1861：重铸罗马荣光 作者:佚名
    第195章 高速发动机
    第195章 高速发动机
    1882年，埃及战事刚落幕，希腊国王康斯坦於便敏锐察觉到希腊军事现代化的短板，同时也是第二次工业革命的重要领域，即动力技术。
    仅凭勇气与传统装备，难以在东地中海的博弈中长久立足。真正的优势藏在欧洲工业界的革新浪潮里，尤其是那些因理念超前被主流厂商排斥、专注干小型可移动动力装置研发的天才头脑。
    为此，他任命兼具技术眼光与外交手腕的尼古拉斯·安德列亚斯组建技术寻访团，是前往德国寻访这类稀缺的发明家。
    不久后，安德列亚斯便带著两名助手，以及国王的亲笔授权书，踏上了前往德国的旅程。
    鲁尔区的煤烟与机器轰鸣声，是工业力量最直观的象徵。安德列亚斯一行首先抵达道依茨公司，这家由奥托重组而成的企业，因垄断四衝程发动机专利而声名显赫，是当时內燃机领域的绝对霸主。
    他们提前通过希腊驻德领事馆预约了会面，核心目的是打探德国境內是否有专注於小型可移动动力装置研发的发明家，同时试探道依茨公司是否有合作意愿，却没想到遭遇了直白的拒绝。
    道依茨公司的负责人坐在宽大的办公桌后，扫了一眼安德列亚斯递上的合作意向函，脸上带著毫不掩饰的傲慢，语气生硬又直接。
    “希腊？你们付得起研发的本钱吗？”他將信函隨手扔回桌面，嗤笑一声，“本公司的本分是为矿山和工厂提供可靠的动力，而非摆弄那些没用的小玩意儿。我们的四衝程专利是行业的標杆，只做能赚大钱的正经生意，不会为了一个没前途的市场浪费精力。”
    安德列亚斯不死心，继续追问：“我们並非要与贵公司竞爭，只是想寻找一位专注於將动力装置用於移动载体的发明家，不知您是否知晓这类人才？”
    对方听到“移动载体”，不耐烦地挥手打断：“你说的是那些偏执狂吧？之前就有个叫戴姆勒的，在公司里非要琢磨把发动机装在马车上，跟我们吵得不可开交，最后自己辞职滚蛋了。他的想法异想天开，迟早会饿死在实验室里。这种不切实际的人，你们也別白费力气去找，赶紧走吧。”
    这次会面让安德列亚斯彻底明白，大型厂商的思维早已僵化，他们固守著成熟的生財之道，根本看不到可移动小型动力技术的未来。
    那些专注於此的天才，大概率会被这类大厂排斥。他不再犹豫，当即决定离开鲁尔区，转赴德国南部的斯图加特，那里聚集了更多灵活的中小型作坊与独立发明家，或许能找到国王要找的人。
    “国王要我们找的是潜力，而非名声。”安德列亚斯对助手说道，“道依茨的拒绝恰好证明，专注於可移动动力的理念有多超前，也让我们更清楚该去哪里寻找目標。我们必须儘快找到那位能让动力“动起来”的天才。”
    其实安德烈亚斯心里也没底，但是出於对国王的信任，他依旧选择安慰其他人，鼓舞团队士气。
    带著这样的想法，安德列亚斯决定离开鲁尔区，前往德国南部的斯图加特，那里是德国另一个重要的工业中心，聚集了更多中小型机械作坊与独立发明家。
    斯图加特的阳光比鲁尔区温和许多，这里的工业氛围也更加灵活多样。
    安德列亚斯通过希腊驻斯图加特领事馆的人脉，结识了当地工程学界的几位学者。在一次晚宴上，当他谈及自己的寻访目標，一种可用於交通工具的小型高速动力装置时，一位老学者突然眼前一亮，向他透露了一个传闻。
    “你要找的，一定是戈特利布·戴姆勒。”老学者说道，“他曾是道依茨公司的技术总监，四衝程发动机的研发他也有份。但他非要琢磨著把发动机装在移动的东西上，跟公司的方向吵得不可开交，最后只能辞职走人。现在业內都觉得他疯了，没人敢资助他。”
    老学者的话让安德列亚斯瞬间振奋起来，这不正是他们要找的人吗？
    “他现在在哪里？情况如何？”安德列亚斯急切地问道。
    老学者摇了摇头，语气中带著一丝惋惜：“他和助手威廉·迈巴赫在斯图加特附近的坎斯塔特定了个简陋的实验室，说是实验室，其实就是间旧穀仓。他们手头连完整的零件都凑不齐，全靠手工打磨，资金早就见底了，连工人的工钱都快付不起。道依茨公司还盯著他，就怕他碰四衝程的专利，隨时可能上门找麻烦。”
    得到这个关键信息后，安德列亚斯立刻决定，第二天一早就前往坎斯塔特拜访戴姆勒。
    他有种强烈的预感，这个在困境中坚守的发明家，就是国王要寻找的“新式划桨”。
    坎斯塔特的清晨带著些许凉意，安德列亚斯一行沿著乡间小路前行，最终在一片农田旁找到了戴姆勒的实验室。那是一间由旧穀仓改造而成的建筑，墙体斑驳，屋顶上的瓦片有些已经鬆动，与鲁尔区那些豪华的工厂办公楼形成了鲜明的对比。
    推开虚掩的木门，一股机油与金属的混合气味扑面而来，屋內的景象杂乱却透著执拗的生机：
    墙角堆著打磨到一半的金属零件，工作檯上铺著密密麻麻的草图，上面画满了发动机的结构与装配细节，几名工人正围著迈巴赫，小心翼翼地打磨一个气缸部件，每个人的脸上都带著专注与难掩的疲惫。
    “请问哪位是戈特利布·戴姆勒先生？”安德列亚斯轻声问道。正在工作檯前调试零件的一位中年男子抬起头，他穿著沾满油污的工装，头髮略显凌乱，但眼神却异常明亮，带著对机械的极致痴迷。
    “我就是戴姆勒，”他打量著安德列亚斯一行，眼神里满是警惕与疑惑，“你们是道依茨派来的？还是来催债的？”
    安德列亚斯连忙摇头，表明了自己的身份与来意：“我是希腊国王派遣的技术寻访团团长尼古拉斯·安德列亚斯，专程来拜访您，不是为了催债，而是想跟您谈一场合作，一场能让您的理念落地的合作。”
    听到“希腊国王”和“合作”，戴姆勒眼中的警惕更甚，他转头看了一眼迈巴赫，两人交换了一个难以置信的眼神。在这绝境之中，突然出现的外国使团，让他们不得不加倍谨慎。
    或许是经歷了太多的拒绝与质疑，他对这样的拜访並没有抱太大期望，但还是礼貌地说道：“请隨我来。”
    他带著安德列亚斯一行走到工作檯前，指著上面的草图和零散零件，语气中带著一丝无奈，却又难掩对技术的痴迷：“这就是我们的全部家当。我想造一种轻便的发动机，不像蒸汽机那样笨重，能装在马车上、自行车上，甚至小船上。但现在，我们连一个完整的气缸都没打磨好。”
    1882年的戴姆勒实验室尚未研製出成品发动机，“老爷钟”发动机的问世还要等到1885年，此时的他仅完成了核心原理的构思与部分零件的设计，正处於最艰难的研发初期。
    安德列亚斯俯身仔细查看草图，上面的发动机结构设计精巧，处处透著轻量化、高速化的思路，正是希腊军队急需的核心技术。
    他又拿起一个打磨好的气缸零件，触感细腻，工艺精湛，更坚定了合作的决心。他抬起头，看著戴姆勒说道：“您的理念没有错，铁马不该被拴在工厂里，它该在路上跑、在水上漂。希腊需要您这样的天才。”
    发动机停止运转后，戴姆勒向安德列亚斯讲述了自己的困境与梦想。
    “我离开道依茨后，把所有积蓄都投进了这里。”他的语气中带著一丝苦涩，“但研发比想像中难上千倍，零件要手工打磨，资金很快就耗光了。更要命的是，道依茨握著奥托的第532號专利，垄断了所有四衝程发动机的生產，我们连试產都不敢，一旦被他们发现，实验室会被查封，我们还要吃官司。”
    说到这里，戴姆勒的眼神变得坚定起来：“但我坚信，发动机的未来不在工厂里，而在移动的载体上。它该装在两轮车上，不用马拉就能跑；装在船尾，比风帆更快更稳。这是一个全新的时代，只是现在没人愿意相信。”
    戴姆勒转身指向墙上掛著的几张草图，上面画著装有发动机的两轮车、四轮车以及小型船只。
    “您看这草图，”戴姆勒粗糙的手指划过图纸，机油蹭在纸边，“这是装在两轮车上的设计，轻便灵活，適合短途送信；这是装在小船上的，速度能远超传统帆船，用来守卫海岸线再合適不过。英国人只想著用发动机驱动机器，我想让它带著人、带著货物，去往任何地方。”
    安德列亚斯看著草图，又看了看眼前的发动机，心中已经做出了决断。他知道，戴姆勒不仅拥有顶尖的技术，更拥有超越时代的远见，这正是希腊所需要的战略合作伙伴。
    “戴姆勒先生，”安德列亚斯郑重地说道，“我代表希腊国王，向您发出诚挚的邀请。我们不是来买成品，而是想请您带著技术和团队，去希腊实现您的梦想。我们提供资金、场地和人手，您负责研发，我们共创未来。”
    戴姆勒眼中闪过一丝惊讶，隨即又被怀疑取代：“去希腊？你们能解决资金问题，可道依茨的专利怎么办？一旦我们在希腊生產，他们照样能起诉，你们王室也会被卷进来，背上巨额债务。”
    一旁的迈巴赫也忍不住开口：“而且，我们的技术还不成熟，需要时间打磨。你们的工程师能跟上我们的节奏吗？我们可没时间从头教起。”
    安德列亚斯凑近戴姆勒说道：“先生，关於奥托公司的第532號专利，我只能说这种规模的垄断不可能长久，在不远的未来，这份专利必然会被宣布为无效。而且我们只要您提供技术图纸和研发指导，所有法律风险都由希腊王室承担。”
    他顿了顿，又补充道：“至干资金，国王已授权我，先支付一笔预付款，足够您结清工钱、採购零件，让实验室重新运转。关於工程师，我们会挑选最优秀的工匠前来学习，他们或许不懂理论，但动手能力极强，绝不会拖您的后腿。”
    戴姆勒眼中闪过惊骇，喃喃道：“你们这是————在走钢丝。”
    “不，”安德列亚斯微笑著摇头，眼神坚定，“我们在破局。您的技术，就是让希腊变强的希望。在希腊，您不用再担心资金和专利，不用再被人嘲笑异想天开，您关於让铁傢伙动起来”的梦想，將最先在这里成真。我们会共同打造能守卫海岸线的高速艇，能快速运粮的马车，能及时传递军情的两轮车，共同定义未来的军队。”
    戴姆勒沉默了许久，目光在草图、零件和安德列亚斯坚定的脸上来回切换。他转头看向迈巴赫，迈巴赫眼中也带著挣扎，既有对专利风险的担忧，也有对实现梦想的渴望。
    接下来的三天，双方就合作细节展开了反覆磋商，从预付款的金额到工程师的选拔，从研发进度的规划到专利风险的承担，每一个条款都经过了激烈的討价还价。
    戴姆勒最终被安德列亚斯的诚意与希腊王室的决心打动，更被那个能自由实现技术理想的前景吸引。他从事研发多年，遭遇了无数的拒绝与质疑，从未有人如此理解他的理念，更没有人愿意为他承担如此巨大的风险，提供如此全面的支持。
    希腊的提议，不仅解决了他眼前的资金困境，更让他看到了实现梦想的可能。他看向身旁的迈巴赫，迈巴赫眼中也带著兴奋的光芒，向他点了点头。
    戴姆勒深吸一口气，紧紧握住了安德列亚斯的手，语气激动而坚定：“安德列亚斯先生，许多人看到的只是一堆冰冷的零件，但您和您的国王，看到了一个新时代。我愿意去希腊，我会为希腊打造最强大的心臟”，让铁马奔腾，让快船破浪。
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    磋商结束后，双方很快擬定了合作协议。根据协议，双方將共同成立“戴姆勒—希腊动力工坊”，戴姆勒以技术和图纸入股，担任总工程师；希腊政府以资金和场地入股，负责提供生產所需的一切资源；迈巴赫担任技术副手，负责带领工匠打磨零件、组装样机。
    公司的总部將设在斯图加特，方便利用当地的工业资源和技术人才，同时在希腊的比雷埃夫斯建设首个规模化生產厂，工厂生產的產品將优先供应希腊的军事和民用领域。