第442章 轨道级太空旅游被路云垄断！臥槽，这年轻人！
    其实蓝色起源和维珍银河也没办法，他们是真没想到载人航天技术会在短短几年之內迎来大爆发！
    简直就像是有人作弊一样！
    毕竟前几年就不说了，哪怕在一九年他们的亚轨道飞行器趋近於成熟的时候，马一龙的“载人龙”飞船也只是刚刚完成了无人首飞。
    而路云的“木鳶號”太空穿梭机更只是在测试发动机，首飞还不知道什么时候呢。
    就算路云搞货运的可回收“万户”火箭很快，但是搞载人，还是跨时代的单级入轨太空穿梭机怎么不得十年八年？
    毕竟“万户”火箭有成熟的“猎鹰九號”火箭可以抄袭，而单级入轨的太空穿梭机可没有现成的东西参考。
    根据他们的计算，马一龙的“载人龙”飞船一张票要5000多万美元。
    相对於毛子载客喊出的八九千万美元一张票的天价，那自然是便宜了很多。
    而路云的“木鳶號”太空穿梭机號称“更便宜”，但是载人航天能便宜到哪去？
    相对於“载人龙”飞船的5000万美元便宜，他们觉得应该不会低於千万，或许3000万美元比较合適。
    毕竟老中自己的神舟载人飞船票价差不多也是5000多万美元一张。
    所以一九年的时候蓝色起源和维珍银河还打算涨价呢。
    他们觉得自己最初定的25万美元太便宜了！
    这些年通货膨胀了不少，所以票价应该涨一涨，就算涨到50万美元一张票都不为过！
    然后……
    噔！噔！噔！
    “木鳶號”带著150万美元一张票的轨道级商业太空游闪亮登场！
    是千万，但是千万人民幣！
    所以当网友们知道他们打算以自家老板的“首次进入太空”为噱头开启自己的商业亚轨道“太空游”的时候，纷纷开始祝福。
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    【还是人家老美和带嚶严谨啊，载人太空飞行要试飞七八年才进行商业化，不像路云，几个月就敢开商业太空旅游。】
    【你表述的不准確，人家那是安全的擦边100公里“卡门线”亚轨道太空游，不是路云那个危险的三四百公里高的轨道级太空游。】
    【擦边？哪里有擦边？】
    【好傢伙，你是真能准確看到关键词啊！】
    【要我说他们最优的商业化时间就是一五年，结果都拖到了二一年，这个时间的轨道级商业太空游已经被路云的太空穿梭机统治了，並且对於很多有钱人来说25万美元和150万美元的差別不大，但这两个价位代表的“档次”可是千差万別的，有钱人就在意这个。】
    【呃……其实25万美元和150万美元差距还是很大的吧，不过有太空穿梭机专美於前，那么打算25万美元去100公里高体验几分钟失重的潜在用户肯定会少一大部分，搞不好比150万美元去太空轨道玩一玩的人还少。】
    【不是搞不好，是一定，现在的最新消息，蓝色起源的新谢泼德会在他们的老板首飞之后每隔几个月进行一次飞行任务，而维珍银河的太空船二號会在老板乘坐之后等两年才正式商业运行。】
    【？】
    【这是破罐子破摔了吗？】
    【確实，眼看“木鳶”级太空穿梭机就要度过一月一次的试运行商业太空游航班进入一周一次的正式商业太空游航班了，他们的亚轨道旅游竟然要几个月和几年一次？】
    【还真是，今年上半年“灵机一动號”一个月飞一次，进入七月之后就要执行一周一次的正式航班了，真牛逼！】
    【我路神天下无敌啊！】
    【等下个月他们的老板搞亚轨道太空游的时候我得好好看看，毕竟现在轨道级太空旅游常见，亚轨道太空游可真不常见。】
    【確实，听著就稀奇……】
    此时，天下无敌的路云从《梦华录》剧组请假了，在京城参加载人登月项目重要进度报告会。
    这次报告会是载人登月工程立项之后的第一次综合报告会，就是要看看总体立项后各个子项目的进度和匹配度。
    相对於重型长征十號火箭，奔月飞船和登月舱立项更早，比如新一代载人飞船的原型试验船在一八年五月就试飞了。
    所以目前的进展很顺利，今年內就可以进行飞船逃逸塔的零高度逃逸试验，明年上半年可以进行飞船的最大动压高空逃逸试验。
    而登月舱的立项时间跟新载人飞船的首飞时间差不多。
    虽然当时载人登月工程还没有立项，但上边一直有这个想法，於是觉得技术积累差不多之后就拨了点款成立了一个小组开始搞技术预研。
    老中没搞老美那样的登月舱项目竞爭，因为国內没有多余且实力足够的团队。
    另外老中的目的也很务实，没在这个项目上突出什么“大就是好”的想法，50米高的巨大登月火箭就更不可能了。
    老中要的新时代登月舱只需要比几十年前老美阿波罗登月舱更大更先进一些，能让两名航天员在月表待一个星期就足够了。
    毕竟上世纪最后一次的阿波罗十七號登月舱是在月球表面待了三天多一点，航天员一共在月表活动了22个小时。
    新世纪的新载人登月肯定要大幅度超过上世纪，最起码得多一倍时间才行。
    而老中比较激进的地方就是要让登月舱可以復用。
    或者说，因为抠门想省钱，所以登月舱要復用。
    不过登月舱立项较晚，还是老中从来没搞过的载人登月设备，所以进度较慢，估计要到二三年才能具备试飞能力。
    这个到是不要紧，先测试奔月飞船，再测试登月舱也算符合流程。
    別说跟最晚二六年实现载人登月的“明面目標”不衝突了。
    就是跟老美中门对狙，把载人登月时间提前到二四年的“暗面目標”也不衝突。
    毕竟老美自己的50米高巨大“超级登月舱”进度更迷，因为它就是一款新火箭，要把那款超级火箭研发成功之后才能进一步的研发“超级登月舱”。
    不少人都怀疑它能不能在二四年成功，更別说二四年乘坐它重返月球了。
    而到了重型长征十號火箭这边，“不务正业”去拍戏的总师路云轻鬆且自信说道：“重型长十的进度一切正常，並且明年的首飞时间可以进一步精確到七月份。”
    “所以要是新飞船能在上半年完成高空逃逸测试，正好可以赶上七月份的重型长十首飞，那样我们的重型长十首飞任务就跟老美sls大火箭的首飞时间和任务一样了。”
    “也就是跟它所谓的重返月球『阿尔忒弥斯1號』任务一样，即无人驾驶的深空飞船绕月飞行……”
    会议现场的眾人听到这个就心里直呼“臥槽”！
    臥槽，这年轻人！
    真要跟老美中门对狙啊！
    不过……
    很好，很有精神！
    不愧是新时代优秀青年的领军人物！
    (本章完)