《F1：绝对车感》 第1章 鹏城极速赛车场 第1章 鹏城极速赛车场 簌簌！ 一前一后，两辆f1极速驶过，地面摄像头中砂石飞溅。 拉法tr：“wushi，你刚刚太冒险了，如果不是lec刹车” 吴轼tr：“yep，i know。” lectr：“f**k，****” 以红色为基调涂装的f1赛车中，吴轼紧紧盯着前面闪烁的尾灯。 他知道，连一向算是好脾气的队友都在tr里骂人，他这个超车确实非常过分。 但是，对不起了。 因为这是最后的机会，一个争夺车手年度总冠军的机会。 在历史上，从来没有华夏人做到。 所以，如果 如果他能够做到。 仅仅是想到这一幕，本就已经高得不行的心率继续突破，一下来到了190多。 前面是7号弯，过了这里，就将迎来drs区！ 他紧紧咬死前车，通过drs检测区的时间卡在1秒内。 簌簌！ 黑红涂装的大红牛率先驶入近1公里的大直道，紧接着红色拉法也跟着摆正了车头，冲向直道。 drs打开！ 尾流！ 赛车的速度很快来到三百多公里，两人之间的差距也快速缩小。 点六、点五、点三. 该死，差一点，还是不够抽头！ 大红牛实在是太快了！ 距离弯前50米，吴轼犹豫了一下，稍晚制动后又拉进了一些距离。 嗤啦！ 巨大的侧向力打破了轮胎抓地极限，赛车出现轻微甩尾。 吴轼早就知道会这样，快速多次打动方向盘，控制住赛车继续紧咬前车。 这一刻，他渐渐感觉自己身躯仿佛变成了赛车，无数气流划过，各处空动带来的下压力，轮胎与地面摩擦时产生的力量，都汇聚成信息传入脑海之中。 “喔！吴轼在干什么？九号弯还没回正方向就在加速！” “什么情况？这不可能的，完了，他太激进了！” 六星演播室里，几人也攥紧了拳头。 而坐在驾驶舱中的吴轼，随着赛车抖动摇晃。 ‘抓地力还有，还可控。’ 他眼睛充血，看到了前方那远比排位赛都要极限的赛车线。 他别无选择，如果不想放弃年冠，必须要拼命！ 他钳着方向盘，继续加速，在轮胎突破抓地力极限的时候，方向要开始回正了。 加速！加速！ “喔！难以置信！wushi又拉进了点1的距离。” “是的，太恐怖了！但是后续已经没有超车点。” 主持人的声音回荡在赛场。 吴轼耳边满是引擎的轰鸣声，以及那仿佛要跳出胸膛的心跳声。 他感觉到前所未有的专注和强大，接下来是全油门弯，踩死！ 簌簌！ 两辆赛车几乎紧紧挨在一起通过了10、11号弯。 而就在即将抵达12号弯的时候，驾驶着大红牛的维斯塔潘已经准备刹车降至三档，吴轼却完全没有松开油门的意思。 “不好！” “维斯塔潘会这么放他过去嘛？！” 已经有人注意到不对。 果然，当红色拉法车头刚刚抽头将前翼放在了大红牛车前的时候，大红牛减速后轻微左偏，没有按照赛车线紧咬弯心，前铲对准拉法右前轮直接插入。 噗嗤！ 本就极限晚刹车的拉法右前轮在这一刻彻底失去控制，“砰”的一声炸裂。 大红牛则继续放纵着赛车往更左侵入，竟然直接将整辆红色拉法铲起。 在如今空动规则之下，当赛车与地面形成的气流空间被破坏的时候，极高的速度和乱流瞬间将整辆拉法掀起，眨眼间，赛车几度翻滚，最后死死砸在左侧护栏上，瞬间停住。 嘭！！！ 80g。 结.束了 吴轼头颅缓缓垂下，双手终于是松开握了一辈子的方向盘。 2007年，鹏城极速赛车场旁，吴轼看着这些比自己大不少的孩子们开着卡丁车呼呼飞驰而过时，脑中不免还是想起了前世死亡时的场景。 来到这个和前世有些差异的世界，明明已经过去了整整九年时间，他依旧无法从死亡的阴影中走出来，以至于站在卡丁车赛场旁，他都有些反感。 “嗨！你就是吴轼？我们来跑一场怎么样？”（英）还显几分奶味的声音传来。 吴轼脑中不断闪回的画面被终止，他回过身，看到的是一位穿着赛车服，拥有米白色长发的可爱女孩。 “露易丝，他听不懂英文。”（英）一位身材挺拔的男性走了过来，正是吴轼的父亲，吴振林。 “你说是来谈生意的？”吴轼对着父亲问道。 “嗯，集团打算进军赛车赛事。” 吴振林对于儿子的语气并无反应，毕竟与前妻离婚时，儿子就已经表现出了远超于这个年龄的成熟。 “为什么一定要带我来看看？” 吴轼背对着赛道，赛车呼啸而过，二冲程引擎的轰鸣、轮胎与地面拉扯的吱呀无不刺激着他的大脑。 “你从小似乎对什么都不感兴趣，我想多带你出来看看。”吴振林脸上多少有些无奈。 因为忙于工作，妻子走了；也是因为忙于工作，孩子小小年龄就死气沉沉的样子，当然，后者应该不是他的问题。 “谢谢，我现在对卡丁车不感兴趣。” 吴轼摇了摇头，看向穿着赛车服的外国女孩，她此时拉扯来一位同样有着米白色头发的女人。 “她是你的商业合作对象？”吴轼又问道。 “咳咳。” 吴振林有些尴尬揉了揉太阳穴，这孩子，打小就太敏锐了，不过有些事情早说晚说都要挑明，他不喜欢刻意对亲人遮掩这些事情，于是坦白： “这位是玛蒂娜·卡塔基亚，既是寻求商业合作的对象，也是正在相处的.嗯。” 对自己才九岁大的孩子说这些，饶是以吴振林的城府也感觉有些尴尬，所以话锋一转： “刚刚喊你的是玛蒂娜阿姨的孩子，叫露易丝·卡拉布里亚。对了，她刚刚喊你和她开两圈。” “麻烦爸爸告诉她，我不想开。”吴轼自然会英语，只是此时没必要去说。 吴振林点点头，也没强迫孩子一定要做不喜欢做的事情，转头对着小露易丝笑着说道：“露易丝，他不想开卡丁车，所以要不你自己上场玩玩吧。” “哼？怎么？是不敢吗？难道华夏人都这么没有自信吗？”小露易丝口无遮拦，嘟着嘴就有些不开心。 她只是觉得这个华夏的小男孩长得很可爱，想要和他一起玩玩，顺便炫耀一下她的车技，怎么就不同意了？ “露易丝！注意礼仪。”玛蒂娜斥责一声，转头对吴振林说道：“我为露易丝的鲁莽感到抱歉。” “没事，小孩子嘛，童言无忌。” 吴振林倒是没有纠结，在国外，这样的言论并不少，小孩子受到影响这样去说也很正常。 “爸，她说什么？” 但这时，他身后传来儿子的声音，他莫名觉得这几个字里蕴含着， 怒火！ (本章完) 第2章 开过跑跑卡丁车 第2章 开过跑跑卡丁车 吴振林怀疑自家儿子听懂了露易丝的话，但这怎么可能？ 即使这家伙从小在双语学校，但就幼儿园和小学那教学进度，是不可能听懂稍微复杂些的英文。 他只能遮过，温和道：“露易丝想和你一起开卡丁车玩玩。” 吴轼眨了两下眼睛，反应过来，是自己太应激了，和一个小孩子较什么劲啊。 现在才2007年，外国人对国人的态度大抵是不怎好的。 哪怕是前世，祖国富强起来，依旧有相当多外国人傲慢如故。 这也是他说什么都想要争一争的原因，甚至成了某种执念。 但他已经为此献出了一条生命，此时起如此反应，也只不过是说明他还困在那58圈之中。 或许正如父亲说的那样，要出来多看看，人世间美好的风景、事都很多，何必执着于此呢？ 他有些释怀的笑了，是他太着道了。 “嗯？怎么了？”看到孩子突然笑起来，吴振林一头雾水。 “没什么。” 吴轼转身，看向赛车场，站在场外，心里那片阴影似乎是终于被光芒破开。 着道了，太着道了。 职业生涯中又不是没经历过严重碰撞事故，只不过是最后一次自己死了而已。 想到这颇有几番地狱笑话风味的话，他脸上笑意更浓。 “要试试吗？”吴振林上前，场上不时飞驰过几辆卡丁车。 “你从小就不爱笑，又太成熟，爸爸担心你将自己封闭起来，所以，不管有什么想法，都可以和爸爸说说的。” 听到父亲的话，吴轼这才意识到，自己沉湎于过去，究竟给身边人带来了多少痛苦。 说不定.母亲离开，也和他有一些关系。 吴轼内心依旧不平静，不论是因前世的死亡，还是面对今生的家人。 但既然此时想通，就没必要再囿于其中。 改变最好的时机，一个是过去，一个是当下。 所以，重新开始吧。 吴轼转过头，笑着对吴振林道：“谢谢老爸。” “父子不言谢，我只希望你能平平安安长大，每天快乐一些就行。”吴振林揉了揉孩子的头。 “嘿！吴振林叔叔，他要跑吗？我看他点头了。”小露易丝蹦跳过来。 “要玩吗？”吴振林侧低头，挑了下眉头。 “玩玩吧。”吴轼点点头。 因为本就是前来商谈赛场业务的，所以吴振林和赛车场运营方陈老板也联系过几次，为两小孩准备车子以及赛车服什么的也不算难事。 “小朋友第一次玩？”工作人员问道。 “算是吧。”吴轼点点头。 “噢，要注意安全哦，别开太快了。”工作人员提醒道。 吴振林走来，说道：“右脚油门，左脚刹车，我先让教练带你跑两圈吧。” “我会开。”吴轼说道。 “不行，先在小场试试。”吴振林强硬。 吴轼无奈，坐上了仅97cc的mini型卡丁车，在后场地面展示了下自己确实是会开的。 但父亲依旧不太放心，这让吴轼感到无语了，早觉得不行干嘛不直接拒绝了露易丝那外国小丫头片子。 本被磨蹭的不想开了，结果陈老板大手一挥，先清清场，让两小孩子跑一圈玩玩。 吴轼眨巴了下眼睛，对哦，自己家好像挺有钱的，而且看起来，那个外国来的阿姨也相当不凡。 “哼！你是第一次开吧，我可会让着你的！”临戴头盔前，小露易丝还要来跳脚两次。 “thank you.”吴轼笑着点头。 小露易丝看到他如此上道，竟然有几分为了虚荣心而欺负老实孩子的羞愧感，于是换上友好的笑容：“嘻嘻，等会开完我可以教你开卡丁车！我可是天才少女！” 吴轼装作没有听懂这种放到长大后铁定成为黑历史的话语，和工作人员一起将卡丁车推到发车格上。 “搞什么嘛！两个人比着玩就要占用我们的时间！”有孩子抱怨。 “是啊！切，听说是两个菜鸟，为了安全才清场的。”另外大些的人附和。 而赛场上的两人，完全没有关注这些。 “儿子，等会慢慢开，露易丝在意塔利那边参加过不少比赛，也算是小职业车手了。”吴振林拍拍儿子的肩膀。 “嗯，我也就开着随便玩玩。”吴轼点头。 另外一边，玛蒂娜对露易丝说道：“注意安全。” “放心吧妈妈！我肯定会领先他五秒，不！十秒！” “争强好胜固然是好，但和没有开过卡丁车的孩子争，亏你也好意思。”玛蒂娜翻了个白眼，对于自家女儿的性子她是相当了解。 “嘻嘻~”露易丝戴上头盔，那不是因为意塔利那边的对手都太变态了，她也想体验体验轻松领跑的感觉呀！ 因为在除了露易丝外的所有人眼里，这一圈就纯粹是开着玩玩，所以也没说什么热身圈、暖胎圈。 当再次坐入座位，直面赛道时，吴轼感觉自己有些口干。 果然，虽然一直在恐惧，但终究还是在向往。 就像鸟儿，哪怕摔死，重生后依旧向往着天空。 两人准备就位，比赛开始！ 嗡！ 引擎响起，车子窜出。 大直道上，两人几乎不分先后。 露易丝下意识瞄了眼，弯道快才是快，直道快算什么，等到了一号弯，你看着吧！ 随着车辆加速，吴轼产生了一种奇妙的感觉，他似乎和车辆成为了一个整体，仿佛轮子就是自己的手脚。 这种奇奇怪怪的感觉，在前世最后一弯时感知极其明显，甚至当时爆胎，他感觉是自己的手炸开了。 他并不知道为什么会有这种感觉，但，并不赖。 临近一号右弯，因为露易丝在左侧，所以他并没有往左侧挤压至边线，毕竟只是小孩子玩玩，这样很容易造成不必要的事故。 但哪怕不用尽赛道，他凭借控车能力，依旧在没损失多少速度的情况下，踩着路肩过弯。 簌！ 右弯后紧接着又是一个右弯，方向只用轻微修修，就能顺利过弯。 而后是个左弯接s弯，在这种速度下，吴轼的每一次转向都极为精准，完全不用修正。 “这走线流畅度！”陈老板有些惊讶，看向吴振林：“吴公子真的第一次开卡丁车？” “呃，是的。”吴振林也有些震惊。 “吴，你确定他没有开过卡丁车？不，是没开过这条赛道？！” 玛蒂娜推了一下墨镜，认真起来，在他看来，这小家伙不老实，肯定是开过卡丁车的，而且练过这条赛道。 众所周知，开赛车，都需要先熟悉赛道和车辆，不然肯定无法精准把握刹车点和入弯角度等。 但吴轼这行云流水的操作，就像是在这里刷圈多年的老车手一样。 “好顺！”有个小孩揉了揉眼。 “不是，他过弯怎么这么快？不怕打滑吗？”有小孩子不可置信。 “切，他开的低组别车子，控制起来自然轻松，毕竟速度慢.”有人依旧不屑，对吴轼两人霸占赛道的事感到不满。 呼呼！ 风声呼啸，每次转弯总能带来一点几个g值，这让吴轼久违的觉得有些舒爽。 他完全没在意被甩在身后的露易丝，以相当享受的姿态去过驾驶。 轮子与地面摩擦着，侧向滑动的摩擦力与出弯牵引力都会让吴轼对车子感知的更为清晰一些。 这种奇妙的感觉，让他下意识就去试探极限，是否能更快的进弯、更晚刹车、更早开油。 但鹏城极速赛车场不算长，所以完全没等他去好好试试，车子就冲过了赛车线。 当他看到陈老板挥动的方格旗时，才回过神来，降低车速，慢慢绕上一圈开回了维修房。 回去的路上，他依然有着十足的感觉，只是因为速度慢，所以完全不用去关注轮胎的情况，这反而让他的注意力来到了发动机上。 ‘这也能感觉到？’ 吴轼震惊，这已经脱离了车感的范畴了吧？ 他比接入卡丁车的仪器都要狠，仿佛所有数据都被收集到他脑子里了。 如果，他能开始几十上百圈，对这辆车和这条赛道完全熟悉后，只怕能做出来个很恐怖的圈速。 当车子停好，吴轼还没从脑中离谱畅想恢复过来，吴振林就小跑过来，急忙问道：“儿子！你以前真没碰过卡丁车？在电脑上也没玩过？” 摘下头盔，吴轼意识到自己似乎不小心开太快了，他眨眨眼，“跑跑卡丁车算吗？” “什么跑跑卡丁车？”吴振林疑惑。 “去年刚刚出来的一个游戏，不过那是娱乐向竞速游戏，和现实一点不沾边。”陈老板走了过来，打量吴轼后继续说道：“小朋友，要不要跑赛车？” 看完刚刚一圈后，陈老板脑中只有一个念头，这是天才！绝对的天才！ 玛蒂娜也异常震惊，她匆匆看了眼掐表，45秒101，要知道这是静态起步的圈速！如果放到排位赛最快圈里，妥妥进44秒的！ 她有些疑虑的看了眼吴振林，她不相信吴轼完全没开过卡丁车。 哪怕是在欧罗巴，也从没见过这种天赋的小孩。 怎么可能没碰过车，没跑过这条赛道，就能跑成这个样子？！ 不过她此时暂时没法和这位看起来就天赋异禀的小朋友交流了，因为她觉得最好趁着这个机会教育下自己的女儿。 (本章完) 第3章 哥哥要让着妹妹 第3章 哥哥要让着妹妹 啪~ 陈老板点起烟，深吸一口气对吴振林说道：“吴总，45.101，你知道是什么概念吗？” “陈老板，麻烦掐下烟。”吴振林指了指自己孩子。 “不好意思，不好意思。” 陈老板将烟扔到地上踩灭，吴振林烟酒都不忌，前几次在一起商谈聊天时习惯了，倒没注意到今天有小孩在这。 “谢谢。”吴振林摸着儿子的头顶，说道：“这方面还真不算了解，我看你这有不少记录都比这个更高吧？” “那你就错了，那些是马力更大的车子跑出来的，我刚给准备的两车子，是ncj-a组级别的车子，性能较低，专门给小孩跑的。” 陈老板开始回想前几年举办的比赛中，这个级别赛事的最速圈圈速是多少。 上赛季第一名跑15圈好像用了十一分十几秒，最快圈倒是没记得，只不过45这个圈速肯定已经相当惊人。 他再次看向吴轼，认真说道：“我很少去评价赛车场里的小孩子，但他真的给我感觉不一样，如果这真的是他第一次开卡丁车的话。” 吴振林还没回话，身后就响起了嘹亮的哭声。 “哇呜呜！！！” 摘下头盔的露易丝嚎啕大哭，冷白的小脸上嵌着两颗红润水盈的宝石，她一边揉着眼睛，一边走过来。 当看到吴轼时，哭声更大了，嘴里还含糊喊着： “cheat！cheat！cheat！”（骗子） “华夏人，厉害。”吴轼用简短的英语说道。 “听懂了？”吴振林暗道，之前的感觉竟然是对的，这孩子真听懂了。 “露易丝，不要哭哭啼啼，你现在反而应该给吴轼道歉！”玛蒂娜的声音传来，她并没有因为女儿委屈而去娇惯。 “no！”露易丝几乎是在嘶吼。 “你此时是在为你的错误承担责任，不管你如何愤怒，你都要明白，是你主动想要比试，也是你主动挑衅。” 玛蒂娜则继续说道，她听到吴轼的话就明白，这个小孩听得懂英语，他在指责露易丝的粗鲁挑衅。 “好了，好了，露易丝之前也不是故意的，都过去了。”吴振林打圆场。 “他绝不是第一次开卡丁车！他就是个骗子！”露易丝继续大喊。 吴轼被这操着奶味的破防声音给整的脑袋嗡嗡的，觉得自己一个“大人”还是退一步，解决这个纷争好些。 “好了，好了，非常抱歉。”（ok！ok！so sorry.） 这话一说，小丫头片子的哭声顿时止住了。 玛蒂娜则是走来，弯腰与他平视，用带着口音的汉语道：“吴轼，没有做错事情的时候不需要道歉。” “嗯，我明白，但是我只想让露易丝别哭了，如果道歉能够解决问题，这样不是挺好的吗？再说了，阿姨也算是，嗯。” 吴轼挠挠脑袋，都怪老爸之前没说清楚，他现在也不好直说，万一这阿姨没和老爸捅破那层窗户纸呢？他直接说出来岂不是不太好。 玛蒂娜眼睛中浮现几分惊讶，这个孩子过于早熟了，她露出一个微笑，拍拍吴轼的肩膀：“你很懂事，你父亲有你这样的孩子真是令我感到羡慕。” 而后，她站起来看向露易丝，果然，自家孩子和别家孩子不能比。 不过，马上应该都是自家了的吧？ “mom！他和你说了什么？”（英）露易丝抹了两把脸颊上的泪痕，扯着玛蒂娜问道。 “你先回答我的问题，你认识到自己的错误了没有？”（英）玛蒂娜反问。 露易丝本来绝不会低头的，但想知道母亲和吴轼说了什么的好奇心很快压倒了内心那点坚持。 她点点头，说道：“我很抱歉，我刚刚是在无理取闹，我也为我之前的粗鲁而抱歉。” “很好，你明白就好。” “我已经认错了！你可以告诉我你们刚刚说了什么吗？” “当然，我告诉他，没有犯错就不需要道歉，他说。”玛蒂娜停顿了下。 “他说什么？”露易丝睁大了眼，很想知道这个答案。 “他说，哥哥要让着妹妹。”玛蒂娜笑着道。 “欸？！”小露易丝的眼睛瞪得更大了。 “？” 全程听完的吴轼脑袋上冒出个大大的问号。 “咳咳，吴总，话说回来，有想法让小吴走职业路线吗？”陈老板见小孩儿不闹了，对着吴振林道。 “这要看他，而且，仅仅一圈比赛，未必就能证明天赋了得。”吴振林其实并不愿意让吴轼走职业。 赛车手，可是常常要和死神打交道的运动员，太过危险，但又正如他前四个字说的那样，一切都看吴轼自己的想法。 “小吴，怎么样！要不要成为一名职业车手！叔叔很看好你哦！” 陈老板气势十足，他相信自己的眼光，吴轼不仅有着相当强的天赋，而且最重要的是，吴家不差钱。 差钱，可玩不了赛车。 吴轼眼帘低垂，还要回到赛道吗？当他切实站在人生的十字路口时，依然是犹豫。 “实在不行也可以先跑一年ckc（全国卡丁车锦标赛）试试，如果成绩很好很好，再考虑也不迟。”陈老板说道。 “我认为可以试试，刚刚那一圈给我的观感相当震撼。”玛蒂娜说道，她没纠结吴轼到底是不是第一次碰卡丁车，只要跑上一个赛季，就能看出天赋如何。 吴振林再次听到玛蒂娜对吴轼的评价，也不禁思考，难道我儿子天赋真就这么好？好得让拉法赛事事业部的玛蒂娜都另眼相看？ “儿子，你怎么考虑的？”吴振林对吴轼问道。 “如果你成为一名优秀的车手，对你爸爸的事业也有莫大的帮助哦~”玛蒂娜突然来了一句。 吴振林皱眉，他刚刚要开口，耳边就传来了儿子的声音： “跑。” “儿子？” “我自己想跑。”吴轼低着头，没去看父亲。 本还站在犹豫天平上的他，被玛蒂娜的话结结实实推向了成为赛车手一面。 父亲对他绝对是极好的，既然如此，这不仅是因为自己，也是因为父亲。 他，愿意再回到赛道。 “好！四月前，搞定赛照，这赛季的报名费，我全包了！”陈老板开心道。 “别别别，你这太客气了。”吴振林连忙摆手。 “欸！吴总，这算是我在投资，好不好？”陈老板一开心，就又要掏烟，看到两小孩后又默默收了回去。 “我们去上面谈吧。”吴振林拍了下手，这岔打的，都忘记是来谈合作的了。 “没问题！” (本章完) 第4章 我要学汉语！ 第4章 我要学汉语！ 吴轼换回了自己的衣服，虽然二月的鹏城也没多冷，但赛车服穿着终究是不舒服。 大人们在谈事情，他就坐在二楼落地窗前，看着下边赛道。 有人在跑圈，有人在维修区折腾赛车，也有小孩跑了一圈成绩不理想，被教练指着骂。 其实，赛车职业是相当残酷的，特别是对于华夏的孩子来说。 当在国内赛道取得一个又一个好成绩时，还没来得及骄傲自满，去到国外就发现，自己也不过如此。 而对于天赋的验证，却要到更高级别赛事，毕竟低组别还没到要比拼天赋的地步，勤奋已经足以弥补相当多的差距。 走上这条路，意味着往后要时刻不停歇的奔跑。 即使前世走过一次，但想到要再来一次，吴轼也感觉到充满挑战性以及.疲惫。 毕竟不是所有人都和维斯塔潘那个恐怖赛车人一样，工作时在赛道上开，下班了在模拟器玩的游戏还是赛车！ “hi！wushi，i”露易丝站在他旁边，想要交流，才想起来自己不会说汉语。 “嗯？”吴轼装出一副疑惑的样子，他这个年龄，可不会什么外语，绝不是因为不想和小屁孩聊天而装作不懂。 “呀！”露易丝感觉自己要急疯了，她跑去大人那一边，对着玛蒂娜说道：“mom，我也要学汉语！” 看到溜烟跑走的小露易丝，吴轼心里默数三个数。 “哇呜呜！” 就知道，虽然不是正式场合谈论事情，但你这么闹腾捣乱，肯定要被玛蒂娜阿姨教导几句的，然后委屈的小露易丝就会哇哇大哭了。 这个年岁的小孩就是这样，情绪时刻酝酿，时刻消散，长大些就好了。 吴轼并不关心父亲是来商谈什么的，那也不是他能够去关心的。 等到大人们谈好，吃个晚饭也便散场了。 “儿子，跑赛车很辛苦的。”回家路上，吴振林说道，路灯在他脸上不断闪过。 吴轼看着窗外景象，说道：“我知道，大家不是说我天赋很好吗？那我就试试吧。” “行，那从明天开始，你就要天天来这里训练了。” 国内卡丁车时期所谓的训练，强度并不算大，内容主要也就两个方面，一是开车，一是修车调车。 有着前世的经验，吴轼在这方面甚至比指导他的技师都要厉害，不过他并没有去刻意表现，只是让自己像是个聪明的孩子那样一学就会。 于是，陈老板和技师疯狂夸奖，连连称赞他的天赋。 在三月底，他通过走特殊通道拿到了e级赛照。 这玩意本来需要参加几场国内初级比赛才能拿到的，但是现在国内卡丁车比赛少得可怜，根本没时间给吴轼去参加比赛。 因为在4月21号，2007年ckc赛事第一站——鹏城极速赛车场——就要拉开序幕了。 吴轼在父亲和陈老板的带领下来到了现场，不算热闹，但也绝不算冷清。 低年龄组别的车手很少，但高组别的车手就挺多。 吴轼还没长个子，被淹没在了人群里。 “吴轼。”工作人员喊道。 “在这里！”吴振林举手，带着儿子来到了工作台，进行行政检验。 “好，没问题，这是你的号牌，记得自己黏贴好。”工作人员简单看了眼卡丁车职照和健康证明后，就完成了检查。 “老陈，我瞄了眼，a组也没多少人吧。”吴振林说道。 “嗯，今年人不多，总共二十一号人，这等于直接进预决赛了。”陈老板点点头。 ncj-a组别分为不计时练习赛、计时练习赛、预赛、预决赛、决赛。 每个组别最终只有三十四人能够进入预决赛，如果不满三十四人，这意味着人人只要正常进行计时练习赛、预赛，就可以晋级预决赛了。 低年龄组人数少倒也正常，在2007年，国内卡丁车锦标赛尚属于莽荒时代，关注的仅限一小撮人，甚至于连体育频道都不怎么报道。 少部分关注到的人，家底不够殷实也没法参赛，毕竟全年的报名费最低三千元，如果不接受组织者广告张贴，则要八千元。 当然也可以选择只参加一站，价格从八百元到一千五百元不等。 要知道，这可是2007年！要知道，这只是报名费用！ 车手的车子要自备，准备一个车架、两个发动机还有化油器等等，ncj-a组别的发动机被限制为ya。 总而言之，赛车不是平民能够玩得起的，少说要是中产家庭。 君不见此时还是小汉的汉密尔顿，他的父亲为了让他能够跑得起赛车，不得不打多份工。 好在，吴振林作为大公司高管，资金也算雄厚。 “好了，报到手续都搞定了，要去参加不计时练习吗？”陈老板走过来。 “我觉得应该不用了。”吴轼摇摇头。 当时玛蒂娜阿姨回国的时候，他其实起了劝说父亲直接送他去欧罗巴的念头，因为国内赛事含金量太低，远不如欧陆的锦标赛。 ‘如果今年就过去，说不定还会遇到潘子。’ 对于这个恐怖赛车人，他的情感是复杂的。 前世的死亡，是他自己冒进和潘子刻意阻拦而导致的，这样说来也算是仇人了。 只不过同为f1车手，他能想得通这些做法。 “你好，你也是a组别的吗？”一小孩走了过来。 “是的，你好。” “我叫林聪，是第二次参加比赛了。” 吴轼没有说话，等着他的下文，他发现对方的家长并没有干预。 “那边的曾天意和凌慷，都很强，去年他们也参加了，所以我们能不能合作一下。”林聪说道。 “我们参加的是个人赛吧？”吴轼疑惑。 “你，我说了，他们开得相当快，如果，不在计时练习时阻挠他们，我们没有机会赢的。”林聪继续说道。 “谢谢，我不需要。” “你！骄傲的人，我.” “林聪！走了！”身后的家长开口，然后露出个歉意的笑：“抱歉，林聪他只是想和你交个朋友。” “嗯。”吴轼发出个鼻音，转身离开。 “还没正式开始比赛，就玩盘外招.”吴振林摇摇头，果然处处都一样，为了利益，一部分人什么事都会去做。 “嘿，这些人啊，曾天意和凌慷我知道，去年他们的决赛成绩都是在11分17秒左右，而那个林聪，第三名，但却慢了足足十秒。”陈老板说道。 (本章完) 第5章 他怎么还不刷圈？ 第5章 他怎么还不刷圈？ 十秒，在日常生活中不算长的时间，但在赛车领域，这已经跨了几个级别了。 也就只有在国内这种规模大不起来的锦标赛里会出现，正常来说，用通规车比赛，前排差距远不至于拉扯到这个地步。 到了下午，车辆经过检验后，比赛人员名单正式确认下来，有闲的赛车手都在场里进行不计时练习。 “儿子，公司有些事情，我得赶去一趟。”吴振林接了个电话后，不好意思道。 “嗯，老爸去忙吧。”吴轼露出微笑。 “欸，注意安全。”吴振林摸摸儿子脑袋，匆忙离开。 “大忙人啊。”陈老板感慨。 “嗯。”吴轼点点头，父亲能百忙之中抽空陪他完成报名，已经是相当在乎他了。 “真不去练练？”陈老板问道。 “不了。”吴轼摇摇头，最近这几个月练挺多。 “行吧，今晚好好休息。” 从赛车场离开，回到宾馆后，吴轼躺倒在床。 唔，真是放松的节奏啊！ 砰砰砰！ 然而他还没躺热乎，就传来敲门声。 ‘谁来了？’ 如果是陈老板，会直接喊他的。 他透过猫眼，看到了一个熟悉的人。 咔~！ “玛蒂娜阿姨，露易丝，你们怎么来了？”吴轼打开门。 “亲爱的小吴轼，这不是振林他不放心吗，正好我最近也在鹏城，他就让我顺道来看看。”玛蒂娜笑道。 “拟好(*▽｀)ノノ！吴，轼。”露易丝用蹩脚的中文发音喊道。 “你好，露易丝。”吴轼招呼两人进来。 “真是标准的发音。”玛蒂娜揶揄一句，将简单的行李拿到屋内，说道：“阿姨和露易丝在这里住着，不影响吧？” “不影响，谢谢阿姨来照顾我。”吴轼笑着道，老父亲还挺担心他会不会太孤独了，殊不知这种日子他过了相当久。 “妈姆！你们在说什么！”露易丝看着交谈的两人，止不住要插嘴。 “呀，忘了小露易丝听不懂。”玛蒂娜摆出了一幅惊讶的表情。 “哼╭(╯^╰)╮！妈姆，你必须给我翻译，我也要和吴轼聊天。”露易丝依旧有些小刁蛮。 “这可不行，你没有支付翻译的费用，妈妈也没法帮你翻译，你不如好好学习汉语。”玛蒂娜说道。 “呀！太难了！太难了！”露易丝一脸沮丧。 “见笑了。”玛蒂娜对吴轼说道。 “哪里。”吴轼挠了挠脸，这阿姨是当他完全听得懂英文了啊。 “吴轼，如果你真的想要成为赛车手，阿姨建议你和我们一起前往意塔利。”玛蒂娜说道。 吴轼一愣，没想到话题转的这么突兀，但玛蒂娜的建议，也是他所想的。 “不用想太多，明天比赛完再说。”玛蒂娜道。 “嗯。” 因为明天需要比赛，房里早早熄灯。 翌日清晨，召开完车手大会后，吴轼便和技师一同去加好油，取了轮胎，将车子调试好。 计时练习赛大家都是从维修区出发，车手完成热身圈再次通过赛道发车线时，发车裁判挥动绿旗，计时练习赛即为开始。 虽然名字叫计时练习赛，但从安排上更像是计圈练习赛，练习赛仅有十分钟和三圈。 显然，这条赛道，十分钟够跑十圈了，所以往往是三圈结束离场才过去四五分钟。 嗡嗡的引擎声响遍维修区通道。 “一切以安全为重。”技师说道。 “吴轼，加，由！”露易丝喊道。 “好好开，注意安全。”玛蒂娜微微点头。 “嗯。” 吴轼将面罩打下，踩油门，卡丁车缓缓驶出维修区。 按照限速驶出维修区后，吴轼左右打方向盘，稍微暖胎后，咔咔前行。 在这时，一辆粘贴了各种广告的卡丁车来到他身侧，那孩子打开面罩，看了他一眼，然后“嗡”的跑到前面去了。 这就是昨天那个林聪了。 吴轼不知道他是什么意思，但心里多少有些提防。 锦标赛制式卡丁车前方有两块防撞块，如果发生碰撞，会撞掉它们，掉一块罚时5秒。 根据赛会规则，不管是因为什么撞掉的它们，都会判罚，而且不允许在赛事进行中装回，如有该行为，将取消成绩，出示黑旗。 嗡嗡！ 一辆接着一辆车完成热身圈，开始刷圈，两分钟后，第一个有效圈做出。 46秒232。 “是方岩的成绩，比起去年有所提升，可惜依旧只能陪跑了。”教练说道。 “唉。”家长叹了口气。 簌簌簌！ 紧接着，又是三个圈速出来。 46秒565 46秒211 45秒556 “45秒！叶凯华，加油啊！”一位年轻女性握紧拳头。 “还要多刷几圈，45秒，拿不到杆位。”教练却开口打击。 簌！ 44秒201！ “这是谁？！”有家长看到圈速牌，忍不住看去。 “凌看！去年亚军！极速车队的。” 毕竟都是跑了一两年的，看到熟悉的头盔涂装，就认出人来。 “真快啊！” “是啊，要是我孩子能跑这么快，我就知足了。” “诶，你们看，那是谁家的孩子，还在慢悠悠的开。” “不知道，看是新人，估计才跑卡丁车吧，看到人多就不敢跑了。” “呵呵~” 簌簌！ 又一辆卡丁车驰过终点线。 44秒200。 “嘶！这差距。” 有人倒吸口气，这种差距就是运气好坏的问题了。 “曾天意，也是极速赛车队的。” “果然，今年就他们俩最强了，断档的快啊！” “是啊，不过明年他们就要升组了，我孩子说不定有机会拿个前三。” 赛道外，家长们看得心切，教练们则是在本子上记录着问题，准备等到小赛车手们回来指正。 随着最强的两圈被刷出来，赛场的气氛也渐渐活跃，。 露易丝撑在栏杆上，追逐着吴轼的身影，急切道：“妈姆！他怎么还不开始刷圈？！过线就最后一圈了！” “你怎么比选手还急？”玛蒂娜捂额，而后像是想到什么，调侃：“小露易丝，你不会是喜欢上吴轼了吧？” “诶？！”露易丝撑着身子的手一软，鼓起腮帮子，说道：“妈姆！你不要乱说，我，我.” 她眼球一转，急中生智，说道：“妈妈说的，哥哥让着妹妹，妹妹自然也会担心哥哥啦！” (本章完) 第6章 最快圈速 第6章 最快圈速 “哎呀呀~那也就是说，妈妈我和吴叔叔在一起，你不反对吧？”玛蒂娜露出了亲切和蔼的笑容。 “诶”露易丝脸一僵，她转头看了看，说道：“那吴叔叔和吴轼会搬来和我们一起住吗？” “吴叔叔可能要在华夏工作，不过，吴轼倒有可能去意塔利。” “诶！真的吗？” “当然，前提是，足够亮眼。” 正因为和吴振林关系匪浅，玛蒂娜才要来看看，吴轼到底有没有天赋，如果玩卡丁车，不是奔着开f1去的，那还有什么意义？ 至少，在玛蒂娜的思维下，她是这样想的。 职业职业，就是要追求最高成就，如果不追求，那当作业余爱好更好。 “那，那我不反对了。”露易丝摇摇头，又看向赛道。 嗡嗡！ 吴轼见到做出成绩的人越来越多，并不心急，因为随着他们自愿离场，赛道很快空出来了，干净赛道，才好刷圈啊！ 再次慢悠悠来到最后一个弯角，弯心一过，油门焊死！ 嗡！ 发动机嚎叫，车辆加速。 前方的直道一览无遗，有两三辆慢车，吴轼计算路线后，没有贴着弯心，而是绕大了一些。 哗！ 接连过掉他们后，道路总算没有阻碍了。 这时候，他细致感知，这辆经过近两个月磨合的车子，已经成为了他的一部分。 轮胎与地面每一个橡胶颗粒的粘合，底盘和路肩的每一次滑擦，化油器里每一缕油气，他尽数获知。 嗡！ 油门开合恰到好处，刹车力度将将让车辆下降到足以入弯的速度。 唰！ 连续反向弯快速摆动，g值之下，心跳加速，车辆行云流水。 “好快！”看台上有人惊呼。 “引人瞩目！” 有教练感慨，在赛道上，这一辆车像是灰白世界中艳丽的色彩，瞬间吸引到人注视。 流畅的过弯，无需修正的打转，简直像是这赛道的绝活哥。 但如此惊艳的表现很快结束。 因为赛道太短了，赛车过线！ 簌! 43秒426。 全场第一！ “这是什么速度？！” “再快一秒都要到高组别的圈速了。” “嘶，恐怖如斯！” 维修区里，林聪愣神，喃喃自语：“他怎么会这么快？” “今年放弃吧，你无法同时针对三个人。”林母说道。 “不！我要试试。”林聪满脸嫉妒和怒火。 另一边，刚刚摘下头盔的曾天意不可置信地看着圈速表。 凌慷走来，说道：“太离谱了，怎么会开得这么快！” “我没看到。”曾天意摇摇头。 “真想看看他是怎么跑的。”凌慷望向赛道，他和曾天意不分伯仲，已经很难从对方身上学到新的技巧了。 “等他下来问一问吧。”曾天意说道。 “嗯。” 刷完一圈，吴轼大致知道成绩，很自然的驶入维修区，凭借这个圈速，等会的预赛他应该是头排发车。 “吴轼！你好快！第一(＾－＾)！”露易丝早早等候，见到卡丁车停稳，立即跑了过来。 “真是极快的速度。”玛蒂娜也前来祝贺。 “谢谢。”吴轼甩了甩头，这是前世开f1下车摘掉头盔后的习惯。 “嘿嘿，吴轼，我给你准备了鸭舌帽！”露易丝拿出一顶红色的帽子垫脚戴在了他头上。 吴轼看向玛蒂娜。 玛蒂娜笑了笑，没有翻译露易丝的话，也不知道这傻丫头什么时候才能反应过来吴轼能听懂英语。 “thanks。” 吴轼道谢，将帽子扶正后，看了看四周，正有不少人在议论他。 就是陈老板不知道忙什么去了，也没见着影。 没休息多久，预赛开始。 因为本次组别没有达到34人，所以预赛不具备筛选淘汰的功能，只是单纯的决出预决赛排名。 21位选手被分为四个小组，小组两两组合进行循环赛制，也就是说每位车手都需要经过三轮比赛。 吴轼在一组，第一轮是一二组同场竞技。 预赛从维修区发车，一圈热身圈，一圈编队圈，正赛十二圈。 赛事人员按照大家计时练习的圈速排位之后，再和大家讲了注意事项，便挥挥手，示意暖胎圈开始。 吴轼启动卡丁车，能够感知到，轮胎温度相当低，但慢跑完两圈，到达最后一个弯角的时候甩甩车，就可以勉强达到工作温度了。 本次采用的是行进式发车，也就是说完成编队圈，当头车经过赛车线时，见到绿旗挥动即意味着正赛开始。 “第一名是那个叫吴轼的小朋友？”有教练看了下牌子。 “对。” “他怎么就这么慢慢开，也不画龙暖胎。” “不知道，听说好像是陈老板推荐的人，也不知道指导教练是谁。” 吴轼继续维持自己的速度，左右画龙当然可以快速提高胎温，但是他凭借自己的感知到，知道没必要这样去废胎，反正到时候轮胎都会进入工作温度。 慢悠悠过了第一圈，场上其余车手开始根据自己的名次排列在吴轼身后。 队列排完，吴轼进行了几次加减速后，仿佛听到了后方的骂声。 但他并没有在意，因为车队伍已经来到赛车线前，前方的工作人员正在挥舞绿旗。 嗡！ 发车直道，吴轼直接踩死油门，卡丁车顿时窜出，后方几位被他加减速影响的车手一不注意，就被身后的人拦住了。 而在后方车阵出现混乱的时候，吴轼已经来到第一个弯角。 和之前练习赛时一样，他找准角度，点了下刹车，就轻轻将车头对准了弯心。 “利落干净啊！” “今年的黑马，我看曾天意和凌慷估计都不是他对手。” “看最快圈，显然他比这两人要厉害一个层级。” 仅仅一个弯，吴轼就和大伙们拉开了相当的距离，场外人们的关注焦点也聚集到了他身上。 只不过很快，就没有人关心他了，因为后方车阵，309和312两位车手正在争夺三四的位置。 领跑位上，吴轼并不算轻松，他在继续感知测试着自己的能力，随着对车辆、道路的了解越来越深，越来越多的信息进入大脑。 他必须要取舍，如果什么信息都接收，大脑会炸掉的！ 簌簌簌！！！ 一圈接着一圈，后方车阵发生了几次变化，二三名都被反超。 当第一轮预赛十二圈结束的时候，吴轼已经领先第二名六七秒。 “他在收着跑。”眼尖的教练说道。 “嗯，看出来了，毕竟曾天意和凌慷在后面两队，没人能够给他压力。” 驶入维修区，吴轼下车时还听到有人在议论，他回到位置坐下，露易丝赶紧黏了过来，却因为语言不通只能侧头看着他喝水。 (本章完) 第7章 预决赛杆位 第7章 预决赛杆位 “看起来是相当轻松了。”玛蒂娜说道。 “嗯。”吴轼点点头，如果开得不轻松才奇怪了，那要么是这群孩子太逆天，要么是他这个前世f1车手太水。 他能够预料到，在国内比赛就是这样，几乎没有压力。 前世就是这样，国内的冠军车手到欧罗巴，初赛的最好成绩也就十几二十名，相当离谱。 这一方面是国内外车手培养资源的差异，另一方面则是那些锦标赛高组别里面有职业卡丁车手，这些人在某种程度上就是纯纯的地头蛇，在历年的比赛里压制过不少幼年期f1车手。 哪怕是现在的吴轼，也不敢保证去了就能取得好成绩。 ‘不过只要练习足够多，我完全无惧他们。’ 不论是今生前世，他都不觉得自己弱！ “接下来好好跑，你们的赛事还挺繁琐。”玛蒂娜说道。 “是的，毕竟不怎么完善。”吴轼又抿了一口水，刚想将水杯放地上，就被露易丝接住了。 “我帮你拿！”露易丝开心道。 “？”吴轼歪着头，满脸问号。 不是小姑娘，我记得之前你挺“恨”我的啊！怎么现在看眼里在冒星星了。 “啊啦~吴轼好好休息吧。”玛蒂娜笑着拍了拍他。 第二轮预赛，二三组在跑，吴轼闲着也是闲着，就来到场边观赛。 热身圈、编队圈后，绿旗挥动。 嗡嗡！！ 车阵迅速冲刺，马上冲到一号弯。 这时，位列第三的322号想要从外线去别入玩心，将第二名的331号死里关门。 砰！ 果然，331号根本没让，两辆车碰撞后各自偏转。 他们的突然停顿让后方四五位置的车手来不及反应，也跟着撞上，更后面的第六位反而打方向避让过去。 场面一时混乱不已。 “哦豁，撞上了！”有家长捂着嘴。 场上赛事员听到赛事指令，挥动黄旗。 吴轼瞟了眼，这次一号弯事故并不严重，没有产生需要清理的碎片。 果然，很快赛事员听令挥动绿旗，大家的车子又提速前窜。 七八圈下来，有家长对比了本轮第一名凌慷和之前吴轼的数据，忍不住道： “吴轼的长距离好像跟凌慷差不多吧？” “嗯，根据刚刚的速度来看是的。” “那看来会有好戏看了啊。” 家长们议论纷纷，本以为吴轼比大家都高一个档次，结果没想到长距离的速度和凌慷和曾天意差不多。 而教练们则是摇摇头，这就是外行的看法了。 吴轼并非长距离慢，而是没有威胁的情况下没必要推到极限。 极限工况下，更耗胎、更费油、更消耗发动机，接下来还有那么长的比赛呢！ 第二轮结束，很快来到第三轮，一三组同场竞技。 吴轼来到卡丁车旁，看到了右后轮有个小平滑面，这是赛事人员刮了轮胎，收集去反馈数据给轮胎厂家，并进行检查是否作弊。 “吴轼！我会紧紧咬住你的！”凌慷突然走来说道。 “哦？欢迎~”吴轼喜欢看到少年们这种争强的态度，至少比那耍小聪明的林聪好。 这一次，吴轼热身圈摆动了几次车头，让轮胎更快升温。 编队圈时，他则压慢了速度，回头两次，确认编队完成后，即刻提高了速度，等到赛车线看到绿旗时，瞬间爆发全力。 后方的凌慷却如他所说，紧紧咬住他，跟随在后面。 可惜a组级别的卡丁车速度较慢，吸尾流除了省油外，没什么好处。 很快，两车同时来到一号弯，吴轼再度轻点刹车，写意过弯。 凌慷完全复刻前方车辆的轨迹，轻点刹车，就要将车辆甩进弯里。 哗哗嗤嗤！！！ 车辆瞬间打滑失控，得亏凌慷技术还行，通过快速打动方向，在车道上转了两圈后，恢复了轮胎抓地力。 簌簌簌！ 然而此时身边一辆辆卡丁车已经超越了他。 ‘做不到！完全做不到！那个入弯速度！他是怎么保持车辆稳定的！’ 凌慷重新跑进赛道，内心焦虑，他完全不明白，一号弯怎么能够接近全油门过去！ 那个速度之下转打方向，后轮会瞬间失去抓地力发生侧滑！ “喔！凌慷失误了！”林聪兴奋看着。 预赛会根据排名赋分，第一名0分，第二名2分，以此类推，最后根据选手积分，由低到高进行预决赛排名。 “加油宝贝，你等会保持第二名，就有机会第二排发车了。”林母开心道。 “嗯！我会加油的！对了，妈妈，那个人联系好了吗？”林聪问道。 “放心，有两个小朋友都同意了。”林母笑道。 场上，第一个弯角就决定了胜负的吴轼又开始了无趣的领跑。 十二圈比赛很快结束，除了几人在议论凌慷失误的原因外，大部分人都在聊刚刚又发生的碰撞。 “我想不明白。”回到维修区，凌慷对曾天意说道。 “我看到了，你太冒险了。”曾天意脑中不断浮现吴轼过一号弯的操作，他也想不明白。 “哼，他估计只是这个赛道练的多，等后面几站才能见真功夫！”凌慷说道。 “听说他就是在这个场地练车的，有特殊开法很正常。”曾天意说道。 “所以呢？等会就是你和他一组比赛了，你准备怎么办？” “我准备跟着他，看他到底是怎么跑的，光是一号弯那样操作，圈速不至于比我们快将近一秒钟。” “靠！太可惜了，我特么一号弯出去了！”凌慷懊悔，明知道不行，就应该老老实实跟在后面偷学几手的。 “什么时候长长脑子吧。” “喂！”凌慷真想给这家伙一拳。 “我不叫喂。”曾天意记得之前看了个电视剧，里面好像就有这句台词。 第四轮，一四组预赛很快到来，吴轼再次坐进车里。 “他基本已经锁定预决赛的杆位了。”有教练说道。 两个0分，这一轮只要正常发挥，哪怕没拿第一二名，也足以拿到全场最低分，排在杆位。 比赛也正如这些教练看到的样子，吴轼稳定领跑，没出现任何意外。 “他拿到预决赛杆位了！” “没想到啊，今年真杀出黑马了！” 进入维修区时，不少人都在惊叹于吴轼稳定的表现，而他并没太过于兴奋，一个青少年组的卡丁车杆位都那不到，他还是去卖鱼吧，说不定还能混个什么集团出来。 “恭喜拿到预决赛杆位！看来本站冠军也是妥妥的啦！”陈老板出现，提前恭贺。 “比赛还没结束呢。” 吴轼并非谦虚，在赛场上，永远存有变速，比如前世21年，潘子在阿塞拜疆领跑到最后几圈时突然爆胎，痛失冠军。 如果拿到阿塞拜疆的积分，后面就不会和老汉拼的那么死了。 当然对于观众来说，21年的比赛真是具备十足的趣味，最后一战才锁定车手冠军，亦如前世他那一年。 “嘿，在想什么呢？我们的小天才。”玛蒂娜的声音传来。 露易丝自然是早就跑来，递来水杯：“水，水。” “谢谢~！”虽然不知道这小丫头怎么回事，但这些好意他还是接受了。 “今晚好好休息，明天比赛结束，叔叔带你去吃大餐！”陈老板说道。 “嗯，我会尽全力。”吴轼点点头。 “是的，你们华夏有句谚语，狮子搏兔，亦用全力，走，先回去！”玛蒂娜道。 (本章完) 第8章 碰撞事故 第8章 碰撞事故 下午比赛结束时间很早，吃完饭回到旅馆吴轼也睡不着，洗完澡后随手拿了本书。 “hi~！吴轼！”露易丝跳到床上，看了眼书上复杂的汉字，顿时失去了兴趣，靠着吴轼躺在一边。 “吴轼，妈妈说你要去意塔利，要不我先教你英语？” 吴轼疑惑看着露易丝。 “呀！好烦！妈妈，快来翻译！”露易丝喊道。 “嘶！” 小女孩这尖锐的嗓音，吴轼赶忙侧过头去。 “露易丝，你就别打扰吴轼了，让他好好休息。” “可是，他不是要去意塔利吗？我想教他英语。” “我觉得请一位专门的英语老师更好，你这浓厚的口音并不适合教导别人。”玛蒂娜说道。 确实，露易丝嘴里的英语一口意塔利味，对于英语熟练的人来说不算什么，但是对于初学者，确实不友好，主要是容易学偏。 其实，吴轼也会意塔利语，毕竟前世是拉法的f1车手，常年泡在那边。 ‘话说，我这个年龄，不会和乐扣差不多同一时间进入f1吧？’ 吴轼有些想笑，到时候说不定会挤掉乐扣的拉法席位了。 前世他进f1时，乐扣都是老同志了，而他则是个颇有天赋的新人。 但是一想到拉法那操蛋的策略，他的笑容很快消失了。 作为拉法车手，必须要自己会决策，不然很大概率被坑。 ‘不知道玛蒂娜阿姨在那边是干什么的，这个还要找老爸问问。’ 如果他能够获得意塔利本地的财团支持，让他在队内有足够的话语权，对未来的比赛会好不少。 f1可不仅仅是开车，队内问题、围场政治，都是令人头疼的事情。 吴轼想了一圈，转过头来，发现小露易丝竟然已经靠着自己睡着了！ 这家伙，睡眠质量真好啊！ 羡慕了。 本来这个年龄就应该有不错的睡眠，但他心思太重，从来没有享受过倒头就睡的待遇。 “怎么样？露易丝可爱吧？”玛蒂娜从卫生间里走了出来。 “嗯，像洋娃娃一样。”吴轼点点头，也没有什么不好意思的。 她面容本来就很精致，再加上米白色的长发，确实长在他审美点上，毕竟人均白毛控。 “就是有时候太烦了，吵吵闹闹的。” “小孩子嘛，很正”说着说着，吴轼就觉得这话他说起来有些怪。 “噗嗤！”玛蒂娜笑出声，“你不也是个半大小孩，说起话来倒太老人样了。” “嘿嘿。”吴轼装萌。 “好啦，你也准备下，好好休息吧。” 玛蒂娜上前，将穿着睡衣裙的露易丝抱走。 吴轼将书本扔到床头柜，伸了个懒腰，他是想熬夜的，可惜，没这机会。 而且才07年，熬夜除了撸串、夜店好像也没什么意思。 翌日清晨，先是一场开幕仪式，相关领导来讲个话，祝贺大家取得好成绩，随后才是预决赛。 经过昨天的下午的预赛，吴轼拿了三个第一，赋分0，首位发车。 其次是曾天意，只有和吴轼对局的一场拿了个第二，最终赋分2分，二位发车。 林聪排在第三，他拿了三个第二，赋分6分。 凌慷排在第四，和吴轼对决时拿到第五，赋分8分，和曾天意对决又第二，再赋2分，共10分。 因为21名赛车手全部上阵，所以预决赛依然采用的行进式发车。 “你好，我是曾天意，比赛结束后，能向你请教一些问题吗？” 赛前，曾天意找到吴轼。 “噢，当然。”吴轼点头，对于这些有志于赛车的同胞，他还是相当慷慨的。 “还有我！吴轼！求你教教我！一号弯怎么过的！”凌慷也跑了过来。 林聪站在不远处，面容僵硬的戴上头盔。 维修区出口，小车们按照预赛积分从低到高由前至后排列。 赛事员挥手，示意吴轼领头发车，进行热身圈。 嗡嗡嗡！ ncj-a组预决赛拉开序幕！ 观赛台上，玛蒂娜对前来观赛的陈老板说道：“吴轼的天赋真的很好。” “嗯，我看出来了，前几天去了一趟上海，可惜马青桦已经在培养别的车手了，不然我可以找关系请他过来。”陈老板说道。 “马青桦？”玛蒂娜疑惑。 “04年的大亚雷诺康巴斯系列赛年度总冠军和魔都卡丁车大奖赛ica组年度总冠军。” “喔，相当不得了，多大了？” “二十左右吧。”陈老板道，他似乎想到了什么，面色有些凝重。 “他准备去欧罗巴发展吗？” “听说有打算，准备进军方程式赛事。”陈老板说道。 “年龄有些大了。”玛蒂娜不无可惜说道。 陈老板没有回话，这也是他担心的一点，优秀如马青桦，也是到了二十岁左右才有资历、财力进入方程式赛事，那吴轼呢？ 他知道吴振林家资不算缺，但这只是成为方程式赛车手的第一步，往后就需要进行各种走动了。 回到赛道上，热身圈、编队圈都已经完成，赛道裁判深呼吸几秒，随即挥动了绿旗。 预决赛正式开始！ 嗡嗡！ 卡丁车纷纷窜出，不少车辆选择抽头，发车直道上顿时变得混乱拥堵。 小车手们不仅要注意超车时机，还要关注周边情况，免得和其余人发生碰撞。 簌！ 吴轼招牌式轻点刹车过一号弯，瞬间和第二名拉开了点三的差距。 教练们目不转睛盯着，想要看出所有名堂。 “看不懂！” “是的。”两位教练摇摇头。 “最后两名怎么回事，车辆出问题了吗？” 赛道上，两名车手不停往后伸手去调整化油器，这不免让人有些担心是否会因为赛车故障而退赛。 “诶，那不是你家孩子吗？什么情况？”一位母亲跟身边的人问道。 “呃，我也不知道什么情况。”家长有些尴尬的摇摇头，到底会发生什么，他心里有数，但那可是五万块啊！ 簌簌！ 吴轼很快完成了第一圈，等他经过一号弯和后面的两组组合弯之后，看到两辆似乎出现了故障的车，他提前调整方向，以便绕行。 别看现在他是领头，但优势不算明显，后面两人咬得紧，稍稍被阻拦就会被拉近距离。 前方已经有赛事员在挥动蓝旗，示意两位车手让车。 赛车线被让出，吴轼回头看了眼，优势依旧。 然而就在这时，前方一位车手突然变道，刚刚好阻拦在他前面。 ‘淦！’ 吴轼被这突然的操作给惊到了，他实在是没有防备。 猛然打转，同时带着刹车。 嗤嗤！ 砰！ 轮胎和地面发出剧烈摩擦，最终左前侧还是和前方的315号卡丁车碰了一下。 ‘在干什么？！’ 虽然险之又险的避开了，没造成大事故，但被这一耽搁，曾天意的赛车已经来到了他的侧面。 老汉宝刀未老！所有的顶级车手都有绝活啊！七冠王总是被嘲弄为开着火星车拿到的，而今天的比赛再度证明，光有火星车是无法夺冠的，还需要火星人！ 而潘子，在去年已经证明了他作为顶级车手的驾驶能力，今年更是以一己之力扛着大红牛在跑，令人唏嘘，能够看到两位如此顶尖的车手同场竞技，真是观众的幸运。 皮亚斯特拉和诺里斯也很强劲，但对比前两位，总感觉还是带着青涩，诺里斯总是因为自己的失误葬送好局面，而皮亚斯特拉毕竟也没到f1几年，总感觉他会成长得比诺里斯更快。 今年有看头了！ (本章完) 第9章 作弊 第9章 作弊 “调查315号车手！”赛道裁判在对讲机中对赛事决策中心说道。 “卧槽！这是在干什么？”有教练爆了粗口。 “你儿子在干什么？”那位母亲又问道。 “我，我也不知道，可能操作失误吧。”315号的家长摇摇头。 “操作失误？怎么可能！”旁边有人说道。 315号家长默不作声。 “吴轼危险了，根据碰撞情况来看，至少罚时五秒。” “可惜，第一场本来就能拿到的冠军，被坑没了。” 对于出现这种事情，教练和家长们还是相当意外的。 “好过分！他肯定是故意的！”露易丝大声道。 “等赛事处罚吧。” 玛蒂娜拍了拍女儿的背，她目光凌厉，不得不承认，这种小手段确实气人啊！希望吴轼不要被扰乱心态吧。 顶级车手必备良好心态，不然就只能算是次顶级车手，就算车技再好，也算不上顶级车手，因为赛场上，意外太多，哪怕人好车好也不能保证不被意外恶心到。 一旦心乱了，车也就开不好了。 咔咔咔~ 吴轼耳边传来防撞块滑落后的碰撞声，五秒罚时已不可逃脱，算上罚时，他估摸要排到六七名去了。 预决赛冠军10分，而第六就只有3分，哪怕决赛拿到冠军的也不过15分积分，肯定比不过拿到预决赛冠军和决赛亚军的选手！ “既然如此，那就用点力吧？” 他心态没有变化，回头看了眼，曾天意和他靠得很近，稍微失误一点，就会被追上。 簌簌！ “赛车线变了！” “改变跑法了？还是说被干扰心态了？开始急功近利了？” 教练们看不是很懂，毕竟如果要将五秒罚时削掉，最好的办法是学习排位赛跑法。 但是吴轼此时根本没有按照排位赛的跑法去跑，而是更为激进！ 是的，吴轼此时感觉双眼里只有道路，而身体仿佛已经和车融为一体，现在的转向，不像是手在转动方向盘，而是方向盘带动了他的双手。 车辆的整流罩感受气流，车架承受震动，轮胎与地面嗤嗤摩擦，发动机轰鸣、曲轴扭转，迸发出更强的力量。 簌簌！ 极限的晚刹车，车辆仿佛被甩入弯道，本应该失控的车子却又在混乱边缘挣扎，最终靠着仅存的抓地力将车辆送向出弯路径。 咔咔咔！！！ 驶过路肩，赛车作响，赛道被完全用尽。 簌！ 仅仅四个弯道后，吴轼已经和曾天意拉开了点三的差距。 ‘怎么会！’ 曾天意紧紧抓着方向盘，他感觉绝望。 为什么？为什么明明已经极限操作赛车，却依旧被拉开了距离！ 赛车的性能？不可能！都是通规，不可能的！ 曾天意咬紧牙关，要追不，凌慷已经证明，吴轼的开法不是他们能够模仿的。 如果他们模仿，只有一个结果，那就是失控！ 他回头一看，凌慷紧紧跟在身后，他不能失误，保住亚军才是紧要之事！ 他不能失去理智！ 吴轼突然加速，大概是为了追回可能的罚时吧。 簌！ 被撞后新的一圈，在干净赛道上，一个恐怖的圈速出现在版面上。 43.002！ “哇！” “卧槽！” “计时器错了吧！” “这真是青少年a组别的？” 场上哗然，怎么可能跑出这个速度！这么多年来，从没有人能用ncj-a组通规车跑到的这个圈速！ “太强了，这人还是新冒出来的吧。” 场上人的目光全部集中在场上那辆看起来并不特殊却不断挑战着极限的赛车，所有教练都意识到，这个孩子绝对不一般。 已经有教练开始打听他的情况了。 陈老板咽了口唾沫，意识到自己似乎投资了个不得了的孩子。 “玛蒂娜女士，他，很强吧，以你们欧罗巴那边的角度看。”他忍不住问道。 “嗯，很强，他的车辆仿佛在弯道里滑行，抓地力被用到了极限，最重要的是，他几乎不需要去修正方向盘，这才是最恐怖的！” 玛蒂娜点点头，决定要和吴振林好好谈谈，第一年不能在这边耽误了。 一圈之后又是一圈。 43.111 43.166 43.123 吴轼以极其稳定的速度进行领跑，仅仅五圈后，他就将五秒的罚时削掉了！ 不是曾天意、凌慷不追，他们最快圈也都有44秒多，这已经是在极限驾驶了，相当消耗轮胎！ “距离第二多少？” 吴轼下意识开口，好一会才反应过来，这是卡丁车比赛，没有tr。 他只能自己回头看了看，一个弯道后，才有追击者，差不多了。 不过他只是稍稍减速，让轮胎足以完赛即可，他还有一套备胎，决赛的时候不用担心。 虽然放慢了速度，但每一圈的速度依旧卡在44秒上下，远比曾天意、凌慷的最快圈都要强悍。 赛场上，林聪并不知道情况，他只知道，吴轼拉开了后方曾天意、凌慷相当的距离。 ‘还有一个人呢？给我把前面两人碰掉啊！’ 他面色难看，不能拿到第一，也要第二第三啊！不然决赛发车他依然吃亏！ 场外，林聪母亲的脸色更加难看，钱都了，却什么也没拿到。 她看了眼315号家长，都怪他孩子撞得不到位，对比赛压根没有产生任何影响！尾款不给了！ 呸！真晦气！她眼中怨恨。 簌簌！ 第十二圈，吴轼转过最后一个弯，看到前方赛事人员挥动的方格子旗，冲线！ ‘呼，没想到啊，给人摆了一道。’ 吴轼前世在欧罗巴卡丁车时期也见得多了，不少肮脏手段都知道，所以只是感慨了声，并不准备追究什么。 当车辆慢行一圈后，他驶入维修区，这里有工作人员立即上前登记信息，并且专门准备了铲子，在他轮胎上铲下橡胶，装到盒子里。 吴轼刚刚解开安全带，露易丝就跑了过来，伸手扯着他胳膊，要帮他站起来。 “没事，还不至于累到这个地步。”吴轼摆摆手，自己下车，摘下头盔。 “吴轼，very good!”露易丝捡简单的英语用，生怕吴轼听不懂她的祝贺！ “谢谢。” “吴轼，看来是要找振林好好说说了，你必须要早点将天赋带到欧罗巴去！”玛蒂娜前来。 “小吴，你真是牛逼！哈哈哈！决赛后的大餐，我带你去地王大厦！”陈老板高兴道。 “好啊~我要吃椰子鸡。”吴轼开心道。 “没问题！随便你选！”陈老板挥挥手。 这时，别的车手也陆续驶入维修区。 “吴轼！”凌慷拉着曾天意一起跑了过来，说道：“别忘了，你答应要教教我们的，我等会就去和我妈妈说一下，给你付教学费！” “吴轼，我真的很好奇，你怎么这么强！”曾天意眼睛里大大的疑惑。 另外一边，匆匆下车的林聪得知成绩后，大声喊道：“他作弊！他绝对作弊！肯定用了动力更好的发动机！” (本章完) 第10章 那我们结婚吧 第10章 那我们结婚吧 林聪的声音让几人同时转头看去，这压迫感让他瞬间怂了，但他妈妈可没怂，叫嚣着：“裁判！我举报他，车辆肯定有问题！！” 母子二人的合击，让吴轼叹了口气，何必呢？ “裁判，可以对我的车辆进行合规性检验。”他淡淡说道。 林聪母子脸色变了，看到如此气淡神闲的吴轼，他们就知道，赛车肯定是没问题的。 裁判点点头，先让吴轼前往称重，再对赛车进行称重检验。 结果显而易见。 “307号赛车一切正常，均符合标准，车手吴轼经检验，未发现异常情况，举报不成立。”裁判宣布道。 刚刚还跟林聪母子在聊天的几人见状，都站远了一些，仅仅因为跑不过就举报，那也太下作了。 紧接着，裁判又对众人宣布：“仲裁会对315号车手调查结果：存在故意阻拦行为，处以2000元罚款，并且本站禁赛，赛照标注警告一次。” 听到宣布结果，吴轼神色有异，这和他之前记得的赛规不一样啊？他忽然意识到什么，赛后得去互联网上看看。 而315号家长听到这个结果，直接看向林聪家长，赛照警告一次！这意味着后续再出问题，很可能会因赛照吊销而禁赛一年！ 林聪母亲回避目光，不作声。 陈老板是人精，看到场面情况，心里有了猜测，但没有对赛事裁判说什么，反而是拍拍吴轼，道：“稍微休息下，决赛争取拿下！” “嗯，明白。” 等待期间，别的组别进行了预决赛，但可惜卡丁车的观赏性终究太差了，或者说场地赛的观赏性并非时时刻刻都有的。 哪怕是f1赛事，有时候也相当无聊，一整场比赛就看到车辆呜呜跑。 所以这使得部分观众相当期待出点什么事故，或者存在几位竞争力相当的车手同场竞技，不然真就是“f1有什么好看的？不就是几辆车在那跑圈吗？”。 等待期间，鹏城天色有些暗沉，看样子像是要下雨。 “吴轼，你雨天跑得怎么样？”玛蒂娜问道。 “还行吧。”吴轼想起前世，他新秀第一场就因为雨战，差点靠着地球车站上了领奖台，这应该还可以吧？ “哈哈，你说还行，那就是相当不错了。”玛蒂娜笑道，在她看来，吴轼骨子里是有股谦逊的，并不争强好斗，这看似是不错的性子，但在赛场上可要不得。 不过刚刚吴轼靠着强大的能力，硬生生将五秒罚时消去，那追求极限的跑法又让她明白，这家伙对于胜负还是有着相当欲望的。 成功的车手，盯着的就应该是胜利！而不是所谓的谦让。 根据赛制，预决赛前十一位车手晋级决赛，所以相较于预决赛，决赛的场面看起来干净不少。 阴沉的天终究没能降下雨，ncj-a组决赛准时开始。 在预决赛见识过吴轼的超强能力后，曾天意斗志已经薄弱。 倒是凌慷，他因为在第三，面对的对手先是曾天意，再是吴轼，所以斗志昂扬！ 两圈跑完，绿旗挥动，决赛正式开始。 在比赛进行到第三圈的时候，吴振林匆匆赶来，向玛蒂娜问道：“怎么样？” “相当厉害！天赋、能力、心态，说是新生代的翘楚也不为过，如果按照我的规划，他成为一名f1车手并非不可能。”玛蒂娜说道。 “什么？你的规划？”吴振林一头雾水。 “是的，振林，我正要向你请求，让吴轼去欧罗巴发展吧，在华夏只会拖累他。”玛蒂娜严肃道。 “不行！”吴振林想都没想就摇摇头。 “为什么？你应该知道，国内目前并不能提供给他更好的发展空间，教练、技师、赛事这些都无法匹配得上他的天赋和进步！”玛蒂娜反问。 “不，我暂时无法跟过去，你说了，要成为职业车手，需要很多钱，我” 吴振林摇摇头，他不想孩子小小年纪就孤身远赴重洋，但他又无法就地离职陪孩子同行，毕竟玩赛车是要钱的啊！ 这短短两个月，他已经了接近七万块，如此开销，相当恐怖。 要不是他在集团里身居高位，薪资不错，且积蓄不少，不然根本无法支撑儿子跑卡丁车。 玛蒂娜沉默片刻后，开口道：“振林，那我们结婚吧。” “什么？”吴振林一愣。 “你担心吴轼，那就让我这个母亲陪着他过去吧。”玛蒂娜说道。 “我，这，但”吴振林一时说不出话，最后还是摇摇头，说道：“让吴轼在华夏跑一年，明年行吗？” “嗯哼？”玛蒂娜疑惑。 “我争取明年外派，这样也能一起过去了，我不想吴轼他没有父亲陪在身边。”吴振林看向了露易丝。 玛蒂娜颔首，她理解吴振林的意思，她哪怕出差都带着露易丝，是因为老家没亲戚寄宿吗？并不是，只是一位母亲不想缺席自己孩子的童年罢了。 有父母陪伴的孩子，和父母无暇陪伴的孩子，在成长之路上，性格终究会往截然不同的方向发展。 “好吧，你说服了我，那结婚呢？”玛蒂娜挑眉。 “这是我的荣幸，玛蒂娜女士。”只要不再谈论儿子的事情，吴振林瞬间化身绅士精英，以标准的姿态微微躬身伸出右手。 “噗嗤！”玛蒂娜开心笑了。 “喂喂！你们在干什么！”露易丝反应过来，不满道。 “诶嘿，差点忘了小露易丝还在旁边啊。”玛蒂娜惊讶地看着女儿。 “妈姆！”露易丝鼓起腮帮子。 “刚刚是吴叔叔向妈妈求婚了，小露易丝，你不反对吧？” 玛蒂娜期待看着女儿，虽然昨天靠着玩笑试探了女儿，但是这样正式提出来，还是让她有些担心女儿的反应。 小孩大抵都不喜欢出现个后爸后妈，露易丝也是一样，虽然吴叔叔很好，谦逊且宠着她，但她从心里还是在排斥。 “啊呀~吴轼赢了呢。”玛蒂娜笑盈盈道。 “诶！这么快吗？！”露易丝趴在栏杆上，刚好看到吴轼的卡丁车在格子旗下冲过赛车线。 “耶(＾－＾)v！赢啦！”她欢呼起来。 玛蒂娜对吴振林露出个无奈的表情，露易丝看起来还是不太同意。 “没事，慢慢来吧。” 吴振林温和笑着，比起上次试探，这次露易丝反应相当平静，看起来已经不再坚决反对。 两个半英国旗，哈哈哈~ 还有马尔科大挪移，也是有意思的。 法拉利究极小丑 (本章完) 第11章 鹏城站冠军 第11章 鹏城站冠军 赛场上，吴轼驶入维修区，将赛车停好，接受检查。 “儿子，恭喜！旗开得胜！”吴振林上前张开怀抱。 “谢谢老爸。”吴轼和父亲拥抱。 “您好，您就是这位天才少年的父亲吗？方便聊一下吗？” 旁边跑来位带着墨镜的汉子，打断了父子间的交流，他递上自己的名片：“我来自迟夙车队，有没有兴趣考虑加入车队，我们待遇丰厚，还提供各类场地训练，配备名师指导” “不用了，谢谢。”吴轼摇摇头，不是他骄傲，国内现在有谁能指导他？ “小天才，我在和你爸爸交流，能稍微等下再说话吗？”墨镜汉子道。 吴振林看墨镜汉子这样与儿子说话，将名片直接塞了回去，直言道：“这是我儿子的事情，他不愿意就不愿意。” 接着，拉上吴轼就离开了。 “你！光有天赋也是没用的！没有一支好车队！”墨镜男对着父子背影喊道。 “我说，张豪，没看出来吗？别人家长很在乎自己孩子的意见，你在这摆什么大人谱。”陈老板不满道。 “哎呦，陈老板啊！呵呵，刚刚爱才心切，爱才心切，不要怪罪。”张豪笑呵呵道。 小插曲后，吴轼坐在一边休息，等到其余高年级组别比赛结束，就是发奖仪式和闭幕式。 “玛蒂娜阿姨和你说过准备带你去国外的吧？”边走，吴振林边开口问道。 “嗯，有提过吧。”吴轼看向父亲。 “我想你在国内再准备一年，主要是给我些调整时间。”吴振林说道。 “好。”吴轼有些诧异，但点了点头。 他本来的预想是前往欧罗巴的，不过父亲既然没准备好，他也不去给父亲增添负担了。 玛蒂娜听闻，不得不感慨，吴轼这孩子真乖，然后转头对自己女儿说道：“露易丝，吴轼明年才会跟我们一起回意塔利，所以你有一年时间学习汉语了哦。” “欸！他来意塔利，不应该他学我们的语言吗？”露易丝小脑瓜子转得快，麻利找出了母亲劝学的漏洞。 “道理是这么讲，但你想啊，如果你能用他家乡的语言和他交流，他一定会更喜欢你的。”玛蒂娜笑容满面。 “诶诶诶！什么喜欢.”露易丝小脸红彤彤的。 “玛蒂娜阿姨！”吴轼无语看了过去。 “嘿嘿~！”玛蒂娜回报以笑容。 因为卡丁车赛事在国内并没有多少热度，所以颁奖典礼也办的异常冷清，除了参赛选手及其家人、教练，也就一些体育局的主管领导前来露了个面。 吴轼站在蓝底红字的背景布下，戴着桂冠环，和曾天意、凌慷一人拿了一瓶小香槟举起来。 咔嚓~ 记者拍下一张照片，鹏城站赛事圆满收官。 玛蒂娜阿姨和露易丝也离开了，吴轼和陈老板打完招呼，便和父亲一同回到家中。 “老爸，我想配台电脑。”吴轼说道。 “哦？没问题，对了，我给你请了英语家教，不过你学校那边还是需要去的，下一站去三水，五月中旬的样子。” “嗯，我不会落下功课的。” 父亲的效率很快，电脑第二天就让人送来了，网线也拉好，师傅调试完，拨号成功才离开。 这倒是让吴轼看得有些新奇，在后世，拨号上网都已经成为了过去式。 “电脑重启后，你就要点开这个图标，宽带连接，点下这个按钮，知道了吗？” “嗯嗯。”吴轼点头。 “这是你家的用户名和密码，要记得保存好，有时候需要重新输入。”师傅说完，提着工具离开了。 吴轼看着复古风十足的win界面，啧啧称奇。 他打开浏览器，第一件事情就是搜索07年f1赛历。 之前判罚315号车手的时候，判罚规则让他觉得陌生，所以他猜测今生和前世似乎并非完全一样。 他想到的最好验证方法只有一个，那就是看f1赛历。 他作为一个经历空力、地效两个时代的车手，自然需要从前辈们身上找找经验。 因此他对于新千年后的f1赛事都相当了解，时间也大致记得。 今年f1华夏站应该是十月份举行，他查找到赛历，看后沉默了。 一共只有14站，和前世的17站对不上号，不过华夏站倒还是在十月份开幕。 ‘原来不是完全一样的世界吗？’ ‘也是，就算是平行世界，我的到来何尝不像是蝴蝶扇动翅膀，有所差异也是正常的。’ 叮铃铃！ 这时，客厅里的座机响起，吴轼跑去拿起来。 “喂，你好，是吴轼家里吗？” “是的，你是？” “呀！是吴轼小朋友本人吗？是这样的，我是凌慷的妈妈，听他说你愿意教导他鹏城急速赛道的跑法？如果你愿意的话，我们愿意支付五千块钱，耽误你五个小时，你看怎么样？” “呃，没事的阿姨，不用这么客气。” “哪里，跑法可是每一位车手都珍贵的秘密，我们没什么其余的补偿，只能支付一些微不足道的金钱了。” 吴轼无奈接受，约好下周六日放假去鹏城极速赛道和他们交流。 挂断电话，吴轼回到电脑前，尝试着搜索了下虚拟币，发现没有任何信息，是因为还没出来，还是说这个世界没有这玩意。 他对于赛车之外的东西实在是不够了解，不然还可以赚些钱呢。 走出既往阴沉的心态后，他自然昂扬向上，搞钱也是必不可少的一环，如果已经进入f1，他相信他不会缺钱，但这不是还没有进入f1吗？ 没进入之前，需要相当多的资金，也不知道父亲负不负担得起。 唉。 时间很快来到周末，吴轼准时来到鹏城极速赛车场。 “注意安全，晚点我来接你，如果太晚了，你就在陈叔叔那边休息吧。”吴振林挥挥手，开车离开。 “吴轼！等你好久了！”凌慷蹦蹦跳跳跑过来。 “今天要麻烦你了。”曾天意也说道。 “没事。”他看向赛车场，一个人都没有。 “今天我们包场了。”凌慷嘿嘿一笑。 “豪横。”吴轼竖起大拇指。 “那走吧！我迫不及待想知道你怎么跑的了。”凌慷兴奋不已。 来到赛车场上，吴轼站在一号弯边线，指着这里说道：“我在这里才点刹车，同时拐弯。” “那么快，不会推头吗？”凌慷问道。 “当然会，所以我会调整化油器，再踩油门。” “靠甩尾甩进去？”曾天意疑惑。 “嗯，既然头对不准弯，就甩尾去对准。”吴轼点头。 “嘶！要不是你赢了我，我一定骂你在误人子弟！在放屁！”凌慷大喊，这一听就不符合常理。 “哈哈哈。”吴轼大笑。 (本章完) 第12章 骗子！ 第12章 骗子！ 如果是在前世，吴轼也无法进行这样的操作。 他记得很清楚，网友们会称呼阿隆索为神奇的头哥，就是因为头哥可以驾驶入弯推头、出弯甩尾的赛车跑出超乎想象的圈速。 他也分析过头哥的推头跑法，这需要相当高的感知力和控制力，不然后果就是赛车失控。 “这非常吃熟练度，如果你对赛车的把握不够，那么就无法留足足够甩尾的动力，自然也没办法依靠着零点几秒内的操作，完成高速入弯了。”吴轼说道。 “太神奇了。”曾天意不可思议摇摇头。 “要不要我跑给你们看看？” “好的！我家里带了录像机，等会拷出来分析！”凌慷发言。 “哇喔，真有钱啊。”吴轼啧啧称奇。 吴轼坐上自己的赛车，为了今天的演示，他特意让陈老板晚点送到三水去。 毕竟哪怕是他，也只有开着这辆完全熟悉透彻的车子才能实现那个逆天的跑法。 嗡嗡！ 赛车冲刺，临近一号弯，卡丁车速度几乎不变，但实际上后轮的输出已经断开，猛然打转方向，前轮直接失去抓地力，赛车开始推头。 这个时候，后轮突然迸发出极大扭矩，在将赛车推了一把后，也失去抓地力，导致整辆车甩尾，使得原本无法转过来的车头奇妙对准了弯心。 因为车身姿态的变化，前轮与力轴相合，发挥出了全部接触面积的抓地，赛车不再推头。 吴轼再度回正方向后反打再回正，成功将甩尾的影响也消弭。 簌！ 赛车半途停下。 凌慷和曾天意跑上前，不可置信的看着地面的橡胶轨迹。 “太猛了！”凌慷道。 “离谱。”曾天意赞同。 “我其实并不建议你们这么跑，因为非常容易失控，而且废胎。” 吴轼指着地面几个位置，说道：“在这几个地方，只要稍微反应慢点，没有收油，没有微调方向，赛车就会失控。” “你怎么做到的！”凌慷有些沉默。 “极致的掌控，只有你对赛车当时的情况完全了解，你才能这样去做。”吴轼说道。 “怎么可能有人能做到这个地步？”凌慷说完才意识到，能做到的那个人就站在他面前。 “谢谢，这个是我无法学会的东西。”曾天意摇摇头，心中生出挫败感。 “不客气，也没教到你们什么东西。”这也是吴轼不想收钱的一个原因，他的跑法，无人能够模仿，哪怕他自己，换辆车也无法模仿！ “那后面呢？”凌慷问道。 “边走边说吧。” 接下来的弯道，吴轼按照排位跑法和常规跑法都讲了一遍，排位跑法是别人无法学习的，但常规跑法是可以的。 “原来如此！” “受教了。” 凌慷和曾天意纷纷赞叹。 赛车是追求极致的运动，如果你开车时感觉一切完全可控，那么就说明，车辆并没有推到极限。 而如何界别极限，如何将极限放在该放的位置，则是赛车手们的差别了。 吴轼的讲解，正是将这部分展现了出来。 当你知道某个弯道的路线、极速时，你就明白相应的余量了。 “但是我并不建议你们完全根据我说的来。”吴轼说道。 “为什么？”凌慷问道。 “你们要有自己的车感、自己的判断，当你们走得足够远的时候，迟早要面对不同性能的车辆同台竞技，那时候，全靠你们自己领悟了。”吴轼道。 “我明白了，基础的东西都是共通道理，但每个人面对的问题不一样，解题时靠的还是自己。”曾天意说道。 “学霸！”凌慷竖起大拇指。 “好了，赛道也就讲完了。”吴轼拍拍手，和小伙伴一起踩赛道，也是一种乐趣啊。 “吴轼！今晚我们得请你吃点，你有什么想吃的吗？”凌慷拍拍胸口说道。 “都行，随便整点吧。”吴轼的口腹之欲倒没那么强。 凌慷的母亲端着果盘从车房里走出，朝着几人挥挥手，“孩子们，结束了吗？结束了就来休息一下。” “有我最爱的哈密瓜！”凌慷赶忙跑去。 “真活泼啊。”吴轼双手背在后脑勺。 周末两天，吴轼都是在赛车场度过，现在他已经开始自己进行诸如跑步、俯卧撑、平板支撑之类的体能训练。 时间匆匆，ckc第二站开幕。 三水赛车场对于吴轼来说相当陌生了，或者说，接下来的所有国内卡丁车赛道，对他来说都相当陌生。 不过不要紧，头天的不计时练习赛时间充裕，够他摸清楚赛道，找准刹车点了。 因为第一站的亮眼表现，不少人都在关注他。 父亲依旧没能前来，忙碌是成年人的主题旋律，陈老板虽然说要来，却临时被耽搁，最终只有技师陪着他来到了三水。 当然，吴轼并不会因此觉得孤单、落寞。 这不，凌慷、曾天意看到他就跑了过来，要向他科普三水赛道的特点。 “你真是第一次跑？” “嗯，我这还能骗你不成？”吴轼哭笑不得。 “看你练习赛游刃有余的。”凌慷不信。 “开得慢就游刃有余了。”吴轼解释道。 “那还慢？！”凌慷更加不信了。 得亏现在还没有“凡尔赛”这个网络用语，不然高低要喷几句。 “这站冠军估计又是你了。”曾天意说道，语气有几分无人察觉的低沉。 “是吴轼最好！这赛道，那个林聪最会跑了，上站诬告吴轼，我早看他不爽了。”凌慷骂道。 “他这一站好像没来？”曾天意道。 “是吗？我怎么没注意到？”凌慷四处张望。 “嗯，他妈妈被人举报贿赂其余车手，调查后被禁赛了。”吴轼说道，这事关联到他，所以赛会也告知他了最新情况。 “喔！天大的喜讯！那我可要和你们好好争夺下第一了！”凌慷搭着两人肩膀，哈哈大笑。 “那我可不放水了哦。”吴轼也笑道。 “放水？开什么玩笑，这赛道我可比你熟悉多了！你尽管用全力！”凌慷哪怕看了吴轼练习赛的表现，依旧自信满满。 而曾天意在一旁，却只是维持着笑容，并没有说什么。 吴轼注意到他的情况，似乎从上次分享鹏城赛道经验后，他就时常出现这种情况。 三水赛道都是大开大合的弯道，以直角弯和u型弯为主，不是吴轼擅长的类型，但在当前组别取胜，也十分轻松了。 最终他以47.633拿到预决赛杆位。 “骗子！骗子！你就是个大骗子！” 下车后，吴轼就听到了凌慷的声音，好熟悉的话，之前还有谁对着他这样喊过来着？ (本章完) 第13章 大眼资讯 第13章 大眼资讯 凌慷怒气冲冲跑过来，指着显示牌上大大的数字，说道： “这就是你说的第一次跑？你凭借一天练习赛，一场计时练习赛，就直接跑出了我一辈子都可能跑不出的成绩？！” “不然呢？难道我昨晚加练了吗？”吴轼挠挠后脑勺，装作一脸疑惑的样子。 “你！你！你！唉！算了！你是天才，真的，我不得不承认，我凌慷竟然也有承认别人是天才的一天，唉！” 凌慷的怒气转而变成沉沉叹息，但不等周围人安慰，他立马一把揽住吴轼的肩膀，说道：”“这次你也得教教小弟我了。” “靠，看你这么狂，我以为我是小弟呢！”吴轼笑道。 “哈哈哈，哪里哪里，大哥，从今天开始您就是我亲大哥！”凌慷乐呵呵。 曾天意走上前道：“吴轼，恭喜！又拿到杆位了。” “多谢。” “那个叫叶肇辉的是谁？”凌慷却皱着眉头。 “好像是位本地车手。”曾天意有些沮丧，他没跑过叶姓选手，屈居第四。 “对了，大哥，你会超车吗？”凌慷转头问道。 “最近没机会试，不过应该会吧。” “靠，装13！大哥你不会是那种领跑厉害，但攻防不行的车手吧？”凌慷反问。 “咳！你这么说，我可要证明下我自己了。” 吴轼来到赛道大图边，指着赛道说道：“这条赛道，其实超车是相当难的。” 三水赛道，一号弯是个直角弯，发车时是个机会，后续只有直道抽头了。 但ckc赛事，用的通规车，没什么drs、电池之类的玩意，要超车，还是得看弯道的硬实力。 “一号弯过弯线路宽泛，因为后面是个长直道，足够你去调整指向，二号右弯前有个左折，需要抢占左边线，但可以假装要从右边切二号弯，引动前方车手进行防御，然后你再变回去。” 吴轼一点点讲解，将赛道所有弯角能做的事情都告知了曾天意。 是的，他知道凌慷挑起这个话题大概率是让他指点这位有些低沉的同伴，所以他将能说的都说了。 可惜他之前并没有关注叶肇辉，不知道这位小车手的跑法，不然以他丰富的赛车经验，还可以针对的更加明显。 “好哇，我真不信你是第一次跑这个赛道！”凌慷大吼。 “确实不是第一次。”吴轼思考片刻，点点头。 “果然招了！”凌慷小表情颇似“滑稽”。 “算上昨天的不计时练习，这应该是第二次。”吴轼回道。 “啊？你玩我呢！”凌慷脸垮了。 “哈哈，吴轼，你真的很有天赋。”曾天意开口，笑得有些干。 吴轼看这样子，就知道曾天意心里还有小九九，此时的他没法安慰，不然就像是富人对穷人的施舍，对于自尊心颇强的人来说是打击。 因此他没有回话，反而在背后拍了拍凌慷。 “难道我就没有吗？”凌慷立即反问。 “呃，当然也有.”曾天意笑笑。 “那我去年不是还输给你了。”凌慷哼了声。 曾天意愣了愣，没说话。 “好了，先回去休息吧，好好准备明天的比赛。”吴轼结束话题。 回到旅馆后，吴轼躺在床上，想着天赋与努力的争论。 ‘真是个没意义的话题。’ 思索片刻，他默默下了结论。 睡觉！ 翌日，三水赛道并不比鹏城赛道更为热闹，除了车手，就是教练、技师和家长了，没有几个真正的观赛者。 因为这一站ncj-a组车手本就少，在没出现碰撞事故的情况下，确实缺乏看点。 整个预决赛，吴轼领跑，凌慷紧随其后，叶肇辉和曾天意倒是有几番交锋，但并没有引起变动。 比赛一结束，凌慷就对曾天意说道：“天意！你要狠狠切他内线啊！你怕什么？！” “我，我，控不住”曾天意摇摇头。 “天意，我记得第一次见到你时，你恬淡宁静，但进攻犀利，有股子尽在把握的气势。”吴轼没有指责赛道上的事情，而是继续说道： “每个人都有每个人的风格，人只可以主动改变风格，而不应该被外界逼迫着变了风格。” 曾天意木讷不言。 “加油吧，在鹏城的时候，我侧过头时，看到的是你的身影。”吴轼拍拍他的肩膀。 中场休息之后，决赛很快开始。 吴轼的稳定毋庸置疑，头排发车起跑，除非车子出问题，不然没人能追上他。 凌慷倒是有些危险，差点被叶肇辉在六号弯插入内线，但也正是因为两人的这一搏斗，曾天意很快追了上来，咬住了叶肇辉。 迫于后方的压力，叶肇辉不再敢于进攻，还得时不时变线阻拦曾天意，这让他的圈速进一步减慢。 “真是精彩！” “啊呀！两人碰了一下！” “侧面碰擦没事，他们都稳住了车辆。” 因为两人的争斗，决赛也算是有几分趣味了。 只是可惜，直到方格旗挥动，叶肇辉依旧将曾天意死死防在身后。 比赛结束，吴轼和凌慷准备去找曾天意，却没看到人。 反而是吴轼，还被缠住了。 “你好！吴轼小朋友，我是大眼体媒记者，想要采访你一下，你看现在方便吗？”一个穿着ol西装的大姐姐来到他面前，半蹲下递来话筒。 “没空，我要找我的朋友。”他转身要走。 “那个小朋友，就耽误你分钟，问你几个问题好吗？”大姐姐不依不饶，一把将他揽了过来。 此时处在的环境和他的心情一样，波涛汹涌，暗流涌动。 他看到老爸和陈老板走了过来，想要借此挣脱，却听陈老板惊讶道：“大眼资讯？你们怎么来了？” “你好~请问你们是？”大姐姐抬头看向两人。 “你好你好，我是ckc赛事第一站鹏城站的赛道负责人。”陈老板将名片递出。 吴轼看陈叔叔对待记者的态度，意识到这个大眼资讯似乎相当有地位。 “你好，很高兴认识你，那这边这位，没猜错的话就是吴轼小朋友的父亲了吧？” “是的，你好。”吴振林打招呼。 “哎呀，真是长得都一样帅气呢！”大姐姐甜蜜蜜的笑容上一个可爱的小酒窝。 “你们是来采访小吴的吗？” “是的~” “哈哈哈，好啊！”陈老板大笑，而后俯身在吴轼耳边说道：“小吴，先接受采访，等会再跟你说。” (本章完) 第14章 赛车，先赛心！ 第14章 赛车，先赛心！ “大眼体育讯，首都时间5月12日，2007年全国卡丁车锦标赛第二分站的比赛在羊城三水森林赛车场落幕。 “ncj-a组吴轼再夺一冠！这是否意味着一颗卡丁车新星的崛起？让我们一起来看对吴轼选手的采访。” 叶钟明对着电脑屏幕一字一句念着。 记者：“听说这条赛道是你第一次跑，为什么就能取得如此好的成绩？是有什么诀窍的？” 吴轼：“诀窍嘛，我认为是没有的，每个人都有自己驾驶的风格，我仅仅是按照我的方式驾驶赛车，能够取得这一成绩，我也非常高兴。” 记者：“驾驶风格？这是小选手们采访不曾提到的词汇，你对这个词汇的理解是什么？” 吴轼：“嗯，我认为姐姐您作为记者，有着自己的采访风格，你对大家讲讲你对采访风格的理解，就是我对驾驶风格的理解。” 记者：“哈哈~小朋友真是言辞犀利，再问最后一个问题，作为本赛季新星，你是否会跑完整个赛季？之后是否会参加更高组别的赛事？” 吴轼：“当然，整个赛季的比赛我都报名了，我会去跑完，不然不就浪费报名费了吗？至于更高组别的赛事，我现在没考虑那么远，我觉得完成当下的赛事更为重要。” 叶钟明念完采访，伸了个懒腰，转头对儿子叶肇辉道：“这小伙子不一般啊。” “他跑的太快了！面对第二名那个人我还有把握，但是面对他我一点把握没有。”叶肇辉有些丧气。 “哈哈哈，比赛开始前，你还说三水这里没人跑得过你呢！现在知道人外有人，天外有天了吧！” 叶钟明拍拍儿子的背，认真说道： “肇辉啊，人生总是充满挫折的，如果你想做一件事情，就不要因为受挫而灰心丧气。” “我知道爸爸！我决定我也要跑完整个赛历！”叶肇辉握紧拳头。 “嗯，这才是我叶家好儿郎！有志气！”叶钟明鼓掌。 “爸爸，爸爸！你看我的小裙子漂亮吗？”这时，穿着淡红色连衣裙的小女孩跑了进来。 “好看，好看，谁带你去买的啊？” 叶钟明问完，就看到女儿身后的来人，立马站起来，道：“爸，您怎么来了？” “怎么？我还不能来了吗？” “哪里话！您最近不是在疗养院休养吗？” “嗯，我是在那修养，只不过最近听说了些关于你的事情。” “哎呦！爸，我都能应付的，您放心好了。”叶钟明赶紧扶老父亲坐下。 “本来我是不放心你这个老幺的，但是听到你跟肇辉说的话，我倒是放心了，是啊！人生慢慢，挫折无数，切不可灰心丧气啊！” 老爷爷炸鸡店里，吴轼、凌慷、曾天意以及几位的家长坐在一张大桌子旁，桌上炸鸡、汉堡、薯条堆满。 “天意，你怎么了？”凌慷啃了个鸡翅，问道。 “唉，没什么。”曾天意摇摇头。 “天意，你打算一辈子为赛道而奋斗吗？”吴轼突然开口，他接受完采访后，就收到凌慷的通知，赶来了这里。 凌慷、曾天意都看了过去，但最先开口的是一旁的长辈。 曾天意母亲说道：“你这小家伙，每次说话都老气横秋的！先吃，炸鸡翅凉了不好吃了。” “晓琳，我跟你说了吧，他们三个，就吴轼最成熟，有时候和他说话，感觉在和同辈说话一样。”凌慷母亲说道。 “是啊，吴轼小朋友，我不希望大家小小年龄就承受着巨大的压力，童年的成长应该是快乐的，不是吗？天意说喜欢开卡丁车，我就带他来开了，仅此而已。”曾天意母亲说道。 “是的，我也是这样想的。”吴振林点点头。 唯有曾天意听后，依然低着头。 “阿姨，我明白啊，若不是热爱，谁会坐在那颠簸不休的塑料壳子里。”吴轼点点头，然后看向曾天意，继续说道： “正是因为如此，我们才需要分清楚爱好和奋斗目标的区别，不然爱好也终将成为一种负担，甚至最后成为憎恶的对象。” 曾晓琳张了张嘴，竟然一时没想好如何反驳。 “我想。”曾天意开口回答前面的问题。 “不要仅仅是想，是打算。”吴轼道。 “是的，我愿意，我要在赛道上奋斗一辈子！”曾天意握紧拳头。 吴轼面露笑容，说道：“那就对了，前路漫漫，谁不遭遇困顿挫折呢？若遇到点事就灰心丧气，松散懈怠，谈何奋斗一生？ “若不能以坚毅心智面对每一次比赛，那么纵使你技巧无双，也终会在天时地利人和不顺时堕入再也无法出来的失败深渊。 “赛车，先赛心！” 凌慷叼着鸡翅僵住。 曾天意抬头，眼眶红红的，他一擤鼻涕，说道：“我，我知道了！不过输了一场而已，之前又不是没输过！” “这就对了，纵使人外有人、天外有天，但对热爱之物追求不懈的意义，本身就大于其他了。” 吴轼喝了口可乐，这是前世的感悟，他一开始并不算天才，失败失败失败再失败后，才仿佛领悟到什么。 纵然如此，在面对赛场上的天才们时，他依旧难以招架，必须像是打不死的小强，坚韧站着，直到站上f1的赛场。 他就是想赢！所以不在乎性命，每一把都要推向极限。 当一次次从极限中幸存，他便明白了两个道理，一是不追求极限就无法成功，二是极限总是在不断扩展！ 他也知道，能够在极限中幸存，本就是一种天赋和运气，并非每个人都能达到，但总要先尝试一下，不是吗？ 吃完晚餐，吴轼跟着服务回鹏城。 路上，副驾的陈老板说道：“小吴，大眼资讯的采访，你最好都接受，他们背后掌握着巨量的资源，如果未来你走上国际赛事，有他们的资助会好不少。” “嗯，谢谢陈叔叔指点。” “大眼资讯？是不是天眼集团旗下的？”吴振林问道。 “是的，专门分出来做各类新闻报道的，前些年才成立。”陈老板点头。 “天眼集团？”吴轼反倒对这块不太了解了。 “一个主营业务涵盖芯片、光伏、互联网、监控摄像等等诸多领域的巨无霸企业。”陈老板解释。 吴轼听完，觉得应该回去好好了解下这个集团了。 (本章完) 第15章 诸海 第15章 诸海 ckc赛事第三站在诸海，开始时间一下子跨越到8月18日。 这期间整整三个月的时间，还包含两个月的暑假。 陈老板和技师那边给的建议是直接前往诸海，在那边练习。 对此，吴轼倒没什么意见，主要看老爸的钱包受不受得了了。 为了给儿子更好的支持，吴振林自然没有吝啬这些钱。 于是，在七月，暑假刚刚开始时，吴轼就到达了诸海赛道，凌慷和曾天意也先后到达。 “第一次跑？”凌慷见到吴轼第一句话，就带着疑问。 “嗯。” “好吧！~”凌慷深吸口气，说道：“我想跟着你练习一圈。” “当然没问题。”吴轼点头。 “我也一起。”曾天意道。 “ok，我先提个醒，因为是在找点位，练习时我的车速波动相当没有规律，所以注意保持距离。” “当然！”*2 三人通过发车区进入赛道。 诸海卡丁车赛道，发车直道后来到一号钝角弯，几乎可以全油门过。 紧接着到来的是三个连续弯道，非常考验车手的控车走线能力，经过5、6两个假弯之后，来到非常急的七号弯，进弯前需要掌控好车速，不然大概率冲出赛道或者影响到八号弯。 短暂直道后又是一套组合弯，路况复杂，赛车线路宽泛，非常考验车手对线路的判断和选择。 三四圈下来，吴轼基本已经找准刹车点，全场就三个重刹点。 “要飞一圈吗？”凌慷问道。 吴轼看看场上，车辆不多，赛道状况良好，于是答应：“好。” “我们去二楼观赛！”凌慷跑去。 一圈热身之后，在拐完十五号弯，就见到发车格，速度直接拉满。 因为只是练习，吴轼并没有跑极限，可以切角的二、七、八、十一四个弯他都没有完全切过，算是留足了余量。 但就是这样一圈，圈速竟然达到了惊人的45秒！ “那是上站的第一名！”叶肇辉握紧拳头。 “只是来练习就暴露全部实力，哗众取宠了。”有人说道。 “不！他没用尽全力！很多弯都过得保守了。”叶肇辉摇摇头。 “那他怎么会这么快？”身边有小朋友的声音问道。 “因为流畅。”叶肇辉没管谁问的，继续说道： “不修方向，意味着不会浪费动力和抓地力，就可以保持更高的速度和过弯性能，当每一个弯道的优势都积累下来，就会超出常人。” “是的。”又有一个声音蹦出，道：“他就是这么变态。” 叶肇辉转过头，“你是谁？” “你好，认识一下！我叫凌慷，上一站跑你前面那个！” 凌慷露出大门牙，听到别人夸奖老大牛逼，怎么比自己装逼还要爽呢？ “上一站？要不是我被拖住了，超越你是迟早的。” “这就是你说大话了啊！既然你被迫防守，就意味着你和后面的人圈速相当。”凌慷双臂抱在胸前。 “哼，赛道上见真功夫。”叶肇辉不给脸色。 却见凌慷回头，对曾天意说道：“你看，大家都一样，遇见老大前天大地大老子最大，等到被老大虐了之后，他就知道错了。” 曾天意报以感谢的笑容，知道这是好朋友还在安慰自己，但是已经过去几个月，他的心态早就调整好了。 “老大是我追求的目标，而他不会是。” 有些嚣张的话语让叶肇辉脸色更加不好看。 吴轼走上来的时候，就看到了三小孩子闹矛盾的样子。 “老大你来了！” “绝速一圈啊！” 两人立即跑来。 “哼！”叶肇辉的鼻音疑似有些太大。 吴轼不准备理会这些，他可没心思和小孩子们争强好胜，既然要留在国内跑一年，他的目标仅仅是夺得全部冠军，以耀眼的成绩前往欧罗巴参与mini-max组别的赛事。 “你就是他们老大！你小弟太嚣张了！”奶声奶气的娃娃音。 得，这是哪家小公主？哪凉快带回哪里去吧。 吴轼并没有理会几人，毕竟他的外在也只是一个小孩子。 “刚刚我跑的你们都看了吗？” “看了，但是感知不明显。”曾天意道。 “是的，哪怕再专业的人，也不可能观摩一两次就摸出门道，可惜凌慷那机子太大了，不然带出来拍摄后，回头慢慢研究。” 吴轼点头道，其实他自己也是想要研究的，第一视角和第三视角能够提供的信息不一样，全方面多方位琢磨才能提升对赛道的理解。 “不说了，我们跟着练习几次吧！”凌慷说道。 “好！” 簌簌簌！ 赛道上，少年们不知疲倦的一圈又一圈，直到落日余晖金灿，才收工回旅馆。 这样的训练一直持续到赛事开始，随着越来越多的车手前来练习，赛道附近也热闹了起来。 不过为了比赛的安全，在赛事开始前一段时间，整个赛道封闭，不再允许随意进入跑圈。 比赛前一天，三小伙搭在一起干了顿夜宵，便回旅馆休息了。 半夜，窗外传来滴滴答答的雨声。 等到清早大伙们起来时，淅淅沥沥的雨已经下了一整夜。 本应该酷热的天气，变得黏稠燥热，让人很不得劲。 “下雨了，不知道还会不会比。”凌慷有些不想下赛道，雨天和晴天，开的车完全是两种东西。 “雨不大，应该会把计时练习赛弄完。”曾天意说道。 “吹哨了，继续比赛。”吴轼带着两人来到维修区。 计时练习赛很快开始，但湿滑的路面，让大多数人没有刷圈，直到两圈后，大伙们才不得不开始利用最后一圈刷圈。 这一次，吴轼没有压在最后，他领头开始刷圈。 或许等会的赛道条件会更好，但是等到后面，哪个小朋友一滑，那可就是黄旗了。 所以，他在第一圈热身圈结束后，立即开始刷圈。 二楼观赛厅里，叶钟明看到，道：“这就是叶肇辉说的那个无法匹敌的对手，卡丁车我不懂，但他的思维确实独到。” “嗯。” 叶母这次也来了，她点头，虽盯着赛道，心思却不在这里。 “那是哥哥吗？！”奶声奶气的小叶子指着吴轼的赛车。 “不是哦，哥哥的车在后面，你看那辆银红色的车子就是了。” “哦~哥哥怎么还不跑！” 小叶子目光瞄了眼哥哥，看到他还跟着车阵慢悠悠前行，很快没了兴趣，于是将目光转向那辆开始飞驰的卡丁车。 (本章完) 第16章 雨天 第16章 雨天 赛道上积水很多，雨胎转动，大量水雾抛向身后。 吴轼驾驶的白色的卡丁车好似阴沉天色下的亮光，“哗”的穿破蒙蒙雨雾。 嗤！ 哗！ 赛道条件的恶劣远超想象，刹车点位全部变了。 吴轼艰难握着方向盘，完全沉浸在对车和赛道的感知。 直线加速，入弯提前松油，先靠阻力降低一些速度再踩入刹车，而后入弯。 嗤嗤！ 但他速度还是太过于激进，赛车瞬间打滑。 啪嗤！ 整辆卡丁车开始转圈。 “失控了！” “完了，雨天跑那么快，不要命啦！这谁家的孩子啊？！” “快让人准备救援。” “爸爸爸爸！车子在转圈圈！”小叶子喊道，仿佛看到了好玩的。 “钟明！你就要让你亲生儿子开这个玩意？啊？！”叶母突然厉声道。 小叶子一僵，虽然说的不是她，但她还是抓住裙子边角，默默看着赛车场，不复刚刚的活泼。 “他想跑。” “他想跑你就让他跑？你是不是他爹啊！？你真不怕他一头撞死啊！我问你，叶钟明，你到底是是不是他亲生父亲！” 叶母的声音虽然有压制，但依旧很大声，引得不少人侧目。 “够了！” 叶钟明转头，面无表情：“你为他好？你为他好就想着他一切都按照你的来？他是他！他是叶肇辉！不是你石婉玉！” “啊？怎么不是？我是他娘！他是我身上掉下来的肉！你不心痛，不稀罕，好啊，可以！我带他去米利坚，这次你别想拦着我！” 说完，头也不回的离开了观赛厅。 叶钟明沉默不语，小叶子拉了拉父亲的衣服。 “宁宁。”叶钟明摸了摸女儿的头。 “卧槽！救回来了！”突然有大喊声传来。 叶宁宁看到了。 白色卡丁车就要转着圈铲出赛道，车身却又诡异在快到正向时卡顿，随后迅速回转。 原本完全抱死的轮胎也在车身转向前方的时候陡然松开，失控的力量传导而下，赛车恢复了控制。 “精彩啊！这也能救回来？” “我看是运气好吧。” “这倒是好事，给后方车手提了个醒。” 场外的纷扰无法影响到吴轼，他默默总结： ‘虽然能够完全感知赛车的情况，但，大脑无法支撑演算，或者说选择性关注时忽略了某个重点，导致失控。’ 在刚刚，就是因为一侧轮胎压到白线，与地面完全不同的摩擦系数使得车辆失控。 他本来应该注意这点的，但是原本计划中，卡丁车后轮将滑过白线，依靠线外的路面提供的更强摩擦力恢复抓地。 但事实是，轮胎与白线接触的时候，打滑就已经发生，他虽然及时切断了油门输入，车辆传动却远比他的思维更慢。 ‘还是考虑的不够充分，而且路线也要改，我要利用到具备最强抓地力的地方。’ 吴轼目光更为坚定，并没有因刚刚的失控而后怕，即使心脏在砰砰直跳。 簌簌！ “他没有减速，这一圈已经作废了，他在干什么啊？” “是啊，难道是开疯了？” “爸爸，怎么就他跑那么快？” “爸爸也不知道，但哥哥肯定知道，让他回来告诉你吧。”叶钟明怔怔看着，原本被石婉玉动摇的心再度坚定。 是啊，一个小朋友都知道一次打滑并不意味着一切结束，他怎么能因为一时的挫折和危险，就想着跟那疯女人一样，不顾一切的逃离呢？ 是的，石婉玉的火气并非来自于儿子处于危险的赛道运动，而是他事业的失利，倾覆的风险让这个唯利是图的女人想要快速逃走。 当吴轼飞驰过最后几个弯角，刚刚驶过第二圈一半路程的车阵也开始加速，他们要在最后一圈冲刺，作出有效成绩。 ‘加速！加速！速度就是一切！’ 吴轼的赛车再度咆哮，如同一只满怀怒火的猛兽，在雨中狂奔。 嗤簌！ 雨被撞成雾，水激荡着飞扬。 赛车很快来到刚刚的弯角，这一次，吴轼依旧让轮胎跨过了白线，唯一的区别就是早那么零点几秒松油，晚那么零点几秒、轻那么一点踩下油门。 “又要失控！” “和刚刚几乎一样！” “他保守一点也能拿到最速圈啊！” “为什么这么拼命？” 嗡！ 二冲程引擎的嘶吼将一切妄言撕开，一缕白光撞破雨幕，冲向下一个弯道。 “竟然过去了！” “他，他，他怎么做的？！” “天才，绝对的天才！” “在鹏城时也是！那个一号弯，谁来都不可能像他那样过！” 不论是维修区还是观赛厅，人们震惊的声音都无法停歇。 而度过了一大难关的吴轼在继续前进，在继续往极限推进！ 雨战，一直是他所期盼与渴望的，唯有大雨磅礴之中，能够最大程度抵消赛车的优劣，看清一位赛车手的高低。 他，誓要成为最强的车手，怎么能惧怕雨幕呢？！ 冲！ 他要在雨天里摸到极限，然后再向下一个极限冲刺！ 簌簌！ 哗！ 接下来的两组组合弯，整辆车以滑移的姿态漂然过弯，仿佛模拟器中没和地面接触的赛车样。 “赏心悦目啊！”有老教练感慨。 “诶？！来晚了么。”大眼资讯的记者摘下雨帽，看到所有人都被赛场吸引，她暗道可惜。 挤到围栏边，她只看到白色的身影“哗”一下穿过终点线，溅起的水洒满了围观者，却无人离开。 “太强了。” “卡丁车能看得这么惊心动魄，简直了” 这时，光幕上出现了成绩。 44.338。 “嘶！雨天成绩！” “简直离谱啊！” “这还是人吗？” 记者眨了眨萌萌的大眼睛，不太懂这些人在感慨什么。 她看向卡丁车，也不是很快的样子啊，大家为什么这么激动？ 或许应该采访几个人，但是这块业务之前一直不怎么重视，都没有既往资料供参考，她怎么知道谁更懂啊？ 不过加油吧！第一次重担，要好好挑起来啊！ ‘呼！’ 赛道上，吴轼松了口气，星辰一圈！ ‘哈哈哈哈！’ 他大笑，就是这种感觉。 追求速度与极限，与轮胎和地面搏斗，在失控的边缘徘徊，永远保持前进！ 这就是赛车的一切啊！ 感谢ffortress的打赏！感谢天三地八的月票！谢谢大佬们的支持~ (本章完) 第17章 我真该死啊 第17章 我真该死啊 当吴轼跑完惊人一圈后，预决赛的杆位乃至于之后的冠军，大部分人心中都有了底。 他回到维修区，摘下头盔，刘海被汗水染湿。 熟悉的感觉。 所以，他像每次走下f1，摘了头盔后那样，摇摇头，甩掉汗水。 “吴轼小朋友！我们又见面喽~”大眼体媒记者走了过来，半蹲在他面前，递上话筒，问道：“现在方便采访一下吗？” 吴轼不是很喜欢这个环节，但他前段时间已经了解天眼集团以及大眼资讯，这是一个巨无霸企业，商业触手不仅遍布全国，更是触及海外。 正如陈叔叔说的那样，如果和大眼资讯保持良好关系，说不定未来的第一个赞助商就有着落了。 于是，他点点头：“可以。” “刚刚你在冲过终点线的时候，我看围栏边上许多人都在为你欢呼，你能给大家讲讲，在赛道上，你完成了什么成就，才让他们会如此激动吗？” “呃，跑得比较快吧，可能破了大雨天的记录。”吴轼还真没注意到赛道外的人。 “噢~雨天路滑，驾驶卡丁车也一定受到了很大的影响吧？” “当然，我们不仅要用专门的雨胎，还要控制速度，转变跑法，才能够在雨天取得好成绩。”吴轼点头。 “那么你更擅长晴天还是雨天呢？”记者继续问道。 吴轼理了理汗湿的头发，说道：“对于我来说都一样，都是在赛道上驾驶车辆，仅此而已。” 随后，记者大姐姐又问了几个问题，等到其余小朋友陆续回到维修区，她才停止了追问。 “我靠(‵o′)凸！老大！你圈速怎么这么快！”凌慷疯疯癫癫冲了上来。 “找到突破口了。”吴轼喝了口水。 “太强了！” 曾天意也点点头，收拾好心态后，他对于吴轼的成就只有高山仰止之感，已经不会再产生失落、挫败的情绪。 “老大！你跑的真快！”另外一边，一道奶声奶气的声音传来。 吴轼看去，这不是叶肇辉家那小妹妹吗？她什么情况？ “几位好，刚刚宁宁看了你的比赛，非常钦佩，硬要拉着我来看看。”叶钟明道。 “谢谢~” 对于这位温文尔雅的叔叔，吴轼感官还不错。 “爸！宁宁。”叶肇辉这时候走来，浑身湿透。 “快去擦擦吧。”叶钟明道。 但叶肇辉没有动，他四处张望了下，问道：“妈，又走了？” “嗯。”叶钟明点头。 “哥哥！我也要开车！”叶宁宁喊道。 “嗯？”叶肇辉摸不着头脑。 “很帅！呼呼~冲~”小丫头用手比作赛车，嘟着嘴配音。 “不行，这太危险了。” 叶肇辉摇摇头，只有坐上卡丁车，感受到风声，看着快速闪过的道路，才知道这是一项多么危险的运动。 “.”叶宁宁的手僵住了，慢慢放下。 “肇辉，你妈妈刚刚说要带你去米利坚，因为你开卡丁车太危险了。”叶钟明道。 听到这儿，吴轼拉着两位小伙伴撤离，别人家事，再听下去就不妙了！ “老大！我要跟你学车！” 然而叶宁宁却好像牛皮样，一蹦一跳就跑了过来。 吴轼回头，恰好看到她那双水润的大眼睛，仿佛一戳就会迸出水。 “宁宁！哥哥教你。”叶肇辉也跑来。 “不要！” “是哥哥不好” 叶肇辉不知道怎么安慰小丫头，他也不知道刚刚母亲说了什么啊？知道的话，他会这样说话去刺激宁宁吗？ “不！我要跟老大学！”叶宁宁摇摇头，已经站在了三人这一边。 “不是，宁宁？你怎么就叫上老大了。”叶肇辉拳头紧了。 “他们都这么叫啊！而且老大呼呼~还会转圈，跑得也老快了，比哥哥快多了~”叶宁宁又嘟起小嘴模范卡丁车的引擎声。 “.”叶肇辉破防了，谎言难以伤人，真相才是快刀。 他耳边响起凌慷之前的话“没遇到老大前，都以为天大地大老子最大”。 “宁宁，别打扰到别人休息了，等会他们还要比赛呢。”叶钟明发现情况不对，上前调停。 “嗯。”叶宁宁倒是没闹，只是失落低下头。 母亲只在乎哥哥，动不动就是带着哥哥走，对自己又凶又不在乎，她好羡慕哥哥，父亲关心，母亲关心，她的事情却没人理会。 她撇着嘴，又猛然对着比自己高不少的吴轼说道：“老大！我真的想学卡丁车！你能教我吗！” 吴轼看到女孩眼中的期盼，但他能感觉到，那不是对于赛道的渴望。 仅仅只是只是想要得到人的认可。 一如所有被忽视的小孩一样。 “如果有空，可以的。”他点点头。 “好耶！那有空再找你，老大加油！把这个坏哥哥干翻！”叶宁宁蹦跳着跑到了父亲身边。 叶钟明看着，没说话。 “恭喜老大！再收小弟，不对，小妹一人！”走远后，凌慷继续发挥大嘴巴性子。 “突然感觉，他们家里好像挺复杂的。”曾天意情绪本就敏感，刚刚的交谈已经让他有所感知。 “嗯，家家有本难念的经吧。” 吴轼摇摇头，得亏父亲开明，不然光凭他自己，是没法走向赛场的。 “又像是个小大人，吴叔叔那么好，怎还让你这样感慨了？”凌慷撇嘴。 “老爸确实好，我也只有老爸了。”吴轼笑着回了一句。 凌慷撇着的嘴卡住，他这才想起来，吴轼的母亲完全没出现过，听他这么说，他是单亲家庭？ 啪！ 他扇了自己一巴掌。 “哎哎哎！干嘛啊！”曾天意拽住他。 “老大！对不起！我，我真该死啊！呜呜呜！！！”凌慷又用另外一只手扇了自己嘴巴子。 “没事，都过去了，现在这样也挺好的。”吴轼扯住了他的手。 打闹中，休息时间过得飞快。 因为赛场的安排，预决赛也放在了今天，所以等到所有组别的计时训练赛结束，吴轼等人又要上场了。 期间有家长提议，预决赛放到明天进行。 但赛事方承办方考虑到天气预报说明天有雷阵雨，天气更为恶劣，且赛程不好随意更改，所以继续比赛。 这让不少家长选择了退赛。 当吴轼坐进卡丁车中，回头一看，只剩下寥寥七辆。 要不是一二三名是有奖金的，估计这里的人会更少。 (本章完) 第18章 赞助 第18章 赞助 在雨天，热身圈和编队圈显得尤为重要，可以让大部分车手了解到场上的抓地力情况，以便选择驾驶方式。 嗡嗡嗡~ 吴轼简单转动方向，轮胎在湿滑赛道上抓地力大减。 他回头看了眼车阵，水雾中隐隐约约能见到他们的身影。 热身圈结束，编队圈开始。 好不容易绕完一圈，来到发车直道，却发现赛事员并没有挥动绿旗。 显然，这圈编队是失败的，需要再编一圈。 吴轼只能再开一圈，他放慢了速度，好让编队变得容易些。 终于，再次驶向发车直道时，赛事员已经准备好了绿旗。 他双眼紧紧盯着赛事员，绿旗挥动的一瞬。 嗤哗！ 白色卡丁车窜出，雨雾飞扬。 轮胎舔黏着雨水，飞速转动中将部分积水顺着沟槽排出，而没排出的部分则形成了一层水膜。 就是这层水膜，会让轮胎抓地力大幅度降低。 吴轼清晰感知着这一切。 ‘油门需要降低15%。’ 簌簌！ 白色卡丁车保持着稳定持续向前，但后方很快传来巨大的碰撞声。 砰嗤！ 只见三辆卡丁车失控，在混乱中撞在一起，最后冲撞到了轮胎墙上。 赛会没有迟疑，立即出示红旗。 吴轼看到前方有赛事员挥动旗帜，放缓速度，回过头去，加上他自己，赛道上仅余四辆车。 最终，正常行驶的四辆车回到维修区停下。 “凌慷他没事吧？”吴轼下车后就向自己的技师询问。 “在那边呢，胳膊撞到了，说是没什么事，但肯定要去拍片看看。”技师说道。 吴轼赶忙跑了过去，就看到凌慷母亲眼眶红着在说些什么。 “凌慷，没事吧？” “我能有啥事？！”凌慷摆摆手，表示一切正常。 “去医院看看吧。”吴轼说道，有时候肾上腺激素会让人忽视自己的伤，既然手臂碰到了，以小孩子的体质，手骨真说不准已经碰裂了。 “没事，明天跑完决赛再说。”凌慷丝毫不在意。 “不行，你现在就必须去！”凌慷母亲大声道。 “凌慷，去吧，身体最重要。”曾天意也上前劝说。 “我，老大，你说，我要不要跑？！”凌慷撇嘴。 “去看看。” “老大？我以为你会让我跑下去的！” “身体是革命的本钱。” 吴轼没想着怎么劝说，受伤了就老老实实去看，他说的拼命，那是驾驶赛车的风格，而不是说做事不要命了。 “啊，行吧，老大都这么说了。”凌慷终于不犟了，跟着母亲离开了赛场。 正当吴轼和曾天意准备回到赛车旁等待重新开赛的时候，赛会却突然广播宣布： “由于天气及赛道原因，今日的预决赛暂时取消，明日决赛发车顺位根据今日上场车手顺位排列，未上场车手按照计时练习赛圈速在上场车手后进行排序。” 吴轼听完，解开赛车服，终于可以透透气了。 “好好休息，准备明天的比赛吧。”曾天意松了口气，看到后方的事故，让他再上场开车，他心里也没底。 “说不定明天一起放了。”吴轼耸耸肩。 “这不可能吧？” “喏，那边已经在闹了。”吴轼指了指。 赛会人员正在努力和几位与其争吵的家长解释情况。 “怎么这样？赛道上的事故还能这样计较不成？”曾天意有些不解。 “不知道。”吴轼摇头，伸个懒腰，说道：“我回旅馆洗澡了，太闷忒热了些。” 次日，雨下得更大了。 果如吴轼所预料的那样，为了选手们的安全，比赛直接取消了，最后根据预决赛场上车手的次序进行了排名和颁奖。 吴轼站在雨棚子下的颁奖台上，拿着奖杯无奈对记者姐姐比了个“ye~”。 “很好！这将是一张经典的照片！”记者姐姐开心道。 “或许会是。”吴轼笑着回应。 “对了，吴轼小朋友，你父亲今天没来吗？” “没有，他今天在外省出差。”吴轼摇摇头。 “我倒是有些事，可以麻烦你转告给你父亲吗？” “当然。” “我们准备与你们合作，在你的衣服和赛车上印我们大眼体媒的logo。” “诶！这算赞助吗？”吴轼一愣，这么快就有赞助了。 “当然，虽然我不懂赛车，但我看得到谁快，吴轼小朋友你这几场的表现极其优异，我已经跟主编说过了，他认为是可以合作的。”记者说道。 “没问题。”吴轼欣然同意，要不是还是个小孩子，他当场就想与记者姐姐细细磋商。 “好嘞，这是我的名片，记得联系哦~”记者姐姐眨了下眼。 吴轼接过，看了眼。 ‘智诗玮，好偏的姓氏。’ 诸海站赛事因为下雨，搞得个虎头蛇尾，报道都没几篇。 回到鹏城，算算日子，还有整整一个月的时间才到第四站南安站。 吴轼将智诗玮的名片给了父亲，说明了她的意思。 “叫上你陈叔叔一起去吧，他比较懂这方面的事情。”吴振林说道。 父子俩都不是磨蹭的人，很快就联系好人，于三天后在一间湘菜馆里见面。 “吴先生，您好~抱歉让你久等了。”智诗玮走进来时，吴振林和吴轼都已经在了。 “智记者，你好，我们也刚刚到。”吴振林上前握手后，看向她身边的男人，带点疑惑：“是张主编吗？” “是的，你好。” “你好！幸会。”吴振林上前握手，而后转身，“都请坐。” “这就是吴轼小朋友吧？我看诗玮的报道，天赋相当了不得的小赛车手啊！”张主编呵呵夸奖。 “过奖了，犬子今年才开始接触赛车，侥幸赢了几次。”吴振林谦虚的时候也点出吴轼接触赛车不久，有这表现确实是天赋异禀。 几人相互客套交流，直到陈老板开口道：“张主编，其实我们已经在考虑，明年就送孩子去欧罗巴跑卡丁车。” “哦？”张主编有些震惊，他作为体媒赛车赛事类主编，对这方面还是相当了解的，忍不住问了句：“不准备留在国内跑房车吗？” “孩子比较喜欢卡丁车。”吴振林笑着道。 “看来是我低估了这孩子的志向啊！” 张主编当然知道，卡丁车是通往场地赛最高殿堂f1的最佳道路，有志于卡丁车，无异于在说有志于f1。 (本章完) 第19章 南安 第19章 南安 大大人们谈事情，吴轼自顾自吃着小炒牛肉，现在不珍惜，等去了欧罗巴，就没那么多又辣又好吃的啦。 “干杯！” 饭桌上你来我往之间，大致的框架就被几人商讨好。 吴轼全程听着，并没提什么意见，他只是个小孩，哪怕说出些有见识的观点，也无法让大人接受，还不如不管了。 再说了，等到去了欧罗巴，父亲会面临更多这种情况。 一名卡丁车手，不仅仅是说有一个车手就行。 高级别的卡丁车比赛，从采购车身框架、发动机、轮胎以及各种小部件到参加车队、接受赞助代言，都需要有专门的经纪人负责。 吴轼不知道后续父亲会如何安排，不过至少对这方面要足够了解。 “小朋友，加油哦！我看好你。”离场时，张主编拍了拍吴轼的肩膀。 “嗯！” “张主编慢走！”吴振林和陈老板送走两人。 “小吴，听到了吧，接下来三站，全部获胜，大眼体媒直接给予十万赞助金，如果出国跑出了成绩，张主编也会给我引荐大眼资讯外贸商务部的领导。”陈老板脸彤红，带着酒气说道。 “儿子，不要太大压力。”作为父亲的吴振林反而更为缓和。 “压力就是动力！冲！小吴，干他丫的！”陈老板哈哈大笑，气势十足。 “嗯，我会加油的！争取全部夺冠！” “好！小伙子，就要这样！”陈老板打了个酒嗝。 夜色下的鹏城，远处高楼大厦灯光明亮，在薄薄的浓雾中仿佛俯瞰人间的隐藏巨兽。 而视线拉回身边，霓虹闪耀下，叫卖零食、玩具的商贩们四处张望，大排档刚刚推开，还远没到夜生活开始的时间，但干炒牛河、炭烧烧烤的香味已经溢满街道。 回到学校仅仅上了两周不到的课程，吴轼再度请假，和技师一起来到了南安，这个自元朝成为世界第一港的港口城市，有股别样的气息。 在这里，ncj-a组级别的小车手也不多，吴轼发现凌慷没来，曾天意也不知道情况，叶肇辉和他妹妹倒是一起来了，只是带着他们的是两男一女三个陌生大人。 “老大，又见面了！”叶宁宁蹦蹦跳跳跑了过来。 “你好~”吴轼打完招呼，看向一脸阴沉的叶肇辉。 这家伙那双如看仇人般的眼睛仿佛在说，离我妹妹远点！ “我承认你在诸海的表现非常亮眼！但我已经在这里练了一个月，而你来都没来！我也知道，你没在这边跑过，所以，这一次我一定可以赢的！”叶肇辉放下狠话。 “这样赢了也没什么好了不起的吧。”叶宁宁在一旁嘟着嘴说道。 “宁宁！”叶肇辉崩溃。 “哈哈，赛道上见吧，我确实是第一次跑这个赛道，所以多多关照了。”吴轼伸出手。 “哼！”叶肇辉转身离去。 一个傲气十足的人。 吴轼笑而不语。 果然，很快，他又回来，“宁宁！过去了。” “rua！不去，我要老大教我开卡丁车！”叶宁宁做了个鬼脸。 “我！！”叶肇辉第一次理解到了母亲嘴里那句“要被气死了”是什么意思。 “哈哈。”曾天意看着都忍不住笑了起来。 叶肇辉自然不可能放下妹妹独自离开，即使有两位保镖陪着也一样。 “呼呼，老大，我在家已经开始练车了！教练都说我很有天赋，嘿嘿！”叶宁宁对吴轼说道。 “哦？那是相当棒了。” 吴轼随口夸奖，赛车领域，确实有些女性车手，但女车手要出头太难了。 天生的体能和其余身体劣势让她们在这项生死时速的比赛中异常艰难，纵使历史上有女车手来到顶级赛事，也并没取得瞩目的成绩。 “不过我不理解，要怎么超车，我每次想要绕过他们，他们就会比我更快。”叶宁宁苦恼道。 “外线超车需要车辆性能优异，不然会很难的，你看，这样，你跑的距离是不是比别人长很多，而且别人会比你更早过掉弯，然后就可以开油加速了。” “那要怎么超车呢？” “一般来说，可以晚刹车切向内弯，就像是这样。”吴轼用手模拟，继续说道： “还可以在连续弯中更改赛车线，通过第一个弯逼迫对手防御，以此给自己争取抢占第二个弯的优势路线.” 吴轼讲得很投入，算是对技巧的复习。 “但是，原理是这些原理，赛道上瞬息万变，更多的是依靠你自己的思路。” 几个小孩听得很认真，这里面确实有很多门路。 啪啪啪~！ 这时，旁边几位教练鼓掌。 “讲得很好！” “不得了的小车手。” “果然，能连赢三场，不是没有道理的。” “什么，他连赢三站了？” 因为每一站都有些本地车手来跑，他们对于其他站并不关注，有些震惊的看向吴轼。 哔哔！ 赛会哨声吹响，行政检查、赛车检查完成的车手可以前往参加今天的不计时练习赛了。 吴轼完全没跑过这条赛道，自然要参加。 叶肇辉和叶宁宁没去，前者是想看这位天赋异禀的对手如何适应这条赛道，后者则只是想看老大跑车子。 和所有练习赛一样，吴轼前几圈在找刹车点，感知赛道路面情况，当信息收集足够后，他就开始缓慢提速。 很快第一个成绩出现。 43.679。 “42都没到？这就是你们吹的天才？”南安本地教练和小车手忍不住吐槽。 要夺得这一战的杆位，至少得跑到42秒。 但很快，第二个有效圈做出来。 43.225。 “还是不行啊。”有人幸灾乐祸，如果前几冠的实力就这，那他们的机会可就大了。 “你眼瞎啊！没看到刚刚有人挡了路吗？”叶肇辉忍不住骂了回去。 “你谁啊？！” “我是你爹！”叶肇辉受父亲影响，在大人们面前很文雅，但实际上他就是个暴脾气。 “你！” “小朋友，别乱说脏话”一位大人看他不爽，就要走来教训他一下。 叶肇辉身后的两个男人看去，那个大人讪讪一笑，一米八的肌肉大块头，一看就打不过。 就在几人争论的时候，第三圈成绩出现。 41.928！ “卧槽！” “刚刚谁看了？！” “发生了什么？” (本章完) 第20章 赛车不得不品味的一环 第20章 赛车不得不品味的一环 吴轼驶回维修区，最后一圈尚有余量，但他觉得差不多了，不用在练习赛展露太多，不然遇到像是林聪那样的人，就自讨没趣了。 谁让现在赛事管理并不算严格，大家对赛事的认知远不如后世那般严谨，分毫必究。 只是下场后看到不少本地车手频频看来，他就知道，这个圈速估计又出乎别人的预料了。 “老大，真快！”叶宁宁怕跑过来，竖起大拇指，露出个甜甜的笑。 叶肇辉在一旁像是泄气的皮球，得亏凌慷没来，不然高低开始嘲讽了。 “我哥哥天天在这里跑，最快也就跑到了42.2几，嘻嘻~还是老大厉害！”叶宁宁欢呼，叶肇辉更加沮丧。 这就是天才吗？ “吴轼，你赛车上怎么有个红色的大眼睛。”曾天意也结束了练习。 “哦，记得之前采访你的记者吗？他们是大眼体媒的，我这个上面就是他们的logo，算是帮他们代言。”吴轼解释。 “这样啊~他们给了几千？让你把赛会的广告都撕掉了。” “每场一万。”吴轼说道。 “那还不错。”曾天意点点头。 现在能玩得起卡丁车的家庭，都不是普通中产，至少得是高资产的家庭，所以孩子们对于金钱的敏感度相当低。 他们并不知道，自己随便跑跑，可能就会费这个时代普通人一个月的工资。 吴轼不计时练习赛的成绩被赛会记录，被重点检查了下车辆，发现没问题后才允许参加计时练习赛。 显然，这又是有人举报了。 不过这对吴轼没有任何影响，在计时练习赛第二圈轻松做出41.879的成绩后，直接不跑第三圈就回到了维修区。 “真的厉害！” “断崖式的领先啊！” 南安本地教练不得不承认这个小孩的天赋。 之前叽叽喳喳的小孩们走下赛道，看到结果后也不知道说什么了，至于从鹏城站一路跑来的大部分选手，早已经习惯了吴轼这个变态的圈速。 他们的脑海里，刻印着雨天诸海赛道上那极其恐怖的一圈，在他们连车都不好控制的时候，这个人竟然跑出了他们日常跑的圈速！ 预决赛开始时，大家在讨论的是谁能拿第二，但仅仅到达第三圈，赛道上就出现了些问题。 只见场上那辆领先的白色大眼卡丁车，尾部冒着浓浓白烟，很快就夹杂几缕黑色。 嗖嗖嗖！ 随着他车速降低，一辆又一辆卡丁车超越过去。 作为驾驶者，吴轼自然最清楚状况，发动机出问题了，拉缸、过热。 他将赛车停下，招呼赛会人员后，独自将卡丁车退出赛道，选择了退赛。 “什么情况？”技师跑了过来。 “过热，拉缸，问题不止一点，我怀疑是诸海站后的保养没到位引起的。”吴轼说道。 “用新引擎吧。” 技师说道，他算不上厉害的技师，修不好这引擎，拆解出来也分析不出问题，直接更换新的好了。 “嗯。” 吴轼进入换衣房，换掉赛车服后，坐在观赛厅观赛。 车手们略显稚嫩的处理，并没什么值得看的，后方偶尔出现的缠斗，也往往会因为混乱的处理使双方都得不到好处。 “诶，我来的又不是时候吗？小吴怎么还坐在这里？”智诗玮带着团队赶来，现在大眼体媒只会记录决赛，对于预决赛并不关注。 因此她有时候来得特别早，有时候来得刚刚卡在决赛开赛。 “没，车子出问题退赛了。”吴轼说道。 “那岂不是要最后一名发车了？”智诗玮最近了解了不少卡丁车赛事规则。 “是的。” “可惜了。” 智诗玮知道吴轼和张主编达成的代言协议，如果全部夺冠，那可是十万块啊！她两年工资也就这点。 “可惜什么？” “嗯？可惜你拿不到第一了啊。” “啊？谁说的，最后一名发车就拿不了第一名吗？”吴轼反问。 “等等！”智诗玮对摄像打了个手势，又道：“你可以把刚刚那段话重复一遍吗？” 吴轼一头黑线，他确实有时候会中二，但要拍下来，那就有些尴尬了。 十二圈的赛事，十分钟左右。 最终，吴轼还是被磨的没办法，拍摄下了这段话。 “嘿嘿，我已经想好了两篇稿子。”智诗玮开心道。 “这么快？”吴轼惊讶。 “当然！一篇你赢的，一篇你输了的。”智诗玮点头。 “输了还写，这不是打你们赞助商的脸吗？”吴轼一头黑线。 “当然要写啊！赞助你是为了曝光，不管输赢，都可以写夸张标题营造热度，等到曝光足够，明年就可以跟赛会方压价投广告了。” “大姐姐，你是学新闻学的吧？” “诶，你怎么知道？” “猜的。” 和智诗玮闲聊着，场上的比赛也接近尾声。 “等会真有把握？不是在吹牛皮吧？”智诗玮问道。 “当然是在吹牛皮啦！你见过谁能从队尾追到头排啊。”吴轼随意道。 “也是。”智诗玮点点头，觉得这确实是不可能办到的事情。 呜嗤！ 最后一圈结束，曾天意称重后立马跑了过来：“决赛能跑吗？” “可以，技师说马上就能搞好，有足够时间让赛会进行审查。”吴轼点头。 “哎呀！真可惜啊，天才遇到机械故障也没办法了。”叶肇辉的声音远远传来。 不少车手也都看来，部分惋惜，部分开心。 “叶肇辉！不准备你奚落老大！”叶宁宁的声音响起。 叶肇辉脖子往前一伸，微微张开嘴，满脸不可置信，这究竟是谁的妹妹？ “哼！实话实说，吴轼，你要是这次还能跑赢，我跟你姓！”叶肇辉怒道，而后看向叶宁宁：“宁宁，哥哪里得罪你了？你至于这么帮一个外人吗？” “他不是外人！他是老大！”叶宁宁气鼓鼓说道。 “那合着我是外人喽？”叶肇辉无语。 就连吴轼也相当奇怪，这小女孩怎么这么向着他了？ 难道他天生体质特殊，就讨小女孩喜欢？但那也不对啊，在学校里就没几个女孩子跟他玩。 “你没事吧？” 等到叶肇辉离开，曾天意问道，有着第一名的实力，却被车子故障耽搁，这放在他身上，他是绝壁会沮丧的。 “没事，这也是赛车中不得不品味的一环。” 吴轼轻轻说道，鬼知道前世他在拉法时都经历过什么，以至于对这种程度的意外已经脱敏。 感谢天三地八大佬的月票! (本章完) 第21章 队尾发车 第21章 队尾发车 几个高组别的预决赛完成后，南安站ncj-a组决赛正式开始。 吴轼在第19位，也就是最后一名，前面是卡丁车排成的长龙，实在太长。 想要在短短十二圈里全部超过，也并非简单的事情。 赛事人员安排好十九辆车的次序顺位后，挥挥手，示意开始热身圈。 位于头排的叶肇辉回身张望，竟然一下子没有看到白色大眼卡丁车，他知道，那个人位于队尾，他没道理输！ 简而言之，头排发车对末尾发车，优势在我！ 南安赛道是顺时针赛道，发车直道之后，是由t1、t2两个直角右弯组成的双弯心弯道，从这里出弯后又会迎来t3，一个左发卡弯，短小直道后，来到t4，一个右发卡弯。 t4过后，是一个s型组合弯，t5弯心在左侧边线，t6弯心在右侧边线。 理论上组合弯最快速通过方式是入头弯时就调整好方向，以近乎直线的方式压过两个弯心。 但在实际操作中，要么错过头弯弯心，以慢入弯争取快出弯，反之亦然。 然而南安站组合弯的t6是个回头弯，所以采用慢入快出的方式也会在出t6时被阻拦，因此在这里采用快入弯的方式更好。 这里也算是全场最需要仔细处理的弯角，对于新手来说一不小心就会损失大量速度。 t6过后，一段小直道，t7是个大弧度左直角弯，几乎可以全油门过去。 t8左发卡弯后紧接着是大弧度右弯t9，然后t10又是个小型双弯心右弯道。 t11发卡左弯，出弯后马上就是t12，一个右钝角弯。 最后迎来t13，直角右弯，通过后驶入发车直道。 整条赛道的超车点不算多，最复杂部分是前半段路程。 热身圈结束，编队圈开始。 叶肇辉赛车时快时慢，有意挑逗车阵。 幸好大伙们实力在线，不然说不定就有人没控制好车子，超过前车，导致编队失败。 很快，头排的叶肇辉经过t13，见到了发车格和格子终点线。 赛事员早已站定，手上拿着绿旗，但并未挥动。 吴轼因为在末尾，拐过最后一弯的时候，叶肇辉距离黄线已经只有三四十米了。 赛事员见所有车辆都抵达发车直道，接到赛会的指令后，左手拇指食指摩挲，等了几秒、，突然挥动绿旗。 当赛事员右手微动时，吴轼就起了反应，几乎是拉起挥动的瞬间，油门瞬间拉足。 嗡嗡！ 零点一几秒的反应速度，直接完爆了十八、十七位的车手，他的名次瞬间上升到十七位，和十六位并排着。 一二号弯因为是双弯心弯道，所以要找准的并非是某一个弯的apex点（弯心），而是那个存在于两个apex点之间的那个点。 同时又因为二号弯之后立即接三号弯，所以吴轼无法像鹏城一号弯那样通过飘甩的方式快速进出弯。 他必须在混乱的车阵中找到一条足够干净的线路，没在发车首圈时取得足够的收获，那么对于后续比赛无疑是不利的。 很快，他和第十六位的车手同时来到一号弯，对方已经提前做好刹车入弯的准备，但他却更早！ 当第十六位对准两弯中间那个apex点时，已然错过了一号弯的弯心，这本是最快的跑法，但他旁边有人啊！ 早刹车的吴轼更早入弯，他方向转的很大，直接切上一号弯的弯心。 这时候，他竟然直接一下超越了三名选手。 不过仅仅是这样的话，后方的三位车手很快就会因为线路更优，立马跻身到他前方，并且利用更优线路带来的更早提速空间，直接拉开与他的距离。 所以，为了应对他们，吴轼刚刚抵达弯心就开始加速。 “他在干什么呢？！” “他是想在二号弯冲出去吗？” 观赛的教练们不解，无论怎么看，吴轼为了后续进入二号弯都必须放慢速度，不然纵使在二号弯没冲出赛道，也会因此错过三号弯的线路，到时候浪费的时间就相当多了。 事实也确实如此，但发车的混乱还在延续。 吴轼加速后直接封死了后方几辆车的进弯线路，随即他一脚刹车。 突如其来的减速令后方三人一个激灵，赶紧制动，位于最后那位来不及制动，只能打方向往边线，以免发生碰撞，导致防撞块脱落。 吴轼回头瞄过赛道，心里有数，后面这几人已经无法追上他了。 刚刚的超车，是赛道上的心理博弈，就赌你们不敢撞我！ 或者换个玩家的术语——鱼雷！ 吴轼当然知道自己在做什么，很多人可能会喷，但大部分冠军车手，都必然有凶悍驾驶的一面。 有时候看似在鱼雷，实际上是料定这样可以抢占到位置。 像是这次，他的判断就相当准确，因为卡丁车发生追尾，后车损失更大，他们必然要让。 出二号弯时，末尾发车的白色大眼卡丁车已经来到了第十四位。 ‘前方五辆车离得较近，还在互相想要超车，虽然都占据着赛车线，但是到t5、t6组合弯时，必然会有混乱。’ 吴轼心里默默计算，紧紧跟在第十三名身后。 结果还没等到三号弯过往，前面的家伙就不知道是不是太紧张了，出弯太急，直接拉到了道路右侧。 面对这个机会，他笑纳。 排名来到十三。 之后的直道上，并没有施展空间，直到四号弯，十二名的车子往外线拉扯，极限晚刹车，想要完成切弯超越。 而排位十一的车手，则是走了个中线防守，就是要挡住十二名的超越。 吴轼看得清楚明白，他比前方的家伙早刹车去切弯，正好可以错过中线的第十一位车手。 嗤啦！！ 轮胎发出挣扎的声音，靠着对极限抓地力的应用，白色大眼卡丁车先两人一步抽出头来。 嗡嗡！ 一获得优势，卡丁车的引擎就大吼起来，直接从弯心处窜出。 “卧槽！” “太快了，这都没有失控？完全无法想象啊！” 场外教练们不可思议的看着这幕，教车多年，从未见过此场景。 (本章完) 第22章 第四位 第22章 第四位 赛道上，吴轼的卡丁车已经和第十名并排，他无限去靠近这名对手，仿佛就像是冲着他撞去一样。 “你特么是疯子吗！！！” 第十名的小车手吼道，但声音被头盔遮盖，仅传出的一点音量又被引擎声遮盖。 吴轼当然不是疯子，他对车辆的把控相当稳妥，只要对方维持稳定的线路，就一定不会发生碰撞。 但显然，这样子的施压使得这小孩子无法承受，他被迫拉开一些距离。 而这样，赛车线就让出来了。 簌簌！ 吴轼果断超越，来到第十名。 他向前看去，前方五名车手也刚刚经过四号弯，正在找准线路进组合弯呢。 吴轼的卡丁车丝毫不见减速，很快来到了第九名身后，在他进攻前方车手的时候，直接挤入内线。 彭咔咔！！！ 赛车压过路肩，剧烈的抖动之中，方向盘稳定如平路时的模样。 仅仅是这一挤入，吴轼就直接来到了组合弯的中央道路，右侧是目前排在第九位的车手。 位于第九的车手如果要入弯必须往左打，而他的左面是刚刚挤进来的吴轼。 他很聪明，立即将放慢速度，等到白色大眼卡丁车过去后，再极限往左打，要拉一个大弯，这样可以直接踩着六号弯弯心加速，他将会是最快出弯的那个！位置将被夺回来！ 但随后发生的情况告诉他，他想多了。 吴轼拿到第九位后，立即减速，小心压过六号弯路肩，然后猛然加速，横冲直撞，迅速进入斜插直道，整个车身几乎完全驶到左侧白线外。 “他这出弯，怎么做到不失控的？” “这也能过掉第八名？” “几乎将赛道完全用尽了！” “天呐！太疯狂了，这才跑一半，他就已经从倒数来到第八位了？” 嗡嗡嗡！ 吴轼将头往下缩，尽量减小风阻，死死跟着第七名。 他瞥了眼，最前面三辆卡丁车此时已经去到了八号弯，而他才刚刚到达七号弯。 七号弯是个高速弯，不太好操作，吴轼只能小心翼翼跟着前方的车手。 此时四、五、六、七、八五名车手像是开火车样，在弯道中紧紧黏在一起，一旦出弯又会迅速拉开些距离。 嗡嗡嗡！ 八号弯、九号弯，接连驶过。 前方车辆密集，吴轼一时没找到机会超车，甚至于因为头车对后方的防守，导致这个车阵整体圈速都慢了。 而你慢了，后方就有人追上来。 好在次序都是大家凭实力取得的，很快头车就拉高了些速度，让他免于遭受身后车手的进攻。 赛车转过最后的右弯，来到发车大直道。 “呼，这才跑一圈吗？”有教练擦了擦额头的汗水。 “是啊，太刺激了刚刚的超车。” 正因为专注，所以觉得过了相当长的时间，实际上也才过去四十来秒。 呼呼！ 卡丁车驶过直道，站在围栏外观看的家长、教练闻到了带着油气味的风。 很快，车阵来到了一号弯。 因为稳定的阵型，大伙们线路都很一致，仿佛只要没有人失误，就将继续维持下去。 这也是卡丁车比赛超车困难的一个原因。 三号弯一过，吴轼突然拉扯车身，在直道跑尽前靠到左侧外线。 前往的车手回头，猜测对方要在四号弯动手，所以立即切换到中线防守。 但就在他刚刚变换完位置，马上来到四号弯时，后方的车辆竟然直接横跨整个赛道，变道到最右侧车道，而后将整个车子甩进了四号弯。 他知道自己被骗了！ 为时已晚。 簌！ 吴轼再度上升一名排位，来到第七位，彻底融入了车阵中。 这时候，前方几名在组合弯中发生了争斗，第六名瞅准了第五名的空档，立即改变赛车线，钻了进去。 而位于第七名的吴轼，几乎以头衔尾的方式跟着第六名，自然像是连体婴般同时钻了进去，一同超越了第五名的车手。 仅仅一个小疏忽，直接让第五名跌落到第七名，而他再想追赶上来，就没那么容易了。 七号弯没有什么可操作的，吴轼正常过去。 紧接着是个超级大弯，也没什么好操作的，在这里一旦偏离赛车线，就将损失大量时间，谁也不会在这里找事情。 一直来到大幅发卡弯，第四、第五两人又开始了争斗。 吴轼紧紧跟在他们身后，没表现出任何进攻欲望，甚至有时候还会被两人拉开一段距离。 但当几人驶过方格线，来到第三圈，即将再度抵达t1时，他动手了。 他选择了慢入弯快出弯的节奏，在前方两人都抢夺弯心的时候，直指二号弯尽头。 结果刚刚抽头超越第四名，第三名就采用铁血防守，丝毫不让，竟然迅速向左偏，想将他挤到远离弯心的左侧边线。 这样一来，直接导致两人都摸不到右侧的t2弯心， 原本的第四名相当聪明，他见吴轼超过他后，就有意淡化自己的存在，没有想方设法挤上来。 因此，当t2那么大一个弯心空出来的时候，他果断下手，直接加大油门输出，冒着打滑的风险去抢占这个弯心。 一旦他拿到弯心，就等于直接将前面两人都超过了。 吴轼不知道第三名怎么想的，但他可不想和这家伙鹬蚌相争，让那个第四名得到利好。 所以他索性轻点刹车，迅速退回到第五位。 随着他的退出，第三名立即往右偏，去挤刚刚钻过二号弯的第四名。 就这样，他们几乎并排来到三号弯。 吴轼跟在后面，一同驶过三号弯。 他看到前面两人在直道上依旧互不相让，便在四号弯时快速接近了他们，又死死咬在两人身后，仿佛随时要发动进攻一样。 在进入接下来的组合弯时，前方两人的车身交替领先，但在出弯时，还是位于右侧，占据内线的第四名要更赚一点。 吴轼此时就紧紧跟在第四名后面，与其一同向着左偏向，挤压着第三名。 见到已经被内弯超越，第三名无可奈何，他要么继续并排错过赛车线，要么让出位置去走赛车线。 这两个选择实际上殊途同归，最后都会在下一个弯道被超越。 于是，他就这样被迫逼到让出了位置，去到第五名。 (本章完) 第23章 砍瓜切菜 第23章 砍瓜切菜 吴轼在进入组合弯前就预料到了这个情况。 所以超越这位车手时，他心中毫无波澜，只是默默记着自己的排名。 此时已经来到第四名，前方仅有三辆车，这意味着他基本不会再面临复杂的车阵。 而一对一之下，这群车手是完全没办法阻挡他的！ 来到八号弯，吴轼再度尝试抽头，想要抢占内线发起超越，第三名自然中线防守。 这自然没法超越，两人先后进入九号大曲弯，来到双弯心的t10。 吴轼再度抽头，想要依靠晚刹车抢占弯心，第三名也故技重施，中线防守。 但这次，两人的赛车线有些不一样。 第三名从中线进入弯心，为了更快出弯，其必然走大。 而吴轼虽然晚到弯心，但他是直插弯心，所以出弯时的速度比第三名快多了。 再加上他对抓地力的超凡掌控，晃神之间，他的车身就已经来到了第三名的前面。 “漂亮！”教练鼓掌。 “完美的交叉线超越啊！” “啧啧，这不仅时机把握的好，而且控车也控的好！” “这个小车手太强了！” 赛场外，教练们的夸赞不绝于耳。 智诗玮眨巴着大眼睛，真就这么离谱？ 这小家伙比赛前还对自己说是在吹牛皮，结果竟然一路砍瓜切菜，眨眼间就来到了第三名，真是不老实！ 不过，要到第一名确实有些困难吧。 前两名的速度比后方快不少，此时已经领先将近两秒了。 赛道上，吴轼看都不看被自己超越的人，仅仅在超越的第一个弯稍微防守了一下，随后就直接以排位时的线路，快速冲刺。 他对车辆的掌握程度远超这些小车手，同一个弯，他往往都能领先些时间。 因此仅仅三四个弯后，他就已经拉开了第四名0.5s的样子。 接下来，超越目标是第二名的曾天意。 他不知道和前方车手的具体差距是多少，所以只能以最快的速度跑。 簌簌！ 一圈后，他直接来到了曾天意的身后。 “啧，真恐怖啊！一圈削掉一秒多。” “是啊，你猜第二名能防多久？” “至少两三圈吧，前面他超车快是因为车阵里混乱，有空子可钻。” “我赌一圈。” “呵呵，不可能！” “谁输谁今晚请夜宵？” “没问题！” 两位教练的话音刚刚落下，结果就看到场上发生了惊人的一幕。 曾天意在听到身后追赶的引擎声时，一回头，差点吓得魂都飞了，竟然在一号弯时错过了赛车点，切到外线去了。 对于这种看着像是让车的行为，吴轼丝毫不在乎，猛然发动进攻，取得赛车线优势位置后，极致压榨轮胎，仅仅出个弯，就靠到了第一名的叶肇辉身后。 “卧槽！你作弊！”教练大呼。 “哈哈哈！一个弯，今晚可要好好宰你一顿了！”另一名教练大笑。 赛道上。 和曾天意不同，叶肇辉看到吴轼，心中燃起的是完全不服输的气焰，但耐不住技术上确实有差距。 嗡嗡！呼呼！ 在进入三号弯时两车已经并排。 吴轼在右，叶肇辉抢到三号弯弯心，在左。 但接下来的是个右弯，吴轼又占据了有利地位。 过掉四号弯，紧接着就是组合弯，弯心先在左，再在右，而组合弯出弯后，是一个长长的直道。 两辆车并排过弯，中间空隙似乎永远维持在将撞不撞的地步，车身交替领先，直到组合弯的出弯。 吴轼因为在右侧内线，占据着微弱的领先身位，但不足以拉开距离，所以他快速往左挤压，叶肇辉下意识往左偏。 但紧接着就反应过来，太靠近左边边线了！下一个左转弯完全没法过啊！ 只不过此时已成定局，他想要往右挤压吴轼，却见对方没有丝毫礼让。 他知道，出弯的下意识闪避让他丢掉了主动权。 簌簌！ 七号弯上，叶肇辉几乎靠着左车道转弯，而吴轼在入弯前，却可以有大把右侧空间可以利用，轻松以更快的速度入弯出弯，一把带开。 “哇塞！第一名了！”智诗玮捂着嘴，完全不敢相信。 “太惊人了！” “仅仅第五圈，他就上升了这么多位置？” “难以置信，或者说他强得可怕，远超其余车手！” 观赛区的教练纷纷赞叹。 “真是精彩啊！” “是啊，我哪怕看不懂，也觉得好有意思！怪不得我儿子喜欢开车。” “完全不知道，他是怎么做的？怎么车子一开过去，一转弯就领先了？” 家长们更多是惊叹比赛的精彩，没有看到背后的操作技巧。 而随着吴轼回到领跑位置，他直接以每圈点三的优势迅速和身后的人拉开距离。 赛程刚刚过半，大家已经知道冠军是谁了。 毫无疑问，这场比赛单从精彩程度来说，不遑让高组别赛事，这也主要得益于吴轼的超车。 智诗玮都有些后悔，如果带录像机来将情况录下就好了。 簌簌簌！ 十二圈的比赛很快结束，当吴轼那辆白色红大眼卡丁车冲过终点线时，场外传来掌声。 “抓拍啊！” 智诗玮急忙对摄像喊道。 “我知道！” 作为老摄像，对场面情况的敏感度是相当高的。 当他听到场上哇声一片的时候，就知道，有新闻照片素材了！ 咔咔咔~ 他疯狂抓拍。 甚至于蹲在维修区入口，对着驶入维修区的吴轼来了一张。 然后他就被赛事人员拉去处罚了。 等到吴轼停好车，称重结束后，智诗玮立即上前道：“太强了！你是不是从一开始就有把握拿到第一名啊？” “嗯？我记得我之前好像跟你说了，我要拿第一名的。”吴轼反问。 “呃，我以为你在开玩笑。”智诗玮讪笑。 “其实也不是完全有把握啦。”吴轼笑道。 “啧，得了得了，绝强冠军的谦虚只会让人觉得虚伪。”一个熟悉的声音传来。 “诶？凌慷？”吴轼看去，只见小孩哥左手打着绷带。 “这么久过去，你伤都没好？”智诗玮认出了凌慷，问道。 “啊哈，那个，这是我自己骑单车摔的。”凌慷挠挠头，不好意思道。 “凌慷啊，不是我说，我们有两个运动最好不要碰。”吴轼饶有深意说道。 “哪两个？” “骑单车和滑雪。”吴轼道 “啊？为什么？是卡丁车行业的什么隐秘行规吗？”智诗玮仿佛闻到了新闻点，拼命追问。 (本章完) 第24章 南安站，圆满落幕 第24章 南安站，圆满落幕 吴轼看到智大记者的样子，知道自己开了个目前没有人知道意思的玩笑。 毕竟舒车王此时尚且健康，正在享受退休生活呢。 为了找补，他直接道：“因为容易受伤啊。” 智诗玮看了看凌慷的样子，理解了。 “话说你怎么这个时间点过来？”吴轼对凌慷问道，比赛都结束了，赶过来就看个领导讲话吗？ 不待凌慷回答，曾天意称重后走了过来，坦然说道：“老大！真强啊！” “哟呦呦！你也叫老大啦？”凌慷笑嘻嘻的脸上满是欠打样。 “要不是看你手挂着，我可不会客气。”曾天意对于这个嘴碎碎的同伴无可奈何。 “你当时是在让车吗？！”叶肇辉的声音传来。 “我！” 曾天意看到来人，一时哑口，他不是让车，但他也不好意思说自己是因为被吓到操作变形了。 “太追极限，打滑了而已。”吴轼帮口。 “哼。”叶肇辉不满。 比赛结束，听到自己技师说吴轼一个弯就过掉了曾天意，他就觉得这是故意的。 “吴肇辉，你哼什么哼！”吴轼不满道。 “什么？”叶肇辉一愣。 “你说的，这把我赢了，你跟我姓。”吴轼说完，再强调一遍：“吴肇辉，你好。” “你你你，我我.”叶肇辉脸色涨得通红。 “哎呦，还说别人故意让车，我感觉你被超的时候也挺像是让车的啊？还是说两人的差距已经大到让人将超车看成让车了？” 凌慷开口嘲讽，输了就是输了，怎么一下场就开始找别人原因？他就是看不爽这个叶肇辉，太拧巴，比曾天意还拧巴。 “你你你！！！” 叶肇辉脸更红了，有理时和别人骂架他无所畏惧，但理亏时，他总有些难以开口。 “哥哥，你就不要总是来找茬了。”叶宁宁小鼻子一擤，不满说道。 “我，哎呀！”叶肇辉气急败坏离开。 “宁宁，你去看看你哥哥吧。”吴轼说道。 “嗯。”叶宁宁点头，看到叶肇辉一头怒火，她也担心这哥哥出事，有些后悔刚刚说的话。 “这个叶肇辉，还真是。”凌慷摇摇头，还是那句话，太拧巴了。 “好了，小家伙们，准备去颁奖了！” 智诗玮说道，她不喜欢参与小孩子吵架，也主要是她此时记者身份，帮谁说话都不好。 每个地方的领奖台布置都差不多，搭个台子，后面来块淡蓝色的布，写上主题词。 在高昂的曲调中，赛会工作人员宣布了最终成绩。 “ncj-a组，季军曾天意、亚军叶肇辉、冠军吴轼！让我们有请几位获奖者上台！” 吴轼几人登上领奖台，雄浑磅礴的音乐奏响。 “接下来，有请我们南安体育局副局长叶兰为几位选手颁奖！” 赛会工作人员的声音落下，场下顿时有人惊呼。 “什么情况？市局领导来了？” “真是少见啊！” 只见一位穿着白色女式西装的领导走上台，她身后跟着礼仪小姐，盘子里端着奖杯。 她先给曾天意颁奖，客套夸奖了两句，而后是叶肇辉。 “肇辉啊，恭喜获得亚军。”叶兰开口。 “姑谢谢领导！”叶肇辉眼皮一跳，老老实实称呼。 “再接再厉。” 叶兰笑眯眯鼓励，随后来到吴轼旁边，将冠军奖杯递给他，说道： “吴轼小朋友，恭喜你获得冠军！你为大家贡献了一场堪称绝顶精彩的比赛！让我这个场外人也感受到了赛车的激情与热血！” “谢谢叶局长夸奖，作为一名赛车手，这都是我应该做的。”吴轼接过奖杯。 “嗯，不错！”叶兰上下打量一番后评论道。 按照流程，接下来就是拍照留念了，却突然听到场下声音嘹亮。 “哇喔！！” “冠军牛逼！” 啪啪啪！！！ 有人高喊，有人鼓掌。 显然他的精彩表现，让不少人印象深刻。 这是吴轼所没想到的，毕竟低级别卡丁车赛事就和打单机一样，没人为你喝彩，也没多少人在乎。 他将奖杯高高举起，脸上笑意昂扬。 咔嚓~ 摄像师拍下照片。 南安站，圆满落幕。 在这个没有高铁的时代，从南安回到鹏城要费的时间还不短。 “李叔，谢谢，我自己上去就好了。”吴轼对送自己到家门的技师道谢。 “好，那我就不上去了，回家好好休息。”技师挥挥手。 吴轼伸了个懒腰，绿皮车卧铺躺着也不舒服啊，回家洗澡睡觉。 咔嚓。 打开家门，灯亮着，还听到水流声。 “爸？回来了？” 没人回应，是在洗澡？ 吴轼也没管，在冰箱里整了瓶可乐就坐在沙发上等待。 良久，水声渐小。 啪嗒~啪嗒~ 脚步声有些奇怪，吴轼下意识看去，就见露易丝随意披着浴巾就走了出来，湿漉漉的头发搭在肩上。 两人对视。 “啊！吴轼？！你什么时候回来的！！”（英） 露易丝喊了声，因为浴巾裹得随便，于是立马倒回洗浴室。 吴轼一头黑线，拿起茶几上的座机就拨打给自己父亲。 “喂，老爸，你怎么还没回来？”话语中多少有几分兴师问罪的意味。 “儿子？你回来啦！我和玛蒂娜在外面买些东西。” “这么晚还去买东西？” “咳咳。”吴振林咳了下。 吴轼无语，说道：“也不提前和我说一下。” “啊啦~小吴轼，露易丝还好吗？”玛蒂娜的声音响起。 “很好，我有些累，先挂了，拜拜。” 听到玛蒂娜阿姨的声音，吴轼知道，露易丝肯定要住在这边了，他叹了口气。 露易丝可爱是可爱，但有时候太烦了，吵吵闹闹就不可可爱爱了。 吴轼挂断电话，对着浴室喊了声：“我先回房了。” 他开始以为是老爸在洗澡，就在客厅里等着接力，结果没想到是露易丝这小丫头。 一会儿后，吹风机的声音响起。 吴轼也不知道露易丝穿好衣服没有，只能先打开电脑看些感兴趣的咨询。 瞄来瞄去就看到了大眼资讯上关于ckc南安站的报道，头版照片采用的是他面带笑意，高高举起奖杯的那一张。 嘶！ 你别说，真有点小帅啊。 感谢jdjjxjdj、翻斗园超人强两位大佬的月票~ (本章完) 第25章 日常1 第25章 日常1 吴轼的样貌不能说不错吧，只能说非常不错了。 毕竟父亲吴振林是个一米八的大帅哥，母亲也颇具港式电影里女星的韵味，两相结合诞下的吴轼自然差不到哪里去。 即使此时年龄尚小，还没有长开，却也可说是小帅哥了。 大眼咨询这篇稿子一看就是智诗玮写的，带有非常强的偏向性，对他这个组别了大量笔墨描写。 然而等到他看到文末署名时，却发现猜错了，是位杨姓编辑。 “嗯？杨主编吗？” 随后，他再度看了遍文章，察觉到问题。 通篇没有提叶兰，这很不符合国内新闻报道的习惯，除非说是叶局长有意不让报道。 那么叶局长为什么大老远跑过来给个小比赛颁奖呢？ 那肯定是因为叶肇辉吧。 啧啧。 早就看出这小子家庭不一般，又是保镖，又是坐中巴车离场。 “嘿！”。 “卧槽！” 露易丝的声音突然在后面响起，完全没防备的吴轼被吓了一跳，直接爆不雅口头禅了。 “咯咯咯~！” 恶作剧成功，露易丝倒是笑得很开心。 她头发还有些湿漉漉的，随意披在肩上，身穿一件纯白色吊带连衣睡裙。 刚刚洗完澡，沐浴露和洗发水的香味混合着散发出来。 “你在看什么？好入迷啊~！都不知道我走进来了。”（英）露易丝说道。 吴轼看了眼地面，水渍脚印从浴室门口一直延伸到卧室，这丫头光着脚走出来的！ 光着脚悄默默走，这谁听得到啊？也不怕摔跤！ 为了让这丫头不要打扰自己，他字正腔圆：“你在说什么？”（中） “我，我说，什么，你看的。”（中） 结结巴巴的中文，还带着英文语序。 “这个。”吴轼指着电脑上的报道，没想到这丫头还真去学中文了。 “wow！” 露易丝按着吴轼的肩膀，就挤到电脑前，中文她大抵是看不懂的，但那张照片她不仅看得懂，还看得津津有味。 “嘿，露易丝，你都快全压我身上来了，还有头发是湿的。”（中）吴轼无语，看吧，小姑娘就是这么烦人。 “嘿嘿！厉，厉害！”（中）露易丝回过身来，竖起大拇指。 “谢谢，我要去洗澡了，今晚要好好休息，明天还要上学。”没被当枕头撑着，吴轼顿感轻松不少，打了个哈欠。 “嗯嗯。”露易丝也不知道听没听懂，竟然乖巧点点头。 吴轼起身，她就在前面先走着。 哗嗤！~ 结果，光脚+水+瓷砖，抓地力=0。 露易丝走得一快，仰头往后栽。 “尼玛！” 吴轼感觉自己被重重砸倒，后背直接撞在椅子扶手上。 “嘶！！！” “sorry！对，对不起！”露易丝赶紧从吴轼怀里爬起来，转过身来，拼命道歉。 “没，没事。” 吴轼摆摆手，往背后摸了摸，嘶，火辣辣的痛。 “我，看看。”露易丝指着他身后。 “没事的，估计就是破了些皮。”吴轼摇头。 “嗯，嗯。”露易丝低着头，似乎有些难过。 “露易丝，我说了没关系的，不怪你。”（英）吴轼看到这丫头仿佛要哭了，不得不开口说道。 “我，还是，对不起，让你受伤。”（中）露易丝满脸歉意，那水润的眼睛，又要掉小珍珠了。 得，我说英文你说中文，这交流没法畅通了。 咔嚓！ 这时，大门打开，吴振林和玛蒂娜回来了。 “啊咧？哎呀呀！”玛蒂娜先是一愣，然后带着坏笑随手一扣鞋后跟，就这样脚吊着将高跟放入鞋柜。 “.” 吴振林看着，沉默了，此时的场景实在是不忍直视。 吴轼坐在地上，露易丝跪撑在他面前。 “妈姆！都归我！撞倒吴轼，把他弄伤了。”（英）露易丝眼看说着说着就要哭了。 “没事的，就是碰了下，不要紧。”吴轼连忙解释。 “摔到了？让我看看。”吴振林很关心儿子。 见两人没有责怪露易丝的意思，吴轼也就不解释了，将衣服捞起来，背后脊骨旁一道红润带着些白色破皮的伤痕。 吴振林赶忙去拿了碘酒过来，说道：“你别动，给你消毒先。” “老爸，没事的，我还要洗澡呢！”吴轼摸到没流血，就没在乎了。 “今天抹澡就好了。”吴振林不容置疑般说道。 “行行行。” 吴轼无奈，瞄了眼露易丝，想说看吧，都是你整的，这大夏天不让洗澡，得多难受啊。 结果一看去，就看到露易丝眼眶红彤彤的，此时她正抱着玛蒂娜抹着小眼。 算了，是他倒霉，早就预料到可能“打滑”，竟然没有提前防范，这就是意识不够到位！这周末去赛道加练！ 小闹剧后，也各回各房准备休息了。 吴振林买房买的早，不仅价格便宜，而且是大敞亮的房。 三房都是大房，足够大伙们正常分睡了。 翌日清晨，早上六点半，吴轼被闹钟闹醒，满是疲惫感的起来。 早起上学真痛苦。 他刚刚走出房，看到对门露易丝也走了出来。 想到这丫头不用上学，突然有些羡慕。 “吴轼，有看到，妈姆吗？”露易丝揉揉眼睛，惺忪问道。 “她没和你睡一起吗？” “昨晚在，醒来没看到。” “.” 这让吴轼怎么回答，只能转移话题：“要上厕所吗？需要的话你先用。” “噢~” 露易丝昏睡着走进厕所。 咔。 吴振林房间房门打开。 玛蒂娜打着哈欠就出来了，路过吴轼身边时，拍了拍他的小肩膀，说道：“今天就麻烦小家伙在外面吃个肠粉啦，钱放在茶几上的。” 说完，正常、自然的走进了客房。 不久后，露易丝也从卫生间出来，依旧没睡醒的样子，看起来也忘记了自己是出来找妈妈的。 不过也不用找了，你妈妈已经去睡回笼觉了。 吴轼挠了挠头，家里大早上这么热闹，还真是少见。 只是，为什么就他一个人要一大早起来？ 在学校里上学的日子还真是平凡又美好，老师的讲课声，同学们唧唧咋咋说小话声，共同构成了这梦幻的一幕。 而当吴轼如梦方醒，已经放学了。 “哈~” 美好的一天这时才刚刚开始。 已经习惯回到家里就随便整点吃的对付晚餐的吴轼，打开门看到沙发上的露易丝时，意识到问题。 “我爸爸和玛蒂娜阿姨呢？”他已经猜到结果，却还是忍不住问道。 “哼！”露易丝鼓着腮帮子，委屈道：“出去了。” (本章完) 第26章 日常2 第26章 日常2 吴轼脸上露出果然如此的神色，他随手将书包扔在沙发上。 既然两个人在家，那就不能随便整点东西对付了事了。 但现在这个年份，第三方外卖配送业还没起来。 吴轼也并非哪家餐馆的熟客，自然无法直接联系商家送餐。 他打开冰箱，还有冷冻的牛排，于是拿出来问道：“吃吗？” “嗯！” 露易丝点头，这房里没有零食，她都不知道自己下午是怎么扛过来的。 “你会做饭？” 突然，她又意识到这个仅比她大一岁的男孩要下厨。 “煎块牛排也算不上会做饭吧。” “嗯？”露易丝没听懂这句中文。 吴轼也没解释，走进厨房后，很快就有油脂香味传出。 “wow！好香~”露易丝闻着味就跑进了厨房，看到平底锅里两块色泽油润的牛排，食指大动。 吃完晚餐，吴轼还要写作业，就先回房了。 小学的题目对于他来说是手拿把掐的，哪怕抄写类作业也可以一心二用。 ‘ckc魔都站是10月13号开始，在这前一周，是f1华国魔都站大奖赛，也不知道老爸会不会让我去看看。’ 吴轼内心浮想联翩，2007年的魔都大奖赛看点可谓十足，不说别的，光是去看看汉密尔顿打滑打出的汉密尔顿弯都可以说是见证历史了！ 也正是这一弯，让f1历史上少了一个新秀赛季夺得世界冠军的记录。 “吴轼，好无聊啊！我们能出去玩吗？”（英）客厅里的露易丝突然喊道。 “什么？”吴轼放下笔，正好去客厅接杯水喝。 “嘻嘻，没什么。” 露易丝小脸上笑容很甜，因为她突然发现，吴轼很多英文听不懂，那么她就可以用他听不懂的语言去说各种不好直接说出口的话了。 “哦~”吴轼回房，在电脑上搜索f1目前的积分榜。 “吴轼，我想你陪着我看电视！”（英）客厅里又传传来露易丝的话。 “啊？” 露易丝听到吴轼的回应，更加肯定对方听不太懂英文了。 不过她母语是意语，只是到外面惯用英语。 现在既然在说着玩，她也便全部用意语继续说道： “你知道的，我很孤独，妈姆总是在忙，很少有时间陪我，我经常一个人待在家里，所以想你陪我玩玩。” 吴轼眉头一挑，意塔利语他当然也会，不然怎么在拉法混？ 只是这丫头在干什么？怎么开始诉苦倒苦水了？ “对我们第一次见面时发生的事情，我感到非常抱歉，当时我不是有意那样贬低你们的，我只是，我只是看到你很好看，想和你认识，想和你打招呼，却不知道怎么办。 “所以，就觉得和你比赛，赢过你，就能吸引你的注意力了。 “事后我输了，哭闹也是我的不对，我很想和你道歉，但又不好意思，可是不道歉，我又怕你因此讨厌我。 “不过后来看到你并没有讨厌我，我很开心。” 虽说露易丝是在倾诉和道歉，吴轼却依旧有些绷不住。 他捂着头，幸好玛蒂娜阿姨虽然知道他会英文，但肯定不知道他还会意语。 所以，露易丝，你这段肯定会成为黑历史般的行为我就替你保密了。 “中文好难啊！我好想快点学会，这样就能和你好好交流了。不过为什么你还不学英语啊？明年你不是就要去欧罗巴了吗？（意） 露易丝说完这话，安静了好阵子，随后她悄无声息的就走进了吴轼的卧室，来到他身后问道： “吴轼，你，英文，学好了吗？”（中） 吴轼回头看向她，沉默了下，微微点头：“每周我都会准备三四天去学习外文。”（英） “也就是说，现在大部分英文你能够听懂了？”（英）露易丝小脸开始泛红。 “只能听懂一点。”（英）吴轼道。 “那，我刚刚说想让你陪我看电视，你也听懂了？”（英）露易丝急忙问道。 “不，这句没听懂。”（英）吴轼笑道。 “呼！”露易丝深吸口气，好险，不然可就要出大丑了！ 她拍了拍自己的小脸蛋，却突然僵住，这句话只有基础的几个单词，也是简单句式，他怎么可能听不懂？！ “不，你听懂了！”（英）露易丝反应过来。 “真没有。”吴轼憋笑，看小丫头羞到想要钻地逃跑的样子还挺好玩。 “呜呜呜！” 露易丝感觉自己的脑袋好像蒸汽机，腾腾冒着热气。 该说，幸好后面是用意语说的，不然就全暴露了！ “好了，好了，我知道你很无聊，不过等我写完作业，就陪你看电视好吗？”（英）吴轼说道。 听到这相当流畅的英文，露易丝低头捂着脸，怎么办，好害羞啊！ 不过他说等会要陪我看电视？ 好耶！ “嗯。” 露易丝发出个鼻音，就光着脚扑哧扑哧跑回了客厅。 吴轼笑了笑，有时候这丫头还挺可爱。 他看向自己的作业本，又想到露易丝刚刚的话，叹了口气。 单亲家庭都相当不易，这种家长忙碌的单亲家庭更是这样了。 即使玛蒂娜阿姨有意带着露易丝照顾她，却也不可能总是面面俱到。 他要不是有成年人的心态，每次放学回到空荡荡的家，看着暖色夕阳照入，恐怕会无尽伤感。 毕竟黄昏凄凉近夜，最愁伤心人。 抄写完新学的“生词”，吴轼来到了客厅。 原本抱着小枕头躺靠着的露易丝头上呆毛好像天线一样，随着坐直的身子一颤。 “在看什么？”吴轼问道。 “猫和老鼠。”露易丝小声回答。 吴轼找个空位坐下，老式的大屁股电视里汤姆正在配制邪恶药剂，那一滴滴被画的粘稠无比的液体滴入牛奶中，迸发出各种光芒和电火。 “经久不衰的经典啊~”吴轼感慨，哪怕现在坐下来，他也有种想要看完的冲动。 “唔~”露易丝在一边发出意义不明的语气词。 “怎么了？” “你说的不是初级词汇。”露易丝将嘴压在枕头上，只露出刘海下的双眼。 “我们的课程确实会学到很多你们都不常用的词汇。”吴轼说道。 “诶？这样吗？”露易丝诧异。 “是的，我们远离语言环境，教的也主要是书面用语，有时候说起话来就显得太过于古板。” “噢~”露易丝似懂非懂点点头。 “能和我聊聊华国吗？妈姆很少跟我介绍。” “当然可以，华国是个古老的国家” 吴轼像是讲故事一样，介绍着自己的祖国文化渊源，从秦皇汉武说到唐宗宋祖，这里面太多有趣的人和事了。 因为他本来就是讲故事，所以也挑那些有趣味的事件来讲。 如果要了解华国，光是去社会上走一遭，是看不懂的。 露易丝像是在听睡前故事那样听着，不时转头看一下身边的男孩。 她想着，果然，还是想要靠着他。 “如果你真的是我哥哥就好了。”（意） “嗯？” 吴轼一愣，这丫头说什么呢？ 感谢yun1185大佬的打赏；感谢坏坏的笑k大佬的月票~ (本章完) 第27章 父亲的工作 第27章 父亲的工作 家长们或许是不放心小孩在家，才九点钟，大门就被推开。 “玛蒂娜阿姨。”吴轼声音都有点噎。 “呀~你们在一起看电视啊。”玛蒂娜将买来的些水果放在桌子上。 “嗯，猫和老师可好看了~”露易丝开心点头。 “你以前自己看的时候可不会和我说这些。”玛蒂娜玩笑道。 “妈姆！”露易丝小脸又开始泛红。 “对了，阿姨，我爸爸没回来吗？”吴轼看到后方没人，于是问道。 “噢！今天我带他去见意塔利的客户了，他们已经谈得差不多了，为了敲定合同，所以连夜飞到北边的工厂去了。” 玛蒂娜说着，想到了什么，继续道：“小吴轼，你知道你爸爸在的公司主营业务是什么吗？” “不太清楚。”吴轼摇摇头。 “复合材料设计与加工生产。”玛蒂娜说道。 吴轼挠挠头，没理解阿姨说这个干什么。 “他们会给一些高端车型供给材料，同时也会给制式卡丁车提供车架，年初时他带我去鹏城极速赛车场就是去看那些卡丁车的。” “啊？也就是说，现在我开的卡丁车的车架也是老爸公司的产品？”吴轼震惊，他完全不知道这回事，当时这些都是陈老板准备的。 “当然，ckc技术规则里面建议使用的就是这些车架。” “那你说和意塔利那边客户达成的协议是？”吴轼感觉自己已经猜到了什么。 “是的，和当地的一些厂商合作，专门提供给cik-fia（国际汽联卡丁车协会）赛事使用的车架。”玛蒂娜说道。 “.” 吴轼不得不承认，这是个天大的好消息，在这个年代，一位华国车手，要融入欧米主流的赛车圈，一是要技术；二就是要大公司支持了。 既然老爸在的公司和欧米有赛车部件的贸易往来，那么就意味着他们拥有些推荐车手的话语权，更意味着他们对于赞助一位华国车手会非常感兴趣。 “看你的样子，似乎知道这意味着什么？”玛蒂娜疑惑看来。 “嗯，跑赛车不仅要有天赋，还需要大量金钱以及有影响力的公司支撑，特别是想要进入方程式赛事的话。”吴轼说道。 “噢？这些你都是哪里知道的？”玛蒂娜惊讶，半大的小孩儿就懂这么多了。 “老爸给我买了电脑，我会浏览些相关资讯。”吴轼道。 “这样啊~阿姨再告诉你个好消息，如果这次合同签订，振林大概率会得到提拔。”玛蒂娜说道。 “那太好了！”吴轼点头。 “不过他想去欧罗巴陪着你成长。”玛蒂娜说道。 “我”吴轼只是略微迟疑，就表达出了自己的观点：“不能因为我耽误老爸的职业规划，我已经足够独立，不用他牺牲工作来陪伴我。” 他当然知道这话不太好听，但这么多年都过来了，就算现在想要改变什么，他也觉得没有必要，特别是还可能因此耽搁其余重要事情。 他又不是真正意义上的小孩，不会因为缺了这几年的父爱就变得情感扭曲、憎恶父亲。 大人的世界有太多无奈，不能尽善尽美。 “这话还得你跟他说。”玛蒂娜神色变得严肃。 “我知道，明天我给他拨电话。”吴轼点头。 “好的，还有个事情要和你们两个小家伙商量一下。”（英）玛蒂娜脸上又恢复成轻松愉快的笑容。 “啊！我还以为妈姆忘了自己的女儿还在这边了呢。”（英）露易丝撅着小嘴。 “啊啦~当然没有，只是刚刚在谈论正事嘛。”（英）玛蒂娜坐到了侧面的沙发上。 “那是什么事情要和我们商量呢？”（英）露易丝问道。 “唔，我和你振林叔叔。”玛蒂娜看着露易丝说完，又看向了吴轼：“也就是小吴轼的爸爸，考虑结婚，你们俩是什么想法？”（英） “在我看来，这件事情应该由你们的感情决定。”吴轼对玛蒂娜的观感很好，自然不会拒绝。 “那么小露易丝呢？”（英）玛蒂娜看向自己女儿。 “我，你们结婚，那他是不是就是我的哥哥了？”（意）露易丝问道。 对于女儿突然变换口语，玛蒂娜很敏锐的察觉到两人间似乎发生了什么，她点头道：“当然，他要比你大些，自然是哥哥。” 露易丝眨眨眼，抿着嘴，没说话，但嘴角要向上昂扬的挣扎出卖了她的想法。 “这是，同意了？”玛蒂娜面带笑意，依旧没得到女儿的回复，于是下结论：“这当是你同意了哦~” 大事谈完，玛蒂娜相当开心，露易丝也很开心，却不好表露，总是偷偷瞄瞄吴轼。 翌日清晨，吴轼起来后就给父亲打了电话。 没办法，学生，要么早上打，要么晚上打。 “喂，儿子，怎么了？”吴振林的声音相当精神。 “老爸，昨天玛蒂娜阿姨回来和我说了你公司的事情。”吴轼道。 “哦，这确实是个喜事，你老爸我要签一个大合同啦！”吴振林的声音明显开心。 “恭喜老爸！我打电话来，是想说，老爸，事业为重，哪怕我去了欧罗巴，也能自己照顾好自己的。”吴轼有话直说，不会磨磨蹭蹭。 “.” 电话对面沉默了许久。 “老爸，如果你升职到欧罗巴大区总裁，那到欧罗巴陪着我自然皆大欢喜，但如果给你的是其余职位，我也希望你不要因为我而放弃。”吴轼道。 吴振林是个工作狂，他上班不是为了混口饭吃，目的明确，就是要出人头地，这也让他从农民家跃升到了高资中产。 “是玛蒂娜让你说的吗？”吴振林问道。 “老爸！你在想什么？阿姨让我这些干什么？这是我自己的想法！您看，这些年，我也都好好的，我知道你们很不容易，也不会觉得你不陪我是不爱我。 “正因为这些我都知道，所以我能够理解，也能够支持老爸你去做你想做的事情，就像老爸你愿意每年费几十上百万支持我去欧罗巴跑卡丁车一样！” 吴轼快速说完，话音刚落，他又想到个劝说点，再度开口：“老爸，跑赛车很钱的。” “我，知道了。”吴振林的声音略显低沉，但下一句很快变得昂扬： “儿子，我知道你远比同龄人心智成熟，所以你的话语和决定我不会当作小孩子的胡言乱语，谢谢你的支持和理解！” “哈哈，是我要感谢老爸的支持和理解。”吴轼笑道。 (本章完) 第28章 F1魔都大奖赛 第28章 f1魔都大奖赛 玛蒂娜早已醒来，虽然隔着房门，但是依然听到了全部对话。 “呜唔，妈姆，几点了？”露易丝在一旁打着呼呼。 “才六点半，小懒猪还可以睡一个小时。”玛蒂娜摸了摸女儿的头。 “哈~”露易丝打了个哈欠，带些绒毛的耳朵颤了颤，也听到吴轼的声音，于是迷糊着说道：“妈姆，吴轼已经完全会说英语了，我还一直不知道噜。” “哦？你是怎么知道的？” 玛蒂娜眼睛一亮，这傻女儿是什么时候发现的呢？反正昨晚谈事情的时候，应该已经发现了。 “唔，还有几个月他就要去欧罗巴了，我就想问问他英文说的怎么样。” “他怎么说？” “他说他一直在学，然后我就问他听不听得懂，他说听得懂.哎呀！” 原本还迷糊的露易丝突然将脸埋在枕头里，浑身微颤，脚趾都快要拧在一起了。 “哈哈，你不会以为他不会英语，说了什么出格的话吧？”玛蒂娜问道。 “哪里有？！”露易丝闷闷的声音传出。 可能是一大早就被尴尬醒，她脑子也变得灵光，听到妈姆嘴里的“出格的话”很快联想到和吴轼第一次见面时。 那时她挑衅用的语言明明是英语，但吴轼却好像听懂了一样，表现出相当的怒火。 “妈姆！你是不是早就知道吴轼会说英语！？”露易丝坐起来，吊带从肩头滑下。 “嗯~”玛蒂娜点点头。 “呀呀呀！！为什么不早点告诉我！妈姆是什么时候知道的？！”露易丝捂着脸，仿佛红热的要冒蒸汽了。 “唔，应该是第一次见面吧，当时你说完话他就表现的很愤怒，我感觉他应该听懂了。”玛蒂娜看着女儿的样子，忍不住打趣： “你用英语说的出格的话，不会是什么‘我想要和吴轼干什么什么的话吧’？” 知子莫若父，知女莫如母，玛蒂娜仿佛看穿了女儿的些小心思。 “呜呜呜，别说啦！别说啦！”露易丝“嘭”一下扑倒在枕头上，双脚不停叩打床面。 “啊拉，没事的，吴轼肯定把你当成小孩子说话啦~”玛蒂娜笑道。 “怎么这样，明明他也是小孩子，幸好我后面用的是意语！”露易丝呜咽着声音。 “意语？如果英语好的话，应该也能听懂部分吧。”玛蒂娜故意说道。 “啊！！！！” 突然传来的尖叫让客厅中的吴轼下意识捂着耳朵。 “我好像听到了露易丝的声音？她怎么了？”吴振林的声音从电话里传来。 “不知道，不过她和玛蒂娜阿姨在一个房间，应该没什么事吧。”吴轼看了眼，觉得不是问题，于是道： “老爸，十月份我想去看f1大奖赛！” “可以啊，在哪里？不过去太远的国家我可能抽不出时间，你自己去我也不放心。” “就在魔都！华国大奖赛！”吴轼带着几分激动。 “这样啊！没问题！到时候带你去看。” “谢谢老爸！！” 上学的日子枯燥重复，回到家里就是闲了一整天的露易丝叽叽喳喳。 吴轼倒也习惯了这个小丫头住在家里，在日复一日的期待中，十月来临。 可惜父亲周六晚上才能赶回来，而玛蒂娜阿姨也因为工作原因去了上京。 所以f1华国大奖赛的练习赛、排位赛是看不了了，这多少让吴轼感觉有些可惜。 他并没有仗着自己什么都懂就自己买票前往魔都，毕竟这是2007年！ 治安环境远不如二十年后，两个小家伙出门，遇到点意外直接交代了也并非不可能。 周六晚上，吴振林匆匆回到家里，看到两小家伙靠在一起看电视，即使脸色疲惫，也忍不住带着笑意：“儿子！露易丝，抱歉，来晚了。” 吴轼摇摇头，道：“老爸来坐，先休息下吧。” “不用了，赶飞机，东西都收拾好了吧？现在出发。”吴振林也摇摇头。 “嗯，都准备好了。” 就出去一天，他没什么要带的，露易丝倒是带了个背包。 “那就出发！” 夜晚霓虹灯闪耀，汽车一路疾驰，来到宝安机场时，正好有飞机起飞，轰鸣声划破长空，冲向黑暗的天宇。 等几人抵达魔都，已接近深夜。 “好像要下雨。”走下飞机，吴轼伸手。 “嗯，明天比赛会继续吗？”吴振林不太关注这些。 “会的。”吴轼点头，现在的f1还相当野蛮，哪怕大雨估计都会跑跑。 次日，在吴轼的催促下，几人早早就来到了看台。 “好冷啊！”露易丝来到赛场，被风一吹就发抖。 “外套穿上吧。” 吴轼从背包里拿出衣服，看过比赛的都知道，赛场空旷风大，再加上雨天，气温也低，被吹一下的滋味可不好受。 观众陆陆续续进场，不久后，广播播报赛事进程。 “车出来了！！”露易丝指向赛道。 一辆辆f1驶出维修区，进行侦察圈。 哇唔吼！ 2.4l自然吸气的v8引擎哪怕只是微微点油，也如同猛兽咆哮，响彻赛场。 “哇喔！”露易丝高兴呼喊。 “如听仙乐耳暂明。” 吴轼也十分激动，大v8在2013年绝唱后，迎来了1.6l涡轮增压的v6，记得那时候不少人都说f1引擎变成了嘤嘤怪。 从观感上来说，这比喻还有几分道理。 毕竟从自吸到涡轮，排量还降了，引擎的轰鸣声自然不如从前。 来自不同车队的f1陆续驶出，场上观众的呼喊使赛道迎来了第一波热潮。 侦察圈后，f1在发车格上停好，车队工作人员们一拥而上，顶起车辆，搭上暖胎垫，有的车队还给车子换上了新带出来的轮胎，故意遮住轮胎侧面。 吴轼看得无语，雨天还整这手，有谁会猜不出你用什么胎？你有种倒是不用雨胎跑啊！ 小雨淅沥，赛场上红绿黄的一次性雨衣连成片。 发车格上，工作人员有的给车手打伞，有的则按照车手的要求擦拭后视镜或者做其余准备工作。 二十二辆f1之前，是一辆梅奔的安全车。 足足过去了二十八九分钟，暖胎圈倒计时1分钟信号亮起，所有人员开始撤出发车区。 随着暖胎垫拉下，各个车辆用的什么胎也就一目了然了。 嗯，毫无疑问，都是雨胎。 哇呜呜呜吼！ 暖胎圈开始，雨势渐大。 (本章完) 第29章 F1质量不行啊 第29章 f1质量不行啊 吴轼紧紧盯着场上的车辆，说实话，要不是之前温习过历史比赛，他还真认不来场上的车队，涂装和十几二十年后相差还挺大的。 大屏幕上显示着车手的发车顺位。 “汉密尔顿！”露易丝指着屏幕道。 “你是他粉丝吗？”吴轼转头问道。 “不，只是听说虽然这是他的新秀赛季，但如果他在这一站再度夺冠，就能提前锁定wdc了。”露易丝摇摇头。 “是啊，说不定我们今天有可能见证奇迹，见证新秀赛季即拿到wdc的历史了。” 虽然早就知道结果，但吴轼还是很激动，甚至于理性思考后，他觉得汉密尔顿不一定会滑出赛道。 毕竟这个世界不是前世那个世界，出现变动和偏差很正常。 如果一切都是前世一模一样，那他活着是干什么的？ 至少在国内，他已经改变了2007年ckc赛事ncj-a组四站比赛的历史，随着他参加的比赛越来越多，这个世界的赛事记录只会和记忆偏差越来越大。 这时，大屏幕上转播指向了一位黑人。 “汉密尔顿的父亲。”吴轼说道。 “哦？”吴振林看向这位黑人。 “我看有不少资讯介绍他，他在联合王国那边挺出名的。”露易丝说道。 “为什么？” “因为他供养汉密尔顿来到了f1，老爸，说不定下一位就是你了。”吴轼开玩笑道。 “哈哈哈，那可不是说不定，而是一定，我相信你能坐到f1里。”吴振林也笑着回答，他不了解f1，不知道拿到f1席位有多难。 露易丝捻着自己的头发，眨巴两下眼，嘿嘿，吴轼坐进f1，那她就要在p房里为他加油！ 所有车辆暖胎圈回来就位，停好后，低转下的引擎声浪如同猛虎低沉的威慑声，听着就能感受到其中蕴含的强大能量。 五盏红灯渐次亮起后，顿了下，突然熄灭。 2007年f1华国魔都大奖赛正式开始！ 引擎嘶吼声瞬间拉高，震耳欲聋，整个赛场都在回荡着震破云霄的咆哮。 轮胎转动，激起的水雾瞬间在发车格处形成一团雨雾。 簌簌！呜呜吼！ 一辆辆赛车从迷雾中冲出。 头排发车的汉密尔顿起步十分迅速，他将赛车渐渐移到中线，以便防守身后的两辆拉法，而位于第四位的阿隆索则猛然抽头，直接来到了最左侧赛道边线。 眼看着一号弯到来，阿隆索竟然想要在这里走外线生吃两辆拉法！ “可惜，出弯太慢了！” 吴轼握紧拳头，在赛场上观赛的感觉还是相当不一样的。 “过掉马萨了！” 这是魔都站一号弯的特性，并非走到内线就一定能更快，以f1的抓地力，只要路线和车辆控制足够优秀，偏外点并不会影响太多速度，反而会因为发车圈内线拥堵而占到一定优势。 阿隆索就是依靠这点，成功跻身第三位。 紧接着的二号弯阿隆索在内线，暂时稳住了位置。 但再到下个弯，后方的马萨果断切入内线，似乎抱着决生死的念头。 阿隆索不得不让，他有机会争冠，退赛不起！ 头排四辆车的纷争相当精彩，吸引了大部分人的目光。 “哇喔！！！” 场上突然传出惊呼。 只见后面车阵里不知道谁打滑，在赛道上横了过来，幸好并没有引发赛道事故。 第一圈结束，大部分车辆都稳定了位置，本以为争斗会少些的，但两辆本田过弯时发生了轻微擦碰，像是双人华尔兹样同步滑移冲出了赛道。 “这太危险了吧？”吴振林微微皱眉。 当每个人坐在现场观看f1时，才能体会到那恐怖的速度。 想想在高铁站站台，时速300km的高铁经过时的巨大风噪和气流吧，人毫无隔离和保护的站在这些猛兽面前，只会心跳发慌。 前两圈结束，赛车们相互拉开更多，场面变得风平浪静，只听得到引擎咆哮声如同气浪，一股又一股的冲击着耳膜。 呜吼吼吼！！！ 大直道上的f1飞速通过，激起的水雾得有几层楼高了，除了前面的赛车，后面的完全就是雾里看。 只有当遇到弯角减速时，才能看清它们的面貌。 仅仅三四圈，也不过五分钟而已，吴振林就已经觉得没什么兴趣了。 不就是一群人开车绕圈吗？ 但他转头看了眼，发现吴轼看得津津有味，有时候还自己嘀咕两句。 “儿子，讲解介绍一下呗。” “哦，好。” 吴轼点点头，大部分第一次看赛车比赛的人，是无法理解其中充满博弈的对抗。 “那辆深色的，驾驶者是维特尔，他前面的白色车子里，是科瓦莱宁，他们目前在争夺第十位。 “看！在后面的维特尔已经追到科瓦莱宁的尾巴了，最后一个弯，明显维特尔的出弯更快。 “马上大直道了！” 吼吼！ 两辆f1咆哮飞奔，在快进入一号弯时，维特尔成功过掉了科瓦莱宁。 “他们车辆性能有差异吗？”吴振林问道。 “会有的，不过这次超车主要是维特尔的出弯迅捷，更快加速到极速，所以看起来要更快些。”吴轼解释。 “这样啊！” 结果几圈后，trulli也过掉了科瓦莱宁。 “弯中太挣扎了。” 吴轼看到科瓦莱宁坐下的雷诺f1左右颤动，显然他在极力维持车辆，疯狂修正方向盘。 随即，科瓦莱宁的一段tr公布。 “车子变速箱有问题。” 三人都听得懂英文，这倒是方便了不少。 “后面的巴顿好像也要超他了。” 看来真的是车子有问题，不然不至于慢这么多。 “汉密尔顿真快！” 露易丝看了眼显示屏上的数据，此时他已经拉开kimi接近六秒。 恐怖如斯啊！ “汉密尔顿对这条赛道有独特的理解。”吴轼说道。 “我怎么感觉这些车在大直道上乱开了，前几圈他们不都几乎走的线路一样吗？”吴振林问道。 “因为没雨。” “没雨？” “对，他们用的都是雨胎，在太干的地面跑会很快过热，损耗大增，所以他们不得不去压赛车线外的水面，给轮胎降温。” “还有这种说法，怪不得。”吴振林点头，不关注场地赛，他还真不知道里面这么多门道。 “有车停了！”露易丝指向屏幕给到的画面。 “车出问题了。”看了回放，吴轼下判断。 “这才跑半个小时不到吧？就出问题了，还没家用车耐开，f1质量不行啊。”吴振林听到哭笑不得。 吴轼也不知道怎么解释，有时候赛车就突然no power了，有时候变速箱突然卡了，一时半会也说不清楚为什么。 (本章完) 第30章 汉密尔顿弯 第30章 汉密尔顿弯 比赛剩余42圈，汉密尔顿进入维修区。 “他要换什么胎？！” 吴轼兴奋，要知道现在场上谁都没动，而赛道上的赛车线已经干的差不多了，雨胎跑起来极易过热。 车辆驶入，但没见到技师动手换胎，反而是拿着根管子插在车辆后侧箱上方。。 “卧槽，加油！” 看到这一幕，吴轼直呼没看过。 他参与f1的时候，加油都取消多久了，这稀奇的一幕让他大呼有趣。 “发台风预警了。”吴振林拿出手机说道。 “罗莎台风？”吴轼问道。 在来魔都之前，就听说台风要来了，还差点耽误飞机。 几人聊着，一辆全红涂装的f1驶入维修区，是马萨。 有了之前的经验，吴轼猜测应该也是进来加油的。 阴沉沉的天，没有车队敢于换上干胎。 如果让吴轼做决策，他一定会尝试换干胎跑圈速，毕竟都进来加油了，不如试试呢？ 随着汉密尔顿和马萨进场加油后，赛道上的斗争形势有了新的变化。 后方集团混战的时候，还要做好被套圈时的让车准备。 这样的斗争并未持续多久，车阵又变得分明，同时不断有车辆进站加油，但就是没人换胎。 “难得见到f1在大直道疾驰的时候左右变道。” 吴轼说道，只有雨胎跑半干半湿路面时能见到这样的场景，比起圈圈压着赛车线跑，感官上有意思多了。 特别是车辆驶过水面，扬起水雾，最能感受到车辆的速度与力量。 “还会下雨吗？”露易丝问道。 “天气预报说会。”吴振林看了看。 “不可信吧。”吴轼摇摇头，天气预报少有准的。 当剩余33圈时，一辆红牛进站，换上了干胎。 “早就应该换干胎了！一圈带开几秒，早就赚回来了。”吴轼评价。 “但是弯道里还有积水啊。”露易丝道。 “赛车线都已经干了，弯道里的积水只有超车时可能压到。”吴轼话音刚落，大显示屏上就出现了数据，他指着道：“最快圈出来了！是软质干胎做的！” “那后面会越来越快吗？” “当然。” 随着赛道条件变好，干胎的优势会越来越大。 几人聊天时，一辆宝马进站换胎。 吴轼四处张望，在直道看台上，他能够好好欣赏每一辆经过的f1。 toyota、honda、宝马（索伯）、世爵等车队，都在后续渐渐退出了f1赛场，能看到它们共同驰骋，也不得不说是件相当有历史意义的事情。 三圈还未结束，天空飘起了小雨。 不久后，大屏幕上也给出个镜头，好像是汉密尔顿的第一视角，可以看到镜头上不断有雨点落下。 “哎呀，前面那几辆不亏死了？”露易丝摇摇头。 “哈哈，是的。”吴轼笑道，与天斗就是这样，未知的变数总能带来不少趣味。 “好多车辆开始打滑了？”吴振林看向两边的弯角。 即使没换干胎的车辆，也因为雨胎损耗过度，无法有效排水，相对更滑。 “是” 吴轼刚刚开口，就见一辆车滑出赛道嘭的撞上围墙，幸好速度不快，只是损坏了尾翼。 而另外一边，kimi已经追上汉密尔顿。 “滑了！” 小汉那套雨胎几乎磨平，根本撑不住，进弯就开始打滑。 本以为kimi就此要超越他，却没想到出弯时，kimi滑了。 “轮胎都不行了！” “太危险了。”吴振林再次说道。 “老爸，你看，那边的红牛。” “看到了。” “这是一项极限运动。”吴轼道。 “哇喔喔喔！！！” 突然场上传来呼声，只见汉密尔顿、kimi同时转过最后一弯。 “要动手了吗啊？” “不行，还差一些。” 一二位的麦克拉伦、拉法一路你追我赶，哪怕驶过直道，也有相当多的人看着大屏幕上的场景。 “过了！” “厉害！” 吴轼感慨，老一辈车手的轮对轮，那可谓是看点十足。 他感觉血液沸腾，手痒难耐，恨不得自己下去开。 “他怎么还不回去换胎？” 露易丝的视线极好，她能够看到汉密尔顿的后轮已经惨不忍睹。 “不知道。” 比赛进行到第31圈时，汉密尔顿终于要进站换胎。 吴轼下意识集中了注意力。 “哇！打滑了！他转不了弯！呀！冲到赛道外了！” 露易丝一连串的惊呼，她捂着嘴不敢相信。 “卡住了。”吴轼握着拳头，陷入砂石区无法动弹的汉密尔顿还是退赛了。 “汉密尔顿弯。”他低声说道，历史看似有所差别，最终还是回到了那个节点。 “汉密尔顿弯？我认为应该叫除汉密尔顿弯！”旁边有车迷喊道。 “太可惜了啊！！”车迷们悲呼。 下一圈，kimi进站，正好看到了吊车前来吊走汉密尔顿的赛车。 可惜没相机，不然拍下来也当成为“世界名画”。 接下来的比赛，几乎就是马萨、阿隆索的斗争了。 可能是最想看到的情景已经看过了，吴轼竟然觉得索然无味，毕竟比起看，他更想自己开。 赛道外的人怎么能切身体会那生死时速的刺激感？ “那是一辆宝马吗？也要退赛了？”露易丝看到一辆宝马索博驶入草地，慢慢滑行，不禁摇摇头，颇为可惜。 “妈妈，为什么你们叫我不要踩草坪，那个车子却可以一路压过去啊。”稚嫩的声音传来。 “噗嗤~” 吴轼听到瞬间绷不住了，坐在宝马里的库比卡听到后不知道会不会摔方向盘。 我车子出问题开到草坪上退赛，你不问我宝马的变速箱怎么回事，反倒问我为什么要踩压草坪？ “你笑什么？”露易丝好奇问道。 吴轼将小孩的话复述，顺便表示在国内，到处都有诸如“小草依依，足下留情”“少一个脚印，多一份芳香”之类的禁止踩踏草坪的标语。 “真奇怪。”露易丝挠挠头。 “怎么了？” “草坪不就是用来踩的吗？”露易丝说道。 “不一样。” 吴轼摇摇头，国内人太多了，公园、绿化任由踩踏，很快就会被嚯嚯完。 叮铃铃~ 这时，吴振林的手机铃声响起。 “喂？” “哦，好，我问问他。” 吴轼看向老爸，什么情况？ “智记者打来的，他们拿到了进入pit的资格，问你感不感兴趣，他们刚好可以做篇稿子。“吴振林说道。 “去！”吴轼点点头。 “我也要去！”露易丝没听明白吴叔叔说的什么，但是吴轼去，她也要跟着去。 (本章完) 第31章 合影 第31章 合影 56圈的比赛本就已经进行大半，头排车手的位置都相当稳定，继续在看台上也主要是欣赏一下中游集团的混乱战斗。 所以比起观赛，前往p房的吸引力肯定更大。 吴轼基本没有在此问题上纠结和犹豫，很快穿过阻碍，被两名工作人员带进维修区。 “来啦！”智诗玮穿着冲锋衣，胸前挂着大眼资讯的工作证。 “嗯。” 吴轼点点头，眼睛却到处瞄，此时汉密尔顿应该已经坐着二轮摩托回来了吧。 “你在找谁？” “汉密尔顿。”吴轼坦然。 “听说他刚刚退赛，不知道现在回来没有。”智诗玮摇摇头。 “智记者，你刚刚说是让吴轼下来配合拍个稿子，需要怎么配合？”吴振林更在意正事。 “噢，我们邀请了几位储备车手，准备让吴轼和他们.” 智诗玮话说一半，汉密尔顿就被工作人员送回来了。 他摘下头盔后，就拿毛巾擦汗，脸上表情非常微妙。 吴轼直接跟着他前往麦克拉伦的p房。 “嘿！小朋友，别在这里乱跑。”（英）有工作人员喊道。 “你好，我是大眼资讯的记者，我们受邀前来采访汉密尔顿。”智诗玮跟在后面，见状直接开口。 果然是学新闻学的，明明是邀请的储备车手，话到嘴边就变成了汉密尔顿。 不过这也是种说话做事技巧，不要去问可不可以，而是直接去干。 场边的工作人员并不清楚具体安排，认为是真的，就放行了。 但当他们进来时，已经没见到汉密尔顿的身影了。 “他走了吗？” 智诗玮问道，作为一名记者，她也是提前做了功课，知道这位黑人车手身上隐藏着巨大的新闻热点。 “等等吧，应该是去换衣服了。” 对于大部分车手来说，退赛后基本都会去脱掉赛车服，哪怕赛车服是量身定做的，穿着却也说不上舒适。 几分钟后，汉密尔顿从后面走出。 他此时留着短发，虽然是黑人但依然看得出眉眼清爽，特别是他的眼睛，仿佛发光的宝石样引人注目。 青涩的小汉出来后，脸上表情已是平静，他和领队、技师挨个拍肩、握手打招呼，几句话后，竟然还露出了笑容。 ‘强大。’ 这是吴轼的直观感受，他一直的观点就是赛车先赛心。 而此时汉密尔顿的表现可谓是完全把控住了意外退赛的负面情绪，这非常重要！ 招呼打完后，智诗玮这个外向型人格记者立马走了上去。 她的到来自然让p房里的工作人员有些意外，不过她毫不在乎，用流畅的英文对汉密尔顿问道： “刘易斯·汉密尔顿，你好，我是来自大眼咨询的记者，对你刚刚发生的退赛感到十分遗憾，不知道你自己是如何看待这件事情的？” 汉密尔顿脸上出现短暂迷茫，可能是不知道怎么突然有人来采访。 不过他很快调整好，无奈耸耸肩，在镜头下明亮的双眼看向赛道，开口说道： “在赛道上退赛，对任何一位车手来说都是件非常难过的事情，但却也是车手不得不经历的，我觉得我已经十分幸运，只是在最后，轮胎磨损过于严重，加上入口积水，我很艰难的控制赛车。 “驶入砂石地后，我叫人来帮助我脱困，但在看到左前轮被轻松推动旋转，却无法让赛车移动的时候，我就知道，我彻底陷了砂石地。 “毫无疑问，这是个痛苦的事情，我不得不放弃比赛。” 听到这番话，吴轼知道，汉密尔顿内心是十分不好受的，不过他必须抵御这一切，这是他迈向成熟车手的必经之路。 “刘易斯！”车队里有人喊道。 汉密尔顿回头，意识到这不是车队安排的采访，但这并不重要，此时此刻，他确实想要宣泄出自己内心的情绪。 “hello，刘易斯！我们能合个影吗？” 眼见自己几人要被驱赶了，吴轼赶紧冒头，不然不白来了？ “当然。”汉密尔顿点点头，不接受采访，只是拍个照并不会违反车队的要求。 “向您介绍一下，这是来自华国的吴轼，他今年已经在我们最年轻级别的卡丁车赛事里赢得了四场，对赛车十分热爱。”智诗玮补话的同时，挥手示意后方的摄像做好准备。 “哇喔，这是相当不错的，我也是从卡丁车一路开上来的。”汉密尔顿笑着点头。 “你是我的偶像，但更是我追赶的目标！我也会成为一名f1车手的！” 吴轼同样笑着说道，他平等崇拜每一位技术强劲的车手，在此用“偶像”二字也算是恰当。 汉密尔顿并没有觉得眼前的小朋友在异想天开，所以他抿着嘴报以善意的笑容，双手竖起大拇指，鼓励道： “当然，这是个了不起的梦想，我为你加油，期待见到你驾驶f1的那一天。” “谢谢！”吴轼伸出手。 汉密尔顿有些意外，但也伸手与他相握。 咔嚓~ 不光是大眼资讯的摄像在拍照，官方摄像也在拍摄记录，这样一段影像，可是展示汉密尔顿的好机会。 在华国主场站，和华国小朋友亲近，本来就是不错的宣传素材。 交流拍照结束，吴轼也没赖着不走。 离开时多少还是想念p房里的那种氛围，他真想早点回到f1的座驾里啊。 前世他历经多少磨难，才达成了这一目标？ 这一世，肯定要轻松不少。 不提出生就自带的驾驶经验，光是驾驶车辆就会不断提高的车感，也足以他去成为一名顶尖的车手了！ “你是汉密尔顿的粉丝？”回去路上，露易丝突然问道。 “嗯，可以这么认为。”吴轼知道，这丫头是听到刚刚的对话，又想起正赛开始前他对她问的问题了。 “那就算是喽？”露易丝将手插进口袋。 “这不是个重要的问题。”吴轼摇头，他又不是脑残粉。 回到赛场上，比赛已经只剩下个位数圈数。 后续的雨要下不下，偶尔扔几滴水，最终赛道还是干的。 最终，kimi拿到冠军，阿隆索第二完赛，2007年的f1大奖赛年度冠军的悬念将留到下一站。 (本章完) 第32章 倒数第二站 第32章 倒数第二站 大奖赛结束，仿佛一场盛大的聚会落下帷幕。 天下没有不散的宴席，狂欢之后恢复正常的生活总带着些单调以及一些虚无感。 这是吴轼坐在课堂里的感受，人只有在无聊时，或者放纵后会产生这种感觉。 在大奖赛当晚，智诗玮的报道就已经出来。 文中用词带着什么“华国百年一遇的天才”“f1车手对其极尽赞誉”“有望成为华国第一位f1车手”。 得亏汉密尔顿现在还不是七冠王，不然这篇报道用词恐怕会更加夸张。 当然，因为小众的赛车文化，同班同学里压根没人看到这篇新闻稿子。 吴轼依然是班上的小透明，在他的哲学思考中，周末很快到来。 他又要飞到魔都，参与ckc魔都站。 这一站，因为是在f1大奖赛之后举办，竟然引来了不少关注。 吴轼刚刚走进围场，竟然就有几个十六七岁的少年围了上来，给同行的露易丝吓了一跳。 “吴轼？” “卧槽，你可真幸运，竟然能去p房跟f1车手握手！” “我当时也在赛场，怎么就没下去呢？” “你别扯了，你不是强闯被人拎出来了啊？” 场面有些混乱，露易丝害怕的往吴轼身边挤，想拽着他赶紧跑。 “都让开！”这时，技师出来喊道。 这些人里有几个穿着赛服，看样子是高组别里的选手，他们自然不会在这里乱搞什么，意识到这样围着个小孩子确实不妥当，就扯开了些。 不过有素养好的，自然也有差的，虽然不至于挡路，却还一直簇拥在他身边，持续输出。 “吴轼，你才几岁啊？英语就说的这么溜。” “小子，你当时说要成为f1车手，也不怕话说的太满。” “低组别容易赢，高组别可就不是那么好说话喽。” 好奇的、嘲讽的、不看好的都有，吴轼双手插兜，完全不理会，只往前走，这些人不挡路就无所谓。 “他们好吵。”（英）露易丝不满，揽着吴轼的手，苦恼道。 “我也觉得，不过没办法。”吴轼摇头。 “这场能赢吗？”露易丝问道。 “车子没问题，就没问题。”吴轼说道。 赛季进行到现在，结果已经很明显了，不管是雨站、还是末尾发车，他都已经完全展现出了夺冠的能力，无非是看领先第二名多少罢了。 完成审验后，吴轼便驾驶自己的卡丁车到赛道上溜达了几圈，然后回到维修区和技师商量着对车辆的前倾角做了些调整，调整完还要看看是否符合赛规，避免赢了比赛，输了规则。 调整完他又要上场试车，直到整辆车子与这个赛道完美匹配为止。 在这种统规赛中，吴轼的调车天赋无疑让他占尽优势。 今天这场比赛，两个大人都没来。 玛蒂娜在鹏城有场重要合作会议，而吴振林从f1魔都大奖赛后就前往上京，在那边已经一个星期多了。 据说这段时间他和集团几位部门负责人在交谈，等到下个月可能就要经历一轮董事会面试，晋升基本上已经是板上钉钉，但职位依然没有消息。 露易丝拿着吴轼的水杯站在二楼观赛厅玻璃边上，看着赛道中车手们一圈又一圈的跑着。 她也很喜欢卡丁车，可惜天赋不算好，再加上女性在这类比赛中实在没有太多发展空间，所以只能当做爱好了。 不过只是听着引擎嗡鸣、看着赛车刷刷飞过，她也满足了，最主要的是，吴轼也在其中。 但随着预计前往欧罗巴的时间越来越近，她内心也多了几分不安。 和华国的卡丁车赛事比起来，欧罗巴那边更为成熟。 而成熟的体系，意味着参与的人员多，选拔出的天才也越多。 她不知道吴轼前往欧罗巴后，是否还能有这样的成绩。 如果到时候他面临失败，自己要怎么安慰他、鼓励他呢？ 如果他跑不下去了，要回到华国，那自己是跟他一起回来，还是留在欧罗巴呢？ 因为今年母亲有着大量出差工作，所以学业断断续续，这种状态不可能维持太久，等到明年，母亲就会和领导申请调换更适合的岗位，估计不会再有来华国出差的机会了。 簌簌！ 赛车飞驰而过，恍惚的画面破碎，露易丝有些失落。 “外国小姐姐，你好。”这时，身边传来一道奶声。 露易丝看去，是个比她还要矮一个头的小女孩，粉雕玉琢，可爱极了。 如果说她的皮肤冷白如霜月，那么这女孩的皮肤就像是带着暖意的白雪，白皙的肌肤恰到好处的红润色泽，看起来就像是朝阳、初芽，充满了温暖、希望的气息。 “你，好。”露易丝露出微笑，以便和善一些。 “诶，小姐姐会说中文欸！”叶宁宁瞪大了眼睛。 “当然。”露易丝自豪道，呆毛一颤一颤的，仿佛跟她加快的心跳同频了。 “小姐姐，和老大是什么关系？”叶宁宁问道。 “老大？boss？”露易丝皱眉，没有理解。 叶宁宁挠挠小脸，说道：“我们的老大，吴轼。” “他为什么是你们的老大？”露易丝傻眼。 “他跑得快！比谁都快！谁厉害谁就是老大！”叶宁宁哼哼道。 “噢~！”露易丝似懂非懂，不过她明白这是在夸吴轼，那心里也是美美的！ “小姐姐还没有回答我的问题，你和老大是什么关系？”叶宁宁执着问道。 “吴轼，是.”两个“shi”的发音让露易丝舌头差点打结，再次在心里吐槽句中文难学后，鬼使神差的说道：“是我哥哥，brother！” “诶！？？？”叶宁宁陷入震惊，老大的妹妹怎么是外国人？难道老大是混血儿？但看着也不像啊。 在两个丫头片子还在互相琢磨心里事的时候，今天的不计时练习赛也差不多结束。 吴轼早就调好车，提前回到了维修区。 楼下没见到露易丝的身影，微微皱眉，向技师问道：“李叔，露易丝呢？” “哦，她说要去楼上看。”技师说道。 “那我先去找她了，她不太会说中文，一个人在上面遇到意外就不好了。”吴轼说道。 “哎呀，是啊！我不应该让她自己上去的。”技师一拍脑袋，赛场里也并非绝对安全，甚至于还有些混乱。 吴轼见自己的话让李叔注意到问题后，又打了个招呼，就先上楼了。 一上来，他就看到两个丫头大眼瞪小眼。 (本章完) 第33章 跑赢他，用不着等我长大 第33章 跑赢他，用不着等我长大 吴轼的出现吸引了不少人的目光，一些是连续四站都参与了的教练、家长，算是“老相识”了。 还有一部分则是通过大眼体媒那铺天盖地的宣传认识到这个今年还不满十岁的小孩。 “老大！”叶宁宁大喊一声，就扑哧扑哧跑上前，而后指着露易丝道：“老大你还有妹妹？老大你是混血儿吗？” 吴轼听完，看向露易丝，却见这丫头心虚的扒在栏杆上，假装在看赛道。 “我不是混血儿，但露易丝确实是我的妹妹。”吴轼说道。 露易丝听到，小耳朵一颤。 “噢~” 叶宁宁不太理解这奇怪的关系，老大不是混血儿，但怎么会有一个外国人样貌的妹妹呢。 她扑腾着大眼睛，想要继续问时，叶肇辉刚好走了过来，说道：“宁宁，别乱问别人家里的事情。” “诶诶？”叶宁宁恶狠狠的看着哥哥。 吴轼对叶肇辉笑了下，要解释自己和露易丝的关系，必然要解释上一辈的关系，在正常人看来，从一个小孩子嘴里挖出他父母为什么分开无疑是不妥当的。 因此，叶肇辉此举也是属于高情商的表现了。 “你看别人哥哥跑得多快！为什么我哥哥就跑这么慢？”叶宁宁出气道。 “？？？”叶肇辉不知道说什么好。 “哥哥~”露易丝听到这里，突然蹦跳着来到吴轼身边，揽住他的手，开心喊道。 “.” 叶肇辉看来看去，无语片刻后，学着叶宁宁的语气说道：“你看别人妹妹多可爱！为什么我妹妹就这么刁蛮？！” “啊呀！叶肇辉！你说什么？！”叶宁宁伸出手，对着叶肇辉的腰部就是狠狠一掐。 “啊啊啊啊！！！”杀猪般的惨叫令不少人侧目。 吴轼脸上露出笑容，这才是从小到大一起长大的兄妹，不吵闹那真是忒奇怪了。 “叶肇辉，你就是输给了这家伙？”不和谐的声音突兀响起。 几人看去，是个十五六岁的少年，身高一米六几，在几人中间像是巨无霸。 “陈麟，你有事没事来噎我两句有意思？不会又是你那臭表弟哭得鼻涕满脸去告状了吧？” 叶肇辉对待叶宁宁时，再怎么凶也让人感觉像是纸老虎，但对待这个比自己年长的少年，却露出了真正凶狠的气息。 “嘁，连低组别都赢不了，还跑什么赛车？”陈麟蔑视道。 “呦？陈少爷之前在低组别也没见拿几个冠军吧？你除了仗着年龄来叫几句，你还会什么？”叶肇辉嘲讽。 “呵，和一个废材没什么好说的。” 陈麟对叶肇辉说完，转头看到吴轼，道：“别以为赢了几场比赛，就可以跑得了职业了，还想去f1？做什么白日梦，等你什么时候晋升到高组别，跑赢我再说。” 吴轼皱眉，这家伙他有印象，在今天进场时就在一边叽叽歪歪说他的风凉话. 他完全不想忍耐，开口就骂：“什么撒比玩意？在这里屁话连天的。” “你特玛的！说什么呢？！”陈麟直接上前一步，扯住他的领口。 “我说你是撒比玩意，跑赢你还需要到高组别？给我辆一样的卡丁车，我虐的尼玛都不认识你。”吴轼平时温和待人，遇到挑衅时却也不会退让。 “好好好！比赛后有种来跑一圈！”陈麟凶狠说道。 “凭什么跟你跑？”吴轼反问。 “你！”陈麟被噎得说不出话来。 2007年国内互联网虽然野蛮，但言语战斗力远不如后世，毕竟在没什么违禁词的时代，骂人就是骂人，而在什么都是违禁词的时代，阴阳怪气才是王道。 “你赢了我就给你道歉。”陈麟呼出的气息都滚烫了几分，显然气得不轻。 “你的道歉很重要吗？”吴轼继续反问。 陈麟拳头捏紧，浑身颤抖。 “陈麟！我告诉你，你打他，就等于打我们！我会跟我爷爷说的！”叶肇辉喊道。 陈麟听到这话忍住了，虽然他爷爷地位也不低，但被这家伙告状后，他铁定会挨教训。 “胆小鬼。” 他松开手一推搡，转身离开。 “老大，你真的能跑赢他吗？”叶宁宁突然喊道。 “嗯？”吴轼不知道小丫头葫芦里卖的什么药。 “你跑赢了，我就去陈爷爷那里告状，说这家伙连个小孩子都跑不过，他以后别想再来赛道了。”叶宁宁叉着腰，不解气道。 “呵！他跑得过我再说？就是个会说大话的小屁孩罢了？你还叫他老大，笑死我了！”陈麟回过头来，哈哈大笑。 吴轼摇摇头，几句口舌之争，犯不着如此才怪！ “你们好像很讨厌他？”他对叶家兄妹问道。 “嗯！他老是欺负我和哥哥，是个大坏蛋！”叶宁宁点头。 “怎么，还真想跑赢我？”陈麟笑嘻嘻道，这叶宁宁真傻，还真以为吴轼能赢得了自己？ “不是想，而是能。”吴轼看向赛道，说道：“比赛结束，我赢给你看。” “哈哈哈哈！！！好，你可不许反悔！”陈麟大笑。 “陈麟，你欺负小孩子有意思吗？”一旁有同为高组别的人摇摇头。 “你知道个屁，我就是要教训下这个不知道天高地厚的小屁孩，让他知道，他上周说的都是什么梦话。” 陈麟无所谓别人怎么看，他只知道他非常不爽，不爽这个家伙被大眼体媒看好，还给带进p房和f1车手对话！ 他跟长辈说下，打个招呼自然也能进p房，但终究只是靠权势，而不是被认可，他才不稀罕！他稀罕的是对他赛车手身份的认可！ “小朋友，别被他绕进去了，没必要和他比。” 有人来劝吴轼，都是高组别的好心选手，也不是怕吴轼输，输了也没什么大不了的，主要是怕出安全事故。 低组别卡丁车和高组别卡丁车，马力相差不小，如果没适应过，可能一脚油门就打滑撞墙了。 “谢谢大哥哥，不过我说了，跑赢他，用不着等我长大。”吴轼摇摇头说道。 “好，有种！”陈麟呸了声，离开观赛厅。 (本章完) 第34章 别要逞强，输了没关系的 第34章 别要逞强，输了没关系的 大厅里的闹剧吸引了不少人的注意，大部分人都不看好吴轼。 他确实在低组别表现突出，但到了高组别，真不一定能够表现得更好。 “唉，你太冲动了。”刚刚收拾完卡丁车，走来的技师听闻事情后叹了口气。 “到时候还要麻烦李叔帮忙调车。”吴轼自觉是能赢的，只不过没人会相信他个九岁小儿说的话而已。 “老大，干他丫的！”凌慷喊道，而后眼咕噜一转，附在他耳边轻声说道：“比赛结束后我去去给他车子调下。” “用不着这样。”吴轼连忙止住好友的胡思乱想。 “老大，确实不应该答应他的，完全没必要。” 曾天意也摇摇头，并不看好吴轼，补了句：“我妈跟我说过一个叫幸福者退让原则，如果是无伤大雅的挑衅和冲突时，保持清醒，避免不必要的争斗才更好。” “有道理。”吴轼点点头，直言：“不过我看他不爽，叶肇辉、叶宁宁也看他不爽。” 曾天意嘴巴微张，随后捂额头，有道理但不听是吧？ “老哥！你看，你还不谢谢老大！”叶宁宁飞速道。 “.他自己要比，要说感谢，你去感谢。”叶肇辉声音有些小。 看到叶肇辉的样子，叶宁宁鼓着腮帮子就掐他腰。 唉，大哥，你这么拧巴，不知道傲娇已经退还环境了吗？ 诶，不对，2007年，钉宫可是火着呢。 噢，那傲娇正当其时了！ 第二天，全体车手大会之后，计时练习赛和预赛如期举行。 魔都卡丁车场相较于之前跑的赛道要复杂不少，有十八个弯道，其中的组合弯更是由五个弯角组成，非常考验车手对细节的处理和把控。 吴轼随便跑了跑，就稳定拿到杆位。 他现在和座下卡丁车的磨合已经达到了人车合一的地步，再加上昨天的不计时练习，对赛道也基本摸清，赢下比赛并不算什么难事。 “陈麟，那小子跑得确实很快，你在低组别时，肯定不如他。” 高组别的车手们在二楼观赛厅看着。 “说屁话！”陈麟鼻子大气一出，傲然道：“等他坐进高组别的车子时就知道错了。” “也是。”同伴摇摇头，两个组别差距相当大。 其余人听着，并没有插嘴，说到底，你个大孩子去和小孩子比，赢了又能怎么样？ 没有人认为陈麟会输，只是觉得他这么做不妥。 “好了，他们跑完了，可以去准备了。”有人说道。 赛道维修区内，吴轼接过露易丝递来的毛巾，擦了擦汗，这天还是太热，闷得令人发慌。 “叶肇辉！你叫什么叫！明天看我斩你狗头！”老远就听到凌慷的大吼声。 “就你个菜鸡！我让你十秒都赢你！”叶肇辉立即回击。 曾天意一脸嫌弃的走了过来，道：“这两个人，真是，唉，不知道说什么好了。” “挺好的，朋友间打打闹闹不挺快乐的吗？”吴轼笑着道。 “明天我争取拿个第三吧。”曾天意道。 “你觉得你比他们慢在哪里？”吴轼反问。 “唔，六七八三个弯，摆来摆去，感觉很费劲。”曾天意道。 “我看看。”吴轼看向一旁挂着的地图，想着怎么讲解清楚适合曾天意风格的跑法。 “好哇！曾天意！你又在让老大开小灶！”凌慷那大嗓门一刻不饶人。 “.”叶肇辉则不说话了，只是盯着墙上的地图，他也想听听吴轼的讲解。 经过这几站，他早就知道自己不是这位天才少年的对手了，虽然至今他依然不承认。 吴轼回头看了看，被凌慷这么一喊，同组别里不少车手都走了过来，包括一些教练。 “.” 他对着凌慷瞪了眼。 凌慷挠挠头，讪笑着。 “这条赛道的难度算是比较高的，因为正反弯衔接的非常多 “但不管如何说，我的看法是我的看法，每个人的开法和对车辆的掌握程度不一样，不能盲目套取，要自己去感受，去分析.” 最终，吴轼还是开讲了，不过不再那么针对于曾天意的开法去讲解。 外围区域，不少教练频频点头，他们不得不惊叹这位天才少年对赛道的理解。 “这家伙真的是这次比赛才开始接触这条赛道的吗？” “我持否定态度。” “别不信了，他现在还没满九岁，之前就没跑过卡丁车，是今年开始跑的。” “你怎么知道之前他没跑过？” “我当然知道，他鹏城的，我鹏城本地圈子都熟，那个极速赛车场的老板我也认识，别人都说了他是今年开始跑比赛的。” “嘶，那这么多，这家伙真是天才？” “妥妥的天才。” 等到吴轼讲完时，陈麟刚刚好驶入维修区，他看到这场景，脸上肌肉抖了抖，不爽的捶了下墙壁，引得一些人回头看向他。 晚上，吴轼和露易丝一起回到了旅馆。 “吴轼，你就这么将自己的技巧讲给他们，真的没有问题吗？” 露易丝有些担忧，她之前就问过，现在还是想问下，这么做就不担心自己被对手学干净吗？ “没问题，直驱卡丁车而已，技巧总结起来也就那么多，再说了，我明年不是就要去欧罗巴了吗？”吴轼不在乎。 “你真大方。”露易丝感慨。 “对了，露易丝。”吴轼看向丫头。 “嗯？”露易丝歪头，疑惑看着他。 “你说一声‘无路赛’试试。”吴轼想起去年出的动漫《零之使魔》。 “这是什么意思？”露易丝不理解，但却没有拒绝，磕绊着说了声：“无路赛。” “好！” “好什么？！”露易丝大大的眼睛，满满的疑惑。 “比赛完我再告诉你。”吴轼笑道。 翌日，预决赛和决赛依然按时进行。 吴轼杆位发车，取得第一名已经是无可争议的事情。 正常比赛也没有出现任何意外，顺利完赛。 他比赛完后，到二楼观赛厅专门全程看完了陈麟的比赛，这家伙虽然不太像是个人，但技术确实还行，拿到了他们组别的第一。 “我就说你不该那么冲动吧！”曾天意看完，忍不住说道。 “别涨他人志气，灭自己威风。”叶宁宁不满。 “明眼人也看得出来比不过吧。”叶肇辉嘀咕。 “你也是！老大本来就是帮我们出气，你还说风凉话！”叶宁宁手比嘴快。 “啊啊啊！！萨日朗！萨人啦！”叶肇辉应时发出猪叫。 猪叫完，叶肇辉一边揉着腰，一边走到吴轼身边，对他小声说道： “吴轼，注意安全，陈麟那家伙不太干净，不过你别怕，他爷爷我们也很熟，如果乱来我们铁定到上京去告状。 “还有，别要逞强，输了没关系的。” 感谢easy十环、书友140718023608243两位大佬的月票~ (本章完) 第35章 变速卡丁车 第35章 变速卡丁车 本计划发奖仪式结束后，大部分人都要离开的，但因为吴轼和陈麟的约斗传开，本地人大都留下来准备看看，外地有闲的也留在了赛场里。 吴轼、叶肇辉等人来到维修区，陈麟将用于比赛的两辆卡丁车都准备好了。 技师看了眼，立即愤慨道：“什么意思？这是带变速箱的？！” “卧槽，陈麟，你特么不是人啊！”叶肇辉看到卡丁车旁边带着的档把，也是骂道。 “这不是为了公平嘛，看我这个级别的卡丁车，我太熟悉了，不如开辆我们都不熟悉的，也算是站在同一起跑线上了。”陈麟笑道。 “真无耻！”这下子，连叶宁宁也不觉得自己老大会赢了。 众人的目光转向吴轼，却见他正侧耳听身旁露易丝讲话： “吴轼，妈姆打电话来了，我接个电话。” “嗯，别走远了，大晚上的注意安全。” 吴轼点头说完，就看向陈麟，说道：“那快开始吧，我赶时间。” “呵，嚣张。”陈麟冷笑。 考虑到两人都是开不太熟练的车子，所以先由两边技术检查一遍，确认车子是没问题的，随后再各自去场上跑个三圈。 吴轼因为此时身材矮小，座位不得不垫些东西以保证他能正常驾驶赛车。 “算了吧。”曾天意看到，再次劝道。 “老大，我也觉得算了.”叶宁宁小声道，她没意识最后会闹成这个样子。 “先试试车吧。” 吴轼倒不在乎，坐在车上，感受了下，虽然不舒适，但开起来没问题的。 “小子，知道怎么挂挡吗？”陈麟的声音传来。 嗡！唔！ 吴轼直接顺畅驶出维修区。 “草，这家伙！”陈麟咬牙怒视。 “他怎么会开变速卡丁车？！”凌慷、曾天意、叶肇辉心里同时嘀咕。 别看就是多了个变速箱，好像也只是手动挡和自动挡的区别，实际上，这里面的驾驶难度和驾驶逻辑天差地别。 直驱卡丁车，过弯时减速再加速，无非是两个踏板踩多踩少的问题。 但变速卡丁车在过弯的时候，不仅要考虑选择哪个档位入弯，哪个档位出弯，还要考虑换挡时要不要补油门。 这里面的门道，足以让新手完全开不明白。 呜呜！ 卡丁车疾驰在赛道上。 吴轼又产生了那种奇妙的感觉，随着他驾驶里程的上升，他的感知好像从身体延伸到车辆上，从油门、刹车、手动离合、档把这些表面的操控器，再到内里的发动机、变速箱、化油器、油管。 如果给他开上一个月，这辆车将彻底被他摸透，完全可以像是开那辆白色大眼直驱卡丁车一样肆意驾驶。 可惜，现在只有三圈的功夫熟悉车辆。 ‘三圈，也够了。’ 簌！ 吴轼将车在维修区停好，过了会陈麟才开回来。 他下车时看了眼吴轼，虽然有头盔护目镜遮挡，但众人似乎也能感受到他情绪不太稳定。 论谁都特么不稳定！ 三圈试车说得好听是试车，说得难听就是摸底。 吴轼有没有全力开他不知道，但是他是在用全力开的！ 他本以为自己晚出维修区，到时候再超越吴轼，让他知道狂妄的下场，结果上场后，却追不上这个家伙！ “灯光发车吧？”吴轼问道。 此时天色已经渐渐暗淡，挥旗确实不太好看见。 “走，上发车格！”陈麟手一挥，几人将车推动至发车格。 等到技师们再度检查完车辆情况，所有人离开赛场，只剩下吴轼和陈麟。 发车前，陈麟瞟向位于右侧发车格的吴轼，只觉得呼吸难以抑制。 他是自信还是什么？竟然被安排在脏侧也无所谓？ 吴轼当然知道陈麟的小动作，不过他真的无所谓，和这些小朋友跑车，他更多的是在复健。 赛场广播里响起了提示音：“请两位车手做好准备，比赛第二，友谊第一，安全最重要，灯全亮再灭后比赛正式开始。” 观赛厅外，露易丝扯着玛蒂娜的袖子：“妈姆，快快快，他们要开始比了！” “好，那我们跑过去吧。” 玛蒂娜无奈，今晚她专门请了意塔利一个熟人过来吃饭。 这位叫希德·坎贝尔高大胖子，是个卡丁车车队的财务管家，这段期间正好前来华国旅游。 本想引荐吴轼给他认识下，为明年的事做做准备，结果没想到这露易丝跟她说周天晚上要很晚才回去，要不是多问一嘴，她到鹏城就会扑个空了。 三人一起来到观赛厅，正好看到五盏指示灯亮起。 唰！ 灯熄灭的极其迅速，仿佛只亮了一瞬。 嗡！ 吴轼注意力高度集中，又是在点一秒左右发动了车辆。 发动机嘶吼，离合齿啮合，车辆起步。 “反应不错。”希德评价道。 “这是他一个特点，反应迅速，感觉和那些成绩优异的选手也不遑多让。”玛蒂娜道。 随着车辆速度增加，吴轼感受着发动机的转动。 不同发动机配合不同离合器，最佳换挡转数也有着区别。 而换挡中最为重要的事情是，最大程度的压榨发动机的转速，以便总能够以最高效率去驱动车辆。 什么时候需要扭矩，什么时候需要转速，这都是车手需要去感受并思考的问题。 咔咔咔。 连续升档后，吴轼虽在脏侧起步，但发车速度实在太快，已经拉开了两个身位。 他回头看了眼，就立即压到左侧线路，直接按照最佳入弯线路进弯。 嗡嗡嗡。 赛车一边减速，一边降档。 呜！ 踩到弯心时，发动机转速又被迅速拉高，车辆加速。 仅仅一个弯角，孰优孰劣已经分明。 “这是变速卡丁车？”希德听出来了，但还是不可置信，对玛蒂娜问道：“你说的吴轼，应该才九岁吧？九岁怎么可能去开变速卡丁车？” “呃，露易丝，这是什么情况？”玛蒂娜也不太清楚，向女儿问道。 露易丝趴在栏杆上，看着领先的卡丁车上那小小身影，将之前发生的事情说了一遍。 “哇喔，真是不可思议。”希德听了直摇头。 而相较于这三人相对平静的讨论，另外一边的观赛人员却是炸开了。 (本章完) 第36章 结束 第36章 结束 “靠，什么卵子情况！陈麟跑不过个小屁孩？！” “诶，我说你别骂，陈麟跑不过，你下去了也跑不过。” “艹！这是人吗？他之前是不是开过变速卡丁车！不然不可能跑出这水平啊！” 看到高组别那边群情激愤，叶肇辉三人也是面面相觑。 “凌慷，你之前那句话真说对了。”曾天意开口。 “什么话？” “没见老大前，那是老子最大天老二，见了老大后才知道，什么叫人外有人，天外有天。”曾天意再度重复了这句印象深刻的话。 初次听闻，他认为这完全是凌慷肆意夸大了，那时候他还不服气呢，而现在？他只能直摇头，人比人气死人。 凌慷罕见的没有大吵大闹，他沉默许久，脸上有几分落寞，人与人之间的天赋真的得有如此大的差别吗？ 但这种伤感的情绪并没有困扰他多久，因为他一想到这事，下一个念头就是想要看看叶肇辉的样子。 果然，这家伙跟便秘了一样，脸色相当难看。 “我说，叶肇辉，怎么样？赛前可说好了，明年再看到陈麟参赛，那就是你不行了。”凌慷就差哈哈大笑了。 “我，我，这。”叶肇辉结巴两句后，指了指高组别那群人，说道：“吴轼太变态了，陈麟肯定会这么和家里解释，然后那群人也会被拉去作证。” “靠，那不特么白跑了？”凌慷不满。 “哼！你不去，我去！”叶宁宁双手叉腰，说道：“什么变不变态的，这么大了还跑不过老大，一看就没有跑赛车的天赋，还待在赛车场干什么？” 叶宁宁特有的小孩音高，穿透到高组别选手的耳朵里，他们一起沉默了。 簌簌！ 吴轼车辆领先冲线。 ‘爽！’ 他内心喜道，可换挡的车开起来感觉就是不一样，出弯牵引控制明显比直驱卡丁车舒服多了。 慢跑一圈回到维修区，此时二楼观赛的人已经全部来到一楼。 “老大威武！”叶宁宁欢呼。 露易丝看着急眼，想去庆贺，但是看到母亲和那个叫希德的大人，又不得不保持矜持。 她知道母亲找来希德的用意，所以不想因为自己的冒失举动，使得这位大人不满，从而影响到他们是否考虑将吴轼纳入车队。 吴轼摘下头盔，第一件事情是捶捶自己的腰。 玛德，因为座椅太大，垫的东西也不舒服，他有幸在2007年就受到了类似于海豚跳的困扰。 “老大，牛逼！”凌慷挤了上来。 “那家伙呢？”吴轼反问道，他刚刚还听到引擎声音呢。 几人扒开人群，却发现就剩辆没收拾的车子停在那里。 “他已经跑啦，别看了。”有高组别的车手对几人喊打。 人群里不知道是谁，最先笑了起来，随后整个维修区都充满着快活的气息。 “幸好他跑得快，不然我不骂死他！”凌慷拳头一挥。 “.”叶肇辉站在一旁一言不发。 这时，一位身材高大的外国胖子挤开人群，走了进来，对着吴轼问道：“孩子，你今年多少岁？”（英） “你好？请问你是？”吴轼看着这位光头络腮胡的高大胖子，疑惑道。 “小吴轼，给你介绍一下，这位是来自意塔利阿卡奇车队的财务管家希德·坎贝尔，正好来华国旅游，我就带着他来看看。”玛蒂娜解释道。 “哦，希德叔叔，你好，我今年九岁。”吴轼回答道。 “不错，玛蒂娜告诉我，你明年会来到意塔利，乐意加入我们车队吗？”希德径直发出邀请。 “当然。”吴轼点头。 一个华国人想要在欧罗巴加入车队，其实是相当困难的。 周冠宇当初在英国，想要加入草莓车队也是大费周章。 因为别人压根不认你在国内的成绩，他们只会认为你在一群菜鸟中拿了冠军根本证明不了什么。 “喔！等你来意塔利，我们可以详细谈谈。”希德说完，看向玛蒂娜道：“虽然只看了一圈，但我相信这孩子的潜力绝不止于此，我很看好他。” “哈哈，这是当然的，这孩子今年才开始接触卡丁车。”玛蒂娜笑道。 “哇喔！”希德瞪大了眼，更加不敢置信了。 在欧罗巴，要跑职业的，早的三四岁，晚的五六岁，就要开始接触卡丁车了。 而眼前这个孩子，竟然是九岁才开始接触卡丁车吗？ 他是怎么做到这么快就将天赋兑现出来的？ 吴轼见两位大人在商谈，没他什么事后，和小伙伴们说了声，便去换衣间脱下赛车服。 结果回来路上撞见了两位前世的熟人。 “你好，吴轼小朋友。” 打招呼的人留着刘海，头发偏差，盖过耳朵，很有这个时代男性发型的特点。 “你好，马哥！”吴轼热情道。 “哦？你认识我？”马青桦诧异。 “当然，马哥你可是我们的前辈啊！” 吴轼说完，看向他身边带着的小孩，脸上的肉还胖嘟嘟的。 “这位是周冠宇，目前我在教他卡丁车，今天本准备过来看看比赛，为他明年参赛做个准备，没想到看到了这么精彩的一圈。”马青桦道，对于他这个级别的车手，看一圈是能大致清楚对手能耐的。 “你好，我叫吴轼。” “你好，我是周冠宇，你真强！”周冠宇有些腼腆。 “哈哈，谢谢夸奖，你以后也会这么强的。”吴轼笑道。 和两人又聊了会，才互相道别。 吴轼有些感慨，在前世，这两位都是f1路上的前辈，他作为晚辈，自然是会尊敬的。 至于上了赛道？不好意思，赛道上最大的尊敬就是全力以赴。 从魔都回到鹏城，日子又恢复了平静。 2007赛季ckc最后一站比赛在贵定，时间直接去到了十一月中旬。 出差近一个月后，吴振林也回来了。 “儿子，明天给你学校请假了，带你去办理手续去。”吴振林带来了个好消息。 “嗯，好。” “后面我可能要长期在各地出差，回来时间不多，所以年底后，我带你直接过去吧。” 吴轼点点头，对于这事，早有预期。 “啊拉，小吴轼，到时候就是和我们一起住了哦~”玛蒂娜在一旁笑道。 “玛蒂娜阿姨，以后请多多照顾。”吴轼鞠躬道谢，这是很麻烦别人的事情。 “哎，客气什么？到阿姨那里，你就当是在自己家，到时候有什么不适应的，都给阿姨说哈。”玛蒂娜摆摆手。 时光飞速，转眼来到十一月17日。 吴轼和技师两人飞到贵定，按照流程参与完两天的比赛后，这一赛季也圆满结束了。 最终他以六站全冠的成绩拿到了2007年ckc的ncj-a组别冠军，成为少有的制霸全年站点的车手。 智诗玮记者照例写了篇报道，但除了在圈内，依旧没有引起什么波澜。 再次回到家中，吴轼心里多少有几分惆怅，看着六个放在阁柜中的奖杯、奖牌和证书，也不知道下次回来是什么时候了。 潘子真神了！ (本章完) 第37章 出国 第37章 出国 当波音777稳稳落在马尔彭萨机场时，窗外天空阴沉，随着机内广播响起，旅客们开始有序下机。 如果说在机舱里时还觉得和国内没什么区别——至少大部分乘客是国人，但当来到航站楼，国人散去奔赴东西，异国他乡的感觉就扑面而来。 “小吴轼，还好吧？等会我们还有两个小时的车程。”（中）玛蒂娜说道，她家在modena（摩德纳）的formigine，距离马拉内罗五六公里。 “嗯，还好。”（中）吴轼点头。 “还是住在之前的地方吗？”吴振林问道。 “是的，小露易丝怎么了？看你没什么精神呢。”玛蒂娜点点头，然后拍拍自己女儿的背。 小丫头在飞机上几乎没有休息，当然没精神啦！ “我想回去休息。”露易丝揉揉眼睛。 一行四人走出机场上了早已约好的的士。 吴轼已经不是第一次来到意塔利这个国家，但2007年来这边，还真是头一遭了。 可能是因为本身就生活在大城市，所以对于这些外国城市，他并没有感到什么惊异，大都市嘛，全球不都一个样子？ “我已经给你联系了学校，明天我带你和露易丝一起去报道。”（英）上车后，玛蒂娜说道。 “好。” 吴轼点点头，随着玛蒂娜阿姨也切换到英文，那点子熟悉带来的安全感彻底消失，心中多出异样的不安感。 这是人到陌生地方会下意识产生的感觉，也可以说是离开舒适圈时必然会产生的感觉。 不同人对这种感觉有不同评价，吴轼则认为，这既让他感觉新奇、期待，又让他有想要退缩的念头。 看着窗外划过的景象，不知不觉间，就来到了玛蒂娜阿姨的家中。 一间简单的公寓房，内里布置也十分简约。 吴振林费一个下午，帮吴轼整理好房间，顺便带着他熟悉了下四周。 “儿子，明天送你去学校后，我就要回去了。”他说道。 “嗯。”吴轼点点头，情绪多少有几分低沉。 “有什么事情打电话联系，至于玛蒂娜，你愿意称呼她为母亲也好，叫阿姨也好，都没关系。”吴振林说道。 在来到意塔利之前，吴振林和玛蒂娜举行了个简单的婚礼，在当地的教堂里完成了仪式，但因为国内手续问题，并没有办理结婚证。 “还是叫阿姨吧，已经习惯了。”吴轼说道。 “好，你英语水平不错，我倒是不太担心，但这儿的人和国内有区别，怎么适应只能靠你自己了。”吴振林道。 “嗯，我知道。” “第一次出门就把你送到这么远的地方，唉，说实话，我是不想你这么小就到国外的生活的。” “但如果为了当职业车手，这样选择是最好的。”吴轼说道。 国内有天赋的人绝不是少数，为什么在世界大赛里冒头的就这么少呢？ 一方面是赛车运动太烧钱，大部分人烧不起，可能在天赋还没来得及兑现，就已经败给生活了。 另外一方面是国内赛车环境一般，让大部分有天赋的车手发展困难，这也就难以冒头了。 时间飞快，第二天入校后，吴振林当晚就离开了。 班上的同学们对于新来的外国人相当感兴趣，跑过来东问西问，要不是有露易丝“护食”，跑过来驱赶，吴轼就要被这群人烦到了。 “吴轼，你要快点学会意塔利语，我来教你吧。”露易丝热心道，她担心吴轼因为语言问题被霸凌。 “好的。”吴轼点点头，明白露易丝的担忧，但他又不是某乐队的粉毛，会因为外语不好灰溜溜回到国内。 比起课堂上的事情，他更关心即将到来的周末。 他从玛蒂娜阿姨那边了解到，希德所在的车队叫laya，在卡丁车领域底蕴深厚。 这周六他们已经约好，将在sarno（萨尔诺）卡丁车赛道见面，进行一次简单的试车。 放学后，吴轼和露易丝直接走回家，顺带还跟了个露易丝的小闺蜜。 “他能听懂我们说话吗？”（意）小闺蜜问道。 “他能听懂英语，但是听不懂意语。”露易丝道。 “噢~我以前听说华国人眼睛又细又长，总是喜欢咧着嘴露牙齿笑，很丑很难看。”小闺蜜继续道。 “那是误解！你觉得他难看吗？”露易丝反问。 小闺蜜摇摇头，正是因为觉得吴轼不难看，甚至有些好看，她才凑过来和露易丝聊天。 “我感觉他的皮肤真好，没有雀斑、没有红肿，虽然很白，但感觉是暖色的白。”小闺蜜道。 “嗯，我刚刚从华国回来，那边好多人都非常白的，并不是bbc照片里那种黄蜡蜡的。”露易丝解释道。 “哦噢，他可以和我交个朋友吗？”小闺蜜问道。 露易丝警觉，悄悄说道：“他还不会说意语，你们不太好交流，等他学会再说吧，不然有些他们的习俗你不懂，可能会冒犯他的。” “这样啊！”小闺蜜似懂非懂。 吴轼听得眼皮直跳，这露易丝还是个小忽悠呢！ 要说冒犯不冒犯的，恐怕也就华国人忌讳最少了。 他甜咸豆腐脑都能吃，你露易丝能吃菠萝披萨吗？ 周末如约而至，一放学，玛蒂娜阿姨就驱车来到学校，接上两人直奔sarno。 从福尔米吉内到萨尔诺，足足有六个小时的车程，基本上要开到野外。 “妈姆，以后每个周末都要这样吗？”露易丝问道。 “如果吴轼成功加入laya车队，恐怕只能这样了。”玛蒂娜说道。 吴轼抿着嘴，这是份恩情。 汽车一路疾驰，但抵达萨尔诺的时候也已经深夜，三人潦草入住酒店。 次日一大早，吴轼就来到了萨尔诺卡丁车赛道。 这个赛道是意塔利最为重要的卡丁车赛道之一，不管是欧罗巴卡丁车锦标赛还是地区锦标赛，亦或者还有几年才有的wsk系列赛都曾在这里举办过分站。 “你好，欢迎来到萨尔诺。”希德端着一杯咖啡，对几人打招呼。 “你好。”玛蒂娜点头道。 “这位是我们的老板，劳尔·艾文斯先生，如果准备好了的话，先来试试车？”希德道。 “他是外国人？”不待吴轼点头，一旁的劳尔·艾文斯突然开口。 (本章完) 第38章 Sarno 第38章 sarno 面对劳尔·艾文斯的突然开口，玛蒂娜皱眉，面带不悦的看向希德。 “老板，他的天赋相当惊人，他才九岁，驾驶变速卡丁车已经足以在赛道上游刃有余了！”希德连忙说道。 “为什么和我说这件事的时候，不将他的信息完全告诉我？”劳尔并不理会希德的解释。 “我，他有着足够的天赋，而我们确实需要一位有天赋的少年代表我们参加比利时那该死的赛事，难道不是吗？” “不！希德，你这是在自作主张！哪怕一直输，我也不需要一位这样的车手！”劳尔指着吴轼道。 “唉。” 吴轼叹了口气，愤怒是有的，但更多的是无奈，他开口用纯正的意语说道：“先生，我觉得您至少应该让我跑上一圈，哪怕仅仅当做我是一位爱好者，前来游玩。” 劳尔和希德都明显一愣，没想到这个外国小孩的意语如此流利标准。 希德看了眼自家老板，知道他依然不会松口，所以抢着说道：“好的，那先试试！” 劳尔被抢了话，对希德怒目，却并没有继续阻止。 因为只是来试车，所以直接采用了通规的60mini系列卡丁车。 “劳尔，你不应该在大庭广众下和希德争吵的，这毕竟也是他推荐的人，你应当给个机会，不管事后如何，你都可以选择拒绝。”另外一个中年人开口说道。 劳尔面色依旧严肃，没有搭话，哪怕这件事他确实暴躁了，他也不会为此进行任何道歉！ 另外一边，吴轼换上了赛车服，戴上头盔，坐进了赛车场租赁的卡丁车，驶入赛道。 萨尔诺赛道为顺时针方向，全场约1.7km1，比国内通规的1.2km要长一些。 吴轼对这条赛道反而比国内那些赛道更为熟悉，因为他前世跑过。 因此当他坐在位置上，系好安全带，并成功启动车辆滑行出维修区的时候，他对于自己的圈速大致有了个底。 出场后，他完全没有进行一圈所谓的暖胎和熟悉，直接开始刷圈。 嗡！ 一出维修区，就绕开两个慢车，而后迅速来到一号圆弧直角弯，这种弯道的弯角是个大弧线，虽然最终会转九十度，但是弯道比正常的直角弯要长，所以需要考虑好赛车线。 吴轼脑子里门清，所以精准找到入弯线路，鉴于胎又旧又冷抓地不行，他稍微早些减速，利用对刹车的精准开度，让赛车可以循迹入弯。 簌簌嗤！ 出弯时，赛车轻微打滑，滑移的幅度非常小，还没来得及扩大，就被吴轼修正，整辆卡丁车顺利驶入直道。 “莽夫！愚蠢！连暖胎都不知道！”劳尔臭骂。 “.”希德没有说话，吴轼的行动确实鲁莽，不管心中有多少气，至少应该先适应两圈，再跑圈速。 场外人要考虑的因素太多，反倒是赛道上的吴轼，只需要跑好赛车就行。 二号弯是个回头弯，紧接着的三个弯角共同组成一个‘s’型组合弯，而后立即又是一个回头弯。 这段连续的弯道，十分考验车手的临场处理能力，特别是赛道并不干净的情况下。 此时吴轼前面是有着车辆的，里面有马力更大的车辆，也有同为mini系列的卡丁车。 他只能通过外观大致分辨，在入弯时，因为阻拦，他没有从外线走，只能压着内线，从那人与弯心的边缘缝隙里穿了过去。 簌！ 虽然不是在赛场上，但这无疑也是精彩的超车。 “他以为开车足够狠就能拿到冠军吗？就算是开车厉害吗？！”劳尔继续说道。 而吴轼已经进入组合弯，这套弯最为重要的是出弯后需要面临的回头弯和下一个拐角的直角弯。 如果没有考虑好全局的线路，必然忽快忽慢，最后节奏打乱，损失圈速。 吴轼因为走的内线，所以转入组合弯时的速度已经相当慢。 他只能利用此时的速度，选择了个慢入快出的技法。 在对前面三辆卡丁车的位置进行预判后，他基本找到了一条算是良好的线路。 簌簌！ “精彩！” 一直有些担心的希德看到吴轼处理这套弯时，手掌用力内握，差点将咖啡纸杯捏烂。 “超越几个娱乐车手，也值得说道吗？”劳尔对于希德的话不满。 希德脸上的笑容慢慢收回，正色道：“劳尔先生，您猜他这圈能够跑到多少圈速？” “1分25以上。”劳尔毫不留情的说道。 虽然吴轼处理这些慢车非常精彩，但被挡了就是被挡了，速度自然不可能提上去。 “那如果他跑到这个圈速内，车队能否招纳他？”希德问道。 “你在想什么？希德！1分25秒，我让我孙子来开都可以开出来，他先跑到1分18秒再说！”劳尔声音大增。 “1分18秒？！劳尔先生，那是干净圈做出来的杆位成绩，您知道您在说什么吗？” 希德也愤怒了，为什么，明明车队现在的状况并不好，再没有出色的车手来拉一把，马上发车格上就要看不见他们了！ 玛蒂娜在一旁，她已经知道结果了，看到希德那歉意的眼神，她微微摇头，这不是这位朋友的问题。 吴轼将车头拉直，直接将油门踩入油箱，他对这辆车的抓地情况已经有了基本的了解，这样做会带来轻微的打滑，也会加剧轮胎磨损，但会更快的将赛车速度拉起，以更快尾速到达下个弯角。 赛车中的争分夺秒，就是对每个路段最大速度的争夺的。 如果每个地方的时速相差个几，整圈下来就会慢相当多。 入弯，摆头，依靠车辆性能将车强行塞入直道。 嗡！ 带有曲线的直道，吴轼完全不带减速，他就要全油门过。 簌唰！ 闪过两辆慢车后，进入下一个阶段的组合弯。 他不知道自己跑的圈速有多少，所以继续压榨车辆的极限，每一个弯都踩入极限之中。 哗哗！ 组合弯、发卡弯、双弯心，接连一套弄完，赛车终于来到了发车直道上。 接下来，油门全部踩下，就看车子自己跑了。 唰！ 1:18.339。 ps：本卷时间跨越将会大幅加快。 1该赛道在2011年的比赛数据为1699m，在现今介绍中为1550m，本文采用11年锦标赛的数据。 (本章完) 第39章 歧视 第39章 歧视 大大的圈速出现在实时的圈速榜上，大部分人毫不关注。 小部分人注意到完赛车辆的后缀——60mini，他们看了看赛道上的混乱情况，又看了看圈速，再度看看拥挤的赛道。 有人意识到，这不是冠军头衔的持有者下来虐菜，就是乱报的车辆型号。 一圈跑完，吴轼并没有停歇，第二圈他依然准备飞驰，毕竟现在轮胎的温度可是相当够了。 “劳尔，跑进1分18了，去年这边mini组别的杆位成绩是多少，您还记得吗？”希德说道。 “我当然记得，他这1:18.339，要排到十五名开外了。”劳尔毫不留情说道。 “不！你在混淆概念，如果没有慢车阻拦，你知道的，他的速度会更快，跑进一分17并非没有可能！”希德说道。 “呵。”劳尔笑了声，没有回话。 “.” “希德，借一步说话。”玛蒂娜开口。 “好。” 两人来到一边。 “感谢你为我们引荐，但是显然，你的老板并不想要一位华国人待在他的车队，你也不用再和他争辩了。”玛蒂娜开口。 “不，你知道的，吴轼的天赋真的相当好，我敢说，在这个行当里干了这么多年，他是仅有的几个天才，如果他的天赋能一直延续，你知道吗，他可能会站在哪里？”希德激动道。 他经常去华国旅游，知道那边的赛车运动条件差，所以基本上相信玛蒂娜跟他说的，这个小家伙只开了一年卡丁车。 而只开一年，就能达到这种程度，不是天才是什么？ 再看看他今天的表现，上帝啊，他第一次接触一辆陌生的车辆，在一条陌生的赛道，就直接跑出了排位赛时的圈速！ 他觉得不能错过这个孩子，他要帮劳尔纠正错误，把握住这个机会！ 玛蒂娜深吸口气，没多说，回去观赛，看到女儿怔怔看着赛场，便问道：“露易丝，你之前在这里练了相当长时间，你能跑多少？” 露易丝回过神，小脸一红，嗫喏道：“一分十九，不，我是说偶尔能跑进一分十九。” “吴轼，相当厉害。”玛蒂娜闻言，再度说道。 “嗯！”露易丝双手双脚赞同，虽然场下的选手都穿了赛车服，戴着头盔，但她仿佛就能一眼锁定到那个身影。 几人沉默时，吴轼再度冲线。 1:17.984。 这下子，众人更沉默了。 而在这帮人还在这因为意见不合而不发言时，维修区里，一位发须浓厚的中年人呆愣两秒，目视到那辆卡丁车驶入赛车场后，立即上前。 吴轼下车，这两圈，还是熟悉的味道啊。 他摘下头盔，没看到玛蒂娜阿姨，估计还在上边，也没在乎，准备直接走上去问问情况。 “嘿！” 发须浓密的中年大叔突然出现，吴轼吓得往后一颤。 卧槽，大哥，你这造型不知道的还以为是林子里来的野人呢！ “嘿，小朋友，能听懂意语吗？”（意） “英语应该听得懂吧？”（英） 中年人连续两句，显得他急不可耐。 吴轼下意识捂向屁股，欧罗巴这边不少人有这癖好，而眼前这大叔，看样子就不是什么好人，他往后退了几步，没有说话。 “哦！你好，吓到你了，忘了自我介绍，我是c.d speed车队的领队赛斯·维里克。”说着，大叔递出名片。 “你好。”吴轼接过名片。 “有兴趣加入我们车队吗？”赛斯问道。 “抱歉先生，我不能马上回答你这个问题，我母亲正在楼上与laya车队谈论此事。”吴轼摇摇头。 “laya啊。”赛斯叹了口气，虽然最近今年这支车队表现不太好，但老牌车队底蕴仍在，瘦死的骆驼比马大。 “不过，先生，我想先了解一下c.d speed可以吗？”吴轼问道。 “当然可以！车队在三年前，由我兄弟c.d成立，他在超级卡丁车领域取得了相当多的荣誉，车队一经创立，就引来不少车手加入。 “悲伤的是，在去年，他因为心梗与世长辞，于是车队交给了我。目前车队拥有各级别车手总共12名，经验丰富的技师18名.” 赛斯大致介绍了下车队，听情况，这只是个小车队，经营上勉强维持收支平衡吧。 “好的，谢谢您的介绍，再冒昧问一下，如果我选择加入您的车队，我将处于什么位置？”吴轼极具侵略性的问道。 赛斯听完，意识到这个刚刚超过自己腰部高度的小孩远比同年龄的孩子要成熟，他没有立即回答，因为他知道这个回答可能会影响吴轼的看法。 他并不知道玛蒂娜在上边和laya车队谈得如何，只是觉得吴轼天赋相当不错，想必laya车队也不会错过这样一位选手。 再结合吴轼刚刚的话来看，这小家伙显然觉得在laya这种成熟大车队里话语权太少，待遇不够，才会提出这个问题。 如果他给出足够的条件，是否能够让小家伙倾向于他呢？ 当然，这一切的前提是，吴轼是否值得让他付出大代价招揽？ 他在这个问题上犹豫片刻，一咬牙，赌了！ 现在车队里mini组别的选手非常一般，如果再不在这个组别发力培养自己的车手，那么几年后高组别也可能会出现没有优秀车手的情况。 对于一支车队来说，没有足够优秀的车手，意味着无法得到更多曝光，这样会影响到接代言、招揽新学员等等关乎收益的事情。 “我可以保证，你将作为我们mini组别的一号车手，我们的资源将倾向于你，并且在合同中我们可以约定，如果你的表现足够优异，在到更高级别的赛事时，我们依然会将你作为核心车手倾斜资源。”赛斯说道。 “感谢先生的回答，我想这是我需要的，但还需要跟我母亲商量一下。” 吴轼话音刚落，就见楼梯口旁，玛蒂娜等人一齐下来了。 “吴轼，遇到什么事情了吗？”玛蒂娜问道，她在上面等了许久不见人，有些担心的寻了下来。 “嗯，我遇到一位诚挚的先生，想要邀请我加入他的车队。”吴轼看向希德，laya车队的其余人员都没有跟下来，显然他们并不满意自己。 是自己跑得太慢了吗？ 不，他相信自己的技术。 他们不满意的不是自己的技术，而是自己的人种。 歧视从来在，哪怕你展现出水平来，傲慢的人也不会改变这个想法。 (本章完) 第40章 ACI卡丁车锦标赛 第40章 aci卡丁车锦标赛 希德看向赛斯，他并不认识这人，想来也不是什么大车队，于是说道：“吴轼，刚刚我们已经说好，劳尔先生同意你加入laya车队，并且在今年作为四位出战车手之一。” 吴轼一愣，既然谈好了，那其余人呢？这不是不待见他吗？ “五十万欧元。”露易丝跑来，在他耳边轻轻说道，吹出的热气弄得痒痒的。 吴轼看向玛蒂娜，见她表情平静，于是对希德说道：“我们四人是平等竞争吗？” 希德没有回话。 “这位女士你好，请问是吴轼的母亲吗？”赛斯本来已经死心，但是看到吴轼的反问，顿时明白还有机会，于是转而向玛蒂娜说道。 “噢~是的。”玛蒂娜眨眨眼笑了起来。 “刚刚我已经告知您孩子，只要加入我们车队，我们将倾斜资源培养他，让他成为我们的首要代表。”赛斯说得很快。 这回轮到希德发愣了，什么情况？ “希德！够了！” 这时，劳尔的声音从楼梯口传出，他杵着拐杖，铿锵道：“我们不需要一位外邦车手。” “可是刚刚.” “狄奥尼西奥斯·马库、伯凯·贝斯勒、米泽维奇·马卡尔，他们哪一位不行？”劳尔反问道。 狄奥尼希奥斯是laya车队今年mini组别的王牌，有望冠军。 希德当然知道这位车手实力出众，但他依然觉得，吴轼才是那个真正能够帮助laya车队夺得冠军的车手，所以他说了出来： “他能夺冠。” 劳尔双手握紧拐杖，深呼吸几口气后，显然，面对这位执拗的财务管家，他已经气愤到了极点。 “这是你的看法，而你也看到了，这小子想要一进入车队就取得举足轻重的位置，傲慢、自大且无知的人！” 他甩下一句话后，当场离开。 希德叹了口气。 “那么，女士，可以考虑拟份合同了吗？”赛斯却趁热打铁，想要将这事敲定下来。 他的车队太小，以至于待会但凡有其余大车队反应过来，他都可能失去这个机会。 “好的，先去看看吧。” 在赛场会客室里，几人相继坐下。 “这位先生，您应该是laya车队的吧？”赛斯看到希德也进来了，忍不住问道。 “刚刚是，现在已经不是了。”希德展示刚刚发给劳尔的邮件，是一份辞呈，他说道：“玛蒂娜，我以顾问的身份参与这次谈论可以吗？” “当然，我相信您的专业性。” 玛蒂娜点点头，作为laya车队的财务管家，希德的能力是毋庸置疑的。 和之前在国内湘菜馆里一样，大人们的讨论并没有多少给吴轼参与的机会，他只能在一边撩着露易丝的鬓发缠绕手指发呆。 一个上午过去，合同最终敲定，期限一年，吴轼方将支付30万欧元用于日常开销，一年结束后，多余的钱将会退回。 如果费超过30万欧元，本来要补缴的，但赛斯给了个条款，只要在今年的意塔利aci卡丁车锦标赛1中，拿到五个冠军，即可免去该款项。 “妈姆，现在是不是每个周末依然要来到这里？”回去的路上，露易丝问道。 “嗯，如果露易丝有自己的事情做，可以不用跟着过来哦。” “我没有什么事情要做，只是我一个人坐在后排感觉十分无聊。”露易丝撇过头去。 “啊拉~原来是这样啊。”说着，玛蒂娜找了个位置，将车辆停下，对着吴轼说道：“小吴轼，还不去后面陪陪妹妹？” “.” 吴轼无奈从副驾驶下来，上到后排时，就见这丫头看着自己。 “好吧，需要我陪你玩什么？” “我们来玩翻绳！” “行。” 接下来的日子，工作日上学，周末就是前往萨尔诺练车， 时间一直来到2008年的3月1日，意塔利aci锦标赛开赛。 aci锦标赛，全年共计七站，共有60mini、kz2、kf3、kf2、kf1等多个组别2。 而今年的第一站，就是萨尔诺。 吴轼来得比较早，c.d speed车队的技师却来得更早，或者说他们本来就长期在赛场里。 因为有了专业人士的帮助，调车也变得清晰起来。 在过去几个月中，吴轼每次来练习都会反馈一些信息，如今这辆卡丁车已经完全成了他的样子，换个其他小孩来开，铁定会因为转向过度拼命打滑。 “嘿，吴轼，这车子的稳定空间太小了，你确定就要这么开上去吗？”比赛前，赛斯依旧有些不放心。 “领队，我平日里的练习可没有出过事故。”吴轼说道。 “好吧，希望你旗开得胜，我们已经准备好了香槟。”赛斯道。 “多谢您的祝福，我希望赛会那边已经准备好了国旗和国歌，我不希望站上领奖台的时候才发现不对。”吴轼提醒道。 “喔！很有自信嘛！”赛斯笑呵呵道。 经过这段时间的测试，他对吴轼的水平还是有些琢磨不透，但确实速度很快，而且很稳定。 aci锦标赛的流程和国内卡丁车比赛比起来，要更加复杂。 在周五，也就是今天，会进行合格检测，然后有一段时间的自由练习。 随后的周六将进行资格赛和资格合并赛，来确立决赛的参赛人员，同时在人员较多的情况下还会有复活赛。 总而言之，整个赛程相当漫长。 “嘿，外国佬，我听说你当时还拒绝了加入我们？”寸头小孩走来说话。 “你是谁？”吴轼上下打量来人。 “狄奥尼西奥斯·马库，我要用我的圈速告诉你，劳尔先生看不上你对的！你们就根本不会跑赛车！根本没有资格来和我们比赛！” 小孩甩下狠话就离开了。 “比赛而已，怎么都喜欢放狠话？”吴轼头疼。 “加油，我们支持你，他不知道你的圈速，知道的话根本不敢过来挑衅你。”一名技师说道。 “你的速度绝对具有压倒性，我已经迫不及待看着你去赢得比赛了。”另外一名技师说道。 “加油吧，我跑不过他们，但你可以。”队友开口。 “当然，我将全力以赴。” 周五很快过去，周六的资格赛也并没有什么波澜。 吴轼稍微控制圈速，保证在1分18秒左右，就能稳定进入决赛。 两场资格赛后，共决定了32名选手将进入决赛，决赛发车位的争夺也很快拉开序幕。 之前和狄奥尼西奥斯放狠话的娃确实有点资本，在全场普遍圈速维持在1分18到1分20的情况下，他直接跑出了1:17.914。 这极速的一圈直接让不少人振奋不已。 紧接着，一名叫日尔科夫·亚历山大的车手做出1:18.073的圈速，位列全场第二。 往后的一溜烟车手，差距都在百分之几秒内。 “吴轼怎么还没跑？”赛斯有些急切。 “别担心，他喜欢晚些做圈速。” 露易丝站在玛蒂娜身边说道，她还记得在华国的第一场比赛，吴轼就是慢悠悠做出了全场最快圈。 “希望他不要太紧张。”赛斯十指交叉，显然十分忐忑。 1：aci在2008年的时候并未设立60mini组别；赛事相关规则比较复杂，进行了些简化，例如应该分别进行8圈和9圈的两次决赛简化为一场。 2：卡丁车赛事组别主要就分为直驱和变速两大类别（极速卡丁车不讨论），kf赛车是直驱类别，在2016年被ok赛车取代，kz是变速卡丁车；两类卡丁车的后数字代表不同级别（主要差异在于规则限制）。除了按照驱动方式进行区别，卡丁车一般还会按照年龄进行区分，mini级别比较特殊，所以单独拿了出来。 (本章完) 第41章 杆位 第41章 杆位 赛场上，吴轼扭了扭脖子，该他做圈速了。 他踩深几脚油门，引擎嗡嗡乍响乍消，确认对车辆的完全感知后，他开始了刷圈。 簌！ 车辆在直道上加速到最高速，而后冲过方格线，计时开始。 “开始了！”露易丝喊道。 赛斯深吸口气，自己有没有选择正确，就看今天了！ 一名赛车手，不仅需要无可匹敌的技术，还需要无可匹敌的心态，第一次参加这样的比赛，吴轼会出现紧张失误，或者因为太急切而犯错吗？ 这都是平日里训练时无法看出来的。 簌簌！ 吴轼感受到风撞在赛车上，然后顺着外壳向后流去。 左边的进气网，不断吸入新鲜空气，将其送入引擎。 嗡！ 他察觉到发动机的一些情况，稍微松开油门，很快就缓解了异常。 而这时，他已经来到了一号弯。 在过这种弯的时候，正常过那么是难以拉开圈速的，他以比所有选择都要晚0.1秒的时机入弯，同时在出弯时完全利用了跑道和抓地力，得到了和大家差不多的出弯速度。 如果有对比曲线就会发现，一进入一号弯，吴轼的赛车就已经领先小头，而在出弯的时候，领先依旧保持着。 直道上大家的速度都拉不开，谁都会踩油门。 但是在进入组合弯的时候，吴轼的循迹刹车再度稍迟。 吱呀呀！！！ 轮胎与地面摩擦发出刺耳的声音。 “出现侧滑了！” “不，车辆稳住的。” “跑得太狠，他能控制住赛车吗？” 场上出现质疑的声音。 但吴轼打方向的手都不带修正，在赛车随时要出现侧滑失控的情况下，直接插入了组合弯中。 他特意避开了其中的几个弯心，因为那里和地面有着一定高度差，如果吃的太狠，车辆会被弹起，这意味着抓地力的短暂丢失。 而在他的计划中，每一点、每一时的抓地力都是需要完全被利用到的。 “过完线路有所差别。” “是的，但显然更加简洁迅速。” “确实很快，不过这种状态能够一直维持吗？如果稍微有点偏差，这样跑线可能会损失大量时间吧？” “我觉得这是适合排位赛的跑法，一旦正赛开始，还是需要更稳妥的跑法。” 观众们的要么是老车手、教练，要么是老爱好者，对于赛车的具体看点相当了解，只要对照着每个线路上的点去看车，就能知道车手的驾驶取向了。 刚刚经过组合弯，吴轼就感觉有些不适，可能是早上吃的东西不太好，反胃。 他强忍着呕吐感，继续扎准入弯线路，因为速度实在太快，他甚至会稍微偏离弯心，但这种偏移并不会损失太多时间，完全属于可控范围之内。 哗！ 接下来的长段，吴轼跑得相当顺畅，在他即将过线的时候，大部分人下意识看向了计时牌。 呼！ 片刻后，计时牌闪烁，一个成绩出现。 1:16.773。 “嘶！” “难以置信！” “什么情况？” “喔，将迷你组别的车子开到这个水平。” 惊讶声此起彼伏。 “398号是谁？我要立即知道他的信息！”有外地的大车队领队对身边人说道。 希德站在劳尔身边，他虽然离职，但依然是laya的股东，在这里也是相当正常的。 “劳尔先生，你看到了吗？杆位，毫无争议的杆位。”他轻声道。 劳尔不为所动，坐在椅子上看着前方的赛场。 “不可置信！上帝啊！” 赛斯直接蹦了起来，平常的时候，这家伙可没有这样跑过圈速出来。 “果然，他的天赋就应该来到欧罗巴。”玛蒂娜微笑，昨晚她特地跟小家伙讲了，用尽全力跑，不要藏拙。 只有当你表现出的优秀足以打消任何疑虑时，你的道路才会通畅。 她现在只希望这几年，吴轼能够保持这种水平，只要在世界、欧洲卡丁车锦标赛表现足够出色，她就有能力帮他寻找到愿意接纳他的雷诺方程式车队。 呼~ 赛车驶入维修区停好，吴轼一下车，赛斯就冲了上去，给他一个大大拥抱。 “领队，你这是要勒死我吗？！”吴轼连忙道。 “抱歉，抱歉，实在是太激动了！”赛斯口不择言。 “吴轼，你平时都在收着跑？”队友上前问道。 “稍微放了点吧。”吴轼挠挠头。 “你就是个变态！” 队友叹口气，他能够跑进18秒就谢天谢地了，结果这个家伙跑出了16秒的成绩，他敢肯定，赛会很快就会来检查他的车辆。 “好好休息，下午的决赛你在杆位发车，来一场精彩的ptw吧！”赛斯拍拍吴轼，就向着赛会人员走去。 吴轼揉揉被拍的地方，这领队，比熊还壮，拍人能不能轻一些啊！ “吴轼~恭喜！” 露易丝上前，张开了双臂，开心说道：“他们都给你庆祝了！” 这句话翻译一下，要抱抱。 “谢谢。” 吴轼也张开双臂，果然女孩子的身体就是不一样，哪怕穿着赛车服也能感觉到柔软，比领队那个死壮汉好多了！ “吴轼，你生日是哪一天？”玛蒂娜突然问道。 “12月3日。”吴轼回答道。 “那今年年底你才会满10周岁。”玛蒂娜说道。 “是的，所以现在也没法参加其余国家的kf5赛事。” 吴轼倒是不太在乎，只要跑完今年的aci，想必谁都会知道他这号人。 不过卡丁车想要站站夺冠，其实不是一件容易的事情。 因为不同车队的卡丁车，在符合标准的情况下，采用的车架、发动机等都是来自于不同的厂家，因此在调校上是有差异的，稳定性也不如统规的好。 也就是说，一不小心就可能会退赛，这是必须要考虑到的问题。 “小伙子，正赛继续保持你的稳定。”赛斯跟赛会那边检查完，就又来了，现在他怎么看这孩子怎么喜欢。 “我会的，只要赛车不出机械故障，我会将车辆带回。”吴轼点头。 “那边那家伙似乎看你不爽。”队友突然过来说道。 吴轼看去，正是laya车队那个狄奥尼西奥斯，这个名字他并不熟悉，所以压根没有当作竞争对手。 (本章完) 第42章 首胜 第42章 首胜 mini组别之后，将进行kf/kz级别的比赛，赛道上依然火热。 只是不管接下来的比赛有多精彩，吴轼那个进了1分16秒的杆位圈速牢牢吸引着众人的注意力。 常年在萨尔诺赛道混的，都知道用mini卡丁车打破这个记录意味着什么。 “你好，我是来自rk报社的记者，就在刚刚，你成功打破了mini组别在这个赛道的记录，你是如何做到的？” 赛斯带着一位男记者过来，对吴轼使了个眼色。 “我只是正常的驾驶卡丁车而已，如果你们对于这个圈速感到惊讶，那么只能是之前留下的圈速记录太慢了。”吴轼开口就爆典。 而赛斯听着却是拍手称快，就要狂！不狂哪儿来的关注？只要之后能够维持成绩，那么这种狂傲就是理所当然的叙述。 显然，记者被这句回答惊呆了，他脑子一时没转过来，要不是多年素养在身，他高低要骂一句狂傲无知。 “喔，虽然你说的相当平静，我却能感受到你对于其余车手的不屑，你对在正赛保持你的杆位成绩有相当的信心吗？” “如果赛车不出现机械故障，我认为我会将冠军带回c.d speed车队。”吴轼说道。 “好的，感谢你的回答。” 记者离开后，赛斯上前，脸色已经乐开了，说道：“很好！小伙子说话就是有气势！” “我只是实话实说而已。” 吴轼毫不在意，他回到露易丝身边坐下，接过水杯。 休息一阵子后，吃完午餐，下午的比赛很快开始。 赛前，各家车队的领队都亲自到维修区的发车口巡视过去，在看到头排398号时，均忍不住停留了片刻。 现在大部分已经搞清楚，这是位华国人。 简直难以想象！在意塔利的赛场上，竟然会出现万年难得一见的华国人。 比赛开始的哨声让所有人撤出赛道。 吴轼回头看了看，写着laya的卡丁车几乎要贴上他的尾部。 哨声响起，车辆有序驶出维修区。 今年采用的是行进式发车，和国内的一样。 吴轼带队一圈后，回到发车线前，时刻注意着指示灯。 亮起熄灭！ 比赛正式开始。 嗡！簌！ 因为卡丁车马力调校，吴轼没有直接踩死油门，而是在保证车辆不打滑的前提下给油。 “反应好快！” “车辆起步的动态也相当稳，果然，能跑出这种变态圈速的家伙不是普通人。” 吴轼的赛车起步时头就是有偏向的，很快就占据了中线，后方的车手想要超越他，将变得非常困难。 只不过他这个计策算是白用了，因为他自起步就比后面快了一个数量级，在极强反应力和对车辆抓地力的完全利用，唯有他的卡丁车飞速窜出。 簌簌！ 398号赛车率先入弯，并且仅仅一个弯的时间，就已经拉开了两个身位。 当赛车进入到组合弯时，吴轼行云流水的操作和后面还在争抢位置的一众车手比起来感官差异巨大。 “真像他说的那样，如果不出现机械故障，冠军简直手到擒来。”赛斯激动看完发车，然后立即叫上车队的法务，前往赛事总办。 他必须要确保等会登领奖台时，不要出什么问题。 两圈后，吴轼已经稳稳拉开身后人一秒的时间，他下意识就开始巡航，这是他跟潘子学的。 在drs规则下，只要拉开一秒的差距，后方就无法利用drs超车。 而为什么要保持一秒多的时间呢？ 那当然是车辆不够火星，无法带开十几秒，所以不如吊着后车，让他一路吃尾气，加剧其胎耗，增加其散热负担，指不定跑着跑着，后方赛车就因为稳定性退赛了。 当然，这招在卡丁车领域并没有那么好用，只不过吴轼习惯了而已。 很快，九圈比赛结束，在舞动的方格旗下，398号赛车冲线，一场毫无悬念的比赛。 “哇呜呜呜！”赛斯带着车队的人欢呼。 一支仅仅创立三年的车队，直接拿下一个分站冠军，哪怕只是迷你组别，也足以！ “完美的ptw。”技师鼓掌。 楼上，希德继续看着赛场说道：“保持领先后，他的圈速完全看后方选手的速度，永远保持在1.2到1.5之间，稳定的令人害怕。” 劳尔不说话。 “劳尔先生，我为车队效力了八年，见过车队最辉煌的时候，本来我们有机会再度回到辉煌时刻，但你亲自拒绝了他。”希德补充道。 “够了！希德，你最好早点带着你的股份离开车队。”劳尔呵止。 希德摇摇头，不知道劳尔为何这么固执，他相信，只要劳尔愿意，他能够说服玛蒂娜和吴轼，毕竟laya车队能够给予的待遇完全不同。 像是c.d speed这样的小车队，选手们练习都是前往各个卡丁车赛道的，而laya俱乐部，则拥有自己的小型赛道，他们有足够的时间测试车辆性能，有足够时间从赛道上收集橡胶颗粒来辅助判断车辆情况。 吴轼将卡丁车完好停在树立着第一标识的位置，下来后听到维修区里的欢呼。 他愣了下，随即对着呼喊的人们挥挥手，呼声更大了。 果然，在这些赛车运动发达的国家，爱好者相当多，且赛车素养也高，虽是看起来枯燥无味且简单的ptw，却能够感受到其中的含金量。 在一旁的体重秤上称重后，吴轼就准备暂时去休息一下。 颁奖仪式要等后续组别都比赛完，然后分组进行。 但他才走几步，就有记者窜了上来，将话筒伸过，道：“轼，你上午的排位表现已经相当优异，而在下午又以ptw的方式赢得了自己的第一场锦标赛胜利，你的感受如何？” “yeah，i mean，这场胜利是如此的激动人心，但我认为这只是个开始，我将驾驶这辆赛车取得更好的成绩。”吴轼毫不激动的说完表达激动的话语，然后再补充道： “能够称呼我为吴或者吴轼吗？单独称呼我的名字在我看来是个不太好的方式。” “噢？是因为华国有什么禁忌吗？”记者好奇问道。 “no，仅仅只是读音不太好听，如果你了解中文，就知道‘shi’的谐音很容易被误解。” 不是吴轼敏感，是因为经历后世互联网轰炸后，“史”都变成“屎”了，这群外国人发“轼”的音并不准，难保带点奇怪音调。 他可不想以后别人见面就说：你好，shi。 感谢明目信合卡、书友20190102211605757两位大佬的月票~ (本章完) 第43章 领奖台 第43章 领奖台 在卡丁车呼啸声中，萨尔诺站比赛顺利结束。 赛方准备好领奖台后，广播里传出令人激动的播报音：“接下来，有请我们mini组别的选手们！他们分别是来自罗马里亚的季军赫伯特·维里克；和来自意塔利的亚军狄奥尼西奥斯·马库。“ 主持人说完，台下响起欢呼和掌声，两个小朋友穿着赛车服走上讲台。 只不过令人感到疑惑的是，季军赫伯特·维里克满脸微笑，对于登上领奖台兴奋异常，而亚军却是一脸不开心。 “接下来，再有请我们的冠军，一位来自华国的车手，吴轼！” “喔喔喔！！！！”赛斯在场下带着技师们和其余队员们欢呼，还挥动着提前准备好的队旗，上面印着车队的名称。 这一幕，自然被摄像们捕捉到，观看直播的观众也注意到了这个车队，竟然有一位来自华国的冠军的车手。 吴轼从台后走到领奖台前，登上最高一阶。 场下再度响起欢呼，他对着车队的气氛组们挥挥手。 接下来，三面国旗吊挂在三人身后。 吴轼回头，看着国旗上的小星星是否都是指向中间的大星，这个特点，很容易被外人忽视，好像周冠宇就遭遇过这样的事情。 好在，赛斯虽然只是小车队的boss，办这点事情还是轻松的。 随即，熟悉的旋律响起，场面安静下来。 吴轼面带微笑，如果说有什么比比赛更让他享受，那么就是此时此刻了。 曲罢，主持人再度恭喜几人，而后公布kf2组别情况。 走下领奖台，车队成员们都走了过来。 “夺冠的感觉怎么样？”赛斯问道。 “当然是很好啊！” “哈哈哈哈，国旗和国歌都没弄错吧？”赛斯哈哈大笑。 “是的，没有。”吴轼点头。 “今晚大家一起聚一聚，一起来吧？” “当然！” 吴轼拿到的冠军让所有车队成员都兴奋不已，哪怕是带着一丁点竞争关系的车手，也由衷开心。 毕竟差距太大，嫉妒也就不存在了；其次，吴轼表现的越耀眼，车队也会发展的越好，作为被签下的车手自然会受益几分。 “恭喜，恭喜！”露易丝蹦跳着跑来，张开双臂。 “谢谢露易丝的祝贺~”吴轼大大方方的抱上这个每周都会陪自己到赛场的女孩。 “吴轼，我不是想要打破如此美好的氛围，而是每个志得意满的年轻人身边，总要有个大人提醒他处事周到，在赛场上，需要的不仅仅是一场胜利，而是需要一场又一场，连续、持久的胜利来捍卫荣誉。 “接下来，我会和赛斯沟通，让他想办法去保证你周末的练习时间，并且请来好的教练，继续教导你。”玛蒂娜上前说道。 “嗯，我明白，在华国有句古话叫‘骄兵必败’，越是志得意满的时候，越需要谨慎控制自己的情绪，一时的胜利并不能证明什么，只有站到最后，才能赢得一切。 “我的目标，一直都是f1啊！如今只是刚刚踏上征程而已。” 吴轼松开露易丝，认真说道，他的目标其实是f1的世界冠军，但如此早的说出来，只会让人觉得他脑子发飘。 赛车圈不是有句话这么说的，在进入f1前，每位车手都是自己所在组别的舒马赫。 f1车手，不说一定都是全球最顶尖的二十来位车手，但最顶尖的车手一定在这二十来位之中。 每个时代都会有这样的领衔者。 从远古大神范吉奥，再到车神塞纳、车王舒马赫，到如今还在赛道上飞驰的kimi、阿隆索、维特尔、汉密尔顿，以及未来的卫冕冠军维斯塔潘。 他们的耀眼无可置疑，而吴轼的想法也很简单，他要像他们一样，甚至比他们更加耀眼。 前世他孜孜不倦，这一世也将如此！ 感受到眼前孩子身上的锐气，玛蒂娜露出微笑，道：“那么，为了梦想而努力吧！” “为了梦想而努力！露易丝会一直给你加油打气的！”露易丝喊道。 “嗯！” 吴轼重重点头，他看向远方的天空，蔚蓝、广阔。 萨尔诺站后，生活再度恢复到日常，直到五月六号，aci卡丁车锦标赛第二站杰索洛（jesolo）拉开序幕。 这条赛道全长1045米，属于较短赛道，整体像是一只要抓握东西的手掌。 因为其位于意塔利东北部，靠近威尼斯，距离萨尔诺相当远，所以c.d speed车队每次前往都要提前一天。 原本车队内部并不准备大费周章前往练习，但赛斯力排众议，坚持要前往进行赛前练习，以让吴轼能够尽快熟悉赛道。 赛斯对车队的控制权是百分百的，因此没人能够推翻他的决议。 车队成员们也只能为此辛劳了，当然，几位车手倒是相当开心。 车队经济状况一般，而前往各地的赛道不仅意味着要租用赛道练习，更是意味着一大堆东西要走快运，相当耗费资金，以前他们可是没有机会提前去赛道练习的。 吴轼倒是没什么想法，毕竟福尔米吉内距离那边也就两百来公里，驱车顶多三小时就能到达，比去萨尔诺方便多了。 开赛前一天，完成检验和练习赛后，吴轼回到酒店歇息，正好看到了电视上在预热的体育频道，正好讲到了aci卡丁车锦标赛。 他准备直接调走，不想看这些。 “看看他说什么。”露易丝抢过遥控器。 主持人：“明天就将在pista azzurra - jesolo举行今年aci卡丁车锦标赛的第二站了，你认为这次比赛会有什么看点吗？” 嘉宾：“嗯，我认为几个组别都有相当出色的选手，首先就是在萨尔诺冒出华国黑马，他以绝对的优势取得了所在mini组别的冠军，这是难以置信的。” 主持人：“噢，我也听说过这位选手，据我了解，他所在车队长期驻扎在萨尔诺，他能够跑出如此优异的成绩，想必和这脱不开关系，但来到杰索洛，恐怕就不能如他所愿了，这对他是一条陌生的赛道，哪怕开赛前他有过练习。” 嘉宾：“他应该是今年二月份才抵达我们意塔利，之前肯定是没时间接触杰索洛赛道的，然而换个思路，他在萨尔诺赛道也没有练习多少时间吧？” 主持人：“这不一样，毕竟他加入了驻场车队，能够从车队那得到非常多的支持，我认为这才是他能够取得成绩的主要原因，我想这位来自华国的车手的不可置信的胜利，可能仅仅只在萨尔诺出现” “呀！他怎么能这么贬低你！”露易丝对主持人露出虎牙，显得极为不满。 “我要换台你不让，赛前访谈本就是为了挑起话题，肯定会各执一词的。”吴轼说道。 “那你后天能跑赢吗？”露易丝转头问道。 “如果不出意外的话。” 被拉酒桌应酬去了，第二章晚些，抱歉(。＿。)i’m sorry~。 (本章完) 第44章 连胜 第44章 连胜 星期六的练习赛、资格赛上，并没有意外发生，只是之前挑衅过他的狄奥尼西奥斯·马库再次走了过来，大放厥词，表示会让他知道，采用取巧的方式赢不了所有比赛。 “所以，你认为我赢下萨尔诺的比赛，是因为取巧？” “不是吗？”狄奥尼西奥斯·马库反问。 “是，你说的都对。”吴轼点点头。 “哼！承认了吧！” “是的，我承认了。” 吴轼无奈，阴阳怪气没到来的时代，说些阴阳怪气的话却被当作真话，该说不说，时代的单纯也总是一去不复返。 翌日，星期天，排位赛上，直播频道的主持人和嘉宾准备就位，开始直播比赛。 主持人：“在昨天的资格赛上，各位选手的差距都不大，从mini组别来看，第1名的圈速53.015，第33名的圈速54.181。” 嘉宾：“每位选手差距几乎都在点二的样子，头部几名车手更是仅有零点零几秒的差距，选手实力相当接近了。” 主持人：“我们看看，位于第一名的，噢，竟然是来自华国的选手，吴轼。不过果然像是我之前预测的那样，他无法在这里建立绝对的优势，想必排位赛有可能都无法拿到优势排名。” 嘉宾：“话不能这么说，在资格赛，选手们只会尽量保证自己能够进入决赛，而不会去选择展现实力。” 主持人：“那让我们拭目以待吧！” 杰索洛赛道的特点就是大量回头弯衔接，主要考验车手是否能够保持节奏连续驾驶，一旦出现偏差，就意味着时间损失巨大。 吴轼对这个赛道的熟悉度确实没有萨尔诺高，但现在桎梏他圈速的早已经不是熟练度，而是赛车性能了。 考虑到最好万无一失，他尽量往着极限去推进。 簌！ 成绩出来。 嘉宾看到后，脸上几分震惊：“51.954，这个成绩.已经是无可置疑的杆位了。” mini级别的排位圈速一般都在53秒往上，所以嘉宾敢直接断言吴轼将要拿到杆位。 主持人：“不，其余选手还在进行飞驰呢！” 嘉宾摇着头笑了笑，不再说话，等到排位赛全部跑完，果然无人能够超越吴轼的成绩。 于是，他才再度开口：“经过这两站，我相信已经可以下判断了。” 主持人反驳：“咳咳，这位华国车手的速度确实很快，但拉开一秒的差距，我认为赛车可能会存在合格性问题。” 嘉宾：“这只是我个人的观点，作为专业嘉宾，我认为吴轼车手的实力相当出众，如果仔细观察过他的驾驶情况就会发现，他不管是练习赛还是排位，方向的转动都是直接到位，很少出现回打修正，这是相当恐怖的能力，很多更高组别的卡丁车手都不具备这个能力。” 主持人搜刮着脑中反驳的词汇，他不仅是按照一开始商量的内容在说话，也是在按照自己真实的想法，这个外邦的家伙已经拿走意塔利一个冠军了，难道今年的mini组别冠军要被这家伙拿走大部分吗？ 这是他无法接受的事情。 只是等到下午，吴轼的表现再度打了他的脸。 恐怖到极致的精准控制，印证了嘉宾的说法。 和萨尔诺的情况极其相似，这家伙在领跑的情况下，永远控制着差距吊着后方选手，看下来一二名好像在你追我赶，实际上完全是第一名独自的巡航。 主持人看着转播画面中升起的红旗和奏响的国歌，唯有沉默，他可以带着偏见的主持，却无法将胜利说成失败。 不过不要紧，接下来还有五站，这个华国人，总不可能次次都如此稳定吧！ 在维泰博（viterbo）举行的aci锦标赛第三站，主持人依旧秉持自己的观点，这一次嘉宾换了一人，但从专业的角度上说，依然认为吴轼的驾驶水平相当高超。 主持人继续诉说着自己偏激的看法，而后吴轼再度夺得杆位，并在随后的正赛中再度ptw。 连续三站的胜利，已经让他沉默，但也让更多人兴奋起来。 “哇噢！吴轼，真的，你这三场胜利实在是太棒了，我直到现在都不敢相信！kart republick想要赞助我们，希望将他们的雄鹰翅膀印在你卡丁车的车头！”赛斯兴奋道。 “这可是个好消息，给了多少赞助？”一旁的希德开口。 “你怎么在这里？”赛斯皱眉，他听说希德已经正式退出laya车队，还是带着股份一起离开的。 “我想，接下来我应该可以作为吴轼的经纪人与你交谈。” “哈？”赛斯不可置信。 “当然，玛蒂娜在公司里非常繁忙，无法时时顾及到这边，我们已经签订合同，我将在吴轼卡丁车期间担任他的经纪人。”希德笑道。 “雇佣你需要费多少？”赛斯冒昧问道。 “五十万欧元。”希德说完，看到对方那便秘的表情，才笑道：“哈哈，你以为我会像是你们俱乐部样这么对待吴轼吗？不，我只需要每年一欧元。” “你疯了！你在白打工？” “不，我在投资他，就像你之前做的那样。”希德笑意浓厚。 吴轼在一旁，只是好奇kr这个卡丁车部件商愿意给多少赞助。 “你拿到第一笔赞助了，开心吗？”露易丝在一边小声问道。 “其实在国内我已经拿到过赞助了。”吴轼说道。 “诶？哦！我记起来了，是那个记者那边的，你父亲将赞助费给你了吗？”露易丝问道。 “没有，那些钱用于支付我一年卡丁车的费用刚好差不多。”吴轼道。 露易丝点点头，她最近一直跟着吴轼，知道卡丁车上有很多消耗品，首先就是油料，这玩意收费并不算便宜，其次是轮胎，每周都要消耗至少两套。 而在长时间驾驶过程中，发动机、化油器、刹车片等等都有更换需求，一周个千把欧那是至少的。 得亏吴轼基本没有撞车，不然卡丁车换车架的费用也很昂贵。 “十万欧元一个赛季，如果他今年的表现更好，他们愿意在赛季后与我们商谈新的约定。”赛斯说道。 “太少了，告诉他们，这是一位可能会一路夺冠下去的车手，如果想要将他们的品牌印在398号的旁边，就给出他们的诚意。”希德说道。 “好，我再去谈。”赛斯点点头，他之前被冲昏头脑了，吴轼表现出的水平值得更高的赞助。 “还有几家零部件供应商，你也应该去接触他们，如果你不愿意，我可以亲自去谈。”希德提醒。 “不不，我乐意至极。” 感谢你在他的瞳孔中肚子消了魂大佬的月票~ (本章完) 第45章 无法避免的碰撞 第45章 无法避免的碰撞 赞助的事情有希德去负责谈，还有玛蒂娜阿姨的审核，所以吴轼并不用在上面费心，他只需要考虑接下来的比赛是否依旧能够夺冠就行。 第四站在布雷西亚省的洛纳托举行，这里已经是意塔利最北部靠近山区的区域。 在练习赛的时候，吴轼跑了几圈就察觉到，引擎似乎有些小问题，他将问题反馈后，技师稍做修理。 再试了几圈，依旧有丁点问题，但是并不严重，至少马力没有丢失，只是失去了顺畅性。 这对于普通卡丁车手来说，绝对是个难以把握的问题。 对于吴轼来说却无足轻重，他能够完全感知到引擎的状态，哪怕引擎因为自身问题有着不顺畅的问题，他也能够让其表现的顺畅。 经过毫无波澜的排位赛、决赛后，吴轼再度领跑并拿到冠军，收获全部积分。 狄奥尼西奥斯已经麻木，他无法和这个变态进行比试，也不想再见到这个人，至于之前的挑衅，就当作风吹散吧。 和狄奥尼西奥斯此时心情一样的，还有电视台的主持人，他虽然嘴里还在东说西说，却不再否认吴轼是位极其有天赋的车手。 连续四站的胜利已经令许多人感到麻木，赛车比赛的精彩性被抹杀，没有悬念的结果是索然无味的。 当然，这是对于看热闹不嫌事大的观众——甚至于不少观众就爱看撞车，还冒着风险乐此不疲的去捡赛车爆出的碎片，这在更高级别的赛事中常常发生。 而当四次以稳定优势拿到冠军后，前来找吴轼商谈赞助的就不再是些小牌子了，连托尼卡丁车、vortex、tm这些大牌子也找上了吴轼。 其中最让吴轼意外的是，一家熟悉的企业——老爸吴振林所在集团合作的lt卡丁车品牌，它旗下销售的主要是卡丁车的车架和非动力系统的配件。 吴轼本准备直接将赞助让给lt的，结果希德告诉他：“不要给出结果，先去施压他们，让他们去找你父亲出面，这样才有意义。” 显然，这是个给父亲提供业绩的机会。 不过吴振林此时在中华区市场那边，一时半会儿也赶不过来，最终由lt老板飞到了华国，在商谈七天后，达成了一个长达三年的合作。 因为这次合作过程中吴轼的地位举足轻重，c.d speed车队领队赛斯也不敢像是对待普通车手那样进行分成，如果他敢，他相信，明天就有大车队将吴轼签走。 什么，你说违约金？ 哪个大车队付不起那几十万欧的违约金？ 而赛斯的态度，让玛蒂娜相当满意，laya车队绝对不会有如此大的让步。 因此，从第五站开始，吴轼卡丁车上的涂装变得十分丰富，上面有着数个大品牌的logo，这看得不少家长眼红。 吴轼也没有辜负这些品牌的期待，在八月取得了第五站的胜利，十月又取得了第六站的胜利。 就在所有人认为，第七站也将是这位天才少年毫无波澜的夺得冠军时，正赛下雨了。 是的，今年大伙们的运气相当好，从年头到年尾的比赛，都没有遇到雨天。 主持人：“根据现场记者反馈的信息，赛场已经下起了小雨，所有车手被强制换上雨胎。” 嘉宾：“雨势不算大，但路面已经完全被打湿，不少地方有了积水，或许今天的迷你组别会有些变数。” 主持人来了劲，问道：“以吴轼选手的技巧来看，哪怕是雨天应该也问题不大吧？” 嘉宾：“雨天的路面环境和晴天差距很大，赛车线也会受到影响，吴轼相当喜欢走到更加极限的线路上，其余车手往往无法行驶在这些线路上，你知道这意味着什么吗？” 主持人摇摇头，表示并不清楚。 嘉宾：“赛道行车线之外的路面，残留有大量轮胎的橡胶颗粒，在晴天对轮胎的抓地力影响不大，但是到了雨天，这些橡胶颗粒会让你有种在玻璃球上行走的感觉。” 主持人恍然大悟，已经带着一些兴奋，大声说道：“噢！我明白了，这就意味着吴轼选手将无法依靠他对赛道的独特理解而一骑绝尘，当他要走寻常赛车线时，可能无法拉开足够的距离，甚至于在排位都有可能无法拿到杆位了！” 嘉宾点点头，这是一种设想，不过仅仅是考虑吴轼不擅长雨站。 维修区里，赛斯穿着一身雨衣，有些担心的向玛蒂娜问道：“我们几乎没有在雨天进行过训练，他会没问题吗？” 玛蒂娜想了想，听说在华国时，吴轼跑了一场雨战，表现相当优异，于是说道：“应该没有什么大问题。” 事实也确实如玛蒂娜说的那样，吴轼依旧顺利拿下了杆位。 电视台中，嘉宾看完排位之后，说道：“我想，吴轼应该会拿下这站的冠军了。” 主持人没有接话，这个华国来的小子没有弱点吗？ 很快，正赛到来。 雨天的发车是充满变数和危险的，吴轼当然知道这一点。 因为抓地力的限制，哪怕是他，也无法做到干地时那种起步速度，所以在完成编队圈后，他时刻注意着后方的对手。 当他驶入发车直道后，雾蒙蒙的前方甚至有些看不清指示灯，但这对于在前排发车的他影响不大，那些排位靠后的才会受到影响，无法敏锐感知指示灯。 灯全亮后再灭，吴轼小心控制油门，扬起浓厚水雾。 他起步相当完美，但后方的车手们就不一样了。 仅仅行驶了几秒钟，就听到了碰撞声和场外的尖叫声。 后方撞车了，吴轼意识到这一点，他在进入一号弯后，顺便侧着头看了看发车直道的情况。 不看不要紧，一看吓一跳。 只见一辆卡丁车直直向他侧面冲来，已经完全错过刹车点。 “淦！” 吴轼大骂一声，如果被撞，他的全胜就没了。 主持人：“378号车手失去了对赛车的控制，他没有及时踩下刹车！噢！天呐，他直直向位于头位的398号车手撞了过去，398号车手能够避开他吗？ “不，来不及了！这次碰撞已经不可避免！398号很可能因此退赛！” 主持人语速迅疾，单词音都连成了片。 玛蒂娜、露易丝下意识就想捂着嘴，直道上的发车事故相当严重，让他们无法想象等会吴轼被撞后会发生什么。 希德、赛斯以及车队成员们，都紧紧注视着一号弯的位置。 (本章完) 第46章 他重新回到了第一 第46章 他重新回到了第一 吴轼嘴里骂完，双眼就下意识瞪大。 有过f1经验的车手都知道，前后碰撞不可怕，怕的是车辆失控横在赛道上，被其余车辆拦腰撞击。 卡丁车的速度没有那么快，但侧面碰撞依旧是相当危险的。 他发现这一点的时候，想都没有想，直接踩下油门，后轮扭矩大增，瞬间在雨地上失去抓地力。 嗤唰！ 千钧一发之际，整辆赛车飘动，已经将车头对准了冲来的选手。 嘭！ 赛车碰撞的一瞬，吴轼大脑眩晕。 也许是因为他和赛车之间那玄妙的感知，他感觉像是自己被撞了样，头晕眼，暂时失去了对赛车的控制。 整辆卡丁车在冲击力的作用下左转右转，横亘在赛道。 嗡嗡！ 仅仅两秒钟后，后方在事故中幸存的赛车一一超越了他。 等他头脑清醒时，已经位于第24名，同时，卡丁车的前保护杠脱落。 ‘赛车框架轻微变形，好在是100%正面撞击，力量传递过覆盖件被纵梁抵抗住了，轻微变形，但可以驾驶。’ 得亏今年60mini系列卡丁车采用的并非推动启动类别，因此拥有简易离合。 在发生碰撞的时候，他已经拉起离合，这样就不会损坏直驱的发动机了。 “完了，要退赛了。”赛斯叹了口气。 车队人人都面色沮丧，甚至比丢失几个冠军更加难受。 毕竟这是锦标赛全胜啊！自吴轼前，没有选手拿到过这个荣誉。 “不，吴轼又动了！” 露易丝的眼神极好，只要比赛一开始，她的目光就不会那辆卡丁车。 “真的动了！还能开吗？” 可惜卡丁车赛事没有tr，不然车队所有人都想这样问一句。 坐在卡丁车里的吴轼，全身心感受一下后，没有问题，还能跑。 他看了眼已经在草地里的378号，这家伙的发动机熄火了，估计是碰撞时没有分开离合，导致轮胎的力量传回了发动机。 不过不管这人是因为什么原因那样直冲冲撞向他，现在都不是理会的时候，他要前去追赶。 簌！ 卡丁车重新启程。 “难以置信！他还能发动车辆。”主持人相当惊讶。 “是的，他选择了继续完成比赛，这是位真正的车手。”嘉宾夸奖道。 “能够发生事故导致优势尽失后继续留在赛道，他的坚持确实值得肯定，但冠军已经离他而去，他失去了一个创造记录的机会。”主持人说道。 赛车的任何一项记录并非人强就可以办到，有时候运气不佳，任你火星人、宇宙人，都得老老实实接受制裁。 吴轼就差一点被制裁到了。 卡丁车运行起来，“咔咔”的声响表明其在刚刚的碰撞中还是受伤了。 如果是普通车手，心里已经犯嘀咕，还有必要跑下去吗？说不定半路就结束了，不如直接回到维修区，还可以节省些维修费。 而吴轼不同，他经过感知后，得出结论：‘跑完比赛，没有问题。’ 所以，开始冲刺吧！ 吴轼的卡丁车冲破雨幕，在打滑与稳控的边缘跳动，仿佛随时要在雨天湿滑的赛道上上演华尔兹，但每次要失控的时候，这辆车仿佛长了手一样，总是能够将自己掰回正途。 这种诡异的视觉感受让不少观众直呼难以置信。 依靠着绝对极限的跑法，他很快就追上了前方的车手。 在雨天要怎么超车？ 吴轼的回答很简单，利用对手对抓地力丢失的恐慌，直接弯道超！ 毕竟是mini组别的车手，没有太多丰富的雨站经验，他们的弯道慢得出奇。 “天呐！这才几圈，他竟然回到了前十的位置！”主持人不可置信。 “他弯道里控车能力太强了，他完全不怕打滑吗？！”嘉宾也有几分失态，这完全不是正常跑法啊！ “bro，你特么比我开模拟器还狠啊！”有观众不断薅着自己打湿的头发。 不论是不可置信还是赞叹，都无法传达给吴轼。 他只知道，在不断有雨滴上的护目镜片外，还有车辆在他的前方。 短短九圈的比赛，并没有太多酝酿的机会，他只要看准机会，直接就将卡丁车甩进去。 鱼雷是鱼类了些，但那些车手为了稳住控制，过弯速度放得很慢，完全不担心会出什么问题。 嗤啦！ 吴轼与对手的卡丁车侧翼发生擦碰，响声消失时，超越完成。 仅仅依靠出弯的那么零点几秒，他已经带开距离。 “为什么他会这么快？前面的选手不知道稍微防守一下吗？”主持人问道。 “他动手的时机非常刁钻，车手们在弯中艰难的控制赛车，是无法去挤压他的行车空间，自然也没法防守了。”嘉宾说道。 “但是为什么他在弯里那么灵活？”主持人问道。 “你没看到吗？他的车辆其实有滑移倾向，只是最后都被他通过控制油门、方向给稳定下来了，因为这些细节上的控制，他才能够在弯中做到这些，但” 嘉宾思考良久，才慢慢说道：“我从未见过有人能够这样操控卡丁车，他仿佛知道什么时候要失控，什么时候有了抓地力，简直，简直就像是他自己在赛道上跑。” 主持人听到这番论调，没有回话，因为就这么十几秒，吴轼已经来到第五了。 “难道，发生一次事故都无法阻拦他获得冠军吗？”主持人喃喃道。 事实也确实如此，雨地上的比赛，更加看重车手的实力，也更容易看出车手们的实力。 不要说什么雨天太滑了不敢操作，在比赛中不敢操作就意味着你无法操作，意味着你的水平没有到那一档。 簌簌！ 接下来的三圈，前面四位选手压根无法进行有效防守。 因为他们这样做，就会导致无法按照既定线路去跑，新路线能够跑多少速度，对于车手来说是个问题，所以为了确保不失控，他们只能放慢速度。 这样，一慢更慢。 乱了节奏，在雨天，就是致命的！ “他重新回到了第一。”主持人并没有非常激动。 嘉宾也一样，这并非吴轼超车不够精彩、表现不够出色，而是他们都在思考，吴轼究竟领先这些选手多少？才能砍瓜切菜一般重回第一。 感谢无猪大佬的月票~ (本章完) 第47章 我能不能尝试跳级？ 第47章 我能不能尝试跳级？ 当398号卡丁车冲过方格线时，场上响起了欢呼声。 这是一场毋庸置疑的胜利，绝大多数人都被吴轼那恐怖的超车能力给震惊，ptw固然厉害，但从倒数追到第一却更突显水平。 比赛结束的第一时间，吴轼就被拉去完成了体重检测，官方人员将他的卡丁车拖走，因为今天的表现太过于离谱，还是有人认为车子出了问题。 就像f1比赛，各支车队不仅看着自家车子，也时刻关注着竞争对手的赛车，一旦发现它们速度太快，就会研究其是否存在违规设计。 所以在赛后，非常多的车队、家长都提议一定要检查吴轼卡丁车的合规性问题。 “哦！上帝！你的表现真是太神了！你放心，这辆卡丁车是否存在合规性问题我们最清楚，接下来交给我们，你会顺利站上领奖台，并且拿到七战全胜的史无前例的记录！” 赛斯说完，就带着车队的技师前往赛会检测区，他们要去盯着，要对车辆的设置和零部件来源进行说明，以证明398号卡丁车符合规则。 车队的人刚刚离开，记者就走了过来，他将话筒递过来，说道：“哈喽！吴轼，这场比赛虽然出现了一些意外，但是你仍旧以绝对的实力获得了胜利，甚至于不少人怀疑你的赛车存在合规性问题，你能告诉我们你此时的想法吗？” 吴轼点点头，赛后采访是惯例，他说道：“当然，实际上我猜测到了起步时可能会发生混乱，但是没有想到在进入一号弯时，会被失控的车辆撞到，我那时就在想，我不能因此退赛，所以尽可能的将车辆调转方向，用最能承受冲撞的车头去抵抗这次撞击。 “事实证明我的选择是正确的，车头并没有多少重要设备，还有覆盖件，这让我的赛车没有在碰撞中彻底损毁，让我得以继续驾驶它争夺胜利。” 记者扶了扶耳麦，略显惊讶：“你是说碰撞前车辆调转车头，是因为你故意而为，并非受惊后导致车辆失控？” “是的，我不会让我的赛车失控。”吴轼点点头。 “在今天的比赛中你展现出了绝佳的超越技术和在湿滑路面控制赛车的能力，祝贺你吴轼，如果后续一切正常，那么你将成为第一位全站胜利的总冠军！”记者最后祝贺道。 “谢谢。” 吴轼离开镜头，擦擦汗，后续超车时，总是需要对抗g力，尚小的他也有些累了。 在所有组别完赛前，398号卡丁车合格性检查结果出来，显然这辆卡丁车符合所有标准，并不存在任何违规情况。 吴轼从激动的赛斯那听到消息后，笑着对他说道：“那我也可以说是个低配的七冠王了。” “是的，说不定你就是下一个舒马赫！”赛斯哈哈大笑。 吴轼一愣，是了，更为他所熟知的七冠王汉密尔顿才在上周刚刚拿到属于他的第一个世界冠军，成为当下f1历史上最年轻的世界冠军得主。 那么，不论是七冠还是最年轻的wdc殊荣，他能拿到吗？ 他不知道，但心中已经有了紧迫感。 今年是2008年，f1史上另外一颗明星，马克斯·维斯塔潘，正在快速崛起。 他将创造更多难以打破的记录，比如说，f1史上最年轻的积分获得者。 这家伙完全不讲武德，被大红牛的马尔科所看重，直接从f3跳级进入了f1，于是在他还没成年时就成为了f1车手，并且顺利在接下来的比赛中拿到了积分。 后续fia甚至为此更改了超级驾照的获取规定，将是否成年作为了其中一个重要标准。 当然，有时候fia所谓的规则，并没什么吊用，后世梅奔太子小kimi、安东内利就成为了特例，为此fia还出台修正条例，表示持续表现出卓越能力和成熟度的车手，可以在17岁时获得超级驾照。 然而话又说回来，fia再怎么改规则，肯定也不会前一年规定不允许未满18岁的车手获得超级驾照，后年一年就开后门。 所以他必须在2016年前获得进入f1的机会，不然最年轻的f1车手和积分获得者的记录还将被潘子拿去。 既然重头来过，这些东西为什么不争一争呢？ 熟悉的国歌在赛场中响起，46秒后，歌声平息，赛场恢复热闹。 吴轼以高高举起奖杯的姿态，结束了2008年的比赛。 08年剩下的小尾巴，并无太多趣事。 在圣诞节前，希德帮助吴轼争取到了三个新的赞助商，分别是卡丁车头盔生产商dli、卡丁车涂装商uy以及一家专注于青少年营养品的商家。 这使得吴轼在明年将有超过十万欧元的收入，别看这些钱和跑卡丁车费的费用比起来不值一提，但在mini卡丁车级别赛事中已经相当不错。 为此，吴轼在圣诞节结束后，还为三家商家拍摄了广告，额外增添了一笔收入。 同时在年末，c.d speed车队和他重新签订了合同，给他了更高的权限——让他成为了一个绝对自由的车队车手。 他将可以随时加入另外的车队并不支付违约金，如此离谱的合同只是因为领队赛斯知道，他这个小车队是留不住一位拥有如此天赋的少年的。 所以，他选择留下一段善缘，将来也算是份人情了。 “明年还要跑一年低组别赛事啊，真烦啊！”吴轼躺倒在沙发上。 “这也是没办法的。”玛蒂娜无奈道，一般来说，要14岁才能够去参加世界级别的kf3系列赛，如今吴轼刚满十岁，也就能开开mini max和kf5组别。 甚至于要不是他2008赛季在aci锦标赛上表现优异，是无法报名参加kf5级别赛事的。 对于赛会来说，限制车手年龄不是年龄歧视，而是对低年龄车手的保护，级别越高的赛事，对操作的要求越高，赛车失控后造成的危害也越大。 吴轼自己清楚，他肯定具备着开f1的实力，但别人不清楚啊！ 所以，为了成为一名f1车手，他还是得循规蹈矩将晋升赛走一遍。 “玛蒂娜阿姨，你说，我能不能尝试跳级？” 今天回家已经八点了，还有一章需要晚些，抱歉！ (本章完) 第48章 比利时KF5锦标赛 第48章 比利时kf5锦标赛 玛蒂娜认真打量吴轼后，皱着眉头说道：“我认为你按照正常组别升上去，对你的未来会更好。” “是的，一般都是这样，但是我跑低组别赛事太无聊了，只要不出现赛车故障，我就可以拿到冠军，这样会让我觉得这是一项太简单的运动。”吴轼说道。 他不是一个喜欢自夸的人，但想到潘子后来那恐怖的晋升速度，他也不想落后。 他自认为哪怕没有绝对车感，也不比潘子差，只是因为有了绝对车感，让他具备了超越“人”的能力。 他已经迫不及待想要将天赋带到f1去了。 “这个，虽然阿姨在拉法工作，但你的年龄实在太小。”玛蒂娜摇摇头。 吴轼听到后并没有失望，反而眼睛一亮。 玛蒂娜阿姨无法帮他跳级，不是因为玛蒂娜阿姨没那个关系，而是因为他吴轼太小！ 这说明等他长大些，就完全有可能跳级了。 就这样，2009年的春天到来。 繁盛开时，吴轼收到了一封来自国内的信件，他看到邮寄人，甚是诧异，竟然是叶肇辉的父亲，那个文雅的叔叔。 “吴轼小朋友，你的佳绩传回国内，我已有所闻，肇辉和宁宁也总是提起你那耀眼的成绩，特别是肇辉，他也想要前往欧罗巴进行深造。 “但因为家里的一些原因，我不能让他离开国内，这自然是件相当可惜的事情，他说从你身上学到了很多，我想是的，因为我也在你身上看到了值得学习的地方。 “我寄来这封信，一来是谢谢你在诸海站带来的精彩比赛；二来是听说在欧罗巴追寻赛车之梦并非易事，其余方面我无法帮助你，只能提供些微小赞助。 “最后，希望你能够再创辉煌，鹏城是你出发的起点，也是你永远的后盾。” 看完信件，吴轼很敏锐的捕捉到了鹏城二字，他意识到什么，果断翻墙回国，搜索叶钟明。 在国内时他就搜索过这位文雅的叔叔，那时候并没有“叶钟明”这个词条，但现在赫然出现在了首位，其履历、经历之丰富，根本无法想象为什么之前搜索不到他。 而他最近的履新，则和鹏城相关。 ‘嘶，这什么级别啊？’ 吴轼不清楚，所以将情况告诉了父亲。 吴振林非常惊讶，但也仅此而已，他只告诉吴轼，需要写封信回头感谢下便可。 然而隔了两天后，吴振林打来电话，说道：“我收到了一份国内的赞助合同，每年50万。” “啊？”吴轼惊讶。 “鹏城航空的，我同意了，到时候你的卡丁车上，最显眼的位置留给红色鹏鸟吧，我会和希德沟通的。”吴振林说道。 对于希德成为吴轼的经纪人，他是知晓的，而对于赞助商logo的排列，不能想怎么搞就怎么搞。 “好的。” 吴轼点点头，五十万，说多不多，说少不少，但他现在才满十岁几个月？ 三月时，吴轼的新卡丁车制作完成，总共两辆。 一辆是专门用于参加60mini系列赛事，一辆是专门用来参加kf5系列赛事。 在仓库里，除了这两辆卡丁车外，还存放着一台卡丁车，正是2008年吴轼夺冠的那一辆。 “这里我会保存好，说不定在将来是个很好的纪念。”赛斯笑道。 吴轼眨眨眼，没有说话，前世他远没现在这么宽裕，一旦迈入下个级别，卡丁车都是直接打散卖掉回笼资金的。 毕竟卡丁车光是一幅骨架，便宜的几百几千欧，贵的上万，而要用于比赛，自然都是往贵的去买了。 “吴轼，我给你的建议是不要局限于意塔利赛事了，既然你想更快进入高级别赛事，我建议，德意志、法兰西、联合王国这三国你都要去赛上几场。”希德说道。 赛斯点点头，无奈道：“虽然我很想你继续留在国内，带着车队的名号再跑完一个赛季，但确实如希德所说，前往其他国家参加赛事提高知名度也相当重要。” “可以这样安排。”吴轼点头。 “那让我们继续帮你准备赛车吧？”赛斯问道。 “当然，我是c.d speed车队的人，车队不帮我准备赛车，我去哪准备？” 吴轼笑道，他可没有个f1车手老爸帮忙，所以准备赛车的活还是要麻烦车队了。 “很好，我给你规划了下，比利时、法兰西，今年去这两个地方跑。”希德说道。 “那边有什么比赛吗？” “比利时的kf5锦标赛，法兰西的cadet系列赛。”希德说道。 “好，我听从安排。”吴轼点头。 于是在四月，吴轼、希德几人来到了比利时mariembourg（马里恩堡）赛道。 “你的检验合格，可以进行接下来的比赛。”工作人员划定了维修区的位置提供给几人。 “不愧是从大车队出来的，我还从来没有来过这里。”赛斯啧啧称奇。 “这也是我当时想要吴轼前往laya车队的原因，laya车队能够提供给他更丰富的发展资源。”希德挑挑眉毛，招呼起技师们开始准备。 地区间的卡丁车赛事虽然也是参照fia-cik的规定进行制定的，但不同地区终究有差别。 所以来比利时准备的车辆，又是一辆全新的卡丁车，上面依旧带着各个赞助商的logo。 “嘿，吴轼，你在看什么？”赛斯喊道。 “哦，看见过好像很厉害的家伙。”吴轼说道。 此话一出，不仅赛斯，车队所有人都顺着他的目光看了过去，只见一个平头小孩子站在那，他嘴唇很厚，腮红明显。 “你怎么看出来的？”希德问道。 “直觉。”吴轼道。 “那看来你的直觉相当不错，那个小家伙我不认识，但他身边那位我认识。”希德说道。 “你这说的什么废话！那是乔斯·维斯塔潘，前f1车手，我们这里谁不认识？”赛斯对于能在这看到一位前f1车手也是相当震惊。 “那是他儿子？”一名技师问道。 “我想是的，没有谁请得起一位f1车手来带自己的孩子跑卡丁车，除非那个孩子是f1车手自己的。”希德点头。 “怪不得感觉他很强。”吴轼故意嘀咕了句，没想到会在这里就和小维斯塔潘见面了。 如果不小心赢了他，他会被乔斯·维斯塔潘狠狠压力、折磨吧。 想到这里，他不禁打了个寒颤。 感谢无猪、我将白玫瑰藏在身后、drogon共工、路hui、咫尺天涯。、书友160723195326031几位大佬的月票！谢谢支持~ (本章完) 第49章 你们哪位是他的教练？ 第49章 你们哪位是他的教练？ 维斯塔潘的赛车天赋是毋庸置疑的，在进入f1之前的所有赛事，他基本上都有着断层的领先，哪怕是在赛车性能并不算优秀的时候，他也能将这种领先保持下去。 正是因为如此出色的表现，他才被马尔科看重，直接越过gp2、f2升入f1。 似乎是注意到大家的视线，乔斯·维斯塔潘和小维斯塔潘都转头看了过来。 “要去打个招呼吗？”希德问道，他认为和一位前f1车手认识认识是个好事情。 “不用了。”吴轼摇摇头，以后多的是机会。 然而乔斯却带着小维斯塔潘走了过来，他越过一众大人，直接对吴轼说道：“吴轼，去年你在意塔利的全年胜利非常引人注目。” “谢谢。”吴轼点头。 “你要赢下他。”乔斯拍了拍小维斯塔潘的肩膀。 “是，我会的。”小维斯塔潘说道，因为嘴唇太厚，脸蛋太肥，说话时好像嘟着嘴一样。 “他应该没法战胜我。” 吴轼提醒乔斯·维斯塔潘，这不是在自傲，而是现在的维斯塔潘还远未成长到未来那个水平，但他吴轼却已经是未来的水平。 “并非这样，赛道上见吧。”乔斯·维斯塔潘说完，带着小维斯塔潘回去调车。 赛前准备是最为忙碌的，哪怕平时车辆看起来一切正常，但到了比赛的时候总觉得会出些问题，所以机械师们检查的极为认真。 “之前的练习感觉怎么样？”赛斯问道。 “感觉不错，不过没有完全适应赛车。”吴轼回答道，因为来比利时是希德后期突然改变行程安排的，所以他练习这辆赛车和跑这条赛道的时间并不多。 “嗯，先适应适应，在未来的成长路上，你总是需要不断适应各种新的赛车，对于赛车的良好适应性也是车手能力的体现。”希德说道。 他作为卡丁车大车队的一员，参与过不止一位卡丁车手到低级别方程式赛车的安排，所以知道低级别方程式赛车那些车队最为看重的能力。 “我知道。”吴轼点头。 接下来两天，在这条赛道上陆续进行了练习赛、资格赛、热身赛，这些比赛无法完全看清车手的实力，直到正赛前的排位赛。 上车前，维斯塔潘看向吴轼，他已经从父亲那里了解到这个人获得的荣誉，但这对他来说也不算什么。 从2005年开始参加卡丁车参加比赛以来，他已经赢得了vas锦标赛、rotax max卡丁车挑战赛、比利时和荷兰minimax锦标赛、比利时见习生锦标赛等等。 对于他来说，胜利才是常态。 卡丁车发出嗡嗡的声音，驶入赛道。 马里恩堡赛道全长1366米，kf5级别赛事的最快圈一般在57、58秒左右，比起mini组别那一分多钟的最快圈要快不少，而越快往往意味着操控难度的变大。 吴轼坐在自己的卡丁车中，kf5相较于mini确实要快些，但对于他来说并不是什么巨大的提升，在操控上完全不会出现无法适应的情况。 不过有些可惜的事情是，他因为才拿到这辆卡丁车不算久，还没有完全将其纳入感知中，这意味着他无法去做出那些真正超越人类的极限驾驶。 嗡！ 热身圈结束，选手们开始尝试进行飞驰圈。 吴轼简单扭了几下，也开始了自己的飞驰。 簌簌簌！ 因为对赛车的感知尚不成熟，所以他也不会去做极限的危险动作，只是运用他本来就具备的技巧进行驾驶。 轻巧拐入一号弯后立即将车辆拉入边线，准备进入二号弯。 还别说，有时候不去完全感知赛车开起来感觉也相当不错，确有在开车的感觉。 吴轼处于车阵靠后的位置，因此飞驰圈成绩出来也较晚。 一个个成绩出现在看板上，位于头排的正是维斯塔潘，57.686。 乔斯·维斯塔潘满意点点头，58秒是个坎，而维斯塔潘直接干掉了点三，成绩相当出色了。 “小维斯塔潘确实很强，在他之后最快的车手慢了他足足点五。”赛斯说道，对于赛车，千分之一秒就足以分出胜负，而点几点几，已经可以说是巨大的差距了。 “吴轼应该差不了多少。”希德说道。 “我感觉吴轼要快很多，他的表现绝对是卓越级别的。”车队技师说道。 三人的议论声不算大，但站在一旁的乔斯却听到了，他将目光投向场上的吴轼，以他的眼光，自然能够看出这个孩子的驾驶相当流畅。 ‘不知道是谁在教导他，驾驶水平也相当高超。’他心中想到。 几十秒的时间，一晃神就过去了。 簌！ 57.681。 吴轼的成绩出来。 “快了千分之五秒！”乔斯抱在胸前的双臂瞬间发力，他眼神变得锐利，脑海中不断将小维斯塔潘和吴轼的行车轨迹进行对比。 “我感觉吴轼跑慢了。”车队技师继续说道，他和希德、赛斯不同，已经被吴轼意塔利七站绝对性胜利冠军所征服，因此在看到这次只领先了这么点，有些失望的摇摇头。 “.”希德和赛斯互相对视一眼，不得不说，在刚刚，他们也有这样的感觉。 但理性分析之后，看看小维斯塔潘领先于众人的成绩，想来这两人确实是断档的领先。 这么一说，乔斯确实有个天赋相当不错的儿子。 “你说什么？！”两人刚刚想到乔斯，就见这个长得壮硕的荷兰男人走了过来，他正在质问技师。 技师也不是个软弱的人，对于这位前f1车手也表现得相当硬气，直接说道：“我认为吴轼跑得慢了，不然将领先第二名至少点三以上。” “很好，那么你认为他为什么会比max更快？”乔斯问道。 “呃，这个我就说不清楚了，但肯定会更快。”技师耸耸肩，他就是个修车的，哪儿知道为什么吴轼之前能比其余人跑快那么多啊。 不过他倒是经常听到那些教练在一边感叹，吴轼的行车线总是会和其余人有差别，他对于赛道的理解总是独特且领先的。 乔斯听到这话后，看向希德和赛斯，问道：“你们哪位是他的教练？” 第二章稍晚些 (本章完) 第50章 抱歉，是我没控制好赛车 第50章 抱歉，是我没控制好赛车 希德和赛斯互相对视了眼，忽然意识到个被他们忽略了相当长时间的问题，那就是，吴轼好像并没有请一个专门的教练训练他？ 在之前车队是钱请了位在意塔利小有名气的卡丁车教练，结果周末练习几次后，那教练表示他什么也不用做，吴轼就能够跑出远超记录的成绩，他没什么能够教导这位孩子的，不能白收钱，随即离职。 也是自那后，吴轼的赛道练习都是以他自己的想法为主，比如他总是会对比赛将要用到的多套胎都跑上固定的圈速，或者对于可能会要更换的零部件进行装车试跑。 按照他的话来说就是，每个零件看似一样，但都有细微的差别，如果不试一试，就不知道到底哪个最好。 看到两人的样子，乔斯皱眉，说道：“看来他的教练没有过来，我相信这一定是位出色的老师，如果可以，我想我能和他见面交流下。” 乔斯递出名片，他性格本来就相当直，让两人接过名片，他又问道：“我很奇怪，意塔利才是赛车运动的圣地，为什么你们会来到这边进行比赛？” 希德酝酿会，说道：“我先回答你的第一个问题吧，准确的说，吴轼他并没有专门的教练，你看得出来，他来自华国，去年刚刚来到意塔利，随后就拿到了60mini组别的冠军，七场全胜。 “如果你问我是否有人教导过他这些赛道要如何去开，我想是没有的，他自己练习完，就能找到最适合他的开法，并且拿到胜利。 “至于第二个问题，各地出名的赛事我都想他去参加，以此提高名气，吸引足够优秀的车队招纳他，本来我们计划去法兰西的，但” 乔斯眉头皱得更深，打断了希德，说道：“你说他没有过教练？！” “是的。”希德点头。 “天呐！上帝，这怎么可能！”乔斯双手抱头揉乱头发。 正当他难以置信之际，小车手们已经回到了维修区，吴轼正和维斯塔潘一起走来。 两人有说有笑的，但主要是吴轼在说。 而见到了父亲后，维斯塔潘明显就将表情收住了，马上开口说道：“我觉得这一圈我已经跑得足够好了。” “不！你至少还有三个地方没有跑好！”乔斯有几分愤怒。 吴轼听到这声怒吼，深吸口气，并没有说什么。 维斯塔潘没有像普通挨骂的小孩那样低头，而是继续说道：“我知道我四号弯可能出现了线路不顺畅，但我被阻拦了。” 乔斯深吸几口气，他知道，今天的事情不能完全怪儿子，只是他习惯性追求极致，便直接将问题说了出来。 虽然意识到这一点，但他依旧严厉，作为前f1车手，他清楚知道想要成为最顶尖的车手需要付出多少。 当他在儿子身上看到了成为顶尖车手的潜质时，他的心中就已经有了计划，从此慈祥、仁爱这样的词汇就从他身上消失，他将以最苛刻的要求去教导儿子。 因为赛车这项极限运动，千分之一秒足以决定胜负，当你在这放点，在那放点，那你就是放掉了一切成功的可能！ “明天的正赛我会看你表现。”乔斯甩下一句话，转身离开。 维斯塔潘表情像是倔强的牛，提着自己的头盔跟上，虽然被臭骂了顿，他依然没有表现出任何委屈式的愤怒。 “他的内心真强。”吴轼说道。 “嗯？”希德看来。 “如果我的父亲如此强硬且严厉，恐怕我不会跑卡丁车的。”吴轼说道。 希德和赛斯沉默不语。 正赛很快到来，吴轼杆位起步，身侧是维斯塔潘，他看了过去，正好见到维斯塔潘也转头看来。 护目镜下的神色、目光都不清楚，但吴轼知道，这个家伙会不惜一切来超越自己，他不能给这家伙机会。 灯亮再灭，比赛开始！ 离合器啮合，车辆被驱动。 嗡！ 吴轼的反应和维斯塔潘不相上下，但维斯塔潘的卡丁车似乎更快，毕竟是位经营卡丁车零部件的f1车手亲自组装调校的。 然而干净侧起步就是比脏侧起步要更有优势，吴轼依靠更前的车身，挤压到中线防守，在即将进弯的时候，依然防守着线路。 就这样，他守住了一号弯的位置。 不过可没有到轻松的时候，维斯塔潘依旧紧紧咬在他身后。 ‘他没有选择进攻。’ 感觉到两人几乎快贴在一起，吴轼就知道了维斯塔潘的策略，这家伙的进攻是佯攻，为的就是让吴轼防守从而损失时间，以此来弥补起步位置的微小差距。 ‘直觉太敏锐了。’ 吴轼感慨一句后，全身心投入驾驶中，紧接着的二、三、四号弯，他都没有走最快的赛车线，因为他清楚维斯塔潘的性格，这家伙在卡丁车时期的鱼雷行为数不胜数，不能给他机会！ 一圈、两圈、三圈过去，维斯塔潘完全没有机会超车，甚至于还被拉开了些距离。 乔斯看着赛道，脸色平静，但目光如火，显然他对维斯塔潘的表现相当不满意。 簌簌！ 第六圈时，吴轼猛然察觉到些危险气息，在直道上时，他回头看了眼，维斯塔潘距离他一个车身的位置。 嗡嗡！ 入弯，身边风骤然大增。 淦！ 这家伙真tm直接从内线雷进来了！ 吴轼不想撞车退赛，只能侧偏一点，但他能够只控制偏移一点的位置。 维斯塔潘见到吴轼并没有选择硬刚，电光火石间就本能的更加放肆挤上去，想要完全将他超越，然而仅仅零点两秒后，他就意识到不对。 ‘不好！’ ‘他只让出了让我减速通过的赛车线，没有抛弃位置。’ 当维斯塔潘脑海中闪过结论时，他的卡丁车已经和吴轼的卡丁车撞上。 两辆卡丁车本来就在弯中并排，这挤压式撞击，直接让吴轼的车辆轮胎失去侧向抓地力，转着圈滑了出去。 嘭！ 卡丁车和轮胎墙撞上，引擎熄火，比赛结束。 吴轼艰难摇晃脑袋，虽然没有完全感知这辆车，但车辆的碰撞依旧传递到身体的每一个地方，让他感觉不是卡丁车上墙了，而是他自己上墙了。 等他缓过神来时，一个人走来打开他的护目镜，用还不太熟练的英语说道：“你还好吗？” “嗯，还行。”吴轼道。 维斯塔潘将他拉出座位，说道：“抱歉，是我没控制好赛车。” 感谢情商为0智商为负、书友160723195326031两位大佬的月票~ (本章完) 第51章 加油站与潘子 第51章 加油站与潘子 吴轼一愣，这家伙会因为鱼雷而道歉？ 两人从赛道侧边将卡丁车推出草地，在围栏外，一群大人已经赶来。 “吴轼，没事吧？”希德跑来问道，他发现个异常情况，不算太严重的碰撞，似乎也会让吴轼出现短暂晕眩。 之前在意塔利aci锦标赛最后一站时也是，那种碰撞并不会让车手受到什么伤害，但发生碰撞后，吴轼是出现了短暂的无反应阶段。 那段时间极短，希德本没有在意，直到这次碰撞的发生。 “嗯，我没事。”吴轼摇摇头。 “我要带你去医院检查一下。”希德说道。 “真不用了，只是个轻微的碰撞，并没有影响到我的身体。” 自家人知道自家事，吴轼也明白了绝对车感的弊端——既然能够感知车辆的一切，那么碰撞时对车辆的伤害也是感知的部分。 维斯塔潘看到吴轼身边的大人，却没有见到自己的父亲。 “好，那我们先回去吧。”希德说道，让技师们将车辆推回去，却见维斯塔潘那边没人帮忙，于是说道：“帮那个小家伙的也推回去。” “奇了怪了，乔斯怎么没过来？”他嘀咕着往回走。 “这是我自己的事情。”维斯塔潘拒绝了技师们的帮助。 吴轼走了几步，回头看到还是个小不点的维斯塔潘艰难推动卡丁车往回走，有些感慨，乔斯·维斯塔潘或许是个极佳的领路人、教练，甚至于说教父，但绝不是一位合格的父亲。 不过维斯塔潘也是神人，能在如此环境中顽强且茁壮的成长起来。 他倒回头去，说道：“我帮你一起推回去。” “我说了，这是我自己的事情。”维斯塔潘说道。 “我想推车而已。”吴轼回应。 最后，几人回到维修区时，乔斯神情严肃，看起来就仿佛暴风雨前那晦暗的云层，蕴含着令人恐惧的气息。 维斯塔潘将车推过去，想要开口说什么，乔斯却是转身就走。 于是，维斯塔潘只能继续推着车子跟上，他们要回荷兰去了，因为今天的比赛已经结束了。 “我们也回去吧。”希德看到这样的场景也不禁摇头，只是一场比赛而已，就如此对待自己的孩子。 “这未免太残酷了，对了，吴，他撞了你，我怎么看你好像不是很在乎？”赛斯说道。 “跟一个小孩子较什么劲？” 吴轼摇摇头，他嘴里虽是这么说，其实主要原因无外乎三个。 首先，这次事故的碰撞并不严重，造成的结果并不严重，其次，他早就知道幼年潘子极其鱼雷，心里有了准备后，真出现这事他情绪倒没起很大的波动。 最后，他是个将围场内外分得很清楚的人。 在赛道上，每位车手都在为了名次你死我活，竞争时互不相让引发事故可以说是常有的事情，这不，过几年，汉密尔顿和罗斯伯格就要在梅奔上演这个戏码了。 如果不分清楚内外的事情，那么很快，你就会和你有竞争关系的车手都成为仇人。 “我听玛蒂娜说你像是个成熟的大人，现在看来，确实是这样，说不和小孩子较劲，你难道不是小孩子嘛？哈哈~”希德笑道。 “咳咳。”吴轼挠头。 “好了，不说这事了，我们也去荷兰玩玩吧。”希德说道。 “诶？这也在计划中吗？” “当然，我特地安排你来跑比利时的kf5，就是为了找个机会带你去荷兰玩玩，你看地图时经常盯着荷兰，想必是对这个国家感兴趣吧。”希德说道。 啊？是这个原因才来比利时跑的吗？ 吴轼挠挠头，他在家有翻阅欧罗巴地图的习惯，那天之所以看荷兰，只是因为当时正好阅读到历史书上讲述荷兰作为海上马车夫的过往。 没想到这被希德当成他对这个国家感兴趣了。 不过，也好，正好去荷兰看看风景，不管是海还是大风车，都挺漂亮，话说，现在是看海的季节吗？ 前往荷兰的路上，吴轼看着窗外景色，总感觉欧罗巴这边的街景都差不多，以前玩欧卡时就这样感觉了。 直到途径加油站时，他看到一个熟悉的身影。 “嘿，领队，进加油站停下。”吴轼喊道。 赛斯没问什么，直到将车驶入加油站，看到那个和吴轼撞车的小孩站在那里，脸色有些微妙变化。 几人下车，来到维斯塔潘身边。 “你怎么在这里？你父亲呢？”赛斯问道。 “他让我下车，所以我就在这里了。”维斯塔潘说完，继续拨打母亲的电话。 “这特么是当父亲的样子吗？！”赛斯愤怒，他骂了声。 吴轼等维斯塔潘打完电话，说道：“你母亲什么时候过来？” “她说等会就到。”维斯塔潘道。 “你父亲不讲道理。”吴轼说道。 “不，他是对的，我明白这次事故的原因在于我以为你避让会导致节奏混乱，从而漏出空子来。”维斯塔潘坦白说道，他的直率令众人惊讶。 “哈哈，那你可错了，我只会让出足够你行驶的空当，可不会减速避让你的撞击。”吴轼笑道。 “你不怕撞车吗？”维斯塔潘问道。 “难道你怕？”吴轼反问。 “怕，谁都会怕撞车，但不能怕，怕就开不了车。”维斯塔潘说道。 “就是这样，赛道，不是谦让的地方。” 吴轼点点头，次次客气的让车，只会给别人你好欺负的印象，而你摆足战斗的姿态，那么任何人对付你时都要考虑到代价，这无形会给对方带来心理压力。 “嗯，父亲也是这么告诉我的。”维斯塔潘笑了起来。 吴轼知道，别看乔斯对小维斯塔潘如此严厉，但维斯塔潘对于自己的父亲，其实是崇拜、依赖、敬仰的。 在未来取得巨大成就的时候，他理智说出“没有父亲就没有他这个世界冠军”。 其实就是这样，任何一位顶尖车手都不是在蜜罐子里长大的，乔斯不仅是对维斯塔潘狠，他对自己也狠。 为了让维斯塔潘控好车，他直接站在赛道上，表示要么维斯塔潘完美开过去，要么撞上他。 “下一站你还会参加吗？”维斯塔潘问道。 “应该会的，不过我还要去法兰西参加他们的cadet赛事，如果两个赛事冲突，我们会更在乎那边的赛事。”吴轼说道。 “哦，如果错过了就相当可惜，我想和你比赛。”维斯塔潘说道。 “一样，不过以后多得是机会。”吴轼笑道。 两人说着，一辆汽车驶来。 “我母亲来了。”维斯塔潘说道。 “嗯，拜拜。”吴轼挥手。 维斯塔潘挥手告别后走了过去，本以为他会上车离开，但是却并没有这样，直到几分钟后，乔斯的车子也开了过来。 吴轼看到了这对离婚夫妇的争吵，却没继续停留。 荷兰的风景相当不错，在逛了一圈后，一行人前往了法兰西，在这里将会有cadet系列赛事。 (本章完) 第52章 凭感觉开就行了 第52章 凭感觉开就行了 如果说之前对于法兰西cadet系列赛事没什么期待的话，但在见到维斯塔潘后，吴轼突然想起来，乐扣今年好像就是在这跑这个比赛来着? 这个疑惑并没有困扰吴轼多久，因为在抵达法兰西的第一站后，他就在维修区里见到了这位帅气的小车手。 “怎么？又是直觉告诉你他很强？”希德眉毛挑动，这小家伙太邪乎了吧。 “嗯，挺强的。”吴轼笑着点头。 “他现在有车队嘛？” 赛斯问道，起了招揽这位帅小伙的心思，之前维斯塔潘身边站着位前f1车手，他不敢动歪心思，现在看到乐扣身边没有大人物，就起了心思。 “我哪儿知道，不过那个胖叔叔你看到了吗？好像之前是f3车手。”吴轼说道。 “这你也知道？”赛斯咂舌。 “看过他们的比赛。”吴轼随口胡诌。 说者无意，听者有心，希德和赛斯又对视一眼，然后由希德开口：“你的技术不会就是看这些前辈车手们的视频学会的吧？” “啊？这怎么可能？”吴轼哭笑不得，互联网上留存的赛车记录大部分是片段化的，根本没有任何参考意义。 两个大人哈哈一笑，确实是他们想多了。 “不准备上去打个招呼？”赛斯问道。 “领队你想去你就去吧。”吴轼摇摇头，迟早都要认识的，提前去打招呼没必要。 cadet系列赛其实就是法兰西的卡丁车学员赛，主要面对青少年车手，因此赛车采用的和意塔利60mini差不多。 四月份的la hague（海牙、拉阿格）还有些冷，科唐坦山水汽氤氲，看起来接下来两天的比赛有很大概率下雨。 “如果下雨就好了。”赛斯看到这天突然来了句。 “什么意思？”希德不解。 “那样，吴轼将一骑绝尘，让法兰西人看看来自我们意塔利的天才车手如何征服他们的吧！”赛斯话都说出了咏叹调，不知道的还以为他要复兴罗马了呢。 “不管如何，都不应该希望下雨，雨天对于车手来说总是危险的。”希德纠正了他的想法。 吴轼点点头，这话在理，毕竟他这场比赛使用的赛车并没有完成绝对感知——实在是赛车太多，没有足够的时间去完成这件事情。 海牙卡丁车赛道像是个勾子，整体难度不算大，这也意味着车手们的差距不会拉得太开。 吴轼知道在练习时就察觉出了这点，不过倒是不用太担心，拉不开距离那是对实力差距不明显的车手们而言，凭借他目前的实力，也足以甩开这些“娃娃”了。 这也是吴轼想要快速晋级的原因，他的技术本来就不是这个年龄段的，在这个年龄段，只能虐菜。 哪怕面对的是未来的顶尖车手，他依然可以稳定赢下他们。 簌簌！ 一圈出来，1分02出头的成绩稳居榜首。 “那是哪位车手？以前没有见过啊！” “意塔利来的？他不在意塔利，跑来我们这里干什么？” “我记得他是学员组吧，学员组的成绩一般不是要去到04左右了吗？” 围场里很快响起了议论声，不少车队的干事开始联系赛会了解情况。 “当时在意塔利，要不是劳尔不听我劝告，唉。”希德见到四周的情况叹了口气。 “嘿嘿，他老了，眼光和魄力还不如我。” 赛斯大笑，现在车队因为吴轼的缘故，在国内崛起的势头很猛，不少家长都表示只要孩子能够得到和吴轼一样的教导，他们就愿意支付一点五倍的金额。 和吴轼一样的教导？赛斯当时听到家长们的请求都傻了，那意思是放养就行了？ 当然，赛斯不可能这么弄，他在合同里答应了家长们的请求，拿到了更多的学员费，而解决办法则是让吴轼传授些经验——这是有偿的。 排位赛稳稳当当拿下，等吴轼回到维修区时，就已经有人找来了。 他没有太在乎，引荐给希德，便自顾自去休息了。 之后的正赛，吴轼依然保持着自己的水准，直接ptw带回。 乐扣这站成绩并没有很理想，排在第四。 比赛结束后，吴轼站在领奖台上，看到乐扣正看着他，眼睛水亮，不知道在想什么。 对这位前世的队友，吴轼心里多少还是感激的，在数次车队指令暗示下，乐扣都会交换位置，当然这个前提是他比乐扣快很多。 同理，在乐扣更快时，吴轼也不会去固执拙守位置，也会根据车队指令交换位置。 如果他进了大红牛，那么绝不可能这么和谐，在赛道上他和潘子肯定连脑浆都要打出来。 海牙的比赛结束，吴轼又需要赶回意塔利参加kf5赛事，回到也算是主场的萨尔诺，他驾驶着完全感知后的车辆，直接把前人留下的记录刷出去一秒多。 这让各大媒体对他越发关注，各种报道和采访也接踵而至。 有问他是不是掌握着特殊的调车技巧的，有问他是不是会功夫就可以让车开更快，还有问他会不会气功的。 总之，初次采访他的媒体都不认为这是正常人能够跑出的圈速。 吴轼并不喜欢接受采访，但没办法，这是车手工作的一环，其中有些大媒体还是希德特意安排过来的。 在五月，他又去到比利时参与第二站比赛，因为对车辆的进一步感知，他已经能够稳稳拉开潘子了。 第二站冠军轻松收入囊中，当他拿着奖杯和维斯塔潘一起走下领奖台时，乔斯走了过来。 这一次，他竟然没有开口压力潘子，而是对吴轼问道：“吴轼，三号弯、六号弯，你是怎么做到的？” 吴轼眨眨眼，大叔，你就这么直白的问别人的秘密吗？ 所以他直接甩了句：“凭感觉开就行了。” 显然，乔斯并不认可这个答案，他转而对维斯塔潘严厉说道：“这几个弯我已经拍下来，等到清场后，我就站在赛道上那个位置，然后你开始训练！” “好。”维斯塔潘点点头，没有任何不满的表情。 “.” 好吧，这是对神人父子，刚说乔斯没压力潘子，转头就开始压力了，惹不起。 感谢阿西有责、书友20190523000158750、fusgirange几位大佬的月票~！ (本章完) 第53章 CRG车队 第53章 crg车队 2009年过得很快，也很充实，吴轼成功拿到了意塔利kf5锦标赛、法兰西cadet赛事、比利时kf5锦标赛三个赛事的冠军。 十月份时他还去了趟联合王国，参加那边的公开赛，可惜卡丁车出现故障，虽有杆位，却没将胜利带回来，只能看着幼年拉塞尔走上领奖台。 “这是昨天体育报的头版。”玛蒂娜将一份报纸递给吴轼。 只见在最显眼的位置上，用黑体加粗写着一段话：“来自华国的少年已经在欧罗巴卡丁车赛事中掀起波浪”。 “等什么时候将‘波浪’改为‘巨浪’我们的目的才达到了。”吴轼毫无波澜。 “你一点都不感到兴奋吗？之前从没有过像你这么大的孩子登上头版。”玛蒂娜诧异之余，对于吴轼的心理成熟度再次重新评估。 “若说是兴奋，肯定是有些的，但并不会让我失态。”吴轼将报纸递给挤过来的露易丝，两人在同一屋檐下生活了两年，已经熟悉到完全适应对方的存在了。 “那我接下来再告诉你个消息，不知道会不会让你兴奋得睡不着觉？”玛蒂娜笑着说道。 “拉法车手学院准备录取我啦？”吴轼故意兴奋道。 “你在想什么？你今年才十二岁不到！”玛蒂娜翻了个白眼，说道：“crg向你发出了邀请，希望你加入他们，并由他们支持你去参加2010年的洲际或世界级锦标赛。” “喔，太好了，希德叔叔和他们怎么谈的？” crg在卡丁车界久负盛名，其既是卡丁车制造商，售卖各种高质量的卡丁车配件或者整车，受到全欧各地的卡丁车车手所青睐，同时也是支著名的车队。 在crg车队下，曾有这么几位车位为他而战，迈克尔·舒马赫、刘易斯·汉密尔顿、基米·莱科宁、尼科·罗斯伯格。 可以说，这支车队简直就是f1世界冠军的摇篮，对于任何一位能够被其主动邀请的小车手而言，都是一种荣誉。 “已经差不多了，只要你能够保持成绩，那么我们将获得大量金钱减免，并且得到他们专业的团队支撑。”玛蒂娜说道。 “嗯，那我们什么时候前往车队，赛斯那边呢？”吴轼问了嘴。 “赛斯已经知晓，他表示车队里永远会为你留着位置，如果你需要，他们随时欢迎你。”玛蒂娜微笑。 “喔，这很好，说不定什么时候我就要去开上两场。” “当然，他们会很开心的，圣诞节后，我们就要前往他们的总部。” “他们总部在哪？” “布雷西亚省洛纳托，你曾在那儿比赛过。”玛蒂娜说道。 吴轼终究不是意塔利人，对于各地地名并不敏感，如果在国内随便说个市，他大概是知道在哪儿的。 洛纳托是个美丽的城市，那里的加尔达湖相当美丽，密集的砖石老建筑区域会让人仿佛置身于中世纪，如果耳边再响起一首斯卡保罗集市的曲子，那文青的感怀味儿就更浓了。 圣诞节前的日子基本上就是读书、跑卡丁车练习、玩，即使吴轼技术水平已经相当高超，但是每周的训练他依旧雷打不动，甚至他为自己专门制定了些体能训练。 在之前的比赛中，他已经感觉到体能在拖后腿了。 圣诞节当天，本以为又是三人度过的，结果没想到吴振林从华国飞来。 “没想到公司给你放假了！”玛蒂娜开心道。 “其实是请假的，我将我们农历年的假期和现在置换了下。”吴振林笑道，同时做了个手势，请出了跟着的三人。 “凌慷？！”吴轼没想到会在异国他乡遇到这位国内的朋友，震惊之后，他对着凌慷身后的两位大人道：“叔叔好、阿姨好。” “诶，老大！呜呜呜！我又跑了一年，本来以为曾天意、叶肇辉就够厉害了，结果又出来个叫什么周冠宇的。”（中）凌慷哭诉。 “那你跑了第几？” “第二！” “那哭毛线啊！” “嘿，这不诉诉苦嘛。”凌慷笑道。 “你们关系还是这么好啊~”凌慷母亲笑道。 “这是？”（英）玛蒂娜看向吴振林。 “你之前应该见过，小孩是凌慷，和吴轼一起在国内跑过比赛，前段时间他父母找到我，希望介绍来这边历练下。”（英）吴振林说道。 “那最好的方式是进入一支车队。”（英）玛蒂娜说道。 “是的，正有此意，我拜托吴振林先生为我们介绍过来，也想请教您。”（英）凌慷母亲对玛蒂娜礼貌说道。 “他们在说什么？”（中）凌慷挠头。 “你不会英语？”吴轼诧异，在要出国发展的时候的，大部分家长都会让孩子提前学习外语，免得落地后不适应。 “我怎么可能会？！”凌慷愤慨。 “哥们，那你接下来的生活会很痛苦。”吴轼笑嘿嘿道。 “什么意思？” “首先，你要学英语吧。” 凌慷脸色一变。 “其次，这里是意塔利，你还要学意语。” 凌慷脸色再变。 “最后，在学会前，你什么都听不懂，生活在这边就像是做梦一样，跑卡丁车的时候也会这样。” 凌慷面如死灰，他意识到接下来在等待他的是什么。 “那老大你不是在吗？！”然而很快，他就恢复了。 “呃，我过段时间要去北边。” “那我也过去！” “想多了，你大概率会南下。”吴轼猜测道。 “嗯？老大知道我接下来的安排？” “你们过来是为了谋求更好的职业发展，最好选择加入这边的车队，他们会给你提供相应的训练和规划，而比较好谈的一支车队在南边。” 吴轼看到吴振林将人带来，猜到大概率会拜托玛蒂娜将他们引荐给c.d speed。 当然，这是客气的说法，虽然吴振林每年只来欧罗巴四五次，但对于这边的情况也还算了解。 他已经知道自己的儿子闯出了名堂，他作为吴轼的父亲，推荐一位车手进入c.d speed车队，并不算是什么难事，只是他和车队那边不算熟，和玛蒂娜又已经是一家人，就让玛蒂娜安排好了。 果然，玛蒂娜听完吴振林说的话后，立即就联系了赛斯。 赛斯听到又有位华国车手要加入车队，直接表示免试！估计觉得自己又开出了一张金卡吧。 凌慷母亲听到后，也立即表示感谢，硬要请几人去外面吃点，并且给了玛蒂娜个红包。 吴振林示意玛蒂娜收下，这没什么，正常的往来而已。 圣诞节后，凌慷三口人前往萨尔诺，吴轼一家四口则前往洛纳托。 在分别前，吴轼收到来自国内的信件，是曾天意寄来的。 他在信里写到，未来他可能去跑房车，因为出国太贵了，家里拿不出太多钱来； 还写到叶肇辉很想出国，但他老爷子不让，只能继续在国内跑卡丁车，结果跑了几站，说这样玩下去什么意思也没有，干脆不跑了； 最后，他说有位叫周冠宇的车手跑得也相当不错，听说已经准备前往联合王国继续跑卡丁车了。 看完信件，吴轼对窗外划过的景色多了几分感慨，有的人轨迹如初，有的人却因为他的出现而驶向未知。 (本章完) 第54章 2010年赛事计划 第54章 2010年赛事计划 初春的风儿还没散去冰寒气息，让洛纳托盖上了层冰毯。 吴轼作为被特别邀请加入的车手，在车队里拥有着不错的地位，来到总部的第一天，就被车队领队带着前往总部的技术中心和工厂参观。 crg的技术中心足足拥有一万平米，工作人员们将在这里研究赛车的底盘、配件等各类产品。 “cik里有些技术标准，就是我们积极推动实施的，这增加了卡丁车的安全性和经济性。”领队说着，在产线前驻足观看。 成熟的工业产线特有的魅力就这么赤裸展示在吴轼眼前。 在总部转了一圈后，吴轼才来到车队所在地，准备和未来的队友们认识认识。 车队里的队友既是同伴，也是竞争对手，如何把握其中的关系，就看车手个人了。 与c.d speed那寒酸的车库厂房不同，crg车队拥有的驻地相当宽敞。 不同的区域安放着不同的东西，数十辆卡丁车分类别挂在墙面，轮胎、发动机这些都没有安装上。 “我们将会为你准备一辆卡丁车征战比赛，所以最近几个月，我们必须利用所有时间来调校车辆，你需要给你的工程师足够的反馈。”领队喊来一位金色头发的女性工程师。 “她叫罗莎·雷耶斯，是我们这里的顶尖工程师之一，以后在技术上的问题，都将由她和你沟通。”领队介绍。 “罗莎你好，我是吴轼。”吴轼伸出手。 “你好，很高兴接下来将作为你的工程师，希望我们能够度过愉快的一年。”罗莎半蹲下来握手。 大致了解完队内情况后，吴轼还没将自己的卡丁车推到测试赛道，就看到一位熟人。 “乔斯叔叔？”吴轼打个招呼。 “嗯？”乔斯·维斯塔潘转过头，看到吴轼后倒没多诧异，说道：“果然，你也来了，去年你展现出的绝佳驾驶能力让max难以超越，我一度以为是他太慢了，分析了一整个圣诞节后，我才明白，这是你太快了。” 吴轼没想到自己仅仅是打个招呼，乔斯就说了一大段话。 “不过，max不会认输，我也不会。” “呃，叔叔，我只是过来打个招呼，并不是宣战，max非常出色，如果没有我，他在同龄人中将是断档的领先。” 吴轼实话实说，前世时潘子就是这样，只要参加比赛，基本上就是吊打同龄人，直追老前辈。 “.”乔斯沉默下来。 “吴轼，先上去开几圈吧，到时候和我说说感受。”罗莎喊道。 “好，来了~” 吴轼坐进自己崭新的座驾，这辆卡丁车，光是车架就要三万欧，放到国内差不多三十万，在2010年，这些钱足够在鹏城此时还算是外城区的地方买套八十方左右的房子，未来，没个一百几十万可下不来啊！ 不过这些事，他在2007年的时候就跟老爸说了，也不用想太多。 嗡！ 卡丁车驶入赛场，不愧是大车厂整出的玩意，牵引力平顺性非常好，车架的刚性十足，转弯时拖拽、黏涩感都很微弱。 当然，这些驾驶感受更多优化的是怎么让车手更舒适的操控车辆，真正要优化圈速，还得细微调整前后轮倾角、悬挂、化油器等可调整的部分。 几圈下来，吴轼的已经能够大致感知清楚车辆的情况，如果要完成绝对车感，跑个一千多公里就差不多了。 嗯，一千圈不到而已，以每天二十圈算，也就两个月的时间，距离今年的赛事还有的是时间。 来到维修区，罗莎将笔记本电脑端来，问道：“和我描述你的感觉。” “感觉还行，就是转向不够灵敏，我想我需要释放更多的转向。”吴轼偏好转向过度。 “好，这是你当前的数据，每个弯角的转向幅度都在上面，调整后，你再去跑几圈，再回来告诉我你的感受。”罗莎道。 “没问题。” 吴轼戴好头盔，再度下场去跑。 跑圈对于普通观众来说并不是什么好看的玩意，观众只能看到车子一圈又一圈的跑，不管在弯道中车子侧倾有多大，只要没翻，在他们眼里都是一样的。 但对于车手和工程师来说就完全不一样了。 车手在不断跑圈的过程中，心率居高不下，因为他必须要时刻精准控制车辆入弯，往往只有直道的时候才能放松一下神经。 而工程师，则是完全盯着电脑上的曲线数据图，需要具体分析车辆的状况。 这还仅仅是卡丁车级别的情况，到了更高级别的方程式系列，需要分析和掌握的数据会更多、更复杂。 辛勤的一天结束，照明不足才迫使车手们离开赛车场。 吴轼口干舌燥，接过罗莎递来的水就拼命灌，然后一转头，就看到乔斯在对潘子说着什么。 潘子听着父亲的话连连点头，突然注意到吴轼，就抬头看了过来。 乔斯也是察觉到，于是干脆带着潘子走了过来，说道：“你们的圈速差不多，但我感觉你开的相当极限。” “呃，有吗？” “你的弯道速度很快，但直道速度要慢上不少，是采用了特殊的调校吗？”乔斯自顾自分析起来。 吴轼没说话，他能说直道自己略微松油了吗？毕竟是练习，主要针对的是弯道，测试直线的性能完全没必要在这里测试，不然底裤都给漏光了。 “你要参加今年的什么比赛？”潘子突然开口，声音还有些含糊不清，好像处在变声期一样。 “欧罗巴kf3锦标赛、瑞典kf3维京杯、kf3世界杯，如果有空还可以去摩纳哥跑一趟，听说wsk也举办了比赛，我也会去。”吴轼说道。 “嗯，我准备参加欧罗巴锦标赛、世界锦标赛和wsk的kf3系列赛。”潘子点头。 “我不建议你去瑞典、摩纳哥。”乔斯开口。 “为什么？”吴轼问道。 “欧罗巴锦标赛和世界锦标赛足以证明你的实力，而wsk系列赛将会安排更多场次的比赛，不用你奔袭多地，节省精力和金钱。”乔斯说道。 “这样啊！我明白了，那我就跟max一样，参加这些比赛就好。”吴轼点头。 乔斯一直严肃的神情却缓和起来，说道：“这再好不过了，我想看你和max的比赛，他比去年进步了不少。” 不是，合着老登你这样建议，是想我给潘子当磨刀石啊？！ 感谢大风大浪大晚上大佬的点币打赏！谢谢大佬！ 感谢你在他的瞳孔中独自消了魂、gli两位大佬的月票~ (本章完) 第55章 我再也不玩抽象了 第55章 我再也不玩抽象了 乔斯这人总是非常严厉，不论是对谁，他脾气也算不上多好，有些过去很久的事再度提起都会令他情绪大幅波动。 然而在面对吴轼的时候，他倒是开始收敛这一面了。 作为前f1车手，乔斯对卡丁车的理解绝对非常强大，因此在去年的比赛中，他就在不停观察吴轼，发现这家伙的跑法和他理解的跑法有所差别。 就是这些差别，让max哪怕做到了极致，也总会差上吴轼不少。 在明白这点之后，他对max的教育就出现了转变，如果max达不到他的要求，他依然会严厉且苛刻的对待亲生儿子。 但如果max达到了他的要求，他便会寻找自己的问题，寻找吴轼身上表现出的可能，而不是单纯指责max。 “我当然也很期待和max的比赛，很少有人能够让我在赛道上尽可能的表现出实力来。”吴轼说道。 “哈哈，晚上要去整点披萨吗？”乔斯笑了笑，心态悄然转变的他，在赛车之余也展现出更柔和的一面。 “没问题。”吴轼点头。 今天玛蒂娜阿姨有事，已经赶回马拉内罗，而希德此时还在赶来的路上，所以目前他也算是独自一人待在这地方。 本来露易丝要留下来陪他，显然crg不会同意非车队的孩子留在这里。 两个月的时间很快过去，时间来到三月份，今年的各类比赛也基本是从这个时间点开始举行，而首先迎来的就是wsk欧罗巴系列赛。 wsk举办的卡丁车赛事含金量基本等同于欧罗巴的洲际性系列赛或者锦标赛，受关注度非常高。 原本吴轼的年龄是难以参加kf3赛事的——他生日在12月3日，原则上要到今年的12月份才满十二周岁，赛会认为他的年龄太小了，参加kf3赛事可能会有风险。 而这个时候，crg车队领队以及他的经纪人希德立即出马进行交涉，拿出了他自2007年参加卡丁车比赛开始的所有成绩。 从华国ckc赛事、意塔利aci赛事到比利时kf5系列赛等等，一大串的冠军头衔足以证明他的水平。 赛会最终同意其参加kf3系列赛事，但是需要通过资格验证。 这就属于没事找事了，所谓的资格验证完全找不到什么规定条文，纯粹就是为难人。 好在这所谓的资格验证竟然是让他在第一场比赛中成功通过循环赛，进入预决赛。 wsk系列赛采用的赛制和ckc差不多，首先会进行资格赛，排名前72位的车手划分为四到六组，然后再进行小组循环赛，最终选出32到34人进入决赛。 也就是说，吴轼必须要在第一次比赛进入预决赛才能获得接下来的参赛资格，这简直就是脱裤子放屁——多此一举。 他来参赛的唯一目的就是夺冠，如果连预决赛都进入不了，那他还是去低组别练练再来算逑。 wsk欧罗巴系列赛总计五场，其中三场在意塔利，一场在西班牙，一场在比利时，总感觉增加后两个赛道是为了证明这是个洲际系列赛，而不是国家级系列赛。 最早开始的一场比赛将于3月4日开始在意塔利穆罗莱切塞（ese）的拉孔卡（la conca）国际卡丁车赛车场举行。 吴轼穿着crg车队的队服来到赛场，队服以黑色为底，肩部和手肘处有银色的装饰布料。 “吴轼，你衣服上的赞助商真多。”潘子看了看自己的衣服，就胸口正前方有着crg三个字母，其余地方都是底色。 “嗯，其实主要是在意塔利那边的一些商家，你知道的，意塔利有非常多出名的卡丁车品牌，他们中有部分销售的产品和crg并不重合，所以被允许印上来。”吴轼解释道。 “噢！在crg下面的红色大鸟真好看，这是哪个品牌商的？” “这个？” 吴轼指着自己腹部前的logo，说道：“这是我祖国的一家航空公司，他们赞助了我一笔，我不能忘记他们。” “哇喔！真棒！荷兰也有公司赞助了我，不过我还不清楚具体情况，父亲让我只管跑好卡丁车。” “是的，我们现在主要考虑的就是跑好卡丁车，其余事情就给他们大人操心吧。”吴轼摆摆手，赞助是一个车手一生都避不开的问题。 在年少时，赞助是支撑其走下去的助力或者说经济支撑；在展现天赋时，赞助则能够帮助车手前往更好的车队。 “这场比赛我会向你发起进攻，夺得冠军的！”潘子是个赛车狂，对于开车这事，他的斗志从未有过减弱，或许这就是他能够忍受乔斯如此苛刻教育的一个原因吧。 “好的，我会在终点线等你，别忘了，这是在意塔利，我的主场！”吴轼哈哈大笑。 然而没笑两下，声音就戛然而止，因为不知道时候，已经有个话筒在他身边了。 “喔！吴轼，刚刚听到你说，意塔利是你的主场？”记者顺着杆子就爬了上来。 吴轼的笑容僵硬的很快，这是个说严重还不算严重的带有敏感性的提问，他讨厌回答这个问题，不过最好尽量回答，不然记者给你添油加醋就更难以解释了。 他思考会儿说道：“我是名华国人，华国才是我永远的主场；但在意塔利，我的卡丁车技术得到磨炼，我预计也将在这里继续比赛，直到走上更高级别的赛事，我想相对于来自欧罗巴其余国家地区的车手，意塔利也算是我的主场吧。” “喔喔！是的，意塔利很高兴能够迎来你这么位具备天赋的车手，你可能还不知道，在观众席上已经有你的粉丝为你拉起了旗帜。”记者说道。 吴轼眨眨眼，这他还真不知道，怎么跑个卡丁车也能有车迷了？ 因为此时要在维修区里准备开始比赛，他没法离开，也不知道什么情况，只能说道：“啊，我对此感到意外，不过我非常感谢支持我的每一位车迷。” 记者接着又盛赞了他几句，才去采访其余的车手。 “看起来，你挺受意塔利人欢迎的。”潘子接受采访后说道。 “他们可能是将我当作他们自己人了吧，毕竟我在这里成名的，而我的团队也都是意塔利人。” 吴轼没有说出玛蒂娜这位意塔利继母，他刚刚说意塔利是他的主场，其实也有部分玛蒂娜阿姨的缘故，父亲已经和她结婚了，他从法理上来说真的也算半个意塔利人了。 当然，在说这些话时，他脑中其实想到的是那个自称有十六分之一华国血统的皮亚斯特里，他以前就觉得这家伙走到哪儿都声称是主场，相当好玩。 希望不要因为自己随口说的话被媒体口诛笔伐吧，不然，他只能哭着发个视频表示“我再也不玩抽象了”。 (本章完) 第56章 统治级别的实力 第56章 统治级别的实力 拉孔卡这条赛道看起来方方正正，同时有着几个假弯，赛道特性还是十分鲜明，普通kf3级别的卡丁车在这儿的稳定圈速大概要49、50秒的样子。 如果是练习赛时为了抢得资格赛的杆位发车倒是可以跑得更快，能够进入48，甚至47的样子。 吴轼的赛车依然是398号，幸好之前的老选手没有采用这个车号的，不然他这个kf3新秀还需要另找其余号码了。 潘子这家伙的号牌倒是相当嚣张，直接就是301。 本次比赛还有着几个厉害的车队，比如i.d.p、morsicani tacing s.a.s、sodi racing team等等。 在看名单的时候，吴轼还看到了些熟人，比如说maranello kart srl车队的乐扣、sodi racing team的选手加斯利、ocon laurent的奥康等等。 不过这些都跟他没什么关系，几百号人参加的比赛，最终这里面大部分车手都会停留在卡丁车，小部分升到低级别方程式，仅有那么几个升入f1。 所以大部分人与他都是萍水相逢，也许今年的比赛结束后，将再也没有交集。 维修区里嘈杂的背景音中响起赛会的广播，车手们登上卡丁车，准备发车开始有效练习。 吴轼对这条赛道也算熟悉，在08年时赛斯带着来跑过，所以基本上试了会后，就找到了感觉，很快直接做出了第一个有效成绩。 49.416。 他不知道自己的成绩是多少，但肯定是不满意的，于是他没有回维修区，继续飞驰。 簌簌！ 在他之前，维斯塔潘跑出有效圈。 48.326。 “yeah！我就知道，max绝对可以跑赢那个家伙！”乔斯握拳狠狠一挥手。 他话音刚刚落下，吴轼的卡丁车再度冲过终点线。 46.122。 “？？？”乔斯僵住了。 “乔斯，max跑赢吴轼保持了两秒钟，很不错了。”罗莎在一旁笑道，她天天跟着吴轼，吴轼又经常和潘子交流，连带着她和乔斯也“熟络”了。 “该死，这家伙绝对在用障眼法！他知道我会看max如何跑的，然后就在后面偷偷跑！”乔斯懊恼。 在以往练习的时候，他一般都会让max和吴轼分开跑，这样他既可以看max跑得如何，又可以看吴轼是怎么跑的，结果没想到第一场正式比赛就遇到了这个情况。 要知道去年的时候，吴轼可从来不做第二个有效飞驰圈，这话的意思是说，吴轼这个变态的家伙基本只做一次圈速，然后这个圈速就能够稳定拿到杆位。 乔斯记得有次比赛后，他问过吴轼，为什么只做一个飞驰圈，他能够保证那就是他跑得最快圈吗？ 吴轼当时的回答是：“我不知道这是不是我的最快圈，但我知道这个圈速肯定破了同级别在这个赛道上的历史记录，如果有人能够超越我，那么杆位就让给他，然后我在正赛里追回来就好。” 他至今记得那个家伙如何平淡的说出这句话的。 然而今天，这家伙为什么要做两圈？！ 吴轼将卡丁车稳稳停入维修区，刚刚一圈他相当满意，认为留下了足够后世铭记的速度，谁要想破这个记录，得抓紧时间了，因为过不了几年，kf3就要取消咯！ “嘿！吴轼！”体媒记者已经采访过吴轼多次，他兴奋挥挥手，问道：“你知道你刚刚作出了怎样的圈速吗？” “应该相当不错吧？”吴轼问道。 “何止是相当不错，要知道wsk大师系列赛的kf3组别，也没能达到你这个圈速！”记者上下打量这个小家伙，满眼求知欲： “你的速度太快，以至于让我觉得你去跑任何一个赛道，都会让你破掉记录。” “这应该不至于。”吴轼摇摇头。 “为什么？你没有这个自信吗？”记者立即追问。 “不是，因为f1的规则每年都在变，等我能够开上f1时，哪怕破了记录，也没有任何意义，用华国的古话就是‘关公战秦琼’这样的比试并不能决出胜负。”吴轼说完转身离开。 “嘿！”记者想要叫住他。 吴轼没有理会，想问我典故的意思？自己去查吧！ 其实记者只是想问他，就这么肯定能够进入f1吗？许多卡丁车跑得相当厉害的车手，在高组别的赛事中，并没有能延续天赋，毕竟卡丁车说什么都是小车，开小车和大车的难度差异摆在那里。 潘子此时已经在维修区里等候，他在跟乔斯说些什么，似乎不理解为什么圈速会差了两秒。 “一号弯、二号弯以及后续所有直角弯，这家伙的入弯、出弯速度都非常可怕！不是路线的问题，是他为什么能够在那么极端的稳定区间里控制住车辆的问题！”乔斯看了罗莎那儿的数据，只感觉到绝望，这太离谱了！ 他相信，这是人能够跑出来的一圈，因为wsk大师系列赛里，就有不少能够跑进46秒中的人，也有人在天时地利人和之下能够跑到46秒头的人，但别人那是跑了多少年？ 大师系列赛里的人很多都是专门跑某个级别，直到年龄上限为止的！他们跑出来的圈速，往往就是这个赛道的最终记录。 “嘿，吴轼，你来了。”潘子打招呼，他的眼中充满了求知和战斗的欲望，估计赛后他会在这个赛道对着他的记录疯狂进行训练了。 两人同属于crg车队，部分数据是可以共享的，再者，以乔斯在赛车圈里的人脉，找来几个大师赛的人跑个数据，他进行分析后也能够指导潘子，至少提升到47内不是问题。 当吴轼将最快圈做出来后，本场比赛几乎是立刻失去了趣味。 所有人都知道，华国人肯定会统治这个赛道的。 结果也并不出乎大家的预料，循环赛中，吴轼没有输过，拿到了预决赛的杆位发车。 而预决赛的结果也没有出乎人的预料，总计十六圈，当比赛结束的时候，他领先第二名的维斯塔潘足足16秒，其中最快单圈48.333。 第二名的维斯塔潘最快单圈49.416，总耗时领先第三名的spinelli loris零点三秒，再往后，相邻两名选手的总耗时差距基本就变成了两秒、四秒。 加斯利排在第五，奥康排在了第十四。 二十个积分到手后，决赛也很快开始。 决赛相较于预决赛，赋予的分值更高，所以每个名次都至关重要，不过排在第一位的吴轼并不关心这些，他只要将胜利者的45分收入囊中即可。 有了预决赛的经验，他稍微控制了些速度，免得过于消耗车辆，最终轻松收下45分。 其亮眼的表现又让许多原本不关注他的人开始关注他。 当吴轼登上领奖台的时候，看到了下方人群里竟然有举着他大头照呐喊的车迷，他没忍住，笑了出来，切实感受到了记者所说的人气。 感谢ffortress大佬的打赏！谢谢大佬！ 感谢积雨泽、gli、听牌浪的声音、命运魔方 mymf、jc、可可酱几位大佬的月票支持~ (本章完) 第57章 亚历山大阿尔本 第57章 亚历山大·阿尔本 悠扬的国歌奏毕，吴轼回头望了眼国旗，小星星的朝向未错。 他又捧着奖杯举起来，对着人群挥手。 “喔喔喔！！” “胜利！胜利！冠军！冠军！” 场下人们开始欢呼，庆祝着他取得这场胜利，玛蒂娜阿姨带着露易丝也在其中。 颁奖仪式结束，走下领奖台时，记者再度窜了上来，问道：“抱歉，吴轼，还需要打扰你一下，你在比赛中展现出统治级别的实力，这是否会让你觉得这样的比赛十分无趣？” “好吧，从理智来说这是当然的，我一个人跑得很无聊，除了机械故障没有任何情况可以阻止我夺得冠军，但从感性来说，我喜欢开卡丁车，我其实在享受这个过程。 “我能够理解每一次入弯时轮胎与地面摩擦时的美妙触感，我能够感受到每一次越过路肩时悬架带来的冲击，我是在驾驶一辆卡丁车，却也仿佛是我自己在赛场上奔跑。” “喔很好，你对卡丁车的体验相当独特，无怪乎拥有着如此恐怖的驾驶技艺，接下来你是否会夺得wsk kf3的每一场冠军呢？”记者继续提问。 “我会努力。”吴轼点点头。 “你参加了今年九月份的世界及欧罗巴卡丁车锦标赛吗？” “当然。” “哇喔，是个相当不错的消息，那么你是否有信心夺得冠军呢？据我们了解，alexander albon ansusinha（阿尔本）也会参加这场比赛，他的年龄比你更有优势，并且在联合王国已经取得了相当显著的成绩。” “阿尔本吗？和之前的回答一样，我会努力取得冠军，在比赛结束前的一切肯定话语都没有意义，我只能陈诉一点，我会努力取得冠军。” 回答完记者的问题后，吴轼独自走到换衣间，他脑海里想到了阿尔本，这位车手也是红牛车队的受害者之一。 ‘等等！’ 他突然一愣，以自己的表现，他不会被马尔科看重吧？然后顶掉潘子，进入f1？ 这有可能，不过不会很大，马尔科给他的印象和之前laya车队的劳尔很像，除非是无可奈何，不然他真的会选择一位华国人吗？ “嘿，在想什么呢？”露易丝的声音突然响起。 “喂喂，我还在换衣服呢！”吴轼无语。 “嘁，又不是没看过。”露易丝摆头，然后磨磨蹭蹭摸出了个项链，说道：“这是送给你的。” “诶，怎么突然想到送礼物了？” “恭喜你在国际比赛中取得首胜！”露易丝笑道。 “谢谢啦。” “嗯。”露易丝点点头。 “怎么了，看你不太开心的样子，难道是我跑太快了？”吴轼开玩笑道。 “不，不是你的原因，很快我就要上中学了，到时候可能没办法来看你的比赛了。”露易丝低着头，闷闷不乐。 其实现在露易丝和他见面的时间已经越来越少，他经常性因为跑比赛而提前离校，等露易丝放学时，他早就到别的省份，甚至国家了。 “这有什么值得沮丧的，现在，你应该好好学习，就像我在好好跑卡丁车一样，未来还很漫长，有的是时间呢。”吴轼穿上常服。 “嗯！”露易丝点头。 自三月份初wsk欧罗巴系列赛开赛以来，吴轼的日程就安排的非常紧密，因为这个比赛的赛程也非常紧密。 3月7日结束了拉孔卡的比赛，3月25日将迎来在洛纳托的南加尔达赛道，到了4月15日又是苏埃拉赛道，这样几乎两周一次比赛，直到6月6日在萨尔诺结束整个赛季的比赛。 拉孔卡比赛结束刚刚一周，吴轼就接到车队的通知，说是阿尔本将以i.dp车队队员的身份参加洛纳托站的比赛，因为之前记者提到过阿尔本，车队对这位车手的关注度自然很高。 “他是1996年3月生，比你大两岁半，积攒的卡丁车经验相当丰富，是个强劲的对手。”罗莎将阿尔本在联合王国的几站比赛数据调出。 吴轼瞟了几眼，除了各种冠军和简单的圈速外，没看到什么有用的数据，网站上也不可能公布值得分析的数据。 “他怎么第一站不跑？”比起数据，吴轼更关心这个。 “不太清楚，也许是没时间？毕竟wsk的系列赛，主要还是集中在欧陆上，联合王国他们自己玩的比较多。”罗莎摇摇头。 “我明白了。” 吴轼并不担心阿尔本的突然加入，只要保持从练习赛开始就绝对领先，那么这种统规的卡丁车比赛对他来说无非就是不断刷圈的比赛。 再说了，他背靠着坐落于洛纳托的crg车队，对南加尔达这条赛道再熟悉不过了。 “先下去练习几圈吧，max已经在跑了。”罗莎说道。 “好。” 吴轼启动车辆，呜呜跑动起来。 整整四十圈后，他才将赛车开回到维修区。 “数据怎么样？” “相当不错，圈速稳定在43秒尾的样子，轮胎还没问题吗？”罗莎问道，她光看数据觉得有些离谱，所以还是问问好。 “嗯，基本没问题，我保胎有一手的。”吴轼笑道，这是除了他之外谁都学不来的技术。 “嘿，吴轼。”潘子搽完汗走来，看了看电脑上的数据，嘟囔道：“我基本只能到44秒一二的样子，完全不知道差距在哪儿。” “这个不如问问我们的前f1职业车手，乔斯先生！”吴轼指向了走来的乔斯。 “小子，在你打不赢我之前，我建议你不要说着太嚣张的话了！”乔斯拳头硬了。 “嘿嘿~”吴轼挠挠后脑勺。 “我感觉你现在的领先似乎建立于特殊的赛车调校上，max已经跑得非常极限，远比他之前的速度要快得多。”乔斯说道。 ‘真是敏锐。’ 吴轼感慨，不愧是前f1车手。 如果没有绝对车感，他也难以跑出这个圈速，更不用说稳定跑上几十圈了，现在他完全摈弃绝对车感，和潘子估计也就六四开，他胜率高一些是因为经验更丰富。 这么说来，潘子确实因为和自己在一起练车，使得技艺提高的更快了。 那这样一来，世界及欧罗巴锦标赛，他岂不是能够跑过阿尔本了？让原本可以夺得冠军的阿尔本少收获一个卡丁车时期的荣誉？ 诶，好像也不对，没有潘子夺冠，他也会夺冠的，原本应该属于阿尔本的冠军也会消失。 他忽然有些不好意思，像是抢走了别人的东西一样。 不过这种情绪没有持续多久，毕竟未来的比赛中，他不知道还要抢走多少人的荣誉。 (本章完) 第58章 给他一个16年的席位 第58章 给他一个16年的席位 时间很快来到3月25日，wsk欧罗巴系列赛第二站拉开序幕。 吴轼和维斯塔潘一到赛场就注意到了363号车手，那位来自联合王国的泰国人。 “我怀疑上一站的记者收了他的钱。”吴轼突然说道。 “为什么？”潘子看来。 “不然那么多车手，为什么单给我们强调他很厉害。”吴轼道。 “你会紧张吗？”潘子问道。 “应该不会吧，为什么问这个？”吴轼反问。 “因为如果记者收了钱来强调他很厉害，只可能是为了让你比赛更紧张，更想要推到极限，然后等你失误退赛即可。”潘子认真说道。 “还有这种盘外招？” “我父.” “咳咳！”乔斯雄厚的咳嗽声打断了两人，他说道：“马上要比赛了，还在这说什么，还不快去准备！” 两人被赶上卡丁车。 吴轼也摸不准阿尔本的实力，所以并没有先出站，而是排在队尾，准备看看这位被推崇的车手的真实速度。 但维斯塔潘可没有想那么多，他采用和之前一样的习惯，排在前排，这样可以有干净的赛道。 在热身之后他就迅速开始了飞驰，他对这条赛道非常熟悉，过了最后一弯驶入发车格后，油门开度最大，而后车辆慢慢靠右，在一号假弯前来到右边线，几乎不用松油门过掉一号弯。 过弯后，很快就要稍微减速开始入弯，这个大弧度弯道并非延续的曲线而是有着两个不太清晰的拐点，在这里的处理会影响到后方小直道的圈速。 维斯塔潘则完全和行车线吻合，保持着高速驶入直道，再轻松过掉下一个直角弯。 簌簌！ 整个行车过程流畅自如，仿佛书画大师挥动墨毫在极好的宣纸上运笔，浑然天成。 乔斯看着自己儿子的跑法，不禁点点头，没有过多的修正方向盘，这意味着对赛车的极致掌控，能够尽量减少时间的损失。 唰！ 43.551。 一圈过后，成绩出现在显示屏上。 “好快！” “天呐！他是怎么做到的？” 在圈速榜上一堆45、46乃至于50几秒到一分钟的成绩中，这个圈速着实惊艳众人。 吴轼因为压车在后方，此时刚刚转过倒数第二个发卡弯，他瞟了眼成绩榜，没看到阿尔本的，却发现了潘子的。 不是，你怎么跑进43的？ 好了，现在不管阿尔本怎么跑，跑多快都跟他没关系了，因为不拿出全力，是无法稳定跑得更快的，他几乎是瞬间进入状态。 簌簌！ 油门几乎踩入油箱，在进入最后一个发卡弯时又猛然制动，当速度快降低到最高入弯时速时，刹车几乎是立即松完，微微滑行后，带着油门进弯。 一连串看似重复的多余操作，实际上是在极限利用车轮的抓地力，争取让出弯时速度达到最快！ 嗡！ 发卡弯一过，卡丁车借助着慢进快出的优势，提速非常迅猛，在来到方格线的时候，尾速已经比正常要快上一点点。 虽然车速很快到达极速，但这多快出来的几公里尾速已经取得了千分之一秒的优势，而赛车，就是要累积这些优势，直到获胜。 这种优势肉眼完全无法察觉，只有探测设备能够算出。 唰！ 吴轼很快来到一号弯，几乎和潘子一样的入弯，不对，是潘子和他的入弯几乎一样。 这个弯道将就慢入快出，而吴轼对其的改良则是让这个慢入也稍微变快，彼此压榨圈速。 卡丁车在极限状况下，承受了巨大的压力，吱呀的轮胎声和刹车盘的摩擦声非常刺耳，但与声音的挣扎不同，车体过弯整体丝滑流畅，像是滑移着克服了重心偏向。 簌！ 47.518。1 这是阿尔本的成绩，好像拉了坨大的。 簌簌！ 又是几辆车冲过线。 44.872。 58.120。 45.824。 几辆车相继过线，有成绩快的，也有慢的。 但在没有接近44头的圈速。 “维斯塔潘，乔斯那孩子，确实很会跑车，今年第一年就能跑出这个圈速。”一名车队领队感慨完，发现身边的人没有开口，疑惑看去。 “还有个家伙比他更快。” “怎么会？” “上一站你没来吗？” “有些事情没来，你的意思是上一站的获胜者会更快？兄弟，一场比赛的胜利不意味着什么，你看了这么多年的卡丁车应该知道，几乎没有卡丁车手能够统治比赛，或许那位胜利者只是上一站失误少些.” 簌！ 吴轼过线，成绩出现。 41.081。2 说话人僵直哑口，张着的嘴好一会儿才闭上，酝酿了会情绪说道：“他的车子有问题吧？” “上一站也有人这么认为。”领队想点烟，碍于公共场所只能拿着烟在食指和无名指只是摩挲。 赛场上出现短暂的安静，而后吵闹声像是爆炸一样炸了出来，场面喧嚣。 “太强了。”一位带着墨镜的观赛者喃喃道，在他身边站着位米白色头发的女性，正是玛蒂娜。 “怎么样？如果他保持这个状态下去，能够给他一个16年的席位吗？”玛蒂娜挑眉。 “你的意思是，在他18岁那年就去让他开f1？这太疯狂了。”墨镜人摇摇头。 “你们这谈不拢，我会去寻找其余车队，不管是红牛还是梅奔，想必都更乐意将他纳入青训。” 玛蒂娜笑了笑，越是历史悠久的庞大机构，决策保守惯性越大，要不是她是拉法的人，根本不会这样提前联系车队那边。 “咳，你知道，这是卡丁车，不是方程式赛事，再天才的卡丁车车手，也不一定能够适应方程式。其次我不是领队，也不是boss，我只能将这里的情况如实带回去报告，我无法承诺f1席位，但我可以保证进入拉法赛车学院的机会。” “好吧，希望在他进入低级别方程式继续展露天赋的时候，你们能够给出个有吸引力的方案。”玛蒂娜说完，离开了赛场。 吴轼走下赛场的时候，头还有些发昏，卡丁车这么小个车身进行完全性的感知都如此消耗体力，那么更大型的开轮式赛车呢？他会不会跑不完一圈，就因为脑力衰竭挂了。 “吴轼！你是怎么做到的？！！！”乔斯一把抓住他双臂。 “等等先生！他需要先进行称重！”一旁的工作人员喊道。 “抱歉，是我太激动了。”乔斯道歉，这确实是个很不妥的行为，说不定会直接让吴轼本次成绩无效。 感谢情歌王子毛家超的点币打赏！谢谢大佬！ 感谢书友20221110093921976、书虫虫丶、snowahri、书友20200427100027054、bigear几位大佬的月票！ 1阿尔本计时圈的实际记录。 2kf3在这个赛道的圈速普遍在44秒中的样子，43秒的都没有找到过，但却看到普利司通杯欧洲决赛有个哥们跑到了38秒，别人都是44、45，感觉是数据异常。 (本章完) 第59章 我真傻，真的 第59章 我真傻，真的 赛会工作人员没有为难吴轼，对人、车、配重块分别称重后，将一切正常上报到赛会统计处。 如此，这压倒所有人的一圈，将成为正式的记录，并永远记录在本赛道的kf3圈速历史上。 “现在可以跟我说说，你是如何做到的吗？”乔斯神情激动。 “我认为，这是价值连城的知识。”吴轼看着这位白脸泛着粉红的荷兰人。 乔斯仅仅是犹豫一下，就立即说道：“只要你保持成绩，我会利用人脉，支持你提前参与开轮式赛车的测试，能给到max的资源，我都会给到你。” “没问题，这个可以去和希德好好谈谈。”吴轼笑道。 “你小子！”乔斯气着笑了，摇摇头，同意了这事。 维斯塔潘左看看右看看，最后看了看自己的成绩，冠绝群雄，但却被吴轼压着。 绝顶的圈速让众人兴奋，以至于接下来的比赛众人都在想还有什么好看的。 飞驰圈能够快上几秒，这意味着耐力赛时，稳定圈速也将比其余人快得多，因此冠军已然没有了悬念，就和上一站一样。 分组循环赛后，决定了34位决赛人员。 预决赛中，吴轼遥遥领先，但后方的争斗相当精彩。 阿尔本在循环赛中夺回了名次，预决赛仅次于维斯塔潘发车，在后续缠斗阿尔本钻了个空子，直接带过维斯塔潘，拿到了第二名。 预决赛结束的时候，乔斯骂得很难听，疯狂说维斯塔潘的防守出现了大问题，从而导致整场比赛的失利。 “我当时认为我可以拿到更快的出弯速度，会在交叉线后夺回位置。”维斯塔潘辩解道。 “不！你不能将他放过去，这是卡丁车！卡丁车小巧灵敏，放过去后他完全可以阻拦你的线路，以此断绝你的反超！事实上他也是这么做的的！你错了，这场比赛你的节奏完全跑错了！”乔斯大声道。 “我没法采用练习赛时的开法。”维斯塔潘嘟哝。 “是，你是没法保持！所以我才告诉你，防守，你要如何去防守！如果你不会防守，就不要再开卡丁车了！不会防守的车手，没有资格登上赛道！”乔斯说完几句，看向吴轼。 他想起来，好像就没看过吴轼怎么进行攻防，于是问道：“比赛结束后那个合同，可以包含你的攻防思路吗？” “呃，乔斯叔叔，你知道的，攻防是个车手核心.” “我加钱。” “当然！我和max可是好朋友，这点事情我不会拒绝的。”吴轼笑着摆手。 乔斯每年拿着荷兰那边给的赞助，同时自己也经营着卡丁车配件买卖，再加上本就是前f1车手，资金还算宽裕。 决赛时，吴轼其实挺想去观战的，被乔斯压力后的潘子，肯定会找阿尔本一雪前耻，所以他们之间的争斗，会远比他的领跑更好看。 可惜决赛将给第一名赋予45分，他可不会自大到不要这个积分。 跑得再快，也怕意外。 不管怎么领先，也要保持将能拿的积分都拿到手，不然就没有抗风险能力。 最终，极端压力下的潘子在二十圈的比赛中超越了阿尔本，夺回了属于他的胜利。 而吴轼，依然是稳稳领先，登上了领奖台。 “吴轼，你好，你再度拿到胜利，我想如今在同组别的比赛中，应该没有人能够撼动你的地位了。”记者按照惯例采访。 “取得胜利是自然十分高兴的，后面的比赛场次还很多，也有我不熟悉的赛道，比如西班牙那边。” 简短的采访后，吴轼的名头再次在意塔利卡丁车圈子里疯传，各种媒体报纸都在报道他绝对优势的胜利。 而接下来的比赛，几乎场场都是如此，哪怕吴轼不完全感知车辆，依然可以凭借丰富的经验和高超的技巧夺得冠军。 这种理所当然已经影响到了非常多的人，以至于后期报社的报纸都开始取一些奇怪的标题了。 “这是吴轼第四场胜利，他依然游刃有余，像是高组别的车手来低组别炫耀。” “kf3级别的赛事看点在于第二名的争夺，因为第一名早就已经确定了。” “恐怖的华国人继续统治着kf3的比赛。” “吴轼：我掌握着华国古代的气功，能够激发车辆的速度。” “吴轼秘闻：一位华国小孩缘何来到意塔利？追梦？爱情？还是什么？” 体育界的报道还好，依然还在根据赛事进度报道，而娱乐边新闻，则开始展现新闻学的魅力了。 其实本来他也不至于这么出名，毕竟仅仅只是位卡丁车界的常胜小孩。 但他的圈速太快了，快到次次破记录，再加上他是个华国人，因此报道的噱头就充足了起来。 对此，吴轼、玛蒂娜、希德都乐见其成，名气对于加入大车队也非常重要 在连续的胜利中，2010年即将走入尾声。 这一年，吴轼夺得了wsk欧罗巴kf3系列赛冠军，世界kf3、欧洲kf3锦标赛冠军。 因为年龄实在是太小，2011年吴轼只能继续跑kf3，于是就将wsk世界kf3系列赛赢了个遍，并去参加了世界锦标赛和年度junior monaco kart cup（摩纳哥中级卡丁车杯）两个重要赛事。 凡是他参与的比赛，就没有不夺冠的，甚至于机械故障导致的退赛也为零，这着实引起了不少人的好奇。 crg车队则直接对外表示，这是一支老牌厂队的底蕴，这样的回应遭受了不少质疑，因为维斯塔潘并没有维持零退赛的记录。 而作为吴轼的工程师，罗莎最清楚事情原委，说到底，就是吴轼对车辆非常敏感，经常性在零部件出现问题前就通知了车队。 这虽然增加了吴轼使用卡丁车的成本，比如他每场比赛结束都一定要求更换新的半轴，而底盘、制动盘也换得非常勤快。 这使罗莎都感觉非常意外，有时候二十圈比赛，你要换部件。 好，给你换了，拆下来检验发现损耗确实非常高，说明吴轼的驾驶习惯确实对钱包很不友好——资金匮乏的车手甚至于会尽量不去吃路肩，以免过快损伤半轴和底盘。 但跑完十圈比赛，吴轼也要求更换部件。 根据前面的经验来看，这套配件至少能够再跑十圈，但罗莎将部件拆下来看过后，发现虽然没有消耗到无法使用，但继续用下去非常容易出现机械故障，或者直接影响卡丁车的稳定性导致圈速下降。 于是她将这件事情告知了总部工程师，经过研究，他们得出了个很恐怖的事实，那就是吴轼这家伙每场比赛都会尽量将零部件用到极致！ 而更加恐怖的是，这家伙能够有意识去控制这些部件的损耗，以此将赛车在每场比赛都发挥到极致！ 得到这个结果，罗莎失神摇头，对着总部工程们说道：“我真傻，真的，在他控制轮胎损耗时就应该看出他对车辆的感知有多敏感了。” (本章完) 第60章 隐患 第60章 隐患 当被罗莎问到这个问题时，吴轼也想不到怎么解释，只能说是种感觉。 跑圈数多的赛道他会温和些，以此保证能够跑完；跑圈速少时他会用得更狠，以此拿出极其逆天且亮眼的成绩。 而这里面的度，说到底是绝对车感带来的精准反馈，让他能够自主计算出耗量。 维斯塔潘在赛前练习时还需要借助仪器来测算胎耗，以此估计正赛时如何驱动赛车。 吴轼就完全不用参考这些了，他估计等到未来开f1时，tr里技师报给他轮胎损耗情况和是否过热，他会直接让对方保持安静，他需要集中注意力自己计算胎耗。 一想到这事，他就觉得画面有些美妙。 不过在2011年的赛事中，他也发现了一个正在被逐渐放大的问题，这个问题甚至可能影响到他职业生涯的发展。 那就是绝对车感。 或许是因为感知的零部件越来越多，以至于他现在隐隐感觉有些脑胀，对车上更换的新零件感知速度明显下降。 这似乎表明，他能够覆盖感知的车辆、零部件是有限的。 那么这个问题产生的原因就很简单了，大概率是脑子不够用了。 因此，学会忘记，是吴轼在2012年的主要目标。 而在这时，他又得知个不好的事情。 “什么，你说我今年跑不了kf2？”吴轼直接对领队质疑道。 kf2相较于kf3虽然只是提高了些转速，水冷箱中水量更少外，差别并不大。 但仅仅是这些改变，也意味着圈速将平均提高一到两秒，对动力要求高的赛道甚至会有三秒的提升。 “是的，kf2要求至少15岁。”领队也很无奈。 吴轼今年才14岁，还要到年底才满周岁，按照欧罗巴这边的说法，这小家伙才13岁多。 “不，max能跑，我也要跑！”吴轼只能开始耍赖，这是小孩子的特权。 领队叹了口气，看向还在维斯塔潘一起鼓捣卡丁车的乔斯，说道：“你应该寻求一些特殊对待，请求放宽你的参赛年龄，就像是去年参加wsk赛事时一样。” 吴轼没有犹豫，跑过去找到乔斯说道：“叔叔，我想要和max一样在今年跑kf2。” “当然，这也是我最近在烦恼的事情，我会想办法去问问。”乔斯说道。 双方的技术、资源互换合同已经签订，他自然要想办法帮助吴轼。 除了合同的要求外，他也确实想让max一直和这个天赋堪称变态的小孩跑下去。 因为吴轼给了他和max很大帮助。 这不是源于车技差距，而是共享的那些关键数据。 比如说弯道的入弯参照物在哪，刹车力度多少，开油门的开度多少，什么时候开？这些问题没人指导就只能自己摸索。 而其中最重要的在于，吴轼能够给出赛车不同跑法的大致损耗，这使得max可以据此选择跑法。 如果想要直接获取这些数据，max需要日复一日在赛道上跑，且不停更换部件以此量测损耗。 这工程量大不说，效率还低的发指。 正式的比赛还需要等上一段时间，吴轼又跟玛蒂娜阿姨沟通了此事后，唯一能做的就是的等待了。 “吴轼，先来调校赛车吧。”罗莎喊道。 “来了。” 因为转速的差距，所以卡丁车的前束、外倾角/主销后倾角等等都需要对应的调节。 kf2采用了更软些的轮胎，意味着跑法也需要轻微改变。 测试的工程量并不小，除了初始设定，还要针对不同赛道进行更改优化，在比赛前，练习、调车和修车就是车手永恒的工作。 每次更换零件时，他都会测试完全感知的速度，相较于2010年的时候，他慢了相当多。 毕竟在2010、2011这两年，他至少耗费了数百万欧元在更换零部件上，这其中覆盖感知的零部件数量太多。 ‘该如何忘记过去感知过的零部件和赛车呢？’ 吴轼尝试着在脑海中不去回想那些拥有过的卡丁车，但这只不过是自欺欺人。 一直到二月，他依然没有找到有效的方法来解决这个问题，以至于到后来，他不再对更换的新损耗件进行感知。 48.654 47.999 47.221 48.266 一圈又一圈的成绩被刷出，赛车在逐渐按照吴轼的驾驶习惯调整，但圈速的稳定性却大幅下降了。 “吴轼，是不是最近太累了？或许你需要休息一阵子。”罗莎看着数据，kf2级别在测试赛道有这个圈速也相当不错了。 但这是吴轼啊！是那个可以在普通差距都在一秒内的时候拉开第二名一秒甚至数秒差距的吴轼啊！ “你最近是不是感觉跑得越来越不舒服了？我以前也有这种感觉，仿佛摸到了极限，圈速不再稳定，但只要打破这个限制，就能够更进一步！”维斯塔潘也过来说道。 最近吴轼的圈速和他不分伯仲，如果真下赛道，即使吴轼赢得概率要大，却和之前被碾压时很不一样了。 “嗯，我最近缺乏了一些感觉。”吴轼看着被架起的赛车，竟然觉得有几分陌生。 这辆陪他训练了两个月的卡丁车，除了引擎、车架、覆盖件，几乎换了个遍，也就是说，现在他仅仅保有对这三个部位的感知。 而再过不久，车架也需要更换了。 “小子，如果你是我的儿子，我此时已经开始破口大骂了。”乔斯上前开口，他难得面对吴轼也摆出了那副严厉的面孔，思考片刻说道： “我感觉到你的气势消失了，你之前，不管是练习还是正赛，永远在追求极限，但现在，你似乎只是想要稳定的将车子带回。 “最近你并没有撞车，不是吗？是什么导致你的心态和跑法变了？ “这是个关键的问题，不解决这个问题，即使你的圈速依然优秀，但绝不再可能做到领先那么多，也绝不会再像之前那么稳定。” 乔斯双手抱在胸前，眉头紧皱，等了片刻见没人说话，于是自己继续说道： “我不得不承认，哪怕换做是我和上赛季的你跑卡丁车，我肯定也跑不赢，对于一位永不服输的车手，在这里和你说出这句话，我本应该感到羞愧。 “但你去年的表现确实无比惊艳，我承认无法我无法做到，我想，也没有人能够再复制这些。 “现在看来，似乎你也无法再去复制了。 “正如我之前所说，我无法在技术和经验上对你有值得参考的指点，我只能站在过来人的角度上告诉你。 “不管发生了什么，你的心态不要变，不要将那个追求极限，横扫欧罗巴的吴轼给埋没了。” 乔斯说完，拍了拍维斯塔潘，两人一起离开。 罗莎按着圆珠笔，左手摸出手机，准备呼叫希德，她也认为吴轼最近莫名其妙出现了一些问题，这必须要和经纪人及时沟通。 吴轼轻轻抚摸卡丁车，被乔斯说了一大通，并没有任何负面的情绪，甚至带着淡淡的微笑： “我当然知道，心态在比赛中如何重要，我依然能够控制这些，我只是遇到了一个大麻烦。 “我想， “我能够解决的！” 他眼神变得坚定，在这一刻，他仿佛回到了前世坐在拉法里冲击卫冕冠军的那个少年。 绝对车感，哪怕没有解决你的问题，我依然无畏惧任何挑战！ 我依旧要站上最高的巅峰！ 我已做好了一切准备！ 一旁的罗莎，眼神恍惚，她不知道一个半大小孩，怎么会突然产生出如此气势，她只是默默将手机推回了口袋。 再，等一阵子吧。 感谢bigear、不愿透露姓名的洛姓男子、书友20200427100027054、多辣多醋、书友20180408173158866、你的帅气书友、金匀po几位大佬的月票投喂！感谢支持！ (本章完) 第61章 KZ2变速卡丁车 第61章 kz2-变速卡丁车 一般人们在说完豪言壮语之后会怎么样呢？那当然是面临现实的困境了。 遗忘说得简单，却很难。 毕竟直到现在，吴轼他还能将《岳阳楼记》、《滕王阁序》等名篇倒背如流，即使现在至少已经有近三十年没看过这两篇文章了。 因为无法解决问题，他只能做些自己的喜欢的事情，那就是在赛道上一圈又一圈不停的跑。 在不去完全感知车辆的情况下，他尝试去复刻完全感知车辆的操作，这样或许就能遗忘掉之前的感知。 ‘一号弯入弯，先是半边车身压到路肩.’ ‘不，不对，是车头以一半的位置进入，后续再拉入约八分之一的车身，这个时候就要开始往弯心转动方向，油门的开度是’ 每到一个弯，脑海中就在疯狂计算。 ‘还有风速、赛道温度、胎温、引擎状况、化油器状况’ 因为无法得到具体的数据，就只能凭借轮胎压过路面、转弯时的抓地力等感受来判断赛车的情况。 这个过程中需要耗费的精力并不比感知车辆要少。 簌簌！ 准确压过弯心，在抵达下个弯道前，有那么两三秒较为轻松的时间。 就这样，每个弯道都计算，都在与赛车进行对抗 唰！ 最终冲线。 47.123 相当不错的圈速，基本可以拿下杆位。 吴轼驶入维修区，看到圈速后，不待罗莎细问，再度跑了出去。 他预计这圈能够跑进46秒，但显然没有达到这个极限，这说明在刚刚还是出现了问题。 问题在哪？ 他必须慢慢去试，直到试出极限来。 “乔斯先生，你或许应该劝劝他。”罗莎说道。 “不，劝他是害他，让他跑。”乔斯摇摇头，随后撇到了一旁在安装半轴的维斯塔潘，喊道：“max！安装完成没有，准备下场！” 维斯塔潘看向厂外，夕阳晕染出紫黄色的云彩，本应该回去休息的时间却还要跑。 然而他没有抱怨，没有不满，只是点头说道：“好的！” 于是，在高杆灯照亮的赛道上，两辆卡丁车嗡嗡叫着，一圈又一圈。 直到夜晚九点多钟，吴轼的卡丁车传来“咔嗤”的声音，引擎出现了故障，失去动力后停了下来。 后方的维斯塔潘立即刹车，停在了他的一片，打开面罩，喊道：“吴轼，怎么了？” “引擎故障，今天到这里就结束了。”吴轼下车，打开面罩，让凉风吹入头盔，而后推着卡丁车往回走。 潘子并没有开走，也和吴轼一样，推着车子往回走。 “我感觉你似乎遭遇到比我之前说的瓶颈还要困难的问题。” “你觉得我现在跑得很慢？”吴轼反问。 “当然不，你现在依然是我们组别最快的车手，只是.”维斯塔潘思考了阵子。 “只是失去了统治力？” “嗯，我现在，有在赛道上超越你、战胜你的想法了。”维斯塔潘直言。 “啊~这说明2010年、2011年你完全没有想法嘛。”吴轼笑道。 “这两年你的速度给我的感觉简直就像是开着高组别的车子一样，不，甚至于比高组别的车子还要厉害，我不知道你怎么做到的，但我确信，我没法战胜那样的你。” 维斯塔潘看着自己的卡丁车，他喜欢赛车，喜欢一圈圈跑，一圈圈感受挑战极限的快乐，他也很坦率，跑不赢就是跑不赢。 “那我争取在正式开赛前，找回那个我吧。”吴轼并没有任何低沉，即使现在看起来依旧无法遗忘之前的赛车来换取对新赛车感知的空间。 训练依旧在继续，甚至于不再区分工作日和周末。 是的，吴轼跟学校请假了。 当一月底的时候，乔斯带来了好消息。 “吴轼，华国那边是不是讲虚岁？”乔斯问道。 “有这个说法。” “很好，到时候会有赛会人员问询，你就说虽然你的证件信息写着98年，但是根据华国的风俗，你已经是十五岁了，要求赛会尊重特殊群体的权益。”乔斯说道。 吴轼张开嘴巴发愣，以表示对如此处理的震惊。 “照做就行，合规性的检验而已。” “明白。” 吴轼点头，这无非是钻个漏洞，带有人情意味的漏洞。 总而言之，在问询后，吴轼成功拿到了参与kf2的资格。 “max今年还要参加kz2系列赛，你也一起？” 乔斯问道，虽然吴轼现在没之前的统治力，但是依然有着同组别最强的竞争力，跑kf2夺冠的概率还是所有人中最大的。 因此，为了更顺滑的进入低级别方程式，现在最好就开始接触kz2级别的赛事。 所谓kz，就是变速卡丁车，是相较于kf这类直驱卡丁车而言。 kz2一般采用六速变速，引擎排量倒是和kf系列一样，都是125ml，只是因为变速器的存在，使得整体重量相较于kf增加。 这些变动都共同导致了kz相较于kf更加难开 不少车手无法适应变速的复杂操作，和重量提升导致的更难过弯，使得进入kz赛事后，成绩不断滑落，最终退出职业赛事。 当然也有部分车手，却能够在复杂的操作中找到自己的节奏，从而超越之前一直无法战胜的对手。 “当然。”吴轼点头。 在车队和希德的计划下，他远不需要这么早接触kz2，但去年的表现实在太过于亮眼，再在kf3呆一年简直没有必要。 而最近在kf2的测试中，他虽然不再具备kf3那般的恐怖统治力，却依然是夺冠级别的车手，所以同步进行kz2也并无揠苗助长的问题。 最主要的是，吴轼都已经靠着疏通关系以未满14周岁的年龄拿到了进入kf2的门票，那么为什么不同时进入有一样年龄要求的kz2呢？ crg很快准备好了车辆，在驾驶变速卡丁车前，乔斯还特意来上了一堂课，讲解变速和直驱的区别。 相较于直驱卡丁车，变速卡丁车多了个档位，可以理解成从自动挡到手动挡的变化。 这种变化不仅仅是在驾驶时需要手动变档这么简单。 众所周知，变速箱的底层逻辑就是省力费功、省功费力。 低档位时，引擎和小齿轮啮合，那么在最高转速的情况下，可以爆发出更强的扭矩，给予车辆强大的动力。 而在高档位时，引擎和大齿轮啮合，那么在最高转速的情况下，就可以产生更快的速度。 驾驶变速卡丁车的关键就在于其中，因为动力和极速不可兼得，所以驾驶者就要将档位与赛道情况去适配了。 (本章完) 第62章 破题之法在哪儿 第62章 破题之法在哪儿 乔斯讲完课后，就让吴轼和维斯塔潘上去尝试。 维斯塔潘早就在荷兰接触过变速卡丁车，所以上手相当快，直接驶出了维修区。 吴轼注意到这个情况，知道乔斯刚刚讲课，很可能是为了教他。 “小子，注意离合器的啮合，这和直驱车时的感觉截然不同，引擎的转速、档位、赛车的速度，三者中有一个不匹配，轻则损失动力或速度，重则熄火！”乔斯喊道。 “我知道！” 吴轼戴着头盔，只能大喊一声，随后逐渐松开离合，车辆被驱动，驶出厂房，向赛道而去。 上次开变速卡丁车还是在上次——华国魔都。 那次他并没有完全感知车辆，也直接碾压陈麟。 说到底，他前世是位f1车手，不是谁都能来碰瓷的。 嗡嗡！ 引擎发出轰鸣，一挡起步。 车辆有些冲，带来的加速度比直驱卡丁车强烈多了。 另外一边，维斯塔潘热身一圈后，开始尝试飞驰。 簌簌！ 47.011 成绩出来，与crg测试赛道kz2级别的最快圈速45.987相差不少。 天赋强如维斯塔潘，在变速赛车领域也是需要完整练习一个赛季才能加入夺冠行列。 “你猜他能跑多少？”乔斯向罗莎问道。 “我感觉会比max更快。”罗莎说道。 “他操作的相当流畅，我只想知道，他之前确定没开过变速卡丁车吗？”乔斯多少感到奇怪。 “应该是没开过的。”罗莎摇摇头，她不清楚实际情况。 “先看看吧。” 卡丁车左右飘动，在进入最后一个弯道前，胎温来到适宜的工作区间。 吴轼舔舔嘴唇，飞驰圈开始！ 咔咔！ 档位快速变化，冲过最后一弯，进入发车直道，快速升至六档，卡丁车呼啸而过。 嗡嗡嗡！ 一号弯前，整辆车极速刹车，档位直接退到二，在压过路肩后，保持油门30%，稳定压过弯心，开始提速。 三挡、四挡. 嗡簌！ 即使没有绝对车感，即使是第一次驾驶这辆变速卡丁车，吴轼依然能够很好的驾驭。 唰！ 冲过终点线。 46.758 乔斯看向罗莎。 罗莎也看了过去，并先一步开口说道：“你是前f1车手，请你结合你的职业生涯评价一下第一次开变速卡丁车的实际速度应该是多少。” “吴轼他！” 乔斯本想说‘吴轼之前如果没开过变速卡丁车，他就回到荷兰，将自己绑在风车上转一天！’，但考虑到吴轼先前展现的恐怖天赋，他觉得这话不能说。 其实说了也没关系，毕竟吴轼真在魔都开过一次，虽然仅此一次，那也是开了。 “我认为大部分车手都没法在接触变速卡丁车的第二圈就开始飞驰，因为这个时候，他们大多在尝试让车辆档位和速度进行匹配，并因多出的换挡操作而手忙脚乱。”乔斯评价。 “嚯嚯，很高的评价，看来我们之前担心他的状态下滑其实是多虑了。”罗莎笑道，作为吴轼的工程师，她的压力也很大。 在大部分人眼中，如果吴轼无法再保持统治级别的实力，一定不是吴轼的问题，而是车辆的问题。 是的，就这么离谱，在意塔利，吴轼已经拥有了脑残粉。 毕竟他除了车开得快，颜值本身就高，特别是每次登上领奖台，站在他旁边的都是潘子，更是让他显得神颜动人。 “不，你错了。”乔斯却严肃的摇摇头，说道：“如果，他有去年的状态，那个所谓45秒的最快圈速，不过是他巡航的速度。” “啊？” 罗莎张了张嘴巴，这评价高到离谱了吧！ 不过既然前f1车手都这么说了，吴轼是真的失去了之前的无敌状态吗？ “等会你不要评价，我来和他说。”乔斯前往门口，等待吴轼驶回来。 几圈后，维斯塔潘和吴轼双双驶回维修区。 维斯塔潘看到了自己的成绩，也看到了吴轼的成绩，脑中回想起刚刚的跑法，知道自己有着太多失误，比如说挡位不匹配，比如说出弯后忘了快速升挡，导致速度损失。 但他没有迎来乔斯的痛骂，只见严厉的荷兰人走到了吴轼那边说道：“太慢了。” “呃。” 吴轼一愣，不是，老登，你不去压力潘子，来压力我干什么？ 我当然知道没有跑进45、没有破赛道记录是我的问题。 但是各个赛道的顶尖记录，不是说破就破的啊。 有些赛道记录是那些在同一赛道开着配置一样的卡丁车开了四五年开出来的，基本也是摸到了极限的。 哪怕让f1车手来跑，他们也不可能一下子跑出来的。 “在之前，你驾驶直驱卡丁车时，甚至能够通过轻微的油门开合控制引擎的精准转速来使赛车发挥出最佳性能，但现在驾驶变速卡丁车，却无法以最匹配的挡位去操作，你知道问题出在了哪儿吗？”乔斯说道。 ‘老爸，你态度怎么这么温和？我这样，你不是直接就拉着我去赛道上一遍遍复盘练习了吗？’潘子在一旁默默吐槽。 吴轼刚刚想要反驳，却怔住，乔斯说得很对，因为没对车辆感知，他竟然就没有仔细去寻找赛车的极限，这对于一位车手来说，简直是可耻的懒惰！ ‘我真的能够忘记过去记忆的车辆吗？’ 他没有回复乔斯，而是默默来到已经挂在墙上，载满荣誉的kf3级别398号卡丁车。 他伸着手，触摸它的鼻翼。 一瞬间，整辆车仿佛化作肌肤血肉，刻蚀在他的脑海中。 绝对车感。 就是因为这种感知存在，他能发挥出超越人类极限的水平，能够保持绝对的稳定性，然后去统治同级别的比赛。 ‘我相信，我没有这个能力也是最顶尖的车手，但天予不取，反受其咎。’ f1从来不缺天才，每个时代都有最顶尖的天才来为这个赛事注脚。 他吴轼也不过是其六十几年历史中的另外一个注脚，如果侥幸开上有竞争力的车辆，或许也能成为个几冠王。 但，他有着可以超越人类的极限，最近他竟然想得不是去快速解决这个问题，反而是囿于自己也能够成为顶尖车手的自信之中。 乔斯一次次的提醒，不是因为吴轼跑得比其余人慢，而是因为吴轼跑得比他自己慢。 ‘我早该知晓到乔斯这个人的想法了。’ 乔斯为什么会如此苛刻对待维斯塔潘？他自己在回忆时说过，那是因为他发现了维斯塔潘的超强赛车天赋，只有如此苛刻才能将其培养成才。 而乔斯为什么总说最近圈速明明不错的吴轼有问题？那是因为他发现了，吴轼的圈速本不应该止步于此的，所以才痛心疾首，想要让吴轼意识到自身的问题。 吴轼深吸口气。 ‘我最近的拼命练车是必要的，思考如何破解感知不足也是必要的。’ ‘遗忘，是无法主动做到的，那么破局之法，还需要另寻他路。’ 他从398号赛车上收回手，来到了变速卡丁车旁，坐入驾驶位，尝试感知。 赛车的轮廓慢慢出现在脑海，但速度很慢，远不如2007年时感知国内变速卡丁车。 问题依然没有解决，破题之法在哪儿呢？ 在他想出这个答案前，今年的比赛已经开始了。 感谢听牌浪的声音、命运魔方mymf、apluviophile、天天天晴_、你的长安1876几位大佬的月票支持！ (本章完) 第63章 WSK大师赛 第63章 wsk大师赛 2012年1，吴轼被安排参加wsk-super master series（wsk大师赛）kz2系列赛，欧罗巴kf2系列赛、世界kf2锦标赛等各类赛事，行程排得相当满。 这是因为到了kf2、kz2级别的赛事，已经会受到挖掘车手的职业人、低级别方程式车队乃至于高级别方程式车队的关注。 不提升曝光度、不展示自己，就可能错过机会。 “直接让他去参加kz2真的没问题吗？”希德略微有些担心，虽然他知道吴轼驾驶变速卡丁车的水平相当不错。 但他的对手都是至少比他大上一年半的选手，有的甚至大了三四岁，年龄差距意味着练习时间的差距，在极其吃熟练度的赛车比赛中，显然吴轼的劣势非常大。 “他不参加三月份的wsk大师赛kz2级别，那么后续的欧罗巴kz2锦标赛、世界kz2锦标赛很大概率不会让他参赛。”乔斯说道。 吴轼因为年龄的原因，是没资格参加kz2赛事的，大部分赛会人员也不认为一个未满十四周岁的小孩能够驾驭kz2级别的卡丁车。 wsk之所以让吴轼参加，一是crg、乔斯、玛蒂娜等人运用关系宽限了年龄审核，而二是wsk的管理毕竟要相对松弛些，三是吴轼在wsk各类系列赛中取得过优秀的历史成绩，这让赛会那边对吴轼足够信任。 因此不在wsk上展现其驾驭变速卡丁车的能力，那么后续的洲际、世界级比赛会不会接纳他参与kz2都是个问题。 “呼，好吧，希望他能够顶住压力。”希德深吸了口气，作为吴轼的经纪人，他需要在很多事情上保持清醒。 如果吴轼今年的比赛没有拿出足够的成绩，那么他会让吴轼继续在卡丁车领域沉淀一到两年。 和以往一样，wsk各类赛事的第一站依旧选在了意塔利的拉孔卡国际赛道，这条赛道对于吴轼来说无比熟悉。 两年前，他第一次穿上crg队服，参与世界级别的赛事就是这里，随后他接夺冠，垄断了所有胜利。 “吴轼！”维斯塔潘跑了过来，已经十五岁的他脸更大了，腮红也淡了，但嘴唇依旧显得厚实。 “我听乔斯叔叔说，你选择先参加kf2系列赛？”吴轼问道。 “是的，我今年的发力点是在kf2，到了年末才会开始真正去挑战kz2赛事。”维斯塔潘说出了乔斯对他的规划，有些佩服的说道： “你能直接参加kz2赛事，实在是难以置信，你可比我要小一年半，我真不知道你是怎么这么快学会驾驶变速卡丁车的。” “我本来也是准备先参加kf2赛事的，现在提前参加kz2赛事，只是为了让其余赛会知道，我是能跑kz2的，以免今年后续都无法参加kz2了。”吴轼说道，对于参加kz2，他内心也是有些激动和紧张的。 到了这个级别，竞争已经愈发激烈。 “我相信你，以你的能力，绝对可以取得好名次，而且你不和我参加共同的赛事，我还十分开心，哈哈！”维斯塔潘实话实说。 “那恭喜你提前夺得冠军？”吴轼笑道，原本的潘子在卡丁车领域一路血洗，结果现在被自己压了整整三年，不知道少了多少冠军头衔。 “系列赛我感觉是没问题的，但是锦标赛、杯赛，面对其余家伙我没有十足的把握。”维斯塔潘耸耸肩。 “嘿！我一来就听到有人在谈论我。”勒克莱尔走来，看着维斯塔潘就没好气。 “max在夸奖你呢。”吴轼看向乐扣。 这些年的系列赛中，潘子和乐扣有不少争斗，几次撞车导致潘子挨了不少骂。 “我倒是不需要他的夸奖，只要别来撞我就好。”乐扣看向吴轼，眼里有光，一如四年前在领奖台下那样，他继续道： “听说你报名参加的是kz2赛事？太强了，你可比我们年龄还要小。” “迫不得已罢了。”吴轼说道。 几人谈论期间，又有几位车手过来闲谈，一直到资格赛开始，才各自去准备。 kf2的比赛时间更高，所以维斯塔潘、勒克莱尔先去赛道了。 吴轼穿好赛车服，看着赛道。 “紧张吗？”希德问道。 “当然。” “之前的比赛可没看到你这么紧张过。”希德说道。 吴轼看了眼自己的经纪人，怎么感觉大家都在明里暗里说自己不如之前了呢？ 他回过头看向赛道，说道：“十拿九稳自然不会紧张，紧张是因为无法百分百肯定，但放心，我会将胜利带回来。” “不，注意安全。”希德摇摇头，他只希望吴轼能够安全成长起来，他望向赛道，有些惆怅。 赛道上，维斯塔潘一路驰骋，以45.803成功拿到了最快圈，第二名的nielsen nicklas仅仅差他0.019。 “到我了。” 吴轼前往维修区，跟罗莎碰头后，坐进了自己的卡丁车。 kz2参赛人数并不多，只有33名选手，而资格赛选取三十名车手参与，淘汰率有一半。 在吴轼身边的是伦诺克斯·兰布·乔登，他和吴轼同属于crg s.p.a.车队。 在日常的练习中，伦洛克斯的速度相当不错，原本是crg厂队今年主推的车手。 但是因为吴轼的迅猛提级，侵占了原本应向他倾斜的资源。 所以这家伙看向吴轼的面色不善，甚至于撩开护镜，喊道：“东亚猴子，今天我就要告诉你，你那所谓的天赋不过是在开玩笑，比赛后给我滚回你的乡下去吧！” “伦诺克斯！闭嘴！如果你不知道尊重是什么，那么我会告诉领队，让他教训你的！”吴轼的技师开口呵斥。 “嘁。”伦诺克斯将护镜闭上。 “别放在心上，你的速度不比他慢。”技师对吴轼说道。 这些伙计都是从kf3赛事跟着他一路走来的，自然关照他。 “嗯，我是来比赛的，不是来理会歧视言论的。”吴轼回应后，也关上了护镜。 因为身份而被歧视，这在欧罗巴一直是免不了的，要不是他的实力震慑了卡丁车界，估计身边的人都会有不少面和心不和的。 他想到前世和冠宇交流的时候，就听他说过这个情况。 赛事广播响起，kz2组别车辆前往出口排队，准备发车开始资格赛。 吴轼启动车辆，跟着一起驶出维修区。 12012年，维斯塔潘前期是代表 intrepid driver program参赛，后期才回到crg厂队，但文中因为吴轼的存在，乔斯并没有让潘子选择换队。 (本章完) 第64章 Manche1 第64章 manche1 对于拉孔卡赛道，吴轼开直驱卡丁车跑过很多次，变速卡丁车就只有之前练习的时候跑了一段时间。 乌泱泱一片卡丁车驶入赛道，左右打摆进行暖胎。 嗡嗡嗡~！ 一圈后，头排车辆开始刷圈，车阵逐渐拉开。 簌簌！ 最先过线的是127号1dante massimo（但丁·马西莫），成绩为45.897。 紧接着是128号的lundberg douglas（伦德伯格·道格拉斯），刷出了45.599的成绩，挤掉127号。 一辆接着一辆卡丁车过线，成绩榜不断变动，131号fuoco leonardo（佛扣·莱昂纳多）刷出的45.460在场上保持了相当长时间的最快圈。 一直到141号的伦诺克斯·兰布·乔登刷出了45.309才将其挤下去。 “伦洛克斯速度确实相当不错，历年杆位基本都是这个速度。” crg的领队、工程师、技师们聚在一起讨论。 “吴轼有可能超越他吗？”有技师问道。 “我觉得有可能，这家伙在kf3时期，每次都是以绝对优势拿到最快圈，即使今年是他刚刚接触变速卡丁车，但速度也不可能慢的。” “可能悬了，在变速卡丁车的驾驶上，吴轼并没有展现出之前的统治力，罗莎，你说是吧？” 大家都看向了罗莎，她作为吴轼的工程师，判断肯定更为精准。 罗莎注意到，领队也看了过来，顿时心跳嘭嘭加速，大家都在等她给出肯定的答案。 经历了10、11两年，所有人对吴轼的期盼都已经远超对正常天才的期盼。 “我相信他。”罗莎看向赛道，吴轼最近如何用功练习，她看在眼里。 即使乔斯说吴轼此时不如前两年那般厉害，她依然相信，吴轼就是同级别里最强的。 簌簌！ 45.295 160号的bizalion charly（比扎利昂·查理）跑出惊人一圈，大大的圈速显示在头位。 “嘶，快了0.014，太可惜了！” crg的技师感到惋惜，虽然资格赛的最快圈不意味着决赛头排发车，但这是展现车手实力的好机会，被人刷掉终归是可惜了。 “快到吴轼了吧？”有人提了嘴。 吴轼因为报名后资格审核拖得晚，所以号码直接排到了164号。 作为队尾出场，他前面的气流并不干净，但赛道路线却会更好，残留橡胶等杂物都被前面的人黏走了。 此时他已经来到了十号弯，这之后紧接着就是十一号弯，中间完全没有缓冲的直道，因此不能以过一个弯时的方法去过。 这个道理在mini60赛事时他就知道了，而此时面临的问题是，档位的选择以及油门开度的把控。 日常练习的时候，这里都是二挡入弯，在压过十一号弯时，开始提速。 大家伙们基本都是这样跑的，吴轼此时也只能这样跑。 为了后面的大直道着想，这里必须要慢进快出。 呜呜呜！ 五档降到二挡，离合半开，车辆引擎低沉，在即将来到十一号弯时，吴轼直接啮合，给了脚油门，车辆速度开始提升。 嗤嗤！ 轮胎作响，他冷静把控方向，还没有打滑。 簌咔！ 赛车压过十一号弯弯心，车身震动飞起之时，不能给油、不能升档，不然绝对会打滑。 直到赛车落地，油门才被再度踩下。 嗡唔！ 咔嗡！ 卡丁车迅猛加速，很快来到五档，车速超越一百码。 驶过十二号假弯后，档位更是到了六档，但紧接着的回头弯，又需要降档驶过。 “相当顺滑的操作。”crg领队说道，看来车队担保将吴轼提到kz2级别，并没有什么问题。 在吴轼真正在正式比赛跑上一站前，谁也不知道他到底能够发挥出什么水准，毕竟变速意味着多了很多风险，别到时候开到一半熄火就抽象了。 唰！ 45.256 啪啪啪！ crg车队维修区里响起了掌声，希德和罗莎同时松了口气。 以往这家伙跑圈的时候，大家可从来没有这么紧张过啊。 两辆赛车驶回维修区，吴轼摘下头盔，罗莎跑了过来，给他个大大拥抱，说道：“太棒了！今天你的表现太棒了！乔斯总是危言耸听！” “我没有危言耸听！”乔斯的声音传来，维斯塔潘跟在他身后。 在刚刚kf2的赛事中，潘子拿到了45.803的成绩，这个最快圈记录将一直保持十多年。 “我说了，吴轼的能力拿下冠军没有问题，但他不应该这么艰难的赢得胜利，他应该像是大人和小孩搏斗那样，轻松取胜！”乔斯说道。 吴轼没说话，虽然这个老登压力人很恶心，但说得确实不错，他听得也不禁有些心急了。 ‘不能急！该死，现在算是知道潘子的心态有多变态了，天天被人压力，还能保持平稳心比赛。’ crg车队里的众人对乔斯的话语早就见怪不怪了，他对维斯塔潘和吴轼的要求严格到令人发指。 而这时，伦洛克斯走了进来，脸更加臭了。 有技师想要开口，被吴轼扯住，这种人没有必要理会，说多了影响心情。 接下来，将进行manche1（一轮赛）和manche2（二轮赛）总计两轮比赛，来决定finale 1（决赛1）的发车排名。 因为在资格赛中的圈速，吴轼得以从头排发车，这让他略感轻松。 热身圈时，他回头看了看，大家都跟得很近，没有人冒着违规的风险去压车阵。 很快，所有参赛车辆来到发车直道，manche1一触即发。 164号卡丁车不断提速，后方是160号的比扎利昂·查理紧紧咬住，而再往后就是吴轼的队友伦洛克斯了。 三辆车的起步都很好，只不过来到一号弯的时候，吴轼紧紧卡着中线。 他后面的两人倒是默契，一个在外线，一个在内线，就是想要看他如何选择了。 放内线还是放外线？ 吴轼心中思考一闪而过，立即往内线去压，外线没必要死防。 因为一号弯之后是直道，二号弯同样是右弯，这意味着外线没法用交叉线的方式来超越他，他将牢牢占据内线。 簌簌！ 他顽强守住内线，保持了领先位置，想要从内线超越他的比扎利昂被迫减速让过。 “吴轼的防守相当精彩，他明智的选取了内线保证自己的行车线路，他的出弯十分迅速，牵引力控制的很好！ “但他队友伦洛克斯也不慢，竟然借着比扎利昂减速的时候也挤压过去！ “哇喔！伦洛克斯拿到了比扎利昂的位置！精彩的超车，我们看到他径直奔着吴轼去了，难道即将上演crg对内斗争吗？！” 解说约翰快语连珠，一个个单词仿佛连在了一起。 “不！伦洛克斯过不去！吴轼走线太调转了，将入弯位置牢牢卡住，丝毫不理会伦洛克斯的假动作！ “三号弯，吴轼进出三号弯的速度太快了！距离拉开了！沦洛克斯还有机会吗？ “哇唔，带开了！” 解说约翰有着几分意犹未尽。 “吴轼曾在kf3级别表现出统治级别的实力，如今来到kz2依然是冠军级别的车手！我们在亲眼见证一位天才车手崛起！”解说约翰继续讲解。 “是的，根据之前的数据来看，吴轼驾驶天赋十分出众，不过我觉得观众们应该感觉比较可惜，因为没法看到他继续以统治级别的实力冠绝比赛了。”解说汤姆附和道。 “我看看，有观众向我们发送了后台留言，一位莱切省的观众说：‘吴轼只是在放松跑，他领先的太久了，已经感到厌倦，如果他全力比赛，后面的人连他的尾灯都看不到’。”解说约翰说道。 “这应该是位吴轼的车迷，我想说的是，前两年吴轼的表现有着太多疑点，我甚至怀疑他用了超出cik标准的车辆。”解说汤姆大嘴说道，成功挑起了话题。 感谢风吹前路、血雕鸮两位大佬的月票支持~！ 1kz2组别车手的序号是直接在kz1车手之后顺位去排，从127号开始，后续排号除140、149、150、151外均是kz2组别的车手。 2kz组别的比赛为资格赛、两轮决赛制；第一轮决赛前，会经历两轮12圈的比赛（manche1、2），根据排名赋分，第一名赋0分，第二名2分，第三名3分，以此类推，最后总分相加，分数最低的在决赛1中杆位发车；第二轮决赛重复第一轮的流程。决赛1首位积分35、二位积分20、三位积分10；决赛2首位积分50、二位积分30、三位积分20；最后总积分决定本站排名。 ps：下章解决问题，主要是绝对车感要变得更强一些，不然在f1之中，火星人也没法挣脱f1.5的拖累啊！ 晚点再来一章！ (本章完) 第65章 舍我其谁 第65章 舍我其谁 解说的话语一出，后台顿时收到了雪一般的来信，两名解说交换了下眼神。 汤姆确实是这么认为的，但在比赛直播上这么说也是为了炒作话题，增加热度。 “让我们继续回到比赛中，吴轼保持领先，他巡航时稳定的像是机器人，看来伦洛克斯是没有机会了。”约翰先避开本次讨论。 就像约翰说的那样，拿到领跑位置后，吴轼的注意力无比集中，保证每一次的进出弯都在可控的最快范围内。 簌簌！ 第一轮比赛以吴轼的领跑带回而结束。 “看来哪怕是在kz2，你也要拿满冠军了。”乐扣走了过来，他跟吴轼的交流最初是在2010年的欧罗巴锦标赛。 那时他再度见到吴轼站在领奖台的最高位上，身边是阿尔本和那个和他竞争不断的维斯塔潘。 “尽人事，听天命。”吴轼回道。 “我明年才准备跑变速卡丁车，可惜不能在一个赛道上进行比试了。”乐扣虽然说着可惜，脸上却满是笑意。 “没什么好可惜的，说不定过不了多久在方程式里我们就会一同比试了。”吴轼想想，乐扣是2018年才进入f1，这过不了多久要足足六年了。 而乐扣却不是这么想的，他说道：“好！等到雷诺方程式，我们再比！” 第二轮比赛很快开始，吴轼再度坐入卡丁车之中。 一轮赛里，伦洛克斯拿到了第二，所以发车顺位也提前了。 经历过几轮比试，吴轼对于有威胁的车手的跑法都大致有数，知道被挤到第三的查理可不会像之前伦洛克斯那样莽撞，所以等会只要防守伦洛克斯就好了。 热身圈结束，比赛开始。 嗡！ 吴轼一马当先，伦洛克斯紧随其后。 “喔！crg车队的内部之争，伦洛克斯强插内线了！不，他这样的开法简直是完全不负责任的！他要把自己甩进内线！” “吴轼会不会避.” 避让？避让个毛线！ 吴轼直接关门，只留个赛车道的位置给伦洛克斯。 果然，这家伙的控制能力根本不行，刹不住车。 嘭！ 两辆卡丁车挤在一起，瞬间失控，在弯道中打滑转圈，导致后面跟来的车手们也互相发生碰撞，乱成一团。 面对这种乱局，赛会果断出动红旗。 吴轼走下赛车，这次，因为没有感知车辆，他仅仅是在碰撞的时候受到了拉扯，没什么大事。 他来到伦洛克斯的卡丁车前，拉开他的护镜，说道：“卑劣者，你永远赢不了比赛的。” 说完，回头去推自己的卡丁车。 “没受伤吧？”希德关心道。 “没事。”吴轼摇摇头。 “呼，没事就好。”希德放下心。 “我准备退赛。”吴轼突然说道。 “嗯？怎么了？”罗莎急忙问道。 “我发现了件很重要的事情。”吴轼看向车架变形的164号卡丁车。 “什么事？” “希德叔叔，我需要去趟萨尔诺。” “去那边干什么？提前准备下一场比赛吗？你没必要放弃这场比赛的。”希德说道。 “算是吧。”吴轼喃喃道，刚刚的碰撞让他仿佛感受到了什么。 164号卡丁车，虽然没有完全感知，但也大致察觉过关键部位。 而因为他现在驾驶赛车时基本不去管这些了，所以刚刚碰撞时他没有受到任何牵连，仿佛就是离合断开，不论轮子怎么转，都不会伤到引擎的感觉。 ‘我必须去萨尔诺试试看。’ 对于吴轼的执着，领队并不赞同，今天哪怕修不好车辆，明天用备用车辆出战也可以的，直接退赛，不符合他的观念。 可惜吴轼的合同条约比较变态，领队只能批准。 “吴轼退赛了。”比赛重新开启后，约翰说道。 “crg不可能没有准备备用车辆吧？看来我说的是对的，他的车辆存在问题才能夺得冠军。”汤姆大声说道。 吴轼和希德赶往了萨尔诺，来到了c.d speed车队的驻地。 回到故地，赛斯非常热情的出来迎接，给了吴轼一个大大的拥抱。 “哇噢！我们的天才回来，还真是让我感到惊喜！” “赛斯领队，抱歉，每个周末都在练习，实在难有时间来看看。”吴轼客套道。 “嚯嚯，没事的，想什么时候来就什么时候来，你现在正是关键时期，未来两年的卡丁车赛事表现将决定你的走向。”赛斯说道。 “诶，不对啊，你不是在比赛吗？”有技师疑惑。 “老大！你来了！”凌慷的声音从后方厂房里传出。 “你怎么还大惊小叫的啊？”吴轼无语。 “这不是激动吗？嘿嘿！老大，你是不知道，在这里全特么是你的传说，这个说你是卡丁车之神，那个说你是塞纳附体。”凌慷啧啧感慨。 “谬赞罢了。”吴轼挥挥手。 “切，装逼。”凌慷竖起中指。 吴轼笑了笑，和同胞交流起来就是亲切。 “等会再叙旧吧，你不是说来这边有很重要的事情吗？”希德说道。 “是的，赛斯领队，我之前使用过的卡丁车还在吗？”吴轼问道。 “当然。” 几人来到仓库，这里有片区域，专门存放着吴轼使用过的卡丁车及其部件。 还没和这些老伙计接触，吴轼就已经心跳加速，仿佛某种召唤一样。 他来到参加aci迷你组别的卡丁车旁，将手按在上面。 呼！ 仿佛身体的化身一样，这种细致的感知。 这车的结构远比现在他驾驶的车辆简单，因此回过头来，他发现自己当时的感知远远不够到位。 此时他能够更加深入的感知它。 他请人帮忙就车子取下来，坐入其中，过小的座椅根本无法容纳身躯。 不过，他要的只是这个姿势。 感知。 绝对感知。 完全的绝对感知。 哗！ 念头在某一刻通达，整辆车成为了超越他的一部分。 就像是人虽然能感知全身，但很多知觉、行为是没法主动触发的，而在这时，他对车辆的感知中多了一分控制。 就是这份控制，让他可以选择按下离合。 嚓！ 吴轼睁开眼，398号卡丁车静静停在那儿，漆面上的橡胶印代表其曾经也有征战夺冠的辉煌。 “我明白了。” “你明白什么了？”凌慷一个头两个大。 而希德却慢慢睁大眼，他不知道吴轼明白了什么，但是他感觉吴轼此时就和2008年至2011年一模一样。 如果要形容这种状态，那就是舍我其谁！ (本章完) 第66章 波澜平息（4K二合一） 第66章 波澜平息（4k二合一） 吴轼终于明白，感知后要的不是遗忘，而是控制。 他在之前，永远是被动的作为接收者。 现在，在明白这个道理后，他将储存在这里的所有赛车和零部件都进行了解耦，如此之后，大脑神清气爽。 “我们需要回洛纳托。” 吴轼匆匆告别老车队的众人，回到crg厂里。 10、11年两年使用过的赛车和零部件都还在，他如法炮制之后，将他的备用kz2级别卡丁车拉出来一辆。 稍作准备后，坐在其上，就驶出入场地里。 一圈、两圈、三圈。 感知慢慢覆盖全身，从覆盖件到车架到引擎，大致轮廓构建完毕后，是更内里的细节。 在这一刻，感知中的控制，让他对车辆的掌控再上一个台阶，如果说以前只能以百分数来计算油门的开合，那么现在他完全有能力以千分数来计算油门的开合。 这种控制能力换来的是对车辆的极致使用。 这一刻，吴轼甚至想拉着手风琴，说没有人能比他更懂得开车了。 呼呼！ 二十圈时，一切准备就绪。 卡丁车驶入维修区。 “换胎！” 技师们上来帮忙，换完之后，不等任何人多问，吴轼再度进入赛场。 第一圈简单进行暖胎后，第二圈直接开始飞驰。 “他在干什么？” “受刺激了吗？” 在比赛日，吴轼却在这儿训练，引起了不少人的注意。 然而仅仅四十多秒后，众人却不约而同的沉默了。 卡丁车冲过方格线，显示屏上是一个惊人的数字。 42.998 沉默片刻，有人突然开口：“kz2的圈速是多少？” “45.987” “显示屏上的是多少？” “oddio！这怎么可能！” “上帝，一定是错了，是计时器错了！” “三秒？怎么可能会出现这么大的差距？kz1级别的都跑不到这个圈速啊！” 震惊的话语此起彼伏，希德怔怔看着，罗莎更是不知所措。 当吴轼再度将卡丁车驶入维修区的时候，罗莎最先回过神来，喊道：“来点人，我们需要检查下车辆！” 是的，当圈速异常，所有人最先怀疑的是机械设备。 吴轼走下卡丁车，绝对感知辅以控制确实恐怖，他能够让机械尽所其能，发挥出超越100%的水平！ 现在要形容他，火星人已经不够格了，要宇宙人来！ 看着众人将卡丁车抬走，他前所未有的轻松。 控制还带来了一个非常必要的帮助，他可以在撞车时脱钩，不然他无法想象发生重大车祸的时候，他会经历怎样的痛苦。 对卡丁车的检查测试费了整整六个小时，最后整个团队得出来的结论就是： 车辆没有问题！ 罗莎掏出手机，拨打给了乔斯。 “你说的那个吴轼回来了。” “什么？” 乔斯那边有些吵闹，好像是在颁奖典礼上。 “你回来就知道了。” 乔斯将手机放入口袋，领奖台上是拿到了kf2级别冠军的维斯塔潘。 呼。 他松了口气，max的天赋和努力，早就应该拿到冠军了，没想到直到和吴轼错开进行赛事，才能重新登顶最高。 kf2之后，是kz2的颁奖，伦洛克斯的愚蠢和鲁莽并没有让他拿到冠军，赞切塔·马可依靠两场稳定的发挥夺得了头筹。 而原本的车队冠军也因为伦洛克斯的操作丢掉，这让领队在现场发了不小的火。 一场比赛的结束，卡丁车界新闻满天飞，议论最多的自然是吴轼。 首先是电视台解说颇具争议性的发言，导致大量车迷不满。 其次是吴轼的退赛让解说的争议性发言更有阴谋论的味道，西方民众喜欢阴谋论，所以各种说法都传出来了。 后面fia-cik和wsk等各个主办方都发出了声明，表示之前吴轼参与的所有比赛的赛后检查都是合规的。 事情闹得如此之大，以至于玛蒂娜都请了三天假，来陪吴轼，生怕他因为舆论风波而产生什么不利想法，危害心灵健康。 “没事的，就这点攻击力，真不如吧里的网友。”吴轼毫不在意的将报纸扔在桌上。 “没事就好。”玛蒂娜松口气，说道：“拉法车手学院那边已经有意愿和你签约了。” “真的？好消息啊！”吴轼有些意外，进入拉法车手学院，就意味着可以进入低级别的方程式了。 “这个还在商榷，到时候有确切消息了再告知你。” “嗯。” 两周很快过去，3月15日，迎来wsk大师赛第二站的那不勒斯萨尔诺赛道，吴轼和往常一样同车队成员们进入赛场。 只是他刚刚露头，就有记者跑了过来，将长长的话筒塞到了他的面前。 “嘿，吴轼你好，对于上站的退赛，是因为受伤了还是什么情况？” “我的身体还不错。”吴轼没有多说其余的话。 “关于最近的传闻，你是怎么看的？” “什么传闻？” “你还不知道吗？” “我应该知道什么？作为一名车手，我认为只要将比赛跑好，发挥出最好的水平就可以了，除此之外不需要再去关注什么。” 吴轼说完，表示不再接受提问。 一行人进入维修区后开始整理车辆，等待着赛事广播通知。 乔斯今天并没有来到现场，这是很罕见的，他几乎不会错过维斯塔潘任何一场比赛。 “怎么没看到乔斯叔叔。”吴轼对单手抱着头盔的维斯塔潘问道，已经15岁的潘子比他高了个头。 “他说是去找老朋友们谈些事情，应该是为了明年年底的雷诺方程式赛车测试的事情。” 维斯塔潘现在对自己父亲和经纪人干的事情已经在了解，随着他年岁的增长，在各种关于他未来走向的事情中话语权也在渐渐增长。 “真快啊。” 吴轼唏嘘，前世维斯塔潘晋升的速度非常快，2013年年初还在跑卡丁车，年末就到了雷诺方程式，次年就在f31表现优异，并在霓虹大奖赛的一次练习赛上上场驾驶f1。 这固然有其天赋强悍的原因，也是乔斯和其经纪人积极运营的结果。 “我爸说他叫上了希德一起去。”维斯塔潘又补充道。 “嗯，你们快发车了。” 吴轼点点头，这是之前和乔斯、潘子达成合作时的一个款项，乔斯需要分享他的外部资源。 kf2的资格赛正式开始。 同样来自crg车队的提安利·费里切以1:04.715夺得最快，维斯塔潘比他慢了足足0.152，不过并不用担心维斯塔潘，他的超车能力非常强。 kf2之后，就轮到kz2了，吴轼戴上头盔。 “吴轼，我们已经通告伦诺克斯不得乱来，不然将进行严厉处罚。”领队在吴轼驶出赛道前，上前说道。 “谢谢，不过那是他的事情，我只要跑好我自己就行了。” 说完，卡丁车驶出维修区。 “之前在厂内测试赛道的赛车数据真的没有问题？”领队向罗莎问道。 “没有，各项数据都符合wsk和cik的参赛要求，并不存在特调的行为，只是” “只是什么？” “车辆的部分部件磨损比较异常，按照道理来说，只有在极其特殊的工况下，才会导致这种磨损。”罗莎说道。 “这可不是什么异常，你忘了之前吴轼的驾驶风格吗？他总能够利用好赛车所有的性能。”领队说道。 “也是。” 罗莎摇摇头，完全不知道吴轼是怎么做到的，她对着检测数据和赛道录像进行了对比，也让乔斯看了看。 最后乔斯只是说告诉她，这就是吴轼之前的风格，只是现在他的驾驶更进一步了，总能够比想象中更加超出极限，更加能激发赛车的性能。 吴轼因为序号缘故，依然是在队尾发车。 萨尔诺这条赛道，可以说是整个意塔利里他最熟悉的卡丁车赛道。 因此当热身圈完成后，车辆准备进入飞驰时，他就已经准备好在这里留下最后一个记录了。 明年哪怕不去雷诺，他也必然会升到kz1，卡丁车最高殿堂的组别！ 簌簌！ 嗡嗡！ 引擎咆哮，车辆从一开始起步飞窜就带着锐利的气势，但直道上再怎么牛逼，也无法超越车本身的性能，直到第一个弯角到来。 弯道前中后三段的任何处理行为，都能够带来不同的结果。 164号卡丁车极限晚刹，轮胎的吱呀声说明此时负荷极慢。 “错过刹车点了啊！估计吴轼的轮胎要锁死了！”解说约翰又开始发挥自己的能力，语速仿佛比赛车更快。 然而他话音刚落，就见到164号卡丁车顺利刹住入弯。 “不，他入弯的速度似乎有些快，这和其余选手的非常不一样。”约翰摇摇头，他这说法的意思就是以这个速度入弯，很可能产生失控。 “他过去了！而且没有过多吃路肩！”解说汤姆惊讶道。 只见164号卡丁车轻微弹跳后，在后轮接触地面之前，就已经轻微加速，等到落在地面上时，摩擦出丝缕白烟。 呼呼簌簌！ “等等，光是这个弯道就要快上不少吧？”汤姆继续震惊。 “我们看看现在的成绩，来自joka kart team的车手米得拉·简晒出了最快圈1:03.142，超越了先前第一名的尼格罗·里卡多0.141。” 约翰先是快熟报完成绩，而后又将目光移道转播画面上，对汤姆问道： “第一计时段之前最快是多少？” “我看看，尼格罗·里卡多的25.470。”约翰将数据念出。 而后两人都意识到问题不太对劲，他们一时忘了解说，死死盯着计时表。 唰！ 24.987 “怎么会！一个计时段拉开将近点五！”约翰不敢置信。 但事实就是如此，两位解说平时都是能说会道的高手，此时却都不知道说些什么了。 “回来了。”汤姆突然开口。 “什么？” “记得吴轼在kf3的成绩吗？” “当然。” 约翰点头，上一站他们俩还在这暗示吴轼开特调车呢，要不是事后被领导警告不要挑战赛事审核的专业性，他们还是希望通过这种方式，给吴轼套上争议性，以此来帮助电视台的节目获取热度。 接下来，两位解说完全没有开口，他们不时看下后台。 不少留言还不知道什么情况，虽然都是看比赛的，但大部分人主要都是看个圈速，没有解说的细节解说，他们很难一下子抓住重点，看不出差别。 同样赛道，卡丁车在赛车线上都是厘米级别的差别，而且往往一闪而过，压根不能光是看看就得出结论。 “噢，我们并不是不解说了，而是怎么说呢？如各位所见，吴轼第二计时段又领先了点五，这在职业比赛中，简直是不敢想象的事情。”约翰又说道。 “这一圈肯定会刷出最快圈，就看成绩是多少了。”汤姆继续说道。 此时转播镜头完全给到了164号卡丁车，一路跟着他切换。 这让crg车队以及各大赞助商相当开心，他们要的就是这些曝光啊！ 簌簌！ 在静默的解说室里，1:01.876的成绩跳出。 “不可置信。” “是的，难以相信。” 没有过多的话语来表示惊讶，因为成绩太快，两人实在不知道说什么。 他们又看了看后台，大多都是在骂他们上一站的言论。 对此，专业的解说完全不予理会，挨骂早就习惯了。 赛场上，164号卡丁车驶入维修区，赛会工作人员开始进行赛后合规性检查。 称重合格、引擎规格合格、赛车监测数据合格. 总而言之，这辆车和crg报上来数据的一模一样，完全符合赛事规定。 成绩有效！ 随即，吴轼的名字来到第一。 “赛会工作人员也无法相信这个速度，所以他们展开了更加细致的检查。” “是的，检查结果出来了，没有问题。” “真的没有问题？” “其实结合吴轼的历史成绩，我认为这也是符合逻辑的，从2008年开始，吴轼已经带给我们太多惊喜。”汤姆开始转换立场。 “那接下来的一整年，我们又将看到他毫无疑问的领先所有赛道？”约翰微微摇头。 能一眼看到胜利者的比赛并不好看。 本来卡丁车赛事中，这是不可能的事情，再天赋卓绝之人，也无法拿满冠军，总会有人和他竞争，总能看到那么几站别人捧走奖杯。 而吴轼，这家伙不仅快，稳定度也非常离谱，一旦领先，不会给任何人机会。 “非常不错！”领队上前拍了拍吴轼。 吴轼捋了捋满是汗水的头发，和领队击掌。 “伦洛克斯排在10，他不会干扰到你。”罗莎也上前说道。 “嗯，没事的。”吴轼微微一笑。 2012年kz2级别的赛事，在赛季初刚起一点波折，就被完全按下。 1f3在2014年时全称是国际汽联欧洲三级方程式锦标赛(2012年–2018年)；2019年后才改为国际汽联三级方程式锦标赛。 (本章完) 第67章 最后一年 第67章 最后一年 随着萨尔诺比赛的结束，吴轼在kz2的表现很快传开。 如果要判断一个车手是否具备实力，在很多时候看那么两场比赛就行，这话放在吴轼身上是妥妥的。 乔斯得到消息后回来直接找上了吴轼和max，说道：“我已经和荷兰车队var（van amersfoort racing）达成了协议，max今年就可以尝试去驾驶f3欧罗巴锦标赛的赛车进行练习。” var是乔斯待过的车队，跟他关系匪浅，所以能够直接越过雷诺方程式，让维斯塔潘去练习。 说完，他看向吴轼：“你实在是太小了，至少需要明年才能给你去试车的机会，不过明年年底，你已经可以去参加雷诺方程式了。” “唉，这是吃了年龄的亏啊。”吴轼叹口气。 “哈哈，小子，别急，有位置留着的，过几天我和希德要一起前往荷兰，具体的情况还需商谈。” 于是接下来的日子里，吴轼都已经做好了一人跑比赛的准备，结果才过去一个月，维斯塔潘就回来了。 “怎么了？试车不成功？”吴轼问道。 “不，是那车，完全没有速度。”维斯塔潘摇摇头，跟便秘了一样。 “竞争力这么差？” 吴轼诧异，到了方程式级别，虽然依旧规定了主要部件供应商和部件性能参数细标，但是方程式终归有更多的操作空间，所以不同车队的车子已经开始出现部分差距1。 其实和f1一样，低级别的方程式最好也是加入大车队，不然任你多牛逼，也会被车子拖累，在后游垫底。 “是的，完全没法驾驶，速度和别的车队差距太大。”维斯塔潘耸耸肩，说道：“我先跑完卡丁车赛事，再跑雷诺方程式吧，在fia-cik组织的比赛中，我还没登上过领奖台。” 如维斯塔潘所说，这就是大部分车手的正常晋级渠道。 从最低组别的卡丁车一路往上跑，再跑雷诺方程式，再跑f3、f2，然后寻找f1的席位。 在和维斯塔潘闲聊中，两人分不同组别参加了一场又一场赛事。 维斯塔潘并不是总能稳定夺冠，有时候十来名，甚至二十多名开外，特别是欧罗巴、世界锦标赛这种fia-cik的大赛事中，维斯塔潘一直没有收获理想的成绩，反倒是乐扣取得了不错的成绩。 吴轼看了看，在卡丁车赛场上，年龄大的加斯利去年就已经去开方程式了，和加斯利闹崩了的奥康今年也离开了。 联合王国的拉塞尔以及加拿大的斯托罗尔也开始来跑洲际、世界级卡丁车联赛了。 时间来到九月，因为kz2和kf2卡丁车世界杯锦标赛是错开日子的，所以吴轼干脆都参与了。 除了在kf2世界锦标赛的时候因为地面杂物差点出了意外外，几个比赛下来，吴轼继续保持着统治力。 而维斯塔潘也终于在西班牙苏埃拉登上了他心心念念的fia-cik级别赛事的领奖台，虽然只是季军，但他也相当兴奋，毕竟他仿佛和fia-cik举办的比赛有仇一样，几年来的成绩都不理想。 2013年1月19日，fia-cik在巴黎加布里埃尔馆庆祝2012年卡丁车冠军。 吴轼简短发表了获奖感言后，在欢呼和庆贺声中走下台阶，乔斯、希德以及一位带着眼镜头发白的老人家都在鼓掌庆贺。 “这位是米歇尔·勒孔特，巴拉兹-伊普西隆车队，我们已经商量妥当，十月份你和max共同前往联合王国，在彭布莱赛道测试雷诺方程式。”乔斯说道。 “哇喔，这真是太好了，非常感谢您能给我们这个机会。”吴轼礼貌说道。 “这也是我们的荣幸，你的天赋，整个欧罗巴都看在眼里。”米歇尔·勒孔特笑呵呵的，十分友善。 “前半年时间，他还将参加kz1和kf1级别的卡丁车赛事，争取为他在卡丁车的生涯画上一个完美句号。”希德说道。 “很期待你在雷诺方程式上的表现。” 庆祝会结束后，生活又恢复到往常的样子。 在比赛前的窗口期，吴轼难得回到了意塔利的家里待着。 “呀，好难啊。”露易丝生无可恋的将脸压在作业本上。 “马上要升学了吧？你往后怎么安排的？”吴轼问道。 玛蒂娜的教育理念是非常开明但严厉的，允许露易丝培养兴趣爱好并向着职业发展，即使现在才在中学，但她已经和露易丝沟通过数次。 “唔，我想去德国读经济。” “你不怕毕不了业？” “╭(╯^╰)╮怎么可能，我这么聪明！”露易丝坐起来。 “是是是，那聪明的小公主，赶快写作业吧，不完成功课，今晚玛蒂娜阿姨是不会带我们出去玩的。” “(〃＞皿＜)！” 露易丝只能拿起笔，与作业战斗起来，窗外阳光正好，斜着照射进来，米白色的长发散射光芒，像是蒙了层淡淡的光晕。 吴轼眨眨眼，又拿起手机，翻阅了自己2013年的计划。 首先是kz1和kf1两个世界锦标赛和wsk的大师系列赛，这是必须要参加的，卡丁车赛事里最具备含金量的赛事。 南加尔达的冬季杯、摩纳哥卡丁车锦标赛这些比赛有时间还是要去。 在卡丁车生涯的最后一年，总归是要不留遗憾，能参加的大型赛事都跑跑吧，反正他已经退学，专门跑比赛了，时间多得是。 时间悄然而逝，很快来到十月份。 “喔，小伙子，你终于来了。”米歇尔·勒孔特带着一大票人出来迎接。 乔斯看到后有些尴尬，如果光带维斯塔潘来，是不可能见到这样的场景的，说到底是吴轼在卡丁车赛事中的表现过于耀眼。 要总结下的话，吴轼就是kf3、kf2、kf1、kz2、kz1欧罗巴及世界锦标赛的最年轻冠军，也是唯一一位大满贯冠军。 在卡丁车的历史上，拿直驱卡丁车冠军的很多，拿变速卡丁车冠军的也不少，但同时获得这两个级别冠军的就只有吴轼了。 而且随着他在kz1这个卡丁车最高级别的赛事中赢得冠军，已经不少车队抛来橄榄枝。 “我们计划在11号进行测试，座驾是fr2.0雷诺方程式。”米歇尔·勒孔特说道。 (本章完) 第68章 160圈 第68章 160圈 吴轼和维斯塔潘一起走进维修区，这里停放着两辆整备好的fr2.0雷诺方程式。 “座椅是根据你们三个月前的数据制作的，坐进去试试，今天主要是调试车辆。”米歇尔·勒孔特说道。 两人都坐入车里，和卡丁车的简略不同，到了雷诺方程式这个级别，方向盘上有着各种按键。 “座椅还ok吗？”一旁的技师喊道，纯正的英伦腔。 “ok。” 吴轼调整了下身体，座椅是量身定做的，所以包裹度很好，六点式安全带将他牢牢固定在座位上。 唯一有点不习惯的就是没有halo，视野显得十分开阔。 “点火试试。” “好。” 嗡！ 引擎响起，强劲的动力自身后传来。 如果此时松开离合，那么车辆肯定会窜出去.才怪，会直接熄火。 到了雷诺方程式这个级别，车辆在马力增加的同时，操作难度也上升的非常快。 接着又陆续测试了车辆其余功能后，算是完成了今天初次试车，明天将进行基础的驾驶练习，等到后天就正式开始进行测试。 米歇尔·勒孔特喊来位老车手，让他带着两人沿着赛道走了一圈。 “彭布雷赛道共计九个弯道，全长两千三百四十三米，你们刚刚从卡丁车级别来到这种大赛道，需要特别注意稳定。” 老车手讲了挺多注意事项，吴轼边听边到赛道边缘路肩踩上几脚。 “这条赛道也有二十多年的历史了，可比你们大多了。”老车手笑道。 “我听说，有些卡丁车时期厉害的车手，在进入方程式后会不适应。”维斯塔潘突然开口。 “哦？你在说你自己吗？”吴轼笑了。 “不，在说你，卡丁车跑不过你，方程式可不一定了。”维斯塔潘笑起来，说道：“我其实提前练过了。” “我知道，你去年都去试f3了，怎么可能连雷诺都没碰过。”吴轼无所谓，要真说谁提前练过了，他可提前的更多。 “你不担心跑不过我？”维斯塔潘问道。 “你会担心跑不过勒克莱尔吗？” “当然。”维斯塔潘点头，今年在卡丁车赛事上，他和勒克莱尔杀得难解难分。 “那我们不一样了，我一点儿不担心，因为担心没用，跑了才知道。” 宽阔的赛场上，落日映衬。 翌日，两人驾驶车辆进入赛道。 维斯塔潘在前，因为他有驾驶经验，在前方可以领路做个示范。 “吴轼是第一次驾驶雷诺方程式？”米歇尔·勒孔特问道。 “是的。”希德肯定说道，怎么所有人都喜欢问吴轼是不是第一次驾驶某辆车。 “那他今天至少需要练几十圈，才能熟悉车辆，明天的测试才好展开。” “嗯。”希德点点头。 前方维斯塔潘左右暖胎，车辆摆动幅度很大，似乎在告诉吴轼，暖胎就要这样暖。 吴轼也跟着他大幅摆动，轮胎温度确实升温迅速，他下意识看了眼数据屏，上面并没有轮胎的温度数据。 不过这也不是什么要紧事。 嗡呜！ 维斯塔潘开始加速，而后来到弯角前又猛然刹车。 吴轼按下tr：“max，你在戏耍什么？” 潘子tr：“喔，哈哈，我在测试车辆的性能。” 显然，维斯塔潘在逗着吴轼玩。 吴轼tr：“那我也要测试测试。” 潘子tr：“ok，不过注意不要撞上了，一辆方程式可不便.” 嗡吼！！！ 后方引擎声大作，吴轼的座驾直接超越到了潘子之前。 潘子tr：“嘿！你可没说要超越我！不过想来试试谁更快的话，那就来吧！” 两人的tr被维修区的几人听到，希德看向乔斯。 “相信他们。”乔斯说道。 米歇尔·勒孔特见乔斯这么说，也没意见，但多少有些担心。 簌簌！ 吴轼踩过一号弯后，迅猛提速，在二号弯角速度仍旧维持在高位。 米歇尔·勒孔特见到后，不禁握住了椅背，卡丁车冠军，可别在第一次测试雷诺方程式就来个撞车啊！ 更加熟悉吴轼的乔斯和希德则很轻松，在他们的印象里，吴轼不是一个在正常跑圈时会去冒险的人。 哗簌！ 果然，雷诺方程式稳稳碾过二号弯，以相当恐怖的速度驶过。 “真是强悍。”米歇尔·勒孔特感慨一句。 而后方的潘子，也不甘示弱，按照吴轼的方式入弯，但刚刚来到弯心，他就一脚重刹，大量白烟冒出。 “他没把握。”希德说道。 “是我我也没把握。”乔斯耸耸肩。 嗡嗡嗡！ 两辆车子丝毫没有停歇，在赛道上飞驰。 考虑到两人今天已经实际开始测试，所以米歇尔·勒孔特让人喊来了技师和换胎工，而后在tr里告诉两人，两人的p房分别在几号。 十八圈后，吴轼进站。 拿着千斤顶的技师咽了口唾沫，给别给自己撞飞了啊！ 嗤！ 赛车停在他跟前，丝毫不差。 “嘿！别发呆了！”有技师喊道。 千斤顶技师才立即架起车辆。 嗡嗤！ 换胎结束。 嗡！ 车辆驶出。 “看来今天就可以完成160圈的测试了。”米歇尔·勒孔特说道。 “是的，而且看起来圈速似乎都相当恐怖。”有工程师说道。 乔斯捏着下巴，想了很久，对希德说道：“明年让他们去跑f3吧。” “直接越过雷诺？” “当然，他们的速度足以支撑他们跑f3。” “原来你来测试雷诺方程式是为了这个。”希德明白了。 “对了，拉法那边？”乔斯问道。 “青训位置是有的，但是给出的合同我们并不满意，他们要求吴轼严格按照晋升流程去跑，我们反倒认为没必要为低级别的赛事费太多金钱和精力。” “哈哈，我们倒是想得一样。”乔斯开心道，即使荷兰每年都在赞助维斯塔潘，但随着赛事级别越来越高，费的费用也越来越多。 像是今天这样的测试，租用场地、轮胎费用、燃油费用、保养费用等等，都要钱，四千欧一天都是最低的了 一天时间，两人跑掉了整整九套胎，完成了160圈的测试。 当所有的测试数据都被汇总出来后，乔斯摸着下巴，眉头紧皱。 “你们发现了吗？吴轼的数据太诡异了。” 众人于是将目光从吴轼和维斯塔潘的速度对比折线图移开，看向了乔斯盯着的地方。 (本章完) 第69章 测试 第69章 测试 乔斯此时盯着的是右上方的屏幕，那是车手最近三圈每个时间的油门开度、刹车开度、方向角度的折线对比图。 这个图主要用于车手复盘，能够将优势分段的操作数据摘出来，分析差异，其中的刹车开度更是属于机密信息，一般不允许泄漏。 毕竟直线谁不知道踩油门啊！会刹车才会开车。 “设备故障了吗？” “这是哪三圈的数据？最后三圈吗？” “是149到151圈的。” “那个时候新胎刚好进入了最佳工作状态。” “你看风速，那时候基本无风。” 众人你一语我一语，或是猜测，或是分析。 米歇尔·勒孔特敲了敲椅背，问道：“我们数据精度是多少？” “百分数小数点后两位。”一名工程师回答。 “这三圈，如果不是乔斯提出来，我只会认为是同一圈。”米歇尔·勒孔特说道。 众人沉默，如果光看数据，那百分之零点零几的差距，他到底是如何控制出来的？ “机器人。”米歇尔·勒孔特看向乔斯，说道：“这家伙像个机器人。” 乔斯赞同点头，却并没有夸奖，反而道：“等他回来我要教训他一顿？” “什么？”米歇尔·勒孔特不解。 换完衣服的吴轼和维斯塔潘边说边笑着走了出来。 吴轼满脸疲惫，甚至嘴唇都有些白，而维斯塔潘气色则要好不少。 乔斯横脸看去，两人同时在想，又特么怎么惹到这家伙了。 ‘我输给吴轼老爸一般不会这样严肃啊？’维斯塔潘这样想着。 ‘这老登又哪里看我不爽了？’吴轼这样想着。 “你们先自我评价一下今天的测试。”乔斯说道。 “我感觉在弯道里还是会有些难以操控，速度上无法放开，我完全不知道他是怎么做到仅仅在一百圈后就能够找到自己的舒适区，将速度再提升一个档次。”维斯塔潘边说边看向吴轼。 乔斯点点头，说道：“你的测试速度已经比正式车手的速度更快了，这一点米歇尔·勒孔特先生可以证明，我想的是，你确实还有需要改善稳定性。” 听到这平淡的评价，吴轼意识到老家伙是冲自己来的，他仔细想想，跑法问题不大，所以说道：“今天应该跑得还不错？” 乔斯依然点点头，却将之前看到的数据调出，说道：“这三圈，为什么要跑得如此相似？” 众人懵了，这说什么呢？数据接近不正好说明稳定性高吗？ 吴轼不知道乔斯为什么这么说，不过还是说出了自己的原因：“我认为这三圈所处环境差不多，同样的跑法并不会损失圈速，也不会加剧损耗，于是” “不，你是体力不够了，在偷懒！” 乔斯严肃指出，而后将之前的几十圈数据全部拉出，说道： “你看，在之前的二十圈，你换过胎、风向和风速有过变化，这时候你会灵敏的调整操控——即使我现在都不知道你的操控为什么能够精准到这个地步，但至少那个时候你依旧在想方设法去将每一圈都开到最好。 “而在后面，特别是这三圈，你完全没有思考，认为情况相差不多，所以就没有调整了，这是在放弃你知道吗？” 一大串话说完，米歇尔·勒孔特等人不可置信的看着乔斯，这是个什么很大的问题吗？ 吴轼这三圈圈速差别也就百分之一二秒的样子，这放在排位赛是可以争取杆位，但放在正赛的巡航里，是很正常的事情啊。 “我承认，我确实很疲惫了。”吴轼耸耸肩，现在他嘴唇都惨淡无色。 雷诺方程式再低级别也是方程式，产生的g力远大于卡丁车，在与这些力量对抗的过程中，他被消耗的厉害。 “所以，我认为你应该加强训练了，特别是颈部。”乔斯说道。 “我明白，我其实自己也一直在训练。” “你需要配一名营养体能师，你的体质相较于max还是显弱，也不能盲目训练。” “嗯，我会考虑的。” 吴轼头疼，不是他不想请营养师、体能师，而是这玩意太几把贵了！ 现在钱的地方太多了，他家里的资金说实话也不宽裕，要不是鹏城航空逐年增加了投资，玛蒂娜和希德也争取了不少意塔利的卡丁车厂家资助，他估计都不可能来联合王国进行测试。 两人在彭布莱赛道的测试需要到十一月底，将近两个月的时间。 在此期间，乔斯和希德将再度去寻求其余的测试机会。 吴轼最终还是没有请什么营养师和体能师，现在每天销至少五千欧，已经是在勉力支撑。 他前世怎么说也在大车队里待过，即使无法当个专业的营养师，也记得大致要怎么调配营养餐，只是这些营养餐可能会跟他没那么匹配罢了。 至于体能训练，跑步、拉力绳拉脑袋、头盔加铁片等等，都在成为日常训练的一部分。 到十一月底时，吴轼先回了一趟意塔利，与阔别已久的玛蒂娜阿姨和露易丝见面，算是短暂的放假了。 十五岁的露易丝，已如含苞待放的荷，清雅、娴静。 当然，这是她对外的样子，她对待吴轼，见面的第一句话就是：“哇喔，你脖子怎么粗了这么多？” 然后立即拿手掐了上来，还高兴的跟玛蒂娜说道：“妈姆，你看，我要三只手掌才能把他脖子掐住。” “吴轼好不容易回来一趟，你怎么见面就掐别人脖子？”玛蒂娜也是无语。 “嘿嘿，这不是感觉很奇怪吗？”露易丝收回手，挠了挠脸颊。 “以后还会更粗的。” “真的？” “当然。”吴轼点头。 基本上每一名f1车手，脖子宽度看起来都和脑袋差不多，毕竟时时刻刻对抗g力，没有粗壮的脖子，开一圈下来，脑子都摇匀了。 “这次在家里待上几天？”玛蒂娜问道。 “三天吧，十二月我要去测试雷诺方程式和三级方程式赛车。”吴轼说道。 “嗯，那这几天就好好玩玩吧。” “好呀！” 露易丝欢呼雀跃，蹦到吴轼跟前抱了上去。 “你不回来，这周末又要去学习！” (本章完) 第70章 佛罗里达冬季系列 第70章 佛罗里达冬季系列 2013年12月，吴轼和维斯塔潘前往德国奥舍斯莱本，在motopark academy车队参与意塔利品牌达拉拉的f311三级方程式赛车测试。 两人的圈速都非常不错，比斯坦·肖斯洛斯特和马特·帕里等老车手的速度更快。 特别是吴轼，在适应赛车后展现的实力，直接让motopark academy老板timo rumpfkeil想要将其签下，作为参与gp2赛事的储备车手。 希德并没有对这事进行磋商，gp2的储备车手确实不错，不过吴轼现在不需要去当储备车手，以他的实力，很快就能在雷诺方程式崭露头角，到时候谈论的筹码才更大。 德国的测试结束后，两人又辗转到西班牙的巴伦西亚进行测试，展现出的实力依然超过老车手不少。 就这样，在迈入14年年关前最后几天，乔斯和希德一起带来了个好消息。 “我给你们安排上了佛罗里达冬季系列赛。”乔斯说道。 “阿美莉卡的比赛？”吴轼没听过这个比赛。 “嗯，由当地的拉法车手学院组织的单座系列赛，不过是非锦标赛，主要是为你们积攒一点单座开轮式赛车的比赛经验。”乔斯说道。 “他们采用的是符合f3安全法规的底盘和190马力的菲亚特-fpt引擎，确实可以当做f3前的演练了。”希德补充道。 “也不会耽误2014年的其余安排，总计四条赛道，十二场比赛，2月18日就结束了。” 吴轼本来对于这种听都没听说过的比赛嗤之以鼻的，即使这是由拉法车手学院组织的。 说到拉法的车手学院，好像周冠宇今年要加入他们，成为一名培训车手。 其实12、13年两年在欧罗巴进行卡丁车赛事的时候，他就和冠宇时常碰到，特别是在欧锦赛和世锦赛这种范围巨大的重量级比赛。 “不少三级方程式的车手都会参加，丹尼斯·范·德·拉尔、塔蒂亚娜·卡尔德隆、尼古拉斯·拉蒂菲、拉斐尔·马谢洛这几位，在f3的表现都不错，你们可以提前和他们比拼比拼。”希德端着个手提电脑，照着资料念。 吴轼自动过滤了大部分人的名字，只听到了个拉蒂菲，下意识疑惑：“拉导？”（中） “什么？” 对于有时候突然冒出句中文的吴轼，维斯塔潘通常都展现了极大的好奇。 “拉蒂菲导演。”吴轼说道。 “为什么这么说他？”维斯塔潘继续问道。 吴轼看着潘子，如果时间线没变，在未来的2021年，这位导演将成为极具争议性的世冠争夺大战的推手之一。 而你维斯塔潘，就是主角之一啊。 当然，这些话他是不可能说的，只是记忆中有些缅怀那段岁月。 “我觉得他很有当一位导演的潜质，可能是这个名字让我感受到了其中能够谱写剧情的能力吧。” “好吧，你说的真复杂。”维斯塔潘摇摇头，他是个直接的人，不喜欢这种拐弯抹角的说话方式。 最终两人2014年年初的赛事安排就此决定。 吴轼从希德那儿要来了名单，除了之前几位f3级别的车手，还有葛西隆、瓦西里·罗曼诺夫、兰斯·斯特罗尔这几位在kf1、kz1赛事中碰过照面的人。 不过不管怎么说，总结下，都是手下败将。 “我感觉参加这场比赛并没有什么悬念。”维斯塔潘说道。 “你会读心术？”吴轼反问。 维斯塔潘哈哈一笑，说道：“统归赛，在没有意外的情况下，除了你谁还能夺冠？” 三个月的开轮式赛车测试，已经让维斯塔潘摸清楚了吴轼的实力和水平，他不知道，这家伙为什么刚刚接触开轮式赛车，就能表现的这么稳定？ 他没有适应期和过渡期的吗？ 哦，不对，根据父亲乔斯所说，这家伙是有适应期和过渡期的，但仅限于前一百几十圈。 这是多么恐怖的天赋？ 很多车手开一百几十圈，恐怕也就是刚刚熟悉完赛道而已，而这家伙，已经将速度拉升至了杆位水平。 一月十九日，一行人来到佛州，对于这片在互联网上声名显赫的土地，吴轼每次来都想看看这里的人整的活。 可惜显然现在佛州人民还没有觉醒，整活虽有，数量不多。 在比赛开始前，参赛选手们需要先在霍姆斯特德-迈阿密赛道进行集体测试。 开始吴轼还以为这是迈阿密国际赛道，其实不是的，这里是那个非常著名的椭圆形赛道，在弯道区域道路倾斜，可以让赛车全速过弯。 “我们是来测试赛车的稳定性的吗？”维斯塔潘问道。 既然是测试，在这种赛道上跑圈速的意义不大，测试车辆转弯性能的意义也不大。 “大概是吧。” 吴轼也相当无语，果然就是个野鸡比赛啊。 听说后两场比赛还用的的是这个赛道和它的改道版本。 “我们要不要来比比？”潘子突然说道。 “在这儿？” 吴轼问完，马上知道维斯塔潘的意思了。 别看这种和操场一样的赛道只要踩油门就行了，实际上如果加入竞技元素，那么也是种相当精彩的比赛。 nascar杯系列赛就会在这里举办分站，扎成群的房车蜂拥向前，观众们除了享受引擎声浪外，也在期待着在这种前后左右都是车的竞赛中发生点什么。 而这个时候，你光会踩油门也没有用了，你要控制车辆间距，因为不管哪个方向都有车子，你要在时速三百公里的情况控制距离。 还要想方设法走到最适合的赛车线—— 越靠近弯心坡度越平缓，而越往外坡度越大，这意味着如果你去追逐弯心，反而会错失大坡度道路带来的抗离心力赛道特性。 总之，在这儿比赛，就是时速三百时的激情对对碰，一个恍神，就足以摧毁一辆赛车，并引发系列碰撞，严重时甚至会给场外观众都爆点碎片，增加观众们的参与感。 “怎么？怕撞车？”潘子挑衅起来。 “我还真有点怕，你们家很有钱吗？” 吴轼反问，竞争中什么意外都会发生，他有自信不撞车，但代价是让出胜利，而这却是不可能的事情。 潘子沉默了会，说道：“我相信我们不会撞车，但是以防万一，我们还是正经测试吧。” 唉，这就是太穷了。 吴轼看向斯托尔特拉，考虑着要不跟少爷搞好点关系，拉点赞助。 想到这家伙以后进入f1前，他老爸钱为他在全世界的f1赛道进行包场训练。 啧啧，大几千万上亿美元就这样往里面砸。 别说其他人是什么付费车手了，瞧见没？这才是真正的付费车手。 因为本次参赛人中，有不少都是从卡丁车晋升上来的，所以赛会方在测试时并没有允许直接放开引擎限制。 测试在无惊无险中度过，很快，一月二十五日，迎来了佛州系列赛的第一站，赛百灵赛道。 (本章完) 第71章 一场就足够了 第71章 一场就足够了 赛百灵赛道，fia2级别，全长6.02km，共计17个弯道，其中不少弯道都是假弯。 “感觉破破烂烂的。”吴轼见到赛道后，就开口说道。 “不是所有赛道都和大奖赛赛道一样。”维斯塔潘扶了扶自己的鸭舌帽。 赛道大部分路线都是铺设的水泥，只有些直道是柏油路，而且护栏也很浅，赛道空旷，二月份时空地上都是干枯的草，怎么看怎么荒凉。 “主要是太大了，卡丁车赛道也跟这种布置差不多，但因为小，护栏周边再围上人，看起来就不一样了。”吴轼也戴着顶卡其色的鸭舌帽，宽大的墨镜遮住了半张脸。 “这个系列赛是去年筹划的，今年第一次开赛，所以没什么名气。”斯托罗尔上前说道，他参加kf1时和吴轼和维斯塔潘打过照面，也算是认识。 “没什么名气也收我九万五千欧！”吴轼肉疼，按照现在大概一比八点五的汇率，报名费换算成rmb那就是八十万！ 要不是报名费里包含了车、工程师和机械师团队，他绝对不愿意参加这种增加不了什么名气的比赛。 “本系列赛旨在锦标赛、杯赛之外专门开创出具有新颖、开创性的训练赛事，大家在这个过程中最重要的是强健自己、训练车技、享受赛车！祝大家能够快乐度过系列赛！” 在比赛正式开始前，佛州拉法车手学院的负责人上台给各位车手再度介绍了下系列赛的精神，他的声音浑厚，至少让人不打瞌睡。 “好了，孩子们，去维修区准备吧！” 系列赛每站耗时三天，第一天是四节自由练习，每节一个小时；第二天上午两场二十分钟的排位赛后，进行第一场比赛。 第三天，再进行第二场、第三场比赛。 不知道是不是为了贴合训练系列赛的名号，正赛采用三十分钟加一圈的设定，这就意味着领先的车手不需要考虑带开多少，只需要考虑尽可能的保持状态。 车手学院提供的赛车型号是tatuus fa10b，设计上和这个时代的低级方程式很像，细长的悬架和简约却显得粗壮的车身，远处乍一看，不懂行的就要惊呼一声“筷子悬架！”了。 “你赛车服上还是这么多赞助？”维斯塔潘看到相当惊讶，他来阿美莉卡比赛，几乎没有什么赞助商赞助。 “你猜猜这个品牌给的出场费是多少？”吴轼指着左腰的一个轮胎logo问道。 “一万欧元？” “？”吴轼满头问号，直言：“看来你家挺有钱的，希望乔斯叔叔能给我个这样的赞助。” “哈哈哈，我以为让你到处穿着的品牌怎么说都会给很多钱，不然为什么这么不舍得？”潘子大笑。 吴轼无语，心里暗道你以后还一年四季就一套红牛队服走天下呢！ 换好赛车服后，各自上了各自的赛车。 今天是练习赛，让大家熟悉适应下赛道。 吴轼和学院配给自己的工程师和机械师团队打了个招呼，就开出了维修区。 赛百灵赛道对于tatuus fa10b来说相当宽，因此很多弯道甚至都用不上借用路肩，就可以最短时间通过。 乔斯和希德在维修区里看着数据，和之前训练的一样，吴轼最开始时每圈的跑法差别都挺大，这是他在寻找最优跑法。 “我很好奇，他是怎么做到连续几圈都产生些可控的微小差异。”乔斯开口。 话音刚落，tr里传来声音，“第一个计时段速度如何？” “提升了0.12秒，干得不错。”工程师告知数据。 “下一圈他又会优化，啧啧，真是神奇。”乔斯一边说一边感慨，而后看向希德，道： “你不如让他母亲邀请那些拉法总部的人来看看，这样一位天赋异禀的车手，他们竟然只给份成长的青训合同。” 希德露出笑容，道：“我已经通知好了，他们说明天会来看第一场比赛，仅仅一场。” “一场就足够了。”乔斯颔首。 四个小时的练习赛分了上下午进行，不同时段的路面温度也有着细微差别，吴轼将两套新胎分别在上午下午使用，去感受了下不同温度下轮胎的适应能力。 不过其中的一套新胎仅仅测试了会，就被换下。 因为在后面两天的比赛，只有两套新胎，和练习赛时的一套旧胎，以及一套雨胎，而这些轮胎要应付整整三场比赛，所以练习赛必然要留下一套磨损较小的旧胎。 整场测试下来，吴轼基本摸清楚了这条赛道的关键要点，要说有没有可以优化的地方，当然是有的，只是时间不够充足，就没必要了。 “我感觉赛车开起来怪怪的。”一下车，潘子就抱怨道。 “你可以让乔斯帮你调调车。”吴轼说道。 维斯塔潘直摇头，说道：“最近我的训练科目是赛车适应性，他不会让我调好车的，只会让我想方设法适应赛车，反正也没多少可以调整的。” “也是。”吴轼点头，这种官方提供赛车的比赛，赛车是被严格限制的，不会让你按照自己的风格进行多少改动。 “你不调车？”潘子反问。 “你知道吗？有些企业在招聘的时候会让面试者提供某个问题的解决方案，以此来考验面试者的水平。”吴轼说道。 “我没参与过工作面试，并不清楚这种机制，这和你调不调车有什么关系？”潘子不解。 “因为最后面试者精心制作的解决方案直接被企业拿去用了，我们俗称为空手套白狼。”吴轼解释道。 “你的意思是说，你觉得你提供的调校指导会被拉法偷去？”潘子疑惑片刻后，开怀大笑：“哈哈哈哈！吴轼，我以前没发现，你其实挺幽默的。” “能够领悟我的笑话就好。” 吴轼拍拍潘子的肩膀，他之前的话自然是在扯淡，即使他现在的调车技术确实应该挺牛逼的，不过也只有到了f1才有用武之地啊，拉法当然不会在这个时候就馋他所谓的调车技术。 翌日上午九点，排位赛前，希德对坐在单体壳里的吴轼说道：“下午的比赛玛蒂娜可能会邀请几位高管过来，他们此时正在迈阿密。” “ok，我会好好开的。” 吴轼打下护目镜，比了个手势，等到技师放心后，直接驶入维修区。 嗡嗡！ 车辆引擎作响，第一场排位赛共计二十分钟，车手个人的最快圈速将用于第一场比赛，而第二快圈速将用于第二场比赛。 因此需要在二十分钟里，于长达六公里的赛道上作出两个有效圈速，这意味着窗口机会并不多。 吴轼的耳机里不时传来工程师的声音，告知他路面情况： “前面有三辆车，都已经开始飞驰，你与他们差距在五秒以上，可以开始你的飞驰。” “copy.” 吴轼迅速左右打摆，让轮胎温度再上升一点，而后迅猛加速。 簌簌！ 冲过方格线，开始尝试飞驰。 (本章完) 第72章 蒙特泽莫罗来了 第72章 蒙特泽莫罗来了 发车直道后，t1是个大弧度弯角，吴轼对赛车的抓地力心知肚明，因此仅仅是降了一挡，点刹后略微松油就进入了弯心，迅速过掉一号弯。 紧接着是组连续弯，进出口是两个大弯，中间的与其说是弯，不如说是稍微曲折的路。 但越是这种弯道不明显的路，越考验车手对弯道的抉择。 经过昨天四个小时的练习，吴轼已经找到了一个相当优秀的过弯线路，在空气干净，前方无车阻碍的情况下，保持着极致的精准性杀入弯中。 簌簌！ 赛车摆动，如同神龙游弯，轻松度过几字形的连续弯，而后进入大弧度直道弯，这里属实没有什么技术，只要踩死油门就可以了。 嗡！ 赛车疾驰，很快抵达发卡弯。 “过弯的时机和准确性还是如此惊艳。”乔斯拍拍手。 “他第一个飞驰圈就准备全力刷出来吗？”工程师将耳机挂在脖子上，问道。 “应该是。”希德点头。 “他竟然不多试试。” 工程师不解，前期赛车线没出来的飞驰圈，总归会受到影响。 再加上这些新秀车手一般也很少第二圈就直接进入状态，所以最前面的飞驰一般不会全力飞，以免过度损耗轮胎，如果一不小心失误出现轮胎锁死，那就直接废了套胎了。 “速度真快啊！一个计时段就比前面三人快了0.3秒。”工程师刚刚还不解，下一秒就是感慨。 几人闲聊间，第二个计时段的成绩也出现，吴轼又刷掉0.4秒。 “噢！这是要直接来开一秒吗？”工程师忍不住喊了起来，引得其余车手的工程师都忍不住看了过来。 不过因为今年是系列赛的第一年1，所以大家对车辆的实际速度其实并没有底，看到这个成绩只是认为吴轼提前暴露了实力而已，区域车手还没正式开刷罢了。 唰！ 吴轼通过方格线，成绩自然挤开前面几人，上升到第一。 但他丝毫没有停歇，继续保持飞驰。 “连续飞两圈？”工程师立马戴上耳机，在tr里说道：“吴轼，注意，在四号弯里安东尼奥·福科正在过弯，他速度很慢。” “copy.” 吴轼回复后，很快转过一号弯，接下来的过程又是和之前一样。 直到他来到十号弯，见到了前面的慢车。 吴轼tr：“通知避让。” 工程师tr：“我会通知。” 簌簌！ 当吴轼快速接近安东尼奥·福科的时候，就要准备入弯时，前面这家伙不知道怎么回事，突然打摆方向。 “他在干什么？！” 注意力高度集中的吴轼在安东尼奥·福科的车子摆动出现的时候，立即就往赛道外避让开了。 咔咔咔！ 赛车压上路肩，吃了口佛州的草。 “他是故意的吗？他不知道这有多危险吗？”吴轼在tr里质问。 “吴轼还好吗？”维斯塔潘在后方，看到了情况，也在tr里问道。 “ok。”工程师回复。 重新驶入赛道的吴轼无奈，浪费了一圈，这前面的家伙开车素质也太差了吧？ 工程师tr：“吴轼，将车辆带回，换胎后继续尝试一个干净圈，现在还剩余十三分钟，时间完全足够。” 吴轼tr：“这套胎足够再刷个飞驰圈。” 工程师tr：“我建议你回来换胎，这套胎留在正赛使用。” 吴轼tr：“那我建议刚刚那位给我个解释。” 工程师tr：“ok，我们已经得知情况，他的车辆出现了些引擎问题，当时操作失误才导致车辆摆动。” 吴轼tr：“我知道了，那我接着开始飞了。” 工程师听到后，哑口无言，揉了揉眉心，对着身后的希德说道：“这家伙太过于自主，没有车队会喜欢这样的家伙的。” “你是他车队吗？”乔斯立即开口质疑。 “当然不是。” “那他只是不听你的话，不是不听车队的话，所以这是你的问题，不是他的问题。”乔斯说话毫不留情。 工程师脸色有些不好看。 这也怪不了吴轼，因为在他看来，这套胎省着跑出的圈速顶多比上一圈慢点五左右，而根据之前报出的成绩，其余人的最快圈只怕也就这个样子，他完全不用换胎啊！ 留着全新的轮胎，去跑第二轮排位赛，稳稳拿到第三场比赛的杆位不好吗？ 就在这时，维修区里传来异动，众人纷纷向后方走进来的一批人看去，只见为首的是位穿着灰色西装，短发向两侧梳开，眼神锐利。 卢卡·迪·蒙特泽莫罗！ 拉法现任的主席！ 哪怕是乔斯都瞪大了眼，这位应该是恰巧路过这边吧，总不可能是专门过来看着小家伙跑的？ 他没开口说话，身边就有人径直将他带向吴轼工程师所在位置。 “他现在是什么情况？”蒙特泽莫罗直接问道。 “嗯，刚刚跑完一圈飞驰圈，紧接着飞第二圈的时候被人阻挡，放掉后我们准备让他进站换新胎再跑一圈，但他固执的拒绝了，要再飞一圈。”工程师说道。 “所以你说了这么长一段话只是为了告诉我他现在正在飞第三圈？”蒙特泽莫罗质问。 工程师流汗，平时没感觉到，现在这大领导站在身边，压力砰嗤砰嗤的，他点头说道：“是的，他在飞第三圈。” “好。” 蒙特泽莫罗看向屏幕，吴轼此时刚刚经过十六号弯，准备做下一个飞驰圈。 他目光如炬，扫过显示屏上的各种数据，也大致知道了情况，对站在一侧的玛蒂娜说道：“看来真是个有主见的孩子。” “他从小就是这样。” 玛蒂娜笑了下，吴轼的早熟在她这可谓是印象深刻，不过今天怎么闹这一出？不听从车队指令，这样的车手并不会令人喜欢，特别是拉法这样的车队。 她忍不住看向希德。 希德耸耸肩，你通知的是下午的正赛啊！可没说上午就来了。 蒙特泽莫罗对于周围人的小动作小表情一概不关注，他只是盯着场上这位开着旧胎飞圈的车手。 没有人知道他在想什么。 但工程师似乎是因为被顶撞还有气在心，说了句：“以他轮胎的损耗再飞一圈，成绩不会很好，很可能让他丢掉第二场比赛的杆位。” “你不应该对我说这句话，应该在tr里告诉他。”蒙特泽莫罗皱眉。 “是。”工程师意识到自己完了，他在tr里不情愿说道：“你不听从队伍的建议，你很可能会丢掉你的第二场比赛杆位。” 滋滋~ 耳麦里一顿杂音后，吴轼的大喊传来： “别废话了伙计！我飞完这一圈你就知道谁是正确的了！” 1本系列赛就办了2014年一年，后续因为运营费、车手报名费等等问题，没组织起来。2016年，本来要再举行一次，结果也无疾而终。 (本章完) 第73章 与轮胎的博弈 第73章 与轮胎的博弈 工程师戴着耳机，吴轼的声音并没有被众人听到，他本想将这话告知蒙特泽莫罗主席，却想到之前的遭遇，于是明智的选择了闭嘴。 众人的目光紧紧锁定在屏幕，此时代表吴轼的蓝色光点正飞速移动，比前方的一些小点速度快很多。 显然赛车道上并不干净，还有大量在跑散热圈的车子阻碍。 “你不告知吴轼情况吗？” 希德开口对工程师说道，早在刚刚这人向他抱怨吴轼没有车队会喜欢的时候，他就不太喜欢这人，此时也是以恶意揣测这人，故而提醒。 工程师回头看了眼，在tr里说道：“四号弯出弯时慢车。” “copy.”耳机里传来声音。 此时因为网络信号的问题，吴轼第一视角的摄像头总会不时卡顿。 在他刚刚进入二号弯时，信号就掉了。 “信号问题一直这么严重吗？”蒙特泽莫罗对身边人问道。 “佛罗里达冬季系列赛是第一年举办，在之前测试的时候并不会这样，也许是当时并没有这么多车辆同时在赛场上。”本次系列赛的负责人开口。 蒙特泽莫罗颔首，没有开口。 而屏幕里闪烁后，再度出现了吴轼的第一视角，只见他刚刚来到四号弯，正前面一辆慢车正巧走在内线，此时虽然还不是赛车线，但再过几秒就不好说了。 玛蒂娜和希德都有些紧张，毕竟这是在拉法boss面前展示，如果过掉慢车，也是评分的一环。 而随后就见屏幕里的视角往外线拉扯，压着路肩砰砰跳动两下后，猛然杀入弯心。 “他扩大了过弯线路。”乔斯皱着眉头，内心却在计算着几条线路的跑法。 “太近了！”玛蒂娜忍不住出声。 平时不看第一视角，压根不知道有这么惊险，就在过弯心的那一瞬间，吴轼整辆车像是直接奔着对方撞了过去。 但就是在要碰上的时候，两车又像是交汇后的光线，分别往不同方向迅疾飞奔。 第一视角下的速度感，和即将撞车的紧迫感让玛蒂娜觉得时间都仿佛变慢了。 啪啪啪~ “了不起。”蒙特泽莫罗鼓掌，仅仅一个弯角，就足以征服大部分懂赛车的人。 工程师看了眼数据，因为阻拦，这个弯道还是慢了之前点二，他默不作声，只是希望这家伙最好不要跑出什么好成绩。 可惜事与他愿违，在过掉第一辆慢车后，吴轼再度tr里喊道：“hi，guy，告诉我，后面线路的情况。” 在大直道上，他能够看到的慢车都靠在一边让行，但随后将进入的弯道却被护网遮住，没有视野，神来过这种弯都容易出事。 “前方空旷，不会受到阻拦。” “copy.” 吴轼继续飞驰，旧胎因为磨损，抓地力不如新胎，并且因为三圈飞驰——虽然中间一圈放掉进行散热了，但轮胎依旧出现了过热。 面对这种情况，他的选择是放大过弯角度，这会减轻轮胎的压力，同时也会略微延长总距离并使得圈速略微增加。 他想要的结果不是这样的，所以仅仅一个弯道松弛之后，下个弯道就过得极其极限，将车辆和轮胎的性能完全压榨出来。 簌簌！嗤嗤！ 风声中夹杂着轮胎的嘶吼声，几个连续弯中，赛车不停转变方向，好似游龙般左右摆动，几次都仿佛挨着护栏通过。 唰！ 赛车驶过，迅猛的气流顿了下才将广告布掀起。 “轮胎过热，注意控制。”工程师在tr中说道，他看了看速度，这套组合弯一下追回了点三！ “copy.” 吴轼的声音不紧不慢，仿佛刚刚如同手术刀般的过弯是信手拈来。 在紧接着的小段直道和个假弯上，因为不需要压榨轮胎的抓地力，车辆飞驰时轮胎迅速降温，热成像视角中，原本通红的轮胎渐渐变淡。 众人提高注意力，不知道他会怎么处理接下来几个弯角。 “还在冷却。” 乔斯最先开口，仅仅通过拉扯外线的距离，他就判断出这个弯角，吴轼依旧在让轮胎散热。 “轮胎温度不是已经降下来了吗？”玛蒂娜问道。 “只是表面降低了很多，实际上轮胎本身还很热，稍微吃点胎，就又会过热。” 乔斯话音刚落，就见热成像视角下，哪怕稍微放松，弯中左前轮也迅速变红。 出弯，轮胎的温度再度被迅速带走。 “他是放掉了一些弯道？”希德向乔斯问道。 “可以这么说，但也不能这么说。”乔斯摇摇头，解释道： “我们认为吴轼放掉的弯道，实际上他的速度也非常快，对于其他车手来说，他并没有放掉这些弯道，你可以看到他在这些弯道中的数据最多也就比max慢了点一不到的样子。” 乔斯的话让一些人看向了max的数据，这家伙跑得也很快，但在人群中并没有那么耀眼，其中最快的还是安东尼奥·福科。 希德知道乔斯是想让人关注max，也没点破。 唰！ 第一计时段的成绩出来，吴轼比自己之前的圈速慢了点四。 “慢了太多。”工程师摇摇头。 但没人理会他，这只是一个计时段的成绩，再说了，慢了点四那是和吴轼自己比，和其余车手比也就慢了不到点一。 而且这还是因为第一计时段有不少慢车阻拦的缘故。 等到了第二计时段，车辆最少，赛道条件最好。 仅仅三个弯角后，前面丢掉的点一就完全追回，而且轮胎的过热也被克制住了。 “对轮胎的控制能力相当强。”乔斯评价。 轮胎管理是极其细致和凭借车手个人经验感觉的，有时候你跑得松，轮胎莫名其妙过热且损耗增加，有时候跑得快，轮胎反而不过热。 这其实跟轮胎转速、撞风、对路面的压力、实际摩擦等等相当多的因素都有关系，不仅仅是个快慢就能说清楚的，轮胎是非常难以管理和控制的。 吴轼经过一个计时段，已经对这套磨损了的轮胎有了更深的理解。 同时他也看到镶嵌的数据屏幕上跳出的第一计时段成绩，知道放一段、跑一段，并不能完全做出最快圈，所以在更高掌控力的情况下，及时变换了跑法。 簌簌！ 整个第二计时段顺畅无比，赛车入弯精准无修，完全踩着脑海中的赛车线经过赛道。 唰！ 第二计时段，仅仅慢了第一圈点二。 而这个成绩，已经领先所有人了。 “就看第三计时段了。”玛蒂娜感觉有些紧张，她看向蒙特泽莫罗，不知道这位boss是如何看待吴轼的。 她可是费了好大功夫，才为吴轼取得了这次机会。 结果天不遂人愿，蒙特泽莫罗临时更改了行程，这意味着这位拉法主席原定要看完一场正赛的计划，变为了匆匆来看一眼。 (本章完) 第74章 三个杆位 第74章 三个杆位 在其余人都有紧张的情况下，蒙特泽莫罗反而开口对工程师问道： “你认为这两段跑得如何？” 工程师摘下耳机，数据摆在面前，他只能说道：“第二季时段相当好，展现出了难以令人置信的控制力。” “很好，继续看吧。”蒙特泽莫罗示意工程师戴上耳机。 嗡嗤嗤！ 第三计时段又出现了慢车，但是其余工程师也有眼力见，见到蒙特泽莫罗专门来看一位车手，不管这背后是什么情况，他们也需要做好车队工程师的事情。 所以他们纷纷在tr里告诉处于散热圈的车手让车，而对于还在飞驰的车手就不用特意提醒了，毕竟吴轼再怎么快，也不可能超越赛车的物理极限，直接追上更早开始飞驰的他们。 唰唰！ 驶入第三计时段，吴轼完全没有刹车，直接以极快的方式通过了这段夹杂着数个假弯的直道，赛车的引擎阵阵怒吼，仿佛要撕破腔室、迸发出更强的马力。 呼呼！ 风声如狂。 ‘天助我也！’ 顺风之下，赛车在直道上行驶的更加如意，连带着让轮胎也舒服的休息了一阵子。 当来到最后几个弯角的时候，车辆的状态极佳。 吴轼扫视前方的赛道，结合tr里给出的数据，推断出将在哪几个节点遇到慢车，而又要如何通过他们。 脑子里产生了一条新的赛车线，很快就被他实际执行出来。 嗡呼！哒哒！ 车辆降档后驶入弯道，绕行过两辆慢车。 经过他们后，引擎突然嘶吼，咔咔声中档位迅速上升。 “不比第一圈的时候慢。”乔斯深吸了口气，接下来都是没有难度的地方了。 引擎声嘶吼的赛场上，一辆辆赛车疾驰而过，不少人此时直接选择了进入维修区换胎，准备争取第二场比赛的杆位。 但就在一些车手刚刚换完胎的时候，一个新的成绩刷新，来到屏幕的第二位。 大伙们一看车手名字，和第一名的一样，是吴轼！ 第二圈他仅仅慢了第一圈点三，对于其余车手的领先幅度依然还有着个点三。 所有看到这个成绩的车手都沉默了，这还争什么杆位？争第二发车吧！ “yes！” “呜呼！！” 乔斯和希德看到成绩出来的一瞬间，都兴奋挥拳。 “安东尼奥·福科的最快圈差他0.254，也就是说，他不仅赢得了第一二场比赛的杆位，更是以绝对的优势赢得的。”一位跟随蒙特泽莫罗的高管给出结论。 “他今年几岁？”蒙特泽莫罗向玛蒂娜问道。 “16岁。”玛蒂娜实话实说。 “噢，年少有为啊。”蒙特泽莫罗盯着屏幕上的数据很久后突然道：“f3赛事准备得怎么样了？” “蒙特泽莫罗先生，您好，我是吴轼的经纪人。今年他将参加今年的f3赛事，已经和van amersfoort racing（范阿默斯福特车队）协商好。”希德出来说道。 “为什么不是在拉法青年车手学院里面？”蒙特泽莫罗转头看向玛蒂娜。 “之前我们谈论过这个事情，如果按照学院的要求，他现在恐怕还在卡丁车赛事。”玛蒂娜摆开手，这是个无奈的结果。 蒙特泽莫罗静静站着，思考了很久，说道：“今年f3，他如果能够取得优异成绩，我不介意明年在f2给他一个席位让他展现天赋。” 这句话说完，他也不再多待，今天行程紧张，不能耽搁，玛蒂娜也跟随离开。 而等到一票人走完，乔斯和希德对视了一眼。 “f2席位！这相当不错了！看来吴轼的表现让蒙特泽莫罗先生动了爱才之心。”希德说道。 能够在f3都没开的情况下，直接以f3的成绩许诺一个f2席位，已经是相当意外的收获。 “那就好好努力吧。” 乔斯双臂抱在胸前，倒是不羡慕，他见证着这位天才的成长，知道这个家伙如果进入了f1，一定是会创造出辉煌的成绩。 只是哪怕这样，现在谈论f1也为时过早，两年后再说反倒更加现实。 拉法主席的匆匆来去，车手们都是毫不知情，二十分钟的排位赛结束，大家伙们都回到了维修区。 “难以置信，你这成绩是怎么跑出来的？” 见到一众人的成绩后，斯托罗尔非常吃惊，即使在卡丁车时期就见过吴轼那恐怖的统治力，但怎么到了方程式还是一样的？ “就那样跑跑就出来了。”吴轼打了个哈哈，就迫不及待的来到了工程师旁边，说道：“帮忙调取第三圈的记录。” 工程师没有跟他说话，只是默然打开了数据。 吴轼扫视，跟自己大脑里的记忆一一对应起来，不断修正自己的认知。 当圈速中某些地方的差异在百分之几秒、千分之几秒时，人是完全没法判断的，毕竟人类的极限神经反应速度也就十分之一秒多。 他需要知道，自己在不同时间、不同状态下的选择是否正确，所以需要不停去拟合和比对。 特别是今天这种意外较多却无法开太多圈的情况。 “我看这个消息还是晚些告诉他。”乔斯不想希德去打断吴轼的复盘过程。 “我本就准备晚上再说这些消息，可惜，我们没有自己的工程师团队，不然复盘也不至于让他一个人去进行。”希德说道。 “也不算一个人吧。” 乔斯指向走过去的维斯塔潘。 潘子的两个有效成绩都不算优秀，只能排在第三、第四，所以他嘟着嘴来到吴轼身边，对于那夸张的数据早习以为常。 “这条赛道我感觉太宽了，这反而不好开。”维斯塔潘说道。 “反过来想，正赛时超车会更轻松些。”吴轼调转思维。 “也是。”维斯塔潘认可般点点头。 中间休息一段时间后，第二轮排位赛开始。 吴轼积攒的一套新胎发挥出了作用，他完全不需要全力推进，就能够在这场排位中取得最快圈。 这样一来，他这套胎完全可以在正赛发车时，帮他争取到绝对的优势。 “直接拿到了三个杆位，啧啧，别整个赛百灵赛道的胜利都被你包揽了。”维斯塔潘啧啧称奇。 “我不觉得你的杆位能够完全转化为胜利，你才是第一次参与开轮方程式比赛吧？”尼古拉斯·拉蒂菲和塔蒂亚娜·卡尔德隆一同走了过来。 吴轼本想直接反驳，但见到说话的人是拉蒂菲，略微思考后说道：“是的，我想一切皆有变数，我尽我所能吧。” 最近工作太忙，脑子都被整痛了，稍微晚了点，抱歉！(。＿。)i’m sorry。 (本章完) 第75章 赛前策略 第75章 赛前策略 下午时，赛道路面更为滚烫，风也大了许多。 “这是正赛时候的数据。” 比赛开始前，吴轼和车组人员在会议室里探讨比赛策略，工程师将笔记本推到他的面前，上面是下午比赛时的空气、地面温度曲线，风速、风向变化图，以及不同载油情况下车辆的各种参数。 如此磅礴复杂的数据，并不是要让车手记住，而是让车手对于比赛的整体情况有个基本了解。 等到比赛正式开始时，工程师会实时在tr中提醒车手情况。 “了解。”吴轼主要看了发车节点的大致情况，后续的数据他不可能记住太多细节。 “虽然之前在排位赛中我们发生了些不愉快，但吴轼，我还是需要告诉你，在比赛中，车组给你的反馈，是需要你去遵守的。”工程师说道。 希德看向吴轼，不知道这家伙会怎么回答。 “嗯，排位赛的时候也确实是太激动了，我们现在商讨几套方案，以此来作为下午比赛的策略基础吧。” 目前吴轼有三套轮胎，一套跑了三圈排位，一套跑了一圈排位，一套周五练习赛时的旧胎，仅仅跑了五圈。 “我们需要知道的是，如果按照你排位的跑法，轮胎无法支撑三场比赛。”工程师强调。 吴轼点头，这就是这个比赛考验策略的地方。 总共三场正赛，每场都是三十分钟加一圈，三套轮胎要怎么分配？ 面对后方车手的进攻是赌轮胎可以支撑跑完比赛而费力保证位置，还是说保胎完成比赛？ “你有三个杆位，这是你的优势，也是你的劣势。”工程师继续说道。 作为头排车手，吴轼的策略选择非常被动，不管他选什么胎跑第一场比赛，后方的车手都会针对性的采用“田忌赛马”方式来用烂胎冲掉他的好胎——这个前提是建立在三场比赛的第二名都是不同的人。 而根据排位赛的成绩来看，在赛百灵的三场比赛的第二名恰恰是三个不同的的人。 第一场比赛的二位发车车手是安东尼奥·福科。 第二场比赛的二位发车车手是尼古拉斯·拉蒂菲。 第三场比赛的二位发车车手是马克斯·维斯塔潘。 “我认为第一场比赛就用最烂的胎。”吴轼开口。 “为什么？”工程师需要知道理由，以便理解车手的意图。 “首先，这三人里面，max是攻击性最强的，他必然会进攻我，所以他大概率会留着新胎跑第三场比赛，他为了争夺胜利，会拼尽一切，我们俩互相搏斗，很可能导致轮胎的磨损变得不可控，新胎放在这里，我更放心。” 随着比赛级别的提高，吴轼是能够清楚感受到，对手的水平都是在逐渐增加的。 就从这场比赛的人员来说，都是拿过不少冠军，都是从小跑赛车的，他们的经验已经相当丰富，技术也不再青涩，每个人都有自己跑车的心得。 但又因为比赛级别没有提到最高，所以赛车的上限还不算高，这就导致大伙们比赛时，技术带来的修正会受限于赛车的极限。 正如简单的数学题大家都是满分，只有难度层级梯次分明的，才能看出学霸和普通学生的水平。 不管多神，在无法打破物理极限的情况下，用归于烂的旧胎去赢下另一个世界级的车手的新胎都是痴人说梦。 工程师听了却摇摇头，说道：“如果是这样，为了夺得更多的胜利，你应该将更好的轮胎放在前两场，保证拿到胜利，而不是在最后一场拼个你死我活。” “我有自信。”吴轼开口，并肯定说道：“我用新胎，有绝对的把握赢得max，但如果用旧胎，为了保证完赛，我很可能挡不住他。” 这次比赛使用的轮胎吴轼在测试时已经跑废了三胎，车队都有轮胎性能曲线图，一旦磨损到达极限，这套胎的性能会断崖式下跌。 到时候别说防守潘子了，防守其余几名选手都会变得吃力。 “自信，唉。”工程师摇摇头，没有说年轻人就是气盛，何以在比赛中用绝对的把握来描述呢？ “你看看我的测试圈速，和他对比下。”吴轼说道。 工程师倒没有发脾气和他犟，再低情商的人见到拉法主席都对少年有所青睐时，都不会再去无缘无故爆发冲突了。 众人将圈速对比后，可以看到，在同等轮胎情况状态下，吴轼确实可以稳胜维斯塔潘。 “那安东尼奥·福科呢？他就能够坐视不管？”工程师又提了个问题。 “他的话，用周五的旧胎。”这套轮胎虽然跑了五圈，但是是巡航的五圈，磨损远不如排位赛跑了三圈的那套胎。 “安东尼奥的圈速可不慢，你能挡住他吗？”工程师不解，其实在场众人也不解，毕竟纯粹看数据，安东尼奥才是这群人里面除了吴轼外最强的。 吴轼怎么好说呢，安东尼奥的驾驶可比潘子规矩多了，他防安东尼奥，那是君子对君子，防潘子，那是小人对小人。 君子之争，斗而不破，所以用差一点的胎足够了；而对付小人，却容不得半点马虎，如果被潘子一个鱼类超车，那就难受了，要么退赛，要么让位置。 潘子这种说法，用有的解说话来表述，就是能够敏锐抓到机会并果断决绝的超车，而用另外一批解说的话来表述，就是他怎么能这么超车呢？这就纯鱼雷！塔炮！ “他开车更加温和，我认为和他的斗争并不会太激烈。”吴轼解释道。 众人对着数据思考了会，会商了下后，由工程师开口：“我明白了，我尊重你的看法，毕竟你在排位赛已经捍卫了你的决断。” 最后轮胎按照周五旧胎、排位赛三圈旧胎、排位赛一圈旧胎的方式定下。 “要是能下雨就好了，使用雨胎就不用这么麻烦了。”吴轼突然说道。 轮胎的策略商谈好后，是对于赛车模式的调整，前后刹车比、左右刹车比、油量多少等等，这些其实是需要复杂的策略组来完成的。 可现在是官方临时提供的一个团队，更加复杂的计划只能搁浅。 好在，对于车辆奔跑中需要进行的设置，他能够自己掌握，哪怕赛车出了问题，他也会比车组更快搞清楚发生了什么，然后进行决策。 所以，要不要听车组的，恐怕还得看情况了。 八点多才到家，慢了半个小时写完，先道个歉，后面一章也可能稍微晚点，抱歉！ (本章完) 第76章 两个可惜 第76章 两个可惜 下午时分，距离正赛开始已经进入最后的倒计时。 各位车手已经各就各位，大家在各自的p房里，看不到别人的情况，不过维修区通道上，总有人突然出来晃一下，大概率是其余车组的人想要窥得些情报。 可惜大家的轮胎都用暖胎毯罩着，看不出个所以然。 广播中响起放车声后，吴轼最先驶出，随后是安东尼奥、拉蒂菲、维斯塔潘、卡尔德隆等等。 一圈暖胎后，所有车辆回到发车直道。 本次系列赛采用静态发车，指示灯全部亮起后再熄灭时，就是发车的时候。 坐在座位上，吴轼心跳开始加速。 不管开了多少年车子，在起跑这一刻，他总是会紧张，没办法，生理机制，无法克服。 他的目光紧紧盯着指示灯，当全部指示灯亮起的时候，他已经做好了松开离合的准备，然而这一次，灯足足亮了有两秒的样子。 这打了所有车手一个迫不及待，人在注意力绝对集中的时候，这两秒简直像是两分钟。 当灯灭掉的时候，哪怕是吴轼都愣了下。 嗡呜！ 但当他反应过来后，离合落下，转速正好匹配，车辆轮胎几乎没有空转，扭力、抓地力配合到了极致。 车辆逐渐加速。 而在后方，不少车手因为突如其来的发车，操作上有些变形，要不是都有相当的经验，只怕刚刚就直接熄火了。 仅仅是个发车，就让一众车辆分成了数个档次。 第一档的是排头四辆车，吴轼因为反应慢了些，所以被安东尼奥稍微咬上，再加上安东尼奥使用的应该是最新的那套胎，起步性能就是要优异些。 但吴轼起步的操作过于丝滑，几乎在发车直道上弥补了起步反应的轻微失误和轮胎上的差距。 “他换挡太赏心悦目了，看看这曲线，档位总在最合适的转速替换，以最大的扭矩来驱动赛车，光是这起步，就要后面这些车手再学个几年。” 乔斯在车辆停到发车格上后，就来到了吴轼的p房，他是知道的，这里的数据总是最有意思的。 不过此时没有人理会他，因为吴轼和安东尼奥几乎齐头并进，马上就要抵达第一个弯角。 一号弯是左弯，安东尼奥位于左侧，吴轼位于右侧，也就是说前者天然的占据了内线，只不过由于是脏侧，所以抓地条件会稍差。 吴轼并没有去向内线挤压对手，而是尽可能拉到了右侧，他准备慢进快出，保证自己的位置。 安东尼奥则采取了更为激进的战略，他放弃了内线，跟着吴轼向右侧去靠，仿佛想要将吴轼挤出赛道一样。 这个策略非常奏效，他毕竟在内线，先天就挡住了吴轼的进弯路线，而这样一跟，更是将吴轼卡在了外面。 吴轼当然知道自己的决策会被利用，他也是故意这么去做的。 眼看两人抵达刹车点，安东尼奥再也无法淡定，开始进行刹车，却见吴轼就这么唰的往前窜了三十厘米，才开始刹车。 ‘怎么能这么晚刹车！不会冲出赛道吗？！’安东尼奥内心咆哮。 他的质疑很快得到了回答，因为余光里一缕白烟闪过。 ‘果然锁死了！’ 疑惑转变为兴奋，要抢到第一了！ 但兴奋很快又转为疑惑了，因为吴轼竟然没有出现剧烈减速，而是维持着极佳的入弯速度，并且大力向他挤过来。 他一侧头，入目的是吴轼赛车安巨大后轮，几乎要贴在侧箱旁边，而更远看去，此时两辆车几乎是嵌在一起。 陡然见到这一幕，他稳定的方向几乎是本能往内线更偏了些，这一偏，就意味着减速。 而更绝的是，吴轼依然如此靠过来，仿佛他往内线偏的那点距离不存在一样。 安东尼奥瞬间就暴汗，他感觉随时都要撞车了，本能的躲避情绪让他更往内偏向，使得他的速度进一步降低。 终于，他和吴轼的赛车分开，两人的间距拉开。 只是此时吴轼保持着更快的速度，已经完全领先他了。 等到出弯时，吴轼的赛车提速比他稍微顺畅，又稍微拉开些距离。 一个弯，技术、胆量的对决展现的淋漓尽致。 “好！” “yes！” 车组人员握拳挥舞，虽然只是临时的团队，但争强好胜之心也是存在的。 工程师立即在tr里说道：“good jo b，已经拉开了零点一的差距，虽然他是新胎，但在弯中比你速度要慢些。” “copy.” 吴轼通过后视镜，看到了安东尼奥的身影。 接下来的组合弯还是以左弯为主，安东尼奥完全可以再度发动进攻，所以他不得不略微偏向中线。 而安东尼奥则在接近时，迅速从最内侧拉到最外侧，准备从外侧抽头。 吴轼不解，接下来又不是反向弯，没法变外为内进行超车，此时移到外线，无疑是错过了最佳的赛车线。 不理解对手，他就闷头飞驰。 等到要进弯道的时候，他提前刹车，对面的车仿佛加速一样超越了他。 ‘学我？’ 吴轼笑了，弯道不同，晚刹车取得效果差别会很大，而且，最主要的是，你特么能够控制刹车轻微锁死一瞬后又放开又锁死，几乎阶段性的让轮胎发挥最大摩擦力，人工踩出abs吗？ 答案肯定是不能的，哪怕安东尼奥已经去点刹了，但这样的点刹除了徒增几块平斑外，做不出更好的制动。 一拉一扯之下，吴轼再度反超，在连续弯中平稳度过后，已经领先一个身位，并迅速从内线压到外线。 唰！ 组合弯一出，吴轼彻底完成超越，占据首位。 而接下来的弯道，在没人攻击的情况下，他迅速带开。 “节省轮胎！”工程师不得不在tr里提醒。 “copy.” 吴轼稍微放缓，他知道工程师是对的，他是能够保持更快的圈速，但轮胎肯定会在比赛结束前出问题。 进入巡航阶段后，安东尼奥也不再进攻，因为后方的拉蒂菲虎视眈眈，谁也不敢在进攻中消耗太多的轮胎，从而影响到跑完比赛。 哗哗！ 一圈又一圈，二十来分钟过去。 “比赛还剩五分钟。”工程师在tr中说道。 五分钟，也就是不到三圈的样子，按照三十分钟加一圈的规则，实际上就是剩下最后三圈。 吴轼看了眼后视镜，受限于轮胎，他只领先了后方不到一秒的距离，这是在十二圈比赛中点一点一这么抠出来的。 一秒的差距看似很小，但俯瞰下去，就会发现吴轼领跑着，身后好几个身位才到安东尼奥。 而安东尼奥后方差半个身位就是拉蒂菲，再往后的维斯塔潘几乎要贴着拉蒂菲了。 他不知道，后方的安东尼奥会不会尝试对他发起进攻，但第四名的维斯塔潘一定会对拉蒂菲发起进攻。 他意识到，最激烈的搏斗就要开始了，可惜大概率和他没有关系，而更可惜的是，他没法观赛。 (本章完) 第77章 还选上了 第77章 还选上了 果然，随着各车组将比赛即将结束的消息告知各位车手的时候，不少车手都有了动作。 安东尼奥盯着前方几个身位外的车辆，这种距离要追上，那是痴人说梦，所以他将注意力放在了后视镜上，拉蒂菲离他的距离不算远，随时可以发动进攻。 不过这种担心完全是不必要的，因为拉蒂菲需要防维斯塔潘，精力被完全占用。 只见赛道上第三第四两辆车，很快从一前一后变为了几乎并排，显然维斯塔潘开始提速。 前方的拉蒂菲也不甘示弱，同样压榨起轮胎的最后性能，提速并立即占据中线。 在两辆车性能几乎一致的情况下，后车要超前车，无外乎逼得对方失误，或者是依靠假动作进行欺骗，或者是依靠绝对的技术实力来完成超越。 显然，此时的维斯塔潘采用了第二个办法，他在看到拉蒂菲进入中线的情况下，依旧强插内线，仿佛要殊死搏斗一般。 拉蒂菲在后视镜见到情况后，迅速往内线去靠，要挤压维斯塔潘。 谁知潘子突然一转方向，飘忽到了外线，同时依靠更晚的刹车，再度跟拉蒂菲车身等齐。 而达到这个结果后，维斯塔潘完全不再让步，硬生生去挤压拉蒂菲，想要将其挤死在内线之中。 拉蒂菲在tr中吼道：“危险驾驶！他在开**什么车！” 但因为略微的退让，他的速度已然慢了维斯塔潘不少。 维斯塔潘是听不到拉蒂菲的tr的，但不知道为何，他还是在自己的tr中解释道：“我给他留足了车道。” 说完，已经略微领先后，他更加过分，开始牢牢占据优势线路，将赛车摆在刁钻的位置，死死压着拉蒂菲。 五个弯角后，拉蒂菲已经被他完全超越。 啪啪啪~ 维斯塔潘p房里传来掌声。 乔斯默然看着这一幕，超车依旧显得鲁莽和青涩。 后方阵营里也出现了大变动，不少车手在选择发起进攻，原本在排队跑圈的车阵顿时乱成了发车的模样。 大伙们都省着轮胎到最后时刻来攻关呢！ 簌簌！ 风驰电掣，最后三圈也结束，在方格旗挥动中，吴轼冲过终点。 “芜湖~”他在tr里喊了声，开头的些许失误，让他贡献了出了相当不错的缠斗画面。 “good job，你赢得了第一场比赛！恭喜。”工程师也在tr里回复道。 一辆辆赛车驶回维修区，吴轼将车辆稳稳停在一号位列排后，拆开装置走下赛车，车组的人员已经跑来庆贺。 他和大伙们拥抱之后，来到称重处完成称重。 维斯塔潘也走了过来，和他击拳后，问道：“我看你开始和安东尼奥缠斗了小半圈。” “对，我发车慢了些。”吴轼回应。 “噢，我也是，那该死的灯不知道等了多久才灭。”潘子嘟囔。 “恭喜你拿到领奖台。”吴轼道。 “谢谢，这场比赛让我意识到我还有很多不足。”维斯塔潘突然说到了自己身上： “之前都是在和你练车，那个时候我将差距理所当然化了，就连乔斯也是这样，实际上我和你的差距应该越来越小才对。” 吴轼点点头，说道：“是的，凡事都有极限，你的技术已经越来越娴熟、越来越老道，等到再过几年，我们的差距不会像现在这样大。” “哈，过几年我一定可以超越你。”维斯塔潘笑了起来。 “噢？期待你的进攻！” 因为佛州冬季系列赛的热度并不算高，虽有记者来采访，实际上却不是为了写什么大报道，只是新闻媒体为了覆盖方方面面而不得不来。 第二天比赛结束的当晚，并没有人去庆祝，因为明天还有两场正赛，不可能现在就放松了。 希德来到吴轼的客房里，将上午发生的事情告诉了他。 “蒙特泽莫罗主席？”吴轼对这个名字并不熟悉，不管是前世还是今生。 “是的，欧罗巴f3你跑好，进入f2就是板上钉钉的了。”希德点头。 “我觉得我们可以等到九月份再谈一谈。”吴轼提议。 “谈什么？” “谈15年的f1车手席位。” “你疯了？！”希德惊呼，这怎么可能。 “反正到时候再说吧。” 吴轼挥挥手，没有解释什么，毕竟按照正常轨迹发展，今年，也就是2014年，维斯塔潘将在f3r17的诺里斯林雨战中大放光彩，直接被马尔科看重。 到时候这个变动，不知道值不值得拉法松开他们那紧紧闭合的口子，将他放进去。 如果拉法依旧不让他跳级，那么他的选择就不会再仅仅是拉法了，梅奔青年车手计划肯定也会抛来橄榄枝。 至于红牛？他并不觉得马尔科会选择他，不过谈还是要谈的。 而麦克拉伦，去了恐怕要坐一阵子牢了。 如果为了获得冠军，其实现在去梅奔是最好的，不过可能也要等到16年之后，才有机会上去。 但威廉姆斯不也挺不错？ “嘿！你在想什么？”希德打断了吴轼的发呆。 吴轼晃晃脑袋，又敲了自己几下，这还真给自己选上了，他哭笑不得。 翌日，第二场正赛如期开始，吴轼依旧占据着头排，对手却又换了一位。 虽然拉导在f1中总被人调侃，但在低级别的赛事中，他展现出的实力并不差。 正如那句话说的，在进入f1前，每个人都会觉得自己是舒马赫。 因为f1之前的赛事，赛车的极限性能是受限的，你能驾驭最高时速两百公里的车子，并不一定能驾驭最高时速三百公里的车子。 你能一百公里时速过的弯，你两百公里时速再去过，可能就会心惊胆战。 你能在一百公里时速控制好车辆紧贴护栏，用尽赛道，但两百公里时速下，你这样操作就只会撞车了。 不过吴轼依旧不得不注意下情况，毕竟他用的是那套飞了三圈的轮胎，损耗很严重——他的极限开法远比其余车手更加损耗轮胎。 “注意，拉蒂菲应该使用的是他最新的胎。”工程师在tr里告诉吴轼。 “copy.” 吴轼在发车格上停住，看向了前面的指示灯。 有了昨天的经验，他此时脑子里只有指示灯和离合、油门。 嗡！ 引擎维持在一定的转速。 指示灯逐一亮起，几乎瞬间熄灭。 “靠！” 吴轼激灵，瞬间驱动离合。 嗡唔！ 赛车窜出。 工程师跟前的电脑屏幕上出现了吴轼发出的反应时间。 0.133。 发车响应测试链接，感兴趣的大佬可以试试，作者最快0.171，但只有两次进了0.2，大部分都是0.2到0.24。 (本章完) 第78章 三连胜 第78章 三连胜 啪啪啪！ p房里大家不约而同的鼓起掌，这个起步响应再配上吴轼那变态的起步操作，基本上可以在一号弯占据优势了。 果然，拉蒂菲的发车响应要迟了些，但也不慢，不过在连续的加速换挡中，明显不如吴轼。 再加上本身就有的一个身位差距，在入一号弯的时候，他虽然能够进攻，依旧极度勉强。 而吴轼早早就卡住了位置，拉蒂菲并没有莽撞，准备等到后面再动手。 簌簌！ 嘭嘭！！ 突然，后方响起了碰撞声，几辆赛车如同碰碰车样撞击在一起，零件碎片散落了一地。 赛会几乎没有犹豫，立即在事故段出动了黄旗。 吴轼等人虽然在事故前面，但依旧属于事故段，看到了黄旗也不得减速。 只是他余光一瞟，立即在tr中说道：“拉蒂菲没有立即减速，他偷了时间。” “收到，我们会核实。”工程师这边立即让人调出录像，如果属实会马上上报赛会。 很快，前方出现了黄旗解除的标识，吴轼知道，拉蒂菲靠刚刚晚减速已经跟了上来。 不过动态发车嘛，他还真不怕这家伙。 当车头检测点刚刚经过传感器，吴轼就如同收到信号一样，瞬间加速，这种有预判的操作，分毫没有耽搁。 拉蒂菲tr：“调查，他提前加速了。” 车组tr：“copy.” 两人各自和车组举报了对方。 吴轼依靠着动态起步的优势，跟拉蒂菲已经拉开，不过拉蒂菲的胎更新，保不准会动手。 “拉蒂菲刚刚见到黄旗并没有立即减速，赛会那边已经在调查，应该会有罚时。”工程师在tr里说道。 “copy.” 然后不待等到处罚消息，安全车出来了。 原来直道上周围的碎片有些多，需要清理一段时间。 带着跑了两圈后，安全车干脆将众人领回了维修区，直接红旗。 “事故很严重吗？有人受伤吗？”吴轼停好车后，在tr里问道。 “有两辆车失去了动力，车手没事，不过要出动吊车，为了保障安全，所以召回所有车辆。”工程师tr说道。 这话让吴轼有些恍惚，显然比安齐的事故还没有发生，但一个小小的f3级别非锦标赛的赛事都知道要注意的事情，为什么大奖赛反而不重视呢？ 他的恍惚没有持续多久，工程师再度说道：“下来休息一下吗？清理赛道还需要不少时间。” “好的。” 吴轼走下场，正好看到拉蒂菲也下来，两人互相看了眼，没有交流。 反倒是第三位的安东尼奥走了过来，说道：“比赛之后要不要来参加我的party，我邀请了不少车手来参加。” “谢谢，不过我不太喜欢参加party，准备好好休息一下。” “yeah，好吧。”安东尼奥伸手和他拍了拍。 吴轼本就不是多喜欢社交的人，这种聚会一般都不愿意参加的，再说了，在阿美莉卡去参加他们的party？他感觉不安全。 “他刚刚也来邀请我了。”潘子说道。 “你也不去？” “噢，我不喜欢这种活动，我更想回家打两把fifa足球。” “哈哈，荷兰损失了一位世界级的前锋。”吴轼调笑。 “哈哈。”潘子也跟着笑，他除了开车，最喜欢的就是足球，如果没参与赛车运动，他说不定就在足球场上奔驰了。 赛道的碎片足足费了二十多分钟才清理好，而这个时间，赛会对于拉蒂菲和吴轼的调查也下来了。 结论是，拉蒂菲显然晚刹车了，并且利用这个行为取得了大约点二的优势，所以赛会决定予以其罚时。 而吴轼车辆加速时，正好经过了测试点，所以没有违规。 这套整下来，拉蒂菲脸色并不好看，有了罚时，他已经无法争夺第一位了，现在要想的是守住第二位。 但是这次比赛的赛车统一度太高，使得大家的差距几乎拉不开。 就算是吴轼领跑，整场比赛下来，他也就比第二名拉开了一秒的差距，他拉蒂菲怎么可能在第二名的位置和第三名拉开五秒的差距？ “又一场胜利到手了。”潘子笑道。 “没有发生意外，胜利也是我的。”吴轼摇摇头，直言不讳。 “那下午呢？”潘子目光里斗志满满。 “我用的最新的胎，只跑了一圈排位。” “哈，好吧。”潘子无奈耸耸肩，看来想要在第三场比赛取得胜利，也是个大难事了。 比赛重启后，进行动态发车，吴轼很自然的占据了首位，拉蒂菲压根没有想要进攻，他只希望吴轼带的越开越好，让他可以争取更多的时间。 呼呼！ 除了发车时的撞车，第二场比赛在波澜不惊中结束，大部分时候的赛车运动也确实是如此。 吃过午饭，车手们休息一阵子后，第三场比赛开始。 “吴轼上一场比赛的响应时间是0.133，你的是0.141。”乔斯过来说道。 “我比他慢。”维斯塔潘点头。 “是的，不仅发车响应更慢，而且你起步也不如他流畅。” “这么说，你认为我会输？”维斯塔潘反问。 “是的。” “.”维斯塔潘沉默。 希德在一边都快看不下去了，不过被人父子交流，他也不好插嘴。 “我现在赢不了他，早晚会能赢他的，他只是比我更早站在了巅峰，我会追上的。”潘子说完，戴上头盔，前往自己的赛车。 正如乔斯所说的那样，在发车没有发生意外的情况下，吴轼的起步依旧相当顺畅，甚至于因为这次指示灯熄灭属于适中水平，他的响应比之前又快几毫秒。 “年轻人的反应就是快啊。”希德将手背在脑后，感慨道。 接下来的比赛，头排已经没有了太多看头，吴轼和维斯塔潘都用的最新的胎，而位于第三名的荷兰车手丹尼斯·范·德·拉尔同样采用最新胎。 他不知道是不是开窍了，对维斯塔潘展开了猛烈的追击，使得潘子根本无法兼顾吴轼。 最后在缠斗三圈后，竟然夺走了潘子的位置。 当三十分钟过去，最后一圈跑完，吴轼夺得了赛百灵赛道三场比赛的胜利。 这份胜利报告并在第一时间送到了蒙特泽莫罗的桌头。 (本章完) 第79章 “跳级” 第79章 “跳级” 蒙特泽莫罗深吸了口烟，将报告扔在了桌上，烟雾缭绕中他目光有些疲惫。 近期拉法品牌和他自身集团之间存在的割裂矛盾越来越严重。 站在一个商人的角度，他是想将拉法进行扩充，提高盈利的，但内部阻力很大，大部分老人都更加坚守将拉法做成小而精贵的高端品牌，不允许他进行任何扩充性的生产。 这矛盾是理念的碰撞，最难化解。 他弹了弹烟灰，食指不停敲击着烟头。 良久，他将烟按灭在烟灰缸里，拿起钢笔，在记录本上写下了“跳级”两个字。 他追求商业的效率，所以必然要牵着拉法改革，但如何破局却是个大问题。 提前将这个孩子放进去，如果取得了足够耀眼的成绩，是否能够以此牵扯起另外一派人，以此对抗顽固的守旧分子呢？ 或许这样安排会起到些作用，至少比什么都不做更好，不过结果究竟怎么样，还要看f3的情况。 胜利喝彩声中，吴轼走下了领奖台。 因为不是锦标赛，这个颁奖仪式并没有那么庄重，更多是意思下，毕竟本系列赛本来就打着练习赛的名头。 他回到p房后方的换衣间，看到潘子一脸严肃的站在过道里。 “被骂了？” “嗯，我最后时刻表现的不太好。”潘子倒没有什么表情，轻描淡写说完。 “然后呢？” “他让我不要比了，直接回荷兰。” “你肯定不会回去。” “当然。”潘子点点头。 吴轼拍了拍他的肩膀，说道：“我先去换衣服，晚上去吃美式烤肉。” “我正好也想尝尝。”潘子点头。 回到换衣间，刚刚将赛车服扒开，还没撸下来，柜子里的电话就响了起来。 吴轼拿起手机，看了眼，是露易丝的。 “喂，怎么了？” “没事就不能打电话了吗？”露易丝娇嫩的声音传来。 “噢，没事那我就挂了。” “停停停！有事有事！比赛结束了吧？成绩怎么样？” 话筒里传来对面急迫的声音，吴轼笑了起来：“当然是都赢了啦。” “嘿嘿，那什么时候回欧罗巴？我感觉你走了好久了。” “估计下个月月底吧。” “好，到时候我带你去旅游，最近我发现了个很漂亮的湖泊，像是翠绿色的清澈宝石一样，船在上面飘荡的时候感觉像是浮在半空中” 吴轼就这么静静听着露易丝说话，一直说了很久才说完。 “嗯，好，等我回去就去玩。” “诶嘿，这次我还存了钱，不用再跟妈姆要了，她也不会阻止我们旅游了！” 露易丝很兴奋，又说了好久才挂断电话。 吴轼将手机放下，继续将赛车服撸下，脱掉内里的衣物后去淋浴间冲洗汗渍，看着镜子中的自己。 不知不觉已经在国外生活了六年了，稚嫩的脸庞变得青涩，还稍有几分奶气。 父亲连连升职，听说再走两步，就要瞄着亚太总裁的位置努力了，不过现在也是最忙的时候。 平日里应酬之多，几乎完全不着家，更不用说远赴欧罗巴来看他了。 倒是每年过年时，还会回到乡下祭祭祖，让他久违的感受下国内的气氛。 哗啦啦~！ 水声淹没了思绪，时间继续不停歇的奔涌。 佛罗里达冬季系列赛赛程非常紧张，二月三日就来到了朱庇特的棕榈滩国际赛道，举行r4-r6三场比赛。 相同的练习赛、排位赛和正赛。 吴轼在稳定发挥的同时，也难以遮盖其余人的风采。 安东尼奥·福科依然以优异的单圈速度排在r4的第二发车并且最终获得季军，拉蒂菲也成功在r5获得了一次第二。 而在r6，吴轼的车辆引擎出现了些问题，选择了保护引擎直接退赛，最后维斯塔潘完成了他的胜利。 接下来的六场比赛，都将在霍姆斯特德-迈阿密赛道举行，只不过两者采用的赛道路线有所区别，从而形成了不同的比赛。 前者的难度相较于高一些，但也并不比前两站的赛道难度高，所以这后两站的赛道更多的也是让车手们练习驾驶f3的。 吴轼在稍微难些的r7-r9三场比赛依然保持着领先，但是在r10-r12，赛道上接连发生了各种意外，再加上极其难以超越的赛程，使得他并没有完胜。 不过整个系列赛下来，吴轼已经足以耀眼。 耀眼到当r12结束的时候，除了大票阿美莉卡本地的记者外，还有不少从欧罗巴赶过来的记者，其中就有意塔利本地的几家媒体。 “hi，吴轼，很高兴能够在这里采访你，在刚刚过去的系列赛中，取得了足足九场胜利，要不是发生了些意外，你可能会垄断整个系列赛。 “我们知道，你在卡丁车时期就是如此的强势，仿佛和同时期的竞争对手们不在一个层次上，我想请教下，你是如何以更小的年龄却展现出了更丰富的驾驶经验和驾驶技巧的？” 吴轼抚正自己的鸭舌帽，犹豫了下说道：“可能是因为我打娘胎里就开始跑赛车了吧？所以我看似比他们要小，其实比他们多跑了五六年。” 记者听完就笑了起来，继续采访：“哈哈哈，真是幽默的回答，我们知道，能够取得这样的胜利，是史无前例的，即使这个系列赛并非锦标赛，却也展现出了你的极致实力。 “据我们了解，目前应该有多支f3车队在和你接洽，不知道你目前是如何打算的。” 吴轼面对这个问题，回头看了眼，希德朝他点点头，表示计划不变，于是他也不藏着掖着了，说道：“我打算加入范阿默斯福特车队并参加今年的欧罗巴f3。” “哇喔，还真是意外的情况，以你如今的天赋是能够去更好的车队的。”记者相当惊讶。 “是的，但这不是f1，所谓的更好的车队，也并不能在车辆本身上拿到多少优势，再说了，如果我开着更好的赛车，那么我想我也会开得相当无聊。”吴轼回答道。 “非常有自信的发言，不过你确实有着这样的实力，那么最后一个问题，作为一名华国人，为什么你不去参加亚太地区的f3比赛呢？”记者又问道。 “如果十一月份有时间，我并不介意去参加格兰披治大赛车。”吴轼没有正面回答这种明显有坑的问题。 紧接着，其余几名记者又相继问了些问题。 考虑到目前正是最需要名气的时候，吴轼没有拒绝，能够回答的问题都回答了。 而等到第二天，欧罗巴、阿美莉卡的各大体育赛车板块都有了他的报道。 (本章完) 第80章 意外的商谈 第80章 意外的商谈 几天后，大洋彼岸的新闻传回国内，刚刚放学的叶肇辉熟练打开感兴趣的赛车板块，很快就看到了吴轼的报道。 报道封面是吴轼高举奖杯时的抓拍，他急忙点了进去。 “来自华国的吴轼在本次系列赛中取得了惊人优异的成绩，他以冠绝全场的实力摘下了十二场比赛中的九场。” “吴在今年将参加国际汽联三级方程式欧罗巴锦标赛，并效力于范阿默斯福特车队。” “如果吴真的参加了欧罗巴f3，那么他将是最年轻的车手，他现在仅仅才15岁77天，刚刚达到参赛年龄的最低限制而已1。” “这是华国有史以来最具天赋型的选手！” “只有他能够打破白人垄断的赛车赛事！” 报道里洋溢着大量的夸赞之语，或许是因为本就是缝合出的新闻稿，文章内容杂糅。 但哪怕是如此，叶肇辉也是越看越激动。 “肇辉，来吃饭了。”保姆的声音响起。 “来了。”叶肇辉跑到客厅。 “哥，什么事，看把你高兴的不停。”叶宁宁直接又钳了个鸡翅，就吃了起来。 “嘿，吴轼，你还记得吗？”叶肇辉问道。 叶宁宁一边嚼着鸡翅，一边想了会，点点头，“想起来了，不就是击碎了你赛车梦的超级恶霸吗？哈哈哈！” “嘁，你小时候可左一个‘老大’右一个‘老大’的喊他呢，恨不得当他的跟屁虫跑回家呢！”叶肇辉吐槽。 “是吗？我怎么不记得了？那时候我才多少岁。”叶宁宁翻了个白眼。 “该死，当时就该拿凌慷的录像机给你录下来，当你的黑历史天天放！”叶肇辉怒斥。 “你敢！” “哎呦，这么激动？不会还记得吧！”叶肇辉突然平静下来。 叶宁宁直接胳膊一擦嘴边的油，脸蛋有些发烫，喊道：“好啊！你这个坏蛋，敢诈我是吧！” “别别！你那油手给我拿远点，恶心死了！”叶肇辉拼命喊道。 “好了，你们俩别闹了，吃饭呢！等你们爸爸回来看到，你们俩都没好果子吃！”保姆说了句。 叶肇辉和叶宁宁这才重新坐了下来，他们家的三观一向很正，叶钟明教育他们，保姆说是保姆，其实也是长辈，要有尊重。 “喂，你想不想知道他怎么了？”叶肇辉吃饭倒是很斯文。 “切，才不想知道呢。”叶宁宁翻个白眼，撇过头去。 “他在阿美莉卡拿了个f3系列赛的冠军。”叶肇辉说道。 因为新闻的传播中的偏差，国内的媒体基本上写的都是阿美莉卡f3系列赛，叶肇辉也不算很了解情况，自然而然当真了。 “什么是f3？”叶宁宁问道。 “.” 好吧，鸡同鸭讲了。 两人吃完饭，叶肇辉的兴奋情绪依然没有输出出去，心里那叫一个难受。 他一直等到了十二点，房门响起后，才跑了过去。 “爸！” “怎么还不睡？”叶钟明提着公文包，将门带上。 “今天看到个大新闻！吴轼拿到f3的冠军了！”叶肇辉压着声音兴奋道，他看到的阿美莉卡f3冠军，再度被简化，成了f3的冠军了。 “喔？！”叶钟明相当震惊，这才多久，这小家伙就拿到了f3的冠军了？ “来，爸，你看这新闻。” 叶肇辉急匆匆将父亲拉到自己的房间里，点开了那篇充满缝合的稿子。 叶钟明将公文包放在一旁，第一眼看的就是吴轼那张照片，只见他的赛车服上，除了拉法的标志外，最显眼的就是鹏城航空了。 仔细看完稿子后，他在电脑上敲击几下，进入外网，仔细查阅后才说道：“不是f3的冠军，是阿美莉卡那边一个f3规格的系列赛。” “诶？是啊么？”叶肇辉懵了。 “嗯，不过也相当厉害了。” “是吧！”叶肇辉先乐着。 “肇辉，你的兴奋我可以理解，但是你要从这件事情中明白个道理。” “什么道理？”叶肇辉不解，父亲平时不是个喜欢说教的人啊。 “新闻，特别是网络上的新闻，你要仔细甄别，里面的内容十之八九都是不严谨的，你要多方验证，最终得出结论来，不然你就永远活在信息茧房里了。”叶钟明说道。 “爸” “我们家，也要你走这条路的。” “我才不想当官呢！天天又忙又累。” “哈哈哈。”叶钟明笑了起来。 “你笑什么？” “你这样想，说明你是能做好的。” “嗯？” “你想着忙累，说明是看着做事的人，而不是看着权力的人，好了，这些就不多说了，吴轼都取得了这么了不得的成就，你天天读个书看把你难受的。” “这，这不一样好吧，让吴轼来读书，保证他也痛苦！” 在欧罗巴，此时才刚刚到下午六点。 吴轼正坐在小船里，飘荡在名为拉尔扎玛的小湖上，天色已暗淡，星星点点冒了出来。 风吹来，尚如寒冬。 水面波澜泛起，银白色的月光泄入湖中，一晃神就飘摇到了岸边。 看得倦了，吴轼就往后倒去，刚好可以躺着看看星空。 露易丝就坐在他身边，那股熟悉的淡香味萦绕在他鼻翼间。 “你怎么不说话啊。” “我在欣赏美景。” “天生的星星吗？” “嗯，我突然想到老家的一句诗。” “什么？” “醉后不知天在水，满船清梦压星河。” 吴轼一边英语，一边汉语。 “好有才华的比喻。”露易丝嘟囔。 “我不喜欢喝酒，但也感受到了那种滋味。” “吴轼。” 露易丝转过身来，一手撑着地面，俯看着他，米白色的发丝垂落，飘摇着像是风在拂面。 “咕，怎么了？”吴轼咽了口唾沫。 “为什么你说话好少？”露易丝又问道。 吴轼眨了眨眼，在赛道之外，他确实比较安静。 “因为我在欣赏美景啊~” “什，什么？” “欣赏美景。”吴轼笑着肯定道。 “呀！”露易丝顿时坐直回去，双手抱着膝盖，将头埋在胳膊下，只露出双眼睛看着上下飘摇的船首。 叮铃铃~ 这时，吴轼的手机响起。 “喂。” “拉法向你发出了邀请，在明天有份合同想要和你商谈，事关f1席位，所以你必须到场。” 吴轼瞬间坐了起来，有些不敢相信：“什么？” “是真的！我也很惊讶，不过不要高兴太早，来电人只是提到了可能涉及f1席位，但不是关于f1席位的合同，更可能是长期的车手培训计划合同。” “呼！” 吴轼深吸口气，说道：“我知道，我立即准备赶往马拉内罗。” 挂断电话，他也冷静了下来，涉及f1的合同种类多着呢，怎么可能直接给席位啊。 要知道，他连f3都没跑过，压根不可能的。 估计又是玛蒂娜阿姨的帮忙吧。 “f1席位？”露易丝抬起头问道，她刚刚听到了些漏音。 “不，仅仅是相关的一些事情，远没有到谈论席位。” 吴轼摇摇头，看向月光下的露易丝，将她鬓发撩至耳后。 12019年，国际汽联欧洲三级方程式锦标赛演变为国际汽联三级方程式锦标赛对参赛年龄的要求更为严格，一般要求16岁，但文中是2014年，所以对此宽松。 (本章完) 第81章 签了也不亏 第81章 签了也不亏 吴轼没有耽搁时间，趁着晚上就赶到了马拉内罗。 此时希德已经在这边租好了酒店，见面后，他说道：“这是突如其来的通知，不过我已经和玛蒂娜联系了，根据她所说，这可能是因为拉法内部争斗导致的些原因。” “所以我们明天要怎么做？” “不用怎么做，只需要记得，我们只要实际的利益，不要什么承诺。” 这一夜，吴轼睡得并不好，心里思绪良多。 但不管想多少事情，该来的总要来的。 次日，几人在马拉内罗拉法总部里的一间会议室碰面，蒙特泽莫罗一人坐在那，身边没有其他人员。 吴轼和希德走进来招呼。 “坐。”蒙特泽莫罗哪怕平静时也感觉有些凶悍，他将手中的文件放下，说道：“我让玛蒂娜也过来，她说要避嫌，所以现在这里就我们三人来谈谈吧。” 吴轼和希德点点头，等待下文。 “我看了你在佛罗里达州的比赛，表现出色，我想，应该有很多f3车队已经在和你们接触了吧？”蒙特泽莫罗问道。 “当然，prema powerteam（普雷马车队）1已经联系我们了，梅奔其实也有意愿让我们加入普雷马车队。” 商谈本就是互相亮出牌来，你一招我一招，最后达成一致。 希德口中的普雷马车队已经取得了2012年、2013年两年的国际汽联欧罗巴三级方程式锦标赛车队冠军，是强队中的强队。 当然，普雷马车队只是表面的牌，一个并不在f1里的车队，并不能产生很大的谈判价值，所以希德话语里的重点是梅奔。 梅奔作为普雷马的引擎供应商，是有相当大话语权推荐人选进入普雷马车队的。 希德提出这点，是在告诉蒙特泽莫罗，不仅拉法看到了吴轼的实力，梅奔也看到了。 “嗯，这是正常的，吴轼展现出来的实力你应该很清楚，在这些差距本应该是百分之几秒的比赛中，能够足足领先到以秒来计算，我想，他一定有他的独到之处。” 蒙特泽莫罗大方承认吴轼的潜力，并且直言不讳：“我很看好他，我也不想在这里拐弯抹角，我希望他加盟我们在f1的车队。” 希德和吴轼听到这话，直接愣住了。 不是，我们才平a一下，你怎么就放大招了？ 看到两人的震惊，蒙特泽莫罗倒是露出个笑容，对吴轼说道：“不过我的条件也很苛刻，今年在f3的新秀，你要获得冠军。” “我” 吴轼刚刚开口，就被蒙特泽莫罗打断，他继续说道：“我认为，这对你并不难，虽然f3的比赛总是充斥着大量的碰撞和事故，但我相信你能处理好这些，对吗？” 不待回应，他又说道：“所以我真正的要求是，获得本赛季的二十一场胜利。” “嘶！”吴轼和希德同时吸了口气。 2014年的fia formula 3 european championship，赛程早就已经定下，总共十一个赛道，共计三十三场比赛。 在三十三场比赛里取得二十一场胜利，看起来似乎不是很难的样子，实际上却非常难。 首先是赛车的稳定性问题，说不定一个赛季下来退赛就要推个四五场，这还没有计算被他人撞车波及的概率。 其次则是，到了f3这个级别，没有什么弱者，但凡有一点失误，都很可能会丢掉位置，更别说获胜了。 但不论这个要求看起来多么不靠谱，历史上也从来没有人达到过这样的成就，吴轼也想硬着头皮答应下来。 希德拦住了他，说道：“您知道，这是完全不可能完成的事情。” “是的，正因为这个要求超乎寻常，所以我才能作主签下来。”蒙特泽莫罗翘着二郎腿，等着回复，完全不像是留了讨价还价的空间一样。 希德当然不会就这么算了，所以准备再说两句，却听到“砰砰”的敲门声。 “请进。”蒙特泽莫罗道。 只见一位戴着黑框眼镜，略显秃头的男性走了进来。 “多梅尼卡利？！”希德惊讶，这是直接把领队都叫了过来。 “你好。”多梅尼卡利打了个招呼，将准备好的合同摆了出来。 希德快速扫过，上面没有太多弯弯绕绕的条款，只要吴轼取得二十一场胜利，拉法就会帮助吴轼获得一个2015年的f1席位。 当然，这里也明示了席位不是拉法的，而应该是其客户车队的。 毕竟现在拉法是基米·莱科宁和费尔南多·阿隆索搭档在一起，并不缺顶级车手。 “同意或者不同意，我只需要这两个回复中的一个，如果说其他话，我会默认你们拒绝了这份合同。”蒙特泽莫罗抬起手腕，看了看时间。 希德看向吴轼，吴轼正在阅读合同，他其实老早就想答应了，只是想着希德来了是不是可以稍微谈谈，哪怕是他，要赢得二十一场胜利，也并不稳妥。 君不见在刚刚经历的系列赛，都充斥着意外，让他丢失了两个冠军，而这主要还是因为该系列赛以练习为主，是非锦标赛，不计算实际积分的。 现在既然希德已经不敢说话了，那么自然只能够他来了。 “我同意。”吴轼抬头看向蒙特泽莫罗。 “很好！” 蒙特泽莫罗露出笑容，递过去一支钢笔，道：“你们可以签字了，不过我希望我们这项合作是正大光明的，你现在应该是在那支荷兰车队里吧？” “是的。” 吴轼知道拉法主席的意思，让他别想着换个车队来获取便利，毕竟普雷马的整体车子就是会更好些，这是车手无法改变的，是由资本来决定的。 等两人走后，蒙特泽莫罗才跟多梅尼卡利问道：“你觉得他能完成这个要求吗？” “当然不可能。”多梅尼卡利想都没想就摇头，说道：“如果这是可能完成的事情，这份合同是无法通过审批并拟定的” 蒙特泽莫罗笑了笑，这也是他不和希德讨价还价的原因，他没法讨价还价。 刚刚走出拉法大门，就迎面撞上了回来的玛蒂娜，她看到两人不太高兴的脸，问道：“没谈成吗？” “谈成了。”希德将合同拿出来，给玛蒂娜过目。 玛蒂娜扫完之后，摇摇头道：“他们压根就没打算让这个合同生效。” “签了也不亏。”吴轼想通了，所以也说得轻松起来。 1prema powerteam（普雷马车队）：一支采用梅赛德斯引擎的车队；他们在2012年至2018年的国际汽联欧洲三级方程式锦标赛上垄断了车队冠军，而车手冠军也仅在2017年被卡林车队的兰多·诺里斯夺走。以上数据来自wiki，车队积分计算方式是将车队参赛车手积分最高的两位车手相加。 (本章完) 第82章 赛前的一个月 第82章 赛前的一个月 和拉法签订的所谓合同完全是意外收获，回到摩德纳后，希德和吴轼几乎都快忘了这件事了。 接下来的日子里，吴轼象征性的去了几趟学校，希德则又在四处奔波，寻找可以拉拢的赞助商。 等到二月过完，短暂的休息时光也结束了。 在三月一日，吴轼和希德共同前往荷兰范阿默斯福特车队的驻地，如今要开始准备四月份的f3赛事了。 维斯塔潘这个汽车人的化身，从阿美莉卡回来后就一直在练车，完全没有休息，不得不说，成功的人总是少不了努力的。 “嘿，你终于来了。”潘子穿着赛车服走了过来，满头大汗，显然又在测试赛道上鏖战了相当长时间。 “最近感觉怎么样？”吴轼问完一句，又靠近些，偷摸问道：“这车不会跟之前一样烂吧？” “稍微好些，不过不要抱太大期望。”维斯塔潘擦擦汗。 吴轼拍拍他后，来到陌生的办公室里，和领队见了个面，随后就换好了赛车服并来到自己的团队中。 和卡丁车不一样，方程式的车组团队人员扩充的厉害，光是负责换胎的机械师小组就有六人，再加上其余人员，统共有十几号人，三三制都可以排四个作战小组了。 而在这么多人里面，最重要的其实是负责沟通的工程师。 在之后的训练、比赛中，吴轼对车辆有什么调校想法，全部依赖于和这位工程师的交流，如果他说不明白，很可能导致赛车整体调校无法达到预期。 工程师名叫艾兰·奥利维拉，是一位三十岁左右，光是看发型就知道经验丰富的可靠人物。 “吴，你好，我们已经听说你在阿美莉卡的优异表现，很高兴能够和你这样的车手合作参与今年的f3比赛。”艾兰伸出手。 “也很高兴认识你们，相信我会在大伙的帮助下，取得惊人的成绩！”吴轼也握手。 “哈哈，你这样说，那我们可马虎不得了。”艾兰笑道。 车组里的氛围不差，大伙对他的态度都十分友善，甚至于有些人还相当兴奋。 毕竟吴轼早已不是当初那个名不见经传的小毛孩，而是名扬卡丁车界的天才少年，说不定就会在f3比赛中取得各种荣誉。 到时候，作为他的车组成员，是能共享到这一荣誉带来的好处的——工资绩效直接拉满了。 “很难相信，你在16岁还不到的年龄就走上了f3的赛场。”一名只有一米六五和现在的吴轼差不多高的机械师边将赛车整备，边说道。 “这不，你现在看到了，很难相信也得相信了。”吴轼开了句玩笑，随后抬腿进入赛车。 即使才刚刚报到不到半个小时，但工作已然准备开始。 没有人字拖的方程式在进入驾驶室的时候确实要方便些，他抬腿一溜，就坐到了自己的座位上。 座椅依然是定制的，很合身。 工程师前来指着方向盘说道：“上面的按钮我需要给你先讲解一遍。” 吴轼耐心听完。 “一遍可能难以记住，但我们还有一个月的时间进行熟悉，所以现在，尝试驾驶你的赛车，开始练习吧。” 工程师说完，在p房门口的车组人员确定安全后，打出放行手势。 离合松开，车辆缓缓滑出维修区，经过白线后，就像出匝道上高速样，缓缓加速。 接触一辆全新的车辆，哪怕是世界冠军也不会托大，吴轼更不会有这种自大傲慢的心理。 因为赛道上还有其余车辆在练习，所以他并不能肆意暖圈，而只能在赛车线外通过加减速来为轮胎升温。 为了规避fia的私测条款，现今用于给吴轼熟悉的车辆并不满足f3的规定，所以现在真就如工程师说的那样，这段时间是熟悉操作。 范阿默斯福特的方向盘按键设置和拉法提供的完全不一样，像是调整刹车比例、引擎动力等旋钮都和之前不一样。 因为吴轼是越过了雷诺方程式，直接来驾驶f3的，所以车队人员压根没想到要提前通知他方向盘的按键是否需要定制。 仅仅开了几圈，吴轼就在tr里说道：“我方向盘上几个按键的位置最好更改一下。” “没有问题，你可以记下来，我们会进行调整的，但最好不要尝试太多次更改，时间上会来不及。”工程师回复。 方向盘的定制非常耗工时，再加上还要送检fia，所以十分麻烦。 “只用更改一次就行。”吴轼自然有已经习惯的键位。 “赛道感觉怎么样？” “我感觉车辆性能还可以，但是这毕竟不是参赛用的f3赛车，所以没有对比的价值。” “明白，我们需要你反馈一些数据，以用作对比。”工程师说道。 “copy.” 吴轼驾驶车辆一圈圈行驶，在不同类型弯道转向时，总会汇报当前的情况。 比如说重心偏移有些异常，导致一侧轮胎压力过大，比如说在某个弯道刹车比例太大，会导致轮胎的过度磨损，但能够换取更多时间，这或许需要改变前轮的阻尼器来调整。 说到底，调校车辆也是赛车的一环。 “相当敏锐的车感，而且沟通相当轻松。”工程师对身边的同事说道。 “确实，基本没有废话，全是对车辆的反馈。”技师点点头。 “我们申请到的测试日是哪一天？” “四月二日。” “那要尽快准备了，私人测试日只有一天。”工程师在笔记本上记录情况，写了几行却突然笑了起来，说道： “虽然测试只有一天，但我感觉我们能够调校出一辆相当不错的车辆来。” “是的，车手的反馈有多么重要，车王舒马赫已经告诉了我们这一点。”技师点点头。 说到这里，众人都沉默了下。 在去年年底，传来一个不幸的消息，那就是舒马赫滑雪时受创昏迷，在今年1月22日，医院对外宣布舒马赫很可能成为永久性植物人。 这对于赛车界来说，无疑是个悲剧的消息。 完成四十圈测试后，吴轼将车辆停进了维修区，和工程师交流几句后，他需要换身衣服，继续接下来的训练。 就这样，在日复一日的练车和锻炼身体中，三月即将过完。 月底时，吴轼就和车组人员一起来到了联合王国的银石赛道，2014年f3第一场比赛，就将在这里举行。 感谢幻丨镜水月、大风大浪大晚上两位大佬的大额打赏！谢谢支持~！ (本章完) 第83章 赛车调校（二合一） 第83章 赛车调校（二合一） 未到四月，伦敦的气温尚且合适，但天公不作美，沉沉的灰色云朵下，是潮湿的近乎黏稠的空气。 在以前上地理课的时候，吴轼总对温带海洋性气候“冬暖夏凉、年温差小”有着滤镜，如若在这里待上一段时间，就会知道实际的气候并不像是教科书上那样美好。 于酒店安顿一夜后，第二天一早吴轼就来到了赛道。 路上还看到了车队租下的货柜车，心里竟然产生了几分想要开开的感觉，毕竟欧卡这游戏他也费了不少时间，那是他在赛道外放松的好方法。 国际汽联在先前其实是组织过单日测试赛的，不过吴轼在阿美莉卡，耽搁了时间。 车队将测试的各类参数展示给他，工程师艾兰也在跟他讲解之前测试车手说的一些注意点。 讲解一遍后，又带着他在银石赛道上徒步。 徒步赛道永远是了解赛道的必经之路，走在这无比熟悉的地方，吴轼脑中开始闪过各种片段。 这些片段，无一例外都是风声呼哧，引擎轰鸣的。 “这条赛道车速非常快，仅有几个弯道需要大量减速。”艾兰说着，皱起了眉头，因为他发现这位年轻的车手没有在认真听。 吴轼察觉到话语的停顿，回过神来，道：“明白，最需要减速的是三、四号弯、次之是六号弯、十六号弯，其余弯道，都可以相当快速通过，但是要求控制住车辆。” 艾兰感到奇怪，不禁问道：“你对这条赛道很熟悉吗？” “嗯，看了非常多关于这里的方程式比赛。”吴轼点点头，在心里补充了句‘也在这里跑了相当多次方程式的比赛’。 “好吧。” 艾兰是听闻过吴轼小时候的采访，当时记者问他为什么这么熟练，他的回答就是看别人跑过。 这话初听没人在意，只认为这是小孩子无知的狂妄罢了，光是看看就能知道怎么跑了，那要数据分析师、工程师去干什么啊？ 真正顶尖的车手，不仅要自己会跑，也要有一支辅助他理解赛道的团队。 而现在，再听到这句话，他心里却打起了鼓，这位华国人，不会真是看看就会跑了吧？ 他不敢相信，只能继续讲解赛道。 一圈徒步耗费了近一个小时，这还是走得挺快的情况。 回到车库，吴轼又看了遍数据，道：“还是先试试吧。” “这次私人测试是因为你之前错过了官方测试赛而为你申请的，我们还申请了两场，目前没有审批下来，所以今天的测试需要你完成相当多的工作。”艾兰道。 “嗯，我明白。” 吴轼回到自己的换衣间，换上了国际汽联要求的赛车服。 他来到维修区时，座驾已经整备完毕，停放在维修区里。 f3比起f1要小上不少，整体看起来给人的感觉就是短小精悍。 吴轼驾驶的f3上几乎涂满了各类标识，若说最显眼的就是红牛标识了，除此之外就是位于鼻锥上的引擎供应商，大众标识了。 鹏城航空因为f3审核没有通过，所以不能被印在车体上。 这辆车上的大部分赞助商，其实和他都没没有关系，他要么是蹭了车队的，要么是蹭了潘子的。 “先适应几圈，找找感觉，不要太急切。”艾兰说道。 “明白。” “我们为你准备了‘mark’按钮，如果有情况记得按下。” 所谓的“mark”按钮，就是为了让车手在驾驶过程中发现了情况可以立马进行标记，等到测试完成后，工程师将就此进行研讨。 “ok。” 吴轼没有太多话，坐入了赛车之中。 嗡唔！ 赛车被释放出去。 艾兰坐在一堆屏幕前，上下打量数据，情况一切正常。 两圈暖胎圈后，他在tr中说道：“尝试加快速度。” 吴轼tr：“滋滋~！要飞还是巡航速度？” 艾兰tr：“巡航速度吧，毕竟你是第一次在这条赛道上飞驰，对这个赛道并不熟悉。” 吴轼tr：“其实我已经挺熟悉了的。” 车组成员们听到回复后，都有些错愕，这家伙在吹什么牛？才跑了两圈就很熟悉了？ 艾兰tr：“ok，我明白，但请采用巡航速度，注意安全。” 吴轼tr：“copy.” 刚刚快来到15号弯的吴轼，心头火热，不过还是遵循车队的指令，按照巡航速度去跑。 一过15号弯，车辆开始加速，接连来到的最后三个弯角，大力制动后，轻松带过，就驶入大直道了。 簌唰！ 赛车飞驰的声音响起。 艾兰侧过头，看向了赛道，对身边的同事说道：“注意好数据。” “嗯，监视器都正常。” “我这边的也都正常。” 几人交流间，吴轼已经来到了一号弯，这是个比较快的弯道，用不着怎么减速，甚至于可以带脚刹车后，松油划过去。 因为是巡航跑法，并且才堪堪测试这辆车两圈，对车子的感知水平非常低，所以他并没有去整什么活，而是正常过弯。 但哪怕是正常操作，身为f1车手的经验依旧在引领他以相当快的速度通过。 簌簌！ 高速弯眨眼而逝，紧接着的三四五号弯又是相临近的组合弯，对不同策略倾向，有不同的入弯角度。 吴轼采用了自己最喜欢的方法，慢入快出，一脚刹车直接减到入弯速度，而后猛然扎进去。 刚过弯心，油门轰鸣，还没加速多少，又松开了油门，滑过4号弯。 “他开这车才两圈吧？怎么刹车点就摸得差不多了？”有机械师不解。 “他说他对赛道很熟悉，恐怕是这个原因。”另外一面车组人员说道。 艾兰揉了揉眉心，想到之前这家伙说过两次很熟悉这条赛道，他不会真的很熟悉吧？ 但是之前他没来这里开过啊？ 难道他真有看别人跑就能学会的本领？ 艾兰觉得有些离谱，不过还是先看看数据吧。 呼呼！ 一圈结束，成绩出来。 1：56.246。 艾兰tr：“不错的速度。” 吴轼tr：“我感觉有些慢了，在感觉入弯有问题的地方，我都进行了标记。” 艾兰tr：“收到，但还是要纠正一下你，这个速度不慢了，根据之前的测试，最快圈普遍在1分52左右，而你才刚刚接手这辆赛车不到半个小时。” 吴轼没有回话，他说的慢了实际上就是慢了。 原因也很简单，就如艾兰说的那样，他才摸这车多久？ 很多地方完全不敢放开，毕竟损坏了车子事小，耽误了测试才是事大！ 接下来，一连五圈，每一圈吴轼都在稍微改进跑法，他也在渐渐适应这辆车子。 第六圈时，他在tr中喊道：“boxbox！” “收到，准备进站。” 随后车辆插入维修区，准确停在了自己的p房。 “什么情况？”艾兰前来问道。 吴轼爬出车子，将头盔摘下，说道：“我们需要调整赛车，我感觉转向对我十分不友好。” “明白。” 随后，吴轼撤下头套，凑到了工程师和机械师的身边。 “阻尼，我感觉太软了。”吴轼指着前悬说道。 “好，我们会给你调整一下，但是需要你去测试几圈。”艾兰说道。 正常的赛车调校是非常繁琐的，改动一点，就要测试一下，不然根本不知道改动带来的影响是什么样子的。 特别是有的改动可能会让车手在某几个弯过得更好，车手自我感觉也非常不错，但回到p房一看数据就发现，那几个弯道确实快了，但其余的弯道综合起来却损失了更多的时间。 “还有几个问题我希望我们能一块儿调校好。”吴轼说道。 “不，孩子，相信我们，你需要经过测试后，才能说这些话。”艾兰严厉起来。 一般来说，车组工程师是可以决定赛车的调校走向的，车手给出的调校只能当做意见。 “艾兰先生，我希望你能够让我大胆尝试一次，就这一次，好吗？”吴轼诚恳道。 艾兰沉默片刻，说道：“你是首次尝试驾驭f3，也是首次开始认真调校一辆f3，我觉得我们过来人的经验更加丰富。” 吴轼有些无奈，却见艾兰又接着说道： “但我们知道你在卡丁车领域，以及雷诺方程式测试中展现出的惊人实力，所以我愿意给你这个机会。 “不过你一定要记住，这是看在你过往的成绩上，我才会允许你如此乱来，如果取得的效果不佳，我希望，在接下来的测试和比赛中，你必须要尊重车组决定。” 吴轼眼睛一亮，说道：“当然！感谢你愿意给我这个机会” “嗯，说说吧。” 艾兰平静道，正如他所说，他愿意给这个机会，是因为吴轼之前的成绩过于耀眼，以至于他都不敢完全否认吴轼的建议。 其次，则是通过这次交流，如果证明了吴轼在调校领域的错误认知，可以稍微压压这位天才，让车组在未来的日子里，更好与这位天才车手沟通。 毕竟越是天才，越是高傲，越是难以沟通。 “我喜欢转向过度的车辆，特别是入弯时的响应一定要灵敏，所以先调整负外倾角，如果依然不够，可能还需要改变负前束角。”吴轼说道。 “负前束角增加后，可能会在完成载荷转移后造成转向不足，你确定需要这么更改？”艾兰反问。 “我知道，但f3的载荷转移已经很低了，所以我应该能够控制好。”吴轼说道。 “好吧，既然我答应了你，就一切按照你的来，再说说吧，你还认为需要改什么？” “弹簧预压或许也需要更改下，还有后轮分配的制动力需要再大一些。” 吴轼说了相当多的东西，到后面哪怕是艾兰都眉头乱拧。 “吴轼，我不得不再提醒你一下，这不是模拟器，不是拉拉数据条就能准确改变参数的，你的这些举措，可能会造成结果不明的未知变化。” “当然，当然，这些我都知道，但是艾兰，你不是说了相信我一次吗？我需要尝试下我的想法。” 吴轼露出微笑，这些调校改法，是他前世的经验和刚刚驾驶后得出来的结论，毕竟又不是没开过f3，虽然两个f3的差距相当大了，但有些经验还是共通的。 “行吧。”艾兰无奈摇摇头，反正有一天的时间，上午先弄弄吧。 技师们费了相当多的时间，才完成了预设调校。 “先测试两圈，记得不要乱来！” “明白！” 吴轼点头，登上车辆，驶出维修区。 改变调校后，车辆的整体感觉已经有了很大的变化，不管从轮胎传回来的感知，还是说转向的反馈。 和之前的几圈一样，吴轼来到一号弯的速度并没有太多变化，但是因为偏向于转向过度，所以车辆在这种高速弯的能够有着更灵敏的转向。 方向盘摆动，车头稳稳指向弯心，而后轮有稍许失去抓地力，只要稍微松开油门，让其重新获取抓地力就可以。 仅仅这个弯道，赛车的速度就提升了点二的样子。 “他不会就是为了这个弯而改的吧？”有技师看到数据嘀咕。 相较于之前，在这里吴轼点刹车的开度和时间都减小了，这意味着刚刚他以更快的速度进弯了。 而从数据上看，轮胎温度并没有比之前更快的升高，等于说这点二是无损换来的。 “不知道，接着看吧。”艾兰没有急着下定论，虽然他的看法和同事们差不多。 紧接着的二号弯依然是高速弯，甚至于不用刹车，稍微松松油门，车辆就很轻松的过去了。 来到三号弯前，刹车开度瞬间拉高，而后渐渐降低。 “这个刹车点，晚了真多。” “不过循迹不错，这刹车曲线太线性了！” 艾兰听到同事们的话，特别注意了这几个参数，确实令人震惊。 而这时候，吴轼已经进入三到四号弯只见的小直道，在这里，赛车需要快速从左边线到右边线，然后以整圈最低的时速通过。 吴轼依然和前面一样，中间贪了脚油门，别看速度就只有十几码的变化，争取到的时间聊胜于无，但经过十圈的积累，那么就是可见的点几点几了。 驶出四号弯，车辆加速后插入五号弯。 在drs出现后，这里讲师drs直道，可惜现在没这玩意，所以一脚下去，并没有那种速度打破极限暴涨的感觉。 簌簌！ 接下来数个弯道，吴轼的速度都更快了。 “似乎他非常适应转向过度！”技师惊呼。 “是的，我察觉到了，他非常喜欢晚刹车，为了能够入弯，则必须要有转向过度，不然进不了弯。” 艾兰点头，对于这位华国的天才少年，他越来越看不懂了，他都无师自通吗？不然怎么会一下子就调校出适合他的车辆？ 要知道，很多顶级的车手，哪怕开了十年车，让他来参与调校意见，都是模模糊糊的。 毕竟把车开好，和知道车为什么能够开好，之间是有鸿沟的。 “他为什么能控制住不甩尾？”有人问道。 话音刚刚落下，场上的赛车就摆动了下尾巴。 “看来他也不是完全掌控了车辆，这种开法的危险性太大，但凡打方向多点，赛车就会甩尾失控了。” 艾兰摇摇头，觉得这种驾驶风格太危险了。 二合一章节，预计五一上架，不过最近被工作牵扯了大量精力，已经没有存稿了，会想办法加更的~！ (本章完) 第84章 我刚刚用巡航速度跑的啊 第84章 我刚刚用巡航速度跑的啊 而来到第二计时段的吴轼，脑中来不及思考刚刚的失误，因为过了六七号弯后，就是整条赛道平均时速最快的一段区域。 在极高的速度下，任何失误都不会给你改正的机会。 簌簌！ “他这次圈速能跑到多少？”技师问道。 “第一计时段已经快了一秒了。” “那和比赛的巡航速度还是有差别的，三个计算段每个快上一秒，也达不到52的样子。” “但他刚刚打滑了，如果去掉打滑，还有点三左右的.” 大伙们都有些紧张了，如果这次的圈速还不理想，那么接下来的调校工作难度可想而知。 他们当然知道，自家车队的数据库一般，是很难一开始就提供给车手具有竞争力的车子的，特别是和大车队相比。 只不过，如果这样位天才来开他们的车，都开不出什么水平，那么是不是说明他们太烂了？ 车组里有意塔利人，他想到这点后，突然说道：“如果吴太慢，我们可能会被意塔利车迷喷死。” “.” “别想太多，车迷们还是很理智的。”艾兰说道。 “不不不，意塔利有群大妈，之前是带着孩子去跑卡丁车的，后来天天看到吴登领奖台，她们已经将吴当成了自己的孩子，所以一旦吴太慢，她们只会迁怒于我们，认为是我们虐待了他。”意塔利的技师说道。 艾兰微微张嘴，他还不了解饭圈的威力，所以很难理解这种想法。 “第二计时段的成绩出来了！这次快了一秒五！”有人喊道。 艾兰注意力回到屏幕上，这是有机会刷出52的最快圈吗？！ 吴轼的赛车刚刚通过计时点，进入大直道，随后的十五号到十八号弯，基本都是中高速弯，只有十六号弯是个低速弯。 他从第一视角上，根本看不出来速度怎么样，只能盯着一旁的对比曲线。 十五号里，刹车又很晚，但非常果断，刹了大概零点几秒后，车辆便是以松油状态滑过弯心，而在还没抵达弯心时，油门的开度已经提高。 唰！ 一个弯，快了将近点四，接下来几个弯道，吴轼的处理和之前大相径庭，都是极限刹车，而后将车辆甩进弯里，靠油门开度来重新找回后轮的抓地力后，迅速加速。 呜唰！ 最后，赛车过线。 1：52.322。 啪啪啪！ 齐刷刷的掌声响起。 “oh！这个圈速是怎么刷出来的？！” “根据之前测试情况，这个圈速已经可以争夺杆位了吧？！” 艾兰也跟着鼓了几下，而后在tr里对吴轼说道：“刚刚飞驰的不错，不过你应该再熟悉几圈再飞驰的。” “啊？滋滋” 吴轼质疑的语气词传回来，大家不明所以，以为他对这个成绩依然十分不满意， 毕竟仅仅比巡航的速度快了个一秒不到，距离排位赛的圈速还有相当大的差距。 “我刚刚用巡航速度跑的啊。” 吴轼后一句话传回来。 艾兰愣了下，车组成员们也都愣住了。 什么？ 巡航速度？ 不是哥们，你这巡航速度失误了还能跑出最快圈来？ “吴，你知道你的轮胎情况吗？”艾兰提醒，飞没飞驰，他们是看得出来的。 “当然，这套轮胎再这样跑二十圈并不是问题。”吴轼说道。 艾兰下意识瞄了眼，轮胎的损耗剩余75%左右，他深吸口气，说道：“那你跑废这套轮胎再进来。” “收到，不过我发现了些问题，你们可以帮忙看下。” 吴轼说完，继续开始巡航。 正如他说的那样，刚刚那圈是以巡航速度来跑的，压根没有极致压榨轮胎性能。 众人之所以认为他在飞驰，那是因为他跑圈跑得太像是在刷圈了，每个弯都极限晚刹车，这不是对轮胎的极致压力吗？ 艾兰等人意识到这个问题，所以已经在观察数据曲线了。 “他的极致晚刹车太精准了，没有让轮胎出现过度磨损。” 众人无法理解吴轼是怎么做到这种仅仅从理论上来说是可能的事情。 艾兰赶紧计算了下数据，最后得出的结论，说道：“他对轮胎抓地力和对制动的掌控，简直像是数学公式一般精准。” “踩下刹车到松开刹车有几秒？” “有时候一秒不到吧。” “那他是怎么在这么短时间里控制着刹车开度变化从而保持制动完美匹配上轮胎抓地力的？！” 大家无法回答这个问题，只能盯着数据发呆。 簌簌！ 一圈又一圈。 最后，吴轼的恒定圈速稳定在了1：51.800-1：52.000之间。 “他在以排位的速度跑正赛，轮胎的衰减还控制的如此到位，我想不出他不拿冠军的理由。”一名技师说道。 艾兰也彻底不再说话，吴轼刚刚在tr中还表示过赛车还有调校的空间。 也就是说，圈速还有空档可以捞！ 在经历十五圈后，赛车停在了维修区里。 “轮胎已经无法使用了。”吴轼下车摘下头盔后，第一句话就如此说道，他之前的预判过于乐观。 “当然，看出来了。” 此时轮胎的边缘区域已经出现了锯齿状的不规则橡胶残留，这是胎面橡胶软化后向外侧移动的痕迹。 通过检查轮胎上的孔洞，技师们完全确认了这套轮胎寿命已尽，甚至于再移动段距离都有爆胎的风险。 “你后面感受到了轮胎的问题？”艾兰问道。 “当然，所以我适当降低了圈速，平均慢了一秒多，但还是没能减缓轮胎的衰减，我们需要再微调些东西。”吴轼说道。 “这也很快了。” 艾兰轻轻说道，在看向这位少年的时候，内心已经充满震撼，他又说道： “如果，大家测试都没有藏太多东西你基本已经锁定杆位了。” “嗯？艾兰，有没有可能，我也藏了东西呢？”吴轼笑道。 “.”艾兰彻底不知道说什么了。 “测试日还没结束，我们需要快点改好参数，准备继续测试。”有技师提醒道。 整支车队再度动了起来。 调校车子是个枯燥且艰难的过程，哪怕是吴轼在频繁的驾驶、感知、上下车、交流的过程中，也感觉越到后面脑子越晕。 人的精力终究是有限的，不能总是清晰无比。 当天色渐暗，今日的测试也就结束了。 接下来的半个月，官方再次组织了一场测试，不过不是在银石。 测试中，吴轼发现了些新的改进建议，作为车队数据备份在哪儿。 终于，在期待中，时间来到4月18日，星期五。 (本章完) 第85章 2014F3银石站 第85章 2014f3银石站 2014年的f3终于在银石赛道拉开序幕，比赛日分别赛四月18、19、20三天时间。 18日周五，将举行四个项目，分别是第一、二节自由练习赛，第一、二节排位赛。 和拉法在阿美莉卡举行的佛罗里达冬季系列赛有所区别，第一场正赛的发车位置由第一节排位赛决定，而第二、第三场正赛的发车位置由第二节排位赛的最快圈速和次快圈速决定。 相较于2019年后的世界性赛事，此时的f3还是个区域性比赛，比赛观赏性的考量也不如后世，所以没有加入什么冲刺赛、前十位倒序发车这种搏斗更加刺激的场次。 即便如此，也有相当一部分人前来观赛，不仅是因为喜欢看戏剧性更强的f3赛事，也是因为f3后面绑定着其余比赛赛事，联票有优惠。 本次银石站，总计有11支车队参赛，共26人参赛。 底盘一律采用达拉拉f314，引擎供应商则有三家，分别是梅奔、大众以及来自霓虹的nbe。 报名参赛的熟人不少，维斯塔潘、安东尼奥、拉蒂菲、奥康这些就不说了，还有亚历山大、乔维纳齐等这些卡丁车时期的老对手。 上午九点钟，第一节练习赛开始，将持续三十到四十分钟。 现在的车队还是比较质朴的，在练习赛也不会太藏东西。 毕竟本次f3中，新秀不少，练习是实打实练习摸底的，就算一些二年级生、三年级生对这个赛道熟悉不少，却也要实打实跑出成绩来，输给新秀们可不好看。 艾兰在吴轼入场后不久，就不停在tr里告知其赛道情况，在练习赛时这是必要的，却也有些多余，会影响车手的驾驶专注度。 不少车手在弯道中甚至没有注意力去理会tr，等到直道时才会让车队再说一遍。 吴轼因为赛道熟练度高，能够分心听听tr，但也仅此而已，他不会费精力去回话，而是继续练习，加强自己对赛车的感受。 唰唰！！ 最先出场的几位车手刷出了成绩。 艾兰tr中说道：“卡林车队的杰克·丹尼斯跑出了最快圈，1:53.922。” 吴轼tr：“比我慢的不用报。” tr里安静了下来，一辆又一辆车冲过终点线，但成绩都很一般，显然开头时，没人想将底裤露出来。 等到第二十分钟时，有车队进入维修区换上了另外一套二手轮胎1。 这仿佛触及了某个开关，最快圈速终于发生了变化。 同样来自范阿默斯福特车队的古斯塔沃·梅内塞斯“唰”的一下冲过终点线，带出了新的最快圈速。 1:53.550。 艾兰tr：“古斯塔沃做出了最快圈，不过用的是套新胎” 吴轼刚刚来到十六号弯，一边维持着转弯速率，一边按下方向盘上的tr键说道：“copy.” 随后，不停有人刷出最快圈，却全部在1分53秒徘徊，直到最后十分钟时，维斯塔潘如风一样冲过终点线。 1:52.396！ 最快圈瞬间快了一秒，进入1分52秒上，这下子，普雷马车队、卡林车队、jagonya ayam with carlin几支较强的队伍不能再坐视不管了，立即指令车手全力飞上几圈。 簌簌！ 两分钟后，卡林车队的乔丹king、埃德·琼斯分别刷出1:52.722、1:52.777的成绩，都不如维斯塔潘。 “哇喔！max的速度依然保持着领先，两位来自卡林车队的车手想要挑战max，却都都铩羽而归！”解说感慨着说道。 “max最快圈是采用的旧胎，他队友古斯塔沃使用新胎却也仅仅刷出了1:53.55的成绩。 “现在我们完全不知道，是max跑得太快，还是范阿默斯福特车队提供的车辆竞争力太弱了！” “噢！刚刚这么一说，max的另外一位队友就回答了我们，jules仅仅跑出了1:53.762的成绩！” “看来是max的速度太快了！” f3解说只有一人，他声音时而咆哮，时而平缓，在激动的时候会只描述比赛情况，在平静时会将车手的历史背景娓娓道来。 “今年范阿默斯福特车队有四名车手参加比赛，还有一位是来自华国的天才少年，他拿下了卡丁车领域的几乎所有冠军，是kf、kz两个领域的绝对冠军！ “他和max一样，越过了雷诺方程式，直接跳级来到f3，但他能够再展现出他在卡丁车时期的统治力吗？我们可以拭目以待！” 艾兰tr：“吴，push一圈，看看情况。” 直播将这段tr播放出来，解说听完后，立即高声道：“车队给吴下达了指令，让他飞驰一圈，我们很快就可以看到这位华国车手是否有开轮方程式的天赋了！” 簌簌！ 吴轼此时的旧胎状态非常不佳，因为首场自由练习赛车队给他的策略是测试轮胎的极限性能，所以他一直在稳稳控制车辆，没有去作圈速。 他在tr中道：“收到，我的轮胎仅仅够这一圈，而且不能太极限。” 艾兰回复：“明白，练习赛马上结束，push后直接返回维修区。” 于是，吴轼将注意力高度集中，对于这辆已经驾驶跑了近两百圈的车辆，他感知程度相当高。 簌唰！ 和驾驶卡丁车时一样，他开始刷圈，就意味着极限极限再极限，不过这一次他要照顾轮胎，所以很多时候必须收一收，不然会直接彻底失去抓地力，在赛场上转陀螺。 “噢喔！吴的驾驶非常顺滑，看得出来，哪怕是驾驶f3赛车，他的手法竟然也相当老道，每个弯道都熟练的可怕！” 解说一个人说得激情四溅，嘴里不停的描绘着吴轼赛车的情况、 “第一计时段的成绩出来了！他刷新了自己的记录，但和max不相上下！这下我们可以确定，范阿默斯福特的车辆性能似乎尚可，不过很难发挥出来呢！” “噢！这期间，来自普雷马车队的安东尼奥·福科刷新了最快圈，1:52.323，这比max快了0.073！” 安东尼奥刚刚冲过终点线，奥康也紧接着冲线！ “同为普雷马车队的奥康也十足强劲，他仅仅比队友慢了千分之五十一秒！比max快了千分之二十二秒！” “看来今年普雷马车队的车辆依旧领先，不过安东尼奥和奥康也都是经验老道、取得了相当多胜利的车手，由他们驾驭这辆赛车，将非常有竞争力！” 说到这时，吴轼已经来到了最后几个弯道，他知道自己跑慢了，实在没办法，轮胎不行，有几次抓地力不足让他都提早了些刹车，晚了些开油，应该损失了不少时间。 簌簌！ “吴即将冲线！我们来看看，他最终的成绩是多少？！” “喔！1:52.400！比队友max慢了千分之四秒！不过这个速度已经比同为普雷马车队的拉蒂菲更快了！” “同时我们也要注意到，吴的轮胎状况很不好，这样他都能得到这个成绩，真是期待下一场练习赛时他的表现啊！” 解说感慨一句后，看看时间也差不多快到了，总结了一遍练习赛的情况后，说道： “接下来将有十分钟的休息时间，九点四十五，我们将开始第二场自由练习赛！” 1两次自由练习赛轮胎供应：两套二手轮胎和一套新的干燥天气轮胎。 (本章完) 上架感言 上架感言 非常感谢一路支持作者到这里的读者大佬们，今天就正式上架啦！ 别的也没有什么好说的，不管是写作源头，还是写作动力，背后没什么太多可说的故事，无非就是因为热爱和有大家的支持。 所以在这里，再次感谢读者大佬们的支持！ 上架这三天，尽量做到五更日万！手残实在是没办法压榨太多文字出来了。 最后，再次感谢亲爱的读者大佬们的支持~ (本章完) 第86章 我认为我不用推得太猛（一更） 第86章 我认为我不用推得太猛（一更） 看台上，露易丝戴着鸭舌帽，暗道可惜，挥舞着拳头对闺蜜道：“车队在干什么啊？！为什么要给这么差的轮胎！” 奥菲莉亚·佩恩连忙扯住露易丝，说道：“别太激动了，这是练习赛！又不是排位赛！” “好吧，不过车队好好分配轮胎，吴轼肯定能拿下第一的！” “是是是，你好好坐着看吧，没谁看个练习赛都像你这么激动，小心摄像看到后抓拍你！”奥菲利亚无奈道。 露易丝听到，立即乖巧坐下来，将帽子死死往下压，嘀咕道：“千万别拍我！给妈姆知道，我就死定了！” “噢？露易丝你原来是偷跑出来的啊？”奥菲利亚身边的一位大姐姐说道。 “卡洛琳姐姐！嘘！”露易丝竖起食指放在嘴边。 “呵呵~放心吧，奥菲利亚跟我说了，我同意带你们来看比赛，就表示我不会告密的。”卡洛琳笑道。 奥菲利亚是个乖巧谨慎的女孩，所以当露易丝提出要来联合王国观赛的时候，她并没有答应两人前来，索性喊上了自己的亲姐姐。 正好她马上要过生日了，卡洛琳这个姐姐还没想好送她什么生日礼物，就决定带她们一起前来观赛了。 几人聊天的过程中，十分钟倏忽而逝，第二场练习赛开始。 “吴，新胎什么时候换上？”艾兰征询式的问道。 “先用二手胎，最后再换上新胎吧。”吴轼说道。 “嗯，我也是这样想的，接下来你以十圈为标准，测试下这套二手胎的性能。” “明白。” 吴轼点头，艾兰的意思是让他不要直接去推。 因为第二场练习赛，每支车队都会让车手去推极限，模拟排位赛的情况，最终出来的最快圈和排位赛的成绩不会相差太大了。 随着车辆全部驶入赛道，解说的嘴又开始动了起来。 和上场练习赛相比，这场练习赛不少车手们在暖胎后，立即开始了飞驰。 而且成绩出来的也相当快，来自fortec车队的米奇立即刷出了1:52.754的成绩，作为对比，他上场练习赛的成绩仅仅为1:53.036。 一做出有效成绩，他又尝试了几圈，当发现无法更快后，就开始巡航了。 “喔！埃德的成绩来到了1:52.04，相当漂亮的一圈！” 随着卡林车队的埃德发力，普雷马车队几人也开始发力，首先是拉蒂菲，他刷出个1:52.259就止步不前，最后草草回到维修区。 而奥康和安东尼奥则发力了，一前一后同时刷新了成绩！全部进入了51秒的范畴。 “出现了！出现了！终于有人超越了1分52秒，来到了51秒，看来最终的最快圈也就是这个水平了！” “no！” 解说话说到一半，突然喊道。 只见维斯塔潘刚刚冲过终点线，他后面双r车队的赛车和fortec车队的赛车碰上了。 事故相当严重，以至于解说都忘记播报维斯塔潘刚刚刷新了最快圈，超越奥康千分之八十二秒来到第一。 艾兰在tr中说道：“回来。” “明白。”吴轼有些可惜，他刚刚才换上最新的轮胎，暖胎后赛道条件不好，没来得及飞驰，只能再对付一圈。 结果这一圈，又遇到事故。 赛道上的碎片清理了不少时间，等到再度恢复比赛的时候，练习赛已经快要结束。 “刚刚已经得到消息确认，两位车手都安全无事。” 解说说完，看台上随即响起掌声。 报送平安后，解说再度回到赛场，说道：“目前max排在第一，随后是奥康、福科（安东尼奥）、琼斯、king、布罗姆奎斯特、拉蒂菲、吴” “是否需要尝试一圈？”重新驶入赛道后，吴轼问道。 “如果你乐意的话。”艾兰回复。 解说念叨完名次后，说道： “难以想象，max领先两辆普雷马排在第一，同车队的吴排在第八，另外两人更是排在了二十名开外，目前看来max的实力非常强，延续了他在卡丁领域的强劲实力！” “之前在卡丁车领域拥有统治级别实力的吴，我们并没有很好的机会看到他展现自己，噢不，我们应该有机会看到了！他要尝试飞驰了！” 随着解说话音落下，吴轼用跑了四圈的新胎开始刷圈。 因为之前的四圈，几乎都是以暖胎的规格在进行，所以损耗非常轻微，当他开始冲刺进入一号弯道时，就明显感觉出了其留有的余力。 吴轼tr：“我认为我不用推得太猛。” 收到tr后，不仅艾兰有些懵，其余车队的车组成员也有些懵？ 大家其实都没有完全用尽实力去推，但你这么明晃晃说出来的意味太奇怪了？ 如果到时候你刷出个不太乐观的成绩，岂不是很搞笑了？ 还是说，这位卡丁车的冠军，此时已经在给自己无法作出好看圈速而找理由了？ 这句话在吴轼嘴里说出来，引得不少策略师在抓脑袋，完全不知道这家伙要干什么。 然而艾兰却有所领会，他很直接的回复：“收到。” 不少领队看了过来，这俩打什么哑谜？ 吴轼听到后，默默驾驶，既然不用推得太猛，那么车辆的动态控制对于他来说更是游刃有余。 甚至于因为不是去跑极限，他都不用展开自我的完全控制。 簌簌！ 每个弯道，32号赛车犹如游龙，穿梭于其间，状态恣意。 这是一场没有失误的刷圈，上进气孔架旁的摄像头，记录了那完全没修正过的方向盘，每次打转方向，仿佛都是最佳方位。 呜吼！唰！ 赛车咆哮着冲过终点线，成绩出现。 1:51.333. 解说沉默了片刻，说道：“不可思议！不，不对！这对于吴轼来说，是再正常不过的速度了！完全不是什么不可思议！ “看来吴在f3的天赋也不会比他在卡丁车时期弱，难道我们要见证一位在f3级别也具有统治力的车手诞生了吗？” 解说的溢美之词非常多，显然，他非常激动。 作为f3多年解说，他的直觉相当敏锐，当max刷出最快圈进站后，普雷马车队立即进行了反击，但不管是奥康还是安东尼奥，都没有超越。 这说明，普雷马车队离他们的极限圈速已经没有多远了，如果再快些，那和跑排位就没什么区别了。 (本章完) 第87章 我将得到F1的席位（二更） 第87章 我将得到f1的席位（二更） 练习赛结束在解说对吴轼激昂的吹捧之中，等到车手们都回到维修区后，戴着证件的记者们挤了进来。 非常多人的目标就是吴轼，他们一窝蜂冲了过来。 此时吴轼还在和潘子交流情况，有些数据需要互相分享一下。 “嘿！吴，你好，我们已经是老朋友了！”来自意塔利的媒体最先开口。 吴轼看到那位熟悉的大叔，笑着回应：“是的，很高兴能在这里看到你，我以为你会继续在意塔利采访年轻的卡丁车车手们。” “哈哈，我本来是这么想的，但是当我看到你参加f3后，我就决定，我一定要继续来采访你！我跟主编说，如果不再能够前来采访你，我这记者的工作也没什么意思了。” 吴轼眉头挑动，惊讶看着他，阿叔，不至于吧。 “我们不耽误时间了，首先，对于越过雷诺方程式，直接参与f3你有什么想说的吗？” “噢，这个问题我觉得很简单，当你的实力足够强劲的时候，就没必要继续留在低级别赛事积累所谓的经验，那种经验并不能帮助你更好更快的成长，我想max跟我的看法应该是一样的。”吴轼看向潘子。 维斯塔潘点点头，说道：“确实是这样，雷诺方程式并不比卡丁车难多少，我在和除了吴的比试中，找不到乐趣。” “哇哦！看来两位新秀都相当有自信，那么吴，你认为你的实力强劲到什么水平了？是否能够像在卡丁车时期一样，拿到所有的冠军头衔？”记者继续发问。 “我期望我能够做到，但你知道的，哪怕是最厉害的f1车手来到f3的赛场上，也不能夺得所有冠军头衔，在比赛中，我们会遇到非常多的意外，这并不总能够靠人力克服。”吴轼回应。 “那么前一个问题呢？你对自己的实力水平的评估如何？”记者追问。 “我想，我会尽可能夺得多的分站冠军，最少要拿到二十一个。”吴轼说道。 记者显然有些疑惑，立即道： “能回答下为什么是二十一场胜利吗？即使这不是全胜，但在历史上依然没有人能够取得这个成就，我是否可以认为你对于二十一这个数字情有独钟，所以定下了这个目标？” 吴轼摇摇头，平静说道：“嗯，因为我有份合同，如果拿到二十一个分站胜利，我将得到f1的席位。” 话音落下，周边顿时落针可闻，哪怕是维斯塔潘都一脸震惊的看着吴轼。 显然，这个消息不是所有人一下子都能接受的。 吴轼现在才刚刚开始跑f3，难道就有车队看上他了吗？ 这岂不是跟莱克宁差不多了，直接越过中间数个级别的赛事，直升f1？ 场面安静的可怕，吴轼知道，自己想要的效果达到了。 其实在和拉法签订合同后，希德就在考虑是否要公布这份合同，毕竟其中没有约定不能透露合同，但终究还是顾虑拉法那边的态度。 最初时，蒙特泽莫罗没有给出明确的答案，希德也就打消了通过公布这份合同来为吴轼造势，以便来吸引更多的赞助商的想法。 但在比赛开始前，蒙特泽莫罗却表示，既然合同中没有约束，那么就由他们自己决定。 吴轼和希德商量了下，马上就要开始f3比赛了，不如直接选择个采访的机会，将这则消息放出来。 而现在，他觉得时机尚可，就这样说出来了。 但说也不能够说得太明白，得有足够猜想的空间，这样才有持续的热度，因此他隐瞒了拉法，准备先钓钓人气。 造势和推销自己，本身也是很重要的事情，此时还在跑f4的拉塞尔，未来不就是凭借推销自己的强大能力，拿到了梅奔的席位吗？ 足足五秒后，记者几度开口，结巴难言：“哦，好，我，是，啊，我认为这个信息有些太过于劲爆，那个，能告知我们更细节的情况吗？” “那样我不如直接给你们展示合同算了。”吴轼笑着拒绝了。 随着这个重磅消息扔出来，记者们没有心思再问其余的问题了，他们巴不得立即回去将新闻稿写出来。 维斯塔潘接受采访结束后，走了过来：“你真的获得了这样一份合同？” “当然。”吴轼点点头。 “也是，以你的天赋，进入f1才是最终的归宿，快慢并没有太大影响。”维斯塔潘理所当然点头。 紧接着，和吴轼认识的车手都因为这个极快扩散出去的消息纷纷赶来八卦，八卦之余，则是对这事的极度羡慕！ 每一位跑到f3的人，都是梦想前往的f1的，但在他们前面还有着很长的路。 gp3、gp2，f2，每个赛事都是难关，数之不尽的坎坷在等着他们。 而每个级别的提升，都将筛选掉其中的部分人，最后能走到f2的都不剩多少了。 当然，比起同辈车手们的震惊，范阿默斯福特车队的车组成员才是更难以置信。 艾兰向吴轼确认这个事情，得到了肯定的回复后，说道：“我们的压力很大。” 吴轼略微错愕，说道：“不要有太大压力，就像正常一样准备比赛，你们要相信我，而我，也会相信你们。” 艾兰闻言，重重点头，说道：“我们会全力以赴！” 上午的练习赛结束，f3赛事的关注度本来不高，这种练习赛更是没多少人在乎，但当对吴轼的采访放出去后，方程式圈子就炸锅了。 今年f1才刚刚开始不久，就有关于明年席位的消息传出来，这瞬间就吸引了不少人的目光。 其中就有人将吴轼的信息挖了个底朝天，他那逆天到极点的卡丁车胜率一度刷爆了赛车板块的头条。 同时就有不少国内的爱好者将这些消息往大眼体媒、某吧等互联网平台上搬运，也是直接让吴轼的热度在国内翻动。 智诗玮坐在办公桌前，六年过去，她已经从一名新人干到了副主编，主要负责赛车赛事运动这一块的安排。 “吴轼.” 她看到记者们报上来的选题，这个久违的名字让她一震。 她随即起身，带着这份题报来到了主编办公室，递交了上去，说道： “吴轼，在我们赛车板块刚刚开始发展的时候就有联系的一位天才赛车手，现在他在欧罗巴那边取得了相当非凡的成就。 “我认为，我们应该抓住这个机会！” 主编推了推眼镜，看完后，抬起头，道：“我有些印象，当年是不是还给了他赞助？” “是的。”智诗玮点头。 主编又低头看了几眼报告，并且自顾自在电脑上敲击搜索起来，十五分钟后，他才慢慢说道： “唔，那这么看来，你需要带上商务那些人，去和这位赛车手见上一面，我会向上面建议，今明两年，我们可以拿出百万，乃至千万级别的赞助。” “什么？”智诗玮震惊，这不是在开玩笑吧？！ 主编没有回话，千万rmb的赞助确实很多，但是其是以未来该车手的收入百分之十作为回报收益呢？ 他对f1是比较了解的，那些顶级车手的年薪非常高。 而他刚刚判断，吴轼真如外媒报道的那么厉害，那么也是有成为顶级车手的潜力的。 并且，第一位华国车手，大眼体媒去赞助，也会取得非凡的名誉、利益等回报，这是个需要高层商讨的事情。 (本章完) 第88章 他，不会又快上一秒吧？（三更） 第88章 他，不会又快上一秒吧？（三更） 整个中午，吴轼没有休息到，因为太多人来找他了，手机都被打爆了。 “吴，你说的是真的吗？！”勒克莱尔的声音传来，他此时还在跑卡丁车。 “我不会乱说话。”吴轼回复。 “虽然你是我崇拜的对象，但在f3时期就能够和f1车队谈论席位的事情，实在是太超乎想象了！” 面对有几分迷弟倾向的勒克莱尔，吴轼只能慢慢和他聊天，等到挂断电话，还剩一小时就要进行排位赛了。 他不得不前往会议室，和车队商讨接下来的战略。 其实这也没有什么好商量的，车队虽然有四名车手，但吴轼和维斯塔潘才是拿分的希望，另外两人此时已经有凑数的嫌疑。 “jules、古斯塔沃，你们需要最先出去，看看赛道情况。”领队毫不客气道。 “好。”jules点头，他无条件服从车队的指令。 古斯塔沃耸耸肩，表示认可，只是他想不到，这两个第一年来开f3的新秀，竟然如此厉害。 排位赛的策略，主要考虑的是轮胎使用、油量和放车时机。 国际汽联提供三套新胎用于排位赛和正赛，和佛罗里达冬季系列赛一样，如何分配这三套新胎十分重要。 而油量的策略自不用多说，轻油可以跑得更快，但却会导致尝试机会减少，重油拉慢速度，也是得不偿失之举。 后者则主要随机应变了。 策略谈论后，差不多要去赛道了。 排位赛将要称重，车手驾驶赛车前往称重机，完成重量标定。 吴轼对于自己还是有自信的，所以直接采取轻油策略，因为下午两场排位赛之间的间隔大于十五分钟，所以可以在空隙期加注燃油。 这样，就不用带两场排位赛的燃油了。 车队先放出去两人，他们回馈的数据显示在电脑屏幕上，工程师们分析后，考虑到赛道情况，稍微迟疑便将吴轼和维斯塔潘放了出去。 此时jules和古斯塔沃已经跑了三圈，他们圈速迟迟没有突破到1分52秒，所以还在挣扎。 而此时赛道上的条件并不算理想，吴轼和维斯塔潘继续巡航暖胎，准备等到足够空旷后，进行飞驰。 当jules来到第七圈，终于刷出个1:53.001，可惜就差一点，他告诉车队，要继续留在赛道。 吴轼觉得四圈过去，轮胎完全处于工作温度，所以向艾兰问道：“可以尝试飞驰了吗？” “需要再跑一圈，时间控制在两分钟，你将获得一个不错的窗口。” “收到。” 吴轼照做，他发现很多车手上了赛道，一直在巡航，这无疑是在等待赛道空旷，但这怎么可能？ 都这么等，还不如都跑起来刷。 第五圈即将结束，他在tr中说道：“push。” 这句tr被选中放了出来，解说兴致起来，说道： “最先展开飞驰的竟然是吴轼！在他之前的比赛中，我们总是看到他在最晚时刻才会飞驰，没想到来到f3的第一场比赛，他就选择了改变策略！” 解说说话之间，吴轼已经冲入发车直道，直奔向一号弯。 艾兰tr：“引擎功率6。” 吴轼tr：“我都知道。” 排位赛，引擎自然要全力输出，但这种全力输出的机会不会很多，因为整个比赛只有一套引擎，如果换新的引擎，将会在接下来三场比赛罚退十位起步。 这是相当严厉的处罚。 因此如何保护引擎，也是车手们的必修课。 ‘一圈，足够了。’ 32号赛车来到一号弯，和之前每次过弯都不一样，刹车点再度延迟，这个细微的差距，只有坐在一号弯看台的部分观众能够发现。 就连解说也不清楚情况，只感觉车身姿态似乎出现了些不同，所以说道 “上午的练习赛，吴说他认为他不用推得太猛，那就让我们来看看，发挥出真正实力的他，能够创造一个怎样的圈速吧！” “他的一号弯进得相当迅猛，仿佛飞扑向地面的猛禽，嗷！接下来的二号弯，怎么会？！他的速度比之前要快了三公里每小时，这，这是因为引擎功率调整吗？！” 解说一边看向赛道，一边盯着数据栏。 而在吴轼的p房里，艾兰拳头紧握，赛车的数据不太正常，轮胎升温很快，这意味着磨损非常大，不过尚在可控范围内。 “快看快看！吴轼在刷圈了！”露易丝兴奋喊道。 奥菲莉亚无语，想跟姐姐说上两句，却见卡洛琳也紧紧盯着赛道上，那辆飞驰的赛车仿佛有魔力一样，牢牢吸引了众人的视线。 来到三号弯前，吴轼没有再极限晚刹车，因为三四两个弯之间，将会是最慢的地段，争取尽快离开这里是更好的选择。 在绕过三号弯的时候，他迅速将车头对准了四号弯的弯心。 嗡！吼！ 引擎咆哮，档位咔咔直升。 赛车直冲向四五号弯直道的中心点更偏于五号弯的位置，在这里，赛车猛然降档减速。 极度转向过度的车辆，经过吴轼精准转动方向盘，车头直直指向五号弯的弯心。 这种处理方法，相当于直接忽略了五号弯！ 但换了个人来，这一定会损失大量速度，因为没人能够在吴轼刚刚那个位置稳稳调转车头。 哪怕是吴轼，也是完全释放，注意力无比集中，控制力逼近极限的情况下才实现的。 而冒着失控的风险来这么一出，只是为了让赛车和正常进出四五号弯的时间一样。 那这么做，换来的又是什么呢？ 当然是为了从这个节点开始，就可以一直加速。 更长的加速距离，意味着更高的尾速，更长的直线距离，意味着将可以维持更高速度行驶更多路程。 这会换来更多的时间！ 嗡嗡嗤嗤！！！ 引擎爆发，车辆被快速推动，猛冲向五号弯心。 咔咔咔！！ 压过路肩后，后轮略微打滑，但油门轻微开动间，其就完全恢复了抓地力！ 哗哗！ 在大直道不到一半处，赛车已经达到了最快速，这将争取出来点二的时间！ 呜吼！咔咔咔~！ 六号弯前，降档减速，随后补油。 “第一计时段，比他自己最快圈已经快了点三。” “他，不会又快上一秒吧？” “f3，杆位领先一秒？你在逗我吗？！” 车队里，车组成员已经不敢说话了。 解说看了眼数据，他也敏锐的察觉到了，直接吼了起来：“吴的跑法跟刚刚差距巨大！他，他在第一计时段又快了！而且快了非常多！ “大家还记得吗？他之前最快圈已经是1:51.333，那已经是接近杆位的成绩，而现在！他还在冲刺！他是要将这条赛道，永远写上他的记录吗？！” (本章完) 第89章 F3首杆amp三连杆（四更） 第89章 f3首杆&三连杆（四更） 解说激情的丝毫还回荡在赛场，吴轼进入第二计时段的伍德科特曲弯大直道，当赛车抵达九号弯，尾速已经来到了250.465km/h。 这是继六号弯前赛车尾速第二次突破250公里每小时！ 艾兰立即将数据对比图拉了出来，在之前的测试中，大家最高尾速都没有达到250公里每小时。 但大家用得都是通规车，极速肯定是差不多的，所以现在车队完全可以依靠练习赛的数据，去反推其余车队车手的极限成绩。 很快，数据师得出了结论：“如果别的车辆都能达到这个尾速，按照他们练习赛最快圈的行驶轨迹，他们依然会比吴更慢。” 艾兰没有作声，只是看着电脑屏幕上的数据。 为了达到更快的尾速，以此压榨出时间，往往需要最大的引擎功率、最快的出弯速度、最顺滑的换挡操作。 这一切，吴轼都做到了，但他比别的车手做得更多。 那就是在五号弯的奇异跑法，他搞出个最长的直道距离！ 如果不出意外，这一圈的速度将会非常恐怖。 这时候，吴轼已经接连过掉10、11、12、13号弯，直入15号弯了。 解说看到第二计时段的数据，激动起来：“哇噢！更快了！吴刷新了他在第二计时段的记录！看来这圈他将要完全打破自己的记录了！ “十五号弯！很好，很顺滑的驶过，接下来的十六号弯，他的刹车点非常晚！哦！他吃了相当多的路肩，赛车在大幅抖动，这会影响他的时间吗？！” 吴轼被弹了起来，吃掉过多路肩，对赛车不好，对他身体也不好，但跑排位赛，为了极限一圈，这是可以接受的。 16、17两个弯，本来就需要降低非常多的速度，所以这个时候的弹跳并不会影响到后续对抓地力的使用。 “很好，他过了17号弯，马上就是最后一个弯道了，这是完全没有难度的地方了！” 解说话音落下，吴轼已经压上最后一弯的弯心，而后猛然加速。 簌簌！ 赛车冲过方格线，一个耀眼的成绩出现。 1:50.212. 车队p房里艾兰见到这个成绩，握拳狠狠一挥！这一圈，实在是太强了！ 他转过头，和一旁的数据师拍掌。 他们还显得有几分矜持，而车组里其余成员已经欢呼起来。 “哇喔！！！” “吼吼！！！” 而在赛场上，观赛的人群中也爆发出了掌声和欢呼吼声。 相较于练习赛又快了一秒，明眼人都知道，这是个非常了不起的成绩了，自然不会吝啬赞美。 “惊人的一圈！我其实已然可以说，这是个杆位圈速，我完全无法想象，他将这辆赛车开到了多么极致！” “虽然我想就此下定结论，这就是杆位成绩，但其余车手还在拼搏，结局还有变数，让我们继续回到赛场，看看普雷马几位车手的表现。” “哇喔，双r车队的费利佩·吉马良斯也做出了最快圈，一分五十二秒一六六，在练习赛中，这足以让他排进前八了！” “快看！jawc车队的布罗姆奎斯特也即将抵达终点，他前面两个计时段都刷新了自己的成绩，过线了！ “成绩是一分五十一秒三二七！仅次于吴的成绩！ “没想到率先突破五十一秒的是这位来自联合王国的jawc车队车手，他在既往的表现中也有十分亮眼的表现.” 吴轼刷出成绩后，就直接回到了维修区里。 车组成员们纷纷和他握手拍掌。 “恭喜，第一个f3的杆位。”艾兰笑着说道。 “谢谢。”吴轼回应。 他看向屏幕，此时圈速榜上，没有人突破了一分五一秒来到一份五十秒，甚至于大部分人都是在一分五十二秒徘徊。 “jules和古斯塔沃还决定多尝试两圈。”艾兰说道。 “嗯，max呢？” “他已经开始最后尝试一圈了，他之前的成绩在一分五十一秒七几，他不太满意。” 簌簌！ 维斯塔潘冲线，带着1:51.402的成绩决定就此结束，他已经跑了九圈了，再消耗轮胎，对于正赛已经是个负担。 “目前他排在第五。”艾兰道。 吴轼点头，第一是他，第二是布罗姆奎斯特的1:51.327，第三第四分别是奥康和安东尼奥，前者慢了第二千分之二秒，后者则慢了千分之五十一秒。 “奥康的实力非常强劲。”艾兰说道。 吴轼继续点点头，这家伙的防守很难缠，当然，前提是你是他的队友。 限时二十分钟的排位赛很快结束，吴轼将成绩保持到了最后，没有人能够超过他，甚至没有人能够进入一分五十秒的境界。 “你还是这么快。”潘子说道，他对于自己的成绩有几分失落，不过却很坦然：“我最后还是失误了，不然可以更快的。” “当然，你在高速弯中费了太多时间调整车辆。” “嗯，入弯角度差了些，没法摆动车子。” “休息下吧，接下来还有场排位赛。” 十分钟后，赛会将成绩正式公布，这意味着里面所有成绩都经过了核验，都是有效成绩。 下午五点四十，第二场排位赛开始。 吴轼的轮胎分配很简单，直接用第二套新胎跑，连续跑两圈就行。 排位赛开始，依然是由jules和古斯塔沃先上赛道，吴轼和维斯塔潘稍晚些出站。 和上场排位不一样，这场的赛道条件非常差，吴轼只得到了一个窗口，刷出个1:51.001就不得不继续寻找机会。 最后终于是在有人阻拦的情况下，再度刷出个1:51.321的成绩。 艾兰tr：“结束，可以回来了，你的第二快圈，比奥康最快圈快千分之一秒，第二、第三场比赛的杆位已经锁定。” 吴轼tr：“copy.” 因为第二场排位赛要取两个成绩，所以大家跑得圈数普遍比第一圈多。 在六点半的时候，赛会公布了第二场、第三场正赛的发车次序。 吴轼均位列第一，也就是说，他拿到了三个杆位！ 维斯塔潘没有发挥很好，他第二场正赛第六发车，第三场第五发车。 倒是奥康表现强劲，拿到了两个第二发车顺位，拉蒂菲也反超了安东尼奥，来到了第三位发车。 第一场排位速度不错的布罗姆奎斯特反而落到了第四位。 整体上来看，前十发车的里面，有四位是普雷马车队的，jawc车队、卡林车队、范阿默斯福特车队各有两位。 (本章完) 第90章 1st RACE（五更） 第90章 1st race（五更） 周五的比赛完全结束时，已经到了七点多。 走出赛场，风一吹还有些冷。 “感觉怎么样？直接拿到了三个杆位。”潘子打趣道。 “还行吧，已经习惯了。” “哈哈哈，这是实话实说了。”潘子不免感慨，说道：“这辆车，我在这里的极限只能在一分五十一秒四。” 这是他首场排位赛的圈速，后续他改进了跑法，反而圈速更慢了，当然，这有着第二场排位赛赛道条件不好的影响。 “你已经很接近极限了。”吴轼点头。 “嘿，别开玩笑了，差了一秒能叫很接近了吗？”潘子摇摇头。 吴轼啧了声，说道：“开f3，我自带一秒，就像是开卡丁车，我自带一点五秒。” “确实是这样，真不知道你怎么开的。”维斯塔潘挠挠头，乔斯这场比赛没来，他都没有人一起分析数据了。 回到旅店，吴轼没有休息，而是在脑中回忆今天排位时的情景。 对于车手来说，去记忆赛道点是反复的事情，因为不同赛道环境、不同轮胎状态，都会产生轻微影响。 其余人需要工程师、数据师的帮助进行复盘，他则可以自己独自进行这个步骤。 一闭上眼，就是银石赛道十八个弯角的每一处细节。 第一场排位赛的跑法，是无法用到正赛的，那对轮胎的伤害极大，撕扯开的橡胶皮说明了这一点。 而这样一来，在正赛里就不能这样跑了。 那么每一个刹车点就要细微修改，这时候在练习赛积累的数据就可以反馈，他需要不断提醒自己，刹车点的具体位置。 一般来说，车手会选择参照物作为刹车点参考，跟普通人学驾照时差不多。 这疑是显得太不技术了，但在时速五公里和时速一百九十公里时都去做这件事的难度是天差地别的。 吴轼对于刹车点的把控和大多数车手不会有太大差别，一是通过参照物预警，提醒自己要进行刹车了。 二是找到具体刹车点附近赛道上的特殊参照物，以此进行精准刹车，但这样做的缺点就是开得太机械了。 所以他往往会掺杂经验、感觉进去，这比有意注意去刹车，来得更加快速准确，科学点说，这就是肌肉记忆。 维斯塔潘和他交流的时候也说了这三种把控方法。 而现在，吴轼相较于其余车手，他有着更加特殊的第四种把控方法，所以他的复盘只能自己默默在脑海中进行。 “所以f3比赛，我最应该注意的，其实是不要被后方车辆波及。” 睡觉前，他如此想到。 f3的比赛远比f1野蛮，毕竟有着经验上的差别，年轻车手们一冲动，很可能就会“大杀四方”“一杆清台”。 位于首位时，这样的风险会少些，但就怕第二第三的车手鱼雷进弯。 睡梦中，吴轼又看到了自己穿着红色赛车服，站在领奖台上，捧着阿布扎比站的奖杯，听着车队喊着： “we are champions！” 喊声一直持续到撞向护栏的那一瞬。 “呼！” 他猛然醒来，看了看时间，才六点钟。 没有赖床，下楼运动会儿吃了早餐，他就早早前往赛道里进行准备。 赛会人员来得更早，车组人员也到了些，端着杯咖啡坐在椅子上闲聊。 “嘿，吴，来得真早。” “看到了吗？你的赛车我们擦得雪亮！今天就用它将胜利带回来吧！” 吴轼看向架起来还未装配轮胎的赛车，确实漂亮。 “当然，让我用一场ptw开启今年的征程吧！” 和车组成员们聊天聊了半个小时，随着太阳越升越高，准备工作也开始如火如荼的进行起来。 赛道上，工作人员们在进行最后的排查。 技师们，对车辆的各种数据按照手册进行标准检查。 领队也召集所有人员到会议室开会，并商议策略。 此时f3的比赛不涉及加油和换胎，策略上更多的是新旧轮胎的选择，引擎功率调整设定，以及对天气的预判。 今天的伦敦云层厚厚，间隙间露出几缕蓝色的天空。 但根据天气预报，并不会下雨，甚至跑到后面，云还会散去。 “新胎第一场，六圈旧胎第二场，九圈旧胎第三场。”吴轼对于自己的策略没有太多想法。 “好，max，你的话一新，二最旧，三旧。”领队说道。 “没有意见。”维斯塔潘点头，他第一场比赛第四，是三场比赛中最靠前的，所以可以搏一搏，自然用新胎。 接下来，对各种意外情况多准备了几个方案策略后，会议结束。 吴轼穿好赛车服，进入赛车。 此时赛道上发车格上，穿着黄色衣服的性感女郎已经站在了每个发车格前，高举着发车格编号以及对应选手。 吴轼转头看向转播画面，正好看到镜头扫过一位女郎，黄色紧身衣完美勾勒出了她的身材。 吴轼赶紧收回目光，欧美人就喜欢搞这套，他也快十六了，赛前这样来一下太容易分心了。 他赶忙低头看了眼安全带，幸好没卡着蛋，不然等赛车跑起来，那简直了！ 十点零五分时维修区通道打开，所有车辆有序驶出维修区，进行一场侦察圈，并停在自己的发车格上。 解说趁着这个机会，开始介绍每一位选手，摄像也跟着转动视角，来到吴轼身边的时候，他对着镜头挥了挥手。 “吴轼！这位是今年才来到f3赛事的车手，他来自华国，出生于1998年12月3日，今年十六岁不到，在欧罗巴、世界级别的卡丁车锦标赛中都取得了极好的成绩！” 解说见到这个画面，立即抓紧说道。 十点零八分时，警告信号响起，维修区通道将在两分钟后关闭，还没有出维修区进行侦查圈的车辆必须出站。 十点十分时，维修区关闭，第二个警告信号响起。 十点十五分时，警告声响起，除了车手、赛会人员、车队技术人员，所有人开始离开发车区。 黄衣女郎和摄像们纷纷离开了赛道，仅仅剩下些技术人员车辆旁边。 “加油，稳住，保持领先。”艾兰说道。 吴轼伸手和他紧紧握了下，他并不紧张，但是却被这静静地等待带动得心跳加速。 十点十九分，站在高台上的工作人员掐表并下达撤离指令。 嗡嗡嗡！！！ 车组人员见到引擎启动正常，开始有序离开发车区。 十点二十分，赛事员挥动绿旗，暖胎圈开始。 吴轼没有进行发车练习，也没有过度压车，对规则熟稔于心的他不会做这种争议性极大的动作。 他又不知道赛会对他什么态度，等会莫名给他判罚下，他都没地去哭。 不久后，所有车辆停在发车格，赛事员在发车前五秒，举起告示牌。 红灯亮起，突然间又熄灭，比赛正式开始！ 吴轼起步反应迅速，几乎没有任何延迟，紧跟着他的布罗姆奎斯特起步也相当好，黄色赛车紧紧跟着他！ 以此平安的起步，没有任何意外。 二十六辆赛车如龙，开始时几乎连成了一片，但是途径一号弯时，赛车们瞬间出现了间隔。 “吴起步非常好！远比布罗姆奎斯特更加迅速！但布罗姆奎斯特也并不慢，他几乎立即领先了奥康0.3秒！” “噢！进入一号弯了！布罗姆奎斯特也会发起进攻吗？不，他做不到，吴仅仅卡顿了一下，迅速扎入弯心，瞬间将和他的距离拉开到了0.7秒！” “看吴这领先的势头，难道比赛还没跑一圈，就已经要提前锁定胜利了吗？” (本章完) 第91章 事故重新发车（一更） 第91章 事故&重新发车（一更） 因为前排两人起步都很好，所以各自位置都稳定的不行，这自然没有什么争斗了，但在后方，情况可不一样。 解说此时也将注意力放在第三名往后。 “奥康速度不错，不过起步速度拖延了他，让他没法跟上布罗姆奎斯特，他后面的福科（安东尼奥）和max的起步也出现了问题，对他构不成威胁！” “哇，第六位发车的félix已经跟上并排的福科、max，第七位起步的king（jordan king）也不甘示弱！一齐挤了上来！ “马上到三号弯了，他们会如何选择路线？！” 解说话音落下，就见维斯塔潘为了抢夺位置，想要将福科关门在外，福科并没有选择对抗，而是稍微松油，避免了碰撞。 但是félix却抓住了两人搏斗的机会，从外线超越到维斯塔潘一侧。 突然出现的félix让维斯塔潘瞬间意识到，哪怕逼走福科，也无法保住位置，要知道félix后面的king也是紧紧跟着，这一放，说不定就要放走两辆车啊！ 他弯中控制着车辆往外挤压，以此干扰félix的驾驶，结果不知道félix是没有注意力在这边，还是无法操控好赛车，竟然直接向维斯塔潘碰来。 维斯塔潘立即往内线打方向，却完全来不及了！ 嘭！ 赛车发生碰撞，维斯塔潘临门一脚刹车。 但félix身位超越他压了过去，顺便带走了他的前翼，而后直接冲向了草坪。 “不好！félix和max发生了碰撞！max的赛车受损严重！king趁此机会来到了第四！félix因为碰撞冲出赛道，名次滑落，被拉蒂菲超越了！” 解说语速飞快，维斯塔潘的车辆损坏，形成了巨大的拥堵点，后方一辆接着一辆的车子被堵，不得不绕行。 通过后视镜看到些许情况后，吴轼在tr中问道：“max还好吗？” “ok”艾兰回复。 碰撞不算严重，维斯塔潘的车子还能够拖着残躯回到维修区，不过没有修整的必要了，估计会直接选择退赛。 呼哧呼哧！！！ 事故的影响并没有很快消除，行进到六号、七号弯，后方激烈的搏斗再次导致有车手对赛车失去控制，冲出赛道，并且造成了一辆赛车的损坏。 当吴轼快到九号弯的时候，见到了赛道围栏边上有人伸手挥动黄旗。 他很快减速，随后听到了艾兰的tr。 “安全车。” “copy.” 谁也没想到，在第一圈就出现了安全车，吴轼紧绷的神经也松弛下来，缓推着车辆经过终点线，在二号弯的维修区出口，一辆奥迪安全车驶出，进入安全车领跑阶段。 “呼，刚刚幸好吴轼跑得快。”看台上，露易丝拍拍胸脯，松了口气。 “赛车运动这么危险的吗？”奥菲莉亚有些不想看了，她以为赛车运动和街上大家开车一样，是在安全范围内比谁开得更快。 结果没想到为了争夺名次，这些车手的搏斗这么狠且激烈，直接导致了两场严重的事故。 前一场事故还好，后一场事故好像医疗车都来了。 “其实已经很安全啦。”露易丝嘟囔，觉得自己的话也没什么说服力。 安全车这一带，一直带了4圈，第5圈时，重新启动发车。 吴轼当然知道这个时候布罗姆奎斯特一定会选择进攻的，但是他轮胎此时状态正好，只要不是反应太慢，不会留给他机会的。 安全车退场，比赛重启！ 簌簌！ 吼！ 32号赛车的大众引擎咆哮，和同使用大众引擎的31号引擎一较高下。 “比赛重启！吴的速度更快！他的赛车动力强劲，加速顺滑，布罗姆奎斯特跟不上他！” “进入弯道！” 在一号弯上，吴轼的速度非常快，但是他慢进快出的习惯，还是让布罗姆奎斯特在弯道口时几乎逼近了他。 “守住位置啊！”露易丝压着声音，拳头紧握，紧张的不行。 吴轼敢于将采用慢进快出，将内线让出来，那是因为他通过后视镜判断了和那辆黄色31号赛车的距离，知道除非对面鱼雷，不然不可能因为这点时间就超越他。 果然，布罗姆奎斯特已经到了极限刹车点，他的速度开始降低，而吴轼已经拐向弯心，开始加速了！ 这一慢一快，两辆赛车的距离再度拉大，甚至于比一开始更大！ 吴轼tr：“我最慢时速比他快多少？” 艾兰tr：“三公里。” 听到回复，吴轼舔了舔嘴唇，慢进快出加上最慢时速快三公里，简直完全是优势在我啊！ 一号弯到三号弯间是个弧度不大的二号弯，几乎全油通过。 凭借着之前积累的优势，来到三号弯前，他已经和布罗姆奎斯特保持了接近两个车身位的距离。 艾兰tr：“你领先1.3秒，注意保持节奏。” 吴轼tr：“copy.” f3的通规赛车，性能差异远不如f1大——遇到特调车除外，所以当拉开一秒的差距，后续不再发生意外，基本上就已经算是守住了位置。 接下来无非是巡航行进罢了。 “呀！你看，你看！领先！” 看台上，露易丝激动的喊了起来，将刚刚压着的情绪全部宣泄出来。 奥菲莉亚本想扯住她，结果周围的人纷纷站起来欢呼，其中不少人都在喊着“吴轼”“吴”等音节。 她看向这些人，发现里面有不少华国人，他们甚至还打印了大幅画举着。 是了，吴轼是一名华国车手，只是没想到才在f3阶段，就有这么多国人前来支持。 露易丝喊得声音都有些嘶哑，咳了两声才坐下来。 “你那么激动干什么？”奥菲莉亚递上水，不解问道。 “吴轼守住了第一位，并将领跑到终点！拿到属于他f3的第一个胜利！我能不激动吗！”露易丝说道。 “呃”奥菲莉亚哑口。 “哈哈哈，奥菲莉亚，你这就不懂了，这是爱情的魅力。”卡洛琳搭话。 “哪，哪哪！哪里是这个原因！我，我只是.”露易丝突然结巴。 “只是和他从小在一起长大，把他当亲人对待，所以才为他取得成绩高兴是吧？”奥菲莉亚用平缓的声音有气无力无力说道。 露易丝眨了两下眼，满是疑惑，仿佛在说这你怎么知道的？ 奥菲莉亚叹了口气，从卡丁车时代，露易丝就天天和她念叨这些玩意，她能不熟吗？ 卡洛琳在一旁看得笑成了姨母样。 (本章完) 第92章 首场胜利（二更） 第92章 首场胜利（二更） 很快，安全车重启后的第六圈，在几乎没受到影响的情况下，吴轼以1:52.232的成绩刷新最快圈，直接领先了身后的布罗姆奎斯特的圈速接近一秒。 艾兰tr：“你已经领先布罗姆奎斯特两秒，注意保护轮胎和引擎。” 吴轼tr：“copy.” 他侧眼通过后视镜看了下布罗姆奎斯特的黄色赛车，距离自己已经有两点三个身位的样子，这无疑是非常安全的距离。 不过他并没有大意，继续维持着一分五十三秒左右的圈速巡航，一边让艾兰帮忙关注布罗姆奎斯特的情况。 正常比赛共计十八圈，经历了最初的对抗和重新发车后，头排位置稳固，已经没有太多看头。 解说的目光自然也从拉开了一大截的吴轼身上转移，看向了后方几人。 布罗姆奎斯特虽然追不上吴轼，但是却和奥康保持着相当距离，整体相差在0.4秒左右。 但奥康被king逼得很紧，不敢去进攻布罗姆奎斯特，所以布罗姆奎斯特也在逐渐拉开距离。 再往后的安东尼奥·福科和身后的奥尔、拉蒂菲组成了三人小火车，和max发生了碰撞的félix则维持在了第八位，也是实属不易。 解说简单介绍了赛场的情况后，就发现，局面大概率和终局差不多了，所以也开始扯些其他的东西。 “位于第一的吴在卡丁车领域取得了辉煌成就，之前我已经说过，今年是他f3的第一年，显然他在开轮方程式上依旧天赋出众。 “根据他自己的透露，今年只要取得二十一场胜利，就能够获得明年f1的席位，这件事情在我看来还是十分疯狂，不过看他今天的表现，这似乎又并非是不可能的事情。 “要知道，在卡丁车领域，吴总能够拿到胜利，他几乎在每个级别的卡丁车领域的欧罗巴锦标赛和世界锦标赛上取得了胜利。 “至今为止，他是唯一一位同时获得kf、kz两个领域世界冠军的卡丁车手。” 解说声音停下，镜头转到了位于第二名的黄色赛车，他继续说道： “位于第二的汤姆·布罗姆奎斯特也是位十分出众的车手，他出生于1993年，从2010年就开始参与f3，经验丰富老道。 “他在2012年就加入了红牛青年队，代表eurointernational车队参加一些比赛。 “在去年的欧罗巴三级方程式锦标赛，他以一己之力将eurointernational车队抬到了积分第五名。” 说完第二名，紧接着是奥康、king这些人，直到讲到最后一名车手时，他顿了下才开口道： “值得注意的是，塔蒂亚娜·卡尔德隆今年依旧参加了比赛，只不过由最初的signature车队转换到了jo zeller racing，这是f1车手汉密尔顿父亲安东尼·汉密尔顿给她的建议。” 解说在这里停顿，是因为塔蒂亚娜·卡尔德隆是赛场上唯一的女性车手。 能来到这个级别的女性车手，往往是克服了比男性车手更多的困难。 她在去年也参加了国际汽联欧罗巴三级方程式锦标赛和联合王国三级方程式国际系列赛。 并成为了联合王国三级方程式历史上第一位登上领奖台的女性。 f3的驾驶难度虽然不及f1，但能够在这个级别取得成绩，也都是人中龙凤。 当解说讲完场上的二十四名车手（两位退赛）后，比赛还剩下五圈，前排的车手的位置自安全车后再没发生改变。 后方的车手倒是时有争斗，结果往往是一方巨大失误，直接被超越，轮对轮的战斗至今没有看到。 在进入巡航状态后，吴轼就控制着速度，和布罗姆奎斯特永远卡着两秒的距离。 最初几圈时，布罗姆奎斯特还想要追近，但前一个计时段发力追近0.3，后一个计时段又会被拉开。 他最后只能放弃了。 比赛进行到三十六分钟时，吴轼已经来到了最后一圈的最后几个弯角。 又二十多秒，当他转过十八号弯时，已经看到了挥动的方格旗。 他以几乎放松的姿态在方格旗下冲过终点线。 “吴第一个冲过了终点线！他获得了冠军！第二名是布罗姆奎斯特！第三名是奥康！第四名是king” 解说的语速很快，要及时播报每一名冲过终点线的选手。 而当吴轼冲过终点线的时候，场上顿时有片区域出现了欢腾声，都引起了镜头的注意。 吴轼慢慢减速，并没有注意到观众席上的情况，打开护目镜，让空气吹进来，给自己降降温。 “干得漂亮！我们完成了二十一分之一的任务了！”艾兰的tr传来。 “是的！”吴轼略微提高了音量。 虽然这场比赛他并没有经过激烈的搏斗，是场很简单的ptw，但人生第一个f3的分站冠军，不也挺好的吗？ 巡回一圈后，赛车重新开进维修区设置的序号位置，接下来要进行称重检查。 当吴轼走下赛车的时候，车组成员们都在围栏外欢呼，他其实不太喜欢冲过去和人拥抱，因为他总感觉这样做是自己在用头盔撞击这些人。 但习俗是这样的，所以他直接发动头槌攻击，和艾兰几人拥抱了下。 完成称重后，立即有记者前来采访。 “嗨，吴，恭喜你，取得了第一次场胜利，这是你在f3的首胜，感觉如何？” “感觉非常棒，但众所周知，这只是个开头的，距离我的目标还相当远。” “哦？你是说二十一场胜利的事情吗？” “是的。” “哇喔，很好，我们将和你一起进行计数，希望你能够达成目标，下午和明天你的比赛，你也都是杆位发车，你将会保持ptw吗？” “呃，我认为是可以的，今天的赛车情况还不错，所以我认为没有太大问题。” “很好，那再次恭喜你，成为了第一场比赛的胜利者，成功拿到一个冠军！” “谢谢。” 完成采访后，吴轼走向后区，看到维斯塔潘穿着队服t恤站在那。 “没有受伤吧？”他问道。 “没有，只是些小的碰撞，我浪费了次机会。”维斯塔潘有些失落，但却并不颓丧。 维斯塔潘并不需要除了他父亲外的人的安慰，吴轼知道这一点，所以没再纠结比赛上的事情，而是问道：“中午准备了些什么吃的？” “噢，联合王国的餐品实在是一般。”维斯塔潘耸耸肩，这真是件令人难过的事情。 (本章完) 第93章 2nd RACE（三更） 第93章 2nd race（三更） 吃过午饭后，没怎么休息，车手们就又需要准备进行下午的第二场比赛了。 “听说你准备更换策略，被领队驳回了？”比赛开始前，范阿默斯福特车队四名车手坐在一起，吴轼向潘子问道。 “嗯，我想这局发力。”维斯塔潘说道，第一场一分未拿，他说到底也就是个十七岁的少年，内心承压再强，有时候也不免会乱了方寸。 “保持理智，第三场你的发车顺位更好，不能为了一时得失而去冒险。”吴轼说道。 “yeah，我爸爸也是这么说的。”潘子笑了起来。 “哈哈哈。”吴轼跟着笑，没有去开“我是你爹”的玩笑，他对乔斯也是尊敬的，这位前f1车手，在他成长的路上，给予了不少帮助。 这个帮助不是说技术上的指导，而是赛场之外的事情。 他不知道潘子知不知道，乔斯和希德同潘子的经纪人雷蒙德·韦尔默朗一起，在奔波寻求赞助，同时也在和f2、f1的车队联系，希望能够争取到明年的确定性的合同。 “伙计们！准备开始了。”一位技师喊道。 几人击拳后回到了自己的p房。 因为是紧接着上午的比赛，所以准备事项并不像早上那样繁琐。 等到赛道情况确认后，维修区通道打开，侦查圈结束后，车辆有序停好。 解说依然在根据着镜头顺序介绍各位车手的情况和排位赛的成绩。、 这些内容看似有些重复，实际上每场比赛的观众都有差异，在空闲时间去聊些车手的情况会让等待时间不那么枯燥。 一模一样的程序，等到黄色紧身衣女郎们撤走后不久，高台上提示牌显示还剩一分钟开始。 镜头轮转到奥康，解说继续说道： “今年f3赛车发生了很多变化，包括电子系统和换挡拨片，而奥康在雷诺方程式赛车中习惯使用拨片，这可能对他的比赛比别人更为有利。 “因为2014年的f3赛车和去年有很大的不同，所以即使你去年参加了锦标赛，在团队中学到了些东西，也不一定能够挪用到今年。 “赛车引擎不再采用量产型” 话到一半，高台上的赛事员挥动了绿旗，解说立即改口： “26辆赛车在起跑线上就位，绿旗已经挥动，准备进行热身圈！” “这将是第二场比赛，最长时间为三十五分钟。” “杆位发车的是吴轼，他在第一场比赛获取到了全部的25分积分，这意味着他将在以锦标赛前期领先者的身份参加这场比赛。” “布罗姆奎斯特和奥康在积分榜上分列二、三。” “华国车手吴所在的车队是范阿默斯福特车队，由大众提供动力引擎，他在排位赛的成绩是1分51秒001，昨天下午晚些的排位赛中，他比法兰西车手奥康领先了0.321秒.” 暖胎圈期间，解说按照次序依次讲解排位赛成绩，介绍到维斯塔潘时，着重讲了讲他父亲乔斯·维斯塔潘的成就。 在观众席上，是听不到的解说的声音的，只能听到嗡嗡的引擎声。 进入最后的直道，自吴轼开始，所有车辆都开始左滑右滑，尽量让轮胎温度更高些，因为发车时需要等待，更热的轮胎能够将热量更好的保持到比赛开始。 所有赛车就位，赛事员举出五秒牌，提示车手们准备发车。 红灯亮起熄灭。 引擎声咆哮，锦标赛第二轮比赛正式开始！ 吴轼的反应刚好卡在0.141，非常迅速。 位于他身后的奥康也不赖，起步非常顺利。 但吴轼依靠着多出的一个发车身位，启动后迅速向着右边挤压，牢牢挡住了内线和奥康的赛车线。 等到快要抵达一号弯的时候，吴轼瞄了眼后视镜，身后的车手都在向着左边边线，这意味着他们不会去强抢内线了，那么他也不必保持在右边边线。 因此他迅速向左边线，直到中线位置时，已经驶入一号弯。 后方的车手们紧追不舍，但他起步后的加速十分流畅，靠着细微的操作优势，直接在二号弯前就拉开了0.1的差距。 “吴起步非常好，他保持了位置，我们看到第三发车的布罗姆奎斯特被福科超越了！是的，福科已经晋级，来到了第三位！” “喔！除了首位的吴外，来自普雷马车队的三人已经牢牢占据了二三四名，他们将31号黄色赛车紧紧挡在身后。” “福科试图回到外线，在这里他必须松开油门，但是他失败了！他被进攻了！被乔丹·king进攻了，他被迫回到了内线！” “惠灵顿直道的末端，是个左弯，噢！福科在这里锁死了！” 场上最后排在第四名的普雷马赛车锁死轮胎，左轮带着长长的白烟散乱。 当时king并没有进行有效地进攻，所以最终福科保证了他的位置。 “最近赛道上的风速较大，所以车手们要考虑到切风的影响。” “吴轼现在已经领先奥康1.3秒，保持着极具优势的领先。” 前一圈半，往往是赛道上最好看的时候，车阵中的车手或是为了提升位置，或是为了保住位置，都在进行着非赛车线的操作。 不少赛车甚至超出限制线，带起一片烟尘灰雾。 等到第三圈时，前排的位置再度稳定，摄像头于是又对准了后方的车辆。 吴轼知道，第二场胜利不出意外又要收入囊中了，这就是排位赛能够带来的好处。 正赛时只要起步起得好，基本能够ptw，干净的气流让他能够更好的维持轮胎，保持引擎稳定，而如果后方的车手要超越，必然陷入前车的热气尾流中。 第四圈时，解说原本平淡的声音突然激昂，他大声说道： “斯托尔要超车！他想要走到外线！那边的抓地力十分不好，果然！他没能成功，只是绕了个更大的圈。” “另外一边，噢！戈达德想要超车！他已经抽头了！在弯道中保持着领先，他在挤压，哦，不！发生了碰撞！” 戈达德驾驶的threebond with t- sport赛车左后轮罗伊的赛车被高高弹起，滑移两圈后停在了碎石滩上。 “oh！no，这是戈达德第二场面临困境，这一次比上午更加糟糕。” 艾兰tr：“发生事故，目前还没出示黄旗。” “收到。” 吴轼看了眼，自己已经领先奥康足足两个车身位，就和上午领先布罗姆奎斯特一样。 比赛进行到第五圈时，赛会才出动了黄旗，但对赛程的影响并不大。 仅仅一圈后，比赛恢复。 吴轼驶过时，正好看到了那辆霓虹车队的车辆被吊起脱离赛场。 他又不安的想到了比安奇。 (本章完) 第94章 吴轼肯定在想我（四更） 第94章 吴轼肯定在想我（四更） 在卡丁车时期，他并没有和比安奇有接触，毕竟不是一个年龄段的人。 但后续和勒克莱尔成为朋友后，经过乐扣的介绍，他也认识到了这位实力出众的车手。 此时这位车手正驾驶f1赛车，驰骋在赛道上。 接连的不安让他意识到，或许应该提醒下乐扣这位亦师亦友的前辈。 因为位置领先，再加上对银石赛道的熟练程度太高，以至于他脑中一边想着事情，一边机械式的完成了各种操作。 如果说和他认真驾驶赛车有什么区别，可能就是灵性不同吧。 “阿嚏！” 看台上，露易丝突然打了个喷嚏。 “需要外套吗？”奥菲莉亚问道。 “不用。”露易丝揉了揉鼻子，开心说道：“吴轼肯定在想我。” “？？？”奥菲莉亚一脸问号。 “他跟我说的，在他们那打喷嚏，一想二骂三感冒。”露易丝很自信道：“我刚刚只打了一个，肯定是他在想我。” “.”奥菲莉亚不太理解，说道：“有没有可能，玛蒂娜阿姨也会想你？” “！”露易丝好像炸毛的猫，四处张望，偷感极重，却没有看到情况。 “呼！不许吓我！” “等会比赛结束了要去找他吗？”奥菲莉亚问道。 露易丝犹豫后，摇了摇头。 “好不容易来一趟，都不说两句，他又不会责骂你。”奥菲莉亚道。 赛场五号弯看台上，这里集中了大量留学生，其中不少来自华国。 “拍下来了吗？”张菓向男朋友问道。 “拍下来了，32号赛车，每次经过我都会拍下来。”李振民点头。 “振民，到时候拷我一份呗。”旁边有人说道。 “好说好说！” “看样子吴轼应该要再拿一个冠军了！两连冠，啧啧，咱们华国的人才啊！”有人大笑道。 确实是开心，他们来自各个大学的赛车俱乐部或社团，来到国外感受了浓厚的赛车氛围后，自然也关注上了各种比赛。 在之前，他们只看最顶级的f1或者wrc，结果在昨天看到吴轼的新闻后，立即就组织起有兴趣的同胞去收购其余人的票，说什么也要来观赛，就为了拿到吴轼的一手数据。 “是啊！不过下一站在德意志，我可能没法过去了。”李振民说道。 “德意志？正好我跟boss申请了课题可以去那边出差，我早点过去看场比赛也没什么吧？”有人乐呵道。 比赛进行倒数第二圈，场上忽然传出惊呼，几人纷纷看了过去，有赛车滑出了赛道。 不过他们并没有看到这一幕，反而是看到维斯塔潘经过十圈的搏斗，终于超越了乔丹·king，来到了第五位！ 比赛临近结束，再加上滑出赛道的车辆直接到了赛道边缘的砂石区，距离赛道非常远，没有黄旗也没有安全车。 “比赛的领先者已经出现！吴他以极其稳定的驾驶方式再度得到了方格旗，他又取得了一个冠军！作为新秀，他已经获得了两连冠！真是不可思议！ “在他身后的是奥康，作为二年生，他也拿到了属于他的领奖台。” “噢，那边撞车的人是奥尼。” “.” 吴轼的车辆驶入维修区的停置区，他解开安全带，走下了赛车。 和技师们拥抱后，再同艾兰击拳。 “恭喜收获第二场的胜利。” “谢谢。” 吴轼擦了擦汗，这场胜利比起第一场更为轻松，他几乎全程都在想事情，或者去和艾兰聊天。 记者们蜂拥而至，在这以往f3比赛是看不到的场景，其中不少人完全是奔着吴轼来的，特别是意塔利的几家媒体。 例行采访后，记者们刊发了“两连胜新秀”“华国天才难道还将统治f3比赛吗？”等各种各样的重磅标题。 同时华国互联网上，也有些网民们自发发送的影像片段在社交媒体上流传。 但并没有引起什么波澜，毕竟赛车的关注度依旧不算高，只是在赛车的小圈子里，吴轼的名字已经到了人人皆知的地步。 对于在国内名声显现，他并不清楚，和车队成员们共进晚餐后，本准备去休息时，手机就响了起来。 ‘露易丝？’ ‘昨天不才打过电话吗？’ 吴轼接通电话，“喂，露易丝。” “嗯！那个，我，” “嗯？怎么了？”吴轼意识到不对，问道：“不会是又闯祸了吧？玛蒂娜阿姨那边可没这么好摆平了。” “哪里！我哪有天天闯祸啊？” 露易丝气愤道，但说完，就意识到自己偷摸来银石赛道，这不也是闯祸吗？ 完了完了！真闯祸了！都怪奥菲莉亚，不打这个电话什么事情都没有，这一打电话，就被发现了！ “我记得圣诞节的时候，你才逃补习课，去看比赛了吧？” 吴轼说完，想了想，露易丝这周末好像没有补习课程，那这就没事了吗？ 不，直觉告诉他，有问题！ “露易丝！你不会来看比赛了吧？！” “啊？！”露易丝瞠目结舌。 站在旁边的奥菲莉亚也是一脸吃惊，这就是从小一起长大的人的熟悉感吗？ “你还真跑来了啊？你现在在哪？我马上过去！”吴轼无奈之余，就是担心。 别看现在意林还在猛吹西方，但实际上这边的治安并不好，像露易丝这种半大小孩，跨国跑是非常危险的。 “我，.”事到临头，露易丝又结巴起来。 “我们在hilton garden inn silverstone（银石希尔顿园酒店）。”奥菲莉亚见不得露易丝磨磨蹭蹭，直接抢过来说道。 “哎呀！奥菲莉亚！” 吴轼听到话筒里的声音，暂时松了口气，他对奥菲莉亚这个女孩也挺熟悉的，相较于露易丝，她更加谨慎有分寸，两人一起来怎么说都安全些。 他跟车队人员打了个招呼，艾兰听闻，立马喊了名女性机械师陪他一起去。 “注意安全，明天还有场比赛，我的建议是不要在外面留宿。”艾兰意味深长的说道。 “.” 吴轼不知如何说好，这边确实比较开放，这个年龄有不少人都尝了禁果，他还是深受国内传统文化的影响，并没有这么开放。 来到酒店，找到门牌，按响门铃。 等了大概十几秒，门才打开，是一位成熟的大姐姐，吴轼没见过，有些错愕，自己走错了？ “你就是吴轼？”卡洛琳开口。 “.” “哈~看来是了~！开个玩笑，进来吧，我们的冠军车手。”卡洛琳邀请吴轼和女机械师一同进来。 “谢谢，我是吴轼，不知道姐姐方便怎么称呼？” “噢，我是奥菲莉亚的姐姐，你称呼为卡洛琳就好了。” 还有章，会在十二点前发。 (本章完) 第95章 所有人都在误会我（五更） 第95章 所有人都在误会我（五更） 走进屋里，张望了两下，没有看到露易丝，吴轼只能问道：“卡洛琳姐姐，露易丝她在哪儿？” “她啊？害羞呢？还是害怕呢？”卡洛琳笑道，看着小丫头害羞的样子，真是有意思啊。 “抱歉，露易丝给您添麻烦了。”吴轼说道。 “没事的，反正我也是陪着奥菲莉亚出来的，顺便带着她一起来的，你是不知道啊，她一路上都在念叨你，记得昨天” “呀呀呀！卡洛琳姐姐！不要再说了！”露易丝从卫生间里跑了出来。 “哈哈，这不就找到了吗？”卡洛琳笑得非常开心。 露易丝那冷白皮的脸蛋，此时红润的像是个苹果。 见到露易丝后，吴轼心里才松了口气，还是说道：“谢谢卡洛琳姐姐，还有，也谢谢奥菲莉亚。” 他是知道的奥菲莉亚对赛车什么的压根不感兴趣，能够来这边，大概率是露易丝出的主意！ 这个点子王，真是闹腾啊！ “吴，太有礼貌了有时候也是一种疏离哦~”卡洛琳说道。 吴轼挠挠后脑勺，点头：“猜到露易丝可能独自来这边，我确实太担心了，所以看到露易丝和你们在一起的时候，说什么也要感谢一下。” “哼！不再是小孩子了！”露易丝在一边强调。 “是是是，露易丝长大了。”吴轼说着眼睛下意识往下瞄了眼。 露易丝对别的事情不太敏锐，但是对吴轼的一举一动都极其敏感，瞬间意识到什么，直接捂住胸口，小脸更红了！ “你！我！” “哈哈哈！” 卡洛琳看得哈哈大笑，女机械师的主要任务虽然是保障吴轼的安全，但是此时也忍不住撇头过去。 她是没想到，平时不是在跑赛车，就是在看赛车类书籍的吴轼，还有个这么可爱的小女友。 “好啦好啦，所以专门赶过来不会只是开点玩笑的吧？”卡洛琳wink一下。 吴轼绝对肯定，卡洛琳也误会他了！ “确认露易丝是安全的，我就放心了，车队那边我是有独立的住宿，不过看露易丝吧，如果想待在这儿的话，还要麻烦卡洛琳姐姐照顾一下，如果想要过去，也没关系，领队同意的。”吴轼道。 卡洛琳于是转过头去，对着露易丝也wink了下。 “我，我过去吧。”露易丝此时倒是不害羞了，即使声音低得可怕，也是瞬间说出了想法。 她开始躲着吴轼，只不过担心吴轼会和母亲一样责骂她，但是却发现，吴轼对她只有担心。 和露易丝一起回到了宿舍，她的行李很简单，就只有个20寸的行李箱。 “下次没有大人陪同不要乱跑。”吴轼说道。 “嗯，你好啰嗦吧，怎么跟妈妈一样了。”露易丝嘟囔嘀咕。 “因为只有担心你的人，才会不厌其烦说注意安全。”吴轼侧过头来，他此时已经比露易丝要高些了，刚好看到她的侧脸颊。 “.”露易丝低头，不再说话。 “你睡床上吧，我在沙发上躺躺就好。”吴轼将露易丝的行李放好。 “诶？”露易丝惊讶看来。 “？” 不是，姐们，不会你也觉得我把你接过来是想ooxx吧。 怎么所有人都误会我了啊？ “咳咳。”露易丝反应过来，说道：“不行，你明天还要比赛，必须睡床上。” “哦。”吴轼简单回应，然后看了眼沙发，说道：“你在沙发上也睡不着吧？所以还是要来床上睡的？” “.”露易丝脸色羞红，这和奥菲莉亚说得不对啊！ 奥菲莉亚告诉她，只要向异性表达这个意思，没有异性能够拒绝的，奥菲莉亚说班上好几位同学都是这样。 吴轼抚额头，文化差异疑似太大，在某些领域形成了代沟。 不过他不喜欢去输出什么价值观，只是秉承着自己的观念去做事，所以也不废话，直接说道：“那都睡床上吧，像小时候一样。” “好！”露易丝瞬间赞同。 “.” 吴轼感觉怎么好像是自吃亏了，他说道：“不过别乱动，不然我会睡不着，影响明天的比赛的。” “嗯嗯。”露易丝抿着嘴唇微笑起来，乖巧点头。 “我先去洗澡了。”吴轼甩下一句话，就拿着衣服去淋浴间了。 露易丝赶紧掏出手机给奥菲莉亚发短信。 [我们睡一起了，但是他让我不要乱动，说会睡不着，是不是他不喜欢我？] 奥菲莉亚收到短信，两眼一黑，这家伙学习成绩那么好，怎么在这事情上那么笨呢？ 他叫你不要乱动就不要乱动啊？ 有些男的，就是嘴上客套。 不过奥菲利亚这方面的理论知识相当丰富，她批判性分析了一下，觉得吴轼应该不是那种人。 所以在回复露易丝前她到quora、reddit等网址上搜索了下，发现确实有说华国国内这方面开始是很保守的，不过出来的华国人，大部分没几年就开始乱搞了。 吴轼在意塔利多少年了？ 她还记得第一次见他时，那家伙小小的，和别的男孩长得都不一样。 考虑良久，她觉得自己已经帮露易丝加速的够多了，有些时候，还是要稳一手更好，于是回复道： [他肯定喜欢你，不然只会让你睡沙发的！但是他太关心你，所以不想太年轻的时候就跟你发生关系。] 要知道，学校里每年都有女生去买打胎药，在这方面，奥菲莉亚对于这些男人都是痛恨的，只顾自己舒服，却要女性承担风险和后果。 露易丝抱着膝盖，将脸埋进去，奥菲莉亚如果说的都是真的！ 那她，简直太幸福了！ 咔嚓！ 吴轼推开门走了出来，穿着睡衣，头发半湿不干的。 露易丝立马站了起来，走过去后微微垫脚，拿手一撩，说道：“头发怎么都不吹干？！” “头发短，等会就干了。”吴轼的头发一直不算长，毕竟整天要戴着头套和头盔，太长的头发不好打理。 “不行！这样以后会头疼的，你在这坐好，我去给你吹头发！” 露易丝将他推到沙发上，在行李箱里拿出吹风机，插电后就在后面吹了起来。 两人中间隔着沙发椅背，毕竟有些不好方便。 露易丝就来到前面，继续给他吹头发。 吴轼感觉自己在直视什么，脑中一热。 玛德！青春期的身体就是废物！天天就这些破玩意来回倒腾！ 他不是要做圣人，而是现在确实不是考虑这些事情的时候，他闭眼深吸几口。 玛德！露易丝的怎么七年了！用的都是同一款香水啊！ 吴轼的头发确实不长很容易干，露易丝没吹多久，发现就可以了，低头时，发现吴轼正闭着眼。 “诶，怎么了？很困吗？” “好像是有点。”吴轼抬头，看到露易丝那张可爱的脸。 “那早点休息吧~” 露易丝微笑着说道，随即轻快的跑到床边，将被子铺好。 “我先去洗个澡~”说完，拿着衣服就跑了。 吴轼先躺在床上，确实有些难以入眠，失策，应该让露易丝留在那边的。 结果这种念头反复想，水声停了很久露易丝也没动静，他也就这么迷迷糊糊要睡着了。 不知过了多久，他只觉得有什么温热的软软的东西黏上了他。 感谢灬月琊？儿大佬的大额打赏！谢谢大佬！ 抱歉，卡了，稿晚了 (本章完) 第96章 还真有异常（一更） 第96章 还真有异常（一更） 翌日一大早，吴轼在闹钟响起前十分钟醒来。 这好似已经成为了习惯，刚刚醒来时，他的右臂发麻，转头一看，露易丝侧着身体，几乎将头完全埋了进去。 “也不会觉得呼吸不畅？！” 吴轼无语，轻轻将露易丝揽起来，放在枕头上，然后起床挥了挥右臂。 低头一看，敬礼是人之常情。 不过不要紧，去洗个冷水脸就差不多了。 等到从淋浴间出来，露易丝已经坐在床上，睡眼惺忪。 “几点了？” “六点四十多吧。” “啊？这么早啊？” “嗯，我要去车队了，你要不要一起去？” “当然！” 露易丝点头，立即蹦了起来洗簌。 各家车队的p房是不允许外人随便进入的，当然，这里指的是外人。 露易丝有吴轼帮忙申请的身份牌，所以赛会人员检查后就放了进去。 车队领队对于这事的看法是，你要是能展现这么强的实力，你把你舅舅姥爷三大姑三大妈都叫来也没问题。 “吴，今天的天气不错，赛车的情况也非常好。”领队打招呼。 “是的！希望能够度过愉快的周日！”吴轼心情也十分好。 两场胜利，对于他来说也非常重要，不要放过任何一场胜利，也不要轻视任何一次机会，这是成为世界冠军的准则。 如果一个人总是被人说实力强，却抓不住机会，那么这个人的实力就没那么强，只能说有变强的潜力而已。 “哟！不介绍一下身边这位女士？”领队调侃道。 “这位是露易丝·卡拉布里亚，我们从小在一起长大~”吴轼介绍完，他意识到现在情况好像有些复杂，自己和露易丝的关系从来没有确认过。 这主要还是上一辈人的锅。 据他所知，自己老爸吴振林是和玛蒂娜举行过婚礼的，这从法律角度看，只是一个仪式，但在他们自己看来已经是夫妻了。 那么他和露易丝的关系呢？从法理来说，他们没有任何关系，从事实情况来看，他们是继兄妹。 嘶！ 吴轼挠头。 “哈哈哈！和我去华国旅游的时候一样，都是些腼腆的小伙子啊！”领队露出一个我懂的神色。 和车队人员打了个照面，吴轼也就开始准备接下来的比赛了。 他看到露易丝抱着手臂站在那，有些冷，又有些百无聊赖的样子。 于是将车队为他定制的夹克外套脱下，给她披上，说道：“要不要去看台，和奥菲莉亚她们一起观赛？” “不用了。”露易丝摇摇头，伸出手将披在背上的夹克拢紧，微笑着道：“我想成为你夺冠后第一个拥抱的人！” 吴轼微微怔住，随后也笑了起来，刮了下她的鼻子，道：“那就看我将胜利带回来吧！” 露易丝有些痒的擤了擤，看着他走向换衣间。 一来到后区，维斯塔潘就问道：“我记得她不是你继妹吗？” 对于潘子的直言技能，吴轼终于体会到了记者的感受，不过这些事情迟早都有公开的，他并没有大多忌讳。 “只是小时候住在一起，我们在法律上没这层关系。” “噢！”潘子点点头。 “你呢？还没有找女朋友？”吴轼笑着问道。 “哈哈，还没有，我现在只想先获得一个领奖台，其余的事情都不在我的脑子里。”维斯塔潘笑了起来。 吴轼也跟着笑了起来，果然是纯粹的赛车人。 第三轮比赛，往往会成为最无趣的一场，因为经过前两轮的搏斗，大部分车手对赛道的熟练度提高了，同时对于对手也有了更深的认识，因此在操作上就变得更为稳妥了。 不过吴轼和维斯塔潘一起走出来的时候，维斯塔潘却突然道：“我一定要拿到一个领奖台。” 上场维斯塔潘拿了个第六，虽然有积分进账，但是他并不满意，或者说晚上和乔斯通电话的时候，又被批了顿。 不过现在老乔斯已经不会像是卡丁车时期一样，对潘子说那么狠的话，做那么狠的事情了，毕竟潘子的技术成长很快，到了现在，已经能够让乔斯看得比较舒服。 “加油！” “你也加油！这场之后，就是三场胜利，那就是完成了七分之一的任务了。”潘子倒是很乐意祝愿这位从小一起走来的伙伴。 “谢谢，赛道上见。” “喔，很好的祝福，我也希望能够在赛道上见到你。”潘子伸手和吴轼击拳。 吴轼反应过来，如果他们两人在赛道上相见，不就是说潘子一路追上了第二吗？ 这并非是不可能的事情，你让吴轼来，他就可以做到，不过可能会存在难以平衡的轮胎问题。 他的极速圈对轮胎的损耗是非常大的，韩泰那边的工程师已经将排位赛的样本数据反馈给了车队。 这也是吴轼为什么三套新胎，总是只使用两套胎飞驰，硬是要留一场，就是为了防止飞驰中出现意外情况导致杆位损失，那样就必须用新胎去追赶了。 一样的流程后，二十六辆赛车就位，吴轼收到了条不太好的tr。 艾兰tr：“限制下引擎功率。” 吴轼tr：“copy.不过请告诉我，为什么？” 艾兰tr：“数据监测有异常。” 吴轼tr：“好，我会注意。” 吴轼仔细感受，哪有异常？ 哦！还真有异常，传感器异常了！ 吓了一跳，不过要做什么决定，还是需要跟车队通气，所以吴轼说道：“我在起步还是需要正常功率。” 车组那边沉默了会才回复。 艾兰tr：“同意，保持领先后，请立即限制输出。” 吴轼tr：“ok。” 五秒倒计时黄色板出示，红灯亮起。 亮了足足有两秒后，灯才熄灭！ 在佛罗里达冬季系列赛吃过次亏的吴轼随时做好了准备，所以反应依旧迅速，响应时间仅仅0.149秒！ 呜吼！ 引擎咆哮。 “第三场比赛正式开始，我们看到吴的起步依然非常迅速，他那极快的反应在一开始就已经帮他获得了先机，第二名的福科稍慢，他和奥康的距离仅仅只有0.016秒，一号弯他们缠斗了起来！” “max的起步很好，他在外线走得非常快，直接超越了拉蒂菲，来到了第四名！” 解说的声音激昂，在范阿默斯福特车队的p房，露易丝戴着耳机听到了这些，握紧的小拳头终于放松了，每次发车，她比当事人还要紧张。 艾兰tr：“拉开了0.3秒。” 吴轼知道，这是在催他限制引擎功率，但是他不能，不知道是不是最后一把为了争冠，福科的车速非常快，可能开启了更大的功率。 吴轼tr：“我感觉车辆没有问题，请再次检查下数据！” (本章完) 第97章 三连胜（二更） 第97章 三连胜（二更） 艾兰听到吴轼的回复，皱起眉头来，冠军确实重要，但如果是以有一定概率退赛为条件，那么还是留在赛道上拿积分更好。 不过出于对两连胜车手的尊敬，他还是去看了眼数据。 引擎目前回传来的情况就是在过热，并且输油管流速过快，油燃烧不充分，长期下去，会积碳导致马力损失，甚至于拉缸。 吴轼tr：“不要看引擎和输油管的检测数据，看进气、出气、马力.” 艾兰听到这段tr，不得不再去检查，随后奇怪的事情发生了，按理说引擎数据显示的问题是会影响到这些方面的，但是结果是这些地方的数据监测全部正常！ 艾兰tr：“保持引擎功率，再进行三圈。” 找不到问题，那就先继续跑吧。 车组成员们此时开始将赛车各处监测器的数据调取，进行汇总研判，因为现在的情况确实十分诡异。 三分钟后，数据师告诉艾兰：“我推测可能是引擎和输油管路的监测器坏了。” 艾兰一只手撑着桌子，一只手捏着下巴，几秒钟后，他摇摇头，说道：“他是如何确定车辆没有问题的？” “感觉？”有人半信半疑的说道。 “不知道，不过车辆正常就好，他保持着领先，这就足够了。”艾兰点头。 吴轼的领跑永远是顺畅无误的，在接下来的三圈中，他稳定拉开了与第二位的距离，并在进入一秒开外后，保持匀速巡航。 而后方车阵里的竞争则尤为激烈，特别是维斯塔潘，他内心里已经有火气，整个人都十分的冲，几乎无时无刻不在缠斗，想要再提升排名。 解说的注意力也一直在他的身上。 “喔！max跟的非常紧，我怎么觉得这局他的驾驶风格尤为激进，他紧紧跟着布罗姆奎斯特，想要超越他！ “他追的非常近，想要在直道抽头插入内线吗？布罗姆奎斯特没有防守！ “噢！距离不够，这是虚晃一枪，看来布罗姆奎斯特并没有被骗到。 “不过max并没有放弃！他重新回到外线，紧跟布罗姆，他又插入了内线，布罗姆依然没有防守！max插进去了，他们在弯道里并排！” 维斯塔潘依靠着弯中更强大的操控水平，稳住赛车向布罗姆奎斯特施压，这种轮对轮的激情，往往就持续不到一秒钟，车手们除了预先的想法，之后更多的是本能在决定操作。 倏忽间，维斯塔潘竟然抢到了出弯的先机，在进入下一个弯道前，迅速变化车道，占据了进弯的先机。 “max成功超越了布罗姆！一次精彩的超车！” “我们看到他此时已经来到了第四位，距离奥康仅仅只有0.4的差距，并且在第二计时段，维斯塔潘要比奥康更快，比赛还剩下十圈，他还在追近！” 接下来的两圈，维斯塔潘还在提速，在第二第三计时段都超过奥康0.1秒多，到比赛只剩下八圈时，他紧紧咬住了奥康，并且三十号弯发动了进攻。 两辆赛车交叉着通过了接下来几个弯道，像是在共舞一样。 而在进入最后的弯角时，维斯塔潘已经将前轮放进了内线，强势挤压奥康。 奥康分毫不让，反而直接挤过去。 两人的赛车前后轮瞬间发生了碰擦，白烟冒起的同时，维斯塔潘快速拉开了赛车，避免同归于尽。 随后的大直道上，他再度尝试，结果奥康画龙，他也跟着画龙，在进入十五号弯的时候，他依然被阻挡在后。 但此时奥康的状态似乎不如之前了，抵近15弯的时候，他走在中线防守，而维斯塔潘直接慢进快出，从外线强势插入。 两者入弯的决策不同，交换出的时间存在差异，使得在出弯时维斯塔潘直接拿到了领先身位，有了这个位置后，他迅速逼迫奥康往左侧边线，这进一步拖慢了奥康的速度。 簌簌！ 终于，维斯塔潘完成了超越，来到了场上第三名。 而此时还剩下五圈结束比赛。 他距离前面的福科此时足足有四秒的差距，这是无法追回来的。 而福科距离吴轼此时也有足足两秒差距，也是无法追赶的。 于是场上出现了奇怪的一幕，前三辆赛车之间的间隔中，足以塞下两三辆赛车，往后的中游车阵，则紧密相连，还不时出现大量缠斗。 而最后面的车阵，也是稀稀拉拉，拖得老长。 位于倒数第一的肖恩已经被套圈，他的赛车前翼松动，勉强维持在赛道上行驶，所以比其余所有人都要更慢。 而倒数第二的戈达德，吴轼已经能够看到他的车屁股了。 比赛进入最后三圈，除了中游的五辆车收尾相连，其余位次已然安定下来。 五分多钟后，吴轼转过18号弯，看到了方格旗和终点线。 簌簌！ 他冲了过去，赢得了第三场的胜利！ “喔！吴再次夺得了冠军，他在银石获得了三连胜！难以置信，他作为场内最年轻的车手，竟然完成了这一成就！” 这场比赛总耗时34:10.233，最后的回场圈，吴轼轻轻松了口气，车速缓缓，驶入了维修区通道。 后方车辆也是有序跟着他进入，不少车队成员此时已经在收拾行李了。 将车停稳后，吴轼走下赛车，转头就看到了旁边的露易丝，掀开护目镜，上前与她拥抱。 “恭喜！三连冠冠军！”露易丝开心说道。 “怎么样，说到做到吧。”吴轼回应。 “嗯！”露易丝重重点头。 随后吴轼又去和车组人员击掌握手。 换下头盔，戴上艾兰递过来的鸭舌帽，帽子正面有韩泰的logo，而在侧面则是写着1st的标志。 “准备准备，去领奖台吧。”艾兰拍拍他的肩膀。 “第三次走上去了，哈哈哈。”吴轼开心道。 “没错，接下来还有至少十八次！”艾兰振奋道。 走上二楼的领奖台，吴轼看着下方喝彩的众人，脸上也挂满笑容。 随后是福科走了上来，来到他跟前伸出手，两人击掌。 “你太强了，不管是在这里，还是在佛罗里达！”福科感慨。 “哈哈，过奖了，你也很强，我们可是一起力压了一众前辈。”吴轼笑道。 潘子排在第三位完赛，走上来的时候扶了扶帽子，嘴角十分难压。 他看向已经站在台上的吴轼，说道：“看，我做到了！” “当然，听艾兰说你那几个超车相当精彩！” 三位领奖台获得者登上场后，台下掌声响起。 赛事员随即宣布下一项进程。 他话音落下，进行曲的声音响起，吴轼摘下鸭舌帽，其余两人同样摘帽。 身后三面国旗缓缓升起，红旗居于中，两面三色旗分居两边。 (本章完) 第98章 如妈蛋爸（三更） 第98章 如妈蛋爸（三更） 国歌奏罢，前f1车手、国际汽联单座委员会主席加尔德·贝勒走上高台，将奖杯递给吴轼，并和他进行拥抱。 啪啪啪！ 台下掌声响起。 随后欧罗巴赛车运动总监将车队奖杯颁发给了范阿默斯福特领队，难以想象，这场比赛吴轼和维斯塔潘分揽一三，以绝对的积分优势拿到了车队冠军。 领队高兴举起奖杯，场上再次响起掌声。 吴轼看到领队那笑得合不上嘴的脸，也跟着高兴，再望向场下，留下来看颁奖仪式的，就只有范阿默斯福特车队和普雷马车队的成员。 其余车队中有感兴趣的会留下来拍拍照，大部分人在比赛结束的时候就直接撤走了。 竞技比赛，总是有人欢喜，有人愁。 加尔德·贝勒再次上台，为福科颁发奖杯，台下掌声附和。 欧罗巴赛车运动总监上台，为维斯塔潘颁发奖杯。 潘子接过奖杯，举至头边。 在下台之前，欧罗巴赛车运动总监又来到吴轼身前伸出手。 因为站在第一领奖台的高位置上，所以吴轼为了表示尊敬，也为了方便，便弯腰与他握手。 “跑得非常不错，祝贺你拿下三连胜。”欧罗巴赛车运动总监笑呵呵的。 “谢谢！” 总监走下去后，工作人员示意台上四人站在最高台上，一起举杯合影！ “喔呜呜呜！！！” 场下，范阿默斯福特车队的成员们欢呼雀跃，作为一支并不强的车队，如此开局简直梦幻。 拍照结束，四人摇开香槟，互相喷射。 潘子对吴轼毫不留情，直直瞄准头部，按照这个准头，潘子的fps技术应该也相当了得。 直到释放了瓶内所有的气泡，香槟不再喷涌，潘子才端起来痛饮一口。 吴轼抹了抹脸上的液体，也端起香槟喝。 前两场领奖台，车手们因为要继续参加比赛，是不允许饮用香槟的，所以现在他终于可以品品胜利的味道了。 领队走来，拍了拍两人，脸上的笑容一刻未停下。 接下来，还要举行一次颁奖。 根据2014年国际汽联三级方程式欧罗巴锦标赛的规定，第一次参与f3级别赛事的车手被认为是新秀。 国际汽联非常重视f3中的新秀，会专门给前三的新秀颁奖。 所以在收拾了场面后，吴轼、福科、维斯塔潘三人再度登台，这次颁奖不像之前那么多步骤，主要是颁发一个奖杯以兹鼓励。 掌声之后，颁奖仪式结束。 赛车服上满是香槟的香味，吴轼只能先去换下衣服。 出来时，记者们已经开始进行赛后采访了。 潘子此时正在接受荷兰媒体的专访。 “嘿，max，我们看到你在这局比赛中完成了精彩的超车，并且展现出了巨大的进步，我想问你这是如何做到的？” 维斯塔潘扶了扶自己的鸭舌帽，双手撑在椅背上，眼睛向下看，说道： “呃，我们车队在昨晚上进行了策略分析，你知道的，我们车队有一位极具实力的车手，他的分享让我快速掌握了技巧，并且得以拿到领奖台。” “喔！极具实力的车手是吴？” “你说呢？”维斯塔潘抬起头，不明所以样看向记者，你是傻子听不懂人话，还是我是傻子说得不是人话。 在一边看着的吴轼直接笑了起来，潘子的采访总是别有韵味。 “哈哈哈！还是恭喜你获得了一个领奖台，对于接下来的几场比赛，你是否有着足够的准备和信心？毕竟你越过了雷诺方程式，在开轮方程式的经验上会更加稀缺。” “我有足够的信心，我想这是每位车手都必须要拥有的，至于准备，我不能说完全做好了准备，你知道的，这种比赛并不能说每一刻都做好了准备，我们只能尽所能去完成所有工作。”维斯塔潘轱辘话应对了记者。 记者们采访完潘子后，正好看到了走过来的吴轼，所以直接将话筒转了过去。 “嘿！吴，你刚刚获得了三连胜，感受如何？” “当然是非常好。” “我们看到，你和维斯塔潘一样，都是越过了雷诺方程式直接来到f3比赛，你在第一站就取得了如此优异的成绩，不知道你是如何做到的？” 记者们总是喜欢问这种问题，吴轼一向对此不太想回答，就像总有人喜欢问状元，是怎么学习的。 这里面的东西不是不能说，而是无法一两句说清楚。 “我和大家一样，练习，再练习，我想除了不断努力，也没有其余办法能够做到。” “yeah，每位车手都十分努力，但我们不难看到，大家都在谈论你的天赋，说你对赛车的把控十分精密细腻，输出的操作信号简直像是写好的程序精准，如果你没有这样的天赋，你光是凭借努力还能够取得这样的成就吗？” 这位来自联合王国的记者有些刁难吴轼，问了个没什么意义的问题。 而吴轼还没有开口，一旁的维斯塔潘就不满道：“哪有那么多如果，如果我妈妈有个balls，那她就是我爸了。” “噗嗤！”吴轼直接乐了。 “哈哈哈！” 周围众记者也笑了起来，p房里充满了快活的气息。 “我还有些问题！可以借用一会儿时间吗？”人群中，意塔利的记者挤了进来。 “当然！”吴轼看向老熟人。 “吴轼，你知道的，在意塔利有非常多你的粉丝，我们看到他们今天有部分人来到了现场支持你，不知道你有什么话想对他们说？” 意塔利记者的问题非常好，要和其余新闻报道做出差异化，自然是要有差异化的问题。 众所周知，吴轼是在意塔利成长起来的，所以意塔利总是能够以此为切入口跟他扯近关系。 “我知道一直以来都有很多意塔利的车迷支持我，甚至不少人从我卡丁车时期就在看我的比赛，我认为这是我的荣幸，也非常感谢大家的支持！非常感谢！” 吴轼笑着说道，他记得之前去萨尔诺玩，在一家披萨店里，老板说是他的车迷，硬是给他免单了，所以对这些车迷的感官还是非常好的。 “好的，我们想知道你平时的训练是不是特别繁忙，目前没看到你在社交媒体上创建账号，现在有很多人冒充你的名字，给大家带来了不小的困惑，不知道你有没有考虑创立个人社交平台账号？” “嗯” 吴轼沉默了下，一直以来，他都不太喜欢于互联网上留下痕迹，所以这些平台上的个人账号都没有认证。 希德之前提醒过他，需要运营账号，他嫌太麻烦，准备让希德找人来运营，结果就一直拖到了现在。 但现在看来，随着名声越来越大，确实运营自己的个人账号了。 “我会考虑创立个人账号的。”吴轼考虑后说道。 (本章完) 第99章 赛后（四更） 第99章 赛后（四更） 完成采访后，吴轼刚刚回去和露易丝一起收拾好行李，就接到了来自父亲的电话。 “喂，爸。” “恭喜夺冠！我五一前刚好要去趟欧罗巴，到时候我们找地庆祝一下！” 吴振林本来准备五一放假再去找儿子的，但是想起来到时候儿子好像有比赛，就更改了行程。 “好啊！露易丝上次带我去吃了家餐馆，味道不错，正好我们一起再去吃下。”吴轼的爱好不多，除了赛车之外，吃算是一个。 “ok，对了，你还记得智记者吗？”。 “智记者？”吴轼想了会，“哦！记得，之前在国内跑卡丁车时，一直是他在采访我们。” 距离2007年，不知不觉已经七年，有些事不提起来，估计都会慢慢在记忆中淡去了。 “她刚刚跟我联系了，说已经到银石赛道那边了，不过因为没有获得记者审批，所以没法进入赛道，让我问问你有没有空，她想和你聊聊。” “唔！当然没问题，但是希德不在这边，可能关于商务上的事情不太好说。” “没关系，就是先聊聊。” 说完事情，父子俩又说了会话，才挂断电话。 吴轼找到领队，告知他些事情需要耽搁个把小时。 领队看了看表，说道：“没事，我让艾兰他们留下来，到时候你们乘晚一班飞机吧。” “好的！谢谢领队。” “小事，那我们就准备先回去了，你的假期只有一天，后天记得来报到。” “放心，不会迟到的。” 和车队打好招呼后，吴轼带着露易丝来到p房外的公开区，一走到大门口，就看到了智诗玮他们。 毕竟在一群外国人中，还是能够一眼找到自己的同胞们的。 此时他们并不闲，被一群留学生围着。 吴轼向他们走过去。 看到陌生人有点多，露易丝揽着吴轼的胳膊默默跟着。 “嗨！智记者！”吴轼在人群外喊了声。 “喔喔喔！！吴轼！” “总算见到没戴头盔的吴轼了！” “可以合个影吗？！” 智诗玮的回应没听到，留学生们群体们顿时热闹了起来。 “没问题。” 面对热情的同胞车迷，吴轼也没有摆谱，他又不是个什么自命不凡的人。 “既然这样，那么干脆就搞个合照吧！” 对于这个提议，其余人自然没有不赞同的，于是就有人出来指挥，让大家站好后，顺便拉来个戴着鸭舌帽的外国友人帮忙拍了一张。 “建个群，大家都加加，到时候照片放到里面！”组织者喊道。 而有人拍了合照还是不满足，又挤了上来，硬是和吴轼来了个自拍。 好不容易跟这些热情的国内粉丝朋友打好交道，吴轼才终于有空跟在一旁笑看着他和露易丝的智诗玮打招呼。 “智记者，你好。” “现在这么生疏了吗？以前可不是这样叫我的。”智诗玮伸出手，调侃道。 “嘿嘿。”吴轼和智诗玮握了握手，道：“诗玮姐姐。” “这就对了嘛！”智诗玮开心笑着，说道：“现在方便采访下吗？” “当然。”吴轼点头。 其实智诗玮前来并不主要是为了采访，所以简单问了几个象征性的问题后，就让摄影关闭了机器，说道： “最近不知道有没有空，我们想对你做一期专访。” “专访？” “是的，你不知道，国内媒体里对于你的报道已经多了起来。” “噢，这我还不太清楚，毕竟我只是个赛车手而已。”吴轼笑道。 国内的赛车文化并不浓厚，哪怕是后来周冠宇获得了f3冠军，也仅仅一笔带过，热搜什么的，都是象征性的上了下，根本没破圈。 由此可以看出，赛车圈相当圈地自萌，在网络上的热度并不高。 “哈哈，其实也主要是在赛车圈里啦~不过我们这次来专访，就是为了帮你破圈，顺便和你谈些合作。”智诗玮说道。 “破圈就没必要了，我不太喜欢被人关注太多，容易被舆论影响挟持；不过合作的话，我很有意愿，但需要我经纪人一起来，毕竟我不太懂这些事情，而且没成年，做不了主。”吴轼道。 智诗玮有些诧异，随着国内互联网逐渐兴起，前两年“网红”这一词的出现，吸引了大量年轻人加入互联网浪潮，想要博得关注流量成为网红。 没想到吴轼对网络流量的认知这么理智，直接拒绝了破圈宣传的提议。 和之前的印象倒是一样，这家伙看事情的角度和他的年龄不在一个层次。 “都好说，到时候再详谈吧！你等会应该要跟着车队一起返回欧陆吧，我们就不打扰了。”智诗玮道。 “这事你们打电话和我爸爸商量下就行了，没想到还特地跑一趟。” “哈哈，这是诚意，所以我们必须得来。”智诗玮笑着拍了拍吴轼的头，道： “个子比我都高了，真快啊！那时候采访你，还要蹲下来呢！要不是我手快，第一次采访就给你溜走了” “哈哈哈~”吴轼听了忍不住笑了起来，当时曾天意情绪不稳，他急着和凌慷去找他。 智诗玮又转头看向露易丝，说道：“露易丝也长这么大了，从小洋娃娃变成大洋娃娃了，你们关系还是这么好呢！”（英） 露易丝紧紧贴着吴轼，眨眨眼，一时不知道怎么回话，就保持着微笑说了声“谢谢”。 “哈哈哈，小姑娘还变腼腆了，小时候可没这么斯文。”（中）智诗玮笑道。 又聊了会后，吴轼带着露易丝去到停车场，艾兰在这边等着他们。 “她刚刚后面说的什么，我没有听懂。”七年过去，露易丝的中文不能说没有学完全吧，只能说完全没有学。 “她说你越来越文静可爱了。”吴轼说道。 露易丝似懂非懂，不过鉴于是夸人的话，也就欣然接受了，脚步都轻快了几分。 在吴轼走后，智诗玮一行人也准备返回。 “智主编，刚刚我们干什么不直接进行专访？报告拿到的越早，对于我们来说越有利啊！”负责专访的首席记者袁轩宇急切问道。 “他没时间的，我说了，今天来，就是跟他见面，判断他的态度，重新建立关系。”智诗玮收起了面对吴轼的笑容，瞥了眼袁轩宇。 在国内，他们是头部社交媒体，很多记者因此已经染上了大媒体记者病，觉得自己来采访谁谁谁，是那个人的荣幸。 这般做派，不少记者都是被潜移默化影响了，毕竟大媒体到地方采编，接待的人都是客客气气，让这些记者认为是自己的能耐，实际上这是平台的能量。 “国内那边的初步赞助意见已经出来了。”商务总助开口道。 “我们先订好去荷兰的机票，这个东西晚点说。”智诗玮领着众人离开。 (本章完) 第100章 漂移 雨天 抓地力（五更） 第100章 漂移 雨天 抓地力（五更） 对于职业车手来说，空闲时间是十分稀少的。 吴轼在银石取得三连冠后，仅仅在周一休息了一天，四月二十二日就回到了车队驻地。 任何天才的成功都不只是因为天赋，若无汗水，注定也只是伤仲永一样的结局。 周二，范阿默斯福特车队又开始忙碌，因为十天后，他们将前往德国，进行第二站的三场比赛。 一大早，领队就召集所有成员，召开会议，他没有说各种套话，直接对着吴轼和维斯塔潘说道： “霍格海姆林赛道，是一条相当高速的赛道，所以我们的调教肯定偏向于低下压力和硬悬架，到时候弯中会比较挣扎。 “你们两个对这个赛道不算了解，不过它和蒙扎有些类似，你们可以进行参考。 “去年第一场排位赛普雷马车队包揽前三，杆位成绩是1分33秒623； “第二场排位赛杆位由卡琳车队的丹尼尔·科维亚特获得，成绩是1分33秒367，第二名也是由卡琳车队的车手拿到，乔丹·king取得了1分33秒418的成绩。 “根据银石的情况来看，今年的圈速应该要比去年快上不少。” 领队将总体情况全部说了一遍，而后再将日程安排公布，随即散会。 “领队没有说我们去年的圈速，你知道是多少吗？”吴轼问道。 “1分34秒4的样子。”jules回答道。 “慢了将近一秒啊。”吴轼摸着下巴，不过这个一秒并不能代表就是赛车慢了这么多，也跟车手有关系。 “你怕什么，你可是自带一秒的车手！” 来自阿美莉卡的古斯塔沃经过银石的三场比赛，已经彻底不再将吴轼当作竞争对手了，所以调侃开玩笑什么的，完全没有压力。 “咳咳，别这么说。”吴轼摇摇头，做人要保持低调谦虚。 上午车队对几人的安排是体能训练，脖子又要遭老罪了。 颈部训练的方式多种多样，有将头靠在拉力绳上，躯干后仰与地面平行，并维持不动，这是为了锻炼肌肉群的。 而为了锻炼侧向力量，还要有教练员用拉力绳从各个方向扯动。 在这个过程中，车手必须保持头部不偏离。 每当这个训练的时候，吴轼都是龇牙咧嘴，全力对抗教练的力量，脸都憋得通红。 “你最近在长身体，力量增加的非常快。”教练员慢慢减小力气，将拉力绳放下后说道。 “感觉到了，现在每天简直可以吃掉一头牛！”吴轼深喘了几口气。 “放纵餐可不要太放纵。”教练友情提醒。 “当然，我已经很克制了。” 吴轼叹了口气，他很贪嘴，克制饮食实在是种折磨，但却是不得不进行的事情，为了成功，没有人能够轻松。 颈部训练结束后，紧接着的是上肢、核心力量训练。 上午的训练折磨之后，下午就是正常的赛车练习了。 作为f3的正式参赛选手，自然是不允许私下里驾驶f3赛车的，所以车队也不会冒着风险提供车辆进行驾驶。 这个时候主要是用模拟器进行。 但模拟器是否好用，跟车队有很大关系，如果参数不正确，选手们可能会越练越歪，甚至于产生一些鬼点子。 比如后世某位晚关drs过弯的点子王。 因此吴轼对于模拟器的态度一直都是训练可以，但不会以此为蓝本去实际驾驶，更多的是依靠模拟器记忆赛道特性等。 维斯塔潘倒是不一样了，他喜欢和工程师进行有效沟通，逐渐调整模拟器，使逐渐接近现实，然后没日没夜的开。 “明天要下雨了。” 晚上十一点，吴轼从模拟器上下来，看到维斯塔潘还在那聚精会神的驾驶，就说了句。 “啊？”维斯塔潘突然反打两下方向，稳住车辆后说道：“那我们去赛道上开漂移车吧。” “哈？” “我感觉现在我对雨地抓地力的感知还不够好，想要训练下。” “行。”对于潘子的特殊训练技巧，吴轼还是有所耳闻的。 国际汽联只是要求全年赛事期间不允许私测f3，却并没有对其余车辆进行限制。 约定好后，维斯塔潘将这事儿去和领队沟通了。 第二天，两辆日产silvia s14停在了赛道上。 雨水落在车壳上，发出滴滴答答的声音。 “够经典啊！你从哪儿搞来的？”吴轼惊讶道。 “嘿。”潘子笑笑不说话，指着车子：“走！” 吴轼直到现在为止，还没有碰过街车。 戴上头盔坐入车内后，对讲机里传来维斯塔潘的声音：“会开吗？” “你在给我开玩笑吗？” 吴轼一手拿着对讲机，一手挂挡，左右脚同时摆动。 呜呜呜！唰唰！ 轮胎在湿滑的赛道上空转，将雨水溅起。 s14在晃了下后，尾巴东摆西摆着跑起来，看起来极不稳定，似乎随时要撞车，但却稳如老狗。 “嘶！这就是赛车天赋吗？”在楼里看着这一幕的领队摇摇头，对艾兰问道：“他说他之前没碰过除了卡丁车、方程式外的车辆？” “是的。” “刚刚也没人教他怎么开吧。” 虽然说车辆一通百通，但具体操控还是有差别的，就像是开习惯了档把的人去驾驶拨片换挡的车辆，肯定是没法立马适应的。 然而吴轼却完全无视了这一点，一上手就跟老鸟一样。 这辆s14没有改发动机，只有两百来匹，操纵起来却很舒畅，再加上雨天，哪怕是直道上也可以东摆西摆滑着开。 “呜呼！和开方程式的乐趣完全不一样！” 吴轼的手很忙，左手掌握着档位和手刹（整来的是右舵车），右手拿着对讲机并随时打方向。 维斯塔潘听到滋啦滋啦的声音，也不得不佩服这个一路夺冠的好友，他对车辆的感知真是太强大了。 为了寻找方程式在雨地中的抓地力，他一般都是用漂移车或者雪地摩托去感受失去了抓地后车辆的情况。 而今天下雨，湿滑的路面让这样的感知更为困难，不过却也是训练的机会，他也启动了车辆。 “他们这样开没事吗？”艾兰有些担心，毕竟不是专用的赛车，虽然有装六点安全带和防滚架，但出现事故还是容易给车手带来伤害。 “没事的，他们生来就是为了驾驭车辆。” 一道声音传来，只见身上还滴着雨水的乔斯走了进来，他身边是同样被打湿了的希德。 “哇噢！乔斯，你回来了。”领队转身握手，而后对希德道：“希德先生，好久不见。” “好久不见。” “我和红牛那边，已经对维斯塔潘的未来有所规划。”乔斯开门见山。 “好消息。”领队点头。 “所以我们需要尽量保证赛车的竞争力。” “这是当然的，到时候我们一起去德国，有你的帮助，我相信我们的车辆会更上一层楼。”领队和乔斯说道。 希德走到屋檐边，眺望在雨地里开得不亦乐乎的吴轼。 他和红牛那边的谈判直接崩了，那个老头的原话是“既然已经有f1车队看重了，那么自然不需要跟我说什么了”。 他自然为此感到愤怒，不过这让他意识到，红牛那边暂时没有必要洽谈了，接下来需要往梅奔、麦克拉伦那边努力。 银石战的三场胜利并没有让希德觉得能履约拉法的合同，因为最近传出风声，拉法的董事会对于蒙特泽莫罗想要将拉法品牌本土化表达了强烈不满。 如果蒙特泽莫罗离任，那么拉法是否会选择违约呢？ 五更奉上，三天十五更完成。 感谢nathan.c大佬的打赏~ (本章完) 第101章 讲故事 第101章 讲故事 雨天，为什么车辆会难以驾驶呢？ 因为路面形成积水后，会在轮胎和路面之间形成水膜，水膜无法提供给轮胎足够的抓地力，自然就会导致车辆变得不可控。 用大白话说，这就是路面太滑了。 那么这就是雨天车辆难以驾驶的全部原因了吗？ 并不是。 在赛道上，不同区域的积水不同，不同路面材质的接触雨水后，抓地力的变化也是不同的。 而要在雨天稳定驾驶车辆，最需要做得是把控住轮胎的极限抓地力和寻找到抓地力最强的区域。 感知轮胎的抓地力极限，赛车手们在干燥天气下也一样在做，但是到了雨天，稳住和打滑这个区间会变得非常狭小，稍微多了点油门或者转向过度，都可能导致车辆轮胎完全失去抓地力。 并且雨天失去抓地力往往就意味着完全失控，难以像是在干燥天气时那样救车，因而雨天总是事故多发，一发生就是大事故。 哪怕是吴轼，在雨天完全失去抓地力后，也难以救车，毕竟那时候不管你进行多少操作，轮胎都已经无法恢复抓地力，只能漂着撞向护栏。 感受着s14在雨地路面的疯滑，吴轼就明白了维斯塔潘所说的寻找抓地力的感觉。 后轮在漂移状态下，损失了大量抓地力，这个时候你对油门或刹车的轻微控制，是在这种不稳定失衡状态下保持赛车稳定的唯一办法。 漂移不是什么难事，让车辆按照你的想法漂移才是难事。 摆入弯道后，吴轼不得不进行“跟趾”——右脚同时控制油门和刹车，以此保证后轮转速与档位的匹配。 簌唰！ 车辆飞驰而过，带起大量雨雾。 接连跑了十几圈，吴轼才将车辆开回维修区。 “爽！”摘下头盔，他甩了甩脑袋。 “吴轼，来会议室，我们需要商讨些事情。”等候许久的希德说道。 “好。” 吴轼赛车服也没换，直接摘下头盔和头套，就来到了会议室。 “五月二号到四号，是德国分站赛，这个是无法改变的日程。”希德拿出笔记本，将日程安排表打开，继续说道： “智记者那边的专访，我安排在了后天，上午采访结束后，我们会就赞助一事进行沟通。” 吴轼点点头，这是早就说好的事情，进行起来也就是时间早晚的问题。 “还有拉法那边，蒙特泽莫罗和马尔乔内的矛盾越发难以消弭，我感觉之前蒙特泽莫罗与你签订这份合同，并不仅仅是看重你的天赋，也是为了在内部斗争中取得更多的话语权。” 希德说到这事，也是唏嘘不已，拉法的内部动荡由来已久，就没几年安定下来过。 “还有这个说法？”吴轼不解。 “嗯，你虽然是华国人，但是在意塔利成长起来，而且玛蒂娜对外暗示过你是她的继子，所以蒙特泽莫罗将你当成本土派，以此对抗想要‘阿美莉卡化’的马尔乔内。 “最重要的是，混动时代以来，拉法f1车队取得的成绩并不令人满意，总是存在着太多的问题，这种质疑声无疑会冲击到蒙特泽莫罗。” 希德剖析着目前拉法的内部情况，总而言之，那份合同的违约金哪怕是一千万欧元，拉法换帅后说不定也会支付。 “所以哪怕我赢得二十一场胜利也不一定会有一个席位了？”吴轼觉得有些好笑的问道。 “这个嘛不好说，在你连胜三场后，各大车队对你都有想法了，如果取得二十一场胜利，我觉得哪怕不去拉法，你也能签下一个席位，这也是我最近奔波的主要原因。” 全年三十三场比赛取得二十一场胜利，这在f3里是个多么疯狂的事情啊！ 也就吴轼表现的如此逆天，才让人觉得有可能。 不管是天赋出彩的维斯塔潘还是奥康，还是那些f3老将，都不可能完成这个成就。 所以希德不得不用看怪物的眼神看着吴轼，这个孩子好像天生懂得驾驶，天生熟悉每一条赛道一样。 “乔斯那边也帮了些忙，毕竟是前f1车手，跟不少车队都保有联系，他很乐意帮我们引荐。” “嗯，这些事情就辛苦你了。”吴轼点点头，围场里的事情，有关系总是好过没有关系。 训练起来，日子就过得越发的快。 不知不觉就到了专访那天，智诗玮团队专门租用了大楼里的一间会议室来进行访谈。 “这是剧本？”吴轼拿着智诗玮给的本子。 “嗯，算是吧，你有什么想说的也可以自己去更改，不过最好还是提前通气一下。”智诗玮点头，专访栏目，又不是直播搞话题的，所以内容上要求有所不同。 吴轼扫视而过，其实里面大多是些关于他成长的问题，比如说成长中面对的挫折困难之类的。 不是些什么太难的问题，智诗玮提供的范本也讲得很不错。 “这个问题‘你在成为职业车手的过程中遇到的最大挫折是什么？’，我能直接说是缺钱吗？”吴轼笑着道。 “啊？”智诗玮愣了下，找到这个问题，她预设的回答中是一些比赛的失利，以及并发的心态失衡，压力暴涨这些事。 “哪怕是到现在，其实我面临的最大问题依然是金钱。” 吴轼无奈道，跑卡丁车，一年基本要百万rmb。 到了跑方程式就更夸张了，光是今年年初去阿美莉卡的一个月，就费了一百万rmb。 “当然可以说出来，只是关于赛车方面的困难不说上点？”智诗玮问道。 吴轼想了想，出道以来，在赛车领域的问题他还真基本没有太头疼过。 不过想到前世这个年龄的时候，他遇到了远比金钱更加难以解决的问题。 那就是自我压力。 别看他现在一身轻松，那是因为他本就掌握着极强的技术，可以应对每一场比赛。 而在前世时，他也是和维斯塔潘一样的成长，一路走来确实有天才的光芒，但更多的是失败时的焦虑、压力，这一度让他彻夜难眠。 只是经历过这些后，他才能够心平气和，如果说焦虑、压力再度出现，那么一定是到了f1领域之后的事情。 “那我就分享些赛车方面的困难吧，比如如何面对失败，以及在失败后并带来糟糕后果的情况下，去调整心态，继续拼搏。” “好！这才是我们作为观众更想知道的事情。”智诗玮点点头。 希德站在镜头之外，听着吴轼讲述某次失败后，面临着失去继续驾驶赛车资格的风险，从而引发了心态崩溃，进入恶性循环的事情。 他有些摸不着头脑，这家伙的职业生涯里有出现过这样的大失败吗？ 好像没有吧？ 那他怎么讲得绘声绘色的？ 他口中的心理状态，没经历过的人是不可能这么清楚的啊！ (本章完) 第102章 路况良好（3K） 第102章 路况良好（3k） 专访结束后，吴轼就提前回到车队去训练，由希德留下继续和智诗玮沟通。 “我们在吴轼卡丁车时期就赞助过他，他能走到今天这一步，实在是值得庆贺的事情。” “当然，他展现的天赋，在他们同一代人之中是绝无仅有的，不管多厉害的车手，在他面前都黯然无光。” 希德和大眼体媒那边达成形成了初步意见，赞助费相当可观，甚至于说这是一笔足以支撑他加入f1车队的资金。 当然，这么庞大的资金并非智诗玮可以拍板，是她在转述领导的意思。 按照智诗玮私下里所说，这是天眼集团那边有了赞助的想法，所以才能够拿到这样的初步结果。 不过因为事情并没有定下来，吴轼也就先当其不存在了，现在他要做的事情是跑好每一场比赛。 车队在四月底就飞到了德国霍格海姆林赛道，将各项物资转运进入赛道。 而吴振林也兑现了他的承诺，飞到意塔利和吴轼一起吃了顿饭，难得是四口人齐聚在一起。 匆忙相聚后又是匆忙别离，吴振林飞回亚太，吴轼则在五月一日启程前往德国。 不少新秀对于霍格海姆林赛道不算熟悉，因为没来开过。 吴轼同样作为新秀，外界对他也是这么看待的。 五月二号，车手们得以进场，两场练习赛将分别在下午的一点四十和两点二十五举行，等到晚上六点三十五举行第一次排位赛。 练习赛开始前，也是有记者前来采访的，吴轼和维斯塔潘特意避开了他们，坐在看台上一人一瓶红牛。 “今年的巴林大奖赛你看了吗？”维斯塔潘突然说道。 “嗯，看了，汉密尔顿和罗斯伯格的斗争非常精彩。” 吴轼舔舔嘴唇，其余人不知道，他却清楚，未来两年老汉和公主之间那是斗得昏天黑地。 “他们从小就是好朋友，从卡丁车时代开始。”维斯塔潘道。 吴轼微微一愣，抿了抿嘴，说道：“f1是个大染缸，谁都无法避免在里面变色。” 他摇晃着手中的红牛瓶罐，心中颇为感慨，赛车的圈子真不大，大部分同年的f1车手幼小时就认识。 就像现在吴轼、维斯塔潘、阿尔本、奥康、勒克莱尔等等，他们之间的认识关系早在卡丁车时期就存在了。 “我不会，赛道上是赛道上，我在赛道上只会为了胜利而战，我不会有任何谦让。”维斯塔潘用一向低沉嘶哑的嗓音说道，好似在预告和宣言一样。 吴轼喝了口饮料，点头道：“当然，在赛道上的谦让，那是前后辈的关系，舒马赫可以让维特尔，但汉密尔顿和罗斯伯格之间，却不能相让。” “哈哈哈！我就是这么想的。”维斯塔潘伸出手，与吴轼紧紧握住。 吴轼当然知道维斯塔潘怎么突然说这件事情了，因为在巴林大奖赛后，汉密尔顿和队友罗斯伯格间的争斗越发白热化、公开化。 前段时间就爆出了汉密尔顿发现车队给罗斯伯格提供了自己的研究档案，并且在最后几圈的缠斗中，车队让罗斯伯格启动了引擎另外一种被禁止了的模式。 这件事情让两人的关系进一步恶化。 作为看戏人，吴轼只记得两人扔帽子的场景。 想到这里，他笑了笑，他和潘子倒是不会这样。 就像潘子刚刚说的，在赛道上没有什么朋友，只有追逐胜利的车手。 所以到时候发生些什么恶性事件都是正常的，争冠嘛，不寒碜。 历任世界冠军，有几个干净不玩肮脏手段的？ 上午时间，车手们徒步在赛道上，用脚丈量、感知这条赛道。 下午一点四十分，第一节练习赛准时开始。 吴轼并没有跑出成绩，哪怕有这条赛道的印象，但年份、天气不同，赛道的差异性也很大。 第一节练习赛，他在全力感知赛道各处的抓地力，感知车辆与赛道对抗中时的情况。 二十二圈结束后，他仅仅跑出个1分34秒400的成绩，排在第六名。 而维斯塔潘则藏的更多，仅仅跑了1分34秒807。 至于另外两位队友，就不知道他们是藏了，还是就这样跑了。 成绩最好的是jawc1车队的安东尼奥·乔维纳齐，成绩1分34秒019，第二名的奥康比他慢些。 “等会第二场比赛稍微提速，今年的杆位成绩应该在1分32秒的样子。”艾兰将分析的数据给了吴轼。 两点二十五分，第二节练习赛开始。 各支车队的圈速开始提高，渐渐出现了些不错的成绩。 最后依然是安东尼奥·乔维纳齐拿到了最快圈1分33秒135，吴轼紧随其后，慢了千分之十秒。 等他回到维修区，艾兰立即问道：“还有多少余量？” “跑到32秒肯定不是问题。”吴轼表示。 “好，排位赛注意情况。”艾兰点头。 到了晚上六点四十五，第一场排位赛开始，吴轼自然而然驶出，经过两圈后，第三圈成功做出1分32秒416的成绩。 “不错，你现在已经来到第一。”艾兰在tr中说道。 吴轼没有回应，他舔了舔嘴唇，赛车的极限好像要差不多摸到了，不知道其余几支车队的情况怎么样。 很快，艾兰就在tr里告知情况：“卢卡斯·奥尔1分32秒387、安东尼奥·乔维纳齐1分32秒505，目前你位于他们中间。” “copy，我再跑一圈。” 在f3比赛中，杆位极其重要，历来的冠军基本都是杆位中诞生，因此各支车队的策略都是为了获取更多的杆位为主。 “吴刚刚告诉车队，他要再跑一圈，看来是对杆位势在必得。”解说讲道。 而这晃神的功夫，吴轼已经完成了第一计时段，比自己之前快了0.107秒。 “第一计时段，吴刷新了自己的成绩，看来他要将最极限的速度给压榨出来了啊！让我们拭目以待，他是否能够再获得新的出色成绩！” 在高速赛道中，吴轼的专注力往往是更高的，因为这里的任何疏忽都会造成时间的损失。 他完全没有去看自己的计时段成绩，闷头飞冲。 簌簌！ 在第七圈直接冲出了1分32秒007的成绩，再度跃升至第一位。 “哇呜！不可思议，在维斯塔潘仅仅刷出1分32秒586的情况下，吴能够再将圈速提升到这个地步。”解说感慨。 “卡林车队两名车手在拉尾流了，他们的成绩能够越过呀！可惜了，看来尾流带来的提升效果也不如吴那恐怖的驾驶技巧呢！” 第一场排位赛，拉尾流的车队并不多，主要赛道条件非常差，而且比起第一场比赛，第二场排位赛更重要，它会决定两场正赛的发车顺位。 翌日中午十二点，第二场排位赛开始。 车队指令直接让两名队友给吴轼和维斯塔潘拉尾流，以此获得更好的成绩。 为了能够配上对，需要再在赛道面上巡逻数圈。 第三圈，jules开始给维斯塔潘拉尾流，一圈下来成绩1分32秒223，相较于之前非常不错，但是在普遍拉尾流的情况下，这个成绩竟然挤不进前十。 因此后面三圈，还需要继续尝试。 而在吴轼这边，古斯塔沃也调整好了位置，转过回头弯，进入大直道。 “go，come on！”阿美莉卡人大喊一声，而后油门到底，赛车疾驰而去。 吴轼刚刚完成转弯，只要接上就能吃到尾流，以更低的阻力通过大直道，从而提高那么零点几秒。 当他将车头摆正的时候，恰好看到古斯塔沃的右轮吃了相当大的路肩，一路烟尘。 吴轼立即在tr中喊道：“注意！” 但话音落下的时候，这个莽夫后轮打滑，整辆车飞速自旋，直接滚到了砂石地上。 现在别说吃尾流了，要不是吴轼反应快，就要吃碎片暴击了。 “你还好吗？”他在tr问道。 “ok，抱歉。”古斯塔沃情绪就低沉了下去。 他不仅搞砸了自己的排位赛，还搞砸了队友的。 吴轼倒没有指责什么，继续完成自己的第五圈。 “我需要在第六圈作出圈速，越往后轮胎会越糟糕。”他说道。 “copy.” 面对这种意外，接下来也就只能靠自己了，潘子和jules刚刚刷新成绩，潘子基本不会来拉尾流，jules要去跑他自己的排位圈，没空来帮忙。 艾兰分析情况后，立即在tr里说道：“你需要作出两个有效成绩，不要赌在一圈上！” “目前最快圈是布罗姆奎斯特的1分31秒655，后面是维斯塔潘的1分32秒014，他们的第二快圈分别是1分32秒169和1分32秒198，在第二快圈中也刚好分列一二。 “如果你要取得第三场的杆位，那么第二快圈的成绩必须要超过1分32秒169，你能保持再跑两圈超过1分32秒169成绩的圈速吗？” 吴轼耳边响起艾兰的声音，看来车队已经默认放弃他能够超越布罗姆奎斯特的最快圈了，要去争夺第三场正赛的杆位。 他心中已经有了计较，在tr中问道：“我第六圈前面的情况？” 艾兰tr：“路况良好。” 1全称jagonya ayam with carlin车队，太长，以后打简写，一支英国车队，注意和要和同为英国车队的carlin（卡林车队）作区分。 (本章完) 第103章 他真的很勇敢 第103章 他真的很勇敢 对于吴轼来说，如果要全力推上一圈，那么对轮胎的损耗是极其巨大的，因为每个弯角他都会将轮胎用到极限，接近滑移。 如此的压榨，会让轮胎在转向时产生大量的形变，来回几趟，就彻底成为了废胎。 按照车队的想法，肯定是让他平等去推两圈，以比1分32秒169快的两个圈速，在第二场比赛拿到第二排的位置，在第三场比赛拿到杆位。 这么看来确实是比较稳妥的，但是考虑到两个事情，他并不准备按照车队的要求来进行这场比赛。 首先是剩余的一套新胎，按照这站的要求只能在第三场比赛拆封，这意味着第三场比赛大家的轮胎没有差距，而轮胎没有差距不就是看人、看车的水平了吗？ 其次，如果能够用这套胎刷出比布罗姆奎斯特更快的圈速，那么就能够再度突显他的能力，有利于在后年时跟f1车队们的谈判。 他此时已经被f1车队关注了，所以总要体现出他的特异性才好。 嗡嗡！簌！ 赛车进入发车直道，引擎功率全部开放，在低阻、低下压力的情况下，车辆的极速要比银石时更快！ 第一个弯道是钝角弯，比起直角弯更缓，意味着可以以更快的速度通过。 在七年的赛车生涯中，吴轼最熟稔的就是这个类型的弯道，他总能够以对抓地力的绝佳掌控来获取更高的过弯速度和更高的出弯效率。 唰！ 赛车压过路肩，调硬的底盘很快将其牢牢落在路面，四轮落地恢复抓地力的一瞬，后轮的扭矩立即跟上，前轮则引导着方向，将整辆赛车甩出了一号弯。 簌簌！ p房里，艾兰摩挲着手指，他看了看都正全神贯注盯着屏幕的车组成员，深吸了口气，有些无奈。 他不知道别人看出来没有，反正他已经看出来了，这家伙没有采取他给他的战略，准备在这一圈尝试去超越汤姆·布罗姆奎斯特。 且不说范阿默斯福特的车子本身就不如jawc车队，别人有尾流，你没尾流，你怎么超啊？ 你在没拉尾流的情况下可以做到和维斯塔潘拉了尾流一样，但你不可能在没拉尾流的情况下，再把这个成绩压榨出来吧？ 砰嗤砰嗤！ 赛车驶过不平的路面，上下抖动。 吴轼知道要比布罗姆快，就必须要更加极限，容不得半点失误，他必须把三个计时段全部刷新，才有挑战对手的可能。 他脑中既是赛车的情况和走线，也是在不断分析计算最极限的过往角度。 f3的赛车底板比f1更高，而且速度要慢，所以在很多弯道的走线完全不用像是f1一样，可以更加激进！ 当然，他也记得那个阿美莉卡人是怎么失控的，赛道外的草地、沙地抓地力非常差，不能够超出赛道碾压到上面，不然就会给短暂出现抓地力缺失的情况。 他感觉自己的脑子发胀、发热，但眼睛却死死盯着前方的赛道。 唰！簌！ 二号弯和一号弯一样，吴轼冲刺的极为极限，最右边的轮子压在赛道最边缘，甚至于胎壁已经和路边杂草发生了摩擦。 巨大的气流激起一阵烟沙。 这个位置没有配备高速摄像机，所有人都只看到飞沙走石，解说也忍不住喊道：“这是压上草地了吗？不过看样子似乎并没有因此导致车辆失控，吴再继续往前冲，马上就到第一计时段了！” 艾兰拳头握紧，紧紧盯着数据。 唰！ 赛车冲过计时点，两个数据同时跳出。 艾兰立即在tr立激动说道：“比布罗姆慢0.143秒！” 吴轼没有回话，因为这只是开始，接下来还容不得失误！ 然后p房里的众人已经开始鼓掌，因为布罗姆奎斯特拉尾流的时候，就在第一计时段拉了，在这个别人的优势区间，吴轼比不过很正常！ 重要的是，比不过也分为完全比不过和差一点点，此时的情况就是只差一点点！ 那么在接下来的两个计时段，吴轼只要能够追回这些成绩就可以了，看上场排位赛的情况，还是存在可能的。 毕竟吴轼在第一计时段展现的速度，实在是过于恐怖！ “难以置信！oh my god！吴这圈比他上场排位还要快了0.1，简直不可思议！要知道他完全没有借助尾流！他到底是怎么做到的？！” 在解说震惊之余，汤姆·布罗姆奎斯特已经回到了p房，他正拿着毛巾擦脸，抹了几下，刚好看到吴轼第一计时段的成绩在车队监控屏上出现。 他的手顿时僵住了，过了好一会，才冲到屏幕前。 刚刚的一圈，他敢发誓，那绝对算是他生涯中最难以置信的一圈，他开着黄色战车力压普雷马的三色车！这是他多年跑f3来的经验之集大成！ 最重要的是，他之所以能够这么快，不仅仅是尾流，还有引擎功率进行了一定超频！ 然而看到吴轼的成绩后，他意识到，如果后面两段这家伙再跑得如此极限且稳定，他的杆位真有可能被刷走！ 这算什么？！这是正常人能对抗得了的存在吗？！ 他默然这一边看着，看着吴轼在回头弯中那几乎恐怖，仿佛要随时失控的过弯姿态，看着他不带减速过了高速弯，而后还能将赛车稳稳送入下一个锐角弯。 如此这般操作赏心悦目。 只有同为车手、在同一场比赛里共同竞争的人，才能够看出来这其中的差距。 赛车本就是一个在毫厘中争夺胜利的运动。 “他，他真的很勇敢。” 看到吴轼经过第二计时段，又带走了0.121秒的差距后，布罗姆奎斯特怔然道。 在如此高的时速中，方向盘上任何细微的偏差，都可能导致车辆直接冲出赛道撞上护栏。 所以在一些狭窄路段，车手们都会凭借感觉，留有余量。 这个余量不是说一定要留，而是没法去控制压榨，因为稍稍放大些方向盘角度，可能余量就没了，就直接发生撞车了。 但吴轼却不同，他完全不留余量，那近乎为零的距离，摄像头下都显得不可思议。 “如果他跑街道赛，还敢这样跑，我除了佩服，别无话说。” 布罗姆奎斯特静静等待着最后的宣判。 唰！ 32号赛车冲过终点线，成绩出现。 1:31.632。 快了千分之二十三秒。 (本章完) 第104章 那么大个潘子呢？ 第104章 那么大个潘子呢？ “yes！yes！” “wuu！！！” 成绩出来的一瞬，p房里欢呼雀跃，艾兰和身边两人击掌后，理智依旧，在tr里问道： “你的轮胎过热非常严重，三分钟后排位赛结束，你需要散热一圈后，再刷一圈。” “我之前的第二快圈是多少？” “1分32秒636，排在第十一。” “.” 吴轼在思考，要不要再刷一圈，这套胎的损耗已经很大，再跑一圈，正赛用起来会比较困难了。 “1分32秒445，排在第八，这是我比较建议的位置。”艾兰说道。 “明白，我会再度尝试下。” 吴轼散热圈时，对轮胎的感知极为关注，但一圈后，他不禁摇了摇头，在tr里说道： “再刷一圈，这套胎就废了，我没有完全把握领跑正赛。” “那就回来吧。” “ok。” 车辆驶回维修区，他从车上下来，艾兰过来拍了拍他，说道：“为什么不按照我的方案来？这样你至少后两场都有机会位于头排发车。” “我也很难做到这样子。”吴轼说道。 “稳定不了？” “轮胎无法两度跑进32秒头的样子，时间不够散热的。”吴轼说道。 艾兰叹了口气，如今的结果是两个杆位发车，和一个十一位发车。 按照他的想法应该是第一场杆位，第二场三四位的样子，第三场要么杆位，要么也是三四。 从获取积分的角度来说，这样的收获更大。 “我只要胜利，积分对于我来说没有太多意义。”吴轼说道。 “确实。”艾兰闻言也是笑了，吴轼前三场积分总共75分，第二名的奥康才45分，维斯塔潘三十分不到。 中午，众人没有休息，立即开始准备接下来的第一场比赛。 “第一场最旧胎。”吴轼跟艾兰直接说道。 “嗯。”艾兰点头，没有说什么。 吴轼的想法也很简单，第一场比赛，他是杆位，后面的是卢卡斯·奥尔、安东尼奥·乔维纳齐，这几人给他的压力远不如布罗姆奎斯特和潘子。 所以用最旧的那套轮胎应付他们就好了。 比赛来得很快。 霍格海姆林赛道用于f3赛事的指示灯是和f1一样，是由五盏红灯组成的。 五盏灯组依次亮起。 车手们全神贯注，直到红灯突然熄灭，比赛正式开始！ 吴轼秒放离合，赛车驱动。 转速飞快拉高后，在最契合的时机升档。 给油、升档、给油！ 一连串的操作下来，吴轼的车子直接拉开了0.3秒的差距，如此突兀的表现自然大家关注到。 “旧胎也能用成这个样子，实在是太强了。” “是啊，而且他的反应速度一直很快，几乎没有出现过起步失误。” “他对档位和转速的把握实在是太强了，输出曲线几乎一致性走高。” “吴只要是杆位，基本上就没什么看头了。” 吴轼奔跑在前，没有注意后面的情况，他的速度本就比别人快，只要拉开距离，别人就完全追不上他。 然而刚刚跑了没多久，艾兰tr传来：“维斯塔潘和乔维纳齐出现事故，目前赛道正常。” “收到。” f3的黄旗机制和f1有所差别，如果故障车辆撞到缓冲区里，一般会等到比赛结束再启动吊车。 毕竟f3的赛程很短，随意出动黄旗和安全车，基本上耽误一下比赛就结束了。 果然，维斯塔潘的事故并没有引发安全车，他从车上下来，转入赛道护栏边的开口，离开了赛道。 摄影给了个镜头。 这场比赛的头排没什么看头，但从第三名开始，车手就竞争得十分很激烈，king一路从第十位来到了第四位，差点获得领奖台。 而赛程过半，拉蒂菲又出现事故退赛。 因为中游集团混乱，严重影响了他们的圈速，跑着跑着吴轼已经把第十八名套圈了。 在比赛进行到第35分钟时，吴轼率先在挥动的方格旗下冲过方格线！再拿一冠！ 第二第三场比赛在次日，所以记者们已经蜂拥而至，准备利用充足的下午时间更多了解情况。 吴轼随便应付几句后，就回到了休息区。 今天的赛程让他很累，不管是第二轮排位赛，还是说第一次正赛时后期因为轮胎管理，都消耗了大量脑力。 次日，周天，上午十点，车手们陆续进场。 进行勘察圈前，维斯塔潘走来说道：“我要超过你。” “噢，拭目以待！”吴轼笑道。 这不是维斯塔潘来搞什么心态，而是提醒吴轼，就周五那天两人坐在观众席上的对话一样，接下来的比赛，他不认人的。 吴轼对于潘子的性格非常了解，其实他也认为，赛场上不要讲什么情感，特别是存在互相竞争的车手。 这种情况下，只要任何一方多付出了，而另外一方又没有还回去，那么两人的关系就会开始走下坡路。 还不如比赛时最开始就说好，上了赛场，我们是互不相识的陌生人。 吴轼用的是第一次排位赛的轮胎，这套胎的情况比昨天用的那套好多了，他并不觉得潘子有机会摸到自己身后来。 此时的潘子，和后面夺冠时的潘子，还是有着一些差距的，不可能威胁到他。 再说了，在车辆性能差不多的时候，巅峰潘子也威胁不到他啊。 因为有着这股自信，吴轼才能在f3赛场丝毫不显紧张和慌乱。 你问为什么比赛开始前，他的手有时候会发抖？ 那特么不是肾上腺素预爆发，激动导致的吗？ 结果在比赛正式开始前，艾兰又带来一个消息：“布罗姆奎斯特更换了引擎。” “啊？他这场是头排发车，为什么还要更换.” 说到一半，吴轼就大致猜到了。 因为更换引擎的惩罚是很重的，所以各家车队在比赛中都尽量的限制引擎，保障寿命，但总会有特殊情况，为了某场胜利，进行超频。 “所以维斯塔潘将位于你身后发车。” “我明白了。” 和艾兰沟通完，吴轼就坐入座驾里。 勘察圈启动，只是等到他停到发车格上的时候，发现身侧没人。 嗯？那么大个潘子呢？ 艾兰tr：“维斯塔潘的车辆遇到了些问题，现在还在赛道中央。” 吴轼tr：“什么问题？” 车辆似乎并没有什么问题。 “他的离合器无法完全卡紧，还有引擎，噢，他只能退赛了。” “为什么无法卡紧？引擎又是什么问题？”吴轼追问。 因为两人的车辆配件都是一样的，如果维斯塔潘的车子遇到问题，那么他的车子也很可能遇到问题。 “嗯，这个问题我们暂时不得而知，你保持好驾驶就行。” “好。” 吴轼略微皱眉，他的赛车情况稳定，可能和他保养得当有关系吧。 他本以为第二场正赛，会面临来自身后的压力，缠斗一番再摘取胜利果实。 结果现在第二名换了引擎罚退十位，继承了第二名位置的潘子连勘察圈都没跑完就退赛了。 在吴轼无语中，五盏红灯每秒亮起一盏。 五盏红灯全部亮起后熄灭，本周末的第二场比赛正式开始！ 因为身后的直接竞争奥康在第三个位置发车，所以吴轼的发车没有受到任何人的影响，仅仅起步阶段就拿到了超过0.6秒的领先。 只要再进行一圈，基本上就是稳定一秒以上的差距了。 吴轼tr：“我知道他的离合可能出现了什么问题。” 艾兰tr：“yeah，你专心驾驶，这个问题我们会解决，注意你的引擎。” 吴轼tr：“好。” (本章完) 第105章 你感觉他怎么样？（二合一4K） 第105章 你感觉他怎么样？（二合一4k） jawc和范阿默斯福特车队一样，采用的是大众引擎，这款引擎正常来说肯定是没有问题的，但是和变速箱匹配时，会引发连锁震动，导致整体部件衰减。 那么如何减缓这种衰减呢？ 当然是温柔驾驶。 但不管是布罗姆奎斯特，还是维斯塔潘，他们都是能够争冠的车手，他们会允许自己温柔驾驶吗？ 结果显而易见。 他们的激进驾驶，使得机械故障的爆发更快了。 至于吴轼这边，他只能表示我们不一样了。 绝对的感知能力和精致入微的控制能力，让他能够去避免或者减少这种震动，使得他的引擎保护的相当好。 簌簌！ 吴轼一路疾驰，呼啸而过，在完全领跑且毫无竞争压力的情况下，他大脑负载和引擎、轮胎一样低，所以有空东想西想。 22圈的比赛和往常一样，车阵后方总是发生碰撞，或者有人操控不好冲出赛道，这就是f3相较于f1好看的地方，后排阵营变数巨大。 开赛后35分22秒967，吴轼冲过终点线，巡场一圈后，他将赛车停在了放置区，车组成员相较于银石时，显得波澜不惊。 吴轼也乐得如此，走过去和艾兰拍掌后完成称重，再摘下头盔。 “你刚刚在比赛的时候说你知道离合可能出现了什么问题？”艾兰作为工程师，他对于这块肯定是最感兴趣的。 “嗯，我有所了解，慢慢跟你说吧。” 吴轼将自己感知到的情况换了种人听得懂的方式告诉了艾兰。 听到这番关于引擎和变速箱细微啮合的论断，艾兰相当惊异，他双目高亮，说道：“你的机械工程水平一定很高。” “诶，是吗？”吴轼倒不自知，虽然作为一名车手，机械工程等学科是必然要懂的，进入f1都会对车手进行这方面知识的考核。 毕竟一个只会开车，不会反馈车辆信息的车手是走不长远，因为这样的车手完全无法理解车子为什么能够快，哪里还不够快，就会无法帮助工程师调教车辆，使得其之于车队的作用就小了很多。 但话又说回来，速度极具竞争力的车手，对于赛车的肯定有独到的理解，对于调校的不同肯定也能反馈出东西来，不然他不可能开那么快。 “当然，你早早就意识到在换挡时要注意什么，这是其余车手完全不知道的事情，这是你绝对的优势。”艾兰点头。 这也不怪吴轼不给车队反馈，毕竟在他看来，这就是正常的情况啊，稍微注意点就会出问题。 看来长时间保持着超人的感知和控制力，已经让他的思维和普通车手有了差异。 “不过你说的这个问题，我们只能通过调整机械来解决，没人能够像你那样去控制车辆。”艾兰又说道。 “那就这样呗，我也暂时不需要更换引擎。”吴轼笑道。 “其实你下一场可以更换新引擎，毕竟十一位起步，你讨不到好处。” 艾兰耸耸肩，要不是对于吴轼所说的问题无法及时研判出可行性方案，且第三场比赛距现在就三个小时的时间，他一定会要求立即更换引擎的。 根据国际汽联的规定，更换引擎后，受影响的是一整站三场比赛。 也就是说，你练习赛就更换引擎，那么你之后同站的三场比赛都要延后十位发车。 但如果你就第三场更换引擎，那么就只用第三场吃到这个处罚。 也因为时间太短，维斯塔潘的车辆并没有更换引擎，仅仅是维修好。 下午三点，第三场比赛准备开始。 相较于前几场，这场车手增加了一位，达到27位，是一位来自于英国的车手赫克托·赫斯特。 他是个纯纯的新手，还在熟悉赛道，没有参与排位赛，自然也是最后一位发车。 “我们看到，前两场比赛的冠军吴仅仅排在第十一位起步，而维斯塔潘占据了发车杆位，他的排位成绩本来是第二名，但因为布罗姆奎斯特更换了引擎，所以依旧需要罚退十位起步。” “奥康在他左侧，驾驶黄车赛车的杰克位于第三.” “噢！比赛正式开始了，我们都希望有个好的开始，安东尼奥·福科起步的非常好！” “嗯呃！不，吴的起步更好！他比所有人都快！他迅速挤入了中间车道，他超越了两辆黄色赛车！他跃升了三个排位！” “and，我认为felix的速度也不错，他在这里上升到了第三位！”、 解说激动昂扬的声音极富感染力，他激动的将发车时的每个变化都快速告知了众人。 吴轼此时正好来到第八名，他想要再度超车的时候，赛道情况陡然发生变化。 内里的一众车辆都在晚刹车，这群经验不足的车手这么做的唯一后果就是跑大圈！ 毫无例外，他被完全挤了出去，直接碾在青草地上。 烟尘碎草扬起，他刚刚准备并入赛道，瞟了眼身侧的五辆赛车，就觉得特么不妙。 一个小小弯道，你五辆赛车并排个卵子啊！ 他急忙将方向打得更大，完全没有进入赛道的意思。 果然，当刚刚完成出弯，这些车辆不出所料的发生了连环碰撞。 最惨的一辆车直接失控滑入草坪，而另外一辆则在原地三百六十度展览自己。 受到影响的车辆又开始全部往赛道外拥挤，想要避开车祸。 提前预判了这一幕的吴轼，毫不犹豫拉高了速度，从草坪一路碾进了赛道。 虽然免遭车祸，但位置更好的赛车早已经跑到他的前面去了，一来一回，他还在第八名！ 他并没有受到这些事情的影响，继续保持行驶，稳稳的来到了全场时速最低的回头弯。 一到这里，随着车辆速度全部减缓，赛道再度变得拥挤。 吴轼小心减速，压到了最内侧的弯心，不过因为外部的阻挡，他无法快速前往外侧，因此并没有超越任何人。 他为了更快的出弯速度，不断向外侧挤压，直到将对方挤到路肩上，车头转过来后，他才放弃继续挤压。 也就是这个时候，从第四名到他的第八名，五辆赛车挤成一团。 大家都刚刚从慢弯里出来，都挂在二挡上，恰如动态发车的格局一样。 吴轼最先感受到了抓地力恢复，他左手稳住方向盘，右手快速在方向盘中间的旋钮旋动了一下，将引擎功率调整到排位赛模式，而后踩下油门，拉高转速。 嗡嗡！ 车辆的爆发相应更加迅捷，完美的档位转速匹配后，强劲的动力直接传递到轮胎上。 橡胶与沥青的摩擦，反作用推动着赛车迅猛向前！ 翁呜呜吼！ 依靠着神一般的档位匹配和更加激进的引擎功率，吴轼迅速抢占道先机，直接来到了和第四名并排的位置。 艾兰tr：“不要随意调整引擎功率，会带来严重隐患！” 为什么这么多车辆的排位赛功率只能排位赛用呢？ 那自然是因为排位赛跑一圈散热一圈，跑几圈，直接驶入维修区保养。 如果不满足后续的这些条件，如此粗暴催使引擎，那么爆缸时刻等着你！ 吴轼也很知趣，他知道刚刚的机会难得，所以才进行了如此操作，在取得优势后，他已经将引擎功率调回。 位于其t架上的摄像头，准确看到了这轮操作。 艾兰提醒后，不禁感慨：“刚刚那么复杂的情况，他竟然还有精力去操作引擎功率。” 这种边开边调整车辆情况的事情不是大难事，难事是他在没有车队指令提醒且不是常规调节的情况下，能够自己想到并进行调节。 这说明，刚刚的行为，是他随机应变产生的操作。 如此敏锐的操作意识和精确的操作，简直不像是f3的新秀。 不过话又说回来，吴轼这些天的表现有任何一点是新秀的样子吗？ 在赛道上，和第四名并排的吴轼，一个人在一排车辆的右侧，而下一个弯是右弯，他等于先天抢到了内线。 所以毫不犹豫的进行了晚刹车，这使得第四名的入弯路径被完全遮挡，他也被迫晚刹车，同时减缓了速度。 嗤呀！！！ 吴轼的轮胎冒出白烟，和之前一样，轮胎锁死又没有锁死。 他将速度降到足以入弯的时候，第六七名竟然全部在走赛车线，压根没有想过要进攻两人。 该说不说，这就是这时候的f3，实力良莠不齐。 他敢保证，如果是潘子在第六名，绝对已经挤入他的内线了。 毕竟为了干扰第四名的过弯，他是非常用力往外挤压的，这使得他的这个内线转弯仅仅是比外线内了一个车身。 当他车头插入弯中时，他已经完成了转向。 嗡嗡！！！ 赛车引擎咆哮。 “喔！不可思议！吴上升到了第四位！他通过两个弯道的配合直接超越了四名对手！” 解说嘴里一直喊着不可置信、不可置信，完全忘记了要怎么解说这个情况。 “yeah！！！” 意塔利，坐在电视机前的露易丝直接蹦了起来，对好友说道：“看到没有！看到没有，我就说他能够超越上来的！” “是是是，吴轼最强了。”被拖着一起看比赛的奥菲莉亚打了个哈欠。 这赛车有什么好看的嘛？不就是一群车嗡嗡嗡在那跑圈。 吴轼超个车，不就是其余人慢了，他就过去了吗？ 有什么难度嘛？ 奥菲莉亚不解，不过并不妨碍她由着露易丝在这里高兴。 同一时间，转播画面被两位穿着西装衬衫的人看在眼里。 其中一位戴着红帽子，他苍老褶皱的皮肤似乎已经遮盖了些狰狞烧伤的痕迹。 而另外一位，双手抱在胸前，壮硕的肌肉挤得西服发胀。 “你感觉他怎么样？”托托问道。 “你知道吗？他在出道以来取得了如此多的成就，我觉得简直就是不可思议的.” 老人语气有些不顺，等了片刻才继续说道：“如果不是这份报告摆了过来，我们恐怕要错过一位绝佳的车手了。” “他仅仅在跑f3。” “但是他已经无人能敌。” “那就去跟他接触下吧。”托托点头。 来到场上第四位，吴轼终于窥见了干净的跑道。 这既是好事，也是坏事。 好处在于不用于拥挤的车群中冒险，退赛的风险已经相当低了。 而坏处在于，他距离第三名已经足足有将近一秒的差距！更不用说第一名的潘子早已经跑没影了。 接下来的时间，必须要慢慢弥补损失的差距。 第一圈结束，三辆赛车都选择了进入维修区，他们的前翼受损，不得不进站更换。 当然一般他们不会更换，而是直接选择退赛。 进入第二圈，在他刚刚驶过四分之三的赛道时，突然看到场边挥动了黄旗，安全车出动。 他不知道什么情况，绕回发车直道后，他才看到在二号弯的外线路肩，两块巨大的前翼遗留在那里。 安全车慢慢带领众人经过，马修立即上去将碎片捡走。 第三圈由安全车带完。 艾兰tr：“你们拉近了距离。” 吴轼tr：“是的，非常好运气。” 原本他落后第三名一秒，距离第一名的维斯塔潘更是到了惊人的四秒。 结果车阵一压，大家的差距直接缩小到一秒内。 在比赛重启前，首位的维斯塔潘突然慢了下来，赛车左右摆动。 因为他的减速，后方车辆也全部被压实。 而就在这个时候，他突然加速，驶过倒数第二个弯角。 第二名的奥康反应不及时，给拉开了距离，又因为安全车才刚刚驶离，黄旗依旧存在，不能超车，所以直接干扰到了后面的人。 如果是在公路上，吴轼可能会有些路怒，暗骂前车傻逼，但这是比赛，愤怒只会影响驾驶。 他的目光不在第三名的罗森奎斯特（不是布罗姆奎斯特），也不是第二名的奥康，而是第一名的维斯塔潘。 这家伙已经拐过了弯，好在黄旗并未消失，奥康得以迅速跟上。 但是到下一个弯，黄旗已经消失，维斯塔潘直接加速，继续拉开和奥康的距离。 奥康反应过来后迅速跟近，现在依然不能够超车，但是已经取消了速度限制，这让位于第四的吴轼非常不讨好。 一直到最后一个弯角，只要拐过这里，驶过发车直道的方格线，就将开放超车。 前方绿旗舞动，吴轼已经做好准备。 今天的是二合一了。 (本章完) 第106章 三秒，十圈，有机会吗？（4k） 第106章 三秒，十圈，有机会吗？（4k） 因为维斯塔潘的反应迅速，当他冲过发车格时，已经和奥康拉开了0.4的差距，而罗森奎斯特又和奥康拉开了0.5的距离。 吴轼对距离把控的更好，他在出弯后距离罗森奎斯特仅仅0.2秒。 赛道刚刚驶入过半，他轻微偏动车头，前方的罗森奎斯特迅速拉到中线，而他的车子依然维持在外线。 知道被骗了的罗森奎斯特，立即重回外线，但吴轼好似知道他会这么做一样，刚刚偏转的车头彻底偏转，直接压入中线直冲内侧。 罗森奎斯特因为之前已经变过线，不能够再度变线，要不然就是画龙，可能被惊醒罚时，所以他很好的遵守了这条规则。 唰！ 吴轼插入弯心，靠着一手诈骗，他不仅骗到了内线，更是让罗森奎斯特两度大转方向，受到轻微速度损失。 而罗森奎斯特也很精，既然不能在入弯阻拦，那就在出弯下绊子，他牢牢卡在吴轼的左侧，仿佛要将其压死在弯心一样。 “噢！罗森奎斯特不让位置，吴轼无法从弯心到外线，他无法加速！他向罗森奎斯特挤了过去，罗森会让开吗？ “不！他不会让开的！” 解说在大吼着，瞪大的双眼捕捉到了惊人的一幕：“他们碰上了！他们的轮胎完全并合在了一起！” 罗森奎斯特在感受到车身轻微波动的一瞬间，就意识到这家伙要撞过来啊！ 他好不容易才拿到了前排，可不想失去这个拿分的机会！ “疯子！疯子！疯子！” 他tr里大骂的同时，迅速往外线并去。 但他发现吴轼的车子好像黏住了他一样，两车轮胎依旧抵在一起摩擦，他仿佛都听到了橡胶吱呀的声音！ ‘他是要跟我同归于尽吗？！！！！’ 罗森奎斯特再也不敢硬来，直接以最快的速度拉到外线。 唰嗤！ 他压过缓冲区，行驶到白线外。 而获得了全部赛道的吴轼，则稳定驾驶着他的32号赛车替换了罗森奎斯特，在外线飞驰而过。 p房里，不少技师抱头张嘴，完全不知道说什么好了。 在他们的视线中，就是吴轼直接强硬压向罗森奎斯特，然后两人僵持了瞬间，罗森奎斯特的赛车突然像是被弹开了一样，直接摆到赛道外去了。 “让我们来看看回放！！！” 解说自然也觉得眼了，为什么罗森奎斯特开始还准备对抗，结果后面直接被吓走了。 然后，在慢镜头下，他就看清了。 只见两辆赛车的轮子紧紧挨在一起，甚至于能够看到因为相互挤压导致的轮胎轻微形变。 这一幕直让人屏住呼吸！ 显然当时的罗森奎斯特也被吓到了，慢镜头中可以看到他头盔有个轻微转动的动作，紧接着就是方向盘轻微外打。 然而吴轼的车辆几乎没有延迟，立马跟着靠过去。 如果不是慢镜头，谁都看不到这么细节的画面！ 但哪怕是慢镜头呈现出了这一切，解说依旧难以置信，他仍然认为吴轼只是恰好还在往外挤压，而罗森奎斯特还是在往外避让。 他忍不住惊呼：“这是美妙的巧合！吴的驾驶太激进了！” 镜头中，只要吴轼往外推压的幅度、速率再大一点，两辆车绝对会双双退赛！而后就见，罗森奎斯特拉害怕撞车，迅速拉开了间距。 “真是精彩的轮对轮，想不到两位车手竟然为我们带来了如此震撼的搏斗！”解说似乎意犹未尽。 而拿到第三名的吴轼，可不敢说意犹未尽，他的心率来到了惊人的200。 他自然知道刚刚操作的危险性，只要一个反应不及时，那么就是退赛！ 他不仅是在挑战自己的感知和操控极限，也是在挑战罗森奎斯特不会慌乱到乱打方向！ 刚刚这细腻到极致的操作，让他感觉脑子在燃烧，耳鸣声嗡嗡，像是贫血的人在茅坑里蹲久了站起来时一样。 但不管怎么说，他来到了第三名，即将面对的是被称为狮子的奥康！ 结果刚刚跑上一圈，他还没有进入攻击范围，就又有车辆发生碰撞，损坏后直接停在了缓冲区里。 所幸大部队刚刚经过，马修立即出场，将两辆不能动的赛车推向护栏边。 这种简单的操作并没有触发黄旗，比赛依旧在继续。 艾兰tr：“罗森奎斯特发生了操作失误，退赛了。” 三十秒后，吴轼听到了车队传来的消息，他不知道是不是自己导致这位还不错的车手没能完赛。 但体育竞技，就是这么残酷，失误的恶果，只有自己含泪吞下。 来到第九圈，他和奥康的距离已经缩小到0.2，将可以发动进攻了。 这时候，他感受到了奥康的防守能力，这家伙并不容易被骗。 如果你只是轻微移动向内线，那么他也是轻微移动，压根不会变线，等到你大幅度变线，他才会跟着大幅度变线。 接连三四个弯道，完全是这种情况。 吴轼只能牢牢跟在他的身后，寻找机会。 在车辆性能更弱的情况下，跟车本就困难，更是何谈超车？ 没见哪怕是潘子，落后在车阵里，都是磨磨蹭蹭大半年都超不了几位普雷马车队的车手。 现在也就是他在驾驶这辆车，不然压根没机会保持住如此的跟进距离。 第十二圈，他几乎咬到了奥康的尾巴。 这一次，就在快要进入八号弯时，他迅速变道内线，摆出超车的姿势。 奥康反应迅速，挡到了中线，进行防守。 而这时候吴轼又突然猛拉外线，跨越整个车道来到外线。 这下子奥康反应迟钝了片刻，主要是他守着内线，占据防守优势，他不知道吴轼要干什么，所以并没有做出任何动作。 外线超车，往往只能够依靠车辆性能，或者祈祷对手失误，亦或者是组合弯，能够变外线为内线。 但8、9、10、11这套组合弯的弯形并不好，基本很难完成交叉线超车。 因为八号弯的外线进来后，面临的九号弯依然是左弯，外线还是外线，只有到达十号右弯时，外线才会变为内线。 一般在这个过程中，外线车手会被直接拉开距离。 解说也看得非常清楚，他迅速说出自己的推测： “吴想要在这里变化线路超车，是不可能的，八号弯和十号弯隔得太远，而且八号弯幅度极大，对外线车手来说，会严重拖慢出弯时的速度！” 看得懂局势的人，基本赞同了解说的看法。 哪怕是p房里的领队和艾兰，也清楚这个弯不太可能发生位置上的变化。 “太急了，应该再逼迫两圈。”艾兰说道。 “毕竟是年轻嘛。”领队倒是很知足了。 然而所有人都不知道，这组交叉线，是吴轼酝酿了整整三圈的结果，他在这三圈里，几乎每个位置都在尝试，都在做出同样的动作。 他明晃晃的告诉了奥康，他只想插入内线超车。 因而当他这次变到外线时，奥康迟钝的守着内线。 走内线意味着踩弯心，意味着速度要降到非常低！ 吴轼在外线，自然而然的依靠快入慢出的策略领先了奥康半个身位。 但这只是暂时的，当弯心一过，内线快出的奥康将掌握速度优势，很快就会超过吴轼。 所以，吴轼这个时候发力了，他控制赛车，压根没有让出外侧行车道路，这意味着奥康只能靠着左边边线加速。 这次挤压，使得奥康升档加速受到了影响，他为了不撞车，不得不晚些回正防线。 而就是这么点功夫，吴轼的比其更加强大的换挡提速能力就体现了出来。 他以更晚出弯、更晚加速的姿态，硬生生靠操作磨平了这些差距。 他和奥康几乎同时完成出弯，他仅仅落后一个前翼！ 但，这就足够了！ 九号弯作为一个假弯，在当前速度下，压根不用去贴那个弯心。 九号弯一过，十号弯到来，吴轼已然变换到了内线。 奥康当然知道现在什么情况，然而两辆车子在并排，他无法做出任何变线的操作，只能想办法去挤压！ 吴轼余光一撇，感受到呼呼气流压来，就知道这个法国狮子想要将他压死在内线。 他毫不示弱，直接大幅偏转方向盘，似乎想要跟他发生碰撞。 奥康的心态好不好不知道，但他绝对是头铁的，面对挤过来的车辆没有任何反应，似乎在直直告诉吴轼，要撞车退赛？那就来啊！ 吴轼当然不是只知道鱼雷的莽夫，他任何操作都是在试探，对手让了自然是好事，对手不让，他也占到了便宜。 这不，奥康没有继续来挤压他了！ 就是这么片刻的心理博弈，他已经拿到了更宽裕的出弯空间。 嗡！咔！ 赛车碾过弯心，右轮完全出线，狠狠压榨着赛道的空间。 依靠着内线，吴轼终于抹平了和奥康的最后一点差距，两辆车已经完全并排，分不出先后了！ 接下来，掠过十一号假弯后是一个长长的直道，镜头直直对着两辆赛车，仿佛两支冲来的飞箭！ 倏忽之间，长长的直道就快要到头了，而直道尽头的十二号弯，依然是个右弯。 并排的两人中，吴轼仍旧在内线！ 这下子，奥康要么更晚刹车，要么放弃位置。 这家伙自然不可能让吴轼就这么过去，所以来到弯道前，他几乎都没有刹车。 但是他依然没有抢到机会，为什么呢？ 因为吴轼也特么没有刹车，他们俩同时错过刹车点，一齐冲出了赛道！ 这种激烈的对抗让镜头牢牢锁定两人。 不过在冲出赛道前，吴轼已经开始轻微刹车。 等到完全冲出赛道，草地上的抓地力低得可怕，两人只能慢慢回来。 而因为吴轼在右侧，所以他更早回到了赛道，又因为之前更早的轻微刹车，他所需要的制动力其实是小于奥康的。 所以他比奥康快了那么会找回抓地力，并开始加速。 一来一回之间的速度、时间差距，直接让吴轼完成了超越。 等到奥康回到赛道的时候，他已经丢失了位置。 如果坚持到下一个左弯，他将占据内线，有机会继续拼搏。 但没有那么多如果，吴轼依靠着从八号弯开始的操作完成了对他的绝杀！ 如此精彩的操作，完全被摄像记录，被看台上观众看到。 即使来看比赛的人并不多，却依然响起了掌声。 “出乎所有人的意料，吴完成了这场超车！我完全不知道他是如何做到这一切的！虽然他最后超出了赛道限制，但在出去前，他保持着领先！” 解说推测，这不会引起判罚。 领队看到这里，立即喊来负责和国际汽联沟通的顾问，让他去赛会办公室看看情况。 赛道上，已经跃升至第二名的吴轼并没有过于高兴，因为他距离维斯塔潘有着将近三秒钟的差距。 吴轼tr：“他的圈速。” 艾兰没有立即回复，他看了眼领队，现在两辆范阿默斯福特占据头排，一二带回更加符合车队的利益。 “我记得在银石，你们承诺了要帮助他获得二十一个冠军吧？”领队没有下达指令，只是反问道。 艾兰闻言，笑了下，道：“我知道了。” 随即，在tr中，说道：“1分33秒4到1分33秒8。” 吴轼回应：“copy.” 三秒，十圈，有机会吗？ 在不断跃升位置的过程中，轮胎此时其实已经磨损严重，如果激进的提高速度，必然导致追上也无法发起进攻。 面对这种情况，哪怕是神来了也米有用啊！ 吴轼tr：“我能保持每圈1分33秒整，希望能够追上他。” 每圈0.4秒，七八圈的时候能够追近，剩余两圈，就看水平了。 但他的轮胎状态确实比一直位于第一位巡航的维斯塔潘要差太多了！ 他能够以烂胎保持更高的圈速，全部得益于对轮胎状态的最细致感知和极高的驾驶精度。 车手与车组的tr，是所有车队都可以听到的。 不少人听到后直摇头，差距这么大，还想要超越，这简直是天方夜谭！ “吴竟然还没有放弃争夺胜利的想法，但我实在是不看好他，不是不相信他的实力，而是此时各方面的差距都太大了，大到已经不是技术就可以弥补了！” 解说也对这段对话给出了自己的看法。 晚点还有一章~！ (本章完) 第107章 直道，迎来胜利吧！（4K） 第107章 直道，迎来胜利吧！（4k） 毫无疑问，吴轼和车组的这段对话有那么阵子吸引了所有人的目光，不论是电视机前的，还是坐在现场的，亦或者是p房里的工作人员们。 但是很快，大家的注意力就回到了各自关注的点。 就如解说说的那样，这是不可能完成的事情，哪怕能够逼近维斯塔潘，那也是比赛末期的事情，现在这些圈，就完全是巡航，没有什么看头。 然而别人可以不关注，作为吴轼的工程师，艾兰却是目不转睛的盯着屏幕数据。 在获得干净圈后，32号赛车的轮胎损耗速度出现了小幅度减缓，引擎也因为不用吸入前车的废热气，而负载更低了。 很快，吴轼再度冲过终点线，第十三圈的圈速读时出现： 1分32秒989！ 这个成绩，直接刷新了最快圈，将解说的目光又吸引了回来。 但他只是看着屏幕，没有开口，因为后方车阵似乎又发生了些小事故，不知道是哪位车手，冲出了赛道，带起一片烟雾。 簌簌！ 第十四圈，吴轼圈速读时出现： 1分33秒001. 艾兰微微张嘴，这两圈只差了多少？ 不过这也不算太离谱。 第十五圈，读时出现： 1分33秒003. 等等！ 艾兰开始觉得不对劲，圈速怎么可能控制的这么稳？ 领队看到艾兰的样子，拍了拍他的肩膀，说道： “你知道乔斯来找我让他加入车队的时候，给我看的是什么吗？” 艾兰摘下耳机，转过头来看向领队，摇摇头。 领队的双目发光，想到了那个表格最精华的部分，他当时都想问，数据是不是拉错了。 “是他和维斯塔潘在西班牙赫雷斯赛道驾驶雷诺方程式测试时的圈速表。” “一套轮胎从全新到换下，共计二十圈，他每圈的差距不超过十毫秒。” “这不可能！新旧胎的差距不可能这么小！”艾兰直接反驳。 “当然，不过如果他最开始就计算好了呢？” 艾兰沉默，如果一开始就计算好轮胎磨损后的大概圈速，是可以将其作为标定圈速，围绕着跑的。 “他又不是机器，怎么可能控制的这么精准？！”艾兰还是不可置信。 “这不，他又开始了。”领队笑而不语。 第十六圈：1分32秒999. 第十七圈：1分32秒996. 这个时候，吴轼已经跑到了维斯塔潘的一秒内！ “max，他在追近你。”维斯塔潘的工程师在tr中说道。 维斯塔潘在回答前，下意识看向后视镜，就看到了那辆32号赛车几乎快要进入攻击范围了，随后心中一紧，问道：“他的圈速多少！” “1分33秒。” “告诉我小数点！” “就是1分33秒，上下波动千分之十秒以内。” tr里陷入短暂的安静。 第十八圈，维斯塔潘的速度提升到了1分33秒202，刷新了他的最快圈。 然而这个时候，吴轼距离他仅仅只有0.4秒的差距。 第十九圈，维斯塔潘的跑法明显更为激进，圈速直接来到了1分33秒060！ 这一圈两人打平了。 但是等到第二十圈，吴轼直接刷掉了0.3秒，以1分32秒735的成绩咬住了潘子的屁股。 “哇喔！哇喔！真的和他说的一样！吴！追上了维斯塔潘！就在他的身后了！但是仅仅剩下两圈，仅仅剩下两圈，他有机会吗？！！” 解说看到两辆范阿默斯福特的赛车同时转入发车大直道，一前一后冲过发车格的时候，整个人都激动的吼了起来。 发车直道两侧的看台去，更是吼声震天！ 所有人都没有想到，最后两圈迎来了这样的局面。 而在大家都情绪激昂而振奋的时候，吴轼锐利的目光几乎要穿刺开护目镜。 两圈，超越一位强大的车手，这是一件很难很难的事情。 再加上这位强大的车手，有个“塔炮”的外号，那就更难了！ 吴轼绝对敢于确认，维斯塔潘的防守的坚决程度绝对远胜于奥康！ 毕竟队友才是最大的竞争对手，他没有触发奥康的“buff”，但是这时候肯定触发了维斯塔潘的“buff”！ 一号弯，接近直角的弯，是吴轼最擅长的弯道。 然而维斯塔潘和他从小一起长大，对他的了解极深，所以压根没有去中线、内线防守，几乎是踩着外线在阻拦他。 吴轼不得不佩服这家伙，他确实是这么打算的，他从卡丁车时期开始，就凭借着只有他能完成的这套过弯技法，总能在弯中压榨出时间。 不过一个弯道并不意味着什么，两辆赛车一前一后疾驰过弯道，进入第二段大直道，在这里，吴轼借助尾流减阻又夺回了一号弯的损失。 在进入2、3、4三个组合弯的时候，吴轼非常强硬的挤压内线，维斯塔潘反应灵敏，立即挡了过去，几乎完全要将他挤压出赛道。 二号弯一出赛道，就容易直接切到三号弯。 但切西瓜获得的赛道优势，必须要还回去，所以吴轼没有去拼搏，而是减速后让了出去。 四号弯后的，是五号大圆弧弯，因为弧度够大，所以跟直道的区别只在于车手需要轻微转动方向盘，并对抗“些许”g值。 “吴跟的非常紧！这样跟车非常容易造成引擎和轮胎过热，但是只剩下一圈半了，他无法继续在乎这些事情了！” 跟着解说的视角，看到两辆车转过六号弯，驶入小直道后压过七号钝角弯，一起来到了吴轼当时谋划超越奥康的八号弯。 这里，吴轼并没有准备超车，因为条件不充分，但不管怎么不充分，他都会去尝试进攻。 维斯塔潘几乎是一边看前路，一边看后视镜，后方的32号赛车跟泥鳅一样，总是想找缝钻进来。 他感受到了巨大的压力，心率快速升高，大脑飞速运转消耗了巨大能量，竟然让他感到有些眩晕。 从2008年以来，他每年都在和吴轼竞争，已经竞争了6年！ 他的脑海里全是吴轼的开法，和根据吴轼开法研究出的自己的开法。 吴轼盯着维斯塔潘的车子，他知道潘子的驾驶特点和风格，两人驾驶着同一辆赛车，而论对赛车的熟悉程度，他肯定远超潘子！ 所以，他知道，在每个弯道，这辆车以潘子驾驶习惯驾驶时的极限在哪里。 十二号，他继续发动攻击进行逼迫。 维斯塔潘艰难控制住车辆，维持住了位置，紧接着的13到16号弯的组合弯，他继续防守，几乎每一刻都在考虑是否要变线，是否要踩满刹车。 一套组合弯出来，两辆车几乎都出现了打滑。 “嘶！” 领队握紧了拳头，别两辆车退赛了呀！临到这个关头，他还是紧张起来！ 吴轼注意到了潘子后轮的略微打滑，他脸上终于露出了笑意，没有人可以永远保持极限驾驶，任何人在无穷无尽的极限中总会面临失误。 他知道，机会已经出来！ 他的打滑是轮胎快要到极限了，而潘子的打滑，是失误了！ 通过一圈的极限逼迫，他知道了潘子整条赛道上的最薄弱点，而接下来，就是继续去逼迫！ 然后让他在同样的位置，犯下另外一个错误！ 如此巨大的压力，年仅17岁的维斯塔潘也难以妥善对抗！ 十七号弯，他继续强插内线，但又不是完全超越，而是去逼迫潘子以更加极限的阻拦方式进行阻拦。 两人的车辆最近的时候，几乎一前一后嵌套在了一起。 太阳余晖下，镜头对上了两辆又来到发车直道上的范阿默斯福特福特赛车。 吴轼这次没有跟着蹭尾流，因为他需要散热，所以维持在右侧道路。 临近一号弯，潘子再度走到中线阻拦。 “维斯塔潘的防守十分严密，他几乎不想要放开任何一点超车空间，但我们看到，噢！两辆车子又出现了打滑！” “他们还在缠斗！二号弯、三号弯、四号弯！还是没能超越！” 解说的声音震天，所有人屏气凝神，进入大弧度弯道后，众人才得以稍微松口气。 但大家都知道，这里的缠斗平息只是因为大直道，吴轼的车辆又没法跟在维斯塔潘车后，不然引擎和轮胎绝对会过热，导致少了抽头这一超车的固定曲目。 六七号两个弯后，很快又迎来了八到十一的组合弯。 “之前吴在这里对奥康进行了超越打击，他会在这里对维斯塔潘动手吗？动手了！他想要复刻刚刚的交叉线吗！？” “不，他的距离不够，维斯塔潘过于强硬，他们的车要发生碰撞了！让开了！他们同时让开了！” 对于潘子的强硬，吴轼是了解的，而对于吴轼的强硬，维斯塔潘也是了解的，他们都在最后一刻保住了赛车。 这下子，不光是吴轼一身冷汗，潘子也是冷汗直流，整个范阿默斯福特车队的p房里更是紧张到几乎窒息。 比赛已经进入到末尾，12号弯到最后的17号弯，扭曲掰夹在一起。 “吴恐怕难以超越了。” 解说在两辆赛车驶在11号弯和12号弯之间的直道中时，深吸口气说道。 吴轼脑中的赛道地图无比清晰，最后的六个弯道，他感觉到了赛车在操作时的滑移，轮胎寿命已经快到极限。 他余光瞥到侧前方的维斯塔潘，这次他以绝对的晚刹车驶入十二号弯，维斯塔潘自然也不会过早刹车让过他。 嗤嗤！！！ “两人同时锁死了！” 是的，到了现在，巨差的轮胎让吴轼也无法却保证不锁死。 两辆车共同在这个弯道损失了0.3秒以上，让第三名的奥康都要追近了。 然而两人之间的争斗还在继续，驶入十三号弯，吴轼依然保持着绝对的霸道，维斯塔潘再度锁死。 白色的烟雾弥漫而起，32号赛车却在一旁刹住进弯了！ “噢！发生了什么？！维斯塔潘怎么发生了这么重大的失误！” 解说不解，吴轼却很清楚，在长达两圈的争斗中，他已经破坏了潘子对于车辆刹车极限的感知。 毕竟多次锁死后，这家伙肯定已经摸不清楚自己的轮胎到底是个什么水平了，而他只要不断逼迫，然后找到个好位置，比如说十三号弯！ 这个弯道，是潘子最不熟悉的地方！ “噢！吴轼拐过去了！他没有锁死！他之前一直因为轮胎状态差出现的锁死，怎么在这里却控制住了！” 簌！嗡嗡吼！ 引擎迸发出最后嘶吼，吴轼的大脑发颤，换挡拨片的每一下都仿佛在敲击灵魂，车轮上甩出的橡胶好似飞溅的汗水。 32号赛车在最后关头，以绝对的精准和趋近于零的偏差，出弯后迅速驶过两个小弯。 再到16号弯的时候，四轮同时散发出间间断断的白烟，吴轼的人形abs启动，保证了车辆的最后抓地力。 他看到跟上来的潘子就在他后轮的位置，这里还不到让的地方。 他从内线往外挤压，必须要在十七号弯慢入快出，不然无法获得获得最后直道的优势！ 咔咔！ 赛车的极限被完全压榨，在十七号弯留下白烟之后，吴轼终于是别过维斯塔潘的车辆，将其卡在了尾翼之后。 而后，直道，迎来胜利吧！ 唰！ “冲线了！吴！他拿到了冠军！他拿到了冠军！”解说嘶吼起来。 p房里，一向稳重的艾兰也高高跃起，欢呼声传遍维修区通道。 观众席上，零星观众齐刷刷站起，疯狂的叫喊声不绝于耳。 等候着的记者们，双眼放光，呼吸急促。 这场胜利，出乎了所有人的意料！超出了所有人的认知！ 一场从十一位发车，直取冠军的比赛！ 要知道，这是f3！这是通规赛！ 这不是靠着性能的优势，完全是靠着驾驶者的超凡技艺！ “噢，噢，我激动，我激动的不知道说什么好了，oh，god，这是怎样的比赛啊！” 解说嘶哑的声音甚至带着些哽咽，只有对f3了解的人，才知道这场胜利的绝对含金量！ 同一时间，大洋彼岸，联合王国布拉克利，梅奔总部。 红帽子的老人拍动手掌。 他身边身形壮硕的年轻男人更是直接站了起来。 (本章完) 第108章 曲终人散 第108章 曲终人散 “芜湖！哇噢！我呼.做到了！yes！” 吴轼嘶哑的声音在tr中响起，急促的呼吸声让话语断断续续。 “yes！你做到了！你拿到了胜利！” 艾兰大声回复，难以抑制的激动让他双手攥紧又松开。 “ohhhh！” 吴轼又吼叫了一声后，气息顿时矮了下去。 他右手搭在方向盘上，左手控制着转向，慢慢行驶在赛道上。 比赛中的极限操控，不仅压榨了赛车，更是将他压榨的不行，他现在最想做的事情其实是闭上眼睛深呼吸，好好睡上一觉。 这时候，另外一辆范阿默斯福特赛车来到了他的身侧，吸引了他的目光。 维斯塔潘打开护目镜，望向吴轼。 吴轼也打开护目镜，看向潘子。 两人眼中的情绪各有不同，但无一例外，都蕴藏着深深的疲惫。 赛车驶入维修区，停在了放置区。 此时放置区周边已经挤满了人，护栏艰难抗压。 吴轼吃力取下u型头枕，卸下方向盘后，坐了很久，才从车舱里站了起来。 随着他起身，周边的人群顿时再度沸腾，欢呼的吼声震耳欲聋。 他看到后，爬上赛车前盖，高举竖着食指的右手，向众人示意。 “呜呼呼呼呼！！！” “ohhhh！” 他跃下赛车，冲向了自己车组的成员，和众人拥抱。 艾兰抱着他，不断轻拍头盔，说道“至今我都不敢相信你能做到！太棒了！good！so good！” 吴轼没有回应，只是拍了拍他的背，在和众人拥抱后，他来到体重秤上。 “比之前轻了三公斤多。” 记录数据的赛事员都有些惊讶，这要脱水了吧！ 等到吴轼摘下赛车头盔，赛事员一下就看到了那苍白干褶的嘴唇。 “嘿，喝点水。”车队人员递来水杯。 “嗯，谢谢。”吴轼接到后露出个笑容。 另外一边，维斯塔潘称完重，也走了过来，拍拍他的肩膀，说道：“你最后的逼迫真是太疯狂了，可惜我失误了。” “我就是在等你的失误。”吴轼维持着自己的微笑。 维斯塔潘呆愣盯着他看了两秒，才无奈说道：“好吧，看来你是认真的。” “这是无损超越你的最好办法。”吴轼喝了口水说道。 “看来我以后不能再失误了。” 维斯塔潘虽然感到可惜，却不会去找借口或者说什么如果，他只知道，他还不够强，不够稳定。 “那以后就难超你了。” 两人休息了片刻，共同前往领奖台。 胜利的过程千般万样，最后的滋味都只留有难以抑制的兴奋。 再次捧回一个奖杯后，吴轼以六连胜的记录领跑本届f3锦标赛。 来到采访环节，所有记者的目标都完全一致，他们认定了最大的新闻就在这位年轻的华国少年身上。 “吴，你好！”（中） sky体育的记者用蹩脚的中文说道，这还是他第一次这样开口。 “你好。”吴轼露出善意的笑容，并且扶了扶自己的鸭舌帽。 “在这场比赛里，你贡献出了非常多精彩的超车，不论是超越奥康，还是最后超越维斯塔潘，我们都在你身上看到了坚强的意志和超凡的技艺，你自己是如何评价这场比赛的呢？” “谢谢。”吴轼先回应了记者的夸奖，然后说道：“这是一场艰难的比赛。” “哈哈哈！” 不知道是谁听到这句“艰难的比赛”笑了声，紧接着越来越多记者和旁观的车队人员跟着笑了起来。 “ohhh~” 维修区里满是欢愉。 吴轼也跟着笑了起来，无辜的摊了摊手，继续说道：“我在十一位发车，要获得胜利，必然是场艰难的比赛。 “整场比赛中，我的心率居高不下，我一直在全神贯注的驾驶车辆，思考对策，这是身心脑的三重考验，最终我能取得胜利，是因为我抓住了所有的机会，避免了所有的失误。 “如你们所见，当比赛完成时，我几乎没有力气站起来，因为我所有精力，全部消耗在了那二十二圈之中，我是用我的能力完成了这场比赛，而不是运气。” 为了拿到这个结果，自比赛启动后，他就没有任何喘息的时间。 起步时的机会，乱战中的空隙，撞车边缘的威胁，心理博弈的灵巧，以及最后的死亡逼迫。 记者微微一愣，收起了调侃的笑容，认真说道：“是的！我们看到了你精彩的演绎，我想哪怕是十年后，今天的超车镜头依然会被人拿出回味。 “你的表现如此优异，我想你先前透露出来的f1席位赌约也肯定是真的，那么还是那个问题，在取得六连胜后，你对于赢下这个席位是否更加有自信了吗？” “不。”吴轼摇摇头。 “嗯？”记者诧异，六场连胜还不能让他更加自信，更有把握？ “因为我的自信始终如一。” 记者们一时语结，好八面玲珑的回复啊，既不显得自大，也不显得骄傲。 “等到今天的战绩传遍整个大洲，想必会有很多f1车队向你抛来橄榄枝。”记者到底是专业，再度抛出一个热点话题。 “如果你是f1车队的记者，其实现在就可以向我抛出橄榄枝了。”吴轼打趣道。 “哈哈哈。” 众人笑了起来。 接着又问了些不痛不痒的问题，吴轼一一应付完，就往休息区里钻去。 而他一走，维斯塔潘马上成为了采访对象。 “max，你几乎领先了一整场比赛，直到最后两圈才被吴进攻，对于丢掉了这场胜利，你是怎么看待的。”记者毫不留情。 维斯塔潘握着话筒的手上下摇晃了几下，才说道：“yeap，我知道我保持了几乎整场比赛的优势，但有时候你得承认，这个优势是建立在排位赛的基础上，而不是建立在个人实力的基础上。” 记者们面对这质朴的回答十分惊讶，但反应过来却觉得没什么意思，他们其实更想要知道维斯塔潘对于好友兼队友这种毫不留情的进攻是否有不满的看法。 但这种挑拨的话，肯定不能直接问的，所以开始旁敲侧击。 而潘子一向坦然，记者们反倒拿他没什么办法。 等吴轼冲澡并换好衣服后，车组人员们已经开始打包行李，下周末的比赛将在法国的pau赛道举行，那是一条吴轼没有跑过的街道赛赛道。 此时记者也基本离开，整个维修区里显得空荡无声。 曲终人散，这在f3赛场上更加凸显。 “走，该回去了。” 维斯塔潘也换好了衣服，并打趣道：“等我有钱了，一定要买架飞机，我们就不用如此疲惫的奔波了。” “那好啊，到时候就坐你飞机了。”吴轼笑道。 (本章完) 第109章 先幻想 第109章 先幻想 吴轼并不知道自己在霍格海姆林赛道的胜利带来了怎样的影响，他回到荷兰后，准备继续开始体能训练和跑模拟器二重奏的枯燥生活。 然而在周一，希德就告诉他，梅奔的领队托托·沃尔夫想要和他谈谈，时间定在了周四。 这个消息，瞬间让他想越过周二周三，直接穿越到的周四去。 不过刚刚消息刚刚过完脑子，他就冷静了下来。 2014年，是新引擎元年，这个时候的梅奔已经展现出了建立王朝的实力，能够加入他们自然最好不过了。 那样他将有机会成为最年轻的f1车手、最年轻的杆位车手、最年轻的正赛最快圈车手、最年轻的排位赛冠军车手、最年轻的正赛冠军车手。 以及，最年轻的wdc！ 但这也就想想，自嗨式的颅内高潮罢了。 梅奔2014年的车手是哪两位？ 刘易斯·汉密尔顿和尼科·罗斯伯格。 汉密尔顿自不用说，他展现的天赋和实力被托托和尼基·劳达所看重，这个位置想都不用想。 至于罗斯伯格，他是汉密尔顿的好友，从小一路比拼上来，展现的也是绝顶实力，更是在今年揭幕战澳大利亚大奖赛拿到了首胜。 梅奔车队没有理由将罗斯伯格换下，想要他的席位，那就只能等他退役。 别人不知道，但吴轼知道，这家伙2016年拿了wdc后，直接退役，给大伙们都干傻了。 他也就此拿到了“十五冠王”的称号——与舒马赫队友时胜过了这位七冠车王，与汉密尔顿队友时胜过了这位未来的七冠王，再加上他自己的一冠，总计十五冠！ 然而这只是未来可能的一条走线，罗斯伯格2016年后选择急流勇退，更多是因为他在和汉密尔顿争冠的整个赛季，心力憔悴，整夜整夜的难以入眠，甚至到了需要服用精神类药物的地步。 他知道自己的精神状况有多糟糕，所以在拿到了wdc圆梦后，就此退役。 但如果吴轼的提前加入，引发了其余变动，导致罗斯伯格没有精神压力了。 那好了，更没机会了。 所以他基本可以推断，梅奔此次前来，就算是带着席位，也一定是他的引擎客户车队。 现在围场里采用梅奔引擎的，包括梅奔、麦克拉伦、印度力量、威廉姆斯四支车队。 麦克拉轮不用考虑，因为明年它就用本田的引擎了。 而印度力量，此时手握佩雷兹和霍肯伯格，这两人在过去的四场大奖赛中，取得了不错的成绩，佩大师甚至在巴林拿到了领奖台。 想要他们的席位也是十分艰难，霍肯伯格出场即巅峰，甚至有人说他是下一个wdc的竞争者，而佩雷兹，不说他的表现，光是他背后的巨量赞助资金，就不是吴轼能够碰瓷的。 那么最后的目标只剩下了威廉姆斯，嗯，好像也不对，它今年的两位车手是费利佩·马萨和瓦尔特里·博塔斯。 马萨自不必多说，围场老将了，曾取得年度季军的成绩。 博塔斯，这位芬兰人，上个赛季成绩不是很好，但这个赛季状态火热啊！ 想了一大圈，吴轼突然意识到，想要撕扯下一个席位来，他的天赋和此时的成绩只是敲门砖，更重要的东西可能在这两者之外。 顶尖车队不缺wdc车手，中流车队在这个人才济济的年代，也不缺成熟稳定的车手，尾部车队确实需要车手，但它们更需要钱！ “怎么了？我看你刚刚满脸兴奋，然后突然僵住，最后没有了魂样。” 维斯塔潘刚刚完成一组训练，看到吴轼拿着手机呆愣，忍不住过来询问。 “我想到了些悲伤的事情。” “别想太多，开心是人生中最重要的事情。”潘子直白的安慰了句，就又去训练了。 吴轼确实没想自讨没趣，结果父亲也很快打电话过来，告诉他国内除了天眼集团外，还有些公司似乎想要加入赞助，只不过赞助费却是个难以讨论的问题。 如果赞助费充足，那自然什么都好说，有钱是大爷，哪怕在围场里这句话也对部分车队有效——无效的那部分车队自己就是有钱大爷。 如果赞助费一般，那么请不请得了现在的他还是个问题。 赞助赞助终究还是要落在利益交换上的。 而除了天眼集团、鹏航、海航、北奔这几个巨无霸的赞助费豪横外，其余公司都不可能豪掷千百万来赞助一位车手的。 这些公司来给吴轼赞助，更多是基于老板的个人爱好，或者是经营内容涉足赛车，想要吴轼回去打个广告，便于他们在国内宣传。 因为希德这个经纪人会英语、西班牙语、意塔利语、德语、俄语五门语言，就是不会中文，所以国内这些企业的对接事宜又是个大麻烦事。 吴轼有些时候已经在考虑扩充自己的经纪团队了。 随着他年龄的增长，这方面的事情他也必须慢慢了解介入并掌握在自己的手上。 “唉！” 吴轼叹了口气，脑子又开始痛了，车手只有在赛道上的时候才是纯粹的车手，一旦来到赛道外，需要考虑的事情可太多了。 不过船到桥头自然直，听潘子的，别想太多了，先训练吧！ 周四，吴轼和希德飞到了联合王国，走进了梅奔的总部。 两人来到会议室时，都愣了下。 因为坐在桌子对面的，不是梅奔那些商务人员，而就是托托·沃尔夫和尼基·劳达。 “每个时代都会出现天赋异禀的年轻人，而这个时代，你就是那个年轻人。”尼基·劳达一开口就完全没有掩饰对吴轼的赞赏。 “谢谢您的夸奖。”面对这位传奇老前辈，吴轼还是很敬重的。 “我很看好你，就像是当年看好汉密尔顿一样，所以我们不如来谈谈合作的事情。”尼基·劳达开门见山的风格，让吴轼和希德都有些措手不及。 什么汉密尔顿？什么合作？这是梅奔的f1席位吗？ 两人都出现了幻想。 但吴轼更加持重，毕竟他周一的时候已经幻想过，做梦也都做了两次，阈值更高，抵抗力更强，因而开口道： “好的！在2007年的华国大奖赛上，我还和汉密尔顿合影，当时我就说想要成为一名f1车手，没想到现在竟然有幸在这里，与一支围场里顶级的f1车队谈论合作的事情。” 感谢新藤千寻大佬的盟主支持！谢谢大佬！明天加更4k！ (本章完) 第110章 现实远超幻想（4K 为盟主新藤千寻加 第110章 现实远超幻想（4k 为盟主新藤千寻加更！） 吴轼的话让尼基·劳达露出了笑容，这是个有意思的小伙子，他对托托·沃尔夫做了个请的手势。 谈论合作，自然还是得作为梅奔f1车队领队和股东的托托·沃尔夫亲自来。 “先介绍一下你自己吧。”托托说道。 吴轼微微一笑，好像领导都喜欢先让面试的应聘者来个自我介绍，哪怕他手中那份档案可能比面试者本人对自己的了解还要详细。 他不相信托托没有了解过他，他也知道没必要说什么历史战绩可查，只要说出自己的特点就可以，他说道： “如果驾驶相同的赛车，我永远是最快的。” 托托舌头在口腔内滚动，觉得听到了不得了的话，这股子傲气，还真和很多人不一样，因为至少到现在为止，吴轼这句话一直在应验。 这是一句实话，他没法反驳，只能换个方向说了句： “在进入f1前，每位车手都是天之骄子，都会击败无数对手，而进入f1后，情况就不一样了。” “是的，不过你口中的天之骄子们，此时应该全是我的手下败将。” 吴轼表现出了比往常更强的自信和气势，没有老板喜欢懦弱的应聘者，更何况是托托·沃尔夫这种商业领域的大佬，他继续说道： “如果说整个团队能够造出一辆1分30秒的车，那么我一定能够开出1分29秒5，我可以对我的0.5秒负责！” 托托·沃尔夫动容，他感觉眼前这小子似乎太契合他的观念了。 他是个看重团队的人，他一直秉持的观念就是，车手能够争冠，是整支车队上下一心的功劳。 而车队的每个人需要做的事情，就是负责好他那块工作。 换句更优雅的话，那就是团队每个人都要对自己的0.1秒负责。 这句话他只是有时候脑海中会想想，却完全无法预料，会由一位少年说出类似的话。 更加重要的是，他说的负责0.1秒，是一种形象比喻。 而这家伙口中要负责的0.5秒，是真能快出这么多时间啊！ 但在来之前，他和尼基·劳达所商量过，不管是汉密尔顿还是罗斯伯格，都是经过检验了的顶级车手。 哪怕吴轼有着无数亮眼的成绩，那也是在低级别赛事。 再加之，这家伙太年轻了，年轻虽然意味着潜力无穷，却也意味着缺乏经验，带有巨大的风险，这是他们不得不考虑的事情。 他十指相扣，靠坐在椅背上，打量着眼前这位95后最惊艳的车手，还是将之前和尼基·劳达商量好的决定拿了出来： “我们准备给你三号车手的位置。” 吴轼眨了下眼睛，按住了要说话的希德，说道：“先生！我已经拥有了一个f1的席位，您不会认为我无法在本届f3锦标赛拿到21场胜利吧？” “当然，正是因为看到你这一点，我才前来和你谈论这件事情。”托托点头。 “那么你觉得一个三号车手的位置，值得我去接受吗？”吴轼反问道。 感受到了吴轼的怒气，托托却并没有觉得无礼，他在进入f1前，也是一名赛车手，对于顶尖车手那股子舍我其谁的心态非常感同身受。 但不管怎么说，吴轼此时的年龄和经验还是有巨大的风险。 梅奔虽然加入围场才几年，却和拉法的运营思路差不多，和红牛是有很大区别。 他们更加看重稳定的曲线，并且一直以来也可以凭借着豪门招牌吸引着围场里的绝顶天才，所以不会去做揠苗助长的事情。 在历史上，梅奔也寻找过维斯塔潘，只不过和此时一样，都是给出了一个三号车手的位置，要不是马尔科半路杀出来，梅奔说不定还真成了。。 至于后来托托被马尔科抽卡抽到ssr给震惊，转变思路火速将小kimi提到f1就另说了。 当然，这些事情的发生都不是单一原因导致的。 红牛固然喜欢玩养蛊那一套，但他们在初来1.6混动时代缺乏竞争力和顶尖车手也是事实，破格提拔维斯塔潘也在情理之中。 而后世梅奔火速提拔小kimi，那也是因为汉密尔顿离队不是吗？ 还没被维斯塔潘给打脸的托托，此时就是已无法下定这个决心，他有种预感，如果不给出席位，这名天赋顶尖到极致的车手会和他擦肩而过。 沉默良久，他缓缓说出：“我们愿意给你提供一个围场的f1席位。” 吴轼颔首，希德脸上已经有了笑意。 毕竟直接承诺一个席位，可比拉法那种合约定下的席位稳固的多，没有人喜欢不确定的风险。 更何况，最近拉法内部的动荡局势已经弄得赛车圈满城风雨，玛蒂娜也发出了预警，告知希德要注意如果能够尽快拿到21胜，就尽快完成，以便在拉法内部剧变前新拟定份签约合同，将违约金提高到拉法董事不愿意去违约的地步。 “不过不是梅奔的席位，至少是在2015年无法做到。”托托又说道。 希德早就知道会这样，也没有太过于惊讶。 如果梅奔此时缺人，那么获得其席位的概率是相当大的，可惜他们现在不缺优秀的车手。 能够获得他们客户车队的一个席位，先进入f1跑起来，也非常好了，毕竟拉法那边给的席位大概率也是去索伯。 因为吴轼的强硬发言已经起到了效果，所以希德也不会再扮演强硬的角色，会谈就是要又软有硬，全是软的，那直接跪着好了；全是硬的，那么干脆开打更好。 他点头说道：“我们理解你的谨慎和顾虑，从未进入f1领域的车手也确实需要一个机会来展现自己的实力。” 梅奔作为引擎供应商，对于客户车队是可以施加相当影响力的，因此从其客户车队中匀出个席位来不是什么难事。 因此这个承诺的效用是非常大的，希德也不疑有他。 “威廉姆斯。”托托也没藏着掖着，直接说道。 在加入梅奔之前，马桶狼可是威廉姆斯的领队，结果才干一年，就被新加入的梅奔挖走了。 吴轼听到后，不禁想到了周一时的幻想，那个时候排除来排除去，最后就剩下威廉姆斯时，他甚至也觉得机会不大。 不过在晚上睡觉前，他忽然就意识到一件事情。 站在历史角度去看，无论马萨还是博塔斯都是极其出色的车手。 但他却完全没有考虑到一件事情，那就是他自己是一位多么优秀的车手！ 哪怕是未来最顶尖的车手维斯塔潘此时也被他打得没有脾气，那么他本身就已经是围场里最顶尖的那批车手了。 所以他完全不应该觉得自己比不过马萨、博塔斯，反而是应该觉得他们将位置让出来才是理所当然，甚至于说以他的天赋，威廉姆斯是否值得都是个问题。 自2012年，威廉姆斯爵士从董事会辞职，由自己女儿克莱尔·威廉姆斯取代他的董事席位，并在一年后使其成为威队事实上的负责人后，威队在走下坡路上越走越快，直到2020年8月份被收购。 虽然威队越混越惨，但在今明两年的成绩还是不错的，不过主要也是受益于梅奔那领先围场一个时代的引擎。 然而这终究不是一辆争冠车。 想通其中的结症后，吴轼对于自己的评估已然更加客观，他觉得他完全可以获得梅奔的一个席位，因此不顾希德的眼神，又说道： “威廉姆斯有着相当丰富的历史底蕴，对于一名新秀车手来说，确实是个相当不错的车队，但是先生，您是梅奔的领队，我们谈论的应该是梅奔的席位，不是吗？”吴轼说道。 希德惊讶的看着这个小家伙，能够越级进入f1已经是相当好的结果了，毕竟梅奔这边的承诺可不会跟拉法一样，还存在着巨大的变数和未知。 “年轻人有冲劲就是好啊。”尼基·劳达感慨了一句，对托托说道：“即使你前年还是威廉姆斯的领队，但现在我们确实都是为了梅奔而来。” 吴轼双眼发亮，感谢的看向老爷子。 他没记错的话，2014年，梅奔王朝已然开始。 托托也被老爷子这句话震惊到了，看来老爷子不仅仅是看好吴轼那么简单，而是完全认可了这位年轻人，他并不清楚为什么会这样。 他更加纠结了，不坐在这个位置上，是没有人能够考虑那么周全的。 都说吴轼天赋好，吴轼卡丁车、方程式赛车也确实跑得好，但进入f1是否能够如往常，却总要打个打问号的。 他其实是相信吴轼有着wdc级别的天赋的，可不经历磨炼，也不可能达到这个水平的啊！ 更何况，这位年轻人才多少岁？ 据他所知，吴轼出生于1998年12月3日，今天是2014年5月8日，这家伙才15岁零五个月！距离十六岁生日还有七个月！ 这个年龄是什么概念呢？和他同龄的，甚至于大些的，大部分都才刚刚进入雷诺方程式，开始熟悉开轮方程式。 不过尼基·劳达的话也确实值得他去考虑，投资一位年轻人是否值得呢？ “我拥有着可以争夺wdc的车手，你和他们比起来，具备何种让我必须签下你的因素？”托托问道。 “同样是争夺wdc，有的车手需要一辆围场最快的车，而我，不需要！我可以在梅奔没有最快车的时候，依然保持拿到wdc的悬念。”吴轼坚定说道。 啪啪啪！ 尼基·劳达鼓掌。 托托看过去，老爷子，别捣乱了，哪怕将吴轼先放在威廉姆斯，等梅奔席位空缺也随时可以签回来的啊！ 而且借助他在威廉姆斯经过的一个赛季，完全可以看出他到底能不能够适应f1。 毕竟有能力开快车，和能够在巨大压力下开快车是两码事。 不要小看f1舞台给车手的压力，那是世界瞩目，是赛车的最高殿堂，任何一位车手坐在它的单体壳中，都会紧张！ 托托这一次，犹豫了相当久，他感觉到责任重大，如果此时将吴轼签下，却没有跑好比赛，那么无疑会给他带来巨大的风险。 “或许，我们应该试试。” “试试？” “对，后面我会给你安排一次周五的练习赛，如果你真像你说的这么出众，我会考虑这个提议的，不过如果无法达到我们的要求，哪怕是威廉姆斯的席位，我也无法和你保证。” “好，一言为定！”吴轼爽快。 希德刚刚伸出的手，还没来得及扯住他的衣袖。 大哥！你抛弃了一个到手的席位，却去争夺所谓的梅奔席位！ 新秀新秀！只要能够进入f1就是最大的成功了！何必一开始就去追求大车队的席位吗？ 而且威廉姆斯也是祖上阔过的啊！ “我认为应该选择更加折中的方案。” 希德知道，自己不能让少年的自信毁了少年的未来，他必须要先将吴轼稳稳送进f1，才能考虑更多。 “噢？其实我一直都是这样想的。”托托笑道。 吴轼转头看向希德。 希德微微摇头，劝他不要激动。 这时，尼基·劳达开口突然定调：“这样吧，我做个主，达到我们要求的表现，梅奔席位，达不到，威廉姆斯席位。” 托托听闻，没多说什么，点了点头，道：“那该沟通下合同其余的部分了。” “洗耳恭听。”吴轼知道，托托的要求要来了。 “练习赛，最快圈达到排位赛前三名。”托托直接说道。 “只要威廉姆斯的席位稳定，我对此没有任何意见。”希德只想求稳保席位。 “这不是商量。” 托托拿出了自己强硬的一面，他锐利的目光注视着吴轼，年轻人不是非常自傲吗？现在看看你的回答是什么。 “没问题！只要你们开放赛车的排位性能，拿到杆位又何妨？！”吴轼直接甩出豪言，其实这句话他是没底的。 练习赛，最快圈。 且不说赛道条件好不好的问题，光是给他熟悉赛车的时间就那么点，他那头去保证一定可以！ 以f1的复杂程度，那么点时间，他怕是车都没有感知全，最后到底还是全靠他自己了！ “很好！”尼基·劳达反而是笑着说道。 如果吴轼退缩了，他反而会觉得之前那都是狂妄无知的表现。 感谢新藤千寻大佬的盟主！谢谢大佬的支持！ 晚点还有两章正常更新在肝，可能会晚些~ (本章完) 第111章 你上过学么？ 第111章 你上过学么？ 两人走出梅奔总部时，难得见到联合王国的天空情况，一轮明月悬空，苍穹之下建筑物上的灯光星星点点，耳边传来虫鸣。 希德的脸已经笑僵，但他依然无法将自己的嘴角压下。 他平时提着的公文包，此时牢牢抱在胸前。 “真没想到，席位就这样定下来了！”沙哑的声音中满是兴奋。 合同中，梅奔承诺，将在日本大奖赛进行练习赛的测试，根据吴轼的表现，他们会安排接下来的操作。 至于这后面具体要经历多少复杂的斗争和拉扯才能让席位平稳落地，那就不是现在值得考虑的了。 当然，这份合同中也存在违约条款，如果吴轼没有选择他们，违约金高达一千万欧元！ 这明摆着就是让吴轼无法违约，而对应的，梅奔违约的违约金高达一千五百万欧元，这是尼基·劳达说要给到的诚意。 对于老头子，吴轼真的是再感激不能，本来仅仅是个三号车手的位置，一路砍瓜切菜来到了保威廉姆斯席位，争梅奔席位的地步。 “拉法那边的合同我们看样子需要想办法解除了。”希德说道。 “嗯。” 因为合同中违约条款需要对等，所以当时为了避免拉法违约，这块商谈的时候，希德努力争取了一下，没想到现在反而有些限制自己了。 “我们不胜不就行了？”想了会，吴轼说道。 “啊？那是冠军！怎么能够因为这种事情放弃呢？”希德不解，任何一个冠军都是巨大的荣誉，怎么这家伙说放弃就放弃。 而且，这样放弃，是不是有些违背竞技精神？ “家里已经有六个了，卡丁车的奖杯还有一堆，玛蒂娜阿姨都抱怨过奖杯太多，要专门准备一个储物间来存放了。” 吴轼倒是显得无所谓，不是不在乎荣誉，而是他也是人，也会偷懒的。 他真不想再经历一次霍格海姆林的追击战了！ 那种体力、脑力都被榨干的感觉并不好受，要不是布洛芬给力，晚上并发的头疼症状差点没让他又困又无法入睡，那简直是折磨。 所以回想到霍格海姆林赛道，脑子的抗拒非常强烈。 “这些荣誉对于你来说，虽然已经习以为常，但我还是希望你认真对待。” 希德突然开口，察觉到吴轼的目光后，又补充道：“我不是在指责你，只是将我认为正确的价值观传递给你。” “嗯，我知道。”吴轼没有说什么，在面对长辈的价值观教导时，争辩并不是什么明智的选择。 吴轼和希德乘坐夜班飞机直接前往了法兰西，因为周五就要开始准备练习赛和排位赛了。 pau赛道是街道赛中的街道赛，赛道狭小逼仄，就连排位赛都要分成两批进行，以防造成拥堵。 “比利牛斯山，我以前只在地理课本中见到过。”吴轼说道。 “嗯？”希德疑惑。 “怎么了？” “你上过学么？就说在课本中见到过。” “.” 该死，竟然无力反驳这句话。 “我没怎么读书，我就是个丈育。”（中）吴轼说道。 “什么意思？” “我们称呼没文化人为文盲，文盲是这么写的。”吴轼在纸袋上写道。 “你看，丈育是这么写的。” 吴轼又写了两个字。 “嚯，这不一样吗？” “对，就是一样，所以你也是文盲了，哈哈哈哈。”吴轼笑了起来。 “这不是同一组字？”希德一脸懵逼。 “当然不是，你看这些地方。”吴轼解释道。 “喔，这其实就像是相近字母组成的单词一样，还真挺有意思的。”希德说道。 “好了，不开玩笑了，我要去准备比赛了。”吴轼道。 “嗯，加油，周四敲定了你的席位后，我倒是有空能够看看的你的比赛了。” 周五上午有两节练习赛，分别在十一点十分和十一点五十五分。 “吴，注意，这条赛道非常狭窄曲折，哪怕在模拟器中你已经试过，也要非常注意控制速度。”艾兰提醒道。 “明白。” 波城赛道总计十六个弯，狭窄的地方就像是个双行道，其后半段蜿蜒曲折，稍不注意就会上墙，和摩纳哥真是有异曲同工之妙啊！ 或者说，所有街道赛都是这个鸟样，没有缓冲区，出事故就等退赛吧。 赛道给吴轼印象最深刻的反而是它无关紧要的整体形状，俯瞰而下，它就像是只飘飞的幽灵。 在这条赛道上，不出点事故是不可能的，哪怕是练习赛。 吴轼将车辆驶上赛道，也是异常谨慎，不敢丝毫大意。 他从没来这条赛道开过，模拟器里那点练习时间，压根不足以让他熟悉这条赛道，更别说小车队模拟器中的数据和现实差别过于明显，不能够参考刹车数据。 要学会怎么跑这条赛道，就靠其中这两节练习赛了。 最初的几圈，吴轼跑得很慢，他在渐渐适应这里，同时赛车的数据也要有相应的调整，他一边开一边和车队沟通，让车队记下情况。 两场练习赛结束，第一场最快圈是潘子拿到的，第二场是奥康拿到的，吴轼的速度优势非常不明显。 所以在一结束练习赛，吴轼刚刚摘下头盔，只想尽快去品尝下法国美食，结果被记者们围了个水泄不通。 “嘿！吴，我们看到你似乎十分挣扎，是因为不适应这种街道赛吗？” “我没有在这条赛道上经历过比赛，不太熟悉，但感觉并不挣扎。”吴轼实话实说。 “噢！那希望你在排位赛中取得好成绩！在上个周末你的优异表现已经让大家非常震惊，不知道你明年的打算是什么？” 记者们很想知道吴轼和f1车队的有关信息，毕竟有记者拍到了他昨天和经纪人出入梅奔总部的照片。 吴轼并不知道自己的行程已经被暴露，他现在很忙，刷手机的时间不多。 “现在才五月份，谈论明年为时过早吧。”吴轼耸耸肩，谢绝了后面的采访。 换下衣服后，叫上维斯塔潘、福科几人就奔向饭店。 (本章完) 第112章 他撞到了我的赛车 第112章 他撞到了我的赛车 下午在四点四十开始首场排位赛，由号牌是双数的车手上阵，吴轼是32号，所以自然被分到了这一组。 这组里面的竞争相对来说更为激烈，像是之前比赛表现优异的奥康、维斯塔潘、埃德等都在这里面。 “记住，优先保证拿到杆位，在这条赛道，杆位几乎可以代表一切。”艾兰最后提醒道。 “明白。” 吴轼点头，街道赛过于狭窄，超车非常困难，赛车线路就那么点，要么双双退赛，要么你让我，我让你。 p房里，希德撑着胳膊肘，手握拳放在嘴边，不时吹上几口气。 艾兰见到他的小动作，安慰道：“不用太紧张了，这小家伙只会创造奇迹的！” “我知道，但还是紧张。” 希德笑着回应，他看着吴轼长大，对于这个孩子也是有感情的。 就在这个时候，一通电话打了过来。 “玛蒂娜，有什么事情嘛？”希德接通。 “我们需要增添一名账号公关运营管理人员，一名商务助理，你安排下吧。” “明白。” 希德挂断电话后，看了眼比赛，立即拿出笔记本工作起来。 他没有直接去发布招聘，而是先打开了推特、脸书和ins，搜索“吴轼”。 果然，大片大片的相关报道出来。 “吴在波城街道赛的萎靡不振，是否说明他不擅长街道赛？”附图。 “吴表示自己的没有不挣扎，但在练习赛却没有展现速度，这一次他是否会折戟比利牛斯山。”（附图） 这种不看好的报道很多，而在下面附和者更是不少。 “是的！吴就是靠鱼雷超车的莽夫！除此之外他什么都不会！” “一个华国人开f3？范阿默斯福特车队收了他多少钱？” “喔喔，给这个愚蠢的华国人车开，还不如给我们的人开。”来自阿三。 “不！他不是华国人！他是我们棒子国的！”来自棒子国。 这些言论出现的非常不对劲，以前对于吴轼的评价不说全是好评，至少大部分都是友善的，就事论事的。 希德意识到，有人在通过网络抹黑和攻击吴轼。 这本来不是什么大事，但被人骂、被人质疑终究会影响心态，如果吴轼上午刷到了这些言论，心态受到影响，在这种危险的街道赛，还真可能出现什么大问题呢！ 唯一的好消息是，吴轼有两个账号，他自己的私人账号并没有公开，公开的是个他后面注册的面向粉丝的账号。 公开账号吴轼他自己基本不登录的，账号密码放在了他这里，但他平时也没空登录账号，登录了也只是发个通告，不会去看评论。 他忍不住登录了下这个账号，私信是爆了，被@的太多，不好的言论也非常多。 到这里，他忍不住叹了口气，看来真得管管了，必须得招聘了。 而在赛道上，吴轼正在进行热身圈，对于网上的事情他了解的不多。 因为他为了保护眼睛，很少去刷社交平台，和电子屏接触最多的时候是跑模拟器。 嗡嗤！ 暖胎圈结束。 艾兰tr：“赛道条件一般，可以先尝试尝试。” 吴轼tr：“收到，记得帮忙通知前方的选手。” 在街道赛，最怕的就是前方车手不知道身后的人在飞驰，然后傻乎乎在赛车线上慢走，而等后面的车手一转弯，来不及反应就直接撞上了。 这种程度的撞击，是可能出人命的，吴轼自然很重视。 波城的一号弯是个假弯，所以和直道连在一起形成了个非常长的全油门路段，足足用了五秒钟才跑到刹车点。 因为两边的护栏很近，当时速来到两百多的时候，已经给人以相当震撼的感觉。 反正他是不理解那些在公共道路上跑个两三百时速的飙车青年是个什么想法，不把自己命当命就算了，还要连累别人。 入弯前，吴轼的注意力回收，迅速降档。 他的刹车点很晚，几乎是看到了弯道尽头，而更让人惊讶的时候，他的赛车几乎贴着左边的墙壁。 右转进入二号弯，右前轮几乎压着路肩过去。 在练习赛的时候，吴轼已经尝试过，这里的路肩不高，距离护栏还有一米的距离。 进行完美走线，理论上是要碾过路肩，无限接近护栏的。 但麻烦就麻烦在路肩和护栏间的空地铺满了草，这是不能够碾压的，不然就要失控。 如果让吴轼来进行规划赛道，这里的路肩削了，草坪也铺水泥，那么才可以体验速度与激情，拉开顶尖车手和普通车手的差距。 二号弯后，又是很长很长的直道，尽情加速就好。 随后的三号弯是个u型弯，四号弯就又是个小角度v型弯。 这里的特点和二号弯一样，因为路肩的存在，都无法去到完美的apex点，只能从路肩上擦过。 “这几个弯过得相当利落。” 领队在一旁看着，忍不住评价，吴轼就是吴轼，哪怕是第一次接触的街道赛，也能够跑出行云流水的感觉。 赛道的难点在后半段的8到15号弯，这里曲折绵长，往往要来到弯道口才看得见接下来的道路，稍微不注意，要么转弯侧向撞倒突出的护栏，要么错过了刹车点，直接怼墙上去。 吴轼也没有托大，面对这段复杂路况，没有去贴墙跑，免得被车阻拦反应不过来给撞了。 簌唰！ 景物飞速后掠，拐过十号弯迎面而来一辆蓝色的赛车，吴轼反应迅速，偏转方向避开了他。 这就是街道赛道危险之处，护栏会挡住弯后面的情况。 不过这次的避让是大概能够预测的，因为艾兰说了对方的大概位置。 紧接着的组合连续弯，里面不少过弯相当慢的车，又给他阻拦了一下。 吴轼有些不爽，所以稍微极限压了利用了下空间，结果他刚刚过去，就有人打起了小报告。 米歇尔·贝雷塔tr：“嘿！他撞到了我的赛车。” 车组工程师tr：“我们观察过了，车辆没有受损，你们刚刚没有碰到。” 米歇尔·贝雷塔tr：“怎么可能没有碰到！” 直播公开了tr，解说听到后笑了起来，导播很会，立即调出回放。 “我们看到，哇哦！确实像是挨了上去，但是并没有碰撞，看来是米歇尔·贝雷塔太过于紧张了。” “在上场比赛中，我们已经看到了吴那惊人的控车能力，我不得不在这场比赛提前澄清下我之前的话，吴对迫近其余车手时，一直都在掌控间距。” “是的，经过我们事后分析，上一场比赛，吴和罗森奎斯特的轮对轮擦碰，应该是他有意为之控制的，这种情况我们在f1比赛中也曾经见到过。” 在排位赛没有太多事情发生，所以解说就开始谈论上场比赛，因为其中值得反复品味的地方太多，以至于他也念念不忘了。 感谢书友20240925131615121、我才是大飞、nathan.c三位大佬的打赏，谢谢大佬们的支持~ (本章完) 第113章 围场政治 第113章 围场政治 在解说讲述吴轼光辉历史的时候，32号赛车顺利冲线。 “喔，成绩出来了，吴轼三段都非常快，但还是受到了些阻拦，成绩仅仅1分11秒112。” “在第二节自由练习赛中，普雷马车队的奥康的最快圈是1分10秒688，所以这个成绩远远不是能够拿到杆位的水平。” 解说快速将情况报出，其实大部分选手的最快圈往往要经历接近十圈才会出来，所以接下来基本上就是车手们一圈一圈去刷，直到刷出最快圈为止。 这和f1有很大的不同，f1三节排位赛密集，轮胎选择和油量管理非常重要，再加上窗口期就那么点，留给车手飞驰的机会并不多，非常考验车手能不能抓住每次机会将成绩做出来。 而f3比赛，基本上是一套胎，十到十五圈左右的油，慢慢跑，因而一般最佳圈速都是在末尾时跑出来。 波城街道赛有着两段大直道，拉尾流提升圈速也是十分可观的，但非常考验两位选手的水平，车队往往不会命令谁谁谁一定要去拉尾流。 毕竟对于很多f3车手来说，能够维持不出事故的驾驶已然是件不容易的事情。 再让他们去拉尾流，保不准就出现个双车退赛的局面，在上场比赛中，古斯塔沃就是给吴轼拉尾流时失误致使车辆失控，造成赛车受损，后续排位赛的成绩稀烂。 经过上午的磨合和针对性调校，32号赛车已经能够很好适应这条赛道的节奏，并且吴轼对于赛道的熟练度也在快速上升。 对于很多天才车手来说，可能第一次跑某个赛道就会跑出惊人的圈速来，有时候天赋的降维打击就是令人这般无可奈何。 因为天才对于赛道的理解是非常独特的，可能仅仅熟悉几圈后，就有了适合自己和赛车的跑法，再加上天才对赛车的掌控精细度也是远超普通车手的，所以能够实现这种壮举。 吴轼此时就在扮演这样一个角色，他继续巡航的过程中，不断加深赛道在脑中的印象，不断记忆赛道每一处细节。 跑到第九圈的时候，他觉得已经做了准备，要不是怕出现失误，等到十一二圈油量更少的时候再刷肯定是会好些。 他在tr里说道：“我再尝试次。” 艾兰tr：“ok，路况良好。” 吴轼深吸了口气，提振精神，在最后的直道上，脑中将整圈赛道十六个弯如电影动画一样在脑中过了一遍。 他最后眨了两下眼睛，赛车速度提升到最高，而后“唰”的冲过了发车直道，迅速冲向一号弯。 街道赛时，因为参照物离得太近，第一视角下会让人觉得速度远超过实际的速度，所以很多车手其实会更早的松开油门，准备刹车。 而吴轼，他没有。 他已经记住了刹车点，那么就一定会在刹车点再刹车，周边参照物的残影飞速后掠，也无法影响他的判断！ 簌簌！ “吴再次开始尝试飞驰，他之前的成绩一直在1分11秒徘徊，还没有跑进1分10秒，不过凭借着这个成绩，他已经是本组的第六名了。” “街道赛的熟练度对车手的圈速影响很大，并且在这里飞驰也异常考验车手的勇气，我们看到之前杰克·丹尼斯刷出了1分10秒570的成绩，暂列榜首。” “目前，在吴轼前面进行飞驰的是奥康和维斯塔潘，他们已经经过了第二计时段，看成绩也已经刷新了自己的记录。” 唰！ 很快，奥康的成绩出来。 1分10秒072！ 解说看到这个成绩，忍不住开始夸奖：“奥康这圈跑得太完美了！这个成绩想必锁定杆位已经没有问题了！” 紧接着，维斯塔潘过线。 果然，他只刷出个1分10秒432的成绩。 现在场上大多数车手都已经跑了九、十圈，已经是轻载油，成绩也都陆续出现。 然而这些成绩别说超越奥康了，连杰克·丹尼斯的成绩都无法超越。 对操控细节要求极高的街道赛一下子将一众车手的成绩拉得非常开，厉害的可以跑到1分10秒，稍微差点的成绩直接去到了1分13秒的水平。 “喔！吴的速度也非常快，我们看到他在道路中的修正还是有些多的，不过很正常，这是他第一次来到这个赛道，自然对此有些陌生。 “不过不愧是六连冠的车手，他的直觉敏锐，控车能力恐怖，在这种情况下，第一计时段也比奥康更快！不过第二计时段又打平了，接下来就看第三个计时段了！” 道旁两侧景色化作残影飞速后移，红白相间护栏一路延伸到尽头。 忽然间，右边的护栏开始往右拐，下一刻，弯角陡然出现，32号赛车循迹入弯，轻微压过路肩，震动了两下。 咔咔~ 吴轼很讨厌这种感觉，不过这对他的影响并不大，他的赛车几乎擦着右边的护栏。 可惜这段护栏没有传感器，不然一定可以测出刚刚距离——仅仅3cm！ 在如此高的时速下，这个距离约等于无，一旦没有计算好，是没有机会去修正的。 也就是说车手入弯时打好方向，车头调动的那一刻，车子与护墙的最小距离就基本已经确定了。 越是这种完全凭借驾驶技艺和车感的地方，吴轼的精度越是吓人！ 簌唰！ 最终，毫无疑问，32号范阿默斯福特赛车取得了杆位。 杆位成绩1分10秒001，稍微压制奥康。 在这个成绩出来后，吴轼没有犹豫，直接回到了维修区。 “干得漂亮。”艾兰和摘下头盔的吴轼说道。 “max还没有回来？” “他准备多刷两圈。” 吴轼于是转头去看维斯塔潘的数据，发现潘子11圈的成绩依然不够，不过看此时在跑的12圈确实不错，第一计时段已经刷平了奥康的成绩。 这时候，希德走了过来，拍拍他的肩膀，示意到私密空间说话。 找了间没人的会议室进去，希德就直接说道：“玛蒂娜刚刚告诉我，我们的团队需要招聘新的人员，这些人员到时候需要你过目，如果有空你可以参与下面试环节。” “好，没问题。”吴轼点头。 “还有就是，我恐怕不能陪你完成这场比赛了。”希德说道。 “又有什么事情吗？赞助费的事情不是说等到这场比赛后再说吗？”吴轼疑惑道。 “我需要赶去西班牙。” “没记错的话，这周末刚好是西班牙大奖赛吧？”吴轼若有所思，等待着希德的回答。 “是的，如你所料，我们和梅奔的合同被人泄漏了，我需要过去一趟。” 希德无奈摊手，他和吴轼肯定不会闲着没事去透露这个合同，毕竟保密条款相当严格，违反后甚至于对履约都有影响。 吴轼皱着眉头，还没进入围场，他却已经感受到了里面盘根错节的关系网和粗暴的利益纷争。 (本章完) 第114章 心绪不宁 第114章 心绪不宁 f1自1950年开始举办以来，多少车队来来去去，多少车手进进出出。 发展到如今，这项运动已经不仅仅是一项单纯的竞技体育。 为什么威廉姆斯爵士备受人尊敬呢？就是因为大家认为像他这样还保持着最纯粹赛车竞技之心的人越来越少了。 如今的围场里，十一支车队，二十二个车手席位，哪个席位后面的纠葛是单纯的？ 吴轼其实一直知道，他的身份注定了他在这项运动中受到的阻力会非常大，甚至于比汉密尔顿的阻力还要大。 若不是他从小就展露出超常的天赋，并且有玛蒂娜、老维斯塔潘一路保驾护航，他少不了在各种比赛中受到欺负。 别的不说，光是故意判罚之类的事情，他们就完全可以在规矩里恶心你，让你事后连去申述都没法子。 之前去联合王国和周冠宇聊天的时候，周冠宇就跟他说过，在跑卡丁车时，有车手会故意撞他、逼停他，私下里还会说些难听的话。 要不是他也跑出了成绩，这种歧视行为肯定会更多的。 在周四和梅奔达成合同的时候，他本以为最大的难题是在未来的f1练习赛中如何快速熟悉车辆，没想到还没到这一步，就有人跳出来作乱了。 这份合同，按道理应该就只有他、托托、尼基、希德以及拟定合同的人。 甚至于梅奔另外的股东，戴姆勒公司知不知道其中的具体情况都是个问题。 毕竟在运营梅奔车队上，托托的权力是非常大的，这得益于他自己也是股东，也得益于他在董事会上强硬的说服了大多数人。 ‘我和希德肯定没去泄漏这个事情，托托和尼基也不会做这种事情，总不至于是托托签了合同又后悔了吧？不，托托可不是这种优柔寡断、反复无常的人，那么答案其实已经很明显了。’ 吴轼念头转动，刚想要跟希德说，就听到了外面传来的欢呼声。 他被吸引了下注意力，但很快就不再理会，对希德说道：“我们两个肯定没有泄漏这份合同的信息，事情出在他们梅奔内部。” “这个我当然知道，这次过去，我感觉并不简简单单是保密协议的问题。”希德忧心忡忡。 “见招拆招吧。”吴轼只知道，这大概率是梅奔内部导致的问题，目前更详细的信息只能依靠希德了。 “嗯，那我就先走了。” 希德没有耽搁，他需要尽快和托托见面，知道他们现在的想法，才好进行接下来的斡旋。 吴轼离开会议室，被风一吹，汗液干黏在皮肤上，带着点凉意。 此时维斯塔潘刚刚回来，刚刚的欢呼声就是因为这家伙跑了个1分10秒067的成绩，仅次于吴轼。 “哦呼！”维斯塔潘摘下头盔，兴奋的吼了一声，跟车组人员拍掌后，就径直来到了吴轼身边。 “我看你表情有点凝重。” “嗯，一些令人烦恼的事情。”吴轼点头。 “看来不是什么小事，不过不要太在乎，事情总会过去，努力去做就行了。” 维斯塔潘继续发表他那豁达的思想，这或许是得益于乔斯从小对他的严苛教育，让他产生了这些想法。 “当然，今天你跑得不错。”吴轼转头就拍了拍潘子的肩膀。 “哈，当然，回去后我可是看了不少你练习赛的录像。”潘子笑道。 “你在偷学！” “嘿！这只是参考下。” 潘子笑嘻嘻，知道吴轼在开玩笑，毕竟又不是车队将吴轼的数据透露给他了。 两人聊天的时候，第二组排位赛开始，出人意料的是哦，这组整体水平竟然非常低，卢卡斯拿到了第一名，成绩是1分10秒429。 这个成绩放到第一组，可就只能排在第四名了。 同样驾驶着普雷马的拉蒂菲，更是只跑了1分10秒559，弗如奥康远甚。 哪怕老将布罗姆奎斯特也只有1分10秒634。 街道赛就这样赤裸裸揭露了大伙们在天赋上的差距，因为跑进前排的，居然是新秀居多。 根据赛程，周六上午十一点十五分举行第一场比赛，第二轮排位赛也将分组进行，分别于下午的四点半和四点五十五举行。 夜晚，吴轼躺在床上左右有些睡不着。 在和梅奔签下合同的那晚，他没有和希德说，他其实是兴奋得睡不着觉的。 毕竟那可是梅奔，那可是自今年开始，将统治围场一直到2021年的顶级车队！ 如果在2015年加入梅奔，他不仅可以打破多个最年轻记录，还有可能出道既wdc。 而到了2021年，如果一切如常，他敢保证，他将比老汉做得更好！ 不会给潘子那么多机会，将冠军的悬念拖延到阿布扎比，以至于最后将世界冠军的决定权无形中抛到了赛会手上。 这其中可是藏着获得七个世界冠军的机会啊！ 他能不激动，能不想多吗？ 毕竟他除了在赛车上有点天赋，说到底也和普通人一样，会焦虑、会担忧、会患得患失。 翌日清晨，吴轼感觉自己一夜没睡，不过已经九点多了，他躺着也是躺着，根本无法补觉。 再说了，比赛还有两个多小时，他必须提前去准备。 来到赛场的时候，众人看来，都发现了吴轼的精神有些萎靡。 “看来昨天你没睡好。”艾兰说道。 “是的，有些失眠。” “不至于这么紧张吧？你心理素质一向很好的。” 艾兰有些奇怪，之前六场比赛，吴轼一直稳如老狗，怎么这场比赛会表现的这么不在状态？受到了什么事情的影响吗？ “嗯，没事的，准备比赛吧。” 吴轼不知道艾兰想的什么，如果知道，只会在心里问一句，当七个世界冠军摆在你面前，却又可能会飞走的时候，你能淡定吗？！ 这恐怕没有一个车手能够淡定吧！ “好，打起精神来吧，街道赛可没机会分神。” “我知道。” 吴轼点头，回去穿好赛车服、戴上头盔后，坐入了赛车中。 完成勘察圈后，停在了狭窄的街道上，这种小赛道比赛，竟然没有赛车女郎，这让他有几分遗憾，毕竟赛车女郎这个职业本就会在将来因为某性别的权力斗争而被取消。 五盏红灯相继亮起，车手们集中注意力。 啪！ 亮起的一瞬间，灯灭！ 比赛正式开始！ (本章完) 第115章 围场无谣言 第115章 围场无谣言 不充分的休息终究会导致人的反应能力下滑，这是生理基础，无法改变。 再加上这次开赛灯组全亮即灭，太过于迅速，吴轼开始时还没反应过来。 他的起步速度慢了，足足了0.191秒才反应过来，这反映到直观视觉上，就是32号赛车的车头动起来显得更慢。 “吴的反应速度明显要慢了点，他直接往右穿越了整个赛道，为了守住他的位置！” “max正在紧跟着吴，他想要尝试在一号弯的外侧超越吴！” “奥康的线路完全选择错误！他被耽搁了！” 一开局，三辆排位赛跑进了1分10秒零几的赛车几乎就缠斗在了一起。 吴轼虽然起步的反应慢了0.03秒左右，但是凭借着对坐骑的超强掌控，依靠娴熟的档位匹配，在直道上抹平了这一点点的差距。 三辆车前后相拥着驶入一号弯，维斯塔潘的赛车已经爬到外线，想要超越，但速度并不充足，没能爬头。 等到了二号弯的时候，吴轼一直扒在右侧边线，牢牢占据着内线，他看到了维斯塔潘又想要从左边超越他。 而潘子还没来得及发起进攻，却随着入弯速度减慢，让后方的奥康挤了过来，奥康也是头铁，刹车极晚，稍不注意就要碰上了。 三辆车走在不同的路线上，几乎将整个赛道堵住。 好在三人的车技都不赖，不然在这里发生碰撞的风险相当之大。 簌簌！ 驶过低速的二号弯，三辆车的出弯路线一致，这直接导致他们终于舍得散开，不在挤作一团。 “前三名的位置并没有发生变化，吴依然占据着领跑位置，但max还在寻找超车机会，他肯定十分渴望这次超车！” “不过在第一圈这个赛道的部分区域是不允许超车的，比如发车时的网格区域，这样的规定是用来避免出现严重的事故。” 解说刚刚介绍完赛道的特殊规则，导播镜头给到了二号弯后方车阵，只见其中烟尘四起，很快就看到了两辆停在弯角的车辆。 “噢！可惜这个规则看起来并没有奏效，镜头里的是九号赛车，他尾翼掉落了！米奇·吉尔伯特是九号！。 “前面的是戈达德，我们看到他的前翼已经撞毁，尾部整个掉落！” 所幸两辆赛车的排名靠后，没有引发大撞车，只有三四辆更后面的赛车不得不减速绕行。 比赛仅仅开始二十多秒，黄旗就出来了，这就是街道赛的事故率。 “我担心会出现安全车，yes！安全车出来了，在第一圈就出来了！”解说今天也是神了，每次刚刚开口就奶中。 吴轼转过一个弯，就见护栏边上站着两个人，他们都伸长了手，将黄旗和安全车告示牌尽量举的靠外部，以此提醒车手。 见到标识牌后，他立即减速。 等到绕回起点的时候，一辆雷诺安全车已经在等待，他只能跟着巡航。 “吴，注意，安全车将带领至少两圈，请做好准备。”艾兰根据赛道清理情况，推测出大概时间。 “收到。” 因为今天的温度还比较低，所以吴轼不得不左右画龙以此来增加胎温。 在进入第四圈的时候，安全车撤离的消息发布，等到其驶入维修区通道，吴轼突然一脚刹慢，将车阵整体压缩。 等就剩下最后一个弯的时候，他猛然加速，直接转过弯心，驶入直道，飞快加速！ 后方的维斯塔潘和奥康跟上的也十分迅速，完全不给他拉开距离的机会，疯狂将压力进行传导。 吴轼精神状态是有些不好，哪怕不是很热，他也感觉浑身冒汗，头皮到处发痒。 他知道自己太烦躁了，不过驾驶赛车能够很好驱散这种情绪，因此他不再考虑任何东西，直接将注意力完全集中在了赛道上。 艾兰tr：“注意保持圈速。” 第八圈的时候，耳机里传来工程师的提醒。 吴轼tr：“copy.” 保持领先的他其实早就不在解说的关注范围之内了，后方的奥康、维斯塔潘、卢卡斯·奥尔三人的纠缠才更加精彩，所有的镜头对在追寻着他们。 西班牙，希德赶到了巴塞罗那，有着梅奔给予的工作牌，很快进入了p房。 此时三练刚刚开始，p房里极为忙碌，工程师们在对着数据进行分析，而机械师则随时准备着对赛车进行调整，并将需要用到的零部件进行提前准备安置。 因此p房里几乎没有人去关注这个陌生人，直到托托和尼基看到来者，都动了起来后，才吸引到大家的目光。 罗斯伯格此时正在和自己的工程师托尼·罗斯谈论练习赛时需要进行的测试，他们注意到情况，均将目光转了过去。 “那个传闻到底是谁传出来的？”罗斯伯格先将话题从比赛移到了车队里最近十分火热的一则隐秘传闻。 “我不清楚，不过我想托托才不会做这么不明智的举动，你和汉密尔顿在前几站的表现如此优异，我想不到他们怎么会有更换车手的打算。”托尼摆摆头。 罗斯伯格没有说话，这赛季开篇以来，梅奔的赛车已经展现出了近乎恐怖的统治力。 在前四场比赛中，除了揭幕战澳大利亚大奖赛时，老汉的赛车因为引擎故障，六缸变五缸退赛外，其余比赛，他们两都包揽了冠亚军。 这样的表现不仅说明了赛车的强悍，更说明了他和汉密尔顿这对从小的朋友的强大实力。 因此不管怎么看，托托应该都不会想到要换人。 “你和汉密尔顿都展现了极强的实力，有人会在2015赛季替换你们中一位的传闻应该假的，就算是真的，我也想不出托托这么做的意义在哪里。”托尼继续说道。 “当然。” 罗斯伯格点点头，看着托托和尼基与那个陌生人走到了车队的后区。 他从2010年梅奔回归f1开始，就搭档舒马赫为车队效力，说得直白点，他也是车队元老之一了。 所以他倒是没有托尼那么担心席位的事情，不过看到托托和尼基在练习赛这个节点都要先去和这个陌生人去会议室商议，他意识到，队内的传闻并非就是空穴来风。 众所周知，围场无谣言。 (本章完) 第116章 两份合同 第116章 两份合同 另外一边的汉密尔顿自然也看到了这一幕，他刚刚还在和工程师彼得·邦宁顿说说笑笑。 毕竟他连夺三场大奖赛的胜利，再加上本站开起来也相当顺手，对拿到胜利把握很足，自然可以轻松恣意沟通。 “那个传闻到底是谁说出来的？”和托尼一样，彼得对此也非常不解。 作为老工程师，他知道，围场里传出的任何消息都有源头，特别是这种直接从车队内部传出的消息，不说完全是真实的，但至少也有部分真实性。 “关心这些有什么意思呢？今年的赛车足够强大，不如考虑考虑接下来的比赛吧。” 汉密尔顿不是不关心席位变动，而是他觉得拿到第二个世界冠军的机会来了，对于其他事情，自然就没那么关注了。 维修区后区，托托、尼基和希德三人来到了一间会议室里。 坐下后，希德立即开口说道：“你们知道的，这件事情和我们并无关系，我们不会愚蠢到违背合同款项。” 托托不置可否，只是说道：“对于这件事情，我们还在处理中，这次邀请你过来，只是给你看看我们的诚意，我们不希望因为一些传言损害了我们的合同。” 希德心里松了口气，知道这是需要给这件事情定个调子了。 “我们准备了份补充协议，你先看看吧。”托托从包里掏出一沓纸张。 希德接过来阅读，因为文件内容非常多，他不得不去仔细阅读，等到全部读完一遍，二十多分钟已经过去。 补充协议主要针对保密条款部分，详细规定了如果消息是由吴轼一方泄漏的话，合同将不再具备履行效果；如果是梅奔内部导致的泄漏，那么则和吴轼方没有任何关系。 而除了这部分外，里面还更改了赞助费用的事情。 上份合同里就有相关的约定，毕竟吴轼太过于年轻，约定个高昂的赞助费本就更方便通过董事会的决议。 而这份补充协议，则是将这个赞助费从三千万美元提高到了五千万美元。 “我不是很理解这个提升。”希德说道。 五千万美元的赞助费，对于进入梅奔这样一支车队并不算高，但吴轼能够凑齐三千万美元都已经是个天大的难事了，更何况五千万美元。 “我理解这些，所以这边还有另外一个合同。”托托又拿出一份合同。 希德接过来，看到甲方并非梅奔，而是一个他不太熟悉的公司。 他没有急着说什么，先将合同阅览一遍后，这份合同大概意思就是说给吴轼一个两千万的赞助。 他意识到，托托提出的增加两千万美元赞助，其实是在进行另外的安排，于是说道：“我明白了，这没有什么问题。” “那好，具体事项我们周一再进行讨论。”托托随手在几份合同上签上了几个名字，却并没有让希德签字。 他将合同收好后，起身。 希德也起身和他握手，随后就离开了会议室。 走出赛场后，他才和玛蒂娜打了个电话，将情况告知她。 “他们自己惹出来的麻烦，把我们卷进去了，真不够地道。”玛蒂娜在电话里说道。 “我也是这样认为的，不过总算是没有影响到席位，这件事情也不过是左手腾右手，并不影响实际的合同履行。” “这边谈好之后，我会请个假，到时候去华国一趟。”玛蒂娜说完，挂断了电话。 希德晃了晃脑袋，真是头疼，事情搞得越来越复杂了。 结果他刚刚闲下来，又有一个电话打来，看到备注的名字，这是他的老同学，应该是在雷诺方程式里工作。 他有些奇怪，但还是接通了。 “喂，怎么有空给我打电话了。” “哈哈，这不是听说你手上有位炙手可热的车手吗？我们这边经过考虑，也有意向。” “嗯？我们并没有考虑参与雷诺3.5。”希德直接说道。 “欸！是我没有介绍清楚，三个月前我已经跳槽到索伯车队了，这次我是代表索伯车队和你进行联系的。” “好的，我们可以约个时间聊一聊。” 希德没有拒绝，虽然索伯车队的竞争力不如梅奔和威廉姆斯，但毕竟也是支f1车队，对于吴轼这种还没有在f1中展露天赋的车手来说，先进入f1总是最好的选择。 他琢磨了下，看来与梅奔合同的事情已经不仅仅局限于梅奔内部了，整个围场估计都听到了风声，其余车队也是闻风而动啊！ 簌簌！ 在出现了三次安全车后，本场比赛终于结束。 吴轼将自己的领先保持到了最后，毕竟这条赛道的超车还是挺难的，他只要能够稳定住，就能将胜利带回。 和车组人员的兴奋不同，他在颁奖结束后就回到了休息区，给希德拨打了通电话了解最新情况。 “合同履行的问题没有问题，你不用过于担心，好好比赛就行。” “嗯，我明白。” 吴轼听到这个结果后，终于松了口气，本准备再找露易丝聊聊天，结果就看到勒克莱尔给他发了不少消息。 “嘿！你拿到了f1席位？你之前不是和法拉利关系更好吗？” “我准备加入法拉利青年车手学院了。” “这个消息是真的吗？” 最后的消息是一个新闻链接，他点了进去。 新闻头图是希德在梅奔p房和托托、尼基·劳达一起前往后区的瞬间，而标题是大大的黑体： “吴的经纪人希德出现在梅奔p房，或佐证了关于吴和梅奔有份f1席位合同的传闻。” 淦！ 这什么效率？！ 根据希德刚刚说的，他中午11点多进去的，现在才12点，新闻稿都出来了。 他迅速扫过其中的内容。 “靠！什么梅奔给我开了一千万美元的年薪！放屁！” “我特么哪里有一亿美元的赞助？！我有这么多钱去把印度力量买了学斯托罗尔当个少爷不好吗？！” “我什么时候成了梅奔太子爷了？！” 新闻中的措辞极其离谱，给吴轼都整无语了。 不过也正是因为内容太过于抽象，所以反倒突显出了其中唯一有用的消息——他和梅奔有份关于f1席位合同这事。 这个时候，福科和维斯塔潘一起走了过来，两人开口就是：“这玩意说的是真的？” 吴轼自然直接摇头，说道：“我也不知道谁在造谣！” “啧啧，别管什么谣言不谣言的，既然这么说了，那你们肯定已经和f1车队有过接触了，我记得之前你就说过，有f1车队和你达成了协议吧？不会就是梅奔吧？！”福科激动道。 “梅奔今年的成绩很好，我听说是他们引擎强大的缘故。”维斯塔潘首先想到的是赛车，然后才是这个传闻，说道： “这个传闻倒没有太离谱，如果我是f1车队领队，早就把你签下来了。” “那要不要考虑收购一支车队？”吴轼顺着潘子的话岔开话题。 “没钱。”潘子坦然。 “嘿，作为当事人，你就不澄清一下吗？”福科在推特上疯狂刷新，倒是八卦的很。 “我不喜欢在网络上发表言论。” “你账号下面都炸了！” “真的？给我看看？”吴轼凑过去。 “啊这，这不是你账号吗？为什么你要来我手机上看？”福科楞了。 “我每天玩手机不能超过两小时，我的手机再看就要超时了。”吴轼随便找了个理由。 (本章完) 第117章 大杀四方（二合一） 第117章 大杀四方（二合一） 吴轼公开认证的社交账号自己基本不登录，所以早就忘记账号密码了，他也不会去关注自己的公开账号，自然不太清楚情况。 现在各种信息传得满天飞，评论区里也是骂战连连。 向着吴轼的全部在说他的好。 “有史以来最年轻的卡丁车大满贯！f3欧锦赛六连冠！这怎么没资格成为f1车手了？” “更正：现在已经是七连冠了。”来自于三分钟前。 “现在围场里有谁在成为f1车手前的成绩比得过他吗？我看等吴进去，他就会像是统治卡丁车和f3时一样，统治f1赛车！” 吴轼捂着额头，哥们别捧杀了我啊！ 然而下一条回复更嚣张：“以吴的技术，哪怕驾驶卡特汉姆赛车也能夺冠！” 嘶！ 吴轼看到后倒吸一口凉气，不是，这卡特汉姆车子甚至不如索伯，他拿头去开啊？！ 他没想到自己的脑残粉这么多，这些言论说是在夸他，那是因为现在是2014年，放到2024年，绝壁都是串子！全鲨了都没有冤枉的！ 而说他不好的言论就比较正常了，都是些人种歧视、特调车言论、钱开路这些每位车手都可能遇到过的抨击。 “你平时都不看这些的吗？你现在的热度比我们加起来都要高。”福科有些羡慕，他是想作为网红玩玩的。 “没什么好看的，要么说我可以，要么说我不可以，我到底可不可以我自己知道，不用他们来评价。”吴轼说道。 “跟我想的一样！” 潘子乐呵呵道，他也是个不喜欢抛头露面的人，对于无端发言也不想理会，不然就不会出现那么多次怼记者的经典回答了。 三人中午在一起吃完饭，下午四点三十分，第二轮排位赛开始。 这场排位赛和之前一样，分为两组进行，并且由最快圈决定第二场比赛的发车顺序，次快圈决定第三场比赛的发车顺序。 这次由奇数序列先开始进行比赛，吴轼得以坐在维修区里观看这些选手。 “中午没有休息下？我看你家乡有着午休的习惯。”艾兰看到吴轼的黑眼圈说道。 “没有，过了中午也不是很困了。” 吴轼摇摇头，本来准备休息半个小时的，结果因为传闻，被其余车手缠着打探消息，八卦来八卦去。 他深知合同里保密条款的重要性，所以什么都没有透露，甚至于还装作不知情的样子，向几个吹逼的车手了解他都不知道的细节情况。 这个行为狠狠满足了那些无法在赛道上战胜他，却可以在吹牛逼、八卦上战胜他的车手的虚荣心。 “今天整体速度快了不少。”吴轼说道。 “基本上第二场排位赛的平均圈速都要更快。”艾兰说道。 “为什么会这样？” “可能是有的车手在前一场排位尝试出了极限吧，毕竟不是人人都像你这样。”艾兰笑道。 第一组排位赛，罗森奎斯特拿到了最快圈，成绩是1分10秒197，提升不少。 而第二名是布罗姆奎斯特，成绩是1分10秒547。 “到你了，加油！拿到杆位。”艾兰说道。 “借你吉言。” 吴轼坐进座驾，经过上午正赛的29圈，他对于赛道的了解更上一个档次，跑出昨天同样的成绩也变得更为轻松了。 因为有着足够的自信，所以他最先驶出维修区，暖胎两圈后直接开始作圈速。 “吴，直接开始刷圈了！” 转播的画面立即锁定到了吴轼的身上，只见32号赛车在狭小的街道中，如同一只滑溜的泥鳅，左钻右钻。 “他对赛道的熟练度提高了很多，昨天他在排位赛还存在着大量修正，今天已经完全不需要进行这么多繁复的操作了。” “而且我们看到，他在弯道中调整刹车比例和差速箱的动作变多了，看来他的跑法相较于之前有了变化。” 解说的专业性毋庸置疑，他将一些观众无法察觉到的细节讲解出来，以便大家更加了解吴轼的情况。 在他持续不断的介绍中，吴轼成功冲线，1分10秒013。 和昨天的成绩相比慢了些，但绝对足够获得杆位了。 “哇喔，成绩比昨天慢了些，看来新的跑法并没有带来成绩上升，不过稳定性确实比昨天更好了。”解说补了句。 跑出这个成绩后，他直接进入了维修区。 果然，十五分钟过去，没有人能够打破这个圈速，最快的奥康也就跑了个1分10秒192，还不如昨天的圈速。 周六的比赛，到这里，也就全部结束了。 “明天天气预报说要下雨。” 等到所有车手回来，领队召集众人开会，并且强调：“安全带回，这是给你们唯一的任务。” 散会后不久，阴沉的天空就落下几滴雨水，但是并不多，到晚上，雨下了大半夜。 第二天中午十一点，雨势稍缓，赛车经过勘察圈后尽数停在了发车格里，但等到开始比赛前五分钟，雨势突然增大，各支车队不得不对雨胎的胎压进行调整。 三分钟后，艾兰在tr中说道：“比赛不会经历静止发车。” 果然，等比赛时间到，安全车依然压在头阵，并且慢慢开始带离。 这下子，众人只用跟着安全车就行了。 这一跑，就直接跑了六圈，其实到第三圈的时候，雨就没有了，但赛会考虑到安全，依然没有放开比赛，继续安全车带领，直到赛道被跑出了一条赛车线后，安全车才撤离。 湿滑的路面上，吴轼能够明显感知到赛车不太好控制，哪怕雨胎也没有带来足够的抓地力，他必须要在跑动的过程中去寻找出最适合的路线，以此来获得更好的抓地条件。 嗡！ 随着安全车离开后五秒，比赛正式开始，所有赛车齐齐加速。 声音听起来威势十足，但大家的提速似乎都不算很快，感觉是只叫不走。 事实上对于一群f3车手来说，雨地无论多么谨慎都不为过。 湿滑的街道赛，稍微一个失误，就足以导致退赛。 吴轼的换挡也有减缓，以此来匹配地面的抓地力，他看了眼后视镜，奥康并没有追上来。 两人在干地的起步本来就有差距，雨地中，这种差距拉得更大了。 所以估摸着又是一场领跑全场的比赛。 当再次来到二号弯，吴轼没有去极限操作，稍微早了些降档减速进入弯道，地面的橡胶碎屑让弯道更加滑溜了，哪怕是他后轮也因为不小心碾到了这些橡胶颗粒而轻微打滑。 要不是他及时减小了油门输出，估计就要出现甩尾了。 在他看来相当慢的入弯，对于后方的奥康来说似乎还是有些快，因此奥康更加谨慎，刹车更要早。 不过谨慎是好事，奥康的2号赛车很自然转向了弯角。 紧随其后的是维斯塔潘的30号赛车，他的路线完全不一样，竟然准备在这里插入内线超车。 插入内线超车必然压上橡胶颗粒导致轮胎抓地力不足，而潘子竟然还离谱的晚刹车了片刻。 嗤呀！！！ 果不其然，30号赛车前后轮都瞬间锁死，整辆车带着巨大的惯性持续冲向右前方。 依靠着一百四十多公里的时速，30号赛车一眨眼就将之前落后的距离弥补，来到了2号赛车的侧翼。 刚刚转了一半弯的奥康，猛然听到引擎声，侧头，就见一辆失控的赛车飞速撞来。 嘭咔！ 巨大的冲击力瞬间将带着2号赛车横冲直撞，等吴轼听到撞击声的时候，两辆失控的赛车已经朝着他撞去。 ‘沃日！’ 心中怒骂时，他立即放弃了对整辆赛车的感知。 嘭！ 三辆赛车狠狠撞上了护栏，崩裂的碎片掉落一地。 “喔！no！前排发生了碰撞，我们看到维斯塔潘打滑了，他直接冲向了前面的奥和和吴！后面的赛车也来了，福科刹住了！” 解说语速飞快，话说到一半，后方赛车纷纷追了上来。 前面几辆车还好，看到了情况不妙，急忙制动。 而在他们后面的赛车，因为那被轮胎抛溅起的积水，形成了薄薄的水幕，完全遮挡了这边的情况。 选手们依然按照习惯去刹车点刹车，结果就是恍神的功夫，就和前车极速接近，他们根本不知道前车为什么要提早刹车！ 砰！ 又有两辆赛车因为避让不及直接相撞，并挟着剩余的动量冲向了护栏边。 吴轼三人刚刚缓过来，就又特么是两次猛烈的撞击。 砰砰！ 接二连三的碰撞事故，将赛道整得一片狼藉。 安全车不出意外的立即出动了，所有护栏窗口都在挥动黄旗。 随着车阵减速，水雾稍小，车手们视野好了起来，终于是没有发生更多的碰撞。 转播镜头给到事故点，只见整整六辆车横七竖八的躺在二号弯，留下的空间狭窄得只够一辆赛车通过。 吴轼打开护目镜，解开安全带爬了出来。 幸好这次解除感知快，不然绝对要出大问题。 当时他通过后视镜看到奥康开的十分保守时，就不觉得会出现事故。 结果还得是潘子啊！也就只有他在雨天才有勇气去这样开。 他将头枕放在一边，撑起身子坐在车架上喘了几口气，四处张望，很快就发现侧后方一辆赛车里的车手就那么躺在座位里，一动不动。 他心中嘎噔一下，别有车手出事了。 吴轼完全没有去看还在不断经过的赛车，直接翻过障碍跑了过去，将车手的护目镜掰开。 看清人脸后，他喊道：“嘿！塔蒂亚娜，你没事吧？” “没，没事，就是有点不清醒。”塔蒂亚娜眼睛半迷，似乎没有反应过来发生了什么 “呼，没事就好。” 吴轼挥手示意工作人员赶紧叫医护来，然后就帮她解开了安全带。 奥康和戈达德也爬了出来，赶紧上前帮忙。 很快，六名车手就从护栏边的空隙离开了赛道，总算是到达了安全区域。 “max！你为什么要这么鲁莽！”奥康摘下头盔，满脸愤怒，转过头就对着维斯塔潘喊道。 “我只是没刹住车而已。”维斯塔潘摘下手套说道。 “呵！”奥康嘲讽了声，便离开了。 吴轼拍了拍维斯塔潘，说道：“身体没事吧？” “没什么事。”潘子摇摇头。 得益于赛车的安全性能，六人里也就体质稍差的塔蒂亚娜有些许不适。 几人都没有多说，赛道上出事故是很正常的，奥康发脾气也是对，这个纯粹看人。 赛车本就是危险的竞技，如果刚刚维斯塔潘控制住了车辆，没人会说后面的风险，只会说他大胆的尝试使得他完成了一次惊人的超越。 当然，在吴轼看来，潘子刚刚这下纯纯就是鱼雷，因为在刚刚的赛道条件下，赛车以那样的速度经过内线，是没有任何刹住的可能。 他和几人一起回到了维修区，艾兰见到他后，立即走了过来，说道：“别灰心，只是一场比赛而已。” “我能有什么灰心的。”吴轼哭笑不得，这又不是自己失误导致错失冠军，完全没有责任压力感。 “啧，这不是难得找到次机会来安慰下你吗？”艾兰开玩笑道。 “哈哈哈！” 领队听到爽朗笑了起来，他看得非常开。 虽然这次碰撞，直接导致三辆范阿默斯福特福特退赛，但人都没事，这就足以。 再加上现在积分榜上，吴轼一人就有175分，再有维斯塔潘的分数，普雷马是完全追赶不上来。 他是没想到今年竟然有机会拿到个车队冠军的。 六辆赛车的退赛并未引发红旗，而是由安全车压速带领。 马修们费了六圈时间，将所有赛车全部清理出场，比赛再度恢复。 结果仅仅四圈后，又有人上墙了，安全车出来。 第二十圈时再度恢复比赛，不过跑了两圈，比赛就结束了。 联合王国车手布罗姆奎斯特拿到第一，杰克·丹尼斯第二，乔维纳齐第三。 从开始比赛到现在，吴轼终于是有机会站在台下看别人拿奖了。 “天佑女王~”吴轼哼着联合王国的小曲儿。 “我都快会哼你的国歌了。”维斯塔潘说道。 “哈哈哈，荷兰国歌我也会，du du du du~”吴轼换了个调子哼了起来。 “哇喔，你怎么学会的？”维斯塔潘诧异。 而这个时候，联合王国国歌响起，吴轼和维斯塔潘也不再说话，保持肃穆。 国歌结束后，吴轼才说道：“我挺喜欢这个调子的。” “真的？哈哈。”维斯塔潘笑了两声。 下午的第三场比赛将在三点四十举行，这天气也是说变就变，一点钟雨停，十分钟后出大太阳，简直是奇葩了。 因此等到第三场比赛的时候，路面都几乎干完了。 最近出差加大班，更新可能会存在延迟，先向各位读者大佬道个歉，非常抱歉~！ (本章完) 第118章 是我太愚蠢了 第118章 是我太愚蠢了 晴天的比赛总是让人更加安心的，吴轼将车停在发车格后，就开始欣赏赛车女郎们。 而别的车手却没有和他一样悠闲，经历过中午的雨战，大部分车手都心有余悸。 鉴于对路面情况的担忧，他们纷纷绕过发车格驶入内线，选择再进行一个勘察圈，因此赛场发车格上现在就吴轼停着。 一分半钟后，艾兰tr传来：“奥康选择了维修区起步。” 吴轼tr：“他车没调好吗？” 艾兰tr：“目前不知道情况。” 第二场比赛的六连碰撞，奥康车损最严重，可能确实在刚刚的勘察圈发现了问题，需要回去调整一下。 而随着奥康离开，从第三位发车的维斯塔潘此时也等于来到了二位发车。 吴轼想到这里，回头看了眼，这家伙，最近开车越来越狠了。 他舔了舔有些干的嘴唇，觉得还是不要给潘子机会比较好，不然鱼雷过弯可比走线过弯快多了。 维斯塔潘也在打量吴轼，他知道，奥康的阻拦消失，他只要超越一个人就能拿到冠军了！ 这让他蠢蠢欲动，脑中不自觉开始搜索整条赛道上的有利超车点。 维斯塔潘tr：“你说吴轼在这条赛道的开法相对保守？” 工程师tr：“是的，不过我得提醒你，不要鲁莽！” 维斯塔潘tr：“好，我知道了。” 随着尖锐的铃声响起，所有人员撤场，吴轼再度瞄了眼潘子后，就将全部注意力集中到了前方的指示灯。 五盏红灯相继亮起，嘟，顿了有三秒钟，才突然熄灭。 这又是个超长等待的起跑灯，吴轼反应过来后立即起步。 嗡嗡！ 引擎开始嘶吼，赛车驱动向前。 因为奥康不在，所以他的侧翼是空的，完全不用防守，只需要注意维斯塔潘就行。 后视镜里，潘子的起步速度和他差不多，但在档位匹配上要弱，所以压根无法在起步阶段发起进攻。 不过马上进入二号弯，这里需要巨大减速，潘子就直接贴了上来。 又是这种极致的晚刹车来抢占先机。 而吴轼毫不理会，他几乎将车开到与apex点持平的位置，才猛然转向。 32号赛车极度偏向于高敏转向，所以在速度降低后，一把就代入了进去。 而此时维斯塔潘虽然车身更靠前，但是接下来需要在弯心位置转向，这让他必然要走到左侧的外线去。 吴轼顺势就杀入弯中，紧贴着右侧边线驶过。 “吴采用了精彩的交叉线化解了这次维斯塔潘的进攻，维斯塔潘不仅没有抢到位置，甚至于影响了自己过弯的速度。” “不过这非常符合维斯塔潘的驾驶风格，他总是依靠更晚的刹车去寻找对手的空挡，从而抢到位置。” “看起来吴对他十分了解，甚至于早早就让开了位置，特地让维斯塔潘去冲击内线。” “这两位不愧是是从小到大都在一起竞赛的朋友，对彼此都很了解啊！” 说完前排，解说很快看到后方，还没来得及说话，又是两辆车二号弯同时滑了出去。 “是亚历山大和理查德，他们的赛车失控了！” 显然，这场街道赛简直是f3杀手，前六场比赛不如这三场比赛的事故多。 赛道上，吴轼驶入二号弯后的直道后，维斯塔潘就一直跟着他吸尾流。 两人现在的差距已经被拉开，所以为了超越吴轼，他必须尽可能接近他。 因此他不得不更加冒险的去操作赛车，这种来自于本能的极限追求，让他肾上腺激素飙升，风险也渐渐被抛之脑后。 簌簌！ 两辆赛车一前一后铲过路面，将枯树叶搅飞，带着狂暴的引擎声转入了下一个弯角。 从三号弯往后一直到十五号弯，几乎没有很好的超车点，所以维斯塔潘一直没有机会动手。 吴轼惊讶于维斯塔潘竟然能够跟上他，不过却并不担心，因为雨后气温较低，轮胎远没有进入最佳温度工作区间，等到两圈后，他就可以让潘子看看，波城赛道要怎么跑！ 唰！咔咔~！ 连续的弯道和上下坡，使得车辆异常颠簸和难以操控，这也是本条赛道的一个难点。 从十五号弯往后，带着略微的下坡弧度。 吴轼瞅了后视镜，果然潘子不会放弃这个最长的直道，准备借助尾流来进行追赶。 等快到十六号假弯的位置，潘子直接向右抽头逼近。 吴轼扫了眼前方的路况，毫不犹豫往右微微偏转，同时松了些油门。 这让潘子距离他越来越近，但是原本差不多有三条车道宽的赛道，会在十六号弯急剧缩小到两条车道。 所以维斯塔潘此时看似从右侧马上要超越吴轼了，实际上他必须立即马上刹车，不然 嘭！ 潘子右侧前翼先是擦碰到向右收窄的护栏，而后整辆车都挤压了上去。 坚固的护栏瞬间拦停了30号赛车，维斯塔潘整个人都蒙了。 他好一会儿后才反应过来，吴轼刚刚留下的空间完全无法通过一辆赛车！ 这家伙利用了护栏收窄时产生的视觉效果，让他的判断出现了细微的偏差！ 不，他摇了摇头，又觉得吴轼留足了空间，刚刚应该是车速太快了，他没法完成想象中的操作。 “我撞车了，是我太愚蠢了。”维斯塔潘在tr里跟工程师说道。 “身体还好吗？” “好的。” “ok.” 赛道黄旗，吴轼减速后，也在tr里说道：“他没事吧？” 艾兰tr：“没事。” 吴轼tr：“那就好，他刚刚应该减速回到我身后的，那个时候根本不具备超车条件。” 艾兰tr：“是的。” 失去了强有力的竞争后，吴轼的胜利已经没有了太多悬念。 比赛进行到36分钟，吴轼冲线，完美带回。 他身后冲线的车手也都是老面孔了。 第二罗森奎斯特 第三奥康 第四布罗姆奎斯特。 将赛车在停置区停稳后，吴轼刚刚称完重，就有记者跑来采访。 “嘿，吴，在刚刚的比赛中，只有维斯塔潘在最初时给你带来了些压力，后来他在要超越你的时候发生了事故，你认为这是什么原因导致的？” 吴轼看了眼记者，是个涂着厚厚眼线的女性，他说道： “他太贪心了，虽然我给他留下了够一辆赛车通过的距离，但很难把握，所以那个时候他必须要减速，但他觉得他可以把握。” “yep，这又是你的一场ptw，你已经获得了八场胜利，距离二十一场的目标越来越近，但我们最近听闻你和梅奔f1车队似乎有着联系，可以分享一下。” “可以说中文吗？我听不懂。”（中）吴轼突然转变了语言。 “？？？”记者一脸问号。 两人大眼瞪小眼瞪了几秒钟，记者结巴道：“好的，谢谢你。” 吴轼对着镜头挥挥手，对于没有边界感的记者，他也不会有什么边界感的。 (本章完) 第119章 赛后余波 第119章 赛后余波 波城比赛结束后，下一场是匈牙利的亨格罗林赛道，将在5月底开始，这段期间整整有二十天。 吴轼得空可以回到意塔利休息几天。 虽然波城比赛结束了，但关于这次比赛的舆论持续了相当长一段时间。 因为在这一战，吴轼丢掉了一个冠军，也是他参加f3以来唯一一个没有拿到的冠军。 而丢失这个冠军的最大原因，就是维斯塔潘的激进驾驶。 再加上第三场维斯塔潘再度出现事故，而事故原因看起来就像是吴轼故意别车一样。 这使得社交媒体上各种言论满天飞，稍微有点道德底线的取名字还比较保守。 比如说：“范阿默斯福特车队吴轼与max·维斯塔潘的明争暗斗！” 但社交媒体上大部分是没什么底线的自媒体，所以不少奇葩标题就出来了。 “max对吴的嫉妒！他要毁了吴的f1席位！” “吴轼称max骄傲自大毫无b数！” “队友相互仇杀，会导致接下来的比赛事故不断吗？！” 看到这些标题，吴轼都大无语了，特别是周五时希德提醒他要招聘运营后，他也翻看了下自己公开的社交账号。 下面非常多脑瘫言论，主要是脑残粉和黑子杀得难解难分，简直要把平台都击沉了。 里面还存在不少人身攻击，吴轼对此的评价还是那句话：“攻击力不如贴吧老哥。” “你不生气吗？”露易丝问道。 “这有什么好生气的？”吴轼摇摇头。 “他们说话说得好难听。”露易丝看不惯，想要删除或禁言。 “谎言不会伤人，真相才是快刀，比如说这个人说我‘完全不会开车，就是运气好，拿到了辆特调车’，你觉得我会生气吗？”吴轼反问。 “应该会吧，毕竟你跑得那么辛苦，别人却以为是车好。”露易丝皱着眉头边想边说道。 “.” 好吧，看来自己和露易丝的思维不太一样。 在他看来，有妈的人被人骂没妈，并不会生气，因为他自己知道自己确确实实有妈，只有没妈的人被骂没妈才会生气，因为他真的没妈。 吴轼很早就明白了这个逻辑，因此对于大部分言论都不是很上心。 “对了，听说你要回国几天？”露易丝问道。 “嗯，要和国内一些赞助商见见。”吴轼点头，本来他是不用去的，但有人点名要见他，所以他不得不去。 “噢呜！我也想去啊！”露易丝无力往沙发上一躺，生无可恋。 “嘿嘿，好学生还是乖乖上学吧。”吴轼笑道。 “欸！你看，tgcom24发布了篇关于你的新闻！” 露易丝坐起来就窜到吴轼身边，将ipad air递到了吴轼身边，熟悉的香水味扑面而来。 吴轼盯着屏幕上的黑体字： “f1：梅奔车队与吴轼达成席位协议，涉及5000万美元的赞助费用” 他眉头紧锁，立即拿起手机拨打给了希德。 “喂，你看到tgcom24的新闻了吗？”吴轼问道。 tgcom24作为意塔利的国民级新闻媒体，其旗下的24小时新闻频道有着非常的影响力，可以说是意塔利人的新闻联播。 “稍等。” 吴轼耐心等待，他浏览了下新闻，报告是刚刚发布不久，希德今天要去德国和托托会谈事情，所以可能没有及时看到这则新闻。 “该死！周六那天在梅奔p房的合同被完全泄漏了！”希德愤怒的声音传来。 “我们新签订的合同？” 吴轼问道，当时希德去西班牙就是处理合同泄密的事情，他得知泄密事件没有什么影响到席位合同后，就没有多问。 “不，当时合同上的字都是托托一个人签的，他没有让我签字。”希德说道。 话音落下，吴轼明白了。 “你的意思是，当时托托是故意这样做的？” “是的，他怀疑内部有人泄漏，所以并没有在那个时候签订新的补充合同，而是今天准备再和我商定这件事情。” 希德说道，托托是想借助这个机会看看内部到底是谁在泄密吧，这也是玛蒂娜说托托不够地道的原因。 不过不管怎么样，看来梅奔内部有人是很想让这份合同履行不下去。 吴轼注意到，文章里除了赞助费的事情外，关于他和梅奔的席位约定也被泄漏，也就是说，现在大家应该都知道他会在某场大奖赛的练习赛坐到梅奔的赛车里，去尝试刷出排位赛的圈速。 新闻下的评论内容也十分丰富，大部分是对于爆料的质疑。 “作为一家传统的媒体，你们不应该将未确定的事情当作新闻公布！” “吴轼才不到16岁，梅奔说什么也不会签下这样一位乳臭未干的小孩。” “你们的新闻素养令我感到羞耻！” 新闻网页下的评论如果说还是绅士的愤怒，那么推特、脸书等就是彻底炸锅了。 露易丝很快就在热搜榜里找到了这个新闻，下方的观点就更加多元化了。 “喔！我就知道，吴轼这么强！加入梅奔是理所当然的。”from意塔利。 “f1等着被吴轼统治吧！”from意塔利。 点赞高的评论很多是简短的夸奖，基本都是意塔利人发的。 “这则合同不过是梅奔为了骗取吴的赞助费罢了？你们见过新秀车手能在练习赛刷出排位赛的圈速的吗？这是不可能完成的事情！” “是的，我赞同这个观点，f1和f3的差距巨大，哪怕是吴轼也无法直接驾驶f1，他能够不出现事故就已经很厉害了！” “整天炒作一个华国人，有什么意思？” “上面的都在放屁！签订合同的时候我就在现场，吴肯定的说，他绝对能够完成约定！得到席位。” “是的，当时我就是那根签字的笔。” 吴轼刷了会后，叹口气，还是网友知道的多。 “这新闻是真的吗？你真的要成为f1车手了？”露易丝双眼冒星。 “新闻是假的。”吴轼捏了下露易丝的脸蛋。 “欸~”露易丝瞬间泄气，不过还是八卦的在那看评论。 希德神色有几分凝重，托托倒是神色轻松。 “看来你们的目的达成了？”希德问道。 “不，能够经手合同的人不少，我们不知道谁那里出了问题，我只能借此优化了保密合同的经手程序。” 托托摆摆手，梅奔内部的事情他也不会给外人透底。 当时听闻合同泄密，他是在董事会发了火的，如此秘密的合同都被有心人透露出来，团队管理还怎么管理了？ 经过上次的操作，他已经知道是谁在捣鬼，只不过没有直接证据，所以暂时还没有处理这个泄密人。 而比起合同泄密，他现在更加烦恼的是泄密之后的事情。 这份合同的存在，已经严重影响到了团队内部的稳定性。 (本章完) 第120章 回国 第120章 回国 在决定和吴轼签下这个合同的时候，托托就考虑了各种各样的后果。 真正关注这件事情的人应该明白，他在合同里将梅奔席位的获取前置条件设置为几乎不可能达成的事情，其实就是卖尼基·劳达一个面子并表示他对吴轼的重视和诚意。 毕竟正常来说，怎么可能有只开过f3的车手，能够在初次驾驶f1的时候，就取得很好的成绩呢？ 任谁来都只会认为这是个玩笑话。 这份合同注定只是给予了吴轼一次驾驶梅奔赛车参与练习赛的机会，真正的重头戏还是后面他去协调吴轼和威廉姆斯席位的事。 只是现在，哪怕有人意识到合同里的约定几乎无法完成，大部分人依然只想相信他们相信的事情，认为吴轼哪怕没有完成约定，他托托也会想办法绕过这个条款，直接让吴轼成为梅奔的正式车手。 这个事情的影响很大，导致戴姆勒董事那边都提出了质疑，召开了场董事会。 托托不得不在董事会上保证，如果吴轼没有达成约定，就不会给他梅奔席位！ 虽然说服了董事会，但是这事依然给车队内部运作造成了很大的影响。 毕竟在车队的大部分人看来，无论是汉密尔顿还是罗斯伯格都比吴轼好了千万倍。 汉密尔顿的实力已经得到了验证，昨天西班牙的胜利为他再添荣光。 而罗斯伯格也有着顶尖的实力，最主要是，他是德国人！ 而梅奔，是德国车企！ 围场里的车队，但凡国籍明确的，无不希望组建一支纯血班！ 法拉利为了这事，甚至于可以搞得内部鸡飞狗跳。 所以不难想象，在车队人心中，罗斯伯格更是不可取代的。 面对排山倒海的舆论，就连托托都在怀疑自己是否做错了决定。 那时候尼基·劳达只对他说了一句话：“吴轼可能成为围场有史以来最具统治力的车手，而且他很年轻。” 托托当然理解了尼基·劳达的意思，吴轼在卡丁车、f3的成绩过于逆天，他敢保证，除了他，其余车队肯定也都盯上了这位惊才绝艳的华国人。 如果这个天赋兑现到f1，那么会出现怎样一位车手呢？ 托托想到的是梅奔回归围场后，给予了梅奔极大帮助的车王舒马赫。 舒马赫巅峰时期，就能够开着围场第二、第三快的车辆夺冠，这就是绝对强大车手的力量。 而尼基·劳达的意思是，吴轼的天赋将比舒马赫更强。 这意味着，如果吴轼不在梅奔，那么哪怕梅奔车快，也有可能被这家伙威胁到。 而且吴轼很年轻，他将比其余车手拥有更长的巅峰期，梅奔的车不可能一直快下去，但十年后，这家伙也才二十五岁多，正是当打之年。 可以想象，吴轼在梅奔，绝对可以帮助梅奔兜底。 不过想了这么多，最重要的前提是，吴轼能够将展现出的天赋兑现在f1。 托托突然想到尼基·劳达定的调，给吴轼一个加入梅奔的机会，他坐得端正了几分，如果这家伙真在练习赛做出了杆位圈速，这. 他有些不敢想象，因为只要多想一点，心跳就会猛地加速。 于是，他将真正有用补充协议拿了出来。 希德接过后，将补充协议阅读了一遍，和在西班牙看到的不一样，这份协议真就是单纯的补充协议，更加翔实的规定了保密责任及泄密担责以及关于练习赛的事情。 “这份可以签了吗？”希德问道。 “当然。”托托深吸口气，点头道。 5月15号，吴轼在首都落地，久违的回到国内，感觉整个人都不一样了。 “这次回来，主要是为了三千万美元的赞助，其中有意向的分别是天眼集团、龙腾科技集团、北奔、极利集团这几家，他们开出的赞助费非常慷慨。” 一落地，玛蒂娜就开口说道，她的语言模块也自然而然的切换到了中文。 “噢~” 吴轼对此有些印象，天眼集团是老早就和他有过接触的，之前其旗下的大眼传媒已经敲定了一笔三百万rmb的赞助。 龙腾科技集团，就是吴轼老爸吴振林任职的公司，主营业务非常广泛，其中就有车辆智能化解决方案、车辆零部件配套生产两个和汽车工业相关的业务。 北奔不用说了，由戴姆勒和首都汽车股份有限公司一起成立的合资企业，依托国内快速发展的经济，其最近几年的成长尤为迅猛。 而这次他们对吴轼感兴趣，也是因为之前传出的他和梅奔f1席位的事情。 极利集团也是国内几大车企之一，其下品牌数量众多，并在2010年3月收购沃尔沃公司的时候，就展现出了想要扩展海外市场的野心。 这一次，他们也是考虑到吴轼在海外日益增长的名声。 特别是其战略部署中，有意向成立个往性能车方向发展的品牌，更加促使他们考虑这次和吴轼的合作。 两人将行李放在了宾馆里，下午就来到了龙腾科技集团的会客厅。 龙腾科技集团作为制造业的巨头，也是华国这些年催生出的极具竞争力的企业之一，被外资高度看好。 可惜龙腾科技集团压根不上市，让外国资本集团无从下手啃肉。 这是吴轼第一次来父亲工作的地方，龙腾大厦在首都这寸土寸金的地方都占据了个十分重要的位置。 “这是西大道的龙穴之位，西方乃白虎位，白虎主金，重杀伐，倒是和龙腾科技集团挺契合的，不过既然风水这样讲，为什么不取个带虎的名字呢？”吴轼突然说道。 “啊？”玛蒂娜听不明白这个小家伙在说什么。 反倒是来接待的工作人员微笑着说道：“小朋友还挺懂这些的嘛。” “这不是看到你们大厅顶上那幅巨大瓷画了嘛。” 吴轼笑道，指了指头顶那副巨大的白虎画像，他也确实对什么玄之又玄的事情挺感兴趣的。 几人穿过大厅，看到了些极其复杂的机械结构展览过后，乘坐电梯来到了48楼。 “好了，这边就到会议室了，振林总说要避嫌，等会会由我们集团安总过来和你们进行商谈。” (本章完) 第121章 不可能的事 第121章 不可能的事 像是龙腾科技集团这样子的大企业，副总裁是有些多的，不是行内人，对于他们的职责分工都不是很了解。 不久后，一位高高瘦瘦戴着眼镜的儒雅中年人走了进来，他身边跟着一名助手。 玛蒂娜带着吴轼站起来，伸手握着后，说道：“很高兴能够有机会能够和你们商讨本次合作，我是玛蒂娜·卡塔基亚，是hpeng公司总经理，同时也是吴轼的经纪人。” hpeng公司是由玛蒂娜自己成立的运作车手的经纪人公司，吴轼目前也是在其名下，或者说，这个公司本来就是为了吴轼成立的。 “也很高兴见到你们，我是安彦昂。” 安总礼貌打招呼后，看向了吴轼，笑着道：“以前就只在照片里见过吴公子，今天总算见到你这帅小伙子了。” “嘿嘿，我也经常听父亲提起安叔叔您，说您身如竹而心有志，还跟我讲过您的光辉事迹，曾经带着七人队伍在东南亚开拓出了一片新天地。” 吴轼尴尬而不失礼貌的笑道。 “哈哈哈哈！你这嘴比你爸还厉害啊。”安彦昂笑得十分开心。 客套话说完后，气氛也活跃了起来，安彦昂继续问道： “我看欧陆那边有挺多媒体报道你和梅奔f1车队席位的事情，别的我也不问，我是说假如。 “假如给你个新闻中说的机会，你能够把握住，并且拿到席位吗？” 安彦昂的问话非常讨巧，看似没有让两人泄密，实际上却是想问具体情况怎么样。 这也是很正常的，毕竟龙腾科技集团想要进行赞助，一方面是基于吴轼目前有极大概率加入f1车队，其次便是基于他和梅奔可能有席位这回事。 任何赞助都是出于既定的利益，没有无缘无故的赞助。 玛蒂娜沉默了会说道：“安总，在此我要声明一下，近期新闻报道出来的所有情况均是传闻和谣言。” 安彦昂点头，道：“我明白，在这里只有我们四位，我们今天讨论的事情也全部进行保密。” 说完，他拿出了一份保密协议协议的内容相当简单，就是针对今天这场会议，谁泄密，那么谁将要承担相应的赔款，赔款的金额直接就等于赞助的金额。 可以说这份保密合同拿出来，就是在告诉吴轼两人，我们已经拿出了足够的诚意。 玛蒂娜详细阅读了合同，她在法律行业多年，自然能够很快的发现这份合同具备效益。 “好的，我明白了，这个问题还是交由吴轼自己来亲自回答吧。” 玛蒂娜看向吴轼。 安彦昂也看向了吴轼，还挑了挑眉毛，似乎在告诉他不要有什么压力。 “呼，那我就实话实说吧。” 吴轼在脑海里评估了一下，他这辈子虽然没有驾驶过f1，但是上辈子的记忆还在。 如果说直接给他一辆f1赛车，他不会像是一个新手一样需要考虑很多事情。 f1赛车作为场地赛的巅峰，其驾驶方式相较于其余的赛车有相当大的区别。 最主要的就是下压力，普通的赛车可能过弯的时候速度减低会很好过去。 但f1赛车面对有些弯道的时候，反而是需要加快速度，产生更强的下压力，以便更好的过弯。 这是非常反直觉的事情，很多刚开始接触f1赛车的车手，都会忽略这个细节。 有相关驾驶经验的吴轼显然可以快速适应这些问题。 当然，现在才是2014年，f1赛车车还主要是利用空力套件产生下压力，他可能需要转化下地效时代的驾驶习惯。 两者之间的差别还是非常明显的，可能会存在误判的情况。 “我完成约定的概率有五成，五五开吧。”吴轼最终说道。 安彦昂看向了身边的助理，助理没说话。 “五成啊。” 他手指头敲击着桌面，思索了片刻说道： “五成概率已经足够多了，再说了，哪怕没有加入梅奔，明年你大概率会加入其他f1车队吧？” 吴轼没有点头，完全不理会梅奔两个字，而是说道： “我已经有了一份f1席位的合同，您可能不知道，在赛季初我就已经和法拉利达成了一份协议，只要我在本次f3锦标赛里面拿到21次胜利。 “如你所见，现在我已经拿下了八场胜利，只要没有出现意外情况，这21场胜利，我是胜券在握。” 啪啪啪！ 安彦昂拍手称好，道：“霸气！有志气！那我也不和小侄子七拐八拐，我们准备了10，000，000美元用于最基础的赞助。” 一千万美元！ 如果拿下，那就是直接达成了三分之一的目标啊！ “这个最基础赞助和所有的赞助一样，我们要求的只是联名等合作，具体协议也不苛刻。 说到这里安彦昂停顿了下，微笑着说道：“我手上还有一千万的额度。” 吴轼和玛蒂娜听到都感到意外，不愧是科技制造业巨头，大气啊！ “愿闻其详。” 玛蒂娜道，显然后面这一千万美元的赞助是附带了条件的。 “加入f1之后，三年20%的收入，或者五年10%的收入。”安彦昂说道。 听到这个条件，玛蒂娜瞬间明白，之前关于车队席位的讨论只是个马虎眼，对方真正想要的东西在这里。 虽然敏锐的察觉到了这一点，但玛蒂娜并不去拒绝这个事情。 毕竟这是一千万美元的赞助，而吴轼现在最需要的就是资金的支持。 “我觉得这个事情我们可以更加详细的谈一谈。”玛蒂娜说道。 讨价还价也是谈判的一个重要过程，和小时候在旁边所谓不一样不一样，吴轼这次一直在认真的听。 他不是说想看看结果，在学习其中的技巧或者门路，他不一定精通此道，但一定不能完全不懂这个事情。 一些重大的合同往往不会谈论多久，仅仅半个小时玛蒂娜就和安彦昂将所有细节敲定。 “不错，现在你也是年轻的千万富翁了。”合同签订后，安彦昂玩笑道。 在龙腾科技集团敲定合同之后，吴振林才出现，组了个晚上的饭局。 次日，玛蒂娜带着吴轼来到了北奔的地盘。 和在龙腾科技集团受到的礼遇不同，北奔这边派出的人员级别仅仅是业务部门的总经理。 不过好在他们很直接，就是300万美元的赞助，没有附带什么要求。 得了这个结果，吴轼认为北奔其实招待的也非常不错了。 当天两人脚步未歇，直接飞到了临安，和极利集团的会谈约定在今晚。 飞机上，玛蒂娜忍不住对吴轼夸奖道：“看来你现在也会不少谈判技巧了。” “哪有？”吴轼疑惑，不知道玛蒂娜说的是哪出戏。 “你和那位安总说的五成啊，既没有口出狂言说七八成乃至十成，也没有实话实说就那么一成。”玛蒂娜说道。 “等等！我在你眼里只有一成的概率能完成那个约定并拿到梅奔的席位吗？”吴轼打断。 玛蒂娜侧过头来，疑惑道： “难道不是吗？一成都是说的太激进了，也就1%的几率吧。 “而且不是我这么认为，是大家都这么认为，你不会f1也和你现在开的赛车一样，能那么快适应吧？ “我记得你适应f3赛车是挺快的，但那也是给你测试了非常久的时间吧，梅奔给你的f1练习赛可没那么多时间。” 看到玛蒂娜说得如此认真，吴轼终于是知道，看来没有人认为他能够完成和梅奔的合同约定。 怪不得希德一定要强调和威廉姆斯的合同。 怪不得托托当时会同意尼基的想法，签下这份合同。 怪不得戴姆勒公司会在董事会上同意这份合同。 也怪不得后面合同泄漏的那么彻底，细节都被曝光出来了。 原来是，大家都不当回事啊！都认为这是个不可能的事情啊！ 吴轼释然，易地而处，他也不相信。 (本章完) 第122章 最后的两千万 第122章 最后的两千万 吴轼和极利的赞助洽谈同北奔那边的情况差不多，没有费多少时间就拿到了一笔针对个人的五百万美元赞助。 这种赞助因为不涉及到f1车队，也没有提到代言，自然不会受到限制。 不过吴轼知道，极利的赞助肯定不是无缘无故的，以后自然是有更深度合作的，这只是提前搭建一个友善沟通的桥梁。 “明天再去南方，航司那边是要求印上他们的logo的。”玛蒂娜说道。 这次回国，目前已经谈成了三单赞助，除了龙腾科技集团到时候会和梅奔f1车队对接，将品牌logo印在队服上外，另外两家都是针对吴轼的个人赞助，所以没有宣传的要求。 不过北奔看似没有宣传，实际上已经宣传了。 “嗯，应该没有太大问题。” 吴轼点点头，随着关于他可能加盟f1车队的消息披露的越来越详细，他的商业价值也在飞涨，各大企业的商务部门也像是闻到了血腥味的鲨鱼一样，纷纷围拢过来。 不过他并不准备现在就和这些企业达成赞助协议。 因为此时他毕竟只是f3车手，虽然拥有着八个冠军，大概率也是年度总冠军，但终究不如一个“f1车手”的名号来得厉害。 所以此时商谈赞助，其实是赞助方那边占据压价优势，这种好机会只能够给几家亲近的企业。 次日，吴轼抵达鹏城，回到了这个不是故乡的故乡。 吴家其实和大多数鹏城人口一样，都是从外地来的。 不过鹏城的宣传语是什么？ 是“来了鹏城，就是鹏城人了”。（当然，还有句是“鹏城赚钱鹏城，一分别想带回家。”） 所以出生在这里的吴轼，对这座城市也是有着独特的感情。 哪怕十岁时就离开了这里，他依然记得父亲带他去爬莲山、逛青青世界、游玩世界之窗、在地王大厦顶楼观光时的场景。 由于之后的生活几乎只有赛车，所以这些记忆反而成为了弥足珍贵的藏品，令他念念不忘。 ‘和这个时代所有的f1车手一样，走上这条路的时候，注定了青春大部分时光都将伴随着机油味在赛道上度过。’ 吴轼心中颇有些感慨，又想到了自己的朋友勒克莱尔。 他在跑f2时，父亲因病去世，他没有时间收拾悲伤的情绪，三天后就出现在巴库站的赛道上，继续飞驰。 今天本来是和鹏城航空的某位领导约好，但是叶钟明突然打了个电话过来，说是他和那位领导认识，刚刚好一起吃个饭。 于是原本定在办公楼里的洽谈，改到了某家私房菜。 一走进这家餐厅，吴轼仿佛就闻到了“奢华”的气息。 “您好，是有预定吗？”穿着统一制服的服务员上来，面带微笑。 “嗯，888号，章先生。”玛蒂娜点头。 “好的，在这边。” 服务员一路领着，穿过中央庭院的园，来到间颇为隐秘的客房，她轻轻推开门，做了个请的手势，道：“两位，这边。” 吴轼刚刚走进门里，就看到一大小伙冲过来给了他一拳。 “我靠！这么多年没见，你特么怎么这么自来熟了！见面就锤人！” 吴轼捂着胸口，叶肇辉这家伙还是没轻没重的。 “哈哈哈！这是在激动的表达再度见到朋友时那不可抑制的兴奋！”叶肇辉开心笑道。 和小时候相比，这家伙变得的更加有亲和力了，眉眼间那股子朝气蓬勃是无法遮盖的。 “宁宁，怎么不来打个招呼，不认识你老大了？”叶肇辉喊道。 在他后面，叶宁宁慢慢走来，双臂放在身前，微微低着头，害羞的样子完全不像是小时候那个混世魔王。 “吴轼哥哥，你好。”叶宁宁说道，声音虽然清脆，却太低了。 “你好。”吴轼挥了挥手。 “阿姨，您先在这儿坐坐吧，我爸马上过来。”叶肇辉主动去搬开了椅子。 “谢谢。”玛蒂娜微笑道。 大概十分钟后，叶钟明和一位微胖、剃着寸头的走了进来。 玛蒂娜和吴轼自然站起来迎接，几人客套几句后坐了下来。 “哎呀，多年不见，不仅从小帅哥长成大帅哥了，还在赛车领域取得了如此高的成就，了不得啊！” 叶钟明看着吴轼万分感慨，眼里满是欣赏的劲。 “谢谢叶叔叔夸奖，这也是托了您的福气，没有您那时候的雪中送炭，我怎么有机会继续在赛道上为国争光呢？”吴轼笑着回复。 “哈哈哈！我还不知道跑赛车跑得好的人，说话也这么厉害的啊！” 叶钟明笑得很开心，而后便直接深入主题，说道： “鹏城航空一直以来都在赞助吴轼，如今到了关键的时候自然也不会落下，今天特意请陈总过来，也是因为他可以代表国航的意见，所以还请陈总关照下。” 陈总呵呵一笑，说道： “叶大客气了，这也是吴轼小朋友自己争气，实力强劲啊！我和一些飞欧陆的飞行员交流的时候，经常听到他们提起吴轼的名字，我记得就是前几个月的事情吧，在那个联合王国什么赛道，三连冠来着！” “银石赛道。” “哦，对对对，就是银石赛道。”陈总笑起来眼睛眯眯，但看起来却十分和善，他继续说道： “叶大您也忙，其余的话我不多说，这是合同。” 陈总从公文包里拿出了一沓纸张，叶钟明接过扫了眼，很快就找到了关键部位。 两千万美元。 他满意的将合同递给了玛蒂娜。 玛蒂娜礼貌接过后，开始阅览，这段时间没人说话，气氛稍显压抑，服务员不时进来上菜也是目不斜视，将菜放好后就离开房间。 “小孩子们先吃吧，别耽搁时间了。”叶钟明说道。 于是叶肇辉和叶宁宁仿佛松了口气样，非常斯文的吃起饭菜来。 吴轼感觉到了叶钟明身上那股子气势，毕竟是二品大员啊！他都有些不自在了。 因为手上的合同是中英双语，所以玛蒂娜的工作量非常大，她阅读完中文，又要核校英文，费了不少时间。 看完之后，她点点头，说道：“感谢贵航司的支持，你们实在是太慷慨了。” 她这话一出，叶钟明笑着点点头，道：“好了，这事儿就这么定下吧，后续有什么细节，你们自己再沟通，我们先吃饭。” 叶钟明的时间显然非常紧，十分钟吃完后，闲聊了几分钟，便和陈总一同先行离开了。 随着大佬离开，叶家两个小家伙终于是松了口气。 “呦，刚刚怎么大气不敢喘了？”吴轼最先跳起来对叶肇辉说道。 “靠！你这话有种早几分钟说。”叶肇辉不屑。 “早说晚说有什么区别嘛？不都是实话。”吴轼夹了根卤鸭舌，乐呵呵道。 “当然有区别，同一句话不同时候就有着不同的意味。对了，你这次回来要在这边呆多久？”叶肇辉问道。 “没多久，明后天就要回去吧。” “比赛？” 吴轼摇摇头，道：“五月底才有比赛，回去保持训练。” “不多休息几天？” “没那么时间，我现在身体素质还是太差，如果开f1很可能会因为体能拖后腿，所以训练时间非常紧迫。”吴轼说道。 “事事不容易啊~”叶肇辉感慨了句。 赞助这段剧情比较平，主要是交代下情况，大部分赞助都不是突然冒出来的，都是有过铺垫的。 (本章完) 第123章 2014摩纳哥大奖赛那些事 第123章 2014摩纳哥大奖赛那些事 在5月30日开始匈牙利站的f3比赛前，5月23日至5月25日将举行f1的摩纳哥大奖赛。 本来计划保持训练的吴轼，却被勒克莱尔邀请前去观看大奖赛，本来他没想去的，但是勒克莱尔表示这次来的人很多，聚一聚，开个聚会嘛。 吴轼想了想还是同意了，等他到现场才看到维斯塔潘、奥康、加斯利、胡贝尔等人都在。 哦豁，这代车手基本到齐了嘛。 不过乐扣也真会叫人，且不说奥康、加斯利这俩已经分崩离析，潘子和奥康也有些不对付，这邀请来的十几人里关系复杂啊。 吴轼倒是自在，他和大部分人关系都很单纯，因为赛道上几乎没有冲突，所以也不会导致赛道外的关系破裂。 当然有些带着有色眼镜看人的车手除外。 在这里，吴轼也再度见到了乐扣的父亲，这位戴着眼镜的慈祥长辈。 大家伙们虽然此时都已经算是赛车界小有名气的人，但还是坐在看台上观看比赛。 “今年梅奔的车子太快了。”乐扣因为是摩纳哥人，提前回来后，将昨天的排位赛全程看完了。 “差很多吗？”吴轼问道，他知道梅奔后面几年都是银河车，却不知道2014年这车究竟快了多少。 “罗斯伯格杆位，1分15秒989，汉密尔顿头排，1份16秒048，里卡多1分16秒384第三。”乐扣拿出手机，将记录读了一遍。 “红牛还是有竞争力的。” 吴轼说着，看向了维斯塔潘，如果这个水平差距，换成巅峰潘子来，是不是有概率抢下一两个分冠呢？ “我记得昨天的排位赛似乎有些特殊情况。”加斯利提醒道。 经过他的提醒，乐扣瞬间反应过来，说道：“对，罗斯伯格好像先做出了一圈成绩，之后在汉密尔顿进行飞行圈的时候，罗斯伯格却锁死失误触发黄旗了。” 大家伙们这么一说，吴轼立马就想起了这场摩纳哥大奖赛的大致情况。 在罗斯伯格触发黄旗导致汉密尔顿的飞驰圈作废后，汉密尔顿在tr中说了句“他干的非常漂亮，非常好！” 从这里开始，两人的关系就隐隐出现了裂痕。 所以说啊，当能够竞争年度冠军的时候，什么从小一起长大的友谊，马上就会在利益的冲击下七零八落。 “赛会事后调查，证明了是失误。”维斯塔潘补充道。 众人纷纷看向他，潘子莫名其妙。 “吴轼，你怎么看？”乐扣问道。 “我没看比赛。”吴轼说道。 “哈哈哈。” 冷笑话逗得众人一笑。 比赛很快开始，但摩纳哥大奖赛实在是枯燥无味，几乎没有超车，罗斯伯格轻松保持领先。 他身后的汉密尔顿屋漏偏逢连夜雨，在比赛接近尾声的时候表示护目镜松了，风把沙子吹入了眼睛，不得不眯着眼开车。 而第三位的里卡多属实是猛，一路追着汉密尔顿给压力，直到比赛结束，以0.404秒的微弱优势败给了汉密尔顿。 “max，你以后的队友说不定就是他。”吴轼说道。 “嗯？”维斯塔潘疑惑，然后看了眼加斯利说道：“他应该会比我先进入f1。” 今年加斯利正参与红牛少年车队开发计划，在雷诺方程式3.5系列赛比赛，算是领先f3车手们一小步。 “嘿，说到这里，吴轼，你真的获得了f1席位了吗？”乐扣兴奋问道。 “你觉得本赛季我能不能锦标赛里拿到二十一场胜利。”吴轼反问。 “嘁，你知道我们说的是领奖台上那两位拥有的车队席位。” 乐扣没趣，不过他也知道这种事情吴轼不说肯定是不能说了，所以就没有继续问，而是喊着众人一起前往维修区。 “看，在采访汉密尔顿！”加斯利眼尖，看到了护栏中间的汉密尔顿。 老汉此时头上一顶绿色的梅奔帽子，戴着墨镜，脸上的表情看起来相当不愉悦。 “yep，我和他不是朋友。” 几人走来，正好听到了汉密尔顿这句被放大音量的话。 加斯利听到后，就下意识看向了另外一边的奥康，他们小时候也是朋友，后来撞了车就成陌路人了。 吴轼趴在栏杆上，就这么静静看着这位七年前在魔都大奖赛见过的车手。 那时候他还是个小不点，没人觉得他会这么快接触的f1的门槛。 似乎是察觉到了吴轼的目光，汉密尔顿说话说到一半，转头看了过来。 他和记者说了两声后，径直走了过来，身后天空媒体的记者和摄影师立即跟上，他们仿佛看到了大新闻。 结果汉密尔顿不是去找罗斯伯格，而是来到护栏边，跟一群小伙子打起了招呼。 “嘿，没想到能够在这里见到你。”汉密尔顿打了个招呼。 “我刚好来看比赛，这场很可惜，不太好超车。”吴轼说道。 “是的，听说你要来我们车队？”汉密尔顿直接说道。 “呃，我不知道。”吴轼被问懵了，这什么话啊！ “如果你来，我们很欢迎你，七年前你跟我说你想要成为f1车手，看来现在已经一步之遥了。”汉密尔顿说道。 “谢谢。”吴轼也不知道说什么好。 汉密尔顿挥挥手离开了这里，留下后面两眼放光的记者们，不过他们还是有操守的，这是f1比赛，要先采访车手们，而不是眼前这个一看就有大新闻的小伙子。 等到颁奖仪式出来，乐扣终于等到了他的教父——朱尔斯·比安奇出来。 “嘿！我们在这里！”乐扣挥手喊道。 比安奇擦了擦汗走来，脸上笑容灿烂，道：“怎么样，今天的表现不错吧！” “当然！拿到了积分！真帅！”乐扣简直比自己拿到冠军还要高兴。 吴轼在一边看着，实在是不知道该怎么去提醒，他想了半天，准备等到日本大奖赛的时候再以一些比较玄学的说法提醒吧。 “听说你很快就能加入f1了？”比安奇问道。 “只要赢得多，应该就可以了。”吴轼无奈耸耸肩，这个问题每个人都要问一遍，他只能重复回答。 “那就先恭喜你了！乐扣跑卡丁车的时候，可经常和我提起你，说只要你参加的比赛，领奖台最高位置上就总是站着你！” 比安奇拍拍吴轼的肩膀，他自然看得出乐扣对吴轼的崇拜，那是一场场绝对优势的胜利刻下的不可磨灭的记忆。 梅奔p房里，汉密尔顿面色不愉的收拾着东西，工程师彼得过来，拍了拍他的肩膀说道：“这是一场意外，你不应该太在意，也不应该在采访时去和那个叫吴轼的小子说什么话。” 汉密尔顿的动作停了下来，抬头看向自己的工程师，说道： “是的，我说了，我承认这是一场意外，至于我和吴轼说什么，我想这只是前辈对后辈的鼓励，我和他早在2007年的时候就见过面。” 说完，收拾好东西的汉密尔顿拎包走了出去。 彼得揉了揉头发，找到罗斯伯格的工程师托尼，说道：“我们不能让车手们出现这样的裂痕，这是托托、车队都不愿意看到的事情。” 托尼却没有像往常那样配合，而是说道：“看来汉密尔顿很想让那小子进入车队，这样他就可以当他的一号车手了是吧。” “？” 彼得诧异看向这位共事了许久的同事，有些不解的摇摇头，愤怒说道：“你们都在那里说吴轼，吴轼，吴轼！” “你们真觉得一个十六岁的孩子，第一次驾驶一辆f1赛车，就能够在练习赛取得个好成绩吗？那点时间，他恐怕连三百公里时速都适应不了！” “现在我们最应该关心的不应该是他们两位之间的裂痕吗？” 托尼却也是微微摇头，说道：“那你去问托托好了，为什么要给一个华国人！一个十六岁的毛头小子！这样的承诺！” 彼得无力，气极反笑，道：“吴轼不可能加入车队的！他做不到！” 托尼点点头，带着打量的神色，说道：“是的，他做不到！我一定会让他做不到的！” 说完，托尼转身离开。 彼得双手叉着腰，实在无法理解这位同事的脑回路，现在是考虑吴轼的时候吗？不应该考虑汉密尔顿和罗斯伯格的事情吗？ 如果两位车手关系持续恶化，会影响整支车队的计划部署的！ 在原地转了两圈后，彼得却仿佛意识到了什么，他嘴里咀嚼着“我一定会让他做不到”这句话。 良久，他摇头，自语道：“不可能的，托尼不会这样做，不会做这种违背职业道德的事情。” (本章完) 第124章 模拟器 第124章 模拟器 5月25日晚上，新生代车手们一起开了个party，大家聚在一起没谈赛车，没谈比赛，就是群大小伙子们聊天吹牛。 翌日清晨，吴轼悠悠醒来，他和潘子借宿在乐扣家里。 车手们能够娱乐的时间并不多，所以醒来就意味着要回荷兰去练车了。 潘子倒是非常开心，他已经有超过36小时没开车了！手很痒！ 对于汽车人的心情，吴轼相当理解，毕竟在看完一场f1大奖赛后，他内心也越发躁动。 然而还没前往机场，希德一个电话打来。 “喂，我正要回荷兰。”吴轼接通电话。 “不不不，不是这事儿，你现在立即回头，我发你了一个地址，立马过去。” 希德的说得非常急切，声音很大，以至于一旁的维斯塔潘都听到了。 他做了个惊讶的表情，表示自己先去机场了。 吴轼做了个“ok”的手势，同时在电话里问道：“为什么？” “是汉密尔顿，刚刚西蒙·富勒的xix团队联系到我，你知道的，这支团队是汉密尔顿经纪团队，他告诉我，汉密尔顿想邀请你去他家里聊聊。” 希德过于激动，以至于说话顿顿搓搓。 吴轼想说，他真不知道汉密尔顿的经纪团队是哪个，不过现在这不重要了！ “好，我立马过去！” 虽然完全不清楚汉密尔顿邀请他是要干什么，但这并不妨碍他去看看。 uber上叫了个车，吴轼立马赶到了汉密尔顿的住所，红撞墙的公寓里，大门敞开，他一眼看到了坐在客厅沙发上的老汉。 不过最吸引他注意力的是客厅西侧的那台巨大模拟器。 “嘿，汉密尔顿先生，我来了。”吴轼说道。 “欢迎你，来自华国的小伙子，一转眼你就这么大了。” 汉密尔顿高兴起身，他穿着十分潮流，上身宽大的袖袍衣服上衣缕如瀑，下身则是改款的黑色工装裤。 “哈哈，我还记得当时和你见面时的场景，那是我一生都难忘的时刻。”吴轼说道。 “喔，这是我的荣幸，但我想告诉你，等你来到围场，你将迎来你一生中另外一个难忘的时刻。” 汉密尔顿双手插在裤兜，走到了模拟器旁，继续说道：“来看看，这是什么玩意。” “模拟器。” 吴轼自然认识这个大家伙，前方安装有三块巨大屏幕组成的环绕屏，座椅六轴传动，造型犀利。 “是的，f1模拟器，来试试吧。”汉密尔顿直接说道。 “好的！”吴轼没问为什么，直接坐了上去。 “设置我已经调整好，如果你不介意，可以在这边多待几天。”汉密尔顿说道。 模拟器一启动，繁复的参数设置一闪而过，发车格的景象出现。 哪怕此生还没去过这条赛道，吴轼还是一眼认了出来，这是霓虹的铃鹿赛道！ “试试吧。”汉密尔顿继续说道。 吴轼转头看了眼老汉，他心里已经猜到了什么，不过并没有说出来，而是直接开始驾驶。 前三圈，他稍微熟悉了下操作，请教了些方向盘上按键的问题——f1车手的方向盘都是定制化的，因此部分标识不明的键位只有车手本人和工程师清楚是干什么的。 三圈后，吴轼驶入发车大直道，按下drs按钮，激活电池输出，打开排位赛模式，模拟的声浪“轰轰”冲耳。 八档直冲一号弯，尾速达到了惊人的344公里每小时。 “六档滑一号弯，中途持续减档减速，直至二号弯到四档。”汉密尔顿的声音突然响起。 吴轼没有戴耳机，自然听清楚了他说的话，随后照做。 从二号弯拐出后，小小的直道加速后，以五档约240公里时速的样子进入三四号弯道，期间需要松油、踩油通过3到7号的连续s弯。 “7号弯加速，可以到八档，然后甩入8号弯。” 吴轼的眼中画面飞速后退，在280多公里时速下，猛然刹车降档转向，压入8号弯心的时候，赛车速度依然高达240km/h。 这给人的感觉是一眨眼车头就扎入弯心。 此时也就是在模拟器上，如果真实驾驶，这g力绝对会让人非常不舒服。 九号弯已经比较急，所以必须要再度减速，四档约150km/h不到的样子入弯。 “这里的直道可以一直加速，刹车点十号假弯的弯心，准备进入十一号弯。” 一整圈跑下来，汉密尔顿在旁边细致的将每一个弯道的过法都说了出来。 嗡嗡！ 赛车引擎咆哮着冲过终点，最终成绩出来。 1:37.661。 “不错。”汉密尔顿评价。 “嗯，我感觉还有很多提升的空间。”吴轼说道，他明显不太适应这个跑法，有些时候他感觉到下压力没有用到极致。 当然，模拟器里很多东西是做不得数的。 “去年，韦伯驾驶红牛赛车，在这里取得的杆位成绩是1分30秒915。”汉密尔顿补充道。 “真快，但今年的赛车明显比去年要慢不少。”吴轼说道。 “嗯，今年是混动引擎的第一年，速度比不过去年的很正常。”汉密尔顿说道，他去年以1分31秒253的成绩在排位赛拿到了第三。 吴轼听到后，默不作声继续开始冲刺。 而汉密尔顿看了会后，转身到后方的沙发下坐下，说道：“如果你想多开开，我会让人给你一把钥匙，有空就可以过来。” “十分感谢您的慷慨。”吴轼一边开车一边说道。 “这台机子放着也是放着，反正我不怎么开，你倒是可以适应适应，不过我也得提醒你，模拟器是用来熟悉赛道的，不是用来告诉你实际要怎么开的。” 汉密尔顿对于模拟器一向不太喜欢，他认为真正的数据还是得通过实测才能知道，虽然他会按照车队的要求完成模拟器测试，但是剩余的时间并不会去练习模拟器。 “我明白，但不管怎么说，还是谢谢您。” “你就在这儿开吧，我还要出门。”汉密尔顿甩下一把钥匙，跟侧房里的佣人说了声，便离开了。 两人全程的沟通中，谁都没有提及为什么如此突兀的让吴轼前来驾驶体验模拟器。 今天有事耽搁了，下一章可能也要晚些 (本章完) 第125章 引擎故障 第125章 引擎故障 五月的最后一周，吴轼跟车队请假，留在了摩纳哥。 在汉密尔顿的屋子里，他一圈又一圈刷着铃鹿赛道，逐渐找到了感觉。 直到29号，他才恋恋不舍乘坐飞机离开，因为明天中午，f3锦标赛匈牙利站的练习赛就要开始。 虽然这条f1级别的赛道，他其实已经非常熟悉，但参不参与练习赛，是对比赛的尊重，他自然得赶过去参赛。 嗯，绝不是因为无故不参赛会罚款。 独自坐在飞机上，看着窗外灰蒙蒙一片，他突然觉得有架私人飞机该多好，那么他就可以明天再赶过去了。 翌日，经过两次转机后，吴轼终于抵达匈牙利布达佩斯，整个旅途足足耗费17个小时！ 这更让他坚定了督促潘子买飞机的决心，坐民航飞来飞去，简直是折磨！ 因为是早上七点多到的，所以吴轼提前赶到赛场，去到范阿默斯福特车队的休息区里，躺下就呼呼大睡。 等到他醒来的时候，已经十一点了，距离练习赛开始还有一个多小时。 “你可算是醒了，听说你昨天中午才从摩纳哥出发赶来？”艾兰问道。 “是的。” “那好好准备吧，马上要开赛了。”艾兰提醒。 吴轼点头后穿衣起床，来到外面时，潘子正在和自己的工程师沟通。 “吴轼，你醒了，怎么在摩纳哥耽误了那么久？”潘子问道。 “有些事情。” 吴轼知道自己在汉密尔顿屋子里练习f1的事情不宜公之于众，不然会带来相当多的负面影响。 毕竟不管怎么说，他现在也不是梅奔的人，却用梅奔为汉密尔顿准备的模拟器练习，这无疑是一种违规。 再加上汉密尔顿别的赛道不给他，光是给他练习霓虹大奖赛，他要是猜不出来是为什么，那就不用跑比赛了，开车撞豆腐上撞死算了。 “噢，今天的赛道大家都很陌生，恐怕你会拉开更大的差距。”维斯塔潘说道，也不再纠结吴轼在摩纳哥的事情，朋友归朋友，有的隐秘事情没必要刨根问底。 “为什么？”吴轼下意识反问。 “你的适应力总是更强些，这种大家都没跑过的赛道，你的优势太大了。”维斯塔潘边说边摇头，他也搞不清楚吴轼是怎么做到这些的。 “呃。” 吴轼有些不好意思说，以前那些卡丁车赛道他可能不熟悉，但这条赛道，抱歉，他比在座的都要熟悉。 作为f1车手，不可能没跑过匈牙利大奖赛的赛道啊！ “好了，该去准备了。”维斯塔潘打了个哈欠。 “哈~”吴轼也跟着哈起来了。 赛道上，车手们开始热身。 “吴轼，这是一条全新的赛道，周间你没有参加模拟器练习，所以请注意自己对赛道的掌握程度，建议你第一节练习赛熟悉赛道，第二节练习赛再尝试飞驰摸赛道的底。” 艾兰通过tr向吴轼给出建议。 “copy.” 吴轼很认真的听取了建议，这也符合他练习赛的开发，那是从来都不争第一的。 从第一站到现在，他没有拿过练习赛的第一名。 因此，他就在赛道里磨磨蹭蹭，感受着赛道宽面每个地方的抓地力，将路面起伏也牢记于心。 “喔，这非常符合吴轼的风格，他在练习赛从来没有跑快过，但是等到了排位赛就不一样了，他将用速度告诉所有人，谁才是今年f3锦标赛的王者！” 解说约克逊现在已经开始吹捧吴轼了，他继续道：“吴的成绩太过于耀眼，以至于大家在比赛前都在猜测他会怎么赢得比赛。” 开了足足十四圈，吴轼确认已经足够了解这个地方，就和大部分人一起离开了赛道。 下午一点半，第二节练习赛，大伙们开始慢慢提速刷圈，但从各个时段的计时来看，不熟悉的赛道还是影响到了众人，成绩提升非常有限。 艾兰tr：“你现在可以跑多快？” 吴轼tr：“1分34秒。” 艾兰沉默了下，才在tr中说道：“你继续练习吧，这个成绩我想应该没有人能够做出来。” 因为车队指令没有让他全速推进，所以吴轼自然按照自己想要的方式跑了些奇怪的线路。 很多车手不会这样去跑，怕影响到正常走线的状态。 但吴轼却很喜欢这样跑，只有熟悉赛道的每一寸沥青，才能够在追击时知晓最优路线。 练习赛结束，奥康以1分35秒801的成绩拿到了第一。 其余人都是1分36秒开外。 等到一众车手将车停回维修区，自然也从车队那里知道了吴轼说他能够跑到1分34秒的事情。 车手们心里都有数，奥康就忍不住过来问道：“你真能跑到1分34秒内？” “嗯，应该能吧。”吴轼点点头。 “那为什么练习赛才跑1分36秒456？你至少应该尝试跑出1分35秒的成绩。”奥康说道。 “不要教人做事，你没跑过大比赛吗？谁会在练习赛就跑出最快圈的？”维斯塔潘插嘴道。 奥康沉默，谁会在练习赛就奔着最快圈去跑呢？是他没错了。 维斯塔潘看到奥康的样子，没想到随便一说就说中了，他的表情有些凝重，因为他想要跑进1分35秒也是有些困难。 吴轼耸耸肩。 等到下午五点三十五，第一场排位赛开始，吴轼在第六圈轻松做出1分34秒981的成绩后，就回到了p房。 停下车子后，在众人庆祝的时候，他找到艾兰说道：“看到我刚刚在赛道上按下‘mark’键的地方了吗？” 艾兰点点头，调出数据，单从曲线上看并没有什么异常，他问道：“你发现了什么情况？” “我感觉在这里的时候，引擎压力非常大。”吴轼说道。 艾兰又仔细的研究了一番，他皱着眉头说道：“没看到什么问题，晚上我会让工程师检修一下引擎的。” “嗯，我也是这样想的，得看看是什么原因。” 吴轼嘴里这样说着，其实心里知道，是引擎的废气口似乎出现了些许故障苗头，导致排气存在问题，极速状态下，可能会导致引擎爆缸。 他准备等到晚上和工程师一起“研究”下。 感谢hp_lovecraft大佬的盟主支持！谢谢大佬！明天加更4k！ 加班的活儿终于结束了，可以好好码字了~ (本章完) 第126章 我认为法拉利很适合他 第126章 我认为法拉利很适合他 等到排位赛结束后，车组人员吃完饭，全部回到了维修区里。 32号赛车被整辆升起，打开了后部的覆盖件，看到了里面那颗气管盘虬有力的引擎。 “我们看过了数据，并没有很明显的数据差值，你确定是里面出现了问题？”艾兰问道。 “嗯，我认为是有问题的，最好拆开看看。”吴轼说道。 如果是位普通车手这么说，工程师和技师们肯定会驳斥回去，拆开发动机维修，可是个大活！谁愿意半夜在这里加班啊？！ 但眼前这位是吴轼，是在f3展现了绝对统治力的选手。 艾兰和机械师们对视了下，无奈点头，这位现在是爷，必须要按照他的要求来。 不过毕竟是个团队，每个人都有每个人的心思。 因此即使作为管理者的艾兰都同意了，但是还是机械师忍不住发泄下美好夜晚被耽搁的不愉快，说道： “我们掌握着最全的数据，何必因为一点不对的感觉就要来大费周章呢？” 吴轼听到这话看了过去，却没有说话，这时候还是要艾兰来处理。 艾兰没有直接斥责这位机械师，而是说道： “确保万无一失是我们的责任，既然吴轼认为引擎存在问题，我们就有必要检查一下，如果没事，就当是提前给引擎进行次保养，如果有问题” 艾兰抬手看了下腕表，说道：“如果有问题，我们的时间也刚好足够。” 那名机械师也不是故意要挑事，只是像大多数普通员工得知要加班后随口抱怨一句而已，如果自己的抱怨能让老板改变加班的想法，那是最好的。 抱怨无效，那就无效呗，悲苦的打工人还能怎么办？ 机械师们协作着将引擎卸下，开始拆机。 吴轼没有去模拟器练习赛道，而是站在这边观看。 引擎不愧是人类工业文明上的一颗明珠，在拆解的过程中才能知道这个玩意有多么复杂。 每个部件的每个线条，都蕴藏着设计师的心血。 吴轼空闲的时候本来就会看些“大v8保养清洗”“v12焕新”这类的视频，所以此时更是看得津津有味。 范阿默斯福特采用的是大众提供的引擎，这款引擎在各方面的参数不输梅奔，不过各支车队拿到手后的调校水平就各有千秋了。 机械师们将零件分门别类放好，打着探照灯仔细检查缸壁、曲轴、活塞。 这个过程大约费了整整三个小时，突然，有名机械师说道：“废气孔里有些杂质。” 说着，他拿手去抹了一下，黑灰色的颗粒油污沾染在手套上。 “堵得不算很严重，但是已经引起了轻微的连锁反应。”机械师继续说道。 所谓的连锁反应，就是因为堵塞，废气排出变慢，排得更慢就越容易堆积杂质。 其余机械师也赶忙走了过去检查，看完之后，不约而同的看向吴轼，艾兰作为他们的嘴替，开口问道：“你真能感觉到的引擎异常？！” “我不说了嘛，感觉在那段路上不对劲，虽然和以往的差别很小，但终究是有差别的。”吴轼耸耸肩。 “厉害！”艾兰竖起大拇指，而后看向一众机械师们，说道：“加油！再仔细检查一遍，看看还有没有问题，一块儿捯饬好！” 接下来的忙碌清洗打理也是异常耗时耗力，这活儿一直搞到凌晨一点，艾兰几次劝吴轼早点休息，吴轼都摇摇头拒绝了。 “呼！终于搞好了！” 此时整个赛道无比安静，偶尔几声虫鸣鸟叫显得黑夜更为幽深。 “好了，现在可以去休息了吧。”艾兰对吴轼说道。 “当然！大家都好好休息，明天看我拿到胜利吧！”吴轼开心道。 “呜吼~！加油！” “再拿个六连冠！” 机械师们开心的喊了起来，既是高兴终于搞完了维修，也是高兴吴轼对于明天比赛的把握！ 毕竟人可以不喜欢胜利，但不会不喜欢胜利后的奖金。 吴轼打了个哈欠，回到了自己的休息室。 这个赛季的比赛，他的赛车没有在场上出现过机械故障，就是得益于他的感知。 再往前追溯，卡丁车时期，他的大量胜利都是依靠于一辆稳定的赛车。 人再怎么厉害，车不行了，那比赛就不行了。 次日赛程，在十一点十分举行第一场比赛，在下午四点二十五举行第二场排位赛。 因为吴轼对于这条赛道十分熟悉，所以比赛基本上没有悬念。 又因为这条f1级别的赛道，道路足够宽敞，所以后方阵营上演了大量的精彩对抗。 最终吴轼拿到了冠军，布罗姆奎斯特拿到亚军，奥康收获季军。 至于潘子，他在第六圈的时候出了些问题，退赛了。 马拉内罗，拉法总部的一间办公室里，蒙特泽莫罗浏览完电脑上的文件后，深吸口气，喊来了玛蒂娜。 “看来吴轼可以轻松完成我给他定下的目标了。”蒙特泽莫罗说道。 “这才是九场胜利，后面还说不准。”玛蒂娜笑着说道。 “唔，我准备空出法拉利的席位来。”蒙特泽莫罗开口。 玛蒂娜表情没有任何波动，在这位主席喊她过来的时候，她就大致猜测到了会聊哪些内容。 “现在车队有两位世界冠军坐镇，还需要调整吗？”玛蒂娜反问道。 蒙特泽莫罗深深看了眼玛蒂娜，知道这位女干将内心的想法了。 看来随着内部斗争越来越激烈，很多人已经对此避之不及了。 不过如今玛蒂娜对拉法席位表现的完全不感兴趣，也并非为了躲避内部政治斗争，更多的是因为，吴轼此时有了更好的去处。 拉法的席位固然诱人，但蒙特泽莫罗此时的处境并不好，给吴轼协调个客户车队诸如索伯的席位还是可以办到的，但如果要将吴轼推到拉法自己的席位上，那恐怕阻力重重。 就算推了上去，对于吴轼来说，车队内的氛围也不会太好。 玛蒂娜对于拉法的情况极为了解，自然不愿意吴轼沦为内部两派人员斗争的棋子。 “吴轼的天赋有目共睹，给他可以争冠的赛车，他就是下一个世界冠军，还可能是有史以来最年轻的世界冠军，我认为法拉利很适合他。” 蒙特泽莫罗见玛蒂娜口风如此之紧，也不得不先一步表达出自己的意思。 (本章完) 第127章 世界冠军更加重要 第127章 世界冠军更加重要 蒙特泽莫罗在拉法的情况越来越糟糕，他自2009年上任以来，一直在推行所谓的内部“全拉丁化”，导致大量非意塔利籍贯的技术骨干被边缘化甚至离职。 法拉利f1车队前几年还可以靠着在v8时代的老引擎保持竞争力，但是一进入1.6t混动时代，就表现出了巨大的不适应。 一直到刚刚结束的摩纳哥大奖赛，拉法取得的最好成绩是头哥在魔都站拿到的第三名，除此之外的成绩基本上都是在积分区里晃荡，不上不下，被红牛、威廉姆斯疯狂骑头。 这下子好了，这赛季看来是窝法乙烷，蒙特泽莫罗的位置也要完了。 所以他越来越急切，想要扭转局势的最好办法是让车队展现出惊人的实力，或者说向内部那些国际派董事成员让步。 而此时的吴轼正好可以是这么个人员，吴轼身后站着华国的资本，虽然国际派想要的是阿美莉卡的支持，但华国也不错，至少可以用来回旋一下。 玛蒂娜见蒙特泽莫罗如此直白，有些无奈，忍不住说道：“董事会可不会让一个连f1都没开过的家伙进入f1车队。” “我可以去尝试。”蒙特泽莫罗说完，又问道：“听说你们这次去华国拉到了非常大的赞助？” 玛蒂娜微微皱眉，随即摇摇头，说道：“华国那边对于赛车的关注度非常低，基本没有公司愿意在这上面钱，这点想必你比我更加清楚。” 蒙特泽莫罗点点头，他也就是试探性的问问，毕竟前脚传出梅奔那边要吴轼提供高达五千万美元的赞助，后脚玛蒂娜就带着吴轼回到华国，这其中是去干什么，也不用猜就知道了。 “如果你同意，那么我会在董事会里提议的。”蒙特泽莫罗现在已经铁了心了。 “我认为这需要我和吴轼商榷下。”玛蒂娜说道。 “好的，我等你的消息。”蒙特泽莫罗的心情不太好。 匈牙利站的三场比赛没有任何悬念，吴轼以稳定的发挥取得了全部的胜利，至此，他已经拿到了十一场胜利。 这种表现，无疑让他成为了赛车界最亮的新星，各地媒体争相报道。 首先是意塔利的多个媒体，都依靠各种关系联系到希德，希望能够做专访栏目。 其次是国际性的媒体，也非常希望了解吴轼对于未来的规划。 不少人已经重新将吴轼赛季初时提到的拿下二十一场胜利等于获得f1席位这件事情拿出来炒作。 事实上，这个事情在围场里不是什么秘密，不然索伯也不会在之前联系希德。 毕竟他们认为当吴轼完成二十一场胜利后，法拉利肯定会将吴轼放在他们车队跑上一年看看情况，法拉利的青训车手莫不是如此。 也正是有这个理由，他们才觉得自己拉拢到吴轼的几率会很大。 要知道吴轼也是在意塔利成长起来的，他寄宿的玛蒂娜还是法拉利的职员，要是这样他还没有儿法梦，那就太不正常了。 面对如今繁杂的外部声音，吴轼让希德都往后面推了。 他现在已经不需要名气和曝光，而是需要稳住阵脚。 所以有这空闲时间，还不如去老汉家里跑跑模拟器。 不过因为他的照片已经在圈子里疯传，再加上华国人的样貌，估计走到摩纳哥很快就会被抓包。 他可不敢让这些记者抓到他和汉密尔顿之间的你情我愿，严格来说，这是违背车队纪律的，不上称没关系，上称了，他和汉密尔顿都跑不了。 因此他还是老老实实的窝在荷兰的车队里，继续日复一日的训练比较好。 然而人不找事，事情会找人。 玛蒂娜带着拉法的人员来到了吴轼在荷兰的住所。 “所以说，现在法拉利可以直接跟我确定这个席位？” 吴轼的手放在桌下，握紧的拳头渗出汗液，拇指不安分的摩挲着食指。 如果有人问，吴轼，你不会也有儿法梦吧？ 他很想要摇头，可是哪怕他脖围已经和头宽一样了，却还是难以完成这个简单的动作。 前世他可就是坐在红色战车里和潘子争夺年冠的啊！ 法拉利愿意给前世不是那么耀眼的他一个机会，他是记得很清楚的。 那时候，周冠宇虽然已经不在二十位车手之列，但他走过的法拉利青训路径，却是给很多华国车手做好了榜样。 吴轼也是沿着法拉利车手学院的路径，进入f1的。 然而也正因为有着前世的记忆，他对未来的走向相当清楚，往后几年的拉法不是不好，而是被过于强势的梅奔死死压制，无法出头。 梅奔王朝统治了围场整整八年！直到2021年，新的挑战者才出现——可惜这个挑战者不是法拉利。 2022年开篇时，法拉利展现的夺冠势头有多猛，他们后面就有多么小丑。 “是的。” 听到肯定的回答后，吴轼低着头，很长时间没有回复。 情怀和世冠，哪个重要？ “两位先回避下吧，我需要和这孩子谈谈。”玛蒂娜开口。 “好。” 两位拉法职工离开了房间。 玛蒂娜揉了揉了吴轼的头发，说道：“来，和阿姨说说，在纠结什么问题吧。” 吴轼抬起头，想了想才开口：“鱼和熊掌不可兼得。” “哟，还来考验我的汉语水平了啊？”玛蒂娜笑了起来，问道：“那你认为的鱼和熊掌都是些什么呢？” “我喜欢法拉利。”吴轼道。 “当然，我也喜欢法拉利，赛车手有几个会拒绝法拉利的？”玛蒂娜认可。 “但是今年赛道上的情况是，使用梅奔引擎的车队成绩普遍不错。” “你认为梅奔在未来的竞争中将占据优势？”玛蒂娜疑惑。 “这是必然的。” 吴轼低声道，梅奔王朝虽然是多方面共同导致的结果，但最主要的原因就在于其的引擎。 现在可能围场一众车队可能还没有反应过来，但等到2015、2016年，大家就会发现梅奔这款引擎有多么逆天。 而与之一同被发现的，还有梅奔引擎研发和国际汽联间那些龌龊事。 简而言之，在戴姆勒不计成本的投资下，梅奔依靠自己强大的技术团队，研发出了这款领先时代的混动引擎，开启了属于梅奔的时代。 这种硬件最基本参数方面的差距，哪怕吴轼能够压榨出最极限的性能调校、并在比赛中扛着车跑，也是没法弥补的。 “如果是这样的话，我认为，世界冠军更加重要。”玛蒂娜说道。 吴轼看向她。 “你想，等你载誉满身，法拉利难道会拒绝你吗？”玛蒂娜说道。 后面还有章4k加更~ (本章完) 第128章 熟悉赛道（4K 为盟主HpLovecraft加 第128章 熟悉赛道（4k 为盟主hp_lovecraft加更！） 吴轼有些诧异，是不是玛蒂娜作为法拉利的员工，所以对法拉利没有了滤镜，能够给出最理性的回答啊。 玛蒂娜仿佛察觉到了他的想法，笑着说道：“法拉利内部并不稳定，蒙特泽莫罗给你这个席位，也是为了利用你，他说不定今年都撑不过去，到时候他一辞职，会让你很难办。” 如果蒙特泽莫罗离开，那么吴轼等于是旧党存留下来的势力，在法拉利里必不可能好受的。 而且，如果今天和法拉利签订了车手合同，自然会将他和梅奔的关系彻底斩断。 车手合同可不是之前签的那些意向、约定类合同可比的，里面会有严格的限制要求。 “我知道了，那拒绝吧。”吴轼叹了口气。 “好。” 玛蒂娜出门将两名职工喊了进来。 “两位，经过我的慎重考量，我并不打算签订这份车手合同。”吴轼说道。 拉法两位职工都有些错愕，这个毛头小子拒绝了拉法的合同？！怎么会有人拒绝拉法的合同？！ 他们瞬间明白了什么，看向玛蒂娜，其中一人开口说道：“玛蒂娜，你这是在干涉吴的正常判断，这件事情我会如实告知主席的。” “两位！这是我的决定，和玛蒂娜无关。”吴轼强硬说道，他自然知道刚刚他和玛蒂娜私下会谈后，立即就拒绝了合同，肯定会给玛蒂娜带来负面影响。 不过玛蒂娜都这样劝他了，说明玛蒂娜已经思考过其中的问题，他再瞻前顾后就没必要了。 “呼！很好。”两人将东西收拾好，摔门而去。 等到两人离开，玛蒂娜才颇为开心的调侃道：“啧啧，你也成为了不得了的人物呢！到时候出门自我介绍的时候可以加上一句，我曾拒绝了法拉利f1车队的车手合同邀请。” “哎！就别打趣我了，这不是没办法的事情吗？” “是啊，这是没办法的事情，不过只要进入了围场，对于你来说，不就都是办法了吗？” 玛蒂娜说完，起身挥了挥手：“我就先回意塔利了。” “嗯，阿姨一路平安。”吴轼站起来送她。 “好了，我自己下去吧。”玛蒂娜在拐角处又揉了揉吴轼的头发，说道：“已经比我都高了。” “嘿嘿~”吴轼憨笑。 “拜拜~” 玛蒂娜收回手，挥了挥，便转过拐角。 “拜” 吴轼的手还在挥动，玛蒂娜突然转身，伸着身子说道： “对了，之前和法拉利签订的意向合同，看你这不断胜利的势头，基本上是要违约了，不过我会让希德去和梅奔谈谈，毕竟也是他们来挖墙脚的，怎么说要给违约金付一半吧？” “哦好。”吴轼手僵住，反应过来点点头。 “那，拜拜~”玛蒂娜挥手，收回身子。 吴轼看着空荡荡的走廊，有那么会觉得孤独感袭来。 但情绪还没酝酿起来，玛蒂娜的脚步声传来，她又转过头来说道： “对了，露易丝让我带句话，说好久没和你见面了，很想你。” “呃，好。”吴轼被这突然的一幕吓了跳。 “那，真拜拜了~” “拜拜~” 玛蒂娜终是离开荷兰，回意塔利了。 吴轼也回到自己的屋子里，看到沙发旁茶几上摆放着的四人合影，那是小时候在鹏城湾拍的照片。 休息的时间总是短暂的。 吴轼稍微调整好心情，就赶到车队里。 下一站是比利时的斯帕赛道，这条赛道非常出名，主要是因为赛道的高速特性，以及艾尔罗格弯。 艾尔罗格弯是个组合弯，由2、3、4号弯共同组成，从一号弯出来后，是一条微曲的加速路段，这段路是下坡，整体落差达到了40米。 这个落差是非常恐怖的，相当于十几层楼的高度。 而f1通过这个弯道要多少时间呢？ 大约2秒钟。 在这个过程中，将产生4个g的力量，非常考验车手的承受能力。 网络上流传着不少f1赛车全油门驶过艾尔罗格弯的影像，那声冲云霄的引擎声和倏忽而过的身影，确实让人热血沸腾。 当然，普通人看看就好了，真要坐到驾驶位上去大概率受不了。 “这条赛道我很熟悉。” 完成体能训练后，维斯塔潘就过来搭话。 “我明白你的意思，你想在这里拿到冠军。”吴轼笑着说道。 “哈哈，还是你懂我。”潘子拍了拍吴轼的肩膀，然后说道：“你知道的，我出生在比利时，那里也算是我的故乡。” “那看来你确实对那里很熟悉，不过巧了，我对斯帕赛道也非常熟悉。”吴轼笑嘻嘻道。 “我看就没有你不熟悉的赛道。”潘子耸耸肩，对于吴轼的嬉皮笑脸已经免疫。 斯帕三站将在六月二十日开始，期间整整有二十天的时间对于车手们来说并不得闲。 因为汉密尔顿已经透露了他可能在霓虹大奖赛迎来上车测试，所以吴轼在日常的训练中还会兼顾铃鹿赛道的练习。 除此之外，最为重要的莫过于加强体能训练了。 而体能训练中，最为重要的莫过于脖颈训练了。 f1和f3不同，如果脖子不够强大，将无法对抗f1赛车在弯中恐怖的g力，最终导致的后果就是无法集中注意力去操作赛车。 依靠着特别加强训练，等到了比利时站揭幕的时候，吴轼的脖子又粗了不少，隐隐要超过脸颊的宽度了。 斯帕赛道的赛程规划非常简明，6月20日周五，上午两场自由练习赛，下午两场排位赛。 6月21日周六，上下午分别进行一场比赛。 6月22日周天上午，进行最后一场比赛。 而和本次f3锦标赛配套的是wtcc（国际汽车联合会世界房车锦标赛）比利时站。 吴轼对于房车的热爱远没有f1那么深，但潘子不同，他甚至想要去开开。 “等我以后，我一定要组建一支房车车队。”维斯塔潘将wtcc赛程表放下，这样说道。 “好啊，如果我跑不了f1，就去你车队里，到时候大老板可不要嫌弃。”吴轼对于组建车队的心思并不热烈。 “哈哈哈，那到时候我们直接当队友一起跑算了。”潘子非常兴奋，显然他脑中真有这个计划。 上午的练习赛很快度过，对于大部分车手来说，斯帕赛道都不陌生。 毕竟除了吴轼和维斯塔潘这种跳级选手，其余选手都是驾驶过雷诺方程式的，那个时候就会跑到这条赛道。 等到下午排位赛的时候，天渐渐暗淡，领队很快召集众人前来开会。 “根据天气预报，雨可能会在三点后下。” “唔，我看雨水可能会影响到第二场排位赛。”吴轼说道。 第一场排位赛将在两点十分举行，而第二场将在五点二十分举行。 “是的，但是不排除风云突变，直接现在下下来的可能。”领队说道。 车队四名车手都明白了意思，这就是说尽量早些跑出成绩来，以免因为天气影响了飞驰。 散会后，维斯塔潘向吴轼问道：“这条赛道，你会从哪里压榨时间？” 比赛前，潘子经常会问吴轼这个问题。 吴轼也并不吝啬，因为他的跑法别人模仿不了，学了只会spin。 “艾尔罗格弯我可以不松油门。” “？？？”潘子直接一脸问号，不解道：“你不会飞出去吗？！” “我可以做到不飞出去。”吴轼神秘一笑。 排位赛开始的时候，维斯塔潘心事重重。 吴轼见到他的样子，也有些担心不会因为自己一句话这家伙就去尝试了吧。 要知道以f3的下压力，这个弯道不松油绝对会出事。 下午两点，第一场排位赛正式开始。 鉴于车队说了这里的天气可能反复，所以吴轼根据老样子，在前三圈暖胎加熟悉环境后，直接开始刷圈。 车载摄像头中，吴轼一路飞驰冲过发车直道，紧接着的一号弯降到二档入弯后顺利出现，随之而来的就是油门踩死，档位爬升。 接下来的的长下坡，32号赛车完全没有任何制动。 “这里要稍微减速。”艾兰看到这车载不禁拳头捏紧。 然而实时返回的数据却完全没有见到吴轼有松油门的迹象，所有人顿时紧张起来，这个弯道f1可以全油门，那是别人的下压力大！ 你f3那点子下压力，凭什么全速过弯啊？ 但吴轼就这么直冲了过去。 艾兰顾不得会不会打扰车手了，直接在tr中说道：“速度需要减慢，速度需要减慢。” 簌唰！ 吴轼的耳边满是引擎轰鸣声，即使f3的性能不如f1，但是这段下坡带来的g值也相当恐怖，他身体产生了失重时那种异样。 然而他的大脑非常清醒，他也听到了艾兰的声音。 在即将进入2号弯的时候，他承受着强烈的压力，说道：“我知道，后面的上坡是个盲弯，路线都在我的脑子里，不用担心。” 哗！ 在吴轼话压抑的声音传回时，32号赛车刚好抵达弯底，这个时候，需要赛车突然转向，然后是一段极陡的上坡路段。 因为在弯心中，根本看不见出弯点，也不知道车究竟会行驶到什么地方，所以这里完全需要凭借记忆。 而这还不是此时吴轼面临的最大挑战，他需要极限的去把握赛车的抓地力，稍有不慎，整辆车会瞬间失控撞飞出去。 轮胎仿佛在拼命呻吟，但就是在这种极限工况下，32号赛车“嗖”的一声，稳过2号弯，出弯后又精准杀入3号弯。 正如吴轼自己说的那样，这个弯道完全印在他的脑海中，哪怕闭着眼睛都知道怎么开，所以那个盲弯根本不是什么问题。 等到赛车驶过艾尔罗格弯一会儿后，艾兰的声音在tr中响起： “滋滋.yeah，我的意思不是盲弯，我是说，这里需要减速。” 维修区里，众人和沉默了阵子才开口说话的艾兰一样，完全不敢相信，这是怎么做到的。 不过数据师很快发现了情况，说道：“他过这个弯对轮胎的损耗非常大，期间几乎要出现滑移了，所以导致一层橡胶颗粒化严重。” 几人面面相觑，这是什么胆量敢在这个地方进行这种操作啊！ 要知道一不小心，那么整辆赛车将直接以最快的速度飞出去。 “不可思议。”艾兰不知道说什么好了。 “他创造出的不可思议的事情还少吗？”领队反问。 光是凭借这一手操作，吴轼的圈速就已经无人能敌。 他拿到个2分09秒567的成绩就直接收官回到维修区，而等到比赛结束时，其余车手中，最快的奥康也才仅仅2分10秒049。 吴轼倒不是很在意奥康的成绩，而是直接勾搭在维斯塔潘的肩膀上，笑道：“看来你对这条赛道不如奥康熟悉。” “.”潘子沉默不语，缩了缩嘴后，才说道：“是的，还不够熟悉，不过正赛时我会让他好看的。” “那就加油吧！” 下午五点多，天空越发阴沉，果然，当第二场排位赛开始的时候，下起了大雨。 这下子，吴轼也不敢开着f3去全油门轰过2、3、4号弯了，他只是勇敢，不是想死。 最终，第二场排位赛成绩受到大雨影响，直接慢了整整十五秒！ 吴轼依然拿到了杆位，第二名倒不是奥康了，却也不是维斯塔潘，而是范阿默斯福特车队中那位阿美莉卡队友，古斯塔沃。 “看来你对这条赛道也不如古斯塔沃熟悉。”吴轼再度找到潘子开玩笑。 维斯塔潘抿着嘴，感觉自己的拳头硬了，良久又说了句：“是的，还不够熟悉，不过正赛时我会让他好看的。” 这句话好像似曾相识啊？ 次日，天空放晴，等到比赛的时候，赛道已经到了完全不需要用雨胎的地步了。 吴轼三场杆位发车，车辆状况一切都好，自然很轻松的保持了ptw。 倒是维斯塔潘，竟然真的向他说的那样，他让这些位于他前面的车手都看了，连取三场亚军！ 吴轼也不得不钦佩潘子的韧性，虽然第三场比赛他从第六位冲到第二位有着安全车的因素，但终究是砍瓜切菜一路砍了四人。 “看来你现在熟悉这条赛道了。”看完比赛回放，吴轼笑着说道。 “不，还是不够熟悉，不如你那么熟悉。”维斯塔潘摇摇头。 感谢盟主hp_lovecraft大佬的支持！谢谢大佬！ (本章完) 第129章 没有任何人 第129章 没有任何人 6月22日，与f3锦标赛匈牙利站一同结束的还有奥地利大奖赛。 这场大奖赛，梅奔两位车手在排位阶段的表现都不好，汉密尔顿排位失误，位列第九，罗斯伯格更是没跑赢两台威廉姆斯，只拿到了第三。 不过梅奔在长距离的节奏上远不是其余赛车可以比拟的，汉密尔顿第一圈时就回到了第四名，而比赛结束时，梅奔再度包揽一二。 此时梅奔两位车手的积分差已经扩大到了29分，罗斯伯格165分，汉密尔顿136分。 要知道在摩纳哥站之前，汉密尔顿首站退赛后，凭借四连冠拿到了100分，比完成了五场比赛的罗斯伯格还多97分。 当然，摩纳哥站的事儿大家也知道了，罗斯伯格巧合的失误触发黄旗导致汉密尔顿的飞驰圈无法进行，从而确保了自己的杆位成绩不被超越。 最后罗斯伯格ptw，汉密尔顿屈居第二。 总积分榜上罗斯伯格完成了对汉密尔顿的反超，罗斯伯格122分，汉密尔顿118分。 这也是为什么汉密尔顿事后会如此愤怒，甚至让他给吴轼开小灶，想要将对手挤下去的想法。 已经身有一个世冠的汉密尔顿自然认为，吴轼被提到梅奔车队，肯定是换走罗斯伯格这个表现还不错，却没有拿得出手成绩的车手了。 但随后发生的事情却有些超乎他的预料了。 在6月8日加拿大大奖赛、维纶纽夫赛道上，汉密尔顿因为刹车失效退赛。 罗斯伯格赛车虽然也出现了故障，但最终艰难完赛。 这一来一去，罗斯伯格的分数已经来到了140分，超过汉密尔顿22分。 而如今在红牛环的比赛结束，汉密尔顿落后的更加厉害了。 光是看积分榜，似乎罗斯伯格更加厉害，那么梅奔车队真要换人，到底是换谁呢？ 原本就因为车子老出问题而心态不稳的老汉，此时更是多了一层担忧。 彼得作为汉密尔顿的专职工程师，自然能够感受到这位搭档的心态变化，他说道： “今天你的表现已经优秀，第九发车，第二完赛，贡献了很多精彩的超车镜头。” 汉密尔顿擦着头上的汗，面无表情的点点头，说道：“我本来可以不用在第九发车的。” “是人都会失误，不是吗？不要因此有过多的压力。”彼得劝慰。 汉密尔顿听到这里，擦汗的手停了下，问道：“吴呢？他出现过明显的大失误吗？” “.” 彼得哑口，他平日里会看些f3的比赛，好像真没有听说过吴轼在比赛中出现过什么大的失误。 这家伙的退赛总是因为别的车手造成的。 “你说托托怎么想的？”汉密尔顿问道。 “什么怎么想的？”彼得反问。 “吴轼和车队那份约定合同。”汉密尔顿道。 “那是谣传！是该死的记者们挖出来的不知道哪个臭水沟里的消息，不管是托托还是车队，可从来没有承认过这件事情！”彼得说道。 “但是也没出来辟谣不是吗？”汉密尔顿笑了下。 彼得看到老汉的样子，似乎知道这位世界冠军此时在想什么，忍不住开口道： “我大概知道他的履历，他从小就在欧陆发展，根本没去过霓虹，那条赛道对他是完全陌生的赛道！你觉得他凭借一场练习赛那二十圈，就能够跑出个杆位成绩？” “我看过他的模拟器记录。”刚刚说完，汉密尔顿意识到自己说多了。 “什么模拟器记录？”彼得忍不住追问。 汉密尔顿摇摇头，不在这个问题上多说，而是说道：“下一站是我的主场，我会拿回属于我的胜利。” 彼得前来找老汉的最初目的，就是为了让老汉振作起来，但是现在老汉是振作起来了，他却怎么感觉心里更加添堵了？ 他隐隐察觉到，车队和吴轼之间的事情，已经影响到了很多员工。 不过他是非常能理解托托的人，只要去看看吴轼的履历，他相信任何一支车队都不可能拒绝这样一位车手。 想到这里，他拿出手机来，键入关键字“f3”，果然最先弹出的消息永远是关于吴轼的，而今天的大封贴标题是： “吴轼在比利时站豪取三连胜！他统治了斯帕赛道！” 再往下翻，都是各种各样的震惊标题。 “十五战，十四胜！f3的王者！” “95后最强车手，或将越级f1！” 可以说，要不是这届f1还有汉密尔顿和罗斯伯格的队内竞争，可能热度还不及这个华国的小伙子。 毕竟只有在赛车圈待过的人才知道，这种胜率展现的不仅仅是吴轼的驾驶技术，更是展现了他的稳定性、适应性！ 这家伙从来没有在某个级别里待超过一个赛季，如果有，那就是他年龄太小，升不上去。 而他每次跨入下个级别的赛事，好像不需要什么适应的时间。 彼得不知道吴轼在跨进f1的时候需要多少适应时间，不过他认为，不管怎么样吴轼不可能凭借一场练习赛就熟悉f1赛车。 也是因为这个观点，他和托托聊过这些事情，领导层的看法都是一致的，吴轼很强，需要梅奔拽在手里，但是现在将他纳入梅奔车队并非最好的时机。 他翻看了几则关于吴轼的新闻和贴子后，想了想，还是得和托托沟通下。 于是在大伙们还在收拾场上物件的时候，他来到了后区的办公室。 进门后，他随手关上门。 正在看文件的托托抬起头来，道：“是有什么事情需要单独谈谈吗？” “当然。”彼得点点头，来到办公桌前，对托托说道： “关于吴轼的事情，我认为你需要注意，现在车队里已经不是一个两个人受到了影响。” 托托放下文件，躺靠在椅子上，并转向彼得，反问道：“你认为我还需要怎么做？” “澄清。”彼得说了个词。 托托伸手一拍掌，坐直后又弓腰撑在自己的膝盖上，说道：“澄清什么？你应该清楚，不是什么事情都能够澄清的。” “澄清吴轼可能会在下个赛季替换两位车手中的一位的事情。”彼得说道。 托托盯着他，过了好一会儿才说道： “我们以前不是说过这个问题吗？没有人能够在从未接触过f1的情况下，用一场练习赛就刷出杆位成绩！记住，是没有任何人！这种事情还需要澄清吗？！” 托托掷地有声，他不知道彼得纠结这个问题干什么？ “你觉得吴轼的适应力怎么样？”彼得反问。 “很强，但也不可能完成和我们的约定。”托托放松了身子，他知道这是个无需去质疑的问题。 “也就是说，你从来没有考虑过，如果他完成了约定，我们需要做什么是吗？”彼得反问。 “当然考虑过，但这是不可能的事情。”托托反复强调。 “如果他提前在模拟器上训练了呢？”彼得声音略显沉闷。 托托眉头皱起，身体慢慢绷紧，他意识到彼得可能知道些他不知道的事情。 “模拟器？谁给他接触了模拟器？” “呵呵，看来你也开始担心了。”彼得没有回答托托的问题，而是笑了起来，然后说道： “作为团队的一员，我在尽心尽力做好我的工作，而这件事情上，我想我已经做好了我所有能够做的事情。” 说完，彼得离开了办公室。 托托坐在办公室里，眉头紧锁，陷入沉思中。 (本章完) 第130章 诺里斯林 第130章 诺里斯林 f3锦标赛在六月份相当忙碌，6月22日结束了比利时的比赛后，立即要赶到德国纽伦堡的诺里斯林赛道参加第十六到十八场比赛。 诺里斯林也是街道赛，赛车场等级为fia-2，全长2.3公里，属于非常短的赛道了。 这条赛道看起来似乎并不复杂，事实上也确实如此。 然而其虽不复杂，但赛道边缘区域兼顾的混凝土墙却告诉车手，没有把握的话，请老老实实放慢速度，不然就等着上墙吧。 整条赛道的主要设计思路就是高速直道辅以急弯，行驶在上面简直像是在玩什么寸止挑战一样。 赛道的二号弯也就是被称为 grundig-kehre的左转弯，极容易在发车时因为车手们争夺位置而引发事故。 其次就是七号dutzendteichkehre发夹弯，进出弯都会面临一段小直道，非常考验车手的刹车功底。 6月27日周五，天气晴朗，赛道条件良好。 中午的两场练习赛进行的非常顺利，所有车手都完成了至少三十圈的练习。 下午五点四十分，第一场排位赛开始。 因为赛道短小，而排位赛又没有分组，所以能够支撑飞驰的干净圈非常少。 吴轼也不得不跟在其中慢慢寻找机会，不过当他跑在第十圈的时候，出现了些小状况。 tr：“艾兰，引擎又出现问题了，和上次的感觉一样。” 艾兰tr：“ok，先将车辆带回。” 吴轼驶回维修区，机械师们立即上前进行检查，但只要关系到发动机的事情，就不是一时半会能够解决的。 “你感觉还能跑吗？”艾兰问道。 “如果坚持下去，大概率会出现缸体故障。” 如果场上没有其他赛车，吴轼倒是觉得还有机会拼着引擎故障拿到个排位成绩。 但此时赛道上车辆密集，再加上气温升高、大量废气充盈，他根据恐怕等不到找到飞驰机会，引擎就会出现故障。 “我感觉不仅仅只是引擎故障，这个问题已经是第二次触发，所以需要你们仔细研究下。”吴轼挠挠头，他也很费解。 “好的，今晚加班搞定这些事情吧。”艾兰点头。 无法继续飞驰后，吴轼就坐在了维修区里看别人的数据。 他刚刚最快圈速在48秒435，等到排位结束时，这个成绩排在了第7位。 当然，最快的罗森奎斯特也才48秒082，差距仅仅是个点三。 这说明诺里斯林赛道确实简单，大家伙们拉不开太大差距。 事实就是如此，越简单的赛道，成绩差距越小。 “听说你的引擎出了些故障。”潘子下车后立即关心的问道。 “嗯，修修的话，明天比赛应该没有问题。”吴轼倒是不太担心。 “那就好，不影响第二场排位赛。” 潘子的车辆出过不少故障，不是变速箱的问题就是刹车的问题。 这个赛季他一直没见吴轼的车辆出现机械故障，都开始怀疑车队是不是给他们用的零部件不一样了。 “其实刚刚我的刹车感觉也很怪，我建议你的技师们也要去检查一下。”维斯塔潘说道。 “好，我会和他们说的。” 夜晚，又是个熟悉的修车之夜，但是这一次没有上次那么顺利了，直到凌晨两点钟，机械师都没有完全搞定。 “你去睡觉吧。”艾兰发话。 “不。”吴轼摇摇头，说道：“我们再启动试试。” 这是他坚持不走的原因，只有他能够测试出车辆是否有问题，其余技师去发动引擎检查，只会得出引擎已经修好了的结论。 然而他一试，马上就能感觉到引擎有些奇怪。 有了上次的事件，技师们是十分相信吴轼，所以才会再度拆开查看情况。 吴轼的机械工程水平不错，但肯定达不到队伍里这些高材生的水平，他只能大致指出问题，却无法说明为什么会有这个问题。 就像一个人头疼他是知道的，但你问他为什么会头疼，他不一定说出个所以然来。 而此时赛车的情况就和人头疼一样，不仅当事人不清楚为什么疼，医生看来看去也不知道为什么会疼。 如果是人的话，开个布洛芬回去缓缓就好了，但是这是车子，给他喝点布洛芬机油应该也不管用。 又过了半个小时，艾兰起身，说道：“我们发现变速箱那边也有些问题，或许是整体问题导致的引擎故障。” “看来情况有些复杂？”吴轼听懂了艾兰的话外音。 很多时候机械故障出问题，并不是去排查就能排查出来的，特别是涉及到整体性的问题。 这个时候最佳的办法其实是更换部件。 果然，艾兰下一句就说道：“我的建议是，得开套新的引擎和变速箱了。” “好。”吴轼点点头，这是无奈之举。 比起在比赛时退赛，不如稳妥点罚退十位。 在回休息房的时候，他想起来，之前队里其余几个人的车辆出现过离合、变速箱啮合问题。 那时他依靠独特的操控力克服了这个问题带来的负面影响。 现在想来，或许是因为长期这样刻意去操控车辆，导致了本次的异常故障。 第二天上午十点，第一场正赛即将开始。 吴轼更换引擎和变速箱的事情也已经通过了赛会的审批。 在诺里斯林接下来的三场比赛中，他都将罚退十位起步。 所以今天他的发车位是十七位，身前是戈达德，曾经也争过积分区的车手。 身后是唯一的女车手塔蒂亚娜。 “这是本赛季的第十六场比赛，天气非常炎热，但我们无法确认明天的天气是否会一样。” 比赛开始前，解说照例讲解下赛道情况，随后就开始说起昨天的排位情况： “昨天举行了两场排位中的一场，我们看到杆位车手是罗森奎斯特，去年他以11场比赛的胜利获得了锦标赛的亚军。 “但今年的比赛至今，他只拿到了一个领奖台，昨天他以千分之三秒的优势，从奥康手中夺走了杆位。” “第十七位的是我们本赛季最具实力的新秀车手，来自华国的吴轼，他昨天因为引擎问题，在排位赛仅仅跑了十圈就退场。 “但尽快如此，他的成绩依然可以排到第七位，不过不幸的是，昨晚车组人员们奋战一夜，并没有修好引擎。 “所以他不得不启用一套新引擎，这意味着本场比赛和接下来两场的比赛他都要罚退十位起步。 “我们知道，他曾经在德国的霍格海姆林赛道从第十一位跃升到第一位，夺得胜利。 “今天这场比赛，不知道我们又将看到他怎样的发挥？” 十分钟后，暖胎圈开始。 “如大家所见，今天的赛道情况非常好，其长2.3公里，预计需要42圈，大约96公里完成比赛。” “他们完成了热身圈，回到了发车格，在这里，车手们需要避开坚硬的墙壁.” 在解说介绍中，所有车手就位，五盏红灯相继亮起。 因为不是在头排发车，吴轼看着指示灯还有些不习惯的感觉，而新换上的引擎和变速箱，他还没有熟悉。 不过当灯灭那一刻，他依然很快启动车辆，本以为依靠起步的超强反应可以超越几辆车的。 但是没想到前面车手慢了阻拦到他，而侧翼的车手竟然直接抽头，挡住了他抽头的空间。 再加上后面几位车手今天状态极好，反应也不慢，一下子冲了上来，直接形成了车阵。 因此他还没来得及完成加速，就被卡死阻拦在了四五辆车中间。 他打量四周，寻找不到空档，只能被大部队一路裹挟，驶过宽敞的一号假弯，吴轼瞅准了二号弯的弯心——这是他唯一的路线了。 但到了二号弯，情况更加不妙。 所有人都想要往内线挤压，这里正好是他的位置，他马上就意识到，不能再维持在赛道中了，必须切个西瓜了，不然 嘭！咔！ 刚刚转动的方向盘，一股强烈的推背感就传来，紧接着是车辆偏移，前翼刚好铲到了一辆切弯而来的赛车。 哗咔！ 横过来的32号赛车直接成为了路障，后面车辆避之不及，“嘭”的一下就撞到了尾翼上。 一瞬之间，四辆赛车发生了碰撞。 “噢！我们看到，发生了车祸！吴正好就在其中！” “他的前翼、尾翼都被撞掉了！” 当发生碰撞的那一刻起，吴轼就知道，自己恐怕要退赛了。 该死！我刚换好引擎和变速箱，准备好好跑一下的啊！ 吴轼的车辆停在了路中央，和他在一起停着的还有三个倒霉蛋。 他卸开头枕，爬了出来，坐在座舱边缘，看到另外一边穿着白色赛车服的塔蒂亚娜也出来了。 这位女车手，走下赛车后，就蹲在赛道上哭了起来。 “你不去安慰一下她？”身边传来熟悉的声音。 吴轼看过去，是普雷马的安东尼奥·福科，这家伙也是个倒霉蛋。 “我不太会安慰人，再说了，都去安慰她，谁来安慰我啊？” “你都锁定年度冠军的人了，还需要人安慰？！”福科翻了个白眼。 f3最后一个细写的赛道了，维斯塔潘在这里创造了雨站奇迹，促使马尔科直接签下了他。 看到有不少读者在讨论主角前往哪个车队，其实这个大纲一开始就定好了，现在只能给出两个提示： 1主角感知能力不是一上车就能完全感知的，而是需要大量练习的。 2围场政治中，天赋只是其一，赞助也只是其一。 (本章完) 第131章 接连不断的事故 第131章 接连不断的事故 二号弯的事故立马触发了安全车，退赛的几位车手通过围栏边的通道离开了赛道。 吴轼回到p房，还是有些懊恼这次事故，他应该更早一些切弯，远离车阵的。 不过在赛场上，谁也无法预料到下一刻会发生什么，哪怕经验最丰富的车手，也无法将赛道上可能出现的情况全部预判。 接下来的整个上午，吴轼都在维修区里坐着，马修们将撞烂的赛车运回来了，技师们评估了一下，车辆的维修难度不算太大。 这得益于2号弯是个发卡弯，所有车辆进入这个弯道后速度都会变得很慢，发生的事故也不会对赛车造成太大的损伤，至少是不会伤到核心零部件。 维斯塔潘的起步也并不顺利，他在二号弯的时候因为阻拦直接落到了第四位。 第四圈时，赛道恢复，前排车辆的引擎瞬间咆哮起来。 一冲过发车直道和一号假弯，维斯塔潘毫不犹豫的在二号弯发起了进攻。 他插入内线的手段如此激烈，以至于前面三辆车子都受到了他的影响。 布罗姆奎斯特离他最近，不得不侧向避让，而奥康更为狠辣，想要直接超越罗森奎斯特。 这一切都发生在同一时间，四辆车搅合在一起，无比混乱，等到终于爬头的罗森奎斯特出弯时，这个扭结成团的车阵才散开。 奥康紧随其后，而排到第三的已经不知何时替换成了维斯塔潘。 布罗姆奎斯特失去了他的位置，但事情的糟糕不仅于此，他变化的走向让后方车手避让不及，直接撞在了一起。 嘭！咔！ 他的车横了过来，不过撞击并不严重，他尝试启动车辆，却发现对方的前翼狠狠插入了座驾的侧箱。 他被卡住了！ 他焦急的挥手，示意马修快点过来将对方推走。 然而马修并没有注意到，他记得拼命敲打车辆，这种鱼引起了马修的注意。 两位马修跑了过去，试图将两辆车辆分开，结果尝试了将近一分钟无果。 “嘿！推开他！推开他！我被卡住了！” 布罗姆奎斯特打开护目镜，挥舞双手呼喊着，似乎这样可以让马修变得更加有力。 但这一切都是徒劳的，又是半分钟，他挥舞的双手渐渐放平。 最后他像是认命一样，卸下方向盘，爬出了座舱，他的比赛结束了。 受到二号弯事故的影响，安全车又出来了，这一次直接带到了第九圈。 第十圈正式恢复比赛，又是一次动态发车。 显然，比起静态发车，维斯塔潘的动态发车能力极为强悍，他几乎是很快要追上奥康。 只可惜直道马上到尽头了，二号弯前，头排三辆车再度上演你追我赶。 奥康比维斯塔潘更先驶入内线，既是为了防守，也是为了超越。 他狠狠压过路肩，赛车高高弹起，依靠着更短的过弯距离，他的车头更快对准了出弯的方向。 只是高耸的路肩毕竟对赛车的速度造成了极大影响，罗森奎斯特从外侧驶过的速度更快！ 这是一次失败的尝试，不仅没有超越对手，甚至险些让出了自己的位置。 好在维斯塔潘被挡住后无法发起有效进攻，只能继续跟着他。 三辆车终于是平安度过了一次二号弯。 “他们的比赛太凶残了。”吴轼评价了一句。 “你以为你很温柔？”艾兰忍不住吐槽。 “还行吧？”吴轼嘿嘿一笑。 接下来的两圈稍微安稳，奥康对这条赛道的把握程度明显优于罗森奎斯特，此时他已经迫近罗森奎斯特。 又是二号弯发起了进攻！ 这一次奥康没有压过高耸的路肩，而是利用更近的距离将车头扔了进去，逼迫着罗森奎斯特让开。 罗森奎斯特压着外线，想要复刻前几圈的防守，结果弯走得稍微偏大，损失了那么一点时间。 簌唰！ 奥康在驶入直道后，更早获得全力加速的空间，所以完成了和罗森奎斯特的并排，然后就超越了。 普雷马车辆的性能在这一刻展现出来，罗森奎斯特的kfzt赛车无力与其抗衡。 本以为奥康走后，能够松一口气的罗森奎斯特却感觉后背发凉，他透过后视镜，看到了后方赛车前鼻锥上的数字：“30”。 ‘该死！是这个疯子！’ 内心呜呼一声，已经做好要在四五号弯殊死搏斗的他，陡然看见有手从护栏里伸出来。 黄旗挥舞。 哦豁，后方的二号弯又出事故了。 这一次是乔维纳齐和乔丹·king发生了碰撞。 镜头也给到了二号弯。 乔维纳齐从车里爬出来，走到赛道边坐下，捂着胸口像是在哭泣。 旁边的马修立马上去拍了拍他的头盔：“你还好吗？” “yes，胸口有些痛。” 马修见到无大碍，就离开去清理赛车了。 乔维纳齐则是痛苦的坐在地上，一会儿低头，一会儿抚胸，不知道是太疼了，还是在为退赛感到伤心。 “这个二号弯简直有魔力一样。”吴轼将头发揉得零散混乱。 “因为大家都想在这里超车。”艾兰说道。 确实，这条赛道感觉横平竖直的，能够超车的地方也就是几个发卡弯的位置。 这不，第十九圈重新发车时，维斯塔潘又在二号弯对奥康发起了进攻。 和前几次不一样，已经没有人能够跟近，所以这次缠斗只有两个人。 维斯塔潘的走线巧妙却强硬，逼迫奥康防守了一次后，很快就从侧向的空挡往外溜去。 这是个慢进快出的姿势，奥康则因为前边的防守，影响到了出弯。 两辆车就这样互相交换了时间，出完弯后，已经变成了并排状态。 吴轼还准备看看潘子要怎么处理接下来的弯道时，手机震动起来。 嗡嗡~！ “当恩怨各一半，我怎么圈揽” 他掏出手机，看到是露易丝打来的，直接接通：“喂，咋了?” “我看你撞车了，不要紧吧！” “没事没事，一点点小碰撞，不用担心的，安心学习吧。”吴轼知道，这丫头又在补习课上偷偷看比赛了。 “刚好课间休息，我一打开推就看到了。”露易丝嘟囔小嘴解释道，显然她知道吴轼又认为她偷偷看比赛了。 “好啦，这站比赛结束后，后面时间就宽松了，正好可以趁着这段时间出去放松一下。”吴轼道。 “好耶ヾ(▽)ノ！” “不过你要认真学习哦，既然计划好了去德国读书，那么就要做好准备。” “诶！我知道啦~我又不是一定要去德国读书。”露易丝叽里咕噜。 和露易丝聊天的时候，吴轼正好看到了维斯塔潘的精彩超车，不过毕竟是在和露易丝打电话，他并没有和车队里其余人一样挥拳喝彩。 (本章完) 第132章 我后面是吴轼？ 第132章 我后面是吴轼？ “吴，你铃声用的是你们华国的歌曲？” 刚刚和露易丝挂断电话，一名技师就向他问道。 “是的，听起来很带感？”吴轼知道这名技师，是个音乐狂，什么类型的都喜欢听，主要看他当时是哪种情绪。 “可以推荐给我吗？” “当然。” 随着维斯塔潘完成了对奥康的超车，后面的比赛就乏善可陈了。 十一点四十分，比赛结束，赛场上久违的响起了“du~du~du~du~”的歌声。 维斯塔潘站在领奖台上，抿着嘴笑得很是腼腆，左右晃荡着身子。 国歌结束后，他端起香槟就冲台下的吴轼射来。 “淦！” 猝不及防之下，吴轼被喷了一头的泡沫。 “哈哈哈！” 维斯塔潘哈哈大笑，而后才对着身边的奥康和卢卡斯象征性喷了两下。 下午四点的排位赛，大家的发挥不如昨天好，吴轼最先跑出48.081的成绩，本准备再做几个好成绩的。 结果就没有人刷进48秒1。 然而因为身负罚退，所以哪怕排位最快，正赛也必须后退十位。 这个惩罚相当严厉，等于断送了三场比赛。 排位赛结束后，潘子乐呵呵的走了过来，一看他的样子，就知道他在想什么。 “或许你应该再从第十位追上来，然后我们继续较量下。”维斯塔潘说道。 这家伙的好胜心非常强，跟他妹妹玩马里奥赛车都要争输赢，输了之后竟然直接买了switch回来，说练习一段时间后要和大家决一死战。 显然，这就是竞争者的心态，只要涉及到赛车领域，不管怎样，他都想要赢。 “那就赛场上来比比吧。”吴轼随意说道，因为这条赛道的超车条件非常差，他并不觉得自己能够完美从中游车阵中脱身。 “好！我这次可不会被你扰乱节奏了！”潘子眼睛布林布林的发亮，很想要继续挑战一番。 然而第二天，淅淅沥沥的小雨降下，虽然后面又停了，等到十一点的时候赛道行车线也都干出来了。 面对这种情况，领队决定还是让众人使用光头胎。 暖胎圈的时候，路面明显更加湿滑，和平时一样画龙暖胎，后轮会失去大量抓地力，所以看起来不像是暖胎，像是想要漂移一样。 五盏红灯亮起熄灭，二十六辆赛车齐轰鸣。 0.164！ 吴轼的反应速度尚可，车辆动起来后，立即开始加速升档，瞅准了赛道中央的干燥路面，也不防守，直接开了上去。 果然，中间道路的干地抓地力远胜于两侧，这使得他能够更快提高分配到轮胎上的扭矩，获得更强的加速。 簌簌！ 他直接跨越了两辆赛车，可惜前方有人也跟他有同样的想法，占据了中间的干燥路面。 等到要进弯的时候，所有人都非常早的进行了制动。 吴轼注意到了这一点，他清楚这是大家对轮胎抓地力摸不准，对赛道湿滑程度抓不准。 而他，抓得很准！ 嗤！ 极限的晚刹车走入外线，不再和这群慢车争夺内线。 “吴，去到了外线！他难道想在这里超车吗？二号弯里的干燥区域仅仅只有内线部分啊！” “他的车辆在打滑！不对，车辆是有轻微滑移，但前轮的抓地力非常稳！他是怎么做到的？！！” 解说仿佛看到了什么不可思议的事情，直接嘶吼起来。 而吴轼则通过左右脚对油门、刹车以千分精度进行调整，轮胎反馈上来的情况经过大脑如本能一般的分析判断后，迅速传导给四肢。 嗤呀！ 明明压着外侧更为湿滑的路线，但吴轼就能够保持车辆稳定。 比起内线挤在一团的车辆，他像是走在应急车道上一样，依靠着绕畅通的大圈，直接跃升到了第五位。 后面有车辆见状，以为是外侧赛道回复了干燥，立即跟上他。 哗嗤！ 簌簌簌！ 一个弯道之后，车阵拉成长线。 但赛道上又挥舞起黄旗，安全车直接等待在了维修区出口。 艾兰tr：“戈达德和吉马良斯发生了碰撞，安全车预计带领三圈。” 吴轼tr：“copy。” 第二圈回到二号弯时，正好看见一辆奔驰glc拖动着一辆蓝色的报废赛车离开赛场。 行驶到第三圈时，赛道路面又干了不少。 第四圈，安全车离开。 转过八号弯，维斯塔潘动作迅速，直接拉到最高速。 随着他冲过发车格，比赛恢复！ 吴轼此时位于第五，正好能够看到前方的情况，他前面是卢卡斯·奥尔。 德国人的赛车在这个赛道似乎特别适应，维持着相当高强劲的竞争力。 吴轼知道不太好超越他，只能先不断拉近距离，等到二号弯的时候再动手。 然而一对一solo时，谁都知道要抢占干燥的内线，湿滑的外线也不具备快进慢出的价值。 这种情况一直持续到第十一圈，随着赛道的进一步变干，吴轼能够明显感觉到自己的速度在变得更快。 而前方的卢卡斯或许是因为把握不准，没敢提速。 因此一进入八号弯后，他就将车辆紧靠在卢卡斯身后，借助着尾流将速度持续拉高。 等到达一号弯的时候，他毫不犹豫选择了往右侧抽头。 卢卡斯自然而然的走线防守，不然这大直道，吴轼将完全超过他！ 他显然没有仔细研究过吴轼的比赛，这家伙就喜欢将人骗一波后，发起进攻。 卢卡斯挡住了吴轼，但在进入二号弯前，吴轼又往内侧拉了。 车辆的轮子正好压在赛道干湿交替的边缘区域，再往内就是白线和彻底湿滑的路面。 而卢卡斯通过后视镜看到了这一切，他也不再思考几次边线的问题，再度转向内部阻拦。 哗！ 3号赛车一驶入和吴轼同样的区域后，立即就出现了左侧轮大量打滑的情况。 卢卡斯工程师tr：“调整差速比8！” 然而这句话显然说晚了，左侧轮子抓地力更为薄弱，差速器使得动力从一侧倾泻而出。 哗嗤！ 卢卡斯的赛车左右打摆，他艰难操控方向，根本无法顾及吴轼。 簌！ 完成超越。 吴轼来到了第四名。 而前面的杰克·丹尼斯的速度也快不到哪里去。 本以为又要费几圈才能解决掉这位英国人的时候，天空飘起了小雨。 艾兰tr：“下雨了，注意安全。” 吴轼tr：“我知道，帮我看看距离max还有多远。” 艾兰tr：“五秒。” 吴轼tr：“copy，他打滑了。” 簌簌！ 吴轼说着，抓住了对方的失误，在弯道中完成了超越。 这时候，他前方只剩下乔丹·king和维斯塔潘。 然而不妙的是，雨越下越大，还没跑两圈，就出现了事故。 黄旗的出现中断了吴轼的进攻，这无疑是种耽搁，但也因为黄旗，所有车手开始拉进距离。 吴轼tr：“他太慢了，在阻挡我。” 艾兰tr：“注意，黄旗，不允许超车。” 吴轼tr：“我知道，我只是抱怨下，占着茅坑不拉屎。” 由于后半段是中文，艾兰没有听懂，就没回答。 等到第十九圈，黄旗直接变成了红旗，安全车带一圈后，赛会通知全员替换雨胎。 于是所有赛车在安全车带领下回到了发车格，停好后，车队技师们纷纷推着轮胎车架出来。 吴轼停在了维斯塔潘后方的发车格，这家伙通过后视镜看到了熟悉的涂装。 维斯塔潘tr：“我后面是吴轼？” 工程师tr：“yes！” (本章完) 第133章 Yes！Yes！Yes！（二合一） 第133章 yes！yes！yes！（二合一） 艾兰跟着车组一起出来了，打起伞，蹲在他的身边，说道：“雨会越下越大，注意不要推得太狠。” “嗯，我知道。” 两人交流的时候，车组人员则是将四个雨胎从推车架上卸下，开始打气。 “气压低些。” “什么？”艾兰不解。 “算了，按照正常的打吧。” 吴轼摇摇头，低气压会使得轮胎接地面积更大，会有更好的附着力，整体上会更利于前期的竞争。 但又因为接地面积大，会使轮胎很快过热，从而导致胎压上升，加剧轮胎损耗。 可以说，低胎压在某种情况下是有着比高胎压更强的竞争力的，例如某些排位赛。 但是到了正赛，胎压还是高些比较好，免得跑着跑着爆胎了。 艾兰撑着伞，不时看下腕表。 此时整个赛道上异常繁忙，除了在准备轮胎的工作人员外，还有很多人正对赛车的前后翼进行调整。 雨天的设置和干燥天气有着非常大的差别，其核心目的就是增加车辆的抓地力。 足足十分钟后，工作人员撤场，由安全车带队起跑，再进行动态发车，以此来避免静态起步的风险性。 安全车行驶过七号弯后，驶入位于八号弯附近的维修区通道。 维斯塔潘在此之前就进行了压车，将所有车辆全部挤在了一块儿后，他才慢慢转过七号弯，并且左右画龙暖胎。 吴轼也不例外，诺里斯林赛道太短，刚刚那点距离完全不够这套新的雨胎进入到最佳工作温度。 相较于这两位车手的狂野暖胎，其余选手都非常斯文，因为在雨地这样操作，稍微不注意，就不是暖胎，而是暖墙了。 没有人愿意冒这样的风险，除非他觉得这样的风险是可控的。 吴轼当然能够很好的控制车辆，随着左摆右摆，轮胎温度明显上升，操作上能够追求的极限就更多一分。 不过暖胎归暖胎，他的注意力主要还是集中在维斯塔潘的车上，因为马上就要抵达方格线。 只要维斯塔潘冲过方格线，那么比赛就算是正式重启了。 所以吴轼知道，潘子肯定会在某个时刻突然加速，在后方人们反应不过来的时候，就重启比赛。 他的预判非常准确，在八号弯的档口，维斯塔潘的车辆拐回幅度明显缩小。 如果不是牢牢盯着他，可能都注意不到这个细节。 大部分人都没有料到，维斯塔潘会借着摆正车身的间隙直接开始加速。 嗡！！！ 刚刚还压抑的引擎声瞬间炸裂开来，维斯塔潘一马当先，驶入发车格直道。 几乎是同一时间，吴轼也开始了加速，然而前方的乔丹·king显然就被潘子的假动作迷惑了，因此慢了半拍。 等他开始加速的时候，吴轼的车身已经几乎跟他并排。 但是还未经过方格线，超车禁令并没有解除，所以吴轼精准控制车辆落后了乔丹·king一个前翼的位置。 此时雨势尚小，地面积水还浅，扬起的水雾并不厚重，不会完全阻拦车手的视线。 吴轼眼睁睁看着维斯塔潘迅速离开，却受限于规则只能和乔丹·king“缓慢”加速。 终于，在潘子冲过方格线后，超车禁令解除，比赛正式恢复！ 32号赛车后轮扭矩瞬间大增，引擎剧烈轰鸣，甚至让一侧的乔丹侧头看来。 ‘这是雨天！全油门加速就等着spin吧！’他内心暗暗嘲讽。 结果他预想中的打滑、转陀螺景象并没有出现，32号赛车扬起水雾后疾驰而去。 ‘no！’ 乔丹·king无法接受这种情况，然而他却不敢踩深油门，不敢加快换挡速度，只能无能狂怒。 因为此时他已经感觉赛车难以控制，如果敢贪图这点时间损失，就会导致车辆失控。 吴轼在发车直道上虽然干脆利落的过掉了乔丹·king，但随着车辆速度上来，反而无法立马甩开这家伙。 很快，赛车疾驰过一号假弯，雨雾化作白龙，在赛道上蔓延开来。 在即将进入二号弯的时候，吴轼提早开始刹车制动，这个刹车点如此之早，以至于所有人都觉得吴轼失误了。 但紧跟着吴轼的乔丹却猛然一惊，本就视线不好的他直到距离非常近的时候，才察觉到吴轼早早刹车了。 为了避免碰撞，或者说他压根不知道此时踩死刹车会不会失控，也不知道刹车是否能够将速度降低到安全范围，所以只能往外打方向，同时点刹来减速。 嗡嗡~ 档位降低到二，吴轼通过后视镜看到了乔丹的情况，他毫不在意的拐入弯心，以最内线的方式过了弯。 簌簌！ 吴轼加速驶离。 而此时的乔丹正在艰难转向，被吴轼这么一挡，他惊出一身冷汗的同时，节奏完全错乱。 在赛道上，任何的失误都是失败的征兆。 这点儿功夫，杰克·丹尼斯追了上来，一同冲刺来的还有奥康、卢卡斯。 这下子，乔丹·king的处境变得更为艰难。 杰克几乎追到他的尾巴，奥康则是很勇的直插乔丹漏出来的内线。 卢卡斯也不甘示弱，跟着奥康走，不过速度降得更快。 几人几乎同时出弯，但弯中的奥康因为车速过快，不得不走大以此保证有足够的空间完成出弯。 这下子，乔丹不断被往外挤压，直到右侧的护栏边，他再无法往外，只得刹一脚以便避免被还在往外挤压的奥康撞到。 可惜奥康也不知道是还没有控制住车辆，还是说故意继续往外挤。 砰嗤！ 他的后轮与乔丹的前轮碰上，他的赛车弹起后落地，仍然可以正常行驶。 但，乔丹的车辆直接被撞断了左前轮悬挂。 要不是出弯足够慢，只怕已经失控。 两人交错的这么个空隙时间，卢卡斯、杰克却是直接过掉了他们。 五辆车在二号弯的连锁反应仅仅发生在一瞬之间，复杂的情况令解说一时都没有想好描述的语言。 艾兰tr：“注意，黄旗。” 吴轼tr：“收到。” 没想到又来一个黄旗，真是天助啊！ 因为在直道上带开了些距离，他压根不知道，或者说也不关心，这其实是由于他导致的连锁反应。 但他还没开心两秒钟，赛道两旁的马修又挥舞起绿旗来。 吴轼tr：“什么情况？” 艾兰tr：“乔丹的车辆还能滑行，他会自己滑行到道口，所以不用出动马修推车或者派出吊车。” 吴轼听到后，默然。 他知道这个时候，只能先拉近和前面那个家伙的距离了。 因为更换了雨胎，并且路面湿滑，大家的圈速普遍降低到了53秒左右。 然而头排的维斯塔潘依然维持着50、51秒左右的圈速在往前跑，所以很快拉开了与大部队的距离。 吴轼当然也不慢，他是唯一跟上了维斯塔潘的人。 两圈之后，他似乎追近了些，但雨势渐渐变大，维斯塔潘赛车驶过会溅起巨大的水雾，几乎将他的视野完全阻拦。 面对这种情况，他不得不小心谨慎起来。 也是在这这时，艾兰在tr中说道：“只剩下六分钟，比赛就会结束。” 比赛分为计时和计圈两种方式，当耽误的时间导致无法跑完剩余圈数时，就会根据时间进程来终止比赛。 吴轼tr：“yep，我知道，我比他每圈快多少？” 艾兰tr：“0.1到0.3秒。” 吴轼心中默默计算，6分钟，约12圈。 他此时距离维斯塔潘有1.8秒的距离，这么算大概在第九圈追上，最后只有三圈的机会发动进攻。 “噢！难以置信，此时维斯塔潘和吴轼的圈速竟然还是没有明显的下降，他们还艰难维持着51秒左右的圈速，而位于第三的卢卡斯，圈速仅仅只有54秒121。” 解说有些不可置信，排头的两人此时竟然以比其余选手快2到3秒每圈的速度在拉开差距！ 惊叹完，他补充了一句：“赛会对奥康进行了判罚，他会因为刚刚的操作，被罚通过维修区一次，他这场比赛恐怕无法再争夺冠军了。” 随着雨越来越大，后方车手越来越谨慎，但因为地面的积水越来越厚，所以还总是有车手发生打滑。 吴轼此时也不敢完全跟在维斯塔潘后面，一是视线确实太差，二则是他自己怎么做掉乔丹·king的，他心里门清。 在如今跟车后能见度为零的情况下，他大可猜测，潘子也一定会玩他那一招。 这既是他对潘子的了解，也是潘子对他的了解——相信他哪怕在这种情况下，也绝对可以控制车辆不发生碰撞。 吴轼表示要谢谢潘子的信任。 维斯塔潘tr：“他的圈速是多少？” 工程师tr：“51.263” 维斯塔潘tr：“why？！他为什么比我还快？他看不清路怎么可能开这么快？！” 面对维斯塔潘的质疑，工程师没法回答。 艾兰tr：“维斯塔潘在问你为什么能够维持圈速，明明你应该什么都看不见了。” 吴轼tr：“我曾经和汉密尔顿交流过，他说当什么都看不见的时候，就数秒，你会知道什么时候要刹车的，哪怕你完全看不到那个弯道。” 艾兰tr：“.” 吴轼当然是随口一说了，虽然确实有车手这么说过，但这简直是拿生命当儿戏。 毕竟车速经常会有差异，怎么可能保证那细微的秒差呢？ 他能够维持这种速度的原因，当然不是他有火眼金睛可以看穿水雾，而是他可以通过轮胎转动圈速来知道行驶距离。 这是极其占用大脑内存的活，所以他的话比平时少多了，特别是到几个大直道的时候。 不过这样还是无法跑出最快的路线，雨天的赛道路线并非一成不变。 雨战的顶尖车手，除了比普通车手更能控制车辆保持稳定外，还在于他们能够找到赛道上抓地力最好的地方。 维斯塔潘的线路看似大差不差，其实每圈都有差异，这些差异都是他在寻找抓地力的表现。 吴轼也同样在做这个事情，哪怕是维斯塔潘刚刚跑过的线路，也会因为扬起的水雾和积水回流带来的橡胶颗粒而产生不同的抓地力。 他不得不承认，这是场艰难的对抗，面对艾兰不停报出的车辆状况、建议参数，他几乎不再回答。 簌簌！ 两辆范阿默斯福特接连冲过，此时比赛已经剩下最后的两分半钟。 吴轼终于是非常靠近维斯塔潘了。 但要超车，太难了！ 之前保持圈速可以闭着眼睛依靠计算去跑，但超车必须需要视野啊！ 每到直道末端，他必须先冲过维斯塔潘留下的雨幕才能看清楚弯道里的情况。 哪怕是这样，他有几次冲击水雾的时候赶紧气流不对，立即放慢速度。 果然潘子这家伙也玩了他刚刚的手段，走着快进慢出的线路，却在弯道中刹的很狠，硬生生改成了快进重刹快出的节奏。 这种节奏在干地下，简直就是给人送菜的，但在雨地没有视线的情况下，后方车手无疑会被吓到，说不定就本能抱死滑出赛道了。 吴轼依靠着良好的心理素质才忍住了往外打走方向的冲动，而是顽强刹在了维斯塔潘的身后，几次都是差点撞上。 “嘶！max·维斯塔潘和吴轼到底在干什么？！维斯塔潘是想要吴轼撞上他吗？”解说看着这一幕也头皮发麻。 艾兰也知道，不过他无法在争夺冠军这种时候告诉吴轼要保持冷静，只能在tr中说道： “前面有四辆慢车，你要套圈了。” 吴轼tr：“收到。” 话音刚刚落下，维斯塔潘已经过掉了一辆慢车。 正当吴轼想要跟着过去的时候，那辆慢车竟然想要重新回到赛车线上。 吴轼注意力高度集中，闪烁的红尾灯在雨雾里若隐若现。 他发现了情况，赶忙减速变换线路驶过，随即就在tr里喊道： “嘿！他是个蠢货吗？他的车队没有告诉他有两个人在他后面吗！” 艾兰tr：“冷静，我正在和他们车队沟通！前面三人你也要注意。” 这其实怪不了车手，车手听到的指令是“后方有套圈的车，让一下。” 所以车手看到维斯塔潘过去之后，肯定就以为过去了，自然要回到自己的路线去。 就这么一耽搁，好不容易追近的距离就被维斯塔潘带开了。 吴轼内心默默计算了下，虽然能够追近，超越的机会却十分渺然，不过不到最后一刻，他可不会减速！ 后面几个被套圈车手的车队通知十分到位，知道有两辆套圈的车辆，所以没有出现让完维斯塔潘后又立即变道的情况。 “刚刚的意外耽搁了吴0.3秒的样子，但是他这一圈竟然又追了回去，噢！维斯塔潘又在改变进弯节奏，吴视野很差，他没法在雨雾中找到超车线路！” 解说惊叹着，再次来到七号发卡弯的时候，维斯塔潘故技重施。 “维斯塔潘和之前一样，他仍旧想要逼迫吴失误，但吴控制车辆的能力非常强，并不会往外避让. “no！吴往内打方向了，他左前轮压到一点点路肩了！他的车辆打滑了！” 哗嗤！ 32号赛车在七号弯道转了出去，但三圈之后竟然又稳稳停留在了赛道上。 “喔，竟然没撞？呃，不好意思，我的意思是，吴竟然控制住了车辆！”解说意识到自己说错话。 艾兰tr：“慢一点，还有一圈。” 吴轼深吸了口气，他本想着能用更加极端的内弯去完成超越，但路肩的湿滑远超想象，仅仅挨到一点，车辆在那个速度下就瞬间失去了控制。 如果还有十圈的样子，他肯定能够摸清楚赛道上各处的情况，再进行稳妥的超车，可惜圈数不够了。 比赛进行到第37圈，发车直道高台上，方格旗挥舞。 维斯塔潘“唰”的冲过终点线。 维斯塔潘tr：“yes！yes！yes！” 他激动的叫喊着，哪怕是回场圈也开得飞快，因为这场胜利的情绪，他最想分享的对象，只有在车辆驶回维修区后才能见到。 (本章完) 第134章 赛后采访 第134章 赛后采访 “芜湖！” 维斯塔潘将车辆停在一号牌子前，兴奋爬出赛车站着欢呼，双臂狠狠挥舞两下，才跃下赛车，冲向冒雨出来庆祝的车队人员。 和几位车组人员紧紧拥抱后，他转身来到刚刚停好的32号赛车旁边。 他将护目镜扬起，也不管雨有多大，直接喊道：“嘿！我赢了！” 吴轼也爬出座驾，点点头：“是的，你赢了！恭喜！” 两人拍掌握手，而后拥抱着互相拍了拍对方的后背。 “我就知道你肯定会故意刹车的。”吴轼说道。 “这很巧了，我也知道你肯定知道我会故意刹车的。”维斯塔潘笑道。 “哈哈哈！因为我用这个方法摆脱了后面几人。” 吴轼大笑，你的计谋对我不奏效，但我用同样的计谋却十分奏效，说明选用计谋的时机还是我厉害啊！ 维斯塔潘称完重后，摘下头盔和头套，说道：“其实你不用这样的，几个弯道后就会和他们拉开距离。” “当然，我只是想试一试，这样我就知道我处于后方的时候应该怎样避免这种情况了。” 吴轼说道，他可不是单纯为了逼住乔丹，这人还不值得他浪费0.2秒去做这种事情。 “你这都提前考虑了？在这种情况下控制住车辆，恐怕相当难。”维斯塔潘说道。 “是的，刚刚用脑过度，导致我现在都脑子疼。”吴轼晃晃脑袋。 这时候，记者们涌来，开始分批进行采访。 维斯塔潘获得了冠军，记者自然会先问他。 “嘿，max，今天你的圈速相当快，完成了一场精彩的ptw，拿到了胜利，你现在的心情如何？” “咳，是的，今天的赛道情况非常复杂，后面的雨势很大，我必须好好控制车辆，并且最后三圈时，吴轼追上来了，我感觉到非常大的压力。” “yeah，不过你扛住了压力，守住了位置，非常棒！这是你第一次在赛道上战胜吴轼吗？” 记者的话又变得非常欠，喜欢问这种伤人的话，不过潘子这人好就好在很实诚，他说道： “应该不是第一次了，但战胜他确实非常艰难，和他一场比赛的人都要做好被夺走冠军的准备，哪怕他不在头排发车。” “看来你认为是吴更强一些？你对他似乎非常认可。”记者继续说道。 “我当然非常认可吴轼，他是我们这代里最强的车手，他能够跑出我们都无法跑出的圈速，如果这时候还有人说我比他强，那一定是完全不关注赛车，只关注人种的家伙。” 潘子的语言过于犀利，让记者卡顿了下，不过到底是记者，脸皮足够厚，很快就说道： “max，还是恭喜你获得了今天的胜利！” 潘子道谢后，就拿着毛巾擦起脸上的汗水和雨水。 记者们随即将话筒塞到了吴轼身前。 “吴，今天你从十位发车，最后拿到了领奖台，你的超车赏心悦目，但十分可惜没有拿到冠军。” “是的，max在雨天的能力非常强，我也无法找到机会超越他，他今天的表现真的非常完美。” 吴轼对记者说完，又对维斯塔潘说道：“max！恭喜你！” “谢谢。”潘子乐呵呵说道。 记者看到两人的表现，也知道两人从小长大的关系不一般，几次带有挑拨离间的问法都没捞着什么大新闻。 也不是他们喜欢这么干，而是近期f1两位梅奔车手的事情越闹越大，每多进行一场大奖赛，这两位车手的裂痕似乎就会就更大一些。 “我们看到最后的时候你发起了对维斯塔潘的进攻，如果再给你几圈你是否就能够超越维斯塔潘呢？”记者毫不在意，继续问道。 “这种如果和假设没有任何意义不是吗？”吴轼微笑着回答，他倒是说不出潘子那如妈蛋爸的言论。 “本赛季共有33场比赛，现在进行了17场比赛，你总共拿到了其中15场胜利，距离赛季初你说的21场胜利的目标越来越近，现在是否能够透露出一些关于席位的事情了呢？” 记者抛出了目前大家最关心的问题。 吴轼沉默了下，说道：“我认为现在谈论这些事情仍然为时尚早，好好跑完剩下的比赛更为重要。” “噢？是因为对方不再履行约定吗？还是说如围场传言中的那样，你将前往梅赛德斯-奔驰车队呢？” “这个事情你更应该问问我的经纪人，而不是我这个才十六岁不到的孩子。”吴轼礼貌拒绝了记者的追问。 结束采访后，吴轼长呼一口气，现在这些记者问的问题越来越刁钻，不过等到f1后，这些记者会更加恐怖。 他记得有一年，洛杉矶报的记者就在沙特站问过维斯塔潘、佩雷斯、勒克莱尔一些很敏感的话题。 当时乐扣中了圈套，回答的不够完美。 很多记者都喜欢在语言里设陷阱，然后再根据《不要断章取义》的理论发表一篇《要断章取义》的新闻稿。 新闻界的常规炒作罢了。 “等会的比赛可能还会下雨。”前往领奖台的路上，维斯塔潘说道。 “那看来我可以很快追上你了。” “不，我认为这会很难，被困在车阵中相当危险。”维斯塔潘摇摇头。 “也是，他们好像不会在雨地上开车一样。”吴轼有些无奈。 赛车比赛不是单纯的刷圈，而是多方博弈的结果，哪怕吴轼也不敢说自己在头排发车就能稳拿f3的冠军。 他现在远超同龄人的稳定性，不过是前世的遗产罢了。 天气预报的预测错误，在颁奖的时候，雨就渐渐停了。 阴沉天空下，荷兰国歌悠扬的曲调回荡在赛场。 下午三点半，诺里斯林的最后一场比赛开始。 此时赛道上除了部分外侧线路还有少量积水外，路面已经干得差不多了。 这无疑是比下雨更坏的消息，正如吴轼之前说的那样，这群f3车手里有能力在雨中驾驶好赛车的不多，和干地上的他们比起来判若两人。 而半干半湿的赛道无疑会让这些人出现更严重的判断失误——他们误以为能跑，实际上抓地力远不如平时，把控不了这中间的平衡，等待着他们的就是失控。 (本章完) 第135章 没法推，是央视 第135章 没法推，是央视 比赛的情况和吴轼想得差不多，热身圈后，比赛开始。 结果光是在发车直道上就有人发生了碰撞，幸好是身后的车辆，没有影响到他。 他继续往前，有意偏向于外侧，因为驶过格子路，外线的干燥道路就比较宽敞，能够让他进行晚刹车的操作。 很快，抵近二号弯时，他的余光瞟到了内线的一辆白色赛车，好像是杰克·丹尼斯的，这位车手明明是在第七位发车，没想到此时已经沦落到跟他并排了。 但这是正常的，因为他处于外线，他比大家都要晚进行刹车，空余出的速度优势瞬间将其拉到了第四五位的样子。 就在他要超车的时候，就看到那辆白色赛车不知道是压在内线湿滑的路面上了，还是被别人挤出去了，直接切了个大弯！ 然而他切入弯中的速度十分快，压过路肩后直接撞到了第二名布罗姆奎斯特身上。 吴轼立即反应过来，想要往内线挤压，因为以刚刚那个速度碰撞，两辆车大概率会滑行到跑道边缘，所以外线将迎来交通拥堵。 可是内线此时挤满了人，这些车手还因为事发突然紧急刹车了。 加塞失败后，吴轼被困在最外线，随着车阵一压缩，只能堵在原地。 吴轼忍不住在tr里大声喊道：“f**k！能不能这些家伙赶紧离开！” 要知道，这条赛道的差距本来就小，此时每多堵在这里一秒，就是一秒的损失！ 艾兰tr：“不要着急，可能会出动安全车，你们的距离不会拉开。” 吴轼拍了两下方向盘，可惜没有喇叭，外侧边的车手们一直等到后方车辆过完后，才选择倒车脱离车阵。 艾兰tr：“确定出动安全车。” 吴轼没有回复艾兰，因为此时安全车已经从侧翼出来，就停在路口处。 他有些头疼，现在已经不是安全车的问题了，因为被卡在最外面，此时他出来就已经是最后几名了。 这无疑是在给他搞事情。 长长的车龙，吴轼连前面的安全车都看不到，他想过会发生事故，却没有料到会发生这种事故。 如果早知道会这样，他就会坚定的走内线，这样就可以避免被堵死在外侧了。 但他不是先知，压根不知道事故会怎样发生。 安全车一带就是五圈，就刚刚发车那么小会，已经退赛了三辆赛车。 第六圈，比赛重启，吴轼看都没看清楚身边是谁，就直接将其超越。 接下来，他必须先艰难的爬升位置。 梅奔总部，托托少有召集起车队人员开了场跟比赛没关系的事情。 他面色十分严肃，仿佛一头压抑着怒火的狮子。 “各位，不知道从哪里传来了些闲言片语，搞得车队里歪风邪气。” 说这句话的时候，他那双锐利的眼扫过几人，这几人不是忽然低头，就是努了努嘴，还有的呆愣着快速眨巴眼睛。 他最后看了眼身边的尼基劳达，这位老传奇，此时也十分愤怒。 “既然大家都吵得风风火火，那我也直说了，是的，车队和吴轼签署了一份协议，他现在已经加入了梅奔车手发展计划，也是我们的一员了。” 托托的话，并没有引起大家的震惊，只是一众员工比之前坐得更加端正，脸上的表情也变得和托托一样，一幅山雨欲来风满楼的样子。 “协议里也确实商定了关于他加入梅奔f1车队的事情。” 哗！ 这句话一出，不少人都忍不住挪动了下身子，有人抱着头不敢相信一直以来传言的事情是真的，也有人脸色更加凝重，还有人漠不关己的看着。 但不管这些人怎么想的，当听到托托这句话后，都下意识看向了汉密尔顿和罗斯伯格。 说到这里，托托话锋一转：“今年我们有一辆好车，好到可以让两位车手毫无顾忌的在领跑位互相争斗。” 汉密尔顿看着托托，眼睛依旧发亮，罗斯伯格则是玩弄着自己的手指。 “我不希望接下来的比赛中，这种情况继续发生，我们是一支车队，一个团队，而不是两支车队，两个团体！” 罗斯伯格摸了摸鼻子，汉密尔顿继续保持着看着托托的样子。 聪明人已经反应过来，托托这么大方承认和吴轼的协议，实际上是在威慑两位车手不要总在赛道上你死我活了，这是来自车队的指令。 如果直接下达这样的指令，只要两位车手竞争力还是旗鼓相当，那么不如不下，因为车手在关键时候会做出自己的判断，而不是听从车队。 毕竟，这是摆在面前的世界冠军的争夺！是f1最高荣誉的争夺！ 你推我让的心态就注定无缘世界冠军。 罗斯伯格抬眼看了下托托，他不认为吴轼会替换自己，毕竟此时领跑积分榜的是他，而且他也是梅奔车队组建以来的元老级车手。 不管是托托，还是尼基劳达，对他都是十分看重的。 而对于这番话，他听也是听进去了一些，只是 他瞥了眼汉密尔顿，这位昔日的挚友，就不知道会不会听进去了。 托托紧接着又强调了一些其余的事情，并就英国大奖赛银石站的工作情况又说了会，最后，他说道： “各位，哪怕是维特尔，也无法在练习赛里拿到排位赛的杆位速度。” 说完这句话，托托挥手散会。 汉密尔顿和罗斯伯格一起离场，走出会议室，罗斯伯格就说道：“我想我们的关系还没有差到这种程度吧？” 汉密尔顿挑眉，平静了会笑着说道：“对，我们关系还是很好的，不是吗？” 两人击掌握手。 后方的彼得看到这一幕，终于是松了口气，想要找到托尼讨论下这个问题，却没跟上这位同僚的脚步。 簌簌！ 吴轼冲过终点线，这场比赛真是一波三折啊，可惜了，最终还是没能追赶到前方的维斯塔潘和奥康。 不过一路上超越而来，也是给本场比赛贡献了大量精彩镜头。 赛后的记者采访，吴轼和维斯塔潘再度成为了记者们关注的对象，奥康在一边看着摊摊手，对着镜头说道：“我不知道为什么亚军反而不如一名季军更值得欢迎。” 但他的抱怨淹没在了赛后的报道里。 “max·维斯塔潘从恐怖的吴轼手里拿走两冠！诺里斯林的逆袭！” “吴轼输掉了两场至关重要的比赛！” “雨后的诺里斯林暴露了吴轼的致命弱点！f1车队或看错人！” 各种奇葩的标题怎么劲爆怎么来，十五胜的吴轼此时仿佛成了恶龙，被维斯塔潘斗倒后大伙们都喜闻乐见。 带着巨大的争议，吴轼回到了意塔利家中。 下一场比赛在7月11日，下下场比赛在8月1日，所以整个七月只有一站比赛，算得上是他的暑假了。 而在家里屁股还没坐稳，他就接到了父亲的电话。 “有个专访。” “啊？最近休息，先推了吧。” 吴轼说道，现在他不太需要大量曝光，所以也想偷懒了，再说，他本就不喜欢搞这些事情。 “没法推，是央视。” “呃” 吴轼听后无言，只得说道：“确实没法推，不过他们怎么会找上我？” “这你就得问他们了，时间定在后天，我也会来一趟。” “好！” (本章完) 第136章 闲适一日 第136章 闲适一日 6月30日早晨七点左右，吴轼准时醒来，打着哈欠走到了客厅。 玛蒂娜正哼着小曲准备早餐，说是早餐，其实准备的大头是现磨咖啡，而填肚子用的牛角包和黄油倒用不着这个点起来准备。 “这么早就醒了啊~”玛蒂娜没回头，好像知道是谁一样。 “嗯，习惯了，再睡也睡不着。” 吴轼走到盥洗室里，洗漱一番后，看着镜子中的自己。 他很少照镜子，对自己形象的印象全来源于媒体上的照片。 那些照片上，他的头发永远都是汗湿的，洁白的肌肤总留有些燥热的红润，少年感十足。 而现在他将头发梳好，倒是和国内的高中生看起来没什么区别了，若说有区别，可能是他留的头发比较短，和国内现在流行的非主流文化格格不入。 再次来到客厅时，早饭已经准备好了。 “小轼，去喊露易丝吃饭了。”玛蒂娜将围裙收起，在家里她通常会和吴轼说汉语。 “她没设闹钟吗？”吴轼不想去拖一个懒虫起床。 “闹钟对她是无效的。”玛蒂娜笑道，端起自己的咖啡，吹开热气后，轻呷一口。 “好吧。” 吴轼看到已经在享受着咖啡的玛蒂娜后，只能转身敲响了露易丝的房门：“露易丝，起来吃饭了，八点钟你还要上学呢！” “咕噜咕噜咕噜~” 卧室里传来意义不明的挣扎声。 吴轼又敲了两下，还是没有动静，索性直接推门而入。 果然，露易丝的房间里窗帘永远是紧拉着的，哪怕到了大早上，这屋里也是一片昏暗，怪不得想要赖床。 吴轼之前在课外书上看到过，说阳光是激活人体的开关，大早上的不见见太阳，自然意识不到新的一天已经来临。 他直接来到窗户边，“嗤啦”声，就将窗帘拉开。 “露易丝！起床了。” 阳光打进屋内，照射在被褥上，露易丝却早已经缩进了被窝。 “现在怎么这么喜欢赖床了？” 吴轼走到床前，轻轻掀开半拉被子，只见露易丝抱着她的虎鲸玩偶缩成了一团，见到阳光后，小脑袋拼命往枕头底下钻。 “再不起来要迟到了，到时候可没有人陪你一起去学校喽。” “呜呜，我再眯会儿。”露易丝含糊不清的说道。 吴轼也不惯着她，直接伸手绕过她散乱的米白色长发，精准拧到她的耳朵，而后轻轻一拉。 “呀呀呀！疼腾腾！” 露易丝立马捂着自己的耳朵，也不抱着玩偶了。 吴轼松开手，她揉了揉眼眶，睡眼惺忪。 “叫你起床还真是不容易啊。” 阳光打在露易丝冷白的脸上，闪耀的仿佛在聚光灯下，几缕长发晃荡，光影轻轻摆动。 “这不也难得叫一次么” 露易丝小声嘀咕句，将虎鲸玩偶推开，然后向吴轼伸出手来。 “怎么？” “拉我起来。”露易丝转头看着他眨了两下眼睛。 “太重了，拉不起来。” “呜~~~”露易丝发出不满的咕噜声。 “行行行，懒猫别咕噜了。” 吴轼伸手拽着她，一把将其拉了起来。 露易丝顺势就抱着他手臂翻下了床，靠着吴轼开心道：“诶嘿~这不就起来了嘛~” 说完，穿上拖鞋蹦跳着跑了出去。 “好歹换身衣服啊。” 吴轼嘀咕了句后，看向自己的手臂，随后也跟着露易丝来到了客厅。 回到自己的位置上，拿起牛角包，沾了些黄油就啃了起来，也没有用刀叉。 “要来点咖啡吗？”玛蒂娜问道。 吴轼摇摇头，说道：“如果是为了提神，我感觉不如喝红牛。” “那你不想办法去红牛车队真是可惜了。”玛蒂娜笑了起来，继续说道：“你爸也是，说早餐喝黑豆浆是难以忍受的事情。” 吴轼小鸡啄米般点头，豆浆油条才是早餐的正确打开方式，至于咖啡，他感觉不如喝茶。 哪怕在欧陆这么多年了，他的习惯还是没有被改变。 “妈咪！我要来杯咖啡！” 露易丝坐上餐桌后，像是终于获取到了一天所需的元气，高兴举起手来。、 “好的~刚好给你也准备了。” 意塔利的早餐并不丰盛，或者说在吴轼印象里早餐足够丰盛的也就粤广地区了，不过早茶应该也不算是早餐吧。 吃完饭，玛蒂娜送露易丝去上学，家里也就剩他一个人了。 “这么闲，还真是不适应。” 他刚刚嘀咕两句，电话就响了起来，潘子打来的。 “怎么了？你不在练车吗？” “上线！我们来跑跑！”维斯塔潘直接喊道。 “可别，我家里和你不一样，没有那么多模拟器，让我用手柄去跑也太难为我了。”吴轼果断拒绝，他今天准备好好躺躺呢。 “噢！时间这么浪费了还真是可惜。”维斯塔潘说道。 对于这个比赛日跑实车，休息日跑模拟车的汽车人，吴轼无法感同身受。 不过闲着也是闲着，好久没看动漫了，他果断登录ac站，现在这时间点，ac站变质不严重，acg氛围相当浓厚。 结果刷进去后，就看到直接推了条“【爆燃混剪/吴轼】‘唯有胜利才能标榜我的人生’横扫欧陆我无敌！”混剪视频。 标题看得他打了个寒颤，不是哥们，这就横扫欧陆无敌了？ 心里吐槽，手却忍不住点了进去。 开头舒缓的音乐，几个卡丁车赛道闪过。 弹幕里飘过“华国最接近f1车手的人！”“德国留子，现场看过，跑的是真牛逼！”“什么撒卵标题？赢了几场f3就横扫欧陆？”。 吴轼关掉了弹幕，认真起来，因为他发现这些赛道都是2007年ckc比赛的赛道，这个up有点东西吧，这么细节？ 舒缓的音乐戛然而止，画面定格，出现了他戴着赛盔的照片，这张照片不知道是谁抓拍的，此时护目镜打开，他眼神坚定，仿佛在看着什么。 而后音乐继续，出现了他比赛时的身影，闪过的比赛片段，配合着音乐的鼓点，让人渐渐觉得燃了起来。 就在音乐逐渐高昂时又是一顿，画面黑屏，随后音乐猛然拉向高潮，热血沸腾的呼喊声中他一次次冲线，几次重大事故时的画面也夹杂在其中。 同时画面中不断闪过白字。 “2007年ckc总冠军！” “2008年意塔利aci卡丁车锦标赛冠军！” “.” “2013年欧陆卡丁车最高殿堂kz锦标赛冠军！” “2014年f3锦标赛六连冠！” 到这里，音乐高潮部分过去，画面也停留了几帧，而后是黑屏白字： “传奇仍在继续.” 文字之后，是一张他和凌慷、曾天意走在鹏城极速赛车场上的背影，夕阳夕下，几个小孩儿拧着头盔、勾肩搭背，不知正开心的谈论着什么。 视频看完，吴轼直接点开了评论区，置顶评论写着： “很多人说我标题夸张，但你们不可否认的是，吴轼在卡丁车、f3领域取得的成绩是前无古人的！如果他明年真的进入f1，我相信，他绝对是维特尔一样的天才车手！” 往下翻去，赞扬的多，但大部分人其实不怎么了解这些比赛，只能说看不懂但大为震撼。 “up牛逼！看得我热血沸腾，这就去公园里开十分钟碰碰车！” “卡丁车不是小孩子玩的么？得了冠军很牛逼吗？” “f3是什么？没听过，只知道有f1。” “up，我也是吴轼铁粉，你哪儿来这么多资料，我根本没见过这些视频啊？！！” (本章完) 第137章 央视采访 第137章 央视采访 吴轼看了眼视频，播放量四十多万，已经非常多了，不过吸引播放的大抵是up主那精湛的剪辑技术，而不是赛车题材。 up的名字是宁静的夏天，用的是零之使魔粉毛女主的头像，之前没有发过视频，看来是个新人up主。 他怀疑这人肯定和他认识，毕竟很多2007年的影像记录，只有当时凌慷那台设备拍摄过，要么就是智诗玮那边有留存。 不过他并不执着于找出这是谁，只是给这up点赞投币。 7月2号，吴振林来到摩德纳，和他一同前来的还有央视的工作人员。 毕竟是前来专访，所以早早就租好了办公室。 吴轼对这些人都很陌生，只能用礼貌的笑容回应他们或是赞扬、或是惊讶的话语。 “你好，我是央视主持人桑桐，待会儿由我来采访您，我看你经历过不少这样的场景，所以不用太紧张，就当是和我们聊聊好吗？” 说话的是位微胖的主持人，他皮肤较黑，身材不高，但长相端正。 “嗯，我明白，就是，那个，没有准备什么。” 吴轼用手比划了一下，毕竟是正式传回国内的采访记录，他怎么着觉得也会搞得稳妥些。 “哈哈，你需要的话我可以给你准备，但是这毕竟是对你的采访，最好还是将你的想法展现出来，国内的观众也需要认识到最真实的你。”桑桐说道。 “行。”吴轼点点头。 “嗯，我在国内负责《f1直播》等节目，可以说对赛车领域也是挺了解的。” 桑桐继续说了句，表示自己是专业的，然后继续说道： “如果说要往前追溯，我青少年的时候就看过塞纳的比赛，也见证着舒马赫的崛起，当时看他和阿隆索争冠，也是热血沸腾啊！没想到一转眼，又看到维特尔崛起。不过今年恐怕世界冠军要落在梅奔两位车手之一的手里了。” 吴轼边听边点头，桑桐说的都是f1领域绝对出名的人，对这些人，他也只是个晚辈。 “我们看这边的媒体都在报道你可能要加入梅奔？” 这句话一出，吴轼的头僵住了，怎么都点不下去，不过马上就松了口气，央视还不至于这样来套话，跟欧陆这些想整大新闻的媒体是不一样滴！ 不过桑桐毕竟是老主持人了，对吴轼表现的神色了然，随即不在这个话题上纠结，而是说道： “不管如何，我们见到了你在卡丁车领域、f3赛事里的超凡发挥，我很好奇，是什么让你走上了赛车这条道路？” 吴轼沉思片刻，前世撞车的片段已经开始模糊，取代这段记忆的反而是鹏城极速赛车场时的场景，他和露易丝那个小丫头较劲，跑了场比赛。 “热爱，我想每一位走上这条道路的人，都应该是因为热爱。”吴轼说道。 “为什么这么说呢？在非常多的体育项目中，很多选手都是展现出了天赋，才决定走上职业道路的。” “因为如果不是热爱，是无法理解飞驰时肾上腺激素疯狂分泌时的激情，也无法理解枯燥无味的几千圈练习只为了博得零点零一秒的进步，更无法理解在失控边缘把握稳定、在引擎轰鸣声中寻找宁静、在几厘米间距中寻找宽阔大道时的乐趣。” 桑桐听着，脸上的笑容渐开，他没想到，这位从小出国的孩子能够有这样水平的中文水平去表达内心。 “这一路走来，想必你遇到了非常多的困难，不管是赛场上的胜负，还是赛场外的人情往来、经济危机，这里面一定有值得分享的事情，能和我们讲讲吗？” “嗯，一直以来.” 吴轼主要讲解的还是经济危机，跑方程式，真不是普通家庭能够负担的起的。 特别是随着fia不断变更围场规则，导致这项运动里平民出身的车手越来越少，哪怕是摩纳哥的乐扣，都在进入f1前遇到了两次经济危机，差点直接放弃了自己的赛车生涯1。 “好的，最后，请允许我将国内车迷们对你的祝福带来这异国他乡赠与你，希望你在赛道上勇冠三军的同时，也平平安安。” “谢谢！”吴轼由衷道。 真正关心车手的人，在祝福夺冠时，总会带上“平安”二字，因为赛车，真的是一项很危险的运动。 央视的采访放在了体育频道播出，宣传后也并没有破圈的效果，只是让国内的车迷再次沸腾了下而已。 吴轼再刷到之前那个混剪视频的时候，下面评论区里已经涌现出不少拿央视采访来喷黑子的人。 他看了也只是会心一笑，对于他来说，国内的舆论场离得太远，没有什么切实的感受。 七月份在大俄的比赛，吴轼摘得两冠，一场比赛因为油压出问题后退赛，这让他意识到，赛车很多问题的出现可能是毫无征兆的，也有很多大问题其实是十分微小的问题累积导致的，他有时候也会错误判断情况。 在随后迎来的几乎半个月空档期，露易丝也难得被玛蒂娜放了个假，得以两人组团旅游。 看到露易丝开心的样子，吴轼也不得不感慨，欧陆这边的教育一样很卷，只是大多数人光看到了他们的学制轻松，实际上稍微有资产的家庭，对孩子的培养是非常下本钱的。 而家庭下本钱，孩子就轻松不了。 这段短暂的旅游时光，主要就是去了威尼斯和博洛尼亚，水城威尼斯不管怎么说都是值得看看的城市，而去博洛尼亚，则是吴轼想去看看这个美食之都。 时间一晃而过，8月2-3日吴轼在红牛环取得三连胜，身上的冠军数已经来到了20个。 8月16-17日在纽博格林的比赛，吴轼再度获得三连胜，这一下，他和法拉利的约定已经完成，根究合同法拉利要给他提供明年的f1席位。 而他，当然是可以拒绝的，其实违约金也不严重，毕竟当初蒙特泽莫罗根本没想到吴轼能够完成这个壮举。 8月后，赛历下一场比赛在十月十日开始。 在8月24日的比利时大奖赛上，罗斯伯格在和汉密尔顿竞争的过程中，前翼剐蹭到汉密尔顿的后轮，导致其爆胎退赛。 赛后托托在媒体镜头下的表情异常难看。 而这段时间，吴轼也听潘子跟他透露，乔斯正在和红牛会谈，红牛那边的意向相当好，并且梅奔的车手发展计划也跟潘子联系了，希望签下这位表现不错的年轻车手。 潘子嘴上虽然说着没有确定，但吴轼知道，事情肯定已经敲定了，只是没有公布出来而已。 不过他也没有去乱说，而是在9月7日，和露易丝一同前往意塔利蒙扎观看f1大奖赛。 抱歉，今天稍晚了些！ (本章完) 第138章 蒙扎 第138章 蒙扎 意塔利大奖赛在蒙扎举行，作为法拉利的主场，观赛席上自然是被tifosi填满，红色的衣服、红色的帽子、巨大的跃马旗帜，此起彼伏像是红色海洋荡漾。 吴轼穿着简单的t恤，露易丝倒是很兴奋的戴了顶红色拉法帽子。 意塔利人中的tifosi占比非常高，她也没能免俗。 幸好她不知道吴轼拒绝了法拉利的邀请，不然高低会难受一阵子，她看到重重红浪，还忍不住对吴轼说道： “如果你以后能够加入法拉利车队，那么这些人全部都会为你欢呼！这将是属于你的主场！” 小丫头今天肯定很兴奋，颇有气势，环顾赛场，仿佛在说这就是未来的江山。 “可惜了，等我会加入法拉利的时候，这里或许就不是拉法主场了。”吴轼随口说了句。 “诶？以后蒙扎赛道会取消吗？” 露易丝疑惑，她因为学业，对赛道的关注并没有以前多，再加上吴轼身为f3车手，肯定知道不少内幕，所以才会疑惑问道。 “不，蒙扎站怎么可能取消，只是以后恩佐与迪诺·法拉利赛道可能加入f1赛历。”吴轼说道。 “不可能啊~一个国家怎么可能能够有两站？”露易丝米白的长发飘扬。 “挂在其余公国下不就好了。” 这条位于伊莫拉的赛道，加入赛历后，才是真正的法拉利主场，因为它距离拉法总部仅仅八十五公里，可以说是拉法门口的赛道了。 “噢噢，还可以这样操作啊。”露易丝丝毫没想着去质疑吴轼的话。 两人正聊着的时候，吴轼电话突然响起来，是个陌生号码，不过他还是接通了。 “喂，你好，请问是吴轼吗？”那边的人开口就问道。 “是的，请问你是？” 吴轼有些疑惑，自己的号码被人曝了？怎么会有陌生号码打进来啊。 “噢，我是安东尼奥·维瓦尔第，梅奔f1车队的运营职员，听说你也来到了赛场，我们领队有意邀请你前来p房观赛。”安东尼奥·维瓦尔第快速说道。 “哦，不过我不是一个人。” 吴轼婉拒，p房重地，要么是重要人物、要么是官方记者、要么是内部人员，其余人员想要进去还是非常麻烦的。 他07年勇闯p房还得是智诗玮帮了大忙，不然他一个小孩儿哪有可能进去，赛会规则也不允许小孩进这种具有一定危险性的地方啊。 “好，稍等.” 电话另外一头响起了些细微的说话声，一会儿后，安东尼奥·维瓦尔第开口说道：“领队说带个同学进来是没问题的。” “可是我们都没满十六周岁啊。”1吴轼还说着，露易丝就拽着他的袖子摇了起来，小丫头肯定是还想去维修区看看的。 电话那边的声音又停顿了会，安东尼奥·维瓦尔第说道：“我们会给你们发放胸牌，请问你们在哪里？” 吴轼侧头看到露易丝拼命眨巴着大眼睛，那渴望的神色让他没法拒绝，只能将自己的座位号告诉了他。 “好的，等会儿我们安排人过来带你们过去。” 说完，安东尼奥·维瓦尔第也挂了电话。 吴轼盯着电话号码，若有所思，梅奔这么急切要邀请他去p房是要干什么呢？ 而一边的露易丝就不用考虑这么多了，直接欢呼一声，揽着他的胳膊高兴说道：“我还没有进入p房观赛过！好耶！ヾ(▽)ノ。” 对于大部分赛车迷来说，是少有进入p房观赛的机会的。 “你这么想去，跟玛蒂娜阿姨说一下，帮你整个法拉利p房的资格还是很轻松的吧。”吴轼捏了下露易丝的脸蛋。 “呜，我才不要自己进去呢。”露易丝嘟腮帮子，像是小河豚撑大肚皮样，这是她抵抗捏脸的抗争性表现。 “奥菲莉亚没跟你一起来？” “没有，她又不喜欢赛车，之前是我一直拉着她，她才陪我看的。”露易丝说道。 “你们关系真不错啊~”吴轼感慨。 “嘿嘿~那是当然了！”露易丝开心道。 在两人等候梅奔工作人员送通行证来的时候，一群年轻小伙子、小姑娘们从过道上走进来。 露易丝看到这群人，立即压低帽檐，将头撇向吴轼胸口，试图隐藏自己。 “你同学？”吴轼只是看了眼，就直接问道。 “嗯。”露易丝点点头，发尖穿过他t恤的质材料，带来阵轻微的搔痒。 吴轼不知道露易丝是害羞于和同学们在这样的场合见面，还是因为其他什么原因想要让这群人别认出她来，他也没有多问，准备等会儿空了再说。 然而不知道是别人早就看到她了，还是她那头柔顺的米白色长发太耀眼了，走在排头的几个学生突然喊道：“露易丝？！” 露易丝将头埋得更深了，吴轼却是看都没看这几人，反而将手搭在露易丝身上，帮她遮住外侧的脸。 “嘿！露易丝，我认出你来了！你不是说不会来看比赛的吗？” “是啊！原来是出来约会了啊！” “哇喔！不给我们介绍下你的男朋友！” 学生嘛，八卦的心非常强烈，男生们起哄多少带着点小情绪，毕竟露易丝美丽的容貌和优异的成绩，让她在学校里人气非常高。 而女生们则是带着点宣泄的意味，甚至于比一群男生更先开始打量吴轼。 “嘿！这都不打个招呼，是不是太不礼貌了？”有同学说道。 “你们认错人了，麻烦不要打扰我们。”吴轼直接说道。 “嚯，看起来你的态度不太好啊，告诉你！这里是意塔利，滚回你的贫民窟吧！”有男生喊道。 吴轼转过头打量起这些人，锐利的目光仿佛带着杀气。 而随着他转头看过来，有几个人突然捂着嘴巴，像是看到了什么不可思议的事情一样。 正当他准备继续开口的时候，身边的露易丝却突然站了起来，指着为首的几人，说道： “你们就是这么群没有风度的烂种吗？你们卑劣的言语令我感到恶心！我不想跟你们有任何交流！给我离开这里！” 露易丝还是家教太好了，说到这种地步，也没怎么带脏字。 吴轼也跟着站了起来，朝着人群的后方挥了挥手。 为首的几个学生不明所以，回头看去。 只见一位穿着梅奔队服的高大男性正不停说着借过，挤了进来，瞅准吴轼后就说道：“你好，我还是第一次在线下见到你，这是给你们准备的胸牌。” “好的，谢谢，麻烦你跑过来一趟。” “嗯，我们现在就下去吧。” 安东尼奥·维瓦尔看到挤在这里的一排学生，他可能不知道刚刚发生了什么，但是不太可能不知道刚刚发生了什么。 “各位借过一下！” 所以像语气多少有几分强硬，而学生们嘛，是有刺头，但和露易丝一个学校的，都是聪明孩子，见到这种情况可不会再撑着脸来激化冲突了。 等到安东尼奥·维瓦尔带着两人离开后，刚刚那几个捂着嘴的学生才你一言我一语的说了起来。 “竟然真是吴轼？！” “真的是他诶！露易丝怎么和他认识的？真羡慕！” “哇呜！想到刚刚见面就发生这种事情，我真是！”这女生说着，看向前排男生的眼神都不对劲了。 为首几名男生也很懵逼，毕竟看f1的，真不一定会关注低级别的赛事，再说了今天只是组团来观赛，有些人根本就不是车迷，而仅仅是乐于参加团队活动。 12014年一级方程式运动规则30.16规定“16岁以下的人不允许进入维修区。” (本章完) 第139章 上镜 第139章 上镜 身前挂着通行证，实际上的检查也不会很严格。 进入p房前，安东尼奥·维瓦尔第拿出两顶帽子，看向露易丝说道：“我觉得还是把帽子换一下比较好。” 吴轼这才想起来，露易丝戴的可是拉法的红帽子，这样走进梅奔p房，总有种奇奇怪怪的感觉。 “噢噢，好~” 露易丝脸蛋微红，摘下帽子放进书包里，撕开新帽子的包装袋，戴在了头上。 两人跟着安东尼奥·维瓦尔第走进了梅奔的p房，吴轼对于这种场景已经非常熟悉，而露易丝没见过，所以跟好奇宝宝一样到处瞅。 虽然此时距离正赛开始时间没多久了，但吴轼的到来依然吸引了非常多人的目光，就连两位戴着头盔准备坐入车辆的车手都看了过来。 安东尼奥·维瓦尔第直接带着两人到了托托身边。 “托托先生，你好。”吴轼先打招呼。 “很高兴见到你，吴轼，今天先让你来感受一下f1的氛围，你可以随意观看，只要不影响工作人员正常工作就行。”托托说道。 “好的。” 而当吴轼进入维修区后，立即就有镜头对准了他。 远在华国魔都的演播室里，六星体育两位解说看到这一幕，瞬间激动了起来。 “镜头里，镜头里的是吴轼！他怎么在梅奔的p房里？”兵哥惊讶的几乎喊了起来。 “看这样子，也就是说之前的传闻是真的了？”飞哥补了一句。 “跟在看本场f1比赛的观众介绍一下，吴轼是国内新生代车手里最有可能进入f1的车手了，他在今年的f3锦标赛中已经取得了二十三场胜利！这种表现实在是太夸张了！”兵哥兴奋说道。 “是的，两个月前央视还去进行了专访，根据我的估计，吴轼进入f1基本是板上钉钉的事情了，他在f3的成绩过于耀眼，后有没有来者不知道，但前无古人是真的。”飞哥继续补充。 “嗯，他好像是98年的？”兵哥问了句。 飞哥点头：“对，98年12月的。” “哦，也就是说，他现在身上的冠军记录可怕，但其余记录更加可怕，最年轻的f3分站冠军，最年轻的f3三连冠冠军，最最年轻的f3六连冠冠军。” “别别，再下去就全是连冠冠军了。”飞哥赶忙打住了有些嗨的兵哥，说道：“因为吴轼太年轻，所以他在f3赛车上取得成绩注定都可以加上一个最年轻。” “唔，难以想象，他才这个年纪就有可能进入f1了。” “这方面没有限制吗？” “限制不大，只要有车队要他，就是自己出钱租场地，也要开满里程拿到超级驾照！他没钱，我先捐款捐点！这可是我们第一位f1车手啊！”兵哥继续夸张道。 “他身边那位是谁？能够进p房可能也是哪个大人物的孩子，看他们的样子挺亲密的。” “就是他女朋友吧？不过梅奔能让他们一起去p房也是有些不可思议。” “那他这属不属于早恋？”飞哥反问道。 吴轼和露易丝并不知道自己被转播了，只是看着p房里忙个不停的众人。 策略工程师盯着屏幕上不断变化的推演数据，思考着比赛中遭遇变数时应该如何决策；车辆工程师们对车辆进行最后的检测，并且将之前的数据再度反馈给车手。 “他们都好忙，看起来好紧张。”露易丝说道。 “嗯，正式开赛前这段时间是最忙、最紧张的时候，因为哪怕准备充分，也总会遇到些意外情况，那个时候才是真正的鸡飞狗跳了。”吴轼说道。 “喔喔。” 露易丝看着这些人，仿佛看到了吴轼作为车手时所在的工作环境，总觉得这种感觉非常奇妙。 “耳罩戴上吧。”吴轼接过工作人员给的耳罩。 露易丝接过后直接戴上，刚刚下来时还处于兴奋状态，没有察觉到什么不对，但是过了阵子后，就发现这里面的声音吵杂，确实吵闹。 但实际上，这时候戴上耳罩，主要是预防即将启动的车辆。 嗡吼！！！ 总有人说新规后的引擎声音不好听、不够味，但真站在它的旁边，依然能够感觉到其中蕴含的澎湃动力。 各种油类物质的气味在这一刻散开，引擎拉高转速后尾气口喷出热焰，维修区里的氛围一下热闹了起来，物理意义上的热了起来。 随着维修区尽头的指示灯变绿，各车队开始有序放车。 等到车辆全部离开，工程师、技师们拖着推车奔向发车格，他们将在车辆经过勘察圈并停在发车格上准备时，对车辆进行最后的调整。 事实上，大多数时候是不需要调整的，更多是为了给轮胎套上暖胎垫，保持轮胎的温度。 二十多分钟后，所有人员离场，一圈暖胎圈后，比赛进入倒计时。 “我感觉紧张起来了。”露易丝小声说道，周围的人都紧紧盯着发车屏幕，没有人说话。 整个维修区里的声音在这一刻变得协调起来，只有引擎沉闷的轰鸣声压抑着即将到来的爆发。 嘀！ 一声警报后，第一盏红灯亮起。 露易丝拽着吴轼胳膊的手捏得更紧了。 五盏红灯相继点亮，哪怕是吴轼，此时的眼睛里仿佛也只剩下了这五盏红灯。 唰！ 灯突然灭掉，吴轼的手指下意识弹跳。 嗡唔！ 意塔利大奖赛正式开始！ 头排发车的是两位梅奔车手。 罗斯伯格起步十分迅速，几乎是短短一秒时间，就突出了他的优势领先位置。 而汉密尔顿直接昏厥，杆位发车，一号弯前竟然直接掉到了第五！ 汉密尔顿tr：“我的车辆有些问题。” 车队tr：“模式3，模式3。” 吴轼和露易丝是能够听到梅奔队内的所有的tr的，从比赛一开始，两位工程师的声音就不断响起，在不断指挥车手。 汉密尔顿tr：“drs问题，应该是drs。” 车队tr：“ok，我们正在进行检查。” 短短一分钟内，工程师就说了几十句话，几乎没停过。 “好忙。”露易丝嘀咕。 “嗯，正式比赛的时候工程师会一直将各种信息报给车手，包括提醒车手在什么时候切换什么模式，调整刹车输出等等。” 吴轼没有说得很专业，对于大部分车迷来说，这些幕后的工作只会让他们觉得开车变得无比繁琐且无趣。 “喔！这个我知道，之前跟你视频的时候，你给我讲解的f3方向盘上就有。” 赛场上，马格努斯发车上升了三个位置，来到了第二，这家伙，真的是出道即巅峰啊！ 而博塔斯，二排发车，此时掉到哪里去了，吴轼都没看见。 汉密尔顿起步虽然昏厥，但是凭借着梅奔的强大性能和马格努斯稍微失误，就直接过了他。 “噢！” 第九圈时，p房里所有人都喊了起来，因为罗斯伯格在一号弯左轮压在草地上没刹住，冲出赛道表演了个f1的麋鹿测试。 这让他身后的马萨和汉密尔顿迅速追近。 “呀，他怎么？！”露易丝也捂着嘴，在她的视角看来，罗斯伯格就像是没刹车一样。 吴轼没有评价，继续观赛。 霓虹大奖赛十月初就要开始，练习赛上场的机会很快就要到来，所以这种观赛机会相当宝贵。 他和露易丝不一样，不只是看赛车画面，更是紧盯着屏幕上的数据，他企图通过这些冰冷的数字增加自己对这辆未曾接触过的车辆的了解。 所以他看得非常仔细，仔细到都没怎么和露易丝说话。 露易丝几次抬头，看到吴轼那紧蹙的眉头，和没眨过几次的双眼，就没忍心打扰，只是将他手臂紧紧揽着，感觉这样也挺好的。 ‘嘿嘿~’她嘴角扬起。 梅奔的车实在太强，汉密尔顿没用几圈就直接在弯道硬超了马萨，这看得吴轼头皮发麻，到了f1赛车，车辆的差距已经大到足以抹平车手的差距了。 本以为驾驶着和汉密尔顿同样赛车的罗斯伯格，将领跑到结束，结果第29圈的时候，在老位置，罗斯伯格再次想要测试w05的麋鹿成绩，又跑出了赛道。 吴轼深吸了口气，罗斯伯格贵为“十五冠王”，技术肯定有的，但是他的心态可以说是众多车手里最为不稳定的。 无法想象，他能够在同一场比赛，同一个位置犯两次错误。 看看未来的潘子，第一圈被皮亚斯特里超了，第二圈防诺里斯时就活学活用，挡的诺里斯欲死欲仙，搞得外界更加质疑诺里斯的能力了。 不过这也是正常的，每一位f1车手在赛场上不仅仅是驾驶赛车这么简单的四个字。 而是在巨大的心理压力和可能发生各种变数的情况下，在与g力、闷热对抗中不断调整复杂参数，驾驶赛车以最快的速度飞驰或是超越对手。 对于大多数人来说，体力是个门槛，而心理压力却可能是最终压倒一个人的重要原因。 失误让出的领先，再也追不回来。 完成比赛后，罗斯伯格和汉密尔顿将车辆停好，汉密尔顿久久没有出车，等到罗斯伯格走后才爬了出来。 而比赛结束，托托起身对吴轼说道：“新加坡大奖赛。” 3k~晚了点 (本章完) 第140章 练习赛确认 第140章 练习赛确认 “新加坡大奖赛？”吴轼微微一愣。 这和汉密尔顿最初暗示的完全不一样啊？ 新加坡大奖赛将在两周后，也就是9月21日进行，而霓虹大奖赛，将在10月5日举行。 “是的，给你的练习赛机会在新加坡。”托托点头。 吴轼意识到，要么是汉密尔顿当时的信息不准，要么就是梅奔内部出现了其余的考量。 不过不管如何变化，他并没有说讨价还价的准备，所以很自然的点头，说道：“好。” 这时候，场外响起了音乐。 “一起去看颁奖吧。”托托说道。 赛道上，此时已经挤满了人，大部人都挥舞着拉法的旗帜，虽然这场比赛几乎和拉法没什么关系。 两辆法拉利，一辆退赛，一辆仅仅排在第九名。 要不是马萨在意塔利算是半个主场，台面会非常尴尬。 不过在热烈的氛围中，吴轼并没有觉得这些tifosi有什么尴尬的，他们只是在支持他们喜欢的车队，哪怕这支车队没有登上领奖台。 半悬浮的圆台上，汉密尔顿、罗斯伯格、马萨登上领奖台，天佑女王响起。 吴轼站在人群中，抬起头看着领奖台上的三人，他现在纵使是f3的最强者，在这些人物面前依然如喽啰，他觉得此时应该点一首《浮夸》。 梅奔的人员在一边相拥欢呼，庆祝着又一场一二带回。 吴轼看到汉密尔顿的父亲站在那笑容不停。 “这奖杯像是银色的酒杯。”露易丝说道。 “喜欢吗？”吴轼鬼使神差的问了句。 “款式不好看。” “嗷嗷嗷哦！！！” 当马萨拿到奖杯的时候，场下欢呼非常，半个主场的优势地位还是十分明显的。 “以后场下的大家会这样为你欢呼。”露易丝跟着众人欢呼着，高兴转头看向吴轼。 “哈哈哈！”吴轼笑了起来，他想到“大丈夫当如是也”那句话。 场上三人打开香槟喷射，罗斯伯格喷向汉密尔顿，汉密尔顿喷向场下众人。 “威廉姆斯今年的席位是不是已经确定了？”1吴轼向托托问道。 “嗯？”托托转头看来，不知道吴轼为什么突然这么问，只是摇摇头说道：“他们想要尽快确定人选。” “哦。” 吴轼点点头，看来将他的练习赛提前到新加坡大奖赛，或许是因为威廉姆斯那边也在催促托托。 他自己也明白，知道这个合同的人，大多数都认为他最终肯定是去到威廉姆斯的。 只有他，只有他自己，认为梅奔的席位可以争上一争。 领奖台上，香槟气泡喷完后，汉密尔顿将其倒入奖杯，端起来痛饮了一口。 先前三站比赛，他都由于各种各样的原因没有拿到冠军了，比分也被队友拉开了一大截，所以内心的压力有多大可想而知。 随后，三位车手又端起香槟碰杯饮酒。 “看起来他们关系还挺好。”吴轼说了句。 “哈哈。”托托听到后却突然笑了起来。 “哈哈哈哈。”吴轼也跟着笑了起来。 场上三人，不说都是冤家对头吧，至少汉密尔顿和马萨、汉密尔顿和罗斯伯格，这两两组合前者恩怨情仇自2008年就开始了，后者的恩怨情仇，正在蝶变。 “如果我没记错的话，2008年，马萨在新加坡大奖赛颗粒无收，算是间接丢失了世界冠军。”吴轼说道，当年马萨以一分之差输给了汉密尔顿，屈居年度亚军。 托托点点头，那时候他还在追逐他的赛车梦，不过说到08年的新加坡大奖赛，那也真是大活太多，不知从何说起了。 首先就是马萨，进站加油，加油管还没拔掉，就启动了车辆，从而彻底搞砸了自己的比赛，不得不说还得是拉法有活儿。 当然，哪怕是拉法，在当年的新加坡的活儿也不算大，比起雷诺的撞车们简直就是小case了。 简而言之，阿隆索完成进站后，他队友小皮盖就上墙，阿隆索从中受益并夺得冠军。 因为存在操纵比赛的情况，所以后来马萨的团队其实就新加坡大奖赛的积分是否生效一事有异议的。 如果当年的新加坡大奖赛不计入总积分，那么马萨将得到一个年冠。 而从2008年开始，汉密尔顿几乎每年都会和马萨斗，期间发生的很多事情，放到现在的网络上，几乎肯定会让一大群人怒骂。 只不过时间会冲刷一切，撞车也好，恶意制造事故也好，越往后，人们越是会忘记一切，到时候只有手里的冠军，将在历史上留下一笔记录。 现在谁还记得2011年汉密尔顿和马萨的六次撞车事故是什么情况呢？ 况且今年才2014年，大伙们还记得老汉在比赛中那些极具争议性的操作。 等到后面他七冠加身，新来的车迷可能就只知道这是位和舒马赫取得了一样成就的伟大车手。 所以吴轼非常明白，只要在规定范围内，一切皆可操作，别说开车脏不脏的事情，f1到现在六十四年，有几个冠军是完完全全干净、挑不出操作瑕疵的？ 场上的庆祝结束后，吴轼也和托托一起回到了梅奔的p房，他觉得现在没什么好说的，两周后赛场上见就好了。 不过这时候，两位车手也回来了。 罗斯伯格倒是很热情，看不出像是刚刚丢掉了冠军的样子，他对吴轼道：“听说新加坡大奖赛，你将驾驶我的赛车跑一场练习赛？” 吴轼没有点头，只是说道：“我刚刚得知，托托领队只告诉我了将在新加坡的一练上场，并没有驾驶谁的车辆。” “喔，那到时候可要加油，我可以给你些指导。”罗斯伯格说着，看向了另外一边的汉密尔顿。 老汉本来就黑，此时面无表情，脸就更黑了。 “谢谢！” 吴轼道，罗斯伯格是技术派车手，如果你要学车，那么最好跟着罗斯伯格，他会用数据和逻辑教你。 “不客气，说不定未来就是队友了。”罗斯伯格拍了拍吴轼的肩膀。 在维修区里又说了会话，吴轼才带着露易丝离开赛场。 刚刚离开维修区，就看露易丝拉着他袖子一扯一扯的。 “怎么了。”吴轼转头，看到露易丝眼睛一直眨巴眨巴，漂亮的脸蛋上仿佛写满了“我很好奇”四个字。 吴轼忍不住笑了起来，道：“你是千反田爱瑠吗？” “诶！”露易丝更加疑惑了，说道：“你平时还有空看动漫？” “咳咳，和梅奔的协议是在五月份的事情了。”吴轼将话题拉回露易丝想问的。 “噢~为什么当时没有公布？”露易丝问道。 “这种事情，也不是随便能够公布的，毕竟不是确定车手席位，只是签了个未来合作可能性的约定协议而已。” “我记得当时我还刷到了说你将去梅奔车队，你还跟我说没有的事！╭(╯^╰)╮”露易丝发出个可爱的鼻音。 1现实中，在意大利大奖赛的时候，威廉姆斯席位人员已经确定，马萨和博塔斯将继续搭伙进行2015赛季；文中因为吴轼这个变数，所以威廉姆斯拖着了。 (本章完) 第141章 尽力而为 第141章 尽力而为 9月8日，意塔利大奖赛结束后的第二天，梅奔召开新闻发布会，表示已经和吴轼签约，吴轼将作为梅奔车手发展计划的一员。 同时公布吴轼将在9月19日星期五，驾驶尼科·罗斯伯格的车辆进行一练（practice1）测试。 这个消息一出，赛车界引发了轩然大波。 很多关于吴轼年龄、国籍的质疑纷纷出来，其中主要攻击点就是年龄。 这严格来说也不能算是攻击点，因为吴轼确实是太年轻了，历史上从来没有人能以这个年龄驾驶f1。 得亏现在关于超级驾照的规定中没有什么积分系统，只要足够优秀，就能够登上赛场。 而吴轼，哪怕剩下的比赛不跑，他也将是欧陆f3锦标赛的年度冠军，还是那种远超第二名数百分的恐怖存在！ 这个消息很快就传回了国内，官方媒体的反应也相当迅速，立即联系到了吴振林，表示会前往新加坡跟拍。 而和大眼体媒一样的网络媒体，也在谋划前往新加坡大奖赛的行程。 实在是这个消息太劲爆了！ 华国的f1车手，这是难以想象的事情，特别是在如今f1体系越来越完善，对车手各方面要求都越来越高的今天。 社交媒体上自然而言也炸了，ac站up宁静的夏天剪辑的视频冲上热搜，在包括天眼、天涯论坛、贴吧等等平台上被车迷们成百上千的转发。 更别说等到9月9日，几个官方体育媒体在新媒体上对此事报道的时候，同样引用了该视频，这一下子就让吴轼进入了很多人眼里。 国内的体育环境就是如此，110米栏不是什么热门运动，但因为刘翔这位华夏飞人，瞬间就全国皆知，成为大家无比关注的项目。 此时吴轼的情况和刘翔无比类似，这全在于他展现出的极强实力。 六星体育甚至发表了长论，表示吴轼如果成功加入梅奔车队，将有可能成为华国有史以来第一位f1世界冠军！ 当然，六星体育在最后也分析了梅奔发布会爆出的信息，认为吴轼加入梅奔的机会并不大，毕竟从来没有开过f1的人，根本不可能在第一次接触的情况下，就能够跑出排位赛前三的成绩。 这在懂行的人看来，就是天方夜谭。 不过懂行的人们此时更多的是庆祝，能够被梅奔破格提到练习赛上试车，本身就已经是巨大的成功和荣誉了。 况且，吴轼才多少岁？他还没有成长到巅峰期啊！ 对于大家来说，吴轼的未来才是值得期待和令人振奋的！ 几家欢喜几家愁，在国内车迷几乎都在庆贺的时候，up主宁静的夏天却沉默了，没有发表任何的看法。 在那条爆红视频的留言里，最近发出一条评论： “破案了！我兄弟是意塔利留子，他说外媒已经找出来了，吴轼在梅奔p房里时身边那个外国妹子叫露易丝，而up的头像正好是零之使魔的女主，也叫露易丝！” 这条评论被疯狂点赞顶起。 而真正的up宁静的夏天此时却坐在窗帘全部拉起，除了电脑屏幕没一丝光亮的房间里看着这条评论。 良久，宁静的夏天重重锤了下桌子，最后只能在评论下方打道：“不是哦~up是华国人。” 评论完，她立即换掉了头像。 “露易丝，你火了。”吴轼因为刚刚锻炼完，半躺在沙发上，对挨靠着他的露易丝说道。 “什么？”露易丝看电视正入迷呢。 “你没看手机？” “还没有。” 露易丝摇摇头，拿起手机在推、ins等媒体平台上刷了遍后，小脸瞬间就红了起来，“不是！他们，他们怎么这么” “什么怎么这么？”吴轼笑看着要脑袋上要冒蒸汽了的露易丝。 “呀！你别看了！”露易丝反应过来，扑到他身上，想要抢手机。 “喔！” 吴轼感觉自己胸口被肘了一下，还好露易丝身娇体柔，不然只怕是缓不过来了。 他任由手机被抢过去，无奈道：“可是我已经看完了啊！” “呜呜呜！”露易丝将头埋在胸口，发出意义不明的呜咽声。 对于吴轼来说，休息的时间其实越来越少了。 星期二，他就离开了意塔利前往荷兰，还在暑假期间的露易丝自然不舍得吴轼就这么离开，但也是没办法的事情。 前往荷兰，主要是因为范阿默斯福特有模拟器，可以提前熟悉新加坡赛道的情况。 吴轼其实是很想去汉密尔顿在摩纳哥的家中，那台模拟器才能够给予其巨大的帮助。 可惜他太扎眼，去了摩纳哥绝对被偷拍到，如果发现他使用梅奔提供给汉密尔顿的模拟器的话，只怕会引起来不必要的风波。 到时候，纵使他完成了协议约定，梅奔也可以根据条款进行作废。 有些事，不上称就没事，上称了就等死吧。 新加坡赛道，吴轼前世没少跑，但是这条赛道的变动太频繁，只怕此时的样子并不是他后来熟知的样子。 况且，这么多年了，他对这条赛道的记忆也很模糊了。 在荷兰他仅仅待了一周半，就准备好行李，同希德前往新加坡了。 九月十八日星期四，两人抵达新加坡。 “不要紧张，好好跑就是了。” 希德也在关注最近网上的舆论，好坏参半，心态差的人看到网友那些难听的话，真可能绷不住。 “嗯，尽力而为，话说，梅奔两位车手对我还挺照顾的。”吴轼说道。 “哦？怎么说？”希德好奇问道。 “摩纳哥大奖赛后，汉密尔顿邀请我去他家里驾驶模拟器，让我得以提前熟悉驾驶；蒙扎之后，罗斯伯格也和我添加了联系方式，教导我怎么驾驶f1。” 吴轼忍不住笑了下，这也太特么奇怪了！ 要知道，他可能要顶替这二位的席位，这二位还这样对他。 希德皱起眉头，不过很快想通了其中的关节，说道：“他们都以为被换掉的是队友？” 吴轼点点头，说道：“准确说，汉密尔顿觉得我会替换掉罗斯伯格，而罗斯伯格觉得，我会替换掉汉密尔顿，但更可能是觉得我无法达成约定，最后只能前往威廉姆斯。” “嗯，分析的不错。”希德说完，就意识到自己不该这么说，连忙想要补话。 吴轼先一步开口道：“我知道，大家都不看好，这很正常的，毕竟我也只能说尽力而为了。” 他说着，摸了摸自己的脖子，f1赛车对身体的素质要求可比f3高到不知道哪里去了，其余车手经过f2或者gp2的磨炼，可以自然过渡到f1。 而他，哪怕是驾驶f3赛车，也才大半年时间啊！ “你心态要放好，我也得另外提醒下，梅奔车队里的人看起来并不如表面那么好，他们可能并不希望你挤掉其中的任何一个人。”希德提醒。 吴轼点头，不管是华国人的身份，还是如此小的年龄，在围场里都不是受欢迎的，他会注意情况。 (本章完) 第142章 W05 第142章 w05 新加坡滨海湾市赛道自2008年开放以来，就一直作为f1大奖赛赛历上重要的一站，也是f1大奖赛最先举办夜间比赛的地方。 吴轼之所以说对这条赛道不够熟悉，一是他确实有十六年没跑过这里了，二是这条赛道历经四次改变，他熟悉的是2023年之后的那个布局。 2014年的滨海湾市赛道，在去年刚刚进行了调整，总共23个弯道，共计5.065千米，相较于2012年的布局少了800米。 去年排位赛的最快圈是1分42秒841，正赛中的最快圈是1分48秒574，都是如今还在大红牛的维特尔创下的。 因为今年是引擎规则大改的第一年，所以速度上大概率要慢些，至于慢多少，没有人知道。 吴轼也不是数据分析师，只能根据自己的经验判断，大概率会有两三秒的差距。 所以说，他必须要达到1分45秒左右的水平才有几率达到排位赛前三。 9月19日周五，新加坡大奖赛的一练即将在晚上六点拉开序幕。 吴轼已经穿上了梅奔的车队赛用服，银白色的战袍穿上后感觉人都有些轻飘飘的。 在队服靠近肚脐眼的位置，拉链右边是小面的五星红旗，拉链左边则是“59wushi”字样。 今年国际汽联已经批准启用f1车手号码个性化的决定，挥别了从1996年起使用的排名编号制度。 现在，每位f1车手可以在2-99间选择一个号码作为自己的号码，而吴轼选择了59号。 虽然今年是个性化号码实行的第一年，但前十位号码里除了2号都被选完了，吴轼自然不会去选什么2号，要么拿到世界冠军启用1号，要么就选个有寓意的数字比较好。 选个2号总感觉会很low，甚至于不如提前把乐扣的16、或者潘子的33给抢了，用别人的号码，让别人没有号码可用的恶趣味想着也挺有意思的。 不过最终，吴轼还是选择了前世用过的59号。 此时距离练习赛开启还有两个小时，但车组人员早就忙碌了起来。 “呼~” 看到此情此景，吴轼深吸了口气。 说没有压力那是在开玩笑，要驾驶一辆从来没有碰过的顶尖赛车去和一群围场天才争夺杆位，换谁来谁都有压力，说没有压力的纯粹是站着说话不腰疼。 希德看了眼，没有再说什么，这个时候的任何话语都是在扰乱车手的自我调节。 他找到托托，说道：“威廉姆斯那边的情况怎么样？” 托托点点头，说道：“威廉姆斯爵士和克莱尔（威廉姆斯爵士女儿）都愿意等待。” 希德有些诧异，威廉姆斯爵士是个相当无情的人，没想到竟然会因为托托的话而等待。 托托看到希德的表情，就知道他误会了，说道：“他愿意等待吴轼，并不全是因为我，也是因为你们自己，或者说因为他。 “威廉姆斯的财物状况并不算好，你们的赞助将给车队带来帮助。” 托托说完，看向另一边正在和罗斯伯格说话的吴轼，继续说道：“威廉姆斯爵士很欣赏他，认为他是像塞纳、舒马赫那样的伟大车手。” “真是相当高的评价了。”希德感慨，威廉姆斯爵士可是会无情踢走冠军车手的领队人，吴轼能够让他侧目，也足以说明吴轼到底有多么优秀了。 “是的。”托托也很认同。 “那不妨考虑下，吴轼在一练中拿到前三，就给予他梅奔的席位怎么样？” 希德开玩笑般说道，练习赛前三的圈速，可比排位赛中前三的圈速好拿到多了。 托托跟着笑了起来，却没有回话。 应该说，现在是梅奔车队的幸福时刻，围场上极具实力的汉密尔顿、罗斯伯格是他们的在役车手，而未来之星吴轼也在他们的阵营。 然而这种幸福，此时对托托来说却是种折磨。 但凡汉密尔顿、罗斯伯格两人中有一人不是顶尖车手，他都可以毫不犹豫的换掉，可这两位是有着wdc实力的车手啊！ 任何人在这个时候都会陷入判断陷阱。 另外一边，罗斯伯格最后对吴轼说道：“总而言之，街道赛，需要慎重对待，小子，你驾驶着我的赛车，可要完好带回来啊！” “当然会的。”吴轼点头。 罗斯伯格拍拍工程师托尼的肩膀，说道：“像跟我交流一样跟他交流，并且多给他些耐心，我看了他在霍格海姆林的表现，他是位相当优秀的青年车手。” “前几周国际汽联刚刚宣布禁止车队告知车手除赛车本身情况外的有利讯息，不过误我会尽量帮助他的。”托尼点点头。 罗斯伯格看了眼托尼，不过这条规则确实是前段时间国际汽联宣布的。 吴轼坐进了驾驶舱，还好他此时身高已经和罗斯伯格差不多，虽然体型还是瘦小些，不过已经和座椅相当贴靠了。 坐进银箭之中，他的心跳陡然加速，就和一位剑客拿到了宝剑时那种感觉一样。 “先感受一下位置，如果需要调整，请告诉我们。”托尼说道。 吴轼点点头，压住兴奋的心情，开始按照自己的习惯调整座位。 基于本站的特性，倍耐力带来的是红色超软胎和黄色软胎两种规格的干燥天气轮胎1。 每个车手能够从中选择十三套轮胎，其中七套定为“主要（prime）”规格轮胎，六套定为“可选（option）”规格轮胎。 吴轼不知道罗斯伯格怎么选择轮胎规格的，但是一练这九十分钟，他肯定要使用至少一次超软胎去跑的。 时间距离六点钟越来越近，车组人员将几个屏幕端到吴轼跟前，上面写着赛道的信息和其余车手的数据，但因为目前测试还未开始，这些数据都是空白的。 “启动车辆。”时间到后，托尼说道。 吴轼点头，启动车辆。 轰吼！ 引擎声响起。 “进行检查。” 吴轼开始按照检查程序，在方向盘上进行检查项目。 “一切正常。” 托尼点点头，说道：“先采用软胎尝试，需要注意，你是第一次来到这个赛道，所以第一任务是安全带回赛车，没有车队喜欢个只会撞车的车手。” 吴轼感受到了托尼语气中蕴含的对他不喜，他没有多说，只是静静感受着引擎不断轰鸣的w05。 ps：要查的资料有些多，下一章可能也会稍晚些，大伙们先看看摩纳哥大奖赛吧，总感觉强制二停会整活。 12014年倍耐力提供四款干地胎配方，红色超软胎、黄色软胎、白色中性胎、橙色硬胎，倒是比未来的彩虹胎要简单些。 (本章完) 第143章 抱歉，我的失误太多了 第143章 抱歉，我的失误太多了 不管是央视还是地方电视台六星体育，都没有转播f1练习赛的传统，甚至于在这个时候，排位赛也经常是不转播的。 然而今天却是破天荒的都转播了起来。 央视《f1直播》栏目准时开播，桑桐依然作为主持人出镜，他开场就直言： “欢迎大家来到《f1直播》栏目，今天我将为大家带来国际汽联2014年一级方程式新加坡大奖赛的第一次自由练习赛实况。 “本次练习赛，梅赛德斯-奔驰车队使用来自我国的车手吴轼代替德国车手罗斯伯格驾驶6号w05赛车” 相比于央视直播的严肃，六星体育这边就欢乐很多了。 兵哥、飞哥早早坐在了演播室里，等到画面传来，兵哥就迫不及待开口： “欢迎大家收看六星体育转播的2014年f1新加坡大奖赛的一练，相信大家也很好奇，为什么今天我们会如此兴奋的来转播一场自由练习赛？” 飞哥立马搭话，说道：“因为在今天，我国车手，年仅16岁的吴轼将驾驶一辆梅奔赛车进行练习测试。” “如果没有记错的话，这是我国第二位在f1大奖赛周登场的车手。”兵哥说道。 “是的，马青烨在2012年和hrt车队签约后，在意塔利站参与了练习赛。”飞哥点点头。 那时候发生的事情，他们记得相当清楚，马青烨可以说一步已经迈入了f1，结果hrt车队没能扛住，在2013年破产。 hrt车队在破产前还摆了马青烨一道，说是2013年的魔都大奖赛将让马青烨在正赛登场，结果马青烨经纪人刚刚公布这个消息，hrt就辟谣。 从后来者的角度看，当时hrt车队估计只是为了利用这个消息提高他们的身价，以便抛售。 “吴轼本次参加练习赛，只要表现的不要太差，在明年大概率是能够成为一位正式f1车手的，他很可能成为我国的第一位正式f1车手！而且他相当的年轻啊！” 兵哥将话题拉回吴轼身上，没有在这里展开说马青烨的故事。 “嗯，哪怕是明年，他也才17岁，但是f1计算年龄，是按照周岁来说的，所以说只要在明年的12月份之前，吴轼的年龄标注都是16周岁多少多少天。” “啧啧，这太疯狂了！真的，我是很难想象的，f1历史上有这么年轻的车手吗？而且”兵哥一边摇着头一边感慨。 “而且这位年轻的车手还是华国人。”飞哥补上。 维修区里绿灯亮起，意味着可以发车了。 但车组成员并没有立刻放车，而是等到其余车辆出去后，才下达了放车指令。 砰！ 千斤顶松开，刚刚安装好轮胎的w05落在地上。 一旁的希德拳头忍不住攥紧，生怕吴轼连维修区的大门都开不出去就熄火了。 轰吼！ 好在，w05引擎乍响之后，平稳输出，车辆也慢慢驶出了维修区。 而这个时候，维修区里摄像机也全部对准了这辆w05，两位解说开始向全世界收看f1赛事转播的观众介绍吴轼。 “这是位来自华国的车手，他今天将替代罗斯伯格参加一练比赛.” 大奖赛一练的收视率一向不高，然而今天却出奇的高，根据转播源回传数据，主要是东亚和欧陆意塔利两块儿区域，有着相当多人在收看。 吴轼握着方向盘的手也紧的有些不自在，他在不断深呼吸调整自己的状态，告诉自己，不要急，一定不要急！ 驶出维修区，按下维修区限速按钮，解除限速后，w05的引擎猛然咆哮起来。 吴轼感觉到了其中澎湃的动力，瞬间加速带来的g力将他牢牢按在座椅上。 第一圈都在暖胎，没有人飞速疾驰，吴轼也不例外。 “喔哦！吴轼出站了！”兵哥喊道。 “镜头给的真足啊！”飞哥感慨。 “听说吴轼在意塔利那边的人气非常高，很多意塔利车迷都将他视为半个意塔利人了。”兵哥说道。 “这个我倒是在不少外媒上看到过，他从小就在意塔利跑卡丁车，名气也渐渐跑起来了，而且他寄宿的家庭女主人好像是法拉利的职员。” “很难想象一位华国车手在欧陆那边会有这么大的影响力。” 仅仅一圈暖胎圈后，吴轼的情绪就慢慢平复，此时的他已经将注意力完全放在了赛车上。 f1相较于f3真是复杂了不知道多少倍，他估摸着，要完全感知这辆赛车没有一整个季前测试再加上几站正赛是做不到的。 所以他就没有循规蹈矩的来，首先最为重要的肯定是轮胎，对抓地力的判断才是一位车手体现水平的地方，其次就是变速箱了。 托尼tr：“轮胎工作温度不够，继续暖胎一圈。” 吴轼tr：“copy。” 他没有反驳，在梅奔人微言轻，说什么都只会得到负面评价，甚至于不能够头铁的去做自己认为是正确的事情。 这就是没有成绩的车手在车队里的处境，哪怕维特尔刚刚出道在宝马索伯时也遭遇过这种窘境。 他按照车队的指令，再进行一圈暖胎，这一圈，他开始尝试去寻找赛车线边角的抓地力。 街道赛要跑出成绩，无非就是看谁更加接近护栏。 托尼tr：“阿隆索在接近，注意避让。” 吴轼看了眼后视镜，没有看到车影，所以回复了句：“我知道。” 随后，他开始加速。 此时已经是第二圈的18号弯，正好处于一个拐角的地方。 托尼tr：“避让不是让你加速。” 吴轼tr：“我在注意后视镜，如果看到他会进行避让，我想要在下一圈尝试飞驰，轮胎已经进入工作温度了。” 无线电里沉默了会，才说道：“请保证车辆安全。” “copy.” 有了这句话，吴轼双目立即变得锐利起来，通过18-21几字形四弯后，赛车全力加速。 前方22号弯和23号弯都是高速弯，可以快速通过，然后，就是发车大直道了。 他看着灯光下的路面，第一圈飞驰，开始！ 似乎是知道了吴轼将做飞驰圈，赛会也将摄像机对准了6号银色战车。 只见赛车灵敏拐过22号弯和23号弯，流畅的写意状态不像是新手在开。 然而自家人知道自家事，过弯时他就出现了几次轻微打滑，要不是修正足够快，绝对会出问题。 并且过这弯的g值很大，他牙关紧咬，努力对抗负荷。 弯道一过没多远，就到了drs检测点，他按下方向盘上的绿色按钮，车辆进入低阻模式。 飞驰圈正式开始。 嗡咔嗡咔嗡吼吼！ 档数飞快爬升，在到方格线的时候，已经是六档，时速259公里每小时。 仅仅4秒不到后，车辆尾速进一步提高到306公里每小时。 刚刚触及峰值速度，吴轼立马开始循迹刹车，向左打转方向，这f1的方向盘真是相当之重！ 哪怕开得相当保守，当车辆咬到弯心的时候，强大的g力依旧让他全身紧绷着。 弯心一过，感觉到轮上抓地力恢复，他立即加速，同时赛车往右偏，眨眼间就从左侧弯心的路肩来到了右侧二号弧弯的路肩。 赛车几乎整个身子都摆出了赛道，只有左后轮压在白线上。 簌！ 刚刚加速不到一秒，赛车又要减速，驶入三号左弯。 三号弯出弯的地方，右侧是非常扎实的护栏，如果这里可以控制极限距离，应该可以再压制零点几秒，吴轼心中记下，再度加速。 可是似乎是因为右侧白线到护栏的位置相较中央道路的抓地力要低，或者是白线本身的抓地力不行，加速的一瞬后轮就出现了轻微空转。 吴轼反应很快，车辆动态不稳的时候本能就松了下油门，车辆稳住。 “惊险！刚刚出现了打滑！” “如果在这里就撞了，那可就完蛋了！” 六星演播室里，兵哥、飞哥两人神色紧张。 维修区里，希德大气不敢喘。 出了三号弯后，微曲的四号弯又是加速路段，压到左侧路肩后同时立即又要减速进入五号弯。 五号弯出弯的左侧又是坚实的护栏，这里和三号弯的出弯口一样，你能将距离压得更近，就可以获得更高的出弯速度，争取到零点几秒的优势。 这里出弯后就是包含着六号全油门弯的drs路段，需要对抗相当大的弯中g力。 同时在这里，赛车将达到整条赛道的最巅峰尾速。 吴轼瞄了眼方向盘的数字。 314km/h。 他感觉还有压榨空间，但此时没有思考的余地，一眨眼就距离赛道右侧50米指示牌不到50米的地方，必须立马进行减速，驶入7号弯道。 而这个时候，第一计时段的成绩也出来了。 29.645。 托尼tr：“你的速度不错，目前第一计时段是最快的。” 吴轼没有回复，这能成为全场最快，只能说明大家都没在刷成绩。 第二计时段里，是整个赛道最为复杂的地方，大量弯道出完后转不过来就上墙，速度减慢一点就会损失大量时间。 几次转回来的时候，车辆都出现了左右摇摆。 吴轼仅仅只开了两圈w05，并没有完全适应这辆车的动力和牵引力，所以自然需要在中途不断去修正，不断调整。 同时，托尼也在不断指导他对刹车比例、变速比列进行调整，有时候还会让他更换模式。 他全部都照做。 簌簌！ 第二计时段一过，成绩出来，41.754，依然是目前场上最快。 托尼照例播报了计时成绩。 吴轼依然没有回复，继续飞驰，整个第三计时段，有非常多直角弯，2023年之后，16-19号四个直角弯全部删除了。 所以这里对吴轼来说是十分陌生的地方，他在刚刚前两圈中已经思考过处理方法，这时候立即进行了尝试。 他能够感受到赛车非常推头，过这些弯的时候非常不稳定，不过这肯定不是车的问题！ 火星车怎么可能有问题呢？！肯定是他还不够强！ 吴轼在心中默默记下这些点位的情况，终于是通过了直线。 最终成绩出来。 1分51秒625，目前的全场最快圈。 啪啪啪！ 维修区里顿时响起了鼓掌声，这个成绩显然距离极限还非常远，但吴轼作为新秀，能有这样的表现，所有人都感觉很不错了。 就连双臂抱在胸前的托托也微微点头。 威廉姆斯p房里，威廉姆斯爵士难得再度出现，他女儿扶着他的轮椅，一起看着比赛。 “第三圈，1分51秒625，他还能压榨出来多少时间？” 还没有人回答这个问题的时候，吴轼的声音从tr中传出： “抱歉，我的失误太多了。” 同一时间，驾驶着红色战车法拉利的阿隆索冲过终点线，1分51秒631的成绩出现在各支车队的数据屏幕上。 虽然都知道这位两届世界冠军肯定没有用全力跑，只是在测试车辆，但结合吴轼tr，依然产生了种滑稽感。 抱歉，今天需要找的数据资料太多了，严重拖慢了速度，3.6k奉上。 (本章完) 第144章 还差四秒 第144章 还差四秒 “不，你已经做的很好了，接下来进行长距离测试。”托托在tr中说道。 “copy.” 赛车通过方格线，并没有进行散热圈，毕竟1分51秒左右的圈速，还不足以让这辆赛车的部件过热。 有了第一圈的尝试，吴轼感觉自己已经摸到了这辆赛车弯中的一些特性。 w05在弯中的稳定很高，这就让车手开得非常舒适，使得车手忽略了对速度的谨慎控制，从而导致过弯的实际速度偏快，因而不得不去修正油门、刹车、方向。 所以吴轼会说那些失误不是车辆不行，而是他不行。 如果完全适应了这辆车，能够每个弯都一把到位，那么绝对可以刷出个恐怖的速度。 可惜，他的时间并没有那么多，此时他不仅听从车队指令，帮助车队测试软胎在长距离中的性能曲线和衰减曲线，还要不断去记忆过弯的细节。 接下来一连两圈，吴轼都将速度进行了小幅度刷新，第三圈成绩已经来到了1分51秒011，马上就要刷进1分50秒了。 而在冲入第四圈的时候，吴轼的tr响起：“托尼先生，我想要自己尝试去调整一些赛车设置。” 托尼本能的要拒绝他，毕竟怎么调整赛车的参数，有数据作为支撑的工程师更有发言权。 你以为你是谁啊？你不过是个刚刚得到驾驶机会的毛头小子罢了。 然而托托按住了他，在tr中说道：“允许给你三圈时间尝试你的想法。” 这一幕让车队里不少人侧目，他们意识到，托托还是相当喜欢和信任这位华国小车手的，不然怎么也得说句“将车辆安全带回”的提醒啊。 得到了许可的吴轼，心中既有对托托的感激——一位新秀能够自己掌握在赛道上时的车辆调整，那绝对是车队的信任。 也有着几分压力，毕竟他现在是真的凭感觉在调整开法，在街道赛上这么做，是很容易撞车的。 也是从这一圈开始，托尼的话变少了。 为了发挥赛车的最强性能，在进入不同种类弯道的时候，都需要调整各种参数，其中主要需要调整参数是两个。 一个是前后刹车比例，这个操作可以改变刹车时前后刹车力度的比重，从而实现对赛车刹车时重心转移的控制。 除此之外，这个操作还可以选择性牺牲前轮或后轮的刹车性能，来换取前轮或者后轮的抓地力，对于吴轼来说，前轮的抓地力是更为重要的，他需要精准快速的入弯。 而另外一个则是差速器控制，这里面的门道就比较复杂了。 众所周知，在转弯过程中，车辆的内侧轮胎走的是小圆，距离更短，外侧轮胎走的是大圆，距离更长。 如果轮胎固定在同一轴上，那么就会互相矛盾，因为外侧轮胎需要转动更多圈速走过更长的距离，而内侧轮胎又要少转一些走过更短的距离。 这会导致外侧轮胎出现滑移，内侧轮胎空转，加剧轮胎的磨损，并将宝贵的动力浪费在其中。 基于此，车辆上出现了差速器，通过齿轮解耦了两侧的轮胎，让双方可以根据各自需要进行不同速率的转动。 然而这就带来了一个问题，如果一侧的抓地力过低，那么引擎的动力就会被差速器传导到没有抓地力的那一侧，使得有抓地力的轮胎反而无法得到动力输入，最终导致车辆变得难以驾驶甚至于无法驾驶。 为了应付这种工况，差速器上又会安装一个锁止结构，一旦锁上，两侧轮胎又成了同轴，就不会让动力倾泻在没有抓地力的一侧了。 很多越野车里说的锁就是差速器带锁止功能的意思。 f1作为人类车辆制造业上的皇冠，虽然跑的是场地赛，但在快速过弯的时候，重心会偏向一侧，导致一侧轮胎的抓地力大于另一侧。 所以必须也得上“锁”。 但f1这种性能车，肯定不能够直接上个全锁，而是限制滑动差速器。 这种差速器可以通过调整档位，实现完全锁止差速器到完全开放差速器。 这样一来，当某侧轮胎抓地力更低的时候，就可以通过调整锁止程度，从而让动力输出到抓地力更高的一侧。 如此复杂且敏感的操作实际上是通过电子液压系统完成的，这套系统是一开始就写好的程序。 车手能够调节的旋钮实际上是在调节差速器的程序的回馈程度，从而实现在不同赛道条件、轮胎条件、驾驶风格时有这套系统的不同灵敏度。 正常来说，车手在练习赛中一大任务就是试探出要如何调整差速器旋钮。 吴轼在刚刚的几圈中，已经知道了赛道某些地方就是更滑，那么他就需要通过调整差速器旋钮来改变轮上动力。 簌簌！ 6号银箭飞驰，t架视角可以清楚看到，吴轼驾驶时总在方向盘上选旋钮，甚至于有时候进弯后，立即单手握着方向盘，另外一只手空出来，就是为了去及时调整几个参数。 原本的赛会的摄像头一直在左看看右看看的，但转播注意到这一幕，所以将吴轼的t架视角单独拉了出来。 各地的转播解说看到后，震惊立马就爬上了脸。 “他真的是第一次驾驶f1吗？不说在弯中调整方向盘，他怎么敢在弯中松开一只手的？” 兵哥非常惊讶，要知道很多老牌车手也只是在入弯前调整一下，然后就双手握着方向盘。 开高速车过弯的人都知道，在速度极快的情况下，对方向盘的任何微小调整，反馈到车轮上说不定就是剧烈变动。 更别说f1这种赛车方向的转向比非常小。 吴轼这样操作就意味着，如果他的入弯角度存在问题，那么他要依靠单手去调整方向，而这，没哪位车手敢说我一向单手开f1的吧。 那么他能这么做就意味着，他觉得这把方向已经足够精准了，不用再费力进行修正，后面只需要借助前轮倾角带来的回正力度去调整就好了。 “也许之前开f3留下的习惯吧。”飞哥说道。 “这可不是什么好习惯，f1的转向容不得失误。”兵哥摇摇头。 两人谈论的时候，吴轼已经完成了第四圈的冲线，这是他开得最累的一圈，双手像是灌了铅水一样。 托尼tr：“1分50秒366，恭喜你，圈速更进一步，不过我不得不提醒你，这样操作太耗费专注力和体力了。” 吴轼tr：“yeah，我只是尝试一下，我很快就能够找到舒适的设置。” 吴轼当然知道第四圈的开法不可取，只有开慢车的时候才需要处处去调整，而开快车，是不需要进行太多调整的。 毕竟快车就是千篇一律的快，慢车却有千奇百怪的慢，所以才需要车手不断去调整参数以便最大限度的压榨赛车极限。 第五圈，吴轼调整的动作果然少了很多，他开始渐渐熟悉这辆w05。 这时候，阿隆索突然在tr里说道：“嘿，这是在干什么？这是练习赛，不是排位赛。” 和他有同样心思的还有其余车手，像是卡特汉姆、索伯、莲车队的车手都直接大无语了。 他们经过几圈的测试，已经对最快圈速有了个模糊的认知。 驾驶着卡特汉姆赛车的霓虹选手小林可梦伟都忍不住在tr里吐槽：“他以为他在干什么？开着围场最快的车在练习赛里撒泼？真是愚**！” 但不管别人怎么说，吴轼依然在开他的车。 第十圈时，他的成绩来到了1分49秒201。 这下子其余车队受不了了，纷纷在tr里预备召回车辆，准备更换超软胎进行测试。 “喔，十圈，每一圈的速度都在变得更快！这，吴轼不会真的创造出一个奇迹吧！”兵哥自然是知道吴轼和梅奔的协议里的席位前置约定的。 “他只是在适应赛车，这足以说明他适应能力的恐怖，作为f1车手，没有绝强的适应能力也是不行的。 “因为给每一位新秀车手的机会可能仅仅一个赛季，甚至于有的时候就几场比赛，不过我对于吴轼能够创造奇迹还是持谨慎态度。” 飞哥的语气就要缓和很多。 “去年这条赛道的第三成绩是多少？”兵哥自己问完后，就在手机上查了起来，很快就翻了出来，说道： “是格罗斯让驾驶莲赛车刷出的1分43秒058。” “还相差六秒钟。”飞哥道。 “不，不能这么看，今年的车应该要比去年慢些，至少在排位赛成绩上是这样。”兵哥摇头。 “那要么对比下摩纳哥的成绩？”飞哥提议，这两站都是街道赛，有相通的地方。 兵哥立马翻看了起来，说道：“13年摩纳哥杆位成绩1分13秒876，前三名都在1分14秒之内，14年摩纳哥杆位成绩是1分15秒989，里卡多拿到第三，是1分16秒384。” “那么根据杆位差距来看，会有差不多两秒的差距。”飞哥说道。 “是的，也就是说今年新加坡赛道的杆位成绩大概在1分45秒左右，那也就是说还差四秒？”兵哥说道。 “如果这样类比没错的话，应该就差这么多了。”飞哥点头。 “那看起来还是非常艰巨的，诶，不过，吴轼还没有用超软胎吧？！”兵哥拍手站起来说道。 (本章完) 第145章 NO POWER！ 第145章 no power！ 不管是现场维修区里的工作人员，还是电视机前的观众，都有意识的在猜测新加坡今年的杆位成绩是多少。 大部分人猜测圈速的方法也和六星体育两位解说一样，他们得出结论后，均是有些吃惊，心里甚至冒出来“这家伙不会真在练习赛跑出杆位成绩来吧？”的想法。 毕竟吴轼的进步太恐怖了，从第一圈的1分51秒625到第十圈的1分49秒201，2秒4左右的进步，这看起来太不正常了。 “这家伙真是第一次开f1吗？”梅奔p房里，罗斯伯格忍不住说了句。 车组人员听到后，都向他看去，大家的想法和他一样，这简直太特么不可思议了。 托尼的掌心在冒汗。 托托内心的天平在摆动。 威廉姆斯爵士两眼在放光。 而吴轼，他发现他跑不动了，太特么累了！ 只跑了十圈，他就感觉脖子、手、脚都很酸。 这跟平时训练终究是不一样的，只有将人扔到f1的单体壳里，才是最好的锻炼。 不过好在以轮胎现在的磨损程度，再去推也推不出成绩来了，他开始进行巡航，将圈速稳定在1分51秒上下。 凭借自我经验，他判断在正赛，w05的巡航速度应该也就这么多，甚至于根据实际情况，还会慢上不少。 在接下来的这十圈中，他在脑中反复过着赛道的每一处细节，他知道等会儿回去换上超软胎后，不会有太多次机会，那玩意儿的衰减非常快。 托托看了许久，摘下耳机，看向身旁的尼基劳达，这位传奇老车手心有灵犀般摘下了耳机，说道： “如果他完成了这个奇迹，你应当感谢我当时对协议的横插一手。” “哈哈。”托托笑了下，又觉得表现的太开心不太好，才压制住笑容，但嘴角确实是难压。 赛场里此时所有具有丰富f1赛事经验的人都意识到了，吴轼，他那恐怖的天赋并没有止于f3。 看看吧，第一次摸到一辆f1，然后就稳定的在每圈刷新自己的最快圈； 第一次摸到一辆f1，就可以跑出正赛巡航的速度，并且一圈又一圈巡航下去； 这哪特么是第一次摸到f1的车手啊！ 吴振林匆匆结束了自己的会议，看了眼手表，现在赶往新加坡已然是来不及，只能回到办公室，用公司的外网找到了直播镜头。 他对赛车真的不太感兴趣，也看不懂，好在他英语好，可以听解说。 “这是第十五圈了，吴轼已经稳定驾驶十五圈，成绩也十分稳定！这简直难以置信，他的最快圈直到现在也没有打破，索伯两位车手已经换上了红色超软胎。” “喔！太可惜了，古铁雷斯留下1分52秒171的成绩就回到维修区了！诶！我们看到，阿隆索进站了，他，他也换上了超软胎！是要测试下排位圈速了吗？” “看来吴轼的出现打乱了这些车队的部署，因为和梅奔的协议，吴轼肯定会拼命push的，我们现在就等着看看这位来自华国、年轻的可怕的小车手，会不会带给整个围场惊喜！” 玛蒂娜抱着露易丝，靠坐在公司里的老板椅上。 “妈姆，吴轼，他能进入梅奔吗？” 玛蒂娜捋着女儿的头发，说道：“很难，不过，他已经将他惊艳的天赋展现给了围场众人，他的基本任务已经完成，如果还有奇迹，呵呵~！那我们等会就飞到新加坡去吧！” 第十七圈，完成暖胎的阿隆索开始飞驰。 第十八圈，阿隆索轻松刷出1分47秒299的成绩后，返回p房。 他不是来和吴轼较劲的，所以依然藏有余量，只是将本该在三练展现的成绩提前展现出来了而已。 第十九圈，汉密尔顿回到维修区，更换超软胎。 托尼tr：“box，box.” 第二十圈，吴轼被召回换胎。 车组成员们分工明确，只是负责前翼千斤顶的机械师总感觉手心是汗，他真的怕被撞！ 吴轼拐入维修区后，按下限速按钮，避免还没进入f1就被罚款，一罚就是两千欧，还是挺心疼的啊！ 唰！嗤！ 赛车稳稳停在格子里。 “嘿！”有技师提醒了下负责千斤顶的家伙。 “哦！” 千斤顶技师如梦方醒，发现吴轼的车停得太准确了，差点就严丝合缝的卡上他的千斤顶了。 嗡！嗤咔！ 嗡！嗤咔！ 轮胎换完后，车辆“砰”的落地，吴轼被释放出去。 车组回到p房里，那位千斤顶技师看到了托托那锐利的目光，浑身一颤。 托尼tr：“先适应一下。” 吴轼tr：“copy.” 暖胎圈时，汉密尔顿的新成绩出来，1分47秒729。 而随着老汉的成绩出来，越来越多用超软胎跑出的最快圈也相继出来。 维特尔刷出1分47秒711。 里卡多刷出1分47秒350。 马萨刷出1分47秒909。 除此外的其余车手，成绩都没有跑进1分47秒。 毕竟这仅仅是一练，成绩直接露出来，那就太容易被人针对了！ 再说了，一练更多是对车辆进行初步调整，哪有车手拼了老命去刷圈啊！ 都是做出个差不多的成绩，就回去调车了。 所以，此时赛道上，可以说有几分空旷，其余车手要么是在车库里调车，要么是像阿隆索一样的收工回家了。 吴轼感觉到机会来了，暖胎圈结束后，赛车疾驰。 吴轼tr：“我打开了排位模式，电量我会自己控制。” 他提前说好，而后车辆“唰”的一下冲入发车直道。 依靠着超软胎抓地和排位赛模式带来的额外动力，大直道末端，尾速飙升至310km/h，比之前快了4km/h。 然而几乎是在时速到达310的时候，赛车就猛然减速，左侧轮胎开始冒烟，出现轻微的锁死后，车辆完整扎入弯道。 “失误了啊！”兵哥不假思索的喊道。 p房里希德叹了口气，而托托不为所动。 托尼tr：“注意左胎锁死，已经出现平斑。” 吴轼听都没听，在这里锁死压根不会损失太多时间！ 毕竟锁死的原因是贪尾速，而锁死了也并不影响进弯，通过设定合理的差速旋钮和刹车比，前轮依然提供了相当大的抓地力。 在距离弯道三米左右，吴轼轻松开刹车，左前轮恢复转动，顺势贯入弯心之中。 从左弯心变换到右侧边线的时候，赛车的轮胎完全出了白线，但依然倔强压着红白路肩边缘。1 依靠着更大弧度的变弯，赛车获得了更快的出弯速度以及更早的加速时机。 吼！！ 引擎怒吼一声后，还没来得及发火，就又降档回火减速进入三号弯。 入弯的角度非常大，所以赛车的速度很快，压过弯心后，过快的速度将赛车甩向右侧边栏。 眼看着就要撞上，最后却是赛车的右轮和护栏轻微摩擦。 “这太极限了吧！”兵哥惊呼。 t架视角中，这瞬间的挨之即离，只让人感觉恍惚。 同样，在出5号弯的时候，赛车的左前轮几乎左侧边栏挨上，但也仅仅是一瞬间的事情，赛车就已经加速冲刺向前方的大直道。 簌唰！ 第一计时段成绩，27秒678！ 成绩一出，所有人都忍不住握紧了拳头，就连刚刚回到p房的阿隆索摘下头盔后，也站在屏幕前一动不动。 吴轼第一圈，在这儿的成绩是29秒645。 而阿隆索最快圈在这儿的成绩是28秒712。 也就是说，吴轼在第一计时段就比阿隆索快了一秒多！ 如果后面一切和阿隆索一样，那么他的成绩也将是1分46秒299。 而对排位赛成绩的预估是多少？ 是1分45秒钟的样子！ 也就是说，后面两个计时段，吴轼只要争取一秒出来，那么就是杆位成绩！ “不可思议！难以置信！” 赛会的解说已经不知道怎么去说了，他这张名嘴很少有哑口的时候，但此时就是不知道如何去形容。 吴轼的赛车继续奔驰，有先前的经验，他当然知道很多弯道的路线没有臻于完美，但他可以将这不完美的路线，臻于极限！ 为什么他要冒着撞车的方向去疯狂试探！就是因为此时的赛车调校、路线抉择，注定不如排位赛的时候，他必须要这样做，才有机会争取到一线之机啊！ 如果撞了，他也认了！ 大直道上，drs、电池全开后，尾速飙到了316km/h！ 接近七号弯，降档减速，三挡120左右的速度入弯，出弯后不久又是八号直角弯，这里用不着死吃弯心，但在出弯的时候，可以放任赛车偏向于左侧边栏，然后一脚油门加速立即变道到右侧边栏，并准备进入九号弯。 九号弯出弯时，赛车右侧几乎又是贴上了边栏，甚至于轮胎和护栏上的广告布发生了轻微的摩擦，带出白烟！ “哎呀！差点撞上啊！太惊险了！” 吴轼感觉自己在刀尖起舞，此时的心率过已经来到了196，整个人都仿佛在随着心跳而跳动。 10到13号中间有个连续弯，这里将会是g值变化最快的地方，他已经提前咬紧了牙关，颈脖发力。 轰！咔！ 越过路肩时的颠簸带着巨大的侧向力，驶出12号弯时，赛车再度极度靠近右侧边栏，并一路几乎挨着来到了13号弯。 没有任何调整方向的开法，让他的尾速达到了214km/h，远超之前的207km/h。 13号弯，又是个要拼极限的弯道。 吴轼完全没有思考过是否会撞车，直接任由出弯时的力量带着车辆冲向右侧护栏，以一条完美的弧线和其擦肩而过。 嗡嗤！嗡吼！ 进入直道后，引擎咆哮，轮胎飞转，身边的护栏好似时空穿梭时的残影往后甩去。 唰！ 第二计时段的成绩出来。 40秒096！ 再度刷新全场最快圈！ 现在一二计时段总成绩为1分07秒741。 “要有了。” 阿隆索仿佛站定了一半，而后猛然醒悟的将自己头发往后薅了两把。 梅奔p房里，托托依然双臂依然抱在胸前，但被遮住的拳头却已经完全握紧。 跑了二十圈，就开始挑战一条赛道的极限，这是什么天赋怪？！比kimi还离谱啊！ 风声疏狂，光影如梭。 进入第三计时段，接下来连续的几字形弯道，考验的是过弯能力和线路选择。 当6号银箭飞越过21号弯，并直接紧贴向右侧护栏的时候，吴轼终于是松了口气，他觉得跑得还不错，而接下来的路段. “呀！有了啊！接下来的路段是完全没有难度的啊！”兵哥大喊一声。 赛车开始加速，右侧是外线，吴轼都不用再在短直道上调整入弯角度，直接就可以扎入22、23号两个弯道。 簌簌！ 赛车速度很快来到了223km/h，吴轼却敏锐察觉到了什么，顿时在tr里怒吼： “no power！no power！”（失去动力！） 之前他在这里的最高尾速可是达到了248km/h的！ 而现在足足相差了20km/h！ 谁也不知道，吴轼为什么在如此紧张的弯道中，还有空注意到这个速度。 唰唰！ 最后五秒钟，吴轼却感觉无比漫长。 赛车冲过终点线。 第三计时段，38秒138。 最终圈速，1分45秒879。 “噢噢噢噢！！！！” 其余车队里的技师们看到忍不住吼了起来，这是什么鬼？！ 法拉利p房里，阿隆索不停捏着自己的大下巴，看着欢呼的车组成员，他知道这里面意塔利人很多，有不少人对吴轼都充满好感。 所以，他大可以光明的和这些人一起欢呼！这个十六岁的少年直接跑出了一个相当优秀的成绩啊！他已经迫不及待想和这个家伙聊聊了，一定是个有趣的孩子！ 红牛p房里，维特尔扭动着下巴，眼里残留着惊艳，而一旁的里卡多则是咧嘴大笑。 威廉姆斯p房里，老爵士恨不得从轮椅上站起来庆贺，他对身后的女儿说道：“这将是围场里另外一段传奇的崛起。” 索伯领队捶胸顿足，你法拉利搞什么21场胜利，早知道直接在f3赛季三连胜时就去改合同啊！那这家伙就必然是我们的了！ 莲领队盘算着，明年他们也计划使用梅奔的引擎，如果吴轼没能去成梅奔，他们是不是 和其余车队热闹的氛围不一样，梅奔车队这边气氛相当压抑。 所有人都听到了吴轼在21号弯后的呐喊，那两声带着喘气、无比嘶哑的“no power”。 托托脸阴沉的可怕，别的车队可能会以为梅奔的车出了问题，这很正常，梅奔今年不少比赛都因为混动引擎的不稳定性退赛。 但，看看遥测数据，只要干过工程师的，都应该明白，这里面的事情并不简单。 散热圈中，吴轼将手搭在方向盘上，在tr里再度说道： “我还需要一个飞驰圈。” “同意，充满电后，回来换胎再飞驰一圈。”托托直接开口回应。 罗斯伯格张了张嘴，这特么用的是我的胎啊！ 不过考虑到刚刚的问题，他觉得此时还是保持沉默比较好，不出意外，胎还是够用的。 4k大章，所以晚了些，但想着写完更好些，抱歉！ 12014年，赛道边缘以路肩界定，还不是以白线为界定。 (本章完) 第146章 已经过去了 第146章 已经过去了 “哇！太棒了，真的跑到了1分45秒内！这成绩应该有了吧！”演播室里，兵哥激动的大喊。 飞哥一边鼓掌一边说道：“太了不起了！这速度太快了！能否竞争前三我不知道，但这铁定是能进入第三节排位赛（q3）的成绩啊！” 两人状若疯狂的时候，转播画面回放，将吴轼最后的tr播放了出来。 负责同声传译的工作人员开口：“呃，吴轼说没有能量，应该是车辆失去了部分动力。” 这简单的单词其实用不着同声传译的翻译。 回放镜头结束后，转播画面给到了梅奔p房里，相较于其余车队p房，这里显得非常压抑。 兵哥很快看出了不对，说道：“梅奔车队怎么不庆祝啊？我看别的车队都挺开心的嘛。” “有没有可能是托托在考虑要换下谁？”飞哥搭话。 “哈哈哈，还真的是这样，汉密尔顿和罗斯伯格都非常强，这可是个难题了。”兵哥笑道。 这时候，第二段tr被放出。 传译：“呃，吴轼说他还要一个飞驰圈，车队告诉他，可以，让他充满电后进站换胎再跑。” “喔哦！这待遇，也太好了吧？！” 兵哥惊疑，在一练浪费一套胎，再给吴轼一个机会，如果不是清楚吴轼的身世，他都要怀疑吴轼和托托是不是有什么更隐秘的关系了。 “不对劲啊？再怎么有天赋的车手，车队也不至于为了验证他的实力让他再一练再浪费一套胎的。”飞哥也不理解。 不理解归不理解，他们继续盯着屏幕，吴轼还要刷上一轮，这会不会再度刷新成绩呢？！ 新加坡滨海湾市街赛道，梅奔车队召回了44号汉密尔顿，将车辆安置好后，托托随即说道：“彼得，带着车组过来，替换托尼。” 冷酷的话语让梅奔p房里的温度再降了几度，托尼倒是很坦然，摘下耳机，放到了桌上。 罗斯伯格想要拉住他，却被避开了。 彼得深吸了口气，坐到了工程师的位置上，其余车组人员也相继替换。 不久后，汉密尔顿换好了衣服，走出来后看了眼就知道大概出了什么问题，半开玩笑道：“各位怎么了？那孩子撞车了？” 在吴轼刷圈时，他刚好是散热回场圈，并不知道发生了什么情况。 “没有，他还需要再跑一圈。”彼得回答道。 “嘿，你们怎么换了个位置？托尼呢？身体不舒服吗？”汉密尔顿继续问道。 他当然已经察觉到了车队里的氛围不对劲，不过他不想表现的太过敏感，直到来到彼得身后，抬头看向了6号车上一圈的记录。 然后，他就看到了1分45秒879。 “.” 沉默了片刻后，他说道：“他为什么还需要跑？” “他在争夺梅奔的席位。”罗斯伯格毫不留情的说道。 顿时场面冷了下来。 吴轼tr：“boxbox！” 这时候，完成了充电的吴轼选择进站。 车组人员立即推着另外一套超软胎就位。 汉密尔顿和罗斯伯格并排站在p房里，看着熟悉的银色赛车驶入维修区，准确无误的停好后，被千斤顶架起。 换胎耗时3.6s。 嗡！ 赛车驶出。 “他，恐怕.” 罗斯伯格略显几分焦虑，他是个异常容易焦虑的人，他无法想象，如果到时候他驾驶同样的赛车，跑的圈速还不如吴轼，他将承受怎样的压力。 汉密尔顿没有说话，他只感觉恍惚，这个2007年就认识的小朋友，此时竟然已经和他站在一起了。 车队里各有各的心思，希德见到托托又给了吴轼机会，也没有发作。 不过刚刚跑完暖胎圈，吴轼第一计时段还没跑完就在tr里说道：“变速箱，应该是变速箱有问题，我感觉档位非常生涩。”1 托托深吸口气后顿了下，才长长呼出，此时他想摘下耳机摔在桌面，却终究是克制住了冲动。 彼得在tr里回复：“我们发现了这个问题，无法远程解决，把车带回来。” “copy.” 吴轼的声音听不出来什么感情，只觉得沙哑。 他确实很疲惫了，回来时速度也放得很慢。 将车辆停在维修区，卸下方向盘和头枕后，他在座舱里休息了有一会儿，才从车里爬了出来。 这个时候，附近的摄像机都对准了他。 希德来到托托身边，非常强硬的说道：“托托先生，我认为这需要给我们一个合理的解释。” “我会的。”托托点头，表情前所未有的严肃。 叮铃铃~ 希德的手机响起，是玛蒂娜打过来的。 “看起来像是出了些意外情况？”玛蒂娜问道。 “嗯，最后那段距离引擎功率输出似乎出现了不正常的波动。”希德道。 “我知道了，我刚刚问了下他们的预测数据，他们估算杆位成绩应该就在1分45秒8左右，吴轼这个成绩进入前三的概率非常大。” 玛蒂娜口中的“他们”，自然是法拉利那边。 “但是法拉利的车子，应该比梅奔慢不少。”希德一句话就让玛蒂娜直接沉默了。 吴轼摘下头盔，满头黑发都被汗水浸湿，他看起来都有些虚弱。 “小家伙，身体还是要加强锻炼啊！”汉密尔顿走上来，伸出手。 吴轼和他握手点点头，笑着说道：“已经在拼命训练了。” “不觉得可惜？”汉密尔顿突然开口问道，最后的引擎功率受限，保守估计至少有0.1秒的损失。 “当然，但这就是赛场，不是吗？这和07年魔都站时的情况一样，不是吗？”吴轼回复道。 如果在07年的魔都站，汉密尔顿没有驶入砂石区，但凡拿下两个积分，那么这位黑人就将创造f1的历史——新秀赛季夺得世界冠军（除1950年）。 “是啊，怎么想都觉得可惜，不过都过去了不是吗？”汉密尔顿露出礼貌的微笑。 “对，已经过去了，一练已经过去了。” 吴轼回头看着w05，他已经尽其所能了，在没有对车辆完整感知的情况下，进行着无比疯狂的走线。 追求速度时，他不仅将生命放在了一边，也赌上了未来——撞车无疑会对他职业生涯造成巨大影响。 其实当他后面和托托说还想跑一圈的时候，他右眼皮在跳动，他自己也感觉到再疯狂一圈，很可能就会上墙。 引擎问题导致的时间损失，可惜吗？当然可惜。 但能够在今晚跑出这个圈速，他已经觉得无憾了。 汉密尔顿没有多说，只是拍了拍吴轼的肩膀。 等吴轼走开后，汉密尔顿对着罗斯伯格说道：“我感觉他的内心比你强大。” 罗斯伯格瞥过去，没有反驳汉密尔顿。 1历史上，罗斯伯格也遇到了变速箱问题，随后还遇到了后视镜松动的问题。 (本章完) 第147章 没有什么不公 第147章 没有什么不公 吴轼在后区换上梅奔的t恤后，回到了维修区里，此时技师们正在拆解6号w05，如果不解决变速箱问题，恐怕会影响到正式比赛。 如果现在修不好，估计还会耽搁今晚九点钟的二练。 “你刚刚表现的非常棒，之前真的没有开过f1吗？连模拟器都没开过？”尼基劳达上来就问道。 吴轼听出了这句话里的两个意思，笑了笑，说道：“确实没碰过f1，如果《f1 2013》算是模拟器的话，那么可能是开过的。” “哈哈哈！等新加坡大奖赛结束，我们会和你好好谈谈。”尼基劳达拍了拍他的肩膀。 吴轼点点头，一切尘埃落定，还要等到明天的排位赛结束。 说实话，他这圈速不慢了，现在梅奔大伙儿这么严肃，只是因为那短暂的引擎功率受限，暴露出了车队内部的问题而已。 他觉得自己这成绩不一定能够压制汉密尔顿、罗斯伯格，但是打打红牛、法拉利应该还是轻轻松松吧。 托托也上来问了几句感觉怎么样，吴轼表示看的很舒服，车很好，真想立马提一辆。 “你这么喜欢梅奔，那等你成年了送你辆。”托托笑着指了指被拦着的记者，说道：“那边有记者迫不及待的想要找你了，趁着空隙，去会会他们吧。” 吴轼一走过去，sky体育的记者很快就将话筒递了过来，另外一边意塔利邮报的记者也很霸道的挤了过来。 不过吴轼看向的是央视的记者，示意他先问。 记者露出个微笑，说道：“在采访前，允许我先表达下自己的情绪。”（中） 吴轼笑着点点头。 “吴轼！牛逼！”记者高喊。 “咳咳！”吴轼差点被呛到。 “哈哈哈。”记者开心的笑着，然后用激昂的语气说道： “吴轼，你好，我是来自央视体育频道的记者，我此时的情绪真的非常非常激动，我想当你跑出1分45秒879的圈速时，整个华国赛车圈应该都被震动！ “这真是一个相当了不起的圈速，根据预测来看，这个圈速有着极大的机会在排位赛里排名前三，作为第一次接触到f1的车手，你对于自己这个成绩是怎么看的？” 央视记者的情绪大于实际问题的内容，不过当中文采访声响起的时候，其余记者都是懵的，等会回去还要请人翻译一遍！ “谢谢，谢谢，我能感觉到您的兴奋，其实我也非常兴奋，这不仅是因为我能够驾驶f1，更是因为能够直接驾驶到今年的冠军车，我认为没有哪位新秀车手有我这么幸福。 “对于今天的圈速，我认为我已经竭尽全力，我没有太多时间来熟悉这辆车，我感觉很多线路走的并不够好，所以为了达成更快的圈速，我不得不跑得非常极限。 “总的来说，这是我感到满意的一圈。” 吴轼没有提“no power”的事情，而央视记者自然也不会为难吴轼，继续提出下一个问题： “我们都看到了，你跑得相当极限，好几次看起来已经撞上了，没想到却是擦肩而过，你已经利用了所有能够利用的赛道空间，你的实力不亚于许多老车手，我们为华国能够出现你这样一位优秀的车手而感到自傲。 “所以，能请你朝着镜头，和国内的车迷朋友们打个招呼吗？” 吴轼点点头，看向后面的央视摄像，说道：“各位车迷朋友们，大家好，我是吴轼，一名现役f3车手，很高兴各位能够抽出时间来看我的比赛，谢谢大家的支持~” 他对着镜头挥挥手。 这个画面被转播回国内的体育频道。 能够在今晚特意来看比赛的，都是对吴轼有了解的车迷，此时看到头发稍显凌乱的吴轼打招呼，不少人都忍不住吼了起来。 激动的尖叫声，甚至引起了些邻居的不满。 而六星体育那边，用的是f1官方的直播源，所以只看到侧向的画面。 “中文采访！没想到，没想到我们还能见到这个场景。”兵哥感慨。 “是啊！吴轼也很给央视面子，第一个接受了他们的采访。” “咳咳！”兵哥咳了两声提醒，什么叫给央视面子啊，他补充道： “f1这项世界赛事，话语权一直是在西方手上的，能够采用中文采访，实属不易，这放在别人身上我是想都不敢想的。” 飞哥反应过来，也顺着话说了下去：“对，指不定明天就有外媒要批评吴轼了，不过吴轼展现出来的天赋和速度，以及身后的巨额赞助，让他不用担心被这些媒体影响。” “所以我说嘛，这是放在其余华国车手身上想都不敢想的事情啊！”兵哥说道。 央视记者采访结束后，天空体育的记者终于可以开始提问了。 他们不是奔着什么你夸我、我夸你的过家家采访来的，他们是来抓捕新闻热点的！ “吴轼，你在刚刚取得了优异的成绩，我们看到了一位天赋异禀的车手在崛起，我想你的圈速很可能完成梅奔和你的约定，这么说来，你明年有可能成为梅奔的正式车手，你此时的心情如何？” 吴轼听完这段话，就捕捉到了其中的陷阱，好家伙，直接预设他将成为梅奔车手。 他思考了下，说道： “我很感谢今天梅奔车队能够提供给我一次练习赛的机会，这就是我作为梅奔车手发展计划的一员所享受到的福利，我认为这已经是弥足珍贵的经历。” “那么你认为你的成绩能够排进明天排位赛的前三吗？”天空体育记者见吴轼不上套，又换了个问法。 “在一练中，大家都没有展现出多少速度，我也不清楚大家还有多少潜力，再加上我f1比赛的经验相当匮乏，这并不是个能够判断的问题。” 吴轼依旧滴水不漏。 天空体育记者不信邪了，继续问道：“在最后的时候，我们听到你说了‘no power’，这是什么情况？” “我不是车队的工程师，我不清楚发生了什么。” “但这影响到了你的最终成绩，如果你因为这点差距没有进入排位赛前三，那么你是否会因此感到不公？” 吴轼看着这位记者的棕色瞳孔，这是不问出点东西不罢休了是吧？ 他回复道：“没有什么不公，我在跑卡丁车时就明白，赛车在赛道上出现故障问题，是每个车手会遇到的，这也是比赛的一环，不是吗？” 天空体育记者笑着点了点头，这个华国少年，心思缜密的不像是16岁，完全是顾左右而言他，所以他也就没有继续再问了。 紧接着是意塔利的媒体，他们上来的要求和央视一样，请吴轼用意塔利语和车迷朋友们打个招呼。 吴轼于是换上了笑容，和意塔利的车迷打了个招呼，说来也是倒反天罡，现在他在意塔利的车迷比国内的还要多！ 采访结束后，吴轼终于可以休息下了。 接下来的二练，他拿着水杯，戴着耳机，悠闲的看着其余车手开始拼搏。 二练中，大部分车手会测试超软胎的衰竭性能，罗斯伯格因为变速箱问题，没有飞驰，按照正赛节奏跑完了30圈，最快速度1分49秒075。 看来变速箱的影响确实非常大，让他没法去尝试跑跑最快圈。 汉密尔顿、阿隆索、里卡多分别代表梅奔、法拉利、红牛做出了1分46秒多的成绩，这速度说明这几位已经在较劲了。 在观看汉密尔顿的最快圈时，吴轼反复琢磨，老汉这圈跑得并不快，但也跑得不极限，如果稍微极限一点，甚至不需要到挨护栏的程度，估计就可以轻松进入45秒尾。 看来老汉对赛道理解还是非常深的，他默默在脑中复盘着比赛。 二练结束时，已经是晚上十点半。 夜晚的赛道被灯光照得无比明亮，工程师们开始对回到维修区的车辆进行检查保养。 (本章完) 第148章 一种保护模式 第148章 一种保护模式 这个晚上，吴轼睡得相当舒畅，不知道是因为跑了二十多圈f1累的，还是因为心里的重担已经放下。 他的性格是这样的，在比赛开始前会紧张，但上了赛场，紧张的情绪仿佛被瞬间被想要超越极限的渴望吞噬，让他在赛场上总是表现的无比拼命。 而当比赛结束后，不管什么成绩，他都会接受，因为他能做的已经做了，犯不着困在过往的成绩中走不出来——不论这个成绩是耀眼的，还是耻辱的，于他而言都是过去式。 20号早上，吴轼醒来。 三练和排位赛都将在晚上举行，他本有着空闲时间可以在这个被称为园城市的国家逛一逛。 结果等他洗漱好，托托的电话打了过来，让他穿好队服前往p房。 吴轼倒没有什么怨言，车手的工作生活状态本来就是这样的，在比赛周里，谈不上什么休息。 来到p房后区，罗斯伯格也在这里。 “不仅你运气不好，我的运气似乎也不太好。”他对吴轼说道。 “变速箱的问题还没有解决？”吴轼问道。 “努力了一个晚上，技师跟我说暂时可以驾驶了。” 罗斯伯格无奈的笑了下，现在他领先汉密尔顿22分，看似优势很大，其实他任何一场比赛都输不起。 2014年的f1赛事规则，可是赋予了最后一站双倍积分，第一名将足足拿到50积分，而第二名虽然也有36分，却有着14分的分差啊！ 吴轼捕捉到了“暂时”两个字，听起来就不靠谱，他也只能叹了口气道：“今年的车子问题性还是存在可优化的空间的。” “哈哈哈，没必要说的这么委婉，车子稳定性不行是大家都知道的事情，我们没有必要掩盖这个事实，只要能够在之后解决问题就好。” 罗斯伯格看似笑得非常轻松。 而站在他一旁的吴轼，却能够感受到他身上那股子焦虑。 是啊，哪位车手在面临世界冠军的诱惑时能够坦然？如果有，那么他肯定不是位能够争冠的车手。 “对了，今天我不会是来修车的吧？”吴轼问道，托托见他进来后，让他稍等一下，结果人就不见了。 “喏，模拟器，他准备让你作为模拟器测试车手，在接下来为车队贡献下。”罗斯伯格努努嘴。 “啊？那这可太好了。”吴轼兴奋的舔舔嘴唇，他现在欠缺对这个时代f1赛车的了解。 “好了，不和你聊了，我看看能不能去帮帮我的车组，现在他们可是面临着老大难的问题。”罗斯伯格拍了拍吴轼的肩膀，离开了后区。 吴轼又等了小会，托托才走了进来，尼基劳达也在一起。 “吴轼。”托托喊了声，神情严肃的可怕。 吴轼一个激灵，怎么突然这么凶？他看向托托，也收起了刚刚和罗斯伯格聊天时那股子松弛感。 “调查结果经过我们复盘判断，确定最后引擎缺失功率是因为进入了一种保护模式。”托托说道。 吴轼点点头，f1的引擎系统是非常复杂的，大系统下嵌套着众多小系统，所以很多时候一抽风，哪怕是亲手设计它的工程师也不知道为什么会这样。 托托的意思无非是在说，这次引擎问题可能涉及到了某个设计缺陷，这是在否认人为的可能了。 他并没有急着争辩，他是位车手，面对这种事情，需要严格控制自己的行为，真要去争辩什么，那也是希德和经纪人团队去干的事情。 进入围场，立个人设是非常重要的，比如汉密尔顿就立的比较成功。 果然，见到吴轼这么平静，就连托托也感到惊讶。 他刚刚这番话，对其余人来说还能解释，对于坐在车子上的车手来说简直就是放屁。 他眼中的欣赏意味更浓了，但有些事情并非一个人的意志能够改变的。 戴姆勒集团作为大股东虽然放手任他施为，却不意味着他们什么都不会干预。 然而接着，他话锋一转，轻轻说道： “这种保护模式可以人为启动。” “！” 这下子是吴轼惊讶了，这话，这话能这么说吗？ 他完全不知道托托要干什么，所以保持了沉默。 “我很抱歉。”托托诚挚道歉，而后说道：“成绩无法更改，也没有第二次机会。” 他在得到这个审查结果的时候，就立即在董事会提议，再给吴轼一次机会。 然而戴姆勒集团当时为什么会同意托托和吴轼签下这个协议？还不是所有人都不认为吴轼有机会冲击杆位吗？ 结果吴轼现在展现出来的实力，让他们压根不敢再给机会。 至于为什么他们要这么拧巴，既不愿意给席位，却又要拉着吴轼？ 这恐怕是围场里的常态，例如差不多十年后，皮亚斯特里连夺f3、f2冠军，alpine车队却不愿意提拔到f1，最终导致了这位天才少年的出走。 说到底，车队是贪心的，总是抱着既要又要的想法。 此时梅奔的情况是一样的，在拥有汉密尔顿和罗斯伯格两位实力强劲的车手的情况下，戴姆勒集团不愿意冒险使用吴轼——新车手的一两场优秀表现并不足以让所有人认可。 最重要的是，汉密尔顿是世界冠军，梅奔需要他；罗斯伯格是德国人，德国车队自然更需要一位德国车手。 吴轼点了点头，知道了托托的意思。 “这件事情我们占有很大的责任，不管怎样，我们会给你个能够接受的结果。” 尼基劳达也开口说道，他觉得这件事情非常可惜。 不过托托这个小股东都没在董事会上驳斥掉戴姆勒集团，他作为非执行董事，更难以改变董事会的决定。 “好了，作为我们梅奔的后备车手，要么先试试模拟器吧？”托托调转话题。 “当然。” 吴轼没有拒绝，他心里很清楚，托托和尼基劳达为什么单独和他一个人说，不就是想要他转达给希德吗？ 他目前还没有成年，很多事情的决定都需要经纪人公司来进行，因此他无法在现场给出结果，只能将消息带回去。 这样就有了缓冲的时间。 梅奔不希望，至少托托和尼基劳达都不希望和吴轼闹僵。 吴轼坐上了模拟器，这台模拟器可比汉密尔顿家里那台还要给力。 (本章完) 第149章 这是吴轼和你的差距 第149章 这是吴轼和你的差距 开了一天梅奔模拟器的吴轼收获非常之大，特别是彼得作为工程师顾问，带着模拟器工程师共同加入进来后。 到了晚上六点钟，三练正式开始。 成绩和二练大差不差，这个时候，有些车手已经意识到不对劲了。 吴轼的1分45秒879成绩看起来似乎有些恐怖啊！ 特别是不少末尾的车队，他们估摸着排位赛拼命跑，也跑不出这个圈速。 记者们恰到时机的出来采访，询问大家对吴轼和这个成绩的看法。 霓虹车手小林可梦伟表示：“我认为他只是有辆快车而已。” 跟吴轼关系还不错的比安奇则非常肯定： “他从小就是如此出色，当我第一次和他见面的时候，我就知道他将在这项运动中取得非凡的成就。” 马尔多纳多、佩雷斯和霍肯伯格都没有发表看法，说了些套话。 马格努森、巴顿和小林可梦伟一样，认为这吴轼只是拥有了一辆快车。 格罗斯让、维特尔和里卡多则表达了对吴轼如此惊艳表现的赞赏。 马萨则忍不住说道： “不管他在哪支车队，我总感觉他去到意塔利站会让一众车迷们沸腾，特别是年轻的小姑娘，我身边已经有人在和我打听他的联系方式了，可惜我目前和他并不熟悉。” 不久后看到这则切片的露易丝愤而点了举报。 kimi开着玩笑说道：“如果他不是在娘胎里就开始练车，那么一定是我的天赋远不如他。” 阿隆索则表示：“我很想赶紧结束这场大奖赛，和他聊聊。” 要不是此时他还没有开经纪公司，不少记者估计会直接报道这位两届世界冠军要挖墙脚了。 博塔斯表示没什么说的，他至少已经听到一些风声，对于吴轼的感官实在是谈不上好。 汉密尔顿和罗斯伯格更是直接拒绝了采访，认为在这个时候发表任何观点都是没有意义的。 总而言之，明明应该关注大家三练成绩的采访，变成了关心吴轼和在围场诸位车手眼中是怎么样的采访。 当时间来到晚上九点，赛场的氛围才热烈了起来。 第一节排位赛启表！ 总共二十二位车手相继被放出维修区。 因为二、三练的成绩已经提高到了1分46秒左右，所以头排车队完全没有什么慢慢来的意思，迅速开始了刷圈。 仅仅过去了四五圈的时间，大伙们的结果就出来了。 这相较于以往要跑到七八圈的时间，着实短了不少。 苏蒂尔、马尔多纳多、比安奇、小林可梦伟、奇尔顿、埃里克森六位车手被淘汰。 其中一辆索伯、一辆莲、两辆marussia、两辆卡特汉姆。 两辆法拉利并不常见的夺得了一二，kimi最快，不过依然没有跑进1分45秒，成绩为1分46秒685。 阿隆索第二，慢了0.204秒。 汉密尔顿第三，又慢了阿隆索0.236秒。 跑进1分46秒的车手，也就前三名了。 这个结果大家并不意外，q1只要能够顺利晋级即可，前排车手们不会太拼。 q2起表后，仅仅两圈后，汉密尔顿就刷出了1分46秒287的成绩，超过了q1时的kimi，随后他就进入p房。 而梅奔稍稍一发力，法拉利就只能拼命咬住他们的尾巴了。 阿隆索和kimi在分别刷出1分46秒328和1分46秒359的成绩后，也选择了进入维修区。 两辆红牛的速度更慢些，不过解说是认为红牛还在藏。 罗斯伯格迟迟没有进站，和后排有淘汰风险的车手一样，跑了足足六圈！ 但他并不是为了不被淘汰，而是为了刷掉汉密尔顿的成绩，为此他甚至换上了一套新超软胎！ 得亏吴轼没有用到，不然他是没法再开一套轮胎的。 在停表前，他开始了第六圈，连续两段刷出全场最快圈后，以1分45秒825刷掉了汉密尔顿的成绩。 啪啪啪！ 梅奔维修区里响起了掌声。 这时候，转播摄像机对准了吴轼，导播还是很懂得镜头语言的。 吴轼戴着头戴式耳机，跟着车队一起鼓掌，很是平静。 对于两位老前辈超过自己，他早有预料。 应该说，如果他们超不过自己，那才有问题。 晚上九点五十，q3起表。 为了增添q3的可看性，2014赛规中，这时候赛会将额外发放一套超软胎专门用于q3的排位比赛，比赛结束后收回。 q3总共有十二分钟给车手们发挥，大家换上超软胎暖胎后，分批次开始做飞驰圈。 里卡多率先刷出全场最快圈，1分45秒987，暂列第一。 首轮冲刺的两位梅奔车手却没有刷出好成绩，仅仅位列六七位。 轮到kimi的首个飞驰圈，一二计时段直接刷新了里卡多的成绩。 就在众人以为法拉利也要刷进1分45秒的时候，kimi的车速度突然慢了下来，然后停在了路边。 kimi tr：“no power。” 芬兰人显得有些遗憾，语气倒是平静。 短暂的黄旗让一众车手不得不再多跑一圈。 吴轼见到这个变化，抿着嘴。 “时间已经不多了，留给各位车手的飞驰圈窗口仅仅剩下一个！” 解说看着屏幕上出现的吴轼身影，也紧张起来。 两分钟后，维特尔冲过终点线，1分45秒902！ “嘶！比吴轼在一练留下的速度更慢！难道说！” 解说还没说完，镜头又给到了阿隆索，不过第二计时圈他慢了0.3秒，这个差距太致命了。 哪怕他第三计时段刷新了自己的最快圈，最后成绩也依然不够看。 仅仅1分45秒907！比维特尔要慢。 “阿隆索也比吴轼更慢，难道说吴轼在一练取得成绩真的要位列前三了吗？！” 解说大声喊了起来，阿隆索代表法拉利、维特尔代表红牛，他们的圈速在车队里足够权威了！ 也就是说，此时应该只剩下两辆梅奔可以超越吴轼的圈速。 “让我们看看，现在场上还有最后三位车手在飞驰，罗斯伯格率先发起了冲刺！” “第一计时段刷新最快圈！太恐怖了！” “汉密尔顿开始飞驰！” “罗斯伯格的第二计时段再度刷新最快圈！他要干什么？！” “里卡多卡在停表前开始了他的最后一个飞驰圈！” 此时场上仅仅剩下三辆飞驰的赛车，屏幕下方同时出现了三人的计时数据。 “罗斯伯格冲线了！他，他的成绩是1分45秒688！哇哦，直到现在才有一个真正打破吴轼记录的圈速出现吗？！” “汉密尔顿一号弯锁死了！不过他依然比罗斯伯格要快千分之三秒！” 老汉驾驶着银箭疾驰，在新加坡这种街道赛，杆位是无比重要的！ 他不容许胜利再从自己的手中划走。 他跑得十分激进，以至于不得不在多个弯进行修正，但他的修正却没有影响到圈速！ 第二计时段，再快千分之一秒！ 而这时，里卡多第一计时段的成绩出现，27秒798，比吴轼慢了0.12秒！ 解说此时感觉自己两头难顾，一边是汉密尔顿的星辰一圈，一边是里卡多至关重要的一圈！ 场上的众人都忍不住屏息，谁也没有料到，争夺第三和争夺第一同样令人转不开眼。 “汉密尔顿冲线了！他，第三计时段快了千分之四秒！1分45秒661！我们已经可以提前恭喜汉密尔顿！他拿到了新加坡大奖赛的杆位！” “这真是无比刺激的一圈！” 解说嘶吼声结束后，赛场上一半欢腾，而另外一半则是看着里卡多。 第二计时段40秒013，相比于吴轼的成绩，追回了0.083秒！ “我们看向里卡多！他的成绩，他刚刚冲过第二计时段，两个计时段加起来他依旧比吴轼要慢。” 冲线不久的汉密尔顿在tr中说了句：“我的成绩怎么样？” 因为新规，其实是不允许车队在tr里告知车手差距的。 “我们在看里卡多。”彼得说道。 “什么？他的圈速更快吗？” “不。”彼得否认。 汉密尔顿沉默。 几句话的功夫，一来一往之间，时间流逝。 里卡多拐过21号弯，冲向最后两个高速弯，光影闪烁，红黑相间涂装的赛车疾驰而过， 呼簌！ 里卡多冲线，最终成绩出来。 1分45秒854。 “yes！yes！芜湖！” 寂静声中，里卡多在tr里的欢呼显得有些格格不入。 “嘿！guy，我感觉我跑得很好！怎么样！”他继续在tr里说道。 “千分之25秒。”工程师回复道。 “what？”里卡多不明所以。 “抱歉，这是吴轼和你的差距，恭喜你，拿到了第三名。” 抱歉，有点事，中间耽搁了会儿。 (本章完) 第150章 竹篮打水一场空 第150章 竹篮打水一场空 里卡多的成绩一出来，希德瞬间坐不住了，如果差个0.3、0.4秒，他都可以接受。 然而这仅仅只差了千分之25秒啊！ 要不是吴轼之前和他通了气，他此时绝对不可能如此克制。 纵然提前说过，他的脸色也无比阴沉，仿佛随便逮住一个人就会爆发一样。 实际上，在保持情绪稳定后，他的大脑就在飞速运转。 作为吴轼的经纪人，在事情发生后不是针对事情说这说那的，而是考虑的是如何挽回损失。 他在心中打着腹稿，之后和梅奔的磋商中，梅奔的席位依然是要放在首位的，不管还有没有机会，都要争取。 站在彼得身后的吴轼，知道等会儿肯定会被记者围的水泄不通，就提前去后区换了身衣服，戴着墨镜口罩离开了围场。 走在新加坡的街道上，华人面孔非常多，让他有种在国内城市步行的感觉。 “当恩怨各一半，我怎么” 手机铃声响起，果然是露易丝打过来的。 “喂。”他接起电话。 “那个，吴轼，我，我和妈妈准备现在去新加坡.” 露易丝结结巴巴的，仿佛不会说话了。 “不用担心，我没事的。接下来的事情就交给希德他们了。”吴轼的语调平稳。 对面显然没有想到吴轼此时的情绪这么稳定，安静了阵子后，玛蒂娜的声音响起： “没事就好，有空可以回国逛逛。” “嗯。” 挂断电话，吴轼叹了口气，他觉得开赛车是件非常简单的事情。 不像是围场里，纷纷扰扰的人际关系和各有所图的人们，让这口大染缸无比浑浊，长期浸泡在其中，谁又能免俗呢？ 他如果真的是青春少年时，指不定会怒发冲冠。 但经历过很多事情之后，他明白，他现在在餐桌上最大的优势，仅仅是他展现出来的超强潜力。 而潜力，说到底就是没有兑现的天赋，是无法真正作为一张底牌的。 至于身后那些赞助商，大车队不缺这一点，小车队他又认为去了不妥。 威廉姆斯这两年因为采用了梅奔的引擎系统，也是领奖台的常客。 或许在那里蛰伏两年也不是问题。 至于法拉利，还是让那些有世界冠军的人去扛吧。 玛蒂娜阿姨说的很对，法拉利内部非常混乱，他去了只会成为派系斗争的牺牲品。 当年舒马赫为什么能够扛起法拉利的大旗？ 不仅是因为他有着极强的实力，更是因为他能够带着自己的团队进去。 像吴轼这种没有什么工程师团队的车手，进入车队后必然会依赖于车队的工程体系。 而法拉利现在几乎清一色的意塔利国籍工程师，可不是什么好相处的对象。 “两年.” 他想到，罗斯伯格还会在2016年迎来突然的退役吗？ 他不知道，不过他一定不会让这两位车手那么轻松的。 他的性格在某些方面和潘子很像，在赛道上，能争必争，不能争也要创造条件去争。 新加坡大奖赛如期举行，勘察圈结束，罗斯博格停在发车格上。 梅奔车队tr：“尼科，尝试重启引擎，如果不行，尝试挂档启动。” 罗斯博格开始尝试，但反复按了几次后，依旧没能成功启动。 罗斯博格tr：“我挂不进档，引擎没有动力。” 他在原地左右打转方向，显得有些急躁。 然而开赛的进程并不会因为他的意外情况而暂停，很快，两盏绿灯亮起，暖胎圈开始。 一辆接着一辆赛车从身边驶过，罗斯伯格仍在尝试启动车辆，可等到发车大直道空空如也，他的赛车也再没能启动过。 他无奈放弃了，抬起头看到了前方在挥动黄旗的赛会人员，他将双手搭在方向盘上，眼神直直。 这时候，梅奔车组人员赶忙跑进赛道，将罗斯博格的车子推入维修区。 罗斯伯格在维修区里尝试重新启动，经过技师维修，这一次成功了。 然而很快，方向盘上又出现了警报指示，疑似电子系统故障。 这无疑是个坏消息，好在引擎至少启动成功，他可以参与比赛了。 当6号赛车落后所有人从维修区里出来时，也不知道罗斯博格内心在想什么。 凭借梅奔赛车的优势，或许还能够回到积分区，减小损失。 可到第13圈，赛车方向盘控制系统完全失灵，已经无法正常驾驶了，他不得不退赛。 周六的拼搏，刚刚的努力，终究是竹篮打水一场空。 于罗斯伯格而言的坏到极致的情况，却是汉密尔顿的幸运。 随着队友退赛，赛场上再无能威胁到汉密尔顿的车手，他也轻松夺冠，并凭此在总积分榜上一举反超自己的队友3分。 吴轼看向早早就回到维修区观赛的罗斯博格，他的精神状态可比自己难堪多了。 似乎是有种同病相怜的感觉，罗斯博格也看了过来，说道：“我们都因为这辆车失去了无比重要的东西。” 吴轼看着他充满血丝的眼，完全能够理解眼前这个男人心里的压力。 罗斯博格和汉密尔顿从小就认识，实力相当的两人既是对手，也互相欣赏，很快成为了朋友。 在赛场上你争我斗，在赛场下共同进步。 他们从小就建立了深厚的友谊，直到两人在梅奔相遇，完成了小时候的约定：“作为队友共同在f1赛事里拼搏！” 最初时，两人都非常高兴，并再次约定，要像卡丁车时期一样，不让比赛竞争影响到彼此的关系。 但是当世界冠军这个所有车手都无法拒绝的诱惑摆在前方的时候，两人亲密的关系连半个赛季都没维持到。 罗斯博格无法和人诉说内心的痛苦与挣扎，他孕育在胸腔中的情绪如此之复杂，以至于包含了对冠军渴望时的贪婪、对破坏友谊时的痛苦、对遭遇不测时的委屈、对证明自己时的惶恐、对他人可能产生的不好看法的恐惧。 “但我们也因为这辆赛车获得了无比珍贵的东西。” 吴轼倒没有那么强烈的情绪，昨晚走在新加坡的街头上，他已经将情绪发泄。 罗斯伯格怔然，良久说不出话来。 (本章完) 第151章 9月围场新闻不停 第151章 9月围场新闻不停 新加坡大奖赛结束了。 不管是汉密尔顿总积分反超队友罗斯伯格，让今年卫冕冠军的荣誉再度暂时移位的结果，还是吴轼以千分之二十五秒慢于里卡多，无缘拿到排位前三的成绩，都令人感慨今年的围场里太多看头。 当然，周一最大的新闻是来自于法拉利。 从九十年代起就掌舵拉法的蒙特泽莫罗，正式发表官方声明，宣布辞去法拉利主席一职。 一时间，新闻媒体纷纷发文，感慨一个时代结束了。 随着他的辞职，阿涅利家族掌控的菲亚特集团对法拉利的影响已经是绝对性的了。1 菲亚特集团ceo马尔乔内开始按照他的想法去改变车队。 可以说，2014年法拉利的内部斗争到此时才刚刚告一段落。 不过在接下来的8年中，法拉利还将面临高层频繁更迭，车队管理混乱等等问题。 无穷无尽的内耗，让这支红色豪门车队的辉煌成为了只存在于回忆中的东西，无数铁弗寺梦碎，渐渐变成了小丑的模样。 在进行内部斗争的时候，先前蒙特泽莫罗和吴轼的协议合同也被拿出来说事，正反两面都有，但是核心观点是，蒙特泽莫罗大错特错了。 就连玛蒂娜也因为这次斗争受到了影响。 不得不说，还好吴轼没有去法拉利，不然可以怀疑马戏团可能直接中断合同，大不了赔些违约金嘛。 说到违约金，9月27日，希德就带回了和梅赛德斯奔驰的商谈结果。 首先一点，吴轼没有完成先前的协议中约定的要求，这个结果被认为是客观事实。 其次，托尼·罗斯因为私自对赛车进行了未经报备的调整，被梅奔予以辞退，并追究其法律责任。 最后，根据协议规定，此项由甲方梅奔人员管理不到位引起的争端，应由梅奔进行违约赔偿。 嗯，赔偿是两千万美元。 当时吴轼的违约金也如此的高，所以一来一回，这赔偿低不了。 可以说这个赔偿简直是天价！ 因此不管是吴轼，还是希德，都已经闭口不再说练习赛的事情了，记者们自然也无法从两人嘴里得知到任何情报。 而与梅奔协商出结果差不多相同的事件，吴轼也飞了一趟联合王国，和威廉姆斯达成了为期三年的合同。 这个结果让吴轼的整个团队都感觉到非常诧异，很少有车队愿意给一名新秀如此长期的合同。 f1合同敲定后，吴轼面临的将是下一个难题——f1超级驾照。 此时的超级驾照还没有什么诸如必须年满18岁、必须积累多少积分之类的规定，是否颁发主要依赖于车队的推荐和基础体能测试、赛道能力验证的结果。 fia会根据这些情况进行评判，然后决定是否颁发超级驾照。 为此，梅奔和威廉姆斯共同将吴轼推荐给了fia，关于基础体能测试、赛道能力验证的事情也暂定在了十二月份。 其实哪怕吴轼暂时没有超级驾照，2015年该上场还是可以上场，毕竟fia在这个年代对这件事情的约束管控实在是太过于模糊了。 不然他连前些日子的练习赛都上不了场。2 吴轼和威廉姆斯的f1合同公布后，立即引发了围场的又一轮震动。 这个九月份是怎么了？怎么什么大事儿都在这个月发生！ 合同确定后，央视的桑桐在9月28日再度找上吴轼，进行了一次简单的采访，并将于新闻频道新闻直播间进行播出。 9月29日，凌晨四点钟不到，吴轼睡得正香，被子突然被掀开，然后就被晃醒了。 艰难在刺眼灯光里睁开眼睛，看到露易丝兴奋的表情，他深吸了口，迷糊道；“我的小祖宗诶，不睡觉的吗？” “看！华国的新闻报道了！” 说着，她将手机放到递到吴轼面前，吴轼自然是闭着眼，耳边传来主持人专业的播音腔： “威廉姆斯车队27号官宣，16岁的华国车手吴轼正式加盟车队，将会作为正赛车手征战2015赛季世界一级方程式锦标赛，吴轼就此成为了华国首位f1正式车手，也是f1历史上最年轻的正式车手。 “他将在下赛季的f1揭幕战澳大利亚站完成首秀。” “2013年，吴轼在获得了卡丁车kz欧锦赛、卡丁车kz世界锦标赛冠军后，宣布加入荷兰的范阿默斯福特车队征战欧陆三级方程式锦标赛，并参加2014赛季欧陆f3。” “截止到今天，吴轼已经在欧陆f3本赛季进行过的9站27场比赛中赢得23场胜利，锁定了f3的年度冠军。” “踏上赛车职业道路以来，吴轼在卡丁车多级赛事、f3赛事中创造了多项世界记录，并保持着最年轻欧陆卡丁车锦标赛kz级别冠军、世界卡丁车锦标赛kz级别冠军，以及最年轻的欧陆f3冠军。” 主持人用平稳的话语简略说完了吴轼的成就，听得吴轼越发困倦了。 央视的频道他又不是没上过，现在除了新闻联播，好像没什么频道值得他激动了，但是想要上新闻联播，恐怕得世界冠军了吧。 上一个在新闻联播里播报过，且令他留下深刻印象的还是飞人刘翔了。 “露易丝这有什么好看的，意塔利的新闻台你已经看过一遍了，现在又去翻国内的，你又听不懂，先睡觉吧~” 说完，也不管露易丝反抗，将她拉到了床上，随手将床边的灯关了。 呼哧~呼哧~ 被扯到床上的露易丝，脸蛋瞬间红润了起来，粗重的呼吸着，哪儿还睡得着啊。 9月29号刚刚过去，9月30号红牛二队进行新闻发布会。 会上，红牛二队公布了已经与麦克斯·维斯塔潘达成合作，这位今天刚刚满17岁的少年将在明年取代维尔格尼，与科维亚特搭档参加2015赛季的f1比赛。3 同时也公布了，维斯塔潘将在霓虹大奖赛上参加一练。 接二连三的轰动性消息，很难不让人感到意外。 吴轼对此倒是早有预料，所以看到新闻后，立即给维斯塔潘打了个电话。 “恭喜！还真是巧了，明年我们又要在一起竞争了。” “哈哈哈！谢谢！不过明年我可没自信跟你比。” 维斯塔潘难得的服软了，他继续说道： “为了这场练习赛，我已经驾驶2012款的f1跑了不少里程，但依然感觉十分吃力，我完全不知道你是怎么在没有接触过f1赛车的情况下，直接能开得这么好！ “最关键的是，赛会居然同意一个完全没有驾驶f1赛车经验的人上场！” 吴轼听后笑了笑，说道：“这你就要去问梅奔了。” 他心里倒是清楚，梅奔为了这事，奔波不少，至于是为了他，还是因为队内分歧的意见，这就只有各家自己知道了。 1现实中，蒙特泽莫罗9月10号发表的声明。 2在2014年，未获得超级驾照的车手，如果要在比赛周练习赛驾驶f1赛车，最少需要有f1赛车（老款）300公里的驾驶经验，文中并未将此条款列为必须项。 3现实中，维斯塔潘加盟红牛二队最早公布于8月19日，9月30日红牛二队官宣维斯塔潘将参加f1日本站的一练。 (本章完) 第152章 台风铃鹿 第152章 台风&铃鹿 吴轼在十月份的行程安排也基本上确定，10月初要前往霓虹，也不是去参加一练，就是在威队的p房里站一站。 哪怕威队不邀请他过去，他也会去的，顺便叫上了勒克莱尔。 此时勒克莱尔的经济情况并不好，不过不要紧，吴轼现在已经千万身家了，希德甚至于已经考虑在摩纳哥购房，便于吴轼长期居住以此避税。 除此之外，威队给他开的薪水也并不算低，年薪300万欧元。 比明年的搭档马萨仅仅少了100万欧元，他也凭借这个年薪，成为了围场里收入并列第九的车手——除他之外，路特斯的格罗斯让和马尔多纳多、印度力量的佩雷兹也都是300万欧元的年薪。 吴轼对于这个起步年薪是满意的，这已经超越了不少车手，更何况还约定了另外的奖金。 在迈凯伦的马格努森年薪仅仅100万欧，而被他替换的博塔斯的年薪也只有100万欧。 像是里卡多，此时也仅仅只有75万欧的年薪。 更别说再往后的那些车手了。 虽然此时也算是高收入人群了，但吴轼出行依旧整了个经济舱，同行的维斯塔潘、比安奇、勒克莱尔三人也都没有意见。 不过在转机和候机的过程中，潘子忍不住抱怨：“我们太多时间耽搁在了赶飞机的路上。” “等你有钱了，自己买一架。”吴轼及时给潘子灌输买飞机的想法。 “现在说这个还太早了。” 维斯塔潘很少去思考那些不切实际的事情，他和小红牛的合同约定的年薪仅仅27.75万欧元。 从这里也可以看出，吴轼的年薪作为新秀车手来说高的过于离谱。 不过谁让他在新加坡一战成名呢？ 刚刚抵达岛国，几人就得知了台风“巴逢”即将到来的消息。 吴轼看到后，直接说道：“正赛预计会受到台风的强烈影响，到时候肯定会有大暴雨的，比安奇，你要注意些。” 比安奇拍拍他的肩膀，说道：“放心吧，我会好好应对雨战的。” 吴轼点点头，依然补充：“台风天面临的不仅仅是大雨，还有切风，赛车需要克服严重的抓地力不足，还要面对强烈的侧风，车辆会变得非常不稳定，哪怕在速度相对较低的情况下。” “看来你对这种环境很了解嘛？”比安奇笑道，并没有在意。 也就是他性格比较温和，不然任何一位f1车手，面临一个新秀——哪怕这个新秀潜力无比巨大，这种带有教导性意味的规劝，都会忍不住嘲笑。 用华国的俗语就是“我吃过的盐比你吃过的饭都要多”，因此领域里的前辈很少有能够虚心听取晚辈在其专业领域的建议。 此时就连勒克莱尔都有些不解，以前的吴轼可不是这种婆婆妈妈的人，他在面对同龄偶像和自己的教父时，没有任何犹豫的偏向了自己的教父。 “吴轼，你放心好了，比安奇大哥可是已经开了将近一个赛季了，他了解这些情况的。” 吴轼无奈道：“我家乡就在台风带里，经常会遇到台风，那种感觉和普通的风暴雨完全不一样。” “放心好了，你的提醒我会记得的。”比安奇揽着吴轼和勒克莱尔的肩膀，面带笑容道。 10月3日，星期五。 霓虹大奖赛，铃鹿赛道，上午十点钟，一练正式开始。 吴轼身穿威廉姆斯队服，带着耳机站在p房里观赛，导播给了他不少镜头。 除此之外，导播的镜头还给到了维斯塔潘，在他进行测试的时候几乎全程跟拍。 和吴轼在新加坡大奖赛的拼命推不同，他更多的是在寻找赛车的刹车点、弯心速度、动力响应，为此他在进出弯的路线上反复调整走线。 不少人看到这一幕点点头，这特么才像是新秀适应赛车的表现嘛！ 一练的天气情况还算不错，只是风有些大，有几位车手都反映八、九号弯会有突然的风切，如果速度太快，很容易造成车辆失控。 这个情况让车队们意识到，在台风影响下，赛道的条件非常复杂，各队工程师都不同程度的提醒了各位车手要注意安全。 就在距离比赛结束还有六分多钟的时候，维斯塔潘驾驶着38号赛车一拐，离开了赛车线，驶入了缓冲区。 不久后，赛车尾部冒烟燃起了烈火。 他的练习赛不得不提前结束。 在这场练习赛中，潘子取得的最好成绩是1分38秒157，位列第十二名，比队友科维亚特慢了0.44秒左右。 回到维修区后，红牛二队领队格雷厄姆·沃森勉励道：“你今天的表现非常不错，可惜赛车的问题让这次练习不够完美。” 维斯塔潘一如既往的冷幽默：“yep，我觉得也很不错，一切顺利，火冒出来的时候我也很清楚。” 本场练习赛中，头两名毫无意外被梅奔车手包揽，罗斯伯格和汉密尔顿快了第三的头哥半秒钟。 等到了下午两点的二练，阴沉的天空下了会儿雨又停歇了。 看到这个情况，本以为在明天会迎来降雨的，结果没想到排位赛雨势暂停，赛道变干，让车手们进行了正常的排位竞速。 但这种好情况并没有持续到周日的正赛。 10月5日下午三点钟，狂风过境，大雨倾盆。 “吴轼，你看起来很担心？” 维斯塔潘问道，他比乐扣更为敏感的注意到吴轼的情况，从到达霓虹时开始，这种情况就存在了。 “嗯，这种天气下，应该取消比赛的。”吴轼说了句不中听的话。 在后世，f1不少比赛因为天气情况搞得红旗停赛，被老车迷们诟病f1越来越矫情了。 实际上只有真正在赛道上驾驶赛车的人才知道，恶劣天气下开f1，其实无异于在刀尖上跳舞。 “你刚刚还提醒比安奇一定要注意红黄旗情况，还说特别要注意七号弯，这不像是那个在雨天的诺里斯林紧紧咬在我身后的人。”维斯塔潘说道。 “可能这就是不同位置的人感受不同吧，你妈妈在你每次比赛前，都要去给你祈福并且点上一根蜡烛，而你在赛道上可不会考虑那么多。” 吴轼说道，他只恨自己的记忆不够好，只记得比安奇出事的那个弯角，却完全不记得具体是什么时候。 第二章稍微晚点。 (本章完) 第153章 未果决踩下的油门 第153章 未果决踩下的油门 勒克莱尔也反应过来，觉得吴轼此时的担忧情绪过于严重。 大家都知道今天的比赛会充满危险，可哪次雨战不是这样？ 就连吴轼他自己，在诺里斯林也表现的相当极端，站在旁人的视角来看，简直就是不要命的开法。 怎么现在轮到别人在场上了，他就这么担心？ 吴轼很无奈，如果他不知道可能会发生的事情，他大会像是观众席上的观众们一样，期待着雨战的精彩比赛。 可他知道了些东西，就不得不为此背负。 他在赛前甚至于带着玄学那一套，说是梦到了比安奇可能会在七号弯发生事故，就差喊比安奇立即退赛了。 不过比安奇显然不可能因为他的话而退赛，在围场第一年，就以这样的理由缺席一场大奖赛，职业生涯基本就毁了，更别提这样是违背合同的，事后可能面临不小的违约赔偿。 ‘能说的都说了。’ 吴轼叹了口气，这种事情就是这样，不在乎的人你不管怎么说都没用，甚至于还会引起当事人的反感。 正赛开始，磅礴大雨之下，赛道积水严重，fia决定采用安全车动态起跑。 动态起跑的方式在f3中相当常见，但在f1中，这还是首次。 “你看，不用太过于担心，赛会注意到了。”维斯塔潘宽慰道。 众车手跟着安全车还没怎么加速，轮胎排出的水雾和尾流搅起的积水，直接让整条赛道变成了片迷雾森林，车手们的能见度趋近于零。 考虑到车手安全，赛会果断出了红旗。 车手们回到了维修区。 直到二十分钟后，雨势稍微小点，比赛才在安全车的带领下驶出维修区。 不过路面的积水依然相当夸张，赛会一直没有允许进行发车，安全车便一直领跑。 八圈后，雨势进一步减弱，车手们反映能够看得清赛道了，于是在第九圈，安全车退出，比赛正式开始。 “雨越来越小了。”站在维修区屋檐下，勒克莱尔伸手接了些雨滴。 “嗯，赛道条件也逐渐好起来了。”维斯塔潘点头，他的注意力几乎总是在赛车上。 同一行车线经过二十二辆赛车的反复磨刷，赛道上很快就出现了条相较于深水区颜色更深，实则积水更少的路线。 第十二圈，巴顿、马尔多纳多直接选择了进站换上半雨胎。 两圈后，他们明显的圈速优势立马带动了更多的车手进站换胎。 特别是红牛两位车手换上半雨胎后，十圈内超越了两辆威廉姆斯和巴顿，来到场上第四第五的位置。 赛道的情况越来越好，雨势也不见大，车手们已经完全投入到了名次的争夺中。 车队的数据师们不仅仅盯着赛车、赛道等数据情况，还时时关注着气象雷达提供的气象图，他们需要根据这些数据自行预判天气的走向。 像是梅奔、法拉利这样的大车队，有着更强的数据中心，会结合大量参考数据直接给出预测结论，不过最后做出决定的依然是人。 吴轼也在一圈圈平静的比赛中，认为可能已经不会发生事故了，毕竟看现在的雨势，不太会影响比赛。 然而在第四十圈时，雨，变大了。 fia立即发出指令，禁用drs。 部分车队也随之进站，更换了全雨胎。 哗啦啦！！！ 狂风裹挟着暴雨继续洗刷铃鹿赛道，引擎的轰鸣在雨雾中仿佛被圈上了一层膜，声音沉闷。 威廉姆斯在tr中再次强调，让两位车手注意安全。 然而吴轼的预感却越来越不好，他看着转播画面中阴沉的视角和几乎无法辨识的道路。 嘀！ 索伯车队苏蒂尔在七号弯失控撞墙！赛会出示了局部黄旗。 赛道上，雨雾漫天，阴沉缺光的环境下，比安奇透过不停滑落水滴的护目镜看着赛道。 任何一位在雨中疾驰过的车手都清楚，如此瓢泼大雨，就是在盲开。 但当前车那闪烁着的红色尾灯时不时刺破水雾时，任何一位车手也都清楚，这是寻求机会提升排名的机会。 所以，他们不会过于放慢速度。 进入第四十三圈，七号弯外的缓冲区里吊车正在作业，将苏蒂尔的赛车吊起。 比安奇知道前方出现了事故，车队已经告知局部黄旗，但即使他们速度已经放慢了很多，实际上仍旧相当之快。 七号弯是3-7连续s弯的最后一弯，和前面如蛇形的弯道不一样，这里是个大弧型的快弯。 出了六号弯开始，车手们就会提高些速度。 比安奇困在四辆车车阵的末尾，玛鲁西亚赛车在今年十分不稳定，性能也十分拉胯，别人是为了前五而拼搏，他则是为了第十五名而拼搏。 他像往常样踩下油门加速，脑海里不知怎么的，闪过吴轼那个小家伙从下飞机开始就嘀嘀咕咕的说的话。 ‘七号弯？’ 在之前，他已经四十二次驶过这里，虽然赛道条件在不断变化，但他自恃对于赛道的了解也在实时更新，所以想要跟上前方的车手。 就是这么个念头一闪而过的时间，他踩下油门时没有了之前那么果决。 然而仅仅是这轻微的加速，赛车就仿佛失去了抓地力，如同开在冰面一样，直接滑移起来。 ‘明明已经这么慢了！’ 一切都发生在刹那间，当他踩下刹车，准备打转方向救车的时候，赛车已经完全失控滑向了缓冲区。 而此时，缓冲区里的吊车刚刚吊起苏蒂尔的赛车。 噗嘭嗤！ 比安奇的赛车眨眼间冲撞到吊车的尾部，将拥有巨大配重的吊车都铲了起来，而后一头扎入了轮胎墙之中。 “噢！！！” 近距离的观众席上爆发出嘘声。 然而远在维修区的吴轼等人还不知道事情的情况，赛会的镜头完全没有给到事故发生的位置。 吴轼几人身在车队，很快就从耳机tr中听到了关于七号弯再次出现事故的事情。 “是谁？” 他下意识对着威廉姆斯比赛工程师，乔纳森·卡特问道。 卡特沉默了会，说道：“比安奇。” “什么！”一旁的勒克莱尔失声。 维斯塔潘也皱起了眉头，他第一次出现如此严峻的表情。 几分钟后，赛会出示红旗，比赛提前终止。 医疗车出动，赶往事发弯角。 吴轼抬起头，阴沉的天空下一切如旧。 “医疗直升机呢？！”维斯塔潘最先想到，急忙喊道。 “台风，无法起飞。”卡特回复道。 (本章完) 第154章 比高考满分还要高8分 第154章 比高考满分还要高8分 救护车呼啸着离开了围场，费了足足二十分钟才送到医院，如果有救援直升机，这个时间将被压缩到五分钟左右。 勒克莱尔没有任何继续留在赛道的理由，从相关人员那打听来比安奇的消息后，立马赶往医院。 在车上，大家都很沉默，勒克莱尔怔怔看着窗外，窗上挂满的水珠让霓虹灯色散成星光状。 来到医院时，急救室的大门依旧紧闭，刺眼的指示灯让勒克莱尔拼命撑着眼，只要一眨，泪水就会止不住从眼眶里滑落。 吴轼拍了拍他的肩膀，刚刚想开口，勒克莱尔就先说道： “抱歉。” “明明，明明上帝已经让你给了我们预警，我们却不当一回事” 这话让吴轼语塞，或许他应该强硬拉着比安奇，不让他上场的，但是这可能吗？比安奇怎么可能听他的？ 维斯塔潘站在一边，沉默着没有说话，或许这个时候他想的是母亲每次比赛时都会为他点上一根祈福蜡烛的事情。 一直等到了半夜，急救室的门才打开。 医生一出来，早已经在这边等候的记者、赛会人员一拥而上。 自塞纳在1994年在伊莫拉赛道车祸身亡后，f1整整二十年没有出现过致命事故。 或许也正是如此，在f1越发安全的今天，大家已经忘了f1赛事本身就是与死神共舞的竞技。 所以赛会不仅没有接受车手们提前开始正赛的要求，也没有在台风肆虐时停止比赛。 因此当比安奇事故发生后，可想而知社会对整个f1比赛的看法又将如何。 勒克莱尔也挤了上去，想要第一时间知道消息。 医生的英语并不好，所以是用的日语说明情况。 叽叽喳喳一片，勒克莱尔完全不知道到底什么情况。 但一旁的吴轼却从只言片语中，听到了些“安全”“稳定”之类的词汇，他看向人群，难道这次救援给力，抢救过来了吗？ 等待消息本身就是煎熬的，好在随着医生在镜头下将情况说明后，立马就有记者转述成英语。 “医院最新情况，比安奇头部遭受弥散性轴索损伤，经过初步诊疗，生命体征暂时稳定，如果他能够在72小时内苏醒过来，那么就表示本次治疗情况良好。 “现赛会已经和法国相关医院联系，考虑移送至法国做进一步治疗。” 霓虹大奖赛的事故，将赛会推上了风口浪尖。 不少人都在质疑，为什么当车手认为比赛条件不合适的时候，赛会没有改变比赛时间，依然选择在下午三点台风过境时进行比赛。 也有人在质疑赛道救援流程和事故车辆处理规则的问题，黄旗状态下，大型吊车是否能够进入赛道作业？ 吴轼作为即将加入围场的一员，也通过车队向国际汽联提出了意见。 一是增加虚拟安全车，以此来保证赛场上发生意外情况时，所有车辆的速度都能够降低，而不是在进入事故点的前一刻才减速慢行。 二是增添halo系统装置，也就是人字拖。 前一条意见倒还好，大部分人都认为是合适的，但后一条意见却不少人提出反对的意见，包括部分车手。 时间缓缓流逝，在比安奇发生事故的第三天，医院里传出消息，比安奇出现了短暂的清醒，这证明其大脑损伤的情况尚且可控。 不过因为依旧处于抢救中，并不允许外人进入探视。 而在事后，赛会和车队也对比安奇事故前的车载数据和其余视角镜头进行了研究。 得出的结论是，出弯时赛车已经失去了抓地力，导致车辆失控，有数据表明当时比安奇的油门输出要比前面几圈要浅。 研究人员认为正是因为油门输出较低，所以才让车辆滑移的角度出现了偏差，刚好避开了比安奇头部和吊车尾部的正面碰撞。 根据计算机模拟的情况，如果油门和往常一样的开度，车辆的滑移角度会将比安奇的头部送到吊车尾部侧边，这样发生碰撞，后果是十分恐怖的！ 这些调查结果并未对外界公布，而是留作存根，在赛会内部进行保存。 吴轼的生活变得简单起来，他在范阿默斯福特车队训练的日子越来越少，更多时候会前往威廉姆斯车队在南英格兰的牛津郡。 他已经在帮助车队进行模拟器测试，以便获取到更多的研究数据。 十月第二个周末，f1大奖赛在俄罗斯索契赛道举行的时候，f3的比赛也来到了意塔利的伊莫拉赛道。 吴轼一如既往的稳定，完成了自己半个主场的三连胜，奥康发挥也十分优秀，连续三场取得了季军。 在赛后采访的时候，奥康公开表示f1的竞争机制不公平，他认为吴轼能够进入f1车队是因为拥有实力，而维斯塔潘的积分不如他，却也能够进入f1车队，这完全是维斯塔潘有个好爸爸。 这话直接恶心到了维斯塔潘，不过没这话，两人此时的关系也不算多好。 2014赛季f3比赛的最后一站，又回到了德国的霍格海姆林。 最终，吴轼以赛季二十九胜，758积分结束了自己的f3生涯，断崖式领先第二名奥康的397分。 吴轼对此的评价是，“真不错，我比高考满分还要高8分！” 十月份结束后，十一月份吴轼就离开了范阿默斯福特车队，前往威廉姆斯报道，因为合同问题，他正式入职还要等到2015年。 不过在之前的测试中，车队发现了他的不足，需要尽快补足，所以让他提前过去。 在威队总部里，威廉姆斯爵士因为身体情况很少出面，多是由他担任副领队的女儿克莱尔·威廉姆斯来操持。 而接待吴轼的，也是这位副领队克莱尔·威廉姆斯，她脸上挂着笑容，看起来不像是威廉姆斯爵士那般严肃、苛刻。 她身边还跟着一位男性，吴轼本以为这是哪位工程师，结果克莱尔却介绍道：“这是你的营养体能师，肯·鲁伊斯。” “你好，我是吴轼。” 吴轼和眼前这位一米九，身材匀称，一幅标准欧美大帅哥样子的营养体能师打招呼。 “你好，很高兴能够服务于一位天赋如此出众的车手。” 两人简单认识下后，又在威廉姆斯总部熟悉了遍，吴轼的苦日子就毫无征兆的直接开始了。 “从今天开始，你的饮食、训练都必须按照我给你列出的表格来进行，当然这个表格我会根据你的情况进行改变，你现在才十六岁，身体尚且处于发育期间，比起正式车手们弱太多了。 “哪怕你单圈速度再快，但没有强健的体魄，也会因为体力消耗而无法应付后面的比赛。” 肯·鲁伊斯说话倒是温和，只不过严肃的表情总会让人觉得不太好相处。 吴轼点点头，f1比赛普遍在一个半小时，远大于f3三四十分钟的赛程。 如果身体素质跟不上，只怕是跑了一半就会无法集中注意力操控赛车了，人在疲惫的时候，大量意志都会被用来克服疲惫，所以往往会导致操作变形。 丢失位置是小事，发生事故才是真的大事。 在十一月底的时候，比安奇的情况出现了好转，清醒时间开始变多，不过依然无法控制身体。 因为其清醒的时间并不固定，且清醒后也无法进行言语交流，所以吴轼去探望一次后，就赶回了英格兰继续进行训练。 好消息是，医生说现在比安奇现在的恢复是良性的，也许再过个把月，清醒的时间就会越来越多了。 这个情况无疑是令人振奋的，比安奇家族虽然财力尚可，不过面对高昂的治疗费用依然难以完全承担，国际汽联为此进行了募捐。 围场里的车手基本都捐赠了不少，这足以让比安奇继续享有最好的治疗待遇。 (本章完) 第155章 冬测 第155章 冬测 探望了比安奇后，吴轼就回到了英格兰，生活中也只剩下了训练，每天吃着健康但是味道并不好的食物，还总需要喝各种味道奇怪的饮料。 12月5日，国际汽联年终颁奖典礼在卡塔尔多哈举行，吴轼也换上了西装，装扮成大人的样子前往参加并领奖。 站在头排的是f1一众车手以及其余顶尖赛车赛事的领奖台选手，他站在第三排，勉强露出个头。 颁奖典礼结束后，吴轼很快就参加了fia组织的超级驾照考核，无论是稳定的300公里f1级别赛车的驾驶，还是体能训练，都没有问题。 他的脖子已经和头一样粗，并且还有增粗的趋势。 按照肯·鲁伊斯所说，他基本已经达标，在正赛中只有大后期需要担心体力的问题。 到了年底，明年的f1车手阵容也基本确定。 维特尔离开了红牛车队，加盟法拉利，担任主力车手。 科维亚特离开红牛二队，晋升至红牛车队，担任主力车手。 阿隆索离开了法拉利车队，前往迈凯伦车队。 博塔斯加盟路特斯车队，马尔多纳多暂离f1赛事。 新加入五名车手，分别是从三级方程式晋升的吴轼、维斯塔潘； 从gp2晋升的费利佩·纳斯尔、亚历山大·罗西； 以及从雷诺方程式3.5系列赛晋升到红牛二队，和维斯塔潘搭档的小赛恩斯。 在各个车队车手变动的过程中，还发生了些有趣的事情。 比如说索伯车队的车手吉多·范德加德，因索伯车队将其今年的参赛席位给了费利佩·纳斯尔，怒而将车队告上法庭，结果还胜诉了！ 不过索伯车队还是没准备将席位归还给他。 除了车手变动外，有一支车队也发生了大变动，那就是法拉利。 2014赛季一结束，残酷的内部清洗正式开始，领队马可·马蒂亚西离职、技术总监帕特·弗莱离职、总设计师尼古拉斯·通巴西斯离职、轮胎性能负责人浜岛裕英离职。 基本上将中高层洗了个遍，堪称内部大地震了。 这场清洗在蒙特泽莫罗离任的时候就已经注定。 随着时间来到2015年，距离季前测试越来越近，各支车队的研发调整工作也不得不注意进度了。 在新赛季，fia出台了新的的技术规定，首先车宽从1.8米增加到了2米，这无疑让驾驶变得更为困难，同时也让摩纳哥等狭窄赛道变得越发无趣。 车的最低重量也从691公斤增加到了702公斤，引擎依旧采用1.6升v6涡轮增压发动机。 威廉姆斯今年的车子代号是fw37，依旧采用了梅赛德斯pu106b hybrid作为引擎。 在2014赛季，威队靠着这颗领先时代的引擎，力压法拉利拿到了车队季军。 2015年2月19日，新赛季的季前测试在西班牙的加泰罗尼亚赛道正式开始。 测试分为两个阶段，第一阶段是19号到22号，第二阶段是2月26号到3月1号，都是四天时间。 整个季前测试期间，气均温仅有10-15度，地表温度波动很大，对于轮胎测试非常不利，期间还有雨水情况，倒是完善了下半雨胎的测试数据。 测试过程中，吴轼明显感觉到赛车在过弯的过程中非常挣扎，这是威廉姆斯作为私人车队的短板，空力研发非常差！ 再加上其余引擎开发商在引擎上的提升，fw37在直道末端的尾速都开始不占优势了。 在最快单圈上，威队要慢上梅奔差不多1.5秒，这个数据不说完全准确，却也足以说明今年威队车辆的竞争力下降。 可能冬测时唯一的好消息就是，吴轼和马萨共同跑了四百五十多圈，排名全场第三，期间没有出现过稳定性问题。 如果硬要评价，这就是一辆不太快，但很稳定的车子。 “看来今年的赛车不太理想。”测试结束后，马萨跟吴轼说道。 他开始对于这个比他小了足足17年的孩子并不感冒，不过在完成整个测试后，他已经认可这个最年轻的f1车手了。 “我感觉在调校方向上我们做不到兼备，那么就应该主攻一个方向。”吴轼说道。 “噢？孩子，你有什么想法？”依然在负责比赛和测试的总工程师罗德·尼尔森问道。 “释放直道的潜力。”吴轼说道，在测试中，威队的尾速仅仅排名第四，和引擎相同的梅奔差距不小。 “我们需要考虑平衡。”技术总监帕特·西蒙兹说道，他直接负责空气动力学的设计，这方面的研发无疑是困难的。 “我理解平衡的重要性，可有时候，我们应该为了更快的速度，牺牲些许平衡，然后依靠车手的驾驶来弥补平衡的不足。” 吴轼的观点很简单，实际速度慢，谁来都不管用；但平衡性，是可以依靠驾驶者把握的。 帕特·西蒙兹皱眉，他其实也很苦恼。 随着梅奔引擎在围场里的领先优势被渐渐缩小，fw37已经不再是前三快的车了。 从马萨和吴轼的测试中也能看出，此时fw37大致位于中游车队领跑者的位置，很难撼动梅奔、红牛、法拉利三支劲旅。 刚刚拿到一个年度第三，整支车队可还不时回忆下上赛季的辉煌呢，结果冬测成绩狠狠扇了大家一耳光。 “我认为吴轼说得不错，尝试更激进的调校有利于我们去争夺更好的排名。” 性能总监罗伯·斯梅德利说道，他是从法拉利追随马萨一同加盟威队的赛道工程师，向来比较激进。 “我认为这是可以尝试的方向。”性能部门总工程师罗安德鲁·默多克说道。 马萨此时也不再沉默，他刚刚说出那句话，就是为了引出大家的说法，他说道：“我也认为需要激进些，希望更换完新部件后能够取得优异的成绩。” 简单的讨论，确认了威队fw37接下来的研发和调校方向。 时间一天天过去，3月1日赛道测试结束，3月10日赛车所有测试结束。 3月13日，2015赛季揭幕站，澳大利亚大奖赛练习赛拉开序幕。 (本章完) 第156章 斯托尔除外 第156章 斯托尔除外 3月13日的澳大利亚墨尔本气温20度，不冷不热，风一吹，还有些微寒。 “赛道温度40°，风速2.3米每秒，今天天气不错，非常适宜比赛。”乔纳森·卡特说道，这赛季，他被调整为吴轼的赛道工程师。 “确实是个好日子，赛道也比较空旷。”吴轼说道。 “这不是个好玩笑。”马萨摇摇头。 今天的一练，只有十六辆车参与，看起来是有些寒酸。 其中玛鲁西亚车队，或者也可以称为马诺车队，因为经济情况，差点直接无了，好在2月份的时候有新的投资注入，才保住了车队。 尽管能够参加2015赛季的比赛，但受制于经济状况，他们的车辆问题相当多，大奖赛开始前，依然没有解决车辆的软件问题，自然无法参赛了。 索伯车队因为席位官司，也没能参赛。 “好吧，该准备比赛了。”吴轼应道，索伯的缺赛确实小丑了，但玛鲁西亚车队的缺席却是私人车队的一种困境。 像是上赛季还在赛道上驰骋的卡特汉姆车队，今年就已经成为了历史。 如今作为威廉姆斯这支私人车队的正式成员，注意些言语也是应当的。 阿尔伯特公园赛道，是条非常复杂的街道赛，缓冲区狭窄且弯道组合复杂。 不过一练开始后，并没有车手上墙，反倒是本田引擎稳定性出了大问题，红牛里卡多因引擎故障退赛。 两辆迈凯伦受限于本田引擎动力不足，落后印度力量都足足两秒，跑了几圈就回p房调车去了，如果下午的二练再不行，估计工程师们又得加班熬夜了。 梅奔两辆车依然展示了极其强悍的统治力，两车均领先第三名的吴轼一秒钟以上。 不过这终究是一练，很多车队都没有展现速度，吴轼也是接到车队指令，稍微跑出点速度，以便测试车辆的排位性能。 下午的二练进行长距离测试，马格努森上墙，里卡多因为更换引擎也没能上场。 而马萨一开始就因为液压杆故障无法上场，所以整支车队的长测任务都交给了吴轼。 这种测试练习赛跑起来比正赛还要累，从驶入赛道开始，吴轼就在随时随地的反馈情况，同时和分别负责不同模块的工程师沟通，以便收集赛车的数据。 这种长时间的沟通，说得吴轼是口干舌燥，一向不在比赛中过多喝水的他都叼着吸管拼命灌水了。 整整一个半小时的练习赛，车辆进站四次，经过对尾翼、侧翼、前翼的不同程度的调整，以便更适应赛道。 同时车组也分别四次取样这套白色中性胎，他们需要和倍耐力那边沟通，共同研判轮胎配方的问题。 等到33圈跑完，吴轼满头大汗的走下了赛道。 一回到p房，乔纳森·卡特说道：“我的白胎比法拉利的磨损严重太多了。” “我感觉还不错，你看到，整整33圈都能扛下来，正赛里我觉得一停就好。”吴轼直接说道。 “后期的速度衰减看起来有些不妙。” 吴轼挠了挠头：“速度应该差不了太多吧？虽然衰减快了些，不过进行一停策略还是可以的。” 乔纳森·卡特听后点点头，将这条反馈记录好提供给策略组的工程师罗德里戈·巴雷拉，然后说道：“马萨没有参与长距离测试，你的测试数据会直接影响到他的选择的。” 卡特的意思很明白，别胡乱反馈，不然会影响到整支车队的。 “嗯，至少从我的角度来说，这是可以保证的事情。”吴轼用手将头发往后薅了下，好让额头露出来更好散热。 翌日中午，三练开始时，马萨的车辆总算是修好了，完整参与了练习赛。 汉密尔顿率先将圈速提升至1分27秒867，维特尔紧随其后，却落后了0.696秒，罗斯伯格则落后了0.954秒。 大家都略微展现了速度，吴轼和马萨两人均跑出1分28秒9几的成绩，占据着四五位。 从练习赛的情况来看，威队似乎还不错，但相较于去年却没有了那么强的竞争力。 这主要是因为其余厂商的引擎经过一年追赶，已经能够稍微跟上梅奔引擎的步伐，而去年梅奔主要在解决引擎的稳定性问题。 “法拉利的车速起来了，也不知道是因为四冠王维特尔的加盟，还是因为什么。”乔纳森跟吴轼嘀咕道。 “我们的绝对速度确实落伍了。”吴轼说道。 乔纳森点点头，他们有着最全面的数据，还是能够大致推断出情况的，他开口道：“kimi没有展现出法拉利的速度，所以我才有这个疑问。” “下午的排位赛，看看各家的真功夫吧。”这时候，马萨的工程师戴夫也走了上来。 “加油。”马萨对吴轼说道，伸出拳头来。 “加油！”吴轼点点头，和马萨击拳。 在排位赛开始前的空闲时间，维斯塔潘穿着小红牛的队服前来串门，说道：“你们的车子看起来不错。” “max，我现在已经无法和你共享数据了。”吴轼开着玩笑道。 “哈哈哈，如果你愿意共享数据，我当然是愿意的。”潘子也玩笑着回应。 “练习赛时，看起来你总是会差赛恩斯一些。”吴轼说道，潘子在空闲时间没去调车，而是过来找他说话，怎么看都不太正常。 “嗯，我爸说了我一顿。” “乔斯叔叔还是老样子，现在你除了没和舒马赫同队过，已经不逊色于他的成就了。”吴轼笑着道。 “和伟大的车手同个车队不能证明什么。” “哦呦。”吴轼看到了维斯塔潘眉宇间自信，这家伙已经渐渐成熟起来了，虽然还是在接受乔斯的教育，但主见已经越来越多了。 “看来是他说了什么不算正确的话。” “嗯。”维斯塔潘点点头，说道：“他认为我应该和赛恩斯一样快速适应赛车，我不应该输给赛恩斯，可是我并没有输给他，我只是还在适应车辆而已。” “看来车队里并未完全按照你的思路来调整赛车？”吴轼看出了潘子的小抱怨，红牛二队的重心应该更偏向于赛恩斯。 不论是从赛恩斯年龄优势和经验程度来说，还是从双方拼爹的角度来说，赛恩斯的优先级都更高。 维斯塔潘耸耸肩，表示：“这没什么，有了成绩后，车队就会向着你了。” 吴轼深以为然的点头，冬测时他一次赛道事故都没出过，惊人的稳定性立马得到了车队的赞许。 现在大家对他的质疑更多是年龄太小、经验不够丰富这方面的了，而不是认为他水平有问题。 所有车手在车队里的话语权，都是一圈一圈跑出来的。 嗯，还没进入围场的斯托尔除外。 (本章完) 第157章 是吴轼太快，还是Kimi太慢 第157章 是吴轼太快，还是kimi太慢 “欢迎大家来到2015年世界一级方程式锦标赛揭幕站澳大利亚大奖赛排位赛的直播现场，今年，我们将看到四位新秀登上赛场，他们分别是威廉姆斯车队的华国车手吴轼、索伯车队的巴西车手费利佩·纳斯尔” 大卫·克罗夫特开始为观众们介绍今年各支车队的变化情况，不由专门的人来理一下，普通观众还是很迷糊的。 在人员变动讲完后，他不得不着重提了吴轼和维斯塔潘两人。 “来自华国的车手吴轼，他的车号是59，他不仅是第一位来到f1正式比赛的华国车手，更是f1历史上最年轻的车手，他现在仅仅16岁零101天，距离他的17周岁生日还有整整264天！ “很难想象，会有一位如此年轻的车手来到赛场上，即使他以压倒性优势斩获了2014赛季的f3冠军，我们仍然得为他的比赛而担忧，他是否有着足够的经验驾驭f1？他是否能够完好的将车辆带回？ “他今年的搭档是菲利普·马萨，这是一位经验丰富的车手，或许能够给他相当丰富的经验指导，不管如何，接下来就是我们欣赏他比赛的时间了。” 大卫·克罗夫特作为官方这边的解说，并没有提及国际汽联已经因为吴轼和维斯塔潘两人开始针对年轻车手的参赛规则进行调整了。 两个史上最年轻的车手同时进入f1，也不知道是青年人才辈出，还是车队们在揠苗助长。 吴轼坐在赛车里，乔纳森就蹲在他的旁边，再度强调：“这是你的第一场正式比赛，你需要记住，能够安全带回车辆比什么都重要！” “我明白，我会注意的。”吴轼回应，乔纳森不厌其烦的强调这一点，无非是新秀撞车往往意味着在撞击自己职业生涯的基石。 他经过冬测对这辆车的了解已经非常深刻，不是在逼到极限的情况下，不太会出现问题。 放在驾驶舱前的屏幕上显示着赛道的情况，今天气温29度，赛道温度38度，这显然是个相当不错的温度，基本上不用担心轮胎过热。 不过屏幕上的气象图显示，今天侧风显著，达到了2.6米每秒，在九到十号区域非常显著，极容易造成车辆失控。 在练习赛的时候，各支车队就已经注意到了这个问题。 至于如何避免，这个就真有些看运气了，众所周知，大范围天气预测都十分困难，更何况一小块区域里的横风。 “我的建议是直接采用软胎登场，保证能够进入q2最为要紧。”乔纳森说道。 “中性胎就可以了，相信我，软胎必须要留到q2晋q3去用，不然我们将少一套轮胎。” 吴轼说道，这条赛道刷排位圈速的时候，软胎比中性胎好用的不是一星儿半点。 “好。”乔纳森点头，下达了指令。 中性胎换上之后，59号赛车落地，嗡嗤一声，驶离维修区。 根据三练的情况来看，只需要跑到1分28秒左右的成绩就足以进入q2，吴轼心里有数的情况下，直接开始了暖胎圈。 q1的时间比较充裕，在第一圈暖胎后，吴轼就开始尝试飞驰。 阿尔伯特公园这条赛道，大部分路肩只能吃一些，因为吃的太多会导致无法及时回到柏油路上，短暂的路肩一过，就是毫无抓地力的草坪，这足以毁掉任何一位车手的比赛。 十六号弯一过，就是大直道。 “我开始了。” 吴轼在tr中说明的时候，drs已经打开，赛车低阻状态下的加速和极速都要强，引擎轰鸣声中，g力带来的危机感让肾上腺素飙升。 赛车抵达方格线的时候，速度已经达到303km/h。 吴轼瞥了眼后，继续加速，到达距离倒数第二个赛道护栏橙色标识约一百米的时候，开始微微松开油门。 此时的时速为319。 阻力让没有全油门推进的车辆稍微减速，车辆一过橙色标识，吴轼立即介入刹车，开始循迹减速，直到最后一个橙色标识过完，开始向右打方向，准备入弯。 1、2号弯是个组合弯，轻微压上弯心路肩后，立即需要回正并往左打，而过完这两弯道就需要调整差速器。 吴轼在这里的动作慢了些。 他在tr中说道：“感觉有些转向不足。” 随后赛车压上左侧的路肩，这时候就可以稍微释放方向，往右到右侧路肩。 然而在出弯时，随着油门完全踩下，后轮出现了轻微的空转。 吴轼感受着赛车的轻微偏转，油门一点儿没松，通过快速调整方向稳住了赛车，当速度拉上来的时候，后轮转速终于与速度匹配，恢复上了抓地力。 在外侧视角里，他刚刚就是差点儿失控甩尾，十分惊险。 只不过此时转播关注的是法拉利的kimi，在大家都使用白色中性胎的时候，他直接使用了黄色的软胎。 根据练习赛的情况来看，软胎的圈速要快不少，所以大伙们都在关注kimi的圈速如何。 经历过惊险的救车后，吴轼完全没有为此而惊慌或者被吓到。 二号弯后是一条直道，drs全开再加上迅速升档，尾速足以接近310km/h。 只不过这速度维持不了一会儿，就必须立马减速并且记得关闭drs，三号弯陡峭且连接的四号弯是个大弧度弯，如何保证快速经过三号弯又能在四号弯里抓取到速度异常重要。 越过三号弯加速的时候，吴轼就能够感觉到中性胎的抓地力还是不够，所以四号弯里他无法更快的加速左转，不然就有甩尾的风险。 五号弯一过，一段直道冲完，第一计时段结束。 29秒001。 紧接着刹车摆过6、7号弯，8号弯是大弧度弯，带着方向踩油门，而后是9号直角弯，紧接着10号大弧度弯。 这条赛布置了非常多这种慢速弯接快速弯的组合，毕竟街道赛只能因地制宜，没法像是专门设计的赛道那样去保证弯道的多样性。 赛车疾驰，在接近11号弯的时候，通过第二个计时段终点。 28秒678。 乔纳森看到后努了努嘴，十分不错的成绩，看起来和使用软胎的kimi成绩不相上下，那么问题来了，是吴轼太快，还是kimi太慢呢？ (本章完) 第158章 Q1蓄势 第158章 q1蓄势 冬测后，吴轼和马萨都认为车辆不能为了平衡性而丢失大量速度，所以此时的fw37在某种程度上追回了些尾速。 这样做的代价就是车辆的后轮抓地力降低，导致车辆入弯时非常容易甩尾。 因此当吴轼在第二计时段取得个好成绩后，第三计时段又因为几个慢弯将优势还了回去，最后冲线的时候仅仅取得了1分30秒366的成绩。 而kimi竟然也没好到哪里去，最终的成绩是1分30秒188，这就不知道是因为软胎不适合今天的赛道，还是因为kimi失误了，亦或者是窝法乙烷。 这让想要换上软胎争取q2的中游车队有些犹豫，至于吊车尾的车队，他们压根没考虑过要进入q2，要么早早在练习赛用多了轮胎，要么准备将轮胎留到正赛，唯独不会留在排位赛使用。 等了片刻，马萨的成绩也出来了，1分30秒246。 车组立即对两人的数据进行分析，并参考法拉利的成绩来研判。 乔纳森和马萨的赛道工程师戴夫交流了下情况，看出两人都是在一二计时段处于劣势，而在第二计时段会快很多。 得出结论后，乔纳森立即在tr中说道：“中性胎比较难进入工作状态，需要多跑几圈，等待飞驰指令，注意一二计时段的处理。” “收到。” 吴轼开始在赛道上巡航。 每节排位赛通常会有两个最佳刷圈窗口期，分别是出场暖胎圈后的一圈，还有就是剩下两三分钟时卡点过线的一圈，也就是一头一尾的时间。 就在他巡航期间，维特尔驾驶着法拉利冲过终点线。 1分29秒307。 登顶后，维特尔做了个散热圈就回到了p房。 这个成绩足以进入q2，所以后面都没必要再跑了，而他这套中性胎也仅用了三圈。 不得不说，不愧是维特尔，跑得如此快准狠。 有了维特尔的示范后，各支车队也开始了竞争，但第一个飞驰圈均没有做出太好的成绩，基本都在1分30秒徘徊。 吴轼tr：“其余人都跑完了吗？” 乔纳森tr：“是的，大家都跑完了第一个飞驰圈，目前你的成绩排在15名以内。” 吴轼tr：“ok，条件允许吗？我准备再进行飞驰。” 乔纳森tr：“当然，你可以开始。” 吴轼完全不想再巡航几圈浪费轮胎了，虽然正赛大概率用不到这套轮胎。 重新来到十六号弯后，他脑中已经将整条赛道的细节再过了一遍，针对第一个飞驰圈时的不足，他已经有了应对的办法。 嗡吼！簌！ 59号威廉姆斯疾驰着冲过方格线，尾速比第一个飞驰圈快1km/h，聊胜于无，却足以说明轮胎、赛道条件似乎更好了。 事实上轮胎的抓地力确实更好了，中性胎进入工作温度的时间远比练习赛时要长，这让他留了个心眼。 依靠着更强的抓地力，后轮的打滑情况减弱，很多弯道都不用再去修正，所以这一圈吴轼跑得还是相当顺畅。 哗！ 赛车过线，成绩出来。 1分29秒141！ 直接刷掉了维特尔的1分29秒307。 乔纳森tr：“good job。” tr中乔纳森声音背后还隐约传出鼓掌声。 “yes，我想这个成绩足够了。”吴轼说道。 解说大卫看到这个成绩后，脸上的笑容变得更浓了，说道： “相当不错的表现，吴轼在第二个飞驰圈就将成绩带到了1分29秒141。 “不过我们看到罗斯伯格也已经在进行飞驰了，他的前两段成绩已经刷新了全场最快圈，已经比吴轼快了零点一秒。” 镜头跟随着6号银箭，几个闪烁的镜头之后，就已经来到了最后一段弯。 簌！ 银箭冲过终点，果然带出了一个更好的成绩。 1分28秒906。 该说梅奔不愧是梅奔，中性胎随随便便一冲刺，就能够刷进1分28秒。 不过这个成绩跟吴轼是一点儿都没有关系了，他回到维修区后，马上就有车组人员过来给风道对上吹风器，并且将赛道信息汇总屏幕放在了吴轼的身前。 吴轼打起护目镜，看到了目前场上的情况。 马萨、汉密尔顿、佩雷兹正在进行第二个飞驰圈，其余车手还在等待赛道条件更好些。 kimi已经在他之前完成了第二个飞驰圈，成绩仅仅1分29秒754，这就让人有些摸不着头脑了，维特尔比他足足快了零点四。 两名队友之间相差太大，总会折射出某些情况。 最主要是kimi拿的是软胎跑的，吴轼突发奇想，难道法拉利软胎不行？ 在他胡思乱想的时候，汉密尔顿冲过了终点线，将成绩提高到了1分28秒586，超过队友罗斯伯格0.320秒。 “啧啧，他们俩斗得越来越欢了啊。” 吴轼说道，汉密尔顿在之前的成绩也在1分29秒里，稳进q3的成绩属实没必要再刷，可汉密尔顿偏不，就要压罗斯伯格一头。 乔纳森倒没有这么八卦，他作为赛道工程师，是需要关注大量数据的，所以很严肃道：“你预估你的白胎圈速极限在多少？” “1分28秒里绝对没问题。” “巡航呢？” “估计要慢上两秒一二的样子。”吴轼说道。 乔纳森点点头，开始和机器预测的数据进行比对，今晚他肯定会将比对的数据拿给吴轼去看，然后分析预测中的差距在哪里。 吴轼也知道进入工作状态的乔纳森会很严肃，所以没有再说什么比赛外的事情，虽然这样做可以放松下心情。 汉密尔顿冲线一分钟后，马萨冲过终点线，成绩1分29秒246。 两辆威廉姆斯紧紧贴着梅奔排名三四，这个场景总让人幻视今年还是2014年。 大卫也在解说里感慨了一句。 随着本节排位时间将尽，大家的最新飞驰圈陆续出来。 “噢！两辆迈凯伦的成绩定格在了1分31秒422和1分32秒037，看来他们还是没有解决和本田引擎适配的问题。 “让我们看看红牛的情况，科维亚特在第二圈留下1分30秒402的成绩后就没跑了，目前来看，这个成绩基本上就是关门线了，他们的决策真是大胆。 “墨西哥车手佩雷兹也冲过了终点线，他带着印度力量冲进了1分29秒990，不过队友霍肯伯格比他更快些。 “两辆小红牛的新秀，仍然在继续尝试，看起来他们还在借此机会更加熟悉赛道，这让我想起了第六圈就回到p房的吴轼，他难道不用熟悉赛道吗？这条赛道可是他第一次接触啊！” 因为吴轼的表现有时候过于逆天，总让解说忍不住提上两嘴，不过这确实是他的优势，别人都以为他完全没跑过这些赛道，而他自己知道，比起f3的部分赛道，f1赛道才是他最熟悉的啊！ “max·维斯塔潘做出了1分29秒248的成绩！将str车队（红牛二队）带到了前排！不得不感慨现在的年轻人真是可怕啊！1 “赛恩斯的成绩也出来了，1分29秒597，喔，要比队友慢些。 “里卡多也冲线了！我们看看，英菲尼迪红牛车队的成绩是 “1分29秒788。 “喔，虽然这只是q1，但是两辆小红牛排在大红牛的前面，依旧让我感觉仿佛回到了维特尔在红牛二队时的场景。” 随着里卡多冲线，q1也正式结束。 埃里克森、巴顿、马格努斯三位车手淘汰，加上马诺车队的史蒂文斯、梅里这两位没有参赛的车手，总共五人被淘汰。 一进入q2，吴轼就看到车组人员匆忙换上了软胎。 “天气不太妙，云层变厚了。”乔纳森说道。 “明白。” 吴轼看了搭在前方的屏幕上显示的气象图，他觉得不会下雨，不过也说不准，所以尽量第一圈就跑出成绩来。 “关门成绩预测是多少？”吴轼问道。 “1分28秒6的样子。”乔纳森说道。 现在因为tr内容莫名其妙的限制，很多数据只能在未上赛道前提前了解。 “好，我先出去吧。” 1外网解说称呼车队通常会全部英文名或者首字母简称，为了方便阅读，后文不分国内外，均采用我们较为熟悉的方式进行称呼。 (本章完) 第159章 差不多是极限了 第159章 差不多是极限了 吴轼率先出了维修区，在他前面的只有两辆梅奔。 这对冤家，看来一出场就准备来个你死我活的争斗了。 吴轼将身心沉浸在车子上，软胎比起中性胎给予的抓地力确实强了很多，这对于威廉姆斯的车来说，那就是过弯时的余量更大了。 他的心跳渐渐开始加速，因为他想要仅仅一个飞驰圈就刷出进入q3的成绩。 根据轮胎使用规则，排位赛前十名，也就是进入q3的车手，在q2时刷出最快圈成绩的轮胎必须在正赛开始时使用。 也就是说，如果进了q3，这套轮胎就是正赛时的起步胎，这当然是越新越好了。 他脑中如幻灯片一样，再度将各个弯道的要点过了几遍，一二号弯时需要将变速器调至3，必须在出弯中间时调整，这样能够最大程度加快出弯的速度，又避免打滑。 在六七号弯的时候，需要重新调整变速器，并将刹车比例偏向于后。 等过了九、十号弯的时候，需要调整引擎功率，以便发挥出车辆的尾速优势，争取在第二计时段平掉另外两个计时段的落后。 虽然操作动作繁多，但他脑子却无比清醒，当幻灯片来到的16号弯时，赛车也刚刚好来到十六号弯。 嗡吼吼！！！ 排位模式启动，赛车压着弯心冲入大直道。 drs检测线一过，drs打开，引擎功率全力输出，对抗越来越大的风阻。 软胎带来的强大抓地力，让动力能够更快的释放出来。 这次换挡加速的时间要比q1中性胎时更快，所以冲过发车格后，速度就来到了307km/h，比之前快了4km/h，而最高尾速则来到了325km/h，快了6km/h！ 光是这个直道，就能够压榨出至少0.2的时间来。 当然，紧接着的一二号弯中，吴轼一把到位，直接驶入一号弯心，并且方向维持到车头指向了二号弯心更偏右三度的位置才开始回正。 这是前几次的经验，如果不偏开弯心，那么在压上二号弯心的时候，车辆需要再补一把向右的方向，以此避免过多吃到这个较滑的路肩。 咔嗤！ 完全没有修正方向，整辆赛车精准的如同机械在操控，出弯到一半时，吴轼的右手按下变速器调整按钮，随即开始滑动滑轮。 调整完之后，迅速开始加速。 “比q1丝滑太多了。”乔纳森自语。 这么多天来，吴轼给他最深的印象就是，这家伙的学习速度快到可怕！ 而这个时候，率先开始刷圈的罗斯伯格已经快到第二计时段末尾，他第一计时段的成绩27秒986，直接成为了全场最快，一举刷掉了所有人。 但紧随其后的汉密尔顿立即把这个成绩刷掉了，27秒916，更进一步！ 梅奔展现出的实力再度令围场明白，今年的头排恐怕还得是他们自家内斗，别人一点儿办法没有。 赛道上，转眼间吴轼就过了5号弯，加速冲过短小直道后，第一计时段的成绩出来。 28秒109。 这里就足以看出威廉姆斯和梅奔的差距，不过乔纳森依然十分满意，虽然在五号弯的时候吴轼出弯急了些，却并没有因此损失太多时间。 此时罗斯伯格早早冲过第二计时段，留下了28秒101的成绩。 但汉密尔顿依然毫不留情，仅仅给这个最快计时保留了二十秒，就以28秒012的成绩再次将第二计时段最快成绩收下。 梅奔两位车手的斗争吸引了赛场上大部分人的注意，除了威廉姆斯车队外，几乎无人关注吴轼。 在仅仅二十多秒后，吴轼也冲过了第二计时段的终点，成绩28秒122，依然只是刷新了自己的最快圈，并没有干涉到前面竞争的梅奔二人。 这时，罗斯伯格已经冲线，成绩是恐怖的1分27秒097。 几乎要迈入1分26秒的水平。 罗斯伯格tr：“芜湖，我感觉我还跑得不错。” tr：“是的，相当不错。” 罗斯伯格tr：“我和汉密尔顿的成绩如何？” tr：“他前两个计时段都比你快。” 罗斯伯格tr：“.” 沉默之中，汉密尔顿也冲线了，最后一个计时段，他仅仅费30秒966，最终成绩是1分26秒894。 点二的差距更是让大卫惊呼道： “这绝对是完美的一圈！刘易斯的单圈能力依旧如此强大，即使他在弯心15号弯弯心出现了侧滑，依然冲进了1分26秒！他留了足够的遐想空间给我们！ “我现在已经迫不及待想要看看刘易斯在q3的速度了！” 梅奔p房里响起来一阵掌声，为两位车手取得了好成绩而庆贺。 但是他们的掌声停歇没多久，威廉姆斯p房里也响起了掌声，这时大家才看到刚刚冲线的吴轼。 1分27秒341！ 解说大卫看到后，再度因为这点二的差距而惊呼： “吴轼将威廉姆斯带到了1分27秒341！他惊人的圈速仅仅慢了梅奔罗斯伯格的0.244秒！他带给我们太多惊喜了！ “在开赛前，还有人问我是否看好吴轼，质疑他是否能够进入q3，虽然我十分看好这位小伙子，但考虑到他的年龄和经验，依然没有给予肯定的回答。 “但，现在！我想不论多少闲言碎语都无法去质疑这位年轻车手的能力了！ “他不仅拥有着驾驶f1的实力，还拥有着驾驶好f1的实力！” 解说毫不吝啬溢美之词，将观众的目光都引向了吴轼。 而此时的镜头也给到了他，转播同时调转出他与车队的无线电通信。 吴轼tr：“这套胎应该可以以最好的姿态留在正赛的发车了。” 乔纳森tr：“是的，恭喜你！第一场比赛就进入了q3。” 吴轼tr：“谢谢，这是大家的功劳，没有足够好的赛车，我也将无处使力。” 大卫听完队内tr后，对观众们分析道： “看来这位年轻的车手对正赛还有着相当多的想法，我们知道，威廉姆斯采购了梅赛德斯的引擎，他们或许仍然可以像是去年一样，成为唯一可以威胁到梅奔的车队。” 大卫说完，发言不算多的首席评论分析师马丁·布伦德尔说道： “从现在的情况看，排位赛中威廉姆斯仍然能够跟上梅奔的速度，不过根据冬测的数据，恐怕在长距离上他们还是无法战胜梅奔。” “这是肯定的，梅奔展现出的实力不仅仅是那套动力单元，更是那复杂到难以描绘的空动套件。”大卫说道。 吴轼和梅奔两位车手一样，跑完一个飞驰圈就收工了。 回到p房里，乔纳森上来问道：“还有空间吗？” 吴轼摇摇头，道：“我感觉这差不多就是极限了。” “嗯。”乔纳森点点头，通过回看，他看到了车辆已经非常挣扎，这意味着潜力几乎完全被压榨。 吴轼坐在驾驶舱里，倒是平静，威廉姆斯跑不过梅奔是很正常的。 他估摸着，澳大利亚站两者的差距大概在1.4秒的样子。 也就是说，梅奔的潜力并未全部压榨，在q3，他们跑得只会更快。 他处心积虑要留下一套三圈的软胎发车，就是为了看看在赛道上有没有机会。 当然，这个机会肯定不是说去进攻梅奔二人组，而是领奖台！ 维特尔的出站时间和吴轼差不多，为了更好的交通状况，他进行了两个暖胎圈，第三圈才开始飞驰。 他的操作也十分顺畅，以1分27秒742的成绩直接收工。 很快，大家的成绩也都出来了，马萨1分27秒895排在第六，kimi这次没有落后维特尔太多，以1分27秒807排在第五。 赛恩斯以1分28秒601排在第八，将大红牛的里卡多压到了第九，而维斯塔潘以1分28秒868排在第十二，也将大红牛的科维亚特压到了第十三。 红牛p房里，镜头给到了马尔科，马尔科大小眼中的严厉，令人觉得有几分窒息。 q2淘汰的是纳斯尔（索伯）、维斯塔潘（小红牛）、科维亚特（红牛）、霍肯伯格（印度力量）、佩雷兹（印度力量）。 (本章完) 第160章 队内和谐的默契 第160章 队内和谐的默契 进入q3，赛场上只剩下最后十辆车，赛道仿佛都变得宽阔起来。 赛会为十名车手发放了一套只能于q3使用的软胎，在q3结束后，需要将其归还，这就让众人可以尽情发挥，而不用过于考虑轮胎策略，从而损失比赛时的竞技性。 “根据预测，保持上一圈的圈速，你就是第三名，这十分重要。”乔纳森蹲在59号赛车旁叮嘱道。 “我明白，我会尽力保证。” 吴轼说道，没有哪位车手可以说自己是无比稳定、永不出错的，他能够做的就是调整好状态。 “阴云越来越重了，不过我们预测并不会下雨，但温度降低了，赛道条件不如q1，你需要注意好车轮的温度，风量也在增大，注意九号弯的位置。” 乔纳森说完，拍了拍吴轼的头盔，回到了自己的座位上。 随着铃声响过，维修区通道尽头的指示灯变绿。 “go！” 威廉姆斯车队没有任何犹豫，放出两辆赛车，这虽然能够获得相对空旷的跑道，却要面对不那么好的赛道条件。 不过这已经无所谓了，马萨在前，吴轼在后，两辆车都开始了暖胎圈。 为了保证自己的飞驰圈足够干净，所以吴轼出站后并没有立即跟上马萨，而是先让他带开了一个计时段的距离，才开始加速暖胎。 最后一节排位赛，没有车队会选择在维修区里等待，特别是此时天空云层越发厚重，即使预测了不会下雨，可天气这事儿，没人说的准。 “我们现在看到，威廉姆斯的两辆车率先开始了飞驰圈，位于前方的是马萨，他是一位经验丰富的老车手，但是在前两节排位赛里，他的成绩都被新秀队友压了一头，让我们看看他在q3会带来怎样的表现吧。 “赛恩斯也开始了飞驰圈，我们都知道老赛恩斯在红牛体系中的地位，他或许也需要一场精彩的表现来证明自己的实力。 “当然，当他驾驶着小红牛进入q3时，就足以说明他绝不是什么关系户，甚至于说作为新秀能够跑出这样的成绩，已经十分耀眼。” 排位赛的解说通常没有太过于激情，更多的是不断介绍车手的情况，因为转播的镜头很少会给到车手的第一视角，就没法去解析车手开得怎么样怎么样。 不管是亲临赛场的车迷，还是电视机前的观众，都只能看到不时弹出的计时段成绩以及偶尔给到的车手画面。 吴轼适应了环境后，稳定性也是相当恐怖的，这既得益于他对车辆的掌控，也是之前f1经验的支撑。 在马萨冲线取得1分27秒998的成绩后半分钟，他也冲过终点线，跑出了1分27秒456的成绩。 按照车队的预测，这个圈速完全足够了。 但是这套软胎保存的再好，也会归还，所以不如再跑上一个飞驰圈。 而这时候，汉密尔顿的第一个飞驰圈成绩也出来，1分26秒419。 不少车队领队、赛道工程师看到后都忍不住摇头，这拿什么去撼动梅奔的统治地位？ “再push一圈。”乔纳森说道。 “好。” 吴轼在直道上松开方向盘，活动了下手指，这是他自己的小动作，在极限驾驶的时候，他经常会产生自己握方向盘没握好的错觉，所以需要在飞驰前调整下。 他知道，这只是一种强迫症而已，不过这种心理疾病无伤大雅。 散热圈驶过第二计时的时候，他忽然看到了前方闪烁的尾灯，马萨似乎并没有带开。 ‘他准备再散热一圈吗？’ 吴轼心中想到，却见到19号威廉姆斯左右晃动起来。 他瞬间明了，立即加速跟上。 果然，随着59号威廉姆斯动起来，19号威廉姆斯也加速冲刺。 等到十六号弯时，两辆威廉姆斯相距已经非常近。 进入大直道，19号威廉姆斯打开drs在前方冲刺，59号威廉姆斯紧紧跟着。 有了前车破风，59号威廉姆斯乘着这股子劲儿，直接将尾速拉到了330km/h。 簌簌！ 吴轼以前所未有的快来到一号弯的刹车点。 镜头从赛道给到了威廉姆斯p房，这是一次没有车队指令的合作。 原本因为梅奔速度太快而没想法了的吴轼，此时又有了丁点儿想法。 他依旧采用着极其极限的跑法，冲过第一计时段时，一举刷新了自己的最快成绩。 27秒919！ 这不仅是大直道快出来的尾速，还有他再度压榨出的些许时间。 吴轼此时已经听不到什么引擎声、风声的了，大脑充血后只有不断飞掠过眼的图像尤为清晰。 轮胎似乎随时都要挣脱开地面的拉扯，引擎油压进一步升高，将仅有的动力持续压榨出来。 第二计时段的成绩出来，28秒078！ 威廉姆斯p房里，车组成员们紧张的要么捂着嘴，要么眼睛不敢眨一下。 难道说？！ 眼看着十四号弯后，吴轼的成绩依旧比之前要更快，所有人都忍不住要准备庆贺了。 15号“v”字型左弯前，59号赛车为了争取最后可争取的时间，几乎压到了右侧沥青路的边缘，轮胎飞转时带动着杂草飞溅。 “！” 随后车辆狠狠对准弯心，却猛然见到一阵白烟从左轮处冒出，损失掉的控制力让吴轼立即轻微回正方向控住车辆。 “没了！” 观众席正好对准这里，众人见到顿时泄了口气。 功亏一篑啊！ 而也正因为没有吃住15号弯的弯心，车辆在出弯后节奏差异巨大，在中间车道维持了足足0.1秒，才获得了足够变道至左边沿的抓地力。 16号弯几乎没有了难度，赛车虽然没在最好的线路上，却依旧迅速冲了过去。 30秒013！ 总成绩1分27秒010。 “可惜了！” 乔纳森叹了口气，最后这两个弯，没有失误的话，铁定进了1分26秒啊！ 要知道，此时的罗斯伯格第一圈飞驰圈也仅仅才1分27秒036。 如果第二个飞驰圈，罗斯伯格再没有跑出好成绩来，这头排发车里怕是要挤进去一辆威廉姆斯了！ 吴轼tr：“马萨抱歉，各位抱歉，最后有点转向不足，我损失了些时间。” (本章完) 第161章 要干就干梅奔！ 第161章 要干就干梅奔！ “哇喔！吴轼上到了第二！他将罗斯伯格挤了下去！这一圈真是太漂亮了！” 在解说和观众们的赞扬声中，吴轼却有些高兴不起来，脑海里对于最后一个弯角出现的锁死拼命复盘。 赛车的转向抓地力如何他应当清清楚楚，那为什么最后依然会多打了方向，导致推头、锁死呢？ 他觉得有两个原因，第一就是贪心了，他认为通过调整刹车比例偏向于后轮，就能够在弯中获得更多的前轮抓地力，足以应付转向，结果没想到这是不够的。 也就是说脑中的计算模拟出现了细微的偏差。 这属于人祸。 第二，则是天灾。 乔纳森只提醒了需要注意九号弯的北风，却没有提醒这股北风可以跨越赛道中间围起来的人工湖，指向十五号弯。 顺风之下，车速自然要比预期的更快，也会增加对刹车的压力，这就导致了前轮的抓地力飞速用尽，最后锁死在赛道上。 吴轼脑子转得快，乔纳森研判数据的速度也快，他很快在tr里回复道：“不是你的错，你已经做得很好了，我应该随时关注风势，时刻报给你的。” 在刚刚，威廉姆斯车组其实是听到了红牛告知里卡多十五号弯有强顺风的，但听这段tr的车组人员忽略了这条消息，毕竟又不是什么战术性问题，无需向车队报告。 而且在车组人员面前这么多屏幕上，清楚标注着赛道各处的风力情况，车组人员理所当然的认为这是不需要汇报的问题。 乔纳森因此也为自己的疏忽而感到不满，随即记录在了本子上，这是赛后需要复盘的节点。 吴轼散热圈后，将车辆带回了维修区。 他是全场最先结束q3的，此时的成绩依旧排在第二。 在他后面进来的是也只跑了五圈的维特尔，成绩1分27秒757，排在第四。 看来威廉姆斯在这一站的单圈还是能够压着拉法的。 吴轼对正赛有了几分期望，即使长距离测试的预期不如法拉利，但可不可以通过三停拉出窗口来？ 黄（软）-白（中性）-黄(软)，他需要在赛后将这个想法告知策略组，毕竟有着庞大的计算机模拟数据，总比他自己想来得实在。 维特尔冲线后，镜头给到了进入第三计时段中间的罗斯伯格，他的前两个计时段竟然和吴轼打平了。 只不过第三计时段，梅奔明显要快得多，最后冲线，1分26秒921，超越吴轼，排到了第二！ 最后的半分钟，汉密尔顿冲过方格线，进行最后的飞驰圈。 他其实完全没必要再跑了，只不过这套软胎不跑白不跑。 光是看前两个计时段，就知道老汉的速度有多快了，进入第三计时段后，这辆车在直道上的速度更是可怕。 老汉的操作虽然不断有着小幅度微调，但这不是说他不够精准，而是今天的风确实大。 很快，老汉也来到了15号弯，众目睽睽之下，他的左前轮也出现了轻微锁死。 随即产生的连锁反应，让44号梅奔的路线几乎和59号威廉姆斯一模一样。 但同样的失误，却没有人说可惜了。 因为，哪怕出现了失误，这一圈的速度依然遥遥领先！ 1分26秒327！ ‘尼玛的火星车！’ 赛车服扒开一半，露出里面威廉姆斯t恤的吴轼正看着数据，忍不住在心中暗骂。 紧随梅奔后面的是马萨，他再度冲线，以1分27秒718的成绩，险险压过维特尔，排名第四。 q3结束，最后的成绩出来。 两辆梅奔头排发车。 两辆威廉姆斯二排发车。 两辆法拉利三排发车。 嚯，还挺整齐的。 大红牛里卡多第七，小红牛赛恩斯第八。 莲车队的博塔斯、格罗斯让分列九、十。 排位成绩出来，维修区里各车也是已经通过了赛后检验，确保不存在违规性问题，这时候，记者也开始了采访。 老汉和公主（罗斯伯格）的采访点自然是关注他们两人的斗争，这一轮公主差了老汉足足0.594秒，已经差出一辆威廉姆斯来了。 老汉采访时依然稳重，该说的说，不该说的不说，然后抿嘴微笑点头接受记者的祝贺。 “嘿！尼科，恭喜你取得了头排发车的位置，我们看到你在第一次飞驰时出现了些失误，好在第二次飞驰你补救了这一点，对于取得的这个成绩你认为如何呢？” “谢谢，今天赛场上的风确实有些大，很多时候突如其来的横风会影响赛车的控制，我认为我今天取得成绩还是可以的。”罗斯伯格说道。 “你距离刘易斯有0.594秒，而吴轼距离你仅有0.115秒，你认为在正赛中，是否会面临威廉姆斯的竞争呢？”记者总喜欢挑难点，找茬。 “我不觉得，在长距离上我们的速度足够。”罗斯伯格快速说道，不像是自信，更像是给自己鼓气。 另一边，吴轼也正接受记者们采访。 “恭喜你吴轼！在第一次排位赛中就取得了第三的好成绩，这真的是个相当了不起的成绩，你在最后的飞驰中遇到了些小问题，这似乎让你失去了挑战头排发车的机会。” “yeah，今天场上的横风很大，我已经很久没有遇到过这种情况了，这让赛道情况更为复杂，我并不应该忽视这个问题，尽管在开始前我的工程师已经提醒了我这个问题，我认为这是我需要汲取教训的地方。” “你在排位赛的速度相当不错，对于明天的正赛你有什么看法？” “呃，我们冬测时的长距离并不理想，明天作为我的第一场正赛，我认为我更需要稳定守住位置，因为法拉利的长距离速度是不容忽视的。” “你的意思是说你们无法对抗梅奔，并且有可能无法抵御法拉利的进攻？”记者抓到重点。 “可以这么理解，长距离上的胎耗不容乐观，不过我明天会尽力的。” 吴轼礼貌点点头，虽然冬测后fw37经过了另外一轮调整，胎耗实际上要好些了，不过这显然不能直接说，不如打打马虎眼。 既然排在第三，去看第五、第六的人干什么？ 要干就干梅奔！ 周六的晚上，吴轼接到了父亲的电话，表示没法来看他的首场比赛了。 大公司总裁的忙碌是普通人难以想象的，特别是业务条线，需要对接的部门太多，每天都是开不完的会，做不完的决策以及永远不断冒出的问题。 吴轼表示爷俩各自为了各自的事业奔波，都是快乐的，完全不用说这个话。 而后玛蒂娜也打来了电话，她也不好过来，毕竟拉法内部的动乱还在持续，她跟蒙总的关系说近不近，说远不远，受到的影响也说不清。 至于露易丝，可怜的小丫头可没法一个人跑到南半球来看比赛。 乔斯·维斯塔潘倒是来了，排位赛一结束就喊上了吴轼聊天。 如今这位壮硕的前f1车手头上也是白，看得出他的衰老。 “你现在已经站得足够高啦，接下来是属于你的年代了。”老维斯塔潘感慨道。 吴轼摇摇头，没有回话。 “去年九月份，我忙于红牛那边的事情，不然我会让梅奔那么轻松就毁约了和你的合同？！”老维斯塔潘也是相当冲的，火起来别说托托了，马尔科他照样骂。 “没什么毁约的，我没做好罢了。” 吴轼无所谓，毕竟他2015年的保底收入可是2000万美元+500万欧元。 觉得委屈，那和我的2000万美元说去吧。 现在吴轼还没到可以忽略钱财的时候，有点钱在身上，至少开车都更敢去开了不是？ “哈哈哈！”老维斯塔潘摇摇头，说道：“你可是放弃了世界冠军。” “世界冠军就在那里，它又跑不了。” 吴轼心里清楚，当事情已经发生的时候，难道还有什么手段斡旋吗？显然是没有的。 “好！不愧是一路杀上来的冠军，说话就是有气势！”老维斯塔潘说完，话头一转，道：“考虑投资公司吗？” “什么？” “玛蒂娜应该为你成立了家车手运营公司，我认为我们可以合作，尝试去扩张，不论是组建车队，还是说建立卡丁车车手培养体系。”老维斯塔潘说道。 吴轼沉吟片刻，摇摇头，道：“这不在我近两年的考虑中。” 星期天下午四点，阿尔伯特公园赛道几乎座无虚席。 今天的气温仅仅20度，晴转阴。 轮胎磨损程度显著低于预期，所以车队还是考虑了最终的策略，那就是一停。 发车格上只有十七辆赛车，马诺车队双车未能参赛，而博塔斯因为排位赛时后背软组织挫伤，缺席正赛。 静态发车时，对于前排车手来说，直道是非常短的，杆位距离一号弯刹车点仅仅三百米不到。 所以前排车手在发车时需要注意守住自己的路线。 根据去年的情况，软胎大概能跑12圈左右。 乔纳森tr：“勘察圈时马格努森的车辆爆缸，三到五号弯中有油痕，需要注意。” 暖胎圈时，吴轼在tr里回应：“yeah，我看到了。” 跑道上两条并行的浅色油渍。 威廉姆斯此时的副领队，克莱尔·威廉姆斯戴着墨镜站在p房里观看比赛。 临近十五号弯，汉密尔顿压缩车阵，以便后方车手能够更快就位，免得轮胎失去太多温度。 所有赛车就位。 五盏红灯一秒一亮。 吴轼活动了下手，而后就看到了五盏红灯全亮。 (本章完) 第162章 我超越了一辆奔驰，前面还是有两辆 第162章 我超越了一辆奔驰，前面还是有两辆奔驰 人有时候越是专注的盯着某些事物，越容易走神，反而是用余光注意时，能够时刻保持警惕。 五盏红灯亮起的一瞬间，吴轼的手也搭在了方向盘上，有几分匆忙。 但灯仿佛亮了许久也不见熄灭，心跳莫名其妙的加速，发车的那一刻不知何时. 灯灭！ 本能反应般松开了离合器，右脚轻微带着油门，转速正好处于契合一档的曲线峰值附近。 嗡呜！ 咚！ 引擎长啸一声，而后沉闷旋转。 车辆由静转动，猛然冲窜，将人推靠在座椅上。 嗡咔！吼！ 一档维持仅仅了一下，档位猛然升入二档，加速度飞速增长，引擎的咆哮也渐渐变得清脆有力起来。 倏忽间，吴轼就发现自己右前方的光线减弱，那是罗斯伯格的6号银箭遮住了些许光线。 ‘他比我起步慢！’ 捕捉到这个信息后，吴轼几乎没有任何多余的想法，就确定了在一号弯的动作。 依靠着飞速的起步，59号威廉姆斯车头竟然稳稳领先了6号梅奔一个前翼。 但随着双方都在加速，梅奔的强大立即体现出来，6号银箭以肉眼可见的速度在弥补差距。 ‘可惜！’ 吴轼不是说自己，而是说罗斯伯格。 阿尔伯特公园赛道的发车直道很短，头排到一号弯的距离不足三百米。 所以，罗斯伯格没有机会再加速了！ 随着首位的汉密尔顿毫无顾忌的从最左侧外线直接切到右侧一号弯弯心，后方并排的两辆赛车也必须要减速了！ 吴轼当然知道刹车点在哪里，他处于外侧根本无法切到弯心，所以也跟汉密尔顿有样学样，仿佛完全没注意后视镜的情况，猛然右转。 6号银箭猝不及防，下意识就要往右转向弯心避让而去。 不过罗斯伯格毕竟是老手，知道这样一让，吴轼将在二号左弯取得巨大的优势，因此仅仅摆动了一下方向盘，就强硬的不再变线。 吴轼对于这点心知肚明，但他是新人啊！新人不会开车，开车莽撞点很正常吧？ 他欺凌而上，继续放任两辆车靠近。 等来到1号弯心时，59号威廉姆斯和6号梅奔几乎黏在了一起堵在中线偏右的位置，这个时候，谁朝着对方那边打一下方向，都会“嘭”然撞上！ 两位车手都有着十足的控制力——都不敢多动一下。 但1号右弯之后是2号左弯，要入弯必须左打方向。 这个时候谁在左侧？当然是吴轼了！ 吴轼完全没有左打，仿佛对准了右侧赛道护栏直直冲过去。 罗斯伯格当然可以左打逼迫，但他不敢赌！不敢赌吴轼能够反应过来！更不敢赌第一场就退赛后他怎么去和汉密尔顿争夺年冠！ 因此，他软了。 这一切的心理博弈都在千分之几秒内发生，在两位车手脑中就仅仅是个本能的念头。 簌唰！ 完全驶过一号弯后，吴轼才左打方向放开了位置。 他占据着绝对的主动，有着更早的加速时机，因而瞬间越过6号梅奔，整辆车都跑到了前面去。 “哇喔！！！”一号弯侧的看台上沸腾，响起欢呼声。 啪啪啪！！！ 起步的精彩超车更是让p房里掌声不觉，戴着墨镜的克莱尔嘴角也勾勒出微笑，轻拍着掌。 可惜父亲今天身体不太舒服，不然抵达现场看到这一幕该多好啊！ 解说大卫看到后，不可置信的喊道：“他超越了罗斯伯格！他超越了罗斯伯格！他超越了罗斯伯格！” 连续喊了三遍，才平复自己的心情，然而他无暇去详细解说，因为赛车上的情况依旧混乱得到处都是看点！ 二三号位的车手如此竞争，自然漏了极大的空子给后方。 但第四位发车的车手是马萨，他驾驶的恰巧是另外一辆威廉姆斯。 马萨毫无犹豫，直接走了个中线防守路线，将两辆起步不错的法拉利阻拦在了弯道之前。 前六辆车相继驶过一二号弯，中游阵营却因为拥堵发生了意外的擦碰，路特斯的格罗斯让被红牛的科维亚特剐蹭到，失去控制，一头撞上了二号弯右侧的护栏上。 乔纳森提醒道：“虚拟安全车！虚拟安全车！” 这是今年新引入的规则，在虚拟安全车之下，所有车辆无论位于赛道哪个位置都必须保持限速，而不是和之前的区域性黄旗样，只有进入黄旗段赛道才用减速。 吴轼理所当然的放慢了速度，后方的罗斯伯格也跟泄了气一样，跟在后面。 不过仅仅十秒后，赛会出动了实体安全车。 这一压制，赛车有序排成了长龙。 吴轼瞄了眼44号梅奔，就看向了更前方那辆全新的奔驰gts安全车，开玩笑一样跟车队说道： “我超越了一辆奔驰，前面还是有两辆奔驰。” “.是的，你刚刚的超车很棒。”乔纳森不是太幽默的人。 玩笑没得到附和，吴轼的喜悦也略微淡了些。 安全车至少会带上三四圈，这无疑帮助各位省胎了。 各车队的策略组都在进行重新评估，一停或许将变得更为普遍。 直到第三圈，安全车提示将要进站。 汉密尔顿降低了些速度，看向后视镜里不是熟悉的梅奔，竟然有些开心，他左右暖胎的时候，也产生了些额外的想法。 安全车驶入维修区入口，头车将可以自由控制速度。 转过最后一个弯角，赛道绿旗挥动，头车冲过发车格比赛将重新开启！ 汉密尔顿的反应相当之快，毫不留情的进行了加速。 吴轼则压根没在乎汉密尔顿什么时候重新加速起步，他的目标是挡住罗斯伯格，所以在汉密尔顿加速了一阵子后，他才突然加速。 后方罗斯伯格也没有在乎汉密尔顿，他知道自己仅需要紧盯着吴轼就行。 两辆车一前一后加速起步，好在这段短小的直道并没有给到罗斯伯格机会。 吴轼过完弯道后看了眼罗斯伯格，他的优势并不明显，梅奔弯中速度要快很多！ 不能这样跑，会被超越的。 二号弯后的直道，威廉姆斯完全释放电力，强大的下压力进一步压低车身，地板和路面磨出了火星子。 罗斯伯格同样不甘示弱，势要将损失的位置追回来。 (本章完) 第163章 给我Push两圈的机会！（5K） 第163章 给我push两圈的机会！（5k） 两辆赛车同时疾驰在直道上，临近三号弯，吴轼不出所料的走了中线进行防守。 罗斯伯格并未发起进攻，他觉得时机不成熟，结果循迹刹车的时候又发现前车出奇的慢，晃神间两辆车就飞速靠近。 眼看要撞上了，他立即刹车，并在tr中喊道：“嘿！他在干什么？！” 吴轼也同一时间在tr里对车队说道：“我感觉车辆有些不受控制。” 说完，一脚油门出弯，拉开了和刚刚急刹的罗斯伯格的距离。 什么车辆不受控制，只是说两句自保的话而已。 依靠着阴险的小技巧争取到了些时间的吴轼，在接下来的第二计时段都保持了领先。 这里是威廉姆斯的优势路段，不会差开梅奔太多，所以罗斯伯格没什么机会。 然而进入第三计时段，仅仅十一、十二号两个弯角，罗斯伯格就追近了0.12秒。 十二号弯之后，是一段高速直道。 吴轼看到了尾随自己的梅奔正借助着尾流快速拉近与他的距离。 ‘差别真的如此巨大么？！’ 心中诧异之际，他越是想要将这辆梅奔挡在身后。 乔纳森tr：“马萨无法跟上你们，可以启用模式四。” 吴轼听到后，知道乔纳森的意思是马萨没法给他支援，所以没有立即回复，在十三号弯极限压过弯心，靠着消耗轮胎获取了新的优势后，才说道： “我知道。” 模式四，说白了就是高性能模式，这会对引擎造成巨大的压力，说不准就把引擎干得爆缸了。 可此时想要守住位置，别无他法。 他调整了方向盘上的参数，果然带来了速度上的提升。 只是转眼就看到罗斯伯格紧随他的身后，还有三个弯，就会进入大直道，威廉姆斯有机会抵抗住梅奔的追击吗？ 巨大的性能差距没法用技巧去弥补。 吴轼无比清楚这一点，好在此时并没有出现“drs enabled”，这意味着罗斯伯格还是没有机会使用drs。 电池尚有余量，引擎的状态也还好。 全力冲刺！ 发车大直道上两辆车飞速疾驰，底盘的火星四溅，来到直道末端，梅奔距离威廉姆斯依然有些距离。 罗斯伯格判断，这个位置还不是进攻的最佳时机，似乎是考虑到稳定性问题，梅奔没有全力输出引擎。 然而哪怕是这样，6号银箭在发车大直道后的七个弯依然保持了相当的追近效率。 乔纳森tr：“可以保守一点。” 吴轼听到了车组的指令，他知道，经过前一圈的比对，策略组放弃了硬抗梅奔。 车子的差距过于巨大，实在是无法抗衡。 “哦。” 应了声后，他将引擎功率回调，进入8号高速弯，后视镜里的梅奔几乎要来到后轮的位置，任谁都看出来了两辆车的巨大差距。 解说大卫也摇摇头，颇为可惜的说道：“吴轼没法继续抵抗罗斯伯格的进攻。” 解说的可惜在于，今年的看点怕不是又要和去年一样，光看两辆梅奔内斗就好了。 临近九号弯时，吴轼走了外侧线路，完全没有在乎内线的巨大空间。 这更加证实了所有人的猜测，吴轼要放弃防守了，大卫紧接着就说道： “看来吴轼放弃了防.不！他突然变线了！不过罗斯伯格反应也非常迅速，去到了外侧！” 吴轼由内压过弯心，罗斯伯格紧随而来，竟然依靠着梅奔强大的性能在外线吃住了位置。 9号是右弯，接下来的10号弯却是左弯，内外线切换，位于右侧的吴轼将无法吃住内线，从而走向耗时更长的线路。 要不是吴轼出弯速度稍快，恐怕在这里就要丢失位置。 但10号弯后面接的是超长的左曲道，罗斯伯格位于左侧，走的是更短的内线。 于是乎，在两辆赛车同时出十号弯的情况下，梅奔不吃尾流，依然在超长曲道的三分之二处生硬超过了威廉姆斯。 “过了，唉！”大卫刚刚激动的话语，又随之低沉，甚至不禁再度摇摇头。 race control：drs enabled！ 这时，方向盘的绿色小按钮解锁了。 吴轼看到后，心思活络起来，还有机会！ 他本就不甘心被超越，现在是更加不愿意放弃了。 于是在大曲道末端后11、12两个高速弯道，他冒着撞车的风险，完全依靠对车子的感知，以几乎擦到右侧护栏的方式插入11号弯。 安置在两个弯角护栏上的镜头上黑影一闪而过，随后震动不止。 “天呐！这个镜头，吴轼完全贴上了赛道边缘吗？！”大卫惊呼。 极限到等于撞车的跑法，使得6号梅奔没有发挥出在高速弯的巨大优势，差距仍旧拉不开1秒。 一过12号弯，drs开启！ 威廉姆斯猛然爆发出更快的速度咬住梅奔，而后在大直道四分之三处直接抽头。 罗斯伯格毫无意外的回防到中线，但威廉姆斯更为凶狠，继续强硬压往内线。 ‘怎么还不减速？！’罗斯伯格心中惊疑。 是的，吴轼又在极致的晚刹车，在前方梅奔略微放慢速度后，威廉姆斯一眨眼间就领先了身位，而后前轮处冒出几缕白烟。 因为内线被阻拦，罗斯伯格不得不绕一个更大的圈，饶是以梅奔的车子，也要慢上一些。 但等到出弯，那就完全不一样了。 罗斯伯格几乎贴着吴轼转过弯道，虽然落后了半个车身，却获得了更早加速的机会。 ‘不能省了！’ 吴轼咬着牙，感知催发到极限，轮胎上每一平方厘米与地面的接触反馈都尽在脑海之中。 他，提前加速了。 后轮扭矩加大，出现了滑移和空转，而前轮堪堪承受住加速冲击，在失控边缘引导着车身摆正。 镜头中，眼看着梅奔加速要超过威廉姆斯了，却见到威廉姆斯也突然开始加速了，还更加迅猛，众人惊异！ 可以说，在安全车后，整个赛场秩序已经恢复，唯有二三号位的两位车手正在这儿拼命搏斗！大量的镜头都给到了这两辆车身上。 挺过13号弯，接下来却还有无穷无尽的弯！ 获得三分之一个车身优势的吴轼，再度展现了他喜欢心理博弈的开法，他毫不留情向左侧挤过去，将左后轮放入了梅奔右后轮前的细微空挡。 罗斯伯格觉得耳边的引擎轰鸣从来没有这么近过，他感觉这个家伙简直疯了！这是要拼着车毁人亡吗？！ 当然不是，只要罗斯伯格不往右打，两人就不会发生任何碰撞！ 簌簌！ 几秒的时间，两辆车就呼啸着驶过了13、14两弯中间的直道。 因为半并排着，所以吴轼依然占据着右侧的道路，而14号弯是右弯，右侧即内线。 直道上的挤压并非全无收获，人会本能的保持安全，每当罗斯伯格向外移动一厘一毫，吴轼都会跟上。 这在肉眼里几乎无法察觉的距离偏差，却被极强控制力下的车辆完美填补。 所以，14号弯的威廉姆斯再度保持了优势。 可紧接着的15号弯，是左弯，没有落后整个车身的罗斯伯格自然利用这个机会卡住了吴轼的内线线路。 面对这种情况，哪怕是吴轼也完全没有办法。 在前面两个弯道建立的所有优势，在十五号弯都还回去了。 即使16号弯是右弯，他也无法再追回优势。 不过，这样正好。 16号弯之后，就是发车大直道了，这里有一段drs！ 因此在16号弯中，吴轼甚至于还不得不防上一手，只要罗斯伯格刹车，他一定会刹的更狠！ 显然，罗斯伯格不是汉密尔顿、也不是维斯塔潘，不会在赛场上想到这样的办法。 唰！ 梅奔冲过了drs检测线，领先于吴轼。 威廉姆斯得到了drs，在大直道上释放出了更加优秀的加速度和尾速。 临近一号弯的时候，吴轼再度完成了抽头。 尾速的差距，让罗斯伯格也感到无可奈何。 ‘第八圈’ 吴轼心中默然，后面还有着整整50圈，他还能再挡几圈？ 这种跑法极其损耗轮胎，原本可以坚持到第十五圈（软胎预测十二圈，安全车带了三圈）的软胎，这种情况下，恐怕在第十二圈就要进站了。 今天的赛道温度较低，又有安全车的影响，原本推荐的二停策略都不如一停了。 乔纳森tr：“你刷新了最快圈。” 吴轼：“？” 什么鬼？！ 前面干净空气的汉密尔顿没有带开吗？ 等等！ 难道说？！ 吴轼这才将注意力看向最前方的汉密尔顿，这距离，怕不是在一秒内啊！ 在刚刚的大直道，汉密尔顿绝对松油门了！ 他自然没有听到梅奔对内tr里的质问和怒骂声，只是意识到这是个机会。 所以在一号弯紧随着的二号弯强硬挡住罗斯伯格，来到了drs检测线。 drs检测通过，可以使用！ 他和罗斯伯格几乎同时开启了drs，这样一来，在这段短小的路程中，他依然以不大的差距来到了三号弯。 而这时，他再度看向汉密尔顿时候，发现对方已经快速带离了。 看来这就是老汉最后的馈赠了，再给他蹭drs，怕不是要队内批斗了。 紧接着的3到5号弯，是右左右的布局，中间的4号左弯最长，无疑给了罗斯伯格更多的便利。 ‘没法子了。’ 吴轼呼吸急促，他知道，如果还要和罗斯伯格竞争，那么只能在12号弯之前，将和罗斯伯格的差距保持在1秒内。 乔纳森tr：“轮胎损耗非常严重，我们应该节省轮胎，保证第三名。” “yeah。” 吴轼回应着，却依然我行我素的咬死在罗斯伯格身后。 保守？ 稳住第三？ 他不是那种性格，既然能够争夺第二！那为什么要放弃？ 这次可以放弃第二，那下次是不是可以放弃第一，放弃世冠？！ 他用自己更加极限的跑法告诉了车队，他还想要第二名。 威廉姆斯p房里，克莱尔的笑容已经消失，神情冷淡，而乔纳森也时不时回头看眼领队。 为什么要这么不听话？！ 从这个节点开始，车队的tr少了许多，可以看出整个车组的不满。 大卫也忍不住说道：“吴轼是个优秀的车手，他以最年轻的姿态登上了f1舞台，我们看到了他的血性！看到了他对胜利的渴望！ “他无疑是为了赛道而生的，在他眼里，或许只有着前进、前进，再前进！这种无畏的对极致速度的追求，让我仿佛看到了那些伟大车手们的影子。 “但是，或许是因为太年轻了，他不知道遵从车队指令的重要性，这无疑会为他之后的职业生涯带来麻烦。” 这时候，首席评论分析师布伦德尔开口道：“他像是冲向风车的唐吉坷德，两辆车的性能差距，让这三圈的缠斗看起来毫无意义。” 这句话，使得大卫也沉默了下来。 是的，在镜头中，那辆威廉姆斯几乎用尽了所有的赛道，想尽了所有的办法，就为了争取到尽可能多的优势。 然而这种优势，很快就会在长距离中被拉成完全看不到的一个小点，消弭在整场比赛中。 “但是，他给我们带来了足够精彩的比赛，不是吗？” 两位解说说话时，两辆赛车已经一前一后来到了十二号弯。 梅奔tr：“他距离你很近，你要小心，他仍然能够借助drs对你发起进攻。” 罗斯伯格喘着粗气，直到过了弯之后，才大声吼道：“yes！我知道！” 12号弯后的drs，显然又给吴轼吃到了。 他迅速拉近了点一的距离，又紧紧跟在了梅奔的身后。 马上到来的13号弯，他必须要抢占内线，所以毫不犹豫的抽头。 在这里梅奔的尾速要慢些，但仅仅只有一点，罗斯伯格立即趁机压入内线，先一步将空间占领。 吴轼自然可以再度变道去外线，大方夺取外面的路线。 但威廉姆斯不是梅奔，不可能在弯中保持绝佳的稳定性，这样做的结果不是外线爬头，而是在外线彻底落后！ 因为13、14号弯都是右弯，所以13号弯抢占的内线，将延续到14号弯。 他选择了紧紧跟着梅奔的身后，头盔透气孔里传来了汽油的味道。 哗嗤！ 罗斯伯格压上路肩，车辆轻微的震动，他进入内线进得太急了。 一个失误让他立即看向后视镜，还好吴轼没有走外线，不然恐怕就危险了。 他快速打动方向，稳住车身后，加速冲刺。 ‘吃尾气反而还省胎些？’ 吴轼跟着过了13号弯，忍不住吐槽，实在是刚刚罗斯伯格太慢了，慢到像是要省胎。 高压状态下的稳定缺失，一直是罗斯伯格的一大弱点。 这种高压不仅仅是说有竞争对手，还是因为面子，要知道现在在和他搏斗的是个未成年的新秀车手啊！ 他无法想象输了会怎样。 吴轼考虑的就没有那么多了，13号弯过得缓，轮胎稍微好受些。 但14、15、16三个弯，罗斯伯格又恢复了正常的水准，吴轼一边吃着热尾气，一边要拼命抓地，都让轮胎的衰减更快了。 不过16号弯一过，又是drs区了。 无疑，他还在罗斯伯格的一秒区间里。 再度来到1号弯，罗斯伯格看到了身侧又窜上来的威廉姆斯，感觉到一股子憋屈。 此时刘易斯已经带开两秒了！ 这或许不算是个坏消息，毕竟刘易斯没法像之前一样，在二号弯后给吴轼提供个drs了。 不过悲哀的是，吴轼这次虽然没有再度夺回位置，却紧紧咬着进入了2号弯，再次吃到了drs。 如果刚刚他刹一脚. 不，那个位置刹一脚，会直接触发黑旗吧。 吴轼跟的非常艰难，不仅是因为吃尾气损胎，更是因为前翼的下压力缺失，让空动本就一般的威廉姆斯更加难以驾驭。 有几次他在弯中疯狂打动了方向，险之又险的避开了失控上墙的局面。 这一幕，导播正好切换到吴轼的车载镜头。 第十圈，两辆车的差距已经拉开到了0.5秒。 再开几圈，哪怕有drs，吴轼也将被罗斯伯格甩掉。 然而两人斗得如此激烈，第四名的马萨依然距离他们2.3秒，这足以看出吴轼到底展现了怎么样的速度！ 威廉姆斯车队策略组再次意识到情况有些不同，就连克莱尔也忍不住对策略工程师罗德里戈·巴雷拉说道： “没有办法了吗？” 乔纳森在一旁听到有些诧异，在刚刚吴轼暗地里拒绝了车队指令后，这位领队的表情并不好看，结果现在她怎么似乎改变了看法？ “太顽强了！实在是太顽强了！吴轼依然没有放弃，我很怀疑，他的轮胎还能够支撑他跑多久！现在罗斯伯格和吴轼的圈速都已经掉了0.3秒，马萨正在缩小与他们的差距。” “不管如何，我真不希望看到这位华国新秀的轮胎出现任何问题！” 不管是谁的车迷，本质上都是赛车的观众，因此当两人的斗争如此激烈，大家都大呼过瘾。 进入第十一圈，吴轼已经被罗斯伯格拉开了0.8秒左右，再过一圈，就要甩出drs了。 乔纳森tr：“感觉轮胎怎么样？” 吴轼tr：“yes，我绝对比罗斯伯格的轮胎更好！” 这话当然不是什么真话，这套软胎的抓地力此时已经低的可怕，要不是能够随时感知到反馈，他大概率必须是要进站的。 直说吧，谁来谁都只能放慢速度，保持他这个速度，等着滑死吧！ 因此此时进弯的路线，已经和最初几圈大不相同。 他也不知道还能够撑多久，只要轮胎还没爆就继续跑！因为罗斯伯格的速度也在放慢。 梅奔tr：“box！box！” 突然，罗斯伯格的耳麦中响起了车队指令。 6号梅奔要进站换胎了！ 其实明眼人都知道这是必然的，前两个计时段，吴轼和罗斯伯格已经被马萨追近了0.2秒，这个衰减是惊人的！ 15号弯之后，罗斯伯格驶入维修区。 随着阻挡在前方的银箭消失，吴轼在tr里说道：“给我push两圈的机会！” 大章，晚了些，抱歉抱歉 (本章完) 第164章 塔炮 第164章 塔炮 第十一圈尾，罗斯伯格进站换胎。 吴轼继续留在赛道，所有人都没有料到这家伙还想要用那套残破不堪的软胎继续push。 乔纳森没有直接同意，而是在tr中说道：“听从我们给你的进站指令。” 在刚刚，吴轼和罗斯伯格的速度都已经跌落至1分34秒的水平，而作为对比，前方汉密尔顿第十圈的圈速是1分32秒911，第四名马萨的圈速是1分33秒879。 显然，罗斯伯格继续跑下去，完全是吃大亏，说不定还会陷入被两辆威廉姆斯围攻的境地，随意他进站了。 吴轼知道乔纳森的意思，接下来的第一二计时段成绩太烂，肯定要进站换胎，不然就是白白损失时间。 他能够清晰感知到四条轮胎的胎面上纹理正在渐渐扩大，大量橡胶老化后不断向外侧迁移。 如果根据车队的数据进行判断，那么此时最好进站换胎，不然爆胎的风险也将随之增加。 但那只是车队的数据，吴轼对于车辆数据有着另外一套计算方法。 在他的预测中，这套胎再push两圈依然能够展现一定的速度，而代价则是爆胎几率逐渐上升。 ‘我能控制住’ 大直道上，吴轼眨了两下眼睛，将原本要流入外眦的汗水提前导流，眼睛产生火辣辣的痛，好在接下来不用再因此眨眼间了。 一号弯前，59号威廉姆斯终于走在了正常的赛车线上，吴轼的左脚必须极其精准的控制刹车，才能让此时的轮胎好好听话，既提供足够的制动力，也不抱死 嗤！ 赛车有些挣扎，却入了弯。 镜头此时给到了进站的罗斯伯格身上，颇具戏剧性的争斗，竟然让围场里最不吃胎的梅奔在安全车带领了三圈的情况下，还是第11圈就进站了。 嗡呜~ 6号梅奔精准停入停车位，前后千斤顶立即将车顶起。 咔嚓！ 整齐划一的风炮响起，四人分别将四枚软胎卸下，紧接着旁边候着的四人立即将新中性胎对上。 kucha！ 风炮响起，轮胎锁紧，车辆落地。 嗡吼！ 罗斯伯格起步。 3.11秒。 不错的一次换胎。 乔纳森盯着屏幕，罗斯伯格从进站到换胎出站，总耗时22秒177。 他出站，眼看着索伯车手埃里克森就要冲过出站口。 梅奔这边的车组人员都攥紧了拳头。 唉呀！ 差一点点，罗斯伯格刚刚好落在了埃里克森的身后，他企图依靠更靠近一号弯的内线完成超越。 哗嗤！ 中性胎完全没有达到工作温度，来了个轻微甩尾。 罗斯伯格不得不大幅度反打方向而后松油稳住，幸好没有变成陀螺，不然将损失更多的时间。 此时没有进站的吴轼刚刚通过第一计时段，速度比第十一圈快了0.3秒，也就是说他push时的圈速可能会比后方的马萨更快！ 乔纳森揉捏着自己两颊，难道吴轼之前跟他说轮胎比罗斯伯格更好是真的？！ 他略微松了口气，看来这家伙不是在乱来，tr里也偶尔会说几句真话。 随即，他和策略组的注意力都转移到了出场圈的罗斯伯格身上，梅奔中性胎跑出的圈速将备受瞩目。 今天的天气气温较低，虽然延长了软胎的寿命，却也让中性胎的升温更为困难。 罗斯伯格直到第一计时段结束后，才有了超越埃里克森的速度。 乔纳森心里大致有数后，又看向了马萨的轮胎数据，目前看来，这套软胎能够支撑到20圈后才会衰减到难以使用。 如此一来，大部分人都将采用一停策略。 那么问题就来了，中性胎能够坚持多少圈？ “二停吗？”他跟策略组工程师交流。 “如果要争夺第二名，必然二停。”巴雷拉说道。 “嗯。”乔纳森点点头，接下来还是需要看看中性胎的性能。 场上采用中性胎发车的车手仅仅只有维斯塔潘、佩雷兹、埃里克森三人，只不过埃里克森在头圈安全车时就进站换上了软胎。 而维斯塔潘和佩雷兹的圈速参考意义并没有那么大。 吴轼发现，当不用继续吃脏空气时，轮胎的压力骤然低了很多。 因此在接下来的几个弯道，他稍微极限了些，轮胎的轻微滑移却让他在闷热中冒冷汗！ ‘可控.’ 第十二圈，吴轼的圈速恢复到1分33秒112，但此时汉密尔顿的速度更快了，几乎要跑到1分31秒内。 这下子，领先的老汉已经拉开了足足五六秒，如此跑下去，第二十三四圈时就能够拉出个进站窗口。 罗斯伯格出场圈的圈速也出来了，1分34秒111。 乔纳森tr：“我看到轮胎相当不妙。” 吴轼tr：“是的，但是我能够再维持至少两圈的速度，你看如何？” 乔纳森tr：“等候我们的指令。” 这话一出，吴轼就意识到自己的圈速占优，他还要继续压榨轮胎。 第十三圈，罗斯伯格已经超越了霍肯伯格，来到第十位，他前面是小红牛的维斯塔潘。 梅奔的性能让他仅仅一个组合弯后就有了超越的机会。 直道之后，罗斯伯格在9号弯动手，他瞄准了内线，前方的小红牛没有任何防守动作。 等到前方车辆进入刹车区后，他才插入内线。 然而小红牛这时候猛然右打，竟然在刹车区直接大幅度变线，让本以为要超越的罗斯伯格吓得一身冷汗！ “f**k！f**k！他在干什么？！危险驾驶！他想要我的命吗！！” 罗斯伯格暴怒的声音夹杂着电音在tr中响起。 他的前轮冒出白烟后才避免了这次碰撞。 梅奔p房里，托托脸色阴沉，下意识摸了下耳机。 威廉姆斯p房里，乔纳森抿着嘴，他想笑一下，却觉得有碍观瞻。 因为这次突如其来的遭遇，罗斯伯格直接被拉开了点三的差距。 好在接下来的大曲道，梅奔强劲动力催动着他飞速靠准维斯塔潘。 罗斯伯格这次没有贸然去插入内线，而是准备靠着并排走线生吃这个性能远远不如梅奔的小红牛。 然而进入11、12号弯后，他发现他错了。 维斯塔潘比起吴轼更为暴躁，竟然直接放任车子向他过去，他有预感，不拉开距离绝对要撞！ 这个该死的荷兰人脑子里就没有正常想法吗？！ 电光火石之间，罗斯伯格反应过来，拉开车距，再度避免了撞击。 12号弯后就是段drs，落后也并非坏事。 然后，他就看到小红牛在弯前刹了一脚，让他瞬间超越了过去。 “.” (本章完) 第165章 重回第二 第165章 重回第二 六星演播室里，飞哥大喊道：“他怎么能这么开啊！” 维斯塔潘连续两招让他看得都有些破防了。 兵哥赶忙搭话：“这么跑不应该很好嘛？” 飞哥继续输出：“虽然说大家的竞争都很激烈，有时的攻防小动作确实很多，但维斯塔潘这简直是不把规则放在眼里啊！” 兵哥也继续说着想法：“他这么一挡，吴轼的空间就大了啊！所以不管维斯塔潘怎么开，我都认为是好的。 “我无条件站在有利于吴轼的一面。” 飞哥反应过来后哈哈大笑，说道：“你要是这么说，那维斯塔潘把罗斯伯格撞退赛反而更好了。” 兵哥说道：“可惜汉密尔顿估计也不会套圈套到维斯塔潘。” “怎么？你还想维斯塔潘把两辆梅奔一起撞掉吗？” 相声二人组一边开着玩笑，一边看着吴轼再度刷出了自己的最快圈。 相较于他们，f1官方解说就严厉多了，大卫措辞激烈的批评了维斯塔潘的操作。 梅奔已经派人前往赛会沟通，而托托压住自己的怒火后，看到的却是吴轼的圈速，他忍不住对彼得问道：“为什么尼科之前的圈速会那么慢？” “轮胎衰减非常厉害。”彼得回答道，托尼辞退后，他从汉密尔顿车组来到了罗斯伯格的车组。 “吴轼呢？”托托反问。 “吴轼在进攻他时的胎耗远小于他进攻吴轼时的胎耗，而且，他防守时有些失误。”彼得说道。 威廉姆斯p房里，乔纳森揉捏自己的两颊更加用力了，他想到开心的事情，却不太好笑。 戴着墨镜的克莱尔就没什么顾虑了，喜笑颜开。 该说不说，吴轼能够和像是这个如炮弹样碰上就炸的家伙一路比上来，真是不容易啊。 或许是各支车队的策略已经沟通完成，中游车手们的速度进一步放慢了，已经到了1分34、35秒的样子。 第十四圈，罗斯伯格好不容易拿到了drs，场上却突然出现了黄旗。 驶过一个弯角后，他看到了前方地面飞溅的碎片。 梅奔tr：“佩雷兹和巴顿发生了擦碰，就在你的前方有不少碎片，注意安全。” 然而黄旗仅仅三秒钟就取消了。 但又是三秒后，黄旗再度举起。 大卫解说道：“应该是佩雷兹车辆的碎片留在了赛道上，有着一定隐患，需要马修清理。” 乔纳森立即在tr中喊道：“box box box.” 吴轼恰好在维修区入口前，这圈本来就是要计划进站的时间，乔纳森只是提前喊了出来而已。 驶入维修区白线，限速按钮恰到好处按下，不然就喜提两千欧的罚款了。 车辆停稳，千斤顶顶起赛车。 吴轼只觉得短暂的两声风炮后，自己就被扔到了地上。 2.987秒！ 嗡！ 车辆烧胎起步，冲向过车道。 乔纳森tr：“你将在出口遇到里卡多，不要被他阻拦。” “copy。” “吴轼出站，里卡多要来了，他们的位置会怎么样？！”解说的高声将所有人注意力集中在了出站口。 镜头直直对着发车直道，远处是大红牛反射着日光，熠熠生辉，车身渐渐变大。 而维修区出口处的威廉姆斯，则看起来相当之慢。 所以哪怕是这种正对着赛车，完全没有速度感的镜头，也让人感觉大红牛相当之快的在接近。 乔纳森有了更多的数据，在tr中说道：“你会在他后面，黄旗没有解除。” 吴轼听到，心里有底。 当前过掉白线后，维修区限速解除。 嗤呀！ 冷软胎也滑啊！ 里卡多此时也已经来到了1号弯前，他从外线内打，将吴轼逼压在后。 黄旗之下，吴轼不能去超车，所以也没有做什么动作，而是跟在里卡多身后。 这个时候，前车的脏气流也没那么脏了，胎温被迅速带起，虽然会影响到引擎的散热，但降低些功率就好，先苦一苦引擎吧。 等两人一路来到6号弯时，黄旗刚好解除。 这里并非进攻的好地方，吴轼没有动手。 镜头这时候给了刚刚跑上赛道捡碎片的马修身上，他拿着一块巴掌大的碎片和些小碎片，正在草坪上向围栏里奔跑。 抵近9号弯，里卡多意识到要防守了，所以变道中线阻拦。 吴轼压在外线，利用更晚的刹车刚刚好从里卡多屁股后面大角度入弯，两人的线路形成了一组交叉线。 里卡多不解，这组交叉线后，吴轼去了右侧车道，而接下来的大曲弯是向左拐的，这不是将有利位置让给他了吗？ 然后，他就在曲道二分之一处，看着那辆威廉姆斯迫近，抽头，超越！ 里卡多tr：“what？” 这个简单的超越，就和之前梅奔生吃威廉姆斯时一样。 11、12号弯到来，里卡多却没法像是吴轼一样抓住机会纠缠了。 接下来的drs他也吃到了，然而被吴轼强硬挡在了13号弯的入弯口，这个家伙在内线留下的缝隙大概刚好够一辆车过去，里卡多认为这样冒险并不值得。 差不多同一时间，罗斯伯格终于过了维斯塔潘。 吴轼过掉里卡多后，索伯的纳斯尔几乎没有任何阻拦，就放他过去了。 纳斯尔并不想徒增胎耗，挡下这辆威廉姆斯没有任何收益。 超越纳斯尔后，吴轼已经回到第五了，第四名的维特尔领先他11秒，预计接下来的八圈，他都将有干净的空气。 第十六圈，kimi进站，法拉利小丑能力凸显，换胎时后胎卡住。 备用风炮不知道是没准备还是怎么的，后轮机械师竟然急忙伸着身子跟前轮机械师借来风炮。 嗡嗤！ 轮胎卸下。 最终换胎耗时：8秒！ 第二十一圈，马萨进站，换胎耗时3秒，出站时又恰好被里卡多挡住。 同一圈，霍肯伯格进站。 此时吴轼来到了第三名，罗斯伯格位于第四，两人差距仅仅三秒钟不到。 第二十三圈，阻拦了马萨一整圈的里卡多进站，他足足拖延了马萨四秒钟的节奏。 梅奔tr：“尼科，你需要加快速度，你们在接近。” 罗斯伯格tr电音炸麦：“i know” 第二十四圈，维特尔进站，第二名的位置让了出来，赛恩斯也在同一圈进站。 当维特尔离开，吴轼终于不用再被阻拦，开始全力push，既然要三停，那么就必须跑出甩开二停车辆一个窗口的时间！ 策略组早就拟定了计划，要将这套轮胎直接飞驰到报废！ 好在澳大利亚站的轮胎充足，新软胎完全不缺，这给了他继续推进的底气。 于是乎原本在接近的两人，距离又逐渐拉开了。 梅奔tr：“他使用的软胎，我们使用的中性胎。” 罗斯伯格知道车队的意思是吴轼两停，他们一停，今天的气温相对往常确实低，轮胎的耐磨程度大幅度提高。 可是，难道他要用这套中性胎跑四十五圈吗？！ (本章完) 第166章 YES！还有二十三圈！ 第166章 yes！还有二十三圈！ 罗斯伯格感觉备受煎熬，当车队为他换上中性胎的时候，似乎就将选择权让了出去。 梅奔确实要比威廉姆斯更快，不论是高速弯、还是低速弯，都拥有更为优越的性能。 然而那是在相同轮胎情况下的对比。 此时前方吴轼驾驶着的软胎威廉姆斯，能够将圈速稳定在1分32秒中的样子。 这个圈速比汉密尔顿的软胎要慢了将近一秒，可却比中性胎的罗斯伯格快了将近半秒。 如果每圈的差距只有半秒，接下来的三十四圈也不过是拉开17秒，完全不够一次进站窗口。 可是不要忽略了，罗斯伯格的中性胎此时已经跑了13圈，目前看来性能尚可，但再过二十圈呢？ 就在梅奔这边为难的时候，威队乔纳森在tr中对吴轼说道：“我看轮胎的情况还不错，可以push的更凶一点！” “copy。” 吴轼心里计算了下，此时是第二十五圈，这套胎已经跑了11圈，状况还非常好。 其实只要看看还在前面跑的汉密尔顿就知道，软胎在理想状态下，跑上至少二十五圈都不是问题——毕竟汉密尔顿的这套软胎在q2可是剧烈损耗过一次的。 就算威廉姆斯的车子更加耗胎，支撑二十圈也足够了。 也就是说，下一次进站的时间大概在三十五圈的样子，到时候换上最后一套新中性胎，一跑到底。 这么想来，乔纳森的话也就可以理解了，轮胎的寿命远超预期，吴轼要尽可能的多拉开和罗斯伯格的距离。 哪怕到时候没有跑出进站窗口，也可以凭借新胎进行追击。 新白对旧白，怎么看都很有故事感。 “喔！吴轼的圈速看起来相当不错啊，罗斯伯格的白胎还追不上他。”兵哥评论道。 “是的，看来今天较低的温度让轮胎非常舒适啊！这样一来，是不是吴轼就可以稳住第二的位置了？”飞哥道。 “那要看等会儿梅奔的策略了，罗斯伯格也二停的话，说不定还能追上。”兵哥认真分析了番。 “哈哈哈！”飞哥魔性大笑起来。 “怎么了？”兵哥也跟着笑问道。 “感觉太魔幻了，梅奔竟然要考虑怎么追上一辆威廉姆斯，而这辆威廉姆斯还是华国人驾驶的。”飞哥说道。 “是啊！真是令人感慨，哪怕这场比赛吴轼就此退赛，他也将成为所有车队紧盯的香饽饽啊！”兵哥感慨。 “他比马萨平均要快了点六的样子，这在同组中是相当罕见的事情，马萨可不是什么付费车手啊。” 飞哥觉得自己看了这么多年的f1形成的思维都被打破了。 “完全不知道他是如何去保胎，去维持速度的。” 兵哥正说着，转播画面里出现了梅奔的tr。 梅奔车队tr：“你的速度不够了。” 汉密尔顿tr：“是的，轮胎现在衰减很快了。” 同声传译立即翻译了一遍。 兵哥立即看向了圈速榜，惊讶道：“吴轼这圈跑到了1分32秒135！汉密尔顿的圈速下降到了1分33秒011。” “看来汉密尔顿是要进站了。” 飞哥话音落下，梅奔车队就召集汉密尔顿进站。 当然，这次进站跟场上其余车手没有任何关系，汉密尔顿在前期已经建立起足足三十多秒的差距。 “梅奔今年的车还是快啊。” “不过光看澳大利亚站的情况也不知道是汉密尔顿快，还是梅奔快了。”飞哥笑道。 “哈哈哈，不至于这么埋汰罗斯伯格吧，去年他可是和汉密尔顿争到了最后一站的。”兵哥大笑。 “如果汉密尔顿出现换胎失误，那么吴轼是不是还有机会超过去？”飞哥开始幻想起来。 “这不可能的，前后相距太大了。”兵哥看向维修区的镜头。 这一次六星奶业似乎是奶水不够，并没有出现瞬发奶，汉密尔顿换胎的速度有些慢，3.3秒，但这点时间不足以改变任何事情。 和国内相声组的关注点不同，官方解说则更加注重具有纪念意义的事情。 大卫用激昂的声音说道：“汉密尔顿进站了！他的这次进站，间接为f1创造了一个新的几乎无法打破的记录！ “当然，这个记录不属于汉密尔顿，而是属于来自华国的车手，吴轼！ “吴轼，他以16岁零102天的年龄实现了正赛领跑！这将是f1有史以来最为年轻的领跑者！” 场上的吴轼压根没在乎这个短暂的领跑，他转了一圈来到发车直道的时候，另外一边的汉密尔顿已经在维修区出口了。 此时两人尚且有足足7秒的差距。 第二十六圈，新白速度没有起来，汉密尔顿的圈速仅有1分33秒751。 但进入第二十七圈，汉密尔顿的速度陡然提升了一个量级，达到了1分32秒123。 吴轼的软胎此时正值当打之年的末期，预计再跑个几圈就要开始衰减了。 乔纳森tr：“看来他们准备一停。” 吴轼听到后看了眼后视镜，6号梅奔已经落后了非常多，预估大约有将近五秒，显然罗斯伯格这几圈都没有推进，而是在保胎。 吴轼tr：“如果他要保胎，我就不能保胎了。” 说完，看向了方向盘上调节引擎功率的旋钮，稍微再释放些吧。 经过今天这一战，他已经知道梅奔到底领先了威廉姆斯多少。 能有现在的局面，纯粹是因为罗斯伯格犯了两个错误。 第一个错误就是罗斯伯格和他缠斗的时候过分伤胎，这是罗斯伯格太急切导致的。 如果罗斯伯格不急于超越他，而是慢慢磨一磨，威廉姆斯的轮胎衰减速度远大于梅奔。 到时候吴轼就只能退让了。 当然，罗斯伯格考虑的肯定是尽快过了吴轼，去和队友争夺一二名，没有上帝视角，谁也不知道吴轼能够防的这么狠。 第二个错误就是车队的换胎了，这是第一个错误导致的连锁反应，本来新白也好，追还是能够追一追的，结果又被潘子给拦了一圈半。 所以说啊，哪怕是火星车，面对复杂无比的比赛，也会折戟。 接下来，吴轼的圈速继续维持1分32秒1上下。 如此一来，轮胎的损耗在加快。 乔纳森没有再看吴轼，而是一直盯着罗斯伯格，他在等待梅奔的反应。 再这么拉下去，等到第三十五圈进站，可要拉开将近七八秒了。 到时候吴轼换上新白出来，刚刚好排在维特尔的前面，肯定会全力追击罗斯伯格的。 第三十三圈，罗斯伯格依然是保胎跑法，此时他跟吴轼的差距已经有7.361秒了。 吴轼再度提速后圈速提升的令梅奔策略组感觉到极其意外！ 不知道的还以为他开着另外一辆梅奔呢！ 同一圈，维斯塔潘的引擎冒烟，将小红牛停在了草坪里，触发短暂红旗。 镜头给到小红牛p房里的老维斯塔潘，这位前f1车手满脸失望。 第三十四圈，差距扩大到7.935秒。 “尽可能多的push。”乔纳森在tr里说道。 “明白。” 威廉姆斯的队内无线电通话刚刚结束，梅奔那边的又响了起来。 梅奔tr：“稍微push下。” 罗斯伯格tr：“还有多少圈？” 梅奔tr：“二十三圈。” 罗斯伯格在tr里嘶吼道：“yes！还有二十三圈！” 方向盘上有着剩余圈数，他怎么可能不知道还剩下多少圈。 他是在质疑车队，还剩二十三圈，还敢开着这套旧胎push？！ 如果他进站换的是软胎，至于这么被动吗？！ (本章完) 第167章 这都是车队的功劳 第167章 这都是车队的功劳 因为软胎的寿命远超预期，所以直到第四十圈时，吴轼的圈速才跌落到1分33秒321，与罗斯伯格相差不多。 “box，box，box！” 已经赚了五圈，属于大赚特赚！ 吴轼驶入维修区，克莱尔抬起自己墨镜，扫视全神贯注准备着的车组人员，又看向了驶入的59号威廉姆斯。 这次换胎如果有人失误她目光锐利。 咔嗤！ 风炮声响起，车组人员熟练的将轮胎摘下，另外四人立即装上。 噗咔嗤！ 轮胎装好，车辆落地。 嗡叱！ 吴轼一脚油门拉到最高限速，冲向了维修区外。 “威廉姆斯车队今天的发挥相当出色啊！2.81s！”兵哥激动的喊道。 “我们看看现在吴轼出了维修区，在维特尔前面3秒，距离罗斯伯格14秒。 “罗斯伯格现在的圈速是1分33秒2左右，还剩下17圈。”飞哥将数据念了一遍。 “14除以17等于多少？”兵哥突然问了句。 “你不会算吗？” 兵哥掰了两下手指，笑呵呵的拿出手机，说道：“我还是按下计算器吧。” “0.82。” “每圈只用追近不到一秒。”兵哥说着却并没有很激动。 如果每圈只追近一秒，那就是罗斯伯格赢了，因为追上后还需要有圈速来进行超车。 “吴轼刚刚那套软胎平均圈速在1分32秒436吧？这套中性胎只用跑17圈，不知道能做出怎么样的圈速。” 众人静静看着。 第四十一圈，吴轼新胎的出场圈，圈速1分33秒211，和老汉的新白圈速相差无几。 第四十二圈，圈速竟然直接提升到了1分31秒985！ 梅奔维修区里，托托眉头紧皱。 第四十三圈，kimi进站，左后轮出了问题，出站后不久，引擎出现问题，他根据车队指令将车停在草地上，触发了短暂的黄旗。 此时吴轼距离罗斯伯格的差距仅有12秒多一点。 第四十四圈，佩雷兹超越巴顿，进入积分区。 吴轼距离罗斯伯格11.001秒。 第四十五圈，埃里克森冲出赛道，压过砂石缓冲区，出来时已经被赛恩斯过掉。 吴轼距离罗斯伯格9.985秒。 第四十九圈，巴顿驾驶的迈凯伦本田引擎出了问题，他仍旧尝试完成比赛。 吴轼距离罗斯伯格8.456秒。 第五十圈，汉密尔顿创下1分30秒945的最快圈记录，比罗斯伯格在2014年创下的最快记录提高了一秒半。 吴轼距离罗斯伯格6.75秒。 第五十一圈，似乎是为了回应汉密尔顿的圈速，吴轼也刷了一圈最快圈，将成绩提高到了1分30秒311。 仅仅这一圈，就拉近了与罗斯伯格2.8秒的差距。 此时，他距离罗斯伯格仅有3.95秒。 当然，轮胎不是这么用的，所以第五十二圈，吴轼的速度恢复到了1分31秒。 而罗斯伯格的中性胎已经跑了足足四十一圈，衰减还在持续。 第五十四圈，吴轼在九号弯后的曲道里，来到了罗斯伯格一秒区内。 威廉姆斯p房里的众人全神贯注的盯着屏幕。 “来了！终于要来了！”兵哥大喊道。 11、12两个高速弯角，正处于最佳性能区间的软胎给予了吴轼极其强大的操控空间。 他贴着右侧的赛道边沿，直接从11号弯的入弯口寻到角度插入12号弯的弯心。 这期间，速度维持在两百多公里每小时，而等到要拐12号弯时，速度才会降低到过弯速度。 这是排位赛的跑法，吴轼直接用在了正赛。 当罗斯伯格看到后视镜里飞快毕竟的威廉姆斯后，惊出一身冷汗！ “12号弯后有一段drs区，吴轼的车身落后罗斯伯格一秒内，他将会拿到drs开启的权力！那么他会选择在这里进攻吗？ “drs打开了！威廉姆斯惊人的直道速度被完全释放，吴轼正在快速接近罗斯伯格。 “但是距离似乎不太够，还需要更多的追近空间，吴轼才能够寻找到超车. “吴轼走向了内线！罗斯伯格变道中线防守！ “噢！没有刹车！那辆威廉姆斯直直冲向了13号弯心，吴轼他没有刹车！ “他这是在干oh！my god!他的前轮在冒烟，但是控制住了赛车！” 大卫嘴里的单词像是机关枪一样飞速射出。 吴轼的极限晚刹车并没有完成超越，他确实落后罗斯伯格还有相当的空间。 罗斯伯格已经转入了弯心，他则是切过弯心后速度才减慢到足以转弯。 他紧紧盯着前方梅奔一闪一闪的红色尾灯。 嚯，还在充电呢？ 吴轼驾驶着威廉姆斯更靠向内侧边沿，依然准备从内线切入14号弯心。 罗斯伯格看到后仍旧选择了中线防守，刚刚吴轼横冲直撞来的样子，让他幻视了之前见到的维斯塔潘。 这两个新人是开碰碰车上来的吗？！ 他心中的愤怒情绪持续增加，不仅是因为吴轼的进攻，更是因为错误的进站策略，以及开得如此狼狈的比赛。 很难想象，比赛结束时，他会面临怎样的口诛笔伐，驾驶梅奔，输给了驾驶威廉姆斯的新秀 吴轼不知道是不是自己眼睛有些——他确实相当疲惫了，前方的梅奔存在轻微晃动，这是驾驶者猛地的修正细微方向时才会产生的情况。 轮胎的情况这么糟糕了？！ 原本打算等到最后两圈再真正发起进攻的他临时改变了主意，14号弯依然依靠极端的晚刹车，几乎将前翼插到了罗斯伯格的后轮。 嗡簌簌！ 两辆车在直道先后开始加速，仅仅一脚油门后，“嗡叱”的降挡声又接连响起。 罗斯伯格从中线切入弯道，而稍后的吴轼却几乎从外线走到了和弯心平行的位置，才猛然转入弯心。 显然罗斯伯格的入弯更快，只不过因为走的中线，出弯角度不足，无法快速加速。 而吴轼的入弯是慢了一个身位，但是当他转过弯后，直直对准了15-16号弯中的直道。 嗡嗤！ 吴轼调整了引擎输出功率和变速箱旋钮，威廉姆斯的加速度被迅速拉高。 罗斯伯格毫不犹豫的让开了空间，他的想法是让出位置后，收下16号弯之后的drs。 但是，他发现吴轼紧紧跟随在他的身后，完全没有超过他的迹象。 真是精鬼！ 罗斯伯格心中怒骂后，没有维斯塔潘那种drs前踩刹车的无耻勇气，加速冲向了直道。 “我需要更多的引擎功率。”他在tr里告诉车组。 “模式二。”车组回复道。 唰唰！ 两辆车冲过了drs检测线，吴轼以稍稍落后的姿态吃到了这次检测。 嗡吼吼！！！ 两台梅奔引擎都在怒吼咆哮，远远看去尾部的热焰令空气都在扭曲。 “这次能过吗？！”六星体育两人激动了起来，每次激动的时候，他们几乎都会这样压抑着声音问道。 答案当然是肯定的。 罗斯伯格的轮胎太差了，差到引擎功率拉起来也无法将速度提高多少。 有着drs的吴轼如同快车过慢车一样，在发车方格线后不久就完成了抽头。 罗斯伯格立即防守内线。 吴轼完全无所谓的对准了外线，一号弯时压着罗斯伯格切入弯心。 带着大量热气的赛车仿佛撞上来的火球。 罗斯伯格余光瞥到后左打的方向都缓了一步。 吴轼精准控制着车辆，留足了位置后，左打转入二号弯。 轮胎的差距在这里更为明显。 明明罗斯伯格的出弯线路更缓，后轮却出现了轻微的打滑。 “耶！过啦！”演播室里，兵哥崩了起来。 “漂亮的超车！吴轼完美的利用了赛道空间和轮胎优势，完成了对罗斯伯格的超越！他重新回到了第二名！”大卫解说道。 啪啪啪！！！ 威廉姆斯p房里响起了掌声。 克莱尔喜笑颜开，乔纳森终于不用再捏着两颊憋笑，可以大笑起来了。 比起威队这边的开心，梅奔p房里就安静很多了，大家都沉默的看着屏幕。 托托双手抱在胸前，不知道在想什么。 驶过罗斯伯格后，吴轼重新获得了干净空气，在三组组合弯后，成功拉开了一秒的差距。 罗斯伯格的无线电中安静的可怕，好一会儿，他突然说道：“这都是车队的功劳。” 彼得立即在tr中回复罗斯伯格：“尼科，我知道你很难受，你已经做得够好了。” 明眼人都看得出来，比赛初期的失误才是奠定正常比赛的基调的事件，所以罗斯伯格认为车队的策略失误，无疑是片面的责怪。 因此彼得必须要提醒下这位伙伴。 第五十五圈，埃里克森超越了赛恩斯。 第五十七圈，领先的汉密尔顿已经带开第七名的里卡多一圈。 最后一圈，刘易斯·汉密尔顿率先在挥动的方格旗下冲过方格线，拿到了他的第34场胜利。 吴轼第二个冲线，耳麦里立即传来了乔纳森的庆祝：“恭喜你！拿到了你的第一个f1领奖台，我们亲爱的澳大利亚大奖赛亚军。” “谢谢！这都是车队的功劳。”吴轼的心情不错，嘴里却开始说起套话。 场上掌声雷动，吴轼并没有去挥手，作为新秀，他在澳大利亚没有粉丝基础。 往看台上看看，不是红色帽子的铁佛寺，就是黑帽子的三叉戟梅奔粉。 (本章完) 第168章 多少记录？ 第168章 多少记录？ “太棒了！真的拿到亚军了！这将是第一次有华国人站上f1的领奖台啊！” 六星体育演播室里，兵哥激动的大喊。 相较于澳大利亚的现场，国内的情况确实更为沸腾，不知多少坐在电视机前的观众忍不住从沙发上站起喝彩、疯狂喊叫。 短短三分钟，各大社交平台的体育新闻都刊登了这一则消息。 而后本来在国内属于小众体育的f1赛事，竟然再度冲上了热搜，引得不少吃瓜群众围观。 “f1是什么？” “这个比赛什么级别的啊？看大家这么激动。” “我以前都没听过这个比赛[笑哭]” 这时候热心的车迷就开始科普，说这是“世界三大体育赛事之一，和奥运会、世界杯一个等级。” 有说“这个比赛从举办以来，从来没有华国选手有资格参加过！吴轼就是第一人！” 还有说“这是全世界开车最快的20个人在竞速！成为f1车手的难度远大于成为一名飞行员！” 车迷自然在宣泄着十数年，甚至数十年来积压的情感，他们无一例外都在表达着吴轼站上了领奖台是多么的不容易！ 这里面当然有不少关于f1赛事的谣言，但吃瓜群众不会管那么多，只是知道又有国人站上了世界顶尖赛事的前列！ 于是不少路人开始自发去搜索相关的咨询，满足自己的好奇心，以及可能存在的与有荣焉之感。 在天眼集团旗下的多路社媒、新媒有意推动下，这则消息席卷各地。 这对于f1车迷来说简直就是过年了！ “各位先别激动！登上领奖台固然可喜.” 一位貌似理中客的评论故意打了一半，而后在自己的评论区里再补充道： “但是新秀第一场比赛就登上领奖台更为可喜！” 这种欲扬先抑的评论，往往容易先钓到些不明生物。 但大部分车迷还是很配合的玩梗，全部是“完啦，是友军，刀已经收不住了，就地埋了吧”的评论。 “各位别激动！新秀第一场比赛就登上领奖台固然可喜，但是新秀拿到亚军更为可喜啊！” “各位别激动！新秀拿到亚军固然可喜，但是十六岁就拿亚军更为可喜啊！” 玩梗之余，越来越多车迷意识到吴轼这次领奖台背后的意义。 吴轼这场比赛拿到了多少记录呢？ 最年轻的f1正赛车手！ 最年轻的正赛领跑者！ 最年轻的最快圈获得者！ 最年轻的积分获得者！ 最年轻的领奖台获得者！ 新秀首场亚军登台！ 这些记录将汉密尔顿、维特尔以及一些远古大神的记录全部刷新了，天才之名将真正的落在这位今年年末才满17岁的华国车手身上。 比赛结果在媒体上引发巨大关注的时候，国家体育总局相关单位也意识到又一位值得大力宣传的体育人物或许出现了。 赛事现场，解说大卫有些忍俊不禁。 刚刚赛会转播先后将罗斯伯格与车队的交流，和吴轼和车队的交流都放了出来。 两个人都在说“这都是车队的功劳”，其中意味却完全相反，反差感确实让人想笑。 大卫还是比较专业的，说道：“显然两位车手都明白，取得好成绩有赖于和车队的配合。” 他高情商一句后，开始点评起吴轼来： “当这位来自华国的年轻孩子冲过终点线的时候，我们应该意识到，一位f1有史以来最年轻分站亚军出现了，同时我敢断定，他也将是目前赛场上最具wdc潜力的车手之一。 “无法想象，一位新秀车手能够做到今天的一切。” 赛场带回圈时，前方的汉密尔顿放慢了车速，对着观众席挥完手后，看到了从后方跑来的威廉姆斯。 他伸出手，竖起大拇指拼命点赞。 吴轼笑了笑，挥手致意，感谢赞赏。 两人将车开回了维修区里前三名的停放地，蓝白相间的格子地上，44号梅奔停在一号牌后面。 随后转进来的59号威廉姆斯停在了二号牌后面。 过了许久才开进来的6号梅奔停在了三号牌后面。 镜头先是给到汉密尔顿，随后对准了吴轼。 汉密尔顿取下方向盘、头枕出来后，并没有表现的特别兴奋，他摸了摸赛车侧箱后起身走到外面的围区，和车队、媒体、车迷们击掌打招呼。 吴轼下车下得非常慢，比罗斯伯格还要慢。 刚刚跑比赛的时候不觉得，现在一停下来，他只觉得无比疲惫，要不是领奖的兴奋支撑着，他大概率想立马洗澡睡觉。 艰难的将方向盘、头枕放在了一边，乔纳森走了过来，伸出手。 “hi！你干得太漂亮了！” “谢谢。” 吴轼被拉起来后，和乔纳森紧紧拥抱了下，这个中年汉子显得极其兴奋。 “去外面露个面吧。”乔纳森说道。 惯例，领奖台三人都要去外边的围栏区里露个面。 吴轼走出去后，欢呼声果然都是来源于车队那边的人员，他走过去和他们一一击掌，有过于激动的直接把他抱过去，不停轻拍他的头盔。 威廉姆斯众人振奋啊！ 即使大家在冬测就看到了吴轼的稳定性，但今天比赛这位围场最年轻的车手展现出来的不仅仅是稳定性。 还有，那无比凶猛的进攻性！ 吴轼看到了罗斯伯格，他在和车队人员打招呼的时候兴致怏怏，连护目镜都没有打开。 称重之后，三人走上二楼，在领奖台背面的屋子里，汉密尔顿将第二名的帽子递给了吴轼，并说道； “吴轼，我这没想到后面会是你。” “哈哈，不过我知道前面是你。”吴轼笑着接过帽子戴上。 “2007年3月18日，也是在这里，我驾驶着迈凯伦，获得了第三名。”汉密尔顿说道，其中意味不言自明。 “今天侥幸而已。”吴轼的谦虚令汉密尔顿拍了拍他的后背。 另外一边，罗斯伯格不停将头发往后薅。 这时候，工作人员提醒登台，作为第三名的罗斯伯格走了出去。 场下已经围满了人，长枪短炮全部对着这几平见方的小小台面。 300多公里，一个半小时的驰骋，就是为了登上这里。 上了领奖台，罗斯伯格还是露出了营业的微笑，他对着四周挥手，然后扶了扶自己的帽子。 解说介绍着这位德国车手，场下传来鼓掌声。 “接下来，是第二名吴轼！” 吴轼没什么表现欲，慢慢走出来，又是一阵鼓掌声，他登上了靠着出口的二号台。 “获得冠军的是，刘易斯·汉密尔顿！” 汉密尔顿满脸笑容，带这些蹦跳姿势跑了出来，他登上中间最高的台阶后，和身边的吴轼握了握手，完全没有理会罗斯伯格。 现在看起来，就像是罗斯伯格被两人冷暴力了一样。 其实吴轼是想和罗斯伯格打招呼的，这位德国人在他的印象里还不错，可惜看样子不是打招呼的好时机。 并不是所有人在走下赛场后，能够将比赛时激烈竞争产生的情绪抛之脑后的。 随着汉密尔顿站好，《天佑女王》直接开播，猝不及防。 领奖台上三人同时摘帽，身后电子屏幕上从左往右是五星红旗、英吉利米字旗、黑红黄三色旗。 吴轼静静听着音乐，微眯着眼，身边的汉密尔顿不停对着四方挥手，小动作非常多。 罗斯伯格和他一样，站着一动不动，不知道在想什么。 恍然间，吴轼看到人群潮中，有人扛着巨大的红旗挥舞。 他对着那边挥手，微笑致意。 转播也很懂，镜头立即打了过去。 《天佑女王》背景声下，一面红旗挥动。 国歌奏毕，开始颁奖。 澳大利亚今年的奖杯是一个圆盘，中间银亮，冠军的奖杯亮面有三处凸起，和梅奔的三叉戟还有些像。 给吴轼颁奖的是三届世界冠军，杰基·斯图尔特爵士，这位老人家笑呵呵的将奖牌递给了吴轼。 这可是一位活着的传奇，杰基老大爷参加比赛的时候，f1那叫一个野蛮，致命事故那是比比皆是。 颁奖结束，香槟互喷。 汉密尔顿对着吴轼的脸喷了一阵子后，突然大笑着说道：“你还没有成年！我这样做会让你喝到酒，真是抱歉。” “哈哈哈，那你对着他们其余人吧。” 吴轼笑道，外国就这点很搞笑，其余管制物品不管制，却对酒严格管制。 从小到大参加的比赛里，香槟都是不含酒精的。 香槟喷洒刚刚结束，场上突然响起了欢呼声。 吴轼仔细一听，赛后的采访者竟然是施瓦辛格！ 当这位高大的汉子走上来时，汉密尔顿也非常兴奋。 “在刚刚的比赛中你获得了冠军，你感觉怎么样？”施瓦辛格问道。 “yes，当然感觉很好，整个周末不论是车队还是赛车，都十分棒。” “我在之前采访过许多肌肉壮硕的壮汉，他们可能是世界上最强壮的一批人，而我今天采访的却是世界上最快的人，不知道要做到这些，你平常需要做些什么。”施瓦辛格继续问道。 “作为一名赛车运动员”汉密尔顿采访时说话还是非常稳重的，直到最后才补了句：“我也是你的粉丝。” 施瓦辛格哈哈大笑后，转向了吴轼这边。 “喔，我看到了一张崭新的面孔，这可能是这项赛事上第一次有华国人登上领奖台，不知道你此时是什么感受？”施瓦辛格问道。 “当然是非常高兴，我很荣幸能够拿到第二名，这是车队和我共同努力的结果。”吴轼点点头说道。 施瓦辛格又随便问了两个问题，就对着罗斯伯格问道： “今天拿到了第三名，和队友有些差距，今年你们还会继续竞争冠军吗？” “嗯，汉密尔顿整个周末都表现的很棒，无论是排位赛还是正赛，我想，是我的起步有些问题，才引发了后续一系列问题，不过第三名完赛，也相当不错了。” 施瓦辛格听后没有继续问，毕竟名人采访和记者采访不同，可不会去挖热点老底。 随着采访结束，比赛对外展示的流程就全部结束了。 吴轼端着自己的第一座奖杯，回到了车队里。 一回到车队维修区，克莱尔就上前给了他个拥抱，然后说道： “今天你的表现实在是令我感到惊讶，现在我知道父亲为什么那么想要签下你了，哪怕他知道你很可能在未来离开我们车队。” “谢谢夸奖，我想我也需要向你和车队道歉，赛场上我不应该这么冲动。” 吴轼顺杆子往上爬，有些问题是需要面对的，这次他的自作主张为车队带来了好处，那么下次呢？ 克莱尔摇摇头，说道：“你展现出来的实力让我认为可以为你开放一些特殊的权力，不过我希望你能够和乔纳森沟通好，做到这点就行了。” 吴轼点点头，tr里很多时候事情是不能明说的，被其余车队知道了，大概率会被针对，所以必须准备暗号。 就像是法拉利那边，总喜欢搞个什么计划一、计划二的。 车队成员们开始收拾行李。 吴轼换下赛车服走出来，知道后面恐怕还会有采访，不过这种大部分推掉就好，大媒体会直接联系希德的。 “真不错。”维斯塔潘走了过来，他今天霉运，赛车的引擎又出现了问题。 “说来，我还要多谢你了。”吴轼拍了拍潘子，这家伙的阻拦也是至关重要的一环。 潘子耸耸肩，说道：“是罗斯伯格自己太怂了，他拼命跑未必不能跑出足够优秀的速度，和你一样三停，是完全可以的。” 吴轼点点头，他不知道梅奔的策略组为什么会选择用一套白胎跑完剩下的四十多圈比赛。 今天胎耗确实低，可这样的决定未免过于没脑子。 “我们车队里的人和我分析了下。”潘子说到。 “什么？” “他们是根据马萨来预测你的速度的，认为白胎最稳妥，不会在出站后遇到意外。”维斯塔潘说道。 “啧。”吴轼摇摇头。 f1的大车队策略组决策和普通人想得有所不同，不是几个人在那算数据，而是依靠大型计算机计算各种策略下几千上万种结果，最后按照最优选择进行。 在许多观众看起来啼笑皆非的操作，说不定只是事件往小概率发生，让车队小丑了。 两人谈了会后，就又回到各自车队里开赛后会议。 (本章完) 第169章 醒来 第169章 醒来 澳大利亚大奖赛结束了，在这场比赛中最为人关注的不是冠军汉密尔顿，而是第二名吴轼。 不过吴轼拒绝了大部分媒体的采访，现在舆论喧嚣，他不想抛头露面。 至于跟他关系不错的大媒体，自然也不会为难他，会等到时机更合适的时候采访。 当然有向着他的媒体，就有黑他的媒体。 比如某aab字型的媒体，就分析吴轼的车可能涉及到特调或者作弊，建议赛会进行审查。 这个质疑非常荒谬，毕竟吴轼在f1无根无萍，谁会为了他这么做？ 与其说吴轼的车有问题，不如说赛恩斯、维斯塔潘这两个车二代的事情。 吴轼没有太多时间在家休息，和玛蒂娜、露易丝聚了一餐后就赶到了威廉姆斯厂里继续帮助赛车开发、完成日常训练。 他避开风头后，其余车队陆续出来整活。 迈凯伦认为本田引擎的稳定性堪忧，在迈凯伦还是翻译成麦克拉伦的国内，大家已经直接说这是“麦田欠收了”，迈凯伦的竞赛总监布利尔表示，搭载本田引擎“完赛就是胜利。” 巴顿整场比赛的引擎平均功率为64%，这足以看出本田引擎此时有多么不靠谱了。 当然，红牛那边也不乐观，马尔科和纽维在批判雷诺引擎的拙劣性能，曾经的王者已经跌落尘埃，令人唏嘘。 红牛领队霍纳甚至于非常严厉的说： “发动机问题掩盖了我们的实力，我们在进出弯道、保胎方面的优势都被遮蔽了。要是搭载这款引擎，你根本不能得心应手地驾驶赛车。” 而在3月19号，比赛结束的四天，从法国传回消息，比安奇醒了。 这则消息出来，围场大半车手都前去探望了。 吴轼和勒克莱尔、维斯塔潘约好了一起前去。 躺在病床上的比安奇此时神情憔悴，帅气的脸上没什么生气，不过看到吴轼几人来了的时候，依然双眼一亮。 “我，我，我应该听你的。”比安奇挣扎说道。 勒克莱尔和维斯塔潘均是张了张嘴，吴轼的预测太玄乎，以至于此时都不知道怎么说了。 “没事的，既然醒过来了，一切都会好起来的。”吴轼安慰道。 “谢谢，当时我松油门了，头没有撞到。”比安奇说道。 吴轼有些惊讶，这就是结果和历史不一样的原因吗？ “我，在那时候，都想的是，你说的，我犹豫了，幸好，幸好.”比安奇靠在床上，头晕脑胀，闭目不再说话。 医生也过来提醒，病人刚刚苏醒可能状态不太好，不要过多打扰。 于是几人道别后离开了医院，一走出大门，勒克莱尔就拼命揉着眼眶。 吴轼拍了拍他的肩膀，他记得后世勒克莱尔在摩纳哥大奖赛拿到冠军时，官方解说有段煽人泪下的评语，就提到了比安奇。 “如果没有比安奇，就没有今日的勒克莱尔.” 不论是小时候比安奇对勒克莱尔的资助，还是后续因此而推动建立的halo都帮助过乐扣。 前者，让乐扣可以继续参与f1赛事，而后者，保下过乐扣的性命。 从法国回到英吉利后，吴轼就和马萨一起，开始参与威廉姆斯的持续研发工作。 吴轼的表现让车队有了想法，开始让他尽可能的去还原在墨尔本比赛时候的数据，以此开发模拟器。 “保胎数据，这是我非常疑惑的，为什么你在后面的轮胎衰减能够那么慢？”性能工程师安德鲁·默多克有些急切。 吴轼皱着眉头，这是个很难回答的问题，不过他依然还想尽办法去描述自己的状态带来的改变。 “轮胎走过每一寸土地时的状态都是有差别的，地面的颗粒度、坚硬杂质、橡胶物都会影响轮胎的衰减。” 吴轼想了很久，举了个大家都听得懂的例子： “雨天我们要怎么驾驶赛车？为了尽可能快的速度，我们会寻找干地，如果都是湿地，我们会寻找水少的地方。 “路面的平整度也是有区别的，所以这时候水面存在差异，寻找到水最少的地方，就意味着能够获得更强的抓地力。 “获取抓地力的过程和保护轮胎的过程是相通的，在你跑过每一圈的时候，就应该知道大致路况如何，然后下一圈去改变。” 几名工程师面面相觑，哪怕是马萨也摇了摇头，说道：“你是说，你针对实时变化的路况，进行了实时的调整？” 吴轼点点头。 “好吧，先还原你的数据给我们，我们再来进行模拟。”罗德·尼尔森无奈道。 于是研发工作继进行。 “你的驾驶风格比较激进，这很好。”乔纳森说道。 “怎么了？” “马萨也一样，他的绝对速度很快，你们是同一类人。” 两名车手的风格相似，对于车组来说是绝对的好事，这样赛车的研发工作就简单很多。 吴轼一直是喜欢转向过度的，对于他来说，将车头摆正比控制好车辆更加重要。 所以他的调教趋向一直是这样的，车队也跟着他的想法进行了调整。 马萨对此的看法是，他适应赛车的能力很强，所以也没什么大问题。 自2009年的伤势之后，他竞技状态有所下滑确实是事实，所以才在澳大利亚站乐于为吴轼的比赛做些贡献。 当然，如果可能，他更想吴轼去做掉汉密尔顿。 两名车手之间关系和睦，克莱尔也非常开心，不过她大部分时间不在车厂，而是到处去运营公司。 她的首要目的还是让威队的财报好看起来。 重复且枯燥却又充满挑战性的工作，就是f1周间的真实写照。 在三月二十一号的时候，威队比赛物资已经开始运往下一站——马来西亚的雪邦赛道。 这条赛道最主要的特点就是两条超长直道，尾速将在这里被无限度放大，所以车辆的极速性能显得非常重要了。 当然，这一条赛道，车队还是以马萨的想法为主，在大家看来，吴轼压根没跑过这条赛道，能够提出什么有用的建议吗？ 你说模拟器上的圈速？大部分从旧时代走来的工程师，都是不太信这玩意的。 (本章完) 第170章 赛前新闻发布会 第170章 赛前新闻发布会 第一站的旗开得胜并不意味着后续分站的高枕无忧，吴轼和马萨对于未来并不乐观。 特别是马萨，他认为在长距离上，威廉姆斯是逊色于法拉利的。 在比赛开始前，吴轼受到了赛会的邀请，让他去参加马来西亚大奖赛赛前的新闻发布会。 他本以为这事儿要等到华国大奖赛的时候才轮到他，没想到提前了。 看来首站亚军确实得到了太多人的热烈关注。 除了他之外，被邀请的五名车手分别是汉密尔顿、罗斯伯格、维特尔、阿隆索、马萨。 吴轼坐在后排，双手抱拳放在桌上。 “嗯，接下来是马来西亚大奖赛，这条赛道以天气多变著称，我想各位车手们都深有体会，你们认为接下来的这场比赛会是怎样的？”主持人将话题抛了出来。 首先是坐在前排中间的汉密尔顿，他在镜头下的眼睛总是非常亮，酝酿了片刻，说道： “我认为这条赛道的变数非常多，说实话这对任何车手来说都是挑战，我记得去年的时候排位赛就因为雨水而变得混乱，希望今年能够好些吧。” 主持人：“梅奔赛车在澳大利亚大奖赛还是展现出来了绝对的统治力，今年你是否也有信心在这里获得胜利呢？” 汉密尔顿耸耸肩说道：“呃，我认为，我们并没有绝对的统治力，毕竟不是一二带回，不是吗？” 主持人听着，尴尬笑了几下才将目光看向维特尔。 “嗯，我认为下雨对于我来说或许会更好。”维特尔的发言总是这么简短。 主持人点点头，看向阿隆索，说道：“上场比赛你因为伤势错过了，这是你今年的第一场比赛，现在准备的如何？” “伤势恢复的还不错，不过我认为今年的引擎或许是个大问题，在澳大利亚大奖赛的情况大家也都看到了，呼，我不得不说这对于我来说不是什么好消息。”阿隆索很无奈。 此时他还没有喊出那句著名的“gp2 engine！gp2 engine！ahh！”，但赛季开局已经让这位老将觉得不妙了。 随后主持人看向罗斯伯格，刚刚要张口发问，罗斯伯格就自己开口： “雪邦赛道有它独特的地方，其中天气多变就是一个显著的看点，我想我会期待这场比赛的。” 阿隆索回头看了眼罗斯伯格，这家伙上一站给吴轼夺了第二，他竟然错过了这么精彩的比赛。 主持人也没有为难罗斯伯格，看向马萨： “马萨，我们看到威廉姆斯似乎还有着相当的竞争力，不知道你觉得在今年是否有机会站上领奖台。” “一切都是未知的，你知道在去年，我们因为雨天带来的混乱止步q2，只希望今年能够做好出站规划，不过我还是相当喜欢这条赛道的。”马萨说道。 主持人点点头，终于是看向了吴轼，问道： “hi，吴轼，你作为新秀在上一站取得了令人吃惊的成绩，想必对于这一站应该也有所期待吧？” “虽然这里离我家乡很近了，但我还是第一次来这里，这条赛道的情况我也不熟悉，可能还要经过练习赛后，才能知道情况。” 吴轼不愿意透露太多情况，其实他说的也是事实，雪邦赛道在2018年就因为多变的气候、低迷的门票而被从f1赛历中取消。 因此他还真没法具体说出情况来。 “yeah，很感谢大家的回答，那么接下来，各位有什么想要跟后辈说上几句的吗？” 主持人提了个在澳大利亚大奖赛赛前发布会时提过的问题，那时候这个问题是针对维斯塔潘。 “我想，他现在已经是位非常不错的车手了，未来的前途不可限量，所以，就尽情的去体验、去享受比赛吧，在这项伟大的赛事中，你能够经历比想象中多得多的事情。”阿隆索颇有几分感慨的说道。 “我和他认识的非常早，在2007年魔都大奖赛的时候，他还是个这么高的小孩子。” 汉密尔顿用手比划了一下，大家都发出友善的笑声，老汉继续道： “他不知道怎么闯到了维修区里，那时候我刚刚因为在砂石区陷车而退赛。” 汉密尔顿说到这儿有几分叹息，差一点点啊，新秀获得世界冠军，这个无比伟大的成就，就那么从他手中溜走了。 “我看到他蹦蹦跳跳的跑了进来，眼里满是光，说他也想要成为一名f1车手，那时候我就微笑着告诉他‘会有那么一天的’，没想到这么一天这么快就到来了。” 汉密尔顿沉稳的嗓音诉说着这个故事，在场的人听着都鼓起了掌。 而后阿隆索突然开口：“他当时还说了句‘你是他追赶的目标’，这不，上一站他已经在后面追赶你了。” “哈哈哈！”维特尔和主持人听着都发笑鼓掌。 汉密尔顿也露出微笑道：“是的，在赛场上他也已经是个我不得不谨慎对待的竞争对手了。” 维特尔随后说道：“这是位天赋非凡的车手，我也没有什么更好的建议。” 主持人看向罗斯伯格，大家也都看了过去。 “呃，他的表现很不错不是吗？早在2014年，我们就见识过了他的出色能力，希望他能够将优秀的驾驶习惯一直保持下去。”罗斯伯格说道。 最后是马萨，他坦然道：“他真的是我见过的最具有天赋的车手，如果他能够坐在一台性能优异的赛车里，那么他无疑将会是卫冕冠军的有力争夺者。” 只有和吴轼在同支车队里共事，才能够体会到这家伙的变态。 有时候各种仪器测不好的数据，你问这家伙，这家伙可以跟你描述出个大概。 这种恐怖的数据反馈能力，直接让吴轼成为了车队里工程师们的香饽饽，谁都想将自己的问题告诉吴轼，让他去帮忙测一测。 正是因为知道这一点，马萨从开始就没有太多竞争的想法，比仪器还有精准的数据反馈器，谁不想搞好关系啊？ 再说了，马萨现在也没有了前几年的心气，已经有几分要退了的打算。 最后，主持人对吴轼说道：“也分享下你对各位前辈的想说的话吧。” “嗯，大家驰骋在赛场上的时候，我还是个小孩子，如今能够跟如此优秀的车手在一条赛道上共同竞速，这既是我的荣幸，更是我梦寐以求的事情，我会认真跑好每一场比赛。” 吴轼说完，腼腆的点点头。 他回想起上上周潘子参加的那场发布会，潘子也很腼腆，腼腆到后来在赛道上把五位前辈全给撞了。 想到这事，他就有些憋不住笑，潘子拥有着出色的鱼雷技术，各位围场前辈们有福了。 (本章完) 第171章 雪邦赛道要下雨 第171章 雪邦赛道要下雨 新闻发布会结束后的视频很快传回了国内，但是澳大利亚站的热度已经过去，又只有车迷们在关注这项比赛了。 3月27日周五，上午下午分别进行一场练习赛。 威廉姆斯有着太多的想法要放在车上，所以三场练习赛的重要性毋庸置疑。 雪邦赛道，因为过于炎热，所以倍耐力准备的是两款最硬的胎——白色的中性胎和橙色的硬胎。 上午fp1开始，吴轼和马萨都是装上了硬胎，先做出基础圈速对比。 仅仅十圈后，吴轼就开了回去。 他走下车和乔纳森交流：“硬胎需要两三圈左右的时间才能够进入工作状态，我认为前悬的角度还需要调整一下。” 雪邦赛道是一条相当高速的赛道，两条巨大的直道可以尽情展现赛车的极速性能。 这条赛道前几个弯和上赛异常的相似，毕竟是出自同一位设计师赫尔曼·蒂尔克。 二十分钟后，车辆调整完成，吴轼换上中性胎再次驶入赛道，需要比对两种轮胎在圈速上的差异。 他采用了相似的跑法，在一练快结束的时候，回到了维修区。 乔纳森压了压，让他先不要说。 等到马萨回来后，车队会议立即召开，乔纳森示意吴轼开口。 “嗯，硬胎和中性胎的平均圈速差在0.8到1秒，硬胎的圈速衰减在0.2秒/圈，中性胎的衰减在0.5秒/圈，这是我的情况。 “硬胎大概20圈左右衰减，中性胎估计还要少上五到六圈。” 马萨点点头，道：“我的也差不多，硬胎衰减在0.3秒每圈上下，中性胎衰减后，可能会达到1秒每圈。” 大家听后都有些头皮发麻，雪邦赛道的酷热是出了名的，这对轮胎的寿命非常不友好。 “二练长距离再测试下两者的差距。” 下午的赛道条件更为恶劣，和比赛时间也更接近，所以数据相对来说会更为准确。 其实一练本身也是检查赛车是否有故障，长距离测试主要在fp2进行。 乔纳森坐在座位上，看着马萨一圈圈跑出来的速度，中性胎的问题似乎并没有上午说的那么严重。 而硬胎，确实是不行，不仅慢，而且衰减得比想象中要快。 二练结束后，威廉姆斯车队会议中，大家暂且商定了两个策略。 “首先是白白橙二停，第一个stint（两次换胎之间所跑的比赛）用旧白胎，大概跑15圈； “第二个stint，新白胎，跑大概18圈；第三个stint，新橙胎，跑大概23圈。” 乔纳森介绍第一个策略，这是建立在大家都能进入q3的情况而制定的，如果不能进入q3，那么将会使用硬胎起步。 “三停策略，白橙白橙，如果没有进入q3，则是白橙白白。” 如果进入q3，那么吴轼和马萨都只会剩下一套旧白，一套新白，旧白限定于起步。 不进入q3，原本只能用于q3的另外一套白胎则可以在正赛使用。 之所以说这是暂定的策略，是因为还需要等到明天的三练情况。 周六中午两点，三练开始。 所有车队都不约而同的采用了中性胎进行排位性能测试，然而场上的圈速却出奇的稳定。 fp1的最快圈是1分40秒124，由罗斯伯格跑出，fp2的最快圈是1分39秒790，由汉密尔顿跑出。 到了三练，最快圈1分39秒690，由罗斯伯格跑出。 除了两位梅奔车手，大家都没跑进1分40秒。 并且在三练中，吴轼以1分40秒243，胜过维特尔千分之2秒排在了第三，马萨则以1分40秒391排在了第六。 两人包夹了两辆法拉利。 三练结束后，正赛的计划彻底敲定，乔纳森特地找到了吴轼，说道： “记住，如果你有想法一定要说，几个暗号都记下来了吗？” 吴轼点点头，所谓的暗号就是plan a、plan b这种，主要是防止别的车队针对他。 下午五点，排位赛正式启动。 q1的问题不大，吴轼采用硬胎也作出了1分40秒122的成绩，根据练习赛的情况以及场上其余赛车的情况来看，稳稳进入q2。 于是吴轼被早早召回。 梅奔二人组依然具备相当出色的实力，一个飞驰圈刷出1分39秒的成绩后，回到了维修区。 维特尔刷出1分39秒813，名列第三，令人没想到的是，小红牛的赛恩斯在第二个飞驰圈，同样刷出了1分39秒813的成绩。 这令解说感慨，今年的新秀都有些不一般啊。 q1停表，两辆玛鲁西亚的车手因为速度不到最快圈的107%而被淘汰。 迈凯伦-本田倒数，巴顿和阿隆索成了难兄难弟，q1出局。 另外一位被淘汰的是索伯车队的纳斯尔。 不过进入q2的选手们并没有松口气，q1倒计时的时候，远处天空已经电闪雷鸣。 所以q2才刚刚开始，所有车子都迫不及待的出发，两台路特斯还想要加塞，急起来了，f1车手远比普通人更为路怒。 刚刚来到赛道，吴轼在第十一位。 他也不管什么暖不暖胎圈了，此时没下雨不跑，等雨下下来，雨胎拿头去比干胎成绩！ 簌簌！ 略显湿滑的中性胎在吴轼的手中成了被驯服的怪兽，他一连超过七位车手，来到了kimi后面。 这个时候kimi还在tr里说刚刚汉密尔顿的超车，紧接着吴轼的车子又超了过去。 “嘿！这是已经开始了比赛吗？！”kimi在tr里喊道。 出场圈结束，吴轼立即加速飞驰，不用多快，只要比q1快就行了！ 赛道上的条件相当不好，第二计时段的时候，已经有雨滴落下，吴轼感觉到车胎上星星点点的凉意，非常令人难受。 不过好在冲线前，雨都没有下大，路面积累的热量让这点小雨不至于减少太多的抓地力。 簌唰！ 吴轼冲线，成绩1分40秒111，仅次于罗斯伯格和维特尔。 而他后面的车手运气就没有那么好了。 不少人跑到第三计时段的时候，雨已经大了起来，光头胎和湿滑的地面几乎没有抓地力。 所以从他往后的车手，成绩基本堆到了1分41秒多。 之前在tr里抱怨的kimi，成绩仅仅1分42秒173，他被前面的人挡住了，成为了唯一一名第一梯队阵营里没进入q3的车手。 q2停表，埃里克森、kimi、霍肯伯格、佩雷兹、赛恩斯五人淘汰。 果然，地面沾了雨水，赛恩斯和维斯塔潘的差距就出来了。 q3因为暴雨，直接延迟进行。 等待中，吴轼下车，站在维修区屋檐下，看着雨滴淅淅沥沥，电闪雷鸣。 “这天气，说变就变啊。” “几乎每年都是这样。”马萨点点头。 “现在只能等着喽，不会不跑q3了吧？”吴轼搓手手，毕竟他q2第三，不跑q3还挺不错。 “应该不会，雨来去都快。”乔纳森看着屏幕上的气象图。 (本章完) 今日更新说明 今日更新说明 非常抱歉，今天的更新可能会晚些，如果来不及更新就只能请假了，希望不要用上请假条。 (本章完) 第172章 我只是尽了我那份力 第172章 我只是尽了我那份力 所谓的等会雨停，不过是许多车手的一厢情愿，雨势是渐渐小了，却没有停息。 “收到赛会通知，准备进行q3。”乔纳森对吴轼说道。 “好。”吴轼没有多说，戴上头套和头盔后，坐进了赛车。 雨天的排位赛有两个难点，一个难点在于雨天不好驾驶，第二个难点在于赛道情况变化非常难以预料。 如果雨势小，最后飞驰的车手说不定就会获得更好的赛道条件，如果雨渐渐大了，那么更早飞驰的车手将会获得优势。 “根据气象显示，接下来的十二分钟，雨势都很稳定，不用太过于担心先后问题。”乔纳森跟吴轼说道。 “明白。” 吴轼确实没有太担心，因为这不是他要担心的事情，他没法猜到老天爷要下多少雨，这个工作是车队的。 “先熟悉下赛道情况，注意不要发生碰撞，安全带回就行。”乔纳森又补充道。 这是所有工程师都会担心的事情——新秀车手的雨战能力，不管这名新秀在低级别里表现的如何。 吴轼比划了一个“ok”的手势，前方车组人员也示意可以出车。 嗡吼！ 车辆驶出p房，进入赛道。 失去了房屋的遮挡，雨滴噼里啪啦的落在头盔上，护目镜虽然有疏水层，却依旧可以看到雨水沾染的痕迹，直到速度上去后，雨水的痕迹才减少。 这次吴轼发车卡在倒数，估摸着是车队认为需要前面有车手先去跑出赛车线来，便于他这位新秀跟随。 吴轼的出场圈，在赛道上画龙。 “这家伙在干什么？暖胎吗？不至于暖个半雨胎吧。”乔纳森嘀咕。 这当然不是在暖胎，而是在寻找地面的抓地力。 刚刚的狂风暴雨不仅将砂石吹入赛道，更是将赛道边缘的橡胶颗粒带得到处都是，不同地方的抓地力区别非常明显。 除此之外，雪邦赛道是有高低落差的，路面也有着起伏，不同区域的积水情况也有所差异。 出场圈一圈的情况下，他差不多摸清了轮胎的状况，和赛道表面的情况。 第二圈，他告知车队，他要开始飞驰，让他们随时通知路面情况。 嗡！ 雨胎压过路面，积水顺着轮胎的沟槽激射而出，在车尾化作雾气弥漫在空气中。 “在这种雨势下，飞起的积水最高可以达到六米。”大卫介绍道。 “雪邦赛道一直以来都以天气易变而在诸多大奖赛中闻名，今年果然也是这样。 “到了雨天，车手们的圈速会显著下降，但车手的差距也会被显著拉开。” 大卫没有直接说，不少车手丫的就是旱鸭子，在雨天保持不撞，就已经是万幸了。 “我们看到，吴轼和维斯塔潘两位新秀车手都成功进入了q3，接下来的雨天刷圈对于他们来说是个不小的挑战。 “当然，有些事情是值得介绍的，吴轼和维斯塔潘在f3中就展现了卓越的雨战能力。 “特别是吴轼，在f3两场雨战都有了出色的表现，维斯塔潘在诺里斯林的雨天中，更是击败了吴轼，拿到了冠军。 “可以看出，这两位新秀都有着不俗的雨天驾驭赛车能力。 “但是f1不管是马力、速度还是驾驶难度都要远高于f3，在他们没有彻底展现出雨战的实力时，我也无法断言他们是否能够跑好今天的排位赛。 “不过我也听到了好消息，明天的正赛将不会有雨，这对于大多数车手来说，都可以松口气了。” 大卫讲了很长一段，也让不少只关注f1的车迷知道了吴轼和维斯塔潘两位新秀的之前赛事的些情况。 “吴轼已经开始飞驰了。”大卫说道。 此时转播画面中，吴轼、马萨、维斯塔潘三辆车正在进行第一个飞驰圈，大家的速度都非常一般。 哪怕是吴轼，也需要通过一个飞驰圈先感受地面正在不断变化的抓地力，并且找到合适的线路。 在雨天，线路任何微小的区别就可能造成车辆的速度损失，特别是对积水位置记忆的不够准确，压上积水，被阻拦速度是小，直接打滑是大。 相较于民用车一边压水一边不压水时导致左右抓地力、阻力不同，从而影响控车，f1可以通过调整差速器来应对抓地力不同，但谁能够不停的调整呢？ 吴轼能。 他依靠一个飞驰圈，获得了地面的基础数据，大脑飞速复现着刚刚所有的记忆。 每当有一辆赛车驶过路面，都会造成路面的变化，所以他的第二个飞驰圈并不准备像是其余车手一样等到最后时刻才进行。 完成散热圈后，他于第四圈立即开始了再次飞驰。 乔纳森：“我不建议你这么早开始，不过你认为可以，我只能告诉你，道路交通条件不错，大家都在缓慢行驶。” “嗯。” 吴轼应了声，车辆却减速在巨大的15号回头弯里左右摇摆，再度感应到轮胎和地面那无比清晰的摩擦后，他才对准了发车直道。 嗡吼！ 车辆猛然加速，如同出笼猛兽，雨水溅落在车辆上，又瞬间被气流带着后掠。 第一组弯道是1号右弯和2号左弯共同组合而成的，正常要进入1号弯，肯定是靠着左侧线路走最好。 可是此时，右侧的线路积水更为相似，换句话说就是抓地力波动小，这样才能够保证赛车的稳定性。 簌簌唰唰！！ 雨雾遮天，在临近1号弯的时候，吴轼一边降档一边向着左侧变道，等过了drs白线后，减速更为剧烈，缓缓扎入如同一个半球形的1号弯。 这种“Ω”型的弯道，弯心是在出弯口的位置，所以拐了一大圈，才抵达弯心。 轻微压过路肩后，立即回正方向，向着左侧2号弯拐入，这里不用吃到弯心，因为紧接着的3号右大曲弯对于赛车的位置要求不严格。 这也是雪邦赛道的一个特点，宽敞，路线多，因此每年都能贡献不少精彩的超车。 3号弯中，车辆渐渐加速，一对前轮又将水雾抛起，像是双翼展开一般。 这里可以尽情的加速，吴轼可以肯定。 嗡嗡！！！ 引擎声在雨雾中有几分沉闷，却依旧气势十足。 乔纳森tr：“4号弯，维斯塔潘在过车，我们已经通知，注意。” 还没驶入弯道，就看到了前方一闪而过的小红牛。 雨天能见度太低，没有提醒很容易忽略周边的情况。 吴轼按照自己的节奏降档，并且调整差速器，以大弧线的方式过了这个直角弯。 这就是雨天和晴天的显著区别，赛车抓不住地，强行吃弯心会导致速度更慢。 5、6号弯，一组大型s弯，这里是整条赛道最具挑战性的地方，不仅是全场平均时速最快的弯道——一般在225km/h。 更是全场下压力最低的地方，因为这里是下坡。 同时方向的高速变化会让发动机内部承担巨大的压力，特别是油路管线，油液偏向于一侧。 因此车手如果不能敏锐的操控油门踏板，将无法将速度压榨到极限。 吴轼极其敏锐且精准的控制了这一点，油门开度的轻微调整让乔纳森都误以为是车辆跳动带来的自然变化。 7、8号组合弯，是个典型的双弯心路段，真正的弯心在两个弯道中间。 出弯时，档位升到4，速度已经是两百！ “好像，有点快啊。”克莱尔说道。 车组无人说话，都在观察着路面情况，并且不断由乔纳森告知吴轼。 风向、雨势、路面积水、前排车辆、注意速度、注意差速器调节、注意刹车比例、注意调节齿轮比。 不是乔纳森要事无巨细，而是雨天的情况过于复杂，他不得不将尽可能的帮助车手。 9、10组合弯前，乔纳森再次通知吴轼前面有车辆阻挡。 吴轼当然知道，因为前面白茫茫一片，什么也看不见，不知道是谁突然加速了，将地面的积水全部带起。 “他过了弯吗？” “过了，已经变道右侧。” “copy。” 吴轼立即改变了跑法，更加靠近右侧的边线，车轮几乎全部压在了白线上了，但路肩却是一点都不敢上。 而后减速降档，在与弯心侧几乎平行的位置转入，并且迅速靠着左侧的弯道。 两道雨幕同时飞扬，几乎将整条赛道遮住。 随即，吴轼狠狠切入10号弯，尾部就差那么十几公分就要和右侧边线慢速来到弯心的里卡多相撞。 惊险的插车而过除了里卡多，无人看到。 里卡多自然是猛然一脚刹车，差点打滑，他还是脾气好，没有在tr里说话，只是看着前面的雨雾长龙不断飞驰向前。 11、12、13、14号几个弯，都是空旷的大弯，十分容易跑过，在再加上基本已经没有慢车，所以吴轼毫无例外的以最快的速度通过。 接下来，就到全场唯二的大直道了，这里不管多大的雨，只管加速就是了！ 乔纳森tr：“注意风向，西风，顺风，尾速会更快，需要提前30米刹车。” 簌唰！ 眨眼间，赛车临近15号弯，吴轼缓慢减速，急着入弯的时候后轮出现一个轻微侧滑。 他的反应极其迅速，瞬间反打松油，而后在抓地力恢复的刹那，又继续给入油门，稳定性回到车身，加速冲刺。 最后的直道完全展现在了他的面前，59号威廉姆斯在雨中飞驰，如同冲出云雾的白龙，“唰”的一下冲过了终点线。 “多少？”克莱尔问道。 “1分49秒。”乔纳森停顿了下，继续说道：“779。” 所有人都因为“779”这三个数字屏住了呼吸，目前场上最快圈来自于罗斯伯格的1分50秒376。 吴轼将圈速提升到了什么地步啊？！ “最后我失误了，雨下大了，那里太湿滑了，而且风速我也没能完全注意。”吴轼的声音在tr中响起，才令众人回过神来。 “不，你已经做得很好了，很棒！”乔纳森说道，这不是恭维、也不是鼓励，而是真心的感慨。 “谢谢。” 吴轼放慢车速，雨又大了些，地面的抓地力情况再度变化，他庆幸没有多犹豫。 回到维修区后，场上依旧没有人开始第二个飞驰圈。 而这短短的两三分钟里，雨势几度轻微变化。 直到大家都进入第六圈，再不刷没时间了，才开始飞驰。 等到这个时候，雨倒是小了些的，不过风向情况变得复杂了。 埃里克森和博塔斯最先冲过终点，前者1分53秒260，后者1分53秒259。 博塔斯依靠千分之一秒的优势胜过了埃里克森，但是放在吴轼的成绩面前，却显得有些不够看。 不过这样很正常，博塔斯的雨战能力本就一般。 随后维斯塔潘也过线，成绩1分51秒980，相当不错。 因为大量车手集中刷圈，路面的积水被大量带开，深色的行车线显眼。 “你吃亏了。”乔纳森说道。 “刚刚那圈的情况我很喜欢了。”吴轼说道。 这种路面抓地力剧烈变化的情况，反而会让他无法发挥出自己的最大优势。 唰唰！ 里卡多、科维亚特、马萨相继过线，成绩分别是1分51秒541、1分51秒950、1分52秒473。 马萨的旱鸭子属性和博塔斯不遑多让。 最后三名车手，汉密尔顿先过线，1分49秒834。 “竟然千分之五十五秒！”乔纳森惊讶，心脏砰砰直跳，不会是杆位吧？！ 威廉姆斯车队里众人呼吸都变的粗重起来，这简直要到令人不可置信的地步了啊！ 随着维特尔冲线，1分49秒908，这速度比汉密尔顿还要慢了千分之七十四秒！ 众人粗重的呼吸戛然而止，都忍不住屏息看向最后的罗斯伯格，然后大家就看到—— 罗斯伯格打滑了！ “哇喔喔喔！！！！！” 威廉姆斯车队p房里瞬间爆燃，所有人都疯狂的跳跃而起欢呼，吴轼被一众肌肉工程师拥在中间，差点没给挤死。 最后还是副领队克莱尔发话，众人才放开他。 “你所做的一切，至今令我仿佛沉浸在梦幻之中。” 克莱尔说道，而后狠狠将吴轼抱入怀里，她闭上眼，眼角甚至挤出些泪水。 没有人知道在父亲身体每况愈下时，她这个女儿为了扛起车队，需要承担多大的压力。 威廉姆斯的财务状况属实是个大坑，虽然今年跟随吴轼的投资注入了车队，却并不能维持收支平衡。 好在，吴轼并不是一个付费车手，而是纯粹的天才！ 即使如今的天才依然不能够拯救威廉姆斯，却能够让她在运营时有着更多的回旋余地。 “抱歉，我太激动了。”克莱尔松开吴轼后，擦了擦眼眶。 “我也是车队的一员，这些都是大家一起追求的，我只是尽了我那份力，不是吗？”吴轼笑着道。 啪啪啪！ 掌声突兀的响起，和吴轼接触这么久，大家都很认同这句话，这位华国少年，一旦坐入座舱，眼里就只有圈速、圈速、还是圈速！ 他追求速度的纯粹，胜过太多人了！ 每一次极限的拼杀，不都是因为心中对极致速度的追求吗？ q3结束。 最终，年仅16岁零115天的吴轼，获得了他f1生涯首个杆位。 他也成为了f1史上最年轻的杆位获得者。 他后面的圈速排位依次是： 汉密尔顿、维特尔、罗斯伯格、里卡多、科维亚特、维斯塔潘、马萨、博塔斯、埃里克森。 博塔斯因为不安全释放被罚退两位起步，所以第九是埃里克森，第十一是博塔斯。 后十位车手分别是：kimi（第十）、格罗斯让、霍肯伯格、佩雷兹、赛恩斯、纳斯尔、巴顿、阿隆索、梅尔希。 史蒂文斯未能参赛，本来梅尔希的圈速也达不到q1最快圈的107%，将不能参赛，只是最后赛会进行了豁免，维持他的参赛资格。 在这个结果出来后，围场里各位车手面色各异，记者们更是迫不及待的想要采访了。 赶上了，今天4.6k大章不分了~ (本章完) 第173章 回顾吴轼首杆 第173章 回顾吴轼首杆 马萨回到p房后，下车只是摘下了手套，就走到吴轼身边拍了两下，竖起大拇指说道： “真有你的！” “嘿嘿，他们开的太保守了。”吴轼笑嘻嘻道，这个时候自谦没有什么意义。 “力压两个世界冠军车手拿到杆位.”马萨说着有几分苦涩，他本来也有机会成为世界冠军的。 不过过去的都已经过去了，马萨没什么好沉湎于过去的道理，他转头说道： “明天可要加油啊！冠军已经摆在了你的面前。” “自然好好加油的！” 吴轼点点头，他为了第二都可以拼个头破血流，何况是第一呢？ 随着所有车手和车辆完成称重，大家也一同前往了媒体采访区。 因为下雨，原本设置在露天的采访区改在了房子里，围栏围出的空地里，一名拿着sky sport牌子话筒的女记者正微笑看过来。 周边至少对准了三台肩扛式摄像机，以及其余各类拍摄设备。 吴轼在第四圈就跑出了相当了不得的成绩，常年关注f1的媒体早已经意识到后面可能发生的事情，因而准备十分充足。 “过来接受采访吧！我们的最年轻杆位获得者！”记者大方说道，做了个请的手势。 吴轼也没什么好扭捏的，来到了镜头下，正了正自己的威队棒球帽——说是威队帽，总感觉上面的三叉戟标志更显眼。 “吴轼！首先恭喜你，你获得了你f1生涯的第一个杆位！现在感觉如何？” “感觉相当不错，我也很意外我能够拿到这个杆位，在我看来，是这场大雨帮助了我。”吴轼点头。 “是的，我们看到了你在雨天中的出色驾驶技术，我刚刚看了你的车载，你打方向的操作十分果决，让我感觉到你完全不担心是否会打滑，或许你就是有着在雨地不打滑的魔法？” 好家伙，“魔法”都来了。 “嗯，你这么说我想起来了，在加入威廉姆斯前，我顺便去了趟苏格兰高地的霍格沃兹魔法学院，跟着哈利波特学了半年魔法。” 吴轼若有其事的说道，大家都跟着这个不冷不热的笑话笑了下，看，当你是核心时，你的表情就是大家的表情。 “言归正传，其实我可能只是相对于大多数车手更敏锐，并非不会打滑，在最后的15号弯时，我有些激动，一样出现了打滑，幸好没有造成太过于严重的后果。”吴轼说道。 “嗯。”记者边听边缓缓点头，等到吴轼说完，就继续问道： “众所周知，杆位意味着拉近了与冠军的距离，明天将是你的首次头排发车，也将可能是你首次拿到大奖赛的胜利，想必你此时一定十分激动。” 吴轼鼓起右边的腮帮子，点头道： “是的，任何一位车手驾驶着不是围场最快的车拿到杆位都会激动，我自然不能免俗，不过对于明天的比赛，我仍旧认为是个非常大的挑战。 “正如我所说的，我们的车并不是围场最快的车，练习赛时，我们的胎耗相较于梅奔和法拉利都有明显差距。” 记者点点头，说道：“那就期待你明天的表现了，我不知道在未来你还将为这场赛事增添多少个难以超越的记录！” 吴轼微笑着点点头，让开了位置，回头正好看到了汉密尔顿。 两人很默契的击掌握拳。 老汉倒没有太多的波动，在这些年里，他的心理素质已经磨炼到足以应付各种突发事情。 仅仅是一个杆位而已，他可不认为吴轼在正赛还能够保持位置。 “嘿，刘易斯，这场大雨出乎所有人的预料，但你依旧在排位赛里取得了第二名的好成绩。”记者说道。 汉密尔顿捏了捏自己耳垂上的耳环，知道记者所谓的“好成绩”其实是想要问他如何看待这个第二名。 他完全没有顾忌，直接说道： “如你所见，我在雨天的速度似乎要比驾驶着威廉姆斯的吴轼要更慢，这令我感到惊讶，这个家伙到底是如何在雨天跑出这个成绩的，我想我回去后肯定要多看看他的录像。” 记者微笑着点点头，听到了想要听到的话，就例行提问：“对于明天的头排发车你是否已经有了想法？” “当然，发车的机会是最多的，我希望我能够抢夺先机，不过哪怕我没能做到，我也相信我不会像是上一场的队友一样。” 嘶！ 这怎么这么冲啊！今年梅奔这两位车手真是从一开始就充满了火药味。 如今车队为了避免内斗，都已经在依靠车队指令调控，尽量避免两人出现接触。 记者没想到随便一问，让汉密尔顿爆了个大的，这话的意思不就是说他将超越吴轼，而不是像队友一样被威廉姆斯挡到最后连个亚军都没有了。 老汉之后，维特尔也上来面对采访，他倒是说得相当简洁，都是些自然而然的话。 轮到罗斯伯格，大家的目光又变得明亮起来。 不过这位未来的名宿并没有发表什么过激的言论，只是表示最后出现了失误，是很不应该的。 记者在采访里卡多和科维亚特时，就没怎么提吴轼了，主要是询问两人对于大红牛今年赛车的感想。 说到底，雷诺的引擎要背大锅，这种话车手是不会随便乱说的，所以到后面，里卡多又扯到了吴轼身上，恭喜这位年轻车手获得生涯首杆。 第七名的维斯塔潘，也是记者们重点关注的对象，这位新秀已然展现了不俗的实力。 “max，你在今天的排位追回了和队友的差距，并且进入了q3，这也是你首次进入q3，感觉如何？” “车辆的速度还是有些慢，我们需要改进的地方还相当的多，不过今天的成绩已经十分不错，我认为是可以接受的。”维斯塔潘说道。 “哇喔，看起来你对于自己的驾驶技术相当自信，如果让你和吴轼坐在同样的车子里，你能够胜过他吗？” 记者是知道吴轼和维斯塔潘从小到大的关系的，所以才笑着问道。 维斯塔潘也笑了起来，说道：“这是个我不敢肯定的回答，毕竟我没有机会和他坐在同样的座驾中竞速，不过我们倒是可以回去在游戏上试试。” “哈哈哈，那到时候方便公布你们在游戏中的比赛结果吗？” “如果他同意的话，当然没问题。” 维斯塔潘对着镜头挥挥手，离开了采访区。 吴轼的杆位采访很快就传遍了欧陆，现在赛车圈的都已经习惯了这个家伙每隔一段时间就要出来占据一些热搜。 而国内的讨论更为激烈。 “杆位！这简直离谱！开着威廉姆斯拿杆位！” “楼上的，威廉姆斯怎么了？14年也是仅次于梅奔火星车的大气层车队了吧，拿个杆位很正常吧！” “呵，看正不正常不先和队友对比一下？一个杆位，一个第八，谁更厉害不用多说了吧？” “马萨这个旱鸭子你也去比？” “行！不比马萨，汉密尔顿和歪头，不都被压了？不会吧！不会吧！有人会认为威廉姆斯比梅奔更快？！” 社交平台上很少有和谐的讨论，如果这事儿是不涉及国内，大家可能还相安无事。 但一旦涉及到国人，那么没争议的事情肯定也会有人出来挑动争议。 而此时反而是越小的爱好者聚集地，氛围越是友好。 ac站上此时的车迷群体还基本上都在圈地自萌，也没有多少人搬运相关视频。 唯有个叫“宁静的夏天”的up在做一些搬运，只不过其最后的一个视频止步在了去年的意塔利大奖赛。 直到今天，又一条新的视频发布，标题是：“回顾吴轼首杆：或许在他九岁那年就在酝酿！” 和之前的混剪视频不同，这条视频是个清澈的女声在讲解。 “吴轼在初次参加全国卡丁车锦标赛赛事的时候，就已经展现出了独特的雨天驾驶技巧，他总能够在别人没有注意到的地方找到抓地力，然后压榨出更多的速度。 “当然，真正展现他雨战天赋的比赛还要是欧陆f3比赛中的波城赛道和诺里斯林赛道，即使这两站六场比赛他的成绩并不好” up主如数家珍一般，将关于吴轼在每一次雨天中的表现娓娓道来，最后才总结道： “或许早在2007年诸海赛道的磅礴大雨中，他将旋转的车辆拉回正道，并以超越所有车手的速度飞驰在雨雾中的时候，就已经注定了他将在未来的雨战里大放光彩！” 这条视频很快就被转载到各大社媒，央视官方号也转发了，并配文“为中国车手点赞o(￣▽￣)d”。 而作为f1赛事央视主播桑桐同样转载了这条视频，并说道： “雨天的驾驶难度远胜过晴天，当一位车手有着不俗的雨战能力时，就足以说明他对赛车抓地力的深刻认识！加油！吴轼！期望看到你捧起胜利的奖杯！” 六星体育官方号转播的则是他们自己的信源，并且配文“吴轼夺得马来西亚大奖赛杆位！f1职业生涯首杆！” ac站的视频下，因为引流来了一大波吃瓜群众，当然也有不少车迷。 “卧槽，真详细啊！up哪来那么多影像资料的？” “我发现了，视频里反而是卡丁车时期的影像最多，up主是不是吴轼小时候的朋友啊。” “诸海站我有印象，已经过去了七八年了啊！那次我带我孩子去跑比赛，看到吴轼的救车，所有教练都直呼不可能！没想到他已经已经成长到这种高度了，可惜我家孩子.” “如果明天正赛下雨，吴轼是不是可以夺冠了？” “理性分析，威廉姆斯的正赛速度还是不够的，上一站能够压制罗斯伯格，纯粹是梅奔策略组不干人事，还有塔炮的无脑防守。” “诶？up主怎么换头像了？” “up应该就是那个外国女孩子，没想到这么小就和吴轼认识了啊！” 嘭！ 看到这条评论，“宁静的夏天”手直接捶到了桌面上。 砰砰~ 这时，敲门声响起。 “宁宁，吃饭了。” 获得杆位后，吴轼的兴奋感过得很快，因为即将到来的正赛，真是压力感满满啊！ 大伙们坐在车队会议室里，二十多号人将这个小办公室挤得满满当当。 “天气预报，明天大晴天，云雨带基本全部散开，天气和周五时差不多，会非常热。”乔纳森将气象图放在了桌子上。 天热，这是令车队头疼的问题。 练习赛中，硬胎几乎要慢将近一秒钟，这意味着正赛使用硬胎就是奔着长距离去的。 而偏偏威廉姆斯衰减速度比梅奔和法拉利都要快，哪怕同样三停，也几乎会损失大量时间。 当然，众人更头疼的是，吴轼能够在汉密尔顿的进攻下坚持多久？ “根据计算机预测，最快的跑法就是中性胎、硬胎、硬胎、中性胎。”策略工程师罗德里戈说道。 “没考虑二停吗？”吴轼反问。 “对轮胎的压力非常大，如果马萨三停，那么新的中性胎将比你的旧硬胎快将近一秒半每圈。” “嘶” 吴轼深吸口气，这个数据看来真是不妙。 经过这段时间的磨合，策略组的预测模型已经将他和马萨可能存在的0.5-0.8秒差距算了进去。 也就是说，如果驾驶员不变，都是马萨，那么新中性将要比旧硬胎快到两秒以上。 这是个非常恐怖的数据，每圈两秒，只需要十二圈就足以拉开一个进站窗口了。 策略师一般不会凭借感觉说怎么样，罗德里戈很快将一张张图表拿了出来。 吴轼快速扫过后，对于明天的比赛更加不乐观了，别说冠军了，有可能他连领奖台都保不住。 不管是梅奔还是法拉利，在练习赛里的胎耗表现都太好了，特别是法拉利的中性胎，几乎可以达到和硬胎差不多的衰竭速度。 这意味着什么？ 意味着法拉利甚至于可以稳稳当当的二停！ 果然，雪邦赛道不下雨，就热的要命了。 他闭上眼，脑子里回味着练习赛时候的感觉——自家赛车装上中性胎后，像是踩着两块冰淇淋在铁板烧上滚动。 过渡章，合一下，凑个双~ (本章完) 第174章 毫无波澜的发车 第174章 毫无波澜的发车 3月29日，周日，马来西亚雪邦县，天气晴朗。 马来西亚雪邦地处热带，此时原本处于旱季，但是在早晚的强对流总会带来定时定点的雨水。 基于此，原本定于五点左右的比赛被提前到三点，以此来避开可能出现的暴雨。 而没有雨水的雪邦赛道，路面温度烫得发指，在昨天的三练温度就达到了f1比赛举办以来的极值，61度。 下午两点多钟，荫蔽开阔空间下的温度更是来到了33度，地表温度和昨天不遑多让。 在勘察圈下，吴轼已经发现今天的轮胎不容乐观。 将车停在发车格后，在乔纳森等人的帮助走了下来。 赛前唱国歌是今年的f1开赛前的新环节，有些分站会举行，有的分站不会。 马来就请了一支乐团在发车格前的大路上进行奏唱，车手和车组人员们都要和这些穿着白色的制服的乐队成员们一同站在酷热之下。 马来国歌的长度一分多钟，大部分车手都将赛车服上衣拔下。 终于等到表演结束，一众车手散开。 从前排往回走的时候，吴轼瞟了几眼赛车女郎，有位金色头发的特别引人注目。 不过他很快收回心神，越是开赛前，越是要将心思集中，再说了此时的温度也让他心情有几分烦躁，无暇他顾。 将赛车服上衣穿好后坐入座舱，燥热感立马上了一个档次，在这种天气下开车，真的过于考验车手耐热程度了。 乔纳森过来说道：“太热的话没必要这么早进去。” 周围的车手们此时正在慢悠悠的穿赛车服。 “我进来提前试一下。”吴轼回复道。 “不用紧张，真的，你能够拿到杆位已经出乎我们的意料了，我们不希望你有过多的压力。”乔纳森说道。 常年混迹于赛车场的人都知道，很多车手在后排发车无比正常，一放到前排，很快就会出现各种昏厥。 说到底，车手也是人，是人就会有情绪起伏。 越是获得了珍贵的发车位置，就越会影响车手的心情。 “安全带帮我放松一些吧。”吴轼说道，此时额头上已经满是汗液。 “嗯。”乔纳森动手将安全带松了些。 另外一位工程师给他打着伞，能遮阴减低些温度就尽量减低些，还有一位工程师用风管对着他吹气。 最后，乔纳森将方向盘递给了吴轼。 吴轼侧眼看了下汉密尔顿，想到个种族歧视的笑话，老汉会不会比他更耐热啊。 随着时间临近发车，工作人员开始撤下。 他的心跳慢慢加速，明明等会先是一圈暖胎圈，紧张感却已经开始蔓延。 绿灯闪烁，他反应了一下，才意识到自己是杆位。 汉密尔顿tr：“看来我们的新秀不太适应前排发车。” 嗡！ 吴轼的车辆启动，带着车阵开始进行暖胎。 左右晃动的幅度中规中矩，因为地面太热，很容易让轮胎高负载。 然而这个时候乔纳森却在tr里说道：“你的轮胎有些冷。” 吴轼一愣，再热的话感觉会不如现在的抓地力了啊！ 他很快意识到，这是车队的数据和他感知上有着差异，换个容易理解的方式表述就是，威廉姆斯车辆的轮胎能够正常工作的温度区间非常、非常小。 这个问题在练习赛时其实就有暴露，马萨有说过胎温不够，不过很快他就不说了。 吴轼舔舔带着点甜味的嘴唇。 “除了巴顿和阿隆索外，大家用的都是中性胎，准备开始发车。” 乔纳森的声音响起后，所有车辆就位。 原本怠速的引擎立即被拉高，嗡鸣声笼罩在发车直道上。 五盏红灯一一点亮。 吴轼的心跳越来越快，整个脑袋发胀、四肢酥软。 然后当红灯熄灭的那一瞬，所有感觉都消失了，只有当他条件反射式松开离合，推背感才将一切感觉带回来。 嗡嗤！ 车辆犹如脱缰野马，冲的一下往前窜动。 吴轼剧烈呼吸几次，起步还算顺利！ 他一边感受着时速和档位，一边瞄了眼汉密尔顿，这个对手起步也相当完美。 依靠着领先的一个车身位，他觉得应该不用担心一号弯的进攻。 果然，临近一号弯，他逐渐换到外线，以标准的赛车线进入这个弯道。 后方的汉密尔顿还在寻求机会，选择从内线入弯，想要在二号弯来临前依靠更短的赛车线抽出头来。 吴轼察觉到后毫不犹豫的往弯心靠去，汉密尔顿不为所动。 任谁欣赏过老汉的手术刀前翼，都不敢将自己的后轮凑上去，要不然老汉铁定让你第一圈就爆胎。 不过1、2号正好是相反的弯，因此过了1号弯后，吴轼就由外线变为了内线，完全不用考虑汉密尔顿了。 嗡簌！ 拐进2号弯，位于外线的汉密尔顿已经无法跟上吴轼，只能将车头缩回去，避免被身后的维特尔偷桃子。 整个起步下来没有发生任何事故，这就是宽大赛场的好处，不至于让车手们没有空间去避免碰撞。 乔纳森tr：“很好，你的起步非常好，继续保持，汉密尔顿此时的速度并不快。” 仅仅过了五秒，他又开口说道：“博塔斯说他的轮胎发生了爆胎，不过车辆依旧正常，不会产生黄旗。” 吴轼心里暗道莲真倒霉，看了眼后视镜问道：“差距是多少？” “0.4秒。” 吴轼歪着头拐入弯里，这是个不远也不近的距离，他需要再带开些。 几个弯道后，重新驶入发车直道，他又在tr里问：“距离多少？” “0.5秒。” 吴轼认为有机会带开些。 但第二圈的第一个计时段跑完，乔纳森便主动在tr里说道：“0.5秒，他跟的非常稳。” “如果再快，轮胎损耗会加剧。” 吴轼感觉口有些干，却没有兴趣去喝杯引擎加热了的水，那只会令他更加燥热。 “保持你的节奏。”乔纳森回复道。 这一圈的情况令人感觉不容乐观。 “kimi爆胎了，注意一号弯的位置有他残留的轮胎橡胶。”乔纳森继续说道。 嗤呀！ 第二圈15号弯，吴轼刹车拐入，冒起一阵白烟，轮胎和刹车的压力都非常大。 他身后的汉密尔顿、维特尔、罗斯伯格同样都是如此，带着白烟驶过弯道重新回到发车直道。 “你刷新了最快圈，1份45秒112。”乔纳森说道。 “汉密尔顿还在我后面吗？维特尔没有进攻他吗？”吴轼问道。 (本章完) 第175章 初见奶力 第175章 初见奶力 “今天的起步大家都相当稳健啊！吴轼很好的稳住了他的首位！汉密尔顿在一号弯尝试超越未果后，立即放弃了进攻。 “看来上一站队友的遭遇令他意识到此时针对吴轼进攻毫无意义，不如等待drs开启后依靠车辆性能进行果断的超车。”兵哥说道。 飞哥立即接过话茬说道：“有没有可能汉密尔顿不急于发起进攻是因为罗斯伯格在后面，他犯不着和吴轼起冲突？” 兵哥沉默了下，笑了起来：“哈哈，这么一想还真不好说了，如果将罗斯伯格放到前面，汉密尔顿的进攻绝对不会这么柔和。” 两人的推断倒还算是准确，汉密尔顿很清楚的知道自己想要什么。 消耗轮胎超越吴轼，对他来说意义不大，他更需要防范身后的车手们。 没有人认为威廉姆斯具备争夺wdc的实力，自然将吴轼的威胁等级调的非常低。 事实上也是如此，汉密尔顿能够轻易将差距保持在1秒内，吴轼快一点，他很快就会跟上，吴轼慢一点，他反而还要担心维特尔突然的进攻。 第三圈，吴轼依然保持着稳定。 而这时候，带着爆掉轮胎跑了一整圈的kimi才得以重新进站换掉轮胎，不出所料的，他掉到了队尾。 “太可惜了kimi，他现在恐怕只有等安全车了。” “对，但是，但是在马来西亚的安全车的概率” “概率并不高。” “太低了。” “那就等下雨啊！哈哈。” “呵呵呵！” 兵哥和飞哥你一言我一语，边笑边说。 “好了，kimi现在是十八位。” “那他很快就要去超阿隆索了。” “哈哈哈。” 两位顶尖车手在下游集团里较量，也着实是有趣。 进入第四圈，吴轼收到了车队的消息，他与汉密尔顿的差距仍然在一秒以内。 可以预见，一旦drs开启，将很快面临危机。 “诶！诶！” 突然，兵哥发出了惊异的喊声。 “怎么会这样呢！” 只见转播镜头中，9号索伯埃里克森竟然在一号弯打滑，冲进了砂石区。 “什么情况？！” “这也太业余了吧！” 相声二人组疑惑的感慨，而埃里克森的后轮牢牢陷入砂石区中，轮胎不断打滑。 乔纳森tr：“一号弯位置，埃里克森陷入砂石区，后轮打滑无法移动，现在出动了安全车，吊车已经上场，注意安全！” 在drs要打开的这一圈，吴轼听到了这句整场比赛最为动听的话。 他心情愉悦，忍不住在tr里笑道：“所以说越野还是要开四驱车。” 他的tr一被播放出来，f1官方解说大卫都忍不住笑了起来，说道：“看得出吴轼的压力非常大，不过他很好的调整了心态。” 吴轼此时是放松了，安全车意味着这几圈他不用面临汉密尔顿那堪称恐怖的进攻。 但车队里却一片火热，罗德里戈神情专注的看着屏幕上的计算数据，他只有半分钟不到的时间下达决策——是否趁着安全车进站。 经过大量计算，此时进站跑三停的速度自然是最快的。 但此时不换胎，留在场外的二停策略也非常诱人。 安全车少说带三圈，这就等于这套q2跑过三圈的旧中性胎寿命延长到第十五圈。 不过犹豫了大概十秒钟，他立即选择了前者。 威廉姆斯的中性胎寿命只有十五圈左右，也就是说二停策略将会导致最后的硬胎需要跑整整26圈，这并非是个好的决定。 最重要的是，梅奔如果进站选择三停，就相当于梅奔总是在以新胎对抗吴轼，这无疑会导致排名更加难以保住。 罗德里戈将策略决策告知了乔纳森。 “box，box！” “copy。” 吴轼没有什么意见，免费的安全车，不进白不进。 因为吴轼和马萨此时有着相当的差距，所以车队选择了双车进站。 六星相声组见到安全车出来，都忍不住笑出了声。 “刚刚说马来西亚安全车很难出，没想到立即出来了。” “这对kimi来说绝对算得上是好事啊！” “安全车对于吴轼来说会怎么样？” “我认为相当不错，一个免费换胎的机会，威廉姆斯的胎耗在自由练习赛时就不如梅奔和法拉利。” “那他进站会换什么胎呢？” “我记得此时他应该还剩两套新中性胎和两套新硬胎吧？” “那这就有得选了，不管是橙橙白，还是白白橙，亦或者白橙橙似乎都不错。”兵哥问道。 “你这是在排列组合吧！” “哈哈哈！” 兵飞二人在一旁解说，倒是可以轻松的开着玩笑，现场的各支车队却不得不严阵以待。 中性胎的衰减速度太快，而硬胎的圈速太慢。 最终，威队的策略偏向于保守，准备先用硬胎试一试，如果圈速还可以，就采用橙橙白的策略，如果圈速不行，那就橙白白吧。 得亏吴轼留着两套新白、新橙进入正赛，不然选择就会变得非常单一了。 而马萨的策略则和吴轼相反，准备换上新中性胎继续跑。 吴轼进站，抬车，换胎，松开千斤顶，“嘭”的一声落地。 2.98秒。 中规中矩的速度。 “维特尔没有进站。” 当吴轼驶出维修区的时候，乔纳森的声音响起。 “what？他难道还准备二停不成？”吴轼问道。 “看来是的。”乔纳森说道。 此时，维特尔的tr正在响起： “ok，看来一切顺利，不管是威廉姆斯还是梅奔都会被没进站的车手带慢速度，我可以拉开十秒的变量，然后再进站。” 乔纳森听后，陷入思考，他随即跟罗德里戈说道：“我们刚刚考虑了这种策略吗？” “我们中性胎的速度十五圈后就会严重衰减，哪怕是吴轼。”罗德里戈说道。 乔纳森点点头，策略本来就是因车而定，特别是这种需要考虑轮胎管理的策略。 而且梅奔的策略和他们一样，足以说明他们并没有选择错误。 留在外面的法拉利大概率会因为后续的进站换胎而损失时间，最终让出位置。 本站五星体育的奶太有意思了！上一圈感慨kimi被害得用爆掉的轮胎跑了整整一圈，落后的距离可以预见的难以追上了，只能靠安全车了，而马来很少有安全车。这话说完，埃里克森在第四圈就走大进砂石区了，怎么说呢？这奶的真有些玄乎了。 (本章完) 第176章 重新发车 第176章 重新发车 此时维修区里忙碌无比，除了五人留在场上，其余车手全部进站换胎了。 吴轼作为排头进站的，没有受到其余车辆影响，出站后处于第六名，汉密尔顿紧随其后。 原本应该跟在汉密尔顿身后的罗斯伯格，却见他换好胎后只能留在作业的内车道上一动不动。 因为在快速车道（靠近维修站墙的车道）上不断有新进来的赛车呼啸而过，完全不能放车。 等到终于可以安全释放的时候，他的名次已经被耽搁了。 出来时，他掉到了马萨的后面，位于第十。 第五圈，所有车辆完成了换胎，场面的格局瞬间洗牌。 维特尔位于第一，其身后是2霍肯伯格、3格罗斯让、4赛恩斯、5佩雷兹、6吴轼、7汉密尔顿、8里卡多、9马萨、10罗斯伯格。 11梅尔希、12科维亚特、13维斯塔潘、14博塔斯、15阿隆索、16巴顿、17纳斯尔、18kimi。 安全车一直带着，维特尔压缩车阵后，不少车手都在抱怨太慢了。 吴轼也感觉到车胎难以暖上来，他不停左右摆动。 第六圈，安全车进去，第七圈，比赛重启。 维特尔一马当先，快速冲过发车格。 吴轼的反应也极其迅速，开始了加速，可前方的佩雷兹有些慢，稍微阻拦了些路线。 不过不要紧，这个直道现在本来就没有超车的机会，车上的硬胎跟家用胎样，完全没有提供像样的抓地力。 他瞄了眼后视镜，发现汉密尔顿倒是想要抽头超越他，可惜梅奔的胎温也没有上来，无法进行有效的进攻。 直到1号弯前，汉密尔顿才堪堪能够抽头，竟然准备直接强插内线。 吴轼没想到老汉这么急迫，时机如此不成熟都要发动进攻。 他自然不会惯着老汉，朝着内线挤压，仅仅留有差不多五分之四赛车宽度的柏油路面。 视觉上看去，似乎有足够的空间过车，但绝对会压到路肩，然后被这个不低的路肩拖慢速度。 汉密尔顿非常敏锐察觉到这点，只能略微减速，没有选择用前翼去碰吴轼的后轮。 现在发生车损，不管是谁都无法承受这个代价。 不过既然都放弃了进攻，嘴肯定要bb几句，汉密尔顿在tr里说道：“他关门太狠了，没有留空间。” 这句牢骚只得到车队简短的回复：“他还是个新手，你需要考虑与他车辆间的距离，不过我建议你尽快过掉他，不然将会被拖慢太多速度。” 同一时间，吴轼也在tr里抱怨道：“他不应该进攻我，我们现在的目标是一样的，要尽快超越前方的车辆回到头排。” 乔纳森听后顿了下，怎么感觉吴轼和汉密尔顿两人在隔空对喷呢？ 不过他还是很快回复道：“他的速度要比我们更快些，不过赛车线外的超车难度比较大，你有更干净的几圈空间。 “并且请尽快过掉前车，他们会严重拖慢你的速度。” 威队策略组已经计算出，如果前方的四辆慢车不能快速过掉，每圈将会被延慢将近点九的差距。 “copy。” 唰唰！ 赛车疾驰，刚刚驶过四号弯，吴轼就发现了机会。 佩雷兹的印度力量直线速度不太乐观，威廉姆斯借助尾流跟随，在五号弯到来前就有了足够的速度进行抽头。 吴轼知道汉密尔顿在后方虎视眈眈，所以选择了外线抽头。 佩雷兹在中线防御，却发现另外一辆梅奔也上来了，似乎要在内线进行超越。 他顿时陷入了两面包夹之势。 吴轼在超越佩雷兹的时候，时刻关注着汉密尔顿的行为，见到老汉也对佩大师发动了攻击，他就毫不犹豫往内线狠狠关门，挤压佩大师。 然而汉密尔顿往外线挤压佩大师更早！ 眼看着一辆梅奔一辆威廉姆斯就要挤死印度力量的时候，佩大师退缩了，点了脚刹车，就迅速放过了两位不要命的狠人。 并在tr里喊道：“他们在干什么？！想要把我当成培根压在中间吗？” 簌！唰！ 左边空间空旷的一瞬，吴轼立即加大了转向角度，眨眼间就和梅奔的车几乎黏在了一起。 老汉的算盘很妙，外线终究会比内线更慢，他准备一穿二。 但吴轼早有预料，选择外线超越佩大师的原因在于，6号弯是个反弯，他直接从外线变成了内线。 再加上6号弯要更狭窄，所以吴轼立即抢占到了先机，一个弯心的时间，就完成了大幅度的超越。 簌簌！ 进入6号弯的直道，吴轼稳稳占据着优势，汉密尔顿不得不作罢。 随着两人将佩雷兹过掉，后方的里卡多和马萨也在两个弯角后过掉了这辆慢的出奇的印度力量。 紧接着就是罗斯伯格、维斯塔潘、科维亚特。 佩雷兹的第五名仅仅维持了两圈安全车的时间，就暴跌到了12名。 马萨tr：“后面的奔驰太快了！我感觉压力非常大。” 突然，马萨跟车队反应到。 威队这边却不知道该如何指导，明明开着一样的车，吴轼能够挡住汉密尔顿，但是马萨阻击罗斯伯格却异常艰难。 车队直接下达了指令：“你需要拖延他，吴轼正在和汉密尔顿纠缠，他需要你的帮助。” 无线电里短暂安静后，马萨说道：“copy。” 随即，这位不太擅长攻防战的老车手，开始以轮胎更快速的损耗为代价为队友创造机会。 而在前方，吴轼发现汉密尔顿并没有狠狠进攻他，似乎是在犹豫什么。 吴轼tr：“我感觉他在投鼠忌器。” “what？” “他不太敢进攻我。” “yes，里卡多在后面，你拖慢了他的速度，他得寻找更好的时机，而且硬胎似乎不太好用。”乔纳森说道。 吴轼听到这个，有些犹豫了，如果将汉密尔顿压一压，是不是可以借助里卡多的威胁让自己可以更轻松的领先几圈呢？ 然而他很快抛弃了这个想法，等到drs一开，硬胎梅奔的速度再慢，也比他快吧！ 他随即转变驾驶风格，赛车顿时如出鞘的刀刃，变得锐利起来。 9号弯前，一脚极致的晚刹车，带着大量白烟窜入了赛恩斯的内线，而后挤压着他进入10号弯。 赛恩斯虽是新秀，却也不是什么善茬，以非常强硬的关门姿态，不断挤占赛道空间，让后车在这里的超越变得不太可能。 吴轼不得已放弃了进攻，重新回到了赛恩斯的身后。 从练习赛和排位赛的情况可以看出，小红牛的车子在地球组里也算是不错的，要靠性能强吃他还是有些困难。 一直到第七圈结束，吴轼都被阻拦在赛恩斯身后。 汉密尔顿同样无法找到能够超越吴轼的机会，也被阻拦。 “你现在和维特尔差距是5.88秒。”乔纳森告诉吴轼。 “你现在和维特尔差距是6.231秒。”梅奔告诉汉密尔顿。 “我感觉超车非常困难，现在都是什么情况？”罗斯伯格向车队问道。 “你使用的硬胎，其余人都使用的中性胎。”车队回答道。 (本章完) 第177章 攻防 第177章 攻防 赛恩斯的阻拦令人非常难受，进入第八圈，吴轼已经被挡得慢了维特尔将近八秒。 但是drs将在第九圈开启，攻杀很快就会变得激烈起来，现在大家无非都是在进行最后的蛰伏。 因此整个第八圈，几乎没有排名上的变动。 随着维特尔冲过方格线，赛程进入第九圈，drs启动了。 不过可惜两个drs检测点，一个在14号弯之后，一个在15号弯之后，目前还无法使用。 吴轼和汉密尔顿也不缺这大半圈的时间了，老老实实在赛车线上跑着，努力进行轮胎管理。 抵近14号弯，乔纳森在tr中提醒道：“你在drs范围内，可以开启drs。” “copy。” 一过监测点，吴轼立即开启了drs。 嗡吼！ 引擎嘶吼，撞破了燥烈的空气，很快就在直道末端几乎追上赛恩斯，可惜此时大家处于drs小火车中，小红牛也有格罗斯让给的drs。 这完全不是什么要紧的事情，f1超车本来就不是两三个弯道就能解决的事情，镜头里呈现的超车，前面可是有着数圈的积累。 此时，吴轼就在等待着15号弯之后的检测点。 簌簌簌！ 回到发车大直道，drs再次打开，车速迅速飙升到330多kph，车尾处火星四溅。 这样的速度完全够了！ 临近刹车区，吴轼猛然往内线抽头，没有给赛恩斯太多反应的机会，就挤压进入内线，让前翼在弯心前就获得了领先。 这下子，赛恩斯必须要留有足够的空间，虽然他尽可能的将这个空间变小，以此增加吴轼的驾驶的难度，但吴轼完全不在乎，将整辆车都靠了过去，只要赛恩斯不再靠过来，就不会发生碰撞。 这手精准到极致的卡位，就是顶尖车手和普通车手的区别。 呼簌！ 第十圈的1号弯，吴轼完成了对赛恩斯的超越，并立即将车身拉到中线进入二号弯，以此防御将要发起反攻的赛恩斯。 他这倒是多虑了。 赛恩斯此时完全无力反攻吴轼，汉密尔顿在二号弯选了个刁钻的角度发起了对他的进攻。 “太精彩了！吴轼通过一个晚刹车挤入内线，获得先机后保持着车辆的绝对稳定完成了超越！赛恩斯想要弥补自己的位置，但是很快汉密尔顿就来了。 “噢！小赛恩斯没有注意到身后那经验丰富的猎手，他猝不及防之下摆动方向盘！车身抖动！啊！幸好！他控制住了赛车！ “在前方，吴轼难道想要在2号弯超越格罗斯让吗？！位置够吗？够吗？！ “吴轼走在外线，没有机会，速度还不够，但是3号弯和2号弯相反，是个右弯，吴轼立马要变成了内线！看来他早就打定了主意要通过组合弯进行对格罗斯让的超越！ “威廉姆斯展现出了惊人的速度！他在放电，他要超越格罗斯让了！呀！距离完全够了！前翼领先！他完成了超越！” 尽职的解说声音嘶哑，炮语连珠，总算是将赛道头尾发生的情况全部点到了。 drs开启的第一个回合，场面上的位置就出现了大变化。 吴轼来到第三，随时瞄准着第二的霍肯伯格。 汉密尔顿一路跟随着吴轼砍瓜切菜，此时位于第四。 而罗斯伯格还被马萨挡着，屈居第八。 维斯塔潘、科维亚特等人超过佩雷兹，名次都上升一名。 4号弯后，前排的争斗暂时停歇，后方中游车阵却依然战的火热。 罗斯伯格知道不能被阻拦，所以对马萨的进攻非常猛烈，不惜损耗轮胎、浪费电池也要完成。 同样，马萨也不惜损耗轮胎、浪费电池也要完成对罗斯伯格的阻拦。 可惜在9号弯的时候，马萨轻微的让了个位置，就被罗斯伯格抓住机会，进行了超越。 10号弯的时候，内外线互换，马萨又强吃罗斯伯格来到11号弯，继续依靠着内线的位置，稳住了排名。 可惜罗斯伯格并没有落后太多，将马萨牢牢挤在右侧，而后在12号左弯笑纳了内线，终于是完成了超越。 一超越马萨，罗斯伯格迅速带开了点五的差距，足以看见他在中游车阵损失了多少时间。 而在前方，吴轼已经过了14号弯的检测点，赛车在低阻力下疾驰，带着一连串的火星子于15号弯前，完成了对霍肯伯格的抽头。 汉密尔顿紧紧跟随着吴轼，眼看着两辆车都要超越霍肯伯格了，前方的吴轼突然比平时更加用力的刹了下。 嗤呀！ 汉密尔顿立即跟着踩下，因为摸不准吴轼的刹车力度，为了避免撞车，他必须刹的更狠！ tr：“他在干什么？他想要制造车祸吗？还是说他没有读过比赛的规则？” 汉密尔顿低沉的声音中并没有太多感情，这只是纯粹的抱怨。 因为当吴轼刹车的那一刻，他就清楚这个小家伙要干什么了。 果然，吴轼的一脚刹车，将优势位置还给了霍肯伯格。 15号弯后，凭借着落后于霍肯伯格的身位，吴轼再度获得了drs。 这下子，他仅仅吃了一半的尾流，就完成了超越。 身后的梅奔更是夸张，同样开启drs的情况，速度还要快了将近四五公里每小时。 好在后半段的路程不够汉密尔顿超越，不然领先位置在这里就要让出去了。 吴轼tr：“引擎输出的动力太小了，我们的车太慢了。” 乔纳森tr：“气温还在升高，你需要注意引擎功率的限制。” 这段车队无线电，又被赛会挑出来进行了直播，六星二人组看着不禁摇摇头，感慨道： “梅奔的车子还是太快了。” “但这不对劲啊？威廉姆斯不也是梅奔引擎吗？为什么速度差距这么明显？” “汉密尔顿一练都没跑，听说在节省引擎，难道是用在了这里？” “哈哈，这你从哪儿听来的歪理。” 两人玩笑间，第十一圈很快就来到了14号弯。 吴轼没有了drs，汉密尔顿毫不留情的在大直道上进行了抽头，这足以看出双方车辆的差距远比澳大利亚站更为明显。 “就这么超过去了吗？！” “车辆性能差距实在是太大了啊！” 梅奔完成了内线的抢占，而吴轼则直接拉到了外线去，以极致的慢入快出切入15号弯。 这个开法让原本位于弯中的apex点都偏移到了更靠近发车直道的位置。 随着汉密尔顿出弯，吴轼才刚刚转过来。 汉密尔顿开始缓缓加速，吴轼完成了转弯，车头已经对准了赛道。 轰！嗡！ 引擎爆鸣，威廉姆斯立即咬上了梅奔。 发车直道的drs，归属于吴轼。 汉密尔顿看到后视镜里的59号赛车，终于是体会到了澳大利亚站时队友的感受。 嗡嗡！吼！ 吴轼在刹车区前两百米的位置往右侧——一号弯内线的方向边线，汉密尔顿立即从中线防守更偏向于对内线的堵塞。 但吴轼随即回到了中线的位置，看起来似乎放弃了超越。 此时两辆赛车几乎首尾相连，吴轼不得不松了一点儿油门，以此控制两车间的距离。 在即将进入刹车区的瞬间，他又猛然拉到左侧，油门完全踩下。 嗡吼！ 借助着末端drs带来的优势，吴轼瞬间就和汉密尔顿并排了。 嗡咔咔咔！ 双方同时减速降档，吴轼狠狠压向汉密尔顿，汉密尔顿并没有被吓到，稳住位置后反而利用领先的身位进行了反击挤压，仅仅留下了极其狭窄的空间给吴轼。 1号弯后，内外线交换，梅奔不可避免的慢了一分，威廉姆斯前翼先行入弯。 呼吼！ 吴轼重新夺回了第二的位置，并且轻微带开——这要怪就怪汉密尔顿自己的挤压过于凶狠，导致损失了速度。 精彩的较量以吴轼守住位置而结束，3号弯后，没有了drs，梅奔想要快速超越威廉姆斯，也要付出相当大的代价。 因此汉密尔顿没有选择继续进攻，毕竟吴轼的速度本来也不慢，跟在后面并不会落后太多。 乔纳森tr：“刚刚一圈，你落后了维特尔1.711秒，现在你们的差距是10秒080。” 梅奔tr：“尽快超过吴轼，我们和法拉利的秒差被越拉越大了。” 两支斗得不可开交的车队都意识到，维特尔在前方那跑得叫一个轻松自在啊。 但让吴轼和汉密尔顿和平相处，恐怕是不可能的。 第十二圈的末尾，注定还要依托两段drs展开激烈争斗。 在后方阵营里，罗斯伯格终于是过掉了里卡多，此时他距离维特尔的差距是19.872秒，已经快被拉开一个进站窗口了。 (本章完) 第178章 不是多么悲壮的事情 第178章 不是多么悲壮的事情 10秒080，这是吴轼和维特尔的差距，他心里有几分焦虑，向车队问道：“他的轮胎还能跑得动吗？” 乔纳森tr：“他的速度慢了些，但你和汉密尔顿缠斗的速度会更慢。” 玛德！ 吴轼心中暗骂，他没法拉开和汉密尔顿的距离，哪怕在等会的两段drs复刻上一圈的操作，也已经没有了任何意义。 此时明眼人都看出来，他陷入了两难境地。 雨天夺得的杆位，并不能将其在晴天转化为一场胜利。 意识到这点后，吴轼心里强烈的不甘终究是被理性打败，他在tr中问道：“我现在最好的策略是什么？请告诉我。” 乔纳森听到这句话，莫名有些鼻酸，上一站这个少年还意气风发，为了第二拼尽了一切，这一站杆位出发，却困顿于斯。 “你应该保胎，按照现在的损耗情况，这套硬胎的衰减会来得非常快。”他将情况说出。 吴轼听到后默然，他自然清楚轮胎的情况，可是听到车队话里暗示的将汉密尔顿放过去，还是有些难受。 情绪跳跃之间，第十二圈很快来到了末尾，汉密尔顿借助着drs在直道二分之一处就轻易完成了抽头。 这种直道上赤裸裸的差距，是没有办法阻拦的——除非你画龙。 解说大卫看到后，也不禁感慨：“在刚刚的无线电语音中，我们听到了威廉姆斯车队给出的建议，吴轼已经没有了继续和汉密尔顿战斗的理由。 “再这样纠缠下去，无非是两败俱伤，甚至于等罗斯伯格从后方车阵中超出来后，他还要面临着两位梅奔车手的进攻。” 说到两辆梅奔进攻一辆威廉姆斯，他停顿了下，而后笑了起来： “哈哈，这还真是不可思议，被两辆梅奔进攻，我们考虑过法拉利，考虑过大红牛，却怎么也没有想到是威廉姆斯。 “吴轼通过两场大奖赛，不仅证明了自己，更是将威廉姆斯这辆车带入了争夺胜利的范围里。” 他如同下结论一样坚定说出，显然，对于这位华国的年轻人，他有着独到的欣赏。 “吴轼还很年轻，他会知道，在f1，车辆过大的性能差距是无法通过车手的操作进行弥补的。 “但我觉得这并不是多么悲壮的事情，正如前面所说，他还很年轻，日后的机会还很多。” 话音之中，59威廉姆斯在15号弯时已经落后44梅奔将近0.4秒，硬胎进入工作温度后，梅奔超强的加速性能展现出来。 从梅奔为汉密尔顿留存了更多的硬胎就看得出，他们更加看好硬胎在今天比赛中的表现。 转过弯角，进入发车大直道，吴轼打开了drs，却已经难以追回差距。 1号弯，没有进攻的机会。 “硬胎实在是太糟糕了。”吴轼在tr里抱怨道，如果是中性胎，他应该还有一战之力。 “我知道，你必须要保护好轮胎，我们需要按照预定的情况进行进站。”乔纳森说道。 “好，我知道。” 吴轼没有在后续的小直道去吸汉密尔顿的尾流，那样速度会快些，却也会加剧胎耗并且损耗引擎寿命。 完成了对吴轼的超越后，汉密尔顿的速度再一步加快。 第14圈，梅奔车队告诉汉密尔顿：“你们的差距是9.9秒，9.9秒。” 同一圈，罗斯伯格超越了格罗斯让和霍肯伯格。 乔纳森时刻关注着罗斯伯格的动态，见到这个情况，立即告知吴轼： “罗斯伯格完成了对霍肯伯格的超越，他此时距离你6秒3，6秒3。” “稍后请告诉我干净圈的差距。”吴轼说道。 第十五圈，之前没进站的赛恩斯、霍肯伯格、格罗斯让齐齐进站。 三辆车的进站备受关注，他们应该是和维特尔一样，选择的两停策略。 赛恩斯换上了硬胎，霍肯伯格、格罗斯让换上了中性胎。 换胎用时都中规中矩，格罗斯让稍微快些，进入了两秒尾。 同一圈的kimi随后也选择了进站，换上中性胎继续飞驰，此时的kimi又从十二位掉到了十八位的位置。 显然维特尔中性胎远超预期的寿命让法拉利意识到，中性胎在今天出奇的好用。 他们应该是准备让kimi提前进站以便翻掉一些车手。 乔纳森在罗斯伯格通过终点线后说道：“罗斯伯格每圈会比你快0.5秒，主要差距在第三计时段，这里会被追近至少0.3秒。” “那在换胎前，他应该无法追上我了。”吴轼说了句。 乔纳森没有回复这句话，而是在和罗德里戈商讨，下次进站该换什么胎？ 策略组自然拉出来了马萨的情况进行对比。 同样第四圈进站的马萨的中性胎此时情况竟然还要比吴轼的更好，这自然是因为吴轼和老汉的争斗浪费了轮胎。 “马萨的圈速比吴轼要慢0.5秒，如果吴轼换上中性胎，这个差距会更大。”罗德里戈说道。 “胎耗情况怎么样？”乔纳森问道。 “还行，预计跑到十八圈才会产生大幅度的衰减。” “硬胎也就多了四圈寿命。” 乔纳森心中默默计算了下，多四圈的寿命，却要在每圈平均慢0.3秒以上，怎么算都是硬胎亏损啊！ 策略组这个时候心里已经有了计较，然而kimi的圈速很快引起了关注，他在赛恩斯后面出站，却一圈不到就超越了这位新秀。 随后开始追击前方的博塔斯，看追近的速度，相当之快。 接下来的两圈，镜头几乎都给到了这位老车手，看他超越博塔斯后又过掉了佩雷斯。 第17圈尾，维特尔的进站瞬间将大伙们的注意力从一辆拉法吸引到了另外一辆拉法身上。 “是中性胎，维特尔又换上了中性胎！”兵哥眼睛很尖，瞄到了车组人员们扛出来的轮胎。 “看看法拉利这次换胎的时间，啊？！2.4秒！只了2.4秒！法拉利这是崛起了吗？！”兵哥夸张的喊道。 在平均3秒的换胎中，这个2.4秒的换胎确实独树一帜！ 赛道上，前方毫无阻拦的汉密尔顿继续加快了速度，吴轼则维持稳定，罗斯伯格依然在以点五的速度追近。 “罗斯伯格距离你5.1秒。”乔纳森每个计时段都会报上情况，以便于吴轼控制速度。 维特尔出站，刚刚好落在了罗斯伯格身后。 (本章完) 第179章 现在机会来了！他能抓住吗？！ 第179章 现在机会来了！他能抓住吗？！ 维特尔的出场圈没有显得特别快，反而是两台大红牛又纠缠到一起了，这个画面似曾相熟啊！不过这次是里卡多的前翼直接被干掉了一块。 带着受损的前翼，里卡多先后被小红牛的维斯塔潘和队友科维亚特过掉，再接着，就连驾驶着“gp2引擎”赛车的头哥也把他过了。 下一圈，绷不住的里卡多只能进站。 出场圈之后的维特尔，开始不断刷新最快圈速。 一圈快了罗斯伯格足足两秒！ 这个差距被车队告知后，罗斯伯格压力瞬间爆棚，在他追上吴轼之前，就要面对身后四冠王追击了！ 罗斯伯格立即跟车队问道：“详细说说我和维特尔的情况？” 他在寻求车队的帮助。 车队却很理性，或者说无计可施，tr里传出声音： “你们都要再进一次站，尼科，他有更新的轮胎，所以会更加拼命的push来缩小差距，但是你们都要再进一次站。” “简单来说就是他如果超过我，那么他就赢了？我的意思是，他最终会排在我前面？”罗斯伯格难绷。 “是的，是这样的。” 罗斯伯格听到后，直接沉默了。 第二十圈，维特尔距离罗斯伯格2.4秒，一圈没跑完，在14号弯后已经可以开drs了。 得亏梅奔引擎依旧强大，帮助罗斯伯格撑住了。 进入第二十一圈，迈凯伦在tr里对头哥说道：“ok，费尔南多，我跟你宣布个事情，车子存在些问题，我们这圈得进站。” tr里顿了下，继续道：“已经结束了。” 随着头哥退赛，维特尔已经追上了罗斯伯格，依靠15号弯的晚刹车插入内线，完成了超越。 罗斯伯格依然没有放弃，进入发车大直道后，他打开drs想要反击，结果距离不够，完全追不上。 轮胎的巨大差距，让引擎无用武之地。 若是吴轼看到这一幕，大概率会说句：“梅奔你也有这个时候？” 但在现在，当乔纳森告诉他这个情况后，他却惊讶的来了句：“what？！” 这什么恐怖故事？两圈干掉了罗斯伯格，那下一个不就是我了？！ 这罗斯伯格表现的也太不堪了吧！好歹阻拦一下啊！ 实际上他也就是在心里咒上一句，雪邦赛道的两段drs，让有优势的赛车超越劣势赛车变得轻而易举，这不是人力可以改变的结果。 “非常棒，非常好！吴轼在你前方5秒，汉密尔顿在你前方7秒，他们两个的轮胎衰竭非常严重。”法拉利告知维特尔。 第二十二圈，维特尔如同一个超人一样，一圈追近了吴轼2秒钟。 乔纳森立即在tr中说道：“不要发生纠缠，他非常快，你的轮胎还需要多跑几圈。” “ok。” 吴轼不是愣头青，当别人一圈快你两秒的时候，你就不要说什么爆种了，因为爆种最后爆掉的一定是轮胎。 第二十三圈，维特尔轻松在14号弯后的drs区超越了吴轼。 这就是新旧轮胎的巨大差距。 第二十四圈，维特尔单圈追近汉密尔顿3秒多！ “box！box！” 看到这个情况，威队先绷不住了，召回吴轼换胎。 这次换上的是中性胎，预计跑18圈，吴轼出来时，落在了罗斯伯格身后，堪堪卡在了kimi身前。 “嘿！他什么时候追上来的？！” 看到又是一辆法拉利，吴轼吓了一跳，以为歪头战神又来了，看到是kimi的7号松了口气。 “他的中性胎是第十五圈换上的，不用担心。”乔纳森说道。 第二十五圈，汉密尔顿在14号弯的drs区被超越，他顺势就进了站，一样换上了中性胎。 第二十六圈，吴轼还没来得及对罗斯伯格发动进攻，罗斯伯格就被车队召回换胎了。 这下子，场面似乎又回到了安全车后各位车手归位时的场景。 “你距离维特尔22秒。”乔纳森的声音在耳麦里夹杂着电流声响起。 吴轼已经默然，他和法拉利都是中性胎，虽然比维特尔新，却并不能过于凶狠的push，不然无法撑到下一个stint。 “罗斯伯格距离我多远？” “14秒以上，他正在kimi身后，暂时还没有超越。” “他换上的是硬胎吗？” “是的。” “.” 看来罗斯伯格暂时无法构成对他的威胁了，还剩下30圈，罗斯伯格这套硬胎能够一跑到底吗？ 他不知道梅奔什么想法，不过可以放心巡航了。 在前方，汉密尔顿刷出最快圈，1分43秒976，现在的最快圈并不计算积分，所以吴轼也不会去追求。 第二十八圈，罗斯伯格超越了kimi，跟吴轼的差距此时已经拉到了16秒内。 “我在接近他们，还是在落后？”吴轼摸不准情况。 “现在汉密尔顿的速度非常快，以每圈一秒在追近维特尔，你和汉密尔顿每圈的差距在0.4秒。”乔纳森说道。 过了片刻，乔纳森又在车队无线电中说道： “汉密尔顿计划在赛道上对维特尔动手，他必须这样才能够获得冠军； “同时梅奔车队告诉罗斯伯格，要他超越你和维特尔，不过我认为他的硬胎很难做到这一点，你现在要做的是，守住领奖台。” 接下来几圈，前排车手们都在安静的跑圈，倒是中游位置，佩雷兹鱼雷格罗斯让，霍肯伯格鱼雷博塔斯，在高速弯中制造了两起画圈圈事故。 不过雪邦赛道就是宽，这样都没有引发后续撞车。 乔纳森看着屏幕里的景象，幸好没有大事故，不然安全车一出，吴轼必然吃亏。 “我们的长距离不太理想。”吴轼突然又在tr中说道。 “是的，我们知道，你能在这个位置已经非常棒了。”乔纳森以为吴轼在难受，所以安慰道。 随着油量越来越低，车辆重量减轻，轮胎损耗率也在下降。 第三十四圈，佩雷兹和霍肯伯格均被罚时十秒。 同一圈kimi进站，换上了硬胎，看起来应该是最后一停了。 “kimi的战术太成功了，这次换胎后，他将会获得巨大的优势，前方的车手都会再进一次站，安全车帮了他大忙了。” “法拉利这一站的策略真的太精彩了！” “难道不是维特尔自己定制的策略非常精彩吗？” 六星相声组又在继续调侃，赛程已经过半，场上的情况变得明朗。 第三十六圈，汉密尔顿追近维特尔至13秒921，吴轼则追近到19秒311。 罗斯伯格则距离维特尔26秒301，看来罗斯伯格也是拼了老命在追了，乔纳森以此判断，罗斯伯格必然三停，不然将无法跑完比赛。 第三十七圈，维特尔进站最后一停，毫无意外的换上了硬胎。 出站的时候吴轼已经过去，罗斯伯格刚刚驶来，两人在1号弯前相遇。 维特尔紧紧守护着1号弯的内线，十多圈的轮胎差距让罗斯伯格难以发动有效进攻，根本无法威胁到维特尔半点。 1、2号弯的进攻失败，后续弯道的进攻难度异常之大，罗斯伯格基本无力追击了。 仅仅三四个弯后，维特尔就甩开了他，并且开始快速向吴轼追近。 六秒左右的差距，估计四五圈就能抹平。 吴轼深吸了口气，感觉异常的疲惫，在长距离下任何出色的驾驶技术都只能用来保胎。 第三十九圈，汉密尔顿选择了进站，威廉姆斯有样学样，也立即召集吴轼进站。 “威廉姆斯这不仅引擎用梅奔的，策略也要全部学梅奔啊！”兵哥看到后忍不住发笑。 “诶，梅奔怎么换的硬胎？！现在还剩17圈吧！”飞哥发现了盲点。 “他没有中性胎了！梅奔这次多预留的是套硬胎！”兵哥看了眼数据喊道。 飞哥知道兵哥在激动什么，立即搭话道：“吴轼还有套新中性胎吧？” “还有一套！我看后面汉密尔顿难以太平了！” “根据前面的情况来看，更软的轮胎平均每圈要快上1秒左右。” “吴轼距离汉密尔顿仅仅只有六秒左右的距离吧！” “进站了！” 两人激动看向威廉姆斯p房的转播画面，吴轼准确无误将车辆停好。 “是中性胎！” “这次换胎多久时间！” “3秒1！可以了！不犯错就相当好了！” 两人的激动不无缘由，所有敏锐的观赛者都意识到了轮胎差异可能会引发的斗争。 f1官解大卫也激动起来，他说道：“之前我还在说吴轼相当年轻，有的是机会，现在机会来了！他能抓住吗？！” (本章完) 第180章 Blue flag 第180章 blue flag~ 汉密尔顿甫一出站，就忍不住在tr里抱怨道：“这胎不行啊，man。” “其余可选的轮胎都已经被磨过了，遇到慢车的时候注意保胎就行了”车队回复道，有几分避重就轻。 “吴轼呢？我的意思是他在我前面还是在我后面？我前面现在都有谁？”汉密尔顿问道。 “吴轼也进站了，他在你后面，距离你6.350秒；维特尔依然在领跑，你距离他11.062秒，罗斯伯格也在你的前面，差距是7.565秒。” 车队将信息告诉老汉，老汉却有几分不满，声音变得急促起来，问道：“吴轼换的是什么胎？为什么不告诉我？” “呃，他换的是中性胎，他在练习赛节省了一套中性胎。”车队回复。 “所以他这套中性胎是全新的？” “yes.” “现在是第几圈？” “你在39圈进站，现在出来是第40圈。” “还剩下16圈。” “yes。” 和车队的对话完成，汉密尔顿已然察觉到不妙，维特尔在第37圈换上新胎，此时两人的轮胎差距仅仅两圈，而差距却足足有10秒多！ 想要在剩下的比赛中追上维特尔简直是痴人说梦！ 维特尔从一开始就准备好的二停策略，此时终于是将结果完全摆在了台面上。 固然轮胎后期的衰减厉害，但少一次进站，多出的25秒空余时间却可以将领先转化成胜利。 如果没有意外，场上已经没有人能够威胁到维特尔的领先。 因此汉密尔顿的不妙之感来源于身后，他万分清楚中性胎和硬胎的差距。 “我比罗斯伯格快多少？” 过了会，在13号弯，汉密尔顿又在tr里问道，耳麦中滋滋的电流间隙穿插着沉重的呼吸。 “你比他要快，他的轮胎衰减很厉害。”车队没有告知具体差距。 汉密尔顿却听懂了车队的意思，这是要罗斯伯格再进站一次，将位置让给他，避免在赛场上发生争斗。 可是这是他想要的吗？不！ 汉密尔顿说道：“我追上他后，与他交换位置，我们身后还有吴轼。” “是的，我知道，对于罗斯伯格来说，不管进不进站，最后都会是第四名。”车队也说的很直接。 都是第四名，那以罗斯伯格现在和你的关系，他凭什么帮你？ 车队指令要是管用的话，你汉密尔顿倒是所有指令都听啊！ 在双方不断的交谈中，比赛进入第41圈，此时汉密尔顿距离罗斯伯格6.781秒，一圈追了将近1秒。 另外一边，乔纳森也在tr里对吴轼说道： “你和汉密尔顿的差距缩小了，上一圈你比他快了0.6秒，比罗斯伯格快了1.38秒，比维特尔快了0.8秒。” “我前面的人都是硬胎对吗？” 吴轼呼吸也非常沉重，炎热的天气加上四十多圈高强度驾驶，体力消耗异常严重，有时候甚至会觉得有眩晕感，这可能是中暑的征兆。 这也是没办法的事情，年龄太小，身体的素质没那么快跟上，这点一直是他的弱项，只是低级别项目中对体力的要求没f1这么高罢了。 “是的，他们使用的都是硬胎，你的速度有优势，而且你的轮胎是最新的，不过在套慢车的时候要注意保护轮胎。”乔纳森道。 “ok。”吴轼应道。 比赛进入第42圈。 前四名的差距和上一圈的变动趋势一模一样，汉密尔顿硬胎进入工作温度后，一圈削掉了罗斯伯格1.2秒的优势，这意味着他同样在追近维特尔。 乔纳森本以为等会能够看到汉密尔顿和罗斯伯格斗争，让吴轼赶上来的镜头。 结果梅奔车队相当果断，直接给罗斯伯格下达了指令：“前方有套圈车辆，box，box！” 被召回换胎的罗斯伯格已有预料会出现这一遭，内心多少有些不满。 车队给他配置白橙橙，不就是为了让他二停吗？结果现在再次进站，那前面两个硬胎就白用了啊！ 可如果是让车指令，他还能阳奉阴违一下，进站指令是没有车手可以违背的。 14号弯后的直道一跑到底，6号梅奔一头扎入了维修区通道里，车队为他换上了一直没用的那套中性胎。 “这也太喜剧了，罗斯伯格被车队坑惨了啊！”兵哥拍着手笑道。 “梅奔的策略组这是在干什么呀！”飞哥也摇摇头。 说到底，这还是梅奔对硬胎的性能产生了错误的理解，本以为第四圈安全车的双车进站将是可以安排两种不同的策略—— 汉密尔顿三停，罗斯伯格二停。 结果罗斯伯格先是因为安全释放被挡了，出站后不仅排名跌落，陷入的还是更换了新中性胎的车阵。 他的硬胎无法快速超车，进一步拖慢了时间。 这种损失让车队更加决心要为他准备二停策略，至少在他和维特尔在赛道上相遇时，车队都是这么想的。 至于现在的策略转变，无非就像车队刚刚说的一样。 此时罗斯伯格进不进站换胎，都已经是第四名的结果，不如进站把汉密尔顿让过去，免得双方在赛道上来个亲密接触。 汉密尔顿能够看到在回头弯的位置看到前方赛道少了那辆熟悉的梅奔，便知道自己的队友已经进站。 而此时摆在他面前的是复杂的套圈情况。 同一时间，迈凯伦的巴顿跟车队说道：“我的引擎没有了动力，no。” “请将车辆安全带回。”迈凯伦车队回应道。 至此，两辆迈凯伦均是退赛，在今年，本田引擎的稳定性确实太过于糟糕了。 随着维特尔再次冲过方格线，比赛来到了第43圈。 梅奔车队却突然开始说道：“你现在的圈速是1分45秒121，你和维特尔的差距扩大到了12秒，请尽快超越前方的慢车。” “请不要在出弯的时候跟我说话！我都要滑出去了！”汉密尔顿大喊道。 显然，此时的老汉情绪并不稳定。 “维特尔上一圈的圈速是1分43秒689，你需要找到机会尽快过掉前方的，同时你要注意好轮胎状况，不要太心急，维特尔也在慢车车阵中。” 乔纳森跟吴轼说道。 “好。” 吴轼简单的应了声，他也就情绪稍微比老汉好些，状态是肯定不如老汉的。 场边挥动着蓝旗，示意前方被套圈的车辆尽快让开，大部分车手都会遵循这一指令，吴轼要做的就是找准机会快准狠的过掉他们就是了。 接下来的第四十四圈，依然是过慢车的一圈。 位于领先的维特尔是最为轻松的，甚至于在tr里唱起来了：“blue flag~blue flag~” 这圈汉密尔顿追近了维特尔1秒，差距仍旧维持在12秒左右。 而吴轼就没有多余的进展了，和汉密尔顿的差距仍然维持在6秒不到的样子。 “前方的车阵变得稀疏，你此时距离汉密尔顿5.86秒，距离维特尔17.921秒，比赛剩余12圈。”乔纳森在tr里说道。 (本章完) 第181章 真想你们将画面转播给我看看 第181章 真想你们将画面转播给我看看 第四十五圈，维特尔被前方缠斗的格罗斯让和霍肯伯格阻挡，汉密尔顿和吴轼已经过掉了佩雷兹、纳斯尔。 此时在头三名的中间，已经没有了其余的车辆。 “换上新胎的罗斯伯格刷出1分42秒062的最快圈，他也在追近你们。”乔纳森提醒。 “好。” 吴轼依然是应了下，大直道上，不断抖动的车身让他清醒意识到自己坐在一辆能够疾驰到三百多公里每小时的赛车上，容不得半点马虎。 过掉烦人的慢车后，他咬着舌尖，让痛感刺激大脑，而后开始了最为消耗体力的跑法。 车身各处的情况全部被反馈到大脑之中，远比发车时要轻得多的车重，更为干净的赛道行车线，跑了五圈的中性胎。 当他将所有情况都捋顺后，开始了追击。 要在尽可能保胎的情况下追近，就要求车手的操控更为稳定、精准。 每一次循迹刹车时刹车的开度，每一个弯道中方向转动的角度，每一脚油门的柔顺输出，都需要精准控制。 这样的操作需要极端集中的注意力，吴轼感觉到有几分窒息感，每个弯道前后他都忘记了一切，脑中只有着这辆飞驰的赛车。 3号大曲弯入弯后需要不断向外侧移动，这个移动过程尽可能的均匀分摊在整段路程中，而后在递近4号弯时的循迹刹车先踩下23%再逐渐推进。 弯前还需要调整变速器旋钮，以此平衡这个接近直角的弯道内外轮的不同压力和行程。 这种细致入微的操作在第四十五圈时尤为耗费精力。 翻过15号弯，59号威廉姆斯疾驰过方格线，这一圈跑得十分完美！ “good！很好！这圈的速度在1分42秒376，汉密尔顿速度在1分43秒125，维特尔的速度在1分44秒225。” 吴轼压根没有精力去回复车队，他只知道自己必须要好好控制车辆，一丝一毫都不能差，不然在接下来的十圈中，不一定会有翻盘的机会！ 第46圈，维特尔的速度又提高了不少，跑出了1分43秒648的成绩，这竟然反向削掉了汉密尔顿0.213秒。 毫无疑问，维特尔的速度能够稳定在1分43秒中到1分44秒头的位置，这对老汉来说是个坏消息。 梅奔车队也很快察觉到了这一点，前面维特尔追不上了，现在的关键是要面对后方的威胁！ “刘易斯，刚刚维特尔的圈速1分43秒6，我们需要以1分42秒3的速度去追近！” “no。”汉密尔顿简单一个单词表明了硬胎做不到这一点。 车队预料到了这个情况，所以将提前准备好的话说了出来：“吴轼刚刚的圈速在1分42秒3，他在飞速追近你！” “为什么他会那么快！”汉密尔顿喊道。 车队没有再回复，如果汉密尔顿做不到1分42秒的成绩，那么很快就会被追近。 同时，乔纳森也在紧紧关注着情况，有任何情况他都会告知吴轼，不管吴轼此时用不用得上。 “你刚刚追近了汉密尔顿1.4秒，非常漂亮！后面的罗斯伯格使用中性胎，但速度和你差不多，是1分42秒5，你如果能够维持圈速是最好的，但需要注意轮胎，我们还有整整十圈的比赛。” “好。” 吴轼依然简单应道，两圈的全注意力推进效果颇为惊人！ 不过在后面几圈，不可能再有这样的速度，速度快了，轮胎的衰减必然会加快，不管他如何保胎，都改变不了这个结果！ “吴轼中性胎的速度相当惊人，两圈他追近了汉密尔顿2秒多，按照这种情况，他恐怕在第48圈就能够对汉密尔顿发起进攻了。 “此时汉密尔顿真是两头添堵，前方追不上维特尔，后方要面临吴轼的追击。 “oh！第四十七圈，吴轼的圈速依然十分稳定，在1分42秒488，各位知道这有多么不可思议吗？！ “第45圈，当他脱离了慢车，速度就已经来到了1分42秒376，本以为这仅仅只是全力push的一圈，并不能持久。 “结果没想到他第46圈的速度竟然只慢了不到0.1秒，是惊人的1分42秒388！ “如果说连续两圈保持在1分42秒是依靠对轮胎的过度压榨的话，连续第三圈依然能够维持这个圈速，那就是车手个人的实力了！ “我已经非常期待下一圈吴轼的圈速将是多少！他距离汉密尔顿仅仅只有2秒多！ “如果此时吴轼将目光放远，那么他就能够看见那位儿时崇拜的偶像就在前方。 “这对于吴轼来说，无疑是极具意义的时刻，从2007年到现在，只过去了8年，他刚刚从小孩成长为少年，就可以挑战心目中的偶像，那个曾经夺取过世界冠军的存在！” 大卫说着说着，自己嗨了起来，声情并茂，语调激昂。 观众们也被这些话语调动，坐在电视机前的不仅有无数陌生的车迷，更有专门看吴轼的家人、朋友。 他们都因为这样或那样的原因，没有来到马来西亚，只能隔着银幕默默为吴轼加油。 第48圈，吴轼再次冲过方格线，成绩1分42秒688！ “oh，my god！crazy！这太疯狂了！圈数仅仅衰竭了0.2秒！他怎么能够这么稳定！” 由不得大卫不高喊，不管是汉密尔顿还是维特尔，他们的圈速都在0.8秒的区间里上下浮动，一会儿快些，一会儿慢些。 而吴轼呢？虽然看起来是一圈比一圈慢！但怎么看都像是轮胎在理论上的自然衰减速度！ 对f1了解甚深的大卫，虽然没有车队那边的完整数据，却也能够看出其中的不凡。 “第四十九圈，将是吴轼抓住机会的一圈！汉密尔顿能够挡住这位咆哮着冲来的少年吗？！” 吴轼已经能够清晰看到汉密尔顿的尾灯，前翼仿佛都已经触碰到了44号梅奔赛车留下的热气。 明明此时无比酷热，令人心烦意乱，但当他嗅到这丝热气的时候，内心却瞬间安定了下来。 短暂的安定后是激动！原本稳定在170的心率开始飙升，肾上腺素已经被大脑中的好胜意识激活，开始大量分泌。 “我要开始尝试超越了。” 吴轼说完，稍微加快了推进的速度，在14号弯后，直接抓到了汉密尔顿的尾巴。 drs检测点处，两人的差距是0.978秒！ “来了！”几乎所有解说都是这般喊道。 drs启动，整辆车都变得轻快起来，吴轼察觉到轮胎的损耗加剧，但这是必要的损失！ 第一段drs结束，距离还不够，他的眼睛已经牢牢锁定了那辆之前过掉他的梅奔。 “我们的距离是多少？！！”汉密尔顿在tr里问道。 “此时差距是0.691秒。”车队精准到了毫秒的播报，只让汉密尔顿觉得如芒在背。 15号弯，两人先后经过。 吴轼再度踩到drs区域中，在赛车前部天线过了检测点那一刻开始，就打开了drs，精准的预判几乎没有延迟！ 嗡吼！ 赛车引擎咆哮，紧跟在梅奔的身后，热浪扑面，却远不如此时的血液滚烫。 冲过方格线时，吴轼与汉密尔顿的距离缩小到0.514秒。 发车大直道的drs区非常长，直到1号弯前才结束。 此时两人的差距只剩下最后的0.347秒！ 吴轼非常有耐心，此时才第五十圈，追上维特尔已是无望，所以剩下的圈数全部可以用来炮制老汉。 他在跟车之余，不断给老汉压力。 汉密尔顿每次转头看后视镜，都感觉身后那个家伙要进攻，他丰富的经验告诉他，在这些地方动手捞不到什么好处。 但他依然需要防守，而防守就是消耗轮胎。 吴轼当然不是要进攻，变到进攻线，一方面是给压力，另一方面是远离老汉的尾气。 这个过程不可避免的沾染到了赛道线外的橡胶颗粒，这对抓地力会有影响，吴轼不得不加以关注。 “很好！吴轼相当沉得住气啊！”兵哥说道。 “对，现在不宜动手，等到drs区域里，能够干净利落的解决是最好的！” “他这老道的样子，完全不像是第一年开f1。” “那你见过第一年开f1就追着梅奔超的车手吗？” 两人一边看着比赛，一边开着玩笑，直到两辆车一前一后通过了13号弯，两人神情严肃，放在桌面的手不禁握紧。 14号弯前，吴轼没有改变进弯路线，就这么慢了些进入弯道。 一个drs区域，能够追近0.3的距离，而此时他距离汉密尔顿就差不多这个样子，所以这段drs显然不是进攻的时机。 热浪翻涌的大直道上，赛车呼啸而过。 15号弯前，汉密尔顿突然将车大幅度移向外线，将整段内线的超车区域都让给了吴轼。 吴轼自然不会傻乎乎在这里进行超越，发车大直道的drs远比一时半会儿的领先更为重要，他立即顺着汉密尔顿的走线跟上。 老汉没有任何法子，只能先行驶过drs检测点，此时两人的差距仅仅0.127秒。 获得drs后，吴轼在梅奔身后不到一会儿，就直接往赛道左侧进行了抽头。 更低的阻力、更软的轮胎，在这一刻完全爆发出来。 吼吼吼！！！ 引擎咆哮，电池快速放电，尾速达到了本场比赛的最高值！ 在抵达方格线前，吴轼的车身就已经完成了领先，他压着外线驶入1号弯中。 此时形势逆转，汉密尔顿差了他0.2秒左右。 这个差距，老汉有些想法，以更加晚的刹车插入1号弯，重刹之下大量白烟冒出。 吴轼几乎在瞬间“闻到”了橡胶与地面摩擦的味道，他毫不犹豫往路肩更外侧去让。 但汉密尔顿得理不饶人，一幅鱼雷模样，势要将吴轼完全挤出赛道。 这里自然不是出赛道的好地方，路肩外的草坪会瞬间让赛车的平衡被破坏，哪怕是吴轼也没有办法去控制这样的车辆。 那么只能让了吗？ 当然不会，吴轼突然大力踩下油门，原本降低的速度瞬间拉起，以一个过不了弯的速度往前冲，刹那间就超越了汉密尔顿些许，而后他果断往2号弯切过去。 哗咔咔咔！！ 他压过路肩草坪重新回到赛道上，远比老汉更为领先——老汉本就以超越过弯速度的方式进入1号弯，此时将吴轼挤了出去后，正大力制动。 “呼！他将我挤出了赛道！呼！为什么要这样？我是领先的！” 吴轼在tr里喊道，剧烈的喘息声表明他此时非常非常疲惫。 随后，他什么也不顾的疯狂加速驶向3号弯。 哪怕要罚时，他也不会交还这个位置！ “冷静！冷静，我们正在调查情况，请控制轮胎损耗！”乔纳森说完后，立即让人和赛会联系。 此时对于车手切弯等行为获利超车的情况下交还位置赛会还是会提醒的，所以车队第一时间就去沟通了。 而另外一边，汉密尔顿并没有说什么，他清楚知道刚刚吴轼做了什么，这个小家伙，比他还要狠啊！ 那个瞬间就想到了对策并且付诸行动，这种直觉般的驾驶方式根本不该在一名新秀身上出现。 第50圈，吴轼非常废胎的去跑，竟然直接在14号弯前拉开了一秒的差距。 显然，刚刚汉密尔顿在1号弯的锁死对轮胎的伤害非常严重，此时已然无力对抗。 “这个切弯，会不会要求归还位置？”兵哥问道。 “我觉得汉密尔顿刚刚的车辆已经失控了，吴轼切弯是为了避让，并非为了获利。” “这个要看，诶！回放来了！” 回放中，正好有镜头对准一号弯的位置，隐隐可以看到，在吴轼驶出赛道前，是领先了位置的，而汉密尔顿的无情挤压才让他不得不驶出赛道。 “这样看来应该不会要求归还位置了。” “肯定不会了，都跑完一圈了。” 几个镜头交替播放，最后转播画面上方显示，将不会对吴轼和汉密尔顿在1号弯发生的事情进行调查。 “好！” 六星二人组一齐鼓掌。 最后几圈，波澜不惊。 也就维特尔在52圈时，向车队问道：“后面什么情况？汉密尔顿还在追我吗？” “噢不，抱歉没有及时告知你情况，汉密尔顿已经被吴轼超越，不过看情况现在他已经赶不上你了。” “哇喔！想必他们之间发生了精彩的战斗，真想你们将画面转播给我看看。” 维特尔轻松的玩笑话惹得解说们都笑了起来。 本来准点发2k的，但是感觉还是写完好些，所以就多码了一个小时，4k大章奉上！ ps：近期法拉利传言满天飞，真是太多乐子了，乐扣练习赛还上墙了，哈哈哈。 (本章完) 第182章 维特尔跃马胜利 第182章 维特尔&跃马&胜利 当前排的争夺落下帷幕，赛场上的看点只剩下了大红牛和小红牛各自车队里的两人内斗。 吴轼超越汉密尔顿的时候距离维特尔还有足足9秒，剩余的圈速已经无法抹平这个差距。 但哪怕圈速足够，这套中性胎也没有余量再去进攻，能够带开汉密尔顿就已经是胜利了。 第56圈，维特尔冲线前左右晃动车辆，他身后的背景板正好是被套圈的大小红牛。 法拉利车队tr：“yes！你驾驶的非常棒！相当出色！法拉利又回来了！” “谢谢，谢谢大家！谢谢大家！加油！法拉利！我们会一直向前！ohhhhhh！！！！” 维特尔在tr中激动吼叫，兴奋之情几乎要溢出无线电了。 他对着整个赛场挥手，心中的喜悦难以言表，马来也有不少铁佛寺，他们在草坪区挥动着法拉利的旗帜！ 与维特尔和法拉利一同激动庆贺的还有大卫，他解说道： “在这支意塔利车队里，这是一场值得庆祝的胜利！自2013年西班牙大奖赛以来，法拉利终于重新捧回了胜利的奖杯！再度站上了大奖赛的最高位置！ “对于塞巴斯蒂安·维特尔来说，他也终于结束了两年的低迷岁月，他的喜悦溢于言表，让我们与之一同喝彩吧！胜利来之不易，却犹显珍贵！ “同样，这也是在迈克尔·舒马赫离开九年后，德国人再度驾驶法拉利取得胜利！我们看到的或许不只是一场胜利，更是跃马与德国人再度合作下可能创造奇迹的未来！ “我们看到，今天的成功要归功于法拉利大胆的策略和他们在高温下出色的轮胎利用率！ “我们也看到了，梅赛德斯并非不可战胜！因此今年锦标赛的竞争可能远比预期要激烈！ “不管如何去说，这场胜利的意义重大！让我们将最热烈的庆贺声送给他们吧！” 转播不断将镜头在维特尔和吴轼身上左右移转。 “干得不错，恭喜你，收获第二个亚军！”乔纳森祝贺道。 “谢谢，谢谢大家。” 吴轼虽然激动，却表现的远不如维特尔，毕竟又不是他夺冠。 回场圈上，他尽可能多的去赛道边沿转悠，将更多的橡胶泥黏在轮胎上，以便回来时的称重。 等他到达停车区时，三个牌子后的车位都空着，看来维特尔还在赛道上庆祝胜利，宣泄兴奋。 他将车辆停在了2号竖牌后方，而后取下方向盘和头枕，这时候，维特尔的跃马驶入停车区。 围栏边围满了穿着红色衣服的法拉利工作人员，场内四周都在欢呼庆祝。 维特尔将车子停好后，拿着方向盘向四周展示。 欢呼声更加热烈，汹涌的氛围让吴轼很是羡慕，坐在跃马里获胜，这是多少儿法梦天才的一生所求啊！ 他也只能眼馋的看一看，向着内区走去，汉密尔顿更靠近内场，走在前面。 他没有自讨没趣的上去搭话，称完重，就穿过两旁站满小姐的走廊，来到休息室里。 老汉此时已经坐在位置上摘下头盔，随后放在椅子边上。 看得出他此时非常疲惫，但他见到吴轼走了进来，依然面带微笑来了个热情的拥抱。 “今天你跑得真不错！” “你也是，这燥热的天气真是让人难受。” 两人一边擦着汗水，一边聊天，走廊里忽然传来了鼓掌声，这是维特尔进来了。 德国人今天真的相当兴奋，走路都是蹦蹦跳跳的。 维特尔传承自舒马赫的儿法梦，在今天终于是迈出了重要一步，自然不可能不激动。 吴轼上前和他拥抱，说道：“歪头叔叔，恭喜你！” “谢谢！谢谢！”维特尔拍拍吴轼的背，随后又同汉密尔顿拥抱。 老汉也是祝贺了一番。 维特尔笑得合不拢嘴，而后和自己的工程师抱在一起，趴在他肩膀上，很多动作做了一半却又收回。 最后坐在自己的凳子上，半撑着身子以手拂面，片刻后才又站了起来，脸上的汗水中不知道是否含有泪水。 吴轼别过头去，知道法拉利后来情况的他，没有去看兴奋的维特尔，而是“吨吨吨”灌了一整瓶水，这马来西亚，脱水太特么严重了。 工作人员将帽子递来，两次摘得分站亚军，简直是过于幸运了，这个成就也令吴轼觉得他的赛运相当不错。 就是不知道下一站，魔都大奖赛是否还有这样的运气了。 这时候，外面响起了主持人的喊声。 “今天获得第三名的是汉密尔顿！” 老汉出去前，将帽子戴好，手上还拿着水，面带微笑，丝毫看不出失利对他的影响。 “接下来，让我们掌声有请第二名，吴轼！” 场内的欢呼声大了些，吴轼随即走了出去，对着欢呼的人群礼貌挥挥手。 马来这边的华人是多，但他们对华国的态度嘛，就有些难以言说了。 他转过头寻找第二名的站位，看到了个有些眼熟的人，这不马来总理吗？ 嚯，差点忘了，这是马来大奖赛的传统，总理亲自站台。 既然认出人来了，他自然跟他握了握手，马来总理也很客气，竟然用汉语说道：“能够看到我们东亚人站上这个讲台，真是太令人惊喜了。” “谢谢！” 吴轼点点头。 这时候，主持人大声说道：“最后，让我们有请今天的胜利者，塞巴斯蒂安·维特尔！” 穿着红色战袍的维特尔欢欣雀跃，右手比着代表胜利的1挥动着，在领奖台前一个侧跳，而后才登上讲台。 随即国歌响起，维特尔表情变得严肃，但总是绷不住的又笑两下。 吴轼回头看了眼身后电子屏上的国旗，小星向着大星，旗帜没有错误，他还真怕这些东南亚国家乱搞，如果发现不对，不管怎样，他肯定都是直接离场的。 当国歌奏毕，艾迪·乔丹作为今天的采访嘉宾上场，看向维特尔，对着场上大声说道： “我知道你们还不怎么习惯他穿着一身红色战袍，但他还是获得了胜利！” 艾迪·乔丹将手搭在维特尔的臂膀上，问道：“你看起来非常激动，为什么会这样？上次你哭的时候还是你获得世界冠军的那一刻！” (本章完) 第183章 Ciallo( ) 第183章 ciallo～(∠w )⌒☆ 维特尔听到主持人的问话，声音里带着些沙哑，已有几分哭腔，他拿着话筒，像是初次登台的新秀般羞涩，低头看着地面说道： “距离我的上一场胜利已经有一段时间了，但这是我代表法拉利的第一场胜利，我不知道该说什么.啊.” 吴轼站在后方，拿毛巾将刚刚喷在脸上的香槟擦掉，老汉看了过来，笑着和他击拳。 两人看着维特尔述说着他激动的心情，到后面，艾迪甚至和维特尔一同坐在了领奖台上。 维特尔继续说道：“当马拉内罗的大门向我敞开时，那是梦想成真的一刻，我隔着栅栏看着舒马赫驾驶法拉利赛车，现在，我也可以驾驶这辆红色赛车了。” “这太不可思议了！” “今天的比赛，整支车队的表现都毫无瑕疵，完美的策略和正赛节奏，我们光明正大的击败了梅奔，感谢车队，感谢马拉内罗的团队，非常非常完美的一天。” 吴轼坐在维特尔身边，端着香槟喝了口，还是不如冰水好喝，另外一边，汉密尔顿却不停喝着香槟，等到场下欢呼时，还会和台下的车迷们互动。 他越过维特尔，看到老汉眼里的光，谁也不知道，当梅奔无法继续保持夺冠竞争力的时候，这位顶尖车手也会跳到法拉利去。 呀，这么看来，此时坐在台上的三位车手，都可能会成为儿法梦的受害者呢！ 艾迪·乔丹继续续问道：“你感觉你会驾驶着法拉利夺得世界冠军吗？” 吴轼闻言，紧紧看着维特尔。 只见，维特尔笑着，道：“希望如此，这也是我签约法拉利的原因，这是我的目标，是我的任务，我要把世界冠军带回马拉内罗。” 说到这里，他的笑容越发洋溢，仿佛已经在构思着未来。 吴轼看到老汉维持着微笑怔怔看着维特尔。 这位世界冠军，此时又在想着些什么呢？ 艾迪点点头，而后站起对着全场大声说道：“先生们！女士们！今天，法拉利回来了！” “ferrari are back！！！” 维特尔站起，对着全场挥舞双手。 场上欢呼雷动。 马来西亚大奖赛，结束。 f1的看点，永远不仅仅是赛道上的300公里，各种关于围场的奇闻轶事也是车迷们孜孜不倦追求的快乐。 两场大奖赛的结束，汉密尔顿和维特尔各捧回一冠，目前讨论最多的自然是窝法氦镁烷。 什么法拉利重新崛起，要再建立一个王朝！ 什么梅奔王朝中道崩殂，14年就是凭借作弊引擎赢了一年！ 车迷们互相讨论骂战总是不会停歇，有无脑为自己粉的车队站台的，那自然也有理性分析的。 “法拉利这场胜利其实是战略的胜利，法拉利的詹姆斯·艾利森说了，这场比赛sf15-t的胎耗低是获得胜利的关键，而胎耗这种东西，众所周知，每场比赛的差异巨大，此时不应该盲目乐观的相信法拉利已经重新崛起，还需要几场比赛的证明。” 不过这种理性分析往往会被抨击。 “乐，维特尔每圈拉开汉密尔顿和吴轼两秒钟你没看到？别说轮胎的事情，老汉和吴轼新胎怎么就做不到每圈追两秒啊？！” “梅奔和威廉姆斯也就是吃引擎红利，我法引擎一追上来，这两家全部完蛋！” 除了法拉利重新回来的宣言引起众多讨论，积分榜关注的人也不少。 “梅奔车队依然保持着领先的优势，但是第一的位置岌岌可危啊！” “还不是罗斯伯格拖了后腿。” “那你这么说，威廉姆斯还不是马萨拖了后腿，吴轼开着这车稳拿领奖台，为什么马萨就够不到呢？” “都别吵了！kimi只拿了10分，下场比赛不出幺蛾子，维特尔和kimi都拿分，前面的全部统统沙雕！” “话说，你们没注意到吗？吴轼竟然位于第三，领先了罗斯伯格整整9分啊！” “嘶，新秀恐怖如斯！” “下一站是魔都，吴轼主场作战不知道会拿到一个什么结果。” “吴轼主场不是意塔利吗？”ip：意塔利。 “？？？” 这场讨论中，关于红牛的声音则更多是嘲笑，毕竟小红牛又骑头大红牛了，作为新秀的维斯塔潘和大红牛的里卡多仅仅1分之差，着实让人感到滑稽。 不过这对于红牛来说，又不是没有发生过，无所谓了。 当然，这些带有调笑兴致的讨论更多的是看热闹，而有些真正关注红牛的却开始带节奏了： “好像说是维斯塔潘要晋升到大红牛了？科维亚特将惨遭下放！” “？？？” 这些谣言空穴来风，但以红牛内部那残酷的升降竞争体系，也不是没可能，不过大家还是觉得绝不会一个赛季都没有结束，维斯塔潘就被晋升到大红牛。 外界的风摇雨坠，和吴轼完全没有关系。 此时他正在威廉姆斯厂里参与赛车的调教和研发，每经过一站驾驶，他就对这辆车多了解一分，大量的情报数据被返回给工程师。 威廉姆斯和梅奔的引擎是一样的，照理说只要设计得当，不会和梅奔有太大的差距，可是从马萨的情况来看，fw37和w06之间的差距还是异常明显的。 “你对魔都国际赛道熟悉吗？”乔纳森问道。 吴轼尴尬的挠挠头，这辈子他还没去里面跑过呢，所以只能说道：“我看了2007的魔都大奖赛，应该还算熟悉吧？” “噗！”旁边的女工程师直接笑喷，这小车手还挺幽默。 “说真的，每条赛道的调教都非常重要，如果你有可供参考的数据是最好的，我们或许能够针对性的进行调整。”乔纳森说道。 吴轼一愣，这是要给他整特调车？ 小车队财力有限，很难同时满足两位车手的调教需求，所以有所偏向是很正常的。 “我有些自己的了解，我会在模拟器上尝试一下。”吴轼说道。 “非常好，我们准备开始吧。” 吴轼坐上模拟器，他这辈子是对魔都国际赛道没什么印象，但上辈子有啊！ 其实上赛跟雪邦赛道有非常相似的地方，毕竟是同一位设计师的作品，然而魔都和雪邦的天气却天差地别，所以赛车的调教差别就非常大了。 f1调车是个系统工程，不仅仅是调调悬架软硬的事情，所以吴轼的参与只是告诉工程师，如果这样去调整他能够跑出什么成绩，到底哪里慢了，慢的原因有哪些？ 在这种日复一日模拟器、调车、锻炼，两周时间疏忽而过。 前往故乡前一天，露易丝打来电话，说道：“ciallo～(∠w<)⌒☆” “？？？” 吴轼一愣，什么鬼？ “怎么不说话？”露易丝的声音传来。 “没听懂，所以愣了下。”吴轼说道。 “意塔利语ciao和英语hello结合起来的单词，打招呼用的啦~”露易丝解释道。 吴轼没有追问，再问下去问到柚子社就不太礼貌了，不过柚子社的作品这么早就出了吗？他还真不清楚。 “我和妈姆说好了，华国大奖赛我们一起去看！” “噢？好啊！前两场你们都没来，搞得我像是在孤身奋战了。”吴轼玩笑道，老维斯塔潘可是每场都会去看的。 不过这也确实不一样，老维斯塔潘本来就是维斯塔潘f1团队的一份子，自然场场都来。 “欸，是妈姆不让我去啦！澳大利亚我很想去的，当时要考试，马来西亚我也想去，妈姆说不要去，那边不安全。”露易丝叹道。 因为事情耽搁了，今天两章都慢了，(。＿。)抱歉 (本章完) 第184章 他准备将33的股份无偿授予你 第184章 他准备将33%的股份无偿授予你 吴轼提前了几天，在4月6日就启程前往华国——自己的故乡。 在外奔波多年，终究是对故乡有着难以言说的情感。 有些迫不及待想要回去，如今不说功成名就，衣锦还乡，也算是略有所成，荣誉归乡了； 又有些害怕回去，阔别多年的祖国，他回去能承担起同胞们的期待吗？ 脑海中忽然冒出“近乡情更怯，不敢问来人”的诗句，这应该是每一位游子的真实写照—— 各种情绪溢满胸膛，正如给予了他物质身躯的祖国，也牵动着他所有的情绪，不管是喜悦、振奋、激动，还是羞涩、患得患失，亦或者是担忧、胆怯、畏惧。 他想到在离开牛津郡时帕特·西蒙兹告诉他，空力得到了优化；安德鲁·默多克告诉他，整体性能略有加强；罗德里戈·巴雷拉告诉他，计算机在马来站结束后就已经在跑上赛的数据。 整支团队都在考虑即将到来的魔都大奖赛。 这自然有着吴轼主场站的因素，但更多的是吴轼在积分榜上的表现，让车队意识到或许可以争取个个人前三，车队第二的结果，因此如何让吴轼可以更稳当的获得前排名次变得尤为重要。 毕竟第二名和第一名差了7分，第三名和第二名又差了3分，再往后，分差越来越小，有时候前几名的分差都足够填补进去几支末流车队的总积分了。 这也是f1积分规则更改后，前排争夺变得越发激烈的原因。 在团队都如此亢奋的情况下，吴轼自然也是毫无保留的将所有能够反馈的东西都反馈了，他经常因此而熬夜——毕竟两周的时间对于调整一辆赛车来说实在是太短了！ 有时候分析个胎压就要大半天的功夫，更别说机械结构的调整了。 只有真正参与到这个项目之中，才能体会到人类工业明珠上的运动是有多么复杂，这也是f1越发展，门槛越高的原因之一。 这次前往华国，吴轼、露易丝、希德三人同行，玛蒂娜说是有事，表示无法前去，这引得露易丝嘟嘴抱怨。 吴轼在一旁揉了揉露易丝的脑袋，这丫头还是单纯，看不到有些事情的变动。 飞机上，三人依旧是坐的经济舱，不是吴轼小气，而是有些时候他不太在乎去享受这些无趣的舒适，真要享受，还是等潘子有钱买私人飞机了再说。 露易丝也是比较抗拒直接乘坐头等舱，对于她来说，这太奢侈和浪费了。 她不止一次跟吴轼表示，不管是母亲的钱，还是吴轼的钱，都不是她的钱，她的每一分钱都要记住，她不能仗着宠爱就去肆无忌惮的使用别人的劳动成果。 吴轼每次听闻都是笑一笑，玛蒂娜阿姨的教育观念一向如此，自立自强已经刻进露易丝脑子里了。 他也没有去宣扬自己的想法，每个人的三观都有差异，没必要去为此和亲密的人争辩，只要双方不触碰底线，就应该无所顾忌。 不然人在一起，只会活得越来越累的。 飞机外的景象虽然永远是蔚蓝的顶空，白皑皑的云层，但吴轼总是能够看上很久，他敲击着自己大腿的食指，仿佛飞机运动的韵律。 此时的飞机速度可比f1快多了，可惜客机不会让乘客感受到这一点，如果要感受，只能看有没有机会体验体验战斗机了。 “红牛内部看起来有些混乱。”坐在吴轼左边的希德开口。 “怎么了？那个说要提拔维斯塔潘到大红牛的传闻不是已经被严厉辟谣了吗？” 吴轼转过头来，维斯塔潘也跟他说过，那完全是空穴来风，马尔科博士再看好他也不可能两场比赛就将新秀提到主队的。 不过维斯塔潘在谈及这事的时候，眼神有些怪异，悄咪咪跟他说，马尔科似乎有些后悔当年没怎么待见希德了。 要知道那个时候，希德是和老维斯塔潘一起去找马尔科的，老维斯塔潘对吴轼那是褒奖有加，夸他比夸维斯塔潘还离谱。 可惜马尔科当时甚至没有犹豫就拒绝了希德。 “不是维斯塔潘的事情，是雷诺和大红牛的引擎合约问题。”希德说道。 “那确实。” 吴轼说着，朝右边的窗户看了眼，刚刚还趴在窗口看风景的露易丝此时靠到他肩膀上眯了起来。 某些时候，座椅间隔小或许也是经济舱的优点？ 他挪动了下身子，让露易丝靠得更舒服些，才跟希德说道：“那引擎的稳定性，确实是有些.堪忧。” 他本准备的用词是“抽象”，可希德大概率理解不了。 “纽维直言法国动力总成总是缺乏动力和可靠性，完全发挥不出rb11底盘的能力。”希德说道。 吴轼点点头，纽维倒是说得没错，给红牛一台好引擎，围场的风向怕是就会变一变了，人形风洞可不是随便说说的。 “然后雷诺董事西里尔就骂了回去，说纽维是个骗子，在妖言惑众。”希德继续说道。 “我倒是看到过一些消息，说雷诺考虑收购小红牛或者路特斯，然后以自己的名义重回围场？” “嗯，有这个说法，不过小红牛卖不卖还要看红牛的意思，路特斯的经济情况确实不妙。” 希德说道，最近他的工作越来越繁忙了，越来越多的企业找到他说明想要和吴轼合作，这里面的甄别工作和对合作的定级都有不小的工作量。 想到这里，他提到：“对了，比安奇之前和我联系，他说再过三个月，他就能出院了，医疗团队那边告诉他，他已经无缘f1运动。” 吴轼默然，不是所有f1车手在遭遇了重大事故后，还能重返赛场，哪怕能返回，状态下滑也是不可避免的。 就像是他的队友马萨，你能说09年那次受伤对他的竞技状态没有影响吗？ f1之所以是极限运动，不仅仅是因为其操控极限，更是对生理极限的挑战。 身体有任何大的损伤，都可能在极速对抗中影响到驾驶者的操控。 “能活下来，已经是运气斐然。”吴轼低沉声道。 “嗯，他认为这是上帝的庇佑。”说到这里，希德奇怪的看了眼吴轼，才继续开口： “完整来说，他认为是上帝让你告诉了他危难到来，才能够免于一死，所以对你非常感激。” “我只是将噩梦里的情况告诉他了而已。”吴轼摇摇头，有些能避免的悲剧，力所能及还是要去做的。 “嗯，因此，他准备创立一家公司，专注于卡丁车车手的培养和挖掘，你知道，比安奇的家族在当地本来就是赛车家族，他有充分的理由去这么做。” 希德已经拿出pad翻找之前存储的资料。 “当然，比安奇会是一位好的老师的。”吴轼想到勒克莱尔，哪怕比安奇什么都不做，也已经算是培养出了位顶尖的f1车手。 “他准备将33%的股份无偿授予你。”希德将pad递给了吴轼。 “啊？”吴轼猝不及防，有些吃惊。 他快速阅览文件，这简直就是送钱啊！ 比安奇的卡丁车运营公司不是从头开始的，而是从家族企业里过渡出来的一部分，属于非常优质的资产了。 “我说还要考虑下，因为时间离决定的时间还早，就没有告诉你。” (本章完) 第185章 今天有什么大人物来了吗？ 第185章 今天有什么大人物来了吗？ 吴轼沉默了会，说道：“帮我谢谢他的好意吧。” “嗯。” 希德没有问为什么赚钱的事情送上门也不要，他明白自己作为吴轼这个潜力巨大新星的经纪人，是下注的早。 相较于那些职业经纪人，他的业务能力还是有着相当大的差距的——包括人脉、运作手段等等，而相较于那些经纪人，他最大的优势就是和吴轼关系紧密。 从卡丁车时代就培养起来的感情，让他能够稳稳坐在这个位置，所以吴轼做的决定，除非特别特别离谱，不然他是不会提出不同意见的。 飞机引擎轰鸣，十一个小时的航程说长不长，说短不短。 抵达魔都时，早上六点不到。 此时晨光熹微，宁静的大都市在渐渐苏醒，走出机场时，仿佛还能嗅到昨夜纸醉金迷的残留气息。 希德用那极具外国人口音特色的汉语和航务交流，实际上这边配置的航务基本都会英语，没必要这样，或许是为了展示他汉语的学习成果，他才故意这么说。 吴轼侧过头对揽着他手的露易丝说道：“你小时候就嚷嚷着要学汉语了，现在学会了吗？” “咕~”露易丝发出个声音后就不说话了，学习情况不言而喻。 吴轼倒也不在意，捏了下她的脸后，拿到托运的行李后，就准备出机场。 而这个时候，出口那边传来阵阵躁动声，只见大量的接机人挤在围栏边。 “什么情况？今天有什么大人物来了吗？”他疑惑跟希德说道。 “这倒没有听说过” 希德声音越说越低，无怪乎他自认为业务能力不如专业经纪人，他和吴轼都忽略了个事情。 这儿特尔是华国！ 吴轼特么是华国第一位f1车手！ 还是一位极其出色的f1车手！ 果然，当三人组愣神的时候，已经有眼尖的人发现了，立即高声喊道： “出来了！吴轼出来了！” “吴轼！吴轼！” 人群里立即举起了各种写着吴轼名字或是吴轼大头像的泡沫板，汹涌的人群要不是被围栏阻拦，吴轼怕是要被团团围住动弹不得了。 幸好国内治安向来都喜欢做有预留性的工作，这群人在这儿聚集的时候，机场安保人员就已经起了注意，此时派驻了不少力量在这里维持秩序。 这也是吴轼第一次面对这么多粉丝——疯狂的粉丝。 他不是什么高冷的人，不会像是很多小明星，被认出来还要带个墨镜低头，完全不理会粉丝。 他微笑着朝高喊的人群挥手示意。 “ohhhhhh！！！” 声音澎湃如海。 来到出站通道，靠得近的粉丝立即拿出威廉姆斯的帽子，递给吴轼：“吴轼吴轼！我是你铁粉！求求你帮我签个名！” “谢谢支持~” 吴轼接过帽子，在上面签下了自己的帽子，不少人见状，更加疯狂的挤过来，他意识到这样会太过于无序，又挑了几顶帽子或是t恤，签上名字后说道： “各位，今天先到这里了，不要阻拦了其余游客们！” 他对着大家挥挥手，然后双手合十鞠了个躬，感谢众人的捧场。 机场安保松了口气，赶忙上前簇拥着吴轼三人，并让人专门开路。 来到提前预约好的车手，三人总算是松了口气。 “太可怕了。” 坐在副驾驶的希德摇摇头，这属于是他这个经纪人的失职了。 “侬好，是吴轼吗？没想到预约的是侬们，可以帮我签个字吗？”专车司机毫无形象的扯着自己的衣领。 吴轼有些尴尬的笑了笑，怪不得潘子世冠后基本就不回荷兰了，在故乡过于出名就很难有生活空间。 看来在摩纳哥的定居要早日提上议程了，那边名人多，大家司空见惯了，而且他在外国的粉丝群众可没这么多，到时候就不必要总是面对这种情况了。 拿着司机递过来的钢笔，吴轼签下了自己的名字。 “谢谢侬！谢谢侬！”司机美滋滋的坐了回去，系好安全带，启程。 威廉姆斯车队原本准备给车手们租住四季酒店的，不过后来换成了静安，理论上给吴轼的就一个尊雅客房，但是床很大，露易丝也早就不避嫌了，自然就住在一起了。 希德的客房是他自己租的，不过千把块一晚，对他来说也不贵。 进入房间，吴轼直接蹦到沙发上躺着，本来还想着去外面逛逛的，但是刚刚的经历让他有些社恐。 露易丝则是走到落地飘窗边上，看向这个繁华的都市，感慨道：“华国发展的真快啊，这里看起来远比鹏城要繁华。” “这几年确实在狂飙。”吴轼爬了起来，来到露易丝身边。 房地产一路走高，整个国家像是安装上了火箭发射器一样飞速向前。 “我身边不少同学说起你，都说你是从落后的小乡村过来的，他们对华国充满了偏见。”露易丝有些感慨。 “人是很容易待在信息茧房里的，不亲自去走走、看看，是无法获得真正认知的，就像是每场比赛，我们车手都要去走几遍赛道，感受路面的最新情况。” “吴叔叔好久没和妈妈见面了吧。”露易丝话锋突然一转。 吴轼一怔，默然点点头，看来小丫头还是敏锐的，只是没有说。 “你以后会不会也不和我见面了。”露易丝侧过身来，看着吴轼。 吴轼盯着她水盈的瞳孔，摇摇头，说道：“不会的。” 说着，将她揽入怀中，嗅着淡淡的发香，轻拍着她的背。 “他们大人间的事情，是他们大人的，我们之间的事情，是只属于我们的。” “嗯” 露易丝将头埋在吴轼胸膛，轻轻点头，这从九岁那年就时常会萦绕在鼻翼间的熟悉气味令她感到心安，真希望一直这样下去啊。 吴轼软玉在怀，看向飘窗外的城市。 这辈子已经习惯了露易丝在耳边叽叽喳喳的闹腾，不管是胜利时的祝贺，还是失利时的鼓励，亦或者绞尽脑汁的分享，共同构成了他赛场外几乎所有的记忆。 他心里有几分愧疚，露易丝一直向着他，关心他的一切，而他对露易丝却关心甚少。 想到这里，他拥抱得紧了几分。 “嘤” (本章完) 第186章 父子 第186章 父子 吴轼提早回来，不仅仅是因为在外久了，有些想家，更是因为这站比赛他相较于其他车手有着更多的工作要做。 一来是魔都作为经济中心，各方抛来的合作橄榄枝让希德都莫名感慨，当华国出现明星选手的时候，这些资本都太疯狂了。 二来则是玖拾公司准备在赛前的车手巡游上为吴轼整些活，这种事情即使不用说事先排练，也需要征求当事人的同意，并且和国际汽联沟通好。 吴轼没有想到，父亲这次来得这么早。 在抵达魔都的第二天，希德本已经租好了车，准备带他和露易丝前往玖拾公司的，结果下楼后，就看到一辆奔驰e400l hybrid停在那。 “看来时间刚刚好。”吴振林走下来。 “嗨，老爸，好久不见。”吴轼笑着打招呼。 希德看了看，就拍拍吴轼在他耳边说道：“你们父子叙叙旧，我先过去。” “ok。” 吴轼比了个手势。 “上车吧，没想到驰骋在f1赛场的车手，还是个驾照都没有的毛头小子。”吴振林笑道。 “嘿嘿，也就你儿子运气好，上了最后一班车，今年2月份fia就规定了要开f1，必须满十八岁了，那样我要等到2017年才有机会开f1了。” 吴轼确实没说错，前世时维斯塔潘将这扇门关上了，这次是他和维斯塔潘合力将门焊死了。 也不知道以后小kimi还有没有机会打破这个桎梏，不过说到底，他和维斯塔潘都认为，没必要强行限制车手的年龄。 毕竟现在f1的职业化培养体系越来越完善，天才们成长起来也会更快。 他拉开后门，让露易丝先坐上去了，而后自己才从另外边上车，四座车就这点不好。 奔驰的民用乘坐车乘坐体验相当不错，bba在华的高端化运营也就他家最成功了。 坐上车后，父子俩气氛却突然僵住了，没有话说，毕竟常年不在一块，要立马进行交流，总需要些酝酿。 “时间过得真快啊，去欧洲的时候你还是那么小一点，一年一个样，这一晃眼间，就已经成为了这个世界最顶尖的运动员之一了。”吴振林还是先开口了。 “是啊，感觉这些年什么都没有做，就顾着开车了。”吴轼跟着感慨道。 “哈哈哈，才十七八岁，就这么长吁短叹的，像是个老头子。”吴振林笑道。 “这不你要感慨时光如梭，那我就只好配合下了。”吴轼笑道。 吴振林回头看了眼露易丝，道：“小露易丝也长这么大了，现在应该会说中文了吧？” “.”露易丝无辜的眨着大眼睛。 “看来是还不会，哈哈，没事，吴轼可以给你当向导，他这么小就出国了，没想到中文竟然没落下。”吴振林嘀咕。 他的层次自然见过很多从小就在国外养着的孩子，那些孩子，回国后各种不适应，动不动飙一嘴外语，显得很有优越感一样。 “可惜车队里没有会中文的，不然我跟他加密通讯岂不美哉。” 吴轼开了个玩笑，现在fia是不会允许车手用除英语外的语言交流关于比赛的事情了。 至于为什么这样，那就要去问问头哥和一些意塔利人了。 破开了最初的沟通阻碍，父子间交流也变得顺畅起来，男人嘛，一旦开始吹牛，那是天上地下海里无所不能说。 等到玖拾大楼的时候，两人根本看不出像是阔别许久的父子。 希德开得比较快，已经在这里等着了。 在他身边站着的，还有几位玖拾的员工，见到吴轼过来，立即上前引导。 进入会谈室后，吴轼见到了不少熟悉的面孔，有熟悉的兵飞虾，还有些在魔都大名鼎鼎的商人。 这个时候吴轼知道，今天的见面看来要商讨的东西并不少。 事实上也确实是如此，这就是玖拾的一次搭桥，大量合作企业借着机会过来了。 吴轼身上的赞助其实是不缺的，再说了，如果整个赛季他都能表现出前两站的水平，那么赞助对于他来说会变得没有那么重要。 而这个时候，原本和蔼显得有些语拙的吴振林气息变得锐利起来，那副上位者的威严感顿时让人感觉到有些不适。 “叔叔好凶啊。”露易丝在吴轼身边嘀咕道。 “那你是没见过玛蒂娜阿姨开会时候的样子。”吴轼说道。 毕竟都是高管，再怎么和蔼可亲，那也只是很浅的一面。 接下来的商讨，吴轼更多时候是表达自己的主观喜好，因为客观上吴振林、希德都已经把好关了。 这样的洽谈持续了一整天，结果就是他在国内又初步定下了合计千万级别的各种合作。 当然都是没有完全敲定的，企业嘛肯定想看看他在上赛的人气怎么样再下注。 而希德考虑的则更加直接，吴轼以后去了真正的争冠车队，那时候谈赞助才有意义。 吴振林也就陪了吴轼这一天就飞回首都了，要等到正赛的时候才会再来。 时间过得飞快，4月9日，周四，吴轼就已经前往车队开始工作。 到了周五上午，十点钟，一练准时开始。 本站倍耐力提供的是白色中性胎和黄色软胎两种配方的轮胎。 上赛的赛道特性也非常鲜明，高速弯角加低温环境，让左前轮变得极易颗粒化。 可以说，如何保护好左前轮，是本站的重要工作。 排头十名的车手，都使用的是软胎进行测试，整体都跑了大概二十多圈。 期间吴轼一次次进站调整车辆悬架和胎压，他在寻找最合适的配置。 克莱尔调动着整支车组来满足他的想法，马萨同样提供回来了不少有用的数据，两位车手经过对比磨合，可以更快的排除些错误答案。 一练停表，梅奔两位车手一骑绝尘的领先。 汉密尔顿1分39秒033高居榜首，而罗斯伯格则慢了点五，以1分39秒574排名第二。 位于第三的维特尔又慢了罗斯伯格点，成绩是1分40秒157。 第四的依然是法拉利车手，kimi成绩1分40秒665。 到了第五，队形稍乱，吴轼以1分40秒803的成绩挤了上来。 在他后面的是纳斯尔，也不知道索伯是不是把“push”档拿来跑练习赛了。 前十名，基本被梅奔、拉法、红牛、威队给占满了，索伯和小红牛喝了口汤。 从轮胎使用情况来看，kimi的软胎跑了足足27圈，证明了上赛似乎没有那么损耗轮胎？ 马萨跑的较少，仅仅17圈，因为为了更多修改参配，所以耽误了时间。 总的来说，区区一练，体现不出太多东西，但也足以看出梅奔的断档领先，拉法的稳坐第二梯队，威队和红牛似乎不相上下。 哪怕有着吴轼的参加，f1练习赛该冷清还是冷清，毕竟周五能来看比赛的打工人太少了，基本都是休闲的富哥。 体验过粉丝热情的吴轼是有些不愿意在赛前和他们多接触的，所以窝在威队的内区，哪儿也不去。 “营养师调配的饮料，说泡完后刚好喝下去。”露易丝递过来。 吴轼挣扎的看了眼杯子，这种完全营养素饮料味道巨难喝，鱼腥味混合着干涩豆子的味道，令人感觉发麻。 不过没办法，这玩意必须喝，不然对不起威队聘请的营养师。 主要是吴轼现在还在发育长身体，营养搭配上的要求相较于其余车手管控的更加严格。 吃过午饭略作休息——机械师没得休，下午两点，二练开始。 “继续软胎测试吗？”吴轼跟乔纳森问道。 他点点头，“不过我会让巴顿试试中性胎，我们的准备要充足，完全的软胎调教，可能很难这么快摸索出来。” “明白了。” 吴轼的内心压力已经在增加了，主场作战，要控制好情绪确实困难。 他现在唯一能做的就是尽自己最大的努力去完成比赛了，心里也确实有些可惜，威廉姆斯的车想要触及最高荣誉，那属实太难了。 赛场外的人际关系肯定要带上几笔的，不然吴轼真就跟孤星一样，作者已经非常克制，尽量简洁的描述围场外的人际关系了，很多互动都是一笔带过，表明主角和家人、朋友之间的日常生活和常人没有太大区别，主角也是人嘛，七情六欲再正常不过了，恐怖赛车人潘子的业余生活也相当丰富的，他停在摩纳哥那大游艇就足以说明他日常玩的东西不少。 (本章完) 第187章 进入Q3 第187章 进入q3 二练时，各支车队都会进一步解放引擎功率限制，进行长距离的稳定性测试。 但是奔法牛完全不care中性胎，依然进行的长距离软胎测试。 吴轼的策略倾向于和梅奔保持一致，然而马萨在第七圈刹车失误，一头撞上了墙。 tr里传来了乔纳森的声音：“吴轼，我们可能需要多尝试一套轮胎的测试。” “明白。” 中性胎的测试如果不是长距离跑，估计看不出什么所以然，因此在之后，吴轼简单push了两圈，就在车队指令下进站换上了中性胎进行长距离测试。 不久后，科维亚特也发生了事故，结束了他的练习赛。 最终汉密尔顿以1分37.219的成绩拿到了第一，相较于一练，提高了一点八秒，看起来真是一点儿劲都不费。 第二名的是kimi，成绩1分37.662，这个成绩不算多么恐怖，真正恐怖的是他用软胎跑了35圈！ 法拉利的轮胎管理看起来是相当不错的，上一站维特尔的策略胜利，就依托了这点，练习赛的作用之一也是让车队们以此为基准，进行正赛的策略安排。 吴轼因为后续用中性胎在进行长距离测试，所以速度并不理想，回到p房里后，他直接告诉乔纳森： “中性胎要慢软胎将近点八每圈，这十分不理想。” “我们看到了，三练最后再测试下软胎的性能，正赛可能要完全倚仗它了。” 上赛相较于雪邦赛道最大的区别就是温度，因为温度低，所以哪怕是软一点的轮胎依然不会衰竭太快，在速度上却又比硬些的轮胎速度更快。 中性胎虽然能比软胎多跑七圈左右，但每圈慢个点八，数据差距就非常夸张了。 二练结束，威廉姆斯p房里非常忙碌，因为马萨的车辆必须赶在明天的三练前修好。 次日中午，三练开始。 “你负责1号弯到7号弯和13号弯后到终点的测试。”乔纳森向吴轼交代。 三练的排位赛模拟并不是车手全力push整圈，这样无异于对其余车队打明牌，强如梅奔都不会这样。 所以为了得出可供参考的数据，车队会让两位车手分批次进行不同段的时间测试，最后组合起来推断大概的排位赛圈速。 因此在三练大家的整体圈速还不如二练，前六名，奔法牛团聚。 威廉姆斯中间插入了两辆小红牛，前十就被包圆了。 迈凯伦依旧难绷，和索伯打得有来有回。 头哥也不愧为选队鬼才，要知道去年他可是在这儿拿到了亚军，今年看这情况，恐怕捞到积分都难了。 哪怕f1车手职业生涯也是一样，起起落落。 下午三点，排位赛正式开始。 基于软胎的优异性能，前排车手压根没有采用中性胎进行q1的。 像是索伯、路特斯这些末流车队，会采用白色中性胎尝试收集数据，或者为正赛省下一套软胎——虽然在二停的上赛，省一套胎的意义也不知道在哪里。 汉密尔顿刷出1分38秒285后直接回p房里坐着了。 从练习赛分析的数据来看，末流的车队想要跑进38秒头的位置非常困难，所以没必要在这里多费功夫。 但吴轼在刷出1分38秒211的成绩后，依然在场上进行第二次飞行圈，他在寻找车辆的平衡。 q1停表，两辆马诺自然毫无例外的淘汰了，1分42秒多的成绩像是f2来的一样，不过这也不是车队工程师和车手的问题，这支f1车队本就摇摇欲坠，能够完整跑完比赛就是一大胜利了。 两辆迈凯伦也以1分39秒2左右的成绩被淘汰，巴顿和阿隆索要不是遇到了马诺车队，今年垫底的机会可不少。 最后一个淘汰名额是印度力量的霍肯伯格。 休息十分钟后，q2起表。 “这套软胎将在正赛使用，请尽可能的保护好。”乔纳森出发前例行提醒。 这话的意思就是，只有尝试一次的机会，如果尝试了两次，那么这套胎在发车的时候肯定会陷入劣势，并且导致策略上陷入被动境地。 乔纳森当然知道这么说对于一位新秀车手的压力，可这是f1，不是过家家，如果因为怕压力车手，而选择不告知某些情况，可能会引发更不堪的后果。 “我明白。” 吴轼点点头，最后看了眼屏幕上的数据，脑中是q1时场景。 上赛需要频繁调整刹车平衡，滑轮要滑几下，都必须记得清清楚楚。 深吸一口气，心跳加速，等待着车队的发车指令。 末流车队先行放车，等他们完成第一个飞驰圈后，赛道的条件会进一步改善。 还剩下五分钟掐表，吴轼被放了出去。 车队就只给了他一圈飞驰的机会。 出维修区的时候，他看到了正对面的赛场上有面巨大的红旗被撑起，人群似乎在呐喊，但戴着头盔，塞着耳机，他并不能听到这些。 暖胎圈开始，这套软胎的性能早被摸透了。 一圈下来，拐过16号弯即是大直道，冲入发车格中，挡位已经上升至8挡，上赛第1弯非常大的一个半圆弧，紧连着2、3、4号弯宛如扭曲蕨菜。 从一开始五挡吃到弯心，到慢慢不断被甩出去，并继续降挡，速度一步步减慢，直到2号弯的弯心出现，方向加大，车头拧了过去，轻微压上路肩。 而后下坡衔接的3号弯，这里的挡位依然难以上，仅仅维持在三挡左右。 等到见到4号弯弯心，才开始加速冲刺。 q2的晋级成绩是多少？车队给的数字是1分37秒。 这不算太难，难就难在于如何控制稳入1分37秒中，完全稳进q3。 引擎功率全开自然是最好的办法，但这说不定会影响到等会的q3，所以吴轼并没有这么做。 嗡！ 快速升挡的同时，吴轼迅速调整旋钮，将刹车平衡拉高到58，此时挡位来到7，速度一路走快。 在5号弯后冲过第一计时段的检测点，乔纳森短暂松了口气，水准还在，并没有因为压力而操作变形。 接下来吴轼的跑法和练习赛时训练的基本一致，最终冲过终点线，1分37秒555，这个成绩足以优秀，基本不可能被甩出前十名，可以就此鸣金收兵了。 散热一圈后，场上情况也基本明朗。 12分钟的q2结束，最终被淘汰的是索伯的埃里克森；红牛的科维亚特；小红牛的维斯塔潘、赛恩斯；印度力量的佩大师。 进入q3的车手都回到了维修区，十分钟后，他们最后一搏，争夺杆位！ (本章完) 第188章 清醒的认知 第188章 清醒的认知 下午三点四十八分，q3起表。 最先出站的是索伯的纳斯尔，索伯能够q3已经实属幸运，因此车队也没有让他去冲刺更高排名的想法，只期望飞驰一圈，安全带回就行。 威队p房里，吴轼坐在单体壳里，身前摆着三块屏幕。 中间一块是上赛地图和各个弯道的注意点标注，两边的屏幕上是其余信息，包括赛道情况、天气情况等。 他注意到索伯已经放车，心里不禁感慨，今年麦克拉伦是真拉啊，索伯都进q3了，俩迈凯伦还能q1淘汰。 事实证明，赛车这项运动，首先赛的是车，其次才是人，毕竟能够进入围场的车手，前十位的水平差距不会大到离谱，致胜的关键往往在车上。 这就是为什么同样是七冠王，老汉的七冠王就总是被质疑，而舒马赫就没那么多人质疑了——梅奔在2014年到2021年，都具备着至少冠军车的水准，甚至中间几年，那就是火星车！ 如果说把汉密尔顿换成维特尔、阿隆索等等人，大家认为他们照样可以夺冠。 这样一来，冠军的含金量就降低了。 而舒马赫呢？铁三角扛着法拉利建立王朝，换其余车手过去还真不行。 历史会告诉所有儿法梦的天才，只有车手强大是无法振兴法拉利的。 当然，随着舒马赫时代的过去，后来人看他也会带上滤镜，这也是质疑舒马赫七冠的人少于质疑老汉的原因之一。 只能说头哥和巴顿今年实在是倒霉，碰到了本田引擎最糟糕的一年，纵使有天大的实力，也难以发挥一二。 嘭嘭~ 机械师敲击了一下蒙皮，提醒道：“吴，准备，马上就要开到放车窗口了。” 吴轼回过神来，伸手比了个“ok”的手势。 正在关注赛场情况的乔纳森，发现了放车时机后，立即下达了放车指令。 嗡唔！ 重油一脚，后轮烧胎甩进了快速车道，驶向维修区出口。 “和之前一样，我们只准备了两圈全力push和四圈巡航的油量，所以后一次尝试的机会更好，我们会实时告知你情况。” “明白。” 吴轼驶入赛道，赛场上的欢呼声瞬间响起，热烈的浪潮奔涌不歇。 “目前前方有三位车手在进行暖胎，他们和你距离足够远，飞驰圈时并不会阻拦到你。” 乔纳森的声音一直在耳边响起，标准的英音听起来令人感到舒适。 过了约摸半分钟，乔纳森又在tr里说道： “格罗斯让和博塔斯完成了第一个飞驰圈，他们的圈速是1分38秒121和一分38秒201，他们需要散热和充电两圈，目前行驶在赛道上。” 吴轼脑海里印出了两人大概位置，q3对场上赛车的速度是有限制的，不允许过慢。 “汉密尔顿已经开始飞驰。” 听到这句话后半分钟，吴轼也快抵达14号弯。 在入弯前他扭动了下车身，看了眼方向盘上的各个旋钮，push模式，软胎状态，刹车平衡53，一切都是刚刚好。 他抬起头，向右扭动方向，压过弯心。 引擎轰鸣，赛车瞬间加速冲刺！ 嗡吼！ 15号假弯飞过，小直道尽情加速，进入刹车区后猛然刹车，循迹压上16号弯的弯心，出弯时油门仅仅0.5秒就达到了最大开度。 大直道上，吴轼在嘈杂的大声呼喊中冲过，白色战车冲破空气，直达1号弯前。 吴轼的刹车远比别人要晚，这是他的风格，或许是长期和潘子在一起，他们两个的风格十分相似。 和q2时一样，1-4号弯是套需要在进弯前、出弯过后调整刹车平衡的弯道。 然而吴轼却和其余车手不一样，入弯前他提前调整了参数，但是第二次调整，他却放在了弯中！ 这非比寻常，几乎没有车手会这么做，因为出弯中完美控制好方向已然不易，分心去完成赛车设置极容易出现方向幅度失误。 只见t架摄像头中，吴轼的右手非常繁忙。 他既要控制档位，又要拉开手去调整按下刹车比列调整按钮，在+1上连按四下，并转动旋钮调整前束角。 在出弯的过程中他同步完成了这些过程，让赛车的参数变动和弯道完美契合。 在出弯的那一刻，赛车设置就已经调整回了直道！ 嗡！吼！ 引擎怒吼，从无数细节中争取来的机会让白色威廉姆斯发挥出了更加极致的性能！ 直线加速的过程中，乔纳森的声音响起：“汉密尔顿s1（第一计时段）25秒681；s2是29秒207！” 因为时间短促，乔纳森没有报两遍，这只是一个提醒，顶尖车手对于速度、时间是非常敏感的。 等到吴轼通过计时段后的成绩报出来，他自己就能够知道大致跑得如何。 飞速冲过5号假弯，6号弯刹车区，汉密尔顿是在没到100米标志就开始刹车降挡，吴轼则要等到过了标志牌后才开始刹车。 相较而言，汉密尔顿能够保持更多的弯中速度，吴轼则能求取到维持高尾速更多时间带来的些许优势。 这是两种风格的开法，并非判定车手优劣的方式。 6号弯后是段直道连接大“s”型的7、8号弯，这两个弯道的控制精准度要求没有那么高，因此乔纳森再次说明排位情况： “很好，刚刚的s1你的速度非常不错，是25秒778，25秒778。” 虽然比汉密尔顿慢了千分之97秒，却要知道第一计时段里那个组合弯本就不是威廉姆斯的强项！ 转播镜头给到吴轼，浮现出s1的计时成绩，其中有着和汉密尔顿、罗斯伯格、维特尔的对比，吴轼竟然仅次于老汉。 兵哥和飞哥有些紧张的不敢大声说话。 “从第一计时段的情况来看，吴轼这圈或许有机会。” “还是要看第二个计时段的。” 两人没有了以前那种活跃的开着玩笑的解说方式，毕竟自己国家的车手在场上争夺杆位， 那种感觉简直是有几分窒息，仿佛场上的不是吴轼，而是他们两人。 吴轼维持着7挡经过7号弯，这里对手臂力量要求很大，开着非常累，并且理应要松脚油门，而吴轼没有松的很轻微。 这让整辆车都有种推头的冲动，他咬着牙，努力精准控制住自己的双手，方向的角度要绝对精准！ 但凡有偏差，就是推头！就要松油甚至带上刹车！ 那么这圈就基本作废了！ “哇喔！他这速度太高了吧！” “呀！太惊险了，我刚刚以为要打滑了！” 赛车在赛道上的动态，被转播镜头精准捕捉。 所幸，他完美通过了7号弯，而后进入更加急的8号弯，车辆不得不降挡到四，就这样一路来到9、10弯组成的“几”字型双弯心弯道。 在进入9号弯时降至三挡，一出弯就带着油门冲向外线，准确压在外线的弯心上，右轮几乎越过了路肩，快压在最外侧的淡淡白线。 更加大圈的跑法能够在接下来获得更好的加速空间。 嗡嗡~！ 随着吴轼左打进入10号弯，车辆的速度同步上升，在弯心前就升到了4档。 乔纳森注意到这个细节，吴轼在这里要比汉密尔顿升挡更快。 并且出弯时整辆车甩向右侧路肩的时候更为自然，没有多余的反打动作。 10号弯后是段笔直笔直的小直道，是进入13号弯后超长大直道前留给车手的最后时间，所以大部分车手会在这里调整好车辆设置。 乔纳森也适时提醒：“引擎模式1，引擎模式1，刹车平衡58.5，继续旋转前束角旋钮。” 吴轼的动作远没有这么跟着乔纳森的节奏进行，直到弯道前他进行了第一次调整。 11至13号弯又是个复杂的组合弯，车辆的设置和即将到来的大直道完全不一样，因此必须急切进行调整。 嗡咔咔咔！ 挡位飞速下降，进入11号弯后右拐，绕着大圈经过12号弯，在13号弯里维持着右转，这期间弯道渐渐变缓。 这时候，吴轼进行了第二次调整。 “29秒337，呀！还是慢了。”兵哥看到第二计时段的成绩以拳击掌，感到可惜。 “0.13秒，这可不好追了，而且大直道上，威廉姆斯顶多和梅奔打个旗鼓相当。” 吴轼进入大直道，引擎功率全开，升到8挡，赛车疾驰的过程中，乔纳森的声音响起： “29秒337，s2的时间是29秒337。” “为什么还慢了？！” 吴轼大吼一声，赛车已经飙到了331kph。 乔纳森没有回复，此时不是说这些的时候，因为尾速飙到最高也意味着14号弯的刹车点快来了。 吴轼弯前再度进行了复杂的调整，而后才转入弯心。 这个时候，汉密尔顿的成绩早已经高高挂在圈速榜首1分35秒783。 直接拉了他在q2的最快圈速点六，迈入了35秒大关！ 兵哥摇摇头，梅奔的排位速度实在是太快，已经令人感到窒息了！ 紧接着，梅奔的罗斯伯格跑出了1分36秒062的成绩，同样令其余车队感到绝望，拉开了点五以上的速度，都可以说不是一个级别的车了。 看来杆位的争夺已经没有悬念了，强大的w06配上汉密尔顿的星辰一圈，无人可敌。 “吴轼前两个计时段好像和罗斯伯格差不多。”飞哥注意到。 “吴轼马上要冲线了，我们来看看他的成绩.”兵哥拉长了声音。 簌唰！ 白色威廉姆斯冲过终点线，最终成绩出现在小标上。 1分36秒100。 慢了罗斯伯格千分之38秒！ “哎呀！差一点点！”兵哥高喊。 “很不错了，很不错了！这个成绩已经稳稳拿第三名了！”飞哥鼓掌，这是非常不错的成绩。 和两位解说一起欢呼起来的还有场上的观众，能来看排位赛的都是纯粹的车迷。 整个赛场上隐隐约约听到了“吴轼”的喊声。 而此时，吴轼坐在座驾上，通过看台区间时，隐隐约约听到了些声音，疾驰中他侧头看了眼。 观众席上扯了一张巨大的红旗，红旗旁是他的定妆照。 “1分36秒1，这个成绩意味着你拿到了第三，非常不错，你干得很好！”乔纳森的声音在tr中响起。 然而吴轼回复的声音却显得干巴巴的，“为什么我的第二计时段会慢那么多？” 滋滋电流中，乔纳森犹豫了片刻，说道： “高速弯中，你晚刹车会损失掉更多的时间件，这不是一时半会儿能够改变的，所以等会不要去尝试。” “好。” 吴轼点头。 紧接着进行起了散热和充电圈。 六星演播室里，兵哥也总算是松了口气，恢复了正常的解说。 “吴轼的成绩已经非常快了。” “是的，我们看到他再一次激发出了本不应该属于威廉姆斯的速度，作为对比，马萨的圈速马上也要出来了。” “他前两个计时段就已经慢了吴轼点8的差距，这基本没法比了。” “但是梅奔的速度依然令人感到绝望，汉密尔顿将圈速带进了1分35秒，在比赛开始前，大家预测的杆位成绩也就是1分36秒头的样子。” “w06的性能显然还是围场里第一梯队的，今天看来法拉利的速度也远不及梅奔。” 两人你一言我一语，倒是客观的分析出了形势。 赛车性能的巨大鸿沟摆在面前，几乎无法越过。 “好，马萨的成绩出来了，1分37秒137，目前暂时排在第四。” “维特尔的成绩也出来了，嘶，1分36秒964。” “你‘嘶’一下干什么？” “有些惊讶，竟然比吴轼慢了这么多。” 这句话让两人都沉默了。 从维特尔和kimi的情况来看，法拉利落后梅奔差不多1秒，而从马萨来看，威廉姆斯落后梅奔要1秒多。 本来梅奔当之无愧围场第一火星车，结果吴轼现在紧紧咬在梅奔后面，让原本1秒的差距变成了零点一、点二的样子。 着实是令人怀疑，这到底是威廉姆斯有着足够的速度潜力，还是单纯的吴轼太变态了。 “我感觉之前梅奔放弃了吴轼，真是一个错误的选择。”兵哥突然带起了节奏。 “谁能够想到一位新秀，还是一位非欧洲籍的新秀，能够展现出这样的实力呢？” 两人都有些感慨。 “好！现在先插播一段广告。” 赛场上，纳斯尔已经回到了p房，他跑了个1分38秒067就放弃治疗了。 很快格罗斯让和博塔斯第二个飞驰圈也做了出来，均在1分37秒9上下，分列8、9两位。 大红牛这边，科维亚特因为引擎问题，止步于q2，只有里卡多一根独苗还在挣扎。 马萨紧随其后开始了第二个飞驰圈。 在比赛剩下最后三分钟不到的时候，还没有跑第二个飞驰圈的车辆都控制着间距，开始了最后一搏——争夺第四名的搏斗。 里卡多最终圈速出来，1分37秒540，排在第七。 kimi的第二个飞驰圈也一般，1分37秒232排在了第五，但很快就被马萨的1分36秒954刷了下去。 “看来威廉姆斯确实有速度，马萨也跑进了1分36秒。” “哈哈哈，你这说的，1分36秒9和1分36秒1能一样吗？” 两人开起了玩笑，因为最紧张的时候已经过去，吴轼的成绩足以保证他获得前三的位置，这几乎是不用去质疑的事情。 有了保底成绩，自然而然可以放松了。 包括威队车队在内，此时都是这个情况。 但和吴轼已经相当熟悉的乔纳森，此时在tr中连续重复了三遍：“忘掉我刚刚告诉你慢了的原因！” “放心，我会安全带回车辆的。”吴轼点头。 这话怎么让人放心啊！ 乔纳森揉着自己的头发。 克莱尔看到后，有些疑惑。 “他有时候很有主见。”他对着副领队解释。 “是吗？我倒认为他有着清醒的认知。”克莱尔说道。 事实上也确实如此，吴轼拥有着对车辆的绝对感知和完美控制，这不意味着他可以随意改变驾驶风格。 如果今天的问题在来上赛前发现，他可以在模拟器上磨炼千万遍，而后在练习赛一步步改正，到排位赛改变原先的跑法。 但没有这个如果。 在正式开跑排位赛之前，他优化出的圈速就是现今的样子，已经是绝无仅有的快了！ 没有对比，是很难寻找到优化的方法的。 事情也确实如克莱尔说的那样，吴轼清楚知道情况，不会认为自己爆种就能够绝杀逆天的梅奔。 第二个飞驰圈，他的速度又快了0.023，将成绩提高到了1分36秒077。 虽然突破了自己，却无力奢求前二，也依然不如罗斯伯格第一个飞驰圈的1分36秒062。 吴轼叹了口气，他已经完全榨干了这台车的排位性能。 “很好，吴轼，你排在了第三。”乔纳森在无线电中说出最后的结果： “罗斯伯格刷新了他的最快圈，他最终成绩是1分35秒824，位列第二；汉密尔顿也快了千分之一秒，拿到了杆位。” “在你身后的是维特尔，1分36秒687。” “看到没，你已经相当优秀了，威廉姆斯能够跑出这个成绩，是你赋予的荣耀，你真的很棒，吴轼。” 乔纳森的夸奖和安慰，被转播放了出来。 “yeah，我当然明白，尽人事，听天命，我已经尽力了，这已经是最好的结果了，不是吗？谢谢你，乔纳森。” 吴轼干巴巴的声音不再。 “是的，恭喜你！再次位于第二排发车。” 六星演播室，同传翻译了两人的话语，飞哥带着笑意：“看来吴轼还挺受认可的。” “废话，这个实力都不认可，认可谁啊？”兵哥笑破了声，反问道。 这时候，吴轼有了精力去看看台，挥动的红旗，一如十七年前的阿布扎比。 又搞晚了，抱歉，5.2k合章一起发了。 (本章完) 第189章 车手巡游 第189章 车手巡游 吴轼将车停在了作业格上，机械师们上前将车辆升起，推入p房。 克莱尔、乔纳森一众人的注意力都移了过来，虽然仅仅取得了排位第三的成绩，实际上却还是令人瞠目结舌。 吴轼下车后，先是去完成了称重，正好遇到了阿隆索。 这位两届世界冠军在迈凯伦单体壳里仿佛坐牢，看到吴轼后笑的有些无奈，并打招呼道： “嘿，难以想象你能将威廉姆斯驾驶到这个地步，真是精彩的一圈。” “谢谢，这里可是我的家乡，我会开点很正常吧！”吴轼用手比试了下摇晃方向盘的动作。 “哈哈，那你可得好好表现了，能够在主场意气风发，是多少f1车手梦寐以求的事情。” 阿隆索拍了拍吴轼的肩膀，说完准备离开，忽然想到了什么，回头问道： “我想再跟你确认下，你们华国的车迷是不是给我取了个外号？” “哈哈哈，yes！”吴轼笑着点头，说道：“我们都叫你‘头哥’，‘tou’就是脑袋的意思，‘哥’就是兄长的意思，这没有不好的意味。” “哇喔，我的头真有这么大吗？”阿隆索惊讶一声，挥挥手往车队走去。 刚刚称完重，汉密尔顿和罗斯伯格也走了过来，两人此时形同陌路，都一脸阴沉。 汉密尔顿见到吴轼先露出笑容，上前说道：“没想到你能超越马萨那么多，我想哪怕是换作我在威廉姆斯上，也做不到这样。” “其实我更建议你来试试的。”吴轼玩笑道。 “哦？你要帮威廉姆斯爵士招揽我吗？” “如果我做到了，我想我应该立马转业去做顶级车手猎头。” “哈哈。”汉密尔顿挑了挑眉毛，站上体重秤。 罗斯伯格见汉密尔顿和吴轼在聊，他就只是跟吴轼打了个招呼。 另外一边，q1、q2就结束了比赛的车手此时已经完成了采访。 维斯塔潘看起来精神不错，走过来高兴道：“恭喜你，又拿到了个好的发车位置。” “谢谢，今年红牛的赛车似乎遇到了些问题？”吴轼很直接的问道。 两人关系太亲密，以至于这种敏感问题也可以随便问。 “没错，我想正如你所说，这是个无比确认的坏消息，大小红牛今年车子速度不足，但好消息是，大红牛和我们没有多大差距，我可以开心的和他们竞争竞争。” 维斯塔潘一如既往的渴望战斗。 他是个极度喜欢竞争的人，总想着赢赢赢，而当赢不了最高奖的时候，那就要赢队友，赢相近的对手。 对于他来说，登上赛场就是为了赢，别无他求。 “那先祝你取得一个好成绩了。” “这倒不用了，你的祝福留给你自己用，就像我的祝福此时也留给我自己，这个可是你的主场，好好享受来自同胞们的喝彩吧！” 维斯塔潘思维一向比较独特，祝福这种仿佛带着给予“运气”给别人的行为，被他直接打住。 两人互相揽着肩膀拍了下，才分开。 称完重，采访区的记者们已经迫不及待的涌了过来，若不是有隔离线，怕是吴轼又要被围困了。 在主场，央视当然不会将第一个采访让给别人，这次来的记者吴轼并不认识，但这不要紧，别人认识他。 央视记者的业务能力还是相当值得信任的。 “吴轼，你好！欢迎回到魔都，在祖国的赛场上驰骋，想必你一定有着不一样的感觉吧？” 话筒递到面前，吴轼点点头说道： “当然，比在别的地方紧张多了，在赛道上我好几次感受到了震天的呼声，每当我看过去，见到被大家举起的红旗时，都感觉非常非常激动，真的，这种回到家乡的感觉真是太美妙了。” “哈哈，现场的车迷确实热情非凡，这么多年来，我们终于有了自己的f1车手，我想不管如何，大家都会为自家孩子鼓劲的！” 记者这话是对着镜头那边看直播的观众说的，他说完又紧接着问道： “我们看到，在刚刚的第三节排位赛中，你取得了相当不错的成绩，将赛车的性能发挥的非常极致，对于明天的正赛，你有什么想要和广大车迷说的吗？” “呃。”吴轼顿了下，思考之后才说道： “今天我确实发挥还不错，也取得了不错的成绩，在正赛，我想我唯一能做的就是尽我所能，将最完美的一面呈现给大家。” “好的！我们都相信你能够在明天出色发挥！那么现在，和电视机前的车迷朋友们打个招呼吧。”记者做了个手势。 吴轼很配合的在镜头前微笑着打了招呼。 “喔喔喔！！！” 突然，听到高了远处看台传来吼声，刚刚的画面被同步传到了现场的大屏上，只见摄像头怼着吴轼在拍。 注意到后，吴轼笑着对观众席挥手，气氛顿时更为热烈了。 “也是个帅小伙啊。” 兵哥看到转播画面里传回的现场情况，笑着点评。 “我看网上不少吴轼的颜粉。” “是吗？你这是在哪儿看到的？”兵哥好奇。 “你随便去搜搜吴轼的粉丝后援团，里面的话语相当夸张。” “唔，想想也是，吴轼那股青涩的小帅哥的模样，可不比偶像剧里的明星差。” 完成了央视的采访，sky的采访也不能落下。 不过今天这些记者都非常温和，没有提什么很难回答的问题，主要都是恭喜他在主场取得了不错的排位成绩，期望他在正赛里也能够发挥出色。 完成采访后，吴轼擦着汗回到了威队的p房后区，简单冲洗下就来到了会议室。 威队现在会在排位赛后立即进行车队会议，让两位车手能够更早知道明天正赛的情况，也方便策略师尽早获取到车手的想法，有更多时间去规划策略。 “明天气温大约20°，湿度40%左右，地面温度会更低，只有15°上下。” 罗德里戈说完，看向两位车手，问道：“根据练习赛以及排位赛的情况来看，软胎显然更加适合这条赛道，但是马萨你的软胎胎耗较高了。” 马萨点点头，吴轼的强大是全方位的，他跟这个小家伙做队友，比和汉密尔顿竞争时的压力都要大得多。 “我们进行了全时域模拟，二停是最快的，马萨采用黄白白，吴轼采用黄黄白。”罗德里戈说得很直接。 “我没问题。”吴轼摇摇头。 上赛对车手考验极大，但看起来却不那么精彩，有部分原因就是固定的二停策略和较低的安全车概率。 “我也没有问题。”马萨同样摇头，两人选择的轮胎不同，无非是小车队对于策略的摸不准。 实际上，今天在这里共同商议的所谓策略，只是个大方向，具体策略还要等到待会儿两个车组各自开小会。 完会后，吴轼带着露易丝去了趟外滩、 因为是比赛周，平时小概率遇到的车迷也变成了大概率，所以他戴着口罩。 “嘿嘿，都成大明星了！”露易丝笑道。 “没办法啊，我本以为这是个很小众的运动，在国内。” 吴轼嘀咕，转念一想，再小众的运动在庞大的人口基数面前，粉丝群体也会很多。 外滩上灯火璀璨，江边人头攒动。 “啊，回去吧，还是熟悉的环境，到哪儿去玩都是人挤人。” 看了一阵子，吴轼无奈。 翌日，天气情况完美符合预测，出了太阳，但在阴凉处的体感温度仍旧相当不错。 上午的时间，车组对车辆进行了最后的检查，简单吃过午饭后，赛程拉开序幕。 十二点整，车手巡游仪式启动。 吴轼看着停在自己面前的amg sl 65，有些手馋，恨不得自己去开。 可惜，他今天不是来开amg的，而是来开威廉姆斯的。 “准备出发了。”工作人员提醒。 吴轼点头，坐上了副驾，敞篷已经被打开，为他开车的竟然梅奔那边的工程师，他倒是见过这人，只是不熟悉。 “真没想到，国际汽联和梅奔都同意了这样开展巡游。”工程师说道。 “我也很意外，毕竟我不是梅奔车队的人。”吴轼道。 主场车手单独巡游不是个常见的事情，其本质上是多方利益无法协调的表现。 毕竟单独巡游总是要有车的吧，那用哪个牌子的车呢？ 车手本身就在厂队还好说，直接用厂队的就行了。 像吴轼这种不在厂队的，那么就只能找厂队了。 有人要说，那为什么不找保时捷、兰博基尼这些呢？ 如果找这些，别说国际汽联能不能通过了，光是场上这些厂队也不会同意的。 看起来太寒碜了，这样出来不得让路人以为f1是专门做饮料的了。 好在吴轼这边跟梅奔关系不错，威廉姆斯跟梅奔关系也不错—— 很多时候看威队的车总感觉是梅奔二队，毕竟那个三叉戟的标志太明显了，威队又总是喜欢冷色调的组合，和梅奔风格有几分类似。 有了这个基础，梅奔那边就提供了巡回的车辆，一辆amg sl65，这车吴轼还是相当喜欢的，可惜现在买了也没法开。 车辆缓缓驶入赛道，还没有到大直道的主看台，就隐约听到了震耳欲聋的声音。 “你在华国的人气真旺。”工程师感慨一句。 “哈哈，我在回来前都不知道我的人气有这么旺。”吴轼笑道。 等到了直道上，他不能再坐着，而是站靠起来。 随着他站起来，一阵声浪响起。 他对着场上挥手，只见人群也是哗哗站起，呐喊欢呼声响彻云霄，五星红旗招展。 他顿时觉得有些鼻酸，他从未对这些国内的粉丝表达过什么，但他们就这么自发组织起来支持他，这是他的幸运啊。 上赛的看台从13号弯绕到2号弯弯结束，有着非常长的距离，除了这种正式看台，几个弯角还有着草坪区。 他没有区分，一路上对着所有为他呐喊的人挥手致意。 一整圈下来，手都有些累了，但他莫名兴奋。 这是什么？这就是他要争取无上荣耀的动力之一啊！ “你准备在赛道上超越罗斯伯格吗？像是你在揭幕战时那样。”工程师突然问道。 情绪被调动起来的吴轼也没有想那么多，直接说道：“如果有机会，我真想将两辆梅奔都过掉！” “哈哈哈！年轻人就是有斗志！我也祝愿你能够实现自己的目标吧，虽然我是梅奔的工程师。”工程师大笑道。 车手巡游结束后，开幕式表演开始，主办方安排了精武表演等预热项目。 表演结束，车手们在赛道上集结站成排，进行奏国歌环节。 看来各个主办方都很喜欢这个新加入的可选环节，从澳洲站开始，每个国家都选择了奏国歌。 国歌声奏响，上空同时出现螺旋桨的声音，抬头看去，一辆直升机带着国旗从上空飞过。 吴轼戴着墨镜仰望，这是他第一次主场作战！ 赛前预热结束，各车手返回维修区。 吴轼将赛车服拉上，又摘下耳机揉了揉耳道。 乔纳森过来说道：“温度21°，湿度40%，风速14km/h，和昨天预测的相差不大。” “是个好天气。” “发车你要额外注意，1号弯是你唯一的机会，梅奔的速度太快，失去了这个机会，你将没有任何机会。”乔纳森道。 吴轼感到疑惑，诧异道：“你竟然让我去超越两辆梅奔！” “这不是你自己夸下的海口吗？”乔纳森耸耸肩，颇有几分戏谑的看着他。 “噢，怪不得别人总说围场无秘密，原来是只要哪位随便说句话，就一定会传开。”吴轼无奈。 “哈哈哈，除了赛道上的事情，围场里还有很多要注意的地方。”乔纳森拍拍吴轼肩膀。 “谢谢。”吴轼知道这是乔纳森在借这个事情告诉他，不要在外面乱说任何话。 这时候，吴振林也走了过来，说道：“儿子，加油啊！当然，平安最重要。” “加油！ヾ(°°)”露易丝握紧小拳头打气。 “嗯，我会的。” 吴轼重重点头。 一切准备就绪，登车！ 勘察圈后，车辆停在发车格，机械师们围上来进行最后的测试检查。 铃声响起，工作人员退场。 铃声再次响起，三盏绿灯亮，暖胎圈开始。 汉密尔顿率先驶出，罗斯伯格紧随其后，吴轼跟在后面晃动车辆。 转播镜头这个时候给到了威队p房里的一位中年人。 “喔，这是吴轼的父亲。”兵哥毕竟见过吴振林了，很快就高呼道。 这时候，其余转播的媒体就没那么快反应了，只能进行猜测。 随后，转播很搞的将镜头给到了露易丝。 “噢，这是吴轼女朋友。”兵哥又说道。 飞哥不知道为什么这么好笑，没绷住，笑了起来。 趁着暖胎圈，兵哥分析道： “你说今天吴轼会取得怎样的成绩呢？” “我认为能够稳住第三就不错了，从练习赛的情况来看，法拉利的轮胎管理压力比威廉姆斯小太多了。”飞哥觉得不太乐观， “这么保守啊？”兵哥惊呼，“我都想他能不能过掉两辆梅奔呢！” “不是吧！哈哈，你这是看前两站看出错觉来了。”飞哥笑着反驳。 事实上也确实如此，吴轼前两站那是在天时地利人和之下才从前二车队里咬下了一块肉。 “这不是在上赛有个冠军魔咒吗？目前还没有车手在这里拿到两连冠呢。”兵哥道。 “如果这么说，那你要想想怎么才能干掉汉密尔顿了。” “进个维修区的事情。” “哈哈哈！” 相声二人组又自顾自捧哏说了起来。 因为温度比较凉，所以吴轼左右摇摆，尽量让轮胎快速暖起来。 等到进入发车大直道，罗斯伯格就开始压阵了，让汉密尔顿往前跑。 吴轼也稍微压阵，等到罗斯伯格加速了，才迅速跟上去。 嗡嗡！ 十八辆f1，两辆“gp2”停在了发车格上。 汉密尔顿的车头直接对准右边，看起来就像是要全力阻击队友。 看来经过这场练习和排位赛，汉密尔顿又意识到，队友才是他争冠的唯一阻碍。 位于汉密尔顿后面的吴轼注意到了这个情况，一号弯这两位能不能一起出去啊！ 他内心颇为期待。 红灯一盏盏亮起，心跳也随之加速。 灯灭，起跑！ 松开离合后，车辆猛然前窜，然而前方的汉密尔顿窜得更快，这说明对方的起步更好！ 吴轼意识到没有了机会，所以立即余光看向了罗斯伯格，这家伙也起的非常好！ 光是这两眼，发车直道上已经没有了超车的机会。 而侧后方的维特尔的起步也十分优秀，可以说，这波啊，得亏他也快！不然绝对受不住位置。 他借助着更前的发车位，整辆赛车疯狂想着右侧挤压，他必须挡住维特尔！ 随着他一动，马萨很快上前补位，这下子维特尔一前一左，都是白色的威廉姆斯。 此时罗斯伯格已经和吴轼拉开了一个车身的位置。 1号弯随之而来。 汉密尔顿靠着绝佳的起步悠然进弯，罗斯伯格从稍微偏右侧的中线位置入弯，这是为了阻拦吴轼所进行的边线。 吴轼本就在内线，选择了和汉密尔顿一样的入弯路线，维特尔受制于马萨，只能跟在他后面入弯。 而位于左侧马萨，则因为外线缘故，被拉退了些距离。 kimi走了更外侧的路线，更符合入弯角度，所以速度非常之快，一度超越了马萨。 可惜1号弯是的半圆曲形，弯非常长，越往后开，外线的劣势越大。 到2号弯前，kimi就失去了超越马萨的机会，马萨也被彻底拉到了维特尔身后。 再前方的吴轼，也守住了自己的位置。 上完坡后，立马就是下坡，难以看到下个apex点。 这也是这套组合弯的难点之一，此时车阵密集更是如此。 好在弯道难，超车的难度也高。 顺利冲出4号弯，一路加速。 “汉密尔顿好快。”吴轼说道。 44梅奔以肉眼可见的速度拉开了些许距离。 “你需要关注罗斯伯格和维特尔，你前后差距都不超过一个车身。”乔纳森提醒道。 “我知道。” 吴轼说着，在方向盘上调整了下刹车平衡。 罗斯伯格走了过中线防守，吴轼不敢托大，也跟着罗斯伯格的路线，维特尔见状，去到了外线。 前四名陆续通过6号弯，而在后面，kimi一脚急刹，从内线攻入弯心，直接超越了马萨。 “你现在身后是两辆法拉利，你和维特尔的差距没有拉开，你需要跑得更快些。”乔纳森说道。 “我没法更快了。” 当前设置下，这辆车就是这个水平了。 吴轼通过后视镜，看到了两辆法拉利。 在排位赛上能够拉开差距，那是因为引擎全功率输出，再加上肆无忌惮的使用轮胎。 此时正赛，法拉利的整体性能明显优于威廉姆斯。 巨大的压力让吴轼意识到，一二名的梦想已经遥不可及，现实中守好第三位的问题却迫在眉睫！ (本章完) 第190章 我的赛车是出了什么问题吗？！ 第190章 我的赛车是出了什么问题吗？！ 好在，6号弯后很长一段距离都没有进攻机会。 在7、8两弯组成的超大“s”弯，吴轼牢牢占据着自己的位置。 他频频通过后视镜观察维特尔的动向，这位四届卫冕冠军此时依然雄心壮志，绝不可能愿意屈居他的身后。 维特尔自然也是这么想的，只是在发车时没有抓到机会，他便更改了策略，选择暂时蛰伏。 所有看过吴轼和罗斯伯格、汉密尔顿轮对轮攻防回放的车手都不会认为这个还未成年的新秀车手是好欺负的对象。 并且在排位赛里，吴轼取得的优异成绩足以证明他和威廉姆斯搭配在一起有着足够的速度。 在这种情况下，这个小家伙可不会随意抛弃自己的位置，他只会不顾胎耗死拼。 维特尔可不想因此浪费轮胎，毕竟队友还在身后呢！ 吴轼不知道他立下的赛道人设已经帮助他获得了暂时的喘息之机。 他只知道维特尔没有选择进攻，那么他现在要做的就是尽可能的保胎！ 加速、刹车、转弯，在感知和绝对控制的加持下，一切都恰到好处，达到了远超理论值的轮胎管理。 乔纳森看着屏幕上的数据，吴轼那种诡异的，能够对抗理论数值的驾驶能力又展现了出来。 他进行了记录，今天的比赛结束后，收集的数据应该就能得出吴轼超常驾驶时的理论数值了。 ‘也不知道吴轼这种超常发挥的驾驶能力，是他主动控制的，还是进入状态后才能够复现。’ 乔纳森想着，因为吴轼并不总是能够展现出这样的能力。 但无疑，一旦展现了这种能力，所有计算理论值的公式参数都需要进行更改。 他突然想到，如果吴轼去参与轮胎测试，会不会让倍耐力误测轮胎性能，最后导致次年的轮胎整个围场只有吴轼他自己能够开了？ 他摇了摇头，想太多了。 前排的位置完全稳定住了，显然，在drs启用前，都不会有太多的反应。 进入第2圈，赛恩斯在形同“蜗牛”的1-4号弯直接打滑，驶出赛道后跌落队尾。 除此之外，这一圈基本无事发生，大家基本都稳固了自己的位置，想要超越恐怕还需要再寻找机会了。 第3圈，情况开始发生变化。 “罗斯伯格做出最快圈，1分44秒518。”乔纳森在tr里告知吴轼情况。 “我和维特尔的距离是多少？”吴轼问道。 “0.73秒。” “前方呢？” “汉密尔顿保持领先，罗斯伯格慢他1.1秒，你慢罗斯伯格1.3秒，一点三秒。” 乔纳森最后重复报了遍和罗斯伯格的差距。 吴轼听到后，又恢复了专心驾驶的状态。 前排的位置稳定，后排斗争却很激烈，博塔斯和埃里克森就9、10位激烈争夺。 维斯塔潘在积分区外虎视眈眈，他距离第十的埃里克森也就0.9秒的差距。 更往后，从13位的科维亚特一直到16的里卡多，拢共差距不超1秒，却挤着四辆车。 转播镜头也一直对准他们，准备随时捕捉超车。 第3圈末段，梅奔对罗斯伯格说道： “注意你的前轮，前轮的损耗在加剧，请减少前轮的压力，并控制住温度，随着轮胎磨损，转向不足会更为严重。” 梅奔这话，是很多车队都想要和车手说的，如果说有谁不是想那么说，那就是乔纳森了。 相较于其余赛道，吴轼的胎耗确实要大，但是比起队友，那简直是节省到不能再节省了！ 出现这种情况也很简单，59号威廉姆斯在赛道中几乎没有任何微调，这意味着轮胎是一步到位的。 其次，他转弯转的非常柔和，这确实会影响到圈速，却在可接受的范围内，毕竟维特尔此时的速度也不算快，两者的差距还保持在0.8秒的样子。 最后，吴轼除了需要大力转动方向盘的时候无法分出手去调整赛车参数，其余时候他无时无刻不在调整。 乔纳森看得是目瞪口呆，在正常的比赛中，调整赛车参数一般都是工程师去建议车手的，哪儿有车手这么主动自己调来调去。 问题是，吴轼就这么调着，反而调出了更好的胎耗。 “吴轼，你的调整十分有用，我们想似乎可以和马萨进行沟通。”乔纳森试探性的问道。 “yep，自便。” 吴轼抽空回了声，马萨对他足够好，他自然不会吝啬这点儿事情。 再说了，不是告诉马萨他的操作方式，马萨就能够提升。 乔纳森将调整的参数数据做了基本分析后，才交给马萨的赛道工程师戴夫。 “你可以试试更改一些赛道入弯前后的参数，应该会更有效。” “弯中也要调整？” “如果马萨能够有那闲工夫，是可以的，对保护轮胎有着不小的帮助。”乔纳森点点头。 第4圈。 汉密尔顿依旧领先，其后是罗斯伯格、吴轼、维特尔、kimi、马萨、格罗斯让、纳斯尔、博塔斯、埃里克森。 维斯塔潘位于第11位，依然对着积分无比渴望，再往后是霍肯伯格、佩雷兹、科维亚特、里卡多、阿隆索、巴顿。 里卡多发车掉了太多位置，后面还发生了轻微的锁死和擦碰，位置滑落的可怕。 而赛恩斯经过追赶，很快从队尾开始超越了两辆完全没有任何竞争力的马诺赛车。 总体而言，这几圈就两辆大红牛和一辆小红牛掉了很多位置，其余车手基本没有变动。 第三圈的最快圈依然属于罗斯伯格，1分44秒297。 恐怕这位德国人是意识到马上要开启drs，所以在拼命追赶队友。 想必刚刚车队的提醒也是在告诉他，推的太狠了。 这其实就是能力的体现，同样的车况，有的车手就是能够凭借更好的驾驶获得更均衡的结果。 领跑的汉密尔顿如此，位于第三的吴轼也是如此。 戴夫看到马萨进入大直道后，在tr里对马萨说道： “如果可以，请立即调整前束角，扭动三点，并且在弯中扭回来，同时调整刹车平衡。” “what？！”马萨大吼一声，有些害怕道：“我的赛车是出了什么问题吗？！” “不，别慌张，多几步操作会更加节省轮胎，如果可以，你最好尝试一下，这样或许会让你有机会追近kimi。” 原本还想喷下戴夫这是在搞什么鬼东西的马萨，听到可以追近kimi，立即不再多嘴，应道： “我会尝试的。” 这几段对话，被转播选了出来播放。 各地的解说看了，大多都一头雾水，只能够凭借多年观看f1赛事的经验进行推断。 “这应该是模拟数据中更优的跑法设置吧。”兵哥猜测。 “马萨已经被kimi拉开1.5秒了，怎么追近啊？改几个设置就能追近，哪儿有这么简单的事情。”飞哥则是摇摇头。 “这么说，这是队内暗号？”兵哥问道。 “有可能，他们可能是更改了策略，下圈就要开启drs了。” 六星体育两人没摸清楚情况。 官方解说大卫也不太清楚，毕竟乔纳森和戴夫的交流是线下直说，所有人都不知道前面那段对话。 “这种更好的设置，我想威廉姆斯车队应该是有把握的，那么为什么之前不采用呢？这里面的问题恐怕只有他们自己知道。 “不过这段车队无线电可能还有着其余的含义，我们暂时不得而知，等到再跑一圈就能够看出情况了。” 大卫将自己的推测说出。 (本章完) 第191章 怎么大家都在看威廉姆斯 第191章 怎么大家都在看威廉姆斯 威队并没有意识到自己的操作引发了外界的一连串猜想，这个猜想不仅仅在解说那边体现，更在法拉利指挥台处体现。 拉法领队毛里奇奥·阿里瓦贝内捂着嘴，紧紧盯着屏幕。 刚刚威队的tr他自然也全部听到了，如果马萨也发挥出来吴轼的速度，追近了kimi，那么情况就会相当不妙了。 他虽然没有发话，但是kimi的赛道工程师已经紧紧盯着马萨的数据在看了，如果第四圈，马萨的速度真的更快，那么就 好像也没有什么能做的，只能告诉车手要抵抗住压力了。 “你距离罗斯伯格1.1秒，维特尔距离你0.9秒。”乔纳森继续说明情况。 吴轼在内心默默计算，第五圈冲过方格线后，drs会正式开启。 而上赛发车大直道的drs检测点在16号弯后面，所以需要绕一整圈后才能使用。 13号弯后也有drs，检测点却在进入直道大概三分之一后的位置。 只要在那个点之前，领先1秒以上，就可以避免被维特尔吃到自己的drs。 同样的，如果拉不开距离，或许可以选择耗费些轮胎，追上罗斯伯格。 此时的赛场上，不只是吴轼和威队在考虑着即将到来的drs开启，而是所有有机会超越前车的车手都在考虑这个问题。 刚刚进入第五圈， 佩雷兹和科维亚特就开始了激烈的位置交换。 今天中游集团的对抗烈度和精彩程度远超前排。 拐过6号弯，吴轼明显感觉到了自己在被追近。 他面无表情，开始加快速度。 而他前面两位车手，速度加得更猛！ 之前汉密尔顿让在刷最快圈的罗斯伯格不断追近，并非他跑不快，而是吊着一个合理差距，消耗队友的轮胎同时保护自己的轮胎罢了。 到了需要拉开距离的时候，老汉毫不含糊，在超大“s”弯中，展现出了自己极强的驾驶天赋，通过更优秀的赛车控线，轻而易举的保证了圈速的加快。 罗斯伯格跟在后面比较痛苦，他能够跟上汉密尔顿，但是轮胎的损耗会非常大！ “注意轮胎，你身后是吴轼，他此时距离你一秒，注意是，一，秒！” 车队tr响起，罗斯伯格一咬牙，选择了稍微保胎的跑法，漏出点空挡还真怕这小子窜出来，跟个鬼一样！ “这，汉密尔顿拉开了自己的队友，他的弯速远比之前要快，这是想让队友无法吃到他的drs； “同一时间，吴轼的速度也加快了，噢！对比遥测数据，吴轼加快的地方和汉密尔顿非常相似！真是敏锐的赛道直觉！ “当然，维特尔也不甘示弱，等等！维特尔没有比吴轼更快，他难道要被吴轼拉出drs区了吗？！” 大卫有些惊讶。 事实上，维特尔悄悄扭动了方向盘下一组不知名的旋钮。 这组旋钮没有更改什么配置，只是在告知车队，随着轮胎的损耗，似乎有些不妙。 顶尖车手对车辆感知是非常敏感的，在极高的速度下，微小的平衡就可能导致赛车失控。 法拉利指挥台，策略师立即跟维特尔的赛道工程师交头接耳，面对维特尔的秘密报告，他们也是无奈。 前面那家伙的轮胎就没有损耗吗？还能说完全是在透支轮胎寿命？ “马萨的圈速，有所提升，但是一圈看下来，轮胎胎耗还是缺乏对比。”大卫笑着将没有转播出来的数据告知观众。 兵哥和飞哥倒是忘了上一圈这事儿，此时盯着大红牛解说呢。 红牛告诉科维亚特，不要进行竞争。 但是这个指令并没有任何卵用，哪怕是有丁点儿卵用，这两人也不至于连续几个弯都在互相变动位置。 赛道上如此内斗，让两辆印度力量无忧无虑的保持着领先。 后方的阿隆索和巴顿，也趁此在追近距离。 “哎呀，这个红牛，还是这样子。”兵哥看到差点碰撞的两人，拍了拍大腿。 这也是没法子的事情，红牛队内竞争的烈度远不是其余车队可以比的。 毕竟其余车队，可能在面临世界冠军这种终极目标时才会斗得很难看。 而红牛？ 哪怕是没有积分的名次，他们也可以打得头破血流！ “很好，非常不错，你跟住了罗斯伯格，胎耗损失的有些快，需要注意。” 乔纳森的声音自无线电中响起。 吴轼知道，乔纳森是在问他胎耗如何，还能不能按照预定进站圈速保持轮胎性能。 他扭动最下方的旋钮到标注着“niu”的位置，乔纳森看到赛车控制面板的变化，立即会意，这表明完全没有问题。 事实上也确实如此，在追近到罗斯伯格的1秒内之后，他就没有做任何进一步的举动。 完全没有的超车空间，以及计划还需要跑差不多十圈的轮胎，都不是给他耍帅的时候。 第五圈的13号弯拐过。 “维特尔在接近你。” 乔纳森的声音突然响起，法拉利引擎功率提高了，看来还是准备尝试吗？ “没关系。” 吴轼已经看明白了正常比赛，他此时做任何多余的事情，都会导致更坏的结果。 所以不如跟着罗斯伯格吧！ drs检测点一过，他刚刚好卡在0.91秒的时间，drs打开，电量轻微释放。 后方的维特尔果然吃到了他的drs，也是带着更高的加速度在飞快冲刺。 这是在全力使用电池的表现！ 吴轼毫不在乎，这段drs区间不算长，0.9秒的差距不说能弥补就能弥补的，你以为你是梅奔火星车啊！ 嗡咔咔咔~！ 到刹车区，挡位咔咔直降，降档一次，引擎就乍然嗡鸣一声，相当有韵律感，吴轼就非常喜欢听这种声音。 美妙的响动中，他看到了维特尔没有选择进攻路线。 吃入14号弯的弯心，紧接着需要进一步右打方向拐入15号弯。 这里需要注意，压到15弯右侧路肩的时候千万千万不要进行加速，不然绝对会失控给你看。 面对这个问题，解决的方法有两个。 一个是不要吃太多的路肩，这样会更损耗轮胎一些，对车手的操控要求也高。 大部分顶尖车手都是这样去处理这个弯道。 而到了吴轼这里，只见他吃了非常多路肩。 这让他的转弯幅度更大，可以避免轮胎与地面的剧烈摩擦，减小胎耗，但却会丢掉更早开全油门的机会，也就是速度会变慢。 “吴轼这个弯过大了，千万要注意，不能全油门，不然车辆会失控！”大卫看到转播镜头，就立即炮语连珠。 嗡嗤！ 吴轼加油门了，手同时调整着差速器。 这么多圈，他早就试出来了，全油门确实不能开，却可以开差不多80%。 在非排位状态下，这点开度影响不到太多圈速，却可以省非常多的轮胎！ 油泵入引擎，轰鸣声中动力输出到后轮大。 硕大的光头胎却出现了轻微的晃动。 嗡吼！ 眨眼间，59号威廉姆斯完好无损通过了15号弯，直奔向16号弯。 大卫眨了两下眼睛，想要回看刚刚的镜头，太奇妙了！ 这个弯道多少人出事故就是因为左右抓地力差异巨大的时候给油。 而吴轼呢？他怎么什么事都没有？ 明明他吃了那么多的路肩！ 紧随其后的维特尔就相当正常的开法，右侧轮胎仅仅侵入路肩到中部位置，完全不会更往里面去开。 簌簌！！！ 白色威廉姆斯飞速冲过大直道，高速增加的下压力让车底和路面断续摩擦，一路火带闪电。 两辆红色的法拉利紧随其后，轰鸣声让整个看台沸腾。 “喔喔喔！！！！” 观众席上，大家呐喊，虽然前几圈也是这个两红追一白，但现在大家车底都有火在冒，看着就是更加激动啊！ 一直到1号弯前，维特尔也仅仅拉近了0.16秒的差距。 “非常不错，维特尔暂时无法进攻你，请继续保持，你距离罗斯伯格的距离已经拉开到1.03秒。”乔纳森的声音响起。 “不是，我记得他没有drs吧？！”吴轼问了声，就开始全神贯注的应付“蜗牛”组合弯。 乔纳森也没有开口，而是等到出了4号弯后，才说道：“是的，梅奔的速度太快了，他们的赛车或许更加适应这种低温赛道。” 第六圈，吴轼和维特尔的差距又拉开到了一点零几秒的样子。 而在后方，科维亚特强硬开启drs并且按下ot按钮，在外线强压内线的里卡多，完成了一次果断的超越！ 这是完全不将车队的话放在心上。 结果到了6号弯的时候，科维亚特走了外线，里卡多一个晚刹车又完成了反杀。 两辆大红牛几乎吸引了所有人的目光，没人再关注前排那基于数据背后的明争暗斗。 “马萨的圈速进一步优化了，并且轮胎胎耗控制也” 法拉利工程师还没说完话，马萨跟车队交流时的粗重的声音就在无线电频道中响起。 “yep，速度更快了！但真f**k累！那小子就是一直在这么开车吗！！” 马萨的声音带着兴奋，没人知道哔哔的语音中这位曾经的世冠有力争夺者内心此时有多么激动。 对于赛车手来说，能够获得更快的速度，那就是天底下最令他们振奋的事情之一，而能够在同一辆车上获得更快的速度，那个之一也可以去掉了。 戴夫没有回答这位激动的巴西人，扶额后担忧的看了眼克莱尔，刚刚他和乔纳森都在有意识保护吴轼的机密，结果就给马萨直接抖出来了。 这下好了，所有人都知道马萨是从吴轼那里学来的。 顿时围场上就出现了奇怪的一幕，转播镜头对着内斗的红牛，而各支车队却不约而同将吴轼的t架视频调了出来观看。 等到后面，导播也发现了情况，于是给了各支车队p房里一个特写。 “诶！怎么大家都在看威廉姆斯啊！” “不，不是看威廉姆斯，是在看吴轼。” 六星二人组摸不清头脑，刚刚那句tr没有及时翻译，再加上两人都忽略了之前的事情。 不得不说，有时候在专业性上，他们确实会稍微差点。 不过大家看的也不是什么专业性，看的就是那股子热闹劲。 “这就是主场待遇吗？” “那也不是，其余车手在自家主场能有这待遇？我看是吴轼刚刚发生了什么，等会儿应该会有回放吧。” 两人干等了下，没有回放。 官方解说大卫则知道大家在干什么，说道： “这是无法学习的，马萨能够学习吴轼的驾驶方式是因为车辆一致，采用相同的调教和相同的开法自然能够取得一样的结果。 “但其余车队，情况完全不一样啊。” 说着，他顿了顿，和技术负责人感慨道： “今天的比赛，或许他还没有展现出大众所能看到的精彩画面，但是却已经出色的吸引了围场里所有人专业人士的目光。” 第6圈、第7圈，前六名车手的差距越来越分明。 汉密尔顿在渐渐提速，罗斯伯格虽然没有追近，却也维持着相当的水平，而吴轼则跌落出了罗斯伯格的drs区。 同样的，维特尔也选择了放弃追击吴轼，刚刚两圈，他的轮胎损耗巨大，圈速跌的厉害。 头排三支车队之间，三支车队各自内的斗争，就这么在悄无声息中暂告一段落。 外行看看热闹，只知道前排没有超车，没有追赶，好生无趣。 内行看门道，正如大卫所说，托托和尼基·劳达都对视了一眼越发可惜，不过此时梅奔没有夺冠压力，对于吴轼的渴求并没有那么大。 阿里瓦贝内蠕动着嘴唇，他知道，蒙特泽莫罗是邀请过这家伙的，可惜最后没有来，不过就算来了，在15赛季前的大清洗，合同也会被撕毁吧。 围场上的人们，各怀心思。 而比赛仍旧在继续，车手一圈又一圈的驰骋。 中游集团里，维斯塔潘在发卡弯超越了埃里克森，埃里克森对此毫无防范，出弯速度再慢一步，被彻底带开。 镜头给到了小红牛p房里的老维斯塔潘，他努努嘴，吹了个口哨，一幅想要夸赞的样子，扭捏了两三下，最后才笑起来鼓掌。 第10圈， 霍肯伯格因为变速箱故障停在了草坪上，正好在第13号弯后的大直道草坪上，第二计时段出现黄旗。 纳斯尔成为了第一个进站的人。 整个第11圈，黄旗的影响都在，博塔斯和佩雷斯进站。 第12圈，格罗斯让、维斯塔潘、阿隆索也都进站。 这本来就到了第一个进站时期，又恰逢计时段黄旗在里面，大部分车队都选择利用好这个时间。 第13圈尾，法拉利对在无线电中对维特尔说道：“box box!” 乔纳森手一紧，这段来得太突然，他只有很短的时间决定要不要跟。 结果是，他最终没有跟，戴夫那边则是让马萨跟了。 维特尔进站，一晃眼就换完了胎。 “2.3秒！” 法拉利冠绝全场的换胎速度。 乔纳森心道幸好没让吴轼进站，不然绝对有可能丢失位置。 马萨这边的换胎，费了足足3秒，一次很常规的换胎。 然而在这种差距一秒钟的竞争中，别说0.7秒的差距了，就是0.3秒的差距也容易引发问题啊！ 第14圈头几个弯，区段黄旗依然没有结束，乔纳森摸索着手指，正准备考虑是要在坚持一圈，就见到黄旗的标志消失了。 他没有任何犹豫，说道：“push！push！push！” 三声push，准备最后冲刺，并在结束时进站换胎！ (本章完) 第192章 汉密尔顿的速度在减慢 第192章 汉密尔顿的速度在减慢 突然消失的黄旗，和车队“push”的命令，让吴轼完全不再在乎这条轮胎，并且调节了引擎模式，略微增加了些引擎输出功率。 他必须在维特尔的出场圈拉开足够的距离，为车组换胎带来时间冗余。 乔纳森看着屏幕上上扬的曲线，知道赛道上几乎已经没有问题了。 吴轼的驾驶稳定性他是完全信任的，他转头对坐在身后在看比赛的车组人员挥手示意，摘下一边耳机，说道： “各位！做好准备！不允许失误！任何丁点儿的失误都会丢失一个领奖台！” 少有的赛道工程师和车组人员喊话，大家心知肚明，能否继续守住领奖台的位置，他们这次换胎时间心知肚明。 车组开始紧张的准备起来，四个轮胎一一检查后滚出，负责扛轮枪的机械师再三确认，手上的枪可以正常运行，身后的枪也放在指定位置，并且可以正常使用。 不怪他们不谨慎，之前练习的时候是犯过这些错误的——少拿了一个轮胎、轮枪故障，备用枪又不在手边等等。 负责千斤顶的机械师和身后两名后备技师打了个招呼，互相比了个“ok”的手势，表示知道。 负责观察维修区情况的人员也站在安全线内，时刻注意情况。 一次换胎，整个车组被完全调动，没有任何人是空闲的。 “很好，你现在将差距拉开到了1.7秒，接下来交给我们吧。”乔纳森的声音在tr中响起，所有人都严阵以待。 吴轼驶入维修区，按下限速按钮后，一路驶向自己p房。 转播镜头一直跟随着他，屏幕右下角出现了一个计时窗口。 吴轼对赛车的控制极为精准，一头扎入准备区的画线上，稳稳刹住，前后千斤顶立即将车抬起。 四名技师掰住轮胎，轮枪“咔咔”一阵，技师们整齐划一将轮胎卸下，另外四名技师将新软胎精准对上。 咔咔！ 轮胎装好，千斤顶落下，观察员示意通道安全！ 嗡吼！ 吴轼带着脚油门就将车驶入快速道。 [2.78s] 呼！ 整个车组松了口气，成绩还不错，幸好没有犯错，大家也都击掌庆祝。 转播画面中的时间仍然在继续计时，而镜头却对准了大直道上疾驰而来的法拉利。 在维修区里限速慢吞吞行驶的威廉姆斯让主看台观众都忍不住憋了口气。 “要来了，能不能卡在维特尔前面！” 兵哥也十分紧张，看自家车手和看别家车手的心里感觉真的差别太大了！ 吴轼没去想维特尔的位置，他现在唯一要做就是尽快驶出维修区，并衔接好一号弯。 当检测天线经过维修区出站白线的时候，引擎转速瞬间拉起，整辆车窜了出去，直直冲着赛道中线而去。 “赶上了！但两人差距不大！”解说惊呼。 吴轼拐入弯中，身后维特尔的轮胎经过飞驰已经暖起，此时他处于劣势。 因此他必须尽可能的走好线，不能给维特尔抓到机会！ 嗡嗡！ 赛车循着线路上到高点，在看不见下一个弯心的情况下，方向盘左打入弯3号弯心，这一幕已经在模拟器、脑中演练过无数遍，完全精准的攻向弯道。 维特尔没法直接追近距离，而一旦等吴轼轮胎暖起来，他估计也没有太多机会发起进攻。 经验丰富的维特尔并不准备依靠轮胎的消耗来获得这个不太恰当的超越机会。 他现在在做的是不断给吴轼压力，只等这位新秀出现丁点儿失误，从而可以从容发起进攻。 可惜这个等待时机，注定要无比漫长了。 和其余车手不同，吴轼的脑中有着每个弯角的精准数据，他能够将赛车控制到极致，只要不走神、不改变驾驶方式，几乎不会发生失误。 两人的距离很快又拉到了1.1秒，吴轼的出场圈跑得相当极限。 两圈之后，两人的距离拉开到1.5秒。 同时吴轼刷出16圈的最快圈，1分42秒784。 “位置稳住了，看来相当长时间不会发生进攻了。”兵哥说道。 “嗯，我们看到，在14圈汉密尔顿也进站换胎了，罗斯伯格15圈进站，梅奔水端的真平啊，策略完全一致。”飞哥感慨。 前后相继进站，这意味着落后的车手也没有空余的干净圈能够追赶时间，自然没法对内进行什么overcut1。 稳定后的赛道上，除了中游集团的争斗，几乎没有了观看点。 结果等到17圈刚刚开始没有久，科维亚特的车尾冒出浓浓白烟，他直接驶入了砂石区。 周边的马修立即端着灭火器上前。 好在这不是失控撞车，科维亚特将车辆停在了围栏开口处，马修很快灭掉了火，并顺便将车推出赛道。 一圈又一圈的飞驰，对于观众们来说，此时的看点只剩下车辆引擎的轰鸣和飞速驶过的空气炸裂声。 转播镜头也没啥好拍的，就对准了p房里的吴振林，此时他正戴着威廉姆斯的耳机，站在控制台后门看着转播。 其实他对这方面不太了解，只是盯着代表儿子名字的“wushi”位置数据。 “叔叔，后面的镜头在拍你。” 露易丝之前和吴轼在梅奔p房的时候被拍过，所以对这方面的敏感度提高了，注意到一边的转播镜头后，立马提醒。 “拍就拍吧。” 吴振林露出个微笑，顺便向着露易丝示意方向的镜头打了个招呼。 第19圈，罗斯伯格充满电流的声音响起： “拜托了，可以减少和我的沟通和交流吗？很多说过的事情不需要再说了，我会注意的，让我可以专心驾驶好吗？” 露易丝扯着耳机，撇撇嘴，这麦真炸，还是吴轼的声音好听。 其实刚刚梅奔也只是告诉罗斯伯格他和汉密尔顿的差距，以及吴轼和他的差距。 但是罗斯伯格看得到汉密尔顿，身后的吴轼他也能够通过后视镜看得到，三方的距离没有拉得很开。 只要没能够追近到drs区，就完全不用去理会这些数据了！ 过了两圈，罗斯伯格对车队说道：“抱歉，我知道你们的意思是告诉我汉密尔顿慢了些，但我需要管理我的轮胎。” 正赛很多时候为什么会变得纯粹的跑圈圈？就是因为轮胎管理是比赛中极其重要的一环。 “前五位车手的策略基本一致啊，都是黄进黄出，反倒是换上中性胎的马萨已经落后前排集团将近10秒钟了。”兵哥解说道。 这时，维斯塔潘完成了对纳斯尔的超越，镜头再次给到老维斯塔潘。 第22圈，乔纳森在tr中提醒道： “维特尔在追近你，你必须提高速度，你们现在的差距已经在1.01秒，汉密尔顿的速度在减慢，你们之间的距离在压缩。” 1undercut是一种后车先进站，通过轮胎，环境和节奏等优势取得更好位置的策略。overcut反之，后车晚进站，依靠前车让开位置后的干净圈，尽情推高速度，完成超越，在这个时代，overcut并不常见，因为前车进站时，意味着大家都到了进站窗口期，轮胎衰减很严重，如果用力push大概率陀螺，维特尔就出现过这种情况，所以overcut变成了一种非常冒险的策略，需要车手有着用没抓地力轮胎跑出快速圈的实力——大部分有这实力的，排位赛就已经领先，正赛没有意外也不会掉位置，因此现在overcut非常少见。 (本章完) 第193章 斗争消弭于无形 第193章 斗争消弭于无形 乔纳森的话仿佛倒入鲨鱼池的血。 就连威队都注意到了这个问题，法拉利能没有注意到吗？ 罗斯伯格的策略组能没有注意到吗？ 大家当然都注意到了！ 罗斯伯格的车组老早就在提醒这位车手了，此时见到威队的提醒，他们再度提醒： “吴轼已经追近你到1.1秒，随着轮胎进入工作温度，他的速度会越来越快。” 罗斯伯格喘着粗气，内心压力巨大，墨尔本赛道的场景在脑中幻现。 他立即告知自己要清醒，而后目视前方，盯牢了自己的队友。 吴轼此时的情况同样不妙，新软胎的法拉利速度非常快，他在跟着维特尔的节奏提高速度，这不利于他的轮胎管理！ 不过经过上套软胎的较量，他知道法拉利软胎的后半程生命期速度会下降不少。 在几个直道上，他脑子里忍不住计算相关的数据，可算了一圈，都追到罗斯伯格drs区了，他还没得出结果。 脑子没法一心二用，他有几分烦躁，在tr中说道： “维特尔跟着我吗？他的速度好像非常快！我记得他上个stint没这么快的！” 和吴轼配合这么久，乔纳森意会背后的含义，开始拉取维特尔上个stint的情况和吴轼的情况进行对比。 他线下告诉罗德里戈，需要计算下维特尔软胎的衰减情况。 赛场上，在进入drs区前，罗斯伯格加快了些速度，将吴轼甩出了一秒外。 “你的左前胎有些过热，需要注意下，你现在和汉密尔顿的距离是1.501秒，1.501秒。” 罗斯伯格听到后，心中烦躁，却不得不压制自己的情绪。 他咬牙，不行就继续追队友好了！反正他的轮胎新一圈，这也算是个优势吧，大概？ 吴轼的耳边不时传来乔纳森报来的和维特尔的差距，他也要尽可能将法拉利甩出一秒区间。 一旦给对方有了drs，这个stint基本上就算是输了。 在头排四位车手明争暗斗之下，前排的竞争又变得有看点了。 看来大家的新软胎情况都有些差异啊！ 唯一相同的恐怕就是吴轼了，他的速度波动是根据维特尔来的。 第25圈。 赛恩斯的车辆速度放慢，走在外侧车道挪动。 “变速箱和中冷箱出现了问题，请将车辆安全带回。”小红牛跟赛恩斯说道。 “copy。” 赛恩斯也是无奈，他刚刚驶过维修区入口就出现了故障，这意味着他将要用这种龟速挪动一圈回维修区。 就算能够修好，比赛剩下的唯一意义就是让他积累更多的驾驶里程和经验了。 第26圈，距离上次换胎已经过去十二三圈左右，前方四辆车的速度又拉开了，之前的剑拔弩张又被一圈又一圈的稳定差距消弭掉了。 哪怕是专业的解说，也不知道几位车手在这个过程中到底承受着怎样的压力，只能在数据拉开后说些总结性的话语。 “这样看来，这场比赛的前排阵营很难出现变动了。”飞哥说道。 “都在控制圈速，都在保护轮胎，前排的格局太稳定了，上赛对于前轮的压力是非常大的，两个蜗牛组合弯都会持续的转向不足，越是转向不足，对于轮胎的磨损就越大，由不得他们不谨慎啊。” 兵哥像是聊天一样分析着场上的情景，此时场上确实有些无聊，只有里卡多在和埃里克森争夺名次。 好几次眼看要超了，又被埃里克森交叉线超越。 这时候，乔纳森开口：“维特尔的圈速慢了下来。” “你们计算的有些慢了。”吴轼有些无语。 “刚刚维特尔告诉车队，他已经非常非常努力的去推了，但是没法继续提速。”乔纳森说道。 等到第30圈，罗斯伯格突然来了句：“我感觉我的左前轮有些问题。” 他的速度确实在放慢，只不过吴轼的速度也在放慢，维特尔的速度更是慢的有些快。 前四名的秒差已经从原本的一秒左右，跌落到了将近两秒。 “全力推一圈，准备进站。”法拉利跟维特尔说道。 第31圈，维特尔进站。 他没有其余轮胎可选，只能换上更硬的白色中性胎。 又是一次2.5秒的换胎，拉法今天是全员在线。 “维特尔这么早进站，白胎能跑完剩下的二十五圈吗？”兵哥啧啧发问。 “我觉得撑下去有点难，或者说法拉利认为白胎的速度更快，能够玩个overcut？”飞哥也搞不清楚。 “吴轼那边的策略不知道会怎么样。” 兵哥话音落下，一段tr响起，梅奔对罗斯伯格道：“box，box。” “啊？！罗斯伯格也要先进站了？！”兵哥的声音拉高。 “确实到了进站的时间，刚刚罗斯伯格在车队无线电里说左前轮出现了波浪纹，已经快要报废了。”飞哥补上。 就在这个时候，汉密尔顿上圈1分43.008的成绩刷新最快圈。 这个画面把二人组看笑了，兵哥先开口道：“罗斯伯格的胎不行了，汉密尔顿反手刷了个最快圈。” “说明汉密尔顿也要进站了，不过两者这站的差距确实有些大。”飞哥说道。 “积分榜上，汉密尔顿领先罗斯伯格足足13分，但哪怕是这样，起步的时候我们也看到汉密尔顿的车头斜着拜访，完全就是为了阻挡罗斯伯格。” “吴轼的轮胎情况怎么样了？没看到威廉姆斯有动静啊？” 赛道上，吴轼还在继续，他的轮胎使用起来就是会比别人省些，这是大脑超负荷运转，精准卡着标准化去跑的。 最早发现他这个能力的人是老维斯塔潘，当时在雷诺方程式赛车的测试场上，和维斯塔潘一起飞驰的四百多圈，给这位前f1车手留下了深刻的印象。 而现在，威队里的工程师都是知晓吴轼这变态到像是机器人般的巡航，没有人能够比他更加稳定。 威队此时正在观察圈速情况。 维特尔出场圈一般般，第二圈依旧没有比吴轼更快，罗斯伯格的情况同样如此。 然而当乔纳森准备让吴轼多跑几圈的时候，吴轼通过方向盘上的旋钮，表示轮胎衰减到已经无法维持速度了。 事实上也确实如此，吴轼在进出弯的时候，多余操作越来越多，为了维持速度，他已经在竭尽所能驾驶赛车，这并不比排位赛的飞驰圈轻松。 “下一圈进站。” 第33圈，吴轼进站，没有意外，换上白色中性胎，2.8秒的换胎，中规中矩。 法拉利准备召kimi进来换胎，但kimi表示可以再跑跑，想要多坚持几圈，让白胎可以舒服跑完剩下的圈速。 其实这是相当正常的策略，但维特尔求变，所以进站了。 罗斯伯格也没办法，只能进站。 第34圈，汉密尔顿进站。 第35圈，马萨、kimi进站。 随着第二个stint的结束，场上的局面已经明朗，前排位置没有发生任何变动。 后方的作战混作一团，接下来如果无意外，看点也只有中游集团了。 (本章完) 第194章 安全车带到结束 第194章 安全车带到结束 “喔哦，这个中性胎是真难用啊。” 才跑了一圈，吴轼就忍不住吐槽。 这话倒也没有说错，虽然赛道此时的温度有所上升，但依旧不太适配中性胎，先一步进站的罗斯伯格和维特尔的圈速都不理想。 要不是轮胎实在是扛不住了，旧软胎再跑几圈或许会更好。 等到37圈时，前排阵营里，罗斯伯格落后汉密尔顿足足6秒，吴轼落后罗斯伯格2秒，维特尔落后吴轼2.5秒，kimi落后维特尔4秒。 至于第六名的马萨，他已经落后到20秒开外，完全不是一个阵营的人了。 “你发现没有，kimi的圈速好像比起维特尔更快了。” “是哦，之前落后将近十秒了，维特尔换上新白后两人的差距就落后了。” 兵哥和飞哥分析了下，现在也是突然意识到，为什么前排车手都选择了黄黄白，因为如果中间一个stint敢用白胎，只怕位置不保了啊！ “中性胎和软胎的差距这么大的吗？”兵哥忍不住说了句。 “看来就是这么大。”飞哥点点头，随即又开口说道： “kimi要比维特尔晚进站4圈，现在或许看不出两者的差别，但是等到中性胎开始衰竭，圈速差别恐怕就会很明显了。” “你这个意思是说，kimi后半段还准备追追维特尔？”兵哥笑着反问。 “不排除有这种可能的。” “那吴轼比罗斯伯格的轮胎要新，有没有可能” “这怎么可能？两人就差了一圈还是两圈，而且梅奔的性能摆在那里，还是比不上的。” 情况就跟两人分析的一致，吴轼根本无力追击罗斯伯格，每个小计时段都要乔纳森负责播报圈速，以此保证控制好车辆的状态。 “你在渐渐拉开和维特尔的距离，但是没有追近罗斯伯格，维持这个样子就好。”乔纳森在tr说道。 坐在指挥台前，他能够看清楚场上的局势。 罗斯伯格后面又在提速了，和汉密尔顿的距离被拉扯到5.2秒，如果维持这个追近速度，那么还有点点可能。 但根据前一个stint的情况来看，罗斯伯格后期的轮胎管理相当困难，汉密尔顿的轮胎又更新，想想这5秒的差距，简直如同天堑。 换做是乔纳森指挥，他压根不会让罗斯伯格去争，了解汉密尔顿的都知道，这个不断追近的秒差大概率是个烟雾弹。 等你追到2秒内，他就要开始加速了，将你甩开后，又放慢速度让你来追。 通过这种方法不断消磨身后车手的心志和轮胎。 毕竟完全的胜利不仅仅是自己拿到胜利，而是在自己夺冠的同时，竞争对手退赛，这样才能最大化拉开分差。 因此，与其期待梅奔两位车手出现缠斗，不如看看两辆法拉利可能出现的碰撞，kimi是实打实的在不断消减和维特尔的秒差。 从最初的四秒，现在已经缩小到3.3秒。 维特尔和吴轼的秒差也渐渐被拉大，由此看出，维特尔似乎是有些不太适应这套中性胎，远跑不出软胎时候的水准。 现在场上斗得最激烈的是维斯塔潘和佩雷兹，两人为了在积分区更进一步已经僵持了十多圈了。 在弯道中，维斯塔潘明显会更快，能够快速拉近和佩雷兹的距离。 然而一到直道上，哪怕有drs减阻，维斯塔潘也跟不上佩雷兹的速度。 大小红牛这引擎再不优化下，大概率是很难有竞争力的。 “维斯塔潘相较于发车时上升了4位，他继上一站拿分后，这站看来也是大概率拿分的，真是了不起啊，未满十八岁，就能够夺得这么多积分。”飞哥说道。 “我怎么感觉你这话说的有种，就是有种在炫耀的感觉？”兵哥看向飞哥。 “怎么了？”飞哥没意识到问题。 “要说维斯塔潘真是了不起，那吴轼不飞天上去了？”兵哥补上话。 “哎呀！可能是吴轼表现的太非凡了，我几乎没有把他和这些新秀一起对比。”飞哥有些尴尬的笑了起来。 “确实是这样，你看看，这个赛季现在是第三站，揭幕站他在和罗斯伯格斗智斗勇，第二站他在和汉密尔顿斗志斗勇，这一站又牢牢压着维特尔一头，可不已经把他和这些伟大的车手放到一起比较了吗？” 兵哥颇有种跟着一起自豪的感觉。 飞哥点点头，认真说道： “我记得赛季初的时候，很多人都在质疑吴轼和维斯塔潘，说两位这么年轻的车手加入f1，是不是因为f1已经被资本控制，失去了竞速的初心了。 “结果揭幕站后，指责吴轼的声音就变小了，第二站后，基本就没有人再说吴轼是靠特权进入围场的了。” 赛场的转播镜头一直给到维斯塔潘和佩雷兹，等到第41圈，终于在11弯过了佩雷兹，结果又被佩雷兹交叉线走线超回。 然而佩雷兹和维斯塔潘在赛道驾驶上的差距，让他没法在下一个弯道继续防住维斯塔潘了。 最终，维斯塔潘完成了超越，来到了第8名。 法拉利tr对kimi说道：“你现在跑得非常不错，请继续坚持。” 此时的kimi已经追近到维特尔2.6秒内，还剩下十来圈比赛，再发展下去，完全是有机会发起进攻的。 前两站因为各种原因，kimi都落后于自己这名德国人队友，他虽然一向不怎么表露情绪，但心里肯定是有好胜的想法的。 罗斯伯格也在同步追近汉密尔顿，两人间的秒差4.7秒。 吴轼此时倒是跑得很无聊，他距离罗斯伯格已经足足8秒，而维特尔落后他也有4秒左右，完全是个前面摸不着，后面也摸不着的状态。 威队p房里，露易丝对吴振林说道：“吴轼应该不会被超越了，没有意外他基本上就是第三名了。” 吴振林点点头，说实话，他看得有些无聊，感觉大家都是在各跑各的，还不如在马路上的加塞来得惊心动魄。 接连套了几个慢车后，第49圈时，转播镜头猛然给到了两辆麦克拉伦。 之间头哥和巴顿中间夹了个博塔斯。 在博塔斯依靠性能优势鏖战并进行了超车的时候，巴顿的前翼被他撞了下，飞出赛道。 阿隆索看着两人的车祸，然后笑纳了排名。 好在博塔斯和巴顿的车辆都没有太大的问题，可以自己带回维修区。 第50圈，哪怕有安全车，也没有了进站换胎搏一搏的意义。 第51圈，kimi追近到维特尔2秒内，再有个几圈，就能进入drs区了。 法拉利即将到来的内斗吸引了大量转播镜头。 第53圈，kimi和维特尔的秒差来到1.5秒。 乔纳森看到后，在tr里告诉了吴轼，并说道：“你可以适当放松些轮胎，他们即将发生斗争。” “yes，我知道，可以跟我实时播报下他们的比赛吗？我现在开得真无聊。” 虽然算不上那种十秒级别的前不着村后不着店，但也可以说完全是自个儿跑自个儿的了，吴轼心里已经在酝酿将要在祖国登上领奖台的兴奋。 第54圈，转播镜头突然给到了维斯塔潘。 只见小红牛停在了路边，赛道挥动黄旗。 视角回放，33小红牛驶入大直道，随后就见尾部冒烟，引擎咔咔几下，尾部喷火。 维斯塔潘下车后，从赛道围栏门走进了维修区。 镜头下，仿佛能看到他的愤怒外溢。 “安全车，安全车。”乔纳森说道。 “还剩几圈？发生了什么情况？”吴轼问道。 “维斯塔潘的车辆故障停在了大直道上，目前依然没有人去处理。” 乔纳森说这话的时候，已经是第55圈了。 吴轼刚刚好来到大直道，看到了工作人员，他们推车完全推不动。 “维斯塔潘没有挂空档，他们要挂空挡。”吴轼在tr里说了声。 很快就有工程师前来指挥，好不容易按到了方向盘上的空挡，结果大家推车的时候斜着推，完全卡在了入口处。 第56圈，吴轼跟着安全车回来，看到车子还没推入维修区就知道，安全车要带到结束了。 (本章完) 第195章 画个甜甜圈 第195章 画个甜甜圈 “是不是跟着安全车结束？是这样的话，能不能让后面的人不要左右摆动车辆了。”汉密尔顿在tr里道。 车队没有理会他后面一句，而是说道：“是的，就这样结束了。” 16号弯，绿旗挥舞，已经没有用了，动态发车没有任何难度，赛会也只不过是觉得安全车带过终点线太滑稽了，所以才挥动了这有些无用的绿旗。 当然，这是对于头排车手们来说，都被带到直道了，踩油门升挡谁不会啊？ 而对于后排还在弯后的车手，还有得要争的。 所以在大直道上，观众们看到了堪比发车时的激烈竞争。 只不过，当吴轼驾驶着威廉姆斯冲过终点线的时候，场上红旗飘扬，大声庆祝呐喊令人头皮发麻。 “恭喜你！在自己的主场登上领奖台了，这将是个美妙的体验。”乔纳森的声音适时传来。 “是的！是的，我已经非常激动。” 吴轼的声音提高了几度，路过观众席时，挥动着右手打招呼。 “请注意减慢速度，先让其余车辆都过去，赛会程序允许你多跑一圈，你将在发车直道上表演下画甜甜圈。”乔纳森提醒道。 “噢！感谢提醒，你不说我真的要完了，我现在想的是登上领奖台。”吴轼喊道。 赛场里，掌声雷动，欢呼震天。 “恭喜吴轼！在首次主场作战，就登上了领奖台！” “真是个激动人心的时刻！多少年了，我们也能够看到自己的车手登上讲台！” 兵哥和飞哥齐齐拍掌。 官方解说大卫则不仅仅是祝贺，而是准备了大段的台词，他在解说中说道： “让我们恭喜这个来自华国的小家伙！大家可不要误会，我叫他小家伙没有任何贬义，而是他的年龄实在是太小。 “大家应该记住他今天的年龄，因为这不仅仅是我们在见证历史，也是注定留在f1历史上不可磨灭的记录！ “一位十六岁的车手，以三个领奖台完成了他前三站的比赛，在这之前，我已经给了他太多溢美之词，但此时此刻我还是必须要再给他致以最热烈的祝贺！ “因为，今天的领奖台对他的意义非凡，对这个国家的f1运动也意义非凡。 “十二年前，f1首次来到这个国家，在这座城市、这条赛道上举办比赛。 “无数车迷们在这里见证了f1的历史，看到了卫冕冠军的殊死搏斗，也见过落败者的功亏一篑，更叹惋无声的遗憾久久不能散场。 “但，这里面不管是为所有车手的摇旗呐喊、还是为胜利者的欢呼雀跃、亦或者为惜败者的鼓舞砥砺，总是隔了一层膜。 “因为，这所有的一切，都是由过客们在演绎。 “而如今，十二年过去，整整十二年啊！ “终于有一位属于这个国家的车手登上了赛场！ “吴轼！他以足以征服最顽固分子的实力夺得了领奖台。 “在这一刻，这个国家的车迷们摇旗呐喊、欢呼雀跃都有了实实在在的承托！这是无比的幸运，也是无比的幸福！ “而如今，这位年轻车手，才刚刚踏上f1的征途，我相信，在未来，他将有着更加耀眼的成绩。 “所有华国的车迷们都可以期待、可以盼望、可以梦想，自己国家的车手站上领奖台最高位置时，激昂的国歌将奏响，美丽的国旗随风飘扬！ “啊！这真是美妙的期盼，这种期盼，在过去属于英国，属于意塔利，属于德国，属于很多国家，唯独不属于华国！ “但就在今天，这份美妙的期待，也将属于华国。 “让我们再次恭喜，这位年轻的华国车手，在自己的主场首次登上了领奖台！” 大卫激情四射的声音落下，吴轼正好绕回一圈，来到了大直道上，此时赛道其余所有车辆都已经回到了维修区。 他将车辆开到差不多中间的位置，速度越来越缓。 “吴轼！吴轼！！！” “啊啊啊啊啊啊！！！” “哇喔哇喔哇喔！！！” 场上顿时像是燃起来了一样，无数呐喊声震得挥舞的红旗都颤动不已。 吴轼没想到会有这么热烈的欢呼声，他突然眼睛都有些模糊，索性闭上了眼睛，全部感受沉浸到了59号威廉姆斯上。 嗡吼！ 油门踩下，扭矩输出，后轮飞快转起，大量的白烟冒出，车辆开始在原地转动起来。 嗡嗡！吼吼！！ 车辆渐渐弥蒙在白烟之中，引擎声如同应和欢呼声的鼓点，阵阵高响。 5圈之后，车辆停下，车头正好对着发车直道。 吴轼侧着身对场上的观众们挥动双手。 他听到欢呼呐喊声越来越整齐，那是他的名字，那是属于他的荣耀！ 看台上，智诗玮揉了揉眼睛，做了快十年的赛事媒体，这是最令她难以抑制情绪的一次。 2007年，她才刚刚毕业，然后采访到了小吴轼。 谁也无法想象，九年后，能够看到那个小孩站上了国人从未站上过的巅峰。 她，也是历史的见证者了。 叶肇辉抽动了几下鼻子，人的情绪容易被感染，容易被带动，他特意避开了去看赛场，转头看到妹妹，却发现她已经在哭鼻子了。 陈老板让儿子骑在自己的脖子上，指着赛场上的吴轼说道：“看到没，当年你老爸只看他跑了一圈，就知道他是个万中无一的天才！ “今天，我终于看到，这么多年了，终于有我们国家的车手登上领.领奖台了！” 凌慷和曾天意吼得嗓子嘶哑。 “咳咳咳，你明年也要高考了吧？”凌慷问道。 “嗯，我在想，如果当年我继续跑，是不是也能站到那个位置上。”曾天意低声道。 “哈哈哈！想多了，看看你哥们我，现在我跑f3还是托了老大的关系呢！”凌慷嘶哑的声音说道，有几分凝噎。 威队p房里，吴振林看着这一幕，他不懂得车迷们的想法，但他知道，在场上被众人献上欢呼和祝福的是自己的儿子。 ‘他一定很享受这一刻吧，这就是他所追求的一切吗？’ 他细细咀嚼着这一刻，心里洋溢着自豪和快乐。 (本章完) 第196章 赛后 第196章 赛后 等到吴轼将车辆驶回维修区时，其余车手已经完成了赛后检查。 他将车停好，完成了称重，一路上大家都在向他祝贺。 穿过礼仪小姐站着的过道时，不少人用他熟悉的母语说道：“恭喜！吴轼！” 他对着她们挥挥手，跑进了休息室里。 汉密尔顿正不断薅着头发，和队友罗斯伯格之间没有什么交谈，倒是脸上的笑容说明他的心情也相当不错。 “哇喔，恭喜你，小家伙，主场登上领奖台的感觉怎么样？”汉密尔顿上来击掌。 “相当不错。”吴轼笑着点点头，说道：“也恭喜你，打破了上赛没有两连冠的记录。” “哈哈哈，这确实是值得兴奋的事情。” 另外一边罗斯伯格也上前和吴轼击掌，并祝贺道：“恭喜，今天的比赛可真不容易，没想到你能够拦阻维特尔。” “大家的轮胎都相当吃力，没有太多的发挥空间。”吴轼说道。 因为吴轼本就晚进来，此时外面的颁奖台早已经做好了准备，他喝了几口水，理了理头发，戴上帽子，就听到了外面主持人的呼喊。 “让我们有请今天比赛的第三名，吴轼！” “哇哦哦哦哦哦哦！！！” 吴轼走出休息室，刚刚露面，就听到了一阵高过一阵的欢呼声，这足以见得本土车手登场后车迷们的热情。 这阵绵延的欢呼热潮让后续上台的罗斯伯格和汉密尔顿都感觉到意外。 三位车手就绪，身后电子屏上出现了三面国旗，从左往右依次是德国三色旗，英国米字旗，以及五星红旗。 可惜，这次唱响的依然是《天佑女王》，不过正如大卫所说，当吴轼站上这个讲台后，所有华国车迷都可以期待奏响国歌的时候了。 国歌奏毕，魔都副市长、f1华国大奖赛组委会主任赵雯给汉密尔顿颁发冠军，随后fasc副主席詹国军给罗斯伯格颁发亚军。 按照章程，季军也应由后者颁发，但是主场季军有时候就能够享受到赛会流程上安排的特权。 赵市长端着季军奖杯递给吴轼，吴轼连忙躬腰接着。 “真是英雄出少年啊！再接再励！” “谢谢，我会继续努力！” “好，好。” 吴轼将奖杯对着观众举起，场上再度传来欢呼声。 随着颁奖结束，兴奋的汉密尔顿拿起香槟就要喷，两位领导急忙避开。 好在汉密尔顿也不是要偷袭，他最先对着场下梅奔车组站着的位置喷射，罗斯伯格也跟他一块儿过去了。 吴轼则是摇了摇后，先喝了口。 汉密尔顿和罗斯伯格喷台下的队友，立即都跑来对着吴轼狂喷。 “哈哈哈，这下他可以喝个够了。”兵哥笑道。 香槟之后，由福克斯体育的记者进行例行采访。 记者上来，跟汉密尔顿握手后，用沉稳的声音说道：“恭喜你，刘易斯。” 汉密尔顿笑容满面，和记者握手后，对着全场说道：“你好！” 十多年来，国内也积攒了不少老汉的粉丝，这声“你好”依然引起了大量的欢呼声。 汉密尔顿随即说道：“谢谢！” 并且挥手致意。 等老汉表演完，记者问道：“这又是一场精彩的ptw，这期间发生了什么？你是如何做到的？” “首先，车队给了我一辆非常好的车” 常规的回答，吴轼静静听着。 随后，记者第二个问题就问道：“刚刚你用中文和广大车迷们打了个招呼，这相当不错，想问问你这是和谁学的吗？” 老汉依然带着笑，仅仅顿了下，就立马将身侧的吴轼揽了过来，说道： “如大家所见，我身边有个非常棒的华国小伙子，我们很早就建立了友谊，能够说几句简单的中文，多亏了吴轼的帮助。” 吃瓜的吴轼愣了，好家伙，为了吸国内粉，老汉这也太突然了吧！ 不过他跟老汉关系本来就不错，所以也就配合的对着欢呼起来的人群挥了挥手。 记者点点头，结束了对老汉的采访，转头看向罗斯伯格，问道：“今天你以第二名完赛，能跟我们现在的感觉如何吗？” “yeah，跑在第二名还是有些难受的。”罗斯伯格直接说道。 另外一边，老汉对吴轼道：“后面你没有追近罗斯伯格吗？” “太难了，尽管我感觉你在压车，但是这依然难以做到。”吴轼耸耸肩，车辆的性能差距真不是靠嘴巴说说就可以弥补的。 威廉姆斯本来就是围场第三快的车，他能够压制法拉利已经实属不易，换任何一个人来，都不可能比他开的更好了。 “你们一停说不定还有机会搏一搏。” “really？别开玩笑了，轮胎不可能支撑完成一停的，不过我后面听乔纳森说，罗斯伯格抱怨你开的太慢，在压车？” “这是车队指令，让我们收着跑，我们需要完成团队积分榜上的绝对领先，他在tr里发脾气那是他的事情，不过如果你不想听到他的抱怨，那可以不要给他那么多的压力。”汉密尔顿开了个玩笑。 “这怎么可能？我不追他，维特尔就要追我了，我都是被逼的。”吴轼实话实说，这站比赛开下来，属实是不比前两站轻松。 外人看来他就是在一圈又一圈的重复跑，可为了保障轮胎能够维持速度，他几乎耗尽了精力了。 如果不这样做，参考马萨，直接被甩开20秒，成为了前排和中游集团的分割线了。 这时，记者那边已经完成了对罗斯伯格的采访，转向吴轼。 还没开口提问，场上就又响起了欢呼。 “恭喜你，吴轼，可惜我不会说中文，不然我想今天在这里用中文采访你，一定是大家最乐意见到的事情了。” “谢谢。”吴轼和记者握手点头致谢。 “我们看到你取得了第三名的成绩，再次登上领奖台，如果我没有计算错误，那么此时你的积分榜应该在第二的位置，这是相当出色的成绩，特别是今天你还在主场完成了一场优异的比赛，此时感觉如何？” “yeah。”吴轼刚刚发了一个音，场上就响起欢呼。 他酝酿片刻，先用英文回了一遍记者的问题，这是国际汽联对车手的要求，必须采用官方语言接受官方采访。 不过在回答完记者后，他又切换中文将刚刚的发言再说了一遍： “我现在的感觉非常好，真的非常激动，能够第一次在主场作战就取得这么好的成绩。 “在赛道上的时候，我也感受到了车迷朋友们的热情，我想这种热情对于每位车手来说，都是非常珍贵的支持。 “今天的比赛相对来说主要的难点在于轮胎控制上，我费了大量的精力在上面，但因为车辆性能的差距，我其实没有很好的办法去维持着追击梅奔的节奏，不过我认为今天做的已经很好，因为我守住了自己的位置。 “不管怎样，这样的成绩，车队和我都是满意的，我感谢车队为我做的一切准备，他们付出了很多。 “当然，最后，我也要感谢我的同胞们的支持，今天大家的欢呼和喝彩我都听到了，谢谢大家！谢谢！” 他说完，对着全场鞠了一躬，欢呼声炸响。 记者都做出惊讶的表情，将手贴在耳边，回身看向观众席。 “是的，每位车手拥有如此热情的粉丝都会和你一样激动，我很高兴再次与大家一起见证了历史，我相信，当你踏入f1赛场的时候，一定感受到了非常多的压力。 “但是现在，你坚强的顶住了压力，并且站在了这里，再次祝贺你！” “谢谢！” f1大奖赛第三站，完美落幕。 事后关于这场不算精彩的比赛的讨论度并不低，首先是殖人们在攻击上赛的运营拉胯。 维斯塔潘停在大直道边上的位置本可以直接拉开护栏，半分钟足以解决的事情，足足耗费了整整三圈的时间！ 这让原本有机会追击维特尔的kimi直接败于安全车，不然最后几分钟，还可以看看法拉利内斗了。 其次就是罗斯伯格在tr里对车队发脾气，认为汉密尔顿故意压车，并且在赛后的发布会中公开表示，汉密尔顿只顾自己的节奏，让车队包揽冠亚军变得有风险。 这确实是如此，跟在罗斯伯格后面的如果是驾驶着法拉利的吴轼，说不定还真能够看到一场漂亮的追击赛——这是吴轼粉丝们大肆宣扬的观点。 在吴轼本人看来，他不喜欢去假设怎么样怎么样，实际上梅奔的w06除了在雪邦时稍显不适应，其余时候表现的都令人绝望。 赛车界单圈0.5s的差距，就已经算是拉开一个级别了。 所以说，罗斯伯格的抱怨，本质上是他没法追上汉密尔顿，他能够追上，就不会抱怨这些。 吴轼自然是无比期望他们两个碰个面，说不定就能美滋滋在后面捡皮夹了，可惜这场罗斯伯格更慢是不争的事实。 令公众没想到的是，尼基·劳达站出来挺汉密尔顿了，他认为小汉的做法没错，每一位车手都是自私的。 虽然现在汉密尔顿仍然领先，但年度冠军可是1分必争的，所以利用各种方式试图击败队友的做法完全没有问题。 最主要是，他觉得每一位车手处在那个位置，都会那样去做。 这话说得没错，吴轼也很认可，在赛场上讲友谊？那干嘛来比赛啊，表演表演得了。 最后，则是关于吴轼本人的议论，和他同为新秀的维斯塔潘、赛恩斯，哪怕表现的也足够优秀，却完全比不上他。 魔都站后，吴轼的总积分超越维特尔，排在了第二位，这着实令人大吃一惊。 要知道吴轼此时开着的赛车并不是围场里最快的车，甚至于不太像是第二快的车，但却能够拿到总积分第二名的位置！ 大家对此的总结是，吴轼太稳定了！ 比起总会出现失误的新手，他完全没有失误！ 除此之外，稳定还指向吴轼驾驶的风格，在魔都站整场比赛下来，精准的圈速控制，精准的轮胎管理，无不让专业人士惊叹。 外网上大都是分析吴轼未来将取得怎样的成就的讨论，不少人已经将他和汉密尔顿第一个赛季进行比较，甚至于有人认为吴轼这个赛季的表现完全是超越汉密尔顿第一个赛季的。 毕竟老汉当时驾驶的赛车绝对是围场数一数二快的，而吴轼此时驾驶的赛车有马萨作为对比，能够看出也就围场第三的水平。 人快还是车快，在有队友作为比较的时候，可以轻易得出。 有的车手争冠总是和队友争冠，那就说明是车快，有的车手争冠总是和其余车队的强者争，那就说明是人快。 吴轼此时毫无疑问符合后者的定义。 而在内网，专业性的车迷们毕竟没有那么多，更多是讨论吴轼此时的风头和表达对其未来可能获得世界冠军的期待。 世界冠军这种事情，想想就令人激动。 也因为吴轼的影响，f1在国内的热度进一步爆发，各路媒体争相报道，远比当时吴轼进入f1时各位热烈。 不少小白涌入后，也带动了老车迷去科普f1的小知识，诸如轮胎颜色和软硬程度的关系、每站要用两套不同配方的轮胎、为什么f1现在没有加油等等。 当然，吴轼是看不到这些情况了。 下一站巴林的练习赛将在4月17日开始，连续的比赛周，让车手们完全没有时间休息。 他连在国内逛逛的时间都没有，就前往了威队的总部，赛车的持续研发离不开车手们的反馈。 而更重要的是下一场比赛的调校。 每一站的赛道特性不同，所需要的调校也不同，而f1的调校往往非常复杂，有时候看到某车队神一场鬼一场，就是因为调校的问题。 短短四天的时间，吴轼和马萨都在加班加点工作，吴轼更累，他还要完成更多的体能训练，以此来强化身体。 周四中午，当吴轼和马萨休息时坐在一起，吴轼忍不住叹了口气。 “梅奔为什么能那么快？” 马萨看了眼自己的队友，喝着营养饮料，摇摇头道： “没有大量的资金投入，是没有办法强化一辆赛车的，我们能够做的已经是极限了，不，应该说你能做的已经是极限了。” 他拍拍吴轼的肩膀，说道：“没有人能够比你做的更好了，我并不是个服输的人，但我在你这里只感受到不如你。” 吴轼有些尴尬，感觉马萨会错意了，他实在不是在凡尔赛，而是确实对梅奔的速度感到吃惊。 雪邦赛道的表现，一度让人认为梅奔不行了，结果看来，那只是梅奔不适应太热的地方—— 仅仅是不适应而已，那一站，如果梅奔提前预留好轮胎，让老汉和公主分别采用不同的策略，绝对没有维特尔和吴轼什么事情。 可惜没什么如果，f1本就是赛车、车手、策略、运气等诸多因素共同竞争的赛事，其中任何一环都很重要。 “我只是觉得，如果我们能够再快些” “孩子，并不是所有车手初来f1就能够坐进最快的赛车里，你能够进入中游偏上的车队，已经是种幸运。”马萨打断了吴轼。 对于这话，吴轼倒没有那么认可了，他是有机会坐进梅奔的单体壳的，只可惜被各种奇葩的事情影响了。 “是啊，好好准备比赛，想太多有的没的，也不会对成绩有任何帮助。”吴轼说道。 两人起身，回到了测试房里，工程师依然在测算着数据。 这时，乔纳森喊道：“吴轼，过来。” 吴轼走过去，看到了电脑上密密麻麻的各种数据，问道：“圈速预测、轮胎衰竭预测.怎么有两个数据？” “这是采用不同公式计算你不同跑法时情况的模型。”乔纳森道。 “什么？不同跑法？” “对，你自己应该也清楚，在你状态最好的时候，那种驾驶简直跟设置好了参数的机器人一样。”乔纳森道。 吴轼挠了挠头，确实，在完全集中注意力的情况下，他的驾驶就是这么精准，那个时候他的大脑里除了眼前的画面是画面外，其余都是各种精确的数据。 他知道每个弯道要转多少，每脚刹车要踩多少，每圈需要根据情况变化改变多少。 这估计就是乔纳森说的状态最好时的跑法吧。 “你能够自己控制吗？”乔纳森问道。 “能。”吴轼点头，这没有什么隐藏的必要。 “很好！”乔纳森兴奋起来，说道：“这里面大有文章可做！” (本章完) 第197章 争夺第二名 第197章 争夺第二名 吴轼看着乔纳森惊喜的样子，很快也敏锐的意识到了其中的问题。 无与伦比的可控的稳定性会给车队带来什么？ 减少车损只是其中最不值得一提的优点。 最重要的是策略选择空间啊！ “看来你也意识到了，你应该早点提醒我们你能够做到这一点的。”乔纳森道。 “抱歉，我开始确实没有想到这方面。” “嗯，到时候在训练赛我需要拿到你的两份数据，一份是正常的，和马萨那种一样，另外一份就是要你这种状态下的数据。 “然后，我会和罗德里戈一起商量，是否有可能利用这种稳定性去完成些策略上的反击。”乔纳森越说越兴奋。 “能先拿上一站模拟下吗？”吴轼问道。 “当然。” 乔纳森将搬了台笔电过来，在上面输入了几行基础的数据，随即连上了计算机组开始计算。 几条策略很快就出了。 其中最优的依然是黄黄白，只不过一停的策略并不会慢上多少。 “我觉得这个预测还是有着相当大差距的，中性胎不可能跑完36圈，哪怕是我。”吴轼无奈道。 “这就需要你的反馈了。” 乔纳森更改了胎耗数值后，纠正了之前的偏差。 “其实我们可以延长每一个stint的时间，在最后阶段，你将有可能发起对罗斯伯格的进攻，当然，这是在没有安全车的情况下。” 说着，乔纳森再次改变了策略。 吴轼看到了结果，第一套胎用来跑过排位，所以15圈左右进站是不得不进行的选择。 而第二套新软胎，按照电脑给出的数据足以支撑到35圈，相对应的，罗斯伯格在31圈进站了。 中性胎新了四圈，足以像kimi发动对维特尔的进攻一样，发动对罗斯伯格的进攻。 这确实是次不错的模拟，但实际情况会比这复杂的多，因为这是马后炮，知道了维特尔后续跑得不快，所以敢如此操作。 那如果维特尔跑得更快，那么这样进站换胎很可能将屁股漏了出来。 这里面存在的风险相当之大。 不过f1本就是极限运动，不可能不冒任何风险的去进行决策。 在巴林站到来前，国际汽联召集车队小范围的召开了一次会议。 作为威队正式车手，吴轼被邀请参加了。 在f1运动艰难运营的当下，也就梅奔、法拉利财大气粗能够不那么care参赛成本。 其余车队，特别是落后的车队，全年下来基本都是在亏钱。 这对于f1这项运动的长远发展来说非常不利，继续让大家都亏本，玩个几年就没人来玩了。 因此国际汽联一直在想办法降本增效。 而预算帽看起来就是降本增效的一体两面，有了预算帽，就可以限制财大气粗的车队猛猛研发，不至于拖着小车队不断投入资金，这样就降本了。 大车队也会因为资金限制，导致不能造出火星车，这样一来让其余小车队也有了点机会喝汤，变相等于增效了。 可惜，预算帽的事情年年都会提，但阻力很大，很难商定下来。 妥协来妥协去，2015赛季国际汽联的“降本增效”就砍了个发动机台数的“预算”，名义上也属于降本了。 现在这个砍法又引发了新的问题。 每个车队被要求只能使用四个发动机，确实为小车队节省了钱。 但赛季初到现在，以雷诺引擎和本田引擎的稳定性看，几乎不太可能只使用四个引擎了，这不就矛盾了吗？ 再加上两家制造商都认为一个赛季四台引擎太少了，只能在旧引擎上缝缝补补，故障率不是更高了吗？ 有要求增加引擎使用量的，自然也有要求维持现状的。 像是索伯或印度力量这种资金薄弱的车队，他们顾虑到增加每个赛季可用的引擎数量，是不是还需要额外给引擎供应商支付一套引擎的费用？ 小型会议也就是提前给各支车队透透气，方便接下来的协商会谈。 最后，国际汽联将此问题定在了5月14日进行辩论。 “老板对这事怎么看？”会议后，吴轼跟乔纳森问道。 “梅奔今年的引擎着重改善了稳定性问题。”乔纳森回答道。 吴轼点点头，看来威队是不太支持多一套引擎的。 “巴林很热，和马来西亚一样，不过今年比赛和去年一样将在晚上举行，所以我们会面临机遇与风险并存的情况。”乔纳森提醒。 吴轼又想到了雪邦赛道，在那里，梅奔就是因为胎耗预期没有把控好，再加上老汉和公主两人队内的不对付影响了正常的策略安排，所以被维特尔摘了桃子。 梅奔此时唯一的弱点可能就是没有明确的一二号车手了，导致汉密尔顿和罗斯伯格之间不存在配合关系。 因此在赛场上总能看见，汉密尔顿和罗斯伯格要么同时进站，要么仅隔一圈。 这就是为了防止车队的不同策略安排影响到冠军的争夺。 拥有两位差距不那么大的车手，就会如此。 像是汉密尔顿和博塔斯搭档的时候，就从来没有人质疑过汉密尔顿的一号地位。 要是博塔斯有着和汉密尔顿竞争的实力，梅奔队内绝对不会那么和平。 一直以来，所有车队都遵循着这个道理。 “我们的胎耗其实并不比梅奔好。”吴轼反过来提醒。 “我知道，只是你能够做得更好，让我们稍微存在些优势罢了。” 乔纳森摇摇头，这就是威队现在的问题所在。 车辆性能第三，吴轼能够跑出第一、第二的感觉，然而马萨却无法跟上，导致大多时候，都是吴轼一人去面对梅奔、法拉利两支车队的四辆车。 “再说吧，练习赛再看看情况。” 时间很快来到周五的下午两点，一练拉开序幕。 倍耐力此站提供了两种配方的轮胎，分别是黄色的软胎和白色的中性胎。 距离上一站比赛，仅仅过去五天不到，大家的车辆和之前大差不差。 除了调校上可以做文章，其余地方纵使发现了研发方向，也无法及时更新零部件。 因此各支车队都在拿之前的数据作为对比，想要窥见竞争对手的底裤。 一练和往常一样，大部分车队先用中性胎测试，摸准本次赛道的调性。 但巴林站今年正赛放在晚上进行，众所周知，巴林的昼夜温差非常大，所以这酷热大下午的第一次自由练习赛数据可能很难匹配上正赛。 吴轼从测试一开始，所负责的任务就和马萨有些不同，他需要尽可能给车队提供更多的调校数据，以此来让赛车更具备竞争力。 马萨则是原原本本的进行了长距离调试性测试，中性胎在20圈往后才会出现大幅衰减，这个数据比较客观。 梅奔两人不显山不漏水，虽然都跑了23圈，最快圈速仅仅位列十五和十六。 显然这两位压根没有用力跑，也不知道后面会怎么样。 倒是法拉利跑得很快，以快了梅奔一秒五的速度夺走了一二名。 不过鉴于一练中段高达50c的温度，不少车辆都进行了避战，不然对引擎损耗太大，而且测试的数据无法匹配温度较低的夜晚，完全划不来。 一练停表，车手们都回到了p房里，吴轼迫不及待将头盔摘下，赛车服也拉开了上半身。 太热了！ 马萨同样感觉不适。 两人散热片刻后，才去查看数据。 马萨摸着下巴，看了圈屏幕的数据说道：“我猜法拉利他们肯定对雪邦的战术胜利念念不忘。” “法拉利的高温表现确实优异，不过正赛温度会降低不少吧。”吴轼说道。 “确实会低温。”马萨点点头，并补充道：“也幸亏改到了晚上，不然我这把老骨头了，可受不了高温的折磨。” 吴轼听了也就笑一笑，受不了高温的折磨，并不代表扛不住高温比赛，只是不想白白受这种苦罢了。 他继续就练习赛的事情说道：“二练将在六点举行，我猜测所有车队都会在这里进行两套不同配方的轮胎测试。” “是的，等数据师那边的情况报告出来吧，看来我们还是需要一些分工的。” “当然，我想这就是一支车队配备两名车手的原因，我们是在并肩作战，而不是单打独斗。” 吴轼伸出拳头，马萨会意，笑着和他击拳。 等到一练实际数据及以此进行预测的数据全部测算出来，克莱尔就召集大家开个小会，由策略工程师罗德里戈来介绍情况。 “一练里，我们看到中性胎的性能不错，正赛预计将会有25圈的寿命。” 罗德里戈指着纸上的曲线，这是调整了温度参数后预测结果。 在温度更低的情况下，轮胎的衰减自然会变弱。 “而在速度上，我们缝合了梅奔两位车手最快的小计时段成绩，预计他们中性胎的正赛将在1分40秒头。” 吴轼看着马萨和自己的预测速度，他稍微好些，速度在1分40秒尾。 马萨就要慢很多了，差不多1分41秒头了，每圈差个点五到一秒都是正常的。 吴轼深吸口气，历史上获得了车队总冠军并包揽车手冠亚军的梅奔，果然不是说说而已。 他们还没有完全显露实力，就已经让大家焦头烂额了。 “这是高温情况下，低温情况，我猜测大家的圈速会有所差别，但是没有相应的数据，并不能准确估算。” “所以等会的练习赛，吴轼。”罗德里戈喊道。 吴轼看向他。 “我需要你测试出你在软胎和中性胎上的情况。” “好。” 这意味着等会他必须要用两套不同轮胎进行测试，如此一来，正赛时他将只剩下一套全新的软胎。 不过这也无所谓了，正赛也只用得上一套软胎，除非他q2用中性胎跑成绩——这样跑进q2还是可能的，但起步估计得吃大亏。 商定结果后，大家很快各就各位。 晚上六点钟，二练正式开始。 各支车队摩拳擦掌，直接换上了软胎撒丫子的跑。 赛道温度降低到25c左右，对于车手也好，车辆也好，都要舒服不少。 为了完成车队的任务，马萨跑了足足36圈才下来，软胎和中性胎都得到了长足的测试。 只不过他的软胎最快圈有些不够看，仅仅1分35秒884，排在了第十名。 吴轼为了测试极限性能，倒是跑进了1分34秒，排在了第二。 显然，下午的一练大家都搁哪儿玩呢！完全没有体现出真实的速度。 根据遥测数据，大家的中性胎跑得依旧保守，罗德里戈在二练结束后，再次同步了信息。 “根据最新数据的预测，梅奔正赛平均圈速1分40秒头可能还低估了些，大概会再快个0.3秒左右。 “纵然如此，显然这还不是他们的全部实力，如果有人威胁到他们，他们的速度可以更快。 “法拉利那边没有梅奔这么恐怖，可是依然具备极强的实力。 “以吴轼的情况来看，他是有机会跟上第一梯队的，我们预测得到一个领奖台位置就是不错的结果了。” 吴轼拿到了罗德里戈的数据，汉密尔顿的排位圈速预估会去到1分32秒尾。 “汉密尔顿的排位圈速可能会更快些。”他举手示意，并说出了自己的看法。 “哦？”罗德里戈有些诧异。 “罗斯伯格有几个小计时段明显没跑好，这样缝合起来显然是低估了汉密尔顿。”吴轼说道。 罗德里戈有些诧异，在他看来，罗斯伯格负责的几个计时段跑得已经很不错了。 该说不愧是围场最强新秀吗？看回放都比车队里的老工程师要眼尖。 “嗯，所以你的意思是？”罗德里戈问道。 “排位赛，我们又是在争夺三四名。”吴轼给出了客观的评价。 “不，如果按照你这么说，我认为你将有机会争夺第二名。”罗德里戈摇摇头指正。 “你没有发现吗？罗斯伯格的跑法在我们看来并没有太多失误，或许他自己也是这样想的，因此1分32秒尾的预测，对于他依然是有效的。” 罗德里戈认真道，根据二练的数据，吴轼应该是有能力接近1分32秒尾的，所以他才如此看着吴轼，这是给到压力的信号。 “嗯，如果是32秒尾，我会争取。”吴轼重重点头，接着看分析报告。 排位赛其实没有太多好看的地方，绝对速度就和数学一样，做得到就是做得到，没有太多扯皮的空间。 而正赛，变数依然非常多。 威廉姆斯的性能差距最主要体现在胎耗和弯中速度。 恰好这两点都能够通过吴轼的能力来获得改变，再加上低温赛道，威廉姆斯的实力也能更好发挥。 可不管怎样，比起梅奔来说差距依然明显，如果罗德里戈分析罗斯伯格的情况属实，那么其实他在这条赛道上并非和老汉一个档次。 因此确实是有着希望与他斗一斗法的。 但之所以说情况复杂，那就是如果罗斯伯格这般表现，那么看起来速度十分不错的法拉利也将加入角逐之中。 维特尔此时依然处于巅峰状态，kimi也不是老得开不动，属于是尚能食的阶段。 想到正赛要和这三位竞争，吴轼也是满头大汗了，别到时候乱成一团糟啊！ ps：各位读者大大很抱歉，最近事情比较多，加上作者没有存稿，所以基本上更新无法稳定在之前的八点五十和九点五十了，以后更新只能往后推推，基本在十点五十的样子，特此说明下，非常抱歉。 (本章完) 第198章 心绪不宁罗斯伯格版 第198章 心绪不宁——罗斯伯格版 晚上六点，q1起表。 具有竞争q2实力的车队无不选择了软胎起步，其余车手放出来都很早，罗斯伯格轻易将圈速带到了1分35秒657。 这个成绩甚至不如练习赛时展现出的圈速，远远达不到排位的水平，显然各家第一个飞驰圈都是在尝试。 吴轼也和大家一起出来跑了一圈，成绩1分35秒754，控制的比罗斯伯格慢些，暂列第二。 不过这没有什么意义，汉密尔顿成绩才1分35秒987，这可能吗？这不可能啊！ 前排车队都还在观望，因此大家完成第一次飞驰圈后让印度力量、索伯挤进了前十名。 这显然不是最终结果，都在等着第二个飞驰圈呢！ 而最先拉开第二个飞驰圈的不是场上的众人，是前七分钟压根没有出维修区的维特尔。 他此时刚刚完成一圈暖胎，随即就开始了飞驰。 在场上梅奔没发力的情况下，他第一计时段直接刷掉罗斯伯格0.339秒，第二计时段继续火力全开，又刷掉0.3秒。 最后一个计时段放缓，只刷掉0.2秒左右，最终成绩1分34秒919。 跑完这个飞驰圈，时间还剩下三分钟，维特尔散热完后直接回到了p房。 这个德国人还是这么展现着天才的张扬，没有任何遮遮掩掩。 这么一对比，老汉就不如维特尔直爽了。 驾驶着围场最快的车，在q1还要跟大家一样跑两个飞驰圈，搁这儿藏什么呢？ 果然，当第二个飞驰圈开始后，汉密尔顿的速度飞快，维特尔之前怎么刷掉罗斯伯格最快圈的，他也怎么刷掉维特尔的最快圈。 飞驰下来，直接靠着1分33秒928的成绩高居榜首。 随后罗斯伯格、吴轼、马萨等相继冲线，很快就将维特尔挤到第七名了。 除了奔法威挤到前面，大红牛的里卡多也比维特尔快了0.3秒。 可惜其余几辆大小红牛似乎没有这个能力刷到前排来了。 明眼人都看得出，今天前排的斗争格局就是两奔两法一威，所以对大小红牛的表现没有太多意外。 q1停表，马诺二人组毫无意外的被淘汰了，车辆没有竞争力，比倒数第三慢了足足四五秒，这几乎已经算不上是f1赛车了。 不过没办法，马诺内忧外患，还是那句话，能够跑比赛就已经非常不错了。 而倒数第三是谁呢？ 是科维亚特，大红牛的科维亚特。 倒不是科维亚特发生了什么失误，只是车辆稳定性出了问题，爆冷出局。 另外一名被淘汰的是维斯塔潘，他比队友慢了0.23秒，q1出局。 除了这四位车手，迈凯伦的巴顿因为引擎故障，一圈都未完成，就遗憾退出了排位赛。 不过头哥却完成了迈凯伦本赛季首次进入q2的成就，这或许是献祭的力量？ 总的来说，q1展现出了大小红牛的乏力，不知道他们之后会如何处理这条赛道。 排位赛期间没有太多的休息时间，q2很快开始。 和所有q2的情况一样，梅奔、法拉利、威廉姆斯车手都有个更为特殊的任务，就是一个飞驰圈跑出稳进q3的成绩。 这确实需要几分酝酿的时间。 两辆印度力量、两辆路特斯几乎立即快速开跑，他们没有大车队的思维，这套轮胎基本上要飞驰两圈。 进了q3就是赚，管他发车时轮胎亏不亏呢。 “除了梅奔、法拉利，索伯和迈凯伦也没有出去，还有里卡多也是。” 乔纳森的声音响起，这几人不知道是为了节省这套轮胎，还是说能够竞争的q3的位置。 车队管不了那么多，等到q2后半程，只准备进行一个飞驰圈的车手们也开始陆续进场。 kimi率先将成绩带入1分33秒，以1分33秒540的成绩排在了第一名。 很快，马萨的成绩也出来，比kimi慢了0.011秒。 威队p房里响起掌声，进入q3稳稳当当，马萨完成了q2的任务。 紧接着是吴轼，1分33秒500的成绩干到了第一，将kimi挤了下去。 威队p房里再次响起了掌声，声音更为热烈。 不过大家伙还没有高兴多久，汉密尔顿冲过了赛道，1分32秒669的成绩有几分过于耀眼。 直接拉开了0.8秒！ 不少人看着都忍不住摇头，特别是罗德里戈和乔纳森，两人没想到吴轼预测的相当准确，汉密尔顿的圈速在一分32秒中的位置。 这几乎已经断绝了大伙们的杆位心，看来雪邦的杆位完全在于那场雨。 唯有雨天，其余赛车才有机会和梅奔比一比。 转播镜头适时给到了法拉利，他们的神色远比威廉姆斯更为凝重。 毕竟威廉姆斯有着能够稳住第三名就已经很欢乐了，压根没有将梅奔作为目标。 可法拉利不一样，不要忘了之前的领队为什么没了？还不是因为成绩不好啊！ 也就是说，法拉利的车组人员kpi压力非常大，远超其余车队，看到这个情况神色不凝重就怪了。 当罗斯伯格飞驰一圈，以1分33秒878完赛的时候，众人也不敢小觑，只认为这是没有进入q3，还在收着跑罢了。 唯有已经将车停在p房，看着乔纳森摆在方向盘后屏幕的吴轼意识到，罗斯伯格今天不知道是不适应车辆还是说怎么了，跑得确实有些问题。 他跟乔纳森说道：“他是真的慢了。” 乔纳森点点头，道：“加油！” q2停表，从前到后被淘汰的车手是赛恩斯、佩雷兹、纳斯尔、埃里克森、阿隆索。 头哥实在是可惜，车辆不行，导致进了q2也只能垫底。 倒是赛恩斯展现出不错的实力，差一点点进入q3。 到了q3，车队的氛围就紧张了起来，大家比较默契的依次放车。 “温度变化不大，风速减小了，仅2.3米每秒，不过依然会影响到车辆的稳定性，需要额外注意侧风。”乔纳森在吴轼出去前，提醒道。 吴轼竖起大拇指，表示明白。 嗡嗡！ 吴轼进入赛道，他深吸又呼气。 跑入1分32秒，这是他今晚上的目标。 风呼呼吹着，不知道是车子带来的撞风，还是赛场的自然风。 路特斯双雄格罗斯让和博塔斯率先开始飞驰，他们跑得比q2更为认真，但却没法更快了。 车辆性能摆在那里，还要提高圈速，必须得有更为超凡的驾驶技术。 显然还算年轻的博塔斯此时并没有成长到那个地步。 而格大旗，能够扛着索伯车队拿积分已经燃尽了。 两人的第一个飞驰圈成绩仅仅在1分34秒5上下，进步空间已然不大。 倒是霍肯伯格，在轻易跑出1分34秒450后，直接鸣金收兵，稳压两辆路特斯，够了。 现在场上，继续鏖战的就只剩下了四支车队，七个人。 汉密尔顿依然展现出了超凡的实力，第一个飞驰圈就跑出来了1分32秒631的成绩，比起q2更进一步。 吴轼第一圈尝试，就直接跑出了1分33秒381的成绩，仅次于汉密尔顿。 这个成绩不说多好，却已经发挥出了车辆的大部分性能。 马萨一圈结束，成绩仅仅1分33秒744，车队里不少人噘着嘴，意识到情况不妙。 以吴轼通常比马萨要快点五来算，前面那个成绩已经接近极限了。 这时候，罗斯伯格的第一个飞驰圈出来，成绩仅仅1分33秒390。 威廉姆斯众人都揪起心，直到现在，除了汉密尔顿还没有人比吴轼更快！ 而当时间过半，大家第一个飞驰圈都跑完后，吴轼依然占据着第二名的成绩。 “是不是有机会稳住第二名？”克莱尔问道。 “结果马上就会揭晓。”乔纳森回复道。 q3第一个飞驰圈，众人基本都是稳着跑，保证有一个有效圈速，直到第个飞驰圈，才会无限去逼近自己的极限。 随着时间仅仅剩下最后3分钟，所有车手的第二个飞驰圈都开始准备了。 吴轼的散热圈跑得很慢，他有意让其余人先跑，亦或者说，他在等待乔纳森的通知，看看能不能吃到尾流。 可惜，在q3，这不是什么容易的事情，纵使是队友，也很难去这么奉献。 里卡多率先完成了飞驰，圈速1分33秒832，仅仅比中游车队快，位列第七。 而后是马萨，他这圈跑得比上一圈还要差劲！ kimi、罗斯伯格、维特尔三辆车正好分了三个段。 当kimi进入第二计时段时，罗斯伯格开始进入飞驰。 维特尔如法炮制。 三人开始计时。 kimi远比之前更快，以1分33秒227冲线，挤下吴轼，暂列第二。 紧接着是罗斯伯格，半分钟后也冲过终点线，1分33秒129！又将kimi挤了下去。 “竟然没有跑进1分32秒？！”乔纳森意外，同时立即告知了吴轼情况。 “yeah，很好。” 吴轼感觉压力小了些。 然而他正要准备飞驰的时候，乔纳森的声音再度响起： “维特尔的成绩出来了，1分32秒982。” 吴轼没有回应，白色的赛车已经绕过14、15号弯，直指发车大直道。 引擎功率全开，drs进入直道后打开，车辆的速度被迅速带起。 嗡鸣声中，车辆上下颠簸着，速度直接飙到了330kph，尾速不错。 吴轼脑中一闪而过的念头，车辆就已经开始循迹刹车。 挡位一路下降，到2挡时，车辆开始准备入弯，入弯速度仅仅104kph。 驶向弯心的过程，车辆还在不断降低速度，最后仅仅70kph。 巴林的1号弯不是压到弯心就可以开始加速，而是要出了些弯，车头更为摆正后才能加速，不然很难进入2号弯。 嗡嗡！吼！ 吴轼抓到了出弯的关键点，轻微带着油门的脚立马开始控制性的深踩，车辆迅速提速。 因为1号弯的速度太慢，所以来到2号弯的弯心时，车辆完全不需要减速，继续踩油门升挡就行了。 接下来的3号弯，也不过是个假弯，完全不带松油门的。 如此就到达了第一个drs直道，毫无顾忌的加速飞驰，直到距离弯心75米时才需要考虑入弯减速。 吴轼估计这套轮胎的性能和制动力的配合，所以稍微晚了些去碰刹车。 在drs路段，一旦踩下刹车，drs会自动关闭，这样会损失些时间。 到了不得不踩下刹车的时候，他才猛然制动。 四轮顿时感觉到一股热气升腾，同时柏油路面上的细沙还是轻微影响了抓地力。 巴林赛道的缓冲区都是粘合的细沙，即使粘合了，却依然会有些跑到赛道上。 这个情况，吴轼自然是早就注意到了。 他选择几乎最后飞驰，也是因为前面的车辆飞驰后可以尽量保证赛道的干净。 别人或许不在乎这点细沙带来的轻微改变，但他在乎。 嗡！咔咔咔咔。 引擎高昂鸣叫声后，回火压制声昭示着挡位在不断下降。 4号弯压过后还要持续右转，等到车头快要回正的时候，会看到左边还有条大路，如果不小心说不定还会跑错。 不过对于吴轼来说，每个弯的细节都完全印刻在脑海中，他凭借本能就屏蔽了干扰。 车辆往左带动，压到了左边大路路口的白线上，而后驶上红白路肩。 这种更外放的跑法需要极度克制，才能争取的时间。 “第一计时段，你的成绩是29秒866，29秒866！” 乔纳森的声音响起，被吴轼自动屏蔽。 紧接着的5、6、7弯仅仅在从5号弯转向6号弯的时候需要稍稍减速。 而后全油门对准七号弯，不用刹车，只需要稍稍松油门，保持更高的抓地力就可以轻松带过。 7号弯后是段下坡，奇妙的失重感总会让吴轼有股异样。 他没有太多理会，车道由右向左，而后调整刹车比例，杀入8号弯。 第二计时段的弯道最为复杂，也是最需要注意细节处理的地方。 8号回头弯后是段小直道，直道末端有第二段drs检测点，但drs直道还在9、10号弯的后面。 9、10号弯类似于双弯心的处理办法，不需要去追求9号弯的弯心，反而要在外线寻求杀入10号弯的弯心。 减速也可以在驶入9号弯后进行。 59号威廉姆斯尽量用到了赛道的边边角角，却完全不能沾染到路肩四分之三更外处。 练习赛的时候，吴轼就知道那里残留的细沙非常多，在q1、q2和q3的第一个飞驰圈，他也再度验证了这个情况。 说实话，如果有谁在某个弯道出了事故，他在那个弯道一定会慎之又慎，不然大概率被细沙影响。 10号弯一过，车辆开始飞速加速，第二计时段最难的部分已经过去。 接下来的大型s弯只需要注意好利用赛道空间和速度就行。 簌簌！唰！ “第二计时段，39秒411，39秒411！” 乔纳森已经激动，第一计时段吴轼比维特尔快了0.08秒。 而第二计时段，吴轼却快了足足0.1秒！ 维特尔的成绩是1分32秒982，如果接下来一切正常，吴轼肯定会超越个圈速！ 摸到1分32秒6的成绩也不是不可能啊！ 不过当他将视角转向汉密尔顿的数据时，眉头依然皱起。 老汉依然飞驰之快，第一个计时段比吴轼更快，不过还有得比。 转播镜头一会儿给到吴轼，一会儿给到汉密尔顿。 已经结束了排位赛的车手们看着大屏幕上的两人飞速搏斗。 维特尔一边拿毛巾擦汗，一边摇摇头，这个速度太快了，这是什么变态的家伙？能把威廉姆斯开到这个样子啊！ 二十多秒过去，吴轼冲线，最终成绩出来。 1分32秒698！ 跑进了1分32秒6！ 啪啪啪！ “喔！”维斯塔潘看完后都带着惊讶，头哥在一边更是笑着鼓掌。 维特尔笑着摇摇头，头排有没被抢了，还输了将近0.3秒。 比起这些人，罗斯伯格在一旁，脸色更为难看，他喝着手里的水，眼里有几分失神，不知道在想什么。 威廉姆斯p房里，乔纳森和身边的工程师拥抱，又一个头排发车，力压法拉利和罗斯伯格啊！ 片刻后，汉密尔顿冲线，再度刷新了他自己的成绩。 1分32秒571。 “喔，我跑得还算不错吧。”吴轼问道。 “当然，非常棒！”乔纳森说道。 “我想，梅奔的赛车应该还是太快了，对吗？”吴轼问道。 “你已经尽全力了。” 乔纳森本想说你都比马萨快1.2秒了，却没张嘴，这话属实是不太适合tr里说出来。 回到p房，吴轼并没有因为好的名次更加轻松。 他急忙看了眼总榜单，看到身后分别是维特尔、罗斯伯格、kimi后，真有些难绷。 正赛，他要开着威廉姆斯和两辆法拉利和一辆梅奔去斗？ 想想就是场异常艰苦的比赛。 他取下头盔，拿了瓶水就开始猛灌。 而后正好看到另外一辆梅奔回来。 他想着走过去庆贺庆贺，老汉还是太猛了，刘一圈的名号也不是白来的。 但凡这把汉密尔顿失误失误，说不定就被他偷鸡了。 来到梅奔p房串门，还没跟老汉打招呼，就看到了有深色有几分冷的罗斯伯格。 不知道是不是错觉，他总觉得公主的金发没有以前那么有色泽了。 不过想想也是，开赛以来，罗斯伯格的比赛可以说相当不顺利。 不仅被队友狠狠拉开，更是被吴轼和维特尔踩头。 犹豫了下，吴轼想想还是回去吧，指不定祝贺老汉，反而更是让罗斯伯格承压。 只是他这一走，罗斯伯格正好瞥见了，他没说什么，扶了扶子自己的梅奔棒球帽。 老汉从车里爬出来，取下头盔后，和罗斯伯格象征性的击了个掌。 “嘿，我刚刚看到吴轼那个孩子了，他怎么没过来说两句？”老汉直接问道。 罗斯伯格有些僵硬的笑容里挤出句：“不知道，也许是有什么事吧。” (本章完) 第199章 又是一场轮胎战 第199章 又是一场轮胎战 吴轼离开后，自然不知道汉密尔顿还在搞罗斯伯格的心态，该说不说，老汉绝不如他对外展现的那样人畜无害。 在围场里，每个车手都有自己的生存哲学、竞争哲学，车手们的性格也很分明。 不少记者拍到这幕，有些迫不及待等待接下来的采访，可惜不管是老汉还是吴轼嘴巴里几乎都不会漏出什么。 经历过三站比赛，吴轼也早就适应了今年采访的节奏，能说的和不能说，要说几分真话、几分假话，他都心里有数。 反正威廉姆斯的车辆就是不如梅奔和法拉利，排位的优势能不能守到底，还要看情况。 这种站站都几乎一样的打太极说法，令不少记者都有些无语，怎么年龄这么小，说话就这么滴水不漏了。 排位赛后，威队照常对明天的策略进行了预演。 哪怕是现在巴林大奖赛将在六点落日后举行，气温没有以往那么高了，赛道对轮胎的磨损依然让大家没法去做一停策略。 这主要是因为赛道上细沙的影响，毕竟是在一片沙漠中间，再怎么保障到位，还是不可避免被大风吹来场外的沙子。 说到风向，策略组表示只能大致估算几级风，至于风怎么吹，就几乎无法预测，风在这里的自由程度实在是太高，没法预测。 次日傍晚，温度26c，湿度51%，风速32km/h。 天空有些灰蒙蒙，落日在天边显得巨大无比，倒是有几分“长河落日圆”的意味。 车手们跑完勘察圈，将车辆停在发车格上并熄火。 因为气温低了，所以暖胎毯还是十分必要的。 “巴顿的车辆无法启动，将无法参加正赛。”乔纳森跟吴轼说道。 “好。” 铃声响起，车组人员退出赛道。 各车手开始点火，吴轼照常按下启动按钮，结果引擎没有反应，他一愣，立即开始寻找问题。 “油压不够，启动不了！为什么会出现这个问题？”吴轼急促的声音在tr里响起。 “easy，easy！”乔纳森安抚的声音响起。 嗡！ 突然，在吴轼自己的调节下，车辆又成功启动了。 这时，汉密尔顿的车动了起来，暖胎圈开始。 他立即跟上，算是松了口气，不用维修区起步了。 结果这时候乔纳森说道：“马萨的车辆无法启动引擎，问题可能跟你的一致，不过他已经错过了发车机会。” 吴轼看了眼后视镜，果然没有看到另外一辆白色的威廉姆斯。 他本准备将自己的操作说出去，转念一想，乔纳森都没有问，肯定是不需要他说的。 毕竟tr是公共频段，一些参数不能乱说。 威廉姆斯的技师们在其余十八辆赛车驶离后，立即跑回赛道，将马萨推回了维修区。 因为有着吴轼的说法作为参考，他们首先检查的就是油压，然后就发现了问题确实在这里。 找出问题，想办法启动引擎对于技师们来说不是难事。 因此很快马萨的车辆就启动了，操作的手段无非就是加压或者更改管路参数。 “马萨的引擎成功启动了，他能够参加比赛。”乔纳森说道。 “他将在队尾吗？” “是的，维修区起步。”乔纳森顿了下，滋滋的电流麦又响起：“赛恩斯因为车速过快，被罚时5秒。” 车辆一一就位。 当第二名不是罗斯伯格的时候，汉密尔顿的赛车就不会偏向于一侧，而是停得稳稳当当。 这既体现汉密尔顿对队友的防备，更体现出了汉密尔顿对其余赛车的无所谓。 吴轼自然察觉到这个小细节。 他舒张了下手掌。 队尾安全车到达压阵位置，马修挥动绿旗走过赛道。 而红灯足足等了将近三秒钟才亮起第一盏，有几分心焦的吴轼顿时屏住了呼吸，牢牢盯着指示灯。 五盏红灯陆续亮起，一秒不到的时间，瞬间熄灭。 2015年巴林大奖赛正式开始！ 嗡嗡！ 吴轼起跑相当迅速，几乎立即跟上了起跑同样十分出色的汉密尔顿。 他毫不犹豫的往左侧压位置，阻拦后方的维特尔和罗斯伯格，结果维特尔起步有些慢，已经被压过来的罗斯伯格挡住了。 ‘1号弯暂时没有我的事情了。’ 吴轼心中瞬间判断情况，立即将注意力放在了前方的汉密尔顿身上。 老汉今年的竞技状态也太好了！起步速度相当之快。 不过在进入1号弯刹车区前，他立即拐入中线，减缓了刹车时间，卡入了从外侧入弯的汉密尔顿内线。 然而老汉转弯的速度相当之快且果断，整辆车直接压了过来，吴轼不管不顾，放任自己的车辆往前，他又没有到达刹车点。 果然，汉密尔顿有了动作，不过他没有往外线回打，而是踩了脚油门，竟然加速往前窜了过去！ 吴轼没想到汉密尔顿会这样，不过他从一开始就不准备两败俱伤的斗法，毕竟他这种鱼雷行为只会挨批，没有任何意义。 所以早在1号弯前，他脑海里就进行过各种预演，再加上临场反应能力，几乎是在老汉加速的瞬间就直接右打入弯。 两辆车擦肩而过！ ‘成功了。’ 老汉被迫乱了入弯节奏，前面的油门让他没法去咬弯心，必须要稍稍减速。 而他这一减速，吴轼直接从路肩上越过，整辆车都完全出了白线，但左侧车轮还是压在路肩上的——当下f1的规则，路肩才是赛道边界，在路肩上就不算出界。 如此一切，纵使右侧边轮压到了绿色粘合剂黏合的沙子，却依然直接窜到了汉密尔顿的前面。 “卧槽！！！这是什么情况！”演播室里看着一幕，有人直接爆了粗口。 “能不能守住？！” 吴轼获得了短暂的领先，但2号弯是左弯，位于左侧的汉密尔顿天然占有优势。 嗡吼！ 两台梅奔引擎都在嘶吼，想要抢占2号弯的先机。 结果还是w06占据了上风，即使入弯前fw37还是领先的，但内线的优势加上梅奔更强的车辆稳定性，直接又将位置夺了回去。 再前面的3号弯又变成了右弯，本来将由吴轼占据优势，结果w06发起飙来，直接拉开了三分之一个车身的距离，再加上这个弯幅度小，吴轼根本没有得利。 嗡吼！ 老汉一脚油门，稳稳往前拉开了些许差距。 这就是w06的变速箱牛逼了。 “哎呀！太可惜了。”兵哥感慨。 威廉姆斯p房里，众人也是叹气摇头。 吴轼此时的心跳已经突破了190多，这不仅是驾驶的刺激，更是差点压制老汉抢到头排的激动。 可惜了，巅峰老汉不是开着慢车的他可以碰瓷的。 而在他后方，kimi咬住了罗斯伯格，在1号弯采用了同样的方式，完美复刻了对另外一辆梅奔的超越。 并且kimi随即开始挤压罗斯伯格，竟然在2号弯依靠稳稳跟着维特尔的车屁股，组成了法拉利小火车，彻底封死了罗斯伯格的最佳赛车线，守住了得来的位置。 kimi在发车抢到了第四名！ 罗斯伯格滑落至第五！ 梅奔p房里，托托脸色不太好看，只是双臂合抱在胸前，继续盯着赛场。 “吴轼在1号弯超出了赛道限制，这个是不需要处罚的吗？”汉密尔顿的声音滋啦响起。 “yeah，我们会和赛会沟通，你只要专心驾驶吗，注意赛道温度31c，轮胎还没有达到工作温度，需要注意接下来的弯道。” bono（彼得·邦宁顿）回复道。 吴轼对于规则有着深厚研究——主要是知道部分历史情况，他能够判断，赛会不会对此做出处罚。 再说了，切线的优势位置仅仅维持了一个弯道，也没有获利啊。 再再说了，他当时切个路肩，不就是因为汉密尔顿没有留足够空间吗？ 所以他几乎和汉密尔顿同一时间在和车队诉苦：“他刚刚把我挤出了赛道，我的底板可能有着损伤。” 说完，油门继续深踩，抵达4号弯前循迹刹车，拐入弯道。 丝滑的样子压根不像是底板有损伤。 经过前半圈后，前排格局变成了梅奔、威廉姆斯、两辆法拉利、梅奔。 五辆车，一头一尾都是梅奔，两辆法拉利被三台梅奔引擎围在其中。 到了5、6、7组合弯，就要稍微慎重了，这里压到左侧的白线会被赛会处罚，至于为什么有这个规定，吴轼没有深究，遵从就好了。 “轮胎温度非常不妙，后方有多辆赛车打滑，你需要注意自己的情况。”乔纳森提醒。 吴轼关注了下轮胎，胎温确实还没有完全起来，再加上路面的沙，稍不注意就要滑出去倒是真的。 很快，第一圈结束。 汉密尔顿领跑无疑，这点儿功夫，他已经拉开了吴轼0.7秒左右，实在是过于离谱。 而维特尔咬吴轼就非常紧了，秒差仅仅0.4。 往后的kimi、罗斯伯格都差不多是这个样子。 可以预见，等会儿一定会斗起来。 第二圈，老汉再度刷紫，1分38秒955。 吴轼和他的差距已经拉开到了1.1秒，而后方的罗斯伯格也在追近kimi，随时要发动攻势的样子。 “我和维特尔的情况？” “你们现在的差距是0.369秒，0.369秒，他在第三计时段比你快。”乔纳森立即说道。 吴轼知道，自己一定要带开和法拉利的距离，可是此时重油状态要做到这点，注定导致轮胎磨损过度。 所以思考片刻，他就知道，与其发力带开，让维特尔以逸待劳，不如等会缠斗两把，互相消耗下。 “kimi和罗斯伯格什么情况？”吴轼随即向乔纳森问道。 “罗斯伯格的速度很快，两人的秒差在0.1秒左右。” 吴轼听了默然，0.1秒，那是随时都可以吃尾流发起进攻的水平。 第三圈结束时，罗斯伯格1号弯的内线晚刹车，带着白烟杀过去后，成功抢占了位置，并且依靠出色的牵引力控制，在出弯时守住了战果。 相当果决的一次超越。 “罗斯伯格超越kimi了。”乔纳森说道。 而在第二段直道，kimi又紧紧吃住罗斯伯格的尾流，依靠弹弓效应想要超车，却被罗斯伯格中线一挡，kimi只能让开位置。 反超回来的打算失败，kimi也无奈，继续咬住罗斯伯格，期待能够撑到drs。 看样子，两人还要僵持一段时间。 不过依靠计算模拟，威队这边得出来的结论是，kimi会被甩开，撑不到drs时，所以乔纳森立即告知吴轼： “他们的缠斗会僵持半圈，随后罗斯伯就会带开距离。” 第五圈，drs开启，在第一段drs前，kimi果然被拉开了1秒。 “注意下你的刹车有些过热。”梅奔车队跟罗斯伯格说道。 而此时，吴轼和维特尔距离并没有拉开到1秒外的距离，因此在第一组合弯之后的第一段drs区，维特尔拿到了drs，并且开始了飞速追近吴轼。 原本的点五差距眨眼就要消散，不过4号弯留给维特尔空间并不多，他没有办法进行超越。 “这么看下来，维特尔只要跟住吴轼，就会在10号弯后的drs区发起进攻。”兵哥说道。 这是明眼人都看得出来的。 “吴轼适当拉开距离，才能守住位置。”飞哥点评。 赛场上，吴轼并没有这么做，5-10号弯是个下坡，这段区间要拉开距离，损耗的轮胎会远远超过其余地方。 一时半会儿的领先并不能助力他赢得这场比赛。 在昨晚，罗德里戈和乔纳森给出的共同策略都是做好轮胎管理。 夜晚的巴林，布满细沙的赛道，一样损耗轮胎。 这场比赛，会和上赛一样，管理好轮胎者，占据最后的主动权。 在威廉姆斯的长距离本来就不如梅奔和法拉利的情况，策略显得尤为重要。 10号弯后，吴轼和维特尔的秒差仅仅0.23，纵使没有drs，依靠尾流拉一拉，也能够发动进攻。 更何况，这里有段drs。 火力全开的维特尔法拉利尾部磨出火星子，吴轼直接同步释放了全部电力，勉勉强强压榨出了更多的速度，而后在11号弯的时候，从中线往内压。 插入内线的维特尔虽然抢占了先机，却被控制了整个右侧的赛道空间。 11号弯后的12号弯，是右弯，右侧的吴轼将重新拿到内线权力。 这个时候就是拼出弯了！ 吴轼的出弯向来是完全利用了抓地力，所展现出来的情况就是，威廉姆斯有着极佳的出弯牵引力。 当然对于威廉姆斯的出弯牵引力，马萨就有不同的话要说了。 两辆车并排进入12号弯，吴轼完全不饶人，依然挤占维特尔的空间，让他无法完成超越。 这一卡，足足将两人都卡慢了0.2秒。 “吴轼，罗斯伯格已经追上，距离维特尔0.987秒。”乔纳森在tr里提醒。 因为歪头没有完成超越，所以此时和罗斯伯格秒差对比的依然是歪头。 吴轼听到后，没有改变开法，依然将维特尔压着。 即将到来的13号弯和12号弯同样是右弯，他依然占据着赛道优势。 在入弯的时候，他继续向着维特尔施压，寸步不让，竟然直接挤开了维特尔。 结果出弯后，他果断拉到了最左侧的外线，完成了对维特尔的防守。 “精彩！”解说们拍手。 威廉姆斯p房里众人也是欢呼一声。 当一白一红两辆赛车驶入直道的时候，后面突然拐入一辆银箭。 (本章完) 第200章 心思怎么这么多啊？ 第200章 心思怎么这么多啊？ “维特尔和你秒差是0.12，罗斯伯格和维特尔的秒差是0.784。”乔纳森的声音适时响起。 吴轼瞄了眼后视镜，维特尔并没有跟在他的屁股后面吃尾流。 13号弯到14号弯中间是个仅次于发车直道的超长大直道，但却未配备drs。 不过此时两人的秒差，维特尔只要吃个尾流抽头，就可以轻松完成超越。 要知道吴轼的电量早就在之前的防守中用的差不多了，这圈就是等死。 而维特尔没有这么做，原因也很简单，在14号弯前，是drs检测点。 维特尔不想再和吴轼纠缠下去，他要毕其功于一役，借助发车直道的drs彻底拉开差距。 吴轼自然明白维特尔的想法，所以他一直走在左边最外侧的赛道区域，维特尔和他速度同步，却走在了内线。 在到达14号弯的刹车点前，吴轼迅速降挡，“哒哒哒”的声音格外引人注目。 维特尔自然注意到了这个异常，他研究了吴轼前三场的比赛，知道这小家伙非常喜欢利用检测线前减速刹车这个方法去抢夺drs，之前罗斯伯格就是被这样摆了一道。 因此他毫不犹豫一脚重刹下去，保住了稍微落后的位置。 可这个位置刹车，完全没有入弯节奏。 频繁转头的吴轼看到了维特尔车头的白烟，知道歪头叔叔被自己摆了一道，就跟以后乐扣摆潘子那样。 因为他是早有预谋，所以降档减速都在可控范围之内，他的进弯十分丝滑，瞬间就拉开了差距。 而维特尔却要重新回到节奏中。 这一来一回，差距就大了。 “噢！吴轼减速骗过了维特尔，维特尔的前轮冒烟了！喔，他重刹一脚后，吴轼加速离开了！他们的差距立即被拉到了0.4秒！” 大卫喊道！这小家伙心思怎么这么多啊？不愧是有着《孙子兵法》的国家，心机那是一套一套的。 获得了秒差优势的吴轼畅然驶入大直道，后方的维特尔调整车子后才跟了上来。 此时两人的差距进一步拉到了0.5s，直到这时候，drs开启了！ 59号威廉姆斯孤零零跑在前方，地板下时不时闪过火。 而在他身后的梅奔和法拉利，尾翼一开，迅速拉高的尾速很快将赛车按在地面，焰火一路不停。 光是看看三辆车后面的火星子，就知道谁快谁慢了。 三辆不同车队的赛车在大直道飞速疾驰竞争位置，让观看席上观众直呼过瘾！ 大直道四分之三处，维特尔在右侧内线完成了超越，强吃了没有drs的吴轼。 罗斯伯格也迅速拉近了距离，只是这一眨眼的功夫，刹车区快到了，罗斯伯格终究还是离他有些差距。 吴轼拐入中线后，就宣告了罗斯伯格无法在这里完成超越。 “你获得了drs。”乔纳森提醒道。 虽然吴轼已经看到代表drs的灯组已经亮起，但这声提醒也是必要的。 1、2、3三个组合弯，脱离了吴轼的阻挡，维特尔行驶飞速，不惜消耗轮胎也要拉开足够远的距离，避免被吴轼依靠3号弯后的drs反超。 吴轼的策略本就不同，因此没有死咬维特尔，只是卡住了罗斯伯格，让公主的轮胎再损耗些。 他记得之前乔纳森跟他说过，梅奔上一圈就提醒过公主刹车过热了。 3号弯之后，吴轼打开了drs，罗斯伯格同样打开了drs。 在这段不算长的区域里，梅奔迸发出了极限的力量，生生吃住了威廉姆斯。 当然，这跟电量也有关系。 进入4号弯前，罗斯伯格已经占据了有利的内线位置，几乎一个拐头就进了弯。 从中线进弯的吴轼被超过时，侧着头恰好看到了梅奔前轮的白烟。 “罗斯伯格太拼了。”吴轼在tr里说了句。 对于吴轼时常冒出的“垃圾话”，乔纳森也不知道什么意思。 只能看眼数据说道：“是的，他的轮胎损耗非常大。” 接连被两辆车超过，吴轼从第二名跌落至了第四名。 “车子还是不行啊！”兵哥拍手叹惋。 “对比前方汉密尔顿的速度，吴轼确实太慢了，不过扛到了第七圈，已经不错了。”飞哥说道。 赛场上，维特尔没有了吴轼的阻拦，开始快速提速，要去追近已经两秒开外的汉密尔顿。 罗斯伯格也很拼命，去追近维特尔。 只有吴轼，完全没去拼搏。 “轮胎抓地力依然很差，温度维持稳定有些困难。” 吴轼的声音又在tr中响起，说这话的时候，他偷摸扭动了方向盘最下方的一颗旋钮，旋钮标识的几个英文简写完全看不出什么意思。 “ok，继续保持，此时kimi和你的秒差在1.5秒，他和你的圈速差不多，都在1分40秒左右。”乔纳森回复道。 说完后，他和罗德里戈撇开耳麦说道：“他反应轮胎相当不错，预期寿命估计会更长。” “嗯，我们让他尽量晚的进站。”罗德里戈点头，时刻盯着圈速。 所谓尽量晚进站，不是故意拖时间，而是在圈速符合要求的情况下多跑几圈。 如果圈速下降的厉害，不管说什么都会直接进站换胎，不然就是纯纯犯蠢了。 前排再度稳定下来，转播镜头基本给到了中下游集团。 马萨吸引了相当多的关注，毕竟威廉姆斯虽然不如梅奔、法拉利，却也是地球组巅峰，火星车之下我无敌！ 所以他即使被困车阵中，依然在往前冲，不停超越。 车队也告诉马萨，“最近几圈表现的都非常好，请尽情push。” 第9圈，维特尔在4号时一个失误走大，原本和他还有0.3秒差距的罗斯伯格立即抓住了机会，发起进攻。 好在维特尔及时拉住了车身，稳定了自己的位置。 在后方的吴轼全程目睹这个情况，风向、地面的沙子，这些都在影响着车手，告诫所有人要慎之又慎。 吴轼稳定跟在罗斯伯格后面0.7秒的距离，他不急于进攻，只想跟着蹭蹭，有时候蹭蹭就足够舒服了。 第10圈，1号弯的位置，罗斯伯格借助drs在弯前爬头，先行杀入弯心，挤开了维特尔，完成了超越。 两人间的斗争使得吴轼和他们距离猛然拉近了一段。 “我怎么感觉吴轼现在的样子就是在坐山观虎斗呢？”飞哥奇怪的说道。 “诶！还真有这种感觉，以吴轼的性格，刚刚那么好的机会，他说什么都会争取一下的。”兵哥表示认同。 可惜他们并没有深入去探讨威队的策略，毕竟他们娱乐居多，刚刚维特尔的失误更让他们津津乐道。 在罗斯伯格完成超越，回到第二时，梅奔p房里众人鼓掌，唯有赛道工程师对罗斯伯格提醒道： “注意你的轮胎，比预想中要消耗的更多。” 乔纳森将这句话转告给了吴轼： “罗斯伯格的轮胎损耗要比预想更多，此时他距离汉密尔顿有5秒的差距。 “还有，kimi已经追近你，在你的dsr范围内，你需要保持跟好维特尔，这非常重要。” 乔纳森提醒，这是没办法的事情，罗斯伯格和维特尔缠斗，拖慢了吴轼的速度，kimi追上来是迟早的事情。 “yeah，我明白。” 吴轼驾驶着车辆，脑袋随着转动的方向扭去。 说实话，要进行今天车队的策略，他还是有些慌张的。 毕竟战个痛快什么都不用顾虑，而此时他不仅必须管理好轮胎，管理好速度，还要祈求赛前的预测是对的。 这无疑是在考验心态。 吴轼和kimi同时开启drs，两人的差距没有太多变化，倒是吴轼追近了维特尔0.2秒。 “马萨正在进站，他的轮胎速度损耗非常大；和他同圈进站的还有霍肯伯格、纳斯尔、博塔斯。” 乔纳森实时播报着赛场的情况。 此时，汉密尔顿的速度依然保持在1分40秒，罗斯伯格压榨轮胎跟上。 维特尔却不行了，他的速度在1分41秒左右，跟在他身后的吴轼和kimi自然更慢了。 第11圈，埃里克森和赛恩斯进站。 显然，进站窗口期即将来临。 乔纳森内心渐渐紧张起来，保住吴轼的整场战略要点就在这个stint的末尾。 赛前大伙们不是没有考虑过让吴轼维持住第二名。 可是之前所有的比赛都证明了一个事情，吴轼的能力纵使再优秀，却也无法通过常规的方式将威廉姆斯稳在梅奔和法拉利的前面。 如果不做任何策略，那么罗斯伯格凭借赛车力量超越吴轼是迟早的事情。 这一站罗斯伯格可不一定会再被潘子挡住了，运气总是有用完的时候。 第12圈，kimi刚刚驶过发车大直道，就跟车队说道：“或许我们应该思考下我进站的时间。” 这句话引起了乔纳森和罗德里戈的注意，两人对视眼后，知道kimi肯定有方向盘的不知名旋钮告知车队他说这句话的含义。 “莱克宁也要延迟进站吗？”乔纳森道。 “有可能，前几场比赛，莱克宁的策略都是如此。”罗德里戈点头。 虽然前几场kimi就没怎么正常启动比赛，但不可否认，比起老汉、吴轼、歪头、公主四人，他几乎都是在和策略斗争，而不是和其余车手在赛道上轮对轮竞争。 “我们应该盯着他。”乔纳森说道。 “明白。” 罗德里戈点头，将任务分配给一位策略组的工程师。 第13圈，维特尔突然进站。 面对忽然让出的赛道空间，乔纳森立即说道：“push。” 吴轼自然知道这是要干什么，维特尔一进站，他就没有免费的drs了！ 不知道法拉利车队是不是考虑到这点，所以才急忙召回维特尔。 他的drs没了，可kimi的还在啊！ 法拉利tr：“kimi，威廉姆斯告知吴轼push，你需要保持。” 这话模棱两可，是保持现有速度呢？还是保持和吴轼的秒差呢？ 外人只能等待几圈后看看情况，而kimi和车组的默契让他可以回复到： “copy。” 这时候，换了新软胎的博塔斯刷出最快圈，1分38秒195。 罗德里戈看到这个数据，又开始计算了。 此时前排车手，只有汉密尔顿和罗斯伯格的圈速维持在1分40秒中的样子。 特别是罗斯伯格，圈速还要比老汉快些。 吴轼的圈速已经落到了1分41秒头，不过这圈加快了速度，估计会进入1分40秒尾的样子。 罗德里戈让数据工程师计算继续用这套旧胎跑下去，会损失多少时间，换上新胎的维特尔又会追出多少时间。 同时，他还在分析进站窗口，如果吴轼的圈速不能稳定控制，落到慢车车阵出站，也会耽误大量时间。 策略组的工程师们瞬间变得极度忙碌，海量的数据出来后还要一一甄别，最后才让乔纳森告知吴轼。 转播镜头给到了法拉利。 维特尔进站，2.4秒换完。 “啧啧，法拉利这个换胎速度，太快了。”兵哥感慨。 “如果给kimi换胎的速度慢了，是不是说明区别对待啊？”飞哥开着玩笑。 这时候，阿隆索也进站了。 “阿隆索换上了白胎！”飞哥说道。 经过提速后，吴轼发现kimi并没有跟近他，于是他按照乔纳森的要求，稳定了自己的速度。 第14圈尾巴，罗斯伯格一头拐入了维修区。 “罗斯伯格进站了。”乔纳森说道。 吴轼是看着6号梅奔拐入进站口的，他微微眯眼，车队的策略到目前为止，都在稳定进行。 他又瞥了眼后视镜里的kimi，已经被甩出1秒后，没有drs用，看来kimi的策略和他一样，甚至舍不得耗费轮胎来追他。 那么kimi准备跑到第几圈进站呢？ 这个问题在他脑海里没有停留多久，因为这是车队该考虑的。 “罗斯伯格也换上了黄胎，换胎时间是3.2秒。”乔纳森说道。 吴轼继续驾驶车辆，心里忍不住吐槽，怎么梅奔王朝里法拉利的换胎速度最快啊。 和罗斯伯格同圈进站的还有里卡多，转播镜头给到后，可以看出赛道的沙子已经非常多了，车辆驶过后会有霾。 “维特尔跑到了罗斯伯格前面。”乔纳森说道。 只见赛道上，刚刚出站的罗斯伯格就那么眼睁睁看着红色跃马飞驰而去。 这句话让吴轼心头一滞，新软胎的效果这么好吗？他有些担心起自家的策略。 “我们还好吗？”他忍不住在tr里问道。 “yes，一切ok，你继续维持目前的圈速，我们能够给你足够的” 乔纳森回复后，对罗德里戈问道：“现在看来情况怎么样？” “新软胎的速度很快，但是如果吴轼跟罗斯伯格、维特尔一样，必然陷入刚刚一样的缠斗中，不管怎么说，我们的策略都没有错。” 罗德里戈说完，不放心的问了句：“新软胎的理想圈速是1分37秒，吴轼能够维持多少圈？” “至少七圈。”乔纳森说道。 “恐怖。”罗德里戈评论了句，而后说道： “那我们的策略就没有问题，吴轼最强大的地方在于轮胎管理，他能够比所有人都更好的管理他的轮胎。 “他喜欢缠斗，但缠斗只会两败俱伤，我们需要将最广阔的空间找出来给他，让他将所有时间都压榨出来！！” 乔纳森深以为然点头，随着吴轼参与的正赛越来越多，情况也越发分明。 毕竟不管是季前测试还是其余测试，那是测试车辆的，不是测试车手的，车手的底裤只有在赛道上才能彻底摸出来！ (本章完) 第201章 追近超越（88k） 第201章 追近&超越（8.8k） 第15圈尾巴，汉密尔顿进站。 乔纳森握紧拳头，吴轼的保胎能力果然没让人失望，至少现在留在场上依然不会亏掉太多时间。 他紧紧盯着屏幕上梅奔p房的视角，只见车辆被抬起后，左前轮好似卡了下。 砰！ 车辆被放下，换胎时间3.7秒，有些太慢了！ 要知道换上新软胎的罗斯伯格和维特尔肯定都在拼命push，很可能会被他们抓住机会的！ 出站口后方，一辆法拉利疾驰而来，一辆梅奔紧随其后。 越来越近，越来越近. 大直道上，维特尔意识到罗斯伯格要抽头了，立即向右侧转向中线，而罗斯伯格则是一路右打到底，强硬完成了抽头。 6号梅奔车尾的火光闪耀冲天，罗斯伯格在drs、尾流和弹弓效应的支撑下，以高出5km/h的时速，与维特尔并肩前行。 而在他们的前方，是刚刚出站的老汉，车慢、胎冷。 “漂亮啊！”兵哥鼓掌。 这一幕的压迫感和紧张感实在是过于强烈，以至于大家都忍不住心头一紧。 “现在汉密尔顿的轮胎状态还不如罗斯伯格吧。” 飞哥看着1号弯彻底完成了对维特尔超越的罗斯伯格说道。 “已经跑了两圈的软胎工作温度正好合适。”兵哥回应，而后提醒道： “现在吴轼又在领跑了，汉密尔顿距离他有15秒多的差距。” “不知道威廉姆斯的想法是什么，和kimi保持步调一致吗？那岂不是去争夺第四的位置了，白白将领奖台让了出来。”飞哥有些摸不准。 “现在吴轼在积分总榜上的位置可是第二名，距离汉密尔顿14分，超过维特尔2分，超过罗斯伯格6分，还是追的很紧的。” 兵哥看了眼小屏幕上的数据说道。 “想要在梅奔手里拿到总冠军还是太难了，就看能不能守住年度亚军的位置。” “年度亚军啊！新秀年拿到这个成就，那就直接追平汉密尔顿了。” “不，不该这么说，应该是超越了汉密尔顿，吴轼现在才多少岁？” “哦豁！你不说我还忘了，这家伙在国内连个c照都没有吧？哈哈哈，太不可思议了，国际汽联竟然会放他进入围场。”兵哥哈哈大笑。 “听说当时梅奔出了挺多力的。” “因为新加坡练习赛的事情吧。” 说到这里，两人均是卡了下，意识到不能乱说了，毕竟他们的话传到国外，确实有可能影响到吴轼。 “罗斯伯格带开的速度的太快了，已经0.717秒了。”兵哥生硬带开话题。 “汉密尔顿追近kimi的速度好快！一圈没跑完，已经追了快2秒了！” 飞哥看到数据后惊讶，这圈速差太逆天了！ “下一圈一定要进站的！不进站就是在害吴轼啊！”兵哥说道。 转播镜头回播了罗斯伯格的精彩超越后，又将镜头给到了领跑的吴轼。 此时空旷的赛道上，吴轼在前，kimi在后，两人都默契的维持着自己的速度。 “汉密尔顿追近的非常快，你需要做好准备。”乔纳森的声音适时响起。 吴轼知道，这是全力让他push了。 第16圈快要结束，第17圈刚刚开始。 轮胎的情况悉数传入大脑，这套胎跑还可以跑个四五圈，但是速度已经完全不行了。 如果要push最后一圈，也是非常冒险的驾驶。 可开f1了，还讲究稳稳当当，那不如去驾校开教练车吧。 嗡！ 引擎的声音明显更强雄浑了些，吴轼开始加速，滑不溜秋的轮胎，只有他还敢这样做！ “哇噢！吴轼和kimi的秒差被拉大了，已经到1.5秒了。” “看来是要进站了。” “怎么kimi不推啊？” “不知道，总不能吴轼现在轮胎状态还不错吧？威廉姆斯什么时候这么擅长保胎了？看马萨的情况不像是能保胎的车啊？”兵哥三连问。 但不管怎么说，吴轼的行为立即引来了转播镜头。 几个弯道口的摄像机都锁定住了他。 嘶啦！ 4号弯口，后轮出现小幅滑移，惊险的甩尾让人以为59威廉姆斯要直接滑出赛道了！ 镜头随即给到威队p房，所有人都紧张，看到滑移的瞬间，就有人要站起来痛呼了。 结果吴轼一个拉扯，将车顺利带入了直道。 “太紧张了！你看看威廉姆斯这些机械师，几乎都不敢呼吸了。”兵哥摇摇头。 “难道你不紧张吗？”飞哥反问道。 “当然，我也很紧张，哈哈哈。”兵哥掩饰了自己的情绪。 接下来的转播镜头还没完，继续跟随着吴轼。 赛车在他手上，好似完全不怕撞一样，开的异常奔放，时刻能够看到挣扎的表现。 “秒差已经1.8秒了。” 跑到第三计时段的时候，兵哥提了嘴。 吴轼这一圈跑的实在是太惊险，解说们都完全被吸引了注意力，生怕自己的话语会影响到游走在微弱平衡之间的赛车。 簌簌簌！！！ 转过14、15两个弯，59威廉姆斯一头转向了维修区。 过了大约两秒钟，后方的kimi才进来。 这时候，大家的手又忍不住攥紧，乔纳森侧过身看向作业区的车组人员。 不管是抱着轮胎的，还是拿着轮枪的，所有机械师都紧紧盯着那辆驶入维修区里的威廉姆斯。 不能失误！ 不能失误！ 不能失误！ 吴轼拼命跑法抢回来的2秒钟，说什么也不能在他们手中被浪费掉！ 威廉姆斯率先就位，后进来的kimi就停在吴轼前方，两家的p房是挨着的！ 咔嗤！ 四人打入轮枪，四人立即搬下旧胎，另外四人将准备的新白胎直接塞入。 砰嗤嗤咔！ 螺丝打紧。 咔！ 车辆放下。 2.7秒！ 嗡吼！！ 车辆落地瞬间，轮胎就转动起来带着车子冲入快速通道。 而另外一边，kimi此时刚刚到扭紧螺丝的步骤。 “yes！！！” “芜湖！！！” 技师们激动的相互拥抱击掌，刚刚实在是太窒息了！ 只要慢了一点，那就是眼睁睁看着kimi在维修区里将吴轼超掉了啊！ “莱克宁的换胎时间是2.5秒，比你要快0.2秒，但是不用担心，你进入维修区时节省了更多时间。”乔纳森说道。 “你出去后，会落在维特尔的身后，秒差大约是9.781秒，莱克宁和你的秒差是1.9秒，1.9秒。” 一白一红两辆赛车接连驶出维修区，大直道上里卡多正在驶来，不过相差有差不多五秒的距离，完全构不成威胁。 第一个弯角，吴轼车辆后轮轻微打滑，kimi同样是如此。 “中性胎太滑了，温度很难起来吧。” 不过第一个组合弯过去后，被磨开了外面一层皮的轮胎，稳定性就提高了不少。 吴轼看了眼后视镜，他并不知道kimi的打算，是否准备进攻他呢？ 如果kimi发起进攻，那么前一个stint多跑的圈数将全部成为无用功。 毕竟两人用着中性胎竞争，最后的结果一定是这套中性胎达不到目标圈速。 事实上，法拉利策略组此时也在犹豫这个问题，他们不知道给kimi发什么指令。 如果是个一般新秀，或者再进一步说，前面是马萨，kimi都是绝对会发起进攻的。 而此时前面是吴轼。 两人轮胎一样的情况，以吴轼那粘人的本事，几圈内别想好过。 这样的后果就是两败俱伤！ 当然，如果说为了前方维特尔的安全，kimi这么做一下，确实相当不错。 可是，kimi的车组为什么要为了维特尔的安全去奋斗啊？ 当阿里瓦贝内没有下达任何指令的时候，kimi包括其车组都没有任何想要和吴轼缠斗的想法。 两辆车疾驰在赛道上，相安无事——前提是吴轼别有失误。 “白胎不太理想，里卡多在追近你们，有个好消息，马萨已经进入积分区。”两圈后，乔纳森说道。 “我圈速是多少？” 吴轼问道，他知道白胎确实不如黄胎，但要说慢，应该不会慢太多，不然岂不是白换了吗？ “1分38秒357。” 吴轼听后，记住了这个圈速，罗斯伯格新黄胎的圈速在1分37秒，看来软胎和中性胎的差距就在一两秒之间。 不，等到后半程比赛，软胎的性能还会提升，因为油量减少，车重下降，必然带来轮胎的性能提升。 既然这个轮胎策略看起来会更好，为什么前面的车队不这么去做呢？ 这当然是因为他们需要守住自己的位置。 但凡老汉、公主、歪头有一人敢用白胎，这其中的位置必然会发生变化。 如果是第三名的用白胎，那么吴轼和kimi可就不会在后面看戏了。 赛场上就是这样，所有的决策都不是依赖于单一情况，而是综合考虑。 并且因为变数太多，更多时候车队决策时会更倾向于保更好的位置。 吴轼和kimi的异于前三位的决策，无非是这两人各有各的特殊情况。 前者车辆性能和梅奔和法拉利有差距，在可预见的范围内，会被强硬吃掉，因而不得不改变正常的策略。 后者则是受累于罗斯伯格的追击，被挤到第五名后与其毫无变通的走向结束，不如尝试新的策略。 第20圈，前五位的位置非常稳定。 汉密尔顿保持领跑。 罗斯伯格+1.747秒。 维特尔+2.983秒。 吴轼+11.932秒。 kimi+12.979秒。 吴轼和kimi还在被前三位的第一梯队拉开差距。 “尼科，你的刹车存在过热情况，在刚刚的追逐中，你过分使用了刹车，现在需要你节省点，还有，请节省你的燃油。” 梅奔的tr响起，跟罗斯伯格说了一长串。 第21圈，罗斯伯格竟然还没有节制驾驶，又追近了老汉0.2秒。 不过第22圈，罗斯伯格还是降低了速度，这让维特尔一圈追近了些。 然而此时维特尔的轮胎也用了将近十圈，寿命也过半了。 看看前排的情况就知道，从最初的1分37秒圈速降低到了1分38-39秒，甚至到1分40秒去了。 这让吴轼和kimi在不断追近，刚刚跑了五圈的中性胎，温度极佳，正好处于性能高峰期。 第23圈，吴轼就已经追近到维特尔身后7.6秒的位置，不过很快他就在控制速度了，方便更好的管理轮胎。 “维特尔和罗斯伯格的斗争不会那么轻易结束，你需要维持住你的状态。”乔纳森在tr里说道。 “cpoy。” 威廉姆斯队内tr被导播选择性播放出来，等到同传翻译后，飞哥说道： “看来吴轼还是瞅着领奖台位置的。” “那肯定啊！第二名发车，此时落在第四位，有机会怎么说也要追回去。” 兵哥嘴上这么说，心里其实没报多少希望。 当车辆在长距离性能落后的时候，一旦被超越，那基本就等同于彻底丢掉了排名。 第25圈，后方索伯的纳斯尔完成了对马萨超越了，将马萨挤出了积分区。 马萨顺势进站，结果没想到纳斯尔的决策也是进站。 两辆车上演了和吴轼、kimi一样的情景。 不过这次威廉姆斯在后方。 2.7秒的换胎后，马萨立即烧胎发动。 索伯的p房在最后边，镜头跟着马萨的车辆一路追拍。 就间蓝色的索伯此时前千斤顶已经放下，而后方却迟钝了0.2秒。 当后千斤顶放下的时候，马萨已经过去了。 啪啪啪！ 威廉姆斯p房里马萨的车组兴奋拥抱，依靠更快的进站换胎完成超越，远比车手在赛道上超越对手更让他们有成就感。 接下来数圈，中游开启了drs小火车，头尾相连四辆车，谁也没法超越谁。 至于前排，罗斯伯格和老汉秒差已经到了3秒，歪头和罗斯伯格的秒差也到了3秒，吴轼和歪头的秒差也只有3秒了。 在第30圈，前排车手们的软胎衰减更为厉害。 第31圈，第二计时段突然黄旗。 “赛恩斯的车辆出现故障，在第二计时段6号弯之后，请注意情况。”乔纳森提醒。 这时候，赛恩斯的tr响起：“左前轮存在问题，无法继续驾驶了。” 第32圈尾，黄旗消失。 发车大直道上，汉密尔顿一骑绝尘，罗斯伯格落后大半个直道。 更后方的维特尔此时刚刚从弯道冒头，却突然转入了维修区。 “维特尔进站了，他将换上中性胎嗯，换胎时间2.4秒。” 乔纳森告知吴轼情况。 “他的中性胎要跑24圈。”吴轼听后说道。 “是的。”乔纳森应道。 两人对话结束不到一会儿，bono又跟汉密尔顿说道：“box，box。” 33圈尾，汉密尔顿进站，换胎2.6秒。 kimi tr：“我应该采用和队友一样的策略，这两者看来并没有什么区别，白胎的感觉真的很不错。” 乔纳森听到后皱眉，心里出现几分慌乱，他看向罗德里戈。 “冷静，这是kimi的看法，不是法拉利的看法，法拉利让他继续保持，而且kimi觉得黄白胎的寿命和圈速差异不大，可吴轼不一样。”罗德里戈强调。 乔纳森点点头，继续看着赛场情况。 果然，汉密尔顿一进站，34圈尾，罗斯伯格就进站了。 3.2秒的换胎略失水准，出站时，维特尔刚好过去。 和一停时的情况一模一样！ 罗斯伯格不得不再次尝试去超越维特尔，可白胎的暖起较慢，出站第一圈不是进攻的好机会。 第35圈，本以为两人应该会安全度过，可是罗斯伯格今天已经超越了维特尔两次，第三次不也应该是手拿把掐？ 想到这点，罗斯伯格有几分激动，心态也有了变化，并立即展现出了自己凌厉的一面。 他不断去给维特尔压力，像是吃人的猛兽。 而维特尔不时看向后视镜里的梅奔，只感觉到巨大的压力。 有个强劲对手在后面时时紧逼，谁都不能做到毫不在乎吧！ 13号弯，罗斯伯格尝试了次超越，维特尔没有理会，此时两人间的秒差不足以超车，这不过是公主在给他施压而已。 一出弯后，大直道上，罗斯伯格紧随维特尔伸手，完完整整吃到了整段的尾流，迅速拉近距离。 维特尔知道，罗斯伯格要抽头了，他压住中线，并且不断扫视后视镜，尽量的去晚刹车。 而后，不好，刹车迟了！ 他大力制动，车辆却还是不可避免的压到了白线外满是细沙的路肩，瞬间的滑动让他不能立即打转方向回到赛道。 他是能压过外侧一段细沙缓冲区，在重回赛道，这时候，罗斯伯格已经和他无比接近。 随即发车大直道，罗斯伯格drs开启，轻而易举完成了超越。 维特尔只能打转方向，变换到罗斯伯格车后，吸他的尾流。 1号弯，维特尔尝试往外线抽头，可根本无法超越内线入弯的罗斯伯格。 罗斯伯格第三度超越维特尔。 第36圈，开了会的维特尔觉得不对劲，意识到刚刚驶出赛道造成了车辆损伤，于是立即在tr里说道： “车子有些问题，应该是前鼻翼有损伤，我这圈要进站，需要更换前鼻翼。” 乔纳森脸色露出意外的惊喜，随即告知吴轼：“维特尔进站更换鼻翼。” 吴轼深吸了几口气，刚刚这两人斗得这么凶？ 不过应该不是撞车，不然罗斯伯格应该也会有些问题。 他突然体会到捡皮夹的美妙，再度进站的维特尔已经对他构不成任何威胁。 “维特尔出站了，落后罗斯伯格34秒，落后你39秒。”乔纳森说道。 随着中性胎的衰减，吴轼的圈速也变得很慢，完成了二停的汉密尔顿在不断追近。 “我还需要坚持几圈？” 问完这个问题，他就意识到多问了。 “你继续保持圈速，汉密尔顿预计在三圈后追上你。”乔纳森没有说具体进站的时间。 第37、38、39圈，相安无事。 而到第40圈，汉密尔顿在13号弯完成了对kimi的超越，顺势在大直道上进入了吴轼的drs区间。 “box，box。”乔纳森呼叫。 吴轼提了口气，圈尾时顺势驶入维修区入口，能不能回到第二名，就看这最后一个stint了。 和上次进站一模一样，车组人员打起十二分精神。 咔嗤！ 新软胎换好，3.1秒时间。 而另一边的kimi，2.3秒换好胎。 原本在赛道上拉开的一秒差距，直接被拉回大半！ 好在吴轼落地后车辆迅速冲向快速通道，超过了法拉利p房，赶在了kimi前面。 他瞥了眼后视镜，出站后，kimi肯定要发动进攻，此时争夺的名次，就是最后的名次了！ 不过他不算太担心。 当车辆天线过了检测点的一瞬，预判好的吴轼即刻解锁限速设定。 嗡吼！ 超绝的反应配上精准的操作，出站的档口吴轼就获得了将近0.2秒的优势。 镜头下，他和kimi的距离无缘无故就拉开了些。 “年轻人反应就是快。” “他不会提前解开了限速限制吧？” 兵哥和飞哥惊叹之余，有些担心。 随即kimi就在tr里说道：“他提早解除了限速吗？” “no，遥感数据一切正常。”车队回应道。 0.5的秒差，让kimi没法在1号弯发动太过凶猛的进攻，再加上吴轼非常极限的入弯，又在组合弯中拉开了两人0.2秒的差距。 这下子，所有人都有些不可思议，不过兵哥很快反应过来： “他在这里可是超了下汉密尔顿的，有着这把表现也不足为奇。” “哈哈哈，不足为奇都来了。”飞哥魔性的笑声响起。 这哪里是“不足为奇”啊！这分明是叹为观止。 “你距离罗斯伯格19.321秒，19.321秒，他的白胎已经使用6圈，现在剩余17圈。” “他的圈速在1分39秒左右，你需要注意kimi，他还在你的drs区里。” “ok。” 吴轼应道后，看了眼后视镜，知道暖胎圈没有暖胎的机会。 kimi的绝对速度即使没有维特尔快，却也不是能够小觑的。 不过好在乔纳森前面也说到过，kimi认为中性胎和软胎的感觉差不多。 那么现在，吴轼认为他要告诉kimi，为什么他觉得中性胎比起软胎有着巨大的劣势。 在这条赛道上，每多一点的抓地力，就能够支撑他跑出更为极限的圈速。 来到5-7号弯，上上套软胎时，他顾忌轮胎管理，让了速度，最后被维特尔轻易赶上。 现在，他不需要顾忌了，守住kimi再差也是领奖台。 下坡带来的势能转化为动能，赛车的加速性能仿佛得到了优化，压过5弯边线，轮胎略微沾染沙子，不过仅仅滚动三圈，沙子的影响就消失了。 这期间不能输出动力或转向，而一旦过来，那么就可以开始输出了，精准到极致的把握，不像是人能够做到的操作。 依靠更极限的走线与给油，吴轼更快杀入了6号弯的凸弯心，而后再左转吃进7号弯。 行云流水的操作，又拉开kimi0.2秒。 可以预见，在9号弯之前，吴轼就可以拉到1秒的差距。 “这是排位赛的跑法了吧。” “kimi追啊！怎么没追呢？” 有观众不解。 这种极度细微的抓地力利用，没有人能够看出来，哪怕放到数据平台上分析，不去特意甄别，也难以发现端倪。 这就是吴轼能开着第三快的车次次跑进排位前三的原因！ 吼！嗡咔咔！！ 更大幅度和更快的转向，同时也带来了更大的压力，每到转弯的时候，吴轼都得憋口气，抵抗g力。 三场比赛过去，他已经更为适应f1的赛道压力了。 8号弯，吴轼晚刹车入弯，轮胎冒出几缕白烟，轻微的锁死并非失误，而是尽可能的利用了抓地力。 如此伤胎的跑法，也就这一圈敢这样了。 簌簌唰！ 8号弯一过，直道飞速。 “很好！kimi没有吃到你的drs。”乔纳森说道。 吴轼却并没有放松，吃不到drs，还可以吃到尾流啊！ 所以他必须加速再加速！ 电池的电量完全没有必要在这圈节省。 吼吼！！！ 嗤嗤！ 10号弯后的大直道上，吴轼车尾拉起漂亮的、一连串的火星子。 嗡嗤嗤嗤！ 11号弯前重刹入弯，赛车转向一步到位，直接指向了12号弯，没有丝毫的调整，让威廉姆斯又快了法拉利细微。 差距就是在这其中逐步积累的。 等到13号弯的时候，kimi已经被拉到了1.2秒，连等会儿大直道上的尾流都难以完全吸到了。 乔纳森每隔一个小计时段，都会给吴轼报上kimi的差距。 吴轼则根据这些差距来考虑极端的控车，他不仅要快，还要快的合理，正赛毕竟不是排位赛，轮胎管理永远是至关重要的一环。 13号弯后的大直道，法拉利在尾速上相较于威廉姆斯并没有优势。 而等到14、15号弯，本来应该是法拉利的优势弯道，却见吴轼完全没有让kimi追近丝毫。 嗡吼吼！！ 引擎咆哮，吴轼疾驰冲过发车直道。 圈速，1分36秒521。 相应的，kimi圈速，1分37秒435。 最快圈落在了吴轼头上。 凭借一圈，吴轼追近罗斯伯格3秒，两人间秒差只有16.741秒了。 梅奔p房里，托托神情变得严肃。 威廉姆斯p房里，乔纳森用富有磁性的声音，不厌其烦的播报赛道上的各种情况，特别是罗斯伯格和kimi的情况。 “他的软胎怎么会这么快？” 法拉利p房里，kimi车组的工程师看到这个圈速后面露难色。 心里只能当吴轼这是在透支未来的圈速。 但第42圈，吴轼的圈速继续维持在1分36秒头，倒是和kimi的1分36秒311不相上下。 可是不相上下就已经说明吴轼是在有意控制圈速，将轮胎余量预留到和罗斯伯格的斗争。 是的，不管是法拉利还是威廉姆斯，亦或者是梅奔，都已经测算出来，吴轼和kimi都将在50圈后抵近罗斯伯格。 转播也是很快察觉到了这个情况，将几人的秒差列了入出来。 第43圈，吴轼和kimi的圈速再度下跌，已经到了1分36秒尾。 但罗斯伯格的圈速只有1分38秒，马上连这个圈速都要赶不上了！ 第44圈，吴轼距离罗斯伯格仅仅12秒。 “目前吴轼的速度非常快，大概会在第52圈追上你，你应当保持更快的速度。”梅奔对罗斯伯格说道。 这下子，罗斯伯格被头盔软包死死压着的脸颊都抽搐了下。 这特么是什么情况啊？！ 第45圈，吴轼距离罗斯伯格9.986秒，kimi+1.6秒。 换胎后，仅仅5圈，吴轼就已经来到了罗斯伯格十秒内。 而按照预测，软胎长续航的巅峰圈速，依然可以支撑三到四圈。 “轻油状态下，我们的直道速度比起法拉利更快，你在带开和法拉利的距离。”乔纳森通知吴轼。 梅奔引擎发力了！ 而梅奔正主呢？梅奔正在告诉罗斯伯格： “你现在和吴轼的秒差还在缩小，现在已经缩小到10秒，你要跑好每一圈。” 第50圈，吴轼转过15号弯来到大直道，已经可以看到前方的罗斯伯格了。 两人此时的秒差4.1秒，再过两圈，吴轼便有机会进入drs区。 梅奔仍旧不厌其烦给罗斯伯格说着吴轼的情况的。 “嘿！请让我安静下好吗？你们告知我的情况太多了，我无法专心驾驶了。”罗斯伯格在tr里忍不住抱怨了起来。 托托脸色可见的变得不太好看，上一站也是这样，罗斯伯格面临威胁时，在tr里气愤抱怨汉密尔顿压车。 可这一场比赛呢？车组只是在尽职尽责而已。 车手在面临任何情况时合理管理情绪，也是车手能力的体现。 赛道上，吴轼过掉一辆慢车后，前方再没有其余车辆阻挡。 第52圈，13号弯后，吴轼已经来到了罗斯伯格的尾巴处。 梅奔车队没有理会罗斯伯格之前的抱怨，继续播报情况。 “尼科，现在吴轼已经追近到1.12秒，他很可能吃到发车大直道的drs。” “yeah！yeah！我知道，我都知道！我已经在放电了！我在全力加速！” 罗斯伯格的声音显得非常急躁，事实上也是，此时的情况相当糟糕。 他身后是吴轼，而吴轼身后3秒是kimi，他不仅仅是亚军不保，剩下几圈，他连季军都可能保不住！ 一想到这个结果可能导致他在积分榜上大幅落后汉密尔顿，他内心烦躁的如同要炸裂的炸弹，心脏砰砰直跳的声音不断在脑海里回荡。 大直道上，轻油软胎的威廉姆斯展现出了极快的速度。 吴轼知道还不到发动进攻的时候，但他依然毫不犹豫的将车辆对准了内线，展现出想要极度晚刹车进攻的姿态。 1秒不到的差距，在高尾速晚刹车的视界中连眨眼都来不及。 罗斯伯格看到了后视镜里的变动，咬牙握着方向盘，他也要尽可能的晚刹车，将吴轼挡住！ 簌簌簌！嗡嗡嗡！！！ 吴轼的晚刹车带起轮胎上的白烟。 而罗斯伯格的晚刹车却复刻了维特尔刚刚的样子，压到白线外的的路肩，滑动中完全没有抓地力支撑他完成转向。 “跑大了！罗斯伯格跑大了！” 大卫大吼着，难以想象仅仅一逼罗斯伯格就会露出如此大的空档！ 吴轼自然不会放过这个机会，他转入弯中，虽然还是落后罗斯伯格，可却从将近1秒变成了0.6秒！ 罗斯伯格重新回到赛道，后视镜里的只看得到白色威廉姆斯的身侧。 这家伙正开着drs吸尾流！ 两人的距离在飞速追近。 0.5秒、0.4秒、0.2秒！ 1号弯刹车区即将到达！ 吴轼右拉车辆，想要切入内弯超越，罗斯伯格立即往右侧挡去，竟然守的不是中线！ “罗斯伯格太慌了！”托托摇摇头。 见到左侧大段空间全部漏了出来，吴轼自然变道外线，依靠高尾速在刹车前完成了和罗斯伯格车腰并排。 嗤嗤呀！！ 两辆车挨着向右转向。 吴轼轮胎的抓地力远优于罗斯伯格，出弯牵引力又控制的更好，竟然在外线完成了和罗斯伯格的完全并排。 随后的2号弯是个左弯，双方内外线交换，吴轼处在了内弯之中。 罗斯伯格死死盯着吴轼，却见威廉姆斯屁股在2号弯出弯时轻微滑动。 他心中一喜！这家伙终于失误了！ 嗡吼！！ 梅奔引擎发力，罗斯伯格重新回到了第二位，并进入了3号假弯。 可惜，在1号弯前的drs检测点，吴轼已经获得了drs。 3号弯的大直道上，吴轼drs一开，吸了口尾流，借助着弹弓效应，轻易完成了对罗斯伯格的超越。 “yes！！！” 威廉姆斯p房里众人欢欣雀跃。 而完成超越后，吴轼毫不犹豫继续压榨性能，和带开kimi一样，在4-8号弯直接拉出了0.8秒的差距。 可惜，还差一些。 不过没关系，轮胎的差距注定了罗斯伯格追不上。 后半圈，14号前的drs检测前，吴轼彻底拉开了1秒的差距，巩固了自己的第二位。 他却没有松气，刚刚的轮胎、油量都消耗很严重，他必须规划好接下来几圈能够安稳带回车辆。 比赛仍在继续。 罗斯伯格一波未平，一波又起，kimi距离他仅仅2秒钟了。 预计还有一两圈，kimi也将要发起对他的进攻。 (本章完) 第202章 大不了明年换个车手 第202章 大不了明年换个车手 “吴轼，你的燃油使用达到92.36kg，请节省燃油，目前是第54圈，还有4圈。 “还有，在上一圈，赛会告知将不会对你和汉密尔顿第一圈在1号弯的情况进行调查。” 完成超越后，乔纳森才开始播报些其余的数据，方便吴轼了解目前车辆的情况。 “？？？” 吴轼听后一脸问号，什么时候的事情了？现在才通告？赛会真有你的啊！ 他觉得滑稽的同时，也根据乔纳森播报的数据重新在脑海中理了遍赛车、赛道情况，接下来的巡航和可能会有的防守，都要依靠这些数据支撑了。 此时稍微轻松，正是接受这些信息的最佳时机。 在刚刚追逐和超越罗斯伯格的两圈，燃油消耗基本上可以达到每圈两公斤，而巡航，则会好不少，大概在每圈1.6-1.8之间，主要看这个巡航圈速是多少。 剩余的油量自然是够跑完的，但赛后称重环节关系着成绩是否有效，越多的燃油余量，意味着称重时更为保险。 “你现在和汉密尔顿差距是5.36秒。” 所有数据汇报一遍后，乔纳森又着重说了声。 “copy，我比kimi的圈速差怎么样？” “你现在几乎和他一样。”乔纳森道。 “好。” 吴轼知道，他还可以稍微放缓些速度，刚刚轮胎用的太猛，为了不发生意外爆胎，他不得不做好管理。 因此更谈不上追击汉密尔顿了。 其实乔纳森也知道这些情况，只是想着吴轼能不能再奇迹，但显然，打破物理规则不是人能够做到的。 及时调整好巡航时的设置后，吴轼关注着轮胎的情况，还算可以，哪怕等会儿罗斯伯格或者说kimi追上来，挡个两圈不成问题。 老汉和吴轼最后几圈都将巡航下去了，但后方的罗斯伯格就没有那么好受了。 在经历了刚刚的超越后，他心情本就糟糕，kimi虽然没有吴轼表现的那么猛，却依然在稳定以1秒追近他。 等到第54圈中段时，kimi与罗斯伯格的秒差已经只有岌岌可危的1.36秒了。 “这算是喜讯吗？” 汉密尔顿跟车队的无线电通讯突然被放了出来。 这没头没尾的一段话，对于不了解f1的人来说可能放得莫名其妙，但是对于老车迷来说，已经完全脑补出了刚刚发生的事情。 罗斯伯格被超越，又被kimi追近的情况梅奔肯定会告知汉密尔顿，这是赛道工程师被要求必须告知车手的信息。 而汉密尔顿这句话，不就是认为罗斯伯格的位置跌落是好消息了吗？ 这两人之间的友谊真是荡然无存了，不过想想上站的赛后新闻发布会，罗斯伯格直接指责老汉，老汉虽然没有说什么，估计心里也憋着不爽了。 “汉密尔顿这句话，真的是，现在罗斯伯格被kimi也追的头大了，如果车队将这句话转述给他，怕是又要犯下大失误了。” 兵哥看热闹不嫌事大，笑着假想道。 “哈哈哈！车队要是真这么搞，罗斯伯格怕是要跟车队闹翻了。”飞哥大笑起来。 两人的解说本就偏娱乐，最有趣的就是聊这些八卦了。 “闹翻了有什么不好的？反正签的一年合同，大不了明年换个车手。”兵哥继续说道。 “诶，你这算盘真是打得啪啪响啊！”飞哥瞬间猜到了兵哥的意思。 梅奔和罗斯伯格分手，那么谁能顶上呢？这还用问吗？！ “看赛场上！kimi吃到drs了！” 两人说话间，kimi已经在发起对罗斯伯格的进攻了。 在吴轼追击中失误后，罗斯伯格这会终于是恢复了些竞技状态，展现出了一位wdc级别车手应该有的防御能力。 第55圈，kimi又被罗斯伯格依靠电量优势带开了些。 这时候，汉密尔顿刚刚过掉两辆慢车，紧接着，乔纳森也通知吴轼： “注意前方是马萨和科维亚特，你现在正在对他们套圈，他们两个非常接近。” 正常套圈肯定是会提醒的，而乔纳森却故意说了后一段话。 吴轼会意，这是让他给马萨创造点机会追击科维亚特，不过不能做的太过，不然真就是当赛会不存在了。 蓝旗挥舞中，三个弯就必须要让位置。 马萨很果断，直接在出7号弯的时候走大，让吴轼钻了过去。 前方的科维亚特则要在8号弯交出位置，不然就将面临赛会的审查，因此在来到8号弯，明显可以看到科维亚特走线出弯时让位。 吴轼有些犹豫的驶入，角度稍微有些大，展现了下新秀车手过慢车时的经验不足。 就这么一卡，科维亚特和马萨的秒差缩小了0.2秒。 出弯时，吴轼又给大了些油门，车尾滑动，竟然差点失误。 乔纳森抱着脑袋，大哥，让你拖延下科维亚特不是让你把自己搭进去啊！ 如果因此把吴轼搭了进去，乔纳森感觉克莱尔会把他这站比赛的奖金都扣掉的！ 所幸，吴轼控制住了车辆，并且立即在tr中说道： “轮胎的损耗似乎有些大，车辆变得有些难以控制。” “copy，你调整下前束角和刹车平衡。”乔纳森急忙说道。 “嘿！这辆威廉姆斯是在干什么？！”科维亚特立即抱怨。 不过吴轼的表现天衣无缝，乔纳森都被骗过去了，其余人自然也不会说什么，赛会那边一点反应都没有，大红牛也是直接告知科维亚特注意后面的马萨。 “注意安全，现在在你前方的慢车是佩雷兹，你和他差距是7.325秒，你只需要跟在汉密尔顿身后就行了。”乔纳森提醒。 而等吴轼过掉慢车，罗斯伯格和kimi也来到了慢车身后。 这让罗斯伯格短暂松了口气，过慢车也是技术活，不过至少比防守轮胎更新的kimi容易些。 等到第55圈后半程，罗斯伯格竟然又依靠过慢车阵将和kimi的差距拉开到了1.123秒。 罗德里戈嘟了下嘴，看来吴轼果断废胎追近并超越策略非常好，随着软胎的衰减，进攻起来就没有那么容易了。 kimi在大直道前，竟然没有拿到最后drs。 法拉利p房里，众人神情严肃，还剩两圈，能够完成超越吗？ (本章完) 第203章 想学阿拉伯语 第203章 想学阿拉伯语 没有drs，发车大直道上，kimi只能依靠尾流接近罗斯伯格。 又到了1号弯，kimi边线，想要尝试抽头超越，罗斯伯格这次完全没有去防守，保护着轮胎拐入弯中。 他的决策如此正确，毕竟kimi距离不够。 完美的走线让他时间更快，而kimi却因为机动动作损失了些时间。 “得亏吴轼给罗斯伯格上了课，不然他这里又要失误了。”兵哥嘴大说道。 “嗯，有了之前的经历，罗斯伯格的状态确实好了不少，虽然吴轼的超越是我们喜闻乐见的，但还是不得不说，刚刚罗斯伯格的失误绝对是不应该犯的。”飞哥说道。 “是的，以罗斯伯格的实力，这种失误简直太低级了，不过话又说回来，之前维特尔失误将位置给了他，他这个失误，也是一饮一啄自有道理的。”兵哥莫名拽了句哲理话。 飞哥听后直接笑喷，道：“你这一饮一啄，损了法拉利，给了威廉姆斯啊！” “哈哈，你这么一说，还真的是这样，维特尔走大压碎石，损坏了前翼，不得不进行更换，现在kimi也难以超越他，合着坏处全在法拉利身上了。”兵哥拍手叫绝。 又是半圈过去，kimi终于是抓到了机会，想要借助drs超越，可是距离依然不够，罗斯伯格挡在中线，时刻通过后视镜看着kimi。 第56圈，超越失败。 “尼科，你需要注意你的刹车。”梅奔再次提醒罗斯伯格。 “刘易斯，现在是最后一圈，吴轼已经接近在你身后2.78秒。”同时梅奔也提醒了汉密尔顿。 两个提醒，前者焦虑，后者余量很大。 “yes，我知道，有没有更好的设置？”罗斯伯格语气急促。 “现在就是最好的设置，专心驾驶。”车队回复。 罗斯伯格不停回头看向后视镜，一次两次，每圈每个弯道，他都在考虑走线，考虑防御。 这种高度集中注意力的状态，反而让他将额外的繁杂思绪从内心移除，能够发挥出全部的实力了。 kimi的轮胎固然更好，但面对罗斯伯格几乎自杀式的防御，他也必须要抓住最佳的机会。 可惜，仅仅剩下的最后一圈，整整15个弯道，并非每个地方都有机会。 转播镜头一路跟拍，直到回到发车大直道，跑在最前面的汉密尔顿摇动车身，轻松冲线。 后方的吴轼也跟着摆动了两下，结果发现轮胎不太好，就作罢了。 再后方，6号梅奔电力全开，火星子直冒，7号法拉利也是drs电力全开，火星子冒的更多。 镜头里，kimi在发车格中段进行了抽头，一银一红一路疾驰，冲过了终点线，除了正好对着终点线的观众们可能看清楚了谁先过线的，其余人都只能等待官方给出的结果。 两人的冲线太接近了！ “干得不错，你守住了自己的位置。”乔纳森说道。 “是的，是的，非常好的比赛，芜湖~！” 吴轼也高兴回复，这场胜利，是对上一站比赛的反思，也是新策略奏效的体现，这四站过去，夺取年度积分第二的目标更进一步！ “好消息，马萨也完成了对科维亚特的超越，拿到了第九名。”乔纳森说道。 “真是好消息，双喜临门。”吴轼吹了个口哨。 本以为比赛就此冻结的时候，只见冲线的3号大红牛尾巴白烟滚滚。 “赛道第一第三计时段黄旗，里卡多的车辆遇到了引擎故障，停在了方格线后。”乔纳森立即说道。 “他的成绩奏效吗？太可惜了。” 吴轼感慨，这啥引擎啊，红牛今年也是够倒霉的，大小红牛里合着最后就科维亚特一辆没出故障啊。 “抱歉，尼科，刹车过热问题赛后我们需要再研究下。”梅奔车队对罗斯伯格说道。 “yeah，至少我拿到了领奖台，比发车位次更好。”罗斯伯格却没有任何可惜，只是觉得松了口气。 吴轼黏了足够多的橡胶后，将车辆停在了2号牌子后。 他刚刚取下头枕，就看到汉密尔顿踩在赛车上，对着周边用力挥舞双手。 同时几声“砰砰砰”响，天空绽放美丽的烟。 吴轼倒是没有那么强的展现欲，只是他从车里爬出来，周边响起了欢呼声。 他见状，也没有再矜持，对着人群握拳收臂，做了个庆祝胜利的标准姿势。 而后冲到护栏边，和车组人员们来了个拥抱，这场比赛能够拿到第二，真的是缺了任何一环都不行，所有人都是功臣！ 这时候，罗斯伯格也出来了，看都没看汉密尔顿一眼，自顾自走向后区走廊。 汉密尔顿同样没有理会自己的队友，和车组人员庆贺之后，走到吴轼身边，拍拍他的肩膀。 两人一同走到休息区里，称完重后摘下头盔。 “恭喜你，没想到最后你能完成对罗斯伯格的超越，我听车队说，他犯了些低级失误？”老汉直愣愣问道。 吴轼看了眼就在不远处台子边整理头发和棒球帽的罗斯伯格，说道： “我听说他的刹车有些问题？可能是这个原因才跑大了吧。” “yeah，也是有可能的，不过是你的逼迫才促使他如此狼狈。” 老汉说完走到台子边，拿起两顶帽子，将其中印着“2nd”的给了吴轼。 吴轼将头发往后捋了捋，一手的汗水，也顾不了太多，戴上了帽子。 梅奔派来领取车队奖的是bono，他跟罗斯伯格说了两句，就开始跟汉密尔顿说话了。 三人在休息区里整理了下仪容仪表，随后就听到场外的诸城人播报声。 罗斯伯格走了出去，场上的欢呼声阵阵迭起，随后是吴轼，声音依然不小。 最后，汉密尔顿出来时，场上爆发了最热烈的欢呼，不少车迷将英国国旗挥舞。 三人站上领奖台，《天佑女王》随即响起。 吴轼回身看了眼国旗，正好看到老汉也回头看国旗，两人相视笑了笑。 确认国旗正确后，吴轼就轻松了，然后看向前面站着的几位头戴白布颁奖者。 他也不知道这几位是谁，只知道“头顶一块布，天下我最富”。 随后颁奖中，吴轼倒是隐隐约约听出来给他颁奖的是“mr.maher salman al musallam”，好像是海湾航空航空首席执行官。 结算曲响起，汉密尔顿和罗斯伯格互喷香槟，吴轼也象征性的喷了下。 或许是顾虑到阿拉伯国家对于酒的态度，老汉明显比上一站更加收敛。 三位领奖台车手看起来都很冷静，也是难得了。 随后，采访人走了上来，又是杰基·斯图尔特，老爷子还挺忙碌的。 老爷子上台先是恭祝比赛完美结束，然后开始采访小汉。 汉密尔顿对外形象运营真没话说，用着阿拉伯语对着赛场打了个招呼，和上一场一样。 吴轼瞪大了眼，意识到自己还有很多要学习的地方。 “今天的比赛你表现的相当精彩，这是否意味着你将会有拿到第三届世界冠军的潜力呢？”老爷子开门见山。 “车队将这辆车打造的相当好，拥有不错的速度，不错的操控性，当然法拉利的车子也不错，还有威廉姆斯的，我能够很好管理轮胎.” 吴轼听了下，就低头看着自己脚尖，老汉这回答太商务了。 “在赛后我们知道你队友的刹车遇到些问题，我想知道，你是否存在同样的情况？”老爷子问题还是相当犀利。 吴轼对此也很感兴趣，看向了老汉。 “在后来超越慢车时，我不得不注意些，他们的尾气会给刹车带来更多的负担。” 老汉说的委婉，却也说明刹车过热是存在的，只不过他一开始就领跑，这个问题没有凸显，罗斯伯格和维特尔打来打去，就被影响了。 要是当时多拦一会，老汉会不会刹车过热？ 吴轼想了下，摇摇头，这不可能的，罗斯伯格刹车过热那也是十几圈后的事情了。 老爷子点点头，看向吴轼，笑着道： “噢！吴轼！你开不开心？” “当然开心，非常高兴！”吴轼回应道。 “噢噢噢噢！！！”场上有欢呼声，吴轼对着赛场挥手。 该死，要是跟老汉一样学了阿拉伯语，就可以狠狠吸一波粉了！ 他觉得有必要学学阿拉伯语了，跟富哥们打好关系准没错。 “今天的比赛相当不错，我在排位赛取得了很好的名次，然后在比赛前期跌落，我一度以为会远离领奖台，但车队正确的策略让我最终夺回了名次，真的是非常好的结果。” 吴轼说着开心，其实内心的已经渐渐恢复了平静。 “你在第一年里就有着如此精彩的表现，如果威廉姆斯提供的车辆进一步提升性能，你是否有冲击第一个世界冠军的想法？” 老爷子缓了个问题，又犀利问道。 “yep，当然，我想每一位车手都是想要世界冠军的，不然就不会来开f1了，但是我认为这是个需要充分论证的问题，目前的赛车具备一定的竞争力，我会尽可能拿到好的名次。” 吴轼说话的时候，老汉跟罗斯伯格笑着说了两句，罗斯伯格没有回复他。 “很好，那么祝你在之后的比赛取得更好的成绩。” 老爷子说完，就向罗斯伯格问道： “在最后你惊险挡住了kimi，给我们贡献了相当精彩的比赛，你的刹车似乎有些问题，在和吴轼竞争的时候，已经被这个问题影响了吗？” 依然犀利的问题，考验着罗斯伯格。 “yes，刹车的脚感没有那么好，我当时没能刹住，我对车辆还是很满意的，帮我上升了一个名次，今天是场精彩的比赛。” 老爷子点点头，总结后挥挥手，走下了领奖台。 搞表格耽误了些时间~抱歉抱歉 (本章完) 第204章 这能忍？ 第204章 这能忍？ 巴林大奖赛在tifosi们的悲叹中结束，赛后新闻发布会上，老汉、公主、吴轼三人坐在台前。 记得上一站的时候，也是这三人，那次吴轼坐在第三名的位置，一脸楞逼听着罗斯伯格抱怨汉密尔顿。 这次倒好，大家都说些有的没的，汉密尔顿依然在强调法拉利和威廉姆斯能够威胁到他，谈论第三次世界冠军为时尚早。 吴轼则表示fw37的潜力难以挖掘，车队一直在考虑带来升级，但进度并不乐观。 罗斯伯格则表示刹车的问题影响到了比赛，离合器使用起来也没有那么顺，比赛过程还是比较艰辛的。 总而言之，巴林大奖赛三位领奖台车手都在抱怨车子不够好，也不知道场下没登台的车手们是如何想的。 维特尔对于自己的失误感到抱歉，这确实是他在压力下引起的操作变形。 不过当记者问到他如何看待吴轼获得了第二名时，他倒是笑得有些腼腆，告诉记者： “吴轼真是我见过的最有天赋的车手，可能很多人看起来他只是跑得快。 “但只有我们这些都在驾驶f1的家伙才知道，他的能力有多么恐怖。 “我敢说他如果能够坐进更有竞争力的赛车里，就没有人能够和他竞争冠军，就如同他在低级别方程式和卡丁车时期的表现一样。” 维特尔的高度评价反倒给吴轼带来了不小的风波，不少人认为这是过誉了，在社交媒体上引得大量网友狂喷。 真相是什么在网络上有时候并不重要，大家想要的只是输出情绪，表达自己的观点，压根不在乎逻辑、道理。 随后，阿隆索也站出来为吴轼说话，在推上表示：“吴轼是新生代的王者，他用四场比赛已经说服了我们所有人。” 汉密尔顿在参加时装秀的时候也抽空发了张他和吴轼在场外的合照，并配文：“谁都可以质疑他的天赋，因为这些人都没有真正来到f1。” 面对几位名宿的夸赞，吴轼自然一一道谢，并且表示自己只是个一年级的新秀，还有很多地方做得不足，需要时间来慢慢改进。 因为巴林站和下一站西班牙大奖赛隔了近20天，所以这段时间车队运转起来没有上周那么赶了。 再加上巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道本来就是f1测试的场地之一，不少车队都提前去了一部分人，用旧款车进行私测。 私测的目的主要是为了带来空力升级，一般由车队的备用车手或者青训进行。 威廉姆斯有些可惜，他们的空力部门力量薄弱，估计很难在西班牙带来升级。 私测的两天，吴轼难得被放了假，留在了意塔利的家中。 露易丝明年就要高中毕业，学业压力也在逐年上升，不过她听闻吴轼回来，也请假回来了。 吴轼没有说什么，别人愿意请假来陪你，你也不好打着为了她好的口吻去劝说，木已成舟，再说这些没有什么意义，不如好好陪陪她。 “说吧，准备去哪儿玩？还是想干点什么？” 吴轼伸了个懒腰，偶尔远离轰鸣的引擎声，反而会让心灵更加澄净。 “才两天，出去玩也没啥好玩的，唔，我想想，要不你来教我开车吧！” 露易丝开心道，打开了f1 2014，揣着手柄就开始调试起配置。 好吧，刚刚还在文青感慨远离了赛车，现在又绕回来了。 2014的画面已经做得相当不错，至少场景贴图还是不错的，就是车身材质有几分发亮失真。 “跑哪个赛道？”露易丝回过头来。 吴轼坐到她身边，说道：“看你想跑哪个赛道了，我都可以的。” “那就摩纳哥吧！” 露易丝选了个摩纳哥的存档就开始了。 赛车选的是梅奔6号，她说道：“这辆车你也开过。” 吴轼点头，“是的，在新加坡。” 不知不觉，那段记忆已经没有那么印象深刻了。 “嘿，我好久没玩了，可能有些手生。”露易丝打了个预防针。 “那就一起来练练，我之前也没怎么用手柄玩过。” 排位启动，画面直接从17号弯开始，第一人称下的银箭自动驾驶在赛道上。 等过了19号弯，冲向大直道的时候，控制权才给到了玩家手上。 露易丝按着右扳机，油门踩到最大，等临近1号弯，引导线变黄的时候，才匆忙按下左扳机，而后不断按着“x”键想要降挡。 如果是在现实里这么操作，不说会不会上墙了，至少变速箱已经报废了。 好在游戏的辅助机制让挡位跟随着速度减下。 露易丝刹的有些晚，所以入弯的速度很快，她在重刹的情况下又急忙右打方向，想要入弯，结果就是赛车前轮抓地力被用尽，推头着撞上了护栏。 “唉！搞砸了！” 露易丝嘟囔了下，手速非常快的调出设置-重新开始游戏。 又和刚刚一样，赛车出现在17号弯长道上。 露易丝这次吸取了教训，刹车非常早，但是临近弯前速度又慢了，后方的虚影一晃而过。 她连忙按了下油门，想要补上速度，可这时候加油，以f1恐怖的加速度直接给速度带快了，再想要转弯，赛车又因为转向不足，而直直碰上了护栏。 “呀，好难啊！” 露易丝抱怨归抱怨，却是又重新开了吧。 她小时候喜欢玩卡丁车，就说明她其实也是有赛道魂的，只不过被吴轼一圈就给干没了。 现在在游戏里，好胜心一下子就来了。 吴轼也没有“好为人师”，只是坐在她身边，手臂搭在她肩膀上，圈弄着她的头发。 露易丝接连的尝试，将新手该犯的错误全部犯了遍—— 刹车平衡不调整就重刹转弯，导致前轮抓地力丢失，转向不足，推头撞墙； 为了超过对手，硬是超级晚刹车，错过了最后的刹车点，按死扳机后也刹不住了，整辆车直接冲入缓冲区； 刹车过早就补油门，导致节奏彻底乱掉； 弯中光顾着打方向，没法配合刹车、油门调整车辆； 循迹刹车控制不好刹车的度，导致转向不足，推头撞墙。 初略看下来，想要用手柄跑好比赛也确实是难。 一个小时后，露易丝总算是在14圈的正赛中赢得了比赛。 “yeah！！！” 她欢呼一声，挤到吴轼身边问道：“你开一把我看看。” 吴轼点点头，拿起手柄，开始尝试。 手柄和方向盘的最大区别就是，要用摇杆的精度控制方向总会有较大的偏差。 好在吴轼对于刹车点把握的好，知道要多少速度入弯，这样就不会犯和露易丝一样的错误。 “哇，为什么看你开的这么轻松！”露易丝嘟嘟。 “赛车就是这样，看录像大家都觉得没有什么，但真正上手时却会发现，根本没法精准把握车辆。” 吴轼解释了下，而后说道：“我来教教你。” “\(^o^)/~好！” 露易丝很开心，然后掰开吴轼握着手柄的手，顺势坐入他的怀中，将他当作沙发一样靠着。 吴轼比露易丝高不少，下巴正好抵着她的头，淡淡的发香传来。 “露易丝”吴轼感觉自己马上要有难言之隐了。 “怎么了？”露易丝直接仰着头，看向吴轼。 “唔，没啥，先开车吧。” 吴轼拿着露易丝的手，握住手柄，开始手把手教学。 “玩游戏的时候不需要太注意引导线，有时候它会误导你，你要去记住赛道边上的记录点，作为刹车开始的标记。” 这是新手常常犯的错误，以为要等到黄线才要刹车，实际上有时候刹车要早，有时候又可以晚刹车。 这里面没有经年累月的学习，是很难摸清楚的。 当然，有些天赋怪，初次接触某个赛道，随便开开就能很快找到不错的线路。 专心开赛车后，吴轼倒是忽略了些杂念，握着露易丝的小手操作着跑了三圈。 “好，现在我自己来开开。” 露易丝经过教导后，感觉自己战力满满，毕竟刚刚跑得那么轻松。 只是一上手，她发现情况就变了，弯中摇杆摆多了，想要收方向，却又收多了，导致车辆左右摇摆。 有时候看到身侧快速放大的墙体，她又会下意识往另外一边打方向，打完后又要及时补回方向，得亏辅助系统都开着，不然铁定要变陀螺了。 露易丝玩游戏的时候可没有那么文静了，还是和小时候一样，活泼好动。 吴轼看了半圈，就察觉到不对劲，软乎乎的前后左右移动，带来的摩擦感很快就让他绷不住了。 看到露易丝在奋斗赛道的兴奋中，完全没有注意到，他想要拿手去调整下舵把，却发现挨得太紧了，用手伸下去，岂不是. 吴轼没有想到，自己在面对赛车游戏的时候能够如此力不从心，竟然有几分慌乱了。 毕竟半大小子，又天天是大量运动，他腹中无火才怪了！ “yeah！破纪录了！” 露易丝高举手柄，往身后一靠。 “嘶！” 听到这声音，露易丝也察觉到不对劲，很快就察觉到了异样，瞬间端坐下去，双肩合拢，将手柄按在身前的空处。 尴尬的氛围顿时弥漫起来。 “咳。” “那个.” 吴轼的咳嗽声和露易丝如若蝇蚊的声音同时响起。 “抱歉。”吴轼还是说道。 “no，不要你道歉。”露易丝细声说道。 事情一说开，尴尬的氛围就消失大半，吴轼想要抽身离开。 原本拘谨坐姿的露易丝却突然后靠。 嘶！ 露易丝，你这是在玩火！ “抱我下好吗？” 露易丝靠着身后的胸膛，却前低着头，任发丝遮住自己彤红的脸蛋。 吴轼听到后，没有拒绝，伸手将她揽入怀中。 软玉香氤，温适柔怡。 砰砰跳动的两颗心脏感受到了彼此。 露易丝突然扭动身躯，反过身来，看着他的脸。 “kiss” 小小的声音里却满是诱惑，吴轼咕噜的喉结上下一动。 这能忍？ 两天的时间说长不长，说短不短。 在回英国前，吴轼从玛蒂娜哪儿得知，她从蒙总离职引发的震荡中完美落地，并且因为不错的业务能力，似乎要被调往f1项目的某个部门。 吴轼对此只能挠挠头，法拉利这潭浑水，你也不知道里面究竟有多少明争暗斗。 今年法拉利的成绩回暖，往后发展的17、18年甚至有着问鼎冠军的气势。 至于这个气势为什么没有转化为成果，自然不太可能是巅峰维特尔的锅，而是车队内部斗争具现到赛道上的缘故。 吴轼对此也没有太多兴趣，先把今年的比赛好好跑完吧。 这期间，希德并没有因为他在f1里站稳了脚跟而轻松，反而因为关联的公司越来越多，工作变得繁忙。 另外一边，比安奇回到家乡后，康复的还不错，不过因为头部的一些复杂永久性创伤，已经再也无法驾驶f1赛车了。 他和先前说的那样，经营起卡丁车场来，期间多次邀请吴轼，想要谈论之前说的事情。 不过f1大奖赛期间也确实忙碌，他准备等到夏休期再说。 回到威廉姆斯厂内，吴轼立即感觉到了浓浓的工作气息。 工程师们可是完全没有休息，几乎天天在加班加点搞研发。 吴轼的到来替换了保罗和林恩开始参与到测试中来。 研发工作最难的地方在于找到研发方向和对部件的改进能够达到预想的效果。 吴轼的工程学知识并不差——或者说每一位出色的f1车手在这方面都不可能差。 不少f1车手或许没有学历文凭，但是凭借这些工作经验，能够轻易获得大学里相关学院的聘请合同。 有了吴轼的加入，至少各种测试数据就有了相应准度，研发上也开始更多参考他的意见。 威廉姆斯现在的核心问题还是在于转向不足，以及弯道中的下压力缺失，以及轮胎管理情况不佳，以及前翼鼻锥在跟车时造成的性能下降，以及引擎散热. 总而言之，这辆车的问题还不少，可取之处则在于轻油状态下的尾速吧。 在威廉姆斯为了研发更快车辆的同时，梅奔召开了一场内部会议。 (本章完) 第205章 你说谁老呢？ 第205章 你说谁老呢？ 截止到巴林站，梅奔的成绩不能说差，而是遥遥领先。 从车队积分来看，150分领先第二名的威廉姆斯53分，直接竞争对手法拉利更是落后了59分。 简而言之，今年的车队冠军大概率还在梅奔身上。 从揭幕战到现在，梅奔赛车展现出了无可匹敌的速度，要想战胜他们，无非是在速度之外的地方努力。 这点在威廉姆斯和法拉利身上看得明明白白。 而从个人积分来看，汉密尔顿90分也是领跑积分榜，甚至于再多一分就要跟法拉利车队总积分一样了。 第二名的吴轼落后了汉密尔顿21分，这不仅仅是落后了分数这么简单。 明眼人都看得出，在梅奔车手发挥正常的情况下，威廉姆斯根本无法从他们手中拿到胜利。 汉密尔顿和吴轼的分差只会越来越大。 前几站落后的罗斯伯格已经追逐到第三名，60分也仅差9分就能追上吴轼。 如果他的表现能够更加稳定，像老汉一样，那么不管是法拉利还是威廉姆斯，都不太可能继续从他手里抢走积分。 在外人看来，梅奔包揽车手冠亚军会让比赛很无聊，但在车队看来，这是他们努力追求的最终目标。 托托·沃尔夫选择召开这场内部会议，自然是因为他们现在追求最终目标的过程中遇到了些问题。 梅奔两位车手坐在一起，穿着干净明亮的队服，此时都没有什么表情。 车队里的工程师也基本到场。 托托将四站的成绩表拿了出来，说道：“在前面四站，我们遇到了些问题，车辆的稳定性上确实影响到了我们，让我们少获取了些积分。” 他说完，罗斯伯格食指扣了扣眼角。 “巴林站，从赛后数据看，刹车散热确实是个大问题，不管是尼科，还是刘易斯都给了我们同样的反馈。 “所以这说明，当我们无法在排位赛里稳定拿到前排发车位时，这个缺陷就会被放大，然后影响到整场比赛！ “现在，我们的工程师团队已经在考虑通过更新套件的方式，来为刹车带来更好的散热。” 托托没有责怪任何人，而是将问题摆了出来，他继续说道： “我们会全力打造一辆能够夺得冠军的车，而剩下的就将交给你们两个团队的表现了。 “我再次强调一次，在赛道上，我们对两位都是公平的，我不希望看到两辆梅奔因为竞争而造成集体利益的损失。 “你们要记住，你们不只是在为自己驾驶，也是在为车队驾驶，能够获得胜利也不仅仅是你们自己的功劳，而是整个车队的功劳。” 托托雷厉风行将话讲完，然后看向了两位车手。 汉密尔顿点点头，看起来像是认真听课的学生，他开口道： “我理解这些，我一直都是这样做的，我将尽可能的带回更多积分。” 说完，老汉抿抿嘴，表示自己能讲的就这么多。 他四站表现都不错，自然觉得这些话跟他没有关系，至于压车拖累罗斯伯格，这又没有造成车损，作不得数。 罗斯伯格察觉到托托的目光，交叉握着的双手张开后，放在桌面上，说道： “前几站中，受到各种影响，我没有尽可能发挥出我的能力，这点在之后的分站我去克服，我只是希望我和汉密尔顿的策略，应当完全相同，而不该有偏向。” 托托点点头，看向了两位赛道工程师。 老汉的赛道工程师bono先开口道： “我们车组并不会对内隐藏策略，我们都是按照会前那么商量的来。 “只是有时候策略组确实要考虑差异化策略，但这也是根据赛道上的位置来决定的。” 上一站比赛中，罗斯伯格多节省了一套软胎，这导致他在练习赛中少了些机会，大家都听得懂，也不需要明示了。 然而正如bono所说，考虑到巴林可能出现的三停，差异化策略就是为了避免像雪邦时被一锅端掉的情况。 公主的赛道工程师噘了下嘴，配合着不断摆动的手说道： “这个问题我想我们会和策略组沟通好，这更多是为了车队的利益，有时候我认为必须要有人承担额外的风险。” 这话自然是在为罗斯伯格开脱，认为罗斯伯格前几站的问题都是为了车队利益牺牲小我而造成的。 托托早已经预见了这一幕，2014年仅仅几站，这两位从卡丁车时期一路走来的好友，情感就破裂的像是地上的烂瓜。 有了2014年打样，两位车手从2015年赛季初开始就知道，最后一定是他们两人继续争斗。 这种情况在没有出现激烈斗争导致车损甚至于双退的时候，托托是不想过多介入的，只要大家保持足够的克制就行。 可是谁知道今年蹦出来个法拉利，威廉姆斯那边又蹦出来个吴轼，再加上现在吴轼积分还位于第二，车手亚军已经在别人手上了，他自然也有些不满。 托托有时睡前都会想想，如果吴轼替代了任何一位梅奔车手，他会取得什么样的成绩？ 这个想法一冒出来，就让他心跳加速。 不过作为领队，他还是很快冷静下来，正如之前车队里反对的声音一样，汉密尔顿、罗斯伯格夺冠和吴轼夺冠对于梅奔来说没有区别。 既然这样，为什么要舍弃稳定的、经验丰富的车手，而去赌一个不稳定的新秀车手呢？ 其实说到底，一些内部人员，包括戴姆勒那边，对于吴轼的国籍、血统是有偏见的。 “今天我将这个问题放在这里说开，就是为了让大家都知道，往后我们将遵循一个新的决策流程，这个流程将保证公平的同时，发挥出效率。” 托托起身，拉来白板，开始展现他独特的管理运营天赋。 由他主导的会议进行了两个多小时，算是将车队里的问题又理了一遍。 就像是2014年迫使两位车手公开发表声明表示不会再出现内斗导致车队利益受损一样，今天的这项会议也是揭开那有的没的明争暗斗。 这点就和法拉利很不一样，法拉利因为没有足够强力的领导人，内部派系林立，完全没法这样快刀斩乱麻，简单明了将事情处理掉。 不同的管理禀赋，自然也让两支强大的车队走向了不同的未来。 会议结束后，汉密尔顿倒是轻松，看向罗斯伯格，伸手道：“公平，从2014年开始，我一直这么做的。” 罗斯伯格看了他眼，还是握上了手，说道：“是的，只要公平，一切就都足够了。” 梅奔的内部会议并没有发出任何公开资料，但不知道某些意媒从哪里搞来消息，开始谣传明年梅奔将会换下一位车手。 而紧接着英国媒体就发出了完全相反的报道，说梅奔将会给予两位车手足够的尊重。 大媒体们的报道还算客观，小媒体们就开始玩“史”了。 英国一家独立个人车评媒体就说到，梅奔对于汉密尔顿的自私自利感到不满，认为他总会为了自己利益损害整支车队的利益。 车队并不想要这样一位车手，大概率明年会换掉汉密尔顿。 同时车队也不喜欢罗斯伯格，认为这位车手控制情绪的能力实在是薄弱，表现的甚至不如新秀车手。 如果不是他有着德国籍，早就让他拜拜了。 那么他预测的是什么呢？ 他预测最后托托会把他老婆苏茜从威廉姆斯提到梅奔继续担任试车手，而同时也会让有着良好配合的吴轼+马萨二人组成为梅奔的明年车手。 为什么会考虑吴轼呢？不仅仅是因为他的表现，更是因为托托和苏茜将吴轼认为了干儿子. 这篇极其抽象的稿子没过多久就被删了，吴轼倒是看到了露易丝给他发的截图。 他深吸口气，这才2015年，就已经有这种胡说八道的人才了？ 不过围场内的新闻向来都是空穴来风，看似七扯八扯的各种报道，其中就还真潜藏了那么些有用信息。 至少吴轼看完大部分媒体的报道后基本认为，在这期间，梅奔内部肯定发生过什么。 不过这跟他没有太多关系，赛历是一年一年来的，无论有什么事情，都是明年再说了，反正希德会关注的，用不着他太操心。 说到希德，这位职业人准备让他已经5岁的儿子去比安奇那边尝试下卡丁车训练。 至于为什么这事儿要跟吴轼说呢，因为比安奇表示不用考虑小家伙的费用问题，希德坚持要给，虽然最后给了，但希德还是认为有必要和吴轼说。 回到围场里，国际汽联在5月4日召开了关于是否增加赛季可用引擎的辩论。 大小红牛自然全力支持增加，只可惜法拉利、威廉姆斯、迈凯伦、印度力量都不赞同。 因为增添一套引擎，意味着每支车队将要多费130万欧元。 霍纳会后表达了自己极大的不满，毕竟四站比赛，大小红牛基本上每站都要拆套新引擎，额度已经用完啦，现在只能缝缝补补了。 在赛前的新闻发布会上，各支车队也基本透露出了这站的升级情况。 梅奔在空力上进行了改变，具体表现如何嘛，肯定还是要看练习赛。 反正尼基·劳达对外说的是，梅奔目前面对法拉利和威廉姆斯的吴轼，还是很不稳的。 吴轼听到后无语捂脸，老爷子这是给他招仇恨呢！什么叫威廉姆斯的吴轼？ 要不是马萨跟他关系不错，只怕这句话就会暗里引起队内的不和谐了。 维特尔则说道，三个月前在巴塞罗那的私测时，就看出来法拉利和梅奔的差距。 不管法拉利这站带来了什么样的升级，都不会令人满意。 行的车队说自己不行，不行的车队说自己更不行。 主打一个都不行。 反倒是问题频发的雷诺更新了引擎设置后，总监自信说“这是一款更平稳可靠的引擎”。 对此，采用雷诺引擎的红牛怎么说的？ 他们都认为一年四套引擎的规定简直是无理，他们还能怎么说？当然是不信任呗。 迈凯伦采用了新涂装，银灰色取消，改用了黑色，看起来有些像是莲了。 说到莲，他们也表示更换了空力套件，希望与红牛竞争。 当即就有记者问道，为什么不和同样使用梅赛德斯引擎的威廉姆斯竞争呢？ 莲的车队发言人瞪了记者，哪壶不开提哪壶是吧？ 缺乏资金的印度力量更是将更新推到了下站摩纳哥大奖赛进行。 威廉姆斯并没有带来更新，道理和印度力量一样，缺乏资金的同时没法把有限的资金运用起来。 即使吴轼已经相当努力在为工程师团队提供各种数据了，却依然耐不住如何改变配件，真不是吴轼能够帮忙的了。 “听说奥迪启动了加入f1的项目？” 新闻发布会后，几位车手坐在一起用餐，马萨突然开口问道。 “有听说这个消息，我们之前的体育总监massimo rivola被奥迪招过去了，这有可能暗示他们会来到f1？” 维特尔倒是不介意将一些新闻上已经报道了的消息说出来。 头哥闻言立马就笑了起来，说道：“这都说了多少年的事情了？我记得我拿冠军那年（2005）就在嚷了，已经有十年了吧。” 吴轼听到后也笑了，“说不定还要再等十年，奥迪才会来到f1。” 对于奥迪这个年年传加入f1，年年因为各种原因没加入的车队，大家都是笑笑。 其实当奥迪真要加入f1的时候，用不着其余人说，车手们会更敏感，毕竟新的车队意味着新的席位啊！ 哪怕借尸还魂，像奥迪这种大牌子，也是大能转世，不说别的，资金技术肯定不会跟小车队一样。 而且大众集团（奥迪是大众子品牌之一）确实缺乏在f1里的项目，不过大众集团董事长费迪南德·皮耶希反对参加f1。 嗯，前段时间他离职了。 这下记者们又开心了起来，认为这似乎说明奥迪要加入f1了。 然而在坐车手们可以肯定，没有任何人来联系他们，意味着这大概率是fake news（假新闻）。 “米克去跑f4了。”马萨又挑起了另外一个话题。 在之前，舒马赫的新闻发布官说舒马赫的康复治疗取得了些进展。 只是这里和舒马赫关系好的车手得知的真实情况却不是如此。 正如马萨提到的那样，米克·舒马赫去跑f4了，这才是新闻官出来宣布舒马赫最新情况的原因吧。 “米克也就比你小三四个月吧？”头哥揽着吴轼的肩膀说道。 “我98年12月份的，米克的出生年龄我就不太清楚了。”吴轼实话实话。 维特尔看到吴轼还青涩的脸道： “当你在赛道上的时候，我总感觉我面对的不是个还没成年的小孩子，而是开了十年f1的老家伙。” “嘿，你说谁老呢？”头哥玩笑道。 (本章完) 第206章 西班牙挺多名场面 第206章 西班牙挺多名场面 五月份，西班牙处于算不上热也算不上冷的时候。 如果早上和傍晚漫步在红砖石街上，只会觉得气温宜人，但中午就有些热气蒸腾了。 算得上漫长的赛间间隔期终于是结束了，新闻发布会后没多久，5月8日，两场练习赛准时开始。 倍耐力这场比赛提供的是硬胎和中性胎。 对于大部分观众来说，练习赛都是各家车队藏东藏西，看不出什么名堂来，所以热度并不高 但于各支车队而言，他们的数据工程师可不是仅仅盯着自己家车手的。 一练时，吴轼没有上场，而是由威队的试车手苏茜·沃尔夫上场，嗯，也就是托托的老婆。 今年苏茜已经32岁了，说实话，在竞争激烈的f1赛车里，这已经属于高龄了，毕竟大部分车手开不到30岁，就会因为各种各样的原因淘汰掉。 而她仍能够在围场里待着，既是因为她本身具备着不俗的能力，也是因为威廉姆斯车队和她之间深厚的关系。 她在去年的英国大奖赛一练中就已经上场过，是自1992年后首位参与f1大奖赛周末赛事的女车手。 实际上，她现在也是历史上最接近f1正式车手的女性。 就是因为心中的这个期盼——成为历史上第一个女性f1正式车手，苏茜才仍旧愿意在威队当个试车员。 吴轼和她的关系还算不错，实际上见过的次数却不算多。 对于一练赛车被征用，他并没有太多可说的。 苏茜肯定是要在几场练习赛露露面的，至于为什么选他而不选择马萨，就不知道车队的深刻用意了。 吴轼在一练也不算清闲，就戴着耳机站在乔纳森的身后，看着苏茜驾驶着威廉姆斯一圈又一圈的在赛道上跑。 将车辆交给苏茜试车，自然不会去进行太过于刁钻的测试，主要是看看轮胎衰减情况。 吴轼看了会后，就跟乔纳森要来台笔电，盯着老汉、公主、歪头、冰人四人的数据看起来。 梅奔的车子竞争力依旧强劲，能够看出在各个弯道上的游刃有余，看起来像是在开民用车一样。 这有车好的原因，也有车手强劲的原因。 罗斯伯格回到欧洲赛场后的状态远比之前看起来好得多，至少在吴轼眼中，这位车手的操作流畅性和果断性远超之前。 这不是个好消息，梅奔至今没有明确的一二号车手，本就说明了在他们内部看来，罗斯伯格并不比老汉差。 事实上，可以说两人有差距，但绝不是什么天差地别。 能够发挥出实力的罗斯伯格，驾驶着梅奔也将是无敌的存在。 最终梅奔两位车手轻松跑到1分26秒8，领先法拉利一秒以上。 马萨的成绩不太好看，1分28秒831，排在了第八。 吴轼摇摇头，已经感觉到艰难了，他想要跟乔纳森说下，却是忍住了，等二练他上场试试再说吧。 一练停表，苏茜也驾驶着59号fw37回到了维修区。 机械师们赶紧架起车辆推入p房，在风口和刹车处架上风扇散热。 苏茜推开枕头，取下方向盘的时候多少有些费力。 她爬出来，跃下赛车，解开头绳后扯下头盔，看到吴轼就直接说道： “我感觉这车可比季前测试的时候难开了不少。” 吴轼点点头，说道：“他们按照我的想法进行了些细微调整，如果你驾驶的是马萨那辆，或许会好些。” “而且赛道环境应该也不怎好，我看路面的粉很多，估计非常湿滑。” 苏茜诧异看着吴轼，将头套塞入头盔的动作都慢了拍，惊讶道：“你光是看看就能看出这么多细节？” “呃，车队告诉我的。”吴轼摸摸鼻子。 “托托没把你弄到梅奔去，真是吃亏了。”苏茜笑着捋了捋头发，而后又感慨了声： “真是老了啊，在之前我开一节练习赛可不会这么疲惫。” 吴轼不是个太会说话的人，不知道该如何去回复苏茜的抱怨。 不过苏茜本来就是个乐观向上的人，低沉的情绪一闪而过，说道： “哈哈，真正老了的此时坐在椅子上不苟言笑呢！” 这是在说托托。 “感觉托托叔叔不怎么喜欢笑，每次看到他都好严肃的样子。”吴轼说道。 “在工作里他就是这样，认真，一丝不苟。”苏茜说着托托的时候，面带笑意。 感情真不错啊。 吴轼内心感慨，托托一辈子都想当个赛车手，自然是有个f1梦的，可惜他1.92米的身高就注定了他不太可能成为一位f1车手。 不过成为了f1冠军车队的领队，还娶了位f1车手做老婆，是不是另类的实现了梦想呢？ 苏茜去休息间更换了衣服后，叫上吴轼一同找到了托托。 “今天感觉怎么样？”托托见到苏茜，脸上露出笑容。 “相当不错，不过这小家伙的车子有点子难开。”苏茜摆摆手。 “有所得必有所失，fw37能够跑出这个成绩来，调校费了不少功夫吧。”托托说着就将目光看向了吴轼。 “这个就保密了，不过托托叔叔你倒是可以去跟克莱尔领队沟通下，让她给你透露透露。”吴轼开玩笑道。 威廉姆斯和梅奔的关系不错，威廉姆斯和托托的关系就更不错了，毕竟托托就是在威廉姆斯当领队时表现的过于优异，才被梅奔挖了过去。 “有你在这里，我还舍近求远干什么？”托托也开着玩笑，拍了拍吴轼的肩膀，接着说道： “这感觉也没多久没见，怎么又长高了些。” “人可不要长太高，现在就挺好的，像你这么高，我拍个照都要垫脚。”苏茜说道。 “哈哈，那我下次蹲着点好了。”托托笑道。 吴轼捏了捏鼻尖，两位如果是来喂狗粮的，大可不必。 看着两人的样子，他又想起了露易丝，下意识舔了下嘴唇。 三人同去吃了个午餐，回来后就开始准备起下午的二练了。 吴轼开着威廉姆斯，车依然和上一站一样，没有太多升级，只是根据赛道特性调整了下设置。 他开的很顺，不过成绩不算理想，1分28秒3的成绩比潘子还要慢。 期间格大旗引擎盖脱落，触发红旗耽误了不少时间。 二练结束，吴轼将情况反馈到车队后，感觉整支车队的气氛都变得有几分沉重了。 马萨的感觉也很不好，会后他私下里和吴轼说道：“别的车队都在升级，我们没有带来什么升级，就是在落后。” 吴轼点点头。 f1就是这样，去年的火星车，到今年可能就是个中游水准了。 而赛季初的车辆和赛季末的车辆，差距也非常明显。 毕竟同一套规则下，跑的越多，赛车改进的就越多，速度也越快。 “怪我提的问题有些多。”吴轼挠了挠头，他将很多思路都告知了工程师，这导致升级设计改了一版又一版。 “期望我们能够得到一辆更快的车。”马萨耸耸肩，此时说什么都没用。 次日，三练开始。 作为排位赛前最后一次练习赛，各支车队都开始测试排位性能了。 最后的结果依然是梅奔保持领先，罗斯伯格高居榜首，身后是维特尔、汉密尔顿、吴轼、kimi。 前五名都在1分26秒内的成绩。 再往后是支棱了下的大红牛，以及落在了更后面的马萨。 看来马萨在这站确实多少有些不适应。 小红牛两台车表现也不错，这么说来，雷诺的引擎升级还真起作用了？ 不过现在说什么都没有太多意义了，随着排位赛到来，各家的车辆也完成了最终的调节。 “多跑上几圈。”在吴轼上车前，乔纳森说道。 “还有什么数据要收集吗？” 吴轼问道，加泰罗尼亚赛道非常的全面，在这里测试的数据非常宝贵。 “嗯，在散热圈的时候，你需要多试试刹车以及前轮的下压力。” “ok。” q1的比赛并没有发生太多波澜，马诺两位车手毫无意外落在了最后。 印度力量延迟升级部件，也落到了倒数第二排发车。 索伯埃里克森发挥一般，也被淘汰了。 头哥因此惊险的踩在了q2关门线上。 两辆迈凯伦都进入了q2，也真是好起来了。 到了q2，吴轼和法拉利、梅奔的车手一样，都是三圈解决了战斗，以1分26秒222的成绩晋级。 倒是梅奔两位，直接跑入了1分25秒，其中罗斯伯格领先汉密尔顿0.5秒。 公主这是要爆种了啊！ 吴轼心中感慨，同时也意识到，没有带来升级，这站真的太亏了！ 马萨更是进行了第二个飞驰圈，才成功将成绩刷入1分26秒1，稳稳晋级。 令吴轼惊讶的是，维斯塔潘、赛恩斯两辆小红牛成功晋级了q3。 最后淘汰了两辆路特斯、两辆迈凯伦、两辆索伯。 前十名里，梅奔、法拉利、威廉姆斯、小红牛、大红牛，各自占据了各自的生态位。 等到q3，这次没有什么奇迹发生。 当罗斯伯格以1分24秒681取得杆位的时候，汉密尔顿仅仅落后0.267秒拿到头排发车。 吴轼再怎么费力，也仅仅拿到了个1分25秒318的成绩，跑进1分24秒，只有梅奔做得到啊！ 好在第三名的成绩也不算差。 维特尔排在他的后面，看来在赛前发布会上，歪头倒是说的实话，法拉利这站的升级并不令人满意。 小红牛分列五六，这倒是令人感到极其惊讶。 kimi位列第七，和维特尔的差距总让人感觉他确实有几分老了。 科维亚特第八。 马萨沦落到第九名，没什么好说的，也就吴轼那个变态能够开着没有升级的威廉姆斯打到前排。 不过事后分析，赛车的性能不至于如此，还是马萨有些失误，并且浪费了一个飞行圈。 里卡多位列第十。 吴轼作为排位赛前三名，再度坐进了正赛前最后场新闻发布会的演播室里。 主持人们对于他的兴趣已经没有那么大了，更多是对罗斯伯格本赛季首次力压汉密尔顿充满兴趣。 “嘿，尼科，今天你的比赛相当不错，恭喜你获得了杆位，这是本赛季你首次以如此优势战胜队友，也是你赛季首杆。” “额，今天的表现确实相当优秀，从昨天开始，我就感觉到了顺畅的驾驶，并且我更换了去年使用的变速箱，这让我感觉赛车好控制多了。”罗斯伯格说道。 “我们看到前段时间，你的神色憔悴，这是否受你在本赛季以来低迷的表现所影响呢？”主持人逮着问。 “如你所见，每位车手都有状态好坏，不管之前如何，至少这站我拿到了杆位。”罗斯伯格笑着道。 “你有把握在这里完成一次ptw吗？” “当然，这是我追求的目标。” 罗斯伯格点点头。 吴轼看着回答问题的公主，切身感觉到他的状态全部回来了。 f1车手，要拥有的不仅仅是技术，还有心态。 如果吴轼是第一次迈入f1赛场，他的表现会非常差，他至今都记得首次发车时紧张的离合都忘了松。 这种巨大的压力不仅在发车的那一刻，而是时时刻刻都在。 当你面临着成绩不好就要被淘汰，而极限驾驶又更容易造成车损导致成绩受影响的恶性循环中时，是很难有办法和精力调整好心态的。 红牛体系为什么一直被诟病？加斯利为什么离开红牛多年后依然对红牛敬谢不敏？ 就是因为红牛从上到下讲这种巨大的压力贯彻到了每一个地方，养蛊式的培养方法根本没有给新秀车手去适应。 在红牛，只有像歪头、潘子这样真正的天才才能够保持竞技状态。 主持人紧接着又看向汉密尔顿，说道： “刘易斯，当你获得第二名的时候恭喜你或许对于你来说并非是个值得的事情，能跟我们说说发生了什么吗？让你在排位赛里落后了队友0.2秒。” “嗯，我在某些弯道上更为保守，赛车的新变动我也没有那么快的适应过来，总之影响排位赛成绩的原因很多，但排位赛已经结束，讨论这些事的意义不大。”汉密尔顿说完，点头抿抿嘴。 “yeah，排位赛已经结束，对于明天的正赛有什么想法吗？”主持人问道。 “我想我依旧渴望拿到胜利，在前四场比赛里，我没有失败过，这场比赛我认为我也不会。”汉密尔顿说得很坚定。 “那祝你在正赛里好运。” 主持人说完，看向吴轼，道：“嘿，吴轼，前三名里不管如何变动，你总能和刘易斯一样坐在这里，很高兴能够再度在这里见到你，对于明天的比赛有什么想法吗？” “嗯，我们和梅奔的差距是显著的，我想我们按照我们自己的节奏驾驶赛车就可以了，当然，我们最重要的计划是防守法拉利。” 吴轼的回答很简短。 发布会结束后，他回到自己的房间里，打开手机看着屏保上的露易丝 外人看来轻松的比赛，不过是他每场都竭尽全力换来的。 明天的比赛又会如何呢？ 面对法拉利的进攻，他能够维持住位置吗？ 这场两辆梅奔强大的可怕，他对于一二名完全没有想法。 嗯，虽然西班牙挺多名场面的。 如果罗斯伯格拿到冠军，他拿到季军，那么罗斯伯格将完成积分上的反超。 他的第二名就是这么岌岌可危且脆弱。 这也是老汉完全不care其余人超越他，却永远严防死守罗斯伯格的原因。 今年的围场上，能够威胁到一辆状态完好的梅奔的，永远只能是另外一台状态完好的梅奔。 (本章完) 第207章 这是2016年？ 第207章 这是2016年？ 上午，照例车巡游赛场，欧洲的观众们显得更为热情，非常多的法拉利粉丝挥舞着旗帜。 老汉戴着墨镜，梳着时尚的辫子，一个人打着伞在靠在边上，不时对观众席上挥挥手。 “看起来你相当轻松。”吴轼笑着道。 “今天阳光很好，不是吗？”汉密尔顿点点头。 积分的领先优势，加上队友前四站堪称拉胯的发挥，老汉的压力真不大。 “阳光确实不错，今天会有个不错的开始的。”罗斯伯格难得心情的说上了句话。 老汉倒是很自然道：“你应该不会挡住我的路，对吗？” 两人间的火药味瞬间燃了起来。 吴轼默默转移阵地，来到了潘子身边，这家伙显得有点子不太合群的样子。 “可以提前恭喜你，又将获得一个领奖台了吗？”潘子说道。 “别奶我！”吴轼立即制止这种行为。 “哈哈哈，你们还真是奇怪，会衍生出这么奇特的习俗。”潘子乐呵呵道。 每当比赛前，吴轼就很忌讳别人说他会拿到什么好成绩，就连小时候都是这样。 也是在卡丁车比赛中，维斯塔潘第一次听吴轼给他解释“毒奶”这个网络梗。 当然，现在国内互联网上，这个梗已经因为黄旭东去年在wcs世界总决赛成功奶掉一堆选手后出名了。 “没办法，你是没见过那些法力高强的解说。” 吴轼无奈摇摇头，这会儿六星体育肯定盯着他的啊！ 别人是电竞毒奶，相声二人组那是f1的致命毒奶，多少次瞬发奶看得吴轼后背发凉。 “喔，我想起来，你后来给我看了你们国内的雪邦赛道解说，他们才说不容易出安全车，结果立马出了安全车。”潘子竟然认真了几分。 “你看着吧，往后这种事情更多了。”吴轼叹口气。 下午，气温26c，赛道温度45c，风速2.2m/s，湿度45%。 勘察圈吴轼出去的很早，所以回到发车直道的时候还没有被各队车组人员堵住，能够自己开到发车格。 车子停好后，乔纳森帮他取下了方向盘。 因为现在赛前国歌几乎成了每站正赛前必备的节目，所以勘察圈后，车手们都必须要下来。 “温度看起来不高，怎么这么热。”吴轼忍不住吐槽。 “这里历年都是这样，所以轮胎的衰减程度你也需要注意。”乔纳森道。 “嗯，我会尽量去节省轮胎，并且挡住维特尔。”吴轼点点头。 “法拉利在长距离上的轮胎管理依旧非常好，不过你能够和他们斗得旗鼓相当，我们都相信你。”乔纳森拍拍吴轼的肩膀。 “谢谢，这站我们的直线速度更具竞争力，这给了我机会。”吴轼说道。 威廉姆斯一直以来都很专注于如何去释放引擎的潜力，同时减小阻力。 既然空动难以做到全面，那么就专攻一方面好了。 比起平衡下压力，减阻还是要稍微容易些的。 这自然会导致车辆在弯道中的操控性能下降，但吴轼的驾驶技术能够弥补这点，工程师们一合计，总归要让车子有竞争力的，那就走偏锋吧。 两人说话间，梅奔两辆车也停到了发车格上。 老汉算是比较难得的在第二位发车，他下车就戴上了墨镜。 罗斯伯格走下车，有些许暗淡的金色头发被吹的飞起。 看得出，临近比赛，公主明显变得紧张起来，几乎没有过多表情的脸就说明了这一点。 赛车上了赛道，车手们的交流就变得很少了。 三人都只是打了个招呼，不像是在巡游时东说一句，西扯一句。 等到随后的赛前流程走完，所有车手才在响铃前坐入车辆里。 铃声响起，车组人员全部撤离赛道。 暖胎圈开始，罗斯伯格难得的享受到了头车的感觉。 “不容易啊！终于是拿到了个杆位。”兵哥感慨。 “这确实是难得，四站比赛，四站无缘杆位，罗斯伯格此时一定是狠狠出了口恶气。”飞哥补充道。 “如果他能够完成一场ptw，那么不仅在积分榜上会回到第二名，更是会重新找回比赛的信心。”兵哥继续说道。 “我们也是了解到，罗斯伯格更换了去年的离合，表现得更为适应赛车了。”飞哥道。 “今年的离合是还没研发好吗？怎么还不如去年的好用，梅奔这也真是奇怪了，难道所有研发费用都用到了引擎上？”兵哥疑惑着说道。 “汉密尔顿就没有这个问题，显然是罗斯伯格自己对于新离合不适应。”飞哥点头。 “从排位赛的成绩来看，梅奔两辆车继续维持着绝对的领先地位，并且随着时间推移，他们领先的优势也越来越大了。 “法拉利这一站带来的空气动力升级没有很好的效果，而威廉姆斯则是没有带来升级，这让这场比赛的胜负悬念又变成了两位梅奔车手的胜负悬念。 “在2014年，我们看到了相当多这样的比赛，这确实会让比赛变得无聊。” 兵哥一连说了很长，而车手们也各就各位，在发车铃声响起之前，转播画面上出现动画，根据发车顺序显示车手及其的排位赛成绩。 “首位发车的是罗斯伯格，后面是汉密尔顿，第三位是吴轼，第四位是维特尔” “诶，你说马萨的状态下滑的是不是这么严重，和吴轼的差距非常之大了。”兵哥插嘴。 “这是有可能的，这么多年了，我们也能够看见他竞技状态的下滑。”飞哥认同这个观点。 “今天两辆小红牛也跑到了非常前面，力压大红牛了。” 两人解说着，动画消失，镜头中出现了停在发车格上的赛车。 叮铃铃！嗡隆隆！ 铃声响起后，引擎轰鸣声立马跟上，所有车手都将引擎转速拉高，按着离合器升到了1挡。 “好，现在红灯亮起。” 吴轼眼睛撇着指示灯。 “五盏红灯全部点亮.” “灯灭起跑！2015年一级方程式西班牙大奖赛正式开始！” “让我们看看，吴轼起得非常好，他想要去挤压内线的维特尔！维特尔的速度显然慢了些，他没有跟上节奏！” “前排两辆梅奔都起得非常好，1号弯，1号弯要来了，会不会有位置发生变动！” “罗斯伯格维持了领先！汉密尔顿位于第二！” “梅奔真是快啊，1号弯前就已经拉开了吴轼两个车身的位置了，今天罗斯伯格的驾驶风格相当强硬啊！” 兵哥说着说着就感慨了起来。 “很好，前几个弯前排没有位置变动，我们看看4号弯，汉密尔顿咬罗斯伯格依然咬得相当紧，看来他依然考虑要在这里进行超越。” “这里基本上没有超车的机会，除非罗斯伯格自己失误” “不对！罗斯伯格的车速怎么会比汉密尔顿更慢！汉密尔顿想要在直道超越罗斯伯格！” 随着镜头变为俯视，就看到后方的44号梅奔飞速很快就接近了6号梅奔。 44想要在左侧外线进行超越，但位于中线的6号立马细微调整方向，进行了阻挡。 而44反应非常快，直接一把拉入了右侧内线。 前方的罗斯伯格几乎是同一时间往右侧压去。 他瞥了眼后视镜，汉密尔顿车辆仍然落后，他一咬牙，必须要强硬的进行关门，不能将内线的位置让出去！ 这是他拿到胜利的最好机会了！不强硬点，又会被队友无情的抢占先机。 而后方，汉密尔顿却最是习惯从前车右后方进行超越，他知道罗斯伯格在赛道上的性格，所以见到内线还留有的余地，毫不犹豫钻了进去。 可就在这时，罗斯伯格往右挤压了。 汉密尔顿几乎没时间反应，下意识就是往更右侧打转方向。 嗤啦啦啦！！！ 轮胎越过边线，压在草坪上后，车身抓地力失衡，瞬间带动整辆车子旋转，失控之下直接飞向了前方的队友。 嘭嗤嗤！！ 草泥飞溅，两辆银箭上演了悲壮的双人华尔兹，冲入砂石缓冲区。 吴轼作为第三名，完全就是战地记者的视角。 饶是以他的心理素质，在看到这幕后都呆愣着抖了方向。 他记得西班牙是有这场撞车的，可那不是在2016年吗？ 然而来不及细想，就本能反应转入了弯中，同时心脏猛然大力跳动了一下，胸口酝酿了股沉闷的气息。 梅奔双退了！ 好在理智依然存在，他在tr里立即说道：“我看到他们冲了出去，似乎是场很严重的事故，他们都还好吗？” “安全车已经出动，情况暂时未知。”乔纳森说道。 吴轼刚刚的狂喜很快转变成了担忧，老汉在失控前并没有来得及减速，这样撞上去，如果一个不好. 最主要是现在没有halo，两车相持在一起非常容易导致压伤、压死的情况。 好在，过了片刻，乔纳森说道：“看起来两人都不错，罗斯伯格还有力气将方向盘扔得老远。” “呼，没事就好。” 吴轼松了口气，他对于f1的事故是非常敏感的，毕竟他也曾死于事故。 如此具有戏剧性的梅奔互撞退赛，令所有解说都嘶吼了起来，他们完全不敢相信。 转播镜头中，罗斯伯格扔出方向盘后就爬了出来，另外一边的汉密尔顿一直坐在车里。 随即，镜头给到了梅奔p房，只见看着屏幕比赛的技师们要么呆滞觉得看错了，要么不敢相信的双手抚脑。 “不会吧，梅奔两个人竟然发生了这么严重的事故。” “但事实就是这么残酷。” “噢！梅奔大老板也来了！” 镜头里，留着白色大胡子的迪特·蔡澈摇了摇头，这两位车手的斗争属实是令人难以接受。 托托摘下耳机，开始收拾东西，他情绪控制的很好，除了神情比平时更为严肃些，基本看不出太多其余情况。 “你们上周才开了个内部会议？”迪特·蔡澈向托托问道。 托托点点头，说道：“发生这样的事情，十分遗憾。” 戴姆勒集团给予了托托管理车队非常高的权限，托托本身也是作为合伙人进入梅奔f1项目的，所以两人的交流姿态是完全平等的。 “他们的斗争从去年蔓延到今天。” “我想我们不应该指责任何一位车手。”托托说道。 “嗯，当然，他们都是最顶尖的车手了，但团队配合还是十分重要的。” 两位boss交谈期间，其余人员已经开始收拾行李了。 结束哩！ “现在场上是安全车在带领，我们看看回放。” “罗斯伯格的速度明显要慢了些，但是他依然保持着领先，他的关门合情合理啊！” “是汉密尔顿太强硬挤进去了，被逼到草坪上失去了抓地力。” “这个事情，国际汽联会怎么判罚？” “我其实已经不太关心他们的判罚了，我更关心现在领跑的吴轼。”兵哥突然说道。 “对呀！现在是吴轼在领跑！” 仿佛是在回应两人的话语，转播镜头正好从吊车转向了领跑的吴轼。 白色的威廉姆斯如此耀眼，后方的红色法拉利却仿佛散发着邪恶气息的大魔王。 两人都有些不敢随便说话，即使吴轼之前战胜过维特尔，但是谁又能保证这一次他仍然能够守住维特尔呢？ “威廉姆斯的策略师一定在说来得太突然了，他们是否有准备夺冠的策略？” 兵哥这个问题的答案当然是否定的。 威队此时别说p房里的人了，就连在英格兰总部的庞大团队都有些懵了，如此大的机会送上门，他们心脏砰砰直跳的一时不知道要干什么。 争冠的策略和守住领奖台的策略是完全不一样的，这就是为什么很多中游车队碰到了夺冠的机会，却经常整出一堆烂活来。 在赛前，二停和三停策略都被考虑过，为此，车队还为吴轼多预留了套寿命尚且足够的中性胎。 “如果要夺冠，我认为策略不能太复杂。”乔纳森说道。 “二停？” “嗯，三停只能用在追逐战。”乔纳森点头。 大家心里都没底，不知道该如何面对接下来的进站策略。 如果这里是摩纳哥就好了，直接进站换最硬的胎，一跑到底就行。 虽然两人都认为二停更好，但还是需要等待数据中心将最新的模拟数据输送过来，好在现在并不急着做出最终的决定。 第4圈，安全车撤离，众人目光聚焦在了领跑的吴轼身上。 ps：梅奔禁片实际发生在2016年的西班牙大奖赛，这次事故为f1带来了最年轻的分冠——维斯塔潘。文中图片皆为2016年场景。 (本章完) 第208章 轻松夺冠 第208章 轻松夺冠 “吴轼，再度通过方格线后比赛重启，你该开始发力，不要给后方太多准备的机会，引擎模式可以调整为4。” 乔纳森的声音及时响起，当车手处于极端紧张情况下，赛道工程师的辅助言语显得尤为重要。 吴轼回了声后，调整好设置，拐过15号弯左右摇摆两下，最后提高了些轮胎和刹车的温度，随后立即加速进入赛车线，顺势拐入16号弯。 在动态发车下，领跑者掌握了先机，只要操作突如其来，那么几乎立即就可以拉开后车一段时间。 维特尔的眼睛一直是死死盯着吴轼的，他不再关心其余任何事情，就瞄准了白色的威廉姆斯。 哪怕这样，当吴轼暖胎后突然起步，他也是慢了拍。 嗡吼！ 引擎声呼啸，转播镜头对准发车大直道，渐渐升高的赛道温度，让镜头中的空气扭动。 一辆辆f1像是被甩入了16号弯一样，哪怕在这种看不出速度感的视角，也能感受到f1蕴含的巨大力量。 吴轼瞄了眼后视镜，维特尔跟得不算很近，他的突然起步是起到了作用的。 不过他并不能放松，因为drs在本圈后立即可用，这也是乔纳森让他释放些引擎功率的原因。 和乔纳森配合了这么久，他自然领悟到了这层意思。 所以起步后，就完全没有收力。 仅仅到了5号弯后，乔纳森的声音就响起：“引擎模式调回正常。” ‘就1秒开外了吗？’ 吴轼心中不太清楚，不过还是按照指示进行了调整。 同一时间，听到威队无线电的法拉利，立即将这个情况告诉了维特尔。 “喔！我知道，我在寻找机会。”维特尔回应。 德国人知道，加泰罗尼亚赛道是个非常难超车的地方，在这里的杆位转化率几乎达到了恐怖的90%。 所以想要在赛道上战胜队友，必然需要等到到足够好的时机。 显然，动态发车后，完全没有进攻的机会。 吴轼那个小子领跑时稳定的可怕，像是台精密的机器。 呼呼！ 一圈飞驰完毕，吴轼刷出了最快圈，1分30秒231。 如此快的圈速，自然立马就拉开了维特尔1秒的差距。 这还算没完，kimi估计也意识到梅奔离开赛道后，给他们留下的到底是什么？ 是最高领奖台的位置！ 所以他紧紧跟着维特尔，不惜耗费些轮胎，也想要超过队友，因此他们俩的秒差只有0.4秒。 一圈后是这样结果令人感到诧异，不过也在情理之中。 大家通过排位赛就可以判断出，威廉姆斯这辆车在吴轼手中依然具有相当强的竞争力。 并且其轮胎管理能力也是围场一绝，马萨那边的数据完全无法作为参考。 这个时候，镜头移开，对准了正走出赛道的汉密尔顿，镜头语言这块儿，导播还是懂的。 同时，赛道上的drs开启了。 “吴轼，你暂时不需要担心维特尔的进攻，他需要和队友比拼，所以注意好轮胎，你的优势很大，务必保持冷静。”乔纳森说道。 吴轼听了后，心脏依然在砰砰直跳，这种有力的震动，绝不是赛车运动的刺激感能带来的，而是那个分站冠军。 他完全没有任何省力的想法，从这时开始，就在全力控制赛车。 drs启动后，后方的争斗确实激烈。 马萨追近的非常快，先后超越了两辆小红牛。 而后发的博塔斯也非常敏锐，竟然直接超越了队友格罗斯让，并且立马对准了前面的里卡多。 当前排阵营的比赛又变得枯燥无聊的时候，镜头自然转向了中游车队。 唯有威队的人此时还在关注着吴轼的情况变化，然而不管怎么看，都太稳定了，找不到丝毫的说法。 这种稳定性贯穿着吴轼职业生涯的始终，却只有当他领跑的时候，才令人感到诧异。 基本场场都会来观赛的老维斯塔潘，在小红牛p房里看完了这几圈的数据，就笑着对着身边的工程师说道： “这小子还是这么稳定。” “噢，是啊，他自进入f1以来，少有看到失误。” 这是工程师不得不承认的事情。 老维斯塔潘却笑得更灿烂了，然而很快，他就笑不出来了。 第十一圈，博塔斯竟然超过了维斯塔潘，将小红牛再度往后面挤了一名。 说实话，要不是两辆梅奔退赛，维斯塔潘都快要被挤出积分区了。 毕竟此时在潘子后面的是里卡多、格罗斯让。 今天，莲的表现也异常突出，很多人意识到，或许这就是梅奔引擎展现出来的优势吧。 霍肯伯格和科维亚特于11圈尾进站，预示着第一个进站窗口的时机已经来临。 “轮胎怎么样？”即使看得见数据，乔纳森还是要问，毕竟这小子的情况和别的车手不一样。 别的车手是数据显示轮胎还行，车手却认为不行。 而这小子却是数据显示不行，他表示还行。 “我准备等你们的通知进站。”吴轼回答道。 这个意思就是还有余量，看车队的安排了。 跑到这里，吴轼已经领先维特尔5秒、领先kimi10秒、领先马萨15秒。 前四名被威廉姆斯和法拉利占据，梅奔不在，这两个车队就成了第一梯队的存在。 再往后是路特斯双雄中间夹着大小红牛各一辆。 “如果比赛这样发展下去，将会毫无悬念。”兵哥开口说了句。 “大家都在各跑各的，就看等会儿的策略选择了。”飞哥点点头。 第十五圈，维特尔进站，换上了中性胎，换胎时间仅仅2.3秒。 这让兵哥“啧啧”不已，法拉利今年到现在为止的换胎都叹为观止，速度太快了。 “威廉姆斯会怎么安排呢？”兵哥说出了众人的疑惑。 “哇，维特尔新的出场圈相当之快。” 飞哥刚刚喊了下，就见转播镜头对着了维修区入口，吴轼进站换胎了。 镜头全程跟着，没有任何移开的想法。 所有人都知道，吴轼的冠军，一半在他自己，另外一半完全掌握在了车组人员手里。 嗡嗤咔！ 车组人员紧密配合，2.9秒，顺利换完轮胎。 “很好！没有出现意外！” “威廉姆斯换胎流程肯定是有着重训练过的。”飞哥评论道。 “我要是威廉姆斯爵士，我也会让车队严格训练，这有时候慢点可就影响到领奖台争夺了。” “嗯，我感觉除了训练外，还和车组成员们的状态有关系。” “我想也是的，有领奖台，甚至于夺冠的机会，那些机械师干劲都和其余人不同。” 吴轼出站后，依然卡在了维特尔的前面。 而等第17圈，kimi进站，换上了硬胎。 “又是错位策略。”飞哥道。 “看来今年法拉利很喜欢这样搞。” “我看也不是喜欢，就是前面吃到了甜头。” “那这会不会上演上一站的情况，最后一个stint kimi狂追？” “我看难。” “为什么？” “因为瓦特尔挡在了kimi前面。” “哈哈哈！这么说还得是队友防队友才能防得住了！” 相声二人组不自觉就说了起来，实际上这也是因为赛场上实在是无聊。 f1并非每场比赛都会很有意思，或者应该说，f1有意思的仅仅是少数几场比赛。 今年到现在为止的第五站，要不是有吴轼的存在，估计只有雪邦赛道的法拉利策略致胜和西班牙的梅奔双退有意思。 其余比赛很快就会被人们遗忘。 甚至于多年后，提起2015，人们也只会想起来梅奔双退了。 比赛一圈一圈过去，看不出太多的变动。 “kimi的尾速相当慢了，在大直道上竟然比马萨慢了足足5km/h！” “梅奔引擎发力了。” “诶，你发现没有，梅奔虽然退赛了，但哪哪儿看起来都是梅奔。” “前排还是梅奔大战法拉利啊！” 马萨在第32圈再度进站，这是准备三停车手的第二个换胎窗口期的讯号。 不过吴轼一直没动，其后面的维特尔、kimi更是没动。 如此一来，各家策略基本上露底。 第40圈，维特尔进站，然后换上了硬胎，2.2秒的换胎时间闪瞎了大伙的眼睛。 乔纳森看着也不禁感慨，如果法拉利这站能够跟在吴轼身后两秒左右，那么两次换胎几乎就可以把吴轼给干掉了。 可惜，当车辆变成轻载油后，法拉利比起威廉姆斯落后的更多了。 这完全是因为随着车辆变轻，fw37的弯中性能变好，让法拉利更加没有优势空间了。 威队制定的策略就是跟随，所以当维特尔进站的后一圈，吴轼也进站了。 车组人员们依然非常紧张，不过已经有过多次这样的感觉后，他们也渐渐适应了这种高压工作状态。 嘭嗤咔！ 车辆落地，换胎计时掐表，2.5秒！ “非常好的进站啊！吴轼出来还会在瓦特尔前面的。” 镜头追拍着吴轼，跟着车辆一路离开维修区。 大直道镜头中，威廉姆斯刚刚开始加速，后方的法拉利就已经快要跑完围栏区。 可惜，维特尔一圈并没有削掉6秒的能力，吴轼出来后死死卡在前方。 两人甚至于没有发生任何搏斗。 “比赛已经可以看到结果了。”兵哥说了声，并没有很兴奋的样子。 导播也是这样认为，之后很长一段时间都没有了头排的镜头。 第五十圈时，吴轼和维特尔的秒差已经在10秒开外，kimi也完全没有威胁到维特尔，秒差达到了惊人的20秒，马萨和kimi的秒差更是去到了30秒。 这个情况看得众人实在是觉得奇怪，或者说这条赛道就是这样，很考验车手对轮胎的把控。 第六十三圈，赛恩斯超越了维斯塔潘。 随后比赛进行了毫无波澜的收尾。 第六十四圈的时候，乔纳森就已经在tr里告知吴轼：“你们的秒差已经达到了14秒，还剩最后三圈。” “copy。” 吴轼简单回应，却没有松懈。 比赛直到结束前都是在比赛，他依然专心致志的驾驶车辆，只是不再全盘感知。 65圈、66圈. 当59号威廉姆斯从16号弯转过来的时候，方格线旁的高台上方格旗挥动。 吴轼进入发车大直道，身边两侧的发车格快速闪动，而后穿过了终点线！ “恭喜你！吴轼！你是冠军！你拿到了你人生中的第一个冠军！这将是个美妙的开始！” 乔纳森的声音很快传来。 吴轼蹦蹦直跳的心脏却舒缓了下来，拿到了第一个分冠，却感觉并没有那么兴奋。 或许是因为这个分冠结局确定的太早了，他早已经做好了心理建设吧。 不过，他仍旧在tr里欢呼了几声。 倒是官方直播的解说开始大声庆贺： “哇喔！吴轼冲过了终点线！他是西班牙大奖赛的冠军！f1历史上最年轻的分冠诞生了！他又一次创造了历史！正如我之前所说，他将不断创造历史！” 看得出来，大卫对于吴轼是相当喜爱的。 吴轼礼貌对着观众席上的观众挥手，不过这里看到的更多是法拉利车迷，欢呼声并没有想象中那么大。 他尽量多的带了些轮胎碎屑回去。 “恭喜你，吴轼！”突然，tr里响起了苍老干涩的声音。 “多谢爵士！真是一场美妙的比赛。” 吴轼将车停在了1号牌后面，停车区围栏周边已经被穿着威廉姆斯队服的人挤满。 他们仅仅是看到车子停下，就立即爆发出了热烈的欢呼声。 吴轼踩在车子上，双手竖着食指，对着全场转了一圈，而后跃下车子，冲向了自己的车组，拥抱过后，一一拍手。 这时候，两辆法拉利开了进来，观众席上的声音猛然大增。 “小伙子，不要忧心，他们会为了法拉利而欢呼，迟早有一天，也会单独为你这位伟大的车手而欢呼的。” 正在和吴轼握手的一位工程师因为声音响起而回头，转过头来后，立即如此说道。 “yeah，谢谢！我并未因此而忧心，你们的欢呼就足够了，不是吗？” 吴轼笑道，他真的不在意这些。 他是来比赛的，夺冠就是最后的目的，即使这个冠军看起来来得相当轻松，却也远比观众欢呼悲情英雄来得更好。 今天状态有些差，抱歉。 (本章完) 第209章 你是否有考虑过夺取WDC呢？ 第209章 你是否有考虑过夺取wdc呢？ 吴轼先走进了休息室，克莱尔此时正在这里等着他。 “喔，恭喜我们的冠军回来了！吴轼！” 克莱尔开心着大声喊道，随即上来给了他一个大大的拥抱。 “谢谢，这些都是大家一起努力的功劳，西班牙真是我们的福地。” 吴轼被抱得有些喘不过气，不过他当然理解这位副领队的激动。 威廉姆斯上一次夺冠还要追溯到2012年的西班牙大奖赛了，那还是马球王拿到的。 “是的！这是我们的福地！三年了，整整三年了！我还以为我们再也拿不到胜利了。” 克莱尔松开吴轼后，搭着他的双肩，看着眼前这位青涩的帅小伙，说着说着，声音有几分沙哑。 威廉姆斯实在是太艰难了！ 随着爵士的老去，随着车队经济状况的恶化，她被推到前台时就承受着巨大的压力！ 今年实在是太让她惊喜了，因为吴轼的存在，每场比赛车队都展现出了惊人的曝光率。 不管是哪个国家的天空体育或者邮报，每场比赛必然会给到吴轼一个头版，那身白色的威队队服，已经让人印象深刻。 现在想要再在这身衣服上刻印任何商标，价格已经是成倍的增长。 最初父亲力排众议，给出一个远超新秀层级的待遇签下吴轼时，车队里的质疑声并不小。 而吴轼却用一场又一场比赛的告诉着众人，威廉姆斯赚大了！ 吴轼能够理解克莱尔激动的心情，也随着这位副领队的情绪波动而感觉到了一种难言的情感。 胜利，绝不仅仅是一个人的胜利，其背后代表着诸多关联，串起了整支车队。 他想到加入车队后，大家对他的关注和尊重，虽然有着实力因素在内，但克莱尔和其余同僚能够果断倾向于他进行研发赛车，已经令他十分感激。 “克莱尔女士，你可要表现得开心些，爵士等会还会在领奖台下看着呢。”吴轼笑着说道。 克莱尔立即抹了两下眼角，露出笑容，说道： “yeah，yes，我应该开心，我只是太开心了！” 而这时候，走廊里传来声音，维特尔和kimi走了进来。 kimi一如他“冰人”的绰号样，简单祝贺一句后就没有了话语。 倒是维特尔，虽然没有拿到胜利，却是有几分兴奋：“嘿！你可是拿到了个了不起的胜利！整个f1历史上就没有这么年轻的胜利者！我想以后也不会有了！” “哈哈，谢谢，这站也是运气站在了我这边，我刚刚还在说这是我们车队的福地呢！”吴轼回应。 “是啊！上次威廉姆斯获得胜利也是三年前了！你振兴了这支车队！” 维特尔倒是没有顾忌站在一旁的克莱尔，直接说道。 这话在他看来是别有深意的，他为什么会去到法拉利？因为他是有着围场里最大的儿法梦！ 作为德国人，他是在舒马赫的影响下长大，哪怕是现在，他依然记得在他卡丁车时期那个遥远下午，舒马赫亲自为他颁发了胜利的奖杯。 而舒马赫的伟大事迹，有一大半是在法拉利，和这支伟大车队一起成就的。 但自2008年后，这支伟大的车队再也没有获得车队总冠军了。 他虽然在红牛拿到了四个总冠军，但内心最想要的还是在法拉利拿到总冠军！ 他加入法拉利，是来再度将这支车队带上总冠军的！ 所以当他看到吴轼能够将威廉姆斯扛起时，不免有种在看有同样志向的人。 吴轼自然不知道维特尔脑中想了这么大一圈，只是感受到了歪头叔叔的热情，和他热情的碰碰拳。 “当时你看到两辆梅奔撞出去的时候，是什么想法？”维特尔笑着好奇问道。 “啊！那当然是懵了啊！” 吴轼还没说完，外面响起了主持人的声音，休息室里的工作人员也提醒kimi去领奖。 维特尔赶紧拿着白毛巾擦了擦汗，紧接着就听到了他的名字，赶紧出去。 外面的欢呼喝彩声令人神情振奋。 “接下来，有请我们本场的胜利者！威廉姆斯车队，年仅16岁的吴轼！” 主持人激动喊道。 吴轼戴好帽子，他在车里的时候觉得已经过了兴奋劲儿，但是一步一步走向门口的时候，嘴角还是难以抑制的扬起。 “哇哇哇哇噢噢噢！！！” 随着他的声音出来，挤满一边围栏的威廉姆斯众人热烈欢呼，因为靠得近，形成了极其可观的声浪。 吴轼这时候，已经不再压着嘴角了，对着场下挥舞双手。 一阵一阵欢呼声，他都有些担心车组里的同僚们喊破嗓子了。 他站上了领奖台。 回头看了眼，电子屏上五星红旗招展，现在已经没有比赛会将国旗弄错了，毕竟他场场都上领奖台，各地赛会再不好好准备那真的是偏见或者渎职了。 只是过了好一阵子，国歌都没有响起，场面程序一时尬住了。 “噎？这是在干什么，他们不会没有提前准备国歌吧。”飞哥一愣。 六星体育这次由总编直接决定延长了播放时间，所以兵哥、飞哥的转播镜头依然没有被掐掉。 “不对啊！他们在看到第二个stint的时候，不，哪怕第三个stint的时候，就应该意识到了这个可能吧，这太不专业了。” 兵哥边说边摇头，忍不住吐槽。 “按理说不应该的，吴轼在西班牙登上过领奖台，他们应该提前准备好。”飞哥也跟着吐槽。 好在，没耽搁多久，进行曲响起。 不管是演播室里，还是比赛现场，都安静了下来。 熟悉的声音响起，吴轼忍不住跟着哼唱，几次他都忍不住回头。 国歌奏罢，演播室里的两人才再度开口。 “看看，我们十六七岁的时候还是在操场上跟唱国歌，他已经站在最高领奖台上跟唱了。”兵哥笑着说道。 “是啊！这是国歌第一次在f1颁奖礼上响起，这一幕必然记录在我国赛车运动史上！”飞哥肯定道。 与此同时，虽然赛后采访还没有进行，但国内互联网上，吴轼在领奖台上挥手的照片已经被传回。 仅仅一分钟不到，第一条短评就发布在了各大平台上。 “中华f1第一人！吴轼夺得f1大奖赛分站冠军！” 这个标题没用多久就冲上了热搜，各大赛车论坛直接炸开了锅。 “卧槽！什么情况！我难得漏了场！就整出个大新闻来了啊！” “牛逼！牛逼！真的牛逼！” “感谢梅奔！谢谢老板送来的分冠！” “啊啊啊啊啊！吴轼好帅啊！” 西班牙现场，加泰罗尼亚自治区主席阿图尔·马斯端着冠军奖杯，送到了吴轼面前。 “恭喜你小伙子，你已经成为f1历史上最年轻的分站冠军了！” 马斯伸出右手。 吴轼和他握上，说道：“谢谢你的祝贺！” 他拿到奖杯后，对着场上高高举起！ 而后，马斯主席将车队奖杯递给了克莱尔，这位女领队，脸上笑容灿烂，将奖杯举起，挥动着这个来之不易的奖杯。 转播镜头给到了场下坐在轮椅上的威廉姆斯爵士。 “不容易啊，威廉姆斯上次获得胜利已经是好多年前了吧。”兵哥感慨。 “你这个功课做的不足啊，好多年到底是多少年呢？”飞哥调侃。 兵哥一时说不出来，飞哥就说道：“是三年了。” “看来你是早就准备好吴轼会拿到胜利了。”兵哥笑了起来。 “难道不应该准备吗？”飞哥笑着反问。 奖杯颁发完，吴轼摇动香槟，先对着场下的车组人员喷涌，而后就感觉到背后两道寒流。 维特尔和kimi都喷向了他，吴轼立即转身对喷。 等到都互相喷了几下后，吴轼抹了把脸上的香槟，最后跟克莱尔问道：“要来一下吗？” “当然！”克莱尔点头。 “哦嚎！” 克莱尔不躲不闪，香槟的香味一如胜利的喜悦，令她沉浸其中。 最后，四人站上领奖台上合影。 随后一位女采访走了上来，先对着场外来了段西班牙语，而后在来到了吴轼身边。 “恭喜你吴轼！恭喜你获得了生涯首个分站冠军，这种感觉如何？” “当然是十分美妙，这场比赛的发车遇到了些意外，我们谁也有想到梅奔会发生这种情况。 “所以我看到两辆梅奔在我眼前撞出赛道的时候，我呆愣了下，但很快心脏就蹦蹦直跳，我知道，属于我的机会来了。 “当时我激动的手都有些发软，甚至于快要忘记了如何操控车辆，不过乔纳森及时告诉了我，我距离胜利还有65圈。 “我冷静了下来，明白要专心致志的跑好剩余的圈速，我不能有任何失误，维特尔绝不是等闲之辈，我时刻防范着他。 “最后，我顺利跑完了所有的圈数，我成功的拿到了这场胜利，这场比赛对于我来说太美妙了。 “感谢车队给了我一辆有着竞争力的赛车，也感谢车队每一位成员的努力，最后让我能够站在这里。” 吴轼发表了自己的获奖感言。 “是的！我们看到你迅速带开了法拉利，这场胜利是毋庸置疑的，你的实力令大家感到佩服，你还是如此的年轻！最后，再度恭喜你获得了胜利！” 采访者说完，就转头去和维特尔打招呼进行采访了。 领奖台的上的采访就是这样，比较常规，不是整大新闻的。 采访结束后，三人才捧着奖杯离开。 而这时候，场内的记者们非常活跃，首先是梅奔两位，他们的采访早在比赛结束前就完成了，毕竟第一圈后，梅奔就集体打卡下班了。 所以吴轼在回到p房前，路过大屏的时候，就看到了这段采访。 面对记者的提问，罗斯伯格皱着眉头，也不知道太阳太晒还是什么情况，他说道： “我的引擎模式设置错误，所以后面的直道动力不足，刘易斯就跟了上来，我知道他要超车，我就关门了，要守住位置，因为我想要赢下这次比赛。 “然后他压到草地打转，就撞上了我。” 吴轼喝了口水，但是罗斯伯格确实慢了些，要不是起跑时被拉开了差距，他也要追上罗斯伯格了。 而这段对话后，立马就是汉密尔顿面对镜头的场景，他说道： “我的速度比他快了将近17公里，他的左边留有空余，他挡了过来，我自然就往右边去了，他又关门过来，我压上草地，失去了抓地力，然后我们就撞车了。” 记者问道：“你觉得他这样对你公平吗？” “我不想讨论这个事情，进行好接下来的比赛就行。”汉密尔顿笑了笑。 “赛会干事下达的什么决定？”记者追问。 “nothing。”汉密尔顿无奈说了声，而后道：“他们说，他们没法下决定。” 这段采访摆出来，不少人都站在这里，包括其余车手，大家其实都很好奇最后的结果。 两位车手的采访结束后，托托的采访被放了出来。 “肯定不能说谁负责全部的错误，谁又一点儿没错，因此我不希望责怪任何一位车手。” 端水大师还得是托托，吴轼笑了下，将东西放在车队后，擦擦汗，拿着水来到了赛后采访区。 刚刚就是在这里，记者们采访了提前下班的公主、老汉、托托。 随着吴轼到来，十几个话筒就被怼了过来。 吴轼响起了汤姆猫演奏乐器的场景。 “嘿，吴轼，恭喜你今天获得了胜利，我们看到你发挥的非常好，两辆梅奔的退赛让你获得了冠军，你是如何想的？” 台下的记者，问题立马就怪了起来。 “这是件很不幸的事情，你知道f1比赛充满着风险，任何形式的事故都是我不希望发生的，所以得知汉密尔顿和罗斯伯格没有事情后，我非常庆幸。” 吴轼一如既往，你问你的，我说我的。 “在巴林大奖赛之后，我们都知道梅奔召开了内部会议，他们认为两位车手的行为已经威胁到了车队的利益，考虑在明年让你替换一位车手，这个事情你知道吗？” 记者的下一个问题，立即就变得更为找事情了。 吴轼耸耸肩，看着镜头说道： “我是威廉姆斯的车手，我并不知道梅奔那边发生了什么事情，就像你是bbc的，他是sky的，你会询问他是否要离职，然后想要替换他吗？” “yeah，我想是的。”这个记者点点头。 吴轼瞪大了眼，你牛逼，也毫不客气说道：“那我希望你回去后能够跟领导好好沟通下，觉得sky的工作环境更好，想要离职加入他们了。” 这种不客气的话令bbc记者有些恼火，吴轼倒是无所谓，bbc这玩意，在他心中可不是什么好东西。 这种主观情绪其实不适合在这里发泄的，不过谁让是他先挑起的。 sky的记者提问就没那么敏感了，当然也不是什么好问题，他问道： “在刚刚，我们看到你分享了你的获奖感言，你如今已经是最年轻的分冠冠军，而且其余人都没有注意到，此时你的积分来到了94！ “这已经超越了刘易斯的90分，你现在成为了积分的领跑者，也是最年轻的积分领跑者。 “我们看到威廉姆斯展现出来的竞争力，你是否有考虑过夺取wdc呢？” 吴轼鼓了下腮帮子，这确实是个有些难回答的问题。 (本章完) 第210章 吴轼为何这么快？ 第210章 吴轼为何这么快？ 作为f1车手，不管情况如何，幻想也好、理想也好，总归是想过拿到世界冠军的。 只是大多数人最后都在围场里认清了现实，要么争取多开几年，要么早早跳槽别的赛事。 吴轼思量了会，才说道： “因为今天赛场上出现的些许意外，我在积分榜上领先了，如果这个赛季的比赛就此结束，那么我认为夺取wdc还是挺简单的。” 记者们听到后，配合的露出了些笑声，而后继续看着吴轼。 “不过如你们所见，我们后面还有足足14场比赛，每场比赛都有着不同的困难，想要保证积分领先是非常艰难的事情。 “我只能说，作为一名车手，我会尽我所能去比赛，在我的祖国有句话叫‘尽人事，听天命’。” 吴轼抿抿嘴点头，示意自己回答好了。 这个问题恶心人的地方就在于，如果他表示自己考虑夺取wdc，那么就会将威廉姆斯和他自己推上风口浪尖，因为这大概率是不可能的事情。 如果他轻易说没考虑过这个问题，那么还是会被新闻学指责他没有斗志。 f1车手在面对媒体采访的时候，不能直来直往去客观理性回答问题，只能够不断拉扯。 应付完诸多媒体后，吴轼才回到了车队里。 “爵士和克莱尔现在还被缠着，没想到你倒是先脱离了苦海。” 马萨笑道，笑容中多少有些别样的情绪。 “他们总想要整个大新闻，应付来应付去实在是令人烦躁。”吴轼耸耸肩膀。 “他们可不需要像你一样应付，记者们是让爵士和克莱尔去抒情的。”马萨继续保持笑容，指了指还没有断开直播的p房电视。 吴轼看去，镜头里，克莱尔单膝蹲在威廉姆斯爵士轮椅旁边，记者们也是半蹲下进行采访。 问的问题也完全不犀利，而是让威廉姆斯爵士评价这场胜利，让他讲述赛场上的艰难。 吴轼努努嘴，好吧，看来是他作为车手被特别关照了。 当西班牙大奖赛正式落下帷幕的第二天，央视在新闻直播间照例进行了播报。 今年吴轼已经给f1带来了太多热度，不少平台上都出现了开始挖掘他过去成绩的博主，而专门做f1科普的博主也开始出些入门系列。 除了篮球、足球等热门的大众赛事，其余赛事想要在国内火起来，就得靠名人效应。 此时f1运动在国内，就是靠了吴轼这个名人的效应带起来的。 官媒还专门发布了篇《少年英雄横空出世，吴轼在顶尖赛车赛事f1运动的强势崛起！》 这篇报道的专业性非常高，先是简单的介绍了下f1在国际赛事中的地位，而后开始了对吴轼成长生涯的详细报道。 这里面不少消息都是第一次出现在公众视野中，比如吴轼为何走上了赛车职业生涯、他在意塔利寄宿的家庭情况、从卡丁车手到f1车手他了多少钱等等。 可以说，其中科普性的内容非常多。 而在官媒发表的文章之后，又是一位叫“夕阳三人行”的博主，上传了一个名为《吴轼为何这么快？》的科普视频。 其中有着他在国内卡丁车锦标赛上时跑圈的视频影像。 “大家可以看到我暂停的这一帧，吴轼的后轮和路肩隆起处几乎是平行的，他几乎用尽了赛道的每一寸空间来保证他的过弯速度。 “肯定有人会问，那为什么不完全压过路肩，那样就有更大的空间了？ “这是因为压上这段路肩的隆起压上，会造成车辆短暂的浮空，而紧接着却又要急急拐弯，导致车辆没有足够的时间和距离完成转向。” 视频内容的专业性和细节做的非常到位，还科普了把循迹刹车、转向过度、转向不足。 总的来说，国内因为吴轼的出现，正一步步将f1这项运动带入更多国民的视野。 英格兰，吴轼收到了凌慷发来的视频，看完后回复道：“做得挺牛逼的？我听说你f3后面不准备跑了？” 这位来欧陆混迹的赛车手，也有着进入f1的梦想，但激烈的竞争，让他难以出头，大部分时候都在十五名开外。 “跑个毛线啊！还记得去年和你跑f3的那个安东尼奥吗？太变态了！ “我在银石跑完，他跑过来说什么，我还以为你和吴轼一样厉害呢，结果跑得这么慢。 “靠！给我嘲讽傻了！” 凌慷已然破防。 “你可以嘲讽回去，就问他怎么跑了两年f3了？是不想跑gp2吗？”吴轼回复道。 “哈哈哈！不用我去说，后面勒克莱尔过来帮我说话了，他在银石拿了一个冠军一个亚军！太牛逼了！为什么都开着范阿默斯福特的车，差距就这么大呢！ “对了，我还遇到个叫周冠宇的车手，他在卡丁车的成绩似乎不错，今年在跑f4，而且加入了法拉利的车手学院，感觉他是有机会的。” 看到凌慷的这段信息，吴轼也是一怔，好久没有见到冠宇了，主要是到了f1，真的是完全没有时间走开了。 不然国际汽联也不会同意整个夏休期出来。 “不跑方程式了，你后面有什么打算？”吴轼问道。 “准备回国跑跑房车吧，方程式太耗钱了，要不是托你的关系，我还没这么容易进f3呢。”凌慷发过来信息。 “烧钱确实是烧钱，赛车运动都在烧钱，烧多烧少的区别罢了。”吴轼发送信息。 “靠！你不知道我家里去和国内找赞助的时候，他们都看都不看，说国外的都投你了。”凌慷愤愤发来信息。 吴轼笑出了声，这也是没办法的，他的知名度太高，国际影响力也与日俱增，大部分的涉外企业肯定只想要找他了。 两人又聊了几句。 退出聊天后，吴轼叹了口气。 国人走方程式这条路，太难了。 欧陆这边，赛车家族的孩子3岁就开始摸车，国内呢？3岁只怕坐摇摇车都要家长扶着。 这就是赛车文化的差别了。 提到f3，他又去看了眼现在的情况。 此时刚刚跑完两站六场比赛，分别是银石站和霍格海姆林站。 安东尼奥一胜两季三亚排名第一。 勒克莱尔两冠两季一亚排第二，要不是银石第一场比赛没有拿到积分，肯定排第一名了。 第三是罗森奎斯特，这位瑞典人也挺强的，就是年龄稍大，1991年的，哪怕f3跑的不错，也很难有机会进入f1了。 后面就是几个老熟人了，斯特罗尔、拉塞尔、阿尔本，他们的成绩倒没有很耀眼。 95后的车手们已经在渐渐崛起，再过几年，他们就都要来到f1了。 吴轼刷了会最近的新闻，结果发现只要是报道赛车的，大部分都有关于他的。 他随便看了几篇文章，在下面评论了句“吴轼不过如此”后，乐呵呵等着私信被爆。 恶趣味结束，回归正式工作。 西班牙大奖赛之后是摩纳哥大奖赛，之间的窗口期仅有两周，这本来算得上宽裕了。 然而威廉姆斯先前没有进行的优化可能会提前到摩纳哥站上马，再迟的话就要顺延到加拿大大奖赛了。 威队的空动设计依旧面临非常多的问题，因为空气动力学的复杂性，大多时候都是在穷举中进行改进。 但哪怕是穷举，也有优劣之分，这就好比一个三位数密码，从000到999是穷举，从555到999再到000也是穷举。 如果工程师能够提前缩小些密码区间，那么会极大提高研发效率。 而将问题放到f1赛场的空动设计上，问题会指数级增长。 前翼、尾翼、地板、侧箱，哪哪儿都是可以操刀的地方。 吴轼是近距离看过梅奔w06的，地板两翼那复杂的不规则翘片，很难直接看出风到底是怎么经过它们的。 好在虽然威队的研发方向敏感度不高，但检验效果却十分有保障。 吴轼的反馈是直接的，准确的，一个好与不好的设计，让他尝试尝试，就能够摸清楚情况。 这可能是威队今年的车子经过调教后还在不断变快的一个重要原因。 至少现在和法拉利对抗，已经没有了赛季初时那种需要搏命的程度。 只不过梅奔的进步更为显眼，完完全全拉开了和其余车队的差距，这就是大车队的底蕴。 嗯，法拉利的底蕴全部用在了内斗的同时保持前三的竞争力。 在紧张研发过程中间段，吴轼也需要跟威廉姆斯去参与赞助活动，比如在一些品牌下的座谈交流会，穿戴某款手表在特定场合现身等等。 要不是威廉姆斯此时衰弱，这类活动会比如今更多。 在吴轼不断和团队工程师优化赛车的时候，关于f1运动的其余事情也在如火如荼开展。 5月14日，国际汽联关于f1未来的战略发展会议在英国举行，讨论f1的未来发展。 国际汽联主席让·托德和f1总裁伯尼·埃克莱斯顿均出席会议。 他们想要改变f1目前盈利困难的局面，重振f1这项赛事。 说到底，就是现在f1看着太无聊了，商业价值在不断降低。 梅奔2014年的胜利曾短暂改变了这种情况，毕竟观众们也是好奇这个重回f1不久的豪门品牌，能够展现出怎样的实力。 然而到了2015年，梅奔依然具备压倒性优势，又有人要说f1不好看了。 不过这个话现在倒不多，因为法拉利今年看起来好像还行，而且还有个搅局者——吴轼。 国际汽联主席甚至都特别提了句： “年轻车手吴轼的出现，让我们看到了华国市场潜在的巨大价值，我们在全球各个国家和地区应该有侧重性的进一步开拓市场。” 这倒没有引起多少人的惊诧，毕竟已经习惯了，吴轼在今年f1中的热度简直比汉密尔顿还要高—— 不过西班牙站后，汉密尔顿和罗斯伯格重回顶流！ 果然，赛场上的激烈竞争好看，撞车更好看，队友撞车那就更更好看了。 “自2010年我们禁止在比赛中重新引入加油后，车队的策略逐渐扁平化，所以我们应当给予车队更多的策略空间。” 让·托德又提到了另外一点。 f1取消加油，是为了安全考虑，但确实实打实的降低了f1的策略观赏性。 丰富的策略选择可是铸就了车王舒马赫这位伟大存在，比如2004年法国站，舒马赫四停干掉三停的阿隆索。 那时候的轮胎策略配合载油策略，简直可以玩出儿来。 而现在呢？ 马上就要到的摩纳哥世界一停大奖赛就足以说明不少情况了。 国际汽联和f1都希望在2017年改变目前的情况，不过多项提议中，将引擎马力从750匹升级到1000匹的提议被没否定了。 没别的原因，就是太贵了！小车队扛不住啊！ 除此之外，f1又想要重新引入两家轮胎供应商，可惜被选中的米其林并不感兴趣。 因为f1的轮胎供应需要按照国际汽联的要求，研发不同配方的轮胎。 这里面有耐磨抓地力不好的，有不耐磨抓地力好的。 米其林认为这是有损他们企业形象的，他们只想要研发一款能够跑完全程，足够耐用又有足够抓地力的轮胎。 显然，国际汽联还在考虑f1现在的策略看头太少，怎么可能会同意车辆不进站换胎呢？ 米其林自然就不考虑回到f1了。 倍耐力倒是非常配合，表示2016年的六款配方已经在研发了。 比赛开始前一周，摩纳哥王室为新成员进行了受洗，这个节点，自然又引发了更高的关注度。 吴轼也去了现场，他在摩纳哥的房产倒是还没有定下，这也是个需要考虑的事情。 然而今年哪怕在这边购置了房产也没有用，他估计是没有机会住满半年，这样依然无法获得税务减免。 参加完摩纳哥王室成员的受洗仪式后，吴轼又回到了英格兰，开始专门针对摩纳哥大奖赛进行赛车研发了。 “毫无疑问，摩纳哥大奖赛，我们需要的是绝对的排位赛调校。” 吴轼和马萨的意见如此一致，这也足以说明大家在摩纳哥想要干什么。 然而事实却很残酷，fw37的低速弯表现非常烂，中高速弯的表现也不咋地，说到底这就是辆直线肌肉车。 调校工作一度陷入困境。 卧槽，霍肯博格牛逼啊 (本章完) 第211章 摩纳哥的复杂性问题 第211章 摩纳哥的复杂性问题 摩纳哥赛道作为街道赛上的明珠，其自然具备街道赛最为显著的特点——蜿蜒曲折且狭窄。 几乎整个赛道都被围栏圈了起来，车手只要稍稍失误，轻则磕伤，重则下场。 多处存在高低落差，还有赛道区域的明暗变化等特点，更是将这条赛道的难度又提升了个档次。 吴轼对这条赛道自然很熟悉，这不之前才和露易丝一起在沙发上跑过吗？ 然而熟悉并不能代表什么，还需要一辆好车。 摩纳哥的商业活动一直十分丰富，加上不少车手都是住在这里的，所以早在周三吴轼就到达了这边。 他去勒克莱尔家里转了一圈，此时埃尔维·勒克莱尔身体看起来似乎还不错。 后来他又去了老汉家里。 汉密尔顿在家时那身时尚的衣服总会让人忽视其f1车手的职业身份。 “这玩意今年可不能给你碰了。”老汉拍了拍家里的梅奔模拟器。 “哈哈，我还想来学习学习你们是如何调校的呢。”吴轼开玩笑道。 当天晚上，车手们搞了个游艇聚餐，来了十六位车手，里卡多拿着手机自拍全场，露出标志性的大牙，发上了ins。 这张图片吸引了不少人转发，毕竟是几乎全部f1车手的生活合照，对于不少粉丝来说还是值得珍藏的。 轻松愉快的日子在5月21日结束，车手们来到了布置好的赛道，开始准备练习赛。 “今天有些冷啊。”马萨伸手在空气里挥了挥。 “毕竟刚刚下过雨。”吴轼看向赛道，眼里有几分担忧。 摩纳哥和其余赛道不一样，容不得太多失误空间。 别看有些车手在大赛道上操作精准，结果来到摩纳哥却是失误频频。 这就好比让你沿着地砖中间的缝隙保持直线形成，正常人都能做到。 而当脚下的路线变成只有脚掌宽的时候，明明做到的难度和前者差不多，但大部分人却歪歪扭扭。 这种影响心理状态的效应在摩纳哥这种狭小赛道非常突出。 就连本地人乐扣都经常把控不住速度，导致转向不足撞墙。 并且赛道也具备一定的迷惑性，一些弯角会有缓冲区，很容易让车手产生错觉，以为可以更晚刹车，实际上刹车距离已经不够。 哪怕是吴轼也不得不承认，在这条赛道上想要完全发挥出车辆的性能，是件非常困难的事情。 “现在说什么似乎都不太管用，好好准备练习赛吧。”马萨拍拍手。 这两周来车辆调校的不顺畅，一定程度上已经影响了这位车手的心态。 吴轼晃晃脑袋，心里憋着句话没说：“狭窄的摩纳哥早就不适合日益庞大的f1进行比赛了。” 不过作为公众人物，他不能随意去说这句话。 当他坐进座舱驶入赛道开始练习赛的时候，越发觉得自己的看法是对的。 超长的下坡和各种盲弯，有些搞人心态。 当然最搞人心态的还是威队这车，转向实在是太困难了！ 地面略微的雨水和低温让这个情况比想象中更为严重。 吴轼在长距离测试时都好几次尾部打滑，不得不选择更为保守的开法。 开了半个小时，他就将车辆带回，直接下了车，和乔纳森说道： “实在是太滑了，不是整体下压力的问题，而是零散的整体让整辆车很挣扎。” 这话让在场的工程师和机械师都非常头疼，问题都知道，可如何改呢？ 吴轼也没有太多头绪，只能撇着转播镜头上其余的车手。 他一看过去，就见到罗斯伯格跑大，车辆擦碰着护栏滑过。 “嘶，他差点撞烂车子。”吴轼吸了口气，看别人跑确实比自己跑更为紧张啊，这是为什么呢？ “去年你也在吗？”乔纳森突然问了句。 “什么？” “排位赛，罗斯伯格的失误。”乔纳森道。 “嗯，那应该只是个意外？”吴轼耸耸肩，没必要去揣测这种没有意义的事情。 “我只是告诉你，排位赛的窗口可能会比想象中更短。”乔纳森提醒。 “这站是个挑战。” 两人聊了几句，就开始针对车辆进行调整。 摩纳哥赛道在经历过最初的上坡后，很快就会进入长下坡，刹车自然会向前倾斜。 刹车平衡的转移会导致前轮转向抓地力被大量占用，造成街道赛最不好受的转向不足。 目前威廉姆斯赛车的原因都在于此，后轮的负载不够大，让前轮吃亏，吃到最后就是没法更快的入弯。 这个问题早已摆在台面数日，却没有很好的解决办法。 工程师们商量了许久，还是决定从悬架和胎压入手，这是目前最容易去找刹车平衡的地方。 调整完成后，吴轼再度驶上赛道，车辆依旧难以度过那些弯道，特别是下坡的时候，那种前轮几乎变成滑动摩擦的情况，让他意识到还是不行。 超软胎在湿滑路面带来不了想要的抓地力，并且磨损程度不容乐观。 “新沥青太滑了。”吴轼开着开着就在吐槽。 结果是整整一小时半的练习赛，吴轼足足进入维修区七次，跑完了两套超软胎。 马萨那边不遑多让，他的速度也停留在了中游水平，十分挣扎。 一练停表，还是老汉的梅奔具有竞争力，以1分18秒750拿到了第一名。 第二名是维斯塔潘，1分18秒899，这让潘子出了把风头。 而威队看到的却是升级空力套件后的赛车在摩纳哥已经不如大小红牛了。 吴轼排在第9，成绩去到了1分19秒666，马萨更低，排在了第11。 如此差的练习赛表现，立马引起了记者们的关注，所以练习赛结束，就有记者拉住了吴轼和马萨。 “吴轼，你好。”记者拽了句中文，才用英文问道： “这是你第一次参加摩纳哥大奖赛，看起来车队似乎遇到了些问题，速度远不如前几站那么犀利。” 吴轼用舌头顶了顶腮帮子，才说道：“是的，我们还在寻找调校的平衡，我认为我们的赛车是有速度的，只是可能和这条赛道不太匹配。” “你们在这站进行了空力套件的升级，请问有带来足够多的收益吗？” “呃，嗯，我认为升级带来的是长远效益，在这里具体什么情况，我们还需要更多的时间来研究。” 吴轼说完，记者就转头去问马萨了。 回答基本上也大差不差，fw37在摩纳哥有些水土不服。 威队的采访结束后，潘子又被围住了。 和小时候一样，他在面临这些采访的时候，因为肉嘟的脸，总让人以为他嘟着嘴。 记者们恭贺后，话锋一转，问道： “max，你练习赛的成绩相当不错，我们看到你比队友的成绩更好，但你知道这不是我们关注的重点。 “你在卡丁车时期开始，就一直在和吴轼竞争，这个周末的比赛，你的赛车似乎更有竞争力，你认为在和吴轼的竞争中，会取得更好的成绩吗？” 维斯塔潘沉默了下，说道：“这是第一节自由练习赛，你知道我们都在调整车辆，暂时的领先并不能说明什么。” 吴轼在外围听到后会心一笑，如果是在私下里，潘子可能会直接说：“等着吧，这场胜利是我的了。” 可惜这是在媒体面前，说话要谨慎，别搞得嗨言嗨语了。 下午的二练，天公不作美，跑了没一会儿，就下了雨。 然后马诺的梅尔希在隧道出口处压上积水，一头撞向了护栏，触发了红旗。 随后哪怕赛道清理干净，车手们也不再愿意冒险出去跑了。 “或许我应该出去试试。”吴轼说道。 “雨天的数据并没有太多参考价值，至少对于正赛是没有参考价值的。”乔纳森劝说。 “嗯。”吴轼点点头。 二练在雨水中结束，可能是因为上一站的冠军，他对于这站的胜利变得极度渴望。 应该说人心都是贪婪的，明明只是碰巧得到了个冠军，摸到了积分榜首的位置，却妄图想要保持下去。 乔纳森看出了吴轼脸色的焦虑，这站从一开始面临的问题就很大，也不怪这个小伙子如此情绪。 车队其实也很苦恼，神一场鬼一场的比赛，现在轮到鬼一场了，如果吴轼提出的问题没能解决，那么这站将面临巨大问题。 记者们见缝插针，拦住了准备回到后区的吴轼。 “这场降雨真是不幸，大部分车队都没有完成应该完成的测试，你们的情况如何？” “我们也一样，湿滑的路面和红旗打乱了我们的计划。”吴轼老老实实回答。 “你们能够在排位赛前完成富有竞争力的调校吗？”记者追问。 “天知道。”吴轼眨眨眼，说道。 “你的意思是如果不下雨了，就能知道答案了吗？”记者。 “god knows。”吴轼用了更恰当的词汇。 这下子记者懂了。 随即，当晚就有报道指出威廉姆斯遭遇了研发困境，恐在摩纳哥折戟沉沙。 “威队肌肉车，遇到复杂赛道就没用了。” “街道赛厉害才是真厉害！吴轼看起来不行啊！” “你们忘了吴轼去年在新加坡的表现吗？” “侥幸得到了一个冠军的小人罢了。” 或许是出名了，网络上的评论越来越多极端的言论。 吴轼没有闲心去看这些闲言碎语，不过社群里的东西总会以各种各样的方式传入他的耳中。 “这就是成为受人关注的车手后带来的不便，我前段时间回到荷兰，走在哪儿都被认出来，我绝对这不太好。” 晚餐的时候，维斯塔潘对此发表了自己的看法。 “不用太在乎这些，总有人会贬低你，他们只是群什么都知道的愚者。”维特尔宽慰道。 在赛道外，大部分车手的关系都是缓和和友好的。 晚餐结束后，几乎没有人选择休息，而是都回到了各自车队，进行晚上的调试。 威廉姆斯这边，许多工程师连晚饭都没吃，他们在加班加点将一练收集到的实际数据作为模拟器标定，调整函数公式。 “开始测试吧。”乔纳森见吴轼过来，直接说道。 吴轼点点头，跨入模拟器。 有了新的参数，模拟器上的赛车也变得和赛道上一样难开。 这是好事儿，说明参数、函数模型非常符合实际情况。 几乎每跑上半个小时，吴轼就要参与一次包含了英国总部工程师共同参加的会议。 他反应的每个问题都会有人去解答，而同时不断有工程师来询问他在哪几个弯道为什么和他们模拟的情况不同。 是驾驶达不到？还是说参数问题？亦或者是和实际不符合？ 不断的尝试，不断的改进，不断的沟通，不断的调整参数。 这是每个比赛周末残酷的加班夜晚，本来有着试车手的帮助，这些工作不会完全依赖正式车手。 然而威队的试车手实力并不强，在参与研发的过程中尚且能为稳定性提供参考，却无法为追求极限做出指引。 吴轼和马萨陪着团队一起工作到了很晚。 模拟结束时，走出后区，其余几个车队的窗户里也透着白光。 这不是偶尔一站如此，站站都是这样，大部分车队都在孜孜不倦追求着速度，渴望着更高的排名。 “我们走的还算早的。”吴轼自嘲句。 “那可不，你可是长身体的时候，要早睡早起。”马萨玩笑道。 “6。”吴轼随口口头禅。 这又引起了马萨的兴趣，引得连连追问。 当看到这位巴西车手饶有兴致的了解了“6”的用法后，吴轼有些担心，围场里不会给他偶尔来一句的口头禅给带坏吧。 翌日上午，雨总算是停了，赛道条件快速变好，等到十一点时，已经完全干了。 三练开始。 因为二练的大雨耽搁了不少车队进行多种配方轮胎的测试，所以这次三练非常忙碌。 摩纳哥复杂的赛道有着丰富的撞车集锦，常见的几乎都是在10号弯之后。 当吴轼进行暖胎圈的时候，感觉到了转向臂的调整带来了更大的攻弯角度，却也极易造成前轮失去抓地力。 ‘驾驶窗口越调越狭窄了。’ 他默然想到。 (本章完) 第212章 罗斯伯格又刹不住 第212章 罗斯伯格又刹不住 就如同空气动力学是门经验学科一样，赛车调校也是这样的，没有所谓的公式能够算出最佳性能，也没有所谓车手能够提供最佳意见。 一切的一切都要在赛道上尝试。 明明要进行排位模拟的三练，威廉姆斯两人却还是在不断进进出出，不停调整车辆设置。 昨天模拟器收集的数据在今天不断应用到实际，结果就发现，现实和模拟还是有着相当的区别的。 又是一圈，吴轼在6、10、19号弯时按下了“mark”键，这几个弯道的问题最为明显，明明是类型不同的弯道，却出现了相同的问题——转向过度。 如果说在其余赛道有转向过度，只要不是太严重，吴轼都自信能够控制，而在这里就不一定了，没有足够的空间给在甩尾过程中恢复抓地力。 车组人员们体会到了本赛季以来最为累的一场比赛，从来没有过这么多次的调整。 不过总算是有收获的，在第18圈，吴轼找到些速度，冷却两圈，等到赛道条件允许后，他开始尝试飞驰。 从1-8号弯，进入隧道之前，主要的难度在于要注意车速，稍微快些就会推头，对于方向的准确性要求反而没有那么高了。 当他转过8号弯进入隧道后，脑中浮现的是22年佩大师在这里打滑，间接毁掉了潘子的飞行圈。 后方过来的一辆法拉利，也来不及刹车，打滑后横亘在路面，潘子过来刚好看到两辆车，也算是世界名画了。 冲出隧道后，10-11号弯组成了个小“几”字型弯，这里需要从赛道靠右的位置左打攻入10号，随后立马右打攻入11号弯。 整个操作过程的时间余量极小，车手反应力和准确性不合格，损失大量时间事小，稍不注意撞在10号弯，或者推头撞在11号弯后的围栏上事大。 吴轼过得很谨慎，路肩都不敢上，不然腾空后必然导致推头撞车。 咔咔！ 赛车连续颠簸后，进入一段长直线。 12号弯是个大幅度弯，属于是赛道上对车手比较友好的弯道了。 而过了这里，13、14号弯就开始考验车手的准确性了，轮胎与护栏的距离和车手的勇气值、精准性成反比。 15-16号弯，是摩纳哥过弯集锦里经常出现的地方，不过15年时，15号弯的护栏边上是凸起的路肩，车手不能够像是后来那样擦着护栏过去。 也正因为如此，把握这里的极限变得更为困难。 嗡咔咔嗡嗡！！！ 频繁的加减档，踩不了多久的油门，时常调整的刹车比例和前束脚，让一圈开下来，人都要累个半死！ 吴轼最为担心的就是15号弯，在他的记忆里，这里是完全没有路肩的，所以每次路过的时候不得不自己提醒自己，要用新的开法来应对。 簌嗡！ 威廉姆斯冲过赛车线，1分17秒511的成绩仅仅位列第八。 乔纳森看着面容严肃，太慢了。 两辆梅奔和一辆法拉利都是1分16秒选手，更前面则被大红牛挤了进来。 马萨的成绩更加不堪，1分18秒多，几乎排在倒数。 车队不得不再次将马萨招进来进行调整。 最后三练停表，威廉姆斯的挣扎令众人印象深刻。 法拉利展现的圈速回暖，令维特尔在采访的时候露出了笑容。 两位梅奔车手被维特尔压了头，却没有太多情绪，记者问起两人关于上一站的事情，汉密尔顿笑笑，罗斯伯格转头表示谈些别的。 显然西班牙的一撞，已经彻底摧毁了两人间可能存在的任何一点关系。 新闻界没有传闻说梅奔要怎么处理这次事故，但托托找两位车手谈话的消息已经被透露出来，这引发了外界的一些猜测。 下午两点，排位赛的赛道条件并没有很好，阴沉的天空不太像是要作美的样子。 空气湿度达到60%，赛道温度仅有33c， 路面颜色很深，不知道是水引起的，还是说新铺的沥青本来就是这个颜色。 摩纳哥赛道除了难开，还十分拥挤，再加上天气预报里提示的可能有的雨水，车手们一股脑上了赛道，导致交通状况十分恶劣。 “开始第一个飞驰圈吧。”乔纳森说道。 “好。” 吴轼想舒张舒张手掌，可最后一段路完全没有机会，拐过19号弯后，直接进入了有弧度的发车大直道。 这是摩纳哥唯一拥有drs的地方，但想要超车也几乎不可能。 吼吼！ 引擎全力咆哮，再不全力输出，等会儿可就没有机会了。 乔纳森对时机的把握还是相当准确的，现在交通情况确实不错，吴轼很长一段距离都没有遇到其余车辆。 只是刚刚拐过8号弯，驶入隧道里，眼睛还没有适应低暗环境，就看到了前方一抹影子，他迅速左打在掰回。 嗤呀呀！！ 轮胎发出挣扎的尖叫，整个车尾在掰回的时候失去了抓地力，尾巴直接往前面甩去。 嗤嗤！！ 吴轼完全感知着车辆的情况，脑海里没有任何思索的空余，只能靠着本能去稳定赛车。 寻回抓地力平衡点的空间十分狭小，方向盘左右颤抖，几次大幅度打转，配合油门和刹车的来回开合，终于是在出隧道的时候将车尾扭了回来。 这几乎是在短短一瞬间完成的，等到车辆稳定速度慢下来，心脏如同要跳出胸腔一样。 “呼哧！” “为什么会有辆车子在盲区！”吴轼喊道。 “格罗斯让的变速箱出现了些问题，非常抱歉，没有及时关注到这个问题。”乔纳森说道。 其实这完全怪不了他，格罗斯让的车是突然慢了下来，又在隧道里，指挥台这边还没有收到同步消息，吴轼就冲了进去。 粗喘了好几口气，吴轼才缓过来，这太特么吓人了！ 赛会也终于注意到这个问题，出动了局部黄旗，这下子好了，至少有六辆车的第一个飞驰圈受到了影响，而吴轼是其中受影响最大的那个。 被迫放掉一圈后，q1忽然变得紧迫起来，吴轼到现在还没有一个有效圈。 好在很快第二个飞驰圈的窗口期到来，这次吴轼倒是很顺利，并没有遇到拦路的。 只是跑下来，成绩仅仅1分17秒611，转播镜头恰到好处的给到了威廉姆斯p房，众人神情严肃，不知道在想什么。 “大家的圈速都不是很妙，我们预计这个时间能够进入q2。” 乔纳森在tr里说道，意思就是问吴轼还想不想再跑一个飞驰圈。 “我需要再尝试一遍，等会的赛道交通条件会改善吗？” “当然，佩雷兹、维特尔、霍肯伯格、kimi他们和你成绩相差不多，已经准备回到p房了。” 吴轼当然不是想要继续追求极限刷新成绩，而是这条复杂的赛道他想要再多跑些，积攒手感。 当一批人回到p房，赛道上余留的车辆越来越少，最后剩下几辆车继续在飞驰。 乔纳森看着吴轼的视角，这圈的速度很快，经过第二计时段的时候，成绩已经比他自己要快了将近0.5秒。 “你前面刷新了两段记录。”他及时提醒。 吴轼立即会意，在第三计时段放掉了些。 簌簌！ 冲刺过线，1分17秒415，最终排在了八位。 这让不少观众不太看好吴轼，不过解说们基本有专业素养，当赛会将乔纳森提醒的那句tr放出来，他们就知道情况了。 “吴轼最后应该是放了的，前两段他的速度要快了将近0.5秒，跑进1分16秒没有什么问题，结果最后却在1分17秒4。” “那他这放的有点太多了，感觉像是在散热一样。” q1停表，前四名罗斯伯格、汉密尔顿、维斯塔潘、科维亚特跑进了1分16秒，其余车手都在1分17秒开外。 而从第17名开始，时间全部都去到了1分18秒。 淘汰的车手是阿隆索、纳斯尔、埃里克森以及两辆马诺。 “维斯塔潘的表现相当亮眼哦，大家之前的关注点一直在吴轼身上，都有些忽视了这位也才17岁的天才车手。” “是的，他身上也是拿了不少积分的，q1第三的成绩相当强悍了。” 现在的解说们在讨论新秀车手的时候，会自动将吴轼剔除，毕竟已经没有人将这位围场有史以来最为年轻的车手当成新秀对待。 “结合练习赛的情况来看，威廉姆斯在这里相当挣扎。” “吴轼通常会比队友快上0.5秒左右，如果他第三计时段没有放掉的话，预计成绩在1分16秒尾的样子，看来速度还是不够。” “那么我们可以合理推断，今天吴轼可能连第二排发车的位置都拿不到，那真是吴轼本赛季最差的排位了，而且还是在摩纳哥这条赛道，他甚至可能没有领奖台了。” 解说们讨论的过程中，休息时间结束，q2起表。 q2的轮胎将用在正赛，所以能够进入q3的车手往往都尽量只进行一个飞驰圈。 然而在摩纳哥，没有车手敢这样打包票，所有人都选择进行一个保底飞驰圈，一个极限飞驰圈。 正常来说，这种情况下可以用q1的旧超软胎进行个保底飞驰，再采用套新超软胎跑极限圈。 这样进入q3的车手起步也能够使用状态保持更好的超软胎了。 只是在刚刚休息的时候，就有些许雨滴落下，乔纳森就伸出手在雨蓬下接了接，确实在下雨。 这下子大家都直接换上了新的超软胎，并且迫不及待想要放车出发。 这样一来，q3的关门线就会变得难以预料。 然而意外接连发生，吴轼刚刚完成暖胎圈，巴顿就在1号弯出现了情况，停在赛道上不动。 短暂的黄旗过后，赛道恢复，巴顿只是遭遇了些变速箱的意外，调整模式后仍然可以开动车辆。 但被这么一耽搁，吴轼不得不再进行一个暖胎圈。 第三圈，终于是可以进行飞驰了。 冲过大直道后，轮胎工作温度相当不错。 和他自己预想的一样，这条赛道的5号弯前他都不需要太过于担心，后轮的抓地力足够，可以调整刹车平衡减轻前轮的刹车负担以此获得更多抓地力在前轮。 然而过5号弯后，下坡加上带着点stop&go性质的弯道设计，就异常考验车手对刹车的把握了。 长长隧道后，忽然变亮的环境并没有对护目镜后的眼睛产生多大影响，吴轼的驾驶依然稳定。 簌簌！ 后半程，他心跳的速度很快，自己却无法感知到，因为需要专心致志的地方太多了。 唰！ 1分16秒741。 乔纳森松了口气，跑进1分16秒了，只是他一转头，看到马萨的成绩就眼前一黑，1分18秒多。 “汉密尔顿在你后面刷新了成绩，1分15秒889。” 在大家还在为1分16秒而奋战的时候，梅奔已经在q2随便突破1分15秒了。 跑出保底圈之后，吴轼对于后续的极限圈速有了大概预测。 显然，摸到1分15秒内是个难事，威廉姆斯这站的竞争力就是差，没什么好说的。 他在散热时，琢磨着或许q3的时候，应该拼一把了。 积分榜领先让他挺想说那句振奋人心的“计划有变，准备夺冠！”。 不过他不是个喜欢在外招展的人，所以没人能够看出他到底在想什么。 散热两圈后，赛道情况良好，吴轼再度进行飞驰，这圈汉密尔顿、罗斯伯格、巴顿、霍肯伯格、马萨都在同步进行飞驰。 结果才跑了会儿，乔纳森的声音突然在tr里响起，赛道两侧护栏外也有马修将黄旗伸入赛道内挥动。 “罗斯伯格锁死了，黄旗，这圈只能放掉，最终结果是p9。” 乔纳森说道，语调和往常一样平静，然而吴轼听到后却不禁摇摇头。 公主你在干什么啊！害得我差点就进不了q3了！ 当然，吴轼不是最惨的。 马萨的成绩定格在1分17秒278，排名第15。 这让观赛的威廉姆斯爵士神情有些严肃，在某些时候，他是位相当严苛的领队，显然他对马萨的表现并不满意。 被罗斯伯格影响的还有霍肯伯格、巴顿、格罗斯让、汉密尔顿。 除了汉密尔顿，其余三人都失去了极限飞驰的机会，遗憾淘汰。 佩大师以1分16秒999的成绩排在第11，也被淘汰。 吴轼将车辆开回，听到马萨被淘汰后并不是太意外，这车在这里有多难开只有他知道。 你入弯的时候油门大点就推头，出弯时给油又是甩尾，简直离谱了。 要不是能够及时感知到轮胎与地面的情况，他敢保证他绝对会撞的。 所以换句话说，马萨为了不撞车，不得不降低速度。 等会儿还有章。 (本章完) 第213章 红旗！ 第213章 红旗！ 进入q3，吴轼开始担心了起来，因为他感觉天色更暗了。 乔纳森比他更担心，看着云雨图，直接下达了尽快出站的指令。 车组没敢耽误，在确保安全的情况下，立即进行了放车。 在他前面出去的赛恩斯来到赛道，立马在车队无线电中说道：“地面仍然干燥，我感觉并没有下雨。” 这句话也是出站之后所有车手都能确认的事情，不过既然提前进入了赛道，大家在非常有默契的进行排队。 各个车队也在指挥着自己的车手和前方保持距离。 这样一来，暖胎圈之后，车阵拉开了足够的空间，大家都可以开始进行飞驰圈。 赛恩斯很快飞出了他的第一圈，成绩1分17秒111，显然这是收着的一圈。 “为了预防出现上次的情况，吴轼，你需要尽可能快的跑出一个好的有效圈。”乔纳森立即提醒。 吴轼排在中间车阵，他收到消息后立即做好了准备。 这一圈要快又不能失误，所以注定了在某些地方他不可能完全去极限压榨。 而在这种情况下，他的失误率是非常低的，所以完全有自信跑个保底圈。 因为赛车旷量小，他每次打转方向都要很小心，油门踩入也需要去细细感受前后轮胎的抓地力，刹车时更是要去预判是否能够在弯前刹的住。 ‘10、11、15、16、19。’ 一边飞驰，一边在心里默默记下这几个弯道可压榨的空间。 簌簌！ 赛车冲线，1分16秒011！ 乔纳森对于这个成绩很满意了，但是吴轼的tr响起： “我还能够更快，我应该在散热后后再进行飞驰。” “yes，我们还有一套全新的超软胎，你可以再飞驰一圈，进站后飞驰第三圈。”乔纳森提醒。 因为摩纳哥正赛肯定是一停，所以车队只用留下一套新软胎就足够了。 汉密尔顿的第一个飞驰圈也出来了，1分15秒704。 一个并没有跑好，却要让其余车队要仰望的圈速，梅奔在这里的竞争力强得可怕！ 威廉姆斯这种客户车队和厂队的差距此时被体现的淋漓尽致，只有引擎强，是无法应付好所有赛道的。 暖胎圈，吴轼的右前轮几乎擦着护栏拐过19号弯后，进入发车大直道。 第二个飞驰圈，他要完全专注的极限飞驰！ 当然，受限于轮胎损耗，很多地方没法做得像之前想的那样。 不过没关系，这圈也是继续积蓄经验，等到第三个飞驰圈，定要尝试追追前二的位置！ 抱着撞车也无所谓的心态去开车后，那种忽然接近又忽然远去的护栏就变得无足轻重了。 大直道上，fw37速度直逼295大关，却依旧因为长度不够没时间升入8挡。 1号弯前，一脚重刹带低速度后，随即缓缓释放，完成了简单的循迹刹车，右转压过没有太大凸起红白路肩。 这是少数几个可以大幅碾压的路肩。 但也需要注意加速，后轮在压上路肩前，就可以进行加速了。 而当后轮压上路肩那几乎瞬间的间隔，油门需要松开，不然就会甩尾。 嗡嗤！ 这种精度极高的油门和刹车控制，如果没有数据展现，是没人能够分析清楚的。 进入1号弯后的上坡路段，吴轼抽空对前后轮的抓地力进行了评估，而后猛踩油门，车辆速度增加的飞快。 抵达坡顶前，速度280，仍然是7挡，立即要慢慢减速进入2、3、4号弯，这是第一计时段前最后的难点。 4号弯前，赛车会非常靠近左边的护栏，这也是第一个下坡弯道。 赛车重心前移后，前轮的压力骤然增加，为了保持车辆稳定，吴轼要边调整刹车平衡边入弯。 此时弯心的速度几乎快要跌出120。 “吴轼这圈的速度很快啊！” “汉密尔顿也在前面飞驰，刚刚进入中段，吴轼还有一段时间到达s1终点。” “诶！威廉姆斯的尾速相当快啊！两段全油门路段都比梅奔还要快上5kph。” “真的！但4号弯这里，慢了将近7kph。” “哇噢！车辆出现了轻微推头！” 赛道上，吴轼重重喘气，油门稍微给多了，转向不足差点毁掉这次比赛。 “呼哧！” 他继续飞驰，冲过第一计时段，乔纳森的声音立马响起：“你领先汉密尔顿0.001。” 这个播报给了他更多信心，但紧接着的5-8号弯异常之复杂，还要在带着下坡坡度的过程中去完成，这无疑大大增加了整体的难度。 挡位不停变动的声音和引擎时而高昂时而低沉的声音交织在一起，吴轼终于是拐过8号弯。 隧道这段直道，又是fw37的优势路段，出隧道前，极速几乎摸到300，在那瞬间，吴轼就要刹车，还是重刹，并快速降低挡位。 左拐，前轮和10号弯护栏轻微摩擦，将倍耐力轮胎上的红圈都擦掉了些，而后立即回正并右打。 压在11号弯弯心的红白路肩上，更中心的位置有个黄色高路肩，是能稍微碰下的，争取到更多的转向空间。 右打绕过这个双弯心路段后，立即左打和左边护栏又几乎碰上，随即就要将赛车调整到最右边准备12号弯的进入。 嘶嘶！！ 这里，前轮的抓地不足再度影响了弯中速度，吴轼不得不在出弯时更缓回正方向，以利用好右侧每一寸空间来保证足够的加速度。 吴轼感觉到了右侧轮胎和护栏的摩擦，只要稍微再偏右一点儿，他必然撞车了！ 同样的，如果不这么偏右，刚刚就会推头直接撞上护栏。 一切都是恰到好处，左拐右拐经过13-14号弯，很快就到了15、16弯，吴轼脑海里是反复强调过的事情，这里的黄色路肩碰都不能碰！ 簌簌！ 惊人的速度引起了转播的注意。 此时画面中就是吴轼驾驶的威廉姆斯，同时下面的计时板上，一段是已经完成了飞驰的汉密尔顿——1分15秒304。 而另一块是正在计时的吴轼。 嗡嗡！！ 过了16号弯，后面三个非组合型的弯道难度就低了很多，但经过19号弯时，镜头直接看到了吴轼右侧前轮被挤压的形变。 站在护栏外的人，可以清晰看到摩擦出来的碎末，以及赛车驶过后颤动的护栏。 唰！ 吴轼过线。 1分15秒419 星辰一圈！！！ “非常好！吴轼！非常好！你简直是神！”乔纳森激动的声音传来。 “p1？” 吴轼喜笑颜开，他放慢了速度，轮胎已经经不起一点儿折腾，右前轮绝对内伤严重，再猛点说不定直接爆胎了。 “呃。”乔纳森的声音戛然而止，过了下，才说道：“汉密尔顿成绩的是1分15秒304。” 吴轼听到后砸吧着嘴，瞄了眼右侧随着轮胎不断转动而忽闪忽闪的平斑。 如果是新胎，这个能够追到汉密尔顿吧？ 本来仍旧维持在180的心率又被刺激了下。 他此时感觉到脸颊上流下的汗珠，带来丝丝痒感。 “我们还有时间再进行一个飞驰圈吧？” “是的，汉密尔顿也准备进站换胎，你们都还有一个机会。” “哇喔！” 说着，乔纳森惊呼一声，说道：“你比罗斯伯格更快，他的成绩是1分15秒440。” “他也还会进站换胎吧？” “是的。” 很快，维特尔的成绩也出来了，1分15秒877。 虽然也十分快，但是和罗斯伯格差距都有有点四多。 “看来杆位的竞争会非常激烈！” “威廉姆斯怎么跑出那个成绩来的？！” “你没看到吗？极致的直道调校，速度比梅奔还要快了！” “但弯道慢了相当多啊！” 两位解说争执的时候，转播画面上开始慢放几个镜头。 都是特别机位刚好拍下的，只见威廉姆斯的轮胎好几次和护栏擦着过去。 特别是19号弯，能够清晰看到轮胎、护栏相互挤压后的变形。 “太惊险了！吴轼开得太极限了！” “与其说是他太极限了，不如说是不这么极限，他很可能过不了弯。” 解说说得倒是不错，每个极限的地方，都能够看到车辆动态中的不稳定。 而在维修区里，未参加q3的车手都看着大屏，阿隆索摸着下巴，笑着不停晃脑袋，嘴里不停念叨： “太不可思议了！这是怎么跑出来的！” 旁边的马萨也好，格罗斯让也好，都像是看到了什么精彩表演一样，笑容满面，双眼放光。 只有车手才最能够看出同为车手的吴轼的操作的逆天。 “我甚至怀疑16号弯出弯那儿，只要油门、刹车、转向三者间有一丝变动，就会发生事故。”巴顿说道。 这话众人赞同，因为在那里，威廉姆斯几乎是被甩过去的。 “要换新红胎了。” 几人开口，巅峰对决要来了吗？ 在摩纳哥，开着这么挣扎的车子，超越强横的梅奔。 吴轼身上到底还有多少潜力可以挖掘？ 暖胎后，老汉还是在前面，他到第一计时段的时候，吴轼才开始飞驰。 他身后是维特尔、罗斯伯格。 新红胎的抓地更强，这给了吴轼更多的信心和操作空间，有些地方不用那么极限了，但同时车辆的滑移程度和之前也有了差别。 第一计时段一过，乔纳森看到数字眉头微微皱起，说道：“落后汉密尔顿0.12秒。” 这个数字让吴轼心里嘎噔一下，什么鬼？ 一个计时段快0.12秒？！ 如此巨大的差距让刚刚还有些高兴的吴轼立即冷静了下来，必须比刚刚更加极限！ 正好新软胎具备了更好性能，整个5-8号弯的下坡，他开得那叫一个惊心动魄。 数次重刹让轮胎磨损飞快，做完这圈冲刺后，铁定会废掉的！ 吴轼却不需要管这些，他脑子里圈速！ 簌簌！ 赛车飞驰进入隧道，带着厚重的咆哮疾驰而过。 咔咔！ 10号弯上，左轮和护栏拍手，右轮紧接着到11号弯上的路肩。 近乎要失控的驾驶方式却让时间追回了些。 乔纳森瞄了眼时间，同样位置，吴轼和汉密尔顿秒差仅仅只有0.09秒！ 在追回来！ 第二计时段，是吴轼更快！ 吼吼！ 突然，转播镜头从吴轼身上移开，给到了汉密尔顿，成绩出来。 1分15秒098！ “噢！god！刘易斯跑出了1分15秒098的成绩！他刷新了这条赛道的记录！他简直就是天神下凡！” 解说没喊两声，就又用更大的声音喊道：“罗斯伯格1号弯锁死了！” “会出黄旗吗！！！” 转播镜头此时对着罗斯伯格，这次锁死，肯定不是罗斯伯格故意的。 因为他不仅比汉密尔顿慢，也比吴轼要慢，还等着这圈翻盘呢？怎么可能故意失误。 但兴许是在这儿失误多了，所以习惯了吧！ 结果解说还想要说几句的时候，镜头忽然给到了吴轼那边的回放。 只见疾驰的威廉姆斯以比梅奔更快的弯速冲入12号大弧度弯，这下瞬间拉回的时间恐怕要有0.05秒！ 然而在出弯时，fw37车身一抖，整辆车就瞬间弹动，右边的后轮悬架直接断开，前轮也歪七八扭的，一路火带闪电拖延前行。 碰撞了！ 吴轼第一次在赛场上发生了严重碰撞！ 巨大的惯性带着车辆在地面拖了很久。 “噢！艹！艹！玛德！就差一点！就差一点！” tr里响起了吴轼暴怒的声音！ “嘿，你还好吗？先冷静下来！”乔纳森及时出声。 听到自己赛道工程师的声音，吴轼更是感觉喉咙沙哑，整个人都有些眩晕感。 他并不觉得会撞上，结果撞上了，要不是反应及时，此时只怕不仅仅是受到点身体上的冲击了。 然而这些都不重要，重要的是为什么就差了那么点啊！ 悬架扛不住挤压断裂了，如果稍微偏外些，或许是不会超过赛车极限的。 镜头对着吴轼不断拉近，赛道上红旗挥舞，很快就有马修跑到了吴轼身边，比划着手势。 他们看到吴轼久久不出来，以为他受了重伤。 吴轼深吸了几口气，才挥着“ok”，取下头枕，随手往外一扔，摘下方向盘，倒是没有乱扔。 他从车里爬出来，绕到车尾，看着断裂的右后悬久久不语。 (本章完) 提前请假 提前请假 今天有点事情，不确定更不更新，先提前请个假。 (本章完) 第214章 毁掉的一圈 第214章 毁掉的一圈 转播镜头框着一直怔然看着右后悬架的吴轼，解说也忍不住叹惋： “如果正常通过12号弯，吴轼将保持和刘易斯几乎一样的时间，杆位归谁犹未可知。” 解说的叹息正是每个观看了这场排位赛人的心声。 梅奔具备的赛道垄断力，唯有在吴轼这边有着漏洞，大家不喜欢看强者恒强的故事，更喜欢看勇者挑战恶龙的戏码。 霸占了整个2014赛季的梅奔，此时无疑就是那只恶龙。 乔纳森也感觉可惜，但他更担心吴轼的身体状况，立即联系了车队医护人员。 吴轼坐上了马修的小摩托，驶回维修区。 赛会预计q3剩余的时间无法完成赛车碎片清理，直接宣布了q3红旗到结束。 排位最终成绩确定，汉密尔顿以1分15秒098遥遥领先，杆位发车。 吴轼以1分15秒419排在第二位发车。 罗斯伯格以1分15秒440排在第三位发车。 往后依次是维特尔、里卡多、科维亚特、kimi、博塔斯、赛恩斯、维斯塔潘。 一回到维修区，马萨就拍了拍吴轼的背，说道：“已经是相当好的结果，不要太难过，身体现在感觉怎么样？” “嗯，撞击没有伤害到身体。”吴轼点点头。 身体是没什么大碍，心里却感觉难受，脑海里不断闪回之前的画面。 在这种赛道，真是每个弯都没有任何后悔和修正的机会，要么谨慎点拖慢速度，要么精准的一步到位。 出现这种情况也只能说太极限了。 完成称重后，汉密尔顿也走过来关心道：“身体还没好吧？” 他拍拍吴轼，上下打量了下，看起来情况还不错。 “谢谢，不算是很严重的碰撞。”吴轼回道。 “你表现的相当优异，如果不失误，说不定杆位就要被你夺走了。”汉密尔顿笑道。 “这不失误了吗？哈哈。” 吴轼笑着摇摇头，实际上在看到老汉最后的成绩后，他并不觉得能够拼过老汉。 换个新胎，提升0.3秒成绩？还是在前面成绩已经相当极限的情况下？ 这无异于痴人说梦。 基本上所有q3车手都过来关心了下吴轼，潘子也挺沮丧，看到吴轼没事后，就忍不住道： “这套超软胎的配方还是太硬了，而且雷诺引擎实在是没有动力。” “嗯，大家都在这么抱怨，虽然这对排位赛不太友好，但是在正赛相对来说会好些。” 吴轼道，在摩纳哥，大家都想要一停，那么轮胎其实耐磨些会有利于正赛的。 至于潘子说的引擎，他没法去说，毕竟他用的梅奔引擎，体会不到潘子的感受啊。 “噢，采访你的人来了。”潘子指了指那边。 吴轼回过头，看到一位女记者上前，她将印有sky的话筒递来，周边的摄影师和其余记者也都跟了过来。 “吴轼，恭喜你拿到了头排发车，我们看到你在q3发生了事故，碰撞时速度也比较快，你现在的身体情况如何？” 记者也算是关心下。 吴轼点点头，说道： “yeah，身体感觉还好，当时的碰撞不是迎面撞上去的，而是侧面擦碰导致车辆损坏，我其实没有承受很大的碰撞力度。” 记者点点头，接着道：“没有受伤当然是最好的事情了，我很高兴听到这样的回答。 “众所周知，摩纳哥是条非常难以超车的赛道，当你拿到头排发车的时候，意味着你几乎已经锁定了一个领奖台的位置。 “但这对于你来说似乎并不够，刘易斯只落后你4分，而冠军和亚军的积分差是7分，这意味着你最好取得胜利，你是如何看待的呢？” 吴轼听着记者的长难句，点点头道：“是的，分站冠军带来的分数优势是巨大的，如果可以我当然想要获得冠军。 “我认为这个悬念可能在一圈结束后就会被终结，目前我们已经针对这条赛道进行了非常多的调整，但在弯中仍然缺乏速度。 “后续具体如何，还需要看明天的比赛，我作为一名车手，我一定会追求最快的速度。” 周围记者要么在手机上打字记录，要么在本子上飞速写下关键词，现场采访时产生的报道想法往往是灵感爆发的结果，弥足珍贵。 完成采访后，吴轼立马被乔纳森喊走，要给他做身体检查了。 别看吴轼现在活蹦乱跳好像是没事儿人一样，实际上这种剧烈的撞击可能会造成看不出来的内伤。 其中脑震荡这种内伤最广为人知。 之所以要检查确认是否存在内伤，主要是为了车手的身体健康，更是作为车手能否登上赛场的评估——这是为了赛道上所有人员的人身安全。 当车手的大脑受到损伤，从而影响到视力、反应力后，一般来说是不被允许参加比赛的。 毕竟以这样的状态登上赛场，非常容易发生二次事故。 不过这也不绝对，潘子51g后有严重的脑震荡，视力受到影响变得模糊，即使一周恢复的差不多了，但实际上依然不建议他参与比赛。 可那是2021年，是争冠年！没有一位车手会允许自己在争冠年缺席某场比赛。 各路媒体完成采访之后，几篇新闻稿登上了各大体育、赛车刊物的头版。 “摩纳哥排位赛：吴轼的星辰一圈功亏一篑！” “吴轼在赛道上首次遭遇重大事故！险象环生！” “吴轼：渴望拿到wdc，会和梅奔展开激烈争夺！” “如外科医生手术刀般精准的驾驶，无与伦比的新秀！” “啧啧，每次大奖赛都会看到一票关于吴轼的新闻，他热度也太高了。”凌慷感慨。 “你也不想想他的经历放在f1里有多么传奇。”曾天意啄了口奶茶。 “诶！我说，你考虑好没有，我们一起整个卡丁车车队不挺好的吗？”凌慷瞥向曾天意。 “大哥！我们才几岁？”曾天意无语道。 “18了。” “屁！那是虚岁，明年才成年，我还没高考呢！”曾天意反驳道。 “你别扯这些有的没的，这是风口啊！你看看吴轼现在的情况，绝对有一批孩子会因为他入坑的！在国外是儿法梦，在国内就是儿轼梦！” 凌慷越说越激动，回到国内后，他一面参与各种比赛，一面想着要不利用家里的钱搞搞事业。 他和吴轼一样，几乎没有怎么上过学，一辈子估计都会和赛车搭着了。 曾天意摇摇头，他在正经读书，现在没有时间来搞这些。 “你不如去找叶肇辉。”他提议。 “他？我怕是别人搭都不搭理我。”凌慷哭笑不得，叶肇辉那小子背景有些吓人的。 他凌慷家里算是有钱的，但跟叶肇辉一比，那就是开玩笑的。 吴轼完成医疗诊断后，确实没有大碍，就如他所说的，这次属于擦碰事故，没有承受多大冲击力。 而家里人估计是看到报告，纷纷打来电话，他一一回了过去，报了平安。 赛恩斯因为比赛后没去称重，所以被取消了排位赛资格，将从维修区起步。 这就是业务不够熟练了，听到这消息后，潘子是笑嘻了，给吴轼发消息道： “我已经超越了一位对手，你呢？” 吴轼看到后会心一笑，回道：“我在等国际汽联罚退刘易斯，可是他好像没有犯错啊，苦恼。” 次日上午，威队召开车队会议。 “我们的目标是什么？”克莱尔开场就问道。 众人相视后，由乔纳森说道：“车手总冠军，车队亚军。” 克莱尔点点头，本来她工作重心大部分是放在对外运营上的，实际上只是个副领队。 但现在，吴轼异常强悍的表现，已经影响到了工作重要性。 并且克莱尔从吴轼第一场表现出色后，就绝对站在了这位年轻小伙子的身后，这为她带来了意想不到的的收获。 她虽然是副领队，但毕竟是从父亲手上接过来临时管理权的，因此对于车队的掌控力度很弱。 而从季度初开始，她就利用吴轼的存在，对一批人进行了管理，如今车队的权力基本集中在了她的手中。 现在，哪怕威廉姆斯爵士放手车队，克莱尔也有自信能够控制住这个庞大的团队。 顶尖车手对于车队的影响和顶尖工程师、顶尖领队是一样的。 “嗯，说的对，这就是我们今年的追求，所以任何策略，都要服从这个目标，现在，针对摩纳哥正赛，各位可以将各自考量来进行讨论下了。” 克莱尔起了头，话外音其实就是说今天要怎么夺得车手冠军。 摩纳哥赛道的超越是异常艰难的，所以压力基本上就来到了策略组这边。 “我们假设了多种情况，第一种就是发车时出现事故，引发黄旗或者红旗，我们将根据刘易斯的情况安排，他进，我们不进，他不进，我们进。 “第二，如果在第2到26圈出现事故.” “当然，我们还需要考虑一个关键问题，就是刘易斯是否会选择压车。” 策略组讲了一大段，核心观点就是等黄旗、安全车、红旗。 事实上也确实如此，在摩纳哥能够跑到前排的车手，无一不是技术娴熟的驾驶者，想要在赛道上胜过他们，是非常困难的。 就像是今天，大家都没考虑过车辆的性能问题，为什么呢？ 因为性能的差距在摩纳哥会被拉近，大部分车手其实都无法发挥出车辆的性能。 没有缓冲区的赛道，谁都不敢像吴轼那么疯狂。 对于策略，大家都没有太多意见。 等到大会散去，吴轼车组又进行了小会。 “和往常一样，这些情况需要你告诉我们。”乔纳森给出了一张数据单。 上面是不同类型的轮胎损耗情况评估，驾驶稳定性评估，圈速评估等等，主要是收集吴轼的主观感受。 完成这些，周六的工作才真正结束。 吴轼回到旅馆，躺在床上，说不紧张是假的。 毕竟任谁被卷入wdc的争夺，都不可能看淡比赛。 如果说前面几站他开得比较放松，那么这一站，他感觉压力就上来了。 ‘积分领跑.’ 他合上了眼，每个车手梦寐以求的事情，此时正被他握在手中，他能握持多久？能坚持到赛季结束吗？ 翌日，艳阳高照，一扫排位赛的阴沉，这儿的天气还真是一天一个样。 车手们陆续到场。 虽然摩纳哥的民众可能已经见惯了f1车手们，可当这些人物出来挥手时，依然带来了片片欢呼。 吴轼跟潘子一起走进赛车场，他俩的欢呼声明显要小些，不过新秀车手在摩纳哥有人为你欢呼就已经是个不错的事情了。 来得早些的车手们已经站在一块儿聊天了。 “我们可以加入你们吗？”吴轼开口道。 “噢！当然，怎么不行？”阿隆索脸上笑意很浓。 “yep，我只是说，我们俩太小了，或许不太适合加入叔叔们的聊天阵容，嗯。”潘子总是能够面无表情的讲冷笑话，讲完后自己笑了起来。 跑过这些场比赛，大家多少都熟悉了很多，更别说潘子这种出身赛车世家的车手，成长过程中早已经混熟悉了。 他喊这些人叔叔也并无不可，小时候这么喊过嘛。 “嘿，昨天你说准备在赛道上超过我，准备怎么超越？能不能提前和我说说？” 老汉戴着大墨镜，端着白色的大杯子。 “当然可以！开始比赛，我踩下油门，然后你觉得应该让让年轻的后辈，就松了油门，放我过去了。” 吴轼边说还边拿手比划，引得这些人哈哈大笑。 比赛之外，车手们还是很放松的。 等到上了敞篷大巴，记者们又例行进行些比较轻松的采访。 不过也总有意外，比如不知道哪儿来的记者，对着罗斯伯格就说道： “尼科，在过去两年，你都是从杆位出发，并且赢得了大奖赛的冠军，但在今年有些意外，你仅仅在第三位发车，你认为今天你还会那么幸运吗？” 罗斯伯格此时的心情本来就很一般，他昨天q2、q3的失误都让他心里压力不断上升。 “我想，排位赛我们是遇到了些意外，在摩纳哥这里，想要从赛道上超越不是件简单的事情，威廉姆斯的竞争力也非常强，我想等到比赛开始一切都会水落石出。” 记者点点头，继续问道： “现在你的积分仅仅只有60分，距离队友还有30分，而且你们车队虽然还在领先，但威廉姆斯仅仅距离你们16分，这场比赛你是如何打算的？” 罗斯伯格眉头皱起，这问得太不礼貌了，他看了会赛道两边楼房窗台处的观众，说道： “我会追赶积分，这仅仅是第六场比赛，赛季远没有结束。” 还有章，算是补上昨天的。 (本章完) 第215章 策略意外 第215章 策略&意外 完成车手巡游后，车手们也回到了维修区。 乔纳森将今天天气情况直接展示给了吴轼： “空气温度18c，赛道温度37c，风速1.1m/s，湿度61%。” 气温清爽，对于来度假观赛的车迷来说非常不错，但对于车手来说，温度不足可能会导致在头一圈抓地力缺失。 乔纳森拍拍吴轼，说道：“稳定带回就好，今年是你的新秀年，你取得的成绩已经足够亮眼，安全最重要，机会还很多。” “嗯。” 吴轼点点头，心里却想到，正因为这是新秀年，才更渴望拿到wdc啊！ 正因为这是争夺wdc的机会，才会去拼命啊！ 多少车手在围场一辈子都遇不到一个这样的机会，他怎么可能会听乔纳森的。 等到吴轼坐在车里后，一位工程师才跟乔纳森问道：“为什么要这么去说？这是在打击他的积极性。” 乔纳森看了眼，道： “不论我说不说，他的积极性都不会变化，不然他就不是吴轼了，但正因为如此，我才要告诉他，安全才是最重要的，他还年轻，他的职业生涯还很长” 嗡嗡声中，勘察圈开始。 今天的道路情况比起昨天确实要好了不少，至少吴轼能够感觉到湿度较低，抓地情况要比昨天好。 新铺的沥青依然会造成不同赛段的抓地力有所区别，这种事情在昨天他就已经额外注意了。 根据勘察圈收集到的数据来看，抓地力区域差异性和昨日没有太多变化。 停在发车格后，机械师们抓紧前来为赛车包上暖胎毯，并为车内的吴轼打开遮阳伞。 摩纳哥是少有不举行赛前环节的站点，所以车手们也不必叫过来站成一排。 随着铃声响起，工作人员全部退场，暖胎圈预备。 “吴轼，罗斯伯格的左胎有明显的平斑，应该是他昨天的锁死造成的。” “前十名都是使用的超软胎。” 乔纳森说完，暖胎铃声响起，汉密尔顿起步非常迅速，吴轼稍微慢些。 而等到车手们在暖胎，转播画面中也出现了各车手和各车队的积分。 兵哥看到后也开始发挥：“你看看这个积分情况，吴轼94分排在第一！这真是前所未见啊！” “是啊，可惜打的不是中文，不然看起来更舒服了。”飞哥笑呵呵应了一句。 “罗斯伯格和前排掉队了，30分的差距，想要追回来，说容易也容易，说难也难。”兵哥点到这个问题上。 “今年罗斯伯格的状态太差了，去年可以和汉密尔顿难解难分，今年到现在为止的情况都不容乐观。”飞哥分析道。 “这不刚刚车手巡游的时候，还有个记者哪壶不开提哪壶吗？罗斯伯格当时的脸色相当差。” “这是那个记者不地道了，巡游时搞得剑拔弩张，不是车迷们想看到的。” “梅奔今年的赛车依然具备统治力，但是总积分榜上却没有明显的领先优势。”兵哥又转头说道。 “对，威廉姆斯仅仅落后16分，差距还是相当小的，不过今天不太有可能被超越。”飞哥提到。 “唉，马萨这是怎么搞的啊？15位发车，能不能有积分，还要看具体的比赛了。” “你说，梅奔被威廉姆斯或者法拉利超越了，托托会怎么办？”兵哥问道。 “继续端水呗，怎么办？” “哈哈哈！托托在你看来就是这么，这么下不了狠手的人吗？” 两人聊天谈论时，车手们已经完成暖胎，各就各位。 “地面的抓地力非常好，更干了，更暖了，沥青给我的感觉比昨天好多了。”吴轼在tr里和乔纳森说道。 “好的，是个不错的好消息。”乔纳森回道。 吴轼停在左侧第一个发车格上，双手短暂舒展，本想扭扭脖子，却碍于支撑没法轻易活动。 后方的车手们就位有些慢，这就是故意让前排车手的轮胎冷下来了。 “最后读秒，准备开始比赛。”乔纳森在tr里提醒。 吴轼抬头，眼睛锁定了指示灯。 红灯陆续亮起，五盏全亮时，所有车手的心跳都上了一个台阶。 但亮起的红灯卡了很久。 这种较长等待时间非常容易造成车手起步不及时，不过吴轼每当自己注意力要转移的时候都会咬下舌头。 其实这也不是正经的提神方法，只是他在告诉自己，他曾经因为等待时间过久而走神发车失误。 现在，他绝不运行这种错误再犯！ 唰！ 这时，红灯突然熄灭，起跑开始！ 汉密尔顿反应很快，但吴轼更胜一筹，并且离合挡位上升极为丝滑，每个阶段的转速都利用到了极致，始终维持着最适合的扭矩和转速输出。 嗡吼吼！ 吴轼紧紧跟在汉密尔顿身后，依靠着神之起步，眼看就要将前翼放在老汉后轮的位置时，刹车点到了。 这里并不是拼刹车的地方，汉密尔顿右侧第一位发车，所以此时占据着内线，可以最快速的攻入1号弯。 当然这只是其中一个原因，在他身侧，罗斯伯格也跟了上来，并且因为是在内线，既然更快接近他了。 这时候，显然丧失了进攻汉密尔顿的机会。 吴轼只能尽量靠紧汉密尔顿，这样罗斯伯格在内线的位置就非常狭小，必须要减速才能从内线通过1号弯。 而在更后方，两辆大红牛拼的才叫一个惨烈，里卡多直接半路锁死，差点打滑来了个一杆清台。 所幸他控制住了车辆。 簌簌！！ 1号弯，前排六辆车子的位置并没有发生改变。 “哇喔！吴轼差一点点啊！” “不过后方的罗斯伯格也很凶啊！” 唰唰！ 一辆接着一辆车飞速疾驰。 在发车时没有成功的超车，等到现在更加不可能的。 拐来拐去的单向双车道，几乎没有超车的机会。 刚刚进入8号弯，tr里就响起了乔纳森的声音： “霍肯伯格在5号弯冲出赛道，撞在墙上，他的前翼掉了，车辆不确定是否能够行动，注意安全。” 类似于这段tr的内容，每个车手的赛道工程师都在同一时间告知。 车手们听到都知道这是什么意思，如果触发黄旗之类的，估摸着有可能进站。 前排不好说，车手们没有拉开距离，进站容易丢失位置，后排的车手肯定要进站搏一搏。 马萨tr：“前翼受到损伤，几乎没法开了，这必须进站更换前翼。” 他被霍肯伯格波及。 随后阿隆索也在tr里：“我和他发生了些碰撞，车辆悬架似乎受到了损伤。” 是他和霍肯伯格发生了直接碰撞，导致霍肯伯格被挤出了赛道。 乔纳森随即将情况告诉了吴轼，并且告知： “第二计时段黄旗，霍肯伯格的车辆能够行动，他遗落在5号弯的前翼由马修带走了。” 随着车辆动起来，车手们的秒差就拉开了。 在这种街道赛，是不能跟车太近的，不然前车突然刹车，大概率造成追尾。 说完，霍肯伯格、马萨都进站更换了前翼，前者顺便将软胎换成了超软胎，后者则是将超软胎换成了软胎。 比赛还剩下整整77圈，也不知道他们能不能跑下来。 第2圈，在没有计时段黄旗的情况下，汉密尔顿刷出了1分20秒852的成绩，吴轼比他稍微慢些，已经被拉开到1秒之外。 而罗斯伯格也被他拉开了将近1秒。 可以说，从一开始，前排车手就没有想去跟车的，跟着吃脏空气，耗胎、废引擎还没法超越，毫无意义。 这时候，博塔斯和车队的交流引起了小红牛的注意。 博塔斯的赛车似乎遇到了什么问题。 小红牛立即在tr里通知维斯塔潘： “博塔斯报告他的车辆有些问题，圈速在变慢，这是你的机会，你要尝试超越。” 镜头随之给到了维斯塔潘，这家伙跟车非常紧，几次前翼都差点碰到博塔斯的后轮，非常惊险。 这也是潘子第一次跑摩纳哥这么复杂的赛道。 第六圈时，针对阿隆索的调查出来，罚时5秒。 同时，1号弯处，维斯塔潘惊险过掉了博塔斯。 只不过到了第8圈，博塔斯就因为刹车故障，选择了退赛。 现在f1的刹车会依靠液压系统，一个地方出问题，会影响到整体，所以就只能选择退赛了。 第10圈，乔纳森tr：“刘易斯说他的右前轮温度无法上升。” “噢，他的圈速慢了很多吗？”吴轼返回。 “no，我只是告诉你他可能会遇到问题。”乔纳森。 “我不相信他在tr里的话。”吴轼直接说道。 这段tr立马就被转播放了出来，听到的解说们顿时笑了起来。 “吴轼说他不相信刘易斯在tr里说的话，哈哈哈，这是被tr诈骗过吗？” “今年应该是没有的，以前有吗？” “以前？他还在f3，不过他说会看过往的比赛来学习驾驶，是不是这个看得太多了，所以总结了这个结论。” “哈哈哈！你这说的。” 吴轼的tr为枯燥的比赛难得带来了些欢乐。 进入第12圈，转播镜头都是放到第一视角，让观众们看些刺激的画面，不然比赛真的就这么枯燥下去了。 末尾的赛恩斯进站，没有引发任何关注。 第14圈尾，埃里克森进站，超软换软，他本身排名靠后，也没有引起关注。 第17圈尾，格罗斯让进站，也是超软换软。 第18圈尾，纳斯尔进站，还是超软换软。 本以为这是一段进站潮，结果就只有三辆车在这里进站，随后前方的车辆都保持了稳定。 同一时间，老汉又刷出了1分20秒036的成绩，这足以说明，前排车辆的轮胎情况都还不错。 听到乔纳森播报的情况后，吴轼立马就在tr里说道：“看吧，他并没有什么问题。” 说完，就将秒差继续控制在2秒钟。 这时候，赛道上已经不停在挥舞蓝旗了，前排车手开始不断套圈。 吴轼第一个套过的是自己的队友马萨，导播特意将这个画面转播了。 谁说摩纳哥导播不行的？至少还知道抓点有趣的镜头，只是捕捉不到精彩镜头罢了。 过了几圈，第22圈，老汉又刷出1分19秒835的最快圈，似乎想要和吴轼拉开。 乔纳森tr：“不用跟的太近。” 吴轼tr：“copy。” 他能够催动车辆跑得很快，但是会非常消耗轮胎，甚至还可能损耗悬挂，所以没必要拼命，反正罗斯伯格的速度不快，威胁不到他。 第25圈的时候，老汉已经开始疯狂套圈。 大部分车队已经放弃了等待黄旗的想法，开始组织进站换胎。 28圈尾，科维亚特进站，超软换软。 29圈维斯塔潘进站，出站后遇到了来套圈的汉密尔顿。 前后排的巨大圈速差异，使得各个赛道段都有车跑，倒是让两旁看比赛的观众过了把瘾。 36圈，维特尔进站，乔纳森注意到了。 随着第四名进站，前排的情况也要开始变动了。 罗斯伯格不会等太久，他怕被维特尔undercut，所以紧接着的37圈就进去了。 kimi也在同一圈进站。 等到三位出站，位置没有发生任何变化。 “box，box.” 38圈尾，吴轼随即进站。 等到吴轼进去，汉密尔顿才敢在下一圈进站。 前排车手的位置没有更换。 “看来这场比赛就要这么结束了。”兵哥说道。 第个stint三十多圈，后一套轮胎显然是要一跑到底了。 “诶你说，摩纳哥每年的看头在哪里呢？”飞哥问道。 “你这话问的我不敢说。”兵哥笑着摇摇头。 实际上没什么不敢说的，毕竟国内说说，也不会影响什么，只是经历过07年韩寒当解说嘉宾时说“韦伯是个矛盾体”后，他们就非常注意这些问题了。 换上新软胎后，前排的速度又恢复到了1分20秒左右。 “这场比赛看来是没有安全车了。” “应该是没有了，大家的距离都非常安全，几乎不太可能发生事故。” “没想到今年的摩纳哥只有开始时出了段黄旗，目前唯一受伤的只有博塔斯了！” “博塔斯今年是有些倒霉。”兵哥说了句，却不好说怎么个倒霉办法了。 第42圈，车手们依然在正常的跑。 “整场比赛到现在，也没有超车镜头吧？” “还是有的，维斯塔潘超越了博塔斯。” “你看，倒霉的还是博塔斯。” 两人正说着的时候，阿隆索驶入1号弯蝗虫去，引发了第一计时段的短暂黄旗。 “这是发生了什么？！” “哦！变速箱问题。” “排位赛也是这个问题，这么看起来阿隆索也很倒霉，到现在只完赛了两场吧。” 第45圈的时候，汉密尔顿已经领先吴轼8秒了。 “维斯塔潘是二停了吗？” “对，是二停了。” 等到54圈，这个差距扩大到了10秒。 到第63圈，吴轼和汉密尔顿的秒差已经扩大到了14秒。 罗斯伯格追的很紧，一直在1.5秒左右，可是没用，根本没法超车。 “比赛真的要结束了。” 兵哥摇摇头，开始和飞哥聊起各种八卦了。 前排除非有人发生事故，不然不会产生位置上的变化。 镜头给到了维斯塔潘，换上了新超软胎的潘子排名反而落在了积分区外。 不过他的轮胎比前方的格罗斯让要新很多，已经非常接近，并且准备进行超车。 “没想到这场比赛仅有的两个超车镜头都是维斯塔潘贡献的了。”兵哥来了句。 “还是年轻人有冲劲，跟得这么紧，不超越不罢休。” “但是在摩纳哥是不能跟车太紧了。” 正说着，进入64圈，大直道上维斯塔潘drs开启，再度飞速接近格罗斯让。 刹车区前，格罗斯让先刹车，反应不过来的维斯塔潘右打避让失败后，左前轮直接撞上了格罗斯让的后轮。 嘭！咔！ 嗤嗤嗤！！！ 失去左前轮的33号小红牛一路滑行撞到了1号弯的缓冲护栏。 “噢噢！！撞上了！” “我说了不能跟那么近的啊！年轻人啊！”飞哥摇摇头。 吴轼在tr里听到消息后，立即问道：“维斯塔潘他还好吗？” 乔纳森tr：“yes，its ok。” “ok.”吴轼松了口气。 乔纳森tr：“虚拟安全车，注意遵守限速。” “copy。” 64圈才来的虚拟安全车，没有了任何意义。 65圈，实体安全车出来。 “只剩下13圈，前排会有想法吗？”兵哥说道。 “他们都进站换胎，那就是个13圈的冲刺赛了。” “不太可能，现在汉密尔顿的圈速虽然已经衰减的厉害，但是他肯定要等后面的动作。” 吴轼tr：“我的轮胎还不错，或许可以发起进攻。” 利用安全车压阵，他可以飞快追回和汉密尔顿的差距。 之前老汉一直在加速带开，两者的轮胎差异非常大。 “是的，你可以，根据我们的预测，你加速后是能够追上的，并且有三圈的时间发动进攻。”乔纳森立即恢复。 两人的tr自然被转播出来，这下子就让解说拍手了。 “真的要来了！吴轼的追击能力毋庸置疑的，本以为没有机会了，没想到最后机会来了啊！” 前排还没有动作，后排车手们已经开始不断进站换胎了。 bono tr：“box，box.” 汉密尔顿tr：“copy。” “噢！汉密尔顿要进站了。” “吴轼应该要跟的吧。” 大家紧紧盯着屏幕，却见吴轼直接驶过了维修区。 “他没有跟着进来！” 策略的差异出现了。 而这时候，梅奔换胎不知道遇到些什么问题，足足换了6.1秒。 乔纳森tr：“push，push，刘易斯换胎慢了！他慢了非常多！” 1号弯处，维斯塔潘的车辆在被吊起，而前方安全车领跑，吴轼追得非常极限，在不被处罚的边缘。 1号弯后，从维修区里拐出来的汉密尔顿必须沿着黄线隔开的内侧车道一直行驶到黄线之外。 “喔哦！！！汉密尔顿落在了后面！” 开始被安全车挡住，兵哥还没反应过来，等到安全车拐弯看清楚情况后，忍不住惊呼起来。 只见白色威廉姆斯、银色梅奔、红色法拉利三辆车再后面一些，又是一辆银色梅奔！ 汉密尔顿出来和维特尔几乎并排，但依然落后，不能超车。 维特尔挤到了前面。 在下坡的直道上，维特尔的车辆疯狂左右扭动。 “哈哈！瓦特尔非常开心啊！”兵哥笑道。 “梅奔怎么把汉密尔顿召回去了！”飞哥说道。 “应该是跟轮胎有关系。” “再怎么跟轮胎有关系，也不能这样啊！难道要在接下来的10圈超越三辆车吗？！”飞哥提高了音量。 “梅奔的策略绝对失误了。” 兵哥这句话后，转播镜头给到了p房里的尼基·劳达。 安全车带领到68圈，开始解套。 8、9、12、19、27、28、55、77、98九辆车开始从后方超越安全车。 “1号弯仍然有碎片，安全车仍会带领，你需要注意防撞护栏是否有被恢复。”乔纳森说道。 吴轼刚刚才路过1号弯，没注意那边的情况，只能说道：“我下圈会注意。” bono tr：“刚刚发生的情况存在计算失误，我们正在寻找原因。” 汉密尔顿tr：“刚刚我们真的有必要进站吗？我出站后维特尔超越了我，他应当交还位置。” bono tr：“我们正在关注这个事情。” 几段tr之后，第70圈中断，安全车顶灯才熄灭。 吴轼直接降低了速度，将后方几辆车挤成一团，而后等了片刻，猛然加速。 胎温太冷！刹车太冷！ 此时的情况非常危险，特别还是在摩纳哥这种地方。 他的注意力完全集中，冲过19号弯后，引擎猛然咆哮起来。 “还有7圈，罗斯伯格在你后面锁死了。”乔纳森提醒。 吴轼压根没有管罗斯伯格，他全身心的代入车辆，仅仅几个弯角后，就和轮胎旧了圈的罗斯伯格拉开了1秒距离。 “稳，稳住了？！”乔纳森捏着拳头，他感觉心脏砰砰跳动，仿佛要跳出胸腔。 在带开两个车身的差距后，转播镜头直接来到了维特尔和汉密尔顿身上。 就连导播也认为，一二名的争夺已经结束了，最关键的是领奖台争夺了。 (本章完) 第216章 继续领跑积分榜 第216章 继续领跑积分榜 比赛还剩下最后几圈，吴轼的心脏已经开始砰砰跳动了。 这和上一场完全不一样，上场比赛在梅奔双退，法拉利无力对他发起进攻后，胜局就已经掌握在他手里了。 而这场，他是做好了一路老二到底的准备，结果谁知道潘子带来个安全车，然后梅奔逆天策略，竟然让老汉进站！ 突然出现的绝佳机会让他感觉手都有些发抖，只要带完最后几圈，他就能够拿到第二个分站冠军！ “吴轼，现在是第72圈，还有7圈结束比赛，罗斯伯格距离你1.7秒，维特尔距离你4.23秒，他正在和汉密尔顿缠斗。” 乔纳森的声音及时响起，将吴轼拉回现实之中。 耳边的轰鸣声夹着两旁排屋上人群时而起伏的欢呼声，这无不预示着接下来将要发生什么。 簌簌！ 转播镜头里，59号威廉姆斯一闪而过，摄影师赶忙将摄像头跟随到底，而后立即转过来，6号银箭又疾驰而来。 一个镜头结束，紧接着又是下一个镜头。 不断有摄像机抓拍到一白一银两辆车。 飞速拉动的视角中，车辆呼啸，引擎声响彻赛场。 “现在是第73圈，罗斯伯格与你的秒差扩大到2.1秒，注意安全。”乔纳森几乎每个时间节点都会出声提醒。 而随着他这句tr放出，转播镜头彻底不再关注吴轼和罗斯伯格，转而直接切到了维特尔赛车朝向后方的镜头。 这个画面里，汉密尔顿非常焦急，他的赛车完全不在赛车线上，依靠着非常新的轮胎，他尝试从各个地方接近维特尔。 然而整个赛道完全没有空间给到老汉进行超越。 这时，里卡多内线插入kimi空档，引发了轻微的碰撞，但却完成了超越，转播镜头稍微回放了一下，就再度关注起第三第四名的争夺。 汉密尔顿简直用尽了浑身解数，却依然找不到一丁点儿的机会发起进攻。 是的，他可以无限接近维特尔，却没有任何进攻的空间。 这不仅仅受到了赛道影响，更是维特尔这位四冠王的强大防守能力的展现。 73圈一过，吴轼刷出最快圈，1分18秒411，只不过无人关注罢了。 “impossible。” 第74圈，1号弯后，汉密尔顿在tr里说道，他的语气有股颓丧的感觉。 不可能啊！完全不可能完成超越！ “里卡多和kimi发生了碰撞正在接受调查。”乔纳森告知吴轼。 同时，法拉利tr告诉维特尔：“在后方，刘易斯说不可能超越你。” 75圈，吴轼刷新最快圈。 “第76圈了，还剩下3圈，吴轼依然保持领先，我们马上就要见证吴轼的第二个分冠了！” “梅奔这次的策略组真是犯了天大的错误，回去肯定要追责的，这种情况怎么能够召汉密尔顿进站换胎呢？”飞哥非常不理解。 “主要是换胎换慢了，哪怕是3秒钟，也不会出现这个情况，可他们足足换了6秒！。”兵哥说道。 “所以说，在车手领跑的时候，车队策略组要肩负相当大的压力啊。” 两人分析了会，梅奔tr再度告诉汉密尔顿场上的情况。 汉密尔顿充满电流的麦回道：“现在不要和我讲话，我在专心的驾驶。” “哈哈哈，看来是生气了。”兵哥笑了起来。 “这，这怎么可能不生气嘛！自己人害自己人，害掉了个分冠，哈哈。”飞哥摇摇头。 虽然老汉的分冠没了，但吴轼的分冠有了，两人还是挺开心的。 最后一圈，针对里卡多的调查结果出来了，并未处罚。 “好！比赛进行到了最后一圈！吴轼即将迎来赛季两连胜！真是了不起的成就啊！” “19号弯了！过了个这个弯，吴轼就要冲线了！方格旗已经在挥舞！” 转播镜头给到了吴轼赛车的第一视角，两侧的景物飞速后退。 压过模糊的发车格和斑马线，赛车一路驰骋。 穿过rolex的绿色广告牌，发车格即将走到镜头，不远处的红台子上，方格旗正在舞动。 吼簌簌！！ 赛车冲线！ “冲线了！恭喜吴轼获得摩纳哥大奖赛的冠军！实现了赛季两连胜！”兵哥在演播室里大声说道。 “yes！芜湖~真是意外之喜！” 吴轼按下tr键后，跟车队说道。 “恭喜你吴轼，获得了摩纳哥大奖赛冠军，这是你人生的第二个分站冠军，你今天跑得非常棒！恭喜你！”乔纳森说道。 汉密尔顿终究没有超过维特尔，以第四名冲线。 从领先到第四，只是车队一个错误的决策。 汉密尔顿tr：“就这样了。” 老汉将车停在了8号弯的缓冲区，马修们都愣了下，不知道他要干什么。 等了好一会儿，他才重新驱动车辆，和其余人一起返回维修区。 摩纳哥受限于场地，停车区就在赛道上，路过维修区入口，吴轼将车辆重新停在了象征着胜利者的1号牌子后面。 此时赛道围栏外，长枪短炮都已经架好。 内场摄像师已经看着摄像机，怼着他在拍摄。 他取下方向盘，拆开头枕，从车里撑起来. 胜利者的所有动作都被记录下来，旁边有个工作人员在给吴轼讲解接下来的流程。 “颁奖台就在那边，等会儿先进行颁奖，再完成称重等流程，你知道我们这边的礼仪吗？” “no，劳烦你讲讲吧？”吴轼说道。 “贴脸礼，先碰右脸，再碰左脸。”工作人员指了指那边的王妃。 “好，我明白了。” 吴轼将东西放好后，罗斯伯格和维特尔也正从车里出来。 他上前和两人握手，互相道贺。 “恭喜你，获得了摩纳哥大奖赛的冠军，这是意义非凡的一次胜利！” 罗斯伯格今天脸上洋溢着笑容，一扫之前的苦恼。 “谢谢！也恭喜你，今天的胜利，来得有些突然。”吴轼笑道。 “哈哈，谁都没有料到在赛场上会发生什么。”罗斯伯格和吴轼拥抱下。 另外一边维特尔也捋着汗湿的头发走过来。 “恭喜，积分榜的持续领跑者。”维特尔拍拍吴轼。 “谢谢。” 几人将帽子、头套摘下，戴上了棒球帽。 这时候，现场主持人念到了吴轼的名字。 他走上台，赛道边立马响起了欢呼声，很多人都在诧异他的年轻。 和前来颁奖的摩纳哥王室成员互动，这些人眼中还是有着几分惊讶的。 “祝贺你！来自华国的年轻车手，你获得了摩纳哥大奖赛的胜利！” 阿尔贝二世握着吴轼的手，上下打量着他。 “谢谢！谢谢！”吴轼点点头。 “今年1月份，就已经得知你将加盟威廉姆斯。 “可是不管怎么多想，也想不到你能够获得摩纳哥大奖赛的胜利，这真是出人意料的惊喜啊！” 阿尔贝亲王笑呵呵的，明明是第一次见面，却给足了吴轼和善的姿态。 吴轼反应了下，才知道其中缘由，说道： “虽然大家都说机会是留给有准备者的，但我依然要谢谢今天的好运！能够获得摩纳哥大奖赛的胜利，真的是我职业生涯的荣幸！” 吴轼握着亲王的手紧了几分，对于自己和祖国友好的人，他自然也是友好的。 “哈哈！非常好，下次去你那边玩，说不定还要让你当个导游了。” “当然，乐意之极！”吴轼点点头。 亲王笑着拍拍他的肩膀，让他和其余王室成员打招呼。 王妃穿着一身白色的连衣裙，梳着短发，见到他后说道：“英俊的小伙子，祝贺你获得了胜利。” “谢谢！” 吴轼有些拘谨，王妃却很自然将手搭在他臂膀上，贴过来进行了贴脸礼。 这种较为亲密的异性打招呼行为，吴轼还是有些不适应。 不过还记得先贴右脸，再贴左脸。 和领奖台上所有人打完招呼，阿尔贝亲王将胜利者的奖杯递给了吴轼。 吴轼高高举起奖杯，对着全场挥手。 不管认不认识吴轼，大家还是很热情的为胜利者鼓掌欢呼。 而罗斯伯格上来，就自在多了，他和摩纳哥这边的关系一向不错，同王室成员多说了几句，才有王妃为他颁上奖杯。 维特尔上来，倒是没有想象中那么开心，不知道是因为什么。 颁奖结束后，在领奖台右侧，红旗在中央升起，礼仪士兵敬礼。 仪式感，还是摩纳哥公国给的足啊！ 这是国歌第二次在大奖赛颁奖仪式上响起，吴轼内心非常享受这种感觉。 他在想，如果什么时候国歌成为了f1的“片尾曲”，那就不负这一世的职业生涯了！ 颁奖结束，有人将香槟递到吴轼手上，吴轼和几人对喷后，穿过人群，找到乔纳森，对着他们喷了起来。 乔纳森开心的不得了，直接闭眼张口，品味着胜利的喜悦。 香槟环节结束，进入赛后采访。 “吴轼，恭喜你获得摩纳哥大奖赛的冠军，这是你的第二个分站冠军，你再次创造了历史，现在的感受如何？”记者问道。 “呃，我当然是非常兴奋的，这场胜利其实来自于意外，算是运气上的胜利，但不管怎么说，我都赢得了这场比赛，我认为这是十分值得祝贺的！” 记者又恭喜了一遍，就将目光转向了罗斯伯格，显然今天比赛的重点在梅奔的差异化策略。 这不仅仅导致汉密尔顿丢失了冠军，更是导致梅奔车队积分少获得了13分。 经过上一站的双退，梅奔此时的领先优势并不大！ “尼科，恭喜你，虽然很遗憾你没有在这里取得三连胜，但这依然是个不错的成绩。” “是的，但就如吴轼说的那样，我能够获得亚军，也是运气成分。” “那么你知道为什么在后面，车队召回了汉密尔顿，而没有让你也进站换胎吗？” 罗斯伯格摆摆手说道： “我真不太清楚，我就是正常的驾驶，当我再次回到维修区出口，看到汉密尔顿从维修区里落在我们身后出来，我也非常惊讶。” 吴轼在一旁听着，确实也是觉得梅奔策略组在发癫。 刚刚最后几圈，维特尔已经证明，哪怕全新的超软胎，在这条赛道也难以超越老旧的软胎。 那么梅奔真的那么有必要进去换胎吗？ 吴轼不知道，反正如果威队让他进去换胎，他是绝对不会去的，这简直就是在葬送优势。 这时候，他想起了梅奔这几年的骚操作。 14、15年，罗斯伯格都是落后于汉密尔顿的，特别是15年，罗斯伯格落后的十分明显。 结果等到次年，两人车组互换，罗斯伯格以四连胜开局，从赛季初就奠定了巨大的优势。 哪怕是这样，两人也几乎战斗到了最后一站。 随着拿到2016年的wdc，罗斯伯格应声退役。 这引发了梅奔内部的震惊和不解，尼基·劳达直言罗斯伯格是个没有团队意识、自私自利的人。 显然，梅奔车队内部的情况是尤为复杂的。 德国人、德国车，有些事情没有定论，只能引得人们无限遐想。 吴轼看了看威廉姆斯众人在的地方，他庆幸在这支车队里没有发生严重的政治倾轧，这种感觉真是太好了。 一个政治斗争严重的车队，战斗力必然下滑。 这就跟明末和南明的情况一样的，内部争权，无力对外，等到灭亡了，还要说几句自己的忠心。 领奖台采访结束后，大家所关心的事情就来到了汉密尔顿身上。 所有人都想知道他什么想法。 梅奔两人水火不容的情况，早已经成为了人尽皆知的事情。 结果汉密尔顿在采访的时候表现了相当的克制，他直言：“胜利不仅是属于车手的，也是属于车队的，在正常比赛中，车队也非常努力，我们为此尽力了。” 他并没有怪谁，只是冷静的回答了问题。 吴轼见到后也多少有些叹惋，这场比赛从头到尾，老汉都稳定的不行，结果因为一次进站失误，导致丢失了分站冠军。 然而此时他的情况似乎也并不好去和汉密尔顿说什么，只能上前安慰了下。 老汉倒也没有太多情绪要在这边发泄，努力露出个笑容，庆贺吴轼再度获得了冠军。 比赛所有流程结束后，吴轼先行去往了医院，潘子此时还在检查呢。 不过最后结果出来，倒也没有什么大碍，当他将比赛情况跟潘子了说了后，潘子一脸疑惑+震惊。 “喔，策略组这是在干什么？摩纳哥无需换胎不是所有人都应该明白的吗。” “那都怪你了。”吴轼笑道。 “怪我什么？” “你引发了安全车啊。” “那更不应该怪我了。”潘子笑起来说道：“应该感谢我，没有我，你的积分就被汉密尔顿超过去了！” “喔，这倒是真的，看来我要请你吃顿饭了。” “算了吧，有那时间不如来跑跑gt。”潘子说道。 “你想参加gt比赛？” “不，是在模拟器上，平时我不想接触除了车队模拟器之外的f1模拟器，那会影响我对车子情况的判断。” “所以闲暇时间你就去玩别的模拟器了？” 吴轼啧啧称奇，汽车人的称号真不是白叫的，围场里可没有像是潘子这样，生活除了老婆孩子，就只有赛车了。 摩纳哥大奖赛最后的意外无疑引发了大量的关注。 所有人都在探究，梅奔到底是出于什么目的，才在最后召回汉密尔顿。 让原本可以回到积分榜榜首的汉密尔顿，落后吴轼更多了。 梅奔没有对外公布结果，但有专业人员分析了情况，认为造成这个情况是策略组的计算错误。 原本吴轼和汉密尔顿的秒差是10秒，等安全车出来，这个时间因为车辆速度下降，所以变大了。 其实两人间的差距并没有变得足够大，恰巧汉密尔顿因为推得比较厉害，跟车队说过轮胎状态不好。 车队顾虑到轮胎状态，基于此召回了汉密尔顿。 实际上，车队的计算虽然有偏差，但一切正常也不会真正出问题，结果老汉换胎太慢了！出来后直接落到了非常后面。 吴轼也看到了这个报道，认为分析的还是不错，其实主要就是换胎慢了。 和摩纳哥大奖赛热度相当的，是吴轼在积分榜上持续的领跑。 (本章完) 第217章 商业活动 第217章 商业活动 “华国人在f1赛事占据了统治地位！” “吴轼：将要打破记录的f1车手，新秀赛季即世界冠军！” “威廉姆斯赛车研发倾向明显，致使马萨无力与队友竞争” “第一快的车手+第三快的车=世界冠军？” 大量的报道题目都很吸睛，让不少错过摩纳哥大奖赛的车迷有些楞逼。 怎么就华国在赛事占据统治地位了？ 吴轼怎么就要世界冠军了？ 结果进去一看，都是标题党，文章只有前段说明此时吴轼的领先优势。 而后面全是理性客观分析，认为吴轼的领先并不会持续太久。 当然，还有些阴谋论的小媒体文章。 像是： “华国资本对f1赛事的干预，想要人为制造华国车神！” “被买通的梅奔车队，总是在给吴轼创造机会？” 看到这些文章，吴轼满头黑线。 我不是，我没有，这完全是凭空污人清白啊！ 当然，他看到这些也就是当笑料看看，反倒是潘子和乐扣总要转几个过来，弄得人火大。 在回到英格兰后，吴轼没想到希德打来了电话。 “周冠宇，他的母亲确实想和我们讨论些事情，他想你提供给周冠宇一些发展建议。”希德说道。 “哦？我记得他在跑f4吧？”吴轼问道。 “对，他也在为明年的f3做准备。”希德道。 吴轼有些抓挠，不过很快就说道：“见面谈谈吧，我和他也算认识，都是朋友。” 接下来的事情就是交给希德安排了。 吴轼的名字此时在f1里已经变得十分出名，大部分车迷都意识到了绝对天才的出现。 不少来欧进行发展的同胞车手也因此受益，甚至于有些人直接想要他看在老乡的份子上帮帮忙。 吴轼一般都会帮一把的，不管是卡丁车面试、还是低级别方程式面试，都会去给引荐。 不过具体跑的如何，就要看他们自己了。 能够赴欧学习的车手家庭条件一般都不错，倒没有遇到那种道德绑架的利己主义者。 家长们对于吴轼还是比较感谢的，毕竟没有引荐，大部分欧洲卡丁车车队压根不会接受一位华国来的孩子。 他记得当时他想要加入卡丁车车队，在玛蒂娜阿姨提前联系好的情况下，都能被鸽掉，更何况这些小朋友呢？ 同时，比安奇那边再度发来了信件，表明他的赛车场经营的还不错，至少他接手后这短短的时间里，已经完整掌握了赛车场。 吴轼知道，比安奇还是想要邀请他加入其经营的赛车场和卡丁车车队。 他这次的态度和之前有所不同，之前他过于自矜，且初入f1，不想被牵扯太多精力，所以拒绝了。 而现在，一方面是比安奇一而再再而三的邀请，二是有不少国内的家庭通过各种关系找到了他，希望他帮帮忙。 考虑到这两点，他确实可以入股一个卡丁车车队进行经营。 这样，至少可以让赴欧参与赛事的后辈有个门路。 并且，现在已经是2015年，十年后，国内的汽车产业将发生翻天覆地的变化。 然而因为赛车赛事在国内关注度太低，头部车企里就那么一家稍微感兴趣，新兴车企里也只有那么一家感兴趣。 这自然可以说国内企业更注重实用，所谓的赛车赛事就是吃饱了没事干，浪费大量资源的。 实际上，赛车赛事既有其存在的技术价值，也有着其存在的文化、娱乐产业价值。 在汽车工业发展史上，随便去搜搜，就能发现一大票来自于赛车领域下放到民用的技术。 像是什么发动机缸内涂层、一键启动、盘式制动、动能回收、双离合变速箱等等。 这些都是说出来好理解的，还有非常多经过赛车考验的车辆系统工程，也助力民用车不断发展。 可以说，赛车赛事在一定程度上催化了汽车工业的发展进步，怎么能说其是吃饱了撑着呢？ 但凡是数得上号的车企，哪个没有参与各种赛车赛事的？ 而从文化、娱乐产业来说，赛车这种极具对抗性和刺激性的运动，也受到了非常多的观众追捧。 其发展起来可以和足球、篮球这些运动一样，带来经济上的增长。 总而言之，吴轼不管是从自己理性思考的角度，还是说屁股决定脑袋的角度，都必然要助推国内赛车事业的发展。 既然如此，早点布局也是应该的。 他将自己的想法告诉了希德，和比安奇是合作经营。 虽然他没有出钱，但是把他人挂在那个卡丁车车队，本身就已经是在出力了—— 不少小孩都是听着他留在各个比赛的传说长大的，他的成绩已经影响到了新生代的车手。 这里面还有诸多复杂的事情需要出力，比如说和威廉姆斯的合同中有限制吴轼不能参与的商业行为等，这些在谈论和比安奇的合作时都要注意。 反正现在希德背后早就不是一个人在战斗，所以也不算是什么太麻烦的事情。 阅览了一遍经纪公司那边的事情后，吴轼总算是忙活了过来，可以去专注于f1这边的事情了。 结果，还没等回到工厂，就被克莱尔通知去参加最大赞助商马提尼那边的一个商业活动。 据说是他被点名了。 作为威廉姆斯的签约车手，吴轼自然是不能拒绝这种商业营业的。 其主要就是参与意塔利葡萄酒业巨头马提尼在意塔利的宣传活动。 其实马提尼早就有这个想法，只是之前吴轼在f1的表现还不够亮眼，马提尼比较保守，还是不相信吴轼的商业价值。 然而当吴轼接连取得好成绩，进一步助推了他在意塔利的人气之后，马提尼那边就开始考虑这件事情了。 说起来也是，吴轼和意塔利的关系也是相当紧密的。 毕竟现在围场里可没有意塔利籍的车手，他这个出自意塔利的卡丁车车手就被当作了替代品。 当然还是有部分人不愿意将一个外国人当作意塔利的荣耀的，只是网络上，莫名的好胜心，让许多意塔利网友就是咬定了吴轼和意塔利的关系。 这中间的锚接点，除了吴轼职业生涯可以说是开启于意塔利，还和玛蒂娜阿姨和露易丝有关。 等到了6月1号，吴轼匆忙飞往米兰，与他同行的只有新闻官詹妮弗·斯通，这位金头发的大姐姐在飞机上将整个行程安排讲了一遍。 “也就是说我其实只要在发布会上露个面并讲两句就可以了？”吴轼问道。 “是的，你不需要做太复杂的工作，毕竟下周末就是加拿大大奖赛了，我们不会让你将太多时间耗在这边。”詹妮弗点点头。 “懂了。” 吴轼看到是没什么难度的活，稍微安心了下来。 如果让他去开车，他自然不会有什么心理波动，但是让他去商演营业，还是有些不适的。 结果才下飞机，他发现他有些低估他目前的人气了。 竟然有人提前知道了这个消息，堵着他拍照，好在詹妮弗对此很熟练，口罩、墨镜什么的都备好了。 让他给几个车迷签了字后，直接一路去到了现场。 巨大的庄园里，社会各界人士充斥其中，豪车美人来来往往，这场盛大的酒会活动显然邀请了不少人来。 “紧张吗？我相信你不会这样的，你应对围场里那些记者可是相当老练。”詹弗妮笑道，然后为他整理下了西装。 出现这样的酒会，自然是要穿着正装的。 如今一米七九个子的吴轼，穿上西装也是相当挺拔的，再加上他脸部轮廓极富力量感，属于是东西方通吃那种类型。 “当然，我只用上去讲两句，我紧张个什么呢？”吴轼摇摇头。 “这就好，记住了，如果有人问你喝酒相关的事情，你不能回答。”詹弗妮提醒道。 “好的，我知道了，路上你强调了好几遍了，明明我还未成年，不应该碰酒，还偏要我来。”吴轼无奈道。 “你可要改变这种思想了，你知不知道，你已经是相当有地位的名人了。” “哈？”吴轼真不相信，两个分冠，有这个成绩的f1车手很少吗？ “你的前途不可限量。”詹弗妮说着，看了眼吴轼惊讶的脸庞，又说道： “马提尼那边不认为你会在威廉姆斯待多久，他们生怕你下个赛季就离开了威廉姆斯，所以迫不及待想要借此宣发下。” 吴轼倒是没有情绪波动，只是摇摇头道：“我可是和威廉姆斯签了三年长约的。” 詹弗妮打量吴轼的眼神变得奇怪，道：“看来你是真没有转变过来，你在摩纳哥的排位赛，已经让不少车队动了心思。” 吴轼听后笑起来，说道：“然后呢？梅奔？法拉利？亦或者红牛、迈凯伦？你认为哪支车队现在会比威廉姆斯更适合我吗？” “好了，到了，下车吧。” 詹弗妮今天穿的也是礼服，姣好的身材将礼服撑得称体，白皙的肌肤在灯光下如同皎洁月辉。 吴轼也没有纠结这个话题，两人也只是随便谈论下，不至于要辩论什么东西来。 走下车后，詹弗妮搭着吴轼的胳膊，往里面走去。 一路上詹弗妮体现了她极高的职业素养，对于前来打招呼的名人都能够认出并给予几句不错的好话。 有这样一位新闻官，吴轼身上的压力就更小了，即使整个会场，他谁都不认识，但詹弗妮也能够帮他应付得当。 他只要跟着不断微笑并顺着詹弗妮的话打招呼和互夸几句，就算是完成了这样的活动。 等到了庄园中心的主会场，大家手上就都端着高脚杯在那儿交谈，服务生穿梭于其间。 很快就有人给吴轼递上了一杯酒。 “吴先生，这是专门为您准备的不含酒精的起泡酒。”服务生说道。 “谢谢。” 吴轼刚刚接过酒杯，就有一位穿着低领礼服的深褐色头发女人走了过来。 “吴轼？没想到你会出现在这里！” 女人惊讶的样子让吴轼也很惊讶，姐，你谁啊？ 詹弗妮反应的很迅速，说道： “伊丽莎贝塔·卡娜丽斯，没想到能在这里见到你！我还以为你已经退出演艺圈了呢？” “噢！我和brian perri结婚后是这么考虑的，不过受到邀请后，还是决定前来品尝下这美味的马天尼。” 詹弗妮很快就和这位漂亮的女星聊了起来，吴轼在一边听着，原来伊丽莎贝塔·卡娜丽斯也会关注f1，所以认识吴轼。 听到后面，还听到了些八卦，比如说伊丽莎贝塔·卡娜丽斯抱怨准备要个孩子，结果一直没有动静。 吴轼一头黑线。 应付完这位后，终于轮到了主角登场，来自百加得的高管开始进行晚会的开场致辞。 讲完后，便开始让参会的各个名人上台讲话，这就算是本次晚会的核心目的了，继续为马提尼扬名。 酒这个东西，是非常需要名人效应的。 吴轼排得不算后面，等念到他名字的时候，多少还是有些紧张的。 台下乌泱泱一片政商各界人士，他端着酒杯，用控制f1方向盘力量稳着手。 “先生们、女士们，我对于能够站到这里也感觉比较意外，毕竟我才十六岁，不是饮酒的年纪，但每次获得胜利庆贺的时候，我又不能打开香槟，这岂不是过于扫兴，好在” 他举起了酒杯，这是马提尼生产的一款无酒精起泡酒，继续按照准备好的稿子背了下去。 等到上千字的话稿讲完，台下的反响还算不错。 吴轼松了口气，离开了台子。 “表现的不错，十万美金到账了。”詹弗妮调笑着说道。 “干这活儿还不如让我去开车。” 吴轼耸耸肩，也是玩笑的语气，这些活动肯定是他需要适应的。 他和詹弗妮又连夜赶回了英格兰，针对加拿大大奖赛的赛前准备工作，依然繁忙无比。 忙了一晚后，他回到房间还没怎么休息，早上露易丝的电话就打了过来。 “你昨晚回意塔利了？” “昂~”吴轼有气无力。 “哼，我还想你回家一趟呢，好久没有见到你了。”露易丝越嘀咕越小声。 “昨晚的事情我也是突然接到通知的，等加拿大大奖赛结束后，我就回去。” “好！你还在休息吗？昨晚是不是没睡到觉，你先休息吧。”露易丝关心着，然后挂断了电话。 吴轼看了眼屏保上的露易丝，将头埋在枕头里，看来他和吴振林有几分相似，工作起来也是完全忘记了家里。 他只能不断在心里强调，不能这样，有空还是要多回去的。 加拿大大奖赛的时间是6月7日，已经迈入六月份，今年也即将过半。 吴轼看了眼自己的积分，119，不说遥遥领先，至少有着好几站的冗余。 加油吧，这个wdc的机会摆在眼前实在是摆得太巧了。 各位大大抱歉抱歉，今天出门了，回来太晚，搞太晚了，非常抱歉！ (本章完) 第218章 队内话语权 第218章 队内话语权 当一支车队长年没有拿过冠军，那么其大概率会丧失掉不少获得冠军的能力。 此时威廉姆斯的情况就是如此。 其内部早期的研发工作还是比较中规中矩的，只是想要造出一台不错的车子来。 但是当吴轼的积分势头太猛，加上吴轼总能及时反馈问题，研发就开始向吴轼偏移了。 这种偏移有好有坏。 好处是，如果能够按照车手的方法去改进，那么速度上肯定是有提升的。 坏处是，如果车手的实力能够弥补改进过程中的细小问题，就会导致车辆有了速度，却变得越来越奇怪。 可以说，马萨对这个事情是最有发言权的。 fw37比起赛季初时已经具备了更多的速度，可驾驶起来却没有那么习惯了。 为了更好入弯，经过不断调整的悬架以及气动让这辆车的转向变得敏感。 玩过fps游戏的都知道，灵敏度太高非常考验玩家的定位能力，鼠标上的细微差别，体现在屏幕上就是天差地别了。 马萨觉得还是要和吴轼沟通下这件事件。 听到马萨的说法，吴轼点点头，一个车队的研发能力不足，却又要为了速度而努力时确实容易剑走偏锋。 不过马萨能够在车队会议之外先和他通气，就足以说明这位巴西人对他的尊重。 “你应当提出这些问题，你拥有着比我更加丰富的经验，我认为你给予的建议会是有益的。” 吴轼的想法很简单，不管是谁，都想要自家的车子好看些，没人喜欢开个平衡性稀烂的车子。 “好，我得去和我车组一同准备下资料。” 在第二天召开的车队会议上，马萨和他的车队工程师戴夫一起提出了意见。 “经过我们的分析，目前fw37在平衡性上已经大不如赛季初，这是我们在赛道上收集的各种数据。” 戴夫将图表发给大家，上面的曲线非专业人士看着会很头疼，所以他继续讲解： “这是对比样图，同样速度的情况下，赛车能够转移的方向角度变为了13.9-14.3°，而之前，这个数据是13.5-16°。 “转弯幅度过大，会立即发生推头。” 戴夫一张接着一张，将图表进行了分析，最后说道： “我认为现今车辆的研发需要纠正下，如果顺着这个方向，这辆车会变得越来越难以驾驭。” 戴夫刚刚说完，乔纳森就将话筒掰到自己嘴边，说道： “我们的速度应该是变得更快了，甚至于在和法拉利的竞争中，已经具备不少优势。 “如果说我们现在去改变研发方向，你能够确认我们此时依然保持这样的竞争力吗？ “我认为此时的研发进程是没有出问题的，车辆变得更快，更加具有竞争力，这有利于整支车队的发展。” 乔纳森的反驳倒是出乎吴轼的预料，因为车辆调校后操控空间变小这件事，乔纳森是赞同的。 不过仅仅脑子一转，他立即就明白了。 现在的他可是具备争冠能力的，哪儿能随便否认之前的研发方向，耽误个几站，那么就彻底歇菜了。 并且，这表层看起来是研发方向的争论，但看戴夫和乔纳森的样子，更像是两个车组话语权的争论。 马萨应该是没有考虑过争什么权的，毕竟他的竞技力下滑他自己也清楚，估计再开个几年，也要自己退出赛场了。 克莱尔作为副领队出现在今天会议中，她将手中的图表放在桌子上，思索片刻道： “你和研发人员有提前沟通吗？” 戴夫点点头，虽然这是今天才想要提出讨论的事情，却早已经有了想法： “罗伯·斯梅德利给我们的建议是，回退研发进度，我们需要将正常进度的研发结果重新进行验证。 “帕特·西蒙兹也表空动的改变非常有必要，此时车辆在弯中的挣扎是种异常现象。” 直接被搬出的两人，前者是马萨从法拉利带来的老人，已经从赛道工程师升职为性能总监。 后者是技术总监，专门针对空气动力学效率这块儿进行研发。 克莱尔看了下，她没有立即去下任何结论，而是说道： “这个事情我会再单独和研发部门进行一次会议讨论，现在先针对加拿大大奖赛的准备情况进行汇报。” 两个车组分别报告了目前的情况，包含研发的适配性以及车手目前遇到的问题等事项。 基础例会后，乔纳森将吴轼拉到了一边，严肃说道： “吴轼，我知道你是个友善的人，但是在面对研发方向的问题上，你不能够有任何松口！ “你无法确保他们更改研发方向后，你仍旧保持速度，你也无法保证改进后的车辆会适合你！ “一旦你在研发过程中无法让赛车变得和你更加适配，你会迅速丢失掉所有的优势。 “这是你的第一个赛季，虽然你已经取得了足够耀眼的成绩，然而这仅仅是个开始，为了取得更好的成绩，你不能表现任何颓势，哪怕是车辆引起的问题也不行。” 看到乔纳森的样子，吴轼知道这位赛道工程师是在担心他。 他也总不能告诉这位工程师，只要车辆还能开，他就能适应并且开起来吧？ 所以他没有去反驳乔纳森的话，而是点头说道： “我明白，我依然会向研发部门反映我遇到的所有情况，我也想要追求更快，但戴夫说的也是事实，现在车辆变得越来越难驾驶了。” “我知道，你说的情况我都知道，这些我会和研发那边反馈的，但是我们要话语权，我们需要建立在研发部门的主导地位。” 乔纳森说道。 吴轼看着这位赛道工程师严肃的神情，点了点头，这位工程师，在尽心尽力帮他解决一切跑比赛外的问题。 “谢谢。”他说道。 乔纳森有些意外，不过还是笑着回应： “你是我见过最有天赋的车手，我想在你我的职业生涯中，这种方式的合作，将会帮我们都收获意想不到的结果。” “那，合作愉快！”吴轼伸出手。 乔纳森和他重重握上。 一次例会并没有引起两个车组互相攻击，这也是威廉姆斯这支车队目前的情况。 毕竟克莱尔刚刚稳固了她的地位，车队里说实话，都是属于她的派系，想要重新形成不同派系还需要些时间。 因此在这种情况下，克莱尔的决策更多出于对整体利益的衡量。 她最后相信了乔纳森的说法，吴轼能够领跑积分榜，并且场场都登上领奖台，已经足够说明此时的fw37应该跟着吴轼的节奏来。 就算此时的车辆变得难以驾驶，那也只是难以驾驶，还具有竞争力。 如果研发回档，那么会不会造成竞争力一落千丈呢？ 这个事情，研发部门是说不准的，赛车的整体工程在很多时候是很难找到好方案的，即使大家都知道肯定有着非常多的解题方法。 目前威廉姆斯只掌握了一种解题思路，就没办法走另外一个思路。 且不说威廉姆斯本就是个私人车队，正面临严重的经济问题，根本无力支撑走两个不同的方向； 就算是那些财大气粗的车队，也不会去长时间去进行两条不同路线的研发。 因为这么做，只会分散研发力量，导致研发滞后。 当研发方向的问题在内部讨论出结果，最近的围场新闻也是非常热闹。 托托仍然坚称车队会平等对待两位车手，并没有就汉密尔顿被召回换胎后丢失冠军的事情发表更多声明。 不过有意媒报道，占有三分之一股份的托托在梅奔内部虽然具备对车队管理极大权限，但权限并不等同于控制力。 德国人在车队里受到的支持是远大于英国人的。 当然，这种支持不仅仅是国籍决定的，很多时候还和肤色有关系。 然而梅奔内部的发展和威廉姆斯是一样的，两个车组在为了各自利益的情况下，已经造成了更严重的争端。 相较于罗斯伯格，汉密尔顿更有底气，他已经是两届世界冠军，眼看着就要拿到第三个。 而赛季以来，罗斯伯格的状态低迷是不争的事实。 英国媒体对此也发表了文章，声称梅奔内部正在进行一场艰难的磋商。 这支车队，面临着即将到来的激烈内斗，车队领队托托·沃尔夫非常不想要看到这种局面，已经多次在内部会议上强调这件事情。 好在这种程度的内斗并没有扩大化，研发部门完全没有受到影响，更不用说独立于梅奔车队运营的amg引擎研发体。 他们公布了会在加拿大站启用第二套引擎。 其余车队里，基本上没有太多情况被爆出太多情况，现在大家的目光都在f1未来走向上。 虽然前面六站比赛中除了中国站外，都有可圈可点的看点，然而整个f1赛事运动越发低迷是不争的事实。 观众们在抱怨比赛变得无聊，所以f1战略集团依然在考虑重新引入加油，然而没有车队支持。 另外一边，他们又想要将开发“客户底盘”的事情摆在台面，这引起了印度力量、莲、索伯等小车队的极度反对。 毕竟按照这个趋势发展下去，他们岂不是就成了前排大车队的二队了？ 等到独立性被蚕食殆尽，那还有什么意义呢？ 听到这个消息的时候，吴轼也是持反对意见的。 f1技术规则越发复杂的当下，各支车队的差异性本来就越来越小，再搞个“客户底盘”，那还不如做成通规赛。 印度力量还借着这个机会，提出了f1中收入分配不平等的问题，认为应当适当倾向于小团队。 英国《金融时报》报道了这个事情。 这些f1发展方向、车队矛盾的问题，吴轼参与的不多，他更加关注的是潘子的事情。 潘子仍然拒绝承认他和格罗斯让碰撞的责任，然后马萨就在媒体上认为这种驾驶习惯是危险的。 然后潘子就说马萨你怎么不想想去年和佩雷斯的碰撞呢？ 这场争论，最终以国际汽联决定对潘子罚退五位而结束。 结果刚刚出来，气无处宣泄的潘子就给吴轼打来了电话。 “我认为这并不是我的问题，他提前刹车引发了碰撞，我们每个人都在拼命，这只是正常的驾驶行为。” 吴轼想到了潘子那幅嘟着嘴的摸样，说道： “事情已经过去，说什么都没有意义了，你以前可不会这么在乎这些事情。” “嚯，也是。”潘子缓了下，情绪也平静了。 “他轮胎比你旧，你在追近的时候应该观察他的刹车点，这样超车的时候你也会更有办法。”吴轼说道。 当时格罗斯让的轮胎非常旧，潘子二停后的轮胎是新的，两者速度相差并不小。 “我有些急躁了。”潘子回想起来也是这个道理。 两人聊了会后，吴轼挂断电话。 潘子现在依然十分莽撞，或者说经验不足，不像是老汉跟了维特尔七圈，都没有遇到这种情况。 不过维特尔的事情也说明，潘子遇到了格大旗，不急躁些可能还真没有机会超越了。 时间一天天过去，很快就到了6月5日，加拿大站一二练的日子。 小红牛为维斯塔潘再度更换了动力系统，所以潘子要再罚退10位，和之前的判罚加起来，总共要罚15位。 嗯，这排位赛跑了也等于零了。 维伦纽夫赛道此时并不炎热，一练时让梅奔再度占据了领先地位，法拉利和威廉姆斯紧随其后。 路特斯经过追赶，似乎也表现出来不错的竞争力。 二练时，天空下起了雨，在结尾时汉密尔顿冲出赛道，引发红旗，属于是展示容错了。 次日三练，马萨重蹈老汉覆辙，冲出赛道撞墙，引发了红旗，还在tr里说道： “guy，这车的转向真不是人能够开的，我还没有转动起来，车辆就滑了出去。” 此时的德国老农维特尔还没有意识到红旗出来，超越了辆慢车。 6月6日下午，排位赛还没开始，巴顿就因为ers故障退赛，要不是赛会审核了情况，连正赛都要耽搁了。 和巴顿同样倒霉的还有德国老农，引擎出现了故障，刚刚跑了个飞行圈，就结束了比赛。 马萨也没有跑出理想成绩来，q1和维特尔一同被淘汰。 q2被淘汰的赛恩斯、维斯塔潘、埃里克森、阿隆索、纳斯尔。 潘子成绩还不错，可惜背着十五位罚退，注定了要队尾起步了。 等到q3，两辆梅奔的速度非常快，不过罗斯伯格和队友汉密尔顿差了0.3秒。 不出意外，这个秒差中间，见缝插针的吴轼又插了进去。 虽然马萨的淘汰令威廉姆斯众人感到沮丧，但吴轼的再一次头排发车马上就将负面情绪一扫而空。 (本章完) 第219章 左前？右前！ 第219章 左前？右前！ 次日，正赛前照常进行车手巡游，阳光正好，就是稍微有些阵风。 记者依然在不断找车手们采访，说是采访，其实大部分时候更像是闲聊，巡游本就是展示车手给车迷的一种方式。 吴轼并不太喜欢被采访，所以靠在围栏边上享受着日光浴。 “要来一瓶吗？”维斯塔潘走过来，拿出个银罐子。 “你考虑的还真是周到。” 吴轼接过来，这显然是个没有印包装的红牛饮料，如果有包装，他还真不能直接拿着喝。 “特别的配方，味道不错。”维斯塔潘自己拿着银蓝色的罐装奥牛喝了起来。 咔！ 吴轼也打开喝了口，味道确实和市售的有些差别，酸甜感更为重。 “大家还在讨论要不要更改f1的比赛规则。”潘子说道。 “你也开始关心这个事情了？” “只是我觉得这个赛季的比赛相当精彩，大家都说梅奔具有统治地位，可是现在积分总榜上领先的却是威廉姆斯车手。”维斯塔潘憨憨笑着。 “别别别，我这纯属运气好。”吴轼摆摆手。 “你怕我奶你？嘿，我可不会那么做，我只是觉得今年的比赛绝对有看头。”维斯塔潘又喝了口红牛。 “是啊，确实挺精彩的。” 吴轼点了点头，如果没有他搅局，现在汉密尔顿和罗斯伯格的领先优势将无可撼动。 那样的比赛确实无聊。 毕竟后世聊起梅奔王朝，大部分人都会感觉枯燥无味，虽然期间点缀些精彩比赛。 但世界冠军的归属却早早定下，着实没有太多看头。 “不会有太大改变的，加油的风险你又不是不知道。”吴轼看向潘子。 “yeah，yeah，我当然知道。”维斯塔潘笑了起来，1994年，他老子就被烧过。 “我也认为不需要什么改变，比赛继续就行。”维斯塔潘说道，他对这个事情确实没有想象中那么在乎。 如果跑不了f1，他大不了去跑gt呗，他还挺想要去的。 吴轼也没有纠结这个问题，那是f1商业经营掌舵人伯尼·埃克莱斯顿该去考虑的问题。 记者们几乎不太可能放过吴轼，只不过并没有问你太多难以回答的问题，这很好。 巡游结束，吴轼回到了威廉姆斯p房里。 乔纳森早已经准备好，再度交代： “守住第二是我们的优先目标，但不是最优先的目标，根据练习赛的情况来看，在长距离上，我们和梅奔依然有着非常大的差距。 “如果实际速度确实相差很大，就维持第三名。 “你现在和刘易斯的差距在17分，只要你收获领奖台，最差的结果也需要至少两站他才能超越你。 “所以一定，一定要保持冷静！” 乔纳森知道，对于年轻的f1车手，别说世界冠军了，就是一个分站冠军摆在面前，都要为此丧失理智。 像是兰多·诺里斯，在2021年俄罗斯大奖赛，面对第一个分冠招手时，脑子就不够用了—— 比赛最后下起了雨，车队让兰多回去换半雨胎，兰多拒绝了，他想要用干胎一跑到底，维持住自己的领先位置，赌雨不会下大。 车队并没有足够强硬，兰多留在了赛道。 等雨势增大到干胎几乎无法驾驶，兰多滑出赛道，分冠梦彻底破灭。 从事后来看，车队的考量是正确的，根据当时的云雨图，雨势增大的概率非常大。 所以就是应该进站，哪怕为此丢掉领先位置，至少可以确保一个不错的位置。 但兰多自己是不肯的，他占据着领先优势，他面对分站冠军已经失去了太多理智，他只想要领跑到比赛结束。 这种情绪的偏移，是很难通过几句话去改变的。 任何人在面对激动情景时，或多或少都会受到身体激素的影响，无法完全保持冷静。 吴轼是很认同这句话的，别看他现在风轻云淡，那是因为只要想到wdc，他的心脏就会忽然加速蹦蹦直跳。 一种难以克制的激动心情和喜悦仿佛蓄势待发。 所以他在尽量避免去想这个事情，不然只会影响到他。 “我明白，我现在足够放松，我们虽然不如梅奔快，但我们已经和法拉利相持，这是个不错的消息，至少我可以专心对付前排的梅奔车手。” 吴轼直言，不想让乔纳森还需要不断给他做心理工作，这会扰乱车组工作的。 “很好！你需要做的事情不多，保住领奖台即可。” 乔纳森高兴拍了拍他的肩膀， 再度坐入单体壳里，吴轼的心还是不争气的跳动了起来，他脑子倒是清醒，知道这只不过是正常的紧张情绪。 嘀嘀！！ 勘察圈铃声响起，开始放车。 发车格前十名的车手不用看，用的都是超软胎，15名往后，除了维特尔都是用的软胎。 这个思路也是比较好理解的，维特尔肯定是想要尽早脱离慢车车阵，回到前排去争夺更好的名次。 要知道，他现在总积分是92，同吴轼的119和汉密尔顿102差距并不大，机会仍然摆在面前。 勘察圈中，吴轼摸清楚了路面的抓地力情况，和昨天排位赛差不多，情况倒是如常。 所有车辆进行了勘察圈后，经过最后的情况核对，两道铃声响起，车组退场。 暖胎圈随后启动。 老汉的梅奔在前面扭来扭去，一会儿慢一会儿快。 “他的暖胎节奏怎么和之前不一样了？”吴轼在tr里说道。 “注意你的刹车还有些冷。”乔纳森没有回答这种突然冒出来的无厘头问题。 “copy。” 吴轼继续跟在老汉后面，他没有刻意去压车阵，这对他的帮助并不大。 反倒是第三的罗斯伯格压了压，kimi也跟着压了。 汉密尔顿围场老江湖了，注意到情况后立即降低了速度，等着后方车辆跟上来。 充满心机的暖胎圈并没有引起转播的额外关注，镜头一会儿给到托托，一会儿给到威廉姆斯爵士。 显然，这场的看点就是两梅奔大战一威廉姆斯。 “看托托的眼神，总感觉是想要吴轼的。”兵哥笑呵呵道。 “你又在胡说什么。”飞哥哭笑不得。 围场里现在并没有吴轼和梅奔的传闻，这足以说明目前车手阵容还是稳定的。 汉密尔顿的车辆停得非常有针对性，车头偏向右侧，想要堵住二号位的吴轼。 吴轼自然注意到了老汉的动作，又在tr里说道：“赛季初汉密尔顿可不会这样对我的。” “yeah，注意比赛即将开始。”乔纳森无奈，他知道吴轼还是紧张的，不然不会有这么多话。 事实上，每次停在发车格上，吴轼的心跳就已经开始急加速了。 他闭上了嘴，紧紧盯着指示灯。 一， 二， 三， 四， 五. 红灯全部亮起，而后瞬时熄灭。 灯灭的非常突然，吴轼再度条件反射般完成了所有起步动作。 转速完美匹配，离合器耦合之后车辆瞬间开始动了起来。 他眼神瞟了下，44起步慢了！ 嗒嗒嗡嗡！！！ 车辆档位不断升高，速度拉起。 “汉密尔顿的起步慢了！他想要向内侧压制吴轼，但是速度不够，他们两个并排了！ “吴轼的加速度仍然强劲，在拉开和梅奔的差距。 “1号弯！这个优势能够帮助吴轼在1号弯完成超越吗？！！” “呀！来了！” 依靠着起步整体的顺畅性，吴轼在1号弯刹车区前领先了一个鼻翼的距离。 他不知道为什么梅奔今天的加速这么慢，但这肯定是个机会。 一旦他超越汉密尔顿，空出的位置还有罗斯伯格和kimi来填补。 他已经注意到，罗斯伯格嫌弃汉密尔顿的起步太慢，已经变道到了他的身后。 入弯了，吴轼虽然是外线，但因为角度更大，反而有着更快的速度。 嗤呀！ 汉密尔顿轻微锁死，将车辆卡入了弯中，然而此时吴轼已经完成了爬头。 下个弯是右弯，吴轼将由外变内。 为了防止老汉利用梅奔的弯中稳定性强超，他毫不犹豫的向着左侧偏了方向。 这样就能够争取到足够宽大的内线入弯空间，不会和老汉1号弯那样。 然而车头打过去后，老汉的方向纹丝不动，直愣愣冲向了他。 吴轼完全不知道老汉在干什么！这个时候赛车肯定要往左侧打方向的啊！ 老汉不打方向，是想直接去切2号弯的西瓜吗？！ 没有更多思考的时间，梅奔的右前就已经直接捅进了威廉姆斯的左后。 59号赛车瞬间横了过来，这时候汉密尔顿却开始向左侧打转方向，想要规避旋转的吴轼。 但横亘着的威廉姆斯后轮依然在转，都拉起了白烟。 嘭！ 刚刚加速想要从左侧穿过的老汉和吴轼碰了个正着，双双冲入赛道左侧。 “他在干什么？！嘿，一位顶尖车手，干地情况下在1号弯推头了！****!****!” 吴轼破口大骂。 另外一边，汉密尔顿去情绪倒是稳定，但也在tr里说道： “抱歉，我推头了！为什么吴轼事故后还要踩着油门？！” 两人的tr先后播放出来，同时释放安全车。 “哎呀！这是在干什么啊！怎么撞上了！”兵哥直拍大腿。 “等等看回放，看回放就知道什么情况了。”飞哥稍微冷静些。 回放之前，吴轼从车里爬起，已经有马修跑了过来。 如果是罗斯伯格此时应该会摔方向盘，但吴轼不会。 另外一边，汉密尔顿已经爬了出来，向着吴轼走来。 转播见状，压根没有心思回放，镜头直愣愣对着两人。 “不会要干架吧？！这看起来像是吴轼撞了刘易斯。”有观众在想。 然而汉密尔顿过来，却没有骂人，只是说道：“没受伤吧？” “还好，没什么事，你也没事吧？”吴轼道。 “嗯，没事。”汉密尔顿点点头，问道：“刚刚的碰撞非常抱歉，我太急了，有些推头。” “哦，这次碰撞太突然了。”吴轼点点头，什么也没说。 汉密尔顿继续道：“你最后还踩着油门？” “嗯？我不太清楚当时的情况。”吴轼思考了片刻，摇摇头道： “我很少发生碰撞，当时我完全搞不清楚状况，现在回想起来只感觉忽然转了一圈，就和你撞在了一起。” 汉密尔顿拍了拍吴轼的背，两人一起跨过赛道护栏，乘坐马修的小摩托返回维修区。 两人极度克制的一幕让不少人感到惊讶。 “很少见到争冠车手出现事故后还能够与对方保持这种程度的尊重。”大卫说道。 转播镜头给到了梅奔p房里，本以为会愤怒的托托此时虽然表情严肃，却并没有发火的征兆。 他在和尼基·劳达聊着些什么，不停舞动着一只手。 而威廉姆斯p房里，此时众人失望的表情完全刻在了脸上。 维斯塔潘tr：“吴轼他还好吗？” 小红牛tr：“yes，its ok.” 罗斯伯格tr：“他们怎么会撞上？” 头排发车的两位退赛，赛场上众人也是神态各异。 吴轼回到了p房里，就见威廉姆斯爵士轮椅推来。 这位老态龙钟的车队创始人依然不苟言笑，说道： “事故的发生是常有的，这是职业生涯里不可避免的事情，我知道你在之前的比赛中很少遇到这种情况，但你不能被事故吓到和打败。” 对于上来的说教，吴轼没有反感，只是点头说道：“爵士，我并没有因此退缩，只是认为这次碰撞” 他话没有说完，乔纳森开口道：“我们已经在和赛会沟通，这件事情会有调查结果的。” 干地、1号弯、推头，寻常路人出这种情况很自然，但这是汉密尔顿！两届世界冠军啊！ 吴轼注意到已经有镜头跟了过来，显然大家都想知道情况。 他叹口气，摘下头盔和头罩，回到后区换了身衣服才出来。 这时候已经有人想要提前采访他了，不过被车队拦下了。 赛中的采访不在流程里，自然是可以拒绝的。 和车组人员坐在一起继续观赛，立马就有机械师道：“吴轼，撞车后你应该立即开启离合，松开油门的。” “抱歉，我当时没有顾虑到这么多。” 吴轼说道，开玩笑？松开油门？离合器崩掉他也不会这么做！ 如果他松开油门，那么汉密尔顿在刚刚将轻易从左侧空挡驶过他。 (本章完) 第220章 小黑屋 第220章 小黑屋 大屏幕上，正多角度重复播放着刚刚的事故画面。 首先是1号弯的固定镜头，可以看到吴轼在外线拥有着领先的位置，入弯后即开始关门。 关门关的并不狠，只是想要轻微挤压汉密尔顿，以便腾出更好的空间去过2号弯。 然而汉密尔顿的车辆转向不足，直接和吴轼碰上了。 吴轼左后轮受到外力，立即失去平衡，车头往左偏移。 因为大家都已经入弯，这个速度不算特别快。 只是不知道吴轼怎么操作的，车头刚刚指向正左侧，车轮就转得冒烟，随即稍微一移动就和汉密尔顿撞上了。 “汉密尔顿失误推头了，后续吴轼也在胡乱操作，看来经验还是太少了。”解说提了嘴。 下一个画面是吴轼的车载，可以看到，在关门汉密尔顿的时候是完全留有充足空间的。 随即切换到汉密尔顿的车载，当吴轼拐过来的时候，老汉的车像是失控了一样，他左打了两下，车辆都没有得到很好的控制。 再往后则是罗斯伯格和kimi的车载，完美呈现了两次碰撞时的情况。 吴轼看得非常清楚，老汉那是真推头，这么晚刹车，怎么能够不推头？ “没想到刘易斯也会出现这种低级失误。”旁边的机械师说了句。 吴轼点头，他有什么想法只能够憋在心里，是完全不能够说出去的。 “吴轼，赛会让你和汉密尔顿都过去一趟。”乔纳森说道。 ‘要进小黑屋了？’ 吴轼不知道这是干什么。 “不要紧张，只是询问下当时的情况，车队已经将你的数据提交上去，一切符合逻辑，都正常。”乔纳森提醒。 吴轼点点头，另外一边，汉密尔顿也会bono一同过来。 两人路上没有额外说什么，到了小黑屋里，三位国际汽联的工作人员坐在前面，两位车手各自坐在椅子上。 ‘看来确实只是询问下。’ 吴轼见到没有单独问询，知道事情也不大。 “刘易斯，车队给到我们的数据我已经分析，现在能够和我们说说你当时的情况吗？” “yeah，我的起步并不太好，我松离合迟了，我看到右侧吴轼很快接近我。” 汉密尔顿一边说着，一边用比划，示意两台车的情况。 “他起步非常好，利用发车直道就完成了对我的超越，我当时有些急迫，想着要更晚入弯以便追回差距。 “不过我判断失误了，当我要刹车的时候，距离已经不够，速度太快了，前轮的抓地力无法改变方向，我最后和吴轼发生了轻微的碰撞。” 几个工作人员听着点点头，最开始的碰撞，站在汉密尔顿的角度上来说就是非常轻微的，顶多就是前轮损失了些橡胶。 而对于吴轼来说，则要严重些，被破坏的后轮平衡让赛车旋转，后悬架也有一定程度损伤，甚至跑不完全程比赛。 “好，吴轼，也能够和我们说说当时的情况吗？”工作人员做了个请的手势。 “当然，前面就和刘易斯说的一样，我起步非常好，然后我从外线正常入弯。 “下一个弯是反向的，我想要有更多的位置从内线入弯，于是往左打了些方向，当时我应该至少留了1.5个车身宽度的赛道空间。 “这在我看来，只要是f1车手，都是能够从这个空间过弯的。 “结果我还没反应过来，就发生了碰撞，当时车辆偏转，我有些发蒙，应该是在下意识的控制车辆。 “不过失去平衡后，整辆车的抓地力都完全丧失了，接下来不知道怎么回事，就又碰上了。” 工作人员听到吴轼的陈诉后点点头，看向汉密尔顿说道： “你的刹车点非常晚，如果赛道空旷，依然可以通过走大过弯。” 汉密尔顿抿着嘴点点头，没有说话。 工作人员继续说道：“换句话说，当你准备晚刹车的时候，不管怎么样都有可能和吴轼碰上，这点是没错的吧？” 汉密尔顿默不做声。 吴轼倒是听明白了，这是在说老汉鱼雷了他，会不会处罚下一站罚退呢？ 还没等他在心里笑起来，工作人员就转头对他说： “在发生碰撞后，你的油门有所松弛，但随后的力度又增大了，是因为紧张吗？” 吴轼点点头，也没有说话。 “当你的赛车在旋转的时候，更多油门输入使得后轮扭矩增加，恢复了部分抓地力。 “你可能在赛车重新移动的时也意识到了这个问题，就松开了油门，可是你和刘易斯的距离非常近，近到他来不及反应。 “最后你俩发生了碰撞，这里面还有个关键，你的挡位在碰撞前本应该开始增加的，却降挡了。” 吴轼沉思了片刻，说道：“我认为当时的转速太低，且出弯扭矩可能会不够，毕竟这不在赛车线上，和正常行驶时有所差别。” “你能证明这样会更快吗？”工作人员追问。 “不能证明，但我可以给你复现情景，这可能会更快。”吴轼说道。 工作人员一边记录一边瞟了眼吴轼。 等到他们记录完，两人就被放出了小黑屋。 走出房间，老汉就问道：“出现事故的时候你应当立即按下离合，并且不要再去碰油门了。” “当然，我知道，只是我没有经历过这些，无法最妥善处理这个问题。”吴轼点头。 “刘易斯，1号弯时，当你被压头了，就不应该再冒险尝试，你推头了，放在赛道上，这是你的责任。” 乔纳森见状立即强硬说道。 这话汉密尔顿和bono都没有反驳。 规则上一般来说，落后就是要给领先的让位置，避免发生碰撞，领先的只要给后方的车辆保证足够的行车空间就行。 这个规则在不同赛道的不同弯角是有特殊规定的。 今年针对维纶纽夫赛道1号弯，赛会没有强调后者，所以吴轼关门再狠点都属于情理之中。 老汉看了眼乔纳森后，也没再说话就和bono离开了。 “你在里边怎么说的？”乔纳森问道。 吴轼将情况告知了他。 “嗯，数据就是这样，一切都是没错的，真的会更快吗？”乔纳森点点头。 “速度差别不会太大。”吴轼没必要瞒着乔纳森，实话实说。 “当时你认为会撞车了？” “有感觉。” 吴轼点头，右后轮气流的明显变化他是感觉到了的，当时他办法避免碰撞，只能想想办法去对付老汉的黄金右前了。 不管汉密尔顿在每次发生类似碰撞后赛会认定结果是怎么样的，但大多数时候都是老汉自己受益。 作为知晓大量相似事件的吴轼，在那一刻，只想着让老汉也无法受益。 后续的一切操作自然是水到渠成。 要知道，维斯塔潘的激进驾驶谁都不怕，唯独怕两人，其中之一就是老汉。 最出名的莫过于2021年银石，潘子被老汉给整了个51g了。 所以潘子在和老汉争锋相对的时候，就不得不考虑是否会被老汉再度以同样的招式送出去。 有了顾虑，在面对老汉的时候，潘子的强硬就消退了些许。 在围场里就是这样，每个车手都要会有自己的风格，如果你的风格足够强硬，那么大家都会顾虑你。 维斯塔潘也是依靠他的强硬，甚至于让罗斯伯格也会在赛道上对他畏惧三分，以至于后面公主退役后还总是盯着潘子不放。 吴轼拥有着足够的实力，他可以像潘子一样强硬，所以他也一定会这么做。 在赛道上还要让让让，那你还不如让把席位给那些武汉的司机好了。 而要对付老汉的这种看起来合规的招数，只能让他在每次使用后都得不到回报，久而久之他就不会用了。 吴轼深知这点，并且这次也成功了。 他看得出来，老汉一直在试探他，想知道他是不是故意的。 不知道老汉最后得出的结论是什么，反正下次他再敢这样，吴轼照样要把两个人一起带走！ 乔纳森并不知道吴轼心里对此事算得非常明白了，还在安慰道： “经过这次事故，你也需要注意下和汉密尔顿的攻防，回去我会申请安排马萨跟你讲讲的。” “嗯，谢谢。”吴轼点头。 积分总榜一二名的两位车手退出比赛，最开心的当然是罗斯伯格了。 他虽然没有在tr里表示什么，但是和之前相比，那压抑的语气已经变得轻松。 第五圈，比赛重启后，他很快就拉开了和kimi的距离。 后方的马萨和维特尔在不断往前追赶，镜头也多是给到这两人。 仅仅十圈后，罗斯伯格就已经拉开kimi7秒的差距，这时候第一轮进站潮也开始了。 维特尔一路飞驰，进站出来后除了遇到阿隆索时耽误了些时间，其余时候都展现出来这位四冠王的绝强实力。 等到第25圈的时候，他已经来到了第8名。 马萨因为起跑位置更好，所以在第六名。 看着比赛，吴轼倒也觉得确实像观众说的那样，挺无聊的。 法拉利和威廉姆斯就是仅次于梅奔的强车，所以能一路追赶上来。 后方车手里，除了阿隆索有着极强的战斗意志，其余车手完全没有这个想法。 毕竟在现有规则下，你被不被超，完全不会影响你的积分和排名，因此大部分后排车手都会将轮胎浪费在阻挡前排车手回归位置上。 kimi在第26圈进站，出来后换上软胎，落在了博塔斯身后。 结果自己驾驶失误，在发卡弯旋转，浪费了大量时间。 第34圈，罗斯伯格领先kimi22秒，马萨38秒、格罗斯让38.3秒、博塔斯38.6秒、维特尔38.8秒、霍肯伯格49秒、科维亚特57.2秒。 该说不说，梅奔引擎在2015年依旧强悍，让本来末尾的路特斯也能够保持足够的竞争力。 马萨用着自己的旧胎开小火车，一路拖行。 下一圈，小火车遇到一只横穿马路的土拨鼠，差点给这小家伙送到异世界去了。 第36圈，罗斯伯格被车队提醒刹车过热，不得不放慢些速度。 “这就是他和汉密尔顿的差距。”吴轼突然开口说道。 “嗯，他经常出现这个问题。”乔纳森赞同点点头。 最顶尖的车手往往会让人觉得水，因为感觉他开着好车莫名其妙就赢了。 其实这是因为在比赛中，顶尖车手已经将大部分问题解决，让人看不出来情况。 如果没有2024年和2025年，维斯塔潘也会被一堆人说是开着火星车的水冠。 马萨37圈进站，出来后落在了维特尔身后，属于是被undercut了。 接下来的几圈，镜头都集中在维特尔身上，这位法拉利车手在不断寻找机会，想要超越博塔斯。 “领跑者毫无压力。”乔纳森说道。 “诶！” 吴轼惊呼，因为乔纳森话音落下，罗斯伯格就自己打滑了，压着草坪重回赛道。 他奇怪看了眼乔纳森，大哥，你也是奶王？ 46圈，头哥因为车辆的排气问题，退赛。 49圈，格罗斯让套圈史蒂文斯时发生了碰撞，赛会进行调查。 而这个时候，赛会公布了吴轼和汉密尔顿的碰撞结论：将不会进行进一步调查。 吴轼啧了声，倒没有多说什么，毕竟都脏。 53圈的时候，罗斯伯格已经领先kimi37.8秒，堪称恐怖。 维特尔跻身第四，依然被博塔斯挡着。 57圈，巴顿因为排气问题，退赛。 两辆迈凯伦，再度双双无法完赛。 想到头哥离开法拉利时，认为迈凯伦是个不错的去处，真是令人叹惋。 后续的比赛毫无波澜，最后几圈，前排车手都开始降低速度，以此节省燃油，以便通过100kg燃油限制检查。 第70圈，罗斯伯格冲线，拿到了本赛季难以拿到的分冠，他在tr里大声呼喊，宣泄着压抑的情绪。 当吴轼退赛后，众人再度看到了梅奔那无与伦比的竞争力，第二名的kimi被罗斯伯格拉开了足足41秒。 维特尔随后一直在进攻博塔斯，并于最后完成了超越，获得季军，从p18到p3的壮举，也是这场比赛为数不多值得说道的点。 博塔斯只差那么一点儿，就能将路特斯抬上领奖台，比赛结束后tr里的遗憾难以言说。 马萨则有些慢，最终排在了第五名。 比赛结束，颁奖仪式上，罗斯伯格喷香槟那是非常开心的，维特尔也不遑多让。 采访者走上台，对着台下说道：“先生们、女士们，大家下午好。 “今天的比赛发生了一些意外，但结果是美好的，没有人受伤，现在，先让我们来恭喜下第三名的获得者，维特尔； “第二名获得者kimi；以及冠军获得者尼科·罗斯伯格！” 喔喔喔！！！台下传来欢呼声。 采访者点点头，微笑着看向罗斯伯格说道： “hi，尼科·罗斯伯格，你获得了冠军，我们看到你在刚刚非常兴奋，这是你本赛季的第一个分站冠军，恭喜你！ “在前方发生事故后，你的领跑任务进行的非常轻松，中间有过一次打滑，但你最终保持住了自己的位置，这个冠军也是来之不易！再度恭喜你。” 罗斯伯格点点头，左右晃动了下身子，脸上的笑容根本无法抑制： “是的，这场的冠军来之不易，我这个赛季开始，一直遇到些问题，跑得非常艰难，等待这个冠军我已经等待非常久了。 “今天能够获得一个冠军，是至关重要的，我确实非常高兴。 “当然我也看到了前方出现的事故，我就在现场，我为他们感到担忧，不过车队告诉我他们没有受伤，这再好不过了。” 记者听着保持微笑，点点头，继续说道：“现在你的积分已经超过了队友，你在接下来的比赛中应该怎么保持这个劲头呢？” 罗斯伯格笑着思考了下，说道： “这是个艰巨的任务，我的车辆还存在着些不同的问题，刹车容易过热，我每场比赛都不得不拿出大量精力来应付这件事情。 “我希望在接下来能够改进这个问题，那样我将能够变得更有竞争力。” 记者点点头，说道：“好的谢谢。” 随后看向了kimi，对于冰人的采访，大家都习以为常，几句简短的庆贺和客观阐述就结束了。 等到采访者看向维特尔，赛场上就响起了欢呼声。 采访者做出惊讶的表情指向欢呼起来的地方，然后转头对维特尔说道： “车迷们非常热情！季军获得者，你知道这是因为什么吗？” “yes，我当然知道。”维特尔点头。 采访者将话接过去，说道：“你将收获15个积分，而前两名驻足不前，结算之后，你拥有107个积分，来到第二名的位置，恭喜你！” “谢谢！我非常高兴能够有这个收获，这是我意想不到的事情，我几乎从最后发车，但是最终却能够收获第三名。”维特尔还是有些兴奋的。 采访者继续顺着这个话题衍生：“现在你超越了两辆梅奔，前方阻挡你的是一辆威廉姆斯，你认为在后面，你有机会拿到世界冠军吗？” 维特尔听到这话，显然怔了下，脸上的笑容腼腆起来，这是个难以回答的问题。 谁都知道，他能够来到这个位置，纯粹是因为前两名的退赛。 但记者都这么问了，四冠王此时心气尚在，对于跃马还有着相当的信任感，于是说道： “是的，我现在正在考虑这件事情，今年我们的赛车竞争力有些薄弱，我比较悲观，但我现在确确实实在考虑这件事情。” 四冠王的发言令跃马车迷们兴奋不已，大声欢呼起来。 铁佛寺们看到了法拉利重回冠军的希望，自然兴奋不已。 领奖台上的采访告一段落，但是转播仍然在继续，因为导播也知道，大家还想看看两位进了小黑屋的车手此时是什么情况。 (本章完) 第221章 联合声明 第221章 联合声明 领奖台上的专访，那是胜利者才有的待遇。 吴轼和汉密尔顿早早退赛，自然享受不到这个机会了，两人都在采访区里接受采访。 “嘿，吴轼，今天的比赛非常不幸，你本有机会在1号弯完成超越，但是最后你和刘易斯发生了碰撞，对于这起事故你有什么想说的吗？” “刘易斯今天可能是太紧张了，没想到在1号弯就发生了推头。” 吴轼先用玩笑的方式随便说了句，再认真说道： “这就是起正常的赛道事故，我们竞争太激烈，导致驾驶上变形，最后酿成了悲剧。 “我不认为这对我有多大的影响，每位车手都会遇到事故。” 记者点点头，追问： “刘易斯的失误确实出乎大家的意料，你是否认为这是他故意造成的结果呢？现在你在积分榜上的领先，已经让他不得不如此做。” 吴轼惊讶的看了眼记者，这也敢问？不想在围场里做新闻了？ 他喝了口水，说道：“我和刘易斯的关系非常好，他是我的前辈，在发生事故后第一时间过来询问我的状况。” 你问你的，我说我的。 果然，记者还是想要在围场里混的，只是试探性的一问，并没有继续深入，而是关心起未来的比赛了。 “今天尼科·罗斯伯格取得了比赛的胜利，他将收获25个积分，正在追近你，你认为在接下来的比赛中，你是否能够捍卫住积分榜的领先地位？” 吴轼眯着眼看到另外一边走来的汉密尔顿，说道： “我记得罗斯伯格应该是78分，这站后他的总积分将达到103分，比起我，刘易斯应该更担心这个问题，因为他只有102分。” 这话说完，走近的汉密尔顿直接过来插嘴道：“嘿，隔着老远我就听你在说我了。” “是的，他们问我担不担心积分榜被超越，我说比起我，你应该更加担心些。”吴轼笑道。 汉密尔顿听后笑了起来，表现的很放松。 记者们见到两人的氛围，也偏向于刚刚的事故是个正常的赛道事故。 “接下来就交给你了。”吴轼和老汉击拳后，离开了采访区。 老汉面对媒体，收起了刚刚的笑容，正色接受采访。 记者们想要询问的问题无非也是他关于事故的看法，和对积分榜的看法。 老汉低头思考了下，就简短回答了这些问题： “这是一场赛道事故，我为我的失误感到抱歉，我毁了自己的比赛，也毁了吴轼的比赛，这使得我们两人在积分榜上被人快速追近。 “不过在竞争的过程中，难免会发生这种事故，我不认为这是什么大事情。 “至于积分榜，罗斯伯格是已经超越我了，但显然，他能够拿到大量积分，只能是我和吴轼不在赛场上的时候。” 汉密尔顿的话具有着很强的攻击性，显然对于罗斯伯格的不满非常大，因为此时维特尔此时的积分也已经超越了他，但他却不diss维特尔。 这场退赛，正如吴轼前面说的那样，对于汉密尔顿的影响更大。 前四名此时的总积分迫近，原本觉得梅奔会稳稳拿到车手冠军的预言家们内部也分裂了。 又那么一部分人开始支持吴轼和维特尔获得世界冠军了。 而不管是支持这两人哪一方的，都有着十足的激情，一边是f1史上最年轻的新秀，一边是前往法拉利的四冠王。 这两人任何一方夺冠都远比汉密尔顿夺冠更具话题度和意义。 记者也是知道现在积分榜的情况，所以继续问道： “此时塞巴斯蒂安·维特尔也已经超越了你，你是否有着危机感，该如何面对接下来的比赛？” 汉密尔顿面对这个问题笑了起来，不管内心是什么想法，在媒体记者面前，他已经学会了保持冷静。 他用舒缓的语气说道：“我的积分暂时被超越了，但是我并不担心。 “今年的赛车具备很强的竞争力，当时我认为唯一的威胁是罗斯伯格，后面我看到吴轼的威胁。 “但到现在，我认为最大的威胁只有吴轼了，他总能够创造奇迹。 “我欣赏过他的排位赛视角，有的操作是我难以理解的，我并不清楚他为什么能够那么驾驶赛车。 “只有他的跑法，是令我惊叹的，如果他能够开着威廉姆斯再拿到杆位，我也认为这不是一件值得惊讶的事情。” 记者有些惊讶的看着汉密尔顿，怎么说维特尔，说着说着就去夸奖吴轼了？ 而且这番夸奖实在是惊人。 记者点点头，不再多问。 结果在后续的采访中，当他问到另一位两届世界冠军阿隆索时，阿隆索也是毫不掩饰自己对吴轼的欣赏，直言： “围场里他是能够创造奇迹的存在。” 明明第一圈就退赛了，但吴轼却让围场里的人印象深刻，采访里只要提到吴轼的事故，大多数车手第一反应都是夸奖他。 而后记者又采访到维斯塔潘，这家伙对这件事情的评价却和前面车手不同。 潘子青涩面颊看起来有些憨，话语却充满着刺： “我和吴轼从小比到大，他带给了我非常多启发，今天的比赛如果没有发生事故，他有很大概率可以将前排战局搅乱，并且获得胜利。 “这不是一场意外事故，我看了回放，我真不这么认为。” 这次轮到记者惊讶了，新秀车手维斯塔潘炮轰赛会的判罚，还一并得罪了汉密尔顿，简直就是“一箭双雕”啊。 记者还是要在围场混的，能够引导车手爆料，却不能过于激进，毕竟潘子又不是普通家庭，最后倒霉的肯定是他这个没什么背景的记者吧。 因此他立即缓了缓话题，说道：“国际汽联已经对此进行了判罚，两位事故车手都表示这是一场意外。” “yeah。” 潘子没有继续为自己的观点争辩，他只是发表自己的观点，至于大家怎么看，跟他有什么关系呢？ 完成了对车手们的采访，记者们还将目光投向了车队领队。 托托对此表示，这就是场普通的事故，相信国际汽联判罚的准确性，并赞扬了吴轼的实力。 威廉姆斯爵士身体不适，没有接受采访，由克莱尔接受采访，她的说法和托托一致，相信国际汽联。 显然两家的想法都一样，都不罚也是可以接受的结果嘛。 和以往的比赛一样，本身的看点不多，但赛后的议论却非常多。 这本身就是f1运营的一种手段，只要社区热度高，也是有利于f1的商业化发展的。 首先是意媒，站在吴轼这边炮轰汉密尔顿，发了篇报道：“黄金右前的折戟沉沙”。 这引发了英媒的集体不满，开始指责吴轼的驾驶像是蹩脚的司机，引发了事故。 两国媒体下场，自然在社交媒体上引发了车迷们的撕逼。 不少站在吴轼这边的，直接指责老汉： “以前是黄金左前，现在是黄金右前！刘易斯的手段令人感到肮脏！” “赛道上比不赢，就要撞车，刘易斯不是一直这样做的吗？” “吴轼最可怜，好好开着车，留了足够的空间，直接被撞掉了领奖台。” “等着吧，汉密尔顿今年只能获得第三名！第一是吴轼！第二是维特尔！” 这种发泄和指责各有方向，现在才2015年，车迷们对老汉的手段还有着清晰的记忆。 “国际汽联的判罚完全是不公正的！显然后面是吴轼将汉密尔顿撞了出去！就应该取消全年积分！” “黄皮猴子还跑到f1来了？没有背后大量的金钱支持，他什么都不是！” “吴轼就是个开着特调车的蠢货，离开梅奔专门为他打造的fw37，他就是个垫底的车手。” 针对吴轼的各种攻击则更为恶心了，种族歧视、付费车手等等，反正喷子总能够找到角度。 外网社交媒体上的乱战立马被传回了国内，不少网友义愤填膺。 2015年，国际局势本就在偏向于动荡，国内网友本就被憋了恶气，立马开始了出征！ 随着大量跳来跳去的ip地址涌入外网社交媒体，老汉被喷的狗血淋头。 你们歧视吴轼是黄皮猴子？ 那这边就说老汉是默，种族歧视谁也别说谁。 这种程度的骂战，吴轼本人都被波及了，有时候在英国街头走得好好的，都有人要来问问他是不是吴轼。 这让吴轼感觉到了不安，尼玛的，这儿可是合法持枪的，遇到脑残被一枪崩了找谁说理去？ 他立即联系希德，在运营的官方账号上发表了声明，重申他对于本次事故的观点，那就是一场意外事故。 私下里，他也联系到了汉密尔顿，这群粉丝怎么就极端了起来啊？不至于这样吧。 他开门见山：“我最近看到网上有些错误言论！我为他们的发言感到抱歉。” 老汉和吴轼的关系本来就没有恶化，毕竟不是一支队伍的，之前关系也不错，加拿大的事故各家清楚各家事儿。 他也立马表态：“这不是你的问题，是狂热车迷们的自发行为，我也为我这边的情况感到抱歉。” 两人态度一致，这事儿就好结局了，吴轼提议：“我们一起发个联合声明吧？” 老汉欣然接受：“当然，我也有这个想法，我们不应该让车迷们相互攻击，应该寻找更和谐的相处方式。” 约定好了之后，这事儿跟车队进行报备，克莱尔的意见也很清晰，必须要避免不良影响。 梅奔那边也传过来消息，同意进行一个联合声明。 于是，在紧张的时间中，吴轼和老汉抽出了一个时间，共同在拍摄间里完成了采访式的声明。 主持人在镜头之外，负责抛出话题： “最近网络上有着非常多言论在讨论你们的这次撞车事故，对此你们怎么看？” 吴轼笑着做了个请的手势，还是让老前辈回答好了。 汉密尔顿微笑，然后开口： “国际汽联已经定性，双方不再接受调查，我认为这件事情已经结束了，在赛道上总是会遇到点失误导致意外发生的。” 吴轼接过话来：“就是这样，意外事故而已，这没有必要苛责谁。” “yep，就是这样。”汉密尔顿也耸了耸肩。 两个人看着对方，发现竟然没什么好继续说的，于是同时笑了起来。 然后吴轼说道：“hahaaaa，yeah，nothing，已经过去了，普普通通的事故，我们都没放在心上。” 汉密尔顿也接过话题：“yes！所以大家没必要为此争论，我们是好朋友，当他还是小孩子的时候，我们有这种友好的关系了。” 两人闲聊式的共同声明确实比一板一眼的声明更有效果，部分不极端，只是被带节奏的粉丝立即回过神来。 但网络上，很多人并非哪方的粉丝，就是起哄、捣乱、闹事的，他们可不希望看着两人和好。 还好，现在的网络上正常人比较多，吴轼和汉密尔顿对抗的事件也就这么带了过去。 叶宁宁在寄宿制学校，两周一次的放学回家，机会难得。 最近在学习上她极度痛苦，几次考试都落后了，父亲太忙估计还不知道这事情，但她自己心里已经过意不去。 于是和往常一样，回到家就翻墙出去看看那个心里永远战无不胜、昂想向上的偶像。 结果一出门，就被喂了屎。 好在她不是那种容易被带节奏的人，在她印象里，吴轼一直是个温和的人，不可能引发这么大的动荡。 所以很快她就翻到了吴轼和汉密尔顿的共同声明，松了口气后，听了好几遍，终于是完成了基本上的翻译。 于是她开始收集资料，看到了最近的情况。 ‘积分榜还保持着领先！’ ‘这个博主写的好专业，汉密尔顿的锁死是故意的？吴轼未松油门也是故意的？’ ‘呀！那吴轼和汉密尔顿说是意外，怎么感觉站不住脚。’ 她直接沉迷在了这些八卦之中，过了好久，又翻到了吴轼在摩纳哥和王妃碰脸礼的照片。 国内可没有这么开放，她表情瞬间变了。 ‘哼！这事儿是他正牌女友去担心的事情！我担心什么？’ 叶宁宁内心不爽，却很快掠过了这个事情。 然而她不知道，露易丝看到这个碰脸礼，毫无波澜，文化差异让两人对此的态度完全不同。 将前因后果了解清楚后，叶宁宁还是决定制作一个视频，来澄清这件事情。 同时跑到贴吧，申请了个f1吴轼吧，准备将节奏引导到正向。 梅奔总部，托托再次召开车队内部会议，因为此时两位车手的分相当接近，他怕西班牙的事情再来一次，那样梅奔就毁了。 事故绝对绝对不能再多了，他三令五申强调一切以团队利益为准，不管是罗斯伯格还是汉密尔顿，都必须遵守车队的指令！ 他甚至直接暗示，如果再度引发更多事情，会直接影响到后续的车手合同。 即使两人的合同都是两年期的，将在2016年底到期，梅奔却依然有着主导权。 托托的强硬是引发了梅奔董事会内部的一些声音，但基于梅奔的现状，这些声音完全无法影响到托托的决策。 再出现胡乱斗争，梅奔恐怕真有可能无法保证车手冠军和车队冠军了，这是董事会也无法接受的事情。 而这次会议，很快就莫名其妙出现在了围场里，新闻标题是： “梅奔内部规训两位车手，再发生事故恐将在明年换人。” 吴轼看到后立马就来劲了，他们不能随便撞人了，那我是不是能随便鱼雷了？ 要知道，现在对于切线的规定相当宽松，鱼雷控制得当，收益非常丰厚。 别问他为什么有这种想法，是潘子研究规则后告诉他的，嗯，就是潘子把他教坏的。 实际上，优秀的冠军车手，对于赛道上的规则理解也必须得是务必深刻的，不然投鼠忌器，拿什么超车？ (本章完) 第222章 冠宇来访 第222章 冠宇来访 相较于梅奔队内对事故的严苛反思和对车手的警告，威廉姆斯内部对吴轼的事故倒更多是安慰。 在6月13号，到了和周冠宇见面的日子，吴轼和希德两人共同前往赴会。 周冠宇的经纪问题主要是其母亲在操办，这位伟大的母亲在支持孩子上是不遗余力的。 “哈哈，冠宇，好久不见了。”吴轼上前打招呼。 “好久不见，吴哥。”周冠宇伸手。 “阿姨好。” 吴轼和周冠宇握手后，才和冠宇母亲打招呼，大家也是老熟人了。 “哎呀，小吴这么久没见，已经是赛车界冉冉升起的新星，注定会在历史上留下浓墨重彩一笔的大明星了。”冠宇母亲笑着夸奖道。 吴轼嘿嘿一笑，谦虚几句。 大家闲聊了会，冠宇母亲才开口说到正题：“冠宇明年也要升到f3了，我想问问你这边有没有什么好的建议。” 吴轼有料到是这个问题，他对于f3目前的情况还算清楚，所以也没有藏着掖着去说什么屁话，直接道： “目前f3最厉害的还是普雷马车队，加入这支车队是最容易出成绩的。 “如果想要加入范阿默斯福特车队也行，我可以帮你介绍认识，不过他们的调校能力肯定是不如前者的。” 冠宇母亲沉默了下，才继续问道： “进入普雷马车队拿到不错的名次后，似乎也并不能.” 希德打断了冠宇母亲的担忧，他说道： “这点上你就误会了，在f3，你只要取得成绩，就能够证明你自己，不管是在哪支车队！ “去年的f3，想必你也印象深刻，普雷马车队的奥康，是亚军获得者，他已经获得了梅奔的支持在征战gp3。 “根据部分新闻消息，如果他表现的足够优异，那么明年他就有机会来到f1。” 冠宇母亲其实也是知道这些道理和消息的，只是担心的另有其事。 周冠宇今年代表法拉利车手学院参加f4，取得了不错的成绩，而截至现在，还在积分榜上领跑。 如果f3他也能够延续这个成绩，那么是否可以像 吴轼和希德是明白这位母亲的良苦用心，希德再度开口道： “冠宇的表现我们也看在眼里，十分优秀的后辈。 “但吴轼和维斯塔潘的情况实属特殊，以后不可能再有这种跳级的情况了。” 在今年，fia已经更改了晋升规则，首先就是f1驾驶者必须持有民用驾照—— 这等于变相要求f1驾驶者满18周岁，实际上fia就是为了限制过早提拔年轻车手到f1。 揠苗助长的朴素道理，大伙们都懂。 赛季初的时候，吴轼和维斯塔潘进入围场，舆论实际上非常不好。 在摩纳哥，维斯塔潘的撞车更是引起了部分舆论爆发。 所以fia出台这些规则也是情有可原的，f1不是卡丁车，事故可大可小，大起来是要人命的！ 谁也不想放一个毛头小子进入围场，这可能带来不必要的危险。 除了年满18周岁，fia还准备搞个超级积分来限制超级驾照的发放。 冠宇母亲有些沉默，然后才说道： “这些我都是了解的，我只是在想，就是小吴，冠宇他不是加入法拉利青训队伍了吗？” “对。”吴轼点点头。 “玛蒂娜·卡塔基亚女士现在正在相关部门做领导的，我在想能不能拜托你们帮个小忙。” 说到这里，冠宇母亲的来意才总算出来。 吴轼有些诧异，他看向希德，让他出面处理这个事情吧。 他和法家目前的关系其实挺僵硬的，虽然当时拒绝的是蒙总，但反应回去肯定是拒绝了整个法拉利。 此时大权在握的马尔乔内看起来也不像是对他有好感的人。 希德于是接过话题：“法拉利青训体系有着自洽的运行逻辑，玛蒂娜女士也没法过多干预这件事情。 “我想，如果你担心遭遇不公正的待遇，这点可以放心。” 接下来的谈论或多或少涉及到些交易，吴轼没有过多参与，只是在一边听着。 最后，希德帮忙争取了一个进一步详谈的机会。 等到冠宇离开，吴轼叹了口气，华国车手在欧陆的发展是非常艰难的，能帮的忙，他基本都会帮。 然而他并不能替玛蒂娜阿姨做决定，具体要干嘛，还是得让她本人拍板。 “话说，你有考虑过加入法拉利吗？”希德看着离开两人的背影，突然问道。 吴轼有些惊讶，他摇摇头，说道：“我明确拒绝过法拉利。” “当然，我知道，我是说，如果玛蒂娜女士在法拉利内部更进一步.” 吴轼摇摇头打断，说道：“这些是以后的事情了，以后再说吧。” 他揉了揉自己的脑袋，总感觉赛车之外的事情是如此繁杂，令人头疼。 回到威队总部休息了一夜后，第二天赛车圈传来个重磅消息。 霍肯伯格于他所在的保时捷小组，拿到了勒芒24小时的冠军，成为二十多年来第一位在拉萨尔特取得胜利的现役f1车手。 “厉害的。”吴轼得到这个消息，也是用自己的个人账号，@霍肯伯格表示祝贺。 f1这边的事情本来就很多了，还有时间趁着周间去完成勒芒赛事，时间管理大师了。 当然，其实阻碍f1车手参与其余各项赛事比赛的往往不是时间，而是合同。 吴轼的合同里就有明确限制，不能够在赛季中去参与别的赛事，这里面就包含了勒芒。 他不知道这是出于什么目的，安全？亦或者名声？ 毕竟f1车手去跑其余赛事，结果成绩很烂，会引发观众产生对f1的不良看法的。 值得庆贺的事情之后，即将到来的是6月底的奥地利大奖赛。 原本定于7月份中旬的德国大奖赛，因为资金以及赛道时间等各种各样的原因，最后从今年的赛历中被踢出了。 也就是说，目前f1赛历中没有德国大奖赛。 这时候奥地利大奖赛就成为了德国车迷跨境现场观看的机会。 因此奥地利大奖赛的门票预定应该相当不错，可是目前观众人数却并不理想，锐减了3万人！ 在车手们紧张准备比赛的时候，国际汽联和f1总裁那是相当头疼了。 仅仅是回归的第二年，红牛环赛道就遇到了运营挑战。 (本章完) 第223章 你在藏什么？ 第223章 你在藏什么？ 威廉姆斯总部，关于奥地利大奖赛的第四个会议结束，基本上已经确定了调校的最终结果。 红牛环是条非常高速的赛道，且赛道落差也很大，有足足60多米，极为考验赛车悬架。 这是条看起来很简单的赛道，实际跑起来却非常困难。 历年（指2014年）的车载录像都在说明，这条赛道的关键在于细微之处—— 对赛道宽度的完美利用显得尤为重要。 再加上奥地利赛道4-8号弯，赛道限制的规则变化频繁，如果根据每年的变化驾驶好赛车，也是一个巨大的考验， 同时，因为赛道的弯道少，除了3号弯，几乎都是高速弯，就更加考验车手的驾驶精准性了。 众所周知，越快越难对准。 在上一站的碰撞后，吴轼的车辆经过修整，决定启用新一套的动力单元，因为在四套限制规则内，不用接受处罚。 “排位赛和正赛的天气有些不确定。” 回到欧陆的比赛的后，天气又成了不稳定因素，乔纳森有些担心。 “这确实会让策略变得困难。”吴轼说道。 策略决策的复杂性不是外人能够想象的，这就好比让选择困难症在数十个相差无几的选项中选择最好的一个一样。 有时候，支撑决策的不是绝对的数据，而是概率中的运气。 吴轼也非常讨厌这种事情，毕竟他又不记得每场比赛的具体情况。 比如说这场2015年的奥地利大奖赛，他是没有什么印象的。 乔纳森拍了拍吴轼，说道：“其余事情交给我们吧，你跑好比赛就行。” “嗯。” “不要有太多心理负担，正常跑就好。” “嗯。” 后续几天，车队安排了马萨给吴轼讲解红牛环赛道的重要节点。 这条赛道非常吃经验，但又常跑常新，马萨对此比较熟稔—— 在去年这条赛道重新回到赛历后，梅奔双雄爆冷出局，杆位是落在了他的头上。 6月19日，周五，练习赛开始。 因为周四下了雨，又是阴天，赛道非常湿滑。 吴轼开了几圈就感觉到，赛车明显比在摩纳哥舒服很多。 他反馈了些小问题后，乔纳森告诉他，马萨那边的反馈也是，赛车整体情况不错。 至于这个不错，究竟是因为赛车研发回到了正轨，还是因为fw37本来就比较适应这条赛道，就说不清楚了。 梅奔在这条赛道的圈速依然领先，然而仅仅是两次尝试，吴轼就发现fw37似乎和他们相差无几。 不过练习赛不是排位赛，所以他毫不犹豫的藏了裤裆，不敢跑得太出头。 一练以1分11秒3排在了第四位，比kimi还要慢一些。 下午，二练很快开始，吴轼越发感觉到这辆车在这里的如鱼得水。 然后，他就看到马萨回来时，差点撞到法拉利的领队毛里奇奥·阿里瓦贝内。 59号赛车新更换的动力单元和变速箱的契合性也非常好。 但迈凯伦就没那么好运了，头哥的变速箱再度出问题，修好后几乎没有了测试时间。 维特尔也遇到了变速箱问题。 一二练结束，吴轼私下里找到了乔纳森，和他一同研究了梅奔两位车手的练习赛表现。 “你是说，你感觉你自己这站有很大几率杆位？”乔纳森问道，有几分不可置信。 要知道，不管是哪场比赛，吴轼都不会这么自信的说杆位的事情。 “我们的差距和梅奔变小了？”乔纳森有些疑惑。 吴轼摇摇头，说道：“高速赛道，最看重的是动力输出，这点上我们不说和梅奔一样，也可以说相差无几了。” 他说着，将赛道的地图完整调用出来。 这条赛道总共10个弯，其中的2号弯基本可以忽略不计—— 如果这都算弯，那摩纳哥全是弯了。 正因为弯道少，所以细节图可以全部展现出来。 “我们在直道的尾速和梅奔相差无几，在弯道里，这些弯道想要拉开差距非常困难。”吴轼继续说道。 乔纳森点点头，越简单的赛道，越难拉开差距。 “你的把握多少？” “五五开。”吴轼说道。 乔纳森又露出惊讶的表情，他以为吴轼来和他说这个事情，是因为把握充分，结果也就是五五开啊。 不过转念一想，五五开已经很强了！ 哪怕非常挺擅长这条赛道的马萨，也不敢说有觊觎杆位的野心啊。 是吴轼之前的表现，给他们养刁了。 沟通结束后，乔纳森没有将吴轼和他说的这个把握外传。 如果梅奔知道了，还真不确定他们会不会更改排位调校，以此来确保杆位。 只要让梅奔认为威廉姆斯的弱小，那么还是可以苟的。 次日上午，三练开始，天气预报带来了不太好的消息，要下雨了。 这个消息让前半段的练习赛显得尤为重要。 练习赛进行到中段，阵雨袭来，赛道湿滑。 吴轼没有什么犹豫，进站换上半雨胎就出去尝试了。 红牛环起起落落，雨天湿滑的路面让驾驶变得更为困难了。 后半段没进行多久，赛恩斯和霍肯伯格等车手，就打滑差点引发黄旗。 反倒是维斯塔潘，在雨地如鱼得水，速度比kimi还要快，这引得不少人侧目。 然而吴轼的圈速却并没有多快，这让不少人产生了错误的判断，或许吴轼不擅长雨战？ 这个猜测没有传播多久就不了了之了，不是吴轼跑出成绩。 而是当记者将这个问题摆在车队领队或者部分车手面前时，他们都是笑笑不说话。 三场练习赛下来，吴轼表现中规中矩，反而是马萨表现的更为优异。 “吴轼，我们看到这是你在练习赛少有的比队友要落后的赛道，是因为不擅长这里吗？” 练习赛后采访，记者问道。 吴轼眼睛到处瞄了瞄，才说道： “这条赛道并不算难，但是我感觉想要提升速度不仅仅是过好每一个弯道，其中一定有我没掌握的技巧。” 记者们听懂了话外之音，这就是不擅长的意思嘛，委婉的表述大家都懂。 随即，针对维斯塔潘的采访也问到了这个问题，潘子耸耸肩，说道： “他现在想怎么说就怎么说，我确实也觉得其中有些需要掌握的技巧。” 结果采访结束，维斯塔潘就勾着吴轼的肩膀，问道：“你在藏什么？” “啊？没有啊？”吴轼愣了下。 “嘿嘿，我知道你肯定在谋划着什么，不会是杆位吧？下午是会下雨吗？还是说你们的赛车非常不错？马萨的成绩就比摩纳哥好很多。” 维斯塔潘逮着吴轼继续说道。 “应该会下雨吧？”吴轼说了句。 潘子看看天，说道：“肯定会的，你要复刻马来大奖赛的事情吗？” 维斯塔潘眼中流露出羡慕，他自诩在驾驶上有着足够的天赋，却总是要落后一步。 今年大小红牛的竞争力摆在这里，他渴望能够有辆更好的赛车，来和吴轼一较高下。 (本章完) 第224章 第三个飞驰圈 第224章 第三个飞驰圈 排位赛前，果然还是下雨了，结果等到q1到来时，雨又停了。 “我们需要在赛道上多停留几圈，确保成绩足够进入q1。”乔纳森说道。 “嗯，我知道。”吴轼点点头。 “你有看b*c发的新闻吗？” “什么？” “他们认为你不擅长红牛环，认为你这一站就要让出赛道领先的位置，滚回到原本的排名去了。”乔纳森笑着说道。 “哈哈，明明我在威廉姆斯，但是好像本地媒体都不太待见我？”吴轼有几分好笑。 “谁知道呢？”乔纳森耸耸肩。 q1起表，因为刚刚的雨使得路面湿滑，各支车队的策略都被打乱了。 圈速肯定是逐步递进的，谁晚跑谁占优势。 哪怕是竞争力十足的梅奔、法拉利、威廉姆斯都为此头疼。 不得不让车手们在场上时刻关注赛道的情况，以便做出最好的圈速。 阴沟里翻船，在f1又不是什么稀罕事。 好在足够的圈速保住了下限，大部分车队都进行了长达12圈的q1，这也是比较罕见的。 吴轼在第十位晋级，汉密尔顿遇到些意外，没有跑出足够的圈速，卡在了13位晋级，真是差一点点就要翻船了。 罗斯伯格的窗口期不错，跑出了1分10秒976的成绩，是唯一一个跑进1分10秒的。 最后被淘汰的是马诺二人组，kimi爆冷出局—— 法拉利策略组见到地面湿润就换上了半雨胎，后续道路逐渐变干，竟然没有替换干胎。 巴顿和佩雷兹也淘汰出局。 巴顿更换动力单元，多项并罚，要罚退25位起步。 今年的规则还有些不一样，不是说罚退到队尾后，剩余该罚退的位置就作罢了或者延续到下一站，而是直接改为本站进行其余处罚—— 通过维修区一次、罚时等。 “q2不会有雨了。”乔纳森说道。 对于是否下雨是很难判断的，但云层走了，那肯定是下不下来雨了。 q2，大部分车手都开始考虑利用超软胎进行飞驰。 “我先用旧胎飞驰一次。”吴轼跟乔纳森申请。 “当然没问题。”乔纳森同意后，将情况同步给车组。 初期的赛道条件依然不够好，不少车手都和吴轼一样先试试水。 只有维特尔依然没有动身，如果说15年排位赛里吴轼令人深刻的记忆是打破极限的圈速，那么维特尔令人记忆深刻的则是他几乎q2都只进行一个飞驰圈。 显然，奥地利站，他依然准备这么干。 相较于其余的赛道，这里这么干的风险是很大的，毕竟是才回到赛历的赛道，熟练度并不高。 然而对于许多天才来说，第一圈认识赛道，第二圈熟悉赛道，第三圈飞驰赛道。 吴轼利用旧胎，并非要进行飞驰，而是踩点，感受赛道抓地力的变化。 受到雨水和新沥青的影响，赛道各处的抓地力每圈都存在差异，路肩的湿滑程度也时刻在变。 在q3前，他要确保知道赛道抓地力变化的趋势。 利用旧胎作出1分10秒111的成绩后，吴轼回到了p房，等待下一次出站。 “这个成绩有些玄，不过吴轼显然还会更换新超软胎进行飞驰，不然这套旧软胎就有可能成为其正赛发车必须使用的轮胎了。” 解说看到吴轼的情况，带了一嘴后，就看向了场上在不断尝试跑出新成绩的车手。 梅奔二人很快换上了新软胎，开始准备飞驰。 阿隆索这次也多进行几次尝试，但迈凯伦属实不给力，成绩一直在1分10秒尾蹦跶，完全不可能进入q3的成绩。 于是没多久，他就放弃了。 等到最后五分钟，梅奔两位车手再度进行飞驰，这是新超软胎的第二个飞驰圈。 之前的成绩并非不理想，但想来是要为q3找感觉。 随后，维特尔出站了。 比他晚些出站的是吴轼。 这两人都开始尝试进行飞驰了。 “吴轼的成绩目前排在第八，还真有可能进入q3，他不得不跑出成绩来，不然正赛就要吃大亏。” 旧软胎起步，还不如排在十至十五位用新超软胎起步。 维特尔率先开始飞驰，德国人的速度极快，仅仅一个飞驰圈就完成了1分09秒392的成绩，直接来到第三。 跑完，维特尔就收工了。 吴轼此时正在做第一个飞驰圈，红牛环发车大直道起手就是个先降后升的落差路段。 1号弯摆在坡顶，差不多也等于盲弯了。 因为这里处于上下坡交界的地方，不仅视野不好，而且路况复杂，车辆轮胎抓地力变化剧烈。 如果没有把握好方向和速度，很可能吃不到左侧路肩，这意味着跑小了，大概率会浪费不少时间。 在正赛中，更意味着轮胎的加剧损耗。 吴轼早在前面就试探过这里的方向度数和速度，所以压过路肩后，方向修正很小，车辆直接摆到了左侧的路肩。 随着车身稳定，车头对准了方向，一段长下坡又开始了。 这条“直道”被划出个2号弯，因为没有这个弯，红牛环就只有9个弯，个位数的弯角，作为f1赛道也太寒碜了。 超长的“直道”又和发车大直道一样，先下坡，再上坡。 快要上到顶点的时候，视角里只有右侧弯角红白路肩一点儿的视野，拐入3号弯全凭积攒的经验。 好在这里是全场速度最低的弯道，时速在80km左右。 一过这里，又是个超长下坡道。 4号弯总算不是半盲弯了，但它是个下坡终点的弯，过弯难度并不比前面几个弯简单，甚至于说更难！ 因为下坡，车的速度会远超平时，又因为是下坡，所以刹车距离也变长了，还因为是下坡，前轮负荷大增，转向抓地力也下降了。 综合这三个因素，车手在这里的任何过度操作，都会演变为推头，后果则是直接扎入砂石缓冲区。 这里也是赛道限制边界的重点区域，非常多车手希望借助更大的路肩进行缓冲，以此来抵消上述因素带来的后果。 这就导致，这儿非常容易超出赛道边界。 好在，这个弯道过后，整条赛道的高低起伏程度有所降低。 虽然落差降低，但弯速也越来越高，开起来就像是整个人在赛道上迅速左右摇摆。 极高的g值带来的是无穷的刺激感，大脑非常喜欢这种在分秒中进行极限操作后的反馈。 唰！ 吴轼超软胎驶过终点，最终成绩1分09秒621，算不得多优秀的成绩，仅仅排在第五。 罗斯伯格再度拿到了第一名，1分08秒634。 汉密尔顿落后了0.4秒，再往后的是维特尔，落后0.7秒。 “吴轼这圈看起来非常流畅，但是速度确实慢了。”大卫点评。 “他应该是还没有找到这条赛道的跑法。”约翰点点头。 “这么说来，他的赛道学习力会比较弱？”大卫问道。 “不，前七站，他有几条跑过的？”约翰摇摇头。 大卫没有接话，知道他会继续说。 “可能只是对于高速弯的走线把握能力没有那么高，或者说没有找到这条赛道的排位跑法。”约翰说道。 吴轼现在的成就已经让人无法否认其的实力，大家只能从其擅不擅长这条赛道来分析他的失利。 解说们的想法就很简单，没有车手能够擅长跑每一条赛道的。 然而梅奔、法拉利两家p房里却不敢大意轻心。 “吴轼的成绩是1分09秒621，落后你将近0.6秒。”bono告诉汉密尔顿。 “马萨的成绩是多少？”老汉立马问道。 “1分09秒719。” “那吴轼的成绩至少是1分09秒2，q3他绝对能够跑进1分08秒。”汉密尔顿果断说道。 bono那边沉默了下，问道：“说说你推断的依据，我们这边也在考虑这个可能。” “这不太需要什么依据，他排位没有输过马萨，速度也没有落在前三外，不管他q2如何，这都不是他的真实实力。” 和汉密尔顿的肯定一样，维特尔也告诉车队，吴轼绝对藏了。 显然，现在的头排车手完全不相信吴轼此时展现的圈速。 这些tr交流自然被乔纳森听到了，他在tr里问道： “大家对你的期望似乎很高？” “嗯？我不知道，真的吗？对我来说这是种肯定，帮我谢谢大家。”吴轼在tr里扯皮。 解说听到后忍不住笑道： “看来我们需要更改下判断，吴轼并非不适应这套赛道，只是没有展现出自己的实力。” “没想到几位世界冠军对他的评价都这么高。”大卫说道。 随着q2停表，被淘汰的车手也出来了。 博塔斯以1分10秒190，落后科维亚特仅仅千分之三秒，位列第11。 再往后的是埃里克森、赛恩斯、里卡多、阿隆索。 维斯塔潘再度进入q3，超越了大红牛的科维亚特，位列q2第六名。 以1分09秒631的成绩略微落后吴轼。 在维修区里，吴轼跟乔纳森说道：“赛道的条件并不理想，还是很滑。” 乔纳森回复道：“明白，我们准备了两次飞驰。 “鉴于练习赛和前两段排位赛时有打滑情况，我们建议你先行飞驰。” 排位赛来到第三节，杆位之争，大家都会拼尽全力，这意味着大家失误的可能提高。 在练习赛中，别说新车手了，就连汉密尔顿、罗斯伯格、维特尔这些大拿，也出现过打滑。 显然，大家对于这条去年才回归的赛道熟练度依然不够高。 吴轼有些犹豫，赛道条件越跑越好，早跑意味着面临更大的挑战。 不过车队的策略组的决策往往是有着大量数据支撑的概率选择。 最终，他自己也没有什么想法，所以遵循了车队指令。 q3刚刚起表没多久，他就率先出站。 “诶！吴轼出站好早。”解说立即注意到了。 大部分杆位的竞争者都会在最后五分钟才进行极速飞驰，因此第一个飞驰圈也不会这么早出来。 “看来这次车手们的预测错了，我们的预测对了，吴轼对于这条赛道可能真不够擅长，所以准备先出站。” 两位解说话音落下，纳斯尔、科维亚特也出场了。 吴轼暖胎圈中，感觉到前四个弯角的抓地力依然十分拉胯，并且赛道温度太低，超软胎升温很慢。 “我需要再进行一圈暖胎，后面有窗口吗？”吴轼在tr里问道。 “目前场上仅仅四辆车，如果没有其余车辆上场，你不会受到阻拦。”乔纳森回到。 “好。” 吴轼应了声，开始进行第二圈暖胎。 这圈暖胎的速度提高了，以此来轮胎温度尽可能的升高。 期间再调节刹车比例，辅以重刹，让前轮的刹车温度快速上升。 这时候，他有些眼馋梅奔的“magic butto”按钮了。 “魔法按钮”可以一键暖胎，其不仅利用了制动平衡给前轮带来热量，更是会阻止mgu-k恢复能量，以此将多余的热量进一步传输到轮胎。 这种黑科技，哪怕有了思路也不一定做得到梅奔那么好。 第二个暖胎圈将轮胎提升到了工作温度，刹车系统的温度还差些，不过已经不是问题。 “开始飞驰。”吴轼提醒乔纳森。 “ok，目前场上有七辆车，纳斯尔在前面飞驰，不会阻挡到你。”乔纳森说道。 吴轼拐过10号弯，进入发车大直道。 drs一开，整辆车疯狂加速，开始剧烈抖动起来。 由下坡至上坡，会带来一种奇妙的身心体验，不过吴轼无暇管这些，他的内心在默默计算，眼睛在死死盯着坡顶的右侧。 一眨眼间，赛车就冲上了坡，刹车、右转、回方向，压上左侧路肩，开始下坡。 1号弯过得一气呵成，吴轼已然抓住了感觉，再度冲向下坡。 此时坡道上，科维亚特还在暖胎，他紧紧靠在右侧，给吴轼让开了位置。 车辆疾驰，很快又从下坡进入上坡，转眼间，3号弯已然到来。 吴轼瞟到右侧的弯角，就开始降档减速，而后压着左侧路肩转入右侧。 由于对赛道的利用率高，所以这里他进入3号弯弯心十分轻松。 弯道出来后，几乎不需要反打多少方向，就直接来到了左侧路肩。 而后又是长长的下坡。 ‘4号弯的抓地情况非常差。’ 吴轼有着清晰的判断，所以降速非常狠，在距离弯心50米处就完成了入弯减速。 这样一来，给到后续循迹刹车的制动力度会轻很多，前轮将有更多的抓地力来应付转向。 然而哪怕如此，也是没法去咬住弯心的，或者说，这里咬住弯心本来就不是最佳开法。 车辆有些推的来到了左侧路肩，此时弯道还没有完全过去。 路肩上的湿滑更胜一筹，整辆赛车几乎推到了赛道的边缘，再多出一点儿，就是砂石区了。 ‘呼！’ 好在，一切都在计算中，赛车顺利完成了转向，抓地力随之恢复。 往后的数个弯道，对于吴轼来说再没有这边这么难了。 毕竟刚刚那个弯道的抓地力过于模糊，他也没有十足把握。 “4号弯有些推，不过整体还不错，非常流畅，跟q2一样流畅。”解说说道。 “你的意思是，成绩也会跟q2一样？”另外一名解说笑道。 “嘿，你不会看读秒器吗？”解说调侃道。 两人意识到，吴轼前两节排位赛，真的在隐藏实力。 乔纳森面无表情，第一个飞驰圈，本来就不奢望能够做出一锤定音的成绩。 唰！ 威廉姆斯冲过终点线，成绩定格。 1分08秒708。 比罗斯伯格q2的成绩慢了0.074秒，不过跑进1分08秒，本身就意味着些事情。 保底成绩做了出来，乔纳森松了口气。 “看来几位冠军级车手的推测是对的。”解说笑了声。 随着吴轼第一个飞驰圈结束，后面的车手相继也开始进行飞驰圈了。 汉密尔顿率先飞出1分09秒225的成绩，稍微拉胯。 原来是在4号弯出现了打滑，差点毁掉整个飞驰圈。 “第二个飞驰圈必将是龙争虎斗啊！”解说喊道。 罗斯伯格却表现的不错，第一个飞驰圈出来，1分08秒655，比吴轼还要稍快。 这下子更有看头了。 紧接着马萨、科维亚特、纳斯尔相继做出成绩，不过都没有进入1分08秒，基本无缘杆位的争夺了。 维斯塔潘也做出了个1分09秒612的成绩，比q2还要慢，必然还要进行第二个飞驰圈。 场上的情况此时一目了然，大家都在等待着第二个飞驰圈来冲击更好的成绩。 随着q3进入最后五分钟，车手们乌泱泱开始进行最后的飞驰圈。 根据策略组的安排，吴轼依然放在了最前面进行飞驰圈，他早已经换上了新的超软胎—— 这种只有一停的赛道，q3用两套轮胎进行飞驰也是很正常的。 他完成暖胎后，心中更是了然，赛道的条件随着大家暖胎、飞驰已经变得更好了。 至少在4号弯处，老汉、公主、歪头都压上了那个路肩，已经改变了其的抓地力。 因此，吴轼有着更多的把握跑得更加极限。 在他准备进入大直道的时候，前面一辆小红牛正在提速。 吴轼意识到，那是进入q3的潘子。 他毫不犹豫跟上去吃尾流，而潘子也加速为其拉尾流。 唰！ 59号威廉姆斯开始飞驰。 转播镜头立即不再关注其余人，直接跟踪其吴轼来。 前三个弯道，比起上个飞驰圈，已经快了将近0.15秒。 “这圈还将刷新他自己的成绩，能够跑到什么圈速？！能够企及杆位吗？！” 解说看到连续的转播镜头，也变得激动起来。 4号弯前的大下坡，轮胎边沿的红线忽闪忽闪，高强的对比度与地面的深黑形成了显著的对比。 赛车引擎声伴随着逆向吹来的风呼哧呼哧。 ‘逆风’ 吴轼不仅没有担心，反而眼睛更亮了。 四号弯的难点就在于前轮抓地力过于紧张，现在逆风将会帮助赛车更好的减速！ 他眨眼间，脑子中已经有了思路，50米处，入弯刹车仍在继续。 “这次刹车好晚，太晚了！” “会冲出赛道的！还是太年轻了！” 两位解说都是老专家了，眼睛看去就知道刹车点不对，这样铁定会推头的。 一旦推头，这圈就完蛋了。 然而就在他们眼皮子底下，59号威廉姆斯嗤呀着挣扎拐入4号弯。 略微的推头瞬间就让赛车来到了左侧的路肩。 咔噔噔噔！ 和上一圈一模一样，左侧的轮胎几乎压上边沿，却在最后时刻完成了转向。 呼哧！ 后轮扭矩大增，赛车疾驰过4号弯。 “神了！” “ohhh！！！” 看到这一幕，两位解说只剩下赞叹，都忘记解说了。 不过他们还是很快恢复过来。 “刚刚是运气好吧，差一点点就失控了。” “不，这就是实力。”大卫肯定道。 4号弯过后的小计时点，吴轼的成绩已经领先自己上圈0.2秒多些。 因为是最先开始第二个飞驰圈的，所以吴轼压根没法根据其余人的最终成绩来考虑是否要降低后面的速度。 他只能继续以全力去飞驰。 半分钟后，白色威廉姆斯在阴沉的天光下，“唰”的一声冲过方格线。 1分08秒408！ 杆位暂时落到了吴轼头上。 极限的一圈，直接带开了罗斯伯格上圈将近0.25秒。 转播镜头中，威廉姆斯p房里众人一下跳了起来。 “吴轼，干得漂亮！非常完美的一圈！” “谢谢！” “将车带回来，就像你喜欢说的那句话一样，尽人事听天命，现在我们只要等待最终结果就可以了。” 乔纳森说道。 吴轼笑了笑，没有说他认为等到最后跑，赛道条件最好的时候，应该还可以稍微提升些圈速。 很快，汉密尔顿开始进行第二个飞驰圈，这个圈他必须要保证自己的圈速足够好且稳定。 世界冠军就是世界冠军，在保持稳定的情况下，飞出了1分08秒455的成绩。 这个成绩已经超越了罗斯伯格，却依然落后吴轼。 “看来汉密尔顿要进行第三个飞驰圈了。” 这是所有人的共识。 老汉散热圈中段的时候，罗斯伯格开始尝试第二个飞驰圈，他有势在必得的决心！ (本章完) 第225章 意外的杆位 第225章 意外的杆位 转播镜头跟随罗斯伯格一段路程后，就跳转到了汉密尔顿那边。 因为罗斯伯格这圈显然不太行，哪怕能够超越自己的成绩，也无法超越吴轼的成绩。 于是众人将目光看向了汉密尔顿。 老汉这圈相当极限，刘一圈的称号就来自于其极佳的走线和几乎无修正的驾驶。 前两个弯道后，他已经略微快了些吴轼。 然而就在三号弯前，汉密尔顿往右打方向的一瞬间，整辆车忽然失控。 老汉立即反打救车，但是情况远比他想象的糟糕。 电光火石之间，44号梅奔左右摆动了车身之后，前后轮全部失去了抓地力，车身瞬间横亘滑出赛道。 好在这个弯道的缓冲区足够大，不然必然造成车损。 要不是缓冲区足够大，这必然导致车损。 “汉密尔顿飞出去了！会不会出黄旗？出黄旗了，罗斯伯格完了！” 解说反应的很快，但转播镜头还没有给过去，汉密尔顿就驶回赛道，黄旗也撤销了。 “罗斯伯格已经在最后一个弯，没受到影响，不过成绩依然不如之前。”解说摇摇头。 “梅奔双雄这次都出现了问题，难道说杆位要落在吴轼手上了？” 此时距离q3结束还剩下两分钟。 如果真要跑，还是能够踩着线再跑一次的。 期间吴轼就想要出去跑，不过车队认为不需要冒险了。 “汉密尔顿已经没有机会了，他轮胎上巨大的平斑已经会影响圈速，无论如何也跑不出来了。”乔纳森说道。 吴轼点点头，车队让他提前跑，就是怕后面车手追求极限，出现失误造成黄旗，从而影响到吴轼。 现在看来，这个决策是对的。 吴轼一般都跟在老汉或者公主后面进行飞驰，如果今天也这样，必然被老汉的黄旗影响到。 现在看来，车队根据练习赛、q1、q2的数据进行的决策是无比正确的。 “罗斯伯格你也不用担心，他状态不好。”乔纳森说道。 在充满数据博弈的f1里，说个主观倾向的状态不好，是很难说服人的。 然而作为车手，吴轼知道这句话的含金量。 任何追求极限和精度的运动，都是很吃状态的，换句话说，就是手感。 有时候在状态，莫名其妙就能跑出更好的成绩。 哪怕是吴轼也会有这种情况。 “看来罗斯伯格还想跑。”吴轼说道。 只见罗斯伯格并没有下场，在进行着散热圈。 剩余一分四十秒停表，足以进行一个散热圈。 只要在停表前冲过终点线开始飞驰，那么就是算数的。 “我准备再进行一次飞驰，这套轮胎的状况还行。” 罗斯伯格告知车队自己的想法，他作为去年的胜利者，肯定不会轻易认输。 “同意，轮胎状态还行，目前有三辆车准备在你前面进行最后的飞驰，交通情况我会随时注意。” 赛道工程师在tr里告知了罗斯伯格。 “copy。” 罗斯伯格深呼吸调节自己的状态。 这一站的比拼非常关键，前四名的积分就只是一两站的差别。 但最重要的是，他和队友的积分差仅仅1分。 过了9号弯后，车辆依然有些过热，但没有机会再进行一圈散热了。 罗斯伯格检查了下车辆的所有设置，并且在脑中浮现这条赛道的要点。 他是f1里少有的技术派车手——更多依靠数据和理性分析，因此越是冷静思考，越能跑出好成绩来。 吼！ 赛车嘶吼，开始加速。 “黄旗！黄旗！”同一时刻，罗斯伯格耳机中响起了声音。 “what f**k！” 罗斯伯格像是在玩突如其来的寸止游戏，酝酿的冷静瞬间爆炸。 “格罗斯让在4号弯冲出了赛道，进入了砂石区。”赛道工程师解释道。 罗斯伯格怒气质问：“他之前没有飞驰吗？他怎么还在赛道上？！” 这句带有情绪话语让梅奔车组这边都有些无语，赛道工程师不得不提醒： “冷静！尼科，冷静，他在进行他的第一个飞驰圈。” “yep，yep。” 罗斯伯格暴怒之后，也意识到了自己的问题。 别人车队的策略他无权置喙，卡最后时间点进行飞驰是每个q3车手都可能做的事情。 只是很多时候这么做的都是顶尖车手，他们的失误概率低，导致大部分时候，q3最后阶段的黄旗都很少。 平静下来后，梅奔的tr又响起： “维斯塔潘在10号弯打滑，引发了三计时段黄旗。” 这下子，罗斯伯格没什么好抱怨的了。 两个计时段，两面黄旗，基本宣判排位赛将提前结束。 吴轼还没注意到这滑稽的一幕，乔纳森的祝福先到了。 “恭喜！杆位是你的！” “嗯？！” 他还来不及感谢乔纳森，就被身边的车组人员拽过去，很快就有人围上来，将其高高抛起。 “吴轼！杆位！吴轼！杆位！” 车组成员们的欢呼声一层接着一层。 威廉姆斯爵士在一旁看着，脸上也是少有动弹几下。 克莱尔微笑着拍掌，作为女性领队，她情绪宣泄上天然要更加矜持。 “恭喜你，拿到了奥地利大奖赛的杆位！” 等到众人将吴轼放下来，威廉姆斯爵士才和克莱尔共同前来庆祝。 “谢谢！都是车组的英明决策。”吴轼感激。 这次还真是车组灵机一动救了他，无法想象，如果和老汉、公主一起跑，他基本上玩完了。 和车组里众人聊了会后，新闻官詹弗妮过来。 “排位赛后新闻发布会。” “哦，好。” 这是每次排位赛后结束都有的例行采访会，詹弗妮递过来的纸张上写了记者可能会问到的问题，上面有着标准答案。 吴轼快速过了一遍后，来到采访室里，直接坐在了中间的位置。 过了会后，汉密尔顿和罗斯伯格过来，他们走到镜头前，先擦了擦汗。 一张简单的白色桌子，排位赛前三名坐在后面。 中间的吴轼显得很乖巧，汉密尔顿面无表情，看不出高兴还是难过，罗斯伯格脸色不虞。 记者见到三位坐好，比了个开始的手势，于是就对罗斯伯格问道： “你第二个飞驰圈似乎和第一个飞驰圈差不多，是遇到了什么问题吗？” 罗斯伯格摆弄了下话筒说道： “yes，我出现了些打滑，我不太确定能不能够跑好，所以没有提升速度，我想将机会留到第三个飞驰圈。 “可惜最后黄旗打断了一切。” 记者点头，看向汉密尔顿问道： “刘易斯，你看起来十分可惜，第三个飞驰圈你的成绩可能会更进一步，却被毁了。” “嗯，是的，赛道条件更好了，我出现了判断失误，更好的条件事实上也没有好到哪里去。” 汉密尔顿说着就耸了耸肩膀，这是非常可惜的一圈。 “这是件十分遗憾的事情，不过你取得了第二名，也是不错的成绩。” 记者的话让老汉脸色一黑，吴轼刚刚想偷笑两下，对于别人来说不错的第二名，对于此时的老汉来说并非什么值得庆祝的事情。 结果他还没有露出笑容，记者就看向了他，让他立即控制住了面部表情。 “hi，吴轼，恭喜你，又取得了杆位成绩！在这比赛开始前，我记得你并不乐观，媒体对你的评估也不乐观。” 吴轼听到后，立马想到了b*c，眉头一挑，说道： “嗯，当然，就像b*c说的，是不太乐观，但他们说的太难听了，所以我想我必须要用成绩反驳一下，证明他们都是群酒囊饭袋，总是发表些错误的看法和结论。” 吴轼毫不犹疑的回怼让在镜头外看着的詹弗妮无语抚额，怎么突然爆了啊？ 记者也被这话搞蒙了，因为在他后边录制采访的就有b*c的人员。 看到那位摄像欲言又止，吴轼非常开心，这玩意抹黑自己就算了，还总是抹黑祖国，逮着机会肯定要狠狠嘲讽。 “在今天，马萨也取得了第五这个不错的成绩，这是否说明威廉姆斯的竞争力已经得到了提升？”记者继续问道。 “我认为没有，显然刘易斯和尼科都失误了，才给了我这个机会。”吴轼认真说道。 记者转而看向两人：“目前两位的积分相差仅仅1分，这场大奖赛会非常关键。” “是的，非常关键，我会守住我的头排发车位。”汉密尔顿立即回应。 “守住？”罗斯伯格没有回答记者的问题，而是向汉密尔顿反问。 老汉随即意识到自己说的话存在问题，他毫无表情的顺着继续说： “是的，守住，进攻前守好自己的位置，才是一位车手应该有的水准。” 罗斯伯格脸色一黑，这不是在阴阳他为了追击汉密尔顿，却给吴轼送了么？！ 两人争斗的火气很大，吴轼坐在中间表示有些怕怕，故意往后仰让开位置。 他满脸无辜且毫不相关的表情让记者看着觉得有些好笑。 面对梅奔双雄的争斗，记者自然是乐于挖掘其中消息的。 吴轼就在旁边听着。 不过汉密尔顿和罗斯伯格也算是围场老人，着了一道后，注意管理语言，基本不会漏给记者什么大八卦。 排位赛后的新闻发布会结束，再次拿到杆位的吴轼又成为了f1的头版头条。 大部分媒体都在夸赞，除了英媒，这个岛国的媒体，称这是“意外降临的杆位”。 国内媒体也相继报道了吴轼再夺杆位。 新闻采用的封面图正好是吴轼满脸无辜坐在中间，老汉和罗斯伯格互相看着争锋相对的那个画面。 不少网友看了都直呼“太欢乐了，吴轼可怜兮兮夹在两人中间。” 排位赛的结束，比赛才真正开始。 红牛环是条充满着超车机会的赛道，ptw的机会恐怕会很小。 吴轼自然知道这点，在车队会议上自我调侃说道：“我岂不是有可能成为最多杆位最少ptw的车手了？” 原本凝重的氛围也稍稍放松。 乔纳森一直是心态轻松的践行者，他并不认为无限给车手施压，就能够得到好结果。 他更倾向于车手保持正常的心态反而能够获得最佳成绩。 所以他紧跟着吴轼的调侃说道： “你已经成为最年轻的最多杆位最少ptw的车手了。” 众人跟着笑了笑，罗德里戈说起来后续的策略也略微放松。 “明天的温度稍稍提高，但依然很低，所以对轮胎的损耗不太高。 “我们考虑的依然是一停，窗口大概在32-37圈间。” 能够用刷过圈的超软胎跑40圈，足以证明正赛对轮胎的压力确实相当小。 “现在问题的关键是，我们如何守住位置，或者说我们要选择先进站，还是选择后进站？” 吴轼听到这话，立即说道：“梅奔的策略更倾向于前车先进站。” 前车先进站，可以避免被后车undercut掉，这无疑是很重要。 众人有些犹豫，头车先进站，会不会被梅奔overcut掉？ 梅奔在干净空气里的速度好于威廉姆斯很多，这是众人非常顾虑的事情。 大家默默无声的比对着数据，直到最后，罗德里戈才说道： “我们策略组给出的意见是晚进站，避免被overcut。” “好，那策略基本没有变动，超软、软一停。”克莱尔直接拍板 当基本策略定下来，策略组便开始研究基于此的多种策略，和遇到事故后的计划。 别看红牛环简单，但事故概率还挺高的。 “我们预测明天出现黄旗的概率在70%以上，可以说出现黄旗的概率非常大。”罗德里戈将数据报告拿了出来。 根据策略组的数据，讨论继续。 大会开完，然后是小会。 等到晚上六点半，会总算是结束了。 吴轼也得以出来放松下，维斯塔潘那边正好也开完了会。 对于这种会议，潘子还是很认真的，别看他有时候憨憨的，研究起策略规则来，也是一等一的好手。 “明天一停？”潘子毫不顾忌问道。 “你准备二停？”吴轼反问。 “当然不，你准备第几圈进站？” “嗯，第70圈。”吴轼回答道。 “哈哈哈。”潘子笑着拍了吴轼几下，转而有些认真说道： “5号弯前，都是超车的好地方。”潘子说道。 “嗯，我知道。”吴轼点点头。 潘子却没有停下，走到随便一处黏贴了赛道图的地方，开始讲解。 红牛环回归第二年，大家对于其的了解都非常少——红牛除外。 潘子的实力掩盖了其作为车二代的背景，此时若说谁能够获得更多的赛道数据，非这些红牛的人莫属。 吴轼认真听着，红牛环毕竟和二十年代相差很大，有些地方的比赛“巧思”还得本地人来解说。 两人才聊了会，头哥不知道从哪儿冒了出来。 看到两个小伙子在这里讨论赛道，他兴致勃勃加入了讨论。 可惜，这条赛道回归前要追溯到本世纪初，那还是车王的时代。 头哥依然记得，2003年的奥地利大奖赛，舒马赫夺得这站冠军时的场景。 他笑了笑，围场里已经涌现出了新一批顶尖车手。 江山代有才人出啊！ 他不介意给这些晚辈提点，在他看来不存在教会徒弟饿死师傅的事情。 他的年岁渐长，在迈凯伦蹉跎一年，还不知道有没有机会坐进争冠车里了。 将感慨抛诸脑后，头哥讲起了自己对于这条赛道的理解。 2003年的红牛环和2015年的红牛环已经是两个玩意。 不过头哥毕竟去年也跑过这里，再加上丰富的经验，对于赛道理解还是有独到的地方。 赛道理解是个很玄乎的事情，就像普通人的车感一样。 如果没有人点拨，很容易被惯性思维阻碍，无法理解透彻赛道。 “受益匪浅。” 吴轼由衷说道，凭借逆天的车感，他能够发挥到极限—— 但这种极限是基于他对赛道的理解，如果理解越深刻，那么极限会更加极限。 头哥对于2、4、6号弯的理解都跟他不一样。 比如说2号弯，这个极快速的左手弯，他认为是不需要单独标注的。 而头哥却认为，2、3号弯是个组合弯。 因为2号弯的入弯时机和速度直接关乎着进入3号弯的状态。 但2号弯又是个高速弯，所以这里面的细节之处颇多。 比照赛道上的小细节，什么时候赛车要到什么位置，都是需要车手仔细思考的。 三人讨论完，已经是晚上八点多。 吴轼脑子里回想着头哥给出的建议，决定在模拟器上试试。 可惜这属于车队的高级定制模拟器，如果可以联网，他敢保证，潘子一定也上号了。 (本章完) 第226章 换胎失误 第226章 换胎失误 翌日，正赛准时开始。 赛前，大红牛两位车手都因为更换第五套引擎，被罚退十位。 阿隆索和巴顿一样，因为使用第五套加速器、mgu-h、引擎、变速箱而被罚退25位。 本田和雷诺今年还真是难兄难弟了。 阿隆索和巴顿，因为位置不够罚退，所以前三圈必须执行进站罚时10秒的惩罚。 科维亚特位置够处罚，直接罚了，里卡多不够，头上背了个5秒罚时。 还没跑，大红牛就已经在主场失败了一半。 重铸红牛荣光的事情就落在了小红牛身上了。 奥地利天空依然是阴沉沉的，14c的气温和27c的赛道温度，这是妥妥的低温赛道了。 风速5km/h，对车辆的影响不大。 湿度48%，看起来降雨的概率不高。 勘察圈后，吴轼下车还觉得有些冷，在赛车服外面套了件外套。 他看向主看台，人都没坐满。 “人好少。”吴轼跟乔纳森说道。 “是的。” 乔纳森看向看台，f1观众在不断流失，非常多一部分都是认为混动引擎没意思。 老车迷都想要回到过去那个自吸v8甚至于v10的年代。 然而f1的改革并非什么简单的引擎、加油等事情，这是个复杂的综合性问题。 观众考虑的点只是国际汽联需要考虑的一个点而已。 乔纳森晃晃脑袋，给吴轼这小子带偏了，马上要开始比赛了，还在这里东想西想的。 他立即对吴轼说道： “专注比赛，这个地方的杆位和摩纳哥不一样，你可能面临着一场恶战。” 吴轼抿抿嘴，看着看台发呆，没有回话。 在这条赛道的27个杆位中，仅有七个杆位拿到了冠军。 1-4号弯，哪哪儿都可以发起进攻，头几圈可能会撑得非常非常艰难。 “别紧张，记住了，我们已经不亏了，专注竞赛本身，好好发挥就行。”乔纳森亲和笑道。 “嗯！” 铃声响起，吴轼将外套脱下，套上赛车服，穿戴头盔。 原本还有些凉意，等坐进车里，就只有闷热了。 随着暖胎圈时间接近，车辆点火启动，引擎声冲冲响起。 因为科维亚特罚出前十，所以博塔斯补位上来。 这就造成了发车格前十里，只有他一人使用的软胎。 其余人都是超软胎。 铃声响起，吴轼发车。 这次不用人提醒，他也知道杆位是他，他将带领大家进行暖胎圈。 赛道温度太低，不得不调整刹车比例，然后疯狂左右暖胎。 “注意后方车辆距离你太远。”乔纳森提醒。 吴轼看了眼后视镜，老汉在压车。 于是他也压车了，等老汉靠近，才提高速度来到了发车格。 杆位车手在左侧头排发车格。 头哥昨天建议吴轼，小角度偏转车头。 如果起步快，占据中线入弯，如果慢了，回到外线保存实力。 后方的引擎声阵阵响起，那是后排车手在利用最后的距离加速急刹进行暖胎。 在首位等待比赛开始总是令人焦虑的。 恍惚间，乔纳森的声音响起：“注意准备发车。” 吴轼的心跳忽的加速起来，他感觉大脑充血。 抬头一看，第一盏红灯已经亮起。 随后是第二盏第五盏。 五灯齐亮， 半秒不到， 唰！ 五盏红灯熄灭，大奖赛正式开始！ 吴轼起步一瞬，那种刻在dna里的发力操作，完全不需要他进行任何思考。 嗡咔咔！ 刚刚跑出十个车身位，乔纳森的声音就响起： “后方有黄旗，但未影响比赛。” 吴轼下意识瞄了眼后视镜。 嗯？ 老汉呢？ 他来不及多想，立即进入到中线。 因为完全不清楚后方发生了什么情况，他立即摈弃杂念，而后杀入1号弯内。 这时候，他才发现，汉密尔顿起步慢了，此时已经被第三位发车的罗斯伯格并排。 因为空间被压缩，老汉过弯十分难受，不得不重刹，结果就让罗斯伯格超了过去。 “哇哦！吴轼保持住了他的领先地位，汉密尔顿起步慢了！ “1号弯，他被罗斯伯格超越，后方的维特尔没有找到机会，只能伺机. “汉密尔顿出弯更快！他要追上罗斯伯格！ “来到2号弯，锁死了！汉密尔顿再度判断失误，没有机会了！罗斯伯格超了过去！” 解说炮语连珠，盯着二三名飞快解说。 “good，后面在争斗，你可以拉开距离。”乔纳森告知吴轼。 “之前说的黄旗什么情况？”吴轼问道。 “博塔斯的起步遇到了些技术问题，不过并没有起步失败，所以黄旗取消了。”乔纳森回应道。 得到想要的信息后，吴轼立即将注意力放在赛道上。 后方两辆梅奔因为相互争斗，已经落后了他三个车身的位置。 3号弯，吴轼刚刚完成出弯，乔纳森的声音又响起： “第二计时段黄旗，第二计时段黄旗，阿隆索和kimi发生了车辆碰撞. “.碰撞情况严重，他们应该无法继续比赛，黄旗有可能演变为安全车。” 乔纳森刚刚说完，立即又说道：“安全车出来了。” “copy，他们人还好吗？” 吴轼问道，头哥昨天还在分享经验，怎么今天自己就怼出去了呢？ “他们ok。”乔纳森说道。 “好，我的距离被拉近了。”吴轼有些可惜。 “yes，不过跟在你后面的是罗斯伯格。”乔纳森说道。 “汉密尔顿被超越了？” “是的，所以现在在你身后的是罗斯伯格。”乔纳森再度强调。 “诶？吴轼工程师这句话强调是什么意思？” 兵哥用疑惑的语气问道，实际上心里已经有了回答的想法。 飞哥立即说道：“估计是他们认为罗斯伯格进攻力不如汉密尔顿，让他不要有太多压力？” “哈哈哈！你这是在诋毁，罗斯伯格在积分榜上还领跑呢！”兵哥立马笑道。 两人已经说出了乔纳森的意思，罗斯伯格相较于汉密尔顿，进攻上是要薄弱些的。 这可能就是技术派和天赋派的区别。 技术派面对复杂的超车情况，没有过多数据支撑，可能就会显得有些憨，无从下手。 而天赋派，立即能够反应过来要做什么。 转播镜头很快来到了事故发生地。 只见阿隆索的迈凯伦骑在kimi的法拉利上。 “这相当危险啊！”兵哥看到后，立即严肃道。 “对，现在车手只有头部露在外面，如果车辆撞过来，那就容易酿成大祸！” “好在两人都没有事情，去年比安奇就是因为头部缺少防护差点失去生命。”飞哥说道。 “我记得事后吴轼提出过在驾驶舱增加防撞架的事情。”兵哥提道。 “是的，不过目前看国际汽联没有进一步讨论。” kimi和头哥都下车后，互相拍了拍背，并肩向赛道外走去。 科维亚特也受到了损伤，进站更换了鼻翼和轮胎。 吴轼紧跟着安全车，后方的罗斯伯格又放慢了速度。 “安全车的时间会更长，史蒂文斯车辆停在了缓冲区。”乔纳森说道。 吴轼深吸几口气，等待着安全车撤出的时间。 这时候，转播镜头开始重播事故和发车镜头。 “吴轼这次起跑太好了，车辆一发动就拉开了和汉密尔顿的距离。” “那不是因为汉密尔顿起步慢了吗？” “相对而言嘛，汉密尔顿起步慢，吴轼起步快，所以起步越慢，起步越快。”兵哥开始绕了起来。 大直道上，汉密尔顿为了守住的第二的位置，去挤压第三的罗斯伯格。 这让前排的吴轼进一步拉开了距离。 “这个安全车，吴轼是吃亏了的。”兵哥点评。 乔纳森不停和吴轼说着赛道情况，提醒他车辆设置。 “巴顿进站换胎，安全车状态他无法执行判罚。” 第4圈，吴轼转过弯来，看到了还停放在草坪上的废弃法拉利。 第6圈，安全车提示将要驶离。 看到其顶灯熄灭，吴轼知道，拼动态起步的时间到了！ 他左右晃动两下车辆，没有进行任何的车阵压缩。 此时一些车手会进行起步测试，以此来引发后车的违规。 吴轼不会做这种危险的事情，只是稍微降低了速度，等到罗斯伯格接近刹车时，一脚油门下去带离。 因为刚刚还在刹车，罗斯伯格的加速就慢了一拍，这一下就被拉开了一段距离。 然而此时还没有进入到第七圈，超车限制并未解除。 汉密尔顿车辆一冲一顿，也被卡了下身位。 簌簌！ “你的起步速度非常不错，梅奔提醒汉密尔顿注意他的红胎。”乔纳森的说道。 吴轼听后立即理解，梅奔估摸着也是一停，所以必然要节省轮胎。 如果要节省轮胎，那么他的机会就在了！ 他就怕梅奔跟他硬刚啊！ 仅仅一圈过去，吴轼就带开了罗斯伯格刚刚好1秒的时间。 不过此时drs并没有开启，说不定只是罗斯伯格放慢了些速度麻痹他。 “第7圈的成绩1分13秒017，是目前最快圈。”乔纳森提醒。 drs将在安全车撤离三圈后开启，安全车第六圈回去，也就是等到第九圈结束，drs启动。 于是吴轼第8圈后，立即问道：“我和罗斯伯格的秒差是多少？” “1.3秒。” “他们准备干什么？”吴轼有些意外。 “我们并不清楚，但是汉密尔顿的速度变慢了，罗斯伯格也适当减慢了速度。”乔纳森道。 第9圈，赛会提示dsr将开启，同时层云也被风吹散。 驶入阳光下，吴轼随手摘了片护目镜的保护膜。 他不清楚梅奔想要干什么？ 大胆猜测，罗斯伯格不想浪费轮胎和他拼命？ 但是就这么放弃冠军，那梅奔会愿意吗？ 他心里有些疑惑。 实际上梅奔tr一直没有给出罗斯伯格指令，也是在评估吴轼的轮胎损耗情况。 吴轼他自己可能不清楚，梅奔的车手数据库里，他的数据量仅次于梅奔自己的两位车手。 梅奔策略师分析后认为，如果车速不够快，是不能轻易对吴轼动手的，不然进攻方必然会有巨大的损失。 因为吴轼的侵略性很强，不会轻易放弃自己的位置。 罗斯伯格当然清楚，他现在不仅仅是在和吴轼竞争，更是在和汉密尔顿竞争。 这诡异的一幕，让不少解说都不知道怎么说了。 世界冠军1分必争，现在看梅奔车手的样子，怎么不像是想要争夺的样子了？ “尼科，你应该适当提高速度，drs即将开启。”梅奔tr响起。 梅奔的车队指令还是有效果的。 第10圈，罗斯伯格就刷出了1分12秒629的成绩，结果和吴轼的秒差还是在1.020秒。 车队也知道，硬是让车手消耗自己给队友捡便宜，并不是一个好的策略。 毕竟梅奔数次开会都说会平等策略，既然让汉密尔顿保胎，就不能要求罗斯伯格消耗轮胎。 此时车队内部的争斗已经影响到了比赛，很多决策都没法正常进行了。 有时候1、2号车手分明，整支车队的战斗力会更高。 可惜现在梅奔队内拧巴，世界冠军不可能做2号车手，德国人也不可能做2号车手。 在梅奔车辆完全领先的情况下，不分一二号没有问题，但是当车辆性能不够碾压的情况，问题就非常明显了。 乔纳森和罗德里戈敏锐的察觉到了这个问题。 在赛道上的你死我活被限制住，那么梅奔策略组就只能尝试undercut或者overcut了。 依据目前的情况看，overcut的情况更大些。 “注意保护轮胎，现在罗斯伯格依然距离你在1秒开外。”乔纳森提醒。 这个提醒让梅奔策略组获悉后，赛道工程师再度提示罗斯伯格应该加快速度，尝试进攻吴轼。 “yeah！我在加速了！不要这样催我！”罗斯伯格在tr里大声说道。 这下子，梅奔不再强催罗斯伯格了。 实际上作为罗斯伯格车组人员，他们也有着自己的小心思，队内斗争重要还是争冠重要？ 这个问题，每个人心目中都有不同的答案。 第9圈刚刚过去，巴顿就因为ers系统损坏，不得不提赛。 迈凯伦再度双退。 接下来几圈，赛道上都很平静，偶有的争斗来自于后排的车手们，但在排名上没有变化。 直到第23圈，格罗斯让进站，总耗时22.016秒。 他的这次进站立马引动了数位中流车手进站。 吴轼此时和罗斯伯格的秒差依然不大不小，仅仅只有2.3秒。 跑到现在，前五名中除了梅奔两位车手互换了位置，竟然没有其余变化。 这下子，观众们更是兴致怏怏，觉得没什么看头。 观众们只用考虑比赛好不好看，车手却实打实的每一站都在尽力驾驶。 红牛环的高速特性对于脖子是个非常大的负担，吴轼明显感觉到了肌肉疲惫。 这时候，他总会去感知下轮胎的抓地力，以此来分散注意力。 此时的圈速已经降低到了1分12秒2几。 后方罗斯伯格和他不分伯仲，汉密尔顿却每圈几乎要慢上0.1秒。 这种在赛场的情况上会让人觉得十分奇怪。 为什么领先车手就是能够跑得更快，后方的车手莫名其妙掉速度跟不上。 之前汉密尔顿领跑，罗斯伯格就掉速度，现在罗斯伯格领先，汉密尔顿就掉速度。 这是多方面因素造成的。 既有尾流带来的影响，也有车队指令控制，还有车手自身驾驶想法等等。 “轮胎怎么样？”乔纳森问道。 “还不错。”吴轼说道。 预计多少圈进站换胎，他一般都能够按照计划圈速跑到那个时候。 紧接着几圈，纳斯尔、霍肯伯格、赛恩斯、博塔斯、维斯塔潘统统换胎。 前排车手却依然还在僵持。 第30圈。 “汉密尔顿的速度更快了，追近罗斯伯格0.5秒，罗斯伯格也在追近你，他们可能准备进站，你需要提高每圈圈速0.3秒。” 乔纳森的声音在耳麦中响起。 吴轼大致估算了下，开始提速。 紧接着的一圈，汉密尔顿速度再度提高，来到了1分11秒尾。 “汉密尔顿绝对准备进站！”乔纳森告诉罗德里戈。 此时策略组有些沉默，汉密尔顿打算干什么？打算先进站吗？ 他出站会堪堪卡在维特尔前面。 那么罗斯伯格的策略呢？ 新软胎的预计圈速会被这套旧超软胎快多少？ 这些被摆上台面的问题已经思考过无数遍，但真的摆上台面，所有人还是无法能够肯定的给出最优解。 乔纳森只能先将情况告诉了吴轼。 “我需要加速吗？”吴轼问道。 他还能够加速两圈，拉开和罗斯伯格的秒差到三秒还是可以做到的。 过了会，乔纳森得到罗德里戈的回答，于是说道： “不用，此时汉密尔顿距离你6秒，我们只要盯准罗斯伯格。” “copy。” 吴轼应道，常规的应对方法。 第31圈，汉密尔顿距离罗斯伯格仅仅2.6秒。 第32圈，汉密尔顿再度保持高速，和罗斯伯格的秒差已经追近到2秒。 而后，在圈尾，他一头扎入了维修区，进站换胎。 “前排终于要有变化了吗？看刘易斯最后两圈的速度，他应该是准备进行undercut的！ “现在压力给到前面两位车手，他们准备如何应对？” 老汉的进站，确实牵动了观众们的神经，无聊的比赛终于要有点看头了吗？ 转播镜头对准了进站的汉密尔顿，咔嗤的风枪声之后，44号梅奔落地，带着响胎声驶出赛道。 “2.2秒！” 冠军车队的换胎能力就是如此强大。 “他出来会赶在维特尔前面，是的，现在确认，他卡在了维特尔的前面。”乔纳森在tr里说道。 新软胎第一圈的圈速如何？所有人的目光都看向老汉。 第33圈，汉密尔顿出站即跑出1分11秒101的圈速。 作为对比，此时吴轼和罗斯伯格的圈速在1分12秒3左右。 “轮胎怎么样？”乔纳森立马在tr里追问。 “非常差，已经没法支撑了。”吴轼回道，而后开始加速。 梅奔一众策略师盯着屏幕上的情况，也不知道这句话到底是什么意思？ 是实话实话，还是烟雾弹，准备将罗斯伯格先骗进站，而后再压榨轮胎的最后性能？ 既然搞不清楚情况，梅奔就采用最直接的办法，在tr里喊道：“box，box!” 罗斯伯格立即尝试拉高圈速，只是很快就出现了锁死。 “罗斯伯格的轮胎已经相当糟糕。”乔纳森在tr里说道。 “copy。” 他的呼吸此时非常沉重，刚刚和车队的黑话实际上说的是下一圈进站。 因为要防止被overcut，所以要最后进站。 如果轮胎可以支撑，就按照原计划执行。 但是汉密尔顿新软胎的圈速给了他非常大的压力。 罗斯伯格的轮胎情况非常差，必然会在这圈尾巴进站，那么他能不能跟着进站？ 他想要在tr里询问，可是就怕罗斯伯格在演戏啊！ 脑海中纠结着这件事情，吴轼最终只能不做选择，一切按照之前的情况来。 第34圈尾，罗斯伯格真的进站了。 他在进站口处还出现了大幅打滑，显然轮胎确实很糟糕。 乔纳森揉了揉太阳穴，应该让吴轼跟着进来的。 不过令人没想到的，吴轼第34圈跑出了1分12秒头的成绩，比罗斯伯格要快了近0.7。 再加上前面两秒多的富余，完全不用担心被罗斯伯格出场圈追回来。 可是此时汉密尔顿此时已经跑出了1分10秒6的最快圈。 罗斯伯格出站能不能卡在汉密尔顿身前都是问题了。 咔嗤！ 罗斯伯格四胎换好，前后千斤顶却没有立即松开。 “4.0秒！” “什么情况？罗斯伯格换胎出现了异常，是什么情况？” 因为转播镜头的局限，没人看得情况到底发生了什么。 当罗斯伯格落地响胎驶出赛道的时候。 汉密尔顿已经拐过10号弯。 完了。 梅奔的p房是维修区入口第一家，此时这情况，罗斯伯格铁定被超过了！ 在维修区里的罗斯伯格还不知道这个情况。 他有些焦虑的开到了出口，还没过线，就看到了一辆梅奔闪过。 “why？！” 他在tr里问道。 “为什么没有安排我先进站？！”罗斯伯格愤怒的质问。 梅奔没有回复他，这是车组的换胎失误，跟先后进站的关系并不大。 前三名本来就卡在两三秒之间，原本无伤大雅的换胎时间此时就显得尤为珍贵了。 或许是受到了情绪的影响，出场圈罗斯伯格竟然还在3号弯出现打滑。 幸好他此时前不着村后不着店，不然必然要损失位置。 随着罗斯伯格进站，吴轼自然也在第35圈进站。 赛车驶入维修区，车组成员们严阵以待。 吴轼将f1精准停在位置上，千斤顶技师第一时间将车辆顶起。 换胎工们整齐划一的卸下一个轮胎，而后又将新轮胎打上。 咔咔咔！ 然而整齐的声音突然出现了一个异类，左前轮处的技师进行了螺栓的二次拧紧。 “什么情况！？左前轮什么情况！” 兵哥见到这一幕，立马站起来大声喊道。 吴轼的呼吸一滞，却没有在tr里叫喊。 这个时候只能祈祷左前轮的技师赶快搞定事情。 他看向，只见那个技师将手中的轮枪一扔，赶紧接过队友递来的备用论枪。 咔嗤咔嗤！ 左前轮终于上紧。 车辆立即被放下，吴轼踩下油门的心情如此急切，以至于整辆车几乎是甩着尾巴出去的。 “冷静，事情已经发生，你应该保持冷静。”乔纳森立马在tr里说道。 吴轼深呼吸着，眼睛紧紧盯着出口处的赛道。 “后面的汉密尔顿来了吗？”他问道。 “.来了” 最近热闷了，脑子有些不清醒，前一章出现部分错漏，已经更改，抱歉抱歉！ (本章完) 第227章 吴汉相争 第227章 吴汉相争 乔纳森的声音稳重，此时带来的却是无比压抑的气氛。 转播镜头早已经锁定了吴轼和汉密尔顿。 大直道上，44梅奔疾驰； 维修区里，59威队限速； 一快一慢，一前一后。 唰！ fw37压过白线，维修区检测点一过，吴轼毫不犹豫将引擎转速疯狂拉高。 这个时候顾不得对引擎和变速箱的损伤，他必须要以最快的加速度冲入赛道，保持自己的位置！ 赛车一出场，汉密尔顿刚刚好压过一头。 “哎呀！被超了！” 解说的惊呼无人在意。 吴轼发现自己落后的一瞬间，就将整辆车直接藏在了汉密尔顿身后。 滚烫的废气喷涌而来，软胎迅速升温，但引擎的压力也骤然大增。 呼嗤嗤！ 吴轼感知到一切，却咬牙坚持，说什么也不可能让这个分冠轻易丢掉。 很快两辆车前后黏连着冲向了3号弯。 在这里，吴轼提前往右侧内线抽头，汉密尔顿却只是牢牢占住中线，提前刹车后瞬间转入右侧。 这更快的转弯直接封死了吴轼的进攻机会，只能被压在后面跟出3号弯。 “引擎有些过热，吴轼，你需要注意点。”乔纳森提醒。 但这句提醒完全没有起到应有的作用。 一出三号弯，不远处就是第二段drs。 吴轼依靠着自己的能力压榨出的极限跟近，在这里就起到了重要作用。 尾流加上drs和长下坡，威廉姆斯在路中段就完成了超越。 落在后方的汉密尔顿立马扭动车身，跟随在吴轼身后吃上尾流。 眼见4号弯临近，这个下坡底的弯道，稍不注意，就容易推头。 汉密尔顿吃了尾流后，速度竟然没有慢多少，他选择直接晚刹车杀入内线。 吴轼想要复制汉密尔顿在3号弯的操作，可是外线入弯，在这里的刹车压力太大。 完全没有进入工作温度的软胎是无法完成他预想的计划。 嗤呀！ 白烟弥漫，前轮短暂锁死。 汉密尔顿抢到了内线弯心，立即和吴轼并排。 两辆车都非常晚刹车，几乎同时出现了推头，因此完全并排着冲向了缓冲区。 还好最后时刻，两位顶尖大师都将车辆拐了回来。 这是毫厘之间的争斗！ 两辆车并排着进入赛道“凹”下去部分的四个组合弯。 吴轼先外后内，5号弯处落后，6号弯处追回。 7号弯依然是左手弯，吴轼占据着内线将优势扩大。 8号弯虽然是右手弯，幅度却很小，让汉密尔顿没有占到太多便宜。 两人的赛车几度相互粘在了一起，但又都精准控制着拉开距离。 经历过双退之后，双方的争斗已经演变为了纯粹的轮对轮战斗。 在时速两三百公里的情况下，将车辆紧贴在一起过弯。 咆哮的引擎声中乱风狂吹。 组合弯之后，两车竟然不分上下。 在令人紧张到窒息的氛围中，8号弯后的大直道上，两车谁也不吃谁的尾流，就这么并排着一路疾驰。 双方毫无保留的释放电力，一路火飞溅。 然而接下来的9号直角弯，是右手弯。 对于处在左侧的吴轼来说已然不利。 观众们不知觉间屏住了呼吸，就连总是激情解说的约翰也将目光紧紧锁定在了9号弯。 慢，是必然的。 吴轼居于外线，在最后时刻直接拉到了最左侧。 外线有外线的过弯方法，只要慢进快出，依然有进行交叉线超越的机会。 老汉发现威廉姆斯变线后，也迅速从内线拉到中线，尽量抵消快进慢出后出弯的劣势。 双方同时发生的举动，让两辆车就像是靠在一起同步往外挤压。 进入9号弯，更有入弯速度优势的老汉车身领先。 吴轼的刹车比以往更重，他要将汉密尔顿让过去。 但汉密尔顿的反应很快，在车身领先过多后，竟然也减速了。 这下子，他的车尾就将吴轼拐入弯角的空间挡住。 不过仅仅挡了一下，汉密尔顿就一脚油门将车拉走。 他的目的已经完成，阻碍了吴轼的快出，那么慢进快出就成了笑话！ 老汉的车商非常高。 吴轼吃了暗亏，只能继续跟在身后，他已经自动忽略了10号弯。 接下来的争斗是发车大直道的drs区域。 嗤嗤呼呼！！！ 两辆车风驰电掣，在大直道上拉起火四溅。 观众席上观众热烈呼喊，谁也想不到在一停后的关头，能够如此精彩的轮对轮搏杀。 依靠着drs，威廉姆斯才堪堪追上落后梅奔的距离。 吴轼瞄了眼方向盘，这次大直道，他没有使用电量。 但看老汉的速度，他一定是用了电池。 1号弯，吴轼毫不犹豫选择了外线的慢进快出。 汉密尔顿为了防御，必然走中线。 之前吃过亏，吴轼更为谨慎。 好在这次汉密尔顿领先得多，没法进行9号弯的操作。 眼看着老汉刚刚过弯，还在加速的时候，吴轼已经挤入了内线。 依靠着更好加速的空间，威廉姆斯很快拉到了和梅奔并排的位置。 而后，drs打开，电量全部释放。 吼吼！！ 威廉姆斯展现了其在直道上无与伦比的速度，以肉眼可见的速度带开了和没电梅奔的距离。 下一段drs的检测点在进入3号弯前。 吴轼看到汉密尔顿变道到自己身后，就知道这位充满战斗欲望的世界冠军要借助下一段drs进行反超了。 他看了眼电量，告急。 而后猛然拉入外线，将大把内线空间让给了汉密尔顿。 老汉觉得莫名其妙，却有些警惕吴轼，竟然一时不知道要不要去抢占内线。 在赛道上，犹豫是非常奢侈的。 这么个晃神的功夫，吴轼已然杀入弯道之中。 依靠着对抓地力近乎极致的利用，这个弯道，他非常快，快到在出弯时明显拉开了一顿距离。 最后的电量，完全释放！ 大下坡上，车速提高的非常快。 后面的梅赛德斯不甘示弱，在drs开启的状态下一点点逼近。 呼呼！！ 狂躁的风声吹开了一切杂念。 吴轼脑中是整个4号弯最晚最晚的刹车点和最快的出弯路线。 四个轮胎的抓地力、整辆车不同速度下下压力的变化、坡道对刹车的负担. 自练习赛以来积攒的所有数据，在他大脑中被解析出来。 他看到了唯一的一条线路，控制精度差了分毫，那么不用汉密尔顿超越他，他自己就会冲进缓冲区。 唰！ 依靠着微弱的优势，吴轼从中线往内进入弯心。 完全没有理会挤入的汉密尔顿是否会撞到他，整辆车像是失控前的猛兽般横冲直撞就过了弯。 一个倏忽间，吴轼完成了4号弯出弯的领先。 “dangerousdangerous driving!” 汉密尔顿怒斥吴轼的危险驾驶行为。 他喘息的声音，足以证明刚刚一圈半发生的一切有多么耗费体力。 而他此时能够在tr里发声，那是他明白了，此时的争夺告一段落了。 研究过吴轼的车手会明白，当这家伙能够肆无忌惮驾驶时，会迸发出神才能匹敌的极限能力。 刚刚的4号弯足以证明这点。 而在到10号弯前，再也没有了drs助力，拉开了差距的吴轼不再用顾及防守，跑圈机器被完全激活，很快就会将差距扩大！ 知道这点，汉密尔顿心中也有些挫败。 他自认坐在那辆威廉姆斯里面，绝对无法完成这一切。 “噢噢噢噢！！！” 当吴轼回到了领跑位置的时候，欢呼声从威廉姆斯p房里传出，而后迅速蔓延开来。 “精彩！真是太精彩了！完全的轮对轮战斗，在最极限的驾驶中争夺一毫一秒的优势！” “是的！太疯狂了！谁能想到，这样的战斗中的一方竟然是一位新秀！” “两人的控车都太精准了，并且处理每个弯道时都迸发出了无与伦比的灵感，看他们的走线和入弯，简直如同在看精心编排的舞蹈一样。” 解说开始大力赞扬，刚刚的比赛太过于紧张，以至于大家都还没反应过来。 接下来的数个弯角，果然如汉密尔顿料到的那样，吴轼在压榨轮胎带开距离。 而这时候，转播镜头也开始将之前的镜头放了出来。 数个视角下，威廉姆斯和梅赛德斯几次相互挨在了一起。 慢放镜头中，两辆车那被控制在寸厘之中的争斗才被呈现出来。 众人欣赏着可能是这整场比赛中最为精彩的殊死拼杀。 “太惊险了，如果当时两人谁的方向大一点，就又是双退的局面了。” 几个镜头来回播放了将近三遍，视角才重新回到了赛场上。 “刘易斯，注意你的轮胎，刚刚的搏斗损耗非常严重。”bono说道。 “yes，我知道，所以我接下来要保胎了。”汉密尔顿说道。 “尼科在接近你。”bono又说道。 “让他来好了。”汉密尔顿说道。 这段tr被导播播放出来，解说们忍不住发表自己的意见： “两位车手一经对比，似乎罗斯伯格有些太过于软弱了，汉密尔顿的宣言更像是争夺冠军的车手。” “我倒是认为罗斯伯格的选择更为妥当。” “总是往最妥当的选择，就看不到这么精彩的比赛了。” “不能这么说，刚刚的搏斗并非汉密尔顿主动触发，因为吴轼换胎的损失，才造成两人必然相争的局面，罗斯伯格处于那种情况下，也会和汉密尔顿一样。” 两人各执一词，实际上是罗斯伯格拒绝了车队指令，没有追击吴轼，而选择了保胎跑法引发的争议延续。 但不管怎么说，刚刚汉密尔顿和吴轼的强硬攻防战，不仅给观众带来了视觉盛宴，更是体现出了两位冠军级车手的技术和心气！ 当冠军的争夺告一段落，转播将镜头给到了罗斯伯格。 这位避免了战斗的梅奔车手，此时轮胎状态是前三名里最好的。 或许现在还看不出情况来，但是等到比赛后半程，定然会情况突显。 稳定拉开了将近一秒半的差距后，吴轼就立马暂缓了对车的压榨，不然轮胎真的会扛不住的。 开始巡航模式，吴轼就感觉轻松了很多。 汉密尔顿为了能够一停跑完比赛，也必然不太可能继续加速。 反倒是罗斯伯格，此时和汉密尔顿的秒差仅仅1.7秒。 可以说，前排三辆车的距离非常近，随时有可能爆发另外一轮的争夺。 现在的三人小火车，只不过是暴风雨前最后的宁静。 维特尔在37圈进站换胎，他依靠多坚持的几圈占到了一点儿便宜。 然而换胎时，右后轮直接锁死了，耗费了13秒才重新安装好轮胎。 这个耽搁，让威廉姆斯众人雀跃不已—— 马萨在刚刚，已经超过了维特尔。 转播镜头给到法拉利，大家还没有后世那种看小丑的眼神。 只是现在前排争夺，法拉利已经几站查无此人了，确实让广大车迷寒心。 难道四冠王也救不了法拉利吗？ 这个问题让吴轼来回答，他可能会说，七冠王都不一定救得了法拉利。 43圈，佩大师超越科维亚特。 接下来长达十几圈，场面情况都总体宁静。 维特尔在不断追近马萨，很快将秒差缩小到了1.5秒。 这个时候博塔斯也在追赶维斯塔潘。 60圈，罗斯伯格逼近汉密尔顿1秒内。 “罗斯伯格坐不住了。” “他轮胎更新，损耗更小，这十圈再不追近发起进攻，那真是要让人看扁了。” 宝岛的解说人员倒是说得很直接。 “罗斯伯格正在加速追近，他已经进入汉密尔顿1秒区。”乔纳森说道。 “我知道了。” 吴轼应了声，哪怕是他，此时的速度也已经很难提上来了。 汉密尔顿轮胎差在他早几圈进站，并且为了用新追旧，让轮胎高负荷跑了两圈。 而吴轼的轮胎差在和汉密尔顿的斗争之和之后为了带开差距进行的压榨。 也就是说，前排两人的轮胎都已经是半斤八两。 罗斯伯格的迫近让汉密尔顿也高度紧张起来。 别看他刚刚说“让他来好了”有多么淡然，实际上那只是刚刚战斗完，肾上腺还没下去的激昂。 此时经过十圈“冷却”，他已经意识到自己的艰难。 第61圈，罗斯伯格进入了汉密尔顿的一秒区，可以使用drs了。 (本章完) 第228章 公主获利 第228章 公主获利 优良轮胎状态带来的不仅仅是更高的过弯效能，更会带来更好的加速性能。 赛车说到底还是依靠四条轮胎在跑，轮胎的抓地力永远起着基础作用。 汉密尔顿早已经预料到了这个时候的情况，因此他也留足了电量，做好了应对罗斯伯格进攻的准备。 他知道，罗斯伯格的目的可能不仅仅是他，还有他前面的吴轼。 如果在这里让罗斯伯格轻易过去，那么前方的吴轼也将面临巨大的危险。 比起吴轼夺冠，他更不愿意看到队友夺冠。 罗斯伯格夺冠，就将比他多拿十个积分，这是他难以接受的事情。 因此当队友出现在后视镜中时，老汉心里就开始计划着要怎么阻拦队友了。 “我认为他应该让我过去，我的速度比他快很多，如果想为车队带回冠军的话。”罗斯伯格说道。 “注意赛车情况，我们需要的是两辆车都安全回来。”梅奔告诉罗斯伯格。 “好，我明白。” 顿了下，罗斯伯格才回应道。 他心里其实有预料，车队不会下达明确的让车指令，听到了车队回答后，终于是彻底放弃了依靠车队指令获利。 他没有吃到发车大直道的drs，但通过大直道末端的drs检测点后，方向盘亮起的两颗绿色灯珠说明，他已经获得了下段drs的使用权。 一拐过1号弯，就是drs路段。 在之后夹杂着2号弯的超长全油门路段，是先下坡再上坡。 当他的drs开启后，车辆的加速性能得到了显著增强。 有drs还不够，他依靠汉密尔顿的尾流，持续减阻加速。 簌簌簌！！吼吼！ 引擎呼啸如风，阻力双减后他的加速度比汉密尔顿更快。 唰！ 赛道中段，罗斯伯格车速已经来到了318kph，而汉密尔顿才仅仅312kph。 6kph的差距看起来不多，然而罗斯伯格一抽头后，赛车拉着火星子就和老汉齐平了。 唰！ 两辆车同时进入上坡道。 这让两人的极速都一顿，开始下降，这救了老汉一命。 电池全力输出的情况下，老汉还不至于立即被超过。 然而损耗过大的轮胎根本无力将电池效用发挥到最大，他侧眼一看，就发现罗斯伯格还在一点点将他超越。 如果罗斯伯格完成领先，还能够最后借助弹弓效应获得弹射加速，在直道末端必然被大幅领先。 不过这种性能上的差别，本就不是人力能够抗衡的。 老汉心脏跳动如洪钟，凭借着敏锐的直觉，意识到罗斯伯格在刹车区前做不到完全超越。 因此他立即构思好了下段路程的反超。 唰！ 罗斯伯格率先进入刹车区，并通过了drs检测点，汉密尔顿稍慢0.089秒。 这个差距有些大，却是老汉故意为之，他在快抵达坡顶的时候，就松了些油门。 坡度带来的向后下方势能让车子速度出现了明显的下滑。 因为速度早已经下降，老汉比罗斯伯格更快获得了完成了足够的减速，开始循迹转入弯中。 他选择了和吴轼一模一样的慢进快出线路。 内线的罗斯伯格没有在意老汉的选择，他大力制动驶入弯中，抢占到了入弯先机，同时转向右边。 但快进慢出的劣势很快显现，他在弯心的速度非常慢，撞过车头要费大量时间，以至于这时候老汉将车头放入了弯中。 不同的进弯方式让两辆车行车轨迹形成了一组交叉线。 汉密尔顿追回了些劣势，并且他身上还有着下段drs的使用权。 “进入3号弯后的大下坡！罗斯伯格出弯依然领先大半个身位，他选择继续挤压队友。 “汉密尔顿开启了drs，他不会愿意屈居人后的！他要进行反超！ “他将车辆横跨了整条赛道！他来到了左侧，他的车速提升非常恐怖，快得像是火箭一样！ “罗斯伯格应该在全力释放他的电池，他在拼尽全力捍卫他刚刚取得的领先！ “两位车手互不相让！两辆梅奔齐头并进！他们要在赛道上决出胜负！ “还有100米到达刹车区，他们会如何选择进弯方式 “噢！！汉密尔顿先刹车了，他想要走和吴轼刚刚一样的线路吗？！” 解说飞速描述着场上的情况。 汉密尔顿非常清楚此时的情况，这个坡底的弯道，他完全没有资格去拼内线的晚刹车，轮胎不会允许他这么做的！ 他的提前刹车让罗斯伯格也松了口气，排位赛就是这里的失误毁了他的飞行圈。 轮胎状况不一样，两人之间的争斗都极度克制。 罗斯伯格内线快入，车头先一步摆在了弯心里，并且开始大幅度转向。 嗤！ 车头还没有指向赛道的方向，他迫不及待来了脚油门，想要守住位置。 然而略微推头让他只能驶向赛道外线，这个不算严重的失误却使得情况瞬间逆转。 汉密尔顿非常敏锐察觉到了这点，所以又是依靠更好的出弯表现，进行了交叉线走线，再度争取到了位置。 眨眼就进入了5号弯，汉密尔顿竟然保持着略微的领先。 有了领先优势，汉密尔顿直接选择了驶向赛道左侧。 横跨整条赛道的时候刚刚好阻挡到从后方加速过来的罗斯伯格。 “what？！f**k！” 罗斯伯格险些撞上汉密尔顿。 在他看来，处于右侧的老汉在5号弯是内线，应该不会变线，结果却是变线了！ 这突然的操作让他意外的同时也知道了队友的想法。 可惜他来不及阻止了。 两辆梅奔“唰唰”驶入5号弯，期间得到了内线的罗斯伯格略微追近。 然而进入6、7号弯后，老汉由外变内，直接非常不客气的将车辆甩入弯道。 推头让他无法咬住弯心，但罗斯伯格刚刚追近到他的右侧，于是直接被同步挤向赛道边线。 罗斯伯格毫无办法。 他越往外线让，路程就越长，要完成转向也越会让轮胎负载更大。 两人的争斗一如之前的吴汉之争，毫不相让！ 托托看着这幕神情严肃，这涉及到冠军积分的争夺，不管去强调多少次，都没有办法杜绝。 除非其中一位车手拥有着绝对更快的速度，不然车队也异常难以抉择。 显而易见的，汉密尔顿去年、今年的表现更好，但并不意味着罗斯伯格落后他多少。 再加上两人在梅奔的地位，都让管理层没法去区分一二号车手。 bono看到老汉的挣扎，欲言又止。 在“凹”字组合弯中，汉密尔顿争取到了领先的位置，但出7号弯时，后轮的轻微打滑已经说明轮胎状况异常糟糕。 此时还剩下8圈，这样搞下去，说不定就爆胎了。 哪怕不爆胎，受到影响的圈速说不定就会被后方仅仅4秒左右的马萨追赶上来。 并且不止有马萨一个人，其身后还跟着维特尔。 犹豫到9号弯前，bono依然没有让汉密尔顿放过去罗斯伯格。 要斗就斗吧，不斗出个所以然，哪儿像是冠军车手啊？！ 9号弯，汉密尔顿再度选择了慢入，空荡荡的内线，罗斯伯格立马扎入其中。 尽管9弯后就是第三段drs检测点，但罗斯伯格完全不在乎将这个“福利”让出来。 毕竟经过刚刚半圈的缠斗，他已经看出了老汉是强弩之末了。 他相信自己的判断，drs开启后带来的高速只会进一步加速老汉轮胎的衰竭。 能够更加稳妥节省轮胎的完成超越，他觉得足够满意。 发车大直道，老汉开启drs，将之前落后的距离又追了回来。 只不过一整段大直道下来，他竟然没有取得多少优势，在最后关头仅仅领先了半个身位。 “汉密尔顿要被超过去了。” “嗯，罗斯伯格应该松了油门，他想要拿到下段drs。”飞哥分析道。 “汉密尔顿怎么不提前松油？没有drs他完全无力和罗斯伯格对抗了。” “这样挣扎下去没什么意思了吧？” “哈哈，那挣扎都不挣扎了吗？”兵哥笑道。 赛场上，汉密尔顿从内线进入了1号弯，他意识到这个弯道之后，他大概率将要在直道上被超越。 出弯时尾部的轻微摇晃，让他不得不提前开了些油门，以至于前轮转向不足变得明显，走了个稍大的弯。 罗斯伯格很快抓住了这个机会，drs开启后，下坡直道上就完成了超越。 接下来的上坡，他将会把距离拉得够大，这样汉密尔顿就完全没有了机会。 “吴轼，罗斯伯格超越了汉密尔顿，此时你们的秒差是2.6秒。” 乔纳森额头略微冒汗，比赛还剩下最后7圈，每圈0.4秒以上追近，罗斯伯格就有机会。 “我需要他干净圈的情况。” “好，下一圈会告诉你。” 65圈，罗斯伯格追近吴轼0.5秒。 只不过刚刚进入第65圈，罗斯伯格又在tr里抱怨道： “我的前翼在震动，这是什么情况？” 片刻后，梅奔回复：“轮胎磨损有些异常。” 罗斯伯格不再作声，但是第66圈依然追近了吴轼近0.4秒。 “此时你们的秒差是1.65秒。”乔纳森播报。 还剩下5圈，吴轼已经能够看到后方跟来的梅奔。 他这次是真的没办法了，轮胎的过度损耗，速度是拉不上去的。 一旦他越过极限，车辆就会打滑失控。 同一圈，维特尔在持续进攻马萨。 法拉利每次进攻威廉姆斯都会遇到一个情况，弯道追近，直道被带开。 引擎的差距让维特尔很难保证有足够的进攻距离。 博塔斯此时还在和维斯塔潘缠斗，在过去的两圈中，他两度被潘子推出赛道，没有直接骂娘已经是他今天脾气好了。 “罗斯伯格这圈追近你不到0.4秒。” “他的速度慢了。” “是的，慢了，他的轮胎也很糟糕。” “好，收到。” 吴轼稍微放松，罗斯伯格不擅长轮胎管理，是他今年的一个显著弱点。 在这最后几圈，罗斯伯格真要追他，一定不会放慢速度的，而当速度慢下来，就直接说明罗斯伯格也是强弩之末了。 同一圈，潘子又在3号弯将博塔斯推出赛道。 转播镜头顿时就被维斯塔潘吸引了过去。 不过接下来两圈，潘子的防守可圈可点，竟然没让博塔斯抓住机会。 直到第69圈，1号弯处，潘子为了挡住博塔斯，想要晚刹车，结果换档没有跟上，再度将博塔斯挤出赛道。 而这一次，他确确实实失误，赛车直直冲向缓冲区。 博塔斯躲避他之后，立马回到了赛道，完成了超越。 此时罗斯伯格已经追近到了吴轼0.8秒内，drs开启。 然而最后两圈，预料之中的搏杀并没有到来。 当吴轼走中线防守，罗斯伯格就被牢牢挡在了身后。 吴轼精准的空位，使得罗斯伯格没有太好的机会，毕竟他的轮胎情况也变得糟糕了。 如果秒差足够多时，吴轼甚至于不会过多防守，直接快速驶离。 秒差不够时，吴轼又会在弯中精准放慢速度，扰乱罗斯伯格的节奏。 当他第一次这么做的时候，差点让罗斯伯格将前翼怼上他的后轮。 不过效果也很明显，罗斯伯格一个激灵后，吴轼已经将距离带开。 因为吴轼弯中的节奏变化异常之离谱，罗斯伯格不得不提起精神应对。 这将本就没有多少精力的罗斯伯格榨得更干了，超车几乎不再可能。 “最后一圈了，罗斯伯格依然没有太多机会超越，两人的轮胎状况都不好。” 因为吴轼的压车阻碍，汉密尔顿追近到了罗斯伯格0.8秒内，迫于前后的压力，罗斯伯格真不敢有丝毫失误。 于是三辆车保持了个平衡，直到赛道进入最后的关头。 所有人都意识到，这位来自华国的少年又将拿下分站冠军了！ 转播镜头对准了他，解说嘴里已经喊着他的名字。 “好！10号弯！直道！方格旗在挥舞，让我们恭喜，吴轼再度拿下大奖赛冠军！” “冲线啦！恭喜吴轼！恭喜威廉姆斯！！” 威廉姆斯p房里同步爆发出激烈的吼声，几乎全员都蹦了起来！ 特别是左前的换胎工，也算是松了口气，虽然事后还要遭到处罚，不过总比失去了冠军要好。 “吴轼！你是冠军！恭喜你！恭喜你！你真是太棒了！” “yes！谢谢！呼！呼！不敢置信，我守住了这个冠军！” 威廉姆斯这边热情的庆祝，梅奔那边则显得有些平淡。 两位车手即使拿到了领奖台，也并没有太多兴奋。 “哎呀！没想到啊！吴轼的首个ptw会来得这么快！” “这就要感谢梅奔了。” “感谢他们引擎是吗？哈哈哈！” “那当然要感谢，威廉姆斯这站的速度比法拉利快了不少，比前面所有站都更接近梅奔。” “吴轼今年取得的每场胜利都是颇为不易。” “太让人赞叹了，不仅仅是他的车技，更是他比赛中的心态。” “对！在大奖赛这种高度集中注意力，充满变速和刺激的竞争中，能够克服紧张、慌乱是非常非常不容易的。” “是的，我相信任何我们中任何一个人在那种高压的环境下，都做不到，至少我是没法做到的。” “可能这就是他让人惊叹的地方吧，心态太稳了，大将风范啊！今年真有wdc相吧！” 两人夸着吴轼的时候，吴轼还在tr里嘶吼，释放着自己心中的压力。 说实话，当一停出站时遇到了汉密尔顿，他异常愤怒。 好不容易拉开的差距被换胎给整没了。 然而他没有任何指责，谁都会失误，谁都可能遇到意外，与其指责队友，不如在赛道上专心对付敌人。 追究责任，那是领队的事情。 因此他当时很快将愤怒抛诸脑后，想的是要怎么和汉密尔顿对抗。 威廉姆斯经过他参与调校，肯定是更好发挥出了梅奔的引擎优势的，这也是他在高速赛道能够和梅奔抗衡的原因。 “吴轼，多带些橡胶回来。”乔纳森的声音响起。 “好。” 吴轼应道，因为缠斗，油量消耗有些剧烈，以防万一，多增加些车重总是好的。 于是，他不得不放慢车速，尽量柔和驾驶，愣是开出了马路三大妈的感觉。 观众席上沸腾的观众，也不知道是在为谁庆贺，不过作为冠军，一定会有强度粉的。 所以吴轼可以毫无压力朝观众们挥动手臂。 这时，一道引擎声接近。 44与其并排，伸出手比划着大拇指。 吴轼立马回敬。 登上领奖台的三辆车缓缓驶入维修区，停在了早就准备好的位置上。 吴轼还没有爬出座位，就已经听到了围栏边上的欢呼声。 (本章完) 第229章 考虑明年席位的问题 第229章 考虑明年席位的问题 他爬出赛车的时候，有些脱力的坐在赛车上。 “噢噢噢噢！！！” “吴轼！吴轼！” 二楼传来了贵宾观众的热情欢呼。 吴轼诧异抬头看去，掀开护目镜。 只见这些人热情挥动手臂，嘴里不停发出欢呼。 这是在为他庆贺，没想到现场竟然已经有他的车迷朋友了！ 他就那么坐着，握拳挥动双臂，随后双手高高举起，比划着“1”。 他是冠军！他又拿到了冠军！ 这个冠军不是对手失误，是实打实靠实力收下来的！ 这个冠军意义非凡！证明了他有着争夺年度总冠军的实力！ 无数记者挤在围栏边上，架着摄像机拍下这一幕。 大家都已经意识到，这颗冉冉升起的新星绝不是昙一现。 这是一位有机会超越汉密尔顿首秀赛季年度亚军记录的强大车手！ 强大的实力会让一切诋毁变得毫无意义。 吴轼非常高兴，他恢复了些体力后，跃下赛车，冲向了围栏边的车组人员，和他们热情拥抱。 释放了兴奋后，吴轼回过身来，摘下头盔。 这时候汉密尔顿走了过来，和他握手并拍着他的肩膀说道： “你的线路选择真是美妙，给了我不少启发，恭喜你，周末的冠军！” “谢谢！我当时看到你在前面，魂都吓破了。” 两人相视一笑，各自走向前往休息室的走廊。 罗斯伯格出来后和车组人员们庆祝了后，才走入休息室。 汉密尔顿也和罗斯伯格打了个招呼：“恭喜获得亚军，不错的超车。” “谢谢，你严密的防守让我差点没过去。” 两人的交流有点像是在营业。 罗斯伯格说完后，和吴轼握手拥抱，祝贺道： “恭喜，又是一个分冠，没想到去年坐在我赛车里的小伙子已经是我追赶的对象了” “谢谢，恰好这站我们有着不错的性能。” 吴轼笑道，回过头来，发现汉密尔顿正在小电视机前看发车的回放。 起步太慢，实在是太伤了。 这时候，工作人员上前提醒，该前往领奖台了。 汉密尔顿、罗斯伯格先后出去。 吴轼听到外面喊到了他的名字，并且传出热烈的欢呼声后，戴上侧翼绣着“1st”的帽子，走出了休息室。 “噢噢噢！！！” 吴轼登上领奖台，站定后国歌声随即响起。 他回身看向飘扬的红旗，一切都是如此美好。 国歌奏毕，颁奖仪式开始。 奥地利大奖赛的奖杯设计成红牛环的赛道的样子，吴轼拿着金色的“红牛环赛道”向着全场高高举起。 咔嚓！ 记者们纷纷按下快门。 将奖杯放下，还没摇晃香槟，吴轼就被两道汽水冲到了脸上。 他闭着眼睛拼命摇晃，而后才开始反击。 克莱尔在一旁看着，穿着白色队服的她还不是不想被溅香槟一身的，就悄悄打了个手势。 于是三人都对着吴轼喷了起来。 吴轼满脸的香碾感，他抹了把脸，才看得清楚情况。 该死！ 以后得去找诺里斯学习学习喷香槟的技巧，不然赢了比赛，输了领奖台！ 采访者走上领奖台，上来后却先和德国人罗斯伯格进行了拥抱，毕竟算是别人的主场了。 不过吴轼是冠军，所以采访者很快就转向了吴轼。 他脸上带着笑意，说道： “恭喜你吴轼！今年是红牛环赛道重回赛历的第二年，你成为了赛道回归后第二位冠军获得者。 “你再一次超越了两辆梅奔，拿到了冠军，完成了如同上帝般的驾驶，你现在的感觉怎么样？是如何做到这一切的？” 吴轼没想到采访者老哥的前摇这么长。 “yeah，我有预料到这站我们赛车的竞争力还不错，在练习赛的时候我就考虑着是否有机会拿到杆位。 “事实上我的估算还是比较乐观的，梅奔的单圈速度会更好一些，不过他们都失误了，将机会让给了我。 “进入正赛后，大家的速度差异没有非常明显，特别是胎耗相差不大，这让我有了夺冠的机会。” fw37真的非常适合奥地利站，特别是胎耗上，甚至于要优于梅奔—— 这点可以以马萨为参照进行对比。 第一个stint大家都没有太多缠斗，然而罗斯伯格轮胎损耗严重，进站的时候都在锁死打滑了。 老汉进站较早，倒是情况还好。 马萨进站最晚，轮胎依旧没有出什么问题，虽然速度可能也要慢些。 采访者点点头，继续说道：“你的发车相当不错，我们几乎没有看到你的发车失误，这是怎么做到的？ 吴轼点点头，说道： “当然，发车是非常重要的，最容易超车的机会就藏在在发车时，我非常重视起跑。 “只要我反应过来红灯在什么时候熄灭，往后的动作完全如同呼吸一样，不会出现任何意外。” 采访者点点头，随后笑着跟大家问道：“都学到了吗？” “哈哈哈！”人群里爆发出笑声，这学个毛线啊。 不过大家都知道，怎么可能会有车手去分享自己的秘密。 采访者活跃完气氛后，进行了第三段提问： “在一停的时候，你们出现了惊险的失误，这差点断送了你的冠军，但最终你凭借强大的实力追回了位置，为大家奉献了一场精彩的比赛，能够和我们分享一下吗？” 吴轼更加意外了，什么时候这个采访环节会问自己这么多情况了？ 难道他真成大车星了？ “yeah，i mean，当时我看到刘易斯在我前面，我魂都吓出来了，我感到愤怒，甚至于委屈。 “不过很快，我就调整好了心态，我知道，要追回自己的位置，只能去进行最激烈的搏斗。 “这站我们的性能足够，缠斗后完成了超越，但是轮胎损耗非常大。 “事实上，在带开时已经非常艰难，甚至于后面的圈速掉得非常快，我非常担心罗斯伯格追上来。 “如果刘易斯没有阻挡罗斯伯格，我想我可能最终会被追上，因为轮胎真的非常非常糟糕。” 吴轼说得很认真，毕竟最后能够将车开回去，得亏是他。 换作任何一个人，恐怕都有极大概率失误甚至于爆胎。 然而这种挣扎和斗争，在领跑之后无人关注，也无人在乎。 这就是比赛，大家看到的永远是超车和失误，看不到为了维持稳定时车手的坚韧坚持。 “是的，正如我前面所说，这场胜利意义非凡！不论是对你，还是对奥地利大奖赛，让我们再次将欢呼送给胜利者。” “谢谢！” 吴轼对人群挥舞手臂。 采访者随后对罗斯伯格说道： “当我第一次看到你的镜头，就是你在发车时进行了超越，来到第二名。 “第二次看到你的时候，是你第二次完成超越，来到了第二名，总归你获得了第二名。” “哈哈哈~” 罗斯伯格自己也忍不住笑了起来，说道： “事实上当大家的车辆差不多的时候，就是拼起跑，然后将距离拉开。 “我这样超过了刘易斯，随后的超越完全是依靠更好的轮胎，当我轮胎不够时，我也只能维持第二的位置了。” 采访者拍了两下罗斯伯格，而后向汉密尔顿问道： “刘易斯，今天非常可惜，你在起跑失误了，虽然后面通过战术超车拿到了领先位置，但是最终却被超越了。” 汉密尔顿点点头，说道： “在排位赛的时候我就感觉吴轼坐在威廉姆斯里的速度和我们相差不大。 “当我的飞驰圈没有超越他时，我意识到正赛不妙，我在思考如何对付他。 “这可能就是我起步慢了的原因，我分心了。 “同样的，在一停后防守吴轼，我耗费了太多轮胎。 “但我认为这是值得的，我不可能放任要和我竞争年度冠军的车手就那么驶离。 “即使最后我失败了，还给我带来了更大的损失。” 这番说法，让台下不少车迷欢呼起来。 比起罗斯伯格，老汉在这儿似乎更受欢迎。 领奖台采访结束，吴轼也是回到了车队里。 众人准备好了香槟，再次恭贺他这个冠军的到来。 经此一役，吴轼的领先优势进一步扩大。 只不过车队兴奋的同时，压力也更大了。 高速赛道的优势能够带到下一站去吗？ 神一场，鬼一场对于小车队来说是常态。 即使因为吴轼今年的强大的冲劲，车队已经批准了更多的资金用于研发，但结果依然是未知的。 吴轼的又一次分站冠军再度获得了国内新闻套和体育套的播报。 小媒体和自媒体这边，宣传起来更是夸张，他们大都将积分情况贴入文中，并且取了夸张的标题。 “吴轼高居积分榜榜首！有望加冕f1年度总冠军！” 夸张的标题引发了巨大的流量，加之之前网络上已经在不断掀起的f1热，越来越多云车迷加入 强大的实力永远是涨粉最快的方式，慕强永远是人类中比较普遍的心态。 “牛逼！那些再说水冠的？来看看啊！” “踩头，狠狠踩头！” “梅奔王朝呢？怎么这么不堪一击啊！作弊引擎没搞好，被反噬了吧！” “吴轼怎么不去法拉利？” “楼上的想要害死吴轼吗？” “我今天就在这说了，吴轼不仅是华国f1第一人，也可能成为世界f1第一人。” “别招黑！不说远古大神方吉奥这些大佬，他迈得过塞纳和舒米吗？” 网络上的评论各有偏向，总体上都是夸奖吴轼的，甚至于有时候不是夸奖而是捧得太高。 国内新涌入的车迷太多，确实影响了部分舆论。 吴轼实际上很不喜欢这种造神式的车迷，他赢了就到处踩其余车手，把环境搞得很差。 他唯一能够做的就是用官方号发表正向言论，尽量将车迷粉丝往积极向上一面引导。 在国外，这方面的讨论实际上分化更加严重，种族歧视是这群人永远绕不开的话题。 甚至于有些网红的言论过于夸张，引起了广泛关注，引得老汉出来站台，表示对任何种族的歧视都是歧视。 并且配上了他和吴轼的合照。 吴轼私下里表示了感谢驰援。 当然，除了踩他的、找他茬的，自然也有正经的粉丝。 这些粉丝里面有分析他的驾驶的，有分析他逆天成长经历的，也有讨论今年到底是威廉姆斯强，还是他强。 总而言之，这些正经粉丝的社区才像是车迷社团，是围绕着比赛本身展开的讨论，而不是杂七杂八的东西。 外界的舆论对于吴轼的影响真不算大。 在奥地利大奖赛结束后，车手们次日晚间在一起小聚一顿。 刘易斯和维特尔都起哄让他请客，这种活动他本来想和潘子一样躲避的，可是还是觉得不太好，就只能请大家吃东西了。 还好他未成年，没人能强迫他喝酒，这让聚餐多了几分欢乐。 “你现在就开始喝酒了？”吴轼看到已经有些晕乎乎的潘子，有些惊讶。 “我没喝酒，你看这里酒精度都没写。”维斯塔潘微醺着笑道。 他是不打算来这种聚会，不过吴轼把他拉来一起面对众多车手的拷问，结果他只能过来了。 没想到这家伙现在已经开始喝酒了，竟然还觉得酒味不错。 吴轼拒绝了和潘子一起喝大酒，他不喜欢喝酒。 歪头过来庆祝了几番，还在聊着奥地利的精彩搏斗，疑惑他怎么能够子在那种情况下控车。 显然这些是没法解释清楚的。 赛恩斯也过来打了招呼，表示威廉姆斯的车真的非常不错，真没有想到这个赛季能够有这样的黑马。 吴轼当即反问赛恩斯要来威廉姆斯吗？ 这家伙竟然有几分心动。 不过心动归心动，赛恩斯依靠他老爸的影响力，不可能将目光投向威廉姆斯这种私人车队的。 实际上，大家在对比过吴轼和马萨的差距都，都不太认为是威廉姆斯这辆车很强。 毕竟低阻高速的设计，完全将过弯的压力甩给了车手，吴轼取得的成绩基本上是车手自身的实力了。 以至于在吴轼取得杆位后，都没有人会看fw37一眼，大家都认为不是车快。 阿隆索将潘子拉过来，笑呵呵表示老家伙的技巧有没用？ 当然是有用的。 吴轼也是乐呵呵，头哥对赛道的理解给了他不少帮助，细微的调整或许没有惊天的进步，却能够让每圈建立微弱的优势—— 不管是圈速的优势，还是轮胎管理上的优势。 博塔斯和吴轼的关系也变好了，席位的争夺曾让博塔斯当方面冷漠。 然而随着吴轼的表现，这位未来的“顶级车手”，也不再纠结。 他本来就没有过于强盛的争斗心态，不然也不至于甘愿在梅奔当2号车手。 下站比赛银石赛道仅仅两周后，车手们也有各自的活儿，也不可能在一地久留，聚餐结束后就各回各家，各找各妈去了。 吴轼回到意塔利，和许久未见的露易丝见了面。 当然这次他回来，主要是玛蒂娜有些事情要和他谈谈。 希德也在场。 吴轼看到这个阵仗就知道，肯定是关于他在f1的事情。 三人的关系熟络，还不至于要酝酿什么开场白，希德开口就直接带出了主题： “我们需要考虑明年的席位问题了。” “what？” 吴轼惊讶不已，和威廉姆斯的三年合同，他虽然不觉得真能到第三年，但也不至于才一年就变动吧？ “上周你在忙大奖赛的事情，希德说你认为比较有把握，所以就没有拿这事打扰你。”玛蒂娜补充道。 (本章完) 第230章 绝世天才 第230章 绝世天才 吴轼没有再开口，静静等待着两人给出下文。 希德在笔电上找出了他事先准备好的一些材料，将其推到吴轼面前，讲解起来： “我们一直在持续关注威廉姆斯的情况、 “虽然你今年的表现非常不错，但给他们带来的收益并不能支撑高昂的研发费用。 “你在车队里应该有着更准确的信息，威廉姆斯用于f1赛车的研发资金实际上已经处于中下游。 “据多家媒体报道，车队在空动等方面的研发非常吃力，最近还出现了不少人员变动，这对未来几年的研发非常不利。” 希德三段话说完，看着吴轼问道：“这个情况你应该了解，或者说，你得到的消息显示这些信息都是假的？” 吴轼将关键数据看完，叹了口气，没有反驳。 他虽然不了解具体的资金走向，但是赛车空动研发进度缓慢的情况他是了解的。 奥地利站巨大胜利的背后，跟空动的关系不大，实际上是梅奔引擎的支撑。 在练习赛末尾，吴轼就能够判断，在这条赛道上，高速弯的下压力缺失是可以通过技术弥补的—— 赛道有着足够的空间，轮胎能够提供足够抓地力、悬架底盘也能够提供足够机械抓地力增幅。 这意味着排位赛他能够跑出和梅奔差不多的圈速，这就是争夺杆位的机会。 而到了正赛，他的保胎能力能够弥补下压力不足带来的胎耗增加，依然能够和梅奔抗衡。 结果比赛的时候，q3梅奔双雄失误，让他几乎毫无紧迫感地拿到了杆位。 正赛一开始，汉密尔顿失误引发了和罗斯伯格的斗争，更是让比赛胜利像是就在眼前。 之后的出站失误，本来有可能丢失冠军的。 结果汉密尔顿前几圈推得太狠，和他拼刺刀的时候，轮胎差距是非常差的—— 在正赛后的总结会议上，吴轼看到了老汉1分10秒6的最快圈直呼疯了。 要知道，吴轼、罗斯伯格、维特尔的最快圈都是1分11秒2往后了，其余车手更是距离这个数字远得不得了。 老汉压榨出的0.8秒，那是建立在轮胎辛勤付出的情况下。 总之，奥地利站的胜利并不能当作车队的常态。 半年以来参与威廉姆斯的研发工作，吴轼也发现了车队资金紧张的问题。 他身后的赞助确实给威队续了血。 然而f1车队可不是小打小闹，以威队的投入，明年竞争力会下滑的惊人—— 到现在为止的比赛就可以看出，梅奔引擎的优势已经不再是全赛季的，而仅仅是在低温情况下比较优越。 法拉利近乎追赶上来。 等到明年法拉利的空动更进一步，威队别说硬刚梅奔了，是否还能够抵抗住法拉利都是个问题。 “情况没有错，我们的研发经费紧张，空动的进展非常缓慢。”吴轼直接承认。 希德既然能够分析出来，就说明这些在围场不是什么秘密。 “嗯，你前半年的表现非常非常优秀，优秀到.” 希德看了眼玛蒂娜。 玛蒂娜随即接过话题，说道： “优秀到所有车队都想要你。 “要不是法拉利此时拥有着kimi和维特尔两位伟大的车手，他们是非常期望你加入的。 “所有顶尖车队都能够预料，当你在围场继续成长几年，那就将是每支车队梦寐以求的顶尖车手。” 希德点点头，说道：“不仅仅法拉利，梅奔、迈凯伦的人都和我有接触。 “他们想要投资未来。” 吴轼点点头，说道：“我知道你们的意思了，我和威廉姆斯的同事相处都不错。” 希德有些无奈，吴轼接着就说道： “梅奔有汉密尔顿、罗斯伯格；法拉利有维特尔、kimi；迈凯伦有阿隆索、巴顿；红牛不关注我，其余车队完全不如威廉姆斯。 “所以，讨论这个问题是否为时尚早？” 希德不知道吴轼的拒绝到底是个什么程度，有些难以继续往下说。 玛蒂娜就没有那么多顾忌了，直接说道： “希德现在担心的是，你是否会因为和威廉姆斯的关系而选择拒绝进行任何谈判？” 吴轼沉吟，对历史有所了解的他，当然知道威队在混动时代，雄起了14、15两年后，就开始落伍。 2016年，威廉姆斯总积分直接跌落到第五名。 随后情况就越来越差，2019年甚至于跌落到末尾。 最终威廉姆斯家族也无力继续支撑车队需要的庞大运营费用，于次年8月被收购，从私人车队中摘了名号。 威廉姆斯老爷子这些年变卖了不少家产，才撑起了f1车队日渐高涨的运营费用。 对于老爷子这种行为，围场里也是极为尊重，不少记者都称之为最后具有f1精神的人。 这些赞美之词不免夸张，却也足以看出其受到的尊敬。 只是尊敬、敬爱这些词汇放在现实面前，是敌不过钞票的。 f1运动已经变得越来越昂贵，在预算帽没出来的今天，私人车队的未来几乎看不到。 没有资本支持，梦想只会被碾入尘土之中。 吴轼张了张嘴，最终还是说道： “可以，但是我只希望跟梅奔谈论这件事情。” “why？”希德诧异。 “现在只有他们有争冠车。” 吴轼很直白的说出想法，在为了争夺wdc这件事情上，他就是个庸人，为了拿到wdc，他可惜牺牲很多。 在未来几年，至少还都是梅奔的天下。 “法拉利也不考虑？”希德有些意外。 “现在不是考虑的时候。” 不待吴轼回话，玛蒂娜笑着出来打岔，她已经得到了她想要的结果。 “好。” 希德点点头，不需要去思考为什么玛蒂娜在法拉利还不希望吴轼进入法拉利，反正执行和梅奔的谈判就完事儿了。 吴轼离开后，希德叹了口气。 “他对威廉姆斯已经有了感情。” 玛蒂娜点点头道：“威廉姆斯对他不差，可惜按照他的跑法，很快就会成为车队的负担。” 希德想起了前两年的kimi，在路特斯差点儿把这支车队跑破产。 “保持这个势头，吴轼赛季末将拥有至少300个积分，合同里约定的积分金额是3万美元。 “一个赛季的积分奖金就高达900万美元，这还是没有计算其余奖金的情况。” 希德简单计算下，那么威队2015年预估将会支付吴轼高达1500万美元的总酬劳。 好在威廉姆斯车辆的竞争力在2014年不错，没有脑子发热像路特斯给kimi开出的5万美元1积分的天价一样。 不然吴轼光是积分就要拿掉1500万美元。 纵使车队总积分第二名，威队分得的奖金可能仅仅在1亿美元左右。 这点钱丢到研发里去，勉勉强强够用。 而除了研发，车队别的地方的支付所需费用也并不低。 实际上除了法拉利，其余车队大部分都是亏损的。 不过像是梅奔这样的厂队，背后有着母公司支持，可以承受这样的代价。 f1这种高投入难回本的情况越发严重，也是f1急于改变自身的原因。 预算帽被提上日程，也是因为再这样搞下去，除了大厂队，就没人愿意玩了。 吴轼短暂的休假还没有结束，所以回到了家里。 他心里还有些发闷。 不过情绪刚刚涌上来，他就摇摇头，八字没一撇，想啥子呢？ 再说了，围场里就是这样。 七冠王的老汉离开梅奔，那也是说离开就离开。 傍晚，露易丝回来，兴奋的拉着他去玩iracing。 吴轼嫌创建账号太麻烦——如果他输入自己的真实姓名，会被官方要求证明他自己是“wu shi”。 因为此时“wu shi”已经不是一个自由昵称，而是f1车手“wu shi”的专属昵称。 “就玩你的号吧，你现在多少分了？”吴轼问道。 “1500多点，刚刚d照，马上要升学了，没什么时间玩。” 露易丝眼珠子一转，问道：“你应该会开除了f1外的赛车吧？” 吴轼点点头，有些不确定说道：“应该会吧？” “嘿嘿，我相信你肯定会开的！帮我跑一把！” 露易丝兴致冲冲点开了她d照系列赛里购买了的“global fanatc challenge”比赛。 “啊，还要等这么久？” 露易丝看了眼时间，最近开始的一场比赛还要将近一个半小时。 “这个应该快了。” 吴轼指了指“spec racer ford challenge”。 “那就这个！” 露易丝玩的不多，赛事系列买的倒还挺多。 赛道是斯帕，车辆是srf，进去后有场练习赛正在进行。 “下次该给你买个模拟器了？”吴轼拿上手柄。 “以后再说嘛，现在都没什么时间玩。”露易丝坐在旁边笑着道。 手柄打ir实际上主要是摇杆控制起来不够精准，但玩低级别的赛事，也够了。 吴轼对于斯帕的印象深刻，开着比f1慢得多的赛车，真有种反应时间过于充足，以至于可以发呆的局面。 因为不清楚模拟游戏中赛道情况和赛车情况，所以第一圈他开得非常保守。 2分42秒111。 “哇噢！好快！你怎么做到的？！”露易丝顿时瞪大了眼睛。 “想学吗？我教你啊~”吴轼笑道。 “想啊！当然想啊！” 露易丝像是小鸡啄米般点头。 吴轼也不含糊，开始传授经验。 ir对于新手的主要难度其实在于新手对赛道的理解差，同时对信息的关注少。 如果单纯为了提升成绩，直接像考驾照一样记点位和动作就行。 吴轼练习着跑了几圈，给露易丝讲解后便等到了比赛开始。 排位赛他的速度更快了，来到了2分39秒尾，而房间里其余人最快也才2分41秒尾。 露易丝咂舌，看着吴轼的侧脸，这就是f1车手的实力吗？ 等到正式比赛开始，吴轼的注意力就完全放在了比赛之中。 理所应当的杆位起跑，9圈的比赛，他头几圈越开越快，结果第5圈打滑后差点跌落名次。 他才意识到这是游戏，手柄的摇杆也没有力反馈，对轮胎状况的把握全靠猜测。 顺利冲线后，只提升了0.17的安全分，却加了121的积分。 直接让露易丝迈入了1700的大关。 “好耶！” 露易丝异常开心，赶紧拿手机拍下了屏幕，而后发到群里。 吴轼凑过头去看，只见她还配了段文字：“随便跑跑拿了个第一，这成绩还可以吧？”。 群里很快就弹出一堆“what？”的惊讶。 “都是你同学吗？”吴轼问道。 露易丝揉了揉痒痒的耳朵，点头： “主要是学校里的爱好者，也有些网上加入俱乐部的。” 在一片惊讶之后，群里蹦出来句： “第一次跑吗？绝世天才啊！有没有兴趣参加职业比赛？” 露易丝看到后懵了下，一幅心虚的小表情，对吴轼道：“他问你要不要参加职业比赛？” “哈哈哈，我这不是在参加吗？回复他学业为重吧。”吴轼笑道。 “嗯嗯。”露易丝点点头。 愉快的时光总是过得飞快，在家里休息了一夜，吴轼第二天一大早就飞往了英格兰基地。 再次走入总部大门，看到的是斩获了94年冠军的那辆f1赛车。 这辆车对于威廉姆斯来说意义重大，那一年，塞纳永远的离开了这个世界。 不知道是出于何目的，老爷子将这辆停放在威廉姆斯博物馆里的车子推到了总部大厅里。 威廉姆斯爵士并不是个喜欢怀念过去的人，他在情感上有时候表现的异常冷漠。 吴轼穿过大理石地板的前庭，来到了后方的研发工厂。 马萨此时正在和工程师们讨论着什么，见到吴轼过来，有几名年轻的工程师立即吹起了口哨。 轻佻的摸样引起了些人的不满，不过鉴于走进来的是冠军，没有人选择多说什么。 “欢迎回来，没有你，这边的调校工作可是进度缓慢。” 马萨开心道，年轻人总算是回来了，不用他再加班加点了。 “我只是锦上添，有你在这里，就足以完成调校工作了。” 吴轼笑嘻嘻走上去和马萨击掌。 “我们的冠军，欢迎回来。”乔纳森也上前，和吴轼拥抱了下。 工厂里大部分时候都是工程师们在这里，克莱尔大部分心思依然放在如何将车队资金运转起来。 回到工作岗位，吴轼又化作了无情的机器。 银石赛道和红牛环有着相通的地方，都是高速赛道。 这意味着威廉姆斯能够将上一站的优势延续过来。 不过比起红牛环仅仅10个弯角，18个弯道的银石就要复杂的多了。 这是条吴轼在f3就跑过的赛道，所以在比赛还没开始的时候，外界就普遍认为吴轼将在这里延续冠军。 不过另外一方认为，汉密尔顿将在主场找回场子，他于队友的积分差距在被拉大。 阿纳托利·塔克打开了iracing的网站，回放露易丝账号昨天的比赛。 他越看越惊讶，这是什么逆天的存在，入弯那么快，出弯也那么快，他轮胎不会打滑吗？ 哦，会打滑啊！ 看到第五圈的失误，阿纳托利·塔克松了口气。 有这种天赋，上学可以放到一边嘛，直接跑职业竞赛成为个大主播不也相当不错？ 阿纳托利·塔克有想法为自己的俱乐部招揽这位出色的人才。 只是查看记录，这个叫“wu louise”的新号好像跑得比赛并不多。 看看账号下之前的比赛。 唔，有些稀烂。 等等，这种失控的表现，这新手不会是在用手柄玩吧？ 塔克拼命挠着自己脑袋上本就不多的头发，恐怖如斯！ 他决定，还是要联系下这位绝世天才。 不过在群里@后并无好友添加，他主动询问也没有结果。 ‘天才都是孤傲的，我要想办法感动他，这样他才会选择加入我们！’ 塔克信心满满，要用诚意打动这位天才。 而此时，露易丝正埋头写作业呢，她看到fb上的消息，截图发给吴轼。 看来之前的炫耀行为惹来了麻烦呢。 她想要问问要怎么回复，又觉得太麻烦，干脆让给吴轼发送到：“你登我号，帮我回下吧。” (本章完) 第231章 三成 第231章 三成 吴轼也没想到随便一跑就遇到个这么执着要挖掘天才少年的人。 登上露易丝的账号，告诉他自己只是随便跑跑，有正儿八经的主业工作，不会考虑这些事情。 拒绝的非常果断，以至于对面都没有回话了。 生活里的小插曲就这样过去。 对于f1车手来说，即使不如工程师那么牛马，其实也远比普通职业牛马了，只是工作内容相对不那么牛马。 日复一日的训练和枯燥无味的模拟器，每天的内容好像都是相似的，却又相差甚大。 如果不认真对待，成绩会立马反映到比赛中。 奥地利取得的胜利让车队更加倾向于低阻低下压力的调校。 这种调校可以尽可能发挥出赛车的加速性能和尾速优势，在弯道上的落后都可以通过直道追回。 也正是这种调校，让法拉利在高速赛道中很难超越威廉姆斯。 而银石也是条高速赛道，因此大家对调校方向上没有异议。 只不过在细节调校中还有着很多分歧。 低阻低下压力的情况下要如何确保弯中速度不至于太慢呢？ 空动那边不好指望，那就只能依靠机械抓地力了。 悬架的设计至关重要。 经过不断研发和尝试，众人终于是找到了个平衡。 吴轼在模拟器中测试新调校车辆的时候，发现下压力太低，转向变得有些奇怪。 其中可能存在着一个临界点，非常难以把握。 不过在多次尝试后，他和马萨都能够很好的解决这个问题，于是就此掠过。 各支车队备战英国大奖赛的时候，国际汽联也在推进着他们关注的事情。 7月1日，fia战略小组在比金山举行会议，这是一直在讨论的法规问题和f1发展问题的延续。 吴轼已经习惯经常性有这种会议。 即使他不用去，也需要了解会议内容，其中不少内容都跟车手有着密切关系。 首先就是车队无线电的问题，国际汽联再度强调了赛道工程师不能够给车手过多的指示。 比如说什么时候开几档，什么时候调整刹车平衡这种。 过于全面的辅助性沟通，使得车手成为了只会听从工程师指令的机器人。 比赛看起来也不像是车手在竞争，反而像是赛道工程师在竞争了。 无线电内容问题老早就被提出，最早可以追溯到去年的赛季中期。 今年赛季初的时候管的比较严格，后面又松了，现在又被提起来，也不知道最终准备怎么执行。 其次则是赛车辅助设备的问题，战略小组认为现在赛车过于先进，应该限制辅助装置的使用。 实际上这也早有先例，f1的变速箱堪称完美。 如果允许使用智控，转变为自动挡，那么f1的提速性能还能够增加。 只是国际汽联早早就杜绝了这种可能，不然f1变自动挡，那真要成赛车界的耻辱了。 如今的科技水平实际上已经发达到远超人类的水平，还保留了非常多的人工操控，无外乎是保障人在比赛中的作用罢了。 第三是轮胎的问题，每场两种配方的干胎还是显得缺少战略性，所以考虑扩大轮胎选择范围。 吴轼是知道的，未来几年，f1轮胎配方越来越多，甚至发展到后面的彩虹胎——2018年提供七种配方的干胎。 第四是动力系统等的审查处罚的问题，考虑引入更加严格和合理套数机制。 这主要是雷诺和本田两家引擎供应商提出的意见。 fia和fom也将重新评估在动力系统上的费上限，并且进行油耗限制。 第五是个2014年就被广大车迷吐槽的问题——引擎声音。 都说来到了混动时代，引擎声音像是小猫叫，一点儿感觉都没有了。 所以fia考虑更改排气系统，改善引擎噪音—— 这改善引擎噪音是指变得更雄浑好听？ 还是单纯减少引擎噪音污染，降低引擎音量？ 吴轼没有看到具体表述，不过估计fia想要的还是后者。 欧美现在的各种环保运动频出，f1是深受影响，燃油的不断改变就是证明。 只不过他觉得很扯淡，油车最顶尖的场地赛，没有足够嘹亮的引擎轰鸣不如去看fe好了。 第六是冲刺赛，国际汽联有考虑在明年引入这个全新的玩意。 其本质目的还是为了增加赛事的观赏性，让f1赛事变得更具侵略性。 毕竟在gpda的调查里不少车迷都说轮胎战略让车手们非常顾忌搏斗，很多时候都是打了个时间差。 赛道上精彩的争夺不再是势均力敌，要么战术超车，要么新胎打旧胎。 而冲刺赛，圈数更少，全程都是激烈的比赛，岂不是看点更足？ 这是车队们重点关注的事情，新的比赛机制意味着变数，强大的车队不喜欢这种变数。 最后，则是gpda发起的涉及20万人的调查显示，大家都认为f1很无聊。 这些拿到台面的事情自然引得不少车手讨论。 维斯塔潘直接嘲讽了gpda的行为，说： “这就是无用功，讨论来讨论去，多少年都这样了？如果f1有变化，也绝不是因为gpda。” 吴轼对于这些事情都保持了沉默，他是知道未来f1会运营的越来越好。 但其中的弯弯绕绕远不是提意见就可以解决的。 这就如同改革永远不在于对不对，而在于利益对抗后是否达成了有利于发展的结果。 讨论会议结束后，比赛也要来了。 在积分榜“遥遥领先”的吴轼此时热度不可同日而语。 除了大量在英格兰的留学生，还有非常多因为其实力而成为其车迷的人。 媒体日他抵达银石赛道，大批人拿着衣服、帽子等各类用品找他签名。 这种大明星般的待遇还是比较苦恼的，因为这次有人递了个bra过来，给他干懵逼了。 此时已有大量记者急于采访他，他假装什么都没发生，接过了另外一人的帽子签下名字。 而后向着大家摆摆手，表示下次再签了。 记者们顿时涌上来采访。 实际上这些采访的内容和之前差不多，无非就是积分能否持续领跑之类的。 吴轼不能透露车辆情况，一般都会打个马虎眼，表示一般般了。 马萨在面对这些问题的时候，却表述车辆研发工作不错。 两人截然相反的回答，让媒体们摸不清楚了。 不过大家都鉴于采访吴轼时他总是说不行，所以都认为这站威廉姆斯肯定行。 “你采访的时候好歹真真假假掺杂着说吧，上站表现那么亮眼，这站还说不行，明眼人都知道是假话。” 克莱尔看到报道的结论后叹了口气，倒是没有责怪吴轼，而是看向詹弗妮。 “下次你要帮他提前准备好应对话语，最好打个配合，现在梅奔对我们的防范越来越深了。”克莱尔说道。 “我知道了。”詹弗妮点头。 克莱尔在赛前媒体日露面，更多是为了威廉姆斯经济问题而奔波。 毕竟是在英格兰，不少科技公司都会露面。 今年威廉姆斯展现了足够的竞争力，也能够为这些车辆科研行业的公司提供服务。 只不过她手中的渠道不多，想要谈成大生意还比较难。 “以后采访前，我都会给你准备稿子，尽量按照说吧。”詹弗妮有些头疼。 “没问题。”吴轼点头。 马萨那边的采访也结束了，走过来说道：“你实在不想多说，学学kimi也行。” “啊这，我懂了。”吴轼挠挠头，想象了下采访画面。 记者：“恭喜你获得了.能分享下你的心情吗？” 吴轼：“很开心。” 记者：“你在比赛里遇到了情况.但最终获得了不错的名次，这是怎么做到的？” 吴轼：“一直开下去，冲过终点线。” 记者：“这个周末，你们的竞争力如何？” 吴轼：“行。” 记者：“.” 画面太过于美好，没敢多想，不然就真和kimi这位冰人一桌了。 媒体日当天除了采访外，赛会还召开了车手会议，共同讨论赛道的边界问题。 这是现在车手会议上的常规讨论，此时国际汽联关于边界的问题还比较模糊，不同赛道的边界线标志都不一样。 赛会会根据车手的意见灵活调整某些弯道的边界线。 事实上，这站主要是强调9号弯（copse弯）的问题。 不少车手在这里利用宽大的缓冲区去提高圈速，导致车速过快。 赛会认为在这里要严格执行白线边界，只要右侧轮胎压白线，就算是出界了。 次日，两场自由练习赛开始。 赛道里响起了狂躁的引擎声。 回到充满噪音的环境中，吴轼反而更有安全感了。 一练梅奔毫无意外的领先，小红牛竞争力回暖，潘子竟然拿到了第二。 迈凯伦依旧霉逼，巴顿跑了十圈遇到液压泄露，头哥跑了十二圈遇到悬挂故障。 二练罗斯伯格第一，两辆法拉利分列三四，威廉姆斯查无此人。 当天两场自由练习赛一结束，就有记者询问情况。 吴轼耸耸肩，看了眼身边的詹弗妮，说道：“我早就说了，不行就是不行。” 马萨那边同步了发言，表示还面临些问题，即需要解决。 这让外界普通取消了之前对威廉姆斯的乐观估计。 次日上午，三练开始。 因为需要采集排位赛数据，威廉姆斯不能再当缩头乌龟了，提高了不少速度。 只是这次小红牛的速度属实不慢，竟然还排在威廉姆斯前面，仅次于法拉利。 吴轼在练习赛后跟潘子聊天，忍不住说了句：“你们真快。” 潘子白眼一翻，说道：“我们的配合不太好，都只能自己跑自己的排位赛数据。” “赛恩斯不同意共享数据？”吴轼反问。 维斯塔潘摇摇头，“我比他高了一个积分，他没说什么，只是车队让我们这样做。” “两个车二代。”吴轼笑出了声。 “你倒是车一代了。”潘子还是有些羡慕的看着吴轼。 “压力很大啊。”吴轼感慨了声。 “没看出你有什么压力？”潘子上下打量，不信般道。 “谁能让外界看到自己的压力呢？这些不都是自己扛吗？” “嗯。” 潘子这倒是很认同了，说道： “不要在乎其余的声音，做自己想做的事情，做自己应该做的事情，除此之外，什么都没有。” 吴轼点点头，但心里的各种情绪是克制不住的。 人就是这样，越在乎越紧张，不在乎的时候反而容易平静。 赛季初他压根没有想过wdc，所以还可以风轻云淡，现在他接近这个目标，已经做不到淡定。 晚上睡觉的时候，都会梦到经历过的各种事故，然后惊醒。 “下午排位赛，好好加油，你在银石可是令大家印象深刻的。”维斯塔潘说道。 “嗯，你也加油！”吴轼起身，拍了拍屁股的灰。 倍耐力为今年银石赛道带来的是两套最硬的配方，硬胎和中性胎。 前两节排位赛没出现任何变数，吴轼与马萨都顺利进入q3。 倒是头哥在排位赛开始前称重后上错了轮胎，差点引发处罚。 迈凯伦跑去跟赛会解释后，最终没被处罚，主要是再怎么处罚也没有意义了，迈凯伦现在在围场里可是吊车尾的。 除了两辆威廉姆斯，两辆梅奔也不会缺席q3。 还有就是法拉利、红牛两支车队。 最后两个名额，被小红牛的赛恩斯和索伯的霍肯伯格争取到了。 路特斯止步q2令人意外，格罗斯让抱怨转向不足，博塔斯抱怨车辆平衡问题。 这自然是有些可惜，毕竟这站只要动力单元发挥够好，总归优势要大不少。 进入q3，天气没有变化，依然晴朗，风略微有些大，在弯角也需要注意，不然很可能被刮得胡乱旋转了。 “感觉怎么样？”乔纳森问道。 “有些不妙。”吴轼实话实说。 “怎么了？”乔纳森继续问道。 “弯道太多，我们只能的依靠机械抓地力发挥作用，这有些过于困难。” 和红牛环相比，银石赛道的复杂了不知道多少倍，这可是全年第二长的赛道。 抓地力有极限，圈速自然也有极限。 有舍必有得，这是吴轼没办法去改变的。 “银石这里的杆位转化率是多少？”乔纳森继续问道。 “这倒是不太清楚。”吴轼摇摇头。 “三成不到，所以，是否拿到杆位，也仅仅是比赛的开始。”乔纳森说道。 吴轼点点头。 “还有，你已经创造了足够多的奇迹，也并非每场比赛都要创造奇迹。 “跑好自己的节奏，发挥出正常水准，这就是比赛的全部了。 “放宽心，无需过多压力，这仅仅是你第一个赛季的第九场比赛。” 乔纳森拍拍吴轼的背，竖起大拇指。 吴轼露出个笑容，点头道：“我知道，我知道，尽人事。” (本章完) 第232章 轮出白线 第232章 轮出白线 脸上可以露出笑容，嘴里的话语可以显得轻松。 但真当眼前的三联屏撤走，赛道裸露在眼前时，想要跑得最好的执念还是化作了无尽的压力。 轰吼！ 引擎点火后咆哮一声，机械师们撤走风机。 赛车落地后，p房外的技师挥了挥手，示意场外安全。 唔呜！ 赛车驶入快速通道，身侧闪过一个个车队的p房。 “汉密尔顿在你身后。”乔纳森tr里说道。 “他真沉不住气。”吴轼想都没想就回了句。 导播立即将这段对话放了出来，引得解说发笑。 明明是你自己最先出去跑，却说别人沉不住气。 第一个暖胎圈，吴轼总感觉汉密尔顿在身后晃悠。 实际上为了保证刷圈时机，老汉会自觉跟他拉开至少一个计时段的路程。 这只是种心理错觉罢了。 因为tr里不再允许指导车手开车，所以乔纳森的话变少了。 吴轼倒觉得耳边少了些背景音，不太适应。 呼呼！ 暖胎圈末尾，吴轼将速度拉高，开始冲刺。 转播早有经验，是不可能放过又早早出场的吴轼。 然而第一圈，在经过9号弯的时候，车辆的轻微滑移使得右后轮压上了白线。 那种和路肩、沥青完全不同的触感，吴轼立即就知道自己略微出界了。 这种情况有可能不会处罚，却又有可能处罚。 他心里产生了几分慌乱，却又不好询问乔纳森赛会的想法，只能硬着头皮跑。 呼哧！ 一圈过后，1分33秒233。 “吴轼，你在刚刚9号弯的时候还要收敛一些。” 飞驰圈一结束，乔纳森就在tr里提醒。 “我越过边界了吗？”吴轼问道。 “是的，成绩取消。” 乔纳森简短的话语中仿佛蕴藏着不满，吴轼不清楚什么情况，只能先冷却车子。 跟在他后面的汉密尔顿一个飞驰圈，就刷出了1分32秒311的成绩。 直接跃升到头顶，老汉也是干脆，回到了p房里。 这个成绩比罗斯伯格q2的成绩要快0.4秒，而罗斯伯格又是q2唯一跑入1分32秒的。 显然自家兄弟知道自家事，老汉心里对罗斯伯格能够跑出的极限圈速已经有数，所以才早早回到p房。 这也是种心理战术，以此给罗斯伯格施压，同时保护好轮胎，随时准备第二个飞驰圈。 不久后，其余人第一个飞驰圈的成绩也先后出来。 kimi1分33秒379。 里卡多1分33秒943。 霍肯伯格1分34秒864。 维特尔1分33秒547。 乍一看，吴轼的成绩已经相当不错了。 但是，这个成绩取消了。 因为第一个保底成绩没有了，所以车队认为必须尽快跑出有效成绩来，避免后面可能出现的意外。 “回放来了，让我们看看刚刚吴轼是如何出现的。” 伴随着解说话语的是一个慢放镜头。 只见59号通体雪白的威廉姆斯拐入9号弯非常流畅，但下压力显然不够。 在激烈的过弯过程中，侧向力很快突破了轮胎抓地力极限，车辆的轮胎在地面向着外侧滑移。 这种看起来要失控的画面，实际上是许多f1车手的日常。 短暂的抓地力缺失并不意味着车辆失控。 很快，威廉姆斯后轮不再滑移，并且轮上扭矩开始增加。 唰！ 镜头恢复常速，59号fw37窜了出去。 “非常极限，在边线附近出现了滑移，但右后轮具体是否上了白线，我认为值得商榷。”解说说道。 毕竟镜头不是正对着的，是斜着打过去的，只能看到右后轮好像和白线挨着了。 实际上解说是认为这种程度的擦边算不上违规。 只是赛会已经出示了处罚，而且结果相当快，他只能补一句‘值得商榷’。 “嗯？” 解说拿起手机，这种不寻常的动作意味着他必然看到了什么重要信息。 “在刚刚，我收到同事提供的消息，威廉姆斯已经在和赛会沟通，他们认为如果吴轼的成绩不计入，那么汉密尔顿上圈的成绩也应该取消。” 这话出来，讨论就变得热烈了。 观众席上是有同步大屏幕的，解说的声音被放大，即使吵杂的环境中也能够听个大概。 很快，观众席就上就出现了一些人在给吴轼喝倒彩。 这看得一众留学生不知道什么情况。 “好像是说威廉姆斯举报汉密尔顿也超出了界限，然后汉密尔顿的粉丝不满了。”有人解释道。 “这有什么不满的？刚刚吴轼的成绩都被取消了！”有人愤恨道。 “理解下，户口本的威力。” 众人的愤怒被引导了起来，立马有人带头站起来，朝着那群抗议的粉丝喊话。 看台上的动静立马引起了官方注意。 “好像是两边的粉丝闹了起来，应该是因为刚刚威廉姆斯车队的举报行为。”解说继续说道。 对于观众席的事情，吴轼全然不知。 他只知，这圈就是他最后的机会。 时间还够他跑两个飞驰圈，然而轮胎却不会支持。 本来低下压力的调校在弯中就是依靠轮胎的机械抓地力，轮胎性能差了，极限圈速几乎不可能刷出来。 他深吸了口气，此时q3还剩下6分36秒结束。 “吴轼再度飞驰，这次他能够刷出足够好的成绩吗？刚刚赛会取消了他的成绩，这圈的结果至关重要。” “诶！汉密尔顿也驶出了p房，难道是威廉姆斯的举报成功了？” 转播镜头中，稳坐钓鱼台的汉密尔顿驶出p房，看样子也是准备再来一个飞驰圈。 不过赛会等了许久也没有公布要取消老汉的成绩。 估摸梅奔也摸不清楚，还是出来再跑一圈最为妥当。 这下子，场上的交通条件变得很差，大量车手都在飞驰。 吴轼在心中警醒自己，不要超出界限。 耳边只剩下引擎轰鸣声后，他的注意力开始完全集中。 弯道中艰难的转向，全部都被计算好，整辆车看起来略显挣扎，实际上无比稳定。 正因为没有失败的机会，所以吴轼脑中已经容不下其余东西。 唰！ 驶过9号弯，这一次右后轮绝对没有碰到白线！ 然而他的左脚却猛然抽筋，太过于紧张，身体有反应了！ 9号弯后是5个弯道组成的组合“s”弯，异常考验刹车功底。 他咬着牙，在短小的直道中，努力将身子往下缩，安全带勒得他发慌，却终于是能让僵硬的左腿完全覆盖刹车的全部行程。 痛苦，让吴轼额头汗珠密布。 但是机会只有一次，他除了忍下去别无他法。 呼呼！ 连续五个弯道，对轮胎抓地力的预判赋予了车辆完美的走线，如同精准的钟表，分毫不差—— 直到出弯时，刹车收回迟滞，让油门和刹车同步迭加，损失了些许时间。 这是没有办法的事情，吴轼脚踝难以灵活活动，只能依靠前后伸缩来进行刹车的大幅调整。 这个数据显著返回到了威廉姆斯的数据中。 乔纳森想要提醒，想到什么却没有开口。 身边的工程师却提醒他应该告知吴轼这个失误，避免后面的弯道出现类似情况。 他摇摇头，告诉身边的工程师：“不要打扰他。” 吴轼坚持的非常痛苦，眼角不时传来痒感，那是额头的汗水滑过时带来的。 drs区域之后，进入15号弯，终于是快要结束了。 “这次吴轼反而还有提升。” 解说看着下方不断变动的计时数据。 观众席上的争论很快要演变成互殴，安保人员赶了过来，对着留学生这边就是一顿臭骂和镇压。 这使得本地的汉粉更为嚣张了，嘴中的辱骂词语不时夹杂着歧视性表述。 诸如什么“滚回贫民窟”“肮脏卑贱的乞丐”等等。 然而因为安保人员的偏向性，留学生们没法喷回去，他们只能将目光投向吴轼。 簌簌！ 最终，1分32秒499冲线。 这个成绩绝对值得炫耀！ 可竟还不如汉密尔顿第一个飞驰圈的成绩。 “吴轼，你做到了，很好的成绩！冷却车辆后可以回来了。” 乔纳森松了口气，一切如常，吴轼还是发挥出了应有的水准。 “呼！呼！” 吴轼按下tr，脚上抽筋的劲刚刚过去，整个人都有些不自在。 “怎么了？身体有什么不舒服吗？我帮你联系医护。”乔纳森非常敏锐，立即说道。 “嗯，左脚有些抽搐。” 吴轼不是医学专家，无法形容到底是什么情况。 当59号威廉姆斯驶入p房里的时候，汉密尔顿刚刚结束自己的暖胎圈。 因为听到吴轼似乎有身体不适，所以车组人员全部动了起来。 车辆被架起推入p房中后，立马有人员上前帮忙拆卸护颈和方向盘。 “嘶！” 两名技师将吴轼从车里抬了出来，吴轼一阵酸爽。 “左脚吗？”乔纳森赶来问道。 “对，不知道什么情况，现在感觉跟麻了一样。” 吴轼说完，很快被医护带了下去。 围场里基础的医疗设施还在，简单检查后没有什么问题。 而且随着时间过去，麻痹感已经消失。 医生给出的建议是提前泡冰水，将他整个人塞入了冰桶里。 “实际是什么情况？”克莱尔向乔纳森问道。 “就如医生说的那样，没什么事情，他这么年轻，壮的和牛一样，只是这场比赛过于紧张了。”乔纳森说道。 “看不出他很紧张。”克莱尔道。 “有几个车手的紧张是大家能够看出来的？”乔纳森笑了下。 有些车手，心里情绪乱得比赛前连觉都睡不着，但第二天真比赛的时候，有谁知道这事？ 没有几个人能够在面对大奖赛时不紧张。 紧张是正常的生理反应，如何克服并将紧张转化为动力才是应该讨论的问题。 “他才17岁不到，身上扛着的却是争夺世界冠军的事情，心里面胡思乱想很正常。”乔纳森说道。 “那他就应该扛住这些，连情绪都无法把控和克服，再好的技术也没有争夺世界冠军的机会。” 远远地，威廉姆斯爵士的声音传来。 跟随威廉姆斯爵士久的人都知道，这是位在“情感”上略显冷酷的领队。 “汉密尔顿的圈速出来了，1分32秒248，并且他上一圈的成绩没有取消。” 威廉姆斯爵士说完，就又回到了前方，等待着马萨的消息。 “无缘杆位了。”克莱尔说了声。 乔纳森笑了下，大家是认为吴轼必然拿杆位吗？ 不知不觉间，大家对他的期望确实是越来越高了。 这也是无形压力的一环。 当所有人都认为你能够跑赢，实际上你自己却没底，那么就是考验你承受能力的时候了。 只有期待，才会带来压力。 乔纳森深知这点，也认为两位老板不应该这么苛对一位还未成年，尚处于成长中的车手。 只是他毕竟是下属，不能说些过于激烈的话： “我们并非每站都有足够强的竞争力，大家以为我们很强，那是因为吴轼。” 说完，他也回到了前方指挥台。 克莱尔咀嚼了下这句话，仅仅几站，她就开始忽视这个问题了？ 看来接连的好成绩，确实让大家昏了头，毕竟她自己都昏了。 比赛在最后1分钟，马萨才开始进行第二个飞驰圈。 此时汉密尔顿依然高居榜首，罗斯伯格在比赛剩下5分钟的时候刷出了最快圈，1分32秒361，仅次于老汉0.1秒。 最后，马萨过线，1分33秒085，位列第四。 这个成绩让众人高兴鼓掌，乔纳森看在眼里，这就是期望值不同带来的不同态度。 法拉利一方，kimi第一次在排位赛战胜维特尔，拿到了第五名。 第七名归属于大红牛的科维亚特，排除前三的车队，红牛竞争力本站有所回升。 赛恩斯第八名，再度形成了一大红牛一小红牛的格局。 第九名是霍肯伯格，老霍将印度力量抬进了q3。 第十名是里卡多，这个成绩不会令人满意，和队友差了足足0.3秒。 事实上大红牛两人的发挥非常奇怪，两人互有胜负，差距却总是很大。 感觉是两人总有负责神的，也总有负责鬼的，神鬼二象性是给他们玩明白了。 吴轼因为在泡冰水，直接缺席了随后排位前三的新闻会。 实际上当他在后区看转播时，发现了看台上的情况后，就已经不想去新闻会了。 正米字旗怎么连自家车队也坑？就因为他的国籍？ 他看着记者问汉密尔顿赛会判罚引起的争论。 老汉早就围场老油条了，以“作为车手他只需要跑好比赛，其余事情不太关心”回复了记者。 这种争议极大的问题，确实是不能够给出明确答复的。 然而记者们早就知道这个事情，他们的目的也不是赛会判罚的事情。 “刘易斯，在判罚出来后，我们看到观众席上你的粉丝和吴轼的粉丝爆发了冲突。 “我们也早早看到，在之前的互联网上，你们双方的粉丝就出现过这种情况？ “我们相信你会约束你的粉丝，你是如何看待对方粉丝的这种行为？” 吴轼停了当即有些坐不住了，这特么完全是诱导性的提问！ 什么叫“如何看待对方的粉丝”？ 这不摆明说指责是自己的粉丝出了问题吗？ 汉密尔顿一向很明亮的眼睛睁得有些大，他自然听出了其中的恶意。 说实话，他现在和吴轼的关系远比赛季初要复杂了。 那个时候，吴轼只是位晚辈，但现在却是积分榜的领头羊。 不过他的人设一直摆得很正，不会平白无故去诋毁吴轼。 于是开口说道： “比赛时发生了这些事情，我为此感到沮丧。 “我和吴轼都在很认真的飞驰，对于外界的事情并不知晓。 “刚刚我听说他似乎有些不舒服，希望他没有事。” 老汉一句一句，说得很挣扎，却也是回答的驴唇不对马嘴。 记者们也没有继续为难老汉，而是看向了罗斯伯格。 梅奔双雄在排位赛双双战胜吴轼，感觉还真是少见的画面。 在排位前三发布会进行的时候，维斯塔潘早早结束了常规采访，来到威廉姆斯串门。 “嘿！身体没事吧？” 潘子这是第一次看到吴轼出现伤痛，十分意外。 “没事，已经缓解了不少。”吴轼摇摇头。 “英国人还是那么讨厌。” 潘子来到水桶边，划了下冰水说道。 “我确实压到了白线。” “但是汉密尔顿也压到了。” “取不取消没有意义了。”吴轼摇摇头。 “倒也是这样子的。” 潘子点头，后面汉密尔顿飞了一圈，速度实在是恐怖，不愧是本地人。 英国大奖赛排位赛一结束，围场里的新闻就变得多了起来。 针对吴轼和汉密尔顿不同的判罚引发了大量争议。 英媒这次也出现了分裂，毕竟威廉姆斯怎么说也是正米字旗的车队了。 露易丝抽空专门将两边骂战的新闻收集了起来，帮吴轼在网上一条条反驳。 吴轼本想让露易丝不要弄了，让他们洋人打洋人好了。 结果到头想来，不对啊，露易丝也是洋人。 他哭笑不得，只是让露易丝不用太关心这些事情，好好学习。 判罚之外的粉丝事件，英媒就一边倒了。 这甚至波及到国内，引发了反思潮。 只能说维斯塔潘是真的厉害啊！不过低阻调教有时候就是这么神奇，车手车技兜底，能把二流车开到顶尖。 (本章完) 第233章 威廉姆斯梅奔 第233章 威廉姆斯梅奔 次日正赛前的车手巡游，吴轼就那么靠在大巴围栏边上。 “吴轼，听说昨天你有些不舒服，出什么事了？” 汉密尔顿前来问道，摆着比较友好的姿态。 “没什么，可能是运动过度引起的抽筋，以后需要注意些了。”吴轼回道。 “或许你应该跟你的营养师和训练师谈谈了，他们应该重视这个问题，身体上细微的问题都将极大影响到比赛。” 汉密尔顿作为过来人建议道。 不过他说这话的时候，想到的不是自己，而是队友罗斯伯格。 罗斯伯格最近的状态也不算很好。 他能够看出这家伙的压力极大，原本金灿灿的头发都发黑了。 虽然不了解这位队友的具体健康情况，不过估计也不太妙，毕竟前段时间车队里的心理咨询师有些忙碌。 当然，他自己心里也乱糟糟的，总积分榜阴差阳错落在了第三。 明明他几乎每站的表现都比队友好，却落得这个结果。 考虑来去，发现竟然还是吴轼引起的。 “嗯，多谢你的建议，不过马上要到夏休了，到时候我会抓紧时间好好调理调理身体。”吴轼说道。 “当然，祝你比赛一切顺利。”汉密尔顿伸出手。 吴轼握上，笑着道： “这时候祝我一切顺利是希望我在赛道上超越你们吗？” “哦？那我开心你能追上来，这站我们的尾速可不差。” 汉密尔顿收回手，抬了抬自己的墨镜。 巡游的过程中，吴轼也是略微感受到了观众席上的氛围。 他有些无奈，就好像潘子日后面对橙色大军一样。 下午一点，大奖赛准备进行。 天色不说有多好，至少云层较薄，看得到蓝蓝的底色。 气温19c，赛道温度32c，风速18km/h，湿度52%。 “天气真不错。” 勘察圈后，吴轼走下赛车和乔纳森说道。 “看天气预报说，可能会有雨。” 两人抬头望天，这天气预报真的准吗？ “那就不知道了。” “风速有些大，这是你需要重点关注的。”乔纳森提醒。 吴轼点头，堤防风切，实际上非常难。 毕竟风势无常，可能一整场都是东南，结果突然西南，这怎么防啊？ 最后的等待时间，总是有些令人心慌。 “准备上车了。” “好。” 吴轼开始穿戴头罩、头盔。 坐入车中后，安装好方向盘，却没有立即戴上手套。 19c的温度略冷，但车手们都很热，不穿戴手套还可以感受凉风降降温。 “好了，我们要开始撤了。” 这次，乔纳森的声音从耳机里传来。 吴轼戴上手套，车组人员将车辆放下千斤顶，开始拿着设备从发车直道上撤离。 车辆的引擎陆续启动，嗡嗡声充斥发车格。 当悬挂于赛场的劳力士大钟的分针指向皇冠时，铃声响起。 一点整，比赛正式开始，暖胎圈启动。 汉密尔顿带领着十九位车手起跑，沉闷的引擎声炸响开来。 银石赛道很长，所以暖胎的时候不至于像在红牛环那么急迫。 全场除了维斯塔潘，所有人都是用的中性胎起跑。 头排两辆梅奔、两辆威廉姆斯、两辆法拉利。 “有乌云正在被出向赛场，降雨概率上升到30%。” 在吴轼刚刚将车停在发车格上，乔纳森的声音响起。 吴轼并没有很期待下雨，低阻、低下压力、雨天，这特么神来了也得遇到问题啊！ 不过老汉跟他在车上说的话，梅奔难道也用了低下压力套件？ 不过再怎么低下压力，梅奔的下压力也比威廉姆斯好。 19辆赛车陆续抵达发车格，纳斯尔因为赛车故障，无法参赛。 所有车手都在用自己的黄金右脚，控制着转速。 引擎轰鸣声齐刷刷响着却又有参差。 后方的马修挥动绿旗，安全车压停到位。 ubs（瑞银集团）的logo下，第一盏红灯亮起。 吴轼心随之一跳，隐隐感觉胃部有些抽搐。 他很少有这么紧张过了，这一站为什么这么紧张？ 他不知道答案，只能立即摒弃这些无用的思考。 神回过来的时候，第三盏红灯已经亮起。 心脏微微一抽，有种错失时间的惶恐感。 第四盏红灯亮起，引擎嗡鸣声更加嘹亮。 第五盏红灯亮起，引擎声达到最高，进入半离合状态。 所有车手都在等待着红灯熄灭的那一刹那。 呼！ 吸！ 呼！ 吸！ 灯灭！ 离合器啮合，车辆驱动。 仅仅是动了一下，吴轼就察觉到了异常。 头排两辆梅奔的速度慢了！ 他仅仅跑出两个车身位，就立马向着中间变道。 而和他有着同样操作的还有马萨！ “喔喔！！！两辆梅奔，刘易斯和尼科起步都出现了严重失误！ “完全的严重失误！” “两辆威廉姆斯抓住了机会！他们在冲刺。 “看！梅奔太慢了！吴轼超越了两人，一号弯到了！” “马萨有机会吗？有的！马萨也有机会！他也过去了！ “天啊！两辆威廉姆斯起跑就超越了两辆梅奔！” 解说嘶吼着，不敢相信这一幕。 就连后方霍肯伯格超越了两辆法拉利都被忽视了。 三大车队，其中两大都出了问题，实在是令人瞠目。 然而还没等汉密尔顿要去找马萨抢回位置，后方突然出现了黄旗。 导播镜头一转，是简森·巴顿，车子停在缓冲区的泥草地中。 “注意，安全车带领，巴顿、格罗斯让退赛，阿隆索进站更换鼻翼。” 乔纳森说道。 然而等吴轼刚刚接近安全车，博塔斯也退赛了。 比赛甫一开始，三辆车退赛，前排名次变动巨大。 转播镜头一一回放。 先是汉密尔顿，根据引擎声音的波动，明显是出现了什么情况。 当他刚刚切入二挡，时速来到150kph的时候，右侧一道白色身影一闪而过。 吴轼超越了他。 等到5挡，时速来到220的时候，马萨已经插入右侧内线。 刹车区里，马萨完成了超越。 “汉密尔顿起跑失误了？还是因为车辆起步速度差了？和威廉姆斯相差的速度非常大啊！”飞哥说道。 随后画面来到了维斯塔潘的视角，他作为战地记者，看到了后方四辆车的连环碰撞。 紧接着的是巴顿视角，显示他如何发生了碰撞。 三辆车都停在缓冲区，且四轮完好，被马修推了出去。 所以安全车并不会带多久。 镜头给到马萨和汉密尔顿，只见老汉表现出了极强的攻击性，紧紧贴在马萨的身后。 这个时候马萨车速稍微慢一点，老汉说不定就要和他撞上。 第三圈尾，安全车撤离。 随着吴轼一加速，马萨立即跟上。 因为身后就是队友，吴轼没有做任何阻拦起步。 结果老汉非常夸张，油门直接到底，大直道上眼看就要追上马萨，弯道却到了。 汉密尔顿非常非常晚的刹车，他非常想要超越马萨！ 但刹车距离十分吃紧，重刹后白烟不断冒出。 整辆车也失去了圆满走线，不得不绕到外线。 这下子，没有超越马萨不说，反而给罗斯伯格赶了上来。 汉密尔顿无力再去管马萨的事情，只能先行防守罗斯伯格。 转过最后一弯，发车大直道上，罗斯伯格紧咬汉密尔顿尾巴。 老汉为了避免被吃尾流，直接边线到中线，罗斯伯格要跟，却发现老汉还有向右线变道的趋势。 罗斯伯格立即回到左侧外线。 汉密尔顿见队友没有跟来，却又非常迅速的向左侧外线挤压。 银石并不长的发车直道很快就到尾了。 汉密尔顿紧紧卡住了更内侧的线，进入了1号大弯，终于是守住了自己的位置。 而头排的吴轼已经带开了非常远的距离。 马萨也跟着带开了距离。 这个时候，相争的梅奔遇到了迎头赶来的霍肯伯格和kimi。 再争斗下去，这两位就要对罗斯伯格发起进攻了。 好在汉密尔顿一号弯的利落防守，让罗斯伯格失去了进攻的机会。 随即罗斯伯格就并注意到了身后的情况，马上走了防守路线。 霍肯伯格被阻挡，无法进攻，耽搁了自己时间。 于是kimi跟上后对霍肯伯格发起了进攻，两人又在几个弯中交替摆动车身。 可惜最后还是因为距离不足，霍肯伯格在4号的回头弯巩固了位置。 这个时候，赛道突然又出现了黄旗。 前排激烈的争斗为之一滞。 镜头一转，一辆红牛涂装的车辆停在砂石缓冲区之中，只差一点儿就碰上了护栏。 白烟弥漫，显然刚刚冲入砂石地的过程绝对声势浩大。 等白烟略微散去，才能看清楚，是维斯塔潘的赛车。 没想到他刚刚躲过一劫，自己就失误滑出了赛道。 “维斯塔潘还是太年轻了，他忽略了个重要问题。” “嗯？” “他用的是硬胎，和其余车手不一样！在安全车之后，他的轮胎完全冷了，抓地力低的可怕。” 两位解说一说一应，就点明白了维斯塔潘事故的主要诱因。 第一计时段的黄旗并没有影响其余地方的超车。 维特尔依靠法拉利的速度优势发起了对科维亚特的进攻。 科维亚特也不是吃素的，防守走线密不透风。 进入第五圈，车手最快圈出来，是吴轼，1分40秒879。 此时他拉开了马萨0.9秒。 拉开汉密尔顿1.7秒，拉开罗斯伯格2.45秒。 安全车和阶段性的黄旗将导致drs更晚出来。 这时候，小红牛的tr被播放出来。 车队让维斯塔潘关闭引擎。 陷车了，没有机会再回到赛场。 “对了嘛，这才像是一个年轻的新秀的表现。”兵哥突然出声。 这话确实是说出了围场里很多人的心声。 吴轼的表现压根就不是年轻新秀，是也是汉密尔顿那种“老手”新秀。 简而言之，吴轼年龄年轻的可怕，可是经验丰富的离谱。 他要是跟赛恩斯一个年纪，都没人会太惊异，只当是又出现了一位天才。 比赛还在继续。 52圈的比赛，前六圈接连不断的黄旗和安全车让车手们虽然没有怎么跑，却非常精彩。 从维斯塔潘处回过头来，维特尔进攻科维亚特时出现了失误。 在打滑后，他不仅失去了超越科维亚特的机会，还被后面的佩雷兹超越了。 “根据上圈的情况，只有我们和梅奔能够跑到1分41秒，其余人都在1分42秒开外。” 乔纳森及时播报场上的情况，没有发出指示。 “好的。” 吴轼回应后，继续沉闷开车。 随着赛道完全恢复正常，又有人蠢蠢欲动。 不过考虑到中性胎要撑相当长的时间，大家倒是谨慎了不少，不像发车时那样横冲直撞。 第六圈结束，drs开启。 这时候镜头回播了一段录像，正好是吴轼和马萨超越两辆梅奔的场景。 那时威廉姆斯的p房里，克莱尔兴奋的直接蹦了起来。 两辆车到前排，意味着车队积分将有极大的收获。 第七圈，吴轼上一圈的圈速出来，1分39秒353。 圈速还在带开。 吴轼知道，他必须要快，马萨跟在他的身后保持速度有些困难，好在还是能够跟上。 两辆梅奔都没有放弃机会，都咬在前车1秒内。 令人震惊的事情呈现在赛场上，头排四辆f1形成了高速小火车，迅速带开了第五名的霍肯伯格。 仅仅几圈的功夫，霍肯伯格距离罗斯伯格就有足足5秒了！ 这看起来就是，四辆车后面将近一个发车直道的长度都没有其余车辆。 如此恐怖的对比，让观众再次意识到梅奔的引擎在低温高速环境下有多么逆天。 第8圈一过，乔纳森立即对吴轼说道： “汉密尔顿，1分39秒293，他在追近马萨，需要drs。” “copy。” 不知不觉，他已经带开马萨1秒了。 考虑到团队合作，他略微降低了速度，让马萨回到了他的drs区域里。 这下子，马萨终于是可以应对汉密尔顿的追近了。 头排火车再度稳定开了下去。 “第五名的霍肯伯格已经落后吴轼8秒多了，这相当恐怖啊！现在才第9圈。”兵哥感慨。 “在这种低温高速赛道，梅奔引擎带来的优势还是其余车队无法抗衡的。”飞哥应道。 “那这么说，路特斯就可惜了。”兵哥摇摇头。 “可惜什么？他们现在给得起积分费用了？”飞哥开玩笑道。 “哈哈哈，博塔斯和格罗斯让不至于像kimi一样吧，而且经历过kimi的合同，我感觉路特斯不敢给积分开高价了。”兵哥笑道。 第九圈结束，罗斯伯格刷出最快圈，1分39秒198。 “前四名车手真是龙争虎斗啊！都在拼命跑。” 转播镜头一直给到头排，因为这四辆车太近，是全场关注的重点。 就连维特尔超越佩雷兹的画面都是随后才重播出来。 “注意保持速度，我们需要共同阻击，操作上无法给你太多指导。”乔纳森说道。 “copy。” 吴轼不是有意带开，而是当他速度慢了，马萨会利用drs快速接近他。 这是他绝对不能容忍的事情，距离太近，没有误会都有误会了。 毕竟在刚刚，他看马萨有几次的走线都不太正常。 要知道马萨上次获得冠军，还要追溯到2008年。 老将如果有机会，会忍得住吗？ 这种考验人性的事情，吴轼的建议是不要去给机会。 今晚大雨，有得跑吗？ (本章完) 第234章 COPY 第234章 copy 让一个车手将速度稳定他所适应的圈速范围很容易，但是要稳定在指定范围，就会比较困难。 吴轼此时面临的就是这种情况。 他必须精准把握车距，让马萨能够在drs检测点里吃到drs。 却又不能让马萨过于接近自己。 为了达成这个目的，他一直在让乔纳森通报两人的秒差。 得亏通报秒差情况不在tr禁令中，不然就真搞死人了。 当drs小火车形成数圈后，这个平衡就非常难以打破了。 因为能够形成drs小火车，就说明后车的优势并非绝对的。 随着时间推移，脏气流对后车的影响越来越大—— 引擎过热、轮胎加速老化等等，都会让后车速度慢下来。 除此之外，头车的技术水平以及后车车手们的策略考量，都会让小火车持续下去。 就如同现在的情况，你让汉密尔顿硬超马萨，他肯定是可以尝试的。 但代价呢？ 代价是轮胎损耗严重，可能导致位置白白丢给罗斯伯格。 在f1里，进攻是有着昂贵代价的。 汉密尔顿肯定不会这样做。 罗斯伯格强超汉密尔顿呢？ 这也是不划算的买卖，毕竟前方是汉密尔顿，不是某些付费车手。 在有drs的情况下，汉密尔顿还轻易被罗斯伯格超过去了，那很难说是因为大失误之外的情况了。 因此头排四人的位置变得万分稳固，在一停前大概不会有太多变动。 观众们看着drs小火车觉得无趣。 当转播意识到这点后，给到的前排的镜头少了。 第12圈，里卡多进站换胎，原本第十位的他，发车也出现了失误，名次跌落。 出站后更是落在了阿隆索的身后，位列第13名。 第13圈，kimi困在霍肯伯格身后太久，选择了进站换胎。 换上硬胎后出来，排在了第十位。 第14圈尾，只见梅奔p房里机械师扛着轮胎就匆忙跑到作业区。 梅奔要进站了？ 威廉姆斯这边立马有了反应，纷纷看了过去。 然而等到了进站口，两辆梅奔速度丝毫不减，直接跨了过去。 看来梅奔就是借着kimi的进站来唬一下威廉姆斯。 威廉姆斯这边松了口气，却迟迟没有作出指示。 甚至于两位赛道工程师都没有跟车手提到这个情况。 他们还在等着策略组的进站决定。 赛道上，两辆梅奔没进站，维特尔却进站了。 法拉利如此早的双车进站一停，不知道是在考虑二停，还是因为车辆轮胎状况实在是不佳。 维特尔轮胎换好，3.3秒的成绩，不算好。 这让维特尔出来后，依然落在了kimi身后。 第15圈，吴轼继续保持领先，身后依次是2马萨、3汉密尔顿、4罗斯伯格、5霍肯伯格。 6科维亚特、7佩雷兹、8埃里克森、9kimi、10维特尔。 赛恩斯超越了阿隆索和里卡多来到第11位。 里卡多抱怨了引擎的动力出现了问题，速度立马出现了明显的波动。 “轮胎情况如何？”乔纳森问道。 “我是跑慢了吗？”吴轼反问。 “保持速度。”乔纳森回复。 他和戴夫对视一眼，马萨的轮胎已经支撑的有些困难了。 哪怕有着吴轼的drs，却依然在被汉密尔不断接近。 两者秒差已经只有0.5秒多，这看起来有些不妙。 所有人都知道，一停的窗口已经到了，前排四辆车两个车队的策略决策会如何，恐怕将要影响最后的局势。 “如果是梅奔领先的话，估计早就带开了。”兵哥说道。 “嗯，有时候能够稳定跟车，也能够说明车辆的性能更好。”飞哥点头，认可这个观点。 事实上，如果没有吴轼的drs，马萨根本扛不住这么多圈。 “现在场上从第九名的kimi开始，都换成了硬胎。” “kimi硬胎出场圈的第一计时段在30.8秒，速度还是很不错的。” “对，看起来硬胎的升温表现相当好了。” “现在就要看看前面几位车手的策略了，隔得太近了，早进晚进都有着很大变数啊！” “最关键的应该是车队有没有算好进站窗口，如果出来被阻挡，后果是非常可怕的。” 兵哥、飞哥都非常清楚此时的情况，看起来吴轼的领先稳定，实际上却将由接下来的进站所决定。 “kimi的出场圈出来了，1分38秒954，吴轼刚刚一圈的速度在1分39秒3的样子，这么看，新硬胎还真不错了！” “那么关键来了，他们选择什么时候进站？” “比赛才进行到16圈啊，他们会不会想要再坚持几圈？”兵哥说道。 “不！这个时候应该先进站啊！新硬胎的优势这么大！继续在前面领跑有什么意思吗？”飞哥质疑。 “为了保马萨？”兵哥反问。 “这” 飞哥一时语滞，f1赛场上少有听说过要跑得快，可以带开的车手为了队友而如此长时间的放慢距离。 说实话，他的心里已经觉得这是个不妥当的决策。 不过这可能是因为他站在吴轼的角度。 第17圈，里卡多接到车队指令，进站查看情况。 “大红牛啊！雷诺这引擎是好不了吗？” 兵哥叹口气，里卡多这看起来不太妙啊。 第18圈，阿隆索进行2停，他在第一圈就因为前翼受损进站。 他当时换上的是硬胎，到现在，仅仅跑了17圈，却又要进站了。 这就引起了各支车队的策略组关注。 不过这个关注实在是有些头疼，阿隆索的圈速一直在1分44秒多，这有参考的意义吗？ 第19圈，bono的声音在tr里响起，告知汉密尔顿： “box box.” 乔纳森眉头皱起，紧接着就在tr里说道：“汉密尔顿进站了，你的轮胎情况怎么样？” “yeah。” 吴轼没头没尾的甩了个语气词。 随后马萨就看到，在接下来几个弯道，吴轼的车肉眼可见进出弯都比他更快了起来。 不到半圈的功夫，秒差直接从0.9扩大到1.1秒。 显然，之前吴轼都在为了他收着跑！ 汉密尔顿驶入维修区，仅仅2.4秒就换好了轮胎。 霍肯伯格也在后面进站，2.9秒换好轮胎。 汉密尔顿一出来，刚刚好就遇到了佩雷兹，他在3号弯锁死带出白烟，卡在了佩雷兹前面艰难入弯。 出站的冷胎就是最怕遇到一辆车赶来。 ‘我们换胎的时间大概要3秒，如果要卡在汉密尔顿前面，必须要保证领先1.6秒以上。’ 乔纳森心中在计算着，虽然这部分活策略工程师已经在干了，但他依然有些担心。 可没办法，威廉姆斯根本没有准备今天这种情况的预案，所以陷入了绝对的被动之中。 当第一圈的超越完成后，策略组就已经开始计算后续的发展了，可没有经验样本，计算出的结果适合吗？ 乔纳森不知道，他只能尽可能的用自己的经验去思考。 “汉密尔顿换胎时间是多少？他出场圈的圈速我需要知道。”吴轼的声音在tr里响起。 吵杂的电音只有时刻专注着的乔纳森能够一遍听懂。 “2.4秒，他的圈速接下来会告知你。”乔纳森回复道。 第20圈尾，威廉姆斯和梅奔同时召回马萨和罗斯伯格。 吴轼被甩在了赛场上继续飞驰。 车队最终没有选择让吴轼进站来硬拼换胎。 可是赛场上出现了意外，乔纳森看到汉密尔顿最新的圈速，沉默了下才报出。 “汉密尔顿上一圈圈速1分37秒112。” 这声tr没有等到回应，吴轼那边沉默不言。 不过现在大家都没有心思关注吴轼，而是将目光投向了维修区的马萨和罗斯伯格。 镜头牢牢对准马萨。 3.8秒！ 后方的罗斯伯格已经释放，马萨这边的千斤顶才落下。 嗡嗤！ 马萨踩油门很急，出来的时候刚刚好侧边就是梅奔。 乔纳森有些窒息，心里甚至庆幸还好不是吴轼被召回。 不过马萨终究是车头占了些优势，罗斯伯格选择了将位置让出。 两人挨得非常近驶出维修区通道，然而此时的汉密尔顿已经过去了！ 这时候，吴轼车组众人的神色都不太好。 汉密尔顿出场圈快得惊人！ 众人意识到这个事情的时候，已经晚了。 “box bxo.” 乔纳森喊道。 即使吴轼刚刚用旧白胎跑出了惊人的1分38秒6，一切也无济于事。 第21圈尾，吴轼被召回进站。 机械师们整装待发，随时准备着。 吴轼车辆驶入，精准停好。 咔嗤！ 嘭！ 一套动作要比马萨的车组更为熟练，然而当屏幕上的数字出现，众人还是知道，完了。 3.2秒。 赛道上被汉密尔顿追回1.5秒，维修区换胎又被追回0.8秒。 2.3秒，已经完全将领先优势追回，甚至于吴轼出来，压根没有和汉密尔顿硬碰硬的机会。 嗡嗤！ 吴轼驶出维修区，汉密尔顿已经疾驰而过，后方的马萨和罗斯伯格正在飞速接近。 场上顿时响起了超越引擎声音的欢呼声。 在主场，汉密尔顿的人气爆棚，巨大的米字旗被观众们挥舞。 哪怕是戴着头盔，耳旁被引擎声充斥，吴轼也听到了这些欢呼。 他想要追近汉密尔顿，可是拿什么追？ 他想到老汉在车上和他说的，梅奔的尾速这站很快。 ‘他们也减阻了。’ 吴轼知道，威廉姆斯的优势在发出全力的梅奔面前如巨浪中的一片树叶，能够抵御非要高超的技术，更要十足的运气。 他们又不是迈凯伦，不可能拿着梅奔引擎超越梅奔的。 “让吴轼给马萨带一带，不然罗斯伯格将有机会。”罗德里戈对乔纳森说道。 “why？”乔纳森反问了句。 罗德里戈一愣，没有想到会被赛道工程师质疑。 “我们要保证得分概率最大化！你还问为什么？”罗德里戈说道。 克莱尔来到了乔纳森的身后，乔纳森回过头来，知道这是车队的意思。 他很想再问一句为什么？ 如果前面吴轼不给马萨拉drs，而是直接带开，会有现在的事情吗？ 以吴轼前期的轮胎状况和速度，足够拉开后方车辆两三秒。 罗德里戈像是看懂了他的想法，再度开口说道： “在之前，如果汉密尔顿和罗斯伯格过了马萨，那么他们会直接追近吴轼。 “以我们观测到的速度差距，他们和吴轼的秒差不会大到可以弥补2.5秒！ “这次丢失位置，不是因为这个策略！” 乔纳森看了眼罗德里戈，说道：“为了保证冠军，不应该让马萨阻拦后方的车手吗？” 这句话顿时让罗德里戈哑口。 当两位车手没有利益冲突的时候，车队怎么安排都可以。 而当两位车手存在明显利益冲突的时候，队内就出现问题了。 这种问题别说威廉姆斯了，就连梅奔都没法子去很好解决。 乔纳森知道，罗德里戈作为驻场策略师，他的指令一般都是结合实际情况和总部测算数据来下达的。 可是并非所有指令都是合理的。 这个时候，如果他不为吴轼争取直接下达这个指令，那么要他这个赛道工程师干什么呢？ 显然，克莱尔注意到了这个情况，她询问情况后，竟然一时之间也没有开口。 策略组那边说第二、第三带回的概率远大于吴轼追回第一。 而乔纳森的意思则很明确，现在是谁在积分榜上领先？ 车队做决策的时候还需要想七想八的吗？ 这下子，几人僵住了。 不过乔纳森不时瞄几眼屏幕，耽误就耽误了。 因为吴轼也很聪明，在没有车队指令的情况下，已经在闷头去追汉密尔顿了。 赛场上，吴轼有些郁闷，也仅仅是有些郁闷。 他可以undercut别人，别人自然也可以undercut他。 说到底，这次的策略失误不在于先进站还是后进站，而在于之前给马萨拉尾流和drs的事情。 只是当时他也没料到后面事态会如此发展，所以并没有提出任何异议。 威廉姆斯的策略组终究不是曾经那个争夺冠军的策略组了。 他们的判断力和主观能动性已经远远不如风头正盛的梅奔。 不过错就错了，情况就是这样，多说无益。 接下来要做的就是想办法看能不能捅一捅老汉的屁股。 他的轮胎稍微新一些，应该还有机会吧？ “威廉姆斯这次的进站策略是遇到大问题了，一个好好的冠军！哎呀！”兵哥一掌排在了自己的大腿上。 “太贪心了。”飞哥摇摇头。 一二带回对于车队来说就和车手自己拿分站冠军一样，诱惑力巨大。 飞哥继续看着转播镜头中飞驰的59号威廉姆斯，提了个问题： “汉密尔顿进站前，吴轼的轮胎情况是比后面的人都好，但是有必要将一套轮胎用得这么干净吗？” 这个疑惑，威廉姆斯此时无法解答，吴轼也无法解答。 或许是前面数次晚进站带来了正向收益，导致大家都有些路径依赖了。 吴轼一边跑着，一边感受轮胎抓地力和损耗情况。 他自己估算着这套硬胎要跑完接下来的31圈大致能够用到的最极限速度。 这时候，乔纳森的声音突然在tr里响起： “吴轼，你和刘易斯的秒差是3.12秒，你现在的圈速是1分37秒311，汉密尔上圈是1分37秒254，他的速度还在加快。 “尽你所能保护好轮胎，并且接近他。” “copy！” 吴轼应道，并且说道： “请帮我实时计算燃油情况，我需要掌握这方面的数据。” 他没法分太多心。 “copy。”乔纳森回道。 前排车手因为进站换胎而引发的名次变动没有吸引观众多久的视角。 比赛进行到第23圈，草坪区域的观众忽然觉得没那么热了。 大家抬头看看天，有厚厚的云层吹了过来。 第23圈，天空越来越阴沉。 同圈，里卡多再度被车队召回维修区，随后就宣布ers系统故障，选择了退赛。 第26圈，法拉利通过无线电告知kimi： “在stowe弯（15号弯），预计大概20分钟后会有雨，20分钟后可能会有雨。” (本章完) 第235章 还会有场雨 第235章 还会有场雨 随着法拉利的tr被播放出来，观众们意识到接下来有可能演变为雨战了。 乔纳森伸出头，看了看p房外的天空，依旧是蓝天白云。 不过风速在增大，气象显示确实有厚厚的云层在被吹过来。 这个情况他也立即同步给了吴轼，并且将其和汉密尔顿差距进行了播报： “你和刘易斯的秒差是2.321秒，上一圈他1分37秒344，你上一圈1分37秒301。” “滋滋滋啦！！” 一阵电流声后，乔纳森的声音继续响起： “在两圈前，梅奔告诉刘易斯需要控制速度，他确实在这么做。 “不过刚刚车队告诉他要控制和你的距离，他在之后应该会加快速度了。” 而马萨，在离开了吴轼给予的drs后，已经被罗斯伯格追近到0.4秒里，艰难抵抗着。 不过罗斯伯格的几次进攻都没有奏效。 后方的kimi和维特尔倒是已经全部回到了发车时的顺序，分列五六。 科维亚特依然是第七名，霍肯伯格较发车上升一个名次，来到了第八名。 赛恩斯挤到了第九，佩大师进入积分区。 而积分区外，此时也仅有四位车手还在场上，分别是埃里克森、阿隆索、史蒂文斯、梅尔希。 接下来的几圈，场上的焦点放在了马萨身上。 不过罗斯伯格依然没有取得有效进展。 第27圈，导播给了个天空的镜头，云层已经笼罩了整个赛道的西南侧。 另外一边的赛道，云层虽有些孔洞依然露出阳光，但随着风坚持不懈的吹，早晚会被遮蔽。 “我还是觉得吴轼这个领先位置丢失的太可惜了，当时车队让他带开就好了。” 赛场上没有激烈冲突，兵哥又一嘴蹦回到了吴轼身上。 “确实说不定会有另外一个局面，可谁也料不到，比赛就是这么残酷，微小的误判就有可能带来位置的损失，吴轼应该吸取这个教训。”飞哥说道。 “这个车手怎么吸取教训？应该让威廉姆斯吸取教训。”兵哥立即笑着反驳道。 “车手怎么不能吸取教训了？要学会自己提供策略。”飞哥也立即反驳。 相声组继续聊着，赛道上的情况依然没有变化。 各支车队开始更加频繁的关注天气，谁也不知道雨什么时候下下来。 比赛还有20多圈，如果不下雨，前排的格局除了马萨和罗斯伯格，基本就已经定下。 但是如果下雨，那么变数就太多了。 第29圈，汉密尔顿以1分37秒093创下最快圈，依然领先吴轼2.3秒。 梅奔tr：“尼科，大约还有15分钟，将会下雨。” 第30圈，天色越发黯淡，大雨似乎随时都要下来。 当转播镜头给到发车直道的视角时，似乎已经可以看到后方的云层中有雨飘落。 车队陆续告知车手肯定的答案，将会下雨，只是时间在15-20分钟不等。 只不过不同车队对雨势的预料是不同的，有的说大雨，有的说暴雨，有的说就飘些小雨。 汉密尔顿在跑出最快圈后，速度稳定在了1分37秒3左右。 没有跟吴轼拉开足够的秒差。 “如果十五分钟后下雨，那比赛应该还剩下10圈左右，有必要换雨胎吗？”飞哥道。 “没听到马诺车队的team radio吗？雨势会非常大！” “那只是他们说非常大，威廉姆斯就认为雨势不会太大。” 两人讨论之际，佩雷兹和赛恩斯先后出现锁死。 最后佩雷兹出现打滑，冲出赛道，好在弯了回来。 第33圈，迈凯伦告知阿隆索： “在维修区快速道上已经有稀疏雨滴，预计雨会从维修区出口开始。” 这话被其余车队所关注，坐在指挥墙的不少工程师都伸手感知情况。 不久后，乔纳森在tr里告知吴轼： “一三计时段黄旗，赛恩斯将车停在了18号弯的缓冲区，请注意。” 话音刚刚落下，他又补充道：“是虚拟安全车，出虚拟安全车了。” “copy。” 场上的速度开始被控制，吴轼看到前方的汉密尔顿在直道上左右摇晃。 他知道自己在后面盯着老汉，老汉肯定也不轻松。 而且最重要的是，等会儿会下雨，速度越慢，越有可能下雨。 这时候，戴夫在tr里告诉马萨：“不管雨下不下，你都将用一套轮胎跑到底，保持住你的位置。” 乔纳森没有作声，虽然策略组认为两位车手执行同样的策略会更好。 今天的比赛，进站换胎耗时最少的是科维亚特第18圈的28.347秒。 也就是说进站损失至少29秒，原本雨水预计下在40圈的时候，那到时候剩下12圈，进站的车手能够追回29秒的间隔吗？ 然而现在出了虚拟安全车，全场速度非常慢，雨水预计将在四十圈前落下。 多出的几圈是否能够帮助换上雨胎的车手更好追回时间呢？ 吴轼转过18号弯，进入发车直道。 黄框框着的亮字vsc不停闪烁。 “虚拟安全车还有多久？” 已经是第35圈了，他心思活络起来，向乔纳森问道。 52圈的比赛，现在雨什么时候下，下得多大，来得多猛，已经将成为影响比赛胜负的关键。 就在吴轼胡乱期待的时候，乔纳森在tr里说道： “我会告诉你虚拟安全车什么时候消失，但是最终还是要看路边的虚拟安全车指示牌。” “我知道，我会注意的。” 这时候，赛恩斯的赛车才刚刚被吊车吊起。 等吴轼到了11号弯的时候，vsc的标志消失。 乔纳森的声音也几乎同步响起：“虚拟安全车结束。” 吴轼和老汉非常快的抓时机，都反应敏捷。 两人的秒差依然维持在相当稳定的区间。 但后方的马萨明显就慢了一拍，不过不要紧，罗斯伯格依然没有找到机会超越他。 进入第36圈，吴轼明显感觉到赛道南侧的光亮降低了不少。 当他和汉密尔顿再度来到15号弯的时候，远远就看到弯中赛车线两侧的高亮反光。 下雨了！ 啪嗒。 雨水打在了前鼻翼上，然后被无情的风带走。 “接近15号弯，已经下雨了，感觉这一段都在下雨。”吴轼立即说道。 “收到，我们在关注雨势。”乔纳森回复道。 通过雨区，轮子上沾满了水，原本就因为虚拟安全车降低的温度，此时更加难以回升。 吴轼不得不将更多的专注力放在轮胎抓地力上。 赛道开始变得难开起来。 进入第37圈，乔纳森的声音响起： “你上一圈1分37秒485，刘易斯1分37秒6，你们现在的秒差进入2秒内。” 慢了！ 轮胎损耗？还是雨地不适？ “我快在哪里？”吴轼立马问道。 “第三计时段。”乔纳森问道。 “好。” 刚刚进入雨地，换谁都要适应下，重新去琢磨抓地力，稍微慢些情有可原。 然而情有可原并不意味着没事。 吴轼的追近让汉密尔顿感觉到了股巨大的压力。 这个家伙迫近的速度太快了！ 汉密尔顿知道雨肯定是会下的，但具体怎么下，他完全不清楚。 “现在有人进站吗？有人进站换胎吗？” 他急迫的问道。 作为领跑者，决策权的压力已然是在他的头上。 就像是摩纳哥那站一样，车队选择了让他领跑进站，认为更加稳妥，结果稳没了一个冠军。 现在的情况也很相似，他必须关注前排车手的情况。 吴轼不用说了，距离他就2秒不到，只要有轻微举动，就立马会被超掉。 后方的马萨落后较多，但也仅仅7秒的样子。 第五名的kimi和第六名的维特尔，和他的秒差分别是25秒、26.7秒。 直到第八名的科维亚特，秒差才拉到28.4秒。 因为雨水影响了维修区的情况，进站肯定会更慢。 所以一旦他进站，出来大概率会直接落在科维亚特身后。 “暂时没有车辆进入换胎，维持在赛道上。”bono说道。 不过他此时看向了转播画面，法拉利的车组全部站在半雨胎旁，似乎随时准备更换轮胎。 “路面依旧不够湿。”吴轼对着车队说道。 “copy。” 然而此时16-18号弯处，雨势已经非常大，维特尔几乎滑动的无法过弯，不得不在弯中多次修正方向。 第38圈，雨已是点点滴滴将护目镜沾湿。 一进入15号弯，吴轼就感觉到车轮上断断续续覆了水膜，抓地力几乎要完全丢失。 他和汉密尔顿同时出现了甩尾，却都救了回来。 接下来的三个弯道，看起来会更加湿润。 吴轼心跳跳得更快了，他要超. 嗤！ 好吧，太滑了，没法超。 两人又同时在18号弯出弯时甩尾。 显然前方的汉密尔顿知道后面吴轼的想法，所以也是拼了命的在推。 这惊险的过弯，立马吸引了转播镜头过来。 汉密尔顿和吴轼安稳过去后，马萨和罗斯伯格又来了。 马萨过得很慢，罗斯伯格仿佛看到了机会，前翼几乎要来到马萨的后轮位置。 结果一瞬间，他的方向巨大左偏，甩尾让他直接冲出了赛道。 “喔哦！罗斯伯格啊！” “这个失误，前面十圈的功夫都白费了啊！” 解说们感慨。 这时候，阿隆索进站。 第38圈尾，汉密尔顿没有进站。 吴轼也有样学样，不准备进站，不过依然在tr里说道： “我们应该有所准备，第三计时段用干胎已经非常艰难，但前两个计时段道路会让半雨胎过热。” “copy。” 乔纳森应道，现在车手对路面情况的反馈变得尤为重要。 转头随之一转，就见到第五第六的两辆法拉利。 维特尔利用14号弯后的直道drs完成了抽头，随后在15号弯进行超越。 果然，15号弯的湿滑让kimi没法去有效防守。 这引得附近看台一片欢呼，不过kimi被超越后，也是丝毫不含糊，一头扎入了维修区入口。 进站了！ 前排车手有人进站了！ 镜头立马给到了kimi，果然换上的是半雨胎。 但比赛还有13圈，如果雨势不够，那么kimi的比赛就等于被毁了！ kimi越过限速线，进站总耗时30.397秒，换胎费了4.4秒。 出来后落在了霍肯伯格的身后，位列第8。 随着赛道上雨水增多，场上头排的圈速也在下降。 “吴轼竟然在追近汉密尔顿！” 大卫关注到了这个情况，随即立马开始解说道： “第38圈，刘易斯的圈速是1分48秒364，而吴轼的圈速1分48秒136，后者又追近了0.23秒。 “此时两人的秒差已经缩小到了1.5秒，但是雨势的情况并不明朗，他们是准备在干胎上决出胜负，还是要进站换胎？ “此时已经有四位车手换上半雨胎，kimi的圈速将备受关注！” 光头胎跑在湿滑的路面上，就像是不锈钢碗放在沾满了水的玻璃上。 要不是轮胎在快速旋转，车有着足够的下压力，感觉有点斜坡车都要滑动起来了。 吴轼的走线已经在变化，原本干胎的赛车线上沾满了其余车辆带来的雨水，抓地力受到影响。 但赛车线外却又布满了橡胶颗粒，沾上之后会更滑。 因此很多时候，他不得不精挑细选，走那些最干、橡胶颗粒最少的道路。 他一刻不停的对轮胎抓地力进行细致管理。 前方的汉密尔顿也变线了，一会儿拐着大弧度的弯来保持弯中速度，一会儿插入内线弯，寻就干地和少橡胶的路线。 他看到后视镜里，吴轼的车忽闪忽闪的，心里也没底，不知道这家伙会不会追得上来。 转播镜头变得忙碌，一会儿看吴轼，一会儿看罗斯伯格。 罗斯伯格刚刚虽然出现了大失误，但随后稳定的可怕。 反而是马萨旱鸭子属性太严重，没出现大失误，弯中速度却奇慢无比，很快将优势还了回去。 第39圈，9号弯后，罗斯伯格压低进弯速度，走了内线，这里的水渍远比赛车线更多。 然而，马萨不敢逾越，走了外线，但出弯时给不了油门，或者说他根本无法精细控制这个行为。 簌簌！ 罗斯伯格控制油门，极端的牵引力控制让车辆加速度远胜于马萨。 唰！ 直道上，一步慢步步慢，没有借助drs，罗斯伯格也完成了对马萨的超越。 显然，随着雨越来越大，有着旱鸭子属性的车手也越来越不是雨战强者的对手。 第40圈，吴轼和汉密尔顿的秒差缩小到了1.25秒。 “吴轼远比汉密尔顿更快啊！” “他是怎么做到的？感觉他给油给的太猛了。” “这就是年轻人啊！初生牛犊不怕虎，能踩就往死里踩！” “再这么跑下去，要不了几圈，吴轼就要进入汉密尔顿的drs了。” 兵哥和飞哥正说着的时候，汉密尔顿的tr响起。 汉密尔顿：“我感觉路面似乎有些干燥了，后面不会有雨了吗？” 梅奔：“现在的是小雨，还有云层在飘过来，还会有场雨，雨势预计会变大不少。” 汉密尔顿：“吴轼现在和我的秒差是多少？” 梅奔：“1.423秒。” (本章完) 第236章 冲线！ 第236章 冲线！ 汉密尔顿对路面的感知已经是极为灵敏，但不管怎么灵敏也不如吴轼。 当他跟车队交流这个问题时，吴轼已经利用更早感知到的路面变化和他快速接近了距离。 两人的秒差进一步缩小。 而随着雨水渐小，原本就没有完全浸润的路面因为赛车的飞驰立马变干了。 换上了半雨胎的车手们不得不去找雨，开得非常不好受。 前排车手里，kimi第40圈比佩大师慢了足足5.8秒！ 显然之前的预测成真了，如果雨水不够，kimi的比赛将被毁掉了。 现在kimi已经是完全不敢将速度提起来，不然轮胎将飞速过热。 唯一能够拯救他的，只剩下可能降下的大雨了。 第42圈，佩雷兹过了kimi，过热的半雨胎在这种干地上根本没有办法阻拦干胎。 第43圈，一直念叨着要下的雨有了苗头，镜头镜面上再度出现落下的雨滴。 这时候吴轼已经进入汉密尔顿1秒内。 显然老汉更老的轮胎迈入了衰竭曲线，毕竟这套胎出场几圈他推得相当猛！ 吴轼的drs开启，两段drs他都是全油门踩过。 依靠更高的尾速，直接拉近了0.3秒的秒差，再加上弯道上的0.1秒，仅仅一圈过去，两人的秒差就缩小到了0.5几秒。 “刘易斯，你需要加快速度，吴轼距离你非常近了，大雨还没有降下。”bono告知汉密尔顿。 “吴轼，你距离刘易斯0.511秒，还需要一圈，你可以发起进攻。”乔纳森说道。 两段tr说出了两人不同的处境。 “新了两圈的硬胎会强上这么多吗？”兵哥思索着。 “路面更湿了，汉密尔顿今天湿滑路面的速度不是很理想。”飞哥说道。 然而一转过15号弯，汉密尔顿走到了中线。 吴轼以为老汉要防守，结果就听到了tr里传来乔纳森急促的声音： “box，box，box!” 不附带任何解释性，连续的喊声生怕吴轼听不到。 事实上也确实如此，15号弯到维修区入口的距离也就短短一瞬间。 好在吴轼反应快，没有去思考为什么，及时刹车。 嗤！ 锁死轮胎带起白烟，前方汉密尔顿一头扎入了维修区。 吴轼紧随其后。 让威廉姆斯独立做出决策很难，但是跟风做决策就很简单了。 既然汉密尔顿进了，不管此时的大雨下没下来，那他们也要进！ 随着两人的进站，罗斯伯格上升到第一，马萨上升到第二。 梅奔p房在第三个位置，威廉姆斯的在更后面。 汉密尔顿就位，换胎工迅速更换了轮胎，耗时2.6秒。 另外一边，威廉姆斯换胎工早就做好了准备，车组给他们的指令就是梅奔那边干什么，他们就干什么。 四套半雨胎刚刚从暖胎毯中拆出，他们显然比梅奔那边更加匆忙。 咔嗤！ 轮胎换上，车辆落地，身侧汉密尔顿驶过。 嗡吼！ 吴轼立即一脚油门跟上，当他驶出的时候，看到法拉利的换胎工也抱着轮胎跑了出来。 他就知道，这圈换胎是大车队的一致选择。 不过他在后视镜里没有看到罗斯伯格的身影，看来这位是暂时不准备进站了。 他收回注意力，维修区的出口在2号弯处，出去后就是第一段drs的检测点。 赛会没有说drs禁用，那就是可用的。 他准备利用这段drs在5号弯后进行追近，顺便感受下半雨胎和路面的情况。 进攻是带有风险的，稍有不慎容易把自己搭进去。 驶入赛道，赛车提速。 乔纳森的声音立马响起： “吴轼，你现在和汉密尔顿的秒差是0.59秒，drs依然可用，你将获得drs。 “现在罗斯伯格和马萨依然没有进站，他们分别领先你25.6秒和10.5秒。” 两段重要信息给到，雨也应声变大。 转播镜头立即给到了领跑的罗斯伯格，他t架的摄像头上沾满了不断滑动的雨水。 几个弯角中，他的车都在剧烈打摆，显得有些挣扎。 但他手握25秒的领先优势，而比赛还剩下9圈。 镜头回到大直道上，汉密尔顿快速拐入其中，后方的吴轼紧随其后，drs开启后飞速接近汉密尔顿。 “要来了吗？吴轼要开始尝试超越汉密尔顿了！两人都是全新的雨胎啊！” 临近6号弯的时候，汉密尔顿略显谨慎，走了个更大的弯以便获取维持抓地力。 吴轼却如同楞青头一样，直接如同干地的开法强插向内线。 果不其然，锁死带来的白烟让他没法进行超越。 ‘更近了。’ 吴轼心里有着自己的打算，现在北边的赛道还没有彻底浸润，抓地力是南边的赛道无法比拟的。 虽然半雨胎的抓地就是不如干胎，可刚刚的操作一切都在计算之中。 他想要尽早超越汉密尔顿，不然雨势变大，当水雾扬起，对于后车来说是非常绝望的！ “0.47秒”乔纳森的声音在耳机中不断响起。 紧接着的7号回头弯上，汉密尔顿依然走了更大的圆弧线。 吴轼这次没有继续走内线了，而是跟在了老汉身后。 等到7号弯出弯口子，他却更早开始加速了，后轮顿时出现了颤动。 ‘0.4秒’ 他心中默默念叨，同时前方的梅赛德斯奔驰开始加速。 两三米高的水雾扬起，轻易遮盖了吴轼的视线。 但银石赛道早就烂熟于心，再加上前方闪烁的红色尾灯，他知道要怎么处理8号全油门弯道。 簌唰！ 雨水飞溅，吴轼紧紧吃住汉密尔顿尾流，依靠着这段超长的大直道，直接在中段就完成了尾速的领先。 而后他猛然向内线抽头，汉密尔顿却是防守都不防守。 吴轼见到自己的诈骗失败，也没有变道回去，就油门焊死。 直到车辆前翼来到老汉的侧箱处，刹车区到了。 对地面抓地力清晰的感知让吴轼不敢造次，只能先老汉一步刹车。 嗡嗤~！ 老汉拐着更大的弯，获得了更好的速度，让吴轼抽头而来的优势化为乌有。 “差一点啊！差一点就过去了！”解说叹惋。 9号弯一过，吴轼却没有回到汉密尔顿身后吃尾流，只是占据着内线全油门冲刺。 两车的速度都来到极限，梅奔的尾速略高于威廉姆斯。 显然，梅奔的空动平衡做得更好。 这段直道，汉密尔顿略微拉开了距离，这是性能上的胜利。 但所有人都知道，真正的斗争才刚刚开始。 10号弯后是第二段drs的检测点，吴轼自然将获得drs。 那么等过了10-14组合弯后的直道上，吴轼会借助drs直接进行超越吗？ 所有人都期待了起来。 接下来的组合弯中，雨势进一步增大，两人的车辆扬起的雨雾几乎将整个赛道遮蔽。 “这相当危险了啊！” “吴轼在后面能够看得清楚赛道吗？” 有人担忧着车手，然而车手早已经将这些忧虑扔到了一边去。 赛车本就是勇敢者的游戏！ 13号弯拐出，吴轼和汉密尔顿的出弯路线决然不同。 汉密尔顿更加偏外侧，吴轼更加偏内。 13号弯一出，14号这个假弯的影响就不太大了。 汉密尔顿直接将车辆推到中线，不管怎样都要模糊吴轼的所有视线。 吴轼的护目罩上，灰蒙蒙一片，即使撞风不断吹开雨水，却依然只留有模糊的视野区。 前者闪着的红灯微微方向微微一变。 吴轼知道，14号弯过了。 drs立即启动，他如同不要命一样竟然沿着老汉的行车轨迹跟在后面。 唰！呼哧！呼哧！ 心中默默感知前翼和轮胎的情况。 突然，吴轼心思一动。 唰！ 车辆整个向着右侧移动，更高的尾速让他立马完成了抽头。 嗡嗡！！！ 两台梅奔引擎都在全力嘶吼，在这条直线上就要决一生死！ 因为抽头的足够早，加上更低的阻力，吴轼在中段就完成了并排。 “应该过了！” “不，还要看入弯！马萨就是因为在弯道里奇慢无比，才被罗斯伯格超越的。” 当车辆不在淹没在雨雾中时，视野瞬间变得清晰几分。 引擎奋力嘶吼，电池全力输出。 终于在直道四分之三处吴轼的后轮和汉密尔顿前轮并排了。 几乎是感知到后轮周围气流变化的一瞬，吴轼就往左侧挤压了过去。 移动之迅速，汉密尔顿根本来不及反应。 嗤呀！ 前后轮磨在一起，发出刺耳的橡胶声。 汉密尔顿心头一跳，却将本能要往左打的冲动遏制住！ 他的心思远比外人预料的更为沉稳，在决定胜负的时候他从不怕威胁！ 嗤嗤！ 轮胎挨着旋转几圈之后，胎壁上的绿色标识物全然不见。 15号弯前，吴轼进行了大力制动以保证进入内线。 汉密尔顿依然走得中线，他可以更晚制动。 两车在弯道口一瞬间持平，但紧接着吴轼的车就弯了进去。 轰！ apex点一过，吴轼轰了脚油门。 后轮上略微过量的扭矩瞬间带动尾部向左滑移。 而此时汉密尔顿因为在减速，又是侧箱和其后轮持平。 当听到引擎高昂的声音瞬间，汉密尔顿丰富的经验就告诉他，这小子绝对会打滑失控的！ 所以他毫不犹豫将方向往外偏了些，心想别被这小子撞出去了。 但是雷声大雨点小，轻微晃动的车辆虽然导致吴轼的出弯速度受到了影响，却被他控制在其中。 汉密尔顿反而因为偏外去，节奏受到了影响。 轰！ 这一次油门轰响的更为嘹亮。 从内线进来的吴轼此时已经度过了速度最慢的点，可以尽情加速了。 汉密尔顿却因为更快的入弯速度，此时没法做到吴轼的出弯。 唰唰！！！ 雨声伴随着破风声响起，吴轼完成了对汉密尔顿的超越。 “过了！超过去了！” “漂亮！精彩的慢快转化！” “好！” “yes！” 解说和威廉姆斯p房里的众人都在喝彩。 但只有吴轼知道，这并不是结束。 刚刚他只是用了些技巧完成了超越，实际上在他拥有drs的情况下，两人圈速几乎没有差别！ 这时候，所有车手都选择了更换半雨胎。 罗斯伯格再度落到第三去了。 马萨更惨，他用干胎多跑的一圈让他丢失了打量时间，落到了先一圈换半雨胎的维特尔身后。 第45圈，还在场上的仅仅13位车手。 当大家都换上了半雨胎，位置几乎已经定下。 此时唯有一二位的争夺依然吸引着大家的目光。 “吴轼无法拉开秒差，争斗仍将继续啊！” 两辆赛车过了15号弯后，在小直道上，梅奔更强的牵引力又让老汉接近了吴轼。 不过该吴轼恶心老汉了，他骑在中线，将大量的水雾甩满整条赛道。 老汉根本不能在中线跟住吴轼，只能选择了左侧边线，保证自己的视野。 但是当来到16号弯，老汉又不得不变道进入中线，以便更好应付16-17组合弯。 呼哧！ 两辆车如同雨中飞舞的精灵，周身水汽缭绕，尾部雨雾弥漫，以优美到没有任何甩动的姿态接连过了两个弯道。 最后一个弯道，在雨天会非常困难，赛车要跨越整条赛道，因此会出现积水变化，油门把控稍有不慎就会失控。 罗斯伯格已经在这里吃过亏。 但在雨雾朦胧的转播镜头中，头排两辆车却过得十分轻松，飘然通过。 “太漂亮了！” “吴轼的雨战能力也相当强悍啊！” “这不是在f3我们就知道了的事情吗？” 解说们看着如同艺术般的走线拍手赞叹。 只是接下来的发车直道，又到了车辆的搏杀之中。 吴轼能够明显感觉到，汉密尔顿并没有被他甩开。 巅峰时期的“七冠王”果然不是说着玩的。 他一直跟着老汉，自然知道这短短三四圈里，这位强大对手已经摸清楚了赛道情况，驾驶开始变得几乎完美无缺。 短暂的直道老汉只是接近了吴轼，但接下来的1-5号弯，后车天然有着劣势。 所以两人的差距略微拉开。 不过一过来5号弯，汉密尔顿直接开着drs，狂暴加速中就要赶上领先的吴轼。 吴轼深吸口气，在刹车区前进行了边线，挡住了老汉的前路，让雨雾来影响老汉的入弯判断。 而他则是通过前面的经验和严重扫过的路面，结合轮胎的抓地力，选择了一条抓地力最优的路线。 在雨天，抓地力越好，就意味着速度越快。 唰唰！ 弯道中，左拐右拐，立马带出了一定的距离。 “吴轼和马萨开得是同一辆车吗？怎么感觉不到一点儿滑动？”兵哥用疑惑的语气笑问。 “他对赛道的理解非常深，也不知道他是怎么判断哪条线路更好的。”飞哥也看不懂吴轼的开法。 事实上，到了雨天，车手们的赛车线差别会非常之大。 赛道中，汉密尔顿哪怕对这条家乡的赛道烂熟于心，但是缺乏了视觉的辅助，在弯中的速度还是不可避免被影响了。 好在弯中速度慢，雨雾扬起的也低。 7号弯一过，吴轼迫不及待开始了加速，他知道梅奔的车速会更快。 这种判断是正确的，老汉追得很紧，哪怕没有drs和尾流，他的速度都不会慢。 只是没有drs，不算长的直道无法让他建立优势，不过却能让他追回弯中丢失的速度。 两人依然紧密相连，一路冲到了14号弯。 “汉密尔顿距离你0.26秒，他会借助drs发动进攻。” 乔纳森的声音响起。 吴轼没有精力回复乔纳森，为了保证优势，每个出弯后，后轮几乎都将抓地力用尽。 他右脚极致的油门控制，对扭矩传递的完美预估，才让每次出弯都能够发挥到最好。 他能够清晰感知到车辆的所有部件都在紧密配合。 只是这种强度之下，他的脑中只有车和路，没有任何余量去考虑其余的事情。 唰！ 第二段drs直道，汉密尔顿果然进攻了。 开启了drs的梅奔，好似猎豹一样，强大的加速能力让他起肉眼可见在追近威廉姆斯。 两道拖曳出的巨大雨雾，如同两条银龙，它们的龙头一银一白。 此时银龙凭借着更高的尾速，很快就拉到了白龙的左侧。 ‘外线’ 吴轼感受到了左侧的气势，知道了汉密尔顿的想法。 他预估着距离，不断将车身往左侧挤压。 汉密尔顿也意识到了自己的变道留了空间，所以立即像右侧偏动，将两人之间的空间彻底占完。 就这样，两车几乎又是靠在一起向15号弯驶入。 吴轼更偏向于内线，他必然要更早刹车，可他不想，不然会被老汉超越的。 被超越后，老汉必然利用车身领先的优势做文章来挤压他，就算他不让，也会在接下来的直道再被带开些距离。 终于，到了要彻底进不了弯的地步。 嗤呀！ 吴轼踩下了刹车。 这次重刹非常狠，后轮几乎锁止，前轮也因此无法转向。 汉密尔顿没有办法转动方向，只能陪着吴轼一同驶入缓冲区。 呼！ 吴轼重重呼出口气，压过缓冲区和路肩重回赛道。 而侧方的汉密尔顿则出现了轻微的打滑，抓地力的差异让老汉没能抓住最佳抓地力。 “吴轼，请不要这么做，赛会会调查你这次的行为。”乔纳森的声音响起。 “copy。” 吴轼当然知道，他在15号弯刹不住的行为，跟鱼雷的区别并不大。 因为刹不住，哪怕他在刹车区里的位置是领先的，赛会也会认为他将对手故意挤出赛道。 当然这里面的事情足够扯皮一阵子了，车队的运动主管已经直接离开了指挥墙，去和赛事总监进行起了沟通。 转播屏幕上出现了（59）和（44）15号冲出赛道将会被调查的字样。 “奇怪了。”兵哥突然说道。 “怎么了？” “汉密尔顿是没有说什么吗？一般这种情况，他不都是要抱怨下的吗？”兵哥疑惑。 “嚯，可能是汉密尔顿在想别的事情。”飞哥回答道。 “想什么事情？难道在想为什么第一名又丢了吗？哈哈哈。”兵哥笑了起来。 “吴轼现在的局势并不妙，看起来很难坚持到比赛结束。” 飞哥说道，如果15号弯吴轼没有将汉密尔顿挤出赛道，那么汉密尔顿就已经完成了超越。 吴轼如果再想要超回来，只怕会变得更难了。 最主要是，比赛已经来到了46圈，算上这圈，还剩下最后七圈比赛。 “雨势减小了，但赛道的湿润预计会持续到结束。”乔纳森告知吴轼。 吴轼没有回话，他已经看到护目镜上滴落的水滴变少。 雨小了，意味着视野也将变好了。 吴轼看了眼自己的电量，如果继续保持这种烈度，他恐怕很快就会被梅奔在直道硬吃一次。 是否要现在将汉密尔顿放过去？ 然后再凭借drs维持住和老汉的距离，将电量留在最后？ 不！ 为什么后车跟车后会很难超越前车，就是因为脏空气带来的影响会不断加强。 领先的位置完全是不能够放弃的！ 接下来的1-5号弯，吴轼使出了浑身解数来拉大差距。 而后这些差距立马又在drs区还了回去。 第47圈一整圈，吴轼感觉轮胎损耗非常严重，甚至于有些后悔刚刚应该执行前面构思的策略了。 不过这个时候汉密尔顿突然在tr里说道： “我的轮胎情况怎么样？我感觉后轮抓地力丢失严重。” 过了会，bono说道：“一切正常，你的后轮状况还可以，我们没有发现问题。” 说罢，tr里车手的声音再度消失。 只是开着开着，汉密尔顿确实发现了问题。 吴轼的出弯已经开始肉眼可见的有轮胎空转，可却依旧能够保持不错的出弯速度。 但他踩大油门，后轮的滑动令他心惊胆战。 48圈，他知道为什么了，吴轼简直不是人！ 他是怎么做到完美利用抓地力而不出现打滑的？！ 弯道中，汉密尔顿始终无法将优势带出来。 他感受到了比赛开始时面对马萨的情况，根本无法进行有效超车！ 49圈，雨已经完全停了，路面开始变干。 车手们需要开始寻找水源了。 吴轼眨了下眼，脑力剧烈消耗，竟然感觉到一阵眩晕反胃。 “第，第几圈？” “50，50，还有3圈结束比赛。” ‘3圈？’ 吴轼想要双手用力，却发现已经麻木，唯一能够提神的办法，只有不断啃咬嘴唇。 痛楚猛然刺激，一股铁锈混着咸的味儿在舌尖上漫开。 唰！ 第51圈。 fia：wus（59）和ham（44）将不会被调查。 “嘿！吴轼，倒数第二圈了！刘易斯发车直道无法完成超越，他的轮胎情况变得糟糕了。” 乔纳森在tr里喊道。 “.” 吴轼依然没有回应，他麻木的打转方向盘。 后视镜中，汉密尔顿仍然没有放弃，只是秒差已经扩大到了0.3秒。 半雨胎在半干半湿的情况下要保证跟车，已经变得困难。 脏气流在剧烈损耗老汉的轮胎。 第52圈，最后一圈。 赛道上已经半干半湿，因为需要找水，路线开始有了更多的变化。 1号弯、2号弯 “看来.” 兵哥刚要说话，却转过头去，镜头外似乎有人有什么事情找他。 等他听完转回头，已经忘了要说什么，只是看着转播画面已经换成了阿隆索。 “导播也是懂的，阿隆索将收获自己的第一个积分啊！”兵哥说道。 “是啊，这赛季的麦克拉伦，真是太艰难了。” 两人说话间，一分多钟的最后一圈也进行到了最后。 直升机镜头给到了领先的吴轼，在他身后六个车身位的是汉密尔顿。 终于，转过18号弯，压到最左侧的路肩和旁边的一点儿水渍，前方的方格旗不断挥舞。 冲线！ (本章完) 第237章 你比刘易斯还差了些东西 第237章 你比刘易斯还差了些东西 赛车驶过终点线的时候，吴轼感觉还有几分梦幻。 当车速降下，不用再完全掌控整辆车的时候，耳朵朦朦胧胧的感觉瞬间被乔纳森的祝贺突破： “yes！yes！吴轼！恭喜你！恭喜你获得了英国大奖赛的冠军！喔呜！恭喜！” 乔纳森的欢呼声显得比吴轼还要激烈。 “谢谢，谢谢。” 吴轼嘴角也在抽笑，只是有气无力的实在是没有太多办法。 而这个时候，主看台上响起了一阵堪称巨大的欢呼和喝彩声。 只见一群带着白色59帽子的人挥舞着小红旗呐喊。 他们有的坐在联排，有的坐在分散的角落，但他们都来自同一个地方。 欢呼声吸引了吴轼的注意力，标志性的小红旗，让他意识到欢呼的都是谁。 于是他挥了挥手。 t架的镜头将这一幕播放，场上的欢呼更为激烈。 有人欢喜有人愁，不少拿着米字旗的观众像是要吃人的样子。 只是当赛场上角逐出胜利后，败者的那方总归是气势弱了些。 这时候，汉密尔顿的车辆驶来，朝着吴轼竖起了大拇指。 吴轼同样回敬。 胜利者的赛车停在了1号牌位后，后轮磨损较为严重。 很难想象，在雨天，轮胎是怎么磨损到这种程度。 车辆停好后，吴轼稍微调息了下，才爬出车来。 此时观众席上的呼喊声还没有停歇，甚至于这些原本座位在不同地方的人们全部挤向了这边的看台。 “吴轼！吴轼！” “冠军！我们是冠军！” “吴轼！牛逼！” “芜湖！” 激烈的欢呼和喊声让他感觉到一切的辛苦和冒险都值得了。 荣耀加身，他想起了之前网上那些对他的辱骂。 他撑起身子，踩在赛车上，对着全场三百六十度挥舞双臂。 双手竖着食指，他要这里的人都知道！ 今天，他才是冠军！ “喔喔喔！！！” 对着全场做完这些动作，他才飞奔向车队，乔纳森早早赶来。 他和乔纳森拥抱，这位赛道工程师最后连续不断的提醒，也是取得胜利的关键！ 当然，他还不知道，乔纳森还帮他对抗了一次车队指令。 和车队众人拥抱后，他回过头来，看到在追拍自己的摄影师，直接捧住了他的镜头。 “我是冠军！冠军！” 他非常认真的对着镜头说道。 乔纳森看着吴轼的动作，哈哈大笑，不断拍着手。 “这场比赛太不容易了，对吴轼的心态也是巨大的考验。” “是的，能够在雨天完成对汉密尔顿的超越并且守住位置，这已经证明他具备了wdc的所有素养！” “他也很开心啊！很少见到他这么激动。” “这是当然的，比赛前粉丝冲突闹得沸沸扬扬，赢了谁不扬眉吐气？” 老汉上来拍了拍吴轼的肩膀，两人握手后互相拥抱了下。 老汉生怕吴轼听不到，大声问道： “你在下雨后速度就快得可怕？你是怎么做到的？你老家也和kimi一样，是冰天雪地吗？” “不，我老家很少下雪，倒是经常下雨。” 汉密尔顿拍了拍吴轼的肩膀，向着走廊走去。 另外一边，罗斯伯格也出来和吴轼打招呼拥抱。 又是这种格局，威廉姆斯在中间，梅奔站两边，倒反天罡。 当吴轼称重的时候，太阳都已经出来，正好打在他的身上。 而汉密尔顿和罗斯伯格此时，两个人都坐在休息室里，一人拿了瓶水，沉默不言的喝着。 镜头给到这边，飞哥忍不住道：“两人的表情看起来都不太爽。” 兵哥立即提高声量道：“怎么可能会爽！银石赛道！杆位还没有夺冠！汉密尔顿怎么爽得起来？” “罗斯伯格也不爽，积分又被队友拉近了。” “吴轼这站之后，冠军相太稳了。”兵哥说道。 “.” 来到休息室里，吴轼将头盔放在桌上，用毛巾擦了擦汗。 “噢，你的嘴巴。” 克莱尔看到后询问。 吴轼摸了摸，说道：“不小心咬破了，不要紧。” “辛苦了！”克莱尔拍拍吴轼的肩膀。 外面响起主持人的声音，罗斯伯格和汉密尔顿先后出去。 “走吧，迎接你的荣耀。”克莱尔拍拍吴轼的肩膀。 “嗯。” 呼，吴轼走向外面的领奖台。 当他站上最高位的时候，国歌立马奏响了。 他回头看了眼。 想不到在大英帝国立国旗会来得这么早。 赛道外的草坪区，此时挤满了车迷，大部分都是来英的留子。 他们自备了红旗，在后方挥舞。 吴轼朝他们挥挥手，便响起了热烈的欢呼声。 国歌奏毕，肯特郡的迈克尔王子前来颁奖。 金色的奖杯在刚刚出来的太阳下熠熠生辉。 颁奖仪式结束后，吴轼端起奖杯，开始和梅奔双雄互喷。 最后自己满饮一口。 领奖台上的采访者，还是老熟人，他笑着开口道： “吴轼，恭喜你，又将一个冠军收入囊中，这是令大家非常意外的事情。 “这场比赛中我们经历了不少混乱，我们也看到了你在雨天下的惊人速度，这是你能够取胜的关键，能说说是怎么做到这些奇迹的吗？” 吴轼拿着麦克风，犹豫了下说道： “今天确实是非常意外，从一开始我们只是想要捍卫住领奖台的位置。 “但是梅赛德斯奔驰两位车手的起步失误，让我们意外来到了前排。” 吴轼看向采访者，采访者点着头示意他继续说。 “当然，处于前排的时候我们也犯了一些决策上的失误，导致在进站后丢失了位置。 “我在当时不断安慰我自己，被战术超车有时候是很正常的，想办法去追回位置就好。 “实际上刚刚开始的时候，我对回到领先不抱希望。 “但刘易斯在后期，硬胎的圈速下降非常快，我不清楚出现了什么情况，不过总之我在不断接近他。 “那个时候我已经知道了会下雨，所以想着一定要赶在雨落下前完成超越。 “因为一旦进站换胎，刘易斯的速度将会恢复，我们的对抗将变得艰难。 “后续也确实如此，原本我用新两圈的硬胎有着充分优势，换上半雨胎后还想要超越就变得非常艰难。 “幸好我最后做到了。” 吴轼微笑着示意自己说完了。 至于后面怎么做到的，那就只可意会不可言传了。 “你在雨天中的驾驶给我们留下了深刻的印象，富有勇气的走线，果决的入弯，都令我们感到惊奇，恭喜你！” “谢谢。” 采访者看向汉密尔顿，毫不犹豫问道： “刘易斯，非常可惜，你在家乡没有拿到大奖赛的冠军。 “你的起步有些失误，在随后比赛的轮胎管理也出现了问题，这是因为什么情况？” 汉密尔顿接过话筒，搓了搓鼻子，看向采访者说道： “发车时的离合是遇到了点问题，我和尼科都起步的很慢，让两辆威廉姆斯超越了。 “当时我和马萨的距离很近，我想要超越他，我确信当时是可以完成超越的。 “只是马萨一直有着吴轼的drs，这让超越变得困难，只能不断保持原本的位置。 “后面我们通过战术完成了超车，但这也是有代价的，轮胎使用过度，最后时勉力支撑。 “至于为什么在换上半雨胎后会被超越，我也搞不明白。” 汉密尔顿耸耸肩，有些无奈的说道。 “这确实是个秘密了。”采访者笑看向吴轼。 吴轼却没有注意到，而是在和后方的车迷们打招呼。 最后采访者对罗斯伯格进行了采访。 罗斯伯格的情况中规中矩，能够超越马萨回到第三，已经是比较满意的结果了。 采访结束，吴轼疲惫的端着奖杯和克莱尔一同回到了p房。 车组已经开始打包东西，准备运回总部了。 但没想到威廉姆斯爵士还在这里等待，他看向吴轼，手掌摆动了两下，示意要跟吴轼说些什么。 “你的防守非常厉害，也非常果决，在赛道上就是要将杂念置之度外。 “你挤出刘易斯的事情赛会不会处理，这算是我们协商的最好结果。” 威廉姆斯爵士说道。 吴轼点点头，说道： “嗯，感谢车队在幕后为我做的这些事情，每场胜利都是大家共同努力的结果。” “嗯。”威廉姆斯轮椅向前，来到他身前。 吴轼半蹲下来。 “是一位好小伙子啊！”威廉姆斯爵士端量他。 “还有十场比赛。” 说完，爵士艰难拍拍吴轼的手掌，然后离开了。 克莱尔给吴轼竖了个大拇指，和父亲一起离开了。 吴轼看着两人，不知道在想什么。 这时候，身后传来一阵声音： “恭喜啊！你已经看到了世界冠军的曙光。” 维斯塔潘颇为感慨，他声音有几分沙哑，心里思绪颇多。 在吴轼威廉姆斯前，没有人预料到2015f1连续剧会朝着这个剧本发展。 昔日的好友，就快要功成名就，成为名宿了，维斯塔潘感慨之余也在想着自己什么时候能够达到这个高度。 “赛季才刚刚过半，后面的事情谁说得准呢？” 吴轼想到这半个赛季以来，经历堪称梦幻。 即使威廉姆斯有着他的加入，让车辆在调校上更加具有优势了。 但是能够对抗梅奔，那是因为他运气相当的好。 像是摩纳哥和西班牙两场大奖赛，他均是意外夺得冠军。 维斯塔潘嘟嘟嘴，道： “今天的失误毁了我的比赛，我总是感觉到奇怪，为什么你可以压榨出那么多性能，我却不行？” 呦，原来不是专门来恭喜的，是来找安慰的。 但咱俩是什么关系，吴轼果断说道： “那就多练。” 实际上，任何车手都是有成长曲线的，能够到f1就具备十足竞争力的，年龄一定不会太小。 像是潘子未满18岁就来到围场，虽然不断犯错误，却比许多完全不放错误，只是稳定的慢的车手好多了。 在f1围场里的压力是非常大的，大部分人连应付普通的工作和小老板都身心疲惫。 更别说在这种连轴转，身上扛着几十上百甚至上千人的目光时所产生的压抑感。 吴轼是因为有过经验，能够快速适应，而维斯塔潘. 搞忘了，他爸给他的压力已经够大了，这家伙是个抗压狂魔。 不过今天潘子照过来，显然心里还是有着负面情绪的。 朋友损完人，也会认真安慰。 “你很年轻，所以你也会很想证明自己，这一点我们都一样。 “可是比赛就是这样，你越急躁，越没法跑好。 “但我们也不应该保守行事，还是要尽可能大胆去跑，不大胆去跑，怎么知道极限在哪里呢？” 刚刚从低级别方程式升级到f1的车手都会经历一个适应期。 低级别方程式的下压力和f1比简直就是小巫见大巫。 所以在驾驶f1的时候会有反直觉的要求——弯速有时候要尽量快。 现在的空力车已经是这样，等到地效时代，弯速会更加恐怖，到时候还需要车手重新去适应。 面对这种反直觉的操作逻辑，车手需要克服非常多的障碍才能自圆其说。 毕竟，在尝试出极限之前，你也不知道再快一点的话，先迎来的是下压力不够打滑，还是抓住地面顺利过弯。 维斯塔潘在这方面的表现已经足够优秀。 他点点头，理解吴轼说的话。 他从来没有限制自己的，他在赛车上的胆子非常大。 对于这番说辞，他也不认为吴轼是在优越什么，反而觉得这是吴轼仍旧把他当成同一层级的车手才会说的话。 潘子的好胜心非常强，他不会轻易认输，他有着自己的判断逻辑。 现在他面临两个巨大的问题，一是对赛道的熟练度不够高，二是对车辆的极限了解不够到位。 如果解决这两个问题，以小红牛的情况，不说拿到和威廉姆斯一样的成就，多拿十几甚至几十个积分是没有问题的。 “有道理，是该多练，你在比赛外，应该天天在开模拟器吧。”维斯塔潘反问。 “咳”看到潘子认真的神色，吴轼咳了声。 “不过我依然很好奇，最后的时候你为什么能够超过刘易斯？ “我看过你轮胎，比汉密尔顿磨损更严重，对于跑在湿润地面的半雨胎来说，这是很奇怪的。” 吴轼揉了揉下巴，说道：“还记得我们那次在雨天开房车吗？” “当然记得。”维斯塔潘点头。 “稍微超出失控临界点，会让车辆更快加速，因为这中间是没有延迟的，但是会更加损耗轮胎。”吴轼说道。 “.” 维斯塔潘沉默不言，看了吴轼很久才说道：“稍微，超出，失控临界点？” 这一串话放在一起真是人能做到的吗？ “这就是我的理解。”吴轼耸耸肩。 “我会去试试。” “还有，如果你总能找到抓地力最好的地方，你的消耗自然就总是比对手更多。 “当然，速度也会更快。” 吴轼说出了更实际的情况。 维斯塔潘再度认真点头，他的驾驶技能还在成长过程中，对于赛道的理解还没有成长到日后那般恐怖的程度。 两人继续交流了会对于赛道的心得，那边刚刚完成采访的头哥回过头来道了声恭喜。 吴轼祝贺了头哥。 阿隆索今年真的太难了，直到赛季中期才拿到一个积分。 对一位世界冠军来说，这简直没法说 在这站之前，围场里除了马诺两位车手外，就他阿隆索顶着个零蛋了。 马诺的情况大家都知道，已经是跑在f1赛场的f2了，能够完赛就已经万事大吉。 因此可以说，现在也就头哥没有拿到积分。 虽然已经功成名就，这种情况依然让阿隆索撇嘴直摇头。 几人聊了会后，就回各自的p房了。 不久，马萨回来。 他脸上沮丧，恭祝吴轼获得冠军后，就没说什么走了。 吴轼感觉有些莫名其妙，看起来马萨好像不太想跟他说话。 乔纳森这个时候将吴轼喊道单间里，将比赛期间发生的情况告诉了他。 听完乔纳森的讲述，吴轼还真不知道比赛中段发生了这样的事情。 “谢谢你！”他真诚道。 如果真由策略组直接下达车队指令，会把他摆在一个不太好的位置上。 显然当时克莱尔也是犹豫了的，如果没有乔纳森出面，大概率是要按照策略组说的去做。 说到底，保马萨可以保车队总积分，这对于威廉姆斯来说也是非常重要的事情。 “你现在和刘易斯比，身上还差了一样东西，你知道是什么吗？”乔纳森问道。 吴轼一怔，摇摇头。 “决断，主动的决断，进站换半雨胎，是汉密尔顿自己决定的。”乔纳森说道。 吴轼沉默，当时他是怎么想的？ 他在全力控制车辆，想着下雨前先将老汉超越，然后带开。 只是如果他真的提前完成了超越，并且带开。 那么在关键的43、44圈中间，他会主动进站吗？ 答案大概率是不会，他没有主动去判断半雨胎和干胎当时在场上的差距。 更重要的是，他会非常担心雨水问题，认为车队会把控的更加问题。 所以，到了那个时候，他将和罗斯伯格一样，再度被汉密尔顿用战术打个错不及防。 “呼。” 吴轼深吸口气，也是意识到了这场比赛能赢，乔纳森提前准备和及时指令非常关键。 “我知道你很疲惫，最后几圈要不是车还在动，我都以为你已经睡着了。”乔纳森继续说道。 “.” “但有时候，你需要给我足够多的信息，策略组通常考虑的时整支车队，是由他们的数据支撑的，我需要你给我更多信息。” 乔纳森又着重强调。 今天车队策略组的决策让他意识到，克莱尔之前说的死保吴轼冠军并不是被车队绝对贯彻的目标。 这让他非常担心，所以有些事情要单独和吴轼说个明白。 “你要获得总冠军，能够依靠的只有你自己，你要争取所有能够争取的，这样，其余人才知道你想要什么。” 乔纳森捧着吴轼年轻的脸庞，认真说道。 “我，我明白了，谢谢你。” 吴轼看着乔纳森的瞳孔，从里面只看到严肃。 “不用感谢，如果能带出来一位世界冠军，我想，我也会成为围场里炙手可热的工程师。” 乔纳森脸色一松，哈哈大笑，拍了几下吴轼道： “收拾下，去好好休息吧，看看你眼里的血丝和苍白的嘴唇，还有这道伤口。 “你的努力和奋斗，也只会有你自己知道，别人只会看你的荣誉，所以有时候，要记得一切以保住荣誉为优先。” 说完，乔纳森离开了房间。 吴轼看着打开的房门，久久不语。 如果在威廉姆斯真的拿到了wdc，那么乔纳森的功劳一定是最大的。 这时候，他想到了威廉姆斯爵士刚刚跟他说的话。 车队在帮他，但并非总会帮他。 他感觉到自己的好运，加入围场就遇到了位如此好的赛道工程师。 要知道，并非所有赛道工程师都会和车手沟通得这么多。 特别是对于年轻车手来说，有时候还需要主动和赛道工程师搞好关系，才能得到对方的全力帮助。 更有甚者如法拉利之后的些赛道工程师，比赛时讲一堆废话，赛后到点下班，槽点满满。 淋浴后，吴轼泡入冰池里，头枕在水桶边上，一闭眼就感觉脑子有些重，几乎完全要睡过去了。 决断？ 自己才是自己的靠山. 乔纳森说的这些他其实应该明白的，只是队内的氛围让他忘了在马戏团的事情。 现在看来，威廉姆斯队内还是存在问题的。 这是个显而易见的事情。 任何一支车队在无法争冠的时候，不管多大的问题也会被一带而过，不受关注。 所以给大家的感觉就是小车队内部好似没有太大问题。 但只要将车队甩到争冠行列，那么哪哪儿都是问题了。 今天威廉姆斯决策组的策略，如果不是争冠，那么大家都会理解，团结的队内关系嘛。 只是一旦摆在了争冠面前，这就是在整活！ 还剩下十场比赛，他和汉密尔顿和罗斯伯格的分差远远不够。 匈牙利、比利时、日本、巴西.以及阿布扎比。 这辆白色战车，能够扛起wdc的重量么？ (本章完) 第238章 21天 第238章 21天 英国大奖赛落幕了，央视照常报道了吴轼的夺冠。 因为之前的多次报道和推流，加上夺冠本身带来的吸引力，让吴轼现在的讨论度变得非常高。 有了热度，流量自然而然的到来，不同地方的媒体不管是不是体育领域的，都会发几篇稿子。 自媒体也跟风一拥而上，进一步助推了这股子热度。 当然，f1的入门是有相当门槛的。 不少人看了几眼就走了，觉得非常无聊，看过其余赛事的，走前还要吐槽巨不如看拉力有趣。 也有部分人虽然不怎么看比赛，但是天天看各种f1资讯，看评论区里怎么吹吴轼，云入坑了f1。 总而言之，哪怕吴轼带来了大量的热度，f1本身观赏性门槛摆在那里，拉新实际上非常困难。 只是央媒主推加上吴轼展现的强横潜力，已经引起了部分公司的注意。 请体育明星来为企业代言，本来就是提高品牌形象的重要手段。 即使f1运动在国内并不如篮球、足球、羽毛球这些民众普遍参与的项目热度高。 但f1本身在国际上属于顶尖赛事，哪怕近几年式微，其地位依然在那里。 所以很快有人将目光投向了吴轼。 特别是些有国际业务的公司，业务部门已经行动起来。 这方面的事情依然由hpeng公司进行事务对接。 不过今年吴轼大概率不会引入太多合作，一切要等到2015赛季尘埃落定再进行深入沟通。 英国站后是匈牙利站，期间隔着21天，不是夏休也和夏休差不多了。 当然，因为不是夏休期，也不会触发国际汽联要求的强制休息。 所以各支车队的工程师依然需要薅秃头发持续研发改进。 而车手这边的时间就宽裕了不少。 吴轼在宿舍里整备了一套价值不菲的模拟器。 有空的时候就拉上潘子跑跑ir。 潘子的账号也是最近注册的，他本没有太多时间在这上面。 新秀要适应f1是需要付出巨大的时间成本的，哪怕是维斯塔潘也是这样。 不过当吴轼邀请他的时候，他还是会找时间来跑跑，想要看看模拟器里能不能给吴轼干掉。 两人跑过些比赛，互有胜负。 ir再怎么拟真，也是模拟器游戏，两人都刚刚接触，比拼的就纯粹是谁适应性更好了。 除了偶尔的放松娱乐外，吴轼这21天也并不会轻松多少。 每天的锻炼依然是雷打不动。 不过经过半个赛季的驾驶锤炼，他脖子的强度已经足以应付大部分比赛了。 脖子锻炼就是这样，坐在f1里面去开一个半小时的效果好过一周的锻炼。 在成长的过程中，营养师肯·鲁伊斯发挥了重要作用。 他的饮食依然被严格管控。 这大半年来，他几乎没有吃过滋味丰富的食物。 他嘴里已经淡出鸟味了。 每次吃早餐的时候，脑子里想的是早茶。 每次吃午餐的时候，脑子里想的是白切鸡、卤鹅、烤鸭。 每次吃晚餐的时候，脑子里想的是麻辣老火锅。 总而言之，当凌慷发送在国内他们吃饭的照片的时，他口水直流。 但为了职业生涯，他现在不能敞开肚子吃些杂七杂八的东西。 等到年龄长大后，这种严格的饮食控制才会好些。 英国大奖赛的余波仍然在欧洲赛车赛事媒体领域里扩散。 吴轼在比赛胜利后对着镜头的大声呼喊，被部分媒体解读为挑衅。 一些英媒暗指吴轼不懂礼仪。 这下子，吴轼更深刻理解了维斯塔潘为什么这么讨厌英媒了。 不过有骂吴轼的，也有指责汉密尔顿。 斯诺克运动员奥沙利文在接受采访时谈论到最近颇有话题度的f1英国大奖赛就说道： “汉密尔顿2014年获得的胜利，不过是因为他有一辆足够快的车，当这辆车的优势不够明显的时候，他就会失去竞争力。 “来自东方国度的小伙子夺冠，证明了我的这个观点。” 这话不是在帮吴轼说话，仅仅是对汉密尔顿车迷掀起的舆论所不满。 当然，说这话的背后有没有他和赵心童去吃火锅的影响就不得而知了。 国际汽联倒是乐见于这种不针对他们的争论，这会引来更多人关注这项运动。 而除了银石站引发的车迷争论以及吴轼积分榜持续领跑外，最令围场关注的莫过于盛夏转会季。 意塔利的《晚邮报》声称，瓦尔特里·博塔斯将在2016年取代kimi·莱克宁在法拉利的位置。 这新闻爆出的瓜太大，吴轼肯定是不相信的。 果然，新闻发布不久，有关人士立即就出来否认了。 吴轼也询问过玛蒂娜阿姨这件事情，她也不太清楚具体的情况，不过这大概率是为了热度而进行造谣。 然后吃着瓜的吴轼一不小心又吃到了自己的身上。 一家英媒，称吴轼将在2016年离开威廉姆斯，霍肯伯格会取代他的席位。 因为有人看到了霍肯伯格跟威廉姆斯有联系。 这个事情出来，威廉姆斯也是第一时间进行了说明。 表示自己和吴轼的合同是三年的，不会违约。 同时还正式宣布将马萨的合同延长一年。 除此之外，存在感非常低的世界冠军巴顿的去向也备受关注。 迈凯伦持续低迷，不知道他是否会继续效力这支车队。 马格努斯和范多恩这些优秀的年轻车手正想要进入围场，对席位那是无比渴求。 索伯倒是直白宣布，纳斯尔和埃里克森就是下个赛季的正式车手，已经完成续约。 也不知道宣布的这么早是车手背后的赞助到位了，还是说索伯签合同就是这么随便。 要知道赛季初索伯因为合同官司，差点连比赛都参加不了。 在这个夏季，红牛和雷诺的合作关系也变得岌岌可危。 根据各方信息，两者大概率在2016年分道扬镳。 今年雷诺已经带给红牛足够多的“惊喜”。 大家比较关注的是，两者不再合作后，雷诺是自此离开围场，让f1又少了家引擎供应商？ 还是说重新组建一支厂队？ 雷诺运动董事总经理阿比特布尔对此表示无可奉告，秋季之前他们不会对此发表任何看法。 不过他却透露了另外一件事情，2016年，雷诺将不再支持雷诺方程式3.5。 这似乎展现了雷诺现在的管理层对于赛车运动不再关注的态度。 马诺车队这边则宣布了将由2014年的gp2冠军车手法比奥·莱默参与匈牙利站周五的一练。 各种不断爆出的新闻终究因为没什么大乐子逐渐消停。 围场又陷入了赛间的平静。 但这种平静是新闻意义上的平静，各支车队内部依然火热。 梅奔高层针对连续的失利已经非常不满，频繁的内部会议不断给员工们施加着压力。 威廉姆斯这边因为爵士提前和吴轼说的那段话，将赛中发生的事情一笔带过。 赛后复盘中也没有提及敏感话题，只是强调了要优先保障吴轼的积分。 然而即便没有过多纠结上一站的问题，吴轼依然感觉到工厂里的氛围变了。 氛围问题目前倒是无伤大雅，威廉姆斯现在面临的最大问题是在赛车研发上。 资金的不断投入，给车辆升级后，却收到了两位车手相差较大的评价。 车队只能在模拟器上进行拟合，并且准备好部件在练习赛上尝试。 其实现在威廉姆斯最核心的问题在于抛开低阻设计，回到高下压力区间，车辆的稳定性甚至于不如赛季初了。 当然，现在直接照搬赛季初的设计也是不行了。 经历半个赛季的研发，围场平均圈速已经提高了将近1秒，赛季初的fw37拉到现在来会被暴打的。 这就是研发的困难性，越往后走越难，出现问题弥补的方式也越少。 复杂性的不断提高，就要求投入更多的资金和人力。 威廉姆斯必须要管理好财务上的事情，才能够支撑车队健康运营。 一大半的研发在考虑继续优化赛车，另一小半则在针对下一场大奖赛进行准备。 匈牙利大奖赛，是在著名的亨格罗林赛道上进行。 这里有着不少名场面，不过令吴轼印象深刻的都是发生在未来。 比如2020年，维斯塔潘勘察圈打滑上墙，红牛车组20分钟极限修补，最后潘子拿下亚军。 还有像是什么一杆清台之类的，那也是令人回味无穷的场景。 不过这些都和他没有关系了，他最需要考虑的是，fw37要怎么调校才能适应这条赛道。 从赛道特性来讲，这条赛道和摩纳哥差不多。 虽然亨格罗林是专门修建的赛道，和街道赛采用现成的道路不一样，但他们硬是将这条赛道修成了狭窄的“街道赛”。 整条赛道的平均宽度仅有8米，前排车手封住路线，基本就能够断绝后方车手超越的可能性。 所以，排位赛又变得非常重要。 不过和摩纳哥不同，炎热的夏季加上众多需要多次重刹的慢速弯道，让轮胎损耗非常大。 总共70圈的比赛，一停、二停、三停都可以作为策略。 当然大家不会傻乎乎的选择一停，轮胎剧烈损耗的情况下，不说圈速问题，光是爆胎风险就足够大了。 二停和三停才是更普遍的倾向。 具体采用什么策略，还需要等练习赛的情况。 7月18日，比安奇突然来英国找到了吴轼，讲述昨天做了个梦，梦到了那场几乎致命的事故。 吴轼向车队请了半天假，和这位本应该成为法国f1未来之星的车手聊了很久。 聊着聊着，他才猛然记起，原本的7月17日，比安奇在昏迷九个月后长眠于家乡。 他的到来，终究是改变了不少事情。 “对了，尼古拉斯也对我在办的赛车场产生了不小兴趣，特别是听说你也加入了其中后。”比安奇提到。 尼古拉斯·托德，国际汽联主席让·托德的儿子，是围场里著名的经纪人。 吴轼不知道尼古拉斯为什么要跟比安奇说这个事情。 毕竟尼古拉斯就是马萨的经纪人，平常也见到过几次。 “现在各家车队都在弄青训，作为职业经理人去挖掘车手的机会越来越少。”比安奇说道。 “噢？那看这意思是说，他也准备加入你的计划，挖掘那些年轻的车手？”吴轼好奇道。 “确实有这个想法，他甚至于有些后悔前几年为什么没有和你见面谈谈。” 尼古拉斯是联系过希德的，坦言可以帮助吴轼规划进入法拉利的路子。 嗯，这在当时的希德看来简直多此一举，毕竟那时候吴轼是可以和法拉利直接对话的。 “如果他有兴趣，我是非常乐意他的参与，他有足够的人脉，对于不少没有背景的孩子来说，他能够给予孩子们最渴望的机会。”吴轼说道。 “那是好说的。”比安奇笑了起来，非常灿烂。 两人又谈到勒克莱尔，这位英俊的摩纳哥少年，在f3里征战，取得了不错的成绩。 只有开过范阿默斯福特车的人才知道，想要开这个车拿到冠军有多么的难。 之前只有吴轼和维斯塔潘做到过，现在勒克莱尔也做到了。 以后只怕是很难有人能做到了。 毕竟大车队的目光也渐渐投到更低级别的赛事——后期梅奔甚至于丧心病狂直接看向了卡丁车。 出名的天才会早早被大车队笼络，像是范阿默斯福特这样的小车队，再难有天才加盟了。 而除了乐扣，f3里还有不少熟悉的名字，斯托罗尔、拉塞尔、阿尔本等等。 说起f3，吴轼又想到了去年那些对手。 奥康在跑gp3，势头很猛。 至于他为什么不去跑更高级别的赛事，可能和他的经济情况有关系吧。 在迈入最高殿堂之前，每一步都要钱的。 不过他优秀的能力已经得到了不少f1车队的青睐。 围场里现在对于揠苗助长的事情不再那么抗拒了。 因为去年威廉姆斯和红牛从f3里捞上来两个人，现在一个积分榜第一，一个已经展现出了极高的驾驶水准。 任谁都在想，是不是天才们都在扎堆出来？要不要先抽一波卡？ 万一开出像吴轼这种ur卡，那岂不是发达了？ 晚上，比安奇告别，他要回法国了。 来得匆忙，去得也匆忙。 大家都在忙着自己的事情啊。 吴轼一个人在街上，就着阴沉的天走了两个小时。 当耳边没有了引擎声、鼻翼没有了机油味、眼前没有了方向盘，整个人都感觉松垮了下来。 暂时什么都不去考虑，心灵在短暂的放空中得到了修补。 偶尔停下来，看看这个世界，才知道自9岁那年起的奔波究竟是为了什么。 呼吸！ 他看过霓虹闪耀，知道比赛还没结束，努力也应不休。 次日，他回到了厂里，坐上了模拟器。 (本章完) 第239章 梅奔继续统治排位赛 第239章 梅奔继续统治排位赛 21天，看起来很长，但是对于f1的研发来说，不过是倏忽而逝的短暂瞬间罢了。 威廉姆斯的研发团队经历了难忘的三个星期。 因为吴轼接连的胜利，在积分榜的领先优势扩大，让众人的目标陡然提高。 可在不断的测试改进中，威廉姆斯在亨格罗宁赛道的速度远不如银石那般优秀。 不管结果如何，时间才不会管你那么多。 7月24日，星期五，布达佩斯上空烈日当头，酷暑难耐。 然而酷热好过下雨，因为下雨指不定就有导弹要在这里发射了。 fp1，威廉姆斯测试了新的调校，并且带来了部分侧翼套件的空动升级—— 空动规则下，套件的复杂程度已经到了看一眼就让人头晕的地步。 新套件预计带来的是更高的弯中下压力和平衡性，以此来帮助fw37更好的适应亨格罗宁赛道。 吴轼和马萨之前在模拟器上进行了数据模拟后，却总感觉怪怪的。 下压力确实是有了，可系统模拟出的阻力也提高了，反而会在有倾角的弯中带来不稳定。 马萨是很直接表示，无法忍受这点。 吴轼没说话，下压力和稳定性的取舍，还需要在练习赛中实际跑了才能判断孰优孰劣。 只是马萨的拒绝，让吴轼看到了这位无冕之王身上的无力。 如果你问年轻的马萨，他是要更好的下压力来更快过弯，还是要更好的稳定性保持车辆平稳过弯。 他是完全不会在后者上犹豫的。 在一练开始不久后，佩雷兹弯道中失控，车辆翻滚，好在人没事。 不过因为车辆损坏严重，他没有办法参加下午的二练了。 法拉利和红牛都在这条赛道上展现出了不错的速度。 迈凯伦似乎也因为本田引擎开窍，速度得到了保证，不再是稳定的倒数。 梅奔双雄轻易高居一二位，kimi和里卡多占据了三四位。 吴轼的圈速去到了第7，马萨更是在14位。 威廉姆斯表现平平，围场里众人对此情绪稳定。 谁不知道威廉姆斯现在喜欢藏？ 然而中午的时候，马萨还是表达了对于新套件的不满。 吴轼却渐渐体会到了其中乐趣，在不稳定中找到刹那的平衡点，总感觉非常刺激。 下午的二练开始不久后，汉密尔顿就将圈速从一练的1分25秒提升到了1分23秒。 一练表现不错的里卡多引擎爆缸，雷诺再次给了红牛惊喜。 赛道温度在此时已经高达52c，车队们都在考虑进行长距离测试。 威廉姆斯的散热系统受到了严峻考验，虽然整圈整圈跑下来的数据正常，但吴轼觉得很热。 这个情况他反馈给了团队，可一个晚上是没有办法解决这种事情的。 相较于吴轼觉得的过热，马萨那边认为还可以。 这其实是由两位车队催使赛车极限不同造成的差异。 周五两次练习赛结束，吴轼和马萨在接受采访的时候都表示了车辆的不适应，速度受到了影响。 听完这个采访的汉密尔顿开着玩笑说： “他们每次都那么说，然后每次吴轼就会‘呼’的一下窜出来，让我头疼一整场比赛。” 维特尔也开玩笑道：“吴轼有着华国人特有的谦虚，所以他的话要放大看。 “他觉得不行，那就是行；他觉得行，那就是很好；他觉得很好，噢，他还没有觉得很好过。” 开了玩笑后，维特尔还是回到了法拉利本身的情况来： “前几站的升级让我们感受很痛苦，回退较早的配置部件后，反而更加适应这边的赛道了。” 法拉利在两次练习赛中，但从遥测数据来看，要排在围场第二。 吴轼听到维特尔的采访，感慨别又是周五、周六gogogo，周日nonono了。 噢，不对，这是乐扣的梗，现在还没出来呢。 可惜，法拉利在周六都只gog了，属于是go了一半。 三练，汉密尔顿以1分22秒997的绝对优势拿下第一。 罗斯伯格仅仅慢了0.089秒。 而相较于双雄的速度，第三名的维特尔才1分23秒886，落后将近一秒。 这是法拉利在go的一半。 kimi因为赛车漏水故障，几乎没有进行太多测试，仅位列第六。 差点触发窝法“must be the water”的至理名言。 在三练不显山不露水的测试中，梅奔展现出的速度令围场震惊。 中午的采访中，大家都是在考虑吴轼是否还能够创造奇迹，再度给梅奔一穿二。 不管外面怎么说，在三练后的车队内部会议中，吴轼直截了当： “我预计的极限圈速就在1分23秒整。” 合作了这么久，大家对于吴轼的预判还是相信的。 更别说，马萨也在随后说道： “整体感觉没有银石那么好，我能够估计的圈速还要慢些。” 两位车手的估计不是从直观数据得来，参考价值却很高。 大家变得有些沉闷。 克莱尔轻轻拍了下桌子，说道： “各位，别忘了，在几年前我们还在为了几个积分而愁眉苦脸。 “今年却已经在为无法和梅奔竞争而感到沮丧，这是巨大的进步，用不着给自己这么大的压力。 “和之前一样，每个人都发挥出应发挥的作用，完成这场比赛，就足以圆满了。” 二老板发话，大家倒是因此松了口气。 争冠，可不仅仅只有车手压力大，下面的人都一样。 上站的策略问题已经被外界口诛笔伐—— 虽然这影响不到他们的正常工作，却也是从精神层面上在否定他们，大部分人都会受到些许影响的。 而当无法企及梅奔后，威廉姆斯的目光自然是放在了如何保住第三、第四的位置。 因为这条赛道难以超车的特性，所以排位赛十分被看重。 保住排位赛的第三、第四，等同于保住了正赛的三四名。 吴轼听着工程师给出的圈速优化建议，结合自己实际驾驶的情况，批判性的听取。 中午，吴轼没有睡觉，午睡后的清醒阶段总会影响到发挥的。 况且，他此时也睡不着了。 因为知道车辆处于劣势，所以才想要争取更好的结果。 下午两点，排位赛开始。 根据先前练习赛的情况，马诺两台车的圈速基本在1分27、28秒的样子，直接占据了q1淘汰的两个名额。 除此之外，索伯的圈速预估在1分25秒，有可能跑入1分26秒。 这是练习赛中最慢的四辆车，那么q1就剩下最后一个淘汰名额了。 中游车队的三练圈速基本在1分24秒，也就是说只要跑进1分24秒，就能够稳稳进入q2。 实际上，进入q2的要求还会更宽松些。 吴轼在对于亨格罗宁赛道的心得不多，这条赛道的路肩令他非常头疼。 不少弯角压上路肩都会影响出弯速度，最终反馈到圈速上就是个点1、点2左右的差距。 还有2号弯那个带有倾角的弯，如何保持弯中的稳定性，是因车而异的。 所以在那里不能过于贴近弯心，因为弯心的倾角最大，会让赛车变得难以控制，影响圈速。 q1起表后两分钟，吴轼就上场了，他能稳进q2不错，但他也需要更多的练习时间。 “吴轼又出去的非常早，之前的采访中，我们看到威廉姆斯两位车手都说这站非常不适应。 “但威廉姆斯总会在排位赛成为黑马冲出，所以今天关注的焦点我认为仍然是威廉姆斯的吴轼和梅奔两位车手争夺杆位。” 相较于正赛的解说，排位赛的解说就轻松写意许多。 吴轼开始尝试能不能跑进1分23秒。 第一个飞驰圈受到交通影响，仅仅跑出1分23秒7的成绩。 这足以进入q2，但吴轼继续留在赛道上，寻求下个飞驰圈的机会。 三分钟后，第二个飞驰圈开始，吴轼在2号弯走得更加外侧线，确实获得了更加稳定的驾驶感受，可总感觉慢了些。 他按下“mark”按钮后继续行驶。 一圈下来，1分23秒233。 非常不错的成绩，却距离破开23秒大关依然遥远。 三分半钟后，第三个飞驰圈，他着重跑了2、13、14几个大“u”型弯，想要在这些赛道线宽敞的地方找到最佳路径。 可惜，q1很快停表了。 汉密尔顿1分22秒890高居榜首。 罗斯伯格1分22秒979位居第二。 梅奔在这条赛道展现了出奇的统治力。 明明这里不是那么吃引擎，他们却依然跑出了领先的成绩，看来车辆其余配置形成的优势也是其余车队难以企及的。 吴轼1分23秒233位居第三。 看到这个结果，解说就笑了起来： “看吧，赛前不行，但到比赛就是行！仅次于梅奔的依然是吴轼。” 维特尔1分23秒312，位居第四。 “法拉利用回了之前的套件，竟然对他们的帮助不小，这是很难想象的事情。” 科维亚特1分23秒587，位居第五。 “这站红牛的表现明显上升了个档次，展现出了不小的竞争力。” 最终赛恩斯以1分24秒623关门。 被淘汰的是巴顿和两辆索伯、两辆马诺。 进入q2，受限于轮胎规则，吴轼不想做第二个飞驰圈。 车队也是赞同这一策略的。 毕竟飞两圈至少要跑5圈，那就比只飞一圈的车手要损耗更多轮胎。 更别说大部分飞两圈的时候都要浪费整整四圈在暖胎、散热、充电上。 吴轼记住了q1的感觉，在赛道条件更好的情况下，直接跑出了1分23秒198的成绩。 一个飞驰圈完成比赛，直接入库休息。 和他一样打算的还有维特尔、kimi，都仅仅在赛道停留了3圈。 他们两人的成绩也非常不错，维特尔1分23秒168，比吴轼还要快。 kimi也有1分23秒460，稳稳进入q3。 三位只想要飞一圈的车手工作结束，其余车手才开始正经飞驰。 维斯塔潘第一个飞驰圈跑了1分23秒662，在小红牛也是相当不错的成绩。 罗斯伯格和汉密尔顿第一个飞驰圈遇到了阿隆索车辆故障被阻拦，放掉了。 不过很快，他们就进行了第二个飞驰圈。 罗斯伯格圈速带到了1分22秒775。 汉密尔顿反手以1分22秒285镇压。 看得出来，至少在2015年，老汉的排位能力是远大于公主的。 最后q2的关门线是格罗斯让的1分23秒805。 被淘汰的车手是霍肯伯格、赛恩斯、佩雷兹、博塔斯、阿隆索。 很快，q3到来。 12分钟的赛程排布较为紧张，汉密尔顿和罗斯伯格出去的非常早。 他们也被吴轼搞怕了，第一个飞驰圈就拼尽全力。 罗斯伯格直接飞出1分22秒766，位居第一。 然后汉密尔顿又是反手1分22秒408镇压。 梅奔两位的速度夸张到令人震惊。 “看来这站梅奔的速度确实快，吴轼第一个飞驰圈仅仅1分23秒123，距离杆位差了足足0.7秒，很难想象还有机会。” 解说不再看好吴轼。 “其实吴轼拿到杆位的情况都比较特殊，不是下雨就是梅奔两位自己失误了，正常情况下，排位里还是没有比梅奔更快的车了。” 另一人补充道， 这倒是引起了大家的共鸣，梅奔在排位赛展现的圈速是令人绝望的。 “那基本上正赛也不会有什么变数了。” 维特尔飞驰出1分22秒975位列第三，很快kimi也飞出了1分23秒107，将吴轼再挤下去一名。 “法拉利是真的快！” 解说感慨完，看到马萨的1分23秒819立马有忍不住说道： “马萨和吴轼的差距太大了吧！” 很快，所有车手的第一个飞驰圈结束。 赛道上一时空旷了下来，等到最后五分钟，车手们换上了新的最软轮胎，进行最后一搏。 汉密尔顿第一个飞驰，直接甩出了1分22秒020的逆天成绩，完全断绝了其余非梅奔车手的杆位之想。 罗斯伯格紧随其后，结果在13号“u”型弯失误，以1分22秒595的成绩结束了自己的比赛。 吴轼出的比较晚，他费尽心思，最终跑出了1分22秒977的成绩结束比赛。 这本来是个仅次于梅奔的圈速，结果维特尔立即刷出了1分22秒739的成绩将其挤了下去！ 来到现场的法拉利车迷顿时欢呼不已，一些解说都兴奋了起来。 果然，在围场里，还是法拉利取得成绩最激动人心。 kimi紧随维特尔后面飞驰，第一第二计时段都非常快。 威廉姆斯众人看到后，忍不住拽紧了拳头。 一闪而过后，1分23秒020。 众人松口气，脸上露出笑容，位列二排发车也很不错了。 但是很快，镜头给到了最后飞驰的里卡多。 这位前两节排位赛都远不如队友科维亚特的车手，大家预估其成绩也就1分23秒3的样子。 可此时看着情况，他不知道怎么爆种了！ 吴轼已经回到了p房，他看到大牙在飞驰，可惜镜头闪烁太快，很多地方没拍全。 ‘他有了。’ 唰！ 一会儿后，里卡多冲线，1分22秒774！ 以微弱优势排在了第四位。 吴轼被挤掉后，倒没有那么沮丧，想到里卡多等会露出的那副大笑摸样，也是挺为这位天赋异禀的车手感到开心。 q3停表，两位在积分榜上劣势的梅奔车手以绝对的领先证明了梅奔在围场的优势。 汉密尔顿、罗斯伯格头排发车。 其后是： 维特尔、里卡多 吴轼、kimi 科维亚特、马萨 维斯塔潘、格罗斯让 排位赛的成绩让人惊呼梅奔的强大，却也有人在嘲笑梅奔两位车手，开着这么好的车，却总让个新秀偷屁股。 而吴轼位于第三排发车，本赛季最差的发车位置，引发了大家对威廉姆斯的研发是否能够跟上别的车队的质疑。 当然，法拉利的回暖也令不少人看到了一个曙光——维特尔争冠。 之前吴轼和梅奔双雄的你来我往，让很多人都忘记了，维特尔的积分只比梅奔双雄差了个位数。 在亨格罗林，起步后1号弯的超车机会是非常大的，虽然仅限于起步。 因此明天的比赛，注定还有看点。 (本章完) 提前请假 提前请假 今天有些事情来不及赶稿了，请个假，后续补上。 (本章完) 第240章 刹车区变线？ 第240章 刹车区变线？ 赛前的车手巡游，记者们照例上车开始进行赛前最后的采访。 当被问及对于落后的发车位有什么想法的时候，吴轼以轻松的模样回答道： “我已经将赛车push到了极致，这就是我们能够取得的最好成绩。” 这股子放松的样子，让记者当面就赞叹： “你的心态真是十分良好，每一位能够取得优异成绩的车手都要有这种心态。” “那是。”吴轼笑道。 维斯塔潘顿时窜入镜头，笑着说道： “真的吗？你昨晚还给我打电话描述梅奔快得让你绝望了。” 看到潘子拆台，记者立马笑着将话筒举了过去，问道： “你将在第九位起步，已经是在积分区中，有把握能够守住位置并且跑完比赛吗？” 维斯塔潘咳了下，笑着说道：“当然。” “不会像摩纳哥和银石一样了吗？” 这话不是记者问的，因为太尖锐，而是一旁看热闹的吴轼。 “嘿！你要这么说可说不准了，毕竟我是个新手，总有些弯道走不好。” 维斯塔潘直接坦白。 “真是敢于面对自己内心的车手，看来你们俩对于这场比赛都已经做好了充足的准备。” 记者离开，吴轼率先给了维斯塔潘肩膀一拳。 维斯塔潘毫不吝啬的还击。 两人打闹却没注意到长焦镜头死死锁定着两个人。 “他们的关系真好。” “毕竟是从小一起征战各个赛事的朋友兼对手啊！” “这真是不常见。” “怎么不常见了？刘易斯和尼科不也是吗？” “我说的是他们维持的关系。” 解说顿了下，你说的是车手关系啊，我还以为你问我围场里还有没有这种从小比到大的车手呢！ 不过他还是说道：“在争夺冠军前，刘易斯和尼科也是相当和谐的。” 这话让另外一个解说顿住了，过了会才开口道： “或许我们会看到那一天？” 记者没得闲，找到了汉密尔顿问道： “刘易斯，昨天你以绝对的领先拿到了杆位，感觉怎么样？” 刘易斯戴着墨镜，道：“一切都未有定数，我们还需要看看正赛。” 少有的谨慎发言，让不少人意识到梅奔在接连失利后，已经影响到了车手的心态。 巡游结束，车手们回到p房，渐渐紧张起来。 乔纳森继续跟吴轼讲解赛车、赛道需要注意的问题。 赛前还进行了接球测试反应速度，以此激活大脑。 一切准备就绪后，大家陆续上车进行勘察圈。 场地中，带着德国国旗的观众不在少数，也不知道是罗斯伯格的粉丝，还是维特尔的粉丝。 铃声大作，工作人员撤往道路两旁。 吴轼抬头看向前面，发现一辆黄色的直升机低空飞行，正对着赛道。 红灯完全熄灭，暖胎圈开始。 吴轼左右摆动，暖了下轮胎，看到后方的kimi还是那样，暖胎圈却丝毫不画龙。 不愧是冰人，有着他独有的开法。 因为不是在头排发车，吴轼的紧张感削弱了非常多。 车辆各就各位。 等了会却没有等到发车指令，前方的指示灯两绿常亮，三黄闪烁。 随即乔纳森的声音就在tr里响起了： “嗯，吴轼，马萨停在发车格的时候遇到些问题，我们现在需要重新进行一次暖胎圈。 “这次暖胎圈将计算在正赛中，也就是说比赛只剩下69圈。” 吴轼感觉诧异，这种情况还真是少见。 大家伙们再老老实实进行了一遍暖胎圈。 这次马萨停车停得非常谨慎，轮胎没有压上黄线就刹住了。 赛会审查后，一众车辆没有问题，将进行正常发车。 后方绿旗挥舞，五盏红灯相继亮起。 头排两位车手紧张度肯定拉满。 结果当红灯熄灭的刹那，两辆梅奔顿了下。 又是起步出大问题！ 这次梅奔双雄后方不再是两辆威廉姆斯，而是一辆法拉利和一辆红牛。 维特尔把握时机的能力极强，在察觉到前面汉密尔顿慢了后，立即就往左打动方向。 发车直道上起步失误就意味着速度损失巨大。 还没有到直道上的维修区出口，维特尔就在左侧完成了并排。 吴轼也发现了前方的情况，他因为排在第五位，没法和上一站一样。 但他很精明的跟在了维特尔的身后。 果然，汉密尔顿见到维特尔追上来，第一反应就是想挤压维特尔到左侧去。 可维特尔分毫不让，轮对轮之下反挤了回去。 汉密尔顿不能再有积分损失，因此他不可能在这里毫不相让。 特别是他看到了更右侧队友罗斯伯格的失误。 于是他也不墨迹，直接借着维特尔的挤压立即偏向右侧去阻拦罗斯伯格。 成功阻拦了队友想要在右侧偷鸡的想法。 如此一来，他的左侧露出了整整半条赛道。 维特尔理所当然的完成了领先，吴轼则可以借助更左侧的位置行车。 超长大直道上的变数让所有车手都不要命的升挡加油门。 这是这条赛道的鲜明特点！ 因此在抵近1号弯的时候，大家的车速都非常非常快。 只不过已经占据优势的维特尔非常写意，在入弯前向着左侧一带。 其留下的空间仅够一辆车过去，但要过去，必然压到赛道左侧的白线，稍不注意，还会压到白线外的草坪和泥土。 在这种刹车区里去压白线和草坪、泥地，那是觉得命长。 因此吴轼也只能跟着维特尔的节奏进行减速。 维特尔向右进入1号弯。 红色拉法指向弯心的时候，其行车线将阻挡内线两辆梅奔。 罗斯伯格占据着最内线，减速更加迅猛，逼得后方里卡多锁死。 随着维特尔到达弯心，罗斯伯格挤入了最内线，也获得了一定的通行空间。 唯有汉密尔顿，被两辆车夹击之下，速度起不来，更慢了。 吴轼抓住时机，在外线进弯，略微超过了被挡的汉密尔顿。 此时前排的格局并没有因为1号弯入弯的结束而彻底定下，混战中格局依然混乱！ 吴轼顺着维特尔的线路一路加速。 大型回头弯中，完全被逼在内线的罗斯伯格相当吃亏。 而没有行车空间的汉密尔顿更惨，只能跟在罗斯伯格后面，从内线绕“u”弯。 等到进入直道，全优地位的维特尔获得了最好的加速空间。 呼吸之间红色跃马的速度就已经提升到其余车辆难以匹敌的地步。 维特尔一脚带开了。 同样有空间的吴轼，却因为跟车而必须要反应慢一拍。 所以加速的时候已经错过了时机。 罗斯伯格的加速更为迅猛，拼死了轮胎，极早就开始加速。 梅奔引擎嘶吼，他的速度也提升的十分迅速。 吴轼从出弯时落后他一个前翼空间，到直道上已经落后了一整个车身。 他也是拼尽了一切的加速冲刺。 不算短的全油门路段，在几位车手这里却好似完全没有计时一样，2号弯下个瞬间就到眼前了。 领先至少一个车身位的维特尔立即从左侧向着右侧变线。 他有足够的空间、时间进行外内外的最优行车。 而吴轼的右侧却受制于罗斯伯格，以及紧跟在罗斯伯格身后汉密尔顿。 他只能继续维持在赛道左侧，从内线进弯。 内线进入“u”弯，必然会吃亏，就跟罗斯伯格一样。 最主要的是，这tm还是威廉姆斯所不擅长且最不稳定的“u”弯。 吴轼为了保持领先，贪了尾速，然而亨格罗林是哪儿？是想贪就贪的吗？ 情急之中大脑的错误判断让吴轼陷入了尴尬的境地。 嗤呀！ 他和另外两辆梅奔先后出现轮胎锁死，看来大家都在拼尽所有的争夺！ 只是他被挤到了非常难堪的线路，再加上威廉姆斯车身的偏移性质。 他无暇去利用快速精准点刹带来的最理想刹车，只能用力刹车，让轮胎锁死，剧烈减速，才换来了适合的入弯速度。 入弯时，他已经没有多余的精力来管其余事情。 过快的入弯速度给了赛车非常大的压力，刹车却又不能继续锁死，不然必将推头。 所有限制重压之下，吴轼没有给前面的维特尔、罗斯伯格请出赛道，已经是他为本场比赛做贡献了。 嗤嗤嗤嗤！！！ 橡胶与地面剧烈摩擦，刺耳的声音从吴轼这里开始，一路蔓延到后方的kimi、里卡多、科维亚特。 白烟弥漫中，一辆辆f1穿刺而过。 随着维特尔向着外线偏移，吴轼终于有更多空间释放车辆。 但罗斯伯格非常狠的多补了油门，出现轻微甩尾，车辆却窜了个头。 要拼出弯的时候，维特尔再度早早冲走。 吴轼则被罗斯伯格的左转所阻拦。 弯中威廉姆斯实在难以操控，出弯时已经落后罗斯伯格。 汉密尔顿也适时挤了上来。 唰唰！ 到了小直道，梅奔发力，罗斯伯格带开了距离。 随即到来的汉密尔顿接替了他的位置，继续将吴轼卡在一边。 3号右手弯到来，为了入弯速度，汉密尔顿跟罗斯伯格一样向着左侧挤压。 吴轼心中骂娘的同时略微让开了空间，毕竟他落后了个车头位置。 依靠仅有的过车空间，他觉得至少可以维持住和汉密尔顿的竞争。 可是来到3号弯后，老汉的车身继续往左偏移，偏移的非常微弱，几乎看不到他的手部动作。 吴轼现在有两个选择，撞上去被扣驾照分，稍微让下，留个机会再战。 他瞬间选择了后者，因为任何积分对他都很重要！ 但错就错在了这个选择中，他错误估计了情况。 可电光火石之间，谁脑袋里能处理这么复杂的情况？ 他从1号弯到这里，可是没有丝毫得空的时间啊！ 当威廉姆斯压在左侧白线上后，他意识到不对劲。 唰嗤！ 抓地力的剧烈变化让整辆车出现了摆动，如果要继续维持在赛道上，必然完全时空。 无奈之中，吴轼只能咬着牙减少了转弯幅度，嗤呀着冲入了砂石缓冲区。 咳咳噔噔噔！ 飞石砸在赛车上让吴轼感觉在被石刑。 他努力控制者输出的扭矩，以免陷车。 矻矻！ 赛车驶出缓冲区来到赛道上。 道中已经过去了不知道几个人。 “他在刹车区变线！他怎么能这么做？！这有多危险他是知道的！f**k！我艹！” 吴轼在tr中怒骂。 还是小看了老汉的阴黑手法，一不小心就着道了。 经过一轮搏斗，前排局势发生了翻天覆地的变化。 维特尔来到第一名，如同上把吴轼一样，抓到了属于他的机会。 全场tifosi都在欢呼！ 罗斯伯格捍卫住了他第二的位置。 kimi也在汉密尔顿挤压吴轼的时候，抓住机会走入了3号弯内线，来到了第三。 汉密尔顿落在了第四名，损失惨重。 科维亚特来到了第五。 霍肯伯格来到了第六。 里卡多滑落到第七。 佩雷兹第八。 马萨第九。 吴轼出来时，已经是第十了。 维斯塔潘也受到了影响，本来第九发车的他去到了第13。 这波1号弯的大乱斗，将排位结果撕成了粉碎。 过程之复杂，让接下来几圈都在回放开头的视频。 几个弯道的视角、直升机视角、前排车手们的第一人称视角 结合所有镜头，才让观众们看清楚比赛启动时到底发生了什么。 “汉密尔顿和罗斯伯格是怎么回事？上站起步也慢，这站起步也慢！你看，明显慢了很多啊！” 兵哥看到发车直升机视角说道。 “是的，维特尔立马从左侧绕了过去，kimi也去到了右侧，可惜距离不太够。”飞哥点头。 “1号弯，这里都在锁死啊！” “吴轼这个时候还有第三的位置，kimi已经跟到了他的身后。” “你看！威廉姆斯过弯的速度奇慢无比，kimi要不是被阻挡，只怕也会超越上来。” “汉密尔顿走外线的速度也比威廉姆斯要快啊，出弯的时候就快追平了。” “3号弯前，吴轼的优势已经完全没有了。” “他的行车线路太差了，被牢牢钉死在了左边。” “你没发现前面的人都以优先阻挡他为目标？”飞哥问道。 “那肯定的，他积分榜领跑，大家不盯着他盯着谁？” 兵哥一语道破。 这就是想要开着非火星车夺冠时面临的最大问题。 你又不是火星车，拉不开足够的距离，那么大家都会盯着你打。 特别是现在前四名里，其余三位车手并不算落后的情况。 晚点还有一章，补上昨天的。 (本章完) 第241章 整个鼻翼掉了 第241章 整个鼻翼掉了 等到所有回播结束，比赛已经进行到第五圈。 这时候导播突然插播了阵威廉姆斯车队的tr。 乔纳森：“车辆的情况怎么样？” 吴轼：“前翼端板受到了碎石撞击，进气道，嗯，大问题没有。” 吴轼说得不清不楚，其余人都不知道这辆车的情况。 然而长焦镜头很快对准了59号威廉姆斯，前翼看起来确实没有什么异常。 “这样冲进砂石区，车辆大概率会受到影响。”兵哥有些担忧说道。 “我感觉也是，不然车队也不会询问吴轼了。”飞哥点头。 两人为吴轼担忧的时候，赛道上车阵已经平稳。 该带开的已经带开，要战斗的已经借助drs进行了数次追近。 第六圈大直道一过，吴轼就已经接近到马萨的身后。 完全具备超越的秒差。 吴轼tr：“我比他快多了，应该让我过去，我的轮胎需要尽量的节省。” 威廉姆斯接到这个无线电，陷入了短暂的沉默。 解说也说道： “吴轼的这个要求，还是比较合理的，不管是从积分榜上来说，还是从赛道上的速度优势来说。 “不过车队可能是担心吴轼的车辆受损情况。” 所有人都觉得这是合理的，乔纳森也短暂摘下耳机，看向了身后的克莱尔。 “马萨因为发车的情况，还有5秒罚时，阻拦吴轼对他来说没有任何意义。” 乔纳森说道，他知道，只有克莱尔这个副领队才能够让策略组下达这个命令。 克莱尔犹豫了阵子，立即在对策略组说道： “让戴夫告诉马萨让开位置，我们需要保证吴轼拿到更多的积分。” 乔纳森一喜，很好！ 只是他回过头来看屏幕就呼吸一滞。 吴轼特么已经开始进攻马萨了！ 1号弯这家伙大力制动的十分恐怖，很难让人相信他是怎么在那种尾速下刹下来的。 不过轮胎摩擦地面的白烟，也显示了他判断得不算准确。 随即吴轼就从内线钻入。 马萨漏出这个空档不是他不挡，而是“u”弯的内线很容易被交叉线超回。 果然，进弯领先的吴轼立马被出弯优势的马萨反超回去。 但接下来小段全油门路段，有着drs区域。 马萨出弯后已经在右侧车道了，而2号弯是个左手“u”弯。 吴轼开启drs后，立即将车身和马萨拉平。 一平车身，他就开始了最擅长的挤压。 微毫之间的挤压，看似没什么变动。 但对于坐在车里的车手来说，却是大开大合的冲撞了过来，有种泰山压顶的气势。 不是顶尖车手，在遇到这种情况后立即会被逼迫的操作变形。 特别是刹车区很快到了，刹车点、入弯点全都是要处理的问题！ 吴轼狠辣的压着马萨不断向右侧边线。 他比马萨更了解这量威廉姆斯。 发车圈他在3号弯丢失了大量位置，就是因为被挤入了内线。 而此时马萨被挤到了外线，却有着同样的效果。 威廉姆斯要过这条弯，最佳路线就是中线。 这样的赛道倾角才最符合fw37的性能释放和稳定性。 唰！ 2号弯中，吴轼以肉眼可见的速度完成了压制。 在出弯的时候，更是直接拉开了一个车身的位置。 紧接着的三号弯，路面上还有着他带出来的大量碎石。 簌嗤！ 吴轼超车来到了第九位，在威廉姆斯队内tr没有喊出来之前。 “滋滋滋~” 马萨tr：“你们要说什么？别光按着麦不说话！电流声不好听！” “哈哈哈哈哈！” 导播也是懂直播效果的，将马萨的tr放了出来。 威廉姆斯小剧场逗得大家微微一笑，镜头随即前移。 维特尔在第5圈继续做出最快圈，1分28秒067。 这显然是在节省轮胎时跑出的速度。 此时罗斯伯格落后维特尔4.4秒。 kimi落后罗斯伯格1.19秒。 后面紧跟着的是汉密尔顿，落后kimi1.36秒。 这里目前才是全场关注的重点。 维特尔的领先优势无人能够碰瓷，但是2-4位三个位置都有着变数。 只是和上场的小火车一样，三人僵持着。 汉密尔顿乐于见到kimi进攻罗斯伯格。 罗斯伯格祈祷kimi不要进攻他。 kimi掌握着主动权，却不知道在想着什么，毕竟冰人也不太会说要干什么。 前四名之后是霍肯伯格，他又捡到了皮夹。 然而能够捡到皮夹，也证明了他发车的稳定性和实力。 不过此时他的位置有些危险，身后大红牛的科维亚特和他秒差在1秒内。 好在比赛总是环环相扣的，科维亚特身后是里卡多，里卡多和科维亚特的秒差仅仅0.4秒。 这又是争斗三人组。 第八名是佩雷兹，和维特尔的秒差已经在16.972秒。 刚刚超越马萨来到第九名的吴轼此时和维特尔的秒差在18.312秒。 预计再跑一圈，就能够借助drs发起对佩雷兹的进攻了。 这时候，红牛tr告知科维亚特，不要互相阻挡。 后面，这位速度有些慢的红牛车手竟然真的让里卡多过去了。 第7圈，吴轼进入佩雷兹的drs区，但他却乐观不起来。 因为这套黄胎损耗有些大，他再猛攻下去，只怕很快就要进站了。 他立马转变了策略，没有再盲目去开，而是准备借助drs缓慢蚕食佩雷兹。 只是他想得已经足够保守了，结果在面对佩雷兹的时候，发现还是很难超越！ 该死啊！ 佩大师不要将《汉密尔顿防守概论》用在我身上啊！ 吴轼内心吐槽，也是意识到了这条赛道超车的困难性。 马萨在2号弯，大概率还是让了他的。 这令他情绪有些复杂。 不过费了三圈，他还是吃下了佩雷兹。 车辆性能的差距还是存在的。 位置上升到第8名。 “吴轼已经第八了，不过他距离瓦特尔有着27秒，瓦特尔一个人在前面跑得非常畅快啊。”兵哥评论。 “如果吴轼要追赶上去，就必须尽快进行超越。” “嗯，我们看得出他也非常急，超越佩雷兹的时候几次都没有选择好时机。” “这确实要急啊，被慢车挡着，他基本一圈就要多损失2秒多。” 第12圈，吴轼已经追近到科维亚特的身后，随时要发动进攻。 “注意你的轮胎，是否出现了过热？”乔纳森的声音却突然提醒到。 吴轼当然知道四只脚很烫。 不超过前面阻挡的车辆，轮胎是会冷下来，可并不符合他的预期。 特别是他感觉到了科维亚特并不算快，和里卡多展现出来的速度有差异。 怪不得原本领先的科维亚特会被车队告知不要阻拦队友。 根据乔纳森所说，此时科维亚特前面是霍肯伯格，里卡多仅次于汉密尔顿，排在第五位。 也就是说，里卡多都过了霍肯伯格，而科维亚特就被卡主了。 显然是出了什么问题。 亨格罗林赛道的两段drs是比较有特色的，一个检测点，却有两段drs。 大直道的drs如果能够依靠车辆性能抽头，那么1号弯后的drs就可以拉开距离。 可是大直道的问题往往在于车辆很难完全超越。 内线攻“u”弯，容易被对方交叉线反超回去。 而后面的drs太短，没法再度追近发起进攻了。 一旦离开了这两段drs，其余区域想要完成超车是非常困难的。 这也是大家总说这条赛道像摩纳哥的原因。 跟佩雷兹一样，吴轼被拖了整整三圈，才在直道上卯足了劲过掉科维亚特。 一过掉这位，将要面对的就是霍肯伯格，两人秒差2秒多。 这就是被慢车阻拦的后果。 这两秒的秒差，全被吴轼用来散热了。 实际上，他已经不准备继续进攻了，再压榨轮胎，估摸着一两圈后就要进站换胎。 但现在维持这个速度，还可以保持一段时间。 赛道上的超越太过于耗费轮胎，他想要通过战术超车。 毕竟大家下套肯定换上更硬的白胎，圈速应该不会太快提起来。 吴轼保持着自己的节奏。 “科维亚特进站了。” 下一圈，乔纳森就说道。 现在才第几圈？ 第13圈啊！ “换上了什么轮胎？”吴轼问道。 “白胎，换胎时间2.6秒。”乔纳森立马说道。 “我们需要进站吗？”吴轼问道。 “你的圈速还不错，暂时不用，我建议你留在赛道上。”乔纳森说道。 “copy。” 车队的想法应该和他差不多，所以吴轼就没有了顾虑，继续慢慢追近。 科维亚特拉开了进站潮的序幕，马萨、维斯塔潘、巴顿、格罗斯让、纳斯尔都在第14圈进站。 随后的第15圈，霍肯伯格、赛恩斯、阿隆索也都进站。 吴轼的前面就此开阔，这估计就是车队的另外一层考量—— 他们预测霍肯伯格也会在最早一批进站。 “你现在有干净空间，压榨轮胎，需要进站前我会告知你。”乔纳森说道。 此时在他前面的车手是，维特尔、罗斯伯格、kimi、汉密尔顿、里卡多。 吴轼已经从第10名回到了第6名。 第16圈，佩雷兹、埃里克森进站。 “吴轼，轮胎怎么样？白胎的圈速并没有比你快。”乔纳森的声音响起。 “白胎性能有这么差吗？”吴轼问道。 “不，后方很混乱。” “那你应该告诉我现在我需要做些什么？要跑得多快？还是说准备进站？” “ok，现在你需要继续刷新圈速，刷到这个轮胎报废为止。”乔纳森说道。 如果是其余车手听到这个指令，保不准会误认为这是让“车手想方设法多跑几圈”。 而在吴轼耳中这句话的意思就是字面意思，全力push，push到圈速下降立即进站。 吴轼此时距离里卡多都尚且有着3秒的距离，前方可以说相当宽敞了。 原本平均只有1分28秒中的圈速立即被他拉起来，开始向着1分28秒头的位置的前进。 甚至于他接连两圈刷入1分27秒，与里卡多3秒的秒差很快就追近到跟前。 18圈时，kimi前鼻翼右侧的小部件脱落。 虽然这个小扶手也有气动造型，不过显然更换鼻锥损失的时间不是依靠这个小部件就能弥补的。 kimi进站的时候大概率不会更换鼻锥。 而同一圈，博塔斯和佩雷兹在一号弯争夺位置的时候，发生了些事故。 佩雷兹被碰到进入缓冲区，侧翼裙边受到损伤。 等他回到赛道的时候，直接从积分区跌落到15位。 第19圈，吴轼知道轮胎已经差不多了，到了断崖式衰竭的边缘。 更加上红牛这站的速度不慢，想要在赛道上战胜对手，对于旧黄胎来说基本不再可能。 他没有过多的犹豫，按下了方向盘上的进站按钮。 车队收到指令后立即开始准备。 一套白胎被准备好。 黄白黄，这是威廉姆斯准备的策略。 吴轼毕竟比第一梯队的五台车要更早进站，并且也不用用黄胎保住位置，所以就没有采用黄黄白的策略。 19圈尾，吴轼一拐进入维修区。 亨格罗林赛道的维修区时间基本在22.5秒左右。 威廉姆斯的机械师团队经过21天的训练，换胎的能力丝毫没有提高多少。 这里面的窍门还真不是熟能生巧就可以说过去了。 咔嗤~ 3.1秒换胎。 “威廉姆斯真想夺冠，这换胎得学学大车队了。” 兵哥看到这个数据，就想要啧啧几句。 事实上这确实是威队的另外一个弱点。 之前机械师爆种爆出过2字开头的换胎速度，可之后不管怎么换，基本都要3秒。 吴轼的车组还算不错了，马萨的车组经常换胎换3.5秒。 与之对应的，不管是梅奔还是法拉利，换胎时间基本都在2.5秒前后。 这零点几秒的差距，在赛道上有时候就是生死争夺。 吴轼一出来，还卡在了霍肯伯格前面6秒多。 落后里卡多则23秒，落后维特尔47秒。 随着吴轼一进站，梅奔、法拉利的赛道工程师不约而同将这个消息告诉了车手。 显然，现在每场比赛，吴轼都是两大车队的重点关注对象。 他的一举一动，一言一行都会被盯牢。 很快，第20圈尾，汉密尔顿进站，换上黄胎。 4.1秒！ 兵哥眨了两下眼睛，没有继续说话。 飞哥开口道：“这个换胎速度有点儿问题，但是影响不大。” 汉密尔顿出来，依然在吴轼前方，两人秒差15秒。 这种情况吴轼想要持续追近已然变得困难。 第21圈，前排开始扎堆进站。 维特尔、罗斯伯格、里卡多全部进站。 因为维特尔领先的太多，维修区里也没什么看头。 他的换胎速度也是个3秒多，令兵哥更感觉奇怪了，怎么换胎速度都这么长时间了？ 飞哥笑了起来，说道： “我觉得你应该多说几句，这样他们的换胎速度就不会比吴轼更快了，哈哈哈！” 维特尔理所当然换上了黄胎。 罗斯伯格的换胎时间2.8秒，飞哥的笑容止住。 兵哥评论：“这恢复了大车队的水准。” 罗斯伯格理所当然的换上了黄胎，为了守住第二名。 里卡多换胎时间2.7秒，速度更快，换上的竟然也是白胎！ 只是他出来后却落在了吴轼的后面2秒。 “红牛怎么敢让吴轼在外面跑两圈的啊？”兵哥又在啧啧称奇。 “可能是红牛没意识到吴轼的存在吧，他们看着梅奔和法拉利呢。”飞哥玩笑道。 第22圈，kimi换了轮胎，果然没有更换前翼。 耗时3.2秒，换上的也是白胎！ 嘶，兵哥揉了揉自己的脸颊，大车队一停大部分都在3秒开外啊？ 难道是因为亨格罗林赛道有debuff？ 前排至此全部完成了进站。 维特尔领先罗斯伯格11秒； 领先kimi13.7秒； 领先汉密尔顿15.6秒； 领先吴轼27秒； 领先里卡多30秒； 领先霍肯伯格36秒； 领先科维亚特39秒； 领先维斯塔潘44秒； 领先阿隆索48秒。 其中维斯塔潘和阿隆索分别在14圈和15圈进站了。 属于是早一批进站的车手，依靠更新的轮胎追近了不少距离。 第24圈，格罗斯让前面进站时因为不安全释放，被赛会审查后罚时5秒。 很快，维特尔刷新了最快圈，圈速来到了1分26秒877。 吴轼的圈速达不到这个水平，基本上在27秒、28秒的样子。 就如乔纳森之前说的那样，新白胎初始圈的速度几乎和旧黄差不多。 戴夫tr：“你需要保持着像是周五练习赛那样跑。” 马萨tr：“可是这辆车和那时候完全不一样了！我都不知道现在在驾驶什么。” 乔纳森：“.” “喔哦，看来威廉姆斯的车辆在这站确实出现了问题，是调校上有不足，还是存在其余什么情况？”大卫有些惊奇。 外界对于威廉姆斯这站的竞争力减弱，大部分归咎于吴轼不太适应这条赛道—— 这也太奇怪了，毕竟大家已经认为吴轼+威廉姆斯就等于一二排了。 如此得来的认可，也是种压力。 毕竟别人不管不同赛道的特性，就是认为你能够排位闯入前几。 第25圈，场上已经可以看到在挥动的蓝旗了。 只不过转眼间，马萨落到了16去，也不知车子到底遇到了什么情况。 第33圈，科维亚特选择了二次进站，2.3秒完成换胎。 他是在13圈时完成了一停，并且换上的是白胎。 也就是说，一套白胎仅仅跑了20圈。 换上的黄胎显然没法继续跑完36圈，必然选择三停。 事实上，根据大多车手的轮胎衰竭情况来看，三停策略就是这些早换胎车手的策略。 这站极其依赖空力套件。 过弯时空力带来的下压力不够，就会过多使用轮胎的机械抓地力，轮胎的快速衰减不可避免。 这和赛车有关系，也和车手们驾驶车辆的习惯、技术有关。 里卡多的衰减速度就远比科维亚特慢，总不能说一辆红牛两个调性吧？ 第34、35两圈，格罗斯让、巴顿也进站了。 他们两人也是属于早换胎的。 36圈，霍肯伯格、阿隆索、赛恩斯进站。 37圈，维斯塔潘进站。 这批一停人员不管换上的是白胎还是黄胎，都选择了进站。 阿隆索的旧黄胎换下来检测后发现，已经存在漏气情况。 吴轼和威廉姆斯策略组又陷入了犹豫状态。 他其实40圈左右，也好换胎了，走三停策略。 可里卡多一直跟在他后面，如果直接换胎必然导致位置的损失。 因此他决定让这套白胎发挥出应有的作用。 为了守住第五位，必须拦截里卡多。 第41圈，kimi突然和车队说道：“感觉车辆损失了些马力，速度在变慢。” 这话一出，汉密尔顿不久后就收到了来自bono的告知： “刘易斯，前方的kimi遇到了些情况，他的速度可能会出现下降，你需要做好准备。” “copy。” 老汉的回复简短有力，他被困太久了。 他现在追回一个位置，就能少落后队友些积分，多追近些吴轼的积分。 两者相加之下，他自然迫不及待期望能够拿到kimi的位置。 这样一来，他才有机会去和自己的队友battle。 他和罗斯伯格这站的策略完全一致，都是黄黄白二停结束。 “kimi在三练时车辆就出现了些状况，不清楚现在遇到的情况是否和当时是一样的。” “对，kimi在排位赛时候就认为动力系统的一些问题，导致了他排位赛不太理想。” “只希望这个问题不是什么大问题吧，不然好不容易到手的领奖台就没了。” 兵哥听到摇摇头，道：“太难了，他的速度已经慢了不少。” 果然，在第42圈的时候，原本被套圈的阿隆索，竟然抓住机会反超kimi。 “kimi的速度慢了相当多哦！一分30秒，维特尔现在1分27秒7。” “汉密尔顿的圈速也差不多1分27秒尾的样子。” 这意味着kimi一圈最少丢失两秒的优势。 后方的汉密尔顿已经在飞速接近。 转播镜头固定在了kimi的视角。 油门踩到底，引擎竟然带不起车速，原本能够开到300kph的地方仅仅只有280kph不到，眼睁睁看着前方的迈凯伦带开了。 纵使是冰人，在这种情况下也十分不冰人了，他在不断和车队沟通，到底是出了什么问题。 吴轼继续巡航，看来他的排名又要上一位了。 虽然对于kimi来说很不公平，但是他确实很开心。 第43圈，吴轼耐心等待，再过几圈，乔纳森应该就会告知其汉密尔顿和kimi的战况。 然而忽然间，全场黄旗并且迅速变成虚拟安全车。 “霍肯伯格在1号弯出现大事故！虚拟安全车，注意虚拟安全车。” “box!box!box!” 乔纳森两段话说得非常急，吴轼立即意识到机会来了。 霍肯伯格的事故回放也出来了，竟然是前翼直接掉了，而后整辆车压上了前翼。 前轮失效后，直直撞上了赛道的轮胎墙上。 大量的碎片掉落在地面！ 老汉凌晨的“i'm useless”有些心痛啊，有种英雄迟暮的感觉，还是说法拉利就是wdc的坟场？不过老汉年龄也确实大了，如果跟头哥一样在中游车队，搭配中游车手，可能就不会有这种破防的发言了。 现在去看比赛了，希望有惊喜！ (本章完) 第242章 动荡的结局 第242章 动荡的结局 霍肯伯格的事故刚刚好发生在进站潮时期。 没有人会浪费这个机会吗，几乎所有车队都在喊人进站。 法拉利单车进站. 位于头排的维特尔领先其余车手太多，已经过了维修区入口，只能等待下一圈才能进站。 所以虽然给两辆车都下达了box的指令，可只有kimi回来了。 另外一边，梅奔就是实打实的双车进站了。 两人刚刚好都还没经过维修区入口，得以进来。 威廉姆斯双车 好吧，威廉姆斯的情况更特殊。 目前吴轼已经把马萨套圈，他们俩进站互不干扰，吴轼刚刚好先进来。 罗斯伯格最先进入作业区，换上白胎，3.1秒完成。 随后不久，kimi进入作业区，换上了白胎，2.9秒完成。 第三个是汉密尔顿进站。 也是白胎。 但是老汉不知道又遇到了什么情况，四轮换好后，依然停留了大概两秒才发动车辆。 换胎时间达到了惊人的5.1秒！ 只不过可惜，吴轼距离他依然比较远。 “你要什么胎？我们更加建议白胎。” “no，黄胎。” “比赛还有26圈。” “是的，我当然知道，但是我看到了赛道上的碎片，一时半会难以清扫！赛道控制状态没那么早结束！ “而且前面的车手肯定换上了白胎，他们只能换上白胎！我的黄胎会有优势！ “别忘了，维特尔第一个stint跑了足足21圈，加上q2时的使用，那套黄胎用了足足24圈！” 吴轼炮语连珠，这时候说得慢就是犯错！ 车队考虑后，同意了他的想法。 好在他落后汉密尔顿有十来秒，这足以车队做好赛前的准备—— 毕竟本来就准备好了黄胎，反而是要更换白胎才需要重新去拿胎。 紧接着是吴轼进来，他的换胎时间3.2秒，中规中矩。 “喔，吴轼换上的是黄胎。”兵哥说道。 刚刚那段tr因为太长，赛会并没有播放出来，除非主动去找来听，不然是不会意识到的。 维修区里变得无比繁忙，一辆辆车接连进站。 里卡多也进来，换上了黄胎。 科维亚特提前换过胎了，就有些吃亏。 第44圈，维特尔进站，换上了白胎，换胎时间2.9秒。 至此，前排的换胎完成了。 前四名，清一色的白胎，他们也只能用白胎。 维特尔出来时，安全车已经等在了维修区出口。 不过安全车示意他先过去，下一圈才进行压车。 是的，实体安全车出来了。 乔纳森很快就告知了吴轼，这是有利于他的。 第45圈，安全车成功等到了维特尔追回来，压下他后，开始进行了带路。 维特尔的白胎十分冷，所以左右快转。 “kimi，动力回收引擎系统出现了问题，造成正常行驶时无法进行动力回收。” 法拉利在tr里告诉kimi。 赛车的动力单元组成有六大部分，分别是ice（内燃机）、tc（涡轮增压器）、mgu-h（热能回收系统）、mgu-k（动力回收系统）、es（能量储存）、ce（电子控制）。 kimi这里就是mgu-k出现了问题，导致无法回收动能，电池无法充能，自然也失去了依靠电池进行加速的能力。 这套混合动力系统异常复杂，任何一部分出现问题都会导致整体性破坏，从而使得引擎的马力输出受到影响。 看来窝法马戏团属性在2015年就已经初见端倪了。 法拉利说完不久后，安全车带着维特尔进入维修区。 后面的车全部跟进去。 而马修们正好趁着这个机会清理路面的碎片。 前排车手都在拼命磨白胎，想要让温度升高。 bono tr：“kimi的车辆目前情况不稳定，他的动力引擎出现了故障，起跑速度会受到影响，他轮胎比你更冷。” “copy。”汉密尔顿依然简短回答。 目前来看，超越kimi确实是个问题，可后面的吴轼难道不是问题了吗？ 那家伙可是用的黄胎啊！ 第47圈，全场开始解套。 等被套圈挤在中间的车辆全部超过安全车回到应有的位次后，前排的情况就一目了然了。 一红一银一红一银一白。 第六名往后则是里卡多、科维亚特、维斯塔潘。 至于再往后？ 那些车辆全部去解套了。 因为安全车压下来的缘故，这8辆车靠得相当近。 等会儿必然是动态起步，又到了拼刺刀的时候。 吴轼不断画龙维持着黄胎的温度，他甚至于稍稍加速，来到汉密尔顿侧翼略微落后的区域。 这时不时要蹦出来的车头，自然引起了汉密尔顿的注意。 他立即忍不住在tr里抱怨：“他这是要干什么？要在安全车下面超越我吗？” 老汉的抱怨被导播放出来，大家又是忍不住笑了起来。 “看来汉密尔顿有些担心后面的吴轼。” “所以他是会选择先超越kimi，还是要防御吴轼？” “我觉得他要防吴轼。” “为什么？” “kimi拿冠军对他也没有影响，但吴轼超越了他对他影响很大。” “哈哈哈哈哈。” 安全车带领，第48圈仍然继续，不过到后半程，闪烁的顶灯熄灭。 比赛即将重启。 维特尔轻微压车，看到安全车带开并进入维修区后，才提速冲向前方。 一进入大直道，赛道控制取消，可以进行超车。 维特尔一骑绝尘。 簌！ 簌！ 一辆接着一辆f1疾驰冲过大直道。 引擎声在破风声中碎裂，带着无比的气势冲向1号弯。 所有车手都恨不得油门能够多踩几分行程。 汉密尔顿开始还和kimi互相画龙了两下，可是很快吴轼就黏上了他。 黄胎的优渥抓地力带来了明显优势。 可是后方的里卡多也不甘示弱，追吴轼也追得非常近。 这几辆车凑成了一团，反而将维特尔和罗斯伯格放到了前面。 重新启动后，车辆的载油、轮胎冷热等不同于发车时，因此和静态发车是完全不一样的开法。 kimi受限于动能回收故障，提前减速，走在了外线，完全让开了位置。 汉密尔顿从中线插入，凶猛的要直接吃掉kimi。 吴轼紧随其后，但很快就被老汉阻拦，黄胎的优势让他可以更快走这条线路。 被挡住的瞬间，他下意识考虑就是打入了内弯之中。 可是刚刚进去就意识到不对劲，速度太快了！ 黄胎也不能这样开！ 他没法及时刹车！ 心急了！ 吴轼立即意识到当前处境，可惜晚了。 嗤呀！ 轮胎白烟刹了一整条。 老汉自然早早过去。 此时冲上来的是聪明的里卡多，他已经去抢占了空开的外线。 虽然昨天才说大牙笑起来让人看着就开心。 可是在赛道上遇到了，吴轼没有丝毫想要和他好好相处的意思。 本来入弯速度就过快，1号弯又是著名的导弹发射地—— 这里的设计就是让车容易刹不住，无法有效入弯。 吴轼就是吃了这个亏，他的前轮锁死一阵子后，毫无意外将里卡多挤了出去。 里卡多的反应很快，瞬间就将车辆拉入缓冲区，但这还是慢了，两人发生了碰撞。 咳噔噔噔！！ 吴轼压过路肩，获得了领先。 而里卡多则是压过了不知道什么的碎片。 “现在情况怎么样？”乔纳森立即问道。 “我现在偏头痛.” “什么？” “噢，我的，我是说鼻翼前端受损了。”吴轼说道。 “yes，yes，我们看到了，我是说你没事吧？” “嗯，没事，嘶，没事的，但前面下压力损失很大，过弯时整个左轮都无法贴在地面。” 吴轼说完话后，想问问里卡多那边什么情况，可身后的里卡多在快速接近。 失去了前段部分下压力，整辆车过弯变得异常难以操控。 再加上突如其来的身体不适，吴轼被其追上的时候，毫无意外再度放纵了车辆，将其挤了出去。 在后面的维斯塔潘看着两辆车都出了赛道，立即加速追赶上去。 可惜前面还有科维亚特挡着，并且这位大红牛的家伙对潘子关门相当不客气。 咵嗤！ 然后猝不及防的维斯塔潘，左前翼就剐到了科维亚特的右后轮。 里卡多一过，就迅速带开了距离。 随后是科维亚特，这家伙的车速慢，弯中却也比吴轼要快。 “不行，不行！开不了。” 吴轼看到后视镜里的科维亚特在发起进攻，立马在tr里喊道。 “ok，准备更换前翼，我们的速度比后面车辆还是要快，还需要几圈。” “cpoy。” 吴轼沉默不言。 第50圈，科维亚特超了过去，要不是黄胎，这个位置早就没有了。 第51圈，维斯塔潘兴奋不已，终于可以在赛道上干吴轼了！ 然而第52圈，吴轼转头进站。 更换前鼻翼将费大量时间，又因为现在距离安全车离开仅仅四圈，根本没有带开太多差距。 这次更换前鼻翼，损失了大量时间！ 现在他的黄胎仍旧很新，库里也没有新黄胎了，他也不可能换上白胎，所以就这么出去了。 一出场，刚刚好落在博塔斯后面，处于第13位。 随着吴轼重新回到赛道，赛会也发出了指令，将会调查59（wushi）和3（ricciardo）在1号弯发生的碰撞。 跑了快一整场比赛，归来仍在积分区外。 难说心态不受影响。 可对于一位车手来说，从天跌落到地，也要继续去跑。 这不是游戏，觉得不爽了重开一把就行。 吴轼调理着自己的状态。 好在新黄的效果还是不错，他不断加速。 第52圈，里卡多刷出最快圈，1分26秒508 第53圈，kimi再度进站，更换了套轮胎，本以为还有继续跑。 结果kimi直接熄火了。 等到引擎完全熄火，车组人员立即将引擎发动器插入尾部重新启动引擎。 嗡！ kimi驶出维修区。 出站后落在了第17位，如果能两圈超一人，还是有机会回到积分区的。 头排位置，维特尔和罗斯伯格在进行最后的战斗。 两人秒差在0.4-0.5波动。 汉密尔顿跟罗斯伯格也跟得非常近，伺机而动。 包括里卡多，虽然右侧箱出现了损坏，可速度却没有太多损失。 他落后汉密尔顿也将将一秒钟。 第54圈，赛会调查表示是吴轼造成的事故。 “吴轼，你需要通过维修区一次，作为你之前将里卡多碰撞挤出赛道的处罚。” “yeah，我明白，我明白。” 吴轼的头疼好了，但心痛、肉疼不止。 他第一次为他的狂妄自大而付出惨重的代价。 人车合一以来，他觉得自己无所不能。 可亨格罗林赛道却教他做人了，别以为什么线路你都可以跑、别以为你就可以比别人晚刹车！ 明明之前的比赛中，吴轼已经因为进弯过快而吃亏了，却在重新启动后依然犯了这个错误。 说到底是长久以来形成的思维惯性，觉得自己就是能够处理所有赛道情况。 他内心的沮丧自不必多说，更是有些恨自己的无端操作。 然而在赛道上，什么情况都会遇到。 他的车辆没有像马萨一样出了些莫名其妙的问题已经相当对得起他了。 第55圈，吴轼进站通过维修区。 同时kimi报告车辆的问题没有解决，大概率要选择退赛了。 吴轼从维修区出来时，马萨也进站更换轮胎，所以他反而又超了回去。 前方的纳斯尔速度快不到哪里去，追近后借助drs，两圈完成了超越。 第57圈，他回到了第13位。 知晓自己落后的吴轼，只能使出浑身解数，好像是在报复赛道一样。 簌唰！ 1分25秒112。 最快圈！ 快了前方车手近3秒。 全盛状态下，吴轼无疑展现出了他的实力。 如此快且稳定的圈速，很快就完成了对埃里克森的超越，上到第12位。 这时候，积分区里的博塔斯因为维修区超速、安全车情况下的超越被罚。 直接被从10位罚到了14位去。 吴轼获得了免费上升的一个位置，来到第11位。 “这对于吴轼来说也是此时为数不多的好消息了。” 原本因为重新发车激动不已的兵哥也泄了气。 “刚刚撞到哪里了？怎么里卡多的圈速完全不受影响？”飞哥有些疑惑。 “应该是侧箱，你看直道上的画面，有块皮都翻起来了，圈速是有影响的，不过对于稳定性的影响不大。” “从马萨的情况来看，威廉姆斯这站的稳定性本就堪忧，吴轼的前翼受损后，几乎损失了所有的过弯稳定。” 两人大致分析了下情况，说得也大差不差了。 第61圈，原本第七位的赛恩斯因为车辆问题，自54圈就出现了圈速不足。 现在终于是滑落到了吴轼前面。 面对动力不足的赛恩斯，吴轼轻松驶过。 吴轼回到了积分区，第十名。 此时，维特尔稳定领先，罗斯伯格追近几圈后追不上，已经放缓了攻势。 因为他后面的汉密尔顿虎视眈眈。 第4的里卡多也盯着汉密尔顿，轻油状态下的红牛意外的快。 当然，最主要的是，他是前排里唯一使用黄胎的。 第5的科维亚特速度就慢了不少，秒差已经拉扯到了将近20秒。 维斯塔处于第6。 稳定的阿隆索在第7！ 格罗斯让第8，路特斯还是得靠格大旗的发挥。 巴顿第9，吴轼正好位于他的后面。 那么，这位世界冠军会轻易让他过去吗？ 吴轼觉得大概率是不会的。 事实上确实如此，比起纳斯尔、埃里克森，这位明显难对付多了。 不过有着黄胎和车辆优势，第63圈，吴轼利用两段drs，完成了超越。 这时候，前方的汉密尔顿悍然在第64圈发动了针对罗斯伯格的进攻。 大直道上的drs积攒后，于刹车区前极限变道插入内线。 两车互相交叉线。 罗斯伯格面对队友，十分凶狠，完成交叉后立马全力挤到外线，阻挡后方的老汉。 老汉压上路肩的情况下，前翼短板“嘭”的撞上了罗斯伯格的后轮。 唰呼！ 右前翼飞走。 同时，罗斯伯格的轮胎立马瘪了下去。 后轮爆掉的罗斯伯格完全无法控车，不断驶出赛道之外。 甚至于差点撞上护栏。 罗斯伯格名次快速跌落，很快就被后面的里卡多超过。 好在先前积攒的优势，让他撑到了进站换胎也没被科维亚特超越。 可出来后，却落在了后方。 前方的撞车事故再度让人提起了精神，领奖台的位置还在变动啊！ 汉密尔顿前翼受损，速度跌落的远没有罗斯伯格多，还剩下仅仅5圈，他不会进站了。 此时前排的格局变成了1维特尔、2汉密尔顿、3里卡多、4科维亚特、5维斯塔潘。 6阿隆索，7格罗斯让。 而第8名，正是吴轼。 吴轼眼睁睁看着这位在维修区匝道里被自己超越。 “他怎么到我这里来了？” 吴轼惊讶。 乔纳森稍做解释。 吴轼听完后，觉得罗斯伯格怕是比自己还要难受。 不过他难受归难受，却将目光对准了前方的格罗斯让。 性能优势在这一刻显现的淋漓尽致，即使前方的路特斯用的也是梅奔引擎。 但同样是梅奔引擎，赛车实力亦有差距！ 唰！ 第67圈，吴轼超越格罗斯让，来到了第7名。 再前面，是阿隆索了。 可惜，两人秒差达到了惊人的6秒，剩下圈数不足，他已经失去了更进一步的可能。 比赛最后关头，赛会公布了一连串的处罚。 大部分都是先前安全车期间混乱导致的车手判断失误。 对于前排有影响的就是科维亚特的处罚，他因为安全车期间超车，被罚十秒。 因为这个罚时，原本超越了前翼受损的汉密尔顿的他，无缘领奖台了 最后一圈，场上再无变数。 维特尔冲线，里卡多紧随其后。 后面是科维亚特、汉密尔顿、维斯塔潘、阿隆索、吴轼、格罗斯让、罗斯伯格、巴顿。 (本章完) 第243章 夏休期 第243章 夏休期 “干得不错，你最后的超车秀非常棒。”乔纳森说道。 “yeah，发车重启后，我有些自大了，不然我们的排名会更好。”吴轼说道。 第七的成绩，不说好，不说坏，总强过没有积分。 最前方，维特尔的胜利引来了大量欢呼和庆贺。 匈牙利站，车迷们对维特尔非常热情，大批人被这位最年轻的世界冠军圈粉。 当然，最重要的是，红色跃马又站上了最高领奖台！ 此时此刻，维特尔重回积分榜第二！ 仅仅落后吴轼21分！ 威廉姆斯这站的弱势表现被所有人看在了眼里。 季中开始拉胯的车队不是没有，而是一大堆。 所以众人对于吴轼的评估依然是岌岌可危的领跑者。 “感谢车队，马拉内罗让我再次站上了领奖台，喔呼~！” 维特尔表达自己的兴奋，法拉利指挥墙众人鼓掌、相拥以此庆祝这场胜利。 红色跃马行驶到每个观众区，都会有大量的喝彩声。 维特尔全程挥舞着手臂，与为他庆祝的观众们打着招呼。 里卡多和科维亚特这边，红牛也在tr里庆贺。 特别是里卡多，拿到了分站亚军，这个荣耀再度证明了他的实力。 哪怕车辆性能有所落后，可只要机会摆在面前，他就能够拿到足够的成绩！ 再就是维斯塔潘，取得生涯最好成绩，在p房里的乔斯想要板着脸，却绷不住笑。 阿隆索、巴顿双双拿到积分，也让迈凯伦在比赛中不至于查无此人。 与之相对应的则是梅奔p房。 即使汉密尔顿拿到第三，依然算不得多大的胜利。 发车时的失误已经连续出现两站，两站都让梅奔损失惨重。 特别是汉密尔顿，现在落后维特尔4分，落后吴轼整整25分。 要追上，怕是得等吴轼退赛，他拿分冠。 不然少说三站，甚至再多几站都有可能。 而这站之后比赛还剩下几场？ 九场！ 所以梅奔压根开心不起来，夏休期后的任务非常非常重！ 维特尔将车辆停在了1号位置，下车后和车队同僚热情相拥。 赛会的转播画面也都对着这位胜利者。 有人递给他法拉利的旗帜和匈牙利国旗。 维特尔拿上后，站上自己的赛车，挥动两面旗帜。 四面八方传来欢呼与喝彩。 汉密尔顿下车后，和维特尔拥抱，说了些庆祝的话。 吴轼早早回到了维修区里，没有登上领奖台，就意味着可以打包回家了。 路上遇到维斯塔潘，这家伙现在非常高兴，用一辆小红牛拿到了如此高的名次。 两人简单交谈后，等待着接下来的记者采访。 新闻官詹弗妮赶了过来，对吴轼说道： “我们现在积分仍然领先，如果有关于这方面的问题，你要展现自信。” 吴轼点点头，配合车队的宣传也是职责。 虽然他觉得信心不算充分。 等到了吴轼采访，记者眼睛一亮，积分领跑者的失利总是有更多话题。 “吴轼，我们看到你们在这里仿佛有些水土不服，从排位赛开始就没有取得很好的成绩。 “在正赛中也意外频出，最后你拿到了第七名，依然保持着在积分榜上的领先，但优势被缩小了。 “能为我们讲讲，这站发生了什么吗？最后你换上了黄胎，应该是有机会登上领奖台的。” 吴轼点点头，回答道： “是的，这站我们开始表现的不够好，然而这不是什么大问题，车辆总会进入优势赛道，也会进入劣势赛道。 “在这里，我们只是进入了劣势赛道。 “比赛中，其实我有着几个机会拿到更高的名次，但我出现了失误，这在我看来是难以接受的。 “我对这条赛道的理解还不够深刻。” 他顿了下，其实不是不够深刻，而是对车辆和自己过于自信了。 不过这些都不重要了。 “如你所见，我依然保持着积分榜的领先，希望夏休期后，能够取得更好的成绩。” 记者点点头，继续问道： “在前半个赛季，你积累了足够优势，你用自己的努力和能力证明了你是一位合格且强大的f1车手。 “你与队友的分差也拉得十分巨大，你是如何做到的？” 这个问题其实就是想问，到底是人快，还是车有特调。 一站的失利，立马让这些人想要挖大新闻了。 吴轼看向远方，回过头来说道：“我说我是单纯的运气好你信吗？” 记者微笑着摇摇头。 “机会总是留给有准备的人，在梅奔车手每次出现失误的时候，我就能够拿到属于他们的积分，这就是我在前半赛季获得了领先的原因。” 吴轼说道，他想起了每一站比赛，如果把巅峰期潘子扔到梅奔里，他都不会这么轻松。 毕竟巅峰期潘子的稳定性强得可怕，他在拥有火星车的时候，好像不会失误一样。 而梅奔此时的两个人却不一样，明明在排位有着巨大的优势，到了正赛却总是出现各种意外导致积分损失。 想来想去，这就是车手的风格。 罗斯伯格自不用多说，抗压时经常会出现操作变形。 而老汉，这位wdc的心思只有一半在f1上面，另外一半在各种时尚活动里。 汉密尔顿前半个赛季的表现不佳是常有的情况，哪怕是在往后的几年。 只有等到他发现位置岌岌可危后，才会全身心投入比赛。 如果你只在上半赛季战胜汉密尔顿，这并不证明你比他更厉害。 吴轼在记者没来得及继续说话时，开口道： “我会抓住一切机会，我不会放过任何一个积分，我想，wdc离我如此之近，我没有理由去忍让。” 记者点头。 采访结束后，詹弗妮竖起大拇指，说道： “很有气势，就是要这样，你以前的表现都太谦和了。” “噢？是吗？”吴轼苦笑一下。 他是个喜欢拿到胜利再庆祝的人。 他之前经历过太多半场开香槟开着开着就哭了的例子。 所以他已经不再习惯于在结果敲定前就表现出绝对的自信。 今天的比赛结束，就将迎来长达24天的夏休期。 所以最后的总结会议，由克莱尔在匈牙利召开。 会议内容无外乎就是针对本场比赛的复盘。 吴轼取得的结果不算好，但是在赛道上依然展现出了部分竞争力。 而马萨的竞争力就很弱了，这里面到底有什么问题，也是需要说清楚的。 至于为什么要现在说清楚—— 那当然是因为夏休期不能开会了，但工程师必须了解哪里存在问题—— 谁也不能阻止在14天强制假期中，有工程师喜欢在游艇上玩电脑、在沙滩边上算数。 “我不适应这赛车。”马萨开口就道。 “在直道上，我们的速度依然不错，这得益于梅奔的引擎和我们的空力套件。 “但是进入弯中，如果你需要保证过弯速度，会变得非常困难。 “宽阔赛道，几乎没有稳定的线路可以行驶。 “在轻油后，后轮的下压力缺失非常严重，在出弯我非常难以获得速度。 “.” 马萨像是开吐槽大会样，将赛车从头说到了尾。 说到底，这辆赛车为了取得更多的速度，牺牲了太多稳定性。 一旦微弱的平衡被打破——不管是车身重量、赛道倾角、轮胎机械抓地力，还是选择线路、速度都会受到严重影响。 最后都会让整辆车像是变了个样。 吴轼能够快速适应，不代表这个年纪的马萨还能跟得上。 事实上吴轼也因为这个特性在弯中吃了不少亏。 “我们为了取得速度只能这样做，这些问题我们会回去研究，吴轼你这边呢？”罗德·尼尔森问道。 “我也希望车辆能够变得更加稳定，我需要更多的弯中可操控性，但如果要有取舍，我希望性能优于稳定性。 “没有性能的赛车，稳定性再好，也没有任何作用。” 罗德·尼尔森点点头，想要六边形的赛车，实在是太难为威廉姆斯了。 会议结束时，夜空璀璨。 “准备去哪里放松下？”乔纳森问道。 “我也不知道。”吴轼摇摇头，他不是旅行专家。 “下半赛季更加重要，如果没法放下心来玩，那就努力工作吧。”乔纳森说道。 虽然fia规定了夏休期有强制休息期。 可只限制了车队的研发部门，车手只要不去模拟器上跑研发数据，就没有限制。 因此夏休期对于车手来说，是非常自由的。 “嗯，我知道了。” “赛车调校问题，你应该尽可能往你够压榨出极限的方向去，哪怕这会导致车辆变得畸形。”乔纳森又说道。 吴轼看向他。 “这是世界冠军的争夺，哪怕这赛季的研发会导致后面几年都无法前进，你也需要先顾全这个赛季。” 乔纳森的话语中显现出了几分残忍以及赌徒心态。 这种做法，无疑会影响到马萨。 并且过激的研发和调校会毁了这辆赛车的底子，让其往着不明方向飞奔。 最后说不定就让车辆走到死胡同，潜力耗尽，难以进一步开发。 因为在一次次偏激研发的累计上，车辆形成了像是“屎山代码”一样的堆迭设计。 牵一发动全身，不是想改就能改的。 如果这辆车在赛季结束前就走入死胡同，那么往后比赛就完全是等死了。 毕竟威廉姆斯可没有足够的资金支撑研发团队从头再来一遍。 吴轼嘴角开阖，乔纳森拍拍他的肩膀。 “加油。” 吴轼一人看着亨格罗林赛道的夜空，久久不语。 他感觉赛道上橡胶的味道还没有散去，回荡的引擎声依然震耳欲聋。 他想进去走走。 “先生，这里已经噢！你是吴轼！？你还没有离开！” 工作人员本想要拒绝，见到吴轼本尊后，又想要开后门。 “没事，不好进去我就不进去了。” 吴轼摇摇头，没有想要特殊对待。 他深深看了眼赛道，回到了自己的旅馆。 长达24天的夏休期，不少车手都会去做自己想做的事情。 像是老汉，肯定是到处旅游，跑时尚会。 其余车手也是飞到世界各地去度假。 吴轼准备回趟国，和父亲聚一聚。 凌慷他们也说要和他吃个饭什么的。 再回意塔利住上几天，和露易丝玩一玩。 其余的，大概也没有什么想法了。 8月4日，他回到了鹏城。 这里风景依旧，极速赛车场里，陈老板还是那么乐呵呵的样子。 “怎么样？新修的还不错吧，拖你的福，不少北上的孩子都要过来练一练，你用过的车子都裱在墙上呢！” 陈老板带着吴轼参观这已经整修大变样了的赛车场。 “确实很漂亮。”吴轼笑道。 其实以前的赛车场就已经很好了，毕竟卡丁车赛车场，除了最顶级的那一批，装修都不会有多好。 这时候，凌慷带着一群小朋友过来了。 “hello！你怎么来得这么突然，早说要来，这边好歹可以准备准备。”凌慷说道。 “他现在在我们这里偶尔兼兼职，带带小朋友，不过主业还是跑职业。”陈老板说道。 “大家知道这是谁吗？”凌慷对着后面的小朋友问道。 “知道！我知道！” “是吴轼！” “吴轼！最厉害的车手！” 一群小孩子中，有个最矮的，胆子却出奇的大，挤开几人喊道： “我也会和你一样！成为最厉害的车手！” 吴轼笑呵呵看着这些孩子，十年后，说不定也有人能够驰骋于天下。 吴轼在休假散心的同时，也看到了些关于其余车手的新闻。 比如说巴顿在法国度假的时候，别墅进贼了。 夏休期，车手们的休息才是实打实的。 车队实际上并没有停摆。 研发部门名义上进行了休假，可不受监管的工作依然在进行。 克莱尔最需要关注的永远是车队的资金问题。 私人车队为了维持竞争力，投入的资金要非常多。 吴轼今年的到来，让原本的预算规划出现了问题。 她在考虑是否要重新回归预算。 但想到父亲的身体状况，以及父亲本身对于这个赛季的期冀，她最后还是咬牙，拍板加大投入。 一旦这个赛季拿到世界冠军，那么威廉姆斯说不定能够再创辉煌三五年。 夏休期间，法拉利敲定了和kimi 2016年的合同。 同时，将在2016年加入围场的哈斯车队的席位也闹得沸沸扬扬。 他们可能会迎来霍肯伯格的加盟。 法拉利的后备车手让-埃里克·韦尔涅或埃斯特万·古铁雷斯可能是另外一位备选。 在威廉姆斯财务出现状况前，路特斯的财务危机已经爆发。 他们欠着倍耐力的账都没给，引发了倍耐力的不满。 路特斯赛道运营负责人艾伦·珀曼也承认了目前的危机，表示每场比赛派出两辆车上场都很困难。 而雷诺则将目光投向了路特斯，想要借助这支具有深厚历史底蕴的车队回到围场。 夏休期的时间说长不长，说短不短。 众所周知，假期消耗的速度总是巨快无比，第一天在想假期来了，第二天仿佛假期就结束了。 实际上，吴轼也没有多休息。 在国内待了一周后，就回到了欧洲。 维斯塔潘邀请吴轼去他家里玩，实际上是去开ir。 大呼上当受骗的吴轼最终却和潘子在研究亨格罗林赛道的事情。 实际上想要在模拟器上跑好，不比现实跑好更轻松。 因为模拟器中车手能够获知的信息太少，对于车辆的把控自然不如现实。 为了知道轮胎磨损状况，维斯塔潘会将引擎声调低，将轮胎声调大，靠声音来判断。 吴轼见到了这个汽车人对于赛车的痴迷。 不过玩模拟器之余，潘子还会玩些足球之类的运动。 “如果没有驾驶f1，我可能会加入足球队。” 维斯塔潘对于人生充满着自己的想法。 这是个很纯粹的人，知道想要什么，并且去努力争取。 从荷兰回英国前，两人去比利时看了下斯帕赛道，这就是赛季第十一站。 不过因为要准备比赛，这条赛道已经封闭，不再允许车队任何相关人员进入。 “我记得你在f3时跑斯帕。” “嗯哼？”吴轼看向维斯塔潘。 “你敢全油门冲，我不敢。”维斯塔潘说道。 “现在你应该敢了。”吴轼笑道。 “当然，如果开f1都不敢，那么我还是去踢足球吧。”维斯塔潘笑道。 欢笑声中8月下旬的比利时大奖赛即将到来。 威廉姆斯资金投入增加已经被批准，但短时间内效果没有那么明显。 不过在14天强制休息结束后，吴轼被克莱尔单独叫进了办公室。 “坐吧。” 克莱尔一头干练的金色短发。 “我会让罗德加入你的车组。” “！” 吴轼瞪大了眼，罗德是总工程师，加入他的车组，克莱尔什么意思还要说吗？ “你们好好配合，我想下半赛季，我们真的有无比重要的事情要做！”克莱尔说道。 “谢谢！” 吴轼感谢。 虽然在他积分领跑时克莱尔就表示了要将重心放在他的身上。 可领队的命令和下面人实际上的行动是很难统一的。 而现在，总工程师罗德放到他的车组里，哪怕只是名义上的，也能表现出克莱尔的决心了。 “父亲也希望能够看到那一幕。”克莱尔又说到。 吴轼深吸口气，说道：“我从来没有放弃争夺wdc，我也不会放弃任何可以争夺wdc的机会。” “那就很好！”克莱尔站了起来。 她背后的柜子上，摆满了各个时代的奖杯。 而在最中间的位置，此时是空出来的。 “我等着这里放上你的殊荣。” 克莱尔看向空着的格子，上半赛季她在管理车队的过程中，确实出现了不少问题。 虽然将大权收归手中，可是也让车队内部动荡，人心不齐，甚至于在全力支持吴轼这件事情有所犹豫。 下面的人惯会看领导脸色，英国大奖赛差点用策略毁了吴轼一个冠军。 经过父亲的提点，她也知道，作为一名领队，需要拥有足够的决断。 现在，她已经做好了决定。 (本章完) 第244章 黑马频出的排位赛 第244章 黑马频出的排位赛 随着罗德在吴轼车组里挂职，车队政治风向明显，很多人都意识到了克莱尔这次的重视。 赛车在研发和调校的过程中，吴轼的意见已经被提到了第一顺位。 看起来就像是特调车一样。 这是谁都不想看到的问题，问题是，吴轼能够将车开得更快，就是车队目前的首要目标。 这种情况无疑是会引发部分人不满的，然而争冠不是什么请客吃饭的事情。 不管是在赛道上，还是在车队内部，都要强势争取所有能够争取的优势。 不集合所有力量，怎么打赢劣势局呢？ 吴轼对乔纳森在夏休前和他说的话印象深刻。 别管外界说什么，为了竞争力掏空所有才是对的！ 他开始完全根据自己的特点来反馈问题，不再考虑这样是否会导致车辆平衡稳定性缺失。 只要他能够控制住的东西，都可以暂时放在一边。 他，只要速度！ 当然，哪怕这样，赛车的研发依然是缓慢的。 毕竟有些在现实里能够完成的操作，在模拟器中反而难以完成。 如果在模拟器中无法体现效果，哪怕大家全力支持吴轼，工程师也是不敢轻易去做的。 哪怕工程师敢去做，吴轼也真不认为他就一定是对的。 他只是开车厉害，研发、调校的效果还是实践出真知。 光靠模拟数据是造不出好车的——纽维的情况有些特殊。 因此，现在每场比赛的三节练习赛就都变得尤为重要。 吴轼需要将模拟器上无法体现出价值的调校在练习赛中体现出来，以此来验证他的想法是否正确。 工程师也可以借此收集到更多数据，对模拟器进行优化，对后续要更新的套件进行修改。 周五练习赛正式开始之前，威廉姆斯就已经获知了其余车队的升级情况。 迈凯伦获得了动力引擎的更新，功率增大了50马力。 不过实际数据也不会比梅奔引擎更好，再加上稳定性问题有待验证，也说不上好坏。 索伯因为资金问题，唯一得到升级的是法拉利提供的动力装置—— 这玩意是法拉利在升级，索伯捡现成的。 梅奔为了应对法拉利——在夏休前的匈牙利站，虽然是频繁的事故和车手失误毁掉了梅奔的比赛。 但在巡航状态下追不上法拉利也是失利的重要原因。 梅奔为此推出了新的“勺子”型尾翼。 吴轼见到照片的时候，直呼好家伙！ 梅奔抄袭威廉姆斯！ 这类尾翼利用弯曲的中央部分产生额外下压力，而两端的弧线设计可以减少阻力，提高最快速度。 不过威廉姆斯这边的尾翼，产生的后者效果远大于前者。 然而哪怕梅奔不去升级尾翼，大伙们也不认为在这种高速赛道，有谁能够力敌梅奔。 赛前的新闻发布会上，里卡多就发表了自己的看法： “法拉利与梅赛德斯的差距总是很大，当差距似乎缩小时，梅赛德斯就会进行升级。 “法拉利在较慢和曲折的赛道上运气更好，而梅奔却会统治高速赛道，如果有谁能够打破他们的统治，除了吴轼我想不出其余车队。” 里卡多的发言引发了托托的不满，托托也对媒体说道： “我们在车手积分榜上的落后已经证明了车辆的不足，我不清楚为什么大家依然认为w06是围场里最快的车。” 吴轼也被问及到了对此的看法，他的回答和之前一样： “我只是抓住了机会，梅奔的车辆性能领先是不争的事实。 “只是他们常常会露出些机会，这些机会不是因为他们的车辆性能不足。 “如果他们能够万无一失，我也就无机可乘。 “事实上，他们本就可以做到万无一失。” 除此之外，在比利时大奖赛上，tr规则完全收紧—— 这个规定早就出现数次，只是之前没有得到严格管理。 现在赛道工程师不能告知车手要怎么设置离合器参数、不准告诉车手要怎么选择挡位。 所有涉及到驾驶的操作，都不被允许在tr里出现。 离合器的参数在起步是尤其重要的。 f1起步，是有两个离合器拨片，主拨片要完全按下，而副拨片则可以设置咬合点，以此来获得最佳的起步传动效率。 每场比赛的抓地力、温度等情况不同，也意味着起步时需要的引擎转速和离合咬合点是有细微差异的。 一般来说，今年f1起步时，引擎转速在6000左右。 其中具体浮动的数值，就只有工程师更加清楚了。 所以在比赛前，车队都会告知车手要如何设置离合器。 车手要做的事情就是照做，在发车时松开主拨片，依靠副拨片来啮合离合。 整个过程中咬合点设置错误、引擎转速不匹配，都会导致起步出现问题。 要么是起步低转速拖慢节奏，要么是轮胎扭矩过大打滑。 所以从暖胎圈开始，车手就会频繁和车队沟通起步的事情。 车队会根据当天的情况告知车手烧胎多少次来保证各个部件进入工作温度。 并计算出咬合点要设置多少，才有最佳的起步速度。 当不允许车队教车手怎么开车的时候，这一切就都只能由车手来完成了。 这就更加考验车手的技术实力了。 大部分车手对此倒没有抵触，甚至于是欢迎。 来到f1赛场的，没有几个庸人，都认为这种情况下是自己会取得优势。 在赛前的热烈讨论中，练习赛到来。 斯帕这条经典的高速赛道，有着最为特殊的设计。 7km的长度，冠绝f1赛历。 艾尔罗格和拉迪里翁组合弯，带来了300km/h高速爬坡，5倍重力负载，盲顶设计让车手只能靠直觉打方向。 信心不足的人，在这里是不敢开那么快的。 再加上百米的海拔落差，一圈内甚至都可能出现晴雨分区。 威廉姆斯在这站，依然准备发挥直道的优势。 毕竟要做好弯中的下压力实在太难。 其中的平衡全部依靠吴轼来寻找。 整个一二练，吴轼都在调车，并没有展现出绝对的速度。 三练时，汉密尔顿1分48.984拿到最快圈，成为唯一一位进入1分49秒的车手。 吴轼位于第二，仅次于汉密尔顿0.2秒。 罗斯伯格第三，落后汉密尔顿0.498秒。 法拉利的速度回升，但仍旧次于梅奔和吴轼。 阿隆索遇到了变速箱问题，没有机会出成绩。 马萨的表现受到了些影响，位列第十。 三场练习赛其实也无法看透各支车队的实力。 只是威廉姆斯罕见在练习赛中展现了速度。 这也是没办法的，因为马萨的测试数据已经无法跟上吴轼。 那么排位数据只能够依靠吴轼自己来获取，这就导致了他在三练不能藏拙太多。 汉密尔顿的领先优势引人关注，有记者问到老汉是否能够将优势带到排位赛和正赛。 老汉没什么表示，只是表示发车问题得到了改善，一定会比以前更好的。 记者调侃道：“看来是找到了准确的参数设置。” 汉密尔顿笑着挑了挑眉毛，没有回话。 时间过得很快。 下午两点，排位赛正式启动。 q1没有太多意外，吴轼顺利晋级。 反倒是马萨，落到了第13位，差点q1出局。 晋级车手们的普遍圈速都在1分48尾到1分49尾，显然前排车手依然没有发力。 而到了q2，没跑多久，kimi又因为引擎故障，在半路没有了动力。 第一视角中，只听得到引擎吭哧吭哧的声音。 失去动力的赛车在赛道撒好难过触发了红旗，等到马修将车推出赛道后，比赛才重回正常。 梅奔两位车手都拿出实力来。 特别是罗斯伯格，他已经在按照q3的情况在push，最终结果是1分47秒895。 直接拉开了q1最快圈接近1秒的差距。 这不是罗斯伯格要早早暴露自己的极限，而是因为他此时面临着巨大的压力。 在今年的排位赛上，他只要没跑过汉密尔顿，就会落后汉密尔顿点五的样子。 同车队，排位赛点五的差距，已经能够体现不少问题了。 也正因为他总是没能push到极限，所以让吴轼钻了空子。 这使得他在车队内外都面临着巨大的压力。 毕竟正赛意外频发，谁胜谁负不完全由车辆决定。 而排位赛的成绩，基本上就是由车辆决定的。 到了q3，能够出现的意外几乎都是车手自己的失误导致的。 队友拿到了好成绩，而自己没push出好成绩，就是自己的问题。 罗斯伯格经历过夏休的调整后，想着要好好打个翻身仗，因此已经在用全力推进。 然而当他知道汉密尔顿推出1分48秒023的成绩时，呼吸都急促了几分。 用尽全力都没能领先多少吗？ 他知道汉密尔顿的性格，不到q3，这位肯定不会全力推进的。 另外一边，吴轼也完成了飞驰，成绩是1分48秒5，这个成绩足以进入q3。 因此他完成了这个飞驰圈后就进入了p房。 马萨第一个飞驰圈推了个1分49中的成绩，所以此时在进行第二个飞驰圈。 好在这次他状态不错，最终成绩是1分48秒8。 相较于吴轼慢了0.3秒，却排在了第六。 “梅奔的速度太快了。”乔纳森跟吴轼聊天时提到。 架在车座前的屏幕上显示着各位车手的成绩。 吴轼脸色也有些凝重。 原本q2只会飞驰一圈的维特尔，今天都进行了二次飞驰。 这说明什么？ 说明哪怕是维特尔都不满意自己的成绩。 可最终，维特尔也仅仅刷出1分48秒7的成绩。 较之吴轼落后0.2秒，看起来落后了不少，可却仅仅排在吴轼后面。 今天的q2呈现出了诡异的局势。 两位梅奔车手1分48秒整附近徘徊。 吴轼1分48秒5。 往后的维特尔、佩雷兹、马萨、博塔斯都是48秒7，甚至于48秒9！ 这也是乔纳森才会感慨梅奔的车快。 这哪里是快？是超级快啊！ 梅奔在这种优势赛道中，具备这如此强大的统治力。 吴轼都不知道怎么赢。 唯一能够安慰自己的就是，他积分榜上的领先足够挥霍几站。 q2停表。 赛恩斯以1分49秒044关门。 到了q3，所有车手都先用旧胎尝试了一圈。 而哪怕就是这样，汉密尔顿直接跑出了1分47秒449的成绩。 罗斯伯格依然落后队友，成绩是1分47秒911。 震撼了，没得玩了。 吴轼跑完第一个飞驰圈就知道，这站排位赛只能保个第三名了。 哪怕用全新的软胎，吴轼也很难突破1分48秒的大关，只能尽可能的接近。 看来，梅奔改用尾翼后，在斯帕这条高速赛道上取得了难以想象的优势。 威廉姆斯那点儿优化，在真正的王者面前不值一提了。 当杆位争夺的悬念早早就被梅奔在第一个飞驰圈断绝时，已经无人在意梅奔双雄了。 现在就是他俩撞车退赛，其余人也威胁不到他们发车的名次。 众人的目光刚刚放到吴轼身上，然后就觉得也不用看了。 或许是这家伙太急了，已经换上了仅供q3使用的全新软胎，开始了飞驰。 前面两个计时段，都要比他先前更快。 等到他冲线时，果然，成绩来到了1分48秒001。 差千分之二秒进入1分47秒大关。 这也是其余车队车手难以企及的成绩！ 果然，围场里排位赛梅奔最快，吴轼第二。 跑完后得知自己的成绩，吴轼直接在tr里说道： “我只有再多五十匹马力，才有可能够得上梅奔的速度。” 乔纳森笑了笑，知道这是在开玩笑，换上了轻松的语调： “p3，p3，这个成绩已经十分了得。” 等到最后关头，前排车手们开始第二个飞驰圈， 汉密尔顿毫无意外的刷新了前面的成绩，1分47秒197，直接宣告拿下！ 罗斯伯格又慢了队友差不多0.5秒，以1分47秒655夺得第二。 吴轼依然是p3。 第四名就比较耐人寻味了，竟然是博塔斯！！ 他的成绩1分48秒557！ 将一辆莲推到这个水平，相当不赖了。 第五名是同为莲的格罗斯让，成绩1分48秒561。 果然，不管怎么看，都是梅奔引擎发力了啊。 前五名被梅奔引擎垄断了！ 可惜马萨有些落后，以1分48秒711的成绩排在了第八。 第六名被印度力量的佩雷兹拿到手上。 也算是爆冷了。 至于两辆法拉利。 冰人kimi早在q2就被车辆问题做掉。 维特尔的表现更是不佳，排在了第九，成绩仅仅1分48秒825。 反而没有飞出q2的成绩来。 夏休期前的冠军，怎么像是回光返照？ 即使这站速度领先，但汉密尔顿拿到杆位后，依然非常兴奋，下车后不停拍手称快。 看得出，他身上压力也不小。 罗斯伯格更不用说了，他脸上已经没有了笑容。 争冠的四位车手里，只有他落后的最多。 赛后，记者依然找到了吴轼，询问他对明天比赛的看法。 吴轼瞟了眼后方一般路过群众汉密尔顿，对镜头说道： “梅奔太快了，真的太快了，你们说不相信我说的话，但这是事实。 “在排位赛中，我们压根无力和他们过招。 “现在唯一值得我开心的是，我在总积分榜上处于领先地位，捧回季军的奖杯也十分不错了。” 记者点点头，没有继续询问，习惯了吴轼的发言。 等吴轼转过头，就看到了扶额的詹弗妮。 悲观的发言让詹弗妮忍不住道： “要展现些自信啊！” 吴轼叹了口气，说道：“这怎么展现啊？” “我们要让赞助商看到想看到的。”詹弗妮说。 “我知道，排位赛差距这么大，他们看不到吗？我不管怎么说，都有些不太对吧。”吴轼反问。 “看到又怎么样了？他们又不懂赛车，他们只知道，你仅仅两个杆位，却有四个冠军。 “也就是说，排位成绩并不影响你正赛的成绩，最近在谈明年的赞助合同，需要表现自己。” 詹弗妮拍拍吴轼的胸膛，让他狂一点。 “.” 对于这个解释，吴轼也是无语了。 “不过话又说回来。”詹弗妮收手打量着吴轼，捏了捏下巴。 “怎么了？” 吴轼想听听伟大的赞助商们还有什么奇葩的视角。 “你给媒体的印象是不说实话，所以你说不行，他们总认为你行，赞助商们肯定也是这样考虑的。 “嗯，换位思考一下，这样也没错。” 看着詹弗妮自说自话的样子，吴轼揉了揉眼眶。 怎么半个赛季，就让他的形象变得如此抽象了。 他已经和这位新闻官没什么话说了。 这个时候，因为车辆故障，整个排位都没有参加的维斯塔潘正好过来了。 “你的车载我全部看了，给我种很奇怪的感觉。”维斯塔潘道。 “哪里奇怪了？”吴轼问道。 “模拟器上，你的刹车很保守，但现实里，你反而异常大胆，所以在有重刹的区域，你会立马拉开其余人一大截。”维斯塔潘直言。 吴轼微微张嘴，不是潘子，看一遍车载你连这也能看出来？ “我学不会。”维斯塔潘有些叹息。 这当然没法学会了。 毕竟吴轼的刹车，那是赛用级abs才能达到的。 要知道这玩意后面被ban了。 虽然禁止的理由是f1不仅需要车辆性能，也需要体现车手的技术水平。 所以电子辅助系统需要尽可能的少。 但实际上，赛用级别的abs相当恐怖，哪怕是不怎么会控制刹车的车手，也能够借助这玩意完成顶尖车手的刹车操作。 这无疑让比赛变得更没意思了，毕竟那个时候刹车一脚踩到底就好，abs会帮你控制一切。 “在模拟器上，我是无法完全掌控刹车的，那只是一串数据，而不是刹车盘和刹车片的啮合，也不是轮胎和地面摩擦时带来的阻力。 “没有这些信息，我无从判断刹车的极限在哪里。” 吴轼解释模拟器上为什么无法做到。 “这样啊？你刹车是一段一段的吗？” “会，有时候重一点轮胎锁死，轻一点轮胎转动，这随时都在变化，如何能够最大利用轮胎的滚动摩擦，就是秘诀。”吴轼说道。 维斯塔潘若有所思，然后说道： “你开车的时候，左脚是不是像帕金森患者一样，抖个不停，不然我无法想象一合一松的样子，哈哈哈！” 说着，潘子自己先笑了起来。 “6。” 吴轼觉得这个比喻有点儿形象了。 (本章完) 第245章 吴轼的起步奇迹 第245章 吴轼的起步奇迹 排位赛结束，梅奔车队里却并不轻松。 罗斯伯格和车组们在复盘排位赛的情况。 他再度落后将近点5，这个差距已经让人有几分绝望。 刘一圈的称号，也是在一次次排位中超越队友的过程中得来的。 “我们数据模拟的总是不如他那么精确。”罗斯伯格评论道。 “是的，刘易斯对赛道的理解，和对赛车的精准操控拥有着与生俱来的天赋。”工程师也忍不住感慨。 罗斯伯格是个数据型的车手，他在每场比赛前，都会先从数据理论上去推出最好的开法。 然后自己去拟合。 也就是说，在汉密尔顿跑出杆位成绩前，他自己都难以推算出这个圈速。 罗斯伯格无疑是痛苦的，他费大量时间的分析完全不如别人的灵机一动。 “放轻松些，至少维特尔排位成绩并不理想，他是目前的第二。”工程师安慰。 罗斯伯格点点头，实际上这种安慰毫无用处。 他需要争第二吗？ 当然需要，车队挺希望赛季结束两位车手一二带回的。 如果老汉第一，他第二也无所谓。 可是对于他个人而言，老二已经当过了，再当有什么意思呢？ wdc才是他的最终追求。 这不仅是他的追求，还是他老爸的追求。 是两代人共同的愿望！ 除此之外，来自于从小和汉密尔顿竞争的压力也在促使他想要证明自己。 争夺wdc，已经成为了他心中的执念。 咔嚓。 这时候，托托走了进来。 “尼科，这站表现不错。” 托托抿了下嘴，说着不错，却没有笑容。 “谢谢。”罗斯伯格笑了笑。 对于这位老板，他还是有些畏惧的。 在先前几站失利，托托都跟他单独沟通过。 排位赛比队友慢无所谓，但是不能够慢太多！ 如果他跑不出极限，留了那么些空档，吴轼就会借机钻进去。 当两辆梅奔中间夹了辆威廉姆斯，那么整场比赛都将不得安宁。 “.” 托托拍了下罗斯伯格的肩膀，离开房间。 罗斯伯格耸耸肩，说道：“看来我的成绩他并不满意，虽然我自己也不满意。” “不不不，你应该学会承受这些，大家最终想的还是你拿到冠军。”工程师摇摇头，安慰道。 威廉姆斯的赛后会议并不比梅奔那边轻松多少。 梅奔速度的优势让人难以匹敌，一二练体现的数据也令人不安。 马萨的排位赛失利，本以为这位老将会归咎于研发。 结果他却说道：“我找到了些速度和感觉，可惜还需要适应，吴提的很多意见都是正确的。” 这令人诧异，不过不管这是鉴于队内和谐说的善意谎言，还是马萨就是这么想的。 队内自夏休期来的压抑氛围确实因此有所缓解。 乔纳森坐在位置上，并不为这句话所动。 因为不管马萨怎么认为、怎么考虑这件事情，他就是要让车队倾斜资源。 吴轼的潜力没有被完全挖掘出来。 这家伙对车的敏感性非常强，他能够想到如何让车变快。 以前有着这样那样的顾虑，车队都没有采纳。 现在开始无条件进行试错并采纳，才会让车变得更快！ 别人无法将这辆车开得更快，只能证明别人无法适应这辆车，而不能证明吴轼提出的意见有什么问题。 吴轼自然不知道乔纳森在想什么，其实他在提意见这件事情上还是十分公正的。 没有必要，谁也不想破坏车辆的稳定性。 赛车也不可能因为他几个偏向于个人习惯的极端想法，就变得无比强横。 对于威廉姆斯车队众人来说，最好的消息无过于管理层决定梭哈这个赛季。 这让哪怕到了下半赛季，研发仍旧在继续。 像是部分车队，估摸着很快就会宣布停止研发，将精力投入下个赛季了。 大致复盘了下排位赛出现的情况，研发部分收集好数据后，讨论焦点就在明天的正赛上了。 斯帕这条赛道也是纯纯高速赛道，对轮胎的磨损属于较高水平。 44圈的比赛，预计一停和二停的策略。 不过鉴于斯帕的特性以及练习赛的情况，做二停策略优先度更高。 罗斯伯格一练爆胎，尽管倍耐力的说法是轮胎被尖锐物品划伤，但大家还是意识到，这站要保守些—— 也不能说所有车队的车手都保守，至少吴轼和马萨都认为轮胎管理需要谨慎。 因为吴轼和马萨都在前十位，只能采用q2用过的那套软胎起步。 那么一停后的选择就值得考量了。 一般来说，如果软胎的速度优势更为明显，那么为了保住第二个stint，换上软胎更好。 但是也可以采用中性胎跑第二个超长stint，以此换来最后的软胎冲刺。 由于斯帕这条赛道圈数较少，因此也可能相反。 先用中性胎冲刺，再用软胎软胎冲刺，反正就是一个字，冲！ 当然，吴轼作为第三位发车的，如果在正赛开始没有排名变动，完全可以关注前面两位车手。 唯一的问题是，威廉姆斯的胎耗要大于梅奔，这点没办法改变。 次日，比利时天气不错。 维斯塔潘因为更换动力单元装置被罚退十位，本来应该到最后起跑的。 可迈凯伦两辆车更换了更多的零部件。 头哥和巴顿加起来，共要罚退105位！ 这么看来，潘子罚退的十位在这两位世界冠军那儿显得不值一提。 暖胎圈刚刚开始不久，霍肯伯格就在tr里说着“no power”。 很快，车队就告诉他回到维修区去查看情况。 但快要到维修区入口的时候，车队又让他不用进入维修区，先尝试起跑。 这个决定也是正常的。 霍肯伯格在第十一位发车，就这么回维修区肯定吃大亏。 如果比赛正式开始后，又不损失马力了，那就是赚到了。 最主要是，车队看了看遥测数据，没有发现太异常的项目，有些摸不准到底出了什么问题。 比赛开头就遇到这种事情，着实糟心啊。 然而车手们的悲欢并不相通。 科维亚特、埃里克森这些排在霍肯伯格身后的车手就被车队告知，要在起步阶段发起有效进攻。 进入直道后，老汉开始狠狠压速度。 他正常停在右边第一个发车位置，车头向左。 罗斯伯格停在左边第一个位置，车头向右。 吴轼看着争锋相对的两人，心里除了开心还是开心。 斗吧，斗得越凶越好。 一辆辆车就位，就要发车的时候，乔纳森在tr里告诉吴轼： “霍肯伯格的车辆无法起跑，我们将进行重新编队，也就是说还要跑一圈编队圈，你当做暖胎圈来对待也好。 “我不能告诉你详细的数据，和具体参数设置，按照我们之前说的那么做就行。” 随即，五盏信号灯两绿常亮，三黄闪烁。 暖胎圈重新开始。 霍肯伯格的赛车停在赛道最边上，完全没有了任何动力。 可是这第二个暖胎圈的过程中，赛恩斯的tr又响起： “no power。” “今天什么情况？！怎么又有个失去动力的？！” 兵哥看懵了，然后笑了出来。 “是不是放暑假玩得太凶了，回来之后都没力气了，哈哈哈！”飞哥笑道。 另外一边，霍肯伯格的车辆被推回p房。 “回到p房，回到p房。”同时小红牛也告知赛恩斯。 看他进入的样子，应该也不是要检修并发车，而是直接准备退赛了。 比赛还没开始，两辆车退出，这个情况坏算不上“dnf”退赛，而是被称为“dns”，在比赛前就退出了。 这一次，终于是没有意外，五盏红灯可以正式亮起来了。 吴轼瞄了眼左边的罗斯伯格。 或许是第二个暖胎圈回来没有注意到，这位梅奔车手的车头没有那么向着右侧了。 前方的汉密尔顿也是，车头摆正。 五盏红灯相继亮起，熄灭，起跑！ 比利时大奖赛正式开始。 吴轼主离合拨片一松，副拨片设置在最合适的咬合点，就连引擎转速也依靠着右脚完美控制着。 嗡吼！ 他的起步一如既往强大。 ‘慢了！’ 果然，本就有起跑问题的两辆梅奔，再加上工程师无法指导，起得非常不好。 吴轼异常敏锐的操作让59威廉姆斯像是火箭一样前窜。 几乎眨眼就超过了罗斯伯格。 罗斯伯格还想要向右挤压吴轼。 可此时吴轼已经领先，全然不再理会罗斯伯格。 现在更加关键的问题摆在了面前，他要找哪个线路进攻汉密尔顿！ 是的，汉密尔顿起步比罗斯伯格更好，但也属于失误级别的！ 这个决策的时间仅仅只有一瞬间。 吴轼瞟到了右侧线路的空挡后，没有思考，直接摆了进去。 他的起步优势太大，跑过两个车身位的距离，就已经和老汉前轮并排了！ 但是到这里，他的优势已然用尽，汉密尔顿跟上了节奏。 老汉没有选择向右挤压吴轼，这样阻击吴轼，只会让左侧的罗斯伯格得利。 目前对他来说最需要考虑的问题是入弯。 1号右弯只要占据了中线，吴轼没有办法发起进攻的！ 汉密尔顿非常敏锐的看透了局势，带着整辆车都向左偏了点。 吴轼也借助这个机会，紧紧跟着老汉。 其实这个时候罗斯伯格陷入了后方的苦战。 格罗斯让被起步迅速的里卡多从右侧逼迫，进入了中间车道。 可格罗斯让的起步也并不算慢，所以进入中间车道的过程中将博塔斯挤掉了。 而罗斯伯格不可能让出位置来，依靠发车位置领先的路段，他卡了手格罗斯让。 这一卡，让他和里卡多轮对轮了。 而谁也没有想到，当罗斯伯格偏向中线让出左侧空间的时候。 佩雷兹从中露头。 转眼间，1号弯到来。 几乎被挤满的前排入弯空间无比狭窄。 最先遇到这个问题的是吴轼。 好在汉密尔顿为了更好入弯，往左侧打了方向。 他立即跟上，依靠车身继续卡主位置，保护自己免受攻击。 等到老汉入弯后，他也紧跟着入弯。 因为内线快进慢出，所以出弯时老汉自然更快。 这也是吴轼需要的，老汉一走，行车线就让了出来。 而此时他已经可以踩下油门了。 嗡吼！ 吴轼利用空出的行车线，紧紧跟着老汉一同出弯。 这下子，彻底摆脱了后方的混战。 后方的局势越发混乱。 昏厥起步的博塔斯不知道掉到了哪里。 里卡多强势来到了前列，罗斯伯格被迫让出了大量位置。 格罗斯让也出现了失误，位置滑落。 佩大师因为位置线路十分优越，竟然一举和罗斯伯格并排了。 起步爆发出的乱战让解说前言后语完全连在了一起： “噢！噢！梅奔再度遭遇了起步大失误！ “吴轼起的非常好，他立即超越了罗斯伯格！ “天呐！罗斯伯格的起步堪称灾难！ “里卡多的动作非常非常快，他超越了格罗斯让，直接从第七来到了第三！ “他要和罗斯伯格竞争第三位了吗？！ “罗斯伯格不会让他得逞的！罗斯伯格向内侧压过去了！要阻挡里卡多。 “不！罗斯伯格做不到！格罗斯让已经挡住了他的空间！ “糟糕起步的博塔斯完全被压制到了后面，他没有空间了！ “在没人注意的最左侧线路，佩雷兹也冲了出来！ “哇噢！整整三辆车要并排入弯了！谁会是这场争夺的胜利者？！ “前面汉密尔顿和吴轼已经出弯带开了！ “罗斯伯格中线位置最好，他，他要保住第三的位置吗？ “no！他没做到！里卡多超越了过去！ “佩雷兹直接超越了他们两个人！ “噢！罗斯伯格从第二跌落至了第五！噢！” 解说看到车阵逐渐拉成线，本以为嘴巴可以休息下来。 结果2-4几个小弯飞速驶过，吴轼咬住了汉密尔顿尾巴后，吃着尾流将速度拉到了极高！ 本就是完全高速调教的威廉姆斯要在直道上完成追赶吗？！ “吃上了！吴轼追上了汉密尔顿！前面是5号弯，他会有机会的！ “他在内线，他要晚刹车了！ “天呐！噢！刹车区他完成了超越！ “可是他刹得住吗？” 嗤呀！ 吴轼用实际行动告诉了所有人，在他无比熟悉的斯帕，他觉得能够刹住就能刹住。 他绝不会再犯亨格罗林赛道的失误！ 轻微的白烟和锁死的景象完全不同。 超越成功了！ 可接下来连续的组合弯，右手弯t5的领先不意味着可以保持到左手弯t6上。 果然当吴轼刚刚超过汉密尔顿片刻。 两辆车随即进入6号弯。 汉密尔顿由外转内，狠狠压过路肩后完成了位置的反超。 紧接着的又是右手弯。 吴轼虽然在6号弯被拉开，可他出弯要更快啊！ 压上路肩的汉密尔顿反而受到了影响，没法立即恢复前轮的抓地力。 簌簌！吼！ 引擎咆哮声和轮胎吱呀声响个不停。 嗤！ 小直道加速，吴轼占据优势。 从内线杀入七号弯中，吴轼再度占据优势。 组合弯出来，吴轼领先！ “太吶！奇迹！又是奇迹！ “我愿意称之为吴轼的起步奇迹！ “他再度创造了奇迹！ “他展现的起步能力已经无人能敌！ “谁能想到他再度利用起步优势完成了对一二名的超越啊！” 解说的声音嘶哑，完全不受控制的咆哮！ (本章完) 第246章 回归老二 第246章 回归老二 完成超越后，下坡很快到来，这让吴轼保持领先变得容易。 在后方狭窄的赛道中，汉密尔顿更是没有机会进行超越。 第一圈过半，赛道位置也终于是暂时稳定，排名出现。 吴轼第一，其后是汉密尔顿、佩雷兹、里卡多、博塔斯。 罗斯伯格滑落至第六，他后面是维特尔、格罗斯让、马萨、埃里克森。 因为局势过于混乱，前排斗争激烈，所以大家都没有看到后方的情况。 这时候，导播才开始回播。 俯拍视角下，罗斯伯格起步非常非常慢。 直道结束前，他就已经落后于吴轼、佩雷兹、里卡多三人。 等到1号弯中，佩雷兹、里卡多二人一左一右将线路挡住，罗斯伯格受到影响进一步落后。 博塔斯本来起步不利，不断落后，可格罗斯让被阻挡后他反而因祸得福，守住了自己的位置。 在随后众人对罗斯伯格的围剿中，博塔斯又偷到线路，跑到了第五。 多视角回放下，众人总算是理清楚了。 罗斯伯格、博塔斯两位起步失误非常严重。 汉密尔顿次之。 起步很好的是吴轼和里卡多，其次是佩雷兹。 果然，在比利时的起步新规将车手起步的水平进一步拉大。 回放中，威廉姆斯p房全员雀跃。 梅奔p房众人抱头惊讶。 印度力量难得获得画面。 回放结束后，赛道上情况再遇变化。 只见罗斯伯格已经无限追近博塔斯，几次尝试进攻。 博塔斯的攻防能力本就薄弱，被多次逼迫后，直接在弯中锁死。 随后罗斯伯格顺利在18-19两个末弯就交叉线超了过去。 更要命的是，维特尔也借此机会，追近了博塔斯。 大直道上，法拉利吸住尾流，速度上升非常快。 临近刹车区时，维特尔才抽头进行超越。 博塔斯压根没有反抗的力量，直接在1号弯被彻底超越。 博塔斯现在还是有些太年轻，各方面的能力都没有后来那么娴熟。 “非常好。”法拉利夸赞了维特尔一句。 罗斯伯格那边则在交流更进一步的可能。 吴轼这边情况也十分危险。 大直道上，汉密尔顿追的很紧。 这位wdc在处理跟车时的转向不足手到擒来。 显示出超强的追击战能力。 吴轼也意识到这点，或许不知道什么时候，银箭就会晃悠到他身侧来。 所以第一圈一结束，他立马就向乔纳森问道： “我和刘易斯的秒差是多少？” “0.4秒，甩开他会很困难。”乔纳森实话实说。 吴轼听到后，知道想要领先跑完全程已经不太可能。 现在汉密尔顿不进攻他，并非不想进攻，而是不想要消耗轮胎进攻。 汉密尔顿在等待第四圈的drs开启。 一旦有了drs，在1号弯之后那段超长全油门道路上，辅以drs，就是碾压！ 威廉姆斯没有任何抵抗的机会。 吴轼也考虑过进行压车，让佩雷兹、里卡多追上来，给汉密尔顿压力。 可是斯帕赛道和那些街道赛不一样，他敢压车，汉密尔顿就敢插他内线。 所以他被逼的只能维持高速巡航。 ‘不能这样跑，轮胎也撑不住的。’ 吴轼在考虑接下来的策略，他相信车队也在思考。 而这时候，博塔斯按下tr，并喊道： “我的引擎停止输出动力了。” 只见77路特斯在赛道上缓慢滑行。 “又是引擎问题，又要退赛一辆了！”兵哥砸吧嘴。 这时候，吴轼刷出最快圈，1分55秒787。 博塔斯随即退赛，因为赛车停得位置好，甚至于没有引发太长时间的计时段黄旗。 第三圈的巡航，科维亚特超越了埃里克森。 第四圈，drs开启。 维斯塔潘像科维亚特那样完成了对埃里克森的超越。 不过潘子利用了drs，超车时更为顺滑。 稍微晚的刹车，就直接杀入了内线，完成了领先，并晋级积分区。 “max的超越相当不错。” “非常利落。” 两位解说说完，画面就回到了前排。 谁都知道，当drs开启后，斗争最激烈的还是两位领先的车手。 吴轼前三圈尽力去跑了，也没有将汉密尔顿甩出1秒区。 此时他已然面临着巨大的风险。 两人的秒差不过0.3秒， “能带开他吗？drs下的梅奔尾速非常快，你很难防御。”乔纳森说道。 “可以，但轮胎损耗会非常严重，可能撑不住几圈。 “而且，我不知道汉密尔顿还藏了多少速度。” 吴轼实话实说，排位赛中，老汉比他快了半秒。 这不仅仅意味着半秒差距，更意味着胎耗、引擎压力的差距。 现在汉密尔顿跟着他，仅仅是因为被他的节奏影响了。 只要他加速，那么汉密尔顿定然也会加速。 到时候他的轮胎消耗剧烈，并非明智之举。 在领先时，车辆没有性能差距就会导致这种情况，哪怕干净空气也带不开。 当吴轼汇报完毕，策略组随即开始分析新的情况。 他们想要知道汉密尔顿驾驶的梅奔在干净圈下的速度。 只是测算后，数据令众人有些窒息。 吴轼按照那种速度去跑，第七圈左右就准备进站吧！ 这样别说二停了，三停四停都成为可能。 而且如果光依靠吴轼去挡，在斯帕这条赛道，是没法挡快车的。 艰难的决策困境令众人压力巨大，所有人都分配了不同的策略进行分析。 总部的计算机也在飞速计算。 吴轼此时已经艰难抵抗了两圈。 进入第六圈，策略组其实已经计算出了最佳策略。 那就是节省轮胎，除此之外，什么都不做了。 而久久没有等到回复的吴轼也知道，考虑其余的事情已经不太可能。 于是可以预见的事情发生了，在5号弯前的超长直道+drs区域。 0.3秒的秒差几乎转眼间就没有了。 很快，汉密尔顿在5号弯前用drs生吃了吴轼。 “噢，被超越的丝毫没有还手之力啊！”兵哥拍腿。 “一超过去，吴轼就明显被拉开距离了。”飞哥说道。 仅仅半圈，两人的秒差已经达到了0.5秒。 只不过现在是汉密尔顿在前面，吴轼在后面。 这种巨大的差距无疑让坐在赛车中的车手感到窒息。 哪怕是吴轼也有几分烦躁。 如果汉密尔顿能够这么快，那么罗斯伯格回到第三是迟早的事情。 到时候罗斯伯格定然会和汉密尔顿一样发起对他的进攻。 罗斯伯格在积分榜处于劣势，他对积分的渴望非常大，所以进攻起来只会比汉密尔顿更加凶猛。 这时候，耳机中响起吱呀的电流声，随后乔纳森的声音传来： “保护轮胎，我们需要采取plan b。” “copy。” 吴轼应道。 所谓plan b，其实就是跟着前车做决策。 老汉什么时候进站，他就什么时候进站。 老汉换什么胎，他就换什么胎。 因为没有和老汉激烈的拼杀，所以目前他的轮胎情况还好。 即使威廉姆斯胎耗更高，但是吴轼轮胎管理能力也不是其余车手能够企及的，所以还是能够跟住汉密尔顿几分的。 过掉吴轼后，汉密尔顿开始加速。 第七圈，上圈的最快圈出来。 果然是汉密尔顿的，1分55秒322。 直接拉了吴轼的最快圈0.4秒。 也就是这半圈，吴轼就被甩出了1秒区。 梅奔性能发挥出来后着实恐怖。 随着吴轼落到第二名，转播镜头也瞄准了其余选手。 里卡多一个疏忽大意，就被罗斯伯格和维特尔理所当然的超越。 “罗斯伯格排名上升至第四，他前面是佩雷兹。” 乔纳森将情况告诉吴轼。 ‘这么快吗！’ 第七圈罗斯伯格就几乎要将发车的损失全部追回了。 不知道佩大师能不能够抵抗住罗斯伯格的进攻。 他心思动荡的时候，第八圈到来。 drs后，乔纳森的声音响起：“罗斯伯格超越了佩雷兹。” “好，他来得真快。” “yeah，不过不用担心，你目前有着6秒钟的领先。” “copy。” 吴轼默默计算了下，老汉在拉开他两秒后，巡航速度就每圈只比他快0.3左右。 罗斯伯格如果按照这个速度来追，只怕是要追不少圈。 但显然，罗斯伯格会在一停前尽可能追近。 这6秒的距离撑个五六圈也是至少的。 现在是第八圈，五六圈后，也差不多要到一停窗口了。 再加上罗斯伯格的轮胎损耗肯定比他大 “你要注意你的轮胎，我们在长距离时轮胎消耗的要远比梅奔快得多。” 他刚刚想到轮胎的事情，乔纳森就好似肚子里的蛔虫一样，将轮胎情况说了一遍。 “你是说罗斯伯格的轮胎状态说不定还比我好？” “是的。” 很快，第八圈结束。 被超越的佩雷兹在末尾顺势进站。 “半圈，他追近了你0.3秒。”乔纳森的声音再度响起。 “在接受范围内。”吴轼回应道。 简短的对话后，比赛继续进行。 “佩雷兹换上了软胎，是套旧软胎。”乔纳森说道。 “copy。” 佩雷兹这站好歹也是前排的车手的，他的换胎和数据是有一定参考意义的。 除了佩雷兹，阿隆索也进站换胎了。 这个情况乔纳森就没有告知吴轼。 第九圈时，马萨受制于车辆，长距离速度劣势显现。 他此时被维斯塔潘追着干。 所以半圈不到，他就忍不住了，在tr里问道： “我们什么时候进站？” 车队随即相应，说道：“box box box!” 马萨的进站再度让人看到了威队两位车手之间的差别。 “上圈罗斯伯格追近0.6秒，但是他后半段乏力。”乔纳森又说道。 “copy。” 吴轼准备慢些了，他的轮胎其实损耗也非常严重。 前方汉密尔顿的轮胎情况却深不见底，完全不知道他要跑多少圈。 紧接着，科维亚特一个巨大的锁死，显示出了车辆严重的转向不足。 第九圈尾，一批车手进站。 从前到后分别是格罗斯让、科维亚特、马萨、维斯塔潘、埃里克森。 目前为止，前十名车手几乎要进站个遍了。 “吴轼还能跟上吗？感觉他的速度明显放慢了些。”兵哥有些担心。 “我觉得这要看罗斯伯格的表现了，如果罗斯伯格的追击快，那么吴轼最好早些进站，如果追的慢，那么可以再多跑几圈。”飞哥说道。 言语间，第十圈结束，罗斯伯格追近1秒。 显然，罗斯伯格的轮胎尚有余量。 吴轼的领先优势落到了4秒不到。 而汉密尔顿还在闷头跑，已经来开了4秒的差距。 “box box box!” 乔纳森在进入第十一圈中后段后，立即喊道。 “copy。” 吴轼因为速度实在是提不起来了，所以只能进站。 他进站的时间不算早，也不算晚，刚刚好卡在中间了。 “吴轼这就进站了啊！”兵哥道。 “罗斯伯格追的太快了，他必须进站。”飞哥说道。 “那刚刚车队说的plan b是什么意思？” “有没有可能，其实没有什么计划，就是他们随便说说的？”飞哥笑道。 同圈进站的还有kimi和巴顿。 3.3秒换胎。 因为没有前排车手参考，所以换上的时中性胎。 第二个stint，吴轼想要多撑几圈，软胎的速度非常快，放在最后用可以预防各种突发情况。 出站后，他落在了维特尔后面，卡住后方的里卡多两秒。 一次没有意外的进站，卡出来的位置刚刚好。 现在前排没有了看点，都在巡航。 反而是小牛的维斯塔潘换胎后正在和纳斯尔竞争第十一位。 维斯塔潘在14号弯就插入了内线，而后出弯的时候也非常快。 竟然适合纳斯尔几乎同步。 这为在内线的潘子建立了基础的优势。 也是初生牛犊不怕虎，被纳斯尔挤压后，维斯塔潘直接压着一侧的缓冲区继续和纳斯尔保持持平。 纳斯尔的做法很容易引起判罚，所以仅仅是挤了下，就立即让开了位置。 维斯塔潘立马回到赛道，速度非常快。 15号弯前，纳斯尔要刹车了，却见到左侧维斯塔潘的白烟拉起。 这家伙又在超晚刹车！ 不过可算是杀入了弯中。 纳斯尔就这么眼睁睁被小辈超越。 出弯也是维斯塔潘的强项，他能够迅速对准加速的方向，而后猛猛踩下油门。 嗡！ 维斯塔潘带开！ 一次精彩的超越。 第12圈尾，罗斯伯格也扛不住了，进站换胎。 也耗时3.3秒，换上了中性胎。 显然，这次梅奔车队的策略参考了威廉姆斯。 毕竟出来后，罗斯伯格将要追击的是吴轼。 事实上，刚刚在外面的一圈，罗斯伯格已经又追近了1秒多。 而换上中性胎后情况会怎么样，那就得跑上两圈才能知道了。 第13圈，汉密尔顿进站。 2.4秒换上中性胎。 现在就剩下维特尔还在外面。 老汉虽然建立起长达14秒的优势，可出来后，依然被维特尔超越了。 他也是不得不换胎，因为吴轼的速度太快了。 他出来的时候，维特尔刚刚驶过，紧接着就是吴轼。 如果他换胎再慢上那么些，出来时恐怕会被吴轼给超越！ 也就是说，吴轼看到了刚刚出来的汉密尔顿。 “他们两个会争起来吗？！” 解说说出了大家的疑问。 好似每场比赛遇到这种情况，吴轼这家伙都会去斗上一斗。 或许是因为吴轼就在身后，刚刚出来的汉密尔顿油门踩大，尾部还滑了下。 吴轼虽然有想法，可理想丰满，现实露骨。 (本章完) 第247章 三黄一白 第247章 三黄一白 “出弯后是直道，吴轼没有办法跟上。” “吴轼跟不上，罗斯伯格可就跟上了。” 前排三人的秒差非常接近。 汉密尔领先，吴轼落后1.5秒，罗斯伯格落后3.4秒。 也就是说罗斯伯格和吴轼的秒差仅仅是1.9秒。 “这倒不用担心，吴轼的圈速还是比较快的。” 话音落下，吴轼的最快圈出来，1分54秒377。 这比旧软胎的速度还要快。 “看来他准备好了对轮胎的压榨。” “应该是准备二停了，所以这套中性胎仅仅只需要跑十五圈左右。” “最后一套软胎再支撑十五圈？这不太合理吧。” “应该是合理的，练习赛中性胎和软胎的寿命差别没有很大，软胎提前建立起来了优势，就可以这样操作。” 解说们在讨论着前排三人情况的时候，赛会公布了一起针对马萨的处罚。 “这是什么情况？混合使用轮胎被处罚？” “喂喂喂，不是吧大哥！威廉姆斯这是在干什么啊！” 兵哥和飞哥瞬间无语，无语之后则是后怕。 就连乔纳森将这个情况告诉吴轼的时候，吴轼也吓到了。 这是什么活啊！ 导播也将马萨更换轮胎的回放播出。 只见右后胎换上了个白颜色的，其余三个都是黄颜色的。 而在这之前，戴夫亲自去搬了一个黄胎出来，结果看到技师们已经给换上了。 疑惑的看了眼自己手上抱着的轮胎。 那副模样就是在说，什么情况？自己抱错轮胎了？ 此时马萨车上，三黄一白跑着。 “马萨被罚通过维修区，且不能换胎，这至少要损失17秒啊！” “是的，这就是白白被罚时17秒，车队都在干些什么事情？” 解说们十分不解。 “可能和两人的策略执行不同，吴轼要换上白胎，而马萨要换黄胎，所以搞串了？” “那我只能说，幸好没有发生在吴轼身上，不然这站下来，车队恐怕要被骂死了。” 赛道上，哪怕没有换错，吴轼的位置也岌岌可危。 巡航跑法虽然和排位跑法不一样，可是却有个共同点，那就是为了速度，必然损耗轮胎。 吴轼为了跟上汉密尔顿，就必须更晚刹车，更早开始提速。 这一切力量最终都是作用在轮胎上。 第15圈下来，他就明显感觉到了这套白胎在飞速损耗。 而身后的罗斯伯格跟得非常近，已经将秒差缩小到了1.5秒。 “吴轼现在准备怎么办？”兵哥提出了个大家都想要知道的问题。 “他刚刚没有怎么防汉密尔顿，应该也不会防守罗斯伯格，两者车辆差距太大。” 维特尔在15圈尾进入维修区，成为了前排最后一位进入维修区的车手。 他留在赛道上的秒差优势，在这几圈被耗去大半，也不知道法拉利这站是考虑到什么情况，才给他安排了这样的策略。 “维特尔换上了中性胎。”乔纳森说道。 “还剩下多少圈？” “28圈。” “噢，他是想要一停完成比赛吗？”吴轼立即猜测到了维特尔的想法。 “非常有可能，轮胎能够支撑住吗？”乔纳森问道。 “当然能。”吴轼肯定道。 “那” “呼！” 吴轼呼了口气，过掉弯角，说道： “但是需要极致保胎，要做到非常难，因为最后时段轮胎会变得非常不稳定。” 吴轼又停顿了下，才继续道： “那是我无法掌控的情况，风险很大。” 乔纳森点头：“copy。” 维特尔有别于前排的策略自然也引起了梅奔的注意。 他们在听完吴轼的话语后，也是询问了两位车手的看法。 汉密尔顿还好，在大直道上较为轻松的说出了自己的想法： “我们可以在赛道上轻松将时间追回来，一停策略绝不会比我们更快。” 而罗斯伯格则是等了会才说道： “我在全身心的驾驶，我需要非常投入，这些问题 “这些问题你们考虑就好。” 罗斯伯格的tr引得飞哥大笑，说道： “罗斯伯格每次都是这样子，在关键时候没有办法进行复杂的内容沟通。” 兵哥点头，道： “不同车手驾驶的风格差异很大，有的车手就需要全神贯注，他们需要专注每个地方。 “如果要告知车手复杂的内容，必须在直道上和他们说，而且在进入刹车区前就要尽量不再打扰车手，不然容易导致车手失误。” 两人说得没错，罗斯伯格是无法在赛道上分心的人。 一旦他的注意力不集中，大概率会出现各种失误。 比如临近弯道才想起来要刹车，结果就是错过刹车点，重刹、驶离赛道，损失时间。 14年的时候，他经常在领跑时失误，也有着这个因素在里面。 吴轼这种天赋型选手，和维斯塔潘是一样的，很多弯道已经成为了本能行为。 他们脑子里可能都没有想过要怎么开，手就已经去动了。 所以他们能够在弯中进行复杂的交流。 毕竟是手脚在开，关脑子什么事情？ 梅奔听了威廉姆斯和吴轼的沟通，乔纳森自然也听了他们的沟通。 汉密尔顿的话没有什么用处，但罗斯伯格的话却有用。 乔纳森脑子转起来，就对吴轼说道： “尼科需要非常非常专注于他的驾驶，他无法过于分心，他虽然在追近你，但我认为他想要超越你会很困难，你需要尽全力防守他。” 这话说出去，梅奔那边果然就对罗斯伯格说道： “威廉姆斯车队告诉吴轼要全力防守你，你需要想办法尽快过掉他。 “他的速度已经在减慢，刘易斯在前方逐渐带开距离。” 隔了一阵子，罗斯伯格回应道：“我在尝试，我在尝试跟上他！” 对话结束后，赛道上赛车呼呼飞驰。 吴轼减慢速度是无奈之举。 威廉姆斯的气动不好，所以在弯中的时候非常依靠轮胎机械抓地力。 如果要跟上汉密尔顿，必然会更加消耗轮胎。 他为了完成车队既定的二停策略，也只能有所取舍。 呼呼！ 第18圈，汉密尔顿领先，吴轼落后2.1秒，罗斯伯格落后3.4秒。 再往后，佩雷兹依然守着自己第四的位置，毫无动摇。 格罗斯让在刚刚完成了对里卡多的超越，来到第五，距离佩雷兹2.5秒。 这一站，莲的强势也如众人所见到的那样。 此时前五名，用的都是梅奔的引擎，这足以见得这款动力心脏在高速赛道的优势了。 估摸着，格罗斯让要不了多久，就会追上佩雷兹。 而红牛，吃了引擎的亏，实在是不太行。 法拉利这边就有些难说了，kimi目前还在后方，情况不稳定。 维特尔的位置是在第七位，落后里卡多3秒。 现在的排名对于维特尔来说是失真的，因为他是前排唯一一停的车手。 真要计算，他将拥有22秒左右的优势。 维特尔身后是科维亚特、kimi、维斯塔潘。 马萨因为车队整蛊，落到了第十一位去。 就在刚刚，车队告知马萨，就这样跑吧，也不用换轮胎了。 第19圈，罗斯伯格进入了吴轼的1秒区。 五圈才抹掉0.9秒的差距，显然今天罗斯伯格在这条赛道和汉密尔顿是有着明显差距的。 当然也和吴轼换上了新胎有关系。 罗斯伯格没有吃到第一段drs，却吃到了第二段drs。 经过1号弯后，两人的赛车不带减速，飞速通过2-4号弯。 吴轼在后视镜中已经能够看到晃荡的罗斯伯格。 这段drs区，他至少要被追上0.3秒的差距。 罗斯伯格依然没有进攻的机会。 所以他没有采取太多的防守措施。 然而事情发生总是超乎人的预料。 罗斯伯格在他进入刹车区后立即变线。 这一刻，吴轼就知道罗斯伯格要内线强插了。 不过他没有急切的在刹车区变线阻拦。 大直道末尾又是变道又是刹车，铁定转向不足。 吴轼不能让自己陷入其中。 因此他按照常规的开法进行了刹车。 果然，内线晚刹车的罗斯伯格一眨眼间就冲了进去。 重刹下轮胎白烟直冒。 吴轼瞥见了冲过道路中央的罗斯伯格。 这位的速度依然太快，还需要至少3米的距离才能够降到足够转弯的速度。 而他此时的速度，已经足够转入弯中。 从中线拐入5号弯，和罗斯伯格交替而过。 第二的位置重新回到了他的头上。 后方的罗斯伯格很晚才将车转入。 因为严重的转向不足，罗斯伯格一路压着路肩“咯噔”着进入6号弯。 5、6两个弯道，之间的直道可以直接忽略。 这就导致罗斯伯格进入6号弯的位置非常差。 吴轼早早过了6号弯，罗斯伯格才堪堪拐出。 导播也意识到，罗斯伯格这次超越非常失败。 所以立即将镜头对准了梅奔的p房。 托托面无表情，梅奔的大老板却微微摇头。 不过不管两位大佬对罗斯伯格刚刚的表现有什么看法，罗斯伯格的国籍都足以抵消这些负面看法。 比赛还在继续。 心急了的罗斯伯格失去了进攻的机会。 吴轼带出一秒区后，大半圈转回来，就又被追入一秒区。 这一次，罗斯伯格不会再那么莽撞了。 至少还要再跑一圈，他才有真正进攻吴轼的机会。 前排再度稳定下来，格罗斯让却发起了对佩雷兹的进攻。 此时格大旗已经将两人的秒差缩小到了0.4秒。 这个距离能够发动犀利的进攻，却也尤其要注意和前车的距离。 在部分狭窄区域，前车刹车，后车立马就要跟随刹车，不然容易追尾。 2-4号弯一过，格罗斯让就从佩雷兹尾部抽头。 大直道的drs立即给了莲足够的尾速。 走在中线的佩雷兹毫无还手之力，被格罗斯让从左侧完成了超越。 5号弯前，格罗斯让领先了一个车身位，刹车区和入弯的地方，佩雷兹也无力进行任何反攻。 这一幕，就如同汉密尔顿超越吴轼一样。 超高速赛道下，车快就是好。 “你现在到达p4，继续push！继续push！”路特斯的tr响起。 显然，路特斯展现的速度让他们有野心够一够领奖台的位置了。 毕竟在kimi离开了路特斯后，路特斯就没有品尝过胜利的滋味了。 第20圈尾，吴轼和罗斯伯格的秒差已经缩小到0.67秒。 显然，进入第21圈后，罗斯伯格就要再度发起进攻。 吴轼记得乔纳森跟他说的话，要阻挡罗斯伯格。 唰唰！ 发车小直道上，依靠drs，罗斯伯格再度追近0.26秒。 两人的秒差进一步缩小到0.41秒。 就在这时，乔纳森的tr就响起了：“19号弯，19号弯，里卡多赛车出现故障，失去动力，停在道路上。” 这句说明情况的话不是重点，重点是： “race control，race control，drs disabled! drs disabled!” drs关闭了！ 同时出现的还有黄旗。 里卡多停得位置非常危险，后续很可能还会触发虚拟安全车。 这下子可就暂时延缓了罗斯伯格的进攻。 “why？why？大伙都在帮他吗？！”罗斯伯格在tr里喊道。 可没有人会告诉他为什么。 果然，罗斯伯格怒吼之后，虚拟安全车出来。 赛道全部进入限速。 前排车手们都在里卡多之前就经过了发车大直道，自然没有了立马进入维修区的选择。 不过这一圈尾，是否要进站换胎呢？ 策略组这边很快给出了答案，不用换胎。 毕竟距离上次进站十圈左右，中性胎还没有发挥出应有的作用。 再加上这时候进站，必然是三停策略了。 所以前排车手中除了格罗斯让，都统一选择了不换胎。 格罗斯让换胎也有着他必然的理由。 他第九圈一停，距离现在也有了十一二圈，换上的软面其实差不多到达极限。 这么一看，这位真是赚大了。 佩雷兹也接到通知，进站换胎，看样子是要让他直接一跑到底。 虚拟安全车一直持续到22圈尾，随着vsc一解除，吴轼起步响应迅速，紧跟上汉密尔顿。 “你在刘易斯1秒区内，你需要借助他的drs帮助你。” 虚拟安全车不仅仅是保护了吴轼两圈，更是将前排三位车手的秒差都缩减了一个档次。 “copy。” 随之而来的，前排三人组成了短暂的drs小火车。 “刘易斯，你需要带开差距，吴轼借助drs在阻拦罗斯伯格。” bono给汉密尔顿下达车队指令。 ps：原本比赛，三黄一白发生在威队的博塔斯身上。博塔斯在威队期间，已经开始77惨惨77了，这一弄直接把可能存在的一个领奖台都给干没了。 (本章完) 第248章 策略上仅存的可能 第248章 策略上仅存的可能 汉密尔顿这次并没有犹豫多久，直接回复道：“copy。” 他还是搞得清楚现状。 吴轼领先太多，所以第二名的位置最后哪怕队友拿了，也比吴轼拿到更好。 那样这站他就可以追回10分的分差，这是非常重要的。 但话又说回来，他领先队友的分数也不算多。 如果轻易将罗斯伯格放过去，那么可能会面对队友的进攻。 对于他来说，最好的情况就是吴轼和罗斯伯格使命斗，斗到两个人双双退赛。 就像是他之前和罗斯伯格、和吴轼都出现的双车退赛一样。 现在他们三里面，两两组合，就剩下吴轼和罗斯伯格没有双双退赛了。 所以，他准备取个巧。 吴轼明显感觉到汉密尔顿在加速。 他不得不跟上。 他知道，一旦给老汉带开，失去drs，他被罗斯伯格超越是早晚的情况。 可强行跟上，对轮胎的损耗又是非常大的。 他不得不在心中默默计算。 软胎的寿命在12-15圈。 也就是说，这套白胎至少要撑到第28圈的样子。 还有差不多5圈. 能坚持得到吗？ 如果汉密尔顿的速度还在加快，是很难的。 如果没有，那么还是有那么些可能。 只要有drs，那么威廉姆斯在直道上的速度并不输梅奔。 而错过直道的超车，想要在弯中解决对手，那需要付出的代价就大了。 硬撑了2圈，来到第25圈。 “刘易斯带开了你。”乔纳森说道。 吴轼开着drs驶过发车大直道，看着前方的老汉在过1号弯时，发现其走线和之前有所不同。 不同之处的差异非常小，小到一般人真的看不出来。 ‘会慢吗？.’ 吴轼似乎是领略到了些意思。 汉密尔顿应该不想罗斯伯格轻易去威胁到他。 可自己第二对老汉不是更不利吗？ 吴轼摸不太透，不过老汉既然留了一手，那他肯定要把握住啊。 1号弯后的直道上，三车疾驰通过drs检测点。 刚刚过点，乔纳森就说道：“你获得了drs使用权，检测点的秒差是0.981。” 险之又险，而有了这段drs，这圈撑下去完全不成问题。 吴轼此时的心态很直接，能够多撑一圈是一圈。 他领先的越久，对罗斯伯格的伤害就越大。 然而第25圈跑完，情况还和之前一样。 这下子，罗斯伯格察觉到了异常。 重启比赛多少圈了？你刘易斯带不开这点儿差距吗？！ “吴轼怎么还有刘易斯的drs？难道他还没有带开吗？” 罗斯伯格直接在tr里质问。 车队那边沉默了片刻，才在tr里说道：“我们已经告诉刘易斯，尽快带开。” 说完，无线电掐掉。 “哈哈哈，这三人，现在关系真是拧巴啊！”兵哥笑道。 飞哥跟着笑了两声，认真分析起来： “其实从汉密尔顿的角度来说，他应该带开的。 “要知道，现在积分榜上领先的是吴轼，吴轼的排名越靠后，他汉密尔顿就越早回到积分榜首。 “汉密尔顿这么针对罗斯伯格，不仅会影响和车队的关系，而且说实话，对争夺年度总冠军非常不利。” 兵哥也开始思考，问道：“有什么不利？” “从上半个赛季的情况来看，罗斯伯格和吴轼，谁对他的威胁更大？” “唔。”兵哥一时没说出答案，思索片刻才道： “应该是吴轼吧。” “是吧。”飞哥一拍手，说道： “在我们看来，罗斯伯格几乎很难战胜他汉密尔顿。 “一二带回的情况，罗斯伯格能够想办法针对他吗？是不能的。 “而如果他和吴轼贴在一起，吴轼是总想要干他一下的。” 飞哥说得很有道理，兵哥连连点头。 不过严肃了会，突然笑容满面，道： “那是站在汉密尔顿的立场上理性分析，我站在吴轼的立场上来看，就应该这样啊！” “哈哈哈！那倒是这样！” 然而两人刚刚笑了没一会。 第26圈，汉密尔顿明显提速。 等到第27圈，吴轼失去了所有的drs。 两人笑不出来了。 这次兵哥反应的很快，说道： “我知道汉密尔顿的打算了。” “什么？”飞哥问道。 “拖罗斯伯格几圈，他再带开，罗斯伯格将无力追赶他。”兵哥斩钉截铁说道。 专业的解说，要敢于下判断。 这次，兵哥还真是专业了回。 汉密尔顿确实是这么想的。 第27圈，吴轼在1号弯后的直道上被罗斯伯格追近。 过了2-4三个小弯，罗斯伯格立马就打开了drs。 失去drs的吴轼非常被动，电力全开也阻拦不了罗斯伯格的飞速靠近。 吴轼知道有辆车在自己的身后。 这辆车的前翼是多么接近自己的后轮。 当两者的距离缩小到一个限度的时候。 吴轼知道，按照罗斯伯格这赛季的习惯，要抽头了。 左还是右？ 左边尾部气流变化明显。 要往左！ 吴轼下意识就跟着，可是在那瞬间，左边的气流空了些，右边出现情况了！ 好啊！ 罗斯伯格在诈骗性变线！ 吴轼的反应远比他在后视镜看到情况要早。 所以大直道上，直升机俯拍到这样一幕。 罗斯伯格先是往左微微移动，前方的赛车好像跟他吸住了一样，也是微向左。 可下一刻，罗斯伯格完全偏向右侧。 前方的赛车先前左移也好似是假的样，瞬间跟着右偏。 而罗斯伯格此时大幅度变线，已经不可能再回到左侧。 所以他只能尽可能的往右，他毕竟更早机动。 在300多kph的情况下，这点差别足以让他在赛道上横向拉出可过的空档。 可是这个空档还不够啊！ 吴轼的右后轮挡住了他，然后刹车入弯。 罗斯伯格的前翼差点直接撞上，所以他刹车的幅度远比吴轼更大！ 嗤呀！ 进攻失误的后果是严重的。 吴轼转入5号弯中，游刃有余，而罗斯伯格却因为刹车过急，所以影响了进弯的节奏。 两人的秒差又拉到了0.7秒。 “这，这总不能再说罗斯伯格太急了吧。”兵哥觉得难评。 “吴轼屁股长眼睛了吗？他怎么感觉和罗斯伯格的动作是同步的？”飞哥惊疑。 相较于两位国内解说的略作平稳的说明。 大卫这边确实激动了起来： “绝佳的防守！吴轼的防守直觉如同神一样！ “令人难以置信，这种几乎同步的变线防守！ “太神奇了！我真想知道吴轼究竟是怎么做到！” 接连的感叹，也是将观众胃口吊住了。 转播立即进行了回放。 这下子，赛场上各个观众区的观众们也能够通过大荧幕看到俯拍的这一幕了。 看起来两辆车就是黏在一起的。 “后方车手在抽头优势并不绝对时，会通过诱导变线，让前车让出更优的赛车空间。 “这招非常容易奏效。 “因为对于后方车手来说，他是想好了要怎么做，而在接下来的操作时，前方车手是没有任何思考空间的。 “所以前排车手要么被骗另外一边。 “要么不为所动，还是让后面抽头挤上来。 “而吴轼的反应” 大卫也一时哑口。 这次攻防确实好看，却也有着隐藏的违规风险。 不过吴轼够不够得上多次变线呢？ 还有吴轼留下的空间，是否能允许一辆车通过呢？ 这些细节问题，专业解说一时半会儿也搞不清楚。 只能等fia的通报了。 实际上，梅奔和威廉姆斯的运动主管早就在和f1赛事总监查理怀汀沟通了。 而赛道上，罗斯伯格超车失败后甚是恼火，只是在tr里骂了声。 bono对于罗斯伯格的遭遇却很平静，跟汉密尔顿淡定说明了情况。 汉密尔顿反应也很有趣，在tr里回复道： “他怎么这么不小心？吴轼非常难缠，帮我转告尼科，进攻时要有绝对的优势，不然只会被缠着不放。” “好，我会转告他。”bono无奈回应。 但他肯定不会去告诉罗斯伯格，这不搞队友心态么？ 第27圈，罗斯伯格只能再度苦追。 这一次，他在发车直道的drs上接近到吴轼身后，都没有立马发动进攻。 等过了1号弯，吃住尾流，一直全油门驶过4号弯打开drs后，尾速明显高了，才进行了攻击。 这一次，吴轼无力阻拦了。 面对在drs开启没多久速度就起来的了罗斯伯格。 他唯一能做的是封锁路线，只在右侧留着一个车宽的空间。 罗斯伯格稳着赛车，“唰”的一声飞过。 右边的草屑都被带起。 显然，再往右点，罗斯伯格要压到白线外了。 “噢！吴轼还是没有能够守住位置。” “差距太大了，直道抽头后追都追不上，梅奔在这条赛道，是每个地方都很快啊！” “可惜了先前拿到的优势，梅奔中性胎的优势是其余车队所没有的啊！” “这没有办法，若是车辆性能再好些，说不定还能挣扎一下，可梅奔在夏休期后的优化显然非常不错。” 兵哥、飞哥也是老解说了，叹惋之余也知道没什么好说的。 早在汉密尔顿超回来的时候，罗斯伯格超上来就是迟早的事情了。 光是看看罗斯伯格砍瓜切菜干掉其余人就看得出来。 “拿到领奖台也不错了，结算后依然在积分榜上领先。”兵哥说道。 “那就只能期待下一站了。” “蒙扎吗？也是梅奔的优势赛道。” “要这么想，是梅奔的优势赛道，也是威廉姆斯的优势赛道。” “哈哈哈，那我还是更希望摩纳哥这种赛道更好，吴轼之前在那的极限一圈太遗憾了。” “噢，是的，在那种引擎、空动都不那么影响的赛道，吴轼展现出的控车优势会非常大。” 两人说着说着，比赛来到第28圈。 超过吴轼后，罗斯伯格就在拼命拉速度。 只不过依然给吴轼吃到了最后的drs。 直到第29圈，两人的距离才拉开到一秒之外。 而这个时候，吴轼的中性胎已经跑了18圈，罗斯伯格的也跑了17圈。 高烈度飞驰，这套中性胎的速度已经降下来。 当轮胎性能损失显著后，不管是罗斯伯格还是汉密尔顿，弯中显然都不如之前快了。 吴轼自然也受到了很大的影响，他唯一多的优势是，能够更加充分利用破烂的旧胎。 很多车手，在轮胎进入衰竭后，节奏都会受到影响。 毕竟抓地力变化一圈一个样，他们最好的做法是控制速度，不去触碰极限。 “尼科·罗斯伯格没有很快带开你，现在你们的秒差是1.6秒。”乔纳森说道。 “我只能排在第三了吗？”吴轼直接问道。 罗斯伯格不带开距离，并不意味着他能够追回去。 “我们正在考虑，你现在的轮胎还能够坚持多久？”乔纳森问道。 “至少5圈，你们需要我坚持多久？”吴轼反问。 5圈之后，这套胎就变成了经历23圈折磨的废品。 开还是能开，只是速度会下降得很快。 当然，最主要的是，那时候的爆胎风险非常大，吴轼也不能在维持速度的情况下完全控制爆胎风险。 而无法维持速度，爆不爆胎的后果几乎一样。 简短对话之后，策略组们开始计算最后的可能。 假设罗斯伯格30圈换上新软胎，两人一圈的秒差会是多少？ 最后的结论是至少1-2秒。 出场圈不够稳定。 再假设吴轼换上新软胎，能够拉多少秒差？ 差不多也是这个答案。 策略组意识到，吴轼必然需要先进站才有一丝可能。 利用新软胎尽可能的拉开差距。 先出来一圈，就有多跑一圈的优势。 只是吴轼进站，罗斯伯格肯定立即就会进站。 到时候新黄大战，不又是前面新白的情况了吗？ 场上的变数在哪里？ 此时汉密尔顿依然领先，和第二名罗斯伯格的秒差达到了4秒。 吴轼第三，和罗斯伯格秒差1.6秒，预计再过一圈就会多拉到2秒，和汉密尔顿秒差5.6秒。 维特尔依靠一停策略，此时已经来到了第四，只是落后汉密尔顿高达28.5秒。 也就是说，哪怕第三名的吴轼此时进站，出来后也是在维特尔前面。 这些车手已经不再构成对前三名争夺的影响。 此时第14的纳斯尔与汉密尔顿的秒差95.7秒。 是唯一一辆可能会阻碍到换胎后前三人的慢车。 可一辆慢车，影响不到大局，毕竟坐在里面的又不是拉导、科导这些人。 需要考虑的事情太多，可规划来规划去，一切徒劳。 在车里的吴轼，没有和乔纳森讨论多久，心中已经有了决断。 他扭动了下方向盘上的不知名按钮。 这个旋转刻度，意味着他要在这圈进站。 而此时29圈刚刚过去大半，换上新黄，那就是要跑14圈的节奏了。 罗斯伯格会跟吗？ 交给梅奔去考虑吧，他要在出场圈就拉出一段优势来！ 拉出冷胎最极限的一圈来！ 今朝有酒今朝醉，明日愁来明日愁。 不管几秒，总归能够阻挡几圈。 因为是隐秘的紧急进站，所以车队都是到最后关头才开始准备轮胎。 乔纳森让身边的工程师去盯着，别搞错轮胎了。 “吴轼要进站了！” 转播镜头给到威廉姆斯p房里，并同步给了托托一个特写。 罗斯伯格领先吴轼，会被要求同步进站吗？ 等了大概5秒钟，梅奔没有tr传出。 他们已经失去了决策机会，默认不再进站，因为此时再准备，已经来不及了。 呼！ 片刻后，吴轼驶入维修区。 “罗斯伯格在一停的时候比吴轼晚一圈，所以在二停也晚一圈也是合适的策略。”兵哥说道。 “合适并不一定意味着更好，如果吴轼出来会快很多呢？那么不是又要罗斯伯格去追了？”飞哥反驳。 “那你需要去考虑，新黄胎能不能跑完剩下的比赛。” 兵哥摇摇头，点出飞哥忽视的点： “通过刚刚白胎的较量，我们已经看出，罗斯伯格在轮胎新一圈的情况下，跑到后面已经无法轻松带开吴轼。 “如果两者的黄胎同一圈换上，那么等到比赛要结尾的时候，罗斯伯格是不是会面临轮胎方面的问题？” 飞哥笑着反问道：“那这么说，他们两人的争夺悬念还将持续到比赛结束吗？” “我可没这么说。”兵哥摆摆手，才回应道： “白胎的较量，是因为汉密尔顿的drs，最后这套黄胎的较量，还会是这样吗？” 两人虽然大致已经觉得吴轼只能第三了，可终究是自己国家的车手，在比赛结果正式出来前，谁都不想承认结果已经定下。 咔嗤！ 2.8秒。 59号威廉姆斯轮胎换好，哧溜一下驶入快速通道。 新黄胎的感觉非常好。 吴轼驶入赛道，大直道上肆无忌惮加速。 “这圈的速度非常关键。” 所有还在关注第二名争夺战的人都知道。 现在的问题摆在梅奔这边。 只凭借前两个计时段和部分小计时段的数据，他们能下定决心让罗斯伯格在30圈尾进站吗？ 滋滋。 梅奔的tr响起：“尼科，轮胎的感觉怎么样？吴轼已经换上了新软胎。” 滋滋。 过了会，罗斯伯格在15号弯后的直道说道： “我感觉还可以跑。” “ok，我们将在下一圈进站。” 罗斯伯格掐断tr，也没有理会为什么要在这圈能进站的时候说下圈进站。 直到他看见汉密尔顿先进去了。 心头一喜，这是车队腾出位置，让他全力push？ 然而他冲过终点线十来秒钟，梅奔tr响起： “你需要全力push，吴轼上圈比你快2.6秒。” “what？为什么刚刚不让我进站？！为什么要我在外面多跑一圈？！” “抱歉。” (本章完) 第249章 爆胎了！ 第249章 爆胎了！ 威廉姆斯这边看到梅奔先召回了汉密尔顿，顿时大喜过望。 出场圈能够快上2.6秒，那么下圈快上3秒，下下圈快上3.5秒都有可能！ 因为在出场前几圈轮胎的状况是不断变好的，而车手对新轮胎的适应性也是在逐渐提高的。 只是威廉姆斯不知道的是，吴轼的适应期远比其余车手短暂。 所以要快上3.5秒就有些强人所难了。 “梅奔的无线电真有意思，这不是折腾罗斯伯格吗？” “对呀，这种事情为什么要说出来？” 梅奔在tr里告诉罗斯伯格坏消息的操作令人无语。 虽然，从车队运营和策略上来说，告知车手情况是必要的。 梅奔异常的决策在解说们看来，是能够理解的。 在进站前，吴轼和汉密尔顿秒差不到6秒。 而吴轼一圈能够追回两秒左右，如果汉密尔顿晚两圈进站，出来后说不定就落在了吴轼身后。 这是梅奔现在完全不可接受的事情。 他们已经不会去冒任何的风险，他们必须要拿到车手世界冠军！ 事实上，这个决策是正确的。 吴轼会不会又被激发出死缠烂打的决心，要打个问号。 冠军和亚军对吴轼的吸引力是有区别的。 如果吴轼死缠烂打，会不会给比赛带来意外？ 比如说引发个红黄旗什么的。 要知道，一停的维特尔此时正在第四名。 一旦有机会，维特尔必然进站换上软胎。 到时候梅奔所面临的风险又上一层。 总而言之，局面不能被复杂化。 咔嗤！ 3.1秒。 换胎速度稍慢。 汉密尔顿换好就迫不及待烧胎冲向快速通道。 当他出站时，镜头正好拍到直道上飞驰而来的吴轼。 一股子压迫感降临在观赛的梅奔车组人员身上。 唰！ 汉密尔顿终究有着之前的6秒优势，吴轼再逆天也不可能追上。 “刘易斯，你和吴轼的秒差是2.9秒，尽可能带开。” “copy，尼科还没有进站吗？” “没有。” “copy。” 简短交流后，汉密尔顿也沉下心来。 出场圈的轮胎是较冷的，一圈过后，他和吴轼的秒差反而进一步缩小到了2.4秒。 这足以说明，不是大家的计算错误，而是吴轼的出场圈过于逆天。 逆天到出场圈要比汉密尔顿更快——这就是梅奔所无法预料的事情。 逆天到这圈注定会成为赛后各支车队研究的资料—— 没有车队愿意再因为低估吴轼而犯下策略失误。 不过，对于梅奔来说，好消息来了。 吴轼接近汉密尔顿的情况也就到此为止。 轮胎温度上来，汉密尔顿很快拉起速度，不会再被追近。 第31圈尾，罗斯伯格进站，出来后自然已经落在了吴轼身后。 秒差足足有5.5秒！ 汉密尔顿和吴轼第31圈的圈速差别却不大，引发了关注。 前者1分52秒507。 后者1分52秒501。 梅奔指挥墙的策略师眉头紧皱，怎么能够跟这么紧？ 黄胎的威廉姆斯比白胎快这么多吗？ 第一个stint的时候没有看出来啊？ 策略师将吴轼这几圈的遥测数据进行了对比分析。 最后得出了结论。 吴轼此时的跑法对轮胎压力非常大，也就是说这是不可持久的跑法。 只是在看吴轼出场两圈的遥测线路时，策略师和每次复盘时一样，还是忍不住惊异。 第一圈线路不用说，出场圈因为轮胎温度必然有不同。 可是第一圈跑到一半之后，线路就和后面一圈完全拟合了。 开过赛车的人都知道，评价一个车手，不仅仅要看最快圈速，更要看其长距离巡航的稳定性。 像是吴轼这种能够两圈完全不存在波动的跑，那么你与其说这是人在跑，不如说这是输入了一串数据给机器，机器跑的。 过于精准的出入弯，过于精准的直道位置调整，过于精准的路肩利用。 简直是完美的艺术品。 他止住自己的感慨，告知汉密尔顿： “刘易斯，再维持一圈，我们需要看看吴轼是否会跟上。” 策略师想诱使吴轼增大胎耗，这样也能够为罗斯伯格换取更多的机会。 “copy。” 涉及到自己的安危，汉密尔顿没有任何犹豫，甚至于还想要加速更快些。 尽快甩开吴轼这个烦人虫才是他最想做的事情。 相较于车队策略组众人获取到的信息，解说们看到的就很片面了。 他们只知道吴轼undercut掉了罗斯伯格。 “这下梅奔难受了。” “嘶，威廉姆斯的新黄胎这么快吗？” “你应该说是吴轼新黄胎太快了！” “还需要看一圈，到底是吴轼在拼命拉开差距，还是说他能够以这个速度巡航数圈。” 第32圈，罗斯伯格出场圈1分54秒1。 吴轼的速度放慢了，1分52秒8。 “又是1.3秒！” 此时两人秒差拉到了6.8秒。 众人还在惊讶为什么罗斯伯格的速度会这么慢的时候，回放镜头出来了。 罗斯伯格在5号弯出现锁死，影响了后面几个弯的过弯节奏。 “重压之下，这个差别也太明显了吧！” “是啊，这看起来他倒像是新秀，吴轼倒像是老手。” 赛道上的情况立马让解说们开始评论起吴轼和罗斯伯格。 因为这3圈，吴轼拉开了罗斯伯格足够的差距。 这要追回来，不是几圈内的事情。 所以解说们能够大肆评价两人了。 “吴轼看起来好像没有很紧张的时候，操作也没出现过这种大的失误。” “嗯，至少从这个赛季来看是这样的，他太稳定了，让我想起了kimi。” “他的心灵肯定很强大。” “诶，我想起来了，维斯塔潘分享过一些吴轼的情况。” “噢！英国大奖赛后的那个ins是吧？我记得维斯塔潘怎么说来着？说吴轼因为太紧张到腿抽筋了？” “嗯，当时好像是比赛后维斯塔潘准备去找吴轼庆祝，吃了个闭门羹，了解后得知吴轼在泡冰桶。” “对，还有就是赛前巡游的采访，维斯塔潘也说吴轼会和他抱怨梅奔太快，压力太大。” 两人一言一语也是透露出不少国内观众不好了解的消息。 “吴轼也承担了非常大的压力啊！” “在围场谁没有压力呢？” 两人沉默了下。 不真正加入一支f1车队，是难以体会很多f1车手那种压力环境。 车队、队友、对手、车迷、赞助等等所有人都在看着你。 你一点点的失误和落后，就立马会有恶评蜂拥而至。 像是夏休前的匈牙利站，吴轼首次完赛却没上领奖台，立即招致不少人叫嚣。 那场比赛也是吴轼罕见说自己失误导致丢失了位置的。 要知道，在之前，吴轼只会说自己尽力了。 吴轼事后是否在自责？ 是否受到了影响，从而在这站比赛时回想起自己的失误？ 这些都是外人不得而知的。 “我听说，汉密尔顿在比赛周都会参加一些时装秀活动，这是他宣泄压力的手段。” 赛场上，科维亚特表现很猛，此时已经来到了kimi身后。 同时，维特尔的圈速在不断下降，其身后的格罗斯让仿佛看到了超车的机会。 前排这边，汉密尔顿领跑的圈速稳定在了1分52秒6-52秒9的样子。 而吴轼圈速则已经出现了小幅度的下降，来到了1分53秒整，随后稳定在这。 显然，先前极快的三圈不是常态。 反倒是罗斯伯格，众人看到了他的发力。 出场两圈后，跑出1分52秒416的成绩，刷新全场最快圈。 接下来也稳定到了1分52秒5。 他是前排唯一稳定住了这个圈速的人。 “这是在压榨轮胎吧？”兵哥说道。 “每圈追近0.4到0.7秒的样子，这能够追上吴轼吗？”飞哥掰扯手指。 第37圈，科维亚特超越kimi。 此时吴轼和罗斯伯格的秒差缩小到3.4秒。 比赛也仅仅剩下六圈。 “尼科上圈追近你0.6秒，0.6秒，你现在的速度又下降了0.1秒。”乔纳森提醒道。 吴轼在直道上，已经能够看到后视镜里的罗斯伯格。 他出场压榨太狠，此时轮胎确实比预料中损耗的要大。 要不是威廉姆斯车辆在轻载油的情况下，轮胎损耗略好。 他的速度会跌落的更猛。 每圈0.5秒，已是乐观的估计。 他自己估计，在倒数第二圈左右，罗斯伯格就会进入他的1秒区。 抵抗两圈？抵抗得了吗？ 现在他前不着村，已经没有慢车阻拦，所以连想借个drs的机会都没有。 正式对抗，一切只能靠自己了。 在他等待着最后关头到来时，另外一边，格罗斯让也接近维特尔了。 第40圈，罗斯伯格比想象中来得更快。 吴轼和罗斯伯格秒差1.1秒，领奖台位次的悬念即将被揭晓。 而这时候，格罗斯让和维特尔的秒差缩小到了0.7秒，第四名争夺战会先一步打响。 簌簌！ 第41圈，吴轼和罗斯伯格秒差0.8秒，后者已经吃到了发车大直道的drs。 4号弯后的drs区，吴轼先驶入，罗斯伯格紧随其后。 梅奔最高时速达到了352kph，吴轼这边仅仅323kph。 drs恐怖如斯。 瞬间两人的差距就拉近到了0.6秒。 同时，后面的佩雷兹被科维亚特超越。 另外一边，格罗斯让发起了对维特尔进攻。 在同样的drs区里，格罗斯让紧随维特尔之后。 法拉利的尾速堪堪达到315kph。 有着梅奔引擎加持，格罗斯让开启drs后的尾速达到了惊人的348kph！ 两人的秒差直接从0.6秒缩小到0.2秒。 格罗斯让立即抽头，可维特尔提早攻弯。 超车时机不成熟！ 格罗斯让回到了后方。 不过经过这次追赶，格罗斯让已经可以在各个地方发起进攻了！ 争夺仍然将要继续。 然而驶入弯道之后，法拉利的空动优势展现。 维特尔将两人的秒差微微带开，重新回到了0.46秒，并且有逐渐拉开的趋势。 “喔！这就是瓦特尔加法拉利！格罗斯让还是难以追上啊！” 兵哥正说着，在末尾时，两人的秒差竟然被拉到了足足0.9秒。 “看来瓦特尔的第四名是保住了，最后几圈，格罗斯让没有机会超越瓦特尔了。” 见到这边没有看头，转播镜头立即转向了吴轼和罗斯伯格，此时两人秒差来到了0.636秒。 19号弯一拐过，比赛正式进入第42圈，倒数第二圈。 亚军的争夺已经摆在了面前。 发车小直道，罗斯伯格drs一开，两人追近0.125秒。 1号弯处，吴轼略微拉开不到0.1秒。 进入直道，有着尾流的罗斯伯格不断拉近距离。 2-4号弯，两辆车都疾驰而过，完全压在弯道顶点的路肩上。 簌唰！ 尘土飞扬。 大直道就在眼前。 罗斯伯格drs打开，尾速拉升。 吴轼牢牢盯着前方的道路，脑中无数线路一闪而过。 罗斯伯格抽头了！ 但这个距离够吗？ 够！又不够！ 中线的吴轼只留下了刚刚好一辆车的宽度。 他在逼迫罗斯伯格犯错误！ 可是杀上头的罗斯伯格竟然精准的行驶在了仅有的道路上。 吴轼的目光已经仅仅锁定在了5号弯。 罗斯伯格的极限晚刹车路线他已经有大概的预估。 嗤呀！ 他过不了的！ 和之前的比试一样，罗斯伯格晚刹领先，可随后的拐入吴轼领先回来。 交叉线后双方的位置重新回到了先前。 紧接着的两个弯道，吴轼利用了所有能够利用的赛道空间腾移。 罗斯伯格因为进攻，会自损节奏。 在出弯后，两人的距离略微带开。 可罗斯伯格的进攻依然有着相当的收获，两人秒差此时缩小到了0.4秒左右！ 接下来很长一圈距离比拼的都是过弯，罗斯伯格暂时没有进攻的机会。 突然，转播镜头给到了维特尔。 只见维特尔法拉利在直道边线行驶，右后侧橡胶飞溅。 爆胎了！ 维特尔爆胎了！ 乔纳森看到后本能反应就是跟吴轼说： “维特尔爆胎，维特尔爆胎，注意你自己的轮胎情况！预计不会引发赛道控制。” 维特尔轮胎虽然爆了，可是车辆依然有行驶能力，没有成为路障，所以不会触发黄旗之类的。 而维特尔失去了右后胎，车辆都难以控制，只能够切西瓜跑法。 紧接着，一辆接着一辆赛车超越了他。 还是维特尔技术过硬，控制住了赛车本身。 在维特尔的爆胎刚刚结束，镜头又回到了另外一边的吴轼和罗斯伯格身上。 这两位在整条赛道上斗智斗勇。 15号弯后的长直道罗斯伯格又略微跟近，可后半程却被带开。 fw37出弯后加速到极速略逊，可进入高速弯后，吴轼的操控却又拉开了双方的差距。 就这样，19号弯后，两人的秒差在0.53秒。 罗斯伯格必然要如同先前一样发起进攻，这次会不会奏效？ 所有人都紧张盯着转播画面。 发车直道上，罗斯伯格进行了抽头，可是吴轼没有任何反应。 变线诈骗没有生效。 吴轼自然拐入1号弯，罗斯伯格紧随其后。 随之而来的大下坡飞驰，那种奇妙的失重感并没有引起吴轼丝毫关注。 冲到坡顶，压过2、3号弯路肩，驶入直道之中。 呼哧！ 两辆车冲入最后的drs区。 正对着的镜头中，空气因热浪翻滚波动。 罗斯伯格没有完全将车埋在吴轼身后，而是略微右偏。 显然，罗斯伯格不想玩虚的了！ 0.4秒！ drs开启。 呼呼！ 吴轼看到后视镜里那个不断接近赛车。 此时斗了一整场，他哪儿会不知道这是赤裸裸的性能超越。 嗤嗤！！！ 两辆车尾部拖出一连串的火光。 5号弯刹车区前，两车并列。 吴轼竟然略微早了些刹车。 而罗斯伯格依然极晚刹车，想要在5号弯就解决吴轼。 早些的刹车，让吴轼慢了点，可却得到了更快的入弯空间。 车头还没有完全转向，油门已经踩下不少。 嗤嗤！ 后轮轻微的空转，推动这车辆更快转头，并且插入弯中。 吼！ 抓地力适合加速的瞬间，吴轼就大力油门。 这脚油门立即帮助他在罗斯伯格转过弯来前就对准了想要的线路。 可这次，罗斯伯格距离他非常近，所以跟上的非常快。 橡胶摩擦地面带起的白烟之中，罗斯伯格冲出来后迅速卡进6号弯的内线。 要着！ 吴轼感受到了气息，丝毫没有惧怕。 车辆入弯的转向行云流水，完全挤压向罗斯伯格。 而罗斯伯格是不畏惧的，他早已经知道了，吴轼的开法和自己队友非常像。 你让他，他就得寸进尺！ 所以不能让！ 现在是吴轼领跑积分榜，又不是他领跑积分榜！ 谁怕谁啊！ 这种心理博弈早在比赛开始前，罗斯伯格就演练了无数遍。 因而在这个时候，他真的没有了波动。 吴轼不是奔着撞车去的，留有最后的反应时间。 当气流逼近之时，他回了方向盘。 簌簌！ 两辆车在弯中相挤，而后一起冲向了七号弯。 经过5号弯的交叉线，吴轼在赛道右侧，所以7号右弯占据了小小的内线优势。 他不敢压上太多7号弯路肩，那会影响分秒必争的出弯！ 簌簌！ 内线拼搏之后，吴轼领先了四分之三个车身。 罗斯伯格跟在后面，前翼就在他后轮边上。 两人靠得不知道有多近。 可惜距离太近不好吃尾流后，罗斯伯格并没有十足的速度优势。 7号弯直道后，局面恢复。 吴轼仍然领先半步。 ps：文中所有除主角外的事故和整活，都是真实发生过或者有原型的，作者不会随意编造，所以，维特尔是真的爆胎了！o(╥﹏╥)o！倍耐力，你倍不耐力了啊！ (本章完) 第250章 0012秒 第250章 0.012秒 罗斯伯格和吴轼距离过于接近，因此跟在后面没有办法完全吃到尾流。 这就使得两人在7号弯之后的直道中速度相差不大。 紧接着的8号“u”型弯，吴轼依然占据着内线优势，可以更快的杀入。 在进入弯中之后，吴轼继续挤压罗斯伯格的赛道空间。 罗斯伯格对此并不在意， u型弯中可选择的线路非常多。 两人相互挤压着在弯中摆正方向。 8号看台的观众们看到顿时响起了震天的呐喊。 这不是在为罗斯伯格或者吴轼呐喊，而是看到了精彩的战斗而高兴的高兴。 从8号弯出弯后，是一段短小的直道。 这个直道没有办法用来充分加速，更多是给车手用来摆正位置，以便进入9号弯。 但那是在只有一辆车的时候，此时吴轼和罗斯伯格一前一后。 两人互相卡着对方的位置。 吴轼在尽可能的将罗斯伯格往左侧去压，而罗斯伯格则想要将吴轼往右边推。 两人互相抗衡之下，导致谁都没有获得很好的入弯线路。 很快9号湾近在咫尺，罗斯伯格身居内线，理论上拥有着更晚刹车的权力。 可吴轼留下的空间逼仄，如果他敢晚刹车，必然会鱼雷到正常进弯的吴轼。 他并不希望来个退赛，那样不论是谁，都没有好处。 所以这时候，他只能让了。 由7号弯处持续而来的斗争暂告一段落。 驶入9号弯后的直道，吴轼加速飞快，他的挡位变化总是更加精准。 簌簌！ 接下来一段的高速的路段，都是吴轼操控的强势区域。 罗斯伯格拥有着理论上更好的空动性能，本可以在这里施展些手段。 可吴轼维持的线路非常刁钻，迫使他并不敢轻易尝试。 吴轼进入围场以来的攻防他都看过，知道这里没有进攻的空间。 12-13两个宽泛的s弯，吴轼更是过得行云流水。 罗斯伯格此时倒是忘记了要去考虑的许多事情，只专注前面的车屁股。 13号弯出，小直道后立马就是14号右弯。 罗斯伯格车身直接留在了右侧，就是明晃晃告诉吴轼。 你不挡住，我可就来了！ 吴轼也就只能维持在中线，没法更好入弯。 而罗斯伯格在后面却可以自己调整方位，以此获得更好的出弯速度。 罗斯伯格深知，最后的超车空间在哪？ 在15号弯后的超长高速路段，那里的blanchimont组合弯，将有着310kph-330kph左右的速度。 在那里，只要利用尾流利用得好，就可以完成超车！ 吼吼！ 两辆车都将速度拉到了极致。 罗斯伯格行至16号假弯处，已经依靠尾流获得了足够的速度。 17号弯前，他的线路变向左侧，想要从内里抽头，而更短的行驶距离足够将优势放大。 显然，新了两圈的黄胎让罗斯伯格可以更加大胆的操作。 吴轼死死防守，可是315kph就是防不住内线的334kph。 罗斯伯格又跟了上来。 左侧车身处，已经可以感受到压迫过来的气流。 不过在失去尾流后，罗斯伯格的速度受到阻力影响增大，没法继续维持。 在彻底抵达18号弯前，两辆车并排在了一起！ “喔喔！最后两个弯角，罗斯伯格要完成超越并绝杀了吗？！” 大家屏气凝神。 嗤呀！ 两边车辆同时拉出白烟，18号右手弯，吴轼位于内线。 可吴轼不能够简单的考虑这个弯。 因为18号弯后的19号弯是左手弯，罗斯伯格将会重新获得优势啊！ 此时，汉密尔顿已经临近冲线，可镜头压根没有给到方格旗下的44号梅奔。 拐入18号弯。 吴轼可以驶向弯心，却没有。 他将赛道空间逼出来，迫使罗斯伯格右侧可用空间为零，这样就无法右拉再左转，如此一来，罗斯伯格自然会在19号弯更慢。 可罗斯伯格不知道吗？ 他当然知道！ 所以在车头指向19号弯的时候，毫不留情加速，想要直接鱼进19号弯，封死吴轼更佳的入弯线路。 两人最后的博弈就要见到分晓了！ 罗斯伯格驶过19弯心，吴轼入弯线路被阻拦。 而吴轼却依然像左打了方向，他的左前翼几乎要扫到罗斯伯格右后轮！ 唰！ 罗斯伯格车身驶过，开始左转。 吴轼左边的线路空开，也开始左转。 为了更快完成转向，吴轼狠狠压上了路肩。 车身弹动的时候，失去大量转向力。 而罗斯伯格因为攻弯角度刁钻，速度过快，所以也直接跑大，压到右侧的缓冲路肩。 两人的左转都无比艰难。 非常没有美感的一次交叉线。 吴轼车辆落地后，没有等待转向完成，直接就开始了加速。 吼！ 哪怕是他，这时候也没有什么余量。 宽大的后轮一边是柏油路，一边是路肩，给出的扭矩输出大不一样。 他早在车身弹跳前调整了差速器参数，略微平衡了这其中的差异。 吼！ 罗斯伯格完成了转向，也开始加速。 两人都冲向了前方的方格线。 从内线转弯过来稍稍领先的吴轼，没有出弯的加速优势。 罗斯伯格逼近了！ 而吴轼则忘记了呼吸，控制挡位的同时巴不得整个人缩到座舱里。 吼簌簌簌！！！ 引擎咆哮声中，两辆f1全力加速冲过了最后的方格线。 方格旗舞动，主看台观众纷纷站起！ 谁胜谁负？！ 没人看得清楚！ 可随后，大屏幕上更新了最终结果。 p2：吴轼 p3：罗斯伯格。 冲线秒差0.012。 “yes!yes!” “你做到了！你做到了！吴轼！干得非常好！” 乔纳森的高声欢呼紧接着而至。 “呼，呼，呼！” 吴轼也是双手略微颤抖，剧烈喘息着。 “yesssss！我做到了。” 呼吸略微顺畅，他才大喊起来。 威廉姆斯p房里，车组人员高兴得蹦起来相抱。 这个亚军，竟然是比某些早已经注定的冠军都更要激动人心。 克莱尔双手捂着嘴，仍旧不可置信的看着这个结果。 威廉姆斯爵士坐在轮椅上，面带笑容。 马萨tr：“恭喜吴轼！他又做到了！” 梅奔tr：“尼科，p3，0.012秒。” 罗斯伯格tr：“yeah，yeah，我知道，我知道我，我尽力了” (本章完) 第251章 18分 第251章 18分 当吴轼和罗斯伯格的争斗结束时，转播镜头给到了换上新白胎的维特尔。 此时，这这位世界冠军想要再往前超车。 然而到了比赛最后一圈，守住的位置就会成为最终排名。 哪怕车辆性能不如法拉利的车手，也不需要保胎了。 他们全力拼尽全力的防守，根本不会将任何机会让给维特尔。 纵使是世界冠军，在这个时候也不是说能够轻易解决他们。 维特尔没有了机会，他被无情地卡在了后方，最终冲线时也没有拿到一个积分。 另外一边，梅奔车队开始祝贺汉密尔顿再度收下一个冠军。 “干得非常不错，刘易斯，非常好的比赛，恭喜你。” “谢谢，谢谢，芜湖！”汉密尔顿在tr中吹起口哨。 再度拿到一个冠军，汉密尔顿显然非常兴奋。 他将自己的赛车停在了1号排名后面，兴冲冲的从车里面爬了出来。 他太过于激动，以至于头枕都没卸下来，就直接钻了出来。 得亏他身形比较消瘦，不然还真不一定钻得出来。 他将方向盘安装回去，踩在了赛车的右前轮上。 他向全场挥舞双手，并兴冲冲地在轮胎上一蹦一蹦的。 听到了场上的欢呼声，他更是兴奋，一跃而下，呼喊着跑去和自己的同事们相互拥抱。 然后他又重新回到自己的赛车边，从尾翼一直抚摸到驾驶位。 显然，他无比感谢赛车在这场比赛之中的发挥。 吴轼也从赛车里面下来了，威廉姆斯众人早已经在围栏边候着。 他们见到吴轼之后，大声的欢呼起来。 一场精彩绝伦的比赛，吴轼的发挥显然超出了大家的预期，这也是他们无比兴奋的原因。 当车手总是能够创造奇迹的时候，车组成员们自然而然的也相信会有奇迹发生，他们会更加努力的去工作，和车手一起创造奇迹。 前三名中唯有罗斯伯格下车后神态里充满了不愉快。 他甚至没有去和梅奔车组人员击掌，就自顾自的摘下头盔，向着休息室里面走去。 看到前来领奖的梅奔总工程师，他也没有想要过多的交流。 进入休息室后，汉密尔顿向吴轼表示祝贺： “今天你跑得非常不错，当你超过我的时候，我吓了一跳，我以为冠军又要被你这样夺走了。” “哈哈哈，我倒是想夺走冠军啊！可惜还是差了点。” 吴轼回应道，他没有说这差了点，究竟是差在车子上，还是差在技术上。 罗斯伯格称完重之后，自己拿起一瓶水喝了起来，在休息室里没有任何交流。 他呆呆的看着休息室里屏幕上显示的最终结果，那个0.012秒如此的刺眼。 吴轼倒是和罗斯伯格没有什么恩怨。 他一直是这样认为的，赛道的事情就在赛道上解决，赛道之外就不要考虑赛道上发生的那些事情了。 不然所有竞争过的对手，最后都只会成为仇人。 然而事实上，围场里的20位车手，普遍关系不错。 他拍了拍罗斯伯格的肩膀。 罗斯伯格回过头来，狠狠的灌了一口水，勉强带起一个笑容： “恭喜你。” “谢谢，和你的较量非常刺激，再多50米我都不是你的对手了。” 吴轼说道，罗斯伯格在最后和他轮对轮的过程中，发挥出了极其强悍的进攻能力。 这种能力是他之前所没有见到过的。 再怎么说，罗斯伯格也是一位拥有wdc潜力的车手。 你可以说他的稳定性存在问题，但绝不能说他展现出的巅峰驾驶能力不行。 “说这些有什么用呢？比赛已经结束了，结果已经出来了，不是吗？”罗斯伯格又笑了笑。 这时候，休息室外传来了主持人激昂的声音。 “先生们，女士们，接下来将进行的是2015年f1比利时大奖赛的颁奖典礼.” 罗斯伯格听到这个声音之后，拍了拍吴轼的肩膀，没有再多说什么，走出了休息室。 走出来之后，他收起了自己苦恼的脸，扶了扶帽子，对着依然在为他欢呼的人们挥手。 吴轼随后出来，场下传来车队的高声呼喊。 他微笑着向众人挥手。 最后，汉密尔顿欢呼雀跃的从休息室里出来。 一路小跑着登上了最高领奖台。 等他站定，国歌顺势响起。 国歌礼毕，比利时瓦隆大区president and minister of economy马尔谷先生为众人颁奖。 比利时大奖赛的奖杯就是一个光面的大圆盘子，中间有着壳牌的标志。 要让吴轼形容的话，就像是乡下用的卫星锅。 随后，汉密尔顿拉开了喷香槟的序幕。 今天就数这家伙喷的最开心，也喝的最开心。 当然众人现在还在等待的是待会儿的采访嘉宾，是否会询问梅奔最后决策的敏感话题。 “刘易斯，恭喜你，你在这场比赛里又取得了胜利，这是一场久违的胜利，也是一场非常重要的胜利，这缩小了你和吴轼的积分差距。 “我们看到你在发车的时候，似乎依然遇到了一些问题。 “不过很快你就重新夺回了自己的位置，并且将比赛的节奏牢牢把控在自己的手中，能跟我们谈谈你现在的感受吗？” 汉密尔顿结构话筒笑着点了点头，随后用比利时语对着全场观众打了个招呼。 “是的，这次比赛非常振奋人心，我又拿到了一场大奖赛的胜利。 “我非常感谢在场的车迷粉丝们对我的鼓舞支持。 “当然我也非常谢谢车队对我的帮助，他们为我提供了稳定且强劲的动力系统，和非常优秀的调校。 “没有车队的帮忙，在这场比赛中我不可能赢得像现在这么轻松。 “其实在发车的时候，我并没有觉得我做错了什么，所以当我看到身侧吴轼追了上来的时候，我是非常惊讶的。 “我不知道他的起步为什么那么快？” 汉密尔顿在说到这里的时候露出了一个疑惑的表情，他转头看向一边的吴轼，并随口问道： “我真的想知道你为什么能那么快起步。” 他笑着说完没有等来回答，又重新回到话题上： “虽然在1号弯的时候，我防守住了他，但在后面，我出现了一些失误，压上了更多的路肩。 “当时吴轼就非常敏锐的抓住了机会，对我发起了进攻，随后就完成了超越。 “真的，比赛中你不能将任何机会给到吴轼，不然你就要小心你的名次了。” 说到这里，他又看向吴轼，直到现在，想起第一圈的超越，他还是汗毛直立。 “显而易见，后来我追回了位置，这得益于我们有一辆好的赛车，也得益于我的驾驶。 “所以我还是要感谢车队在这个周末所做的一切，谢谢。” 采访者点点头，然后继续问道： “在虚拟安全车的时候，你们的距离被拉近了，当时你有什么想法吗？” 汉密尔顿思考了一下，笑着回答道： “no，当时的赛场仍然在我的掌控之中，我并没有担心什么事情。” “在最后二停的时候，你被更先召回进了维修区换胎，这个事情你怎么看待的？” 采访者图穷匕见。 但是汉密尔顿在面对这个问题的时候却没有丝毫的犹豫，笑着说道： “我一直在遵从车队的指令，车队让我进站我就进站了。” 采访者会心一笑，知道汉密尔顿对此不会发表任何看法。 所以他转头看向了吴轼，开始问道： “吴轼，我不知道现在应该是恭喜你好，还是说为你感到可惜。” 吴轼拿着话筒，笑着说道： “这场比赛我已经尽我所能的去发挥了。 “在我的祖国，有句谚语叫：尽人事，听天命。 “每当这种时候，我认为无需去惋惜和可惜，因为你该做的事情都做了。 “能够取得一个更好的结果，那自然皆大欢喜，如果没有取得异常突出的结果，也无需为此而伤心。” 采访者笑着点头，说道：“好的，你教会了我一个道理，那么我今天就在这里恭喜你，恭喜你拿到了亚军。 “今天这场比赛对于你来说显然是非常刺激的，你一度拿到了领跑的位置，可惜并没有能够保持下去。 “你能跟我们分享一下你的比赛吗？” 吴轼点头：“是的，在发车的时候，我再度抓住了机会。 “我成功获得了意想不到的位置，可是在比赛开始的时候，梅奔的速度实在是太快了。 “我完全没有办法去阻拦身后的汉密尔顿。 “而且我知道，如果我当时就要奋力阻拦汉密尔顿的话，只会让我的轮胎提前老化。 “这在策略上是得不偿失的，并且我们当时得知尼科陷入了后方车阵。 “那个时候我们车队的策略就是想方设法的保住第2名。 “如你所见，这些事情我们都做到了。 “这要感谢我的车队，他们在正确的时机做出了二停的指示。 “我们成功undercut掉了尼科，没有这次时机良好的进站，我肯定无法取得这个结果。 “车队在整个周末都给予了我非常好的支撑，我们通过不断的尝试找到了更适应这条赛道的调校。 “我们稳定的完成了这场比赛，并且取得了超过预期的成绩。” 采访者点头，问道： “你现在在不断被刘易斯追进，你是否感觉到了压力呢？” 吴轼思考一下，认真点头： “当然会有，我们的赛车不是围场里面最快的。 “因此为了保持住积分领先，我们所要做的事情远比梅奔车队要做的事情更多。” 完成了对冠亚军的采访之后，采访者看向了罗斯伯格。 这才是今天采访的大头。 所有人都知道罗斯伯格因为车队的策略问题，丢失的一个名次。 采访者也没有再去东问西问，而是直接说道： “尼科，很遗憾今天的比赛你只取得了第3名，相较于你的发车成绩落后了一位。 “我们知道在发车的时候你遇到了一些问题，损失了大量名次，最后你重新回到了第2名。 “但在随后的二停过程中，你不仅丢失了位置，还被追回了大量的时间。 “你认为这是策略上的失误？还是其余的问题导致的？” 罗斯伯格握着手上的话筒不断的旋转，隔了好久才开口说道： “我的一停时间要比刘易斯更早，我确实是认为我应该更先进站。 “不过车队的策略组肯定考虑了更加全面的东西，我是接受这些考虑的。 “如果我在出场圈没有发生失误，或许我在最后的时候也能够追上吴轼。 “这场比赛还是比较遗憾的。” 采访者微笑点头，罗斯伯格并没有回避这个问题，这就足够了。 三位领奖台选手的采访结束，众人于是也开始纷纷撤场。 f1大奖赛就是这样，举办得隆重，撤退的也迅速。 从领奖台回去的过程中，吴轼看到了维特尔正在接受采访。 此时这位世界冠军正在尖锐的批评倍耐力轮胎问题。 他提到，在周末时，罗斯伯格轮胎同样发生了爆胎。 而在这场竞赛中，他的轮胎也遭受了爆胎。 走过路过的罗斯伯格也顺便支持了一下这位德国同胞。 吴轼没有发表自己的看法，因为他知道倍耐力轮胎在这个赛道根本没有办法支持太多圈。 罗斯伯格在周五练习赛时候发生的爆胎他不好评说什么。 但是显然维特尔想要用一组中性胎跑28圈，爆胎已经成为了必然。 哪怕是他，也没有办法利用一组中性胎跑这么远，还能说稳定不爆胎。 当然这场比赛的风波远远随着比赛的结束而结束。 大量记者和体育媒体在赛后都发表了评论，讨论梅赛德斯奔驰在这场比赛中的决策是否是公平的。 这给梅赛德斯奔驰的形象带来了巨大的不利影响。 在德国本土，出现了部分媒体声讨梅奔的偏向性决策，声援罗斯伯格。 然而在英国，更多的媒体则是支持梅赛德斯这一做法。 事实上梅赛德斯amg车队也就是参加f1的团队，其总部是位于英国的布拉克利，技术中心在布雷斯沃斯。 从这个角度上来说，梅奔f1车队应该是一支英国车队。 这里面的弯弯绕绕，没什么好说的。 总之，这场源于梅奔失误引发的动荡，最终也需要梅奔自己承受。 经过这站比赛，吴轼领先汉密尔顿的分差缩小到了18分。 如果之后每场比赛都被追回7分，那么只需要三站比赛，吴轼就将在积分榜上落后。 而这之后，还有整整八场大奖赛。 所以摆在威队面前的局面仍然严峻无比。 下一场大奖赛将在意大利蒙扎举行。 梅奔又召开了闭门会议，不过这次没有任何信息传出来。 众人只知道，复盘这场比赛不能只看二停的问题，还需要看看比赛的发车。 为什么梅奔要面临二停的决策？ 还不是因为两位车手发车的起步问题太严重。 如果发车像赛季初那么正常，那么吴轼将没有可乘之机。 在大奖赛结束的第二天，赛车界传来悲报。 前f1车手，贾斯汀·威尔森在昨天的美国宾夕法尼亚州ponoco赛道举办的indycar分站赛中发生车祸，随后头部被击中陷入昏迷。 这位车手在 2003赛季为米纳尔迪和捷豹效力，参加f1比赛。 在2004年到2007年参加ccws（冠军汽车世界系列赛）比赛。 在2007年到今年，都奋战在印地赛车中，今年仅仅37岁。 或许在离开方程式后，众人对他的关注度降低。 但这也是位出色的车手，曾在2001年的欧洲3000方程式锦标赛中拿到了冠军，击败了马可·韦伯。 这次重大事故一经发生，吴轼就发表了自己的观点，应该开始完善开放式座舱的安全性。 比安奇的幸运存活，并不是赛车界不需要重视开放式座舱安全性的理由。 不少人和他一样讨论在座舱外增加遮挡物。 反对的人也不少，汉密尔顿、维斯塔潘等都觉得这是没必要的事情。 除此之外，在九月份意大利大奖赛到来前，意大利大奖赛的组织者表达出了大奖赛运营昂贵。 因为他们每年需要支付给fom(一级方程式管理公司)2500万欧元。 而且f1总裁伯尼·埃克莱斯顿在讨论这笔费用的时候没有任何让步。 虽然在7月时，意塔利参议院给赛道提供了2000万欧元的现代化预算，可这够吗？ 远远不够啊！ 说到底，还是f1大奖赛不够赚钱。 就像是逐渐不再赚钱的奥运会一样，愿意承办的国家会越来越少。 f1赛历中已经损失了德国、法国，如果在损失意塔利，这简直是不可接受的事情。 然而埃克莱斯顿的态度依然坚决，他公开说道： “失去意塔利大奖赛，这对f1来说将是一个巨大的损失。 “我们不再有德国，我们不再有法国但付出我们所要求的代价不应该是一场悲剧！” 实际上还是告诉大家： 钱，是必须给的！ 不管你多么牛逼，不给这钱就是没有用。 摩纳哥：真的吗？ 摩纳哥比较特殊，它的入场费是可以谈的。 具体数目没人知道，只知道大概小于1500万美元。 在蒙扎的比赛到来之前，吴轼还抽出一天时间为鹏城航空拍了段宣传海报。 这个视频主要是鹏城航空想要开拓海外市场，考虑到吴轼现在在欧陆这边的影响力，就谈了个条件。 随便站着摆几个造型，一百万美元到手，又是美滋滋的一次营业。 不过美滋滋的营业结束后，回到牛津郡，压力就全都回来了。 赛车不够快，剩下的八站要全部慢性自杀吗？ “我倒是希望尼科能够爆发小宇宙，压一压刘易斯。”吴轼在会议上，非常无奈的说。 “嗯，说得没错，所以如果能够阻拦刘易斯夺冠，我想我们会偏向于阻拦他。”罗德里戈说道。 (本章完) 第252章 我们应该发挥我们的优势 第252章 我们应该发挥我们的优势 威廉姆斯车队在讨论如何应对梅奔，梅奔车队这边则在讨论吴轼的问题。 相较于威队早早就意识到吴轼的驾驶方法有别于正常车手，并且采集了足够的数据。 梅奔这边是拿不到最详细的数据，只能根据公开的遥测数据进行分析。 吴轼在低载油、新黄胎下的出场圈令人震撼。 梅奔的策略组和数据师们分析了一遍又一遍，将各种数据来回摸索。 他们发现吴轼很敢于刹车，特别是晚刹车。 “这是他们的刹车平衡和刹车迁移做得比我们好吗？”有工程师提问。 “吴轼的刹车平衡除了直道末端，都比较倾向于偏后。”汉密尔顿说道。 作为直接竞争对手，汉密尔顿虽然并不是个努力型车手，却还是费了不少时间研究吴轼的车载。 可惜威廉姆斯赛车和其余车队不同，依然用的老款方向盘，小屏幕不在方向盘上，所以t架视角下很难看清楚吴轼到底调试了多少。 “刹车平衡我能够理解，他可能更加偏向于需要更多的转向，所以制动扭矩更倾向于比你们多的分配到后轮上。 “这种情况在喜欢转向灵敏的车手那里非常常见。 “但刹车迁移这块儿，我存在一些不理解的事情，所以还是要两位车手来最直观的发表下意见。” 帕迪·洛维说道，作为梅奔的执行技术总监，他最近需要频繁的和大家一起讨论关于威廉姆斯的问题。 刹车平衡是f1中经常被提起的事情，它也就比转向、油门、刹车、换挡这些动作要少些。 平均一圈下来，大部分车手都需要调整个10次左右。 像是梅奔，就经常可以在t架视角中看见，在他们方向盘中间的屏幕上，偶尔会出现50几~60几的一个数字。 这就是刹车平衡的情况。 一般来说，屏幕上显示的是前轮的刹车比例。 比如说前轮的刹车比例是55，那么就可以自然而然的推算出后轮的刹车比例是45%。 众所周知，在刹车的时候车辆的重心会往前移，因此前轮制动效果要好于后轮是物理特性所决定。 因此f1的前轮刹车部件规格也要比后轮更高。 只是当前轮承担了更大的刹车扭矩时，会引发一个后果，那就是失去横向的抓地力，难以转弯。 这就会导致推头、转向不足等系列问题。 因此喜欢转向灵敏的车手往往会更倾向于降低一些前轮的刹车负载。 这样，他们在重刹之后，就能够迅速找到前轮的转向手感。 然而在一个弯道中，需要的刹车平衡并不是一成不变。 在进入刹车区重刹的时候，需要非常大的刹车力度。 这个时候前轮负载更多的刹车扭矩，能够有效地降低车速，发挥出更好的刹车性能。 而在速度降到足够入弯的时候，车手们要进行循迹刹车。 因此前轮的抓地力就不能只用来制动，还要分配到横向去完成转向。 相对应的，这时候就需要将刹车平衡往后轮回调。 但是在这种紧急关头，没有车手能够实时的去调整刹车平衡。 再加上f1并没有abs系统，并不能主动的去控制刹车平衡比例和刹车力度。 所以为了实现更好的制动效果，在f1方向盘上还有一个刹车系统的调节功能叫做刹车迁移。 简而言之，这个功能就是工程师在赛前提前录入多串数据，等到刹车的过程中，自动调整刹车平衡。 比如说在入弯时需要的刹车平衡是前轮占56%。 当车手完成重刹，开始进行循迹入弯时。 刹车迁移系统就会发挥作用。 它们按照预设的数据，开始改变刹车平衡，56％慢慢减小到54%。 这样一来，前轮抓地力最大化的同时，保证了制动效果。 吴轼那台威廉姆斯展现出来的刹车性能，比马萨那台好太多了。 这是因为吴轼个人调校取向得来的结果，还是另有说法。 汉密尔顿接过话来：“刹车迁移的曲线数据，是我们和工程师在测试中共同得出的。 “我认为我已经找到了那个很好的点，但我们应该知道车辆在不同的情况下，它总是需要不同的适配数据。 “即使在周五周六的时候，我们能够提前预测好车辆在每一圈变化的过程中所需要的刹车迁移数据，但那也只适用于我们在巡航的时候。 “如果一旦发生对抗，我们通常没办法让刹车迁移的功能发出最好的作用。 “这不是重点，这不是我要说的重点！” 汉密尔顿强调了一遍，才继续说道： “重点是，吴轼在弯道中也会经常的去调整他所需要的参数。 “他是怎么能够确定那个参数就是最适合他当前走的那条线路的。 “而且我们会观察到，吴轼在进攻或者防守的过程中，似乎也处于抓地力的最优利用区间。 “他们是提前设置了每一个弯道的攻防的刹车迁移参数吗？ “我觉得这不可能，在赛道上，车手自己寻找抓地力，肯定会面临不同的情况。 “我唯一认为的就是，吴轼的方向盘上，有着快速响应调节刹车平衡的装置，而吴轼能够做到在复杂情况下的随时调整。 “这不是车子的问题，是人的问题。” 汉密尔顿将自己的想法说了出来。 事实上，这就是大家目前无法准确预估吴轼圈速的一个原因。 在吴轼身上有着太多超越大家理解的表现。 托托在一旁听着，没有发表任何看法，而是看向了罗斯伯格，想知道这位车手会说些什么。 罗斯伯格清了清嗓子，端坐起来看向众人： “我和刘易斯的看法是一样的，最让我惊讶的不是他的巡航能力。 “而是他在攻防作战之中展现出的对赛车的超越极限的驾驶。 “换做我们任何一个人来驾驶fw37，都绝不可能取得他的成绩。” 说到这里的时候，他还看了看汉密尔顿。 汉密尔顿摸摸自己的鼻子，没有去反驳这句话。 罗斯伯格继续说道： “我们需要上调我们对吴轼的评估，在每次做决策的时候，我们应当将他放在同等的地位上进行考虑。 “如果光是分析其中的车辆技术细节，我想他们的技术并不比我们好。” 显然在罗斯伯格的认知中，威廉姆斯取得如今的成就并非因为他们的研发比梅奔更加厉害。 而是因为吴轼的个人能力将威廉姆斯带到了这个高度。 长方形的会议桌周边不少工程师点了点头，认可了罗斯伯格这个说法。 “我明白了，我们应该发挥我们的优势。”帕迪·洛维拍拍手。 在意塔利大奖赛到来前，威廉姆斯得知了个非常非常不好的消息！ 梅赛德斯奔驰，将要使用剩下的7枚代币—— 代币是f1用于平衡动力单元研发的技术货币，每支车队赛季初有32枚。 梅奔已经确定，将在蒙扎赛道带来动力系统的升级。 其引擎部门主管安迪·考威尔透露，其中三枚代币用于内燃机的改进。 至于其余四枚要干什么，外人就不得而知了。 梅奔更新引擎后，将首先用在自己车队上。 不管是路特斯、印度力量，还是威廉姆斯，都将继续使用旧版本。 这简直就是晴天霹雳。 赛车的空动本就不如别人梅奔，结果别人还把引擎优化了，这站还没法使用。 那么无论怎么样，这都为意塔利大奖赛蒙上了一层阴影。 当然糟糕的不仅仅是这个消息。 据部分新闻记者的了解，法拉利也将费三个代币来研究其v6涡轮增压器的燃烧装置。 法拉利在这个赛季虽然经常被梅奔压制。 可是其的赛车性能排在围场第二，也基本上是共识—— 之所以只是基本上的共识，那是因为有吴轼这个存在。 大家摸不清楚威廉姆斯的真实性能到底是吴轼所展现出来的那样，还是马萨卓展现出来的那样。 另外两家引擎供应商，本田还剩下4枚代币，而雷诺还有足足12枚代币，正在紧锣密鼓的准备下一轮大改。 本田在不久后也公布了他们的性能优化，反正他们自己说的，在蒙扎的长直道上可以提供更快的速度。 具体快多少呢？他们说是比竞争对手要快30公里每小时。 这就比较有语言艺术了， 对手？哪个对手？马诺还是梅奔？ 但他们也表示，已经在研究2016动力总成的布局。 这话说出来就像是已经放弃了2015赛季，在考虑2016赛季了。 迈凯伦体育总监埃里克·布利尔对于这番表态肯定是不满的。 当然他也没有公开说什么，只是表示这次意塔利之旅中唯一令他感兴趣的是当地的美食。 迈凯伦对于本田引擎的信任已经濒临破产，这也让双方的合作氛围越来越紧张。 迈凯伦领队罗恩·丹尼斯则非常激进，因为迈凯伦已经两年没有主要赞助商了，目前面临着非常严重的经济危机。 他可没有那么好的耐心。 不久后每日邮报就透露，迈凯伦董事长已经向东京发函，要求他们更换本田引擎的负责人荒井康久。 可以说，发展到赛季中后期，大部分车队已经看到了本赛季的成绩。 当没有了希望之后，他们自然而然的就开始解决内部的问题。 路特斯的经济危机进一步恶化，他们很晚才离开斯帕。 因为他们被警察拦住了，据说是有一群债权人问他们讨债。 还有群债权人已经在伦敦高等法院提出申诉。 其实路特斯已经濒临破产了，在比赛的时候吴轼都看到过他们向隔壁车队借轮胎毯用。 维特尔的爆胎，风波还在继续，他在媒体上猛烈批评倍耐力。 倍耐力则反驳称，维特尔就是因为过度磨损了这套轮胎，才导致最后的结果。 并且倍耐力也希望开放更多的练习赛来开发轮胎，呼吁车手们和他一起来提出意见。 甚至于表示如果不支持，他们就会在2016年底彻底离开一级方程式，让米其林重回f1。 f1总裁伯尼·埃克莱斯顿起了很大的反应，这位头发白的老人是100个不愿意米其林加入f1。 除了这些谈起来就压力很大的事情，围场里也发生了一些愉快的事情。 比如说维特尔和罗斯伯格都迎来了家庭的新成员。 吴轼也向两位车手发出了祝贺。 说起罗斯伯格的女儿，吴轼还想起了一些后来发生的趣闻。 就是罗斯伯格的女儿是汉密尔顿的粉丝，汉密尔顿每年还会给罗斯伯格的女儿送些礼物。 罗斯伯格采访的时候承认了这个事情，只是依然表示自己和汉密尔顿有些纠葛。 他们的关系还真是奇妙且复杂！ 当时间来到9月份的第1个比赛周时，各支车队彻底忙碌了起来。 车队大卡一辆辆驶入蒙扎。 在开赛前，红牛确定为两位车手更换新的动力装置。 使得科维亚特罚退30名，里卡多罚退50名。 只能说，不如迈凯伦两车手合砍的罚退105名。 迈凯伦这站又又又更换了动力装置，巴顿和阿隆索分别被罚退5次和10次， 赛前采访中，记者还问了吴轼怎么看待这个情况。 吴轼有些难绷的表示：“我2007年还看到迈凯伦在争夺车手和车队总冠军，等我到围场时候，没想到他们已经如此艰难。” 当然，真要说2007年迈凯伦的事情，那还要扯到“间谍门”的事情去了。 嗯，有点儿敏感了。 除此之外，赛恩斯也遭遇了动力部件更换的处罚，罚退35名。 本赛季，基本上使用了本田和雷诺引擎的，早在赛季初就用掉了正常更换次数。 所以在下半赛季，只要动力系统出现故障，他们基本就是更换备件，然后接受处罚的路子。 蒙扎赛道这条赛道看起来很简单，实际上确实不难。 不难的赛道却总是更加考验车手的细节处理能力。 因为赛道的高速特性还属于威廉姆斯的舒适区，所以对车队来说，调校也不会有很大问题。 唯一需要考虑的是，正赛开始后怎么办。 在上场比赛中，吴轼展现出轻载油下威廉姆斯的性能优势，或许策略上更需要考虑怎么铺垫后半程比赛。 不过具体要怎么安排，还是得看看练习赛的情况了。 (本章完) 第253章 他没机会了 第253章 他没机会了 蒙扎赛道对车手的调车水平要求非常高，不是谁都能够在高速赛道中跑完后敏锐的反馈数据。 那种转瞬即逝的感觉，需要非常丰富的经验才能够把握住。 哪怕是吴轼，在一练的时候也在频频进站，寻找赛车调校的方向。 “你觉得胎压怎么样？”工程师马克问道。 “为了轮胎着想，我认为正赛应当适当提高些胎压。” 马克点点头，事实上，倍耐力规定的最低胎压已经非常高了。 很多车队整场比赛干脆都使用的倍耐力标定的最低胎压。 胎压越低，接触面越大，发车时轮胎能够提供更多的抓地力，并且也可以更快让轮胎进入工作温度。 所以如果可以，在排位赛，车队都是更愿意降低胎压的。 可降低胎压却有着非常高的风险，且不说事后容易面临胎压检测不合格的问题。 最主要是，胎压过低，会使得轮胎胎壁承受更大的力量，容易导致爆胎。 特别是当轮胎磨损后，胎壁的脆弱性越发明显。 马克给出了几组测算的胎压数值。 这几圈出去，吴轼将尝试找出最佳的正赛胎压。 另外一边，马萨也在努力进行反馈。 他作为老将，对于蒙扎的了解也是非常深刻，具有十分丰富的经验。 虽然这些经验并不一定适用于吴轼。 可两辆车分别进行不同的测试是在最大化利用练习赛时间。 马萨现在正在寻找外倾角最佳调教参数。 外倾角的设定主要是为了过弯时获得更多的抓地力。 合适的外倾角还会在过弯时分散平台面的压力，以此延长轮胎的寿命。 马萨又和工程师团队在p房里讨论了十来分钟，才上车。 一练结束，吴轼对于胎压这块已经有了判断，q2、q3以及正赛，都将采用不同的胎压。 马萨整场测试下来，实际上也就是让工程师在前轮刹车管道中加入了几个垫片，增大了外倾角。 这个数据在二练的时候，将由吴轼进一步去测试，寻求最好的过弯性能。 整个一练中，梅奔依然傲视群雄。 汉密尔顿以1分24秒670位居第一，罗斯伯格1分25秒133居于第二。 第三是维特尔，1分26秒258，落后汉密尔顿足足1.588秒！ 练习赛结束后，负责快报的记者都直接在文中描述： “这是一支和其余车队不在一个星球的队伍。” 这引来了托托的不满，托托现在非常厌恶围场夸赞梅奔赛车的性能。 二练时，维特尔一度占据第二，可是最终还是难以从梅奔手里啃下一块肉来。 威廉姆斯两人都没有展现出足够的速度，困顿于六、七名。 实际上这个时候两人都在继续测试车辆的调校，圈速并没有实际意义。 正如吴轼在之前的采访中所说，为了保持住积分榜的领先地位，威廉姆斯车队所要做的工作远比其余车队更多。 梅奔的调教只要达到一个舒适区间就可以开上去了，毕竟他们本来就车快。 法拉利目前还没有迈入争冠的行列，车队里的氛围跟威廉姆斯有很大区别。 不过哪怕迈入了争冠的行列，法拉利内部的管理问题恐怕也会让他们没有办法去发挥出更多的实力出来。 为了追求哪怕每圈零点零几秒的进步，威廉姆斯车队都需要进行数次尝试。 这极大增加了吴轼的负担。 毕竟那每圈零点零几秒的进步，只有吴轼能够测试出来。 马萨更多是起到一个辅助作用，他会发现一个大方向上的优化方向。 然后再不断去细化，给出一个更小的区间值，由吴轼来完成最后一步的测试工作。 红牛这边也运气不佳，里卡多换上的变速箱液压系统故障，没完成二练。 反倒是印度力量的佩雷兹和霍肯伯格分列四、五名，显示出了不错的竞争力。 只是在赛后的采访过程中，印度力量车队领队表示仍旧需要调整平衡。 结合上一站的表现来看，印度力量在夏休后确实有明显进步，领队的说辞被大家看作他们在谦虚。 威廉姆斯因为成绩不佳，有不少媒体在采访的过程中都透露了对他们这站表现的担忧。 对于媒体的担心，威廉姆斯副领队克莱尔表示： “我们遇到了些问题，正在进行调整，我们相信在明天的三练能够拿出适合的解决方法。” 就这样，次日到来。 周六，上午，三练开始。 汉密尔顿和罗斯伯格都进行了较长距离的测试，分别跑了18和19圈。 汉密尔顿依然以1分24秒544的成绩高居榜首。 罗斯伯格慢了0.3秒，以1分24秒844的成绩排在了第三。 反而是法拉利的维特尔，跑出1分24秒808的成绩，排在第二。 吴轼比罗斯伯格再慢0.1秒整，排在了第四。 好消息是，马萨这场也不错，仅仅慢了吴轼0.1秒，排在第五。 印度力量似乎正如他们领队在二练结束后采访说的那样遇到了些问题，佩雷兹只排在第八。 霍肯伯格未进入前十。 但问题最大的还是kimi，三场练习赛都没有进入前五。 按照法拉利所说，是调校上遇到了问题。 练习赛刚刚结束，梅奔就召开了排位赛前会议。 “吴轼三场练习赛都没有展露过多速度，他的排位赛成绩推测是多少？”托托直接对着数据组那边问道。 “三练里，吴轼1分24秒934，马萨1分25秒101，这是他们跑出的最快速度。 “我们结合他们两人各计时段最快速度，组合起来推测，马萨的最终排位成绩应该在1分24秒整上下浮动0.1秒。 “而吴轼，我们按照之前的经验来判断，1分23秒5左右。” 工程师将数据念出来后，房间里短暂的安静了下。 托托摸着自己的下巴，说道：“我们自己的是多少？” “1分23秒5。”工程师回答。 ‘引擎白换了？’ 托托有点想骂人，不过忍住了，只是在心里想了下。 “马萨本身在蒙扎赛道的熟练度很高，我认为这次吴轼不会快他那么多。” 另外一名工程师提出异议。 他说完，就在笔记本电脑上敲了一连串的东西，等到系统模拟出来后，立即传到了投屏上。 众人看过去。 蒙扎赛道这种高速赛道，大部分车队都会采用低下压力设定。 毕竟直道占比足足77%，猛猛踩油门就行了。 而都是低阻设定，对于引擎输出功率的要求就降低了。 再加上仅仅11个弯角，很难拉开差距。 所以即使开着有一定性能差距的赛车，顶尖车手去开速度依然不会差非常多。 数据图上显示了各家大直道上的尾速，差别没有非常大。 “所以你计算的结果是，吴轼会比1分23秒5慢上0.2秒的样子？”有人问道。 “是的。”工程师点点头。 托托的目光却看向了两位车手。 工程师掌握数据，车手掌握赛车。 最终出多少成绩，还是车手来决定。 “每过去一场比赛，我们就离赛季结束更近一点！ “而现在，车手积分榜上，我们依然落后，我希望尽快终结这个事情。” 说完，他似乎还有几分不满，继续说道： “每当围场里在讨论我们造出了一台多么了不得的赛车时，我只会感觉这是对我们的羞辱。” 汉密尔顿双手放在桌子上，像是挨批的学生那样看着托托。 罗斯伯格则是低着头，没有直视托托。 托托的话，让整间会议室安静了足足5秒钟。 这足以让人窒息的5秒钟，在托托说出“继续”后才消散。 紧接着，各个模块的负责人开始汇报情况，最后由两名车手汇报。 和梅奔会议室里的充满窒息感的压抑氛围有所不同，威廉姆斯会议室大家感受到的是巨大的压力和焦虑。 根本追不上，根本追不上啊！ 这次三练，连吴轼都没有跑出足够的成绩，让众人觉得没有办法了。 “我们碰碰头，抓紧时间，排位赛开始前，把车调好。” 克莱尔听完两位车手和工程师们的汇报后，揉了揉太阳穴。 紧张有序的工作继续进行。 吴轼和马萨和工程师们凑在一起，对各种数据指指点点，讨论着可行的调校改变。 整个中午，车组人员都在忙碌，什么东西也没吃。 吴轼哪怕知道露易丝来了，也只能够抽出点儿时间和她打个招呼，就立即投入工作中。 没有任何休息。 到了下午，排位赛拉开序幕。 最终的配置在排位赛开始前才终于被确定下来。 吴轼和马萨并没有很有底，都早早进入了赛道。 几圈的功夫，吴轼刷出了个1分24秒9的成绩。 这个成绩足以进入q2，然而吴轼并没有停止刷圈。 第二个飞驰圈后，他松了口气，调校没有问题。 于是按下tr，跟车队说道：“一切正常。” “ok，你需要继续吗？” “yes，我还需要进行几圈。”吴轼说道。 于是，他依然留在赛道上飞驰，去找最佳的线路。 越是简单的赛道，越考验每个弯道之中的细微驾驶。 刚刚完成调校的车，吴轼还需要去把控。 因为悬挂的软硬有了细微的区别，之前甄别过的路肩需要全部再度进行甄别。 这无疑是个大工程。 算上飞驰圈和冷却充电圈，吴轼足足跑了9圈才回到p房里。 马萨倒是结束的比较快，他只跑了7圈就刷出一个1分25秒184的成绩，这个成绩肯定是能够进入q2的。 q1也没有爆什么冷门，照例淘汰掉两辆马诺，两辆迈凯伦。 维斯塔潘因为车辆问题，并没有参加排位赛。 到了q2，真正的竞争开始。 和之前一样，为了正赛发车时的轮胎更好，能够占据前排的车手都更倾向于只飞驰一圈，以此来节约轮胎。 在蒙扎这种高速赛道，哪怕是绝顶高手，也不能说自己每圈都能刷出极佳的圈速。 车队将吴轼的轮胎胎压降低到最低限度。 吴轼只准备做一个飞驰圈。 “你需要提升至少0.5秒的成绩，才能够稳进入q3。”乔纳森说道。 “我明白。” 吴轼在前几分钟，干脆就没有上车，站在p房里看着大家的跑圈数据。 露易丝就站在他旁边。 这时候，一个镜头对准了过来。 吴轼抿着嘴笑了笑，对镜头挥了挥手。 露易丝也很可爱的歪过头去，打了打招呼。 这竟然意外引发了观众席上的欢呼。 能够在周六的排位赛上过来观看比赛的观众，基本上都是绝对的爱好者。 毕竟要不是卖套票，很多观众压根就不想要买周五周六的票。 “你在意塔利还是这么受欢迎。”乔纳森说道。 “毕竟我也是这里走出来的车手。” 吴轼笑着回应道，随后侧头看了眼露易丝。 他在欧陆的粉丝群体，基本上是从他卡丁车时期到f3这一路走过来的过程中积攒下来的。 他从小就在各种比赛中出尽了风头，人们天生爱慕强者，再加上他长的不错，自然吸引了一批的粉丝。 如果现在他开一个直播，肯定还会吸引大量的粉丝。 然而这个赛季他并没有那么多闲心思。 等到q2还剩下最后不到6分钟，吴轼才驶出p房。 “吴轼这个时候出来肯定是打算只跑一个飞驰圈的，他竟然有这种把握。”解说很是吃惊。 整个q2，选择这么做的就只有汉密尔顿和kimi，哪怕是上一代天才少年维特尔，都已经出来跑了一个飞驰圈了。 吴轼驶上赛道，脑子里从昨天开始就是整条赛道的各处细节。 他细细感受着软胎抓地力。 在热身过程中，随着他频繁的加减速，轮胎、刹车很快升温。 一圈还没到末尾的时候，一切都准备妥当。 仅仅是q2而已 吴轼进入状态，飞驰起来。 大直道上的镜头依然给到了吴轼——今年挂在威廉姆斯上的赞助商赚足了流量。 屏幕底下出现了他的计时表。 而之前在飞驰的是汉密尔顿。 鉴于之前的巨大差距，实际上没有人认为吴轼能够跑出威胁到老汉的成绩。 大家所关注的是，吴轼能不能将这辆车推进1分23秒。 别管q2的关门线是多少，对于要在q3争夺杆位的车手来说，q2就已经需要极限飞驰，提前来摸底了。 片刻过去，汉密尔顿飞驰过方格线。 成绩1分23秒383。 梅奔车组直接挥拳喊nice，这太漂亮了！ 远比开会时预估的要好，这就是车手的实力啊！ 而另外一边，正在准备第二个飞驰圈的罗斯伯格看到了路边大牌上的刷新成绩挤到第一名的汉密尔顿。 知道自己也必须刷出一个好成绩来！ 半分钟后，他冲向了方格线，开始飞驰。 而吴轼的成绩也已经出来。 1分23秒611！ “nice！”乔纳森激动道。 原本预计跑个接近1分24秒的成绩就不错了，这个结果远超他的预料啊！ 随后，kimi的成绩出现，1分23秒757。 再之后，是罗斯伯格的，1分23秒864。 刚刚欢腾的梅奔车队内，此时倒没有很沮丧，都只是面无表情，好像对于这个成绩有所预料一样。 维特尔的第二个飞驰圈成绩也已出现，1分23秒577，排在第二。 这让法拉利车组狠狠爽了一下，更是引发了场上不小的欢呼声。 蒙扎，可是法拉利的主场！ q2进入末尾。 成绩基本已经定格。 汉密尔顿一骑绝尘， 维特尔紧随其后，慢了0.194秒。 吴轼位列第三，慢了维特尔0.034秒。 这说明威廉姆斯和法拉利之间在q3可能会爆发激烈的争夺。 kimi第四。 罗斯伯格第五。 马萨第六。 前六名，被这赛季的三大车队包圆。 红牛里卡多因为引擎故障没有参加，科维亚特垫底被淘汰，估计也是引擎问题，没有全力推。 赛恩斯倒数第二，也被淘汰。 大小红牛q2双双出局。 休息了不到一刻钟，q3起表。 “大家在q2都已经尽力了。”乔纳森跟吴轼说道。 “当然，我也一样。”吴轼点头。 q3传统，无缘头排的车手们象征性刷了个飞驰圈后，就不干了。 埃里克森更是随意到只跑出1分26秒214的成绩。 霍肯伯格、佩雷兹也没有挣扎，飞驰一圈后早早结束。 格罗斯让倒是想要爬爬位置。 等到赛道空旷些，吴轼上场。 第一个飞驰圈，直接顺利跑出了1分23秒622的成绩，登顶第一。 克莱尔点点头，吴轼的发挥向来这么稳定。 “刚刚遇到了些风。”吴轼在tr里告诉乔纳森。 “ok，准备留在赛道上，还是先回来？” “我留在赛道上。”吴轼说道。 “好，我会注意交通情况。” 简单的对话后，老汉的第一个飞驰圈也出来了。 1分23秒417。 理所当然的快。 看来正如乔纳森先前说的那个样子，大家在q2的时候就已经拿出了全部实力。 如今，汉密尔顿和吴轼的第1个飞驰圈竟然都没有跑出q2的成绩。 紧接着其余几位车手也相继开始飞驰。 第1轮集体飞驰潮到此结束。 大部分车手都选择了回到p房里休息，等待最后的时间再进入赛道进行第2次飞驰。 只有吴轼留在了赛道上。 “现在赛道交通情况非常好，你准备开始飞驰吗？” “当然。” 吴轼简单应答后，开始了第二次飞驰。 和之前一样，他每个地方几乎都用尽了赛道的极限，以此来弥补威廉姆斯在弯中的下压力不足。 这圈异常极限，对他的身体负荷也非常大。 簌簌！ 一圈结束，成绩出来。 1分23秒440。 嘶！ 哪怕是威廉姆斯的车组人员，都有一些不可置信的看待这个成绩。 “呼！” 吴轼喘息一口，在tr中说道：“刚刚遇到了一阵顺风，非常幸运！” “yeah，非常不错！” 乔纳森看了看吴轼的成绩，接下来，唯一需要担心的就是罗斯伯格了。 哪怕是导播也意识到了其中的关键点，所以将镜头对准的坐在赛车里面等待的罗斯伯格。 罗斯伯格察觉到了大家的注视，他看向镜头，神色严肃。 “我该出去了。”罗斯伯格对自己的赛道工程师说道。 “再等等。”赛道工程师拒绝了他。 “.” 罗斯伯格等待的时候，隔壁汉密尔顿出门了。 接近三分钟后，汉密尔顿的刷新了最快圈。 1分23秒397。 罗斯伯格深吸口气，依然只能等待赛道工程师的指令。 他的赛道工程师压力也非常大。 随着越来越多的赛车飞驰，赛道的条件是在不断转好的。 等到交通状况也足够好的时候，他才让罗斯伯格出去。 “暖胎圈之后要立即开始飞驰，我们只有这去过一次机会。”赛道工程师告诉罗斯伯格。 “cpoy。” 罗斯伯格答应之后，开始了他的飞驰。 在众人将目光对向他之前，kimi和维特尔的成绩也已经出来。 两位法拉利车手都跑了1分23秒6左右。 kimi略微领先0.05秒。 此时，罗斯伯格的成绩成为了最关键的看点。 已经回到了p房的吴轼，也在看着自己的直接竞争对手在干什么。 然而第一个计时段还没有跑完，他就直接跟乔纳森说： “他没机会了。” “why？” 乔纳森有些诧异，因为每个车手在每个计时段的熟练度是不一样的，所以一个计时段的快慢，很难决定最终的成绩。 最主要的是罗斯伯格第一个计时段都没跑完呢！ 吴轼解释道：“他没有放开的跑，而且 “而且我感觉他出弯有些慢。” 从t架视角中可以看到，罗斯伯格对整个赛道的空间利用没有达到极限。 即使梅边的赛车不去将空间利用到极限，也能够取得非常不错的成绩，可这是在争夺杆位啊！ 在第一个计时段都没有放开跑，那么后面几个计时段更加难以放开的去飞驰。 果然，一分二十多秒后，罗斯伯格的成绩出来。 1分23秒703，位列第六。 威廉姆斯车组内响起了掌声。 吴轼再度拿到了头排发车的位置。 “干得不错。” 克莱尔也上前拍了拍吴轼的肩膀，说道： “罗斯伯格又被困在了后面，正赛我们还有不错的机会。” 吴轼点头，笑道：“当然，我会尝试和刘易斯扳扳手腕。” “哈哈哈，那我们就等着看你带给我们一个惊喜了。” (本章完) 第254章 引擎坏了 第254章 引擎坏了 排位赛之后的采访过程，吴轼在詹弗妮的指导下说了些套话。 其实大家此时更关注的仍然是罗斯伯格。 这位德国车手的失利再度被摆在台面上。 他这一次不仅落后于队友，更是落后了其余四位车手。 面对记者们犀利的提问，罗斯伯格似乎有些抱怨，说他使用的是“旧”引擎。 有记者随后询问托托情况，托托表示对内是公平的，不过也没有否认罗斯伯格引擎遇到些问题。 成绩不错的吴轼，心情自然舒畅。 主要是在看到汉密尔顿的圈速后，他已经没有了念想。 他知道在正赛里他唯一要做的是等待机会。 如果没有机会，那就不管了，先和露易丝好好吃一顿吧—— 肯·鲁伊斯准备的营养餐并不好吃。 露易丝倒是一点儿不挑剔。 “你平时都是吃这些吗？” “嗯，为了身体健康。”吴轼无奈点头。 他年龄太小，所以车队对他的饮食管理非常严格。 不像是马萨大叔，已经不需要营养师了。 “噢，那等比赛结束后，我们再去吃些好的，可以吗？” 露易丝舀了一勺糊状的主食。 “好啊！不好吃的话，你可以不用吃的，你也不用训练这些。”吴轼笑道。 “我就是想体验下你平时的生活。”露易丝摇摇头，笑道。 吴轼也没多说了，两人简单吃完饭，在蒙扎赛道附近逛了逛。 没想到还总会遇到些车迷上来要签名。 “你在国内的人气真挺高的。” 露易丝笑着将自己的鸭舌帽取下来，说道：“你也帮我签个名？” “当然没问题，别人都是狂草，我给你签正楷。”（汉）吴轼说道。 说是正楷，其实最后签的也是连笔字。 毕竟没正儿八经练过书法的人写正楷，那样子真是有些不敢恭维。 反而是连笔字，你说是江湖体也好，至少样子不错。 “好诶！” 露易丝拿着自己的帽子，那上面“吴轼”两个字哪怕是她都能够看懂。 “嘿！是吴轼吗？噢！没想到这么巧，能帮我签个字吗？你卡丁车时期我就在看你的比赛了！” 这时候，又有人喊道。 吴轼点点头，没有拒绝。 然后这人递过来一顶法拉利的棒球帽。 “确定在这上面？”吴轼问道。 “当然！” “好吧。” 吴轼感觉自己在ntr，不过法拉利肯定不会计较啦~ 和露易丝逛了逛，却没多少清闲的时间。 说到底，现在是比赛周，附近晃荡的都是车迷。 明天还有比赛，所以两人早早回到酒店。 次日，赛前，除了车手巡游，启动仪式也是颇为隆重。 意塔利总理马泰奥·伦齐亲自出马，在比赛开始前绕着发车区转了一圈。 在国歌演奏环节，马泰奥·伦齐还和让·托德、伯尼·埃克莱斯顿一起聆听。 想必他是在向媒体和国际汽联表达善意，以此来回应蒙扎赛道和 f1总裁的争端。 这释放出来的政治意味非常明显，意塔利政府并不希望蒙扎赛道退出f1的赛历。 意塔利国歌奏响的时候，三色旗飞越赛车场。 吴轼站在这些大人物后面一起听着意塔利国歌，看着飞过去的直升机。 最后这几位大人物在菲亚特董事总经理塞尔吉奥·马尔乔内（此时法拉利属于菲亚特集团）的陪同下前往法拉利p房观看比赛。 吴轼回到维修区，露易丝帮他拉上了赛车服的拉链。 “加油！” “嗯。” 吴轼竖了个大拇指。 勘察圈和暖胎圈都没有出现意外，让吴轼有些不适应。 实在是最近雷诺引擎和本田引擎整活太多，总觉得比赛前要有点儿事情发生。 在发车位置停好之后，吴轼注意到前方的汉密尔顿在后视镜里看他。 他朝着那边竖了个大拇指。 转播镜头拍下了这一幕。 兵哥当即笑了起来，忍不住调侃道： “吴轼，这是在鼓励汉密尔顿呢？还是在压力汉密尔顿呢？” “这是国际友好手势嘛，当然是在鼓励汉密尔顿啦。”飞哥搭话。 这个时候，最后一辆车也就位，安全车压到末尾。 头上的红灯一盏盏亮起。 5盏红灯熄灭！ 2015年意塔利大奖赛正式开始！ “喔，汉密尔顿这次起步不错，看起来吴轼的起步似乎要更为优秀，可是没有很大的差别。 “诶！kimi什么情况！” 解说刚说了两句话，就看到了位于第二排发车的一辆法拉利停在路上不动。 足足过了大概有两秒钟，冰人的赛车才开始前进。 果然，随着发车时没有工程师的指导，大伙们总是会遇到一些意外。 kimi被后面来的车辆迅速超越，顿时落到了第14位。 或许是吸取了上次的教训，大部分车手的发车都还不错。 1、2名依然被汉密尔顿和吴轼占据。 维特尔位列第三，后面是马萨、佩雷兹、罗斯伯格、格罗斯让，霍肯伯格、埃尔克森、巴顿。 还没开始怎么跑，纳斯尔的轮胎就出现了漏气情况。 乔纳森见状立即检查了下吴轼的胎压数据，一切都是正常的。 不过鉴于有其余车辆出现了问题，他还是专门将胎压问题作为重点关注的对象。 博塔斯起步阶段遇到了些问题，直接冲进了草坪，大概率要退赛了。 第二圈，格罗斯让也将赛车停在了草地上，他的后悬架在与纳斯尔碰撞中损坏。 原来纳斯尔的轮胎漏气是碰撞导致的。 由于罗斯伯格依然困在后面的车阵中，而汉密尔顿的巡航圈速非常快，仅仅在第三圈，就拉开了吴轼1.9秒。 所以吴轼顿时轻松了下来，前面他追不上，后面追不上他，那就巡航呗！ 而在巡航前，他还是稍微处出力，将身后的维特尔拉到了1秒外。 维特尔的进攻欲望非常强，也提高了不少速度。 这使得他不得不维持速度。 吴轼估摸着，法拉利怕是在车队会议中压力了维特尔。 毕竟是主场，法拉利还是很在乎脸面的——他们好像也只比较在乎这个。 等到第5圈的时候，吴轼已经被拉开了3秒，而和维特尔的差距还稳定在1.5秒。 后面的马萨倒是追近了些维特尔，仅仅落后2.4秒。 罗斯伯格也不负火星车名头，一路砍瓜切菜，最后超越了佩雷兹，来到了马萨身后。 威廉姆斯车队自然而然的就给马萨下达了指令，罗斯伯格追上来，一定要对他进行强硬的防守。 不过现在倒是不用担心，因为两个人的秒差还有足足三秒多。 落到后方的kimi也在不断进行超越，他需要想方设法回到前排，以此来弥补他在发车时的失误。 第8圈，汉密尔顿稳定以每圈0.5秒带开吴轼。 维特尔则和吴轼维持着相对静止。 后方的马萨倒是被拉开了一些距离，不过罗斯伯格非常奇怪，竟然迟迟没有追上马萨。 这似乎可以看出，罗斯伯格没有那么擅长这条赛道。 要不然就是他之前抱怨的是真的，他的引擎存在些问题。 当比赛的局面逐渐稳定，大家也意识到前排位置的变化要等到一停时了。 吴轼被汉密尔顿拉得很开，观众们想要看到勇者斗恶龙的局面难了。 而等到第12圈的时候，梅奔车队告诉罗斯伯格需要对刹车加大关注，因为他的刹车过热了。 这就是非常奇怪的事情，在赛季初的时候，罗斯伯格也出现了刹车过热的情况。 到底是因为两辆赛车的配置不同，还是因为罗斯伯格的驾驶风格导致了这一结果，人们不得而知，只有梅奔自己知道。 等到第14圈的时候，罗斯伯格尝试要进攻马萨，却被马萨直接狠狠的关门。 罗斯伯格再次失去了进攻的机会。 第18圈，霍肯伯格换上了软胎。 第19圈，罗斯伯格随即进站换上了中性胎，出来后落到了第9名。 罗斯伯格的换胎立马引发了前排的关注。 不过威廉姆斯的策略组考虑到罗斯伯格长期处于车阵之中，并且多次进攻了马萨，肯定更多消耗了轮胎。 而前排几位巡航的车手之间相隔都有数秒钟。 特别是现在汉密尔顿与吴轼的距离已经拉开了足足10秒钟。 吴轼前方的空气非常干净，现在基本上等于是在第二的位置领跑。 没有受到脏空气的影响，他的轮胎状况自然维持的非常好。 马萨倒是需要考虑这个问题，策略组很快给出了答案，下圈进站。 只是罗斯伯格的出场圈速度不错，等到马萨3.6秒换胎出来，直接被undercut掉了。 “罗斯伯格现在超越了马萨。” 乔纳森将这个消息告诉了吴轼，意思也很明确，在之后的比赛中，马萨可能帮不到他什么忙了。 “copy，我们的进站策略是怎么样的？” “我们需要关注刘易斯和塞巴斯蒂安。”乔纳森说道。 说完后，等到第26圈，法拉利那边才有动作。 威廉姆斯车组注意到他们在做换胎准备后，立马召回吴轼。 事实上这套旧软胎已经跑了二十大几圈了，早该换胎了。 所以威廉姆斯也没有管法拉利是否在进行进站欺诈，直接下达了指令。 吴轼在第26圈尾转入维修区，落后他2.6秒的维特尔紧紧跟随。 显然，法拉利没搞电信诈骗，维特尔也确实到了换胎的时候。 乔纳森知道这次换胎非常关键，所以从p房里走了出来，看着换胎团队。 克莱尔也有些担心，只是她作为副领队，倒没有出门去看几人。 她也怕给这些人太多压力，反而导致换胎失误。 露易丝更不可能被允许出去看，只能在p房里看。 嗤呀！ 吴轼的停车一向这样，非常准确且迅捷，他总能在最后一刻停在框中。 如果有研究过吴轼的进站，就会发现他相较于其余车手，总是会更加节省时间。 毕竟不同车手在把控维修区入口到限速线这段距离的速度水平是不同的。 吴轼总能够极限地利用这段距离去维持速度，然后在进入限速区后立即限速。 这本身也是车手能力的差别。 吭哧！ 每天都要进行换胎训练的车组，换胎已经成为了一种本能。 2.9秒！ 这样的训练果然是有效果的，这次换胎就进入了三秒之内。 克莱尔看到后，瞄了眼马萨的车组。 带着头盔坐在电视机下的机械师们感觉后背微微发凉。 吴轼稳稳将车开了出去，没有甩尾，没有任何激情的动作。 因为即使后面进来的维特尔，换胎时间仅仅只有2.4秒，也依然无法对吴轼产生威胁。 两个人从维修区里出来，位置没有发生任何变动，他们依然分别是第二、第三名。 前面的二十几圈，三位车手已经拉开了足够的距离。 这也是他们能够将一套软胎坚持到二十五六圈才选择换胎的原因。 第27圈，汉密尔顿也选择了进站。 因为拉开的距离足够，也不用担心吴轼的undercut。 如果吴轼一圈能追上10秒钟，那么需要考虑的恐怕是威廉姆斯这辆车是否有问题了。 汉密尔顿稳稳地居于第1位，让威廉姆斯之前准备的所有策略都成空了。 不过对于威廉姆斯来说，稳住吴轼第二的位置也是相当不错的结果。 前排的比赛随后进入了枯燥期。 罗斯伯格还在不断的追击维特尔。 只不过他更早换胎，随着轮胎的损耗，恐怕没有那么好追上并超越维特尔。 等到第38圈的时候，吴轼遇到了不让蓝旗的纳斯尔。 这导致他和维特尔的秒差一度被拉近到一秒多钟。 最后他过了纳斯尔之后，就在tr里抱怨这位车手的操作。 乔纳森没有安抚，等了半分钟后，才说道： “他一视同仁，把塞巴斯蒂安也挡了半圈。” 兵哥听到威廉姆斯的tr，笑道： “我说纳斯尔这是干什么呢？想体验一把阻拦前排车手的滋味吗？” “接连挡了两个人，他只怕要受到一些处罚了。”飞哥也是觉得有趣。 等到第45圈的时候，罗斯伯格依然在追维特尔，现在刚刚进入三秒区内。 而比赛到53圈就要结束了，大概率是难以追上的。 第47圈，维特尔和罗斯伯格的秒差缩小到不到两秒。 这个时候，bono突然让汉密尔顿加快速度。 “这个车队指令是什么意思啊？汉密尔顿现在领先吴轼至少20多秒吧？车队还让他加快速度是为了干什么？测验车辆的极限情况吗？” 兵哥听到这段tr，一连串问题就甩了出来。 这次连飞哥也不知道说什么了。 过了一圈，汉密尔顿以1分26秒672刷新全场最快圈。 “噢！是为了最快圈啊！”兵哥拍手道。 “我感觉目的肯定没有这么单纯，或许是他们在测试改进后的引擎。” “在正赛里测试？有点东西。” 不过不管如何，比赛进行到这最后几圈，前排的位置已经完全没有任何看点了。 结果第50圈，转播镜头突然给到了罗斯伯格。 只见梅奔尾部冒出滚滚浓烟。 “哎呀！罗斯伯格的引擎坏了！”兵哥惊呼。 “还是你说得对，他们有点东西。”飞哥笑道。 “他们不会真在测试引擎吧？” 兵哥惊讶，连连摇头，刚刚不过是玩笑话了。 滋滋！ 然而，转播随即放出了梅奔给汉密尔顿的tr。 “刘易斯，放慢速度，我们需要保护引擎。” “哈哈哈哈哈。”飞哥乐了。 两人都没有想到梅奔的引擎，在更新后第一场比赛就出现了稳定性问题。 而且在出现稳定性问题之前，梅奔似乎对于他们的引擎非常有自信。 罗斯伯格退赛。 这基本标志着他退出今年的冠军争夺了。 第53圈，这场略显枯燥的比赛结束了。 汉密尔顿两连冠，吴轼两连亚。 比赛似乎正按照梅奔预想的那样去进行。 而比赛结束后的故事反而比正赛更精彩。 吴轼刚刚将车停好，就看到一群穿着红颜色衣服的人横冲直撞。 “噢！恐怖的tifosi！”吴轼惊呼一声。 维特尔作为四冠王，自带热度。 最最最主要的是，维特尔相当于是舒马赫在法拉利的精神继承人。 所以这群tifosi们，复刻了1996年的骚乱，他们涌入赛道，要为维特尔庆贺领奖台。 “是有些恐怖。”汉密尔顿在一旁笑道。 “我们赶紧躲躲吧。” 吴轼和车队人员互拥后，转头就润。 “没想到尼科最后退赛了，我从bono那儿听到他引擎出问题时吓了一跳。” 汉密尔顿跟他一起走向休息室。 “巧了不是！”吴轼笑着回应：“我听到这个消息时，立马有了十足的期待感！” “哈哈哈哈哈，那有些可惜了，我跑完了比赛。” 汉密尔顿拍了拍吴轼的头盔，哈哈大笑。 看到镜头里冠亚军的互动，大卫有几分感慨： “在f1的历史中很少看到争夺年度总冠军的车手能够如此和谐。 “或许这在于刘易斯和吴轼身上具有相似性，他们都是f1比赛中的‘异类’。 “他们想要在围场生存下来，要付出的代价远比正常车手要多。” 作为围场老人，大卫知道汉密尔顿在刚刚加入围场的时候，遇到了诸多问题。 他几乎和围场里每一个人的关系都不太好，这自然有他驾驶性格的影响，也有他种族的影响。 汉密尔顿不止一次透露过他在低级别的卡丁车赛事也好，方程式赛事也好，经常受到别的孩子欺负。 那时候，罗斯伯格是他唯一的朋友，只可惜现在. 都穿着白底色队服的汉密尔顿和吴轼勾肩走进过道。 咔嚓！ 记者看到这一幕按下了快门。 (本章完) 第255章 有个好消息 第255章 有个好消息 在最后进行颁奖的时候，含tifosi量极高的意塔利车迷们欢呼雀跃。 这是少有在比赛结束后仍然有这么多车迷停留在赛道上为胜利者庆贺的地方。 这里面大多数人都穿着法拉利的队服。 铁佛寺们可能是最不挑剔的一群粉丝了。 他们对于车队和车手有着极高的容忍度。 比如说，现在他们就认为新加入的四冠王没有战胜汉密尔顿和吴轼是无比正常的。 毕竟梅奔的引擎多么强劲，在今年赛季初的时候就有展现。 而吴轼更是积分榜的领跑者。 铁佛寺们的自我pua技能max，今天维特尔能站上领奖台就已经是值得庆贺的事情了。 法拉利，赢！ 当然也有很大一部分铁佛寺或者说意塔利的车迷，对于吴轼的登台颁奖也是尽情欢呼。 甚至于当吴轼站在领奖台上的时候，还能够看到有下面有不少人拿着他小时候坐在卡丁车里面的照片。 他热情和这些人打招呼，当然最主要的还是和站在车队成员旁边的露易丝打招呼。 打开香槟之后，吴轼特意对着台下的车队处喷了又喷。 当然只喷了两下，他就被汉密尔顿偷袭了。 于是他又回喷了过去。 颁奖仪式和采访结束后，吴轼捧着奖杯往回走，路上遇到了来迎接自己的露易丝。 小姑娘也不怕他身上的香槟和汗水，上前狠狠拥抱了一下。 “你表现太棒了！” “哈哈，谢谢！” 两人一起走向p房。 结果刚刚回到p房，吴轼就看到乔纳森走了过来： “有个好消息。” “我们的研发取得了突破性的进展吗？”吴轼玩笑道。 “不。” 乔纳森摇摇头，面带笑意： “在刚刚，赛会裁判正在调查梅赛德斯。” “噢？”吴轼惊讶。 “他们起步的时候，轮胎压力设置有点低，汉密尔顿低了0.02帕，罗斯伯格的则低了0.08帕。” “喔，这会取消成绩吗？” 吴轼非常关心这件事，虽然他刚刚才和汉密尔顿互相庆祝，但这并不妨碍他希望汉密尔顿的成绩被取消。 世冠之争，素来如此。 “梅赛德斯现在正在和裁判进行沟通，结果可能还需要等待一段时间。”乔纳森道。 吴轼刚刚想要问，威队会不会去施压，乔纳森似乎看出了他的小心思，立马道： “不会的，我们这次不会发表任何观点，别忘了，我们的引擎是由梅奔提供的。” “好吧。” 吴轼也能够理解，如果说是他和汉密尔顿撞了车，那么威廉姆斯肯定要为了车手据理力争。 但仅仅只是梅奔自己的一些违规性问题，威廉姆斯不会去说落井下石。 “第二名已经是我们的预期了，不用太担心，比赛还长。”乔纳森说道。 “嗯，是啊，比赛还长，如果现在结束就好了。” 吴轼苦笑。 另外一边罗斯伯格正在接受采访。 “尼科，我们看到你整个周末的表现似乎都出现了一些问题。 “你在之前有提到过，是因为引擎上出现了一些状况。 “能跟我们讲讲到底是什么导致了你这场比赛取得一个如此不理想的结果吗？” 罗斯伯格捋着自己已经不那么明亮的金色头发，说道： “这场比赛非常艰难，事实上在开始的时候，我的发动机功率就比较小，因此我不得不在整场比赛中妥协。 “并且我的运气也有点不太好，不知道是不是因为我们冒了太多的风险，最后发动机爆炸了。 “不过我在这里虽然损失了很多积分但我并不认为这会阻碍我继续争夺世界冠军。 “我仍然会为了世界冠军而战，因为我不知道什么叫放弃。” 吴轼正好看到了罗斯伯格的这段直播采访。 强劲的对手不仅仅只有汉密尔顿，还有罗斯伯格。 虽然罗斯伯格距离争冠行业很远，但却可以阻止他得分。 意塔利大奖赛结束后，威廉姆斯车队并没有立即返程，而是留在当地，进行宣传活动。 吴轼和马萨两人营业，也正好两人都和意塔利有些渊源。 首先是粉丝见面会，签售一些威廉姆斯的周边物品。 没想到t恤和帽子还卖得不错。 “准备一下，下一个活动是回答10个问题。”詹弗妮上来在吴轼身边小声说道。 “噢，我能提前知道是哪些问题吗？”吴轼问道。 詹弗妮礼貌笑了笑。 “你们别搞啊！万一问一些答不上来的问题怎么办？”吴轼急了。 “放心吧，问题我们会审核的。”詹弗妮拍拍他。 “这应该是你第1次参加这种活动？”马萨签掉一个帽子后问道。 “是的，我记得之前赛会也组织过几场，不过我都没有参加。”吴轼点头。 “那我教你一个秘诀。”马萨神秘道。 “什么秘诀？”吴轼问道。 “不必说真话。”马萨笑道。 “难道你以前在镜头下都是说真话的吗？”吴轼反问道。 “噢，可别这样说，至少之前我和阿隆索吵架都是真的。”马萨道。 “不过你们吵归吵，却还是好朋友，我之前在媒体上看到一句话。”吴轼道。 “什么？”马萨有些好奇。 “他们说在围场里吵的最凶的两个车手，现在还是挚友，而在2014年相互拥抱的两位车手，此时却已经反目成仇。” 马萨听完，默默签了会字，才继续说道： “赛车就是这样的，你没办法要求一群天天在致死速度下搏斗的车手还能够冷静的去讨论友谊。” “嗯，把赛道上和赛道下分开就好了，像是我已经做好了所有的准备。”吴轼有几分轻松道。 “什么准备？”马萨又问道。 “做好了在赛道上尽一切的可能去获得胜利的准备，这虽然会伤到别人，但是这只是赛道上的事情，走下赛道，那我们就不讨论这些事情了。” 马萨听到后，看向吴轼笑了笑，却没说什么，转回头继续签字，似乎是想到了什么又笑了笑。 “很多积分的争夺不仅仅发生在赛道上，也发生在赛道之外，你只是没有经历过。”马萨说道。 吴轼听到后有几分沉默。 为什么大家谈论到围场的时候，总是喜欢说围场政治？ 那自然是因为在f1的发展历史上，至少是在千禧年前后这20年，发生了太多太多事情。 而马萨，是这些事情的亲历者。 什么间谍门、撞车门，总结起来就三个字，背后的博弈有多少呢？ 就说撞车门，如果不是小皮奎特自己透露，只怕这个秘密要永远的埋藏下去了。 “有的时候你会非常无力，我知道你想和每个人都保持足够友善的关系。 “但在围场里面，当你坐在了某个车队的座驾里面的时候，你就不仅仅是你一个人。 “你做出的事情，或许不是你的本意，但是车队为了某种利益就会要求你必须去执行，这种时候，你要怎么办呢？” 吴轼知道马萨口中说的那些事情，肯定是会损害到其余车手的事情。 “好吧。” 吴轼抿抿嘴，没有继续这个话题。 马萨的职业生涯中有太多遗憾。 签售会结束之后，迎来了粉丝喜闻乐见的问答环节。 “我们从刚刚粉丝们提出的问题中选择了10个问题，要你们来回答。”主持人笑脸盈盈。 “噢，没问题。”马萨点点头。 “我有些好奇他们都会提什么问题？”吴轼笑道。 主持人做了个浮夸的表情，说道： “那你想不想知道这10个问题，主要是针对谁吗？” 看到主持人的样子，吴轼有了不详的预感，他做出惊讶的表情，用手指了指自己。 “没错，就是你。”主持人笑得更开心了，然后翻看着提词卡，说道： “让我看看，第1个问题是什么，嗯，第1个问题就是针对吴轼的。” “有车迷提问，你现在是否有女朋友了？” “噢，怎么第1个问题就是问这种私密的问题啊。” 吴轼挠挠头，说道：“no。” “如果是确认关系的那种的话，还没有。” 随即，他补充了句。 主持人睁大眼点点头，然后对着人群里喊道： “女孩们，好好看看哦，这可是好机会呢！” “好了，再让我们来看看第2个问题。 “这是针对费利普的，你和吴轼的关系怎么样？” 主持人问道。 马萨拿着话筒，笑着回答：“非常不错，如你们所见。” 紧接着，主持人相继问了几个问题。 果然都是詹弗妮提前挑选过的，没有非常难以回答的问题。 搞这种活动也主要是让f1车手们和车迷们好好互动互动，展现出他们在赛道外不为人知的一面。 “如果可以，我还是不太喜欢参加这种活动。”吴轼挠了挠头。 “这是不可避免的，fia也会组织不少活动。”马萨道。 意塔利大奖赛以汉密尔顿的胜利而结束。 赛会最终没有对汉密尔顿的胎压问题进行处罚。 按照梅奔方面的解释，这是因为暖胎毯出了问题，导致最初设置胎压时存在了误差。 这对于吴轼来说非常可以，因为现在他在车手积分榜上的领先仅仅只有11分了。 汉密尔顿追击的势头如此之强，不少媒体都在猜测，吴轼的积分领跑还能够持续多久？ 甚至有些地方还开盘了，说最快再经历几场大奖赛，吴轼就将丢掉他的积分榜领跑位置。 这种在舆论上鼓噪的声势，有人在背后推波助澜，也有人想要从中获利。 英媒那边非常活跃，跟吴轼有过节的bbc直言： “吴轼将在新加坡大奖赛时终止他的积分榜领先地位。” 吴轼也不想忍受bbc，在社交媒体上发了段文字： “bbc是个不错的媒体，如果他们能够比赛嘴巴的话，或许是他们和动物打交道久了，已经不太擅长和人类进行正常的交流了。” 这话自然引发了不小的争议，地图炮开得太大了。 其余稍好些的媒体，公正预测也是认为最多两场大奖赛，吴轼就将离开积分榜首位。 意塔利媒体倒还是站在吴轼这边，认为： “汉密尔顿的胜利来源于车队的资源倾斜，如果让罗斯伯格和汉密尔顿正常竞争，那么也许再过几站，吴轼仍然能够领先。” 意媒的发言很有意思，暗搓搓指责梅奔，实际上恐怕也是想梅奔因此产生些动荡最好不过了。 毕竟意媒不仅仅是会助吴轼说说话，他们更在意法拉利有没有机会咬下梅奔的一块肉来。 当然，这些媒体每场赛后都会站在支持的一方互相抨击，早已经成为了惯例。 大部分车迷也是跟在后面吃吃瓜、看看热闹。 小部分上脑的车迷则会在社交媒体上闹腾。 然而不管舆论怎么样，最后其实还是要看比赛结果。 所以当的大奖赛结束前，比赛仍旧存在诸多悬念。 而真正算是比较重磅的圈内消息，是伯尼·埃克莱斯顿谴责现在f1治理过于民主化。 这影响了f1的发展。 其实他背后的目的是指责国际汽联，在f1发展的过程中没有积极的去设想改变这项运动。 使得这项运动面临着非常大的财政危机。 但让·托德顾虑的还是比较多，不管是成立战略集团，还是说以协商协议的方式来拟定制造商的技术标准。 实际上也是为了统筹各方的利益。 f1这项运动过于耗费金钱，为了让一项运动长盛不衰，必然要做到的就是保证它的经济效益。 同时也要保障参加这项运动的各方的利益。 因此，国际汽联在其中非常难做。 而在新加坡大奖赛到来前一周，苏门答腊岛发生了巨大的火灾。 这场火灾产生的浓雾笼罩了新加坡，使得新加坡的空气质量变得非常差。 这不仅仅会影响到车手的视线，更是会对车手的健康产生影响。 因此，新加坡大奖赛有取消的风险。 梅奔对此表示，每场大奖赛都有其存在的意义，不能因为一些原因而取消。 实际上他们就是怕取消了某场大奖赛，导致汉密尔顿追分的机会减少。 威廉姆斯依然保持了缄默。 好在等到比赛周的周三，空气质量不断恢复，大奖赛并不会被取消。 巴顿倒是在媒体上表达了一些担忧，他希望周末的空气质量会更好，不然车手们吸入这些烟雾会对身体造成非常大的影响。 众所周知，f1车手在驾驶赛车的过程中心率甚至高达190。 在这种情况下呼吸是非常急促的，需要摄入大量空气，如果空气质量太差，那么别说一整场比赛了，可能进行到一半，车手的肺就炸了。 巴顿会有这种担忧是正常的。 不过为了让大奖赛顺利举办，新加坡也在努力改善空气质量。 而今年的新加坡赛道和去年又有不同。 在11号弯和13号弯之间略有修改，导致12号弯的轮廓出现了变化。 新加坡赛道就是这样，这几年变化频繁。 (本章完) 第256章 梅奔遇到了问题 第256章 梅奔遇到了问题 在大奖赛正式到来之前，玛鲁西亚车队迎来了一个好消息。 来自阿美莉卡的亚历山大·罗西筹集了一大笔钱购买一个席位。 对玛鲁西亚这种财政压力巨大的末流车队，接纳付费车手，能够极大的缓解财政压力。 他们没有拒绝，并且确定将让亚历山大在今年取代梅尔希参加5场比赛。 这个消息对梅尔希来说也不知道算好算坏。 毕竟坐在玛鲁西亚的赛车里面，也没有任何得分的可能，仅仅只是去跑完比赛。 而关于雷诺，围场里没有得到任何新的消息。 无论是他准备收购莲车队，还是与红牛终止合作，雷诺都没有任何表示。 他们和红牛之间漫长的交流和争吵，让爱笑男孩里卡多都忍不住吐槽，这简直像是酷刑一样。 显然，红牛车队内部对于雷诺引擎已经忍受够了。 外界倒是有猜测，红牛车队可能在2016年之后和法拉利合作。 当然这些新闻消息各种来源都有，基本上还是当做小道消息来看的，没有任何可证实性。 而红牛自己，则是说如果没有很好的引擎供应商，那么他们将在2016年退出f1。 这话各方都有解读，吴轼觉得听听就好了。 罗斯伯格因为在蒙扎赛道损坏了发动机，所以将在新加坡站更换第4套动力装置。 他也已经到了动力装置的斩杀线，以后只要动力装置有任何部件需要更换，都会导致被罚退。 而整个赛季还剩下7场比赛，想要用一套动力装置跑完是个不太现实的事情。 这对于罗斯伯格来说又是一个沉重的打击。 最后索博也将要推出他们新的空气动力学套件。 主要是引入了一个短鼻锥，这和迈凯伦、威廉姆斯和红牛有一些像。 而威廉姆斯也宣布，将带来一些空气动力学套件上的升级。 主要包括尾翼和侧翼。 吴轼和马萨在最近两周都在测试这套新部件。 经过综合的评测，吴轼认为这套系统是有所进步的。 他确实获得了更多的下压力，而在阻力上并没有过多的增高。 这个美好的结果，是工程师们薅秃了脑袋弄出来的。 吴轼在其中只是提供了一些想法。 他的空气动力学知识远远达不到专业水平，但是他记得一些未来的设计思路。 他描述了一部分告诉工程师，经过不间断的设计和计算，工程师们才端出了这些成果。 不得不说，f1实在是太复杂了。 哪怕你把答案丢在某些车队面前，在两套赛车系统相差较大的情况下也没有办法立刻去用。 除非是某些拿来就用的黑科技设计。 纯空气动力学上的优化，主要还是依靠风洞去吹，和人工去计算，这是个整体工程。 在赛前的新闻发布会上，积分榜前6名的车手坐在一起参加。 显然，这次采访更加关注的是积分榜争夺。 作为积分榜领跑者，吴轼自然在第一位被采访。 主持人看向吴轼： “我们看到你的积分领先优势已经没有那么明显。 “如果在新加坡，你仍然没有获得冠军，而刘易斯拿到了冠军，那么你将再被追回七分，这会使你的位置变得岌岌可危。 “听说你们做出了一些套件上的改进，这是否会给你在接下来的比赛中带来足够的帮助？” 吴轼拿着话筒，看了看汉密尔顿，说道： “我之前说过，当梅赛德斯的选手们不再出现任何失误时，不再给我到我任何机会时，我实际上是非常难以获得冠军的。 “而在最近几场比赛中，刘易斯都证明了这一点。 “所以你们可以看到我领先优势在不断被追回，这对于我们来说确实有着非常大的压力。 “我们整支车队都在想方设法的去提升赛车的性能，以此让我有足够的速度去面对梅赛德斯的追赶。 “这次改进，我们已经准备了非常久，在内部测试中，我认为它的改进是有作用的。 “但我并不认为这些优势能够帮助我们彻底战胜梅赛德斯。 “你知道的，现在围场里没有人敢这样说。” 吴轼说着，还笑了笑。 主持人边听边点头，最后总结道： “是的，我也希望你能够在这里取得一个不错的成绩。 “我仍然记得在2014年时，你驾驶着罗斯伯格的赛车驰骋在新加坡的赛道上。 “那次飞驰，你创造出一个令人拍案叫绝的成绩。 “哪怕放到现在来说，我也认为当时你所做出的一切实在是令人难以置信。” 主持人的这句话引发了在座车手的共鸣。 练习赛开着一辆没有完全调教的车去争夺排位排名，简直是不可思议的事情。 然而实际上，是去年的梅奔太强了。 主持人随即向汉密尔顿问道： “刘易斯，你正在不断的向着你的第3个世界冠军迈进，大好的机会摆在眼前，你认为你想要和吴轼说些什么吗？” 汉密尔顿拿着话筒看向吴轼笑了下，隔了会才想好： “我想告诉他，他是一位非常优秀的车手，真的非常优秀。 “虽然我在人生的第1个f1赛季里面也取得了不错的成绩，但是当时我已经20多岁，而这家伙现在还没有成年。 “他未来还有着无限的可能。 “他至少还能在围场里跑20年，20年的时间足够他去创造出非常多的成绩。 “最后，让我告诉他，加油吧！” 主持人点点头，开始继续往下问。 赛前新闻发布会结束，汉密尔顿的发言引发了一些人的过度解读。 有的人认为这是汉密尔顿在告诉吴轼，这个赛季就不要争了。 但不管外界怎么解读，吴轼都知道，在新加坡这条赛道，他拿到优异成绩的机会远比蒙扎、斯帕这些高速赛道的机会要大。 所以整支车队从一开始就卯足了劲，想要抓住这个难得的机会。 在周五练习赛到来时，大火灾带来的烟尘迷雾已经渐渐散去。 再加上质量良好的高脚灯，使得整个赛场都非常通透。 车手们的视线基本上没有受到影响。 周五傍晚6:00，新加坡大奖赛的一练正式开始。 因为赛道弯道有了变化，所以大家一练不仅仅要试车，还要找到新赛道的行进路线。 原本2014年新加坡赛道（红色部分）通过10号弯后面对的是个“简单”的右手弯。 但现在改变之后，车手在入弯前，需要先往左拉动车身，然后再右转入弯。 并且这种“凸”出来的弯道，右转打入也不是那么好操作的。 改变之后，整个赛道的流畅性都变差了。 实际上，新加坡赛道一直在这个地方动手脚。 主办方想要优化这段超车区域。 但这种改变虽然会提高12号弯后冲上安德森桥的速度。 却并没有带来更多的操作机会。 吴轼自己感觉，新加坡主办方可能更在乎在这里不要发生重大事故。 毕竟11号弯的下面是一条河。 鉴于赛道改变，既往的经验没办法完全匹配整条赛道，大家需要更多去尝试新的调校。 所以在一练时几乎所有车队都是进进出出，不断的修改赛车各项参数设置。 对车手来说，他们需要尽可能快的在一练期间就摸索出行之有效的驾驶方法。 如果没有摸索出来，那么调校方向可能会受到影响。 一练开始后，不幸的事情依然跟随着红牛。 科维亚特因为车辆故障，整个一练仅仅测试了8圈。 外界猜测大概率是引擎问题导致的。 最终整个一练测试下来，梅奔两辆赛车依然取得了最好的成绩。 罗斯伯格以1分47秒995，领先汉密尔顿的1分48秒314。 不过一练成绩不具备太多的参考价值。 等到二练的长距离测试时，各支车队的水准就被摸出来了 梅奔两位车手遇到了些问题。 他们的轮胎难以稳定工作温度。 当然，威廉姆斯也没有好到哪去，不仅梅奔同款的轮胎问题，还有弯中稳定性问题。 在新加坡这种街道赛之中，是非常需要弯中稳定性的。 毕竟在其余宽大的赛道，哪怕你车尾车头滑一滑也不容易出事。 而在新加坡这种街道赛之中，但凡丝毫的滑移，都可能造成车辆与护栏相撞。 特别是当你在追求极限的时候。 哪怕是吴轼，也不能容忍这种情况跟随他进入排位赛。 因此在大家几乎都进行了30圈左右的长距离测试时，吴轼仅仅进行了25圈的测试。 他多次返回维修区调整前后翼端板。 除此之外，轮胎的工作温度也不容忽视。 这场比赛倍耐力给出的是红色的超软胎和黄色的软胎。 超软胎经过实际测试后，工作温度窗口非常狭窄，可能仅仅只有两度左右。 吴轼给出的解决办法是，尽量将悬挂调软一些，这样轮胎温度能够稍微稳定些。 也是因为他的这个提议，让他自己不得不多次测试。 马萨无法在这种较软的悬挂中找到车辆的平衡。 所以二练下来，威廉姆斯几乎没有做成绩。 反倒是红牛和法拉利都展现了不错的速度。 科维亚特以1分46秒142高居榜首，kimi落后0.039秒。 汉密尔顿这次以1分46秒479位居第五。 罗斯伯格在排在了第七去，比吴轼低一位。 马萨整个测试过程中只拿到了1分47秒684的成绩，落后前排的吴轼高达1秒。 当周五的两场练习赛结束，已经临近12点。 记者们开始采访各位车手。 一连采访了好几个车手，问大家对于新更改的赛道的想法。 汉密尔顿、巴顿这两位都认为这个改动不太好。 吴轼也被问及，而且记者的插入点也比较奇怪。 记者询问：“你在2014年新加坡大奖赛练习赛的时候，写下了足够快的圈速。 “这样更改赛道之后，是否会对你造成一些不利的影响。” 吴轼摸摸脑袋，如果新加坡赛道改成2023年之后的样子，才是最好的。 毕竟那才是他最熟悉的样子。 如果只是如今这种小打小闹的改变，对于他来说没有太大区别。 “我感觉都差不多，你知道的，哪怕是去年我也没有在这条赛道上多跑几圈。” 吴轼回答完之后朝记者微笑一下，示意已经结束了。 他迫不及待的想要回到车队，因为车辆调校上还有大把问题没得到解决。 次日晚上六点，三练开始。 这场自由练习赛大家开始测试排位圈速。 威廉姆斯这次两位车手采用了不同的调校模式。 吴轼倾向于让轮胎的温度更稳定些，这样不管怎么说都能够去操作。 如果轮胎因为悬架太硬导致温度波动大，那么几乎没法去开。 而悬架一软，驾驶难度几何升高，马萨认为非常危险，并且表示实际上也没有将温度稳定多少。 法拉利非常非常快，维特尔用超软胎跑出了1分45秒682。 成为全场唯一跑进1分45秒的车手。 而梅奔，遇到了大问题！ 二练没解决的胎温稳定，成为了他们的拦路虎。 汉密尔顿仅仅跑出了1分46秒802。 这个成绩甚至于还不如在二练时候软胎创造的最佳成绩。 显然，超软胎的温度控制对于他们来说，比起软胎来说更加艰难。 吴轼采用新调校后，发现轮胎温度还是有些波动且有些过低。 不过这比二练好了很多，他以1分46秒2落后于第三的科维亚特。 所以在三练结束后，梅奔和威廉姆斯都焦头烂额。 “悬架的软硬还需要设置，轮胎进入工作温度会困难，而且抓地力和稳定性太低了。”吴轼说道。 软悬架的弊端非常非常多，所以也不能软下去了。 “太软的悬架会直接导致这辆车无法驾驶。”马萨更加直接。 在三练中，他的成绩是1分47秒733，排在全场第14。 “我们预测在新加坡大奖赛至少是需要二停的。” 罗德里戈顿了顿，说道： “总而言之，先解决轮胎的问题吧。” 众人沉默，排位赛还有不到一个小时就要开始，这期间能干些什么呢？ “只能从前束角着手。”吴轼说道。 前束角就是赛车行驶方向与轮胎指向的夹角，是会影响赛车稳定性的一个重要参数。 前轮的前束脚一般设定向外，这样可以提高弯中转向的灵敏性。 但绝大多数的车队都会设定一个合适的值，而不会太过于向外。 因为那样会导致轮胎的过度磨损。 毕竟轮胎和赛车前进的方向不在一条直线上了，肯定会加剧轮胎的磨损。 但这种改变方法也能够去提升轮胎的温度。 “时间来得及吗？” “我对之前的参数心中有数。” 吴轼记得三场练习赛中所有的悬架参数，和其对整辆车造成的影响。 然而前束角对轮胎影响的参数，他就没有相应的数据了。 也许通过调整两者，就能够获得一个相对稳定的温控。 不管车辆多难看，至少要能开出速度来！ 在其余车队都准备排位赛会议的时候，威廉姆斯车队还在调车。 现在整支车队工程师最重要的任务是计算出不同束角对轮胎产生的温度影响。 而吴轼，则根据不同悬架软硬需要的温差来进行拟合。 因为拟合数据需要针对整条赛道做最优布局，所以计算的工程量是十分庞大的。 吴轼跟着工程师们一起直挠头发。 幸好，他们在排位赛前结束了这次调校。 (本章完) 第257章 四冠王的星辰一圈 第257章 四冠王的星辰一圈 q1到来，解说、记者、围观群众们都准备好了看好戏。 以往的排位赛，要么就是看梅奔两位车手独秀，要么就是看看吴轼能不能够插入两位梅奔车手中间。 这样的剧情，其实和梅奔自己领衔独跑并没有什么区别。 毕竟吴轼也基本上拿不到杆位。 而在三练中的情况则是将梅奔在这站的虚弱展露无遗。 至于威廉姆斯也遇到了些问题，在他们看来不是正常的吗？ 每场排位赛前，大家都要经历一遍： 威廉姆斯遇到重大问题； 威廉姆斯工程师赶工调校； 吴轼在排位赛取得前三。 大家都已经看腻了，心里想着这次没了梅奔，总不至于还是一样的剧情吧。 “在整个练习赛之中，梅奔都面临着轮胎温度无法稳定控制的问题，这对于他们来说确实极大的影响了圈速。” 在q1开始前，解说已经开始为不知情的观众讲解练习赛发生的事情。 “其实我比较关心，在法拉利和红牛如此强势的情况下，威廉姆斯的吴轼是否还能够取得一个不错的成绩呢？” 嘉宾听到解说的提问后，思考了片刻说道： “从以往的情况来看，吴轼能够发挥出车辆的最佳性能，他极有可能隐藏了实力。 “同样的，法拉利和红牛从来没有比梅奔快这么多过，我也认为他们并没有真正展露出他们实际的速度。 “根据各种遥测数据推算，我们认为最快的成绩可能在1分44秒头的样子。” 嘉宾说完，解说嘴里发出了个夸张的语气词。 “哇噢！那这隐藏的有点深了哦！三练时，最快的维特尔也才跑出了1分45秒682的成绩。” “这也不算隐藏，速度快的车队在三练中就会展现出其余车队难以企及的成绩，这在之前的梅赛德斯身上经常看到。”嘉宾补充道。 “好，q1已经起表了，18分钟，让我们来看看各位车手的表现吧。” 场上最先出来的，仍然是那些难以进入q2的车手。 马诺车队这场比赛就已经换上了亚历山大。 付费车手果然是付费车手，成绩难以企及队友史蒂文斯，单圈落后0.5秒。 当然，并没有太多人去关注马诺车队。 吴轼和马萨也是早早出场。 1分钟后，汉密尔顿和kimi也来到赛场。 没过多久，吴轼刷出1分47秒3的成绩，短暂来到榜首。 而马萨，仅仅跑出了1分48秒294，比维斯塔潘的圈速还要慢。 汉密尔顿的第一圈成绩也存在不少问题，仅仅只有1分48秒8。 kimi很快刷出1分47秒1，超越吴轼来到第一。 但里卡多随后就以1分46秒805抢到领先。 罗斯伯格飞出1分47秒7，排在第四。 初段计时显示出诸位车手都还没有全力推进。 很快，第二个飞驰圈开始。 阿隆索和巴顿今天的表现都还不错，早早就跑出了1分46秒内的成绩。 可这个成绩并不一定能够进入q2。 维特尔也开始冲刺，1分46秒017，顿时拉到领先位置。 此时汉密尔顿已经排到14去了。 在最后三分钟，汉密尔顿用超软胎开始飞驰。 以1分45秒765的成绩成功问鼎第一。 “哦豁！难道说梅赛德斯奔驰在之前隐藏了实力吗？” 解说看到后故意惊讶的样子。 嘉宾倒是专业道：“1分45秒的成绩远远没有触及到q3的前排。” 果然，科维亚特很快刷出1分45秒340，重新拿回了第一。 “看来红牛会更快，在练习赛就已经有端倪。”解说说道。 “噢，吴轼竟然排在了max的后面？看来威廉姆斯真有一些不妙啊。” 这一次嘉宾倒是没有不同的意见，不只是吴轼的成绩，更是因为马萨的成绩。 他仅仅以1分46秒879的成绩排在第15位，这是险之又险！ 差点无缘q2了！ 威廉姆斯作为能进入q3的车队，绝对不会允许自己的车手在q1时以这种成绩落在后面。 像是汉密尔顿，车队宁愿多上超软胎，也要刷出好看的圈速。 显然马萨遇到的问题比吴轼更为严重。 而从马萨身上，大家也能够推测出威廉姆斯的车子在这一站确实有问题。 一直支持吴轼的大卫，此时都有些担忧。 进入排位赛，是不再允许调车了的，难道这次威廉姆斯要止步q2了吗？ q1被淘汰的车手依次是巴顿、纳斯尔、埃里克森、史蒂文斯、亚历山大。 “q2我们也需要尽快做出成绩。”乔纳森跟吴轼说道。 “当然，但是我可能需要飞不止一圈，有些平衡点我还需要找一找。”吴轼说道。 “嗯，我们将安排两个飞驰圈。”乔纳森道。 排位前十名在正赛，将使用q2做出最快圈的轮胎开赛。 这使得大部分车手都更希望仅用一个飞行圈，就能跑出足够满意的成绩。 可希望归希望，当车辆的稳定性有大问题的时候，谁都不可能稳定的跑出足够优秀的成绩。 毕竟大家对于进入q3的成绩也只有一个大概的估计，如果因为稍微放水导致成绩不过关，那么就损失大了。 威廉姆斯再次安排两位车手早早出场，吴轼的第1个飞驰圈跑出了1分45秒633的成绩。 在吴轼看来，这个成绩并不太好，他想要再进行一次飞驰。 “暂时先回来，我们需要先观察其余车手的成绩。”乔纳森下达指令。 “copy。” 吴轼回到了p房，坐在车里等待着。 马萨因为较晚飞驰，所以遇到了交通拥堵，导致不得不在赛场上多准备几圈。 汉密尔顿出来后，立即用超软胎跑出了1分45秒650的成绩，他也随即回到了维修区里。 马萨的成绩随后出现，1分45秒7整，他也回到维修区。 现在吴轼还处于领先地位，不过并没有持续多久。 红牛两位车手马上就刷出了更好的成绩成功超越吴轼。 科维亚特的成绩1分44秒979，里卡多成绩1分45秒291。 红牛车手跑进1分44秒如此轻松，以至于大家都意识到红牛的竞争力。 法拉利这边更加恐怖，维特尔用超软胎跑出了1分44秒743。 kimi也跑出了1分45秒140。 前四名都让法拉利与红牛占去。 以往这都是梅奔的自留地。 等到比赛还剩下5分钟的时候，成绩一般的霍肯伯格、维斯塔潘等人再度出来。 令人意想不到的是，汉密尔顿和罗斯伯格也选择了再度出场。 他们换上了软胎，看来是准备试试软胎会不会比超软胎更好。 又或者他们想要收集更多的巡航数据，以便进行正赛的策略部署。 最后，维斯塔潘用超软胎跑出了一个相当不错的成绩，以1分45秒635，仅仅落后吴轼千分之二秒排在第六。 力压汉密尔顿0.015秒。 汉密尔顿和罗斯伯格准备刷圈的时候，赛恩斯赛车打滑左前翼与护栏相撞。 在引发了黄旗的同时，自己也要退赛了。 q2停表，博塔斯、霍肯伯格、阿隆索、佩雷兹、塞恩斯被淘汰。 经过q2，大家也算是看出来了，梅赛德斯在这站实实在在的遇到了问题。 吴轼和马萨都在车里静静等待着q3的到来。 “马萨说他的感觉很糟糕，成绩应该不会太好。”乔纳森告知吴轼。 “我不比他好到哪里去，在最需要机械抓地力的赛道上，我们的轮胎温度竟然没法控制好。” 等到q3起表，12分钟的紧张赛程，没有几位车手能够坐得住。 里卡多率先出场，kimi和汉密尔顿也早早出来。 结果汉密尔顿运气有些不好，没跑多久就遇到问题被召回。 说是车队技术人员弄错了些东西。 也不知道是轮胎螺丝没上紧，还是有人落了块抹布在车里。 维特尔轻松刷出1分44秒305。 吴轼尝试了一遍，仅仅1分45秒323。 这足足差了一秒的差距。 所以当赛车回到维修区里后，乔纳森立即上前跟吴轼说道： “是出现了什么情况吗？” “机械抓地力受到了影响，车辆滑移太严重，很多时候我的出弯被耽搁了。”吴轼说道。 “刹车配平前轮调高3%，使用第三个刹车迁移设置。” 乔纳森强调后，继续说道： “有温度异常，我会提醒你，这不会打扰到你吧？” “不会，你尽可能告诉我吧，给我看看刹车迁移的设置。” 吴轼说道。 “好，已经投射到你的屏幕上了。”乔纳森说道。 吴轼看着下降曲线，脑中在大概模拟其中的情况。 乔纳森他们确实优化了下数据，可是迁移得太慢了，等会他依然会尝试主动去调整。 “好了，还剩下最后三分钟不到，刚刚刘易斯因为技术问题回到了维修区，现在看来他的问题解决了。 “但是这也意味着他将只有一圈机会，他还能够将银箭摆在第一位置上吗？ “还有吴轼，他落后维特尔1秒，排在第五。 “喔，他换上了新的轮胎，看来是准备参与进最后的争夺了。 “诶，塞巴斯蒂安还要出来跑？ “他1分44秒305的成绩应该无人能够撼动了，看来他是想要更稳妥的拿到杆位，准备再来挑战自己一次！” 随着各位车手开始最后的争夺，赛道上再度变得拥挤起来。 汉密尔顿更早展开飞驰，如果放在后面，只要谁出个事故，那么他q3就没法跑了。 到时候就是个吊车尾的第十名。 他肯定无法接受。 转播给到了汉密尔顿的车载画面。 相较于去年，汉密尔顿的方向修正明显多了。 对于顶尖f1车手来说，这一般不是因为技术下降导致的，而是因为赛车的稳定性不够，他们才不得不频繁修正。 看到汉密尔顿挣扎的样子，他的圈数也可想而知。 最终一圈跑完，成绩仅仅只有1分45秒3整。 也是慢了维特尔先前一圈足足一秒钟！ 一秒钟啊！ 显然，哪怕到了正赛，梅赛德斯也没有任何力量和法拉利竞争了。 紧接着是里卡多开始飞驰。 他这圈跑得相当极限，然而也无力追上维特特尔先前的逆天成绩。 1分44秒428，里卡多还在第二名。 随后是kimi，和维特尔驾驶着同样的赛车，他其实是有冲击杆位的实力的。 可是一圈跑完，他的成绩最终定格在1分44秒667上。 这位大了队友8岁的世界冠军，状态也是出现了下滑。 不过也有可能是他最近没有认真练车，毕竟要论天赋，在之前kimi贯彻围场。 很多人都说kimi如果能够更加认真的去练车，那么他将会取得更好的成绩。 乔纳森将场上的情况全部告知给了吴轼。 目前吴轼的成绩落后于汉密尔顿排在全场第六。 “赛道交通状况良好，准备开始飞驰。”乔纳森最后跟吴轼说道。 当吴轼转过22号弯连带着23号弯冲向发车直道的时候。 他最后的飞驰圈开始了！ 大直道drs开启，全力飞驰。 进入1号弯前，一脚重刹。 前轮更高的刹车占比加速了其升温，可在升温后很快就会过温。 并且前轮大量抓地力浪费在刹车上，车辆出现了转向不足。 而在要转向之前，吴轼的右手滑动滑轮的同时，按了三下“-1”。 刹车负荷立即向着后轮转移。 入弯时，车辆前轮的转向手感回来部分，这让吴轼能够转入弯心。 但他仍旧因为推头，不得不向右侧压到更多的路肩。 这会影响速度，却可以更好地过弯，有利于出弯节奏。 1号弯中，左轮压在弯心的路肩上，整辆车抖动了几下。 弯心一过，立即可以开始加速。 前轮优异的转向，加上刚刚后移的刹车配平让后轮温度上来，整辆车出弯时显得非常灵敏。 吴轼将赛道利用到极致，光是这个加速，就能够弥补不少入弯时的不足。 紧接着的2号右手弯，吴轼的手非常忙，前轮需要温度。 咔嗤嗤！ 整辆车向右压上路肩，左边车轮都几乎要甩出白线，现在的车子几乎是骑在路线上飞驰。 轮胎能够感觉到此时的抓地力非常怪异。 不过吴轼确认，在弯中车辆不会出现失控。 他大胆的去加速，但刚刚离开路肩就不得不减速，准备进入3号弯。 因为转向和轮胎问题，这里就没有办法去完全吃住弯心。 然而他对于赛车的极限把控，让他能够在出弯的时候与右侧的护栏擦肩而过。 又能在红白路肩上抖了又抖，却丝毫没有沾染护栏。 几次惊险的控车都让人几乎窒息！ 4号弯是个假弯，这段只要继续加速，并在5号弯临近前变到左边的边线。 因为是新铺上的沥青，所以还有一些滑。 而为了更好的进入5号右手弯。 吴轼从一开始就把赛车放到了极左的位置。 刹车平衡、差速器几乎同一时间需要调整。 左轮碾过白线后压在白线外的沥青上，抓地力和赛道内侧有轻微的差别，却不影响车辆的正常行驶。 这样往左边的变动一直要持续到路肩出现的位置。 这个时候他整辆车已经压到了道路的双黄线，又靠近护栏了。 这是其余车手完全不会驶入的位置。 而吴轼在之前感受过，这里是可以借用的空间。 他从极左侧压过路肩回到赛道狠狠冲向了5号弯。 因为足够多的空间，让他终于可以在弯中保持更好的速度。 至于出弯，这是完全不用担心的。 一切都在预测之中。 赛车左轮将压上赛道左侧的路肩，并且无限接近左边护栏。 呼啸的风在其中回旋，飞驰而去的f1引得护栏、铁丝网震动不停。 摄像机画面也跟着抖动了几下。 “嘶，太极限了吧！” “赶紧已经撞上了啊！” 精彩的画面吸引了大家的注意力。 “难道说吴轼有机会挑战杆位？” “先看第一个计时段的情况吧。” 在长直道drs区，威廉姆斯的速度优势能够发挥出来。 可是代价是轮胎温度出现波动。 而这里的直道末端就是第2段计时点开始的地方。 “喔喔，吴轼第一计时段不比维特尔之前慢！ “吴轼真的有能力带着一辆威廉姆斯调整整整一秒钟的差距吗？！” 解说惊呼。 接下来的7、8、9、10号弯共同组成了“w”型。 为了弥补车辆的不足，吴轼只能够借用更多的赛道空间来进出7号弯。 他舍不得浪费太多进弯速度，所以前轮的刹车占比早早后调。 嗤呀！ 艰难和前轮抓地做着抗争，赛车横移后几乎将轮胎都挤压轻微变形。 不过这总算是过来了！ 在8号弯前，赛道地面颜色由浅变深，两段不同的沥青道路抓地力也有差异。 面对这个情况，吴轼不得不借用更多的左侧空间。 压过路肩之后又需要非常小心，不然就会撞上左边的护墙。 然后是9号弯，这里出来之后又要注意右边的护墙。 这几段弯道，吴轼几乎将轮胎扔到了护栏边上。 可惜导播并没有锁定吴轼第一视角，错过了这几个精彩的镜头。 9号弯后将迎来一个大直道。 这里仍然是威廉姆斯发挥的地方。 吴轼终于可以稍稍松口气。 可直道之后就是挑战！ 末端的剧烈减速，再度让吴轼手不得闲。 威廉姆斯向左艰难拐入10号左弯，出来时还有滑动，显然速度有些超了。 其实这里右侧的赛道空间非常宽阔。 但这并不意味着可以放任赛车去侵占右侧的空间。 因为紧接着的是今年更新的赛道段。 车辆不得不先往左边打转方向，再往右边进入11号弯。 如果向右过多占用空间，必然导致11号弯错过。 也正是这里不太好处理，让吴轼也没能注意到刚刚的滑移。 通过11号弯后立马可以开始加速，可是在桥结束前又要减速进入13号弯。 这里操作更加别扭。 从13号弯出来就是第二段drs了，在这里将直接冲向14号弯，并进入第三计时段。 每当进入直到威廉姆斯催使引擎疯狂嘶吼，仿佛要榨干所有马力。 而在临近14号弯的时候，吴轼非常晚的刹车，总感觉轮胎表面要磨出白烟来，却又没有大股烟雾飘出。 看到这里威廉姆斯众人的拳头都拽紧了。 因为前两个计时段，吴轼都和维特尔第1次飞驰的时候差不多。 如果这圈顺利飞完，那么吴轼很有可能去挑战今晚的杆位。 这个时候维特尔也开始了他的最后一个飞驰圈。 “难道说有机会吗？”大卫激动道。 可14号弯之后，将面临的是五个直角弯，这对于威廉姆斯来说是个巨大的挑战。 果不其然，当吴轼通过这段距离的时候已经慢了不少。 然后更令人震惊的消息是，维特尔在第1个计时段又快了将近0.2秒！ 又10秒，吴轼冲线。 成绩定格在1分44秒613！ 最后一个计时段就慢了将近0.2秒。 威廉姆斯众人松了口气，这个成绩已经算是非常好了。 “呀，可惜，第三计时段太慢了！”大卫摇摇头。 而又一分钟后，维特尔再度冲线。 1分43秒885！ 这顿时引爆了所有解说！ “天呐！这是什么速度！” “在看到第一个计时段快了两秒的时候，我们就应该意识到了！” 无数人呼喊，法拉利p房里众人更是直接跳起来庆贺。 不可思议！ 维特尔这圈，比第二的里卡多快了0.543秒！ 比队友快了0.782秒！ 绝对速度的一圈。 当吴轼回场圈中听到乔纳森告知的情况后，也是一愣。 2015年，将是维特尔未来几年里状态最好的一年了。 这一圈，既像是王者仍旧无敌，又像是王者终将落幕。 可惜今年法拉利的没有好车，如果有17、18的车，维特尔说不定还能够跟梅奔干一架呢。 而吴轼，也很庆幸，未来十年中，这是威廉姆斯最好的一年。 “p3，刘易斯p6，尼科p7，一切都很好。”乔纳森说道。 “是的，一切都很好，我们只要超过刘易斯，就一切都是好的。” 吴轼在tr里回应道。 至于维特尔是否也会威胁到他？ 目前是债多了不愁，谁距离近，就先干谁呗！ 街道赛，他领先汉密尔顿，大概率可以止住老汉的追击了。 只要一切顺利的话。 (本章完) 第258章 50秒换胎 第258章 5.0秒换胎 新加坡站排位赛结束。 对于整个赛季来说，这是一场绝不容忽视的杆位争夺战。 法拉利和红牛展现出的极强竞争力，是昙一现，还是说有可能持续呢？ 围场内外都非常关注这个问题。 等到维特尔回来，将车停在代表排位赛第一的位置，立马就有人群为他欢呼。 记者随后也上前进行采访，五六个来自不同媒体的话筒怼了上去。 维特尔薅了薅自己的头发，也是带着抑制不住的笑容。 “哇噢！塞巴斯蒂安·维特尔，看起来你非常的高兴，今晚真是取得了一个不错的成绩。” 维特尔点头：“是的，谢谢！” 说罢，还对着外围在欢呼的人挥挥手。 “这是本赛季第2位非梅奔车手拿到杆位，而且还是领先优势如此巨大的杆位，你如何做到的？” 维特尔摸了摸鼻子，笑着说道： “从周五开始，赛车性能就非常棒，我们的整体感觉也非常棒。 “在练习赛的时候，我们就听说梅赛德斯的轮胎管理似乎有些问题。 “但我们并不确认这是否影响到了他们的排位赛。 “只不过最终结果显示，梅赛德斯没有展现出足够的排位速度。 “他们的速度落后太多，这是不可思议的事情。 “我认为梅赛德斯依然隐藏了一些速度，今晚的表现绝对不是他们正常的速度。 “杆位也仅仅是比赛的开始，我们更希望在明天的比赛中也能够保持这样的领先优势。 “因为我们看到，吴轼也曾经拿到过杆位，但是没过多久就被梅赛德斯夺回了位置。 “说到吴轼，他应该也取得了不错的排位成绩吧？” 最后，维特尔话锋一转。 “yes，吴轼以p3完成了他的排位。”记者回应道。 “噢！真的？那我更加相信梅赛德斯没有真正发挥出他们的实力。” 维特尔有些惊讶吴轼的发挥。 “他现在就在你后面做小动作呢？要不要叫他一起过来。” 采访镜头随即对准了路过比耶的吴轼(＾－＾)v。 维特尔回过头，立即将吴轼拉了过来，说道： “我的采访已经结束了，接下来交给你了。” 随即，歪头也比个耶，笑着跑开了。 来到镜头面前，吴轼不得不假装严肃起来，笑脸秒消失。 但他实在是绷不住想笑。 因为刚刚乔纳森又确认一遍，汉密尔顿是p6，罗斯伯格是p7。 这能让人不笑吗？ “吴轼，在刚刚进行q1的时候，我们还看到大卫·克罗夫蒂担忧你是否能够跑出一个不错的成绩。 “他的担忧，也确实让我们感觉到了你们在新加坡似乎遇到了一些问题。 “不过这就和之前的比赛一样，你们的团队最终克服了这一切，并且帮助你拿到了一个不错的成绩。 “你有什么想要跟我们分享一下的吗？” 吴轼摸摸鼻子，这歪头叔叔不够厚道，把他拉来当靶子了。 明明今晚最值得大书特书采访的不是他。 “呃，我们确实遭遇了不少问题，因为我们的轮胎温度始终有些难以控制，主要是这套超软胎非常的敏感。 “为了解决这个问题，我们费了大量的精力，最后仍旧没有很好的解决。 “我们只是寻求到了一个应付比赛的方法，最后能取得这样一个成绩，我感觉已经非常超乎我的预料了。” 记者们点点头，有人想要继续追问些细节技术问题。 可这个时候急匆匆跑来的詹弗妮打断了他们的问话。 记者们也是知道，新闻官来了，就别太想从年轻车手嘴里套出东西来。 “我刚刚没说错话吧？”吴轼看向詹弗妮。 “唔，感觉你快要说错话了。”詹弗妮笑道。 “那幸好你来得及时。” 吴轼说完，看到远处的潘子也刚刚下车。 他取得了第八的好成绩。 “嘿！max！” “喔，你的表现太让人惊讶了，我当时怎么想都想不到你的排名如此靠前。”潘子说道。 “事实上开始时我也是，我以为我撑死1分45秒了。”吴轼点头。 “哈哈哈，我看到我身后有辆威廉姆斯，可惜不是你。”维斯塔潘笑呵呵道。 马萨：你礼貌吗？ 排位赛结束的夜晚，媒体和社区依然火热。 特别是等到第2天白天，大家讨论的就更加热烈了。 一方面是奔法牛三支车队间的转换令人瞩目。 梅奔很少展现出这样的弱势情况。 不过这也说不准，毕竟维特尔自己在采访的时候都认为，梅赛德斯或许有隐藏实力。 另一方面，吴轼再次排在前三名里也令人瞩目。 就连bbc这次好像也说了句客观话： “吴轼完全不受赛道、赛车影响，就是他似乎只在乎二、三名。” 吴轼看了那叫个气啊！ 他是只在乎二、三名吗？ 那是威队这车你让上帝别违反物理定律来开都是这个水平了！ 倘若威队的空气动力学好些，至于这么艰难吗？ 别人开车，手顶多累点。 他开车，没得腱鞘炎是因为他年轻！ 看新闻看的头痛，所以吴轼约上维斯塔潘等几位车手，在周边的商业区逛了一下。 滨海湾赛道就在新加坡著名商业区旁边，这点还是蛮方便的。 等到了晚上，赛道附近早早就热闹起来。 吴轼看到了大量华人面孔，不少人来找他签字。 他礼貌性的回应，总感觉顶着华人的面孔，用英文跟他交流会非常有即视感。 好在还是有不少人也用华语跟他交流。 就是有些口音比较奇特。 新加坡的夜晚温度也并不低，达到了30度。 赛道温度倒是不算高，只有37度，这也是胎温难以保持的一个原因。 车队关于比赛策略的讨论，就不得不关注新加坡大奖赛历史安全车出动几率100%这件事情了。 因此，虽然倍耐力给出三停最优策略。 但是大家估计都不太考虑进行三停，不然碰上安全车，那就是100%的吃亏。 等到晚上七点半，各位车手就已经就位。 维修区绿灯亮起，各车队车手将进行勘察圈，以此验证车辆可以正常参赛。 吴轼溜达一圈，赛道和昨天排位赛的情况差不多。 他将车停在了第三个发车位上，随后车组人员就立即围了上来。 因为现在在赛前有奏国歌等项目，所以车手基本都需要下车来。 这也是车手们开赛前最后放松的时间。 国歌环节，车手们站成一排，并行注目礼。 可以看到，车手们表情严肃。 这是少见的场景，实在是比赛进行到这里，积分榜上依然焦灼，谁也笑不出来。 国歌礼毕，吴轼回到了赛车旁，他跟机械师交流，让其帮忙用风枪吹下手套。 一个勘察圈下来，里面就潮湿得不行。 等会再戴上，感觉会很怪异。 乔纳森则在一边跟拿着手提电脑，和他讲着还要注意哪些事情。 吴轼一边听着，一边扫了一眼赛道上。 赛车女郎穿着带有马来传统服饰风格的衣服举着牌子。 每次到了比赛关头，车手们脸上几乎都不会有什么笑容，而且也很少发生交流。 不管经历多少次大奖赛，开赛前的紧张感是永远笼罩在心头的。 如果想不那么紧张，那么得拥有一辆绝对的火星车。 他看着看着，看到小红牛主席弗兰兹·托斯特和迈凯伦领队罗恩·丹尼斯在那里不知道说什么悄悄话。 还一边说一边笑。 转播镜头也抓到了这点，还正好拍到了罗恩·丹尼斯在那儿笑。 当即就有解说笑道：“这不会是小红牛在讨论要不要试试本田引擎吧？” “那罗恩·丹尼斯会怎么说？会说：‘兄弟，听我的，你可要考虑清楚了，这引擎稳定性也不行’。” “哈哈哈！” 随着17分钟铃声响起，车手们开始穿戴好护具。 吴轼也穿好护具坐入车里。 机械师则拿着风枪吹他，给他降温。 这种熟悉的热感，让他以为是在鹏城过暑假。 很快，又是几道铃声响彻全场。 工作人员撤到两边。 时间一到，维特尔立即起步，开始进行暖胎圈。 吴轼跟在后面，每当大直道上，都不得不左右摆动暖胎，以此快速堆高胎温。 在新加坡，虽然超车难度比其余街道赛低些。 可最好的超车机会仍然是发车时。 一圈回来，随着排在最后的美国人将车停入发车格，安全车压上。 前排的红灯骤然亮起。 引擎齐刷刷的拉高转速，响声充满整条发车直道。 五盏红灯亮得非常快，吴轼眯着眼，却没有死死盯着，而是在用余光看。 这是他自己保持注意力的一种方法。 唰！ “it's lights out and away we go！” 前方的维特尔和里卡多反应非常快，快到吴轼都觉得自己慢了。 仅仅跑到100米标识牌的地方，里卡多的车尾就开始擦出火星子。 吴轼迅速左右看了眼后视镜，他的位置非常安全。 身后的kimi慢了些，所以在面临科维亚特的进攻。 来到1号右弯，维特尔一马当先。 里卡多挡在前面，吴轼没有空间，只能从外绕行。 可这里没有超车机会。 2号弯一过，前三辆车就排成了排。 随后几个弯道，车阵也被拉扯开。 “第一计时段，哦，第一、三计时段黄旗。” 乔纳森在tr里说道。 “what？” 发车时后面撞车了？ “发车时有人的车辆没有启动，好像是max。” “噢，他要退赛吗？这真是个坏消息。” “他们准备进入维修区发车。” 而此时，转播镜头终于给到了发车直道。 只见工作人员已经来到直道推行维斯塔潘的车辆。 等到一圈结束，吴轼再度来到发车直道的时候，维斯塔潘的车子被推回了维修区。 路面上不存在阻拦。 “梅赛德斯的速度不算快。”乔纳森这个时候又说道。 “显然，这是告诉吴轼，后方的威胁降低。”大卫补充道。 然而维特尔带开的却非常快，第一圈结束就拉开了里卡多三秒！ 吴轼也被里卡多带开到1秒外。 kimi跟随吴轼也显得艰难，落后秒差0.9秒。 第二圈，维斯塔潘重新完成了启动，回到赛场。 第三圈，维特尔更加强悍，将里卡多甩到了五秒开外！ 此时的kimi瞄准吴轼，准备继续追近，下圈drs将要开启。 “维特尔上圈圈速1分51秒623，比里卡多快1.3秒。” 一圈一秒？ 这站的火星车是法拉利！ 吴轼有些担忧的看了眼后视镜，说道： “kimi速度怎么样？他似乎可以对我发起进攻了？！” 不是吴轼胆小，实在是维特尔太吓人，他看到法拉利也觉得恐怖。 然而乔纳森的声音依然沉稳，提醒道： “你需要做好弯道上的防守，在直道上我们不会太慢，kimi在这里要比维特尔慢不少，你不要太忧心。” 果然，哪怕在drs开启后，只要将弯中守好，kimi也没有办法追近。 甚至于有时候kimi过弯不够简洁，反而还会被圈圈最佳跑法的吴轼带开些距离。 这个时候场上的情况稳定下来，导播将画面给到了发车时的直升机回放视角。 只见前面三位车手起步都非常迅速，几乎看不出先后。 而第4位的kimi响应稍微慢了些，这让第5位的科维亚特立即抓住了进攻的机会。 可是kimi注意到情况，随即向中线挤压。 由于街道赛的赛道较窄，而且kimi起步并不是非常拉垮，这步挤压直接将赛车线锁死，科维亚特没有机会去超越他。 “kimi这个转向非常狡猾呀！”兵哥说道。 “对，这样挡住的话，科威亚特几乎没有了超车空间，等到1号弯的时候，他只要牢牢跟紧吴轼就行了。”飞哥点点头。 随后视角回到了赛场上。 目前车手们都在正常巡航。 第五圈，红牛车队就有些担心，向里卡多询问：“你的轮胎怎么样？” “没有问题。” 嘴上说着没有问题，实际给出的回答却是一圈被维特尔拉开一秒。 吴轼也没有办法跟里卡多跟得很紧，在他身后一秒外吊着。 后面的kimi、科维亚特、汉密尔顿一模一样，都没有展现出能够超车的样子。 然而进入到第6圈，巴顿立即向车队汇报，表示他的轮胎有些过热。 乔纳森看到场面上的情况，也忍不住向吴轼询问情况。 吴轼在tr里回复：“我能够控制住，虽然有些累。” “好的，维特尔的圈速有所下降，现在是52秒2。”乔纳森补充道。 这话其实是不用跟吴轼说的，毕竟吴轼又不是第2名。 只不过在发车的前5圈，维特尔的冲刺进度实在是太快，他是全场唯一能够稳定跑进1分52秒的车手。 在以一圈一秒钟的差距拉开里卡多，可谓是遥遥领先了。 “现在场面上主要是阿隆索集团在斗争，其余车辆基本上稳定。” 兵哥说道，也不好直接说比赛无聊。 “呵呵，是这样的，街道赛嘛，看到后面就是等安全车了。” “你觉得今天会来安全车吗？” “这个说不准。”兵哥摇摇头。 “新加坡到现在为止，可都是100%出安全车的呀！” “正是因为他100%，所以才有可能出意外嘛！”兵哥笑道。 “你说的有道理啊。”飞哥也跟着笑了下。 两人就这样聊着，毕竟赛场中的看点真的不多。 直到比赛进行到第9圈，格罗斯让率先进站换胎。 他这套超软胎在q2跑了5圈，也就是他只使用了14圈就进站了。 这对于前10名车手来说是个样板。 毕竟一大票车手在q2的时候都跑了6圈。 只是现在进站会吃亏，所以在位置没有被明显威胁到的时候，前排车手没有人愿意进站。 格罗斯让之所以进站，是因为在发车时，他从第10名掉到了第13名。 格罗斯让换胎速度不算快，足足4秒多，出来后落到了第17名。 ‘莲车队在考虑着undercut的事情，可是陷入车阵怎么拉高速度？’ 乔纳森不清楚格罗斯让这么早换胎的想法，只是时刻观察着大家的数据。 滨海湾赛道轮胎损耗不低，再加上超软胎的不耐磨的debuff，此时大家的圈速都在下降。 “前排这些车手会坚持多少圈？”飞哥问道。 “呃嗯.”兵哥犹豫了下，试探性的说道： “我觉得他们不是准备坚持多少圈的问题，他们是在等待安全车。” “你刚刚不是还在说安全车不会来吗？！”飞哥立即笑着驳斥。 “说归说，但说不准嘛。”兵哥乐呵呵打圆场。 “如果是这样的话，那么威廉姆斯会有些吃亏了。”飞哥说道。 因为威廉姆斯的换胎在围场里的速度一直不算快，特别是比起法拉利和红牛来说。 “吴轼和kimi的秒差不够大，进站确实有些危险。”兵哥认同点头。 “因为轮胎磨损问题，这站如果undercut的话，会非常容易吧？”飞哥突然产生了想法。 “不。” 兵哥坚决摇头，说道：“跟车跟的太紧了，出来之后会陷入车阵之中的。” 事实上也确实如此，维特尔牛逼了几圈之后，速度放慢，现在被里卡多将秒差追回到了4.5秒。 也不清楚是维特尔放慢了速度在保胎，还是说确实跑不快了。 吴轼和里卡多的秒差相对恒定，一直是1.2秒左右。 kimi反倒被吴轼拉开了距离，秒差维持在1.4秒。 就这样一直排下去，要排到第11名的纳斯尔，维特尔才领先出足足30秒。 而新加坡进站耗时刚刚好29秒左右。 所以前排不管是谁进站后出来，都会不可避免地陷入车阵。 在街道赛陷入车阵，就是会被拖慢节奏。 因此前排车手的策略就是等到自己后方的车手进完站之后再进站。 显然，前十名大致都是这个主意。 然而，积分区外的车手们就没有这个想法了。 阿隆索、赛恩斯、埃里克森、博塔斯四名车手进站。 大家用的都是超软胎起步。 除了埃里克森、赛恩斯没有进入q2，起跑轮胎更新外，其余车手实际上都跑了将近13圈。 赛恩斯轮胎管理能力不足的情况，在其新秀赛季就已经有所端倪。 结果很快，小红牛和迈凯伦分别上演了一次马戏表演。 阿隆索轮胎费了7.6秒换完，赛恩斯轮胎费了8.6秒。 两人出来都是亏大发了。 第12圈尾，科维亚特和马萨选择进站。 科维亚特换胎仅仅2.5秒。 “虽然今年车子问题很多，但大红牛换胎依然在线啊！”兵哥评价道。 结果跟在后面的马萨，马上遭遇了大问题。 足足费了4.5秒才完成换胎！ “哦豁！看来威廉姆斯的换胎确实有问题。 “真的是因为天气太热了吗？” 兵哥忍不住摇头，仿佛看到了吴轼待会儿进站的情形。 “这对吴轼来说不是个好消息。” 飞哥也不开心。 这时候，吴轼得到了乔纳森的tr： “你需要继续留在赛道上，轮胎的情况现在还好吗？” “当然。”吴轼回答道。 结果这声tr刚刚落下，在导播的转播视角中。 马萨从维修区里出来，整个进站耗时31.380秒。 与此同时，霍肯伯格从后方冲过了过来。 马萨明显要慢一些，可是霍肯伯格关门却过于狠辣，完全没有留空隙。 在并线过程中，左后轮瞬间撞上了马萨！ 霍肯伯格被直直的碰出了赛道，最后怼到墙上。 乔纳森刚刚松开tr，现在又立马按住喊道： “霍肯伯格上墙！霍肯伯格上墙！马萨和霍肯伯格在维修区出口发生碰撞！” 连续重复几句，顿时让吴轼意识到，进站换胎的时间来了。 上墙，至少会出虚拟安全车！ 而同一时间，各支车队的tr都非常忙碌。 果然，随即虚拟安全车就到来。 “新加坡一如既往。”飞哥拍拍手。 “虚拟安全车不算实体安全车！”兵哥嘴硬一手。 随即前排大批车手被喊回，一辆接着一辆f1进站。 “我们看看，瓦特尔换胎，换胎时间2.6秒！非常好！” “接着是里卡多，里卡多进来了，里卡多换胎多久呢？等等！里卡多还在换胎！” “吴轼过来了！吴轼这次换胎非常快啊！” 兵哥和飞哥齐齐振奋起来。 “噢！吴轼换胎2.4秒！里卡多呢？里卡多5秒！里卡多慢得离谱啊！”1 “oh my god！上帝都在垂怜这个小伙子！上帝都在垂怜这个小伙子！” 与此同时，现场解说大卫也在喊道。 威廉姆斯p房就在大红牛p房前面一格。 里卡多眼睁睁看着后进来的吴轼换完胎后，启动了车辆，而他的赛车才刚刚被放下。 “what？！你们在干什么？！f**k！！！” 里卡多情绪几乎爆炸。 等他来到赛道上的时候，已经只能跟在吴轼的身后了。 维修区里的惊变发生的非常突然！ 就算是赛道上相隔1秒，进站后换胎差距只要不超过2秒，基本上也不会被反超。 结果大红牛这次慢得离谱！ 而威廉姆斯这次却快得少有！ 再加上吴轼进站是踩着维修区白线压到限速的，所以在进入维修区时，两人的秒差已经小于一秒了！ 导播后知后觉的开始回放镜头。 (本章完) 第259章 一个好消息和一个坏消息 第259章 一个好消息和一个坏消息 回放镜头中，里卡多先于吴轼进入维修区，当他车辆已经被架起的时候，吴轼才停在作业区。 而接下来，吴轼这边四轮换好，车辆落地，里卡多却也落地。 就是这么一耽搁，后进的吴轼反而先出去了。 随后，俯视视角展现了大红牛这次换胎时的情况。 其余三个轮子都很快换完，甚至于后方的千斤顶都提前放下了。 可是左前轮卡住了，机械师打了两遍螺栓都没有打下来。 时间全部耽搁在了这里面。 “吴轼这是白白得到了一个位置啊！”兵哥笑嘻了。 “是的，从前一个stint来看，今晚的超车难度还是非常大的，谁也没有想到红牛给我们上演了一场大戏。”飞哥笑道。 “这次进站其实发生了不少位置转换。” “嗯，先前进站的车手都亏损了，特别是科维亚特，现在落在了两位梅奔车手的身后。” “看看大家轮胎选用情况。”兵哥看到转播中出现的视角。 只见目前前十名的车手，只有汉密尔顿、罗斯伯格、佩雷兹、纳斯尔四位使用的软胎。 其余车手全部换上了超软胎。 “看来梅奔到现在为止还没有解决超软胎温度控制问题。” “有没有可能他们采取了新的策略，先用软胎，后再用超软胎？” 目前场上依旧是虚拟安全车状态，所以两人也得空就此讨论了下。 vsc状态下，第15圈，马萨因为碰撞导致的轮胎损伤，再度进站换胎。 紧接着，实体安全车取代了虚拟安全车。 “安全车，出动安全车，维修区出口处依然有大量碎片，并且有马修在清理，你到那里需要注意安全。” 乔纳森提醒。 “copy。” 接下来一连几圈，全部由安全车带领。 倒是马萨和霍肯伯格的事故开始接受调查。 通过多次回放可以看到，这并不是马萨去挤压霍肯伯格导致的碰撞。 因为在出来后，马萨左侧没有了任何空间，这完全是霍肯伯格关太狠导致的。 这个情况，马萨大概率是不需要负起任何责任。 第17圈，被套圈车辆解套。 这意味着赛道状况恢复，即将重启比赛。 第18圈尾，安全车撤离，比赛即将重启。 “注意身后的里卡多。”乔纳森在动态发车前夕就提醒。 “我知道。” 吴轼当然重点盯防大牙。 不过他觉得只要不失误，是不存在被干掉的情况。 科维亚特陷入后方车阵动弹不得，足以说明今晚正赛的红牛并没有强到离谱。 果然，当安全车进去后，维特尔加速再重刹，随后立即加速，全速带开。 这种突然的举动会让后车没办法响应跟随。 吴轼只能在维特尔重刹加速后紧跟着加速。 可距离已经被带开。 好在随着他的突然加速，里卡多也没有办法很好跟上。 维特尔带头冲过了方格线，比赛正式重启！ 超车从现在将会被允许。 前排车手都咬得非常近。 可比赛刚刚启动，赛恩斯的车辆就出现了一些问题，从低往高升挡非常困难。 引擎响声不断回响在赛道上，第19圈，维特尔带开吴轼0.3秒。 在换上新超软胎后，维特尔反而不再那么猛push了。 “刘易斯，我们继续采用二停策略，这套软胎我们需要使用的久一点。” 这时候，bono跟汉密尔顿说道。 “这是对的，必须要两停。”兵哥点点头。 “那看来他们的想法后面换上超软胎，以新打旧？以超软打软？”飞哥说道。 “他们还有新软胎吗？”兵哥反问道。 “嘶” 对于现在不怎么直播练习赛和排位赛的两人来说，很多数据记得并不是那么清楚。 比赛重启后的第三圈，维特尔带开吴轼将近1秒。 而里卡多的秒差也被吴轼拉开到0.8秒。 第21圈尾，安全车回去已经三圈，drs重新开启。 乔纳森提醒了下吴轼情况，可实际上，哪怕有着drs想要超车也非常困难。 维特尔以1分52秒4左右的成绩一路领跑。 吴轼的成绩在52秒5到52秒7之间波动。 后方的里卡多反而要稳定的快些，几乎和维特尔一样。 可是每当他接近吴轼想要进攻的时候，吴轼只需要轻轻挡在赛道线上，进攻就难以进行。 毕竟两者的赛车性能差距没有大到能够生吃。 特别是在直道上，fw37经过不断的定向优化，速度非常之快。 车手们就这么缠着继续飞驰。 “kimi，吴轼挡住了里卡多，现在赛车的情况一切正常，你需要尝试对里卡多发起进攻。”法拉利的tr响起。 然而说是这么说，kimi却很难抓到机会。 第23圈，霍肯伯格和马萨的调查结果出来，霍肯伯格在下场大奖赛将被罚退三位。 “嚯！真的是霍肯伯格的责任啊。” “当然是他的责任啊！” 兵哥理所当然道： “你看看霍肯伯格当时的行车线，就像是为了去撞马萨一样。” 这时候，汉密尔顿的tr又响起：“前面继续维持这个速度，我能够往前面追近。” “ok，维特尔在压低速度，吴轼阻拦到了里卡多，kimi在尝试争取里卡多的位置。”bono告诉汉密尔顿。 目前场上的情况基本也就稳定下来。 维特尔能够快速的把车子带开，可是第一个stint发生的事情说明，不管你跑得多么努力，安全车出来一切白费。 因此，法拉利转变了策略，维特尔不如保着胎跑，反正吴轼也追不上。 而且这样压着车，吴轼的速度也会慢，这就会让里卡多也变慢。 这样一来，kimi就有机会尝试进攻里卡多。 只要kimi超越里卡多，那么维特尔再压压吴轼，随后kimi就有机会超越吴轼。 法拉利在新加坡是有车辆优势的，肯定是想一二带回。 吴轼早就注意到了这个情况，要知道在第1个stint中，维特尔展现的速度是非常恐怖的。 而现在跑了五六圈了，他还能够看见维特尔的尾灯。 这足以说明维特尔肯定在保胎。 因此他基本上没有很去理会维特尔的速度，也进入了自己的节奏。 论起保胎，他是颇有心得的。 或许正是因为赛道上难以作为，各支车队都在打着赛道之外的小心思。 本以为在二停之前，赛道上的位置将就此保持下去。 可26圈时，汉密尔顿的速度不断跌落。 接连被队友罗斯伯格、红牛科维亚特超越过去。 汉密尔顿tr：“no power guys.” bono立即回应道：“ok，我们正在调查什么情况，确实看到了一个问题。” 观赛的尼基·劳达也是懵逼，做了个疑惑的动作。 怎么莫名其妙就出问题了？ 赛道上，汉密尔顿的速度越来越慢，不断有车辆超越他。 汉密尔顿tr：“quick guys，quick！” bonotr：“ok，我们正在努力，正在努力。” 汉密尔顿急了起来，说道：“所有驱动程序默认为01，你们尝试设置引擎驱动程序默认01。” bonotr：“不起作用，刘易斯，我们看到油门不会全开，是踏板问题吗？我们看不到任何电子信息。” 汉密尔顿tr：“no，我现在已经全力踩下油门了！但就是没有速度！” 仅仅过去一圈，汉密尔顿跌落到第8位。 “还是纯机械靠谱啊！”兵哥感慨一句。 “纯机械也不靠谱吧！铁索断了，不一样没法控制。”飞哥笑道。 “看这个情况，汉密尔顿这站很可能没有积分了。” 兵哥摇摇头，因为赛车故障失去积分，不管怎么说都是件难以接受的事情，特别还是在争夺世界总冠军的时候。 “那么他追击吴轼的步伐要被狠狠拖慢了。” “我们可以算一下，我记得现在吴轼是211分，汉密尔顿200分，这站就这么结束的话，吴轼会是229分。”兵哥算了起来。 “接下来还有六站” 然而这时候，马萨的tr又响起：“我的变速箱总是卡在空挡。” 戴夫tr：“没有问题，一切很好，继续行驶。” 第27圈，维特尔刷出全场最快圈1分50秒306，一圈拉开了吴轼将近3秒。 汉密尔顿仍旧在自救，他焦急询问道： “快，告诉我怎么重置油门？” bono tr：“尝试hpp默认01。” 汉密尔顿tr：“没用！” bono继续跟汉密尔顿说道：“尝试策略模式1，我们看看会不会让油门恢复。” 汉密尔顿tr：“no，没用！” bono tr：“好，回到strat模式3，尝试rs模式，注意eb。” “不行。” 汉密尔顿在tr里的声音越来越焦急。 可是最后bono只能告诉他，再等等看，先跑几圈。 这几乎等同于宣判了汉密尔顿在这场比赛的死刑。 f1又不是大屁股电视，敲两下过一会就又好了。 同时，另外一边马萨被召回进站查看情况。 进站后没有任何发现，又出来了。 结果才跑一圈，马萨又报告变速箱出现问题，不管怎么调整，都会莫名其妙跳回空挡。 后面实在是没办法，第31圈，马萨被召回退赛。 第33圈，汉密尔顿（31圈）也选择了退赛。 乔纳森tr：“刘易斯和马萨都退赛了。” 吴轼tr：“这是一个好消息和一个坏消息，幸好你没跟我说有个好消息和个坏消息，然后问我想先知道那个消息。” “哈哈哈！” 吴轼的tr引得解说们发笑。 “看得出，吴轼现在应该是蛮轻松的。” “嗯，里卡多多次尝试，都没有办法进行超越。” 第33圈尾，科维亚特进站换胎。 红牛换胎再度出现问题，右后卡住，给换了个6.6秒的胎。 “红牛今天这是什么情况！” “诸事不顺啊！” “场上好不容易争取的优势，瞬间丢掉了。” 同时，阿隆索也选择了进站退赛，本赛季第七次退赛。 看来，高温环境对引擎的压力并不小。 第35圈尾，进站潮到来。 佩雷兹、纳斯尔纷纷进站。 “吴轼，我们需要注意，里卡多距离你2.1秒。” “我们要准备进站了吗？”吴轼问道。 “是的，我们在考虑这个事情。”乔纳森道。 随着这套超软胎走向寿命末期，前排的车手们速度也越来越大。 吴轼明显感觉到了里卡多已经很难维持速度。 而在不声不响之中，维斯塔潘已经来到了第八位。 这个落后所有人一圈开始比赛的年轻人，在默默干大事，连转播镜头都没有注意到他。 第37圈，维特尔突然在tr里喊了起来： “赛道上有一个粉丝！第13-14号弯之间！” 紧接着是吴轼爆出母语的tr： “卧槽！赛道上有人！还特么在drs区里！” 这种震撼对于吴轼来说，远超在高速上看到有人慢慢走。 毕竟高速哪怕在某平原省份，车主们也就吹吹174-220的时速。 而在这里，吴轼低头瞄了眼，特么是288kph！ “box，box，吴轼，我们进站，更换软胎，跑完最后一个stint。” 乔纳森虽然没有听懂吴轼叽里呱啦说些什么，但是看到这幕猜测绝对会出安全车，就毫不犹豫下达了车队指令。 果然，安全车随即出来。 “喔！赛道上怎么有个人！怎么能这样啊！看比赛怎么还跑到赛道上去看！” 解说们也傻了，这种情况过于罕见。 “哈哈哈！” “他钻回护栏后了！这在新加坡可不能乱来！说不定会有鞭刑啊！” 解说们也是想不到，这次安全车出来不是因为车辆事故，而是因为有人进入了赛道！ 但不管如何，安全车的出现直接让前排所有人都选择了进站。 科维亚特再亏一笔。 这次前排三位车手，进站时间均正常无比。 哪怕威廉姆斯稍微有些慢，用了足足3.1秒，可里卡多也不快，才2.6秒，无关大局。 反而是kimi用了4秒多，不过也不影响大局。 其实当那个车迷爬到赛道外时，赛道上就恢复了正常。 然而安全车依然是压了出来。 “罗斯伯格处于第五名，他又换上了软胎，积分区里，大家都是黄胎。”乔纳森说道。 “copy，也就是说，我只要正常跑完剩下的23圈就行了？” “是的，安全车将继续带两圈，所以你只用飞驰21圈。”乔纳森提醒。 安全车的速度非常慢，黄胎的温度难以维持，所以前排车手都不得不保持左右暖胎。 吴轼甚至还透过后视镜看到13号弯时里卡多卡了下，差点上墙的感觉。 第40圈，安全车撤场。 维特尔左右暖胎的同时压低了车速，将车阵聚拢。 等到轮胎温度上来后，立即油门加速往前带开。 “我们还剩下20圈。” 乔纳森说完，转播镜头不再给到前排，因为此时后方的厮杀异常激烈。 巴顿正朝着博塔斯进攻，可是博塔斯走线防守刹车后，巴顿却没刹住，差碰过博塔斯的尾部。 又是碎片落了一地。 可是这次没有再出安全车，仅仅只是提示第三计时段黄旗，并且很快就撤销了。 在后方，巴顿刚刚离开，维斯塔潘就跟上了博塔斯尾巴，开始展开进攻。 第43圈，比赛结束大概还有29分钟（满2小时）。 第44圈，在上圈过掉博塔斯后，维斯塔潘做出最快圈，1分50秒298！ 从这之后的十几圈里，整个赛场上基本上再也没有了动静。 最后几圈，里卡多拼命追击吴轼。 可在滨海湾狭窄的赛道中，吴轼只要稍微卡一点赛道，里卡多就没有办法从容过去。 在直道drs追近的距离，无法转化为弯道时的进攻机会。 两人在最后几圈不断纠缠，但位置却没有发生改变。 就这样，比赛来到第61圈。 距离比赛正式开始两小时已满，但赛会仍然让比赛继续，毕竟就最后一圈了。 法拉利也开始告诉维特尔，可以放慢速度保护轮胎，后方不再有威胁， 当维特尔再次冲过方格线时，他激动的在无线电里喊道： “极限速度法拉利！太棒了！” 随后配了一段意大利语的歌曲，再说道： “在新加坡的炎热天气里，我们保持了冷静！谢谢大家！” “继续享受胜利吧！伙计们，这是一场伟大的比赛。”法拉利在tr里回应道。 威廉姆斯这边，乔纳森也发来祝贺：“非常好！你又获得了18个积分，这非常重要！” “是的！感谢车队！感谢车队！”吴轼也欢呼了几声。 红牛tr里也在给里卡多庆贺，今年他们少有站上领奖台的机会。 “yes，明白了。干杯，伙计们。我拥有一辆好车，只是认为我们有点不走运，但无论如何，谢谢你！” 里卡多说道，有着开心，但更多是难受。 本来位置稳稳在亚军的，可这一切都被安全车给毁了。 若说这场比赛有人欢喜有人愁，那么最愁的肯定不是里卡多，而是已经打包回家的汉密尔顿。 退赛后，染了一头金发的老汉直接离开了赛场，不知道是赶着去蹦迪还是去看演唱会。 当维特尔将赛车停在1号牌子后，赛道周边烟齐射，在夜空中绽放出绚丽的火。 吴轼将车停稳，看到维特尔和法拉利的人在热情庆祝。 特别是维特尔，十分的兴奋！ 吴轼自然也很开心，可开心之余，是对未来的担忧，这让他没有办法尽情的庆祝。 还有六场大奖赛，他的领先积分仅仅只有29分。 老汉只要赢5站，就能追回积分。 而他，必须要赢一场，不然一直老二，那就真的万年老二了。 天上的焰火持续了几分钟，维特尔和车组庆祝完之后，回来拍了拍吴轼。 “干得不错！干得不错！”维特尔显然还处于兴奋之中。 “是的！我也认为这个结果不错！恭喜！”吴轼笑道。 (本章完) 第260章 青涩潘子 第260章 青涩潘子 维特尔拿着法拉利的旗帜不断挥舞，在众人簇拥中走入休息室。 吴轼正和里卡多一起看着室内电视中的画面。 “噢，我不知道为什么会需要那么长的时间换胎。”里卡多看到回放，也是无语。 吴轼摸着鼻子没有说话，现在不管说什么都不好。 好在他和里卡多关系还可以，所以没有沉默太久，两人又就最后一个stint的攻防聊了起来。 说到底，里卡多给到的压力不小，可街道赛难以超车的特性是没办法避免的。 等了会，维特尔进来，两人才都看了过去。 “嘿！恭喜！喔呼！” 维特尔继续用意塔利语欢呼，他的兴奋感感染了两人。 解说们看到这里，笑道：“这可能是本赛季休息间里最和谐的一次了。” 维特尔的兴奋也是正常的。 他在法拉利的每场胜利都来之不易，他的每场胜利似乎也昭示着明年法拉利会更好—— 至于为什么不是今年？今年的结果几乎已经显而易见，是吴轼和梅奔进行最后的角逐。 不久，外面响起了主持人的声音，里卡多又独自看了会视频，摇摇头，走出休息室。 一来到外面，欢呼声非常之大。 毕竟到新加坡来观看比赛的白人，几乎80%都是澳洲人。 而里卡多站在这里，不亚于站在主场。 主场登上领奖台，就是会迎来声量巨大的欢呼。 随后是吴轼走出来，不少华人也因此爆发了热烈的欢呼。 体育竞技就是这样，大家一看竞技，二看自己粉的选手或队伍。 所以当维特尔走出来的时候，迎来了最热烈的欢呼声。 法拉利车迷们齐声庆贺，声势浩大。 吴轼在一边看着，穿着红色战袍赢得胜利，确实总要比其余车手获得更多的喝彩。 国歌奏罢，由新加坡副总理张志贤上台为冠军颁奖。 维特尔接过奖杯后，轻轻往高处抛起然后接住。 随后，由新加坡交通部长1为吴轼颁发奖杯。 这位虽然也是中文名，不过并非华人。 吴轼接过奖杯，也举起向全场展示。 最后是里卡多，这位澳洲人也高高举起奖杯，露出标志性的大牙。 哪怕没有拿到第二，他也非常高兴，毕竟把队友越拉越开了不是吗？ 接下来的采访，重心完全放在了维特尔的身上。 但今天的比赛，戏剧性不低，可却磨平了前排车手争夺的戏码。 两次关键安全车全部卡在进站窗口期，前排车手们几乎都是白嫖进站。 如此一来，就没有了进站策略的看点，也没有了出来后激烈争夺的看点。 并且位于第二的吴轼，赛车本身也不具备对抗法拉利的实力，所以冠军早就稳稳当当的了。 至于二三名的争夺，也就里卡多几次晚刹车企图抢弯有镜头，后面就查无两人了。 但维特尔依然说了非常多近期的艰难。 赛季初时法拉利还信心满满，幻想着维特尔+法拉利的组合能够重振跃马。 可随着比赛，他们发现，今年上演的剧情是吴轼+威廉姆斯重振私人车队的戏码。 于是内部压力越来越大，连带着维特尔也异常烦躁。 可以说，每场胜利都是维特尔的降压药。 事实就是这样，当你想要重振跃马时，驾驶技术并非最关键的那环。 采访结束后，吴轼走回来，正好看到了潘子也在接受采访。 他今天从落后一圈发车，到第八位完赛，也是被个别媒体关注到了。 采访结束后，潘子看到吴轼，也是笑着上来打招呼。 “不错的比赛，是吧？”他满脸开心。 “当然。”吴轼点头。 “你看起来似乎没有那么开心。”潘子说道。 “嗯，我经常在考虑，之后的六站比赛，我要做什么才能够守住积分榜上的位置。”吴轼扣了扣下巴。 “这是个难以回答的问题。”维斯塔潘点点头，说道： “不如往好处想想，梅奔也许更换引擎后不行了？” “噢，那幸好他们没给我们新引擎。”吴轼笑道。 “哈哈哈。”维斯塔潘跟着笑了起来。 才回到p房，吴轼就听有机械师在讨论法拉利被赛会训斥了的事情。 “什么情况？”吴轼八卦起来。 “颁奖的时候，他们太兴奋了，推搡了保安，所以赛会训斥了他们。” 机械师说起来也是觉得好笑。 “他们太激动了，我们之前都没有这么激动。” 另外一名机械师说道。 “不过更重要的不是他们领队的情况吗？”机械师说道。 “什么情况？” 吴轼有些诧异，毛里奇奥·阿里瓦贝内要被法拉利干掉了？ 不至于吧。 “嗯，就是之前，毛里奇奥做出承诺，说法拉利今年获得四次胜利，就在马拉内罗街道上裸体跑步。” “嘶！现在几场了？” “三场！”机械师兴奋道。 “噢！琼斯，你这么喜欢看个老男人光屁股吗？”旁边的机械师拍了拍同僚的肩膀。 “嘿，别误会了！我只是单纯想看领队光屁股在.” “咳咳。” 吴轼咳了两声。 克莱尔走了过来，先是对吴轼说道：“恭喜你，又拉开了和刘易斯的积分。” 然后才看向机械师们，问道：“刚刚在讨论什么事情？这么欢快。” “呃，我们在给吴轼庆祝！” “是的，我想他肯定对新加坡比较熟悉，今晚的庆功会要不让他出出主意？” 几名机械师立即打哈哈。 克莱尔笑了笑，拍拍吴轼的肩膀：“他们说得不错，今晚你来挑选地方！可惜你还不能喝酒。” 新加坡大奖赛以汉密尔顿戏剧性退赛让大家再次意识到，刘易斯要追上吴轼似乎也不是想象中那么容易。 而赛后梅奔关于汉密尔顿车辆故障的调查结果也出来，是因为涡轮增压系统失效。 具体来说是中冷器和压力室之间的金属夹头脱落导致的压力泄露和涡轮增压失效。 因而使得汉密尔顿全力踩下油门之后，赛车的加速性能也受到了影响。 托托也在问题被确认之后表示，完全没有想到是因为这么小个部件造成了灾难性的后果。 当被记者问到，如何看待刘易斯和吴轼的争夺的时候。 托托摸着鼻子表示，赛历上还有六站，他们有着足够多的机会反超积分，前提是不要再出现各种意外。 而尼基·劳达也罕见的对吴轼进行了评价。 他说道： “我并不认为吴轼在今年驾驶的fw37对我们具有什么优势，但他依然在积分榜上长期领先于我们。 “这不是受赛车性能或车手技术影响，而是我们在赛季中犯下了太多不可饶恕的错误。 “但反观吴轼，他和他的团队从来没有出现过重大失误，他们将每一个能拿到的积分都拿到了。 “而争夺世界冠军就是这个样子，你越是能够拿到每个微小的积分，你就越有可能获得最终的胜利。 “在之后的6场比赛里面，我们会确保不再犯下任何错误，只有这样，我们才能拿到车手总冠军。” 显然，新加坡的失利让梅奔内部压力骤增。 有车队总冠军，却没有车手总冠军，这一般说明什么？ 说明不是车不行，而是人出了问题。 随着越发接近赛季末，大家对于积分榜仍然存在的争夺讨论热度也越来越高。 国内不少媒体开始表示吴轼将取得最终的胜利，这些发言自然引发了部分人的驳斥。 “还有6场比赛，以现在威廉姆斯和梅奔的性能差距来看，吴轼非常难以取胜！” “新加坡梅奔那破车都慢成那个鬼样了，还性能差距！” “就算吴轼场场绝顶发挥，那也顶多拿个亚军！” “开玩笑，吴轼要不是运气好，能拿这么多分？你看他赢的比赛，要么梅奔退赛，要么梅奔出问题？有哪站是凭实力拿下的吗？” “傻逼，说运气好的请去看奥地利和英国站的回放！那是实实在在抢来的第一！” 国内社区中如此激烈的讨论仅仅只是一个缩影。 同时，比赛时跑进赛道里那人的相关情况也被挖出。 据说，这位车迷当时喝醉酒了，想要更加近距离的去拍摄赛车，所以才走入了赛道。 现在这位英国籍的男子，将面临最高36万的罚款和6个月的刑期。 在新加坡大奖赛结束到日本大奖赛开始这之间短短一周，围场里也是新闻不断。 红牛依然没有选择2016赛季的发动机供应商，倒是透露出霍纳一直在和大众集团的人进行谈判。 这就又将问题带回到了奥迪身上，他们是否要以某种方式加入一级方程式？ 同时红牛还在与法拉利商量引擎供应协议，但是进度非常缓慢。 这里面的道理也非常简单，红牛哪怕摊上了一个烂引擎，在今年也时不时的具备不小的竞争力。 这足以说明他们拥有着相当优秀的空气动力学和极具优势的底盘。 所以法拉利不得不顾虑，如果将引擎供应给红牛，红牛是否会成为赛道上对他们产生巨大威胁的对手。 红牛也大胆放话，如果没有得到一个好的引擎的话，在2016赛季，f1比赛将同时失去4辆车。 这次不说完全不相信红牛会退出f1的吴轼不信，大部分人也都不相信红牛这个屁话了。 另一边，关于雷诺是否会借助路特斯车队重新返回f1赛场的事情爆料颇多。 路特斯现在面临着极其危险的债务危机。 在下周一他们将被传唤到伦敦高等法院出庭，这已经是他们清偿债务的最后期限。 因此不少媒体认为雷诺可能在这个时候出手。 雷诺确实也有相应的计划，似乎想要收购路特斯。 至于路特斯的两位车手，格罗斯让几乎已经确定将要加入明年进来的美国车队哈斯。 吴轼这边，希德也打来了电话： “我们和梅赛德斯接触了几次，托托和尼基·劳达确实对你有着相当的兴趣。” 吴轼听后笑了笑，说道：“但看来似乎并没有取得什么进展。” 对于吴轼来说，威廉姆斯已经非常不错，不过如果能够把天赋带到梅奔去，他也是愿意的。 “是的，尼科·罗斯伯格的席位是不可能被取缔的，他们需要一个德国人。 “至于刘易斯，他的合约到时候可能被取消。 “可根据我最近了解到的情况来看，他们董事会里似乎并不认为你和他们很匹配。” 希德的一番话顿时让吴轼意识到，明年的梅奔或许还要按照某个极其有争议的剧本进行下去了。 所以，以吴轼今年的表现，如果明年他加入梅奔，罗斯伯格真的能够战胜他吗？ 相信所有人都不这么认为。 毕竟今年开着优于威廉姆斯性能的赛车，罗斯伯格对比吴轼的胜率都不高。 如果两人驾驶同一辆赛车，那更加. 吴轼可不会像是汉密尔顿一样，前半个赛季梦游，下半个赛季才开始追分。 这不，今年刘易斯又必须要在后半赛季追分了。 “嗯，如果有机会能够加入梅赛德斯，我还是非常乐意的，他们在引擎上的优势是别的车队无法比拟的。 “在下一轮技术规则大改之前，我都认为梅奔是最具备竞争力的赛车。”吴轼说道。 希德表示赞同，现在围场里没有人会否认梅奔的引擎是否足够优秀。 也很少有人会质疑梅奔明年的引擎。 吴轼和希德电话之后的第二天，印度力量确认明年佩雷兹和霍肯伯格将继续为他们效力。 同时赛恩斯也在采访的时候批评维斯塔潘不给他让位置，明明当时他更加快。 吴轼看到后忍不住笑了。 如果维斯塔潘换作他吴轼，小红牛还真有可能车队指令要求。 可维斯塔潘也不是没背景的草根车手，你赛恩斯是车二代，别人维斯塔潘就不是车二代了？ 背靠背的比赛，中间几天几乎每天都有事，所以过得非常快。 其实车队早在新加坡大奖赛结束的时候，就已经将各类物资打包送往日本了。 当周四吴轼来到日本的时候，心情还算不错。 至少这里没有去年那么沉重的氛围了。 他和几位车手一同来到了围场。 结果看到路特斯的车组成员们全部坐在卷帘门外。 “这是什么情况？”吴轼有些意外。 “不知道，可能他们的设施还没有运送过来吧？”维斯塔潘摇摇头。 “你们不知道？他们没有支付足够的费用，所以暂时不能够使用这个场地。”赛恩斯说道。 “呃” 虽然有些想笑，但是这么笑不太礼貌。 “你们准备什么时候去track walk（走赛道）？”赛恩斯问道。 “我认为不如待在家里看看谷歌地图。”维斯塔潘耸耸肩。 “估计等会吧，大家一起去好了。”吴轼说道。 对于他来说走赛道的意义也不大，毕竟走一遍去考察赛道布局、路面状况远不如周五开一圈。 当对于不少车手来说，这却是非常重要的活动。 在和周冠宇聊天的时候小周就说到过，他习惯于利用这个时间去查看刹车点参照物和进弯弯心参照物等事情。 总之，目前围场里公开表示周四这个项目不需要的也就老汉了。 维斯塔潘也就在私底下说说，实际上上了赛道，他还是很认真的，今年，他也就是个新秀而已。 “今天好像还安排了一个活动，体验这边的特色文化？”赛恩斯问道。 “噢？！特色文化？二次元、风俗店？”吴轼条件反色说道。 “嘿嘿嘿！你想些什么呢！”维斯塔潘笑道： “是去体验下相扑。” “喔，那很不好受了，我不想和一群满身是汗的胖子推推搡搡。”吴轼耸肩。 怪不得乔纳森没和他说这个事情，看来也是知道他不想去。 “明天可能会下雨。” 回到p房里，早已经进入工作状态的乔纳森就说道。 作为赛道工程师，他等会儿是需要陪着吴轼一起去走赛道的。 “正赛呢？”吴轼问道。 “晴天。” “那会耽误我们的调校时间了。”吴轼说道。 “是的，这里需要中等下压力，不过具体的数据还需要你去130r（15号）和spoon（13-14号）这些地方跑跑。 “我的建议是你要试探出最低下压力的跑法，我们需要以此基础进行调整。”乔纳森提醒。 “噢，我明白。” 吴轼点头，铃鹿赛道是个弯道很复杂，可直道不算少的赛道。 非常考验车队调校过程中对下压力的取舍。 这里面的取舍涉及到弯中稳定、出弯加速、极速性能、轮胎损耗等方方面面。 吴轼虽然能够更好控制赛车并尽量保胎，可也需要工程师团队帮他找出理论数值最好的一面。 周四走完赛道后，车队内部就召开了会议。 几位工程师先后针对铃鹿赛道历年的情况给出了分析，给出了各项的基础调校参数。 吴轼和马萨也需要就此发言。 当然，这个环节主要是马萨在说，毕竟吴轼没有开f1正经跑过这条赛道。 会议最后，克莱尔说道： “我们的目标不是维持领奖台，我们的目标一定是冲着胜利去的！只有胜利才能继续领先！不然就都是空中楼阁！ “只要每多一场胜利，我们的机会就会多很多！” 鼓舞军心，提振士气，这也是克莱尔这位副领队目前能做的最重要的事情了。 结果等到星期五，果然天色阴沉，随后就下雨了。 一练前五十分钟基本上没有做成绩的空间，而且吴轼想要极限调车的想法也落空了。 直到最后十分钟雨才小了。 车手们纷纷做出圈速，最后竟然是赛恩斯以1分49秒434的成绩拿到了第一。 不过参考意义不大，一练跑得多的车手跑了十几圈，跑得少的车手就上场溜达了一圈。 二练在下午两点，开始时倒没有雨，可赛道也没有干。 结果等到大家就要把赛道跑干的时候，又特么下雨了！ 最后大家只能上半雨胎测试。 二练，科维亚特以1分48秒277的成绩领跑，身后是罗斯伯格和汉密尔顿。 法拉利落后前方车手几乎两秒，上一站的优势荡然无存。 这就是f1比赛，神一场鬼一场如此常见。 连续两场练习赛没有得到实际的调校机会，吴轼也有些烦躁。 可是马萨更惨，他压根连上场都没有上场。 威廉姆斯练习赛惨淡收场已经成为了节目惯例，所以大家以平静的心对待。 就连记者都提问吴轼，是不是准备明天排位赛再给众人一个惊喜。 吴轼表示难以回答，他人都要麻了。 好在，第二天，周六，终于迎来了干地。 这是最后的调校机会。 连续一天的雨水，让今天的温度并不高。 吴轼用三次进站、七圈时间找到了两个高速弯区域所需的最低下压力。 工程师立即进行了数据计算，发现下压力还是需要更高些。 不然吴轼在几个慢速弯出弯的时候依然面临后轮下压力不够，加速跟不上的情况。 等到比赛还剩下十分钟，最后一轮终于调整完成。 匹配好了最佳属性的车之后，吴轼换上专门留下的新中性胎尝试着进行了一圈飞驰。 效果非常好，他直接拿到了1分34秒297的成绩，位列第三名。 仅仅落后汉密尔顿千分之五秒。 落后罗斯伯格零点三秒。 这是非常难得在练习赛就有机会接近梅奔的机会。 来到低温高速赛道，梅奔引擎给力后，调车明显多了不少空间。 但目前各支车队都还面临着一个不小的问题，那就是对轮胎的测试并不充分。 这站倍耐力给出的是橙色硬胎和白色中性胎。 白胎肯定更快，可两者的长距离性能没有得到充分论证。 这无疑存在着巨大的策略漏洞。 “喔，吴轼在三练的速度真不慢，按照这个情况来看，在排位赛他大有可为啊。” “嗯，我们看到，梅赛德斯的速度又回来了，而法拉利却有些不妙，他们在三练不如梅奔，不如红牛，不如威廉姆斯。” “这是三不如？哈哈哈！” “小红牛的速度也不错，小维斯塔潘拿到了第七的成绩。” “是的，还记得去年，小维斯塔潘就是在这里亮相，虽然没有吴轼那么惊艳，却也让人不得不佩服他对f1的适应性。” 三练结束后一个半小时，排位赛即将开始。 这个赛程安排就和背靠背的两场大奖赛一样，非常紧实。 吴轼在进入座驾前，也是深吸了几口气。 铃鹿站排位赛，他是有机会冲击杆位的，那么他必然不可能放弃这种机会。 (本章完) 第261章 可以更快 第261章 可以更快 练习赛后的休息时间，大部分车手都没有去休息，而是继续在和工程师们讨论排位赛的事情。 下午3点，排位赛q1起表，维修区亮起绿灯。 维斯塔潘率先跑向赛道，赛恩斯紧随其后。 吴轼这边则等待着梅奔两位车手先行出站。 不久后维斯塔潘刷出1分35秒415的成绩暂时领先。 科维亚特排在第二，格罗斯让和赛恩斯成绩不太理想，仅仅排在三四名，落后了有足足0.5秒。 后面出场的罗斯伯格也完成了飞驰，以1分33秒961冲到第一。 可仅仅半分钟后，汉密尔顿又以1分33秒595的成绩超越队友。 本以为梅奔两位车手将就此稳固位置，结果吴轼这次在q1也开始奋力刷圈了。 唰！ 1分33秒301登顶第一！ “喔，精彩喽！看样子这三位车手都是剑指杆位啊！” q1才刚刚开始，几位车手之间的火药味就已经非常浓。 吴轼在完成了自己的有效计时圈后并没有像是汉密尔顿、罗斯伯格一样回到维修区。 他依然还在场上飞驰，轮胎长距离测试的缺失和对赛道各处的细节感知还需要更进一步。 铃鹿赛道虽然表面经过重新铺设，但是依然相当粗糙，这对轮胎的损耗非常大。 结合练习赛的数据，吴轼基本判定，硬胎会更适合去跑长距离。 可是如果位居前列，那么就不得不使用中性胎，因为硬胎的速度相较于中性胎来说有着不小的差距。 几个高速弯道中，必须要轮胎的抓地力配合空力才能够达到不错的速度。 多跑了五圈后，吴轼回到维修区。 乔纳森走上前来，靠在他耳边说道： “轮胎感受怎么样？你认为正赛的策略应该怎么样？” “白白橙、白橙橙，我认为后者会更好，但前者可能更利于守住位置。”吴轼说道。 “那等排位赛的结果吧，你还有多少速度没有跑出来？”乔纳森问道。 “我不确定，刚刚走了几圈赛道，赛道条件还在改善。 “特别是部分路肩上的积水在减少，预计等到这些地方干燥后，成绩还能快0.5到0.8秒，但不完全保证。” 吴轼想了想说道，因为昨天的雨水影响，赛道抓地力情况异常复杂。 有些路肩看似是干的，实际上很滑。 而且一滑就容易压到草地，吸满了雨水的草地那就更滑了！ 因此随着赛道条件的不断改善，会越来越好跑。 “好，我知道了。” 乔纳森回到了控制台。 当q1还剩下8分钟的时候，法拉利两位车手终于是舍得出来了。 但维特尔的速度并不快，仅仅刷出1分34秒431。 kimi也一样，只刷出了1分34秒171。 显然，离开新加坡后，法拉利的情况又回到了从前。 随即，梅奔两位车手再度出场。 吴轼已经不准备进行第二个飞驰圈，所以全程看着他们的车载。 仅仅通过视频，他就能看出来，梅奔的空动会比威廉姆斯更好。 但在弯中的稳定性还是不如法拉利和红牛。 可后两者在出弯的节奏中就完全比不过梅奔了，引擎的差距在这种高速赛道会非常明显。 唰唰！ 罗斯伯格先冲线，以1分33秒015的成绩重新回到了排行榜第一。 然而在后面的汉密尔顿再度重演之前的剧情，紧接着刷出1分32秒844的成绩问鼎第一。 吴轼看到这个成绩，眯着眼，不好评价。 “梅赛德斯重新回到了赛场的统治地位！” “还是太强了！仅仅q1就表现得如此强悍！看来梅赛德斯对杆位是势在必得了！” 所有人都被梅奔这过于快的圈速给震撼了。 “放轻松，我们预测的圈速不比这个慢。”乔纳森和吴轼说道。 “呼，我明白，我尽全力跑好我的比赛就行了。”吴轼回复道。 在q1最后一段时间，埃里克森出现打滑，这是错误预估了地面的抓地力。 维斯塔潘则因为车辆故障，将车辆停在了赛道中间，触发黄旗。 q1提前30秒停表。 最后两辆玛鲁西亚、两辆索伯被淘汰，外加迈凯伦的巴顿。 说到巴顿，最近不少媒体爆料说，本赛季结束他将要退役，因为迈凯伦无法提供一辆具有竞争力的赛车。 7分钟的休整时间之后，q2起表。 这次汉密尔顿和罗斯伯格早早就出场了，吴轼依然紧随两位梅奔车手。 仿佛是为了回应上一场汉密尔顿的圈速，罗斯伯格率先刷出了1分32秒632的成绩。 这已经领先了q1最快圈0.2秒！ 威廉姆斯众人看到这个圈速后基本都是面色凝重。 克莱尔有些不安来回走动。 乔纳森双手抱拳撑住下巴，等着屏幕上的数据，梅奔的速度还是远超了众人的预期。 汉密尔顿这圈相较于队友来说跑的有点差，落后了0.157秒。 但是1分32秒789的成绩也依然傲视群雄。 本以为最后跑的吴轼不会再带来惊喜。 可是当白色的威廉姆斯冲线时，以1分32秒801的成绩来到了第三！ 众人立即意识到，可能还有机会！ 乔纳森看到这个数据，也是稍微松口气，吴轼给出的预测是准确的，他还有余量。 q1结束的时候，吴轼说会快0.5到0.8秒，现在就已经快了0.5秒。 如果另外的0.3秒还存在，那么定然是有机会争夺的杆位的！ “喔！不可思议！吴轼依然展现出了足以向梅奔发起进攻的速度！ “难道接下来的q3我们将见证到三辆车来争夺杆位吗！！！ “先生们、女士们，我已经兴奋起来了！” 原本排位赛大部分时间都情绪平平的解说突然加大了音量，不知道的还以为正赛来了呢！ 可是当吴轼回到维修区知道梅奔两人的圈速后，却并没有像是解说那么兴奋。 “这是个非常难以跨越的差距。”他跟乔纳森说道。 “yeah，我们都知道，所以你就像你自己先前说的那样，用最好的状态去跑吧！”乔纳森回复道。 吴轼之所以认为这个差距难以跨越，那是因为赛道的情况并没有到想象中那么好。 并且，这圈他推得远比其余车手更加极限，完全不是q2的跑法。 毕竟在q2时，前排车手会稍微收着点，以此降低失误风险。 “我们已经是偏排位赛的调校了，如果没有拿到杆位，损失会非常大。” 克莱尔不无担忧的跟总工罗德说道。 “现在我们什么也做不了，只能靠他自己了。” 罗德双臂环绕胸前，紧紧盯着眼前的屏幕。 三位独领风骚的车手跑完自己的有效成绩后就回到了维修区。 其余车手陆续开始飞驰。 马萨取得了一个不错的成绩排在第四，因此也早早回到了维修区。 等到q2时间刚刚过半，两位法拉利车手才出来。 维特尔一圈跑下来，以1分33秒844的成绩排在第七，并不算理想。 即使在q2不用这么拼，但两位法拉利车手展现出的速度也足以说明，他们在这场排位赛中的竞争力没有想象中那么强。 这也是正常的，就像威廉姆斯押宝排位赛，法拉利有可能用更偏向于正赛的调校。 kimi的速度倒是不错，跑出1分33秒361的成绩来到第4名，将马萨挤了下去。 q2最后两分钟，前6位车手都在维修区里面。 他们只跑了一个飞驰圈，因为位置稳固，所以显然不准备再跑第2个飞驰圈了。 另外9位车手还在继续飞驰，争夺最后的可能。 在新加坡大奖赛相对有竞争力的红牛，在这里却又陷入了挣扎之中。 科维亚特先是以1分34秒201的成绩来到了第8位。 但随后就被自己的队友以1分34秒153的成绩挤了下去。 佩雷兹也刷出了不错的速度，将科威亚特再往下挤了个位置。 这一个接着一个的，着实让红牛这边捏了把汗。 好在，最后关头，没有人再度超越科维亚特。 博塔斯虽然刷新了自己的最快圈，可仅仅将队友格罗斯让从第十名挤下去。 并没有威胁到科维亚特。 博塔斯抢到了q3的最后一张门票。 本节排位格罗斯让，霍肯伯格、赛恩斯、阿隆索、维斯塔潘五人淘汰。 维斯塔潘的车辆故障并没有解决，所以他在q2没有出场。 “博塔斯的单圈能力还是不错的，经常能看到他会比格罗斯让更快一些。” 解说看到博塔斯闯进q3，提了一句。 q2到q3之间，休息的时间稍微长些，有8分钟。 可马上就是最后排名争夺战了，没有人能够好好的休息放松。 哪怕是堪堪挤入q3的博塔斯，依然有机会争取到六七名的位置。 也就是说这场q3里面没有混子，大家都在为了自己想要的排名而争夺， 周六最紧张的12分钟到来。 罗斯伯格和汉密尔顿依然早早的来到了赛道上，大家都使用了较软的中性胎， 吴轼却没有贯彻之前的决策，而是略微等了会才到赛道上。 他的第一个飞驰圈，大概要在很后面进行了。 在暖胎圈的时候，他直接暴露出了他等会要走的线路—— 没办法，他要再确认一遍，自己脑中最极限的构想是否能够实现。 经过其余车手暖胎飞驰，场地上再次出现了变化，变化总体是好的。 最先出场的罗斯伯格很快完成了暖胎圈并开始飞驰。 铃鹿赛道有着非常长的一段发车大直道，这里drs拉满最高时速可以来到330多。 而罗斯伯格驾驶的梅奔，更是在刹车区之前达到了337kph的极速。 随后一脚刹车，向右入弯。 因为入弯速度快，刹车狠，在这里前轮的转向会稍有不足。 可梅奔强大的前翼下压力弥补了一定的抓地力损失，让前轮足以负担更大的转向扭矩。 罗斯伯格一把转了过去。 出弯时，其速度降到222kph，但接下来还要减速。 因为2号弯是1号弯相连着的组合弯，减速才能进入2号“u”型弯。 从2号弯出弯后，将获得宝贵的加速机会，这脚油门之后就是连续的“s”弯了。 这其中对刹车平衡和差速器参数要求跟1号弯有所不同，但差别不算非常大。 所以大部分车手在1号弯入弯之前就完成设置后不会再乱动。 罗斯伯格也是如此，赛车扭转着经过4个弯道之后，来到7号弯。 罗斯伯格才开始调整刹车平衡。 梅奔的整体平衡性非常好，自然用不到车手们来回调整参数。 罗斯伯格从7号弯出来，一路都跑得十分顺畅。 直到从10号弯入11号弯的时候，因为要先右再左，所以他左轮轻微的锁死，带来了短暂的车辆失衡。 不过无伤大雅，出弯后引擎带来的澎湃动力立即助力其冲向了12号弯。 在接下来的大半赛道中，罗斯伯格再没有明显的失误，一直到冲线！ 簌唰！ 1分32秒584！ 这个成绩毫无疑问的稳稳占据了第一。 众人惊讶于梅奔还能够压榨出的潜力后，随即将目光投向了汉密尔顿。 “能在排位赛和梅奔竞争的，只有另外一辆梅奔了。” 解说毫不犹豫的下了定论。 “你不看好吴轼了吗？” “他上圈只有32秒8。” “你刚刚还在说吴轼能够竞争杆位呢？” “那当时确实是我声音太大了，哈哈哈！” 解说看到罗斯伯格的成绩后，对吴轼的期望降低。 毕竟在q2时，罗斯伯格就跑出了1分32秒632的成绩。 现在又提升了0.05秒左右，等到第二个飞驰圈，只怕速度还会更快！ 而吴轼如果要跑到这个成绩，需要再提升0.22秒！ 半分钟后，汉密尔顿冲线，成绩1分32秒660。 “这站的罗斯伯格状态奇好啊！” 这话说得漂亮，只说了好话，烂话藏在话外。 罗斯伯格状态好，反过来就是汉密尔顿的状态有些差。 “不过不用担心，这只是第一个有效计时圈，第二个飞驰圈，他们大概率会换上新胎再来尝试。” “诶，我们来看看吴轼，他怎么多进行了一圈暖胎？” “喔！是马萨！他在等马萨！” “要拉尾流吗？！” 拉尾流这种策略并不被赛会禁止，可不是说什么时候都能够拉尾流的。 毕竟这需要拉尾流的那位车手有所牺牲，同时需要极其精妙的配合。 而在刚刚的tr中，众人并没有听到威廉姆斯车队的指令。 也就是说，这基本上是排位赛之前就确定了要进行的事情。 吴轼跟在马萨身后，drs和尾流给赛车带来无与伦比的速度。 仅仅中段时，他就将速度提升到了336kph。 随即，他立马进行了抽头。 这也是拉尾流时特别需要注意的地方。 如果在弯道之前，后车没有进行抽头，那么它将迎来一个相对较为混乱的空气。 这将导致入弯的下压力损失严重，得不偿失。 而马萨为了让吴轼顺利过去，也不得不提前松油。 一松油，drs自动关闭，意味着这圈他无法进行飞驰。 如此拖慢节奏，不是关系好的队友基本不可能答应。 毕竟q3的时间宝贵。 在来到1号弯的刹车区前，吴轼的尾速来到了惊人的340kph！ 这不仅仅意味着他的尾速更快，还意味着他维持相对较快的速度在赛道上行驶了更远的距离。 嗤呀！ 重刹瞬间将速度降低到200多，同时进行右转。 严重的转向不足会困扰每一位车手。 吴轼也不例外。 他的刹车迁移设置参数较高，所以此时后轮承担了更多的刹车扭矩，前轮利用仅有的抓地力艰难转向。 嗤呀！ 吴轼双目死盯赛道，手上的方向精准如钟表齿轮，没有丝毫偏差的将赛车带入了弯中。 也只有如此干练的操作才能够维持住这其中的平衡。 入弯仅仅是开始，在出弯的过程中，他已经开始去调整车辆参数。 紧接着带来的“s”弯，他能够以更加合适的设置过完。 簌！！ 赛车以180-220的时速疾驰而过，在从7号弯出来的时候，吴轼更早踩下了油门。 弯中的加速几乎用尽轮胎的侧向抓地力。 轮胎遭受了最为狠辣的蹂躏！ 出弯后，整辆车又不断加速，竟然比罗斯伯格稍微还要更快些。 乔纳森安静看着遥测数据。 比梅奔更低的下压力会导致弯道更为困难，可是也将带来更好的加速和极速。 很快，来到10-11号组合弯。 车辆从右到左，速度远比罗斯伯格要更慢。 然而因为入弯节奏更好，所以在出弯时，吴轼早早就开始了加速！ 吴轼在尽一切可能弥补车辆的下压力不足！ 既然入弯下压力不够，那就慢入快出，以此争取更平衡的速度。 吼吼！！ 引擎咆哮着，赛车冲过高速12号弯。 解说们瞄了眼实时计时，看起来和罗斯伯格差不多。 “吴轼这圈比罗斯伯格要极限很多。” “这是当然的，威廉姆斯本身就要稍弱梅赛德斯，只有更加极限才能换来更快的速度！” “他应该在下个飞驰圈这样，这圈跑个33秒的成绩先保底才是最佳策略。” 当转播镜头给到吴轼的t架视角时，大家都觉得他的选择太冒险了。 然而这一切在吴轼看来，两个飞驰圈，他每个飞驰圈都必须这么做！ 只有这么做，他才能将极限摸得更加清楚！才有可能在下个飞驰圈进行超越！ 嗤呀！ 13、14这个全赛道考验车辆性能的组合弯到来。 整辆车似乎都在颤抖着维持高速平衡，直到车头对准了之后的长直道，这种挣扎抗拒才得以结束。 吼！ 全力加速！ 15号弯，赛车刹那闪过。 赛道仅仅剩下最后3个弯道，众人忍不住屏息，期待着即将出来的成绩。 咔咔咔！ 16号弯路肩硬上，坚硬的悬挂将震感全部传回。 赛车剧烈抖动间转向完成，随后立即直奔17号弯道的路肩。 这里吴轼却稍微谨慎了些，直接换来了前轮平稳的抓地。 嗡嗡吼吼！ 迫不及待的给油，后轮扭矩拉起来后，推动了整辆赛车的前行。 簌唰！嗤！ 后轮抓地力耗尽，轻微空转，可前轮方向却无比明确的指向了最后一个弯道。 乔纳森下意识握紧了拳头，直到赛车完成进弯后，他才松了口气。 刚刚差点就要失控了吧！ 唰！ 吴轼冲过终点线。 指示牌刷新。 p1：吴轼 1:32.581 千分之三秒！ 啪啪啪！！！ 威廉姆斯众人纷纷鼓掌，吴轼车组的机械师甚至于直接从座位上跃起。 “非常棒，你干得相当不错！你暂时来到了p1！” 乔纳森也兴奋得激动说起来。 可短暂的兴奋之后，他立马冷静下来，说道： “散热之后回来，我们需要准备下一个飞驰圈。” “copy。”吴轼应道。 同一时间，梅奔tr也响起。 “尼科，吴轼刷新了你的成绩，快你千分之三秒。” “噢！噢！我在11号弯和16号弯出弯都有失误，我需要再尝试一次吗？！”罗斯伯格立刻说道。 “是的，你需要再次尝试，但现在赛道上非常拥堵，你需要先回来。” “ok。” 同时，bono也在和汉密尔顿沟通： “刘易斯，吴轼快你0.079秒，你还有机会。” “yes。” 汉密尔顿在tr里说道。 三分钟后，马萨也是完成了第一个飞驰圈。 1分33秒337，暂列第五，落后维特尔0.092秒。 大家都咬得非常非常紧。 因为正赛策略选择的多样性，所以车队们并会不吝啬再拿出一套中性胎来进行飞驰。 很快，所有车手都完成了第一个飞驰圈，赛道的条件还在不断变好。 在比赛还剩下差不多最后三分钟时，所有车手再度开始准备出场。 罗斯伯格和博塔斯率先出来，汉密尔顿紧随其后。 吴轼也同步跟着出去了。 四人刚好隔着时间段在进行暖胎。 可就在几位车手相继进行飞驰时，第3计时段突然出现了黄旗。 “ohhhh！！！no！！！科维亚特撞墙了！” 解说大声吼了起来。 “黄旗！绝对要出黄旗，完了啊！尼科和刘易斯的飞驰圈毁了，他们最后一个飞驰圈毁了！” 听到这声激动的喊叫，看比赛的众人立即反应过来，难道说！ “是的！是的！q3要在黄旗中结束了！ “两位梅奔车手没有机会再刷新他们的成绩了！ “这次排位赛的杆位又将落到吴轼的头上！ “这位极其走运的少年，他又拿到杆位了！” “喔噢噢噢！！！” 解说热情澎湃，乔纳森也极其兴奋的在麦里说道： “科维亚特撞向了轮胎墙，在16-17号弯的位置，停下吧，恭喜你！p1。 “p1！ “你是p1！” “呼！呼！what？what？” 刚刚过完弯的吴轼抑制不住自己的喘息。 另外一边，罗斯伯格得到消息后，立马在tr里喊道： “why？why？！” 他好不容易迎来了极佳的手感期，可是却立即面临了这种事情。 而相比罗斯伯格的激动，汉密尔顿这边就要安静很多了。 良久，才在tr里说道： “这次又是我们没有把握住机会吗？我可以更快的，我应该第一个飞驰圈就更快的。” 科维亚特的事故直接宣告了q3的终结。 q3仅仅剩下一分半钟，赛道上的残渣碎片根本来不及完全清理。 按照道理，这应该直接宣布结束排位赛。 可是赛会却没有动静，依然在等待，随后竟然还有几位马修前往赛道上清理碎渣滓。 已经放掉这圈的罗斯伯格过来见到后，立马喊道： “赛道上有马修，为什么现在就有人在赛道上清理？这太危险了！太危险了！” 然而赛会并没有理会，直到q3的时间彻底耗尽。 赛道依然没有被清理出来。 也是，短短一分钟，马修做不了什么。 最终，日本大奖赛排位结束。 吴轼拿到了杆位！ (本章完) 第262章 Strat 3 第262章 strat 3 排位赛后，三人迎来了一场小型发布会。 吴轼坐在沙发的中间，上半身扒下了赛车服，随着身体凉快，脸上的充血也在慢慢消退。 看到三人都坐下之后，主持人按照惯例开始。 “今天我们看到了一场非常精彩的排位赛表演！ “吴轼，你最终以微乎其微的优势拿到了杆位。 “我们从排位赛一开始就看到你似乎对这场比赛非常有信心，想要冲击杆位。 “最终你拿到了你要的杆位，并且也展示出了足够的速度。” 吴轼握着话筒，点点头说道： “是的，当来到铃鹿赛道的时候，我们就知道，我们的速度不慢。 “每当这个时候，我就会认为这是一次机会，我必须要抓住任何的机会才能在接下来保持住我的优势。 “最后能够拿到这个杆位，我应该要感谢我的队友，他为我提供了尾流。 “帮助我跨越了难以跨越的0.2秒。” 主持人认真听完，继续说道： “我们听说你们是偏向于排位赛的调教，所以在排位赛体现出了更多的速度。 “但在明天的正赛中，你可能会面临着非常艰难的挑战。 “但不管怎么说，你前面没人，你仍然可以保持乐观。” 吴轼笑了下，挠了挠鼻子说道： “yeah。 “争夺杆位不就是为了获得正赛的优势吗？ “我来到这里是为了赢得比赛，不论怎么样我都会认真的对待我的每一圈。” 主持人也跟着笑道：“是的，这是每一位车手的目标。” 而后将话题引向了罗斯伯格，说道： “尼科，正如我刚刚说的那样，你以微乎其微的劣势丢掉了杆位，你认为你今天是在哪里输掉了？” 罗斯伯格并没有很沮丧，此时似乎是已经调整好了心态： “11号弯和16号弯的位置出现了一些不够平衡的情况，嗯，这非常不幸，可有时候事情就是这个样子。 “而且我们准备了第2个飞驰圈，赛道的条件也在逐渐变好，吴轼远比我们出来的要晚。 “总而言之，我们以非常微弱的差距输掉了这场排位赛。” 主持人：“yeah，从目前你对本周末赛车的了解来看，你整体感觉如何？” 罗斯伯格：“我感觉非常不错，整个周末我都有着很强的速度，如果排位赛没有出现意外的话，我并不认为我们会失去杆位。” 最后，主持人看向了汉密尔顿： “刘易斯，今年在这里的排位赛，你依然没有比队友更快，我们也知道排位赛出现了一些状况，那你没有办法做得更好。” 汉密尔顿面无表情，可细看却会发现他此时的心情非常差，他说道： “yeah，这场比赛不管是车队还是我，我并不认为是我们出现了问题。 “我们依然按照正常的计划去执行每个步骤，但每当这种情况总是会出现一些意外。” 主持人：“位列第2排发车，在铃鹿这条较为难超车的赛道上，你认为你在明天的比赛中会怎么样？” 刘易斯：“呃，我会拼尽全力去拿到我应该拿到的名次，我们的赛车在这里有着非常好的速度。 “整个周末虽然只进行了一场有实际意义的练习赛，但是我们依然得到了相当不错的数据反馈。 “正赛中，我认为我会取得不错的结果。” 汉密尔顿放下话筒，点点头示意自己说完了。 他话里话外都展现出了非同一般的进攻性和决心。 新加坡的退赛确实让他彻底紧绷起来，接下来的几场大奖赛，他输不起任何一场！ 三位车手的采访并没有引发太大的波澜，谁都看得出来三人间的火药味远比上一站更浓烈。 吴轼和汉密尔顿是世冠之争，自不必多说。 而汉密尔顿和罗斯伯格，则是各种恩怨情仇的纠葛，所以即使罗斯伯格已经退出了世冠争夺行列，却依然乐意看到老汉吃瘪。 在排位赛收尾工作做完之后，威廉姆斯再度召开了关于明天正赛的部署会议。 数据部门和策略部门联合制定了大致的策略方案。 威廉姆斯在这条赛道非常吃轮胎，根据之前的数据，中性胎的速度要好于硬胎。 吴轼是首位发车，可身后两辆梅奔都非常快，所以他第1个stint的时机非常难以把握。 “我们的极限速度不会比梅赛德斯慢太多，但是他们的平衡性更好，胎耗也会更少。 “倍耐力给出的预测是白白橙。 “但在明天，我们大概率会同时面对undercut和overcut的风险。 “经过测算，我们认为吴轼先进站换上硬胎，不会损失太多时间。” 吴轼看着面前笔记本之中的数据，也是觉得非常棘手。 铃鹿总共53圈，比赛总长度307.4公里，至少需要2停。 “如果第二个stint就使用硬胎，我可能会损失位置。” 罗德里戈点头，说道： “可如果使用中性胎，我们的轮胎管理将面临大麻烦。 “在轻载油的情况下，我们的胎耗要明显好于重载油，所以最后一个stint用上中性胎或许会更好。” 策略组的建议是白橙白。 吴轼并没有更好的想法，所以也没有再开口发言。 这就是威廉姆斯的窘境，和2025年的红牛一样，通过特殊的调校和车手的个人能力能够企及到杆位。 可一旦面临长距离的比赛，短板和不足就会暴露出来。 甚至于大家都心照不宣的没有讨论吴轼第一个stint是否会被超越。 毕竟不管如何，这站都必须要按照轮胎策略走，不然速度会慢非常非常多。 根据天气预报来看，明天依然是晴天，天气也没有变数。 一夜休息无话，次日中午来到赛场。 威廉姆斯赛前再度召开了会议，最终确认了比赛的细节。 等到一点半，维修区绿灯，吴轼驾驶着59号威廉姆斯经过勘察圈后停在了首位发车格。 他下车后张望四周，对身边的乔纳森说道：“观众席好多空缺。” “yeah，或许这里的人没有想象中那么热爱f1，又也许只是前排视角太差。” “可能是缺少一位本国籍的车手吧。”吴轼说道。 “嗯，小林可梦伟离开了赛道，对于他们来说，就缺少了到现场观赛的一个理由。” 乔纳森说着，笑看向吴轼：“你不仅比他强大，也比他幸运。” “噢，是啊！” 围场里面的永恒话题就是车好？还是人好？ 现在哪怕把吴轼扔到马诺车队里面，除非退赛十辆车，不然几乎也没有拿到积分的机会。 毕竟每圈比倒二慢一秒，神人来了也追不上啊！ 车和人一定是相互成就的。 车队和车手也是相互成就的，单论哪一边，都会失去意义。 在这个间隙，记者到处找人采访。 还找到了霍肯伯格，询问他关于罚退三位的想法。 霍肯伯格也很坦然，声称新加坡的碰撞就是一场误会。 虽然被罚退到第5排之外进行比赛，但他依然会尽力完成比赛。 吴轼走动的时候来到了维斯塔潘这边。 车手们在暖胎圈之前的空闲是很少会走动的。 “嗯？怎么了？我们的杆位车手要来传授点技巧吗？”潘子笑着说道。 “如果时间足够的话，我不介意慢慢跟你聊聊。”吴轼笑道。 “所以时间不够，长话短说。” 维斯塔潘拍了拍吴轼，说道： “兄弟，别忘了在f3，我们永远驾驶着落后一档的赛车，难道现在你就因为在身后的是世界冠军，所以失去了勇气吗？ “惧怕世界冠军的人是无法成为世界冠军的哦！” 维斯塔潘其实是个情绪非常敏锐的人，这个时候看到吴轼从前排走来自然不是来叙旧的。 杆位有时候并不意味着预定胜利，而是意味着要承担压力。 吴轼是没有想到维斯塔潘会这样来.帮自己缓解开赛前的压力。 他伸出手，和维斯塔潘紧紧握了一下。 随后他回到了前排，乔纳森也提醒他，该准备上车了。 15分钟铃声响起，除车组、赛道人员之外的其余人员开始离开赛道。 又是几道铃声响起，车手们进入座位，车组人员撤到赛道两边。 两点整，吴轼得到发车指令，开始进行暖胎圈。 今天铃鹿这边仅仅只有20度，所以车辆温度上来还是需要一段距离的。 在最后一段路，吴轼稍稍压慢速度，让后方车阵聚拢。 然后再进行加速冲刺，提振轮胎温度。 在首位停下后，吴轼摸了摸手腕，手套戴得很好。 后方一辆车接着一辆车就位。 安全车压阵，不久，第一盏红灯亮起。 嗡嗡嗡嗡！ 车手们齐齐拉高引擎转速，响声充斥整条直道。 五盏红灯亮得非常快。 可灭灯的时间却稍微等了会。 唰！ 灯灭起跑！ 吴轼的离合反应时间仅仅只有0.123秒，威廉姆斯启动迅速！ 而同为头排的罗斯伯格却稍慢了些。 可轮不到吴轼开心，后方的汉密尔顿就已经来到了赛道中间。 在对吴轼动手前，他要先解决队友！ 1号弯前，两辆梅奔已经并驾齐驱。 唰唰！！！ 出弯时，汉密尔顿车身完成了领先，随即就大力往内线挤压。 罗斯伯格在面对队友的时候再度表现出了弱势，竟然自己往更内的方向去让了。 这让他直接压上了路肩，瞬间丢失了大量速度。 簌簌！ 2号弯过的瞬间，他不仅丢失掉了第二的位置，更是又迅速滑落了一个位置！ 维特尔直接在2号弯后的直道上将罗斯伯格过掉！ 罗斯伯格压上路肩的代价惨痛，直至进入3号弯的时候才恢复了车辆的稳定。 而这个时候，吴轼和汉密尔顿都驶出老远了。 但仅仅片刻后，马萨又突然在tr里说道：“我遇到一个问题。” 戴夫tr：“yes，你的轮胎遇到了穿刺，费利普，box，box。” 另外一边，里卡多也跟车队说道：“我轮胎被刺穿了。” 前排这边，吴轼也在tr说道： “他追得好快，我已经能够在后视镜里看见他了。” 乔纳森tr：“保持稳定，保持稳定。” 赛道上，59号威廉姆斯来到11号弯的位置时已经被后方的梅奔咬住。 经过上场的退赛和这场排位赛的失利，汉密尔顿终于是完全展露了凶性。 什么等drs？什么按照策略追近？ 他就要直接去攻击吴轼！ 从这刻开始，吴轼已经不能够再留有余手。 嗤呀！ 11号弯出弯，轮胎的抓地力被完全利用。 吴轼抓到了一个小的时机，出弯加速度得到了保证。 嗡吼！ 他踩下油门后，顺势又看了眼后方的汉密尔顿。 该死！追得太紧了！ 簌唰！ 赛车疾驰通过12号弯，紧接着面临的就是13-14两个高速弯角。 油门、刹车极尽所能将整辆车维持在最高位冲刺。 嗡嗡吼！ 14号弯出弯时，吴轼终于是松了口气，迅速踩下油门。 整辆车加速凶猛，疾驰通过整条长直道。 后面的汉密尔顿紧追不舍，死死咬住。 可直道上两台车的差距并不大，汉密尔顿没法追近距离。 而到了15号弯，吴轼将整辆车甩入进去。 嗤呀！ 他仿佛听到了轮胎的悲鸣，可他是一点儿不敢放松。 前三圈不能拉开一秒，等到drs梅奔补齐了速度，他就是等死！ 咔咔咔！！簌唰！ 压过16、17的路肩，赛车终于是要完成了一圈。 唰唰唰！ 一辆接着一辆f1冲过方格线，计时表随之更新。 “吴轼，刘易斯和你的秒差是0.311秒，你，你需要注意轮胎温度。” 乔纳森觉得后半段话有些残忍。 “yes！我知道！我想知道，刘易斯在脏空气里的情况！” 大直道上，吴轼奋力喊着。 “目前遥测数据显示，他的情况非常好，我们再坚持两圈。”乔纳森说道。 “好！” 吴轼呼吸急促，排位赛调校放到正赛就会面临巨大的问题。 弯道中的下压力不足让他每次超常过弯都是以轮胎寿命为代价。 虽然铃鹿赛道的超车点位稀少，可这条赛道不是摩纳哥，只要梅奔速度够快，他依然无法挡住！ 然而进入第二圈后不久，乔纳森就告知吴轼： “第二、三计时段黄旗。” “copy。” 吴轼收到，松口气的同时也询问道：“是什么情况？” “马萨和里卡多爆胎。”乔纳森简短回答。 这次黄旗持续了不少时间。 第二圈尾，马萨和里卡多纷纷进站。 可是第三圈时，马萨的前翼又出现了问题，不得不再度进站更换前鼻翼。 这直接让马萨损失了大量时间。 等到马萨出来的时候，已经被吴轼套圈了。 两辆威廉姆斯交错而过，非常戏剧。 “汉密尔顿今天表现的很凶啊。”兵哥感慨了句。 “嗯，第一圈最快圈的成绩出来了，吴轼1分39秒689。 “汉密尔顿1分39秒710，吴轼在第一计时段慢了0.3秒，第二计时段追回0.21秒，第三计时段追回0.11秒。” 飞哥播报了数据后，又看向了转播画面。 “黄旗会延后drs开启的时间。” 第三圈中段，黄旗撤销，比赛重新开始。 这时候，转播才重新播放了发车时的情况。 前排吴轼一马当先，罗斯伯格的起步不能说很慢，只是开始时稍微顿了下。 而更后面，则乱作一团，进入1号弯后全部挤在了一起。 佩雷兹在这个时候被撞到，冲入了砂石缓冲区。 马萨、里卡多的车辆也是这个时间受损。 回放结束，立即就有段梅奔的tr被放出。 汉密尔顿tr：“我可以提高引擎功率吗？” “没关系，调入strat 3。”bono说道。 同传将tr翻译后，兵哥顿时说道： “哦豁，梅奔这场比赛对冠军是志在必得啊！” 随即，罗斯伯格的tr也响起，他和汉密尔顿询问的事情是一样的。 车队给出的回复也是一样的。 “两辆梅奔都沉不住了。”飞哥说道。 “那吴轼等会面临的麻烦大了。” “这是想要拿到冠军必须得面对的事情。” (本章完) 第263章 GP2 engineGP2 第263章 gp2 enginegp2! 吴轼当然不知道两台梅奔都已经拼尽全力来应对这场比赛了。 他只感觉在进入第四圈后，汉密尔顿追近的速度更快了。 出弯好不容易才拉开些距离，很快又能看到梅奔晃悠着过来。 这种情况实在是太挑战心脏，正和你硬拼的对手，和随时都在追近随时准备和你硬拼的对手。 两相比较，肯定是后者更为恐怖。 吴轼也忍不住在tr里向乔纳森问道： “他距离我多远？我的轮胎还要跑多少圈？” 他可以压榨速度，可轮胎必然遭遇巨大的损耗。 “我们让这套轮胎至少工作十二圈，目前秒差0.532秒，0.52秒。”乔纳森说道。 吴轼盯着赛道，呼呼的风声和引擎声掩盖了所有的声音。 第五圈，drs放开。 等15号弯一过，汉密尔顿拿到了drs。 此时两人秒差已经缩小到0.411秒！ 紧接着的16-18号三个弯，距离被进一步拉近。 当两辆f1咫尺相望时，所有人都预感到要发生什么事情了！ 导播的镜头随着两辆车来到了大直道。 经过drs线后，44号梅奔尾翼端板瞬间放下，阻力顿时减小。 嗡吼！ 挡位眨眼间升到7，引擎转速在1万间弹跳，迭满buff的梅奔码表数字飞速飙升。 唰！ 极高车速带来的巨大下压力将整辆车都按在地面。 车尾拉出一连串的火，耀眼夺目。 哪怕在狭小的后视镜中，吴轼也能够清晰看到这些火。 汉密尔顿飞速拉近了与吴轼的距离，当挡位来到最高的8时，一切超车条件都已经具备。 唰叱！ 梅奔猛然向右拉扯，就要抽头超越。 而吴轼仿佛开了透视眼一样，立马跟上老汉的动作，快速变线防守。 汉密尔顿立即意识到吴轼留下的内线空间非常狭小，看似能够通过一辆车，却有着十分巨大的风险！ 他尾速优势在手，又怎么会这么被挡住。 他顿时回打方向，此时的吴轼不能也没法再跟。 嗡吼！ 短短不到100米，两辆车变线如同两颗缠绕的子弹，呼吸间就已经完成了所有动作。 等梅奔最后移到中靠外线的位置，超高的尾速已经将其前翼推到了威廉姆斯后轮的位置。 尾速相差巨大，根本没有机会斗争！ 吴轼只能感觉到身边有辆车迫近、并列、超越。 然而此时，刹车区到了！ 簌唰！ 咔咔咔~ 1号弯前，两人刹车降挡，车速瞬间从330多kph降低到220多kph。 中线的梅奔有着更好的入弯空间。 汉密尔顿也是大开大合，直接大幅右打入弯，强压吴轼。 吴轼更加不怕！这招对罗斯伯格有用，对他可没用！ 他从一开始就完全没有顾虑会不会撞车，他积分领先，他怕个毛线！ 所以他按照原定的路线刹车入弯，分毫不让！ 嗤呀！ 显然，对吴轼了解非常充分的汉密尔顿早就做好了停止逼迫的准备。 他留下的空间就如吴轼在直道留下的内线空间一样！ 恰到好处的狭窄宽度，是汉密尔顿在用赛道告诉吴轼，你有种不让！ 吴轼当然不可能让！ 他早就摸清楚赛道哪些地方可以压上，以极高的精度控制车辆在仅有的道路上疾驰！ 狭小的空间中，吴轼精准控制车辆在内线仅有道路上疾驰。 两辆f1几乎黏着通过了1号弯。 然而紧接着到来的是幅度更大的2号弯。 处于外线的汉密尔顿需要降更多的速度才能够维持过弯稳定。 吴轼等到的时机到来，他就趁着老汉速度没有降下来，不断向外线偏移的时候放任赛车因离心而挤占空间。 “噢！吴轼惯用的轮对轮斗争！他巴不得将车贴在对手身上！他像是狡猾的泥鳅，只要有缝隙就能过去！ “刘易斯没有办法，他的线路显得糟糕起来！” 簌唰！ 2号弯出头，吴轼赢得了领先的身位。 可汉密尔顿并不算落后。 在t2后的小直道上，两人都开着超车模式，以最高参数加速，想要抢占先机入弯。 唰嗤！！ 3号左手弯在两人并排中到来，略微有优势的吴轼也以逼迫性的姿态拐入内线！ 可汉密尔顿不是被吓大的，吴轼再怎么嚣张，难道还能不留空间？ 如果是那样，他铁定一脚刹车并且轻微右偏。 直接用前翼换你左后轮！你敢不敢？！ 对于老汉手里可能存在的黑活，吴轼当然清楚。 因此他不会随意莽撞，只是尽可能的将车往汉密尔顿身上贴。 随即到来的连续“s”因为弯速非常高，所以如果不走在赛车线路上将对轮胎造成巨量负荷！ 他走不到赛车线，自然也不会让老汉走在赛车线！ 两人就这样谁也不让谁，直接杠着过了3号弯，飞驰进入“s”弯。 连续“s”弯中，内外线频繁转化。 镜头中，一会儿看到汉密尔顿领先，一会儿看到吴轼领先。 两辆车像是缠绕的巨蛇一样，带着无比威猛的气势在赛道中争斗！ 导播镜头转得飞快，就是找不到合适的视角，看不清全貌！ 嗤呀！ 惊险的轮对轮中，两人心率都飞快飙升。 直至7号弯前，汉密尔顿耳麦中突然响起了bono的声音： “我们需要调整到strat 6，维持5圈，引擎过热。” 汉密尔顿听到后根本没有回复，因为随着7号弯到来，他已经彻底拿到了内线优势。 这新一圈以来的斗争，就在这里画上句号吧！ 汉密尔顿明亮的眼眸中紧盯着线路，而后直接深入。 在7号这种大弧度大弧度弯道上，外线要吃的不仅仅脏侧的亏，还会走更长的路！ 哪怕吴轼进入7号弯前就已经调整了差速器参数，却依然没法跟上梅奔。 只能眼睁睁看着左前方梅奔冒头，而后是银绿色的车身一点点充满前方的视野， 嗡吼吼！！！ 当其尾部引擎和吴轼驾驶舱平齐后，吼叫声震耳欲聋。 唰！ 汉密尔顿完成了超越了！ yesss！！！！ 梅奔p房里车组人员瞬间跳了起来，在赛道上直接超越竞争对手，无疑是激动人心的！ 这场一二名之争，在第一计时段里彻底完成。 良久，乔纳森才在tr里说道： “刘易斯调整了引擎模式，你可以尝试跟进。” “no。” 吴轼简单回应，跟不上的。 脏空气下，这辆威廉姆斯弱的可怕。 本来空动效力就不好，又是偏向于排位的低阻调校，跟在别人车屁股后面简直就是冰面开车！ 刚刚在11号弯的时候，吴轼就因为想要跟进，结果下压力几乎完全丢失。 然后发生了比罗斯伯格排位赛更大的失误。 当时轮胎滚动摩擦得都带出了白烟，显然将刹车用到了极致。 要不是他控制得当，这里就冲出赛道上墙了。 而经过这茬失误后，汉密尔顿直接带开了差距。 即使接下来吴轼仍然吃到了drs，可被彻底带开已然经成为了定局。 乔纳森等人看着屏幕，只感觉有些无力。 前两名争斗激烈，后方车手们的战斗也不遑多让。 这时候比赛镜头回放，将一二名争斗时后方的精彩画面展现出来。 维斯塔潘和纳斯尔在争夺名次，纷纷开启drs，却一齐在大直道从两侧夹击巴顿，将这位老将过掉。 超越巴顿时，维斯塔潘也展现了惊人的胆魄，几乎和这位老冠军的车靠在了一起。 车架视角下，看得人心惊胆战。 没有几个新人敢如此和另外一辆赛车这么近。 前方的阿隆索处于第十名，正好在积分区里，所以他面临着后方埃里克森的凶猛进攻。 多次尝试后，埃里克森终于是超越了阿隆索。 而这几圈中，罗斯伯格借助引擎优势，也已经跟近了维特尔。 第8圈，汉密尔顿领先于吴轼1.9秒、维特尔4.7秒、罗斯伯格5.9秒、kimi 10.1秒。 赛道位置暂时稳定下来。 第9圈，科维亚特因为长时间被巴顿阻挡无法过去，只得进站更换上硬胎。 第10圈，阿隆索也进站换胎，此时吴轼和老汉的秒差已经扩大到了4秒。 “性能差距还是蛮大的，脱离吴轼后，汉密尔顿带开的速度非常快。” “可惜一个杆位了。”飞哥摇摇头。 “只要不是摩纳哥的杆位，被这样超车都是很正常的。” 比赛看得多了，对于正赛会发生什么其实已经有心理预期。 只是有时候观赛，仍然期望着发生奇迹。 “那按照这么下去，吴轼会很快丢失掉积分优势。”飞哥说道 “在赛道上，想要以慢车打快车，几乎是不可能的事情，至少我们现在很少能够看到这种情况了。”兵哥说道。 两人说话间，埃里克森在spoon弯中打滑，不过没有上砂石堆，还能将车开动。 同时，第一批进站潮到来。 第12圈，格罗斯让进站换上中性胎，耗时2.8秒。 第13圈，吴轼和汉密尔顿秒差6.2秒。 “box box.” 乔纳森召回吴轼。 因为中性胎消耗过快，此时吴轼的圈速已经慢下来。 “吴轼更换了硬胎，嘶，不是中性胎吗？”兵哥有些不理解。 “看样子他不准备追了。”飞哥说道。 “也有可能是中性胎太不耐磨了，以前吴轼不太会这么早进站。” 出来后，他与汉密尔顿秒差来到29秒。 bono立即跟汉密尔顿说道： “刘易斯，push，全力push，我们需要再用三圈，吴轼刚刚完成了换胎，3.1秒。” 下一圈，维特尔也进站换胎，同样换上了硬胎，耗时2.2秒，非同一般的快！ 好在吴轼和他的秒差足足有五六秒，不会上演新加坡的维修区“超车”。 出来后，吴轼落到了第三位。 跑着跑着，罗斯伯格发现他到了第二名， 大好时机之际，赛车前端突然出现抖动。 他心里一颤，又是他倒霉吗？ 完全无法忍受这种事情的他，立即在tr里说道：“检查右前振动。” “copy，copy，尼科，我们可以看到，这不是可靠性问题。” 罗斯伯格松了口气。 第15圈，梅奔跟罗斯伯格说道： “so，box box，现在你要全力push。” 15圈尾，罗斯伯格进站，2.6秒，也换上了硬胎。 出来后依然落在了维特尔身后。 第16圈，汉密尔顿也到了该要换胎的时间。 bono在tr里喊道：“刘易斯，box box box.” 随即，汉密尔顿在16圈尾进站。 “刘易斯选择了什么轮胎？”吴轼问道。 “嗯，是白胎，白胎，耗时2.4秒。” “yeah，我看到他了。” 吴轼刚刚通过发车直道的方格线，就看到了汉密尔顿出门。 硬胎是追不了新白胎的。 第20圈，汉密尔顿维持领先，吴轼落后5.3秒，维特尔落后9.58秒，罗斯伯格落后11.9秒。 “吴轼保住第二也是可以的，这样只会被追上7分。”兵哥说道。 “那就得看罗斯伯格什么情况了，他如果被维特尔挡得死死的，那么就稳了。”飞哥说道。 “我感觉不会那么容易，罗斯伯格面对全力防守的维特尔，节奏会被不断拖慢，等到真超过维特尔了，他还剩下几圈追击吴轼？”兵哥道。 “嗯，罗斯伯格在进攻上还是过于，怎么说呢？礼貌，还是软弱？” “这是他需要克服的，不仅仅是这一场比赛，在先前的不少比赛中，吴轼和汉密尔顿进攻他时，他总会将位置让出来，也就西班牙的时候强硬了一把。” 兵哥回忆了下今年的比赛。 “哈哈哈！那有没有可能，就是西班牙强硬之后，被梅奔内部责令了，所以不敢强硬了？”飞哥大笑道。 两人解说时，比赛进入第21圈尾，科维亚特抱怨刹车有问题，随后进站换胎。 史蒂文斯维修区刷紫（超速），喜提罚时。 第23圈，汉密尔顿领先吴轼的优势扩大到9秒，罗斯伯格追到了维特尔2秒区间内。 第26圈，维斯塔潘抓住了阿隆索的drs。 一进入大直道就打开drs，然后以几块的速度接近，并在1号弯刹车区前完成了抽头。 随后像汉密尔顿超越吴轼那样，从外侧发起了对头哥的进攻。 进入弯中，迈凯伦毫无还手之力，维斯塔潘一举超越世界冠军！ 片刻后，头哥略带喘息的声音在tr中响起： “gp2 enginegp2!” “ahhhhh！！！” 头哥的惨叫声让解说沉默了阵子，而后抑制不住的笑声响起。 (本章完) 第264章 LH他是上帝吗？PB他不是 第264章 l.h:他是上帝吗？p.b:他不是 老将在赛道上的惨呼还没消散，赛恩斯就开始整活了。 他撞上一根柱子，而后带到了赛道之中。 佩雷兹在第29圈时最先发现，跟自己的赛道工程师蒂姆说道： “主直道上有很多杂物！” 蒂姆tr：“明白。” 赛恩斯随后才在tr里说道：“我撞到了护柱，要注意前翼的情况。” 镜头来到赛道上，虽然清晰度不算高，可依然可以看到有些闪光的碎片在其中。 些许的碎片并没有引发黄旗，所以也就无人在意这些残渣了。 同样是第29圈，梅奔tr里告诉罗斯伯格： “strat 8，这一圈非常重要。box、box、box，做与维特尔相反的事情。” 随即，汉密尔顿又在tr里根车队说道： “震动太大了，我非常挣扎！” bono那边等了会说道：“好的，刘易斯，收到，不会太久。” 兵哥听完同传的连续翻译后，才解释道： “刚刚汉密尔顿似乎是发现了轮胎在漏气？现在应该是想要进站？” “嗯，罗斯伯格先进站了，是准备试试undercut掉瓦特尔吗？”兵哥点头。 罗斯伯格第一次进站晚于吴轼，可第二次进站却要更早。 最重要的是，他依然选择换上了硬胎！ “还是硬胎啊！他应该有套新中性胎吧？难道说硬胎的情况更好吗？” 兵哥惊讶看着画面中的橙色轮胎。 “比赛还剩下23圈，中性胎跑不完比赛的。”飞哥提醒道。 “噢！对的！” 滋滋~ 这时候，无线电的声音再度响起，是威廉姆斯和吴轼的通讯。 “吴轼，使用你的轮胎，完全使用它，刘易斯要进站了。”乔纳森的声音响起。 “这是准备尝试追回差距吗？”飞哥道。 “现在才第30圈，如果吴轼在追近后立马进站，也不会选择中性胎，跑不完比赛的。” 兵哥说道，也是活学活用飞哥的提醒了。 “但是现在场上有变数啊！汉密尔顿的轮胎在漏气！”飞哥觉得里面还是有门道的。 “是刚刚的碎片划的？还是说中性胎磨损太严重？”兵哥问道。 “这个就不清楚了。”飞哥摇摇头。 然而场上的局面并没有朝着有利于吴轼的方向发展。 汉密尔顿轮胎虽然漏气，但是并没有严重影响到圈速。 吴轼的硬胎此时才刚刚追上汉密尔顿的速度没一两圈，如果要缩小秒差，势必要再跑几圈。 可汉密尔顿随时都可以进站，进站后有着新硬胎的汉密尔顿圈速又会重新回来。 并且最关键的是，三四名的位置发生了变动。 罗斯伯格提前进站后，换上了一套跑过三圈的旧硬胎，圈速却十分不错。 第30圈还没有结束，他就抹掉了维特尔的领先优势，逼得维特尔不得不在30圈尾时进站。 可是这已经晚了！ 当维特尔出来的时候，正好遇到飞驰而过的罗斯伯格。 刚刚出站的硬胎又冷又硬，得隔夜馒头一样，油门稍微大些就出现滑动。 维特尔根本没有任何办法去做任何事情！ “精彩的战术超越，罗斯伯格回到了第三名！” “大家都没有想到，罗斯伯格会这么早进站啊！” 罗斯伯格第二个stint的新硬胎，仅仅只跑了14圈！ 这是什么概念？ 在使用旧中性胎起步的前十名车手中，只要是正常换胎的，加上q2的几圈，最少也跑了足足14圈！ 罗斯伯格这么早换掉这套硬胎，等于是将其当作中性胎去用了！ 而且梅奔的tr也是具有非常的迷惑性。 一边跟罗斯伯格说做相反的决策，一边却是喊罗斯伯格进站。 那么法拉利这边要怎么理解这句tr呢？ 估计当罗斯伯格进站的时候，法拉利策略组才知道梅奔的战术吧！ 而罗斯伯格这次战术超车不仅拿掉了法拉利一个领奖台，更是威胁到了吴轼。 此时罗斯伯格和汉密尔顿的秒差尚且有36.8秒，和吴轼的秒差却仅有28.6秒。 威廉姆斯数据中心估测，罗斯伯格之后至少五圈的圈速都将稳定在了1分37秒中的样子。 而吴轼的硬胎圈速基本稳定在1分38秒中前的样子。 这基本上每圈都会被追0.7秒左右。 可以想象，用不了几圈，罗斯伯格就会将秒差缩小到威廉姆斯不可接受的地步。 意识到这点后，威廉姆斯p房里的众人神情都非常严肃。 在进行了测算会后，罗德里戈说道： “维持这样的状态五圈，吴轼将会失去安全的进站窗口，我们需要提前考虑好进站时机。” “要不要看看吴轼这圈push的情况？” 乔纳森问道，虽然吴轼的硬胎比罗斯伯格要多跑了些，可现在进站也是亏损了总时间的。 “嗯，第31圈，我们也不会进站。”罗德里戈回复道。 他盯着汉密尔顿第30圈的圈速1分39秒212，慢了吴轼0.6秒。 第31圈中段时，吴轼和汉密尔顿秒差进一步缩小，仅仅只有7.3秒。 可突然，梅奔p房那边传来声音，车组机械师抱着轮胎就跑了出去。 本以为是使诈，可是31圈尾，汉密尔顿真的进站！ 这个操作没有让威廉姆斯众人乱了阵脚。 在罗斯伯格圈速符合预期的情况下，吴轼必然不可能跟随其余车手乱动。 “乔纳森，我们想更晚点进站。”罗德戈里说道。 “我想是的。” 乔纳森也认为应该冒险，所以在tr里告知吴轼： “我们需要你全力push，不管这套轮胎还能剩下几圈，罗斯伯格和你的秒差是28.01秒，我们需要控制在25秒外。” 车队连续两次都在喊着全力push，吴轼立即意识到了这几圈的关键性。 他开始拉高速度。 吴轼确实是全力在推，第31圈，刷出场上最快圈。 1分37秒687！ 竟然和罗斯伯格那套硬胎圈速相当！ 可这圈并没有维持一下子，随后冲过方格线的罗斯伯格刷新了成绩。 1分37秒147！ 一圈快了0.5秒！ 两人的秒差缩小到27.7秒！ 威廉姆斯众人倒是沉住了气，因为这还有少说2秒多的冗余空间。 现在唯有要等待汉密尔顿之后的成绩如何。 第32圈，汉密尔顿的出场圈，算上了部分维修区的时间，耗时1分58秒123。 吴轼领先秒差变大，可也仅仅才17.3秒！ 一旦吴轼进站，就又会落后汉密尔顿6秒以上。 现在最重要的问题是，中性胎能不能在拥有速度的情况下跑完剩下的20圈。 可比这个答案更早带来震撼的是，在第33圈，汉密尔顿刷新最快圈。 1分36秒145！ 1.5秒！ 一圈快了吴轼1.5秒！ 看到这一幕的罗德里戈呆了下，随即一个只有不到一分钟就必须决策的问题扔到了他的面前。 他们敢赌汉密尔顿第34圈是否会回到1分37秒吗？ 答案是不敢！ “box box box，我们这圈进来。”乔纳森说道。 “什么轮胎？”吴轼立即问道。 这也是所有人的问题，现在才是第34圈，换上的轮胎将要跑足足19圈！ 跑，肯定是跑得了这么多圈的，问题是速度呢？ 罗德戈里没有说话，在最后十来秒，他才告诉车组： “中性胎。” 早就等着的车组众人才立即找到中性胎抱到外面作业区。 而乔纳森死死盯着这些人，确认没有搬错轮胎的才转身看向屏幕上的数据。 第34圈尾，吴轼进站，更换中性胎。 “吴轼换上了中性胎！这是个巨大的挑战！”大卫惊呼。 出来后，吴轼依然落后汉密尔顿7.6秒。 吴轼驶上赛道，出场圈暖胎只暖了一半，到第三计时段时，就已经放开在跑，仅仅18.3秒跑完，在这里快了老汉上圈0.1秒。 “注意，我们还需要跑18圈，你要管理好轮胎。”乔纳森提醒道。 “我想要尝试一下。”吴轼说道。 唰！ 第35圈，老汉圈速维持在1分37秒1，依然非常快。 而吴轼也使出了劲来，一圈1分35秒7直接追回1.4米。 两人秒差6.2秒。 可是这种最快圈刷法，仅仅是给对手压力，就像是梅奔先前做的那样。 等到第36圈，吴轼的圈速回归正常1分37秒整。 威廉姆斯众人是相信吴轼的轮胎管理能力的，所以看到这个巡航圈速时，意识到可能真的没法追上汉密尔顿了。 不过从其余方面来说，这个结果还是可以的，至少罗斯伯格完全追不上吴轼。 在第37圈时，罗斯伯格的圈速去到了1分38秒8。 显然他先前的努力，过于损耗了这套轮胎，并且罗斯伯格没有办法再去兼顾速度和轮胎管理。 唯一的好消息是，汉密尔顿的圈速在放慢。 第39圈，竟然跌落到了1分37秒8。 而吴轼依然能够将圈速维持在1分37秒3的样子。 两人的秒差已经缩小到了4秒多。 “刘易斯，吴轼上圈比你快了0.5秒，你需要注意。”bono说道。 “他不是用的中性胎吗？” “是的，但是他在全力push。”bono说道。 “他能push多少圈？”汉密尔顿问道。 “我们预计他的圈速是按照每圈至少0.1秒下滑，第50圈时预计圈速1分38秒7。” “噢！他是上帝吗？还匀速下滑圈速！”汉密尔顿抱怨一句。 “他不是，如果你维持在37秒8，他将在第44圈左右时与你持平。”bono说道。 汉密尔顿没有再回复，维持1分37秒8，这套硬胎是做得到的。 全程听完了这段对话的威廉姆斯车队也别无他法。 吴轼要控制好轮胎衰减，就不得不这样去做。 可这样做，第44圈就没得搞了。 这段对话结束后，就连导播都将视角移开了。 倒是大卫还在分析着具体的情况： “中性胎陷阱，如果要我总结这场比赛的话。 “刘易斯在第二个stint已经尝试过了中性胎。 “他几乎全程保持着与吴轼硬胎相差无几的圈速，难道威廉姆斯认为这是汉密尔顿在故意控制速度吗？ “显然，吴轼将要吃亏了，中性胎带不来足够多的优势时间，衰减却远比硬胎快得多，他不得不努力寻找平衡。 “即使他寻找平衡起来似乎非常容易，可在这场比赛中，已经没有了意义。” 大卫说完，前排彻底无人关注。 当吴轼的圈速不断滑落，最终稳定在1分38秒中的时候，冠军已经彻底失去了悬念。 因为这个时候，汉密尔顿的硬胎还能够维持1分38秒上下横跳。 其表现出的性能远胜于中性胎！ 对于威廉姆斯来说，唯一的好消息是，罗斯伯格的圈速基本跌落到了1分38秒尾，甚至于1分39秒。 维特尔似乎看到了些超越的希望。 可是每当他跟上罗斯伯格后，在弯中又会迅速被拉开距离。 显然，脏气流中法拉利也难以获得有效下压力，基本丧失了在弯中进攻的能力。 所以这两位斗来斗去，也没有带来哪怕一次位置交替。 汉密尔顿则继续一马当先，将秒差又扩大到了7秒的距离，更是没有了看头。 后排车手们，除了维斯塔潘在44圈超越了赛恩斯，佩雷兹在48圈超越了埃里克森外。也没有了任何变动。 比赛顿时变得和摩纳哥一样，除了飞驰的赛车和引擎声，根本找不到值得关注的点。 而已经持续了一个多小时的比赛，这些声音也被观众听得厌烦。 “看来要这样带到结束了。”兵哥说道。 这次没有任何奶力，比赛安稳结束。 最后，刘易斯·汉密尔顿再度冲线，拿下了日本大奖赛的冠军。 “很棒的比赛！刘易斯，很棒的比赛！很棒的结果！”bono发来庆祝。 “你们干得非常棒！伙计，你们整个周末都完美无缺，我很高兴回到这里，非常感谢你们的辛勤工作！在家乡（总部）的每个人也是！呼！谢谢你们！” 汉密尔顿说了很长一段话，他非常兴奋，新加坡的退赛阴霾仿佛已经淡去。 “吴轼，这场比赛也不错，你很好的管理了你的轮胎。”乔纳森说道。 “尼科，你恢复的不错，只是遗憾我们不得不得到这个结果。” 第二、第三名面对车队的tr都沉默着。 “p4，塞巴斯蒂安，我们很可惜！p4，太可惜了。”法拉利tr对维特尔说道。 “是的，我尝试了一切。 “我落后了，轮胎也达到了极限，所以.对不起。 “理想情况下，我们应该早进站一圈。 “我们没想到他们在外圈会有那么快的速度。 “我认为我们本可以保持领先，如果我们保持领先，我认为我们可以设法获得第三名。” 维特尔在tr里已经开始了反思决策，他努力思考着一切能够获胜的方法。 获得积分车手们陆续迎来了车队的祝福。 吴轼回场圈开得很快，他将车停在了二号牌子后面，有几分失落。 不过面对同僚们的祝贺，他还是上去与他们拥抱。 “他看起来很不满意。”嘉宾说道。 “当然，杆位起跑，同排的罗斯伯格失误，怎么想都会有巨大的优势，可是没想到最后还是丢失了冠军。 “不过，这就是比赛，有胜利的香槟，就有失落的晚风。 “这位年轻车手有着挑战冠军的勇气，那么就必定不会因为一场比赛而陷入沉沦，我期待着他接下来的几场大奖赛。” 汉密尔顿再次以无可争议的超越拿到了比赛。 如果罗斯伯格有着他的状态，其实是有机会杀向吴轼的。 可他没有，超越维特尔，回到第三已经是莫大的成果。 颁奖仪式和赛后采访很快到来。 当镜头对准汉密尔顿的时候，他充分地表达自信，认为接下来的比赛他很快就将追回积分。 “是的，接下来每站至少超过他7分，如果我的队友能够更好的发挥，那么不需要到巴西，我就能够锁定冠军。” 老汉少有在媒体面前说这么嚣张的话语。 采访者都有几分震惊，做出惊讶的表情。 而吴轼时，他既没有悲观，也没有表现的自信，只是轻飘飘回应道： “我的积分仍然领先着，不是吗？不需要再问这个问题了。” 结果采访者立即换了个八卦问题：“你之前和刘易斯的关系一直不错，现在呢？” 采访者似乎在挑事。 罗斯伯格坐在一边的领奖台上，拿着自己的帽子在玩，丝毫没有在意这边的情况。 汉密尔顿倒是很关心吴轼的回答。 “当然，比赛时人人都是殊死搏斗的对手，如果在比赛之外还要这样，那我就不是车手了，而是杀手。” 采访者眉毛挑了挑，“well”了一声，看向罗斯伯格。 罗斯伯格的失落众人是看得到的。 到颁奖台来之前，他默默在休息室里看着电视中吴轼和汉密尔顿的斗争。 边看边喝水，看完后拿起桌上的毛巾递给了正在脑海中复盘策略的吴轼。 然后对吴轼说道：“他有时候就是这么强势，你很难去理解他是如何在铃鹿跟住你的。” 吴轼对这句安慰只是笑着回答道：“我知道。” 罗斯伯格显然有些诧异，他以为吴轼会感到挫败，准备到嘴边的话咽回肚子。 随即，他的神情就充满失落和焦虑。 他既斗不过队友，也斗不过吴轼。 维特尔在赛后的采访中则表示，罗斯伯格太软弱了，不具备侵略性，这是他的大问题。 日本大奖赛结束，还剩下五场大奖赛。 经此一役，汉密尔顿追回7分。 他和吴轼的积分差仅仅只有22分了。 (本章完) 第265章 梅奔双车头排 第265章 梅奔双车头排 来到赛季末期，车手总冠军的争夺依然充满着悬念。 各地的媒体对于汉密尔顿是否能够卫冕冠军产生了质疑。 22分的分差，以及仅仅剩余的五场大奖赛，共同构成了这个质疑链条。 汉密尔顿若是稍有失手——这具备非常严苛的判定，没拿到大奖赛胜利即算是失手—— 就很可能会失去卫冕冠军。 因为一旦给吴轼拿到胜利，那么这至少再拉开7分。 29分，对比四场大奖赛。 哪怕汉密尔顿全胜，但只要吴轼能够保住每场的第二，这分就追不回来了。 在意外颇多的大奖赛中，要稳定胜利是非常难的。 因此吴轼将要夺得世界冠军的报道也变得多了起来。 国际汽联和f1对此都乐见其成，甚至于在某些宣传海报上就是吴轼和汉密尔顿的对垒。 对于英国人和大部分欧陆人来说，支持汉密尔顿夺冠是天经地义的。 但对于威廉姆斯的车迷、吴轼的车迷，以及汉密尔顿的黑粉、梅奔的黑粉，支持吴轼才是对的。 两边一对抗，f1的热度就猛猛涨。 连带着两家的周边都卖得更多了，不过最终受益的似乎是义乌？ 不管怎么说，梅奔团队已经意识到了守卫冠军的几个关键要素。 因而在日本大奖赛结束后，他们紧急召开了内部会议。 这次会议的主要目的也很简单，怎么确保车手世界冠军留在梅奔。 说得更直白点，如何让汉密尔顿卫冕世界冠军？ 当大家对车辆、车手以及接下来的赛道进行了完全的分析之后，就发现其中一个关键点在于另外一位车手。 众人的目光不自觉就转向了尼科·罗斯伯格。 “尼科，我们需要你，整支团队都需要你振作起来，只要你能够拿到前二，那么吴轼再有三场比赛就要滚下冠军的宝座了。” “经过调校和优化，我们的赛车已经来到了这个赛季最完美的时候，你应当去赢得每一场比赛。” “吴轼并非难以战胜，他们有着明显的缺点，在接下来五场大奖赛，我们将专门为你进行策略优化.” “.” 罗斯伯格听着无穷无尽的或是劝慰、或是鼓励、或是带着些责备的话，只感觉无数只手钳住了他的脖子。 他几乎窒息！ 为什么？ 为什么？ 明明每场比赛都在尽力去推，每场比赛每个时刻他都要比去年想的多得多！ 为什么结果会这样？ 这些在鼓励他的人，是真的在鼓励？还是背地里嘲笑他的技术不行？ 他真的斗不过那位从小到大的好友兼对手吗？ 是他真的不行吗？ 是的，他不如刘易斯，那是因为刘易斯有着丰富的经验。 但是为什么不如吴轼？ 这个初出茅庐的小子为什么会这么厉害？ 他揪着头发不放，脑中既是自我怀疑，又是疑神疑鬼，更是时不时想到父亲的容貌。 世界冠军 世界冠军 “尼科？” “尼科？” 罗斯伯格猛然惊醒，吓出了身冷汗，看向呼喊他的托托。 “嗯，你应该在会议上保持专心。” “我知道。” 威廉姆斯总部，日本大奖赛的复盘会议仍然在进行。 所有人每圈的圈速都被拉了出来。 “刘易斯的中性胎圈速普遍在1分38秒维持着，实际上，这并不比硬胎更快。 “我们应该注意到这点，或许硬胎才是最佳选择？” “嗯，第二个stint如果采用和刘易斯一样的中性胎，或许我们能够更加接近我们预料的。” “主要是轮胎的长距离测试数据我们没有拿到，如果知道硬胎将有这么强的持久性，我们应该会采取推荐策略。” “策略上的问题依然没有办法立即得到改善，但是换胎的工作仍然需要训练加强。” “还有关于fw37进一步优化的测试，我们仍然投入了足够多的想法在上面。” “.” 多部门会商，无穷无尽的信息数据全部摆在了面前。 吴轼看着都有些发昏，不得不跟随着众人的节奏慢慢理清楚。 会议结束，马萨笑着拍了拍吴轼的肩膀： “还有五站比赛，你可要扛住啊！还不是缴械投降的时候。” 吴轼点点头，说道：“当然，这是世界冠军，什么时候结果出来，什么时候停止斗争。” “很好。” 马萨看向窗外的天空，阴沉不见太阳，那个遥远的2008年，仍然在他脑海里挥之不去。 “你在赛季里每个意外丢失的分数，都会在最后一站来清算你。”他说道。 吴轼默然，2008年，巴西大奖赛，赛历最后一站，马萨获得分站冠军，却仍然失去了世界冠军。 且不说撞车门事件导致的新加坡大奖赛依然具有争议。 光论马萨在赛道上的失误，就能发现，但凡多几个积分，能有后面那么多事情吗？ 澳大利亚的撞车、马来西亚的spin、新加坡的被罚。 这些都是他自己的原因导致的，而不是外力。 然而竞赛就是这样，你在失误，对手也在失误，可你失误的更多更致命，你就会失去一切。 吴轼走到如今，他比汉密尔顿多的是什么？ 是每场比赛都在尽全力争夺，是以摒弃所有失误在压榨极限，最终拿到了所有能够拿到的积分。 当然，他的运气也不错。 梅奔双退、老汉策略组犯抽、梅奔车辆故障，都让他比预计拿到更多的积分。 “我知道，我不会让今年成为我的.” 吴轼没有说出任何一个年份。 毕竟每位与wdc失之交臂的车手都能说出那么几个年份。 或许多他的一个不多，少他的一个不少。 可他不想今年成为后来人回顾他f1生涯时叹息摇头的一年。 两支在帮助车手争夺世界冠军的车队在忙碌着，其余车队也没闲着。 印度力量和索伯就f1商业收入的分配向欧盟委员会提出投诉。 说简单点，就是认为fom发布的规定给欧洲车队带来了额外的优势。 这影响了比赛的公平竞争。 他们主要针对的是授予红牛、梅赛德斯、法拉利、迈凯轮和威廉姆斯的额外收入。 说到底，两支车队想要更合理、更多的分成。 这无可厚非，可欧盟那边需要审查，f1对此也没啥表示。 红牛这边也是一大堆事，对雷诺引擎的不满是每个周间他们必然提到的事情。 事实上，随着2016赛季的迫近，他们确实需要确定好下一款引擎了。 可法拉利不愿意培养竞争对手。 而梅奔？他们也断然拒绝了和红牛合作。 吃了两家闭门羹，纽维直接说道： “我们可能被迫离开f1，因为梅赛德斯和法拉利拒绝向我们提供他们的发动机。 “这纯粹就是担心我们会用他们自己的引擎击败他们。” 随即引来不少媒体表示纽维就是纯纯吹牛逼。 总而言之，围场的混乱依然持续，也不知道还要持续多久。 f1自己也没闲着，内部同样搞事。 伯尼·埃克莱斯顿暗示，f1的大股东投资基金 cvc capital partners可以出售其 35.5%的股份。 但伯尼·埃克莱斯顿没有透露买家。 不过这难不倒记者们。 他们虽然不能将买家全部能挖出来，却至少是挖出了个阿联酋的基金卡塔尔体育投资公司。 2015年，也是f1的多事之秋啊！ 前半赛季一堆人表示f1不好看了，f1面临着收视率大幅下降的危机。 不少媒体都表示这是项昂贵且没有看点的竞技。 事实上，要不是吴轼搅局，今年确实会演变成这样的结果。 梅奔将几乎拿到所有杆位和胜利，没有任何多余的积分给到其余车队。 可现在，梅奔却还不得不为了刘易斯·汉密尔顿的冠军而头疼。 吃瓜群众们乐于见到梅奔吃败仗，即使这种心理远不如几年后，可至少今年就已经有了。 在10月11日的俄罗斯大奖赛到来前，雷诺发布了一份股权意向书，让路特斯免于债务清算。 这使得伦敦高等法院同意暂缓十周执行清算，等待雷诺收购路特斯。 同时，巴顿和头哥也确认了明年将继续在迈凯伦效力。 马诺也放出了好消息，明年他们将成为梅奔的客户车队。 而美国人亚历山大将缺席俄罗斯大奖赛。 这家伙去参加gp2锦标赛的最后一场了。 紧锣密鼓中，俄罗斯大奖赛到来。 吴轼在周三就前往俄罗斯，来到了索契赛道。 这条赛道去年才投入使用，整条赛道穿梭于14年索契冬奥会的场馆中。 周围是黑海海岸和高加索山脉，风景非常不错—— 不过这也带来了个副作用，那就是赛道维护成本很高。 不停吹向赛道的黑海海风，加速了赛道的老化。 因此为了维持这条赛道运营，俄罗斯必须每年都费大量资金整备。 而俄罗斯的资金向来算不上特别宽裕。 不过现在索契赛道对于俄罗斯来说，经济价值只是附带的，他们更看重这条赛道的政治价值。 2015年，俄罗斯正被孤立，不管是索契冬奥，还是f1这种国际大赛事，都是俄罗斯为了展现自身开放的宣传。 吴轼之所以这么早就来到这里，远远眺望，那是因为这条赛道，梅奔有个成就： 全胜！ 说梅奔为索契之王都不为过。 从2014年到2021年，这里的车手冠军都归属梅奔。 这条赛道仿佛就是梅奔王朝的具象化。 而在2022年，因为各种政治因素，俄罗斯大奖赛取消了。 所以之后的红牛、法拉利、迈凯伦都没有了机会去推翻梅奔在这里取得的成就。 和所有梅奔所擅长的赛道一样，这是条中高速赛道，非常吃引擎。 两段drs只为有直线速度的车辆提供超车机会。 除此之外，这条赛道最显著的特点就是超大的3号左手弯围成了一个半圆。 这里足足有750米，f1平均通过速度在270kph左右。 如此高的速度，会持续带来5个横向g值，非常考验车手的脖子。 一阵风吹过，穿着外套的吴轼仍旧缩了缩脖子，这风有点凉。 周四走赛道、周五练习赛。 比赛就如同往常一样开始了。 一练霍肯伯格跑出了1分44秒355的最快圈，拿到了最快圈。 汉密尔顿因为打滑，几乎没有做出很好的成绩。 至于打滑原因，就不知道是老汉还没有知道啊感觉，还是说赛道上的油渍没有清理干净了—— 一练的前三十分钟，都在清理这该死的油渍。 好在至少没有下雨，还可以收集速度。 然而二练时，大雨来了。 这再度导致大部分车手都没有了调校的机会。 吴轼坐在赛车里，护目镜打开，眼神怔怔看着外面的雨。 转播镜头正好对上了仿佛呆滞的他。 索契赛道非常考验调校功夫，就如同所有中高速赛道都会考验车队的调校平衡一样，这里也是。 和上一站一样，威廉姆斯车队依然面临着下压力和低阻之间的取舍。 这不是依靠计算器能够模拟出来的，计算机顶多帮你优化路线，却不可能帮车队提出完全符合实际的调校参数。 乔纳森也不再看屏幕，而是看向p房外淅淅沥沥的雨。 好在，次日三练，天气好转，地面变干。 和铃鹿一样，这是仅有的测试和调校机会。 然而小赛恩斯却引发了个大事故，赛车损毁程度异常可怕！ 赛会直接出示红旗，终止了比赛。 赛恩斯是躺着板子被拖出赛道的。 即使现在不太合适，但吴轼仍旧觉得自己运气似乎走到头了。 赛车并没有预想中那么好，即使他拿到了全场第二快的成绩。 好在赛恩斯被送往医院后确认，并没有大碍。 46g的g值，被这年轻的身体完美扛住了。 下午进行的排位赛也没什么好说的，当在练习赛里都无法压住两辆梅奔，还祈求能够在排位赛里称王称霸吗？ 罗斯伯格跑出了1分37秒113的成绩，本以为相当强大，可结果汉密尔顿却刷了回去，以0.02秒的优势拿到了杆位。 吴轼拼尽全力，以1分37秒412的成绩拿到第三。 这个成绩比梅奔落后0.3秒，可却比第四名的维特尔快了0.5秒之多！ 吴轼已经尽力了！ 梅奔如愿所偿的拿到了属于他们的头排发车。 (本章完) 第266章 飓风 第266章 飓风 科维亚特在主场受到了不少的欢迎，可是并没有想象中那么热闹。 经历过繁琐的流程，下午两点，暖胎圈正式开始。 整圈溜达一遍后，汉密尔顿在最后一弯t18前几乎停止了下来。 不是他想整事，而是罗斯伯格几乎不往前走。 这样子耽搁了非常久，直到马诺两位车手都来到了队尾，罗斯伯格才一脚跟了上去。 没有人知道两人在玩什么样，只知道这样一来，所有人的胎都冷了。 最后一段距离，汉密尔顿也没有忽然拉高速度再急刹来提高轮胎和刹车的温度，就像是小区里开车一样，慢悠悠的往前挪。 罗斯伯格自然也无法再拖慢车阵。 连带着吴轼也没有办法压车去拖慢。 所有赛车都匀速到达了自己的位置。 前13名选手，都使用的超软胎起步。 五盏红灯亮起后熄灭，比赛开始。 前排三人的步调出奇一致，一贯起步失误的罗斯伯格今天也非常完美。 镜头只在前三辆车身上停留了片刻，就重点去关注后排的竞争。 kimi起步窜了上来，将自己的队友超越。 然而再往后面，霍肯伯格在2号弯打滑失控，维斯塔潘险之又险的避开，埃里克森却没有办法闪避。 嘭的一下撞上，直接触发黄旗，片刻后安全车出场。 谁也没有料到安全车会出来的这么早。 直到第四圈，比赛重启，前排位置依旧没有发生改变。 汉密尔顿想要快速带开，可罗斯伯格追得很紧，只有0.3秒的差距，这是相当危险的差距。 不过意外远比超越来得更早，第7圈，罗斯伯格车速忽然慢了下来。 “油门，油门存在问题。” 罗斯伯格在滋滋的tr里反应情况。 梅奔这边还让他尝试更改设置，可这基本等于是在做无用功。 最后，仅仅七圈比赛——安全车还带了三圈，罗斯伯格因为车辆故障退赛。 吴轼来到了第二名，与汉密尔顿秒差仅仅2秒出头。 “这站两人的速度相差没有之前那么大了。”大卫评价。 “但想要在脏空气的影响下超车，还是有些困难，特别是威廉姆斯的轮胎管理更为艰难。” 两人说完没多久，第12圈，格罗斯让“嘭”的一下撞上了护栏，再次触发安全车！ 可因为这才仅仅12圈，且大家基本策略都是一停，所以前排没有人选择换胎。 安全车在第15圈撤下，比赛重启后，吴轼和汉密尔顿的速度略有胜负—— 这并没有让吴轼能够追上汉密尔顿，反而略微加剧了轮胎消耗。 所以在第25圈往后，吴轼还是被带到了3秒多。 罗德里戈倒不担心一停的事情。 他相信，只要吴轼进站，汉密尔顿不敢在赛道外过多的停留。 果然，当第30圈，一停窗口到来时，吴轼进站。 而梅奔没有丝毫犹豫，也是召回汉密尔顿，次圈进站。 期间没有发生任何意外，汉密尔顿出来后依然卡在了吴轼身前1秒多。 进入巡航状态，汉密尔顿的驾驶稳定，没有犯些低级的错误，吴轼自然难以抓到进攻的机会。 重新出场后，两人的圈速都基本维持在1分41秒左右。 等到第40多圈的时候，汉密尔顿刷出最快圈，1分40秒573。 这个圈速远比吴轼要快，罗德里戈知道，这是汉密尔顿在示威。 ‘示威有效。’ 他内心叹了口气，胎耗的差异存在着，导致比赛越到后面，从赛道上超车的理论概率就越低。 这没有办法，当车手的轮胎管理拉不开差距时，比拼的就是车子的性能了。 “梅奔和汉密尔顿相较于夏休前，都变得沉稳非常多，他们不再进行任何冒险，也尽可能减少低级错误的发生。” 到比赛最后一圈，结果基本确定，大卫总结道。 汉密尔顿再度率先冲过方格线，而后左右摇摆赛车，显示出他获得胜利的兴奋。 吴轼冲线时，心态已经平和下来。 第15站俄罗斯大奖赛结束，汉密尔顿再度追回7分。 吴轼的领先积分被缩小到了15分。 在10月25日的阿美莉卡大奖赛到来，天空体育发布了一篇关于比赛结果的预测报告。 多位资深评论员都给出了看法。 大部分认为汉密尔顿在保持稳定的情况下，吴轼很难逃过被超越的命运。 不过也有部分人认为，要在剩余的比赛保持全胜或者说毫无失误，是种很高压的状态，非常容易出现意想不到的事情发生。 也有说，在俄罗斯大奖赛时，威廉姆斯的速度似乎更快了，并且威廉姆斯仍然在继续对fw37进行改进，这意味着梅奔将要面临更大的挑战。 媒体们讨论激情，威廉姆斯内部却必须沉着冷静。 在俄罗斯大奖赛中，吴轼一度十分接近汉密尔顿。 可是当梅奔将威廉姆斯作为竞争对手来对待的时候，威廉姆斯立即就发现，想要分析梅奔的数据变得困难了。 就像是练习赛时对数据的刻意隐瞒一样，在正赛中，维持领先的车队也有权力保留部分实力。 所以威廉姆斯无法判断在上一场大奖赛中，梅赛德斯被接近的原因。 不过不管梅奔怎么样，威廉姆斯的优化还是要继续的。 在铃鹿赛道发生了杆位起步再被反超的事情后，威廉姆斯内部就更改了策略方向。 毕竟如同铃鹿赛道这种很难超车的赛道，都无法转化杆位。 这就足以证明车队研发的走向必须是要向正赛平衡。 而正赛最关键的研发，还得是空力套件。 事实上，威廉姆斯一直在修修补补。 吴轼的每次反馈都会带来些改变，可这些改变中能够让赛车变得更好的情况不多。 在紧张中，10月25日的大奖赛迫近。 倍耐力在大奖赛前，已经确认了和f1的继续合作将要持续到2019年。 而另外一方面，关于f1将要被收购的消息迎来了新的内容： 据说f1考虑将股份出售给华国投资基金进行谈判，并任用劳达来替代埃克莱斯顿的fom负责人身份。 同时，雷诺对路特斯的收购还在不断进行。 红牛依然没有找到合适的引擎供应商。 法拉利利用最后“代币”进行了引擎升级。 本田的引擎也在不断进步，只不过头哥认为这种进步实在是看不清楚。 在第16站的大奖赛到来之前，先迎来了个巨大的变数—— 北美超强的热带风暴，帕特里夏仅仅用24小时就进化为了最强飓风。 即使它还没有完全登陆，却已经让德州倾盆大雨。 周五上午的练习赛在潮湿地面进行，下午倾盆大雨直接淹没了赛道，无法进行任何赛道测试。 周六早上情况稍好，可是等到三练结束，大雨和狂风，直接让整条赛道被淹没——积水达到了10厘米。 这种情况别说开f1了，开什么车都不好使，开开船说不定都会更好些。 赛会不得不采用抽水泵开始排水。 维修区里，大部分车手都无所事事。 里卡多和科维亚特在积水里跳舞，老维斯塔潘和老赛恩斯，在比谁能够穿上自己儿子的西装。 总而言之，这种情况下，周六的排位赛无疑将被取消。 “明天的天气会好些，不过也不确定情况。”乔纳森和吴轼说道。 “嗯，雨站说不定还好些。” 吴轼说道。 他在雨站时最大的优势是对抓地力的正确把握，其余车手，不管是谁，都做不到他这种程度。 毕竟雨地的抓地力每圈都在变化，这种细微的差别，非常难以判断。 但他，就能够在抓地力变化的情况下精准把握，并以此获得更多的优势。 而优势，有时候是能够累加的。 周六的排位赛果然被取消了，这种天气下，无法进行任何形式的比赛。 排位赛被推迟到周日上午九点。 结果等到次日，雨依然在下，赛道抓地力变得异常复杂。 然而排位赛又不可能不跑，于是赛会打开了维修区的绿灯。 第一节排位赛没跑多久，赛恩斯就引发了红旗。 比赛足足用了十分钟才恢复。 对于大部分车手来说，局面非常混乱。 吴轼自然早在维修区绿灯一打开就出场飞驰了，他的成绩不说多么领先，但是进入q2是必然的。 面对雨天等特殊情况，威廉姆斯的决策非常简单，就是先跑基础排名，再想办法追求更高的排名。 于是等到q2起表，吴轼依然率先上场，采用半雨胎跑出了1分56秒598。 这个成绩相较于场上普遍1分59秒的成绩快出太多，所以吴轼立马就回去了。 在大部分车手们都经历了打滑后，终于有人开始刷出1分57的成绩。 老汉第一个飞驰圈1分57秒555，这个成绩肯定能够进入q3，可是老汉不想在任何一个环节输给吴轼。 所以他继续飞驰，反正半雨胎随便用，可是第二圈1分56秒929，依然差了吴轼将近0.4秒。 他准备充个电再进行飞驰，然后雨变大了 这场雨直接中断了q2。 并且雨越下越大，丝毫没有停下的迹象。 梅奔和威廉姆斯的团队都静静等待着，已经有人意识到q3恐怕无法进行了。 果然，一个小时过去后，根据相关规则，赛会取消了q3，发车按照q2的时间确定。 “很好！” 乔纳森脸上露出喜色，将最终发车成绩给到吴轼： “刘易斯，他在罗斯伯格身后发车，这对你来说是个好消息。” 两辆法拉利因为罚退，去到了第六和第九。 所以占据四五名的变成了两辆红牛。 吴轼点点头，不过还是说道：“罗斯伯格对刘易斯几乎没有阻挡作用。” “总比没有好些。”乔纳森笑了笑。 事实上，罗斯伯格今年状态确实差的可怕。 不知道多少次起步失误白白葬送机会。 没有人知道这是什么情况导致的，毕竟大部分人离车手还是太远，根本不知道罗斯伯格此时的心理状态如何。 而更多人则是无法将车手的心态和成绩联系起来，他们看到职业车手犯些低级错误就会冷嘲热讽，认为自己上自己也行。 可在高压状态和信息负载拉满的情况下，人，是非常容易犯错的。 不然，为什么冷静处事会被认为是个十分优秀的能力呢？ 等到下午正赛时分，雨总算是没有影响到赛道。 实际上，在排位赛结束没多久，大雨就减弱了。 等到正赛开始前，雨竟然慢慢停了。 可是赛道湿滑面积非常大，且谁也不知道什么时候大雨又会回来。 所以没有人敢冒险干胎起步赌天气。 上车前，吴轼看向了身后的汉密尔顿。 这位世界冠军此时已经坐进了座驾中，正在穿戴手套。 他又转头看向另外一边的罗斯伯格，这位正在和自己的工程师交流情况。 随后，吴轼坐进了座驾中，乔纳森在蹲下来，在旁边说道： “这场比赛的关键你记住了吗？” 吴轼点点头，说道：“我知道，按钮我都记得，我觉得合适就会按下。” 暖胎圈开始，一辆辆f1启动，带起积水，形成一道道阻拦视线的水雾。 半雨胎情况下，暖胎圈更像是卡丁车时期的编队圈，主要用于完成赛车的启动检验和位置确定。 吴轼没有拖延，将车停在了赛道右侧的首个发车位。 轮胎和湿滑的地面接触，他觉得有些些冷。 一辆接着一辆赛车就位，轰隆隆的引擎声变得高昂锐利。 所有车辆就位，头顶上五盏红灯一个接着一个亮起。 吴轼紧紧盯着，手不自觉的越抓越紧。 突然，红灯熄灭。 嗡吼！ 吴轼瞬间反应过来，离合松开，引擎在最佳转速区间迸发出了最强的扭矩。 然而半雨胎的抓地力相较于干胎太低，所以对油门的管控变得至关重要。 吴轼整个心思都沉浸在了后轮的抓地力和扭矩平衡上。 高拍视角下，却只见到吴轼起步时直接拉开了罗斯伯格一个档次。 进入1号弯前，他完全没有遇到任何阻拦，可以从容不迫的进弯，这是整个赛季以来第一次啊！ 罗斯伯格的起步又是稍微慢了些。 这短暂的落后，让变道到内线的汉密尔顿追了上来。 等到1号弯时，两辆梅奔并排。 汉密尔顿放任整辆车压向罗斯伯格，以一个无比强硬的姿态去挤压罗斯伯格。 罗斯伯格竟然让开了，完全跑到了赛道之外。 等他开回赛道的时候，后方两辆红牛已经追了上来！ “这要触发调查了吧！这怎么能这样开呢！” 兵哥看到后立即跳脚。 “一般车队内部这样，fia是不太会具体处罚的。”飞哥说道。 “这罗斯伯格也太软弱了吧！不要让位置啊！看汉密尔顿敢不敢撞上去吧！”兵哥继续不满道。 他话音刚刚落下，第一计时段飘黄，后排发生了混乱的事故。 (本章完) 第267章 99秒优势 第267章 9.9秒优势 所有雨站基本都会这样，起步时大概率出现各种碰撞，导致场面混乱不堪。 1号弯时一个车手对刹车误判，便会引发一连串的事故。 刚刚那会儿，从第六名后就都受到了影响。 阿隆索、格罗斯让爆胎，博塔斯前翼受损，史蒂文斯左后轮被队友鱼雷。 这些遭遇碰撞的车手，第一圈尾时纷纷进站换胎。 其余人倒还正常，换上了半雨胎，而博塔斯就与众不同了。 “嘶，博塔斯进站后直接换上了干胎？”兵哥看到镜头后也十分诧异。 场地湿滑无比的情况下，竟然敢换干胎？ 而且还是博塔斯？ 这种尝试无非是在赌赛场会迅速变干，可是现在天还时不时飘点儿小雨呢。 本以为起步时的飘黄就已经会让车手们保持警惕，注意赛道湿滑的情况了。 可刚刚进入第二圈，纳斯尔试图内线超越埃里克森却错误判断了抓地力情况，压根刹不住。 砰嗤！ 前翼撞向侧腹，爆出一地的碎片。 赛会对此的处理依然是单个计时段飘黄，没有出动安全车。 后方接连不断出现事故，吸足了镜头。 等第三圈镜头回到前排时，大家才惊讶的发现吴轼已经带开了汉密尔顿1.3秒！ 这立即引起了解说们的猜测。 “这是因为fw37的雨战能力非凡吗？！” “不，这时候你需要冷静判断，这是吴轼优异个人能力主导的结果。” 作为对比，大家很自然的看向了吴轼的队友。 只见第7位发车的马萨，此时已经落到了13位。 当然，马萨在起跑时遇到了碰撞事故，所以做不得数。 只是现在两者每圈都稳定拉开至少1秒多，也足以说明部分问题。 后方，重新进站更换前翼的纳斯尔也换上了光头胎，这是在学博塔斯。 两位车手都因为进站损失了大量位置，所以自然而然的想要赌上一把。 奥斯汀赛道上，湿润地面变干的速度也确实比较喜人，可却仅限于部分地方。 总体而言，赛道依然湿滑，大部分车手并不敢放开了跑，首要目标仍然是稳住赛车。 吴轼领跑时也非常专注，等在大直道稍微空闲时，摸了摸方向盘下的按钮。 这个按钮按下，就意味着他认为干胎圈速将比半雨胎更加适合场上。 那么车队就会根据随后的天气情况立即回复是否换上干胎。 这是本站最为关键的一个环节。 毕竟干胎快于半雨胎，不是一两秒的快，而是十秒起跳！ 如果他先于汉密尔顿一圈把握机会，那就是十秒的秒差！ 所以，这才是本站比赛的第一个重点。 吴轼继续保持巡航，使用半雨胎的情况下，汉密尔顿和他打得旗鼓相当。 而旗鼓相当往往意味着后车无法超车，哪怕是老汉也不敢在雨雾弥漫的时候做出激烈动作。 “我能带开吗？” 吴轼突然问道，他感觉到引擎尚有余量。 而且汉密尔顿现在圈速受到限制，他不如尽量加快速度。 “可以，设置模式3，等会还有些飘雨，但不会有阵雨，预计赛道会不断变干。”乔纳森说道。 连续两圈，吴轼的成绩都在1分57秒1以内。 而汉密尔顿却出现了极其不稳定的情况，先是1分57秒4，勉强跟着，结果很快在下圈变成了1分58秒。 这并非汉密尔顿雨地驾驶能力不足，实在是雨天跟车造成的下压力大减，非常致命。 而老汉如果不跟车，走和吴轼不一样的线路。 他就会发现，那些线路去超超旱鸭子还很轻松，可要对付吴轼，那就是想多了。 当然，比赛进行到现在，汉密尔顿对雨地的适应性并不如罗斯伯格。 不过就当吴轼还准备继续扩大优势，带开秒差的时候，赛会出动了虚拟安全车。 “1号弯仍旧有碎片残留，现在是第5圈，出动虚拟安全车。” 乔纳森事无巨细的告知吴轼场上情况。 心里却忍不住有些可惜，虚拟安全车完全会让汉密尔顿追近的。 第六圈，纳斯尔和博塔斯抓住虚拟安全车的机会进站，重新换上了半雨胎。 他们赌错了，赛道依然湿润，而赌错的后果就是落到队尾，与大部分差距十来秒。 可以说是很惨了。 第八圈，虚拟安全车撤下，比赛重启。 被甩在后面的罗斯伯格起步很快，竟然一脚油门过了里卡多，随后又在12号弯完成了对科维亚特的超越。 连干两辆红牛的精彩操作让车组人员们为他大声呼喊。 太出气了！ 要知道第一圈1号弯汉密尔顿的做法实在是太恶劣了。 哪怕是在车队资源全部倾向于汉密尔顿的情况下，这仍然引起了罗斯伯格车组的不满。 泥人尚有三分火气呢！ 现在大家期待着罗斯伯格反超汉密尔顿，让这个嚣张的黑人不要自以为是！ 威廉姆斯这边只是略微关注了下罗斯伯格的情况，就将目光继续放在了吴轼和汉密尔顿身上。 吴轼之前拉开的距离，在虚拟安全车出来后毁于一旦。 不过持续领跑的吴轼有着越冲越快的气势，fw37在赛道上拉起长长的雨雾。 第九圈，吴轼刷新最快圈，直接飞出了1分56秒930的最好成绩。 哪怕汉密尔顿这圈的速度不错，却依然被带开了0.146秒的秒差。 “吴轼的雨地圈速相当可以啊！” “不是说威廉姆斯空动不行吗？怎么比梅奔跑得还要厉害？”飞哥是真有几分不解。 雨天会抹平各支车队的动力差距，却将空动差距拉高。 比如说红牛的里卡多，在刚刚一圈也跑进了1分56秒9。 两人都比汉密尔顿更快。 “你这圈跑得很好，如果可以更快，我们希望更快。”乔纳森立即在tr里说道。 吴轼却没有额外的精力去回复乔纳森。 雨天，是经不起任何小失误的，他必须时刻把握前后轮的抓地力变化。 但是赛道每一圈地面情况都不同，抓地力的非线性波动意味着车手每圈都需要去调整驾驶 嗤！ 疾驰而过的赛车带起水雾，形成一堵雾墙。 半雨胎的排水能力也非常强，碾压过去后将路面的水短暂被挤压到一边。 吴轼控制得刚刚好，让半雨胎能够行驶在抓地力最强的最优路线上。 唰！ 1分56秒854。 他又刷出了更快的一圈。 反观汉密尔顿，上圈还有1分57.076，这圈的速度瞬间降到了1分57秒812。 一圈被带开一秒！ 别说外人看了如何惊讶了，就连威廉姆斯自己人也是呆滞住了，我们有这么快吗？ bono的声音依然没有太多情绪波动，他在tr里告诉汉密尔顿： “刘易斯，设置strat 3，你被带开了，这很危险。” 汉密尔顿也没有空回tr，哪怕是大直道上，加速阶段没搞好，车辆都可能出现滑动。 第10圈，吴轼领先汉密尔顿1.9秒、罗斯伯格2.7秒、科维亚特3.9秒、里卡多4.7秒、佩雷兹10.2秒、维特尔10.8秒、维斯塔潘12.1秒。 而在汉密尔顿艰难想要跟住吴轼之前，红牛两人的速度已经拉高到了令梅奔不得不防守的地步。 仿佛正如纽维说的，红牛距离争冠车只差一个引擎了。 一到雨天，红牛强大的空动效力就发挥了作用，完全无惧于梅奔。 簌簌！ 第12圈，科维亚特一举跟上了罗斯伯格，准备在最后一个弯道进行超越，可是在出弯时车辆滑动，超越不成反被反超。 里卡多也抓住了队友这个失误的契机，完成超越后接过了超越梅奔的接力棒。 雨天大直道上，梅奔和红牛本来就旗鼓相当。 但在后方的里卡多拥有着尾流，所以速度竟然要更快，眼看就要在进弯时发动进攻。 罗斯伯格察觉到这个情况，1号弯非常的晚才踩下刹车，结果赛车并没有按照他想的那样刹车，反而是打滑了。 飘动的赛车无法控制，要不是这里是f1赛道中罕见的极大坡度上破弯，罗斯伯格必然无法完成最后的减速。 如此巨大的空挡，里卡多果断抓住，轻而易举从内线完成了超越。 这下子，罗斯伯格车组成员们顿时泄气了。 这是又失误了吧？ 而来到第三位，获得了干净空气的里卡多势不可挡。 他在第13圈飞速跑出了1分56秒680的成绩，别说汉密尔顿了，连吴轼都比他慢了将近0.2秒！ 不过里卡多终究不是吴轼，并不能以极其精准的控制圈速。 第14圈他又稍慢，仅仅跑出了1分56秒898。 可哪怕是这样，他依然两圈追上了汉密尔顿，秒差从1秒多迅速变成了0.3秒。 随即第15圈，里卡多发动了对汉密尔顿进攻。 拥有着更好的雨天抓地力，里卡多简直为所欲为，不断在后方试探汉密尔顿的应手。 这搞来搞去，让梅奔像是个不会走路的孩子在雨地上晃荡。 这倒也不是汉密尔顿的问题，如果让里卡多来进攻吴轼，吴轼也会这样。 毕竟吴轼能够跑快，不是因为赛车的雨地调校优异，而是他总能找到抓地力最佳的地方，直接带开。 18号弯处，里卡多一个晚刹车，轻易越过了汉密尔顿。 这圈老汉也是完全尽力了，在被追击的情况下跑出了1分56秒568的成绩。 可是里卡多呢？在过掉了汉密尔顿后，速度越发畅快，这圈仅仅用了1分55秒362！ “赛道情况在变好，已经很久没有雨水了。” 吴轼突然在tr里说道，这让解说们以为他要进站换上干胎。 特别是梅奔这边，他们虽然被里卡多两连超，可依然在等待着赛道变干后的机会，所以目光仍然牢牢锁定着吴轼。 梅奔策略组考虑着吴轼换上干胎的可能性，甚至于直接让车组去准备好了干胎，就等着抄袭吴轼的动作。 乔纳森自然注意到了这个情况，他眉头微微皱起，领先车手的策略劣势突显了出来。 不过，这种劣势有时候也能够转化为优势。 他思考着该如何在tr里和吴轼交流。 在两支车队策略组互相斗法的时候，赛场上第16圈，罗斯伯格竟然追上了汉密尔顿，并且于12号弯发动了进攻。 可是被汉密尔顿轻易压车超了过去，罗斯伯格还是不够硬。 两位车手的争夺让托托面露不虞。 第17圈，维斯塔潘也在11号弯超越了维特尔。 这让维特尔大吃一惊，不过幸好之后的直道让他重新完成了超越。 这个时候，吴轼短按了一下方向盘上的按钮。 乔纳森注意到后，立即给身后人员打招呼。 只见车组端着轮胎就往外跑。 赛场镜头几乎立即注意到，并且直接对准了威廉姆斯p房。 “啊！吴轼要率先换上干胎吗？！”兵哥惊讶道。 “应该是有想法的，赛道越来越干燥了，你看很多地方都出现了完全干燥的赛车线。”飞哥补充。 “不，我的意思是吴轼现在占据着优势，这几圈他的速度越来越高，已经来到了1分54秒7的样子。”兵哥说道。 从第15圈开始，吴轼的圈速就进入了1分55秒。 第17圈，直接来到了1分54秒8。 虽然这个圈速比起里卡多每圈要慢上0.2秒左右，可却圈圈要比汉密尔顿快上将近1秒！ 三圈下来，此时已经将和老汉的秒差拉到了5秒多。 所以说，只要继续用半雨胎跑，吴轼的领先会越拉越大。 那么现在吴轼是认为他换上干胎将拥有更快的速度吗？ 没人知道这是要干什么，梅奔面临着一次极短时间的决策——是否要召回汉密尔顿？ 策略组考虑了两个情况——使用干胎的条件已经成熟；罗斯伯格速度比汉密尔顿更快，很可能随后发起进攻。 召回！ “box box box.”bono说道。 17圈尾，吴轼经过维修区入口的时候没有任何动作，直直跑开。 里卡多也一样，而汉密尔顿却一头扎入了维修区，让他身后仅仅0.5秒的罗斯伯格大喜过望。 “噢！汉密尔顿先进去了！”兵哥惊呼。 可是飞哥却没有太多动静，他说道：“现在赛道上的情况确实已经可以用干胎了。” “不过威廉姆斯做了假动作，肯定是有想法的啊。”兵哥说道。 事实上也确实如此。 吴轼在汉密尔顿进站后，连续短按了三下按钮，他确定在第18圈进站。 乔纳森当然知道为什么17圈时吴轼不进站。 他们约定短按按钮一下的暗语意思就是准备进站，但具体进不进不确定，而三下才是确定要进站。 汉密尔顿2.7秒换胎，换上了软胎。 出来时落到了第9位，落后吴轼足足35秒。 最关键的是，前方太多人在阻拦位置了。 第17圈结束，吴轼刷出最后一个半雨胎最快圈1分54秒314。 只不过随后就被里卡多的1分54秒197打破。 18圈尾，吴轼进站。 等到第19圈，汉密尔顿第一个干胎圈速出来，1分55秒101，并不算理想。 但比起这个，大家更关注吴轼出来后的情况。 唰！ 大直道上，还没有看到汉密尔顿，前方的维修区出口处，吴轼就慢悠悠拐出。 9.9秒的优势！ (本章完) 第268章 又是安全车 第268章 又是安全车 “为什么会慢这么多！”飞哥有几分疑惑。 “慢车，汉密尔顿虽然速度不错，但是要超越慢车被阻拦的很严重。”兵哥说道。 转播的镜头来回切换，让人有些眼，不过还是将场上的情况体现清楚了。 “吴轼出来后，好像位置仅仅落到了第二，不对，里卡多也要进站了。” “嗯，第18圈很多车手都进站了，汉密尔顿让大家都决定用干胎了。” “汉密尔顿亏了。” 两人立即就意识到了这点。 毕竟吴轼出来后前方一片坦途，没有任何阻拦，这意味着他不用像是汉密尔顿一样被耽搁时间。 第20圈，吴轼果然刷出了惊人的1分49秒654的速度。 这完全是干胎的压倒性优势啊！ 而汉密尔顿虽然速度也很快，可却因为和科维亚特的争夺出现了打滑，仅仅刷出了1分50秒1的成绩。 两人秒差继续扩大。 并且当前方人员都进站后，汉密尔顿发现自己不仅落在科维亚特和里卡多的身后，还落在了罗斯伯格的身后。 此时场上吴轼领先里卡多5.9秒，罗斯伯格6.1秒、科维亚特9.7秒，汉密尔顿10.4秒。 不过回到干地竞争，梅赛德斯的速度立马开始超过红牛不少。 所以第22圈，两辆梅奔都发起了对红牛的进攻。 罗斯伯格在12号弯轻松超过里卡多，几秒后，汉密尔顿在同样的位置完成了对科维亚特的反超。 梅奔在干地找回了速度，法拉利也同样是如此，维特尔飞速追近科维亚特。 两人疯狂缠斗，可当科维亚特稍不注意压上了些湿润的地方后，慢下来的瞬间就直接被维特尔超越。 雨站的超车往往看起来就是那么朴实无华，谁能控制住车谁就赢——虽然此时已经算是干地的比赛了。 “很好，速度继续保持，你仍旧领先。”乔纳森说道。 第24圈，吴轼处于干净空气下，仍旧在拉高自己的极限。 一圈1分43秒953刷新最快圈，不过这个最快圈没有持续多久，场上其余人也都在不断做出自己的最快圈。 同圈，罗斯伯格1分43秒534，汉密尔顿1分44秒815。 汉密尔顿面对阻拦，依然在被拖慢速度。 威廉姆斯看到了吴轼和罗斯伯格的速度差距。 这样下去，罗斯伯格用十圈左右就会追平和吴轼的秒差。 然后再在drs的帮助下，超越吴轼。 这种摆在台面上的危险，威廉姆斯不仅没有提醒吴轼，反而是告诉吴轼： “你的圈速很好，继续保持，我们就要你保持这个圈速。” 车队的tr让解说都愣了下，不过大卫很快意识到： “这恐怕是威廉姆斯做出了策略部署，但具体是什么.” 大卫顿了下，随后立即说道： “我们看，刘易斯的圈速非常慢，他几乎在啊1分44秒到1分45秒之间徘徊，这有可能是他跑得慢，也有可能是因为他在保护轮胎！ “威廉姆斯敏锐的注意到了汉密尔顿的策略！ “现在不管是对于汉密尔顿来说，还是对于吴轼来说，他们的对手只有对方。 “也就是说，威廉姆斯并不在乎罗斯伯格拿到冠军，只要吴轼的名次在汉密尔顿前面就行了！” 这番解说让观众们醍醐灌顶，毕竟吴轼要真正阻击两辆梅奔，还是有困难的。 可很快他们就产生了新的疑惑。 如果罗斯伯格超越到了前面，是否会压吴轼的车呢？ 两位车手配合起来才好不是吗？ 而大卫很快给出了解答： “威廉姆斯的决策非常大胆，他们并不认为罗斯伯格将帮助刘易斯，事实上也确实如此。 “在1号弯的时候，刘易斯用如此看轻的方式去超越罗斯伯格，罗斯伯格内心早已经有了愤怒。 “在第17圈的时候，罗斯伯格没有任何顾忌的追击汉密尔顿，就是为了在赛道上赢过汉密尔顿。 “显然，在车队强硬指令下达的时候，罗斯伯格依然可以不执行的那么完美。 “他可以告诉车队：‘阻挡吴轼拿到冠军，已经是在帮助刘易斯了，而刘易斯在吴轼身后完赛，那完全是刘易斯自己的事情’。 “噢！事情的发生越来越精彩了！” 转眼间，第26圈，吴轼和罗斯伯格的秒差不足4秒。 后方的汉密尔顿虽然没有全力push，可打引擎拉胯的红牛就跟打小学生一样。 汉密尔顿在半直道上drs一开，以330kph尾速生吃了仅有303kph尾速的里卡多。 他们两人对抗的时候，kimi在一边看着，不是他不阻拦两人，而是因为他是被套圈的车。 kimi早在之前的速度就非常慢了，刹车严重过热让他要收着跑。 没多久，法拉利无法远程解决刹车过热问题，再跑下去毫无意义，所以就让kimi退赛了。 而就在kimi退赛的同一圈，埃里克森的赛车停在了大直道上。 “no power。”埃里克森在tr里说道。 乔纳森顿时皱起眉头。 埃里克森的停车的位置正好在1号弯之后的直道上。 这里非常危险！ 大概率会引发黄旗或者安全车。 果然，第二计时段出现了黄旗。 但仅仅五秒后，赛会出示通告，将要出动安全车！ 乔纳森手握着拳头，差点砸在桌面上。 后面观赛的克莱尔也是捂着嘴，面色难看。 “优势，优势要没了。” 兵哥和飞哥也都知道，这个安全车对吴轼的损伤非常大！ 好不容易拉出的优势，就要这么让回去了？！ 随即，第28圈，维特尔、佩雷斯、霍肯伯格、巴顿、纳斯尔、塞恩斯和阿隆索全部冲进了维修区。 吴轼跟在了安全车的屁股后面，罗斯伯格很快追了上来。 四秒的秒差，因为安全车化为了乌有。 更难受的是，他和汉密尔顿十多秒的秒差，现在变成了不到两秒。 安全车第32圈时宣布将要离开。 所以在最后几个弯道的时候，吴轼狠狠压车，压到他自己都觉得轮胎没有温度后，才突然一脚带开。 唰！ 转过20号弯，进入发车大直道，比赛正式重启。 “尼科，让刘易斯过去，他需要超过吴轼。”梅奔的tr突然响起了声音。 “他比我更快吗？” “yes。” 罗斯伯格没有说话，比赛刚刚重启，你就说汉密尔顿比我更快？ 这简直就是f**k了！ 吴轼直直驶过大直道，感受到了来自后方的压力。 1号弯处，他几乎快要到达坡顶的时候才踩下刹车—— 这里的大坡度能够支撑非常晚的刹车，可却要车手自己把握好，不然就会漏出空挡。 而吴轼，完全没有防守，他知道自己起步带开罗斯伯格那下会让对方没有办法立即发动进攻。 簌嗤！ 转弯的时候，受到下坡的势能牵引，所以车头非常容易摆过去。 哗！嗡吼！ 引擎拉足马力，瞬间冲向前方大直道。 后面的罗斯伯格紧紧跟着，却是丝毫没有将汉密尔顿让过去的意思。 甚至于当汉密尔顿吃尾流想要超车的时候，罗斯伯格还走到了中线进行防守。 转播镜头恰到好处的给到了托托，这位梅奔领队依然面无表情。 同时，重新发车后的后排竞争也异常激烈。 科维亚特在1号弯的晚刹车过了限度，整辆车推头了相当一段距离，才重新恢复了转向能力。 维特尔直接超越了他，并在12号弯的位置追上了里卡多。 第34圈，乔纳森按下tr说道： “罗斯伯格45秒312，刘易斯45秒938，你比他们都快，继续保持。” 吴轼自动过滤了这条消息，地面此时的干燥程度具备二元性。 干胎走过部分地方，依然面临湿滑的情形。 不少车手为了更稳定的经过这些弯道，都会降低入弯的速度。 而在直道上，赛车线完全干了，赛车线外却依然狼藉。 积水和橡胶颗粒占据着这些不毛之地。 一旦又车轮滚入其中，几乎必然会出现打滑。 所以此时的赛道依然非常难跑。 吴轼依靠起步一圈的压制，获得了1.5秒的优势。 这些优势正在不断被蚕食。 安全车不仅让梅奔追近了吴轼，也让其余车手压在了一起。 所以赛道上的争斗非常热闹。 维特尔在2号弯外侧完成了对里卡多的超越。 维斯塔潘则轻松在1号弯完成了对科维亚特的超越。 科维亚特立即表示维斯塔潘简直像个鱼雷一样冲入弯中。 可维斯塔潘控制住了车子，这只是对刹车的极限利用，而不是冒失的鱼雷。 第35圈，吴轼的圈速进一步提高到正常的1分43秒整上下。 然而梅奔的两位车手都跑进了1分42秒。 汉密尔顿更快，42秒725，追近了罗斯伯格0.239秒的差距。 可罗斯伯格和吴轼一样，在第一圈利用起步优势拉开了汉密尔顿1.3秒。 第35圈，维斯塔潘的目标变成了里卡多，并且还在飞速追近这位大红牛的车手。 小牛干大牛，保留节目。 这圈，吴轼的秒差被罗斯伯格缩小了0.004秒。 被汉密尔顿缩小了0.241秒。 显然，汉密尔顿比罗斯伯格更快。 这也是正常的，安全车之前，汉密尔顿在以每圈慢两人将近一秒的速度开，轮胎自然保护的更好。 第36圈，前三位车手极小的秒差，让他们像是首尾相连的小火车。 此时吴轼领先罗斯伯格1.3秒，汉密尔顿2.2秒。 再往后是维特尔，维斯塔潘，里卡多，霍肯伯格。 霍肯伯格也是在不知不觉中爬到了第7的位置，并且对速度掉落明显的里卡多发动了进攻。 借助11-12号弯中间的drs，霍肯伯格飞速接近里卡多。 梅奔引擎再次证明了其在低温高速赛道上的统治力。 然而霍肯伯格过于急切，在插入内线后，车辆转向时明显出现了摆动。 抓地力的剧烈变化让整辆赛车无法同时完成刹车和转向。 他顺势就将向里卡多挤了过去。 里卡多以为这是一种逼迫，所以没有避让，结果侧翼立即和霍肯伯格的前翼碰上。 这时候里卡多才意识到，这家伙真得无法控制车辆了！ 两辆赛车拥挤着出了12号弯。 得亏老美地方大，赛道缓冲区能跑飞机了，不然两人都要上墙。 霍肯伯格因为自己的鲁莽损失惨重，而里卡多则重新回到赛道，卡在了队友身前。 霍肯伯格重新回到了赛道，可仅仅开了会，发现前悬架损坏惨重，已经不具备驾驶的可能。 他将车辆停在了草坪上，第三计时段立即飘黄。 同时，赛会给予赛恩斯5秒罚时，因为在维修区超速。 第37圈，受到区段黄旗影响，大家圈速有所下降。 而霍肯伯格的车辆仍旧没有离开草坪。 “安全车。”乔纳森在tr里说道。 “box box box.”梅奔召回罗斯伯格。 吴轼并没有跟着进去，因为从一开始，他要盯着的都只是汉密尔顿。 “罗斯伯格被召回了，看来梅奔也不想看着他们两个斗了。”兵哥笑着分析道。 “我认为，罗斯伯格这套胎也差不多跑完了。”飞哥有另外的想法。 不过不管怎么样，安全车再度出现，吴轼的身后已经变成了老对手——汉密尔顿。 然而这次的安全车没有带多久，在39圈就收工了。 吴轼依然压制住汉密尔顿，汉密尔顿则在后方示威样的左右暖胎摇摆。 嗡嗤！ 吴轼管你三七二一，直接一脚油门，让刚刚摆正车身的汉密尔顿猝不及防。 动态发车领跑者就是有着这样的优势，总能够玩出来。 第40圈，吴轼1分43秒4，汉密尔顿1分43秒95，两人秒差1.3秒。 第41圈，吴轼回到了是1分43秒整上下千分之几秒，而汉密尔顿则1分42秒96，略微追回0.1秒。 第42圈，吴轼依然1分43秒上下千分之几秒，汉密尔顿1分42秒579，直接追回了0.4秒，进入1秒区内。 同时，罗斯伯格凭借新轮胎，在12号弯超过了维特尔，回到了第三。 “两次安全车，简直是毁掉了吴轼的比赛啊！” 看到吴轼又在被追近，并且很快就顶不住了，兵哥也是忍不住扼腕叹息。 然而比赛就是这样，意外总会到来。 “可惜了，这样下去，吴轼又会被超过，然后就没有机会了。”飞哥也是摇摇头。 “好不容易的一次机会，如果拿到冠军，今年还真说不定拿下世界冠军了！我们自己的世界冠军啊！” 兵哥越想越觉得难受。 第43圈，吴轼再度被追近0.2秒，汉密尔顿再有两段drs，他已经难以抵抗追击。 可就在这时，科维亚特在进入20号弯前，压上了右边的路肩。 湿滑的路肩和一旁的草地瞬间将赛车平衡破坏的一干二净。 整辆车飞速旋转，越过整条赛道，“嘭”的一下撞在了维修区入口的护栏上。 安全车，再度出来。 (本章完) 第269章 怎么又扔帽子了？ 第269章 怎么又扔帽子了？ “box box box！” 乔纳森和bono同时喊出了这句话。 第43圈尾，头排两辆车前后相继进站。 吴轼又在秀他那极限晚刹车的技术，在刹车区前最后一刻减速到限速。 相较于吴轼这种精确的计算，汉密尔顿在进入维修区通道的时候并没有敢这样，应该说，正常车手都不敢这样。 毕竟超个速，罚时5秒，将损失惨重。 两人进入维修区秒差略微拉大。 威廉姆斯p房里，克莱尔、乔纳森盯着屋外。 指挥墙的罗德里戈转头看向作业区。 几乎所有人的目光都被换胎工们吸引。 拿着风枪的机械师嘴里唾沫疯狂分泌，紧张得手心不停出汗。 而拿着前千斤顶的机械师，更是感觉自己有几分颤抖。 嗤呀！ 吴轼一头插入了停车格，位置卡在线上分毫不差。 也是这瞬间，千斤顶顶起。 嗡嗤！ 四柄风枪同时转动，而后一旁的机械师立即将轮胎搬下。 后方的机械师立即将轮胎补上。 嗡嗤！ 旋钮扭紧。 嘭！ 吴轼落地，一脚油门带着略微的甩尾冲出了作业区。 2.8秒！ 而另外一边汉密尔顿的车组操作更为迅捷。 2.6秒！ 两个数字跳出，威廉姆斯这边立即松了口气。 吴轼出来后，依然领先于汉密尔顿。 可是赛场上的位置已经发生了变化。 前一次安全车进站换胎了的罗斯伯格重新回到了第一位。 吴轼、汉密尔顿分列二、三。 维特尔等人再度进站，所以让维斯塔潘顺位继承到了第四。 巴顿也因为换胎从第五落到了第八。 “哦豁，又洗牌了。” “我感觉这次重启发车就要看到结局了。”飞哥说道。 “吴轼相较于罗斯伯格的轮胎新了五圈，这是个机会。”兵哥道。 “可汉密尔顿的轮胎和他一样新啊，哪怕拿到第二，对于吴轼来说意义也不大。”飞哥补充道。 这就是吴轼现在面临的大问题，梅奔车太强了，只有他能够跟他们扳手腕。 这就导致没有人能够帮到他。 “那确实，先前雨地环境汉密尔顿跑得有些不好，可到干地就要到他擅长的地方了啊。”兵哥认真说道。 第46圈，安全车将要离开。 罗斯伯格没有左右滑动车辆，而在开始极限压车。 显然他也想要突然起步带开差距。 嗡嗤！ 前方的引擎声陡然增大，吴轼猛然加速，可却猝不及防遇到了罗斯伯格刹车。 他不得不急刹，差一点点超越了罗斯伯格。 要知道第46圈还没有结束，如果他超越罗斯伯格，梅奔肯定会揪着他这个小违规不放的！ 然而还不待他松口气，前方的罗斯伯格就直接拉高了速度，开始冲向大直道。 吴轼被这一折腾，不可避免的耽误了时间，瞬间被罗斯伯格带开了距离。 他心中没有任何怨气，因为这就是动态发车时，领先车手的惯用手段。 就像是前两次发车他摆了罗斯伯格一道一样，现在只是他罗斯伯格被摆了一道，仅此而已。 吴轼都无法在这场诱骗中得以幸免，后方的汉密尔顿被摆的更加严重。 他可没有吴轼的刹车技巧，一脚直接踩出了锁死，这让他的节奏破坏的比吴轼更大！ 从一发车，罗斯伯格就立即带开了1秒的差距，吴轼非常被动。 汉密尔顿也非常被动，他被吴轼带开了1.2秒的差距。 而在后方，维特尔毫不费力的收拾了维斯塔潘，毕竟车辆性能差距摆在那里。 博塔斯也重新振作，超越了赛恩斯。 第47圈结束，罗斯伯格以1分41秒334的成绩成为重新启动后的最快圈速。 吴轼稍微慢了些，仅仅1分41秒889。 汉密尔顿要快，1分41秒853。 然而进入第48圈，吴轼第一计时段的速度拉得非常快，这得益于他1号弯独特的处理办法。 很快，罗斯伯格就感受到了吴轼的压力。 他才刚刚出9号弯，就看到了吴轼跟得非常紧，这样下去，drs开启就会面对吴轼猛烈的进攻。 想到这里，在出弯后，他给多了些油门。 这个尝试竟然成功了，这是否说明赛道的条件已经改善到足以支持这样的操作了呢？ 紧接着的10号弯，是个可以大油门压过的弯道。 他毫不犹豫继续加大了输出。 而就在这个时候，10号路程中一段带有水汽的道路让他后轮出现了丝丝滑动。 哗！ 尾部摇晃瞬间带来了不稳定，整辆车受到影响都摆动了起来。 罗斯伯格不得不立即通过快速修正方向来保证车辆不从左侧滑向缓冲区。 唰！ 而这个时候，吴轼一闪而过。 “ohhhh！！” 威廉姆斯p房里，众人瞬间高高跃起。 “罗斯伯格又在高压情况下出现了失误！他不能再这样下去！”解说也忍不住悲呼。 而罗斯伯格更悲剧的事情还在后面，他好不容易恢复了速度，后面的汉密尔顿已经追了上来。 他立即走到中线，并在11号弯中将汉密尔顿超越的空间挡了个全。 托托皱着眉头，和尼基·劳达说了两句。 吴轼则保持着绝对冷静的驾驶，重新回到第一名并没有让他被迷住脑子。 簌簌！ 12号弯口，吴轼再度完美契合着赛车线进行了过弯。 在这种只有赛道线干的赛道上，他的超精准控制为他带来了巨大的收益。 唰！ 第48圈结束，吴轼刷出最快圈，1分40秒987。 汉密尔顿则因为被罗斯伯格阻挡，仅仅跑出了1分42秒1的成绩。 可这并没有结束，第49圈，吴轼刷出1分40秒321的成绩！ 罗斯伯格保持着自己的速度，刷出1分40秒666的成绩。 而汉密尔顿却依旧面临脏空气的影响，被影响了节奏，仅仅刷出1分40秒738的成绩。 “尼科，我们需要让刘易斯过去，我们需要他去进攻吴轼。”梅奔tr响起。 “他想要一个让出来的世界冠军吗？”罗斯伯格在tr里猛然说道。 这话直接让梅奔那边不再发出任何声音。 “喔，罗斯伯格怎么能这么说话呢？我觉得比赛结束后他肯定惨了。”兵哥笑道。 “不过罗斯伯格又不是2号车手，真的必须让车吗？汉密尔顿没有比他快很多啊。” 飞哥理性分析，实际上也是希望罗斯伯格不要让车。 等到drs重新开启，罗斯伯格依然紧紧拦着汉密尔顿。 汉密尔顿自己也出现了失误，几次踩在湿滑路面导致不得不减速。 第50圈，吴轼领先罗斯伯格2.3秒、汉密尔顿2.8秒、维特尔7.1秒、维斯塔潘14.6秒。 佩雷兹超越了失去动力的阿隆索，来到第六。 “尼科，你要知道你在做什么？” 梅奔不得不再度通过tr告诉罗斯伯格问题的严重性。 “他比我更快吗？”罗斯伯格问道。 “.” 接下来一连六圈，罗斯伯格都在严防死守。 甚至于到了打滑将汉密尔顿挤出去的地步。 “嘶！罗斯伯格到底在做什么？”兵哥都忍不住疑惑，这是一定要挡住汉密尔顿吗？ “罗斯伯格展现出了他的驾驶技术，他用着比刘易斯更旧的轮胎不断阻挡刘易斯！而刘易斯今天也发挥的不够稳定。 “噢！他们就这样斗到了结局！让我们看看，现在的画面上是吴轼！ “这位年轻的车手又在领跑大奖赛，他已经看到了挥舞的方格旗！他将要再次赢得胜利！ “喔噢！他冲线了！他冲线了！ “让我们恭喜吴轼获得美国大奖赛冠军！恭喜他朝着世界冠军的目标更进一步，恭喜他朝着创造f1历史更进一步！” 大卫的解说依然具有激情，他总是这样夸赞吴轼。 第56圈，吴轼带着5.1秒的领先率先冲过了终点线！ 随后是罗斯伯格，这位德国人今天超常发挥，将英国人挡了整整一个stint！ “p1！p1！吴轼，你又做到了，恭喜你！恭喜你！”乔纳森大声欢呼。 “yes！是的！感谢车队，感谢你们给了我一辆足够稳定的赛车！感谢你们整个周末做的所有事情！” 吴轼大声欢呼。 汉密尔顿tr：“他今天跑得真好，如果能够更加考虑车队的利益就更好了。” 这个他明显指的是自己的队友罗斯伯格。 bono tr：“嗯，将车辆带回来。” 罗斯伯格拿到了第二，却并没有迎来车队的祝贺。 这更让他觉得自己的阻拦是正确的选择。 这就是你第一圈对我做的的事情，现在我也不得不更加狠辣些！ 这段时间，罗斯伯格的内心是十分混乱的，他本想要不在乎一切，这样就能够入睡。 可只要在工作，就无时无刻不面临着来自更处的强大压力。 即使有很多人只是随便说说，并没有刻意针对，但他敏锐的内心已经无法分辨。 他将赛车停在了2号牌子后面，却迟迟没有下车。 因为经过一圈的冷静，车都冷却了，他却完全没有冷静下来！ 怎么想都是汉密尔顿导致了今天发生的一切！ 在半雨胎的时候，他拥有着良好的圈速，汉密尔顿完全不是他的对手，不然他怎么从后面追上来？ 如果汉密尔顿第一圈没有那么违规，他将保持领先，而不是发生后续出现的一切事情！ 已经陷入了情绪的包裹中，罗斯伯格不再考虑其余的事情。 他从赛车中出来，直接走进了走廊。 吴轼在那边和威廉姆斯众人庆祝，这次暴风雨中的胜利，殊为不易。 他激动的对着要怼到他脸上来的镜头接连挥拳。 这段时间有多压抑只有他自己知道。 然而发泄了挤压的情绪后，他又立即陷入了头疼的压抑氛围。 只是他进到休息室的时候，依然看到了似曾相熟却又完全不同的一幕。 罗斯伯格在整理自己的棒球帽，而后将写着“3rd”的帽子扔给了汉密尔顿。 汉密尔顿接过后，却没有丢回去，而是那么怔怔看着帽子，随即站了起来。1 他完全没有去看罗斯伯格一眼，而是对吴轼说道：“恭喜你！你距离世界冠军又近了一步。” “谢谢你的祝贺，这场比赛我一度以为又要丢失一切了。”吴轼说道。 “哈哈，确实差了那么一点儿。”刘易斯抿嘴强笑了下。 这时候乔纳森也走了过来，将毛巾递给吴轼。 “如果罗斯伯格让过刘易斯，你就危险了。”乔纳森说道。 “他今天似乎一直不能超越罗斯伯格？我记得罗斯伯格的轮胎要更旧。”吴轼说道。 “嗯，他被阻拦了很久。”乔纳森将后续的情况说了遍。 吴轼点点头，说道：“那刘易斯今天的速度确实慢了些。” “嗯，再去假设没有意义，事情就是这么发生的，大奖赛总是这样，总会出现这种事情，不管合不合理，事实就是这样。” 乔纳森笑着说道： “最后，恭喜你，距离世界冠军更进一步了。” “谢谢，我们不能开心的太早，提前开香槟并非明智之举。”吴轼说道。 “当然，但总要为胜利庆贺！” 乔纳森知道吴轼的性子，所以拍了拍这位年轻的车手。 他来说这番话，就是为了让吴轼心情更放松些，因为吴轼总喜欢绷紧神经，除非稳定胜利为止。 而车手，既要绷着，也不能绷得太紧。 像罗斯伯格那样，就很可能发生在赛道上操作变形的事情。 乔纳森深吸口气，作为赛道工程师，他感觉有些心理咨询师要做的事情，他也必须去做。 毕竟小车队的每一位赛道工程师，都几乎不会遇到这样一位天赋异禀的车手，所以他要自己一切所能，助力自己的车手赢得世界冠军！ 吴轼喝了口水，说实话，得知整场发生的事情后，他是同情罗斯伯格了。 第一圈的1号弯，汉密尔顿的挤压操作简直没把罗斯伯格当人看。 他当然知道车手们是有多“路怒”。 如果他被挤出去，他可能会比罗斯伯格更狠汉密尔顿！ 不过他一般不可能被这样挤出去，所以“路怒”情况也不多。 随着外边主持人的声音响起，他也戴上了帽子。 在罗斯伯格后面来到了领奖台上，对着下方为自己欢呼的车组人员们高兴挥手。 国歌在漂亮国奏响。 吴轼品味着此刻的胜利，回头看了眼屏幕上飘扬的国旗，心里还是很满足的。 奏乐结束，他捧着冠军奖杯，亲吻了一下，随后放在脚边，拿起了香槟。 可是两位“心事重重”的领奖台车手都在没有心情庆祝，再加上吴轼不太会开香槟。 所以台上三人的香槟都显得有些“尿无力”。 汉密尔顿面无表情的对着台下喷了下，而后自己对着口大喝了起来。 罗斯伯格更是只和吴轼对喷了之后，就自己大口喝起来。 吴轼倒是和被派来领奖的乔纳森喷了几下。 采访者走上领奖台，开口就是： “我感觉我正站在飓风边上，几乎要被压得无法呼吸了。” 说完后，率先对吴轼问道： “来自华国的车手，你又获得了生涯中至关重要的一个冠军，你是如何赢得这场比赛的？” “嗯，我赢了，就是这么简单。”吴轼简单说道。 “喔，好吧，三次安全车对于你的影响非常大，不过你最终还是赢得了胜利，恭喜你。” 随即又看向了罗斯伯格说道： “尼科·罗斯伯格，刚刚你没有在赛道上将位置让给刘易斯，这让他少拿了三分，是否会影响到他的争冠呢？” “我们是在赛车，是在竞赛，不是在过家家。 “我们车队有我们的内部规则，我先前遵守了我们的规则，而刘易斯没有，他逾越规则太多了。 “所以我在想，我也是一名运动员，也是一个人，我有自己的情绪，我也想要将比赛跑好，拿到更好的名次。 “我仅仅是在做一位车手应该做的事情，仅此而已。” 采访者点点头，说道：“嗯，最后恭喜你拿到了亚军！恭喜你。” 最后，采访者将话筒对准了汉密尔顿：“刘易斯，今天的结果或许有些出乎意料，你本有机会向着冠军前进。” 汉密尔顿接过话筒，盯着话筒看了会，说道： “是的，我本有机会向着冠军前进，但是我今天的速度太慢了，我在雨地上的速度不如队友，也不如吴轼； “我发车圈取得的一切都被我自己丢了回去，这不是车队的问题，也不是队友的问题，是我的问题，我应该更快些。” 采访者点点头，继续说道：“这站之后你和吴轼的积分差会扩大到25分，你在接下来会怎么做？” “我将拿到所有的胜利。”汉密尔顿点着头认真说道，眼神光亮，令人震撼。 采访者有几分惊讶，说道：“relly？” 汉密尔顿笑了笑，没有去回答这个没有意义的问题。 美国大奖赛的结果令人出乎意料，本以为汉密尔顿十拿九稳的媒体都开始语焉不详。 一直以来，吴轼表现的都并不强势，每次胜利都是机缘巧合。 但机缘巧合说得通所有的事情吗？ 这肯定是不能的，不然积分榜前三应该还有个马萨，毕竟两人都开着威廉姆斯的赛车，理应获得一样的机会。 (本章完) 第270章 一名车手的职责 第270章 一名车手的职责 美国大奖赛就和那场超大飓风一样，成为了席卷围场的话题。 当吴轼再次获得胜利的时候，人们才突然对车手世界冠军落在梅奔头上产生了怀疑。 25个积分，这已经不仅仅是汉密尔顿一人努力就能完成的翻盘了。 如果吴轼依然能够剑指第二，那么汉密尔顿就算全胜也无济于事。 这也是大部分媒体在预测世界冠军时表示无法判断的原因。 毕竟吴轼拿到第二，似乎并不算太难？ 至少在先前的比赛中，吴轼基本不会缺席领奖台，而只要前方的车手出现任何失误，他就会进一步抓住机会，迈向更高的位置。 赛后，吴轼被迫营业，参加了些采访活动。 事实上，有几个媒体是无法拒绝的，比如说央媒和意媒。 央媒表达了要拍一期纪录片的想法，可这并非吴轼同意就行，还涉及到国际汽联、f1、威廉姆斯以及各方各面。 不过他们来找吴轼也是征求他的想法，吴轼当然点头同意，央视表示剩下的交给他们交涉。 威廉姆斯面对央视的邀约顾虑略多，做出的回复是需要考虑更多问题。 国际汽联和f1则不同，他们那边办事慢，需要等待回复，估计要拖一段时间了。 而另外一边，汉密尔顿和罗斯伯格也总是被媒体骚扰。 因为汉密尔顿在接住罗斯伯格扔过来的帽子后，并没有扔回去，所以大家关注的重点是赛道上罗斯伯格没有让车的事情。 罗斯伯格不得不多次做出回应，表示： “我不是2号车手，在速度占据优势的情况下让车是个很荒谬的事情。” 而汉密尔顿也表示：“我有信心凭借自己的能力拿到世界冠军，他不贯彻车队利益，是他的事情。” 这话多少有些不符合实际。 但两人现在已经形同水火，矛盾异常之大，互说狠话已经是最普通的争锋相对。 在大奖赛结束的第二天，托托在媒体的采访下表示： “尼科的行为让我感到失望，我一直认为，一个世界冠军的诞生永远不是一个人的事情，而是一个团队的事情，他游离于团队之外，很可惜。” 尼基·劳达也批评着罗斯伯格：“这是相当自私的选择，不应该是这样。” 两人炮轰罗斯伯格也是必然的，现在是争夺冠军的时候，你这样搞是置车队利益于不顾！ 等到周三，罗斯伯格又在采访中说道： “车队已经跟我聊过这件事情了，我没有更多的东西能够告诉你们，我只想说，我会尽到一名车手的职责。” 这话里话外也没有透露太多意思，大家也不知道赛后还将如何发展。 不过事后托托又在媒体面前表示： “接下来的比赛，我们的目标是一二带回。” 同时，威廉姆斯开了个新闻发布会，表示将在下一站带来些升级。 威廉姆斯并没有对外公布具体细节，只指出是在轮胎管理方面、动力单元调校和ers上的优化。 这其实是克莱尔决定加入更多预算投入后产出的成果。 空力的提升受到了风动和cfd（计算流体力学）模拟时间的限制，研发非常困难。 毕竟威廉姆斯又没有人形风洞。 周间，在f1战略小组的一次会议中，国际汽联和fom都提出了为客户车队限定引擎和变速箱的最高价格的提案。 这个提议自然迎来了大多数车队的欢迎，谁都不想被发动机供应商割韭菜了。 然而法拉利直接行使了否决权，将这个提议掐死在提出阶段，其领队毛里齐奥·阿里瓦贝内表示拒绝亏本出售发动机。 法拉利刚刚在纽约证券交易所上市，如果这个时候引擎、变速箱供应利润被砍一刀，肯定影响股价。 所以法拉利领队对此反应如此强烈是很正常的。 托托也在场合外表达了梅奔不愿意这样做，算是赞同法拉利的否决了。 其余车队表现的都很龟，没有人再继续提这个事情，甚至于对法拉利享有否决权这种特权都没人去说。 背后暗藏的玄机，肯定不仅仅是新闻中几句话的事情。 而继路特斯财务危机之后，印度力量也遭遇了财务危机。 因为其董事苏布拉塔·罗伊被判刑，预计将在未来几天进监狱，这影响了他们的财务。 印度传奇大亨维贾伊·马尔雅被迫向fom索要通过预约支付1000万美元而确保印度力量在2016赛季的参赛权利。 可要知道一件事，印度力量上个比赛周间还提出了针对fom的投诉。 这下子是自己砸自己脚了。 不过伯尼还是同意了这件事情。 马尔雅得到承诺之后，转头就宣布有意出售车队，对象是阿斯顿马丁。 阿斯顿马丁确实也一直在考虑回归f1的事情，不过这是否是炒作就不得而知了。 马诺车队内部依然动荡，领队已经被要求辞职，车队投资人再度提出了对车队盈利能力的质疑。 这支车队是否能活着等到明年，将是个大问题。 墨西哥大奖赛时隔二十三年之后，再度回归赛历。 这条名为罗德里格斯兄弟赛道经过重新修整，不用说也知道，新铺设的沥青会非常滑。 再加上车手们对赛道的陌生，很可能带来不少事故。 不过吴轼对这里可是非常熟悉的，他可能是f1车手里唯一在比赛前就知道了这条赛道跑法的车手。 2015年的罗德里格斯兄弟赛道相较于后世，主要是13-15号仍然存在。 “你是认为需要更多的下压力？”罗德问道。 “当然，2200米海拔之下，如果我们不调高下压力，将会倒大霉。”吴轼说道。 工程师们对于海拔的影响自然早有了解，并做出了相应的调校。 可是吴轼的重视还是让他们决定要进行修改。 但是在几次改动后，模拟器中的数据越来越差了。 “正常的，你要更高的下压力，极速自然会降低。”罗德撑在桌子上说道。 赛道拥有着长达1.2公里的大直道，但是紧接着的1号弯却接近直角，非常考验赛车的刹车能力和弯中稳定性。 “要不要前翼角度略微大些？” “你只需要前轮的抓地力？” “理论上可以这样。”吴轼点点头。 工程师们再度薅秃了脑袋，开始进行调整。 在紧迫的准备之中，10月30日到来。 练习赛，威廉姆斯端出了自己的新车，梅奔不少工程师都找了机会过来左看右看，愣是觉得没有什么变化。 而随后的一练再度受到了大雨的影响，大家又都是用的半雨胎测试。 等到下午的二练，才有了干胎测试的机会。 不过雨天大家还稍微注意些抓地力的问题，开得比较保守，等到干燥环境，就都有些放飞自我了。 一练刷出最快圈的维斯塔潘出场5分钟就在16号弯打滑撞上护栏，提前下班。 赛恩斯、佩雷兹、博塔斯也在不断打滑。 就连汉密尔顿也在4号弯失控打转。 直到三练的时候，大家的成绩才好起来。 罗斯伯格和汉密尔顿依然不分伯仲，高举帮手。 吴轼因为下压力问题没能够跑出足够快的飞驰圈，排在了第四。 这就又到了f1弱车面临的经典的权衡利弊问题——要速度还是稳定？ 最后，吴轼还是适当进行了妥协，速度的重要性大于稳定性。 毕竟快就是快，而稳定的慢，在比赛中毫无意义。 这对于他来说也是个挑战，没有稳定性的赛车即使排位赛能够跑好，正赛却会变得很脆弱。 三场练习赛已经表明了目前赛道的抓地力非常拉胯，这使得速度型调校的缺点进一步恶化。 不过威廉姆斯的优点仍旧在于轻载油后速度会变得非常不错。 等到排位赛，最终定版的赛车放在了吴轼的座下。 马萨选择了更加稳妥的调校方向。 “降雨可能性30%。” q1出发前，乔纳森对吴轼说道。 这话就是在强调尽快做出圈速以便应对突发情况。 所以吴轼压根不准备进行过多的尝试，直接就按照了极限去推。 q1他推出1分20秒321的成绩居于榜首。 可是汉密尔顿和罗斯伯格也不准备再给他任何机会，直接双双跑入了1分19秒9。 这么多人里面，只有他们跑进了1分19秒，足足0.4秒的差距让吴轼意识到，自己确实慢了些。 不过这圈并没有用到最软的轮胎。 第一个极限飞驰圈后，罗斯伯格和汉密尔顿依然在场上多跑了几圈，他们仍旧想要熟悉赛道。 q2时，汉密尔顿一马当先跑了出去，成功跑出1分19秒829的成绩，再度拿到第一。 这一次，罗斯伯格仅仅跑出1分20秒045的成绩。 只是在回场的时候，在tr里说了句：“动力不足。” 没有人知道梅奔出了什么问题，不过吴轼肯定是高兴的。 第一个飞驰圈就拿下了第一名的汉密尔顿仍旧选择了进行第二个飞驰圈。 这其实是q2大多数车手的选择，毕竟是条新赛道，多飞两圈，q3肯定会舒服些。 吴轼依然选择了四圈完成q2的节奏，这样等到正赛，他的发车轮胎将要新上三到四圈。 在q2末尾，赛道部分位置竟然真的飘起了小雨，将30%的降雨概率变成了100%。 威廉姆斯众人很高兴，在他们看来，吴轼就是雨战之神。 现在的情况，意味着吴轼又能够发挥长处了。 然而这却是高兴早了，因为赛车重新调整的问题，现在吴轼才是那个惧怕这种半湿不干路面的人。 好在，小雨很小，没有大幅度改变地面的抓地力。 在debuff拉满的情况下，吴轼艰难飞出了第一个极限圈，1分19秒937。 可还不待威廉姆斯众人的掌声结束，汉密尔顿和罗斯伯格相继跑出了1分19秒8的成绩，这直接将杆位再度圈定在了梅奔手上。 吴轼觉得自己差不多已经推到极限，对此结果能做的只能是准备第二个飞驰圈。 最后五分钟，整装待发的车手们再度出站。 维特尔最先刷出圈速，1分19秒850。 这就是自天才少年成长而来的四冠王，在q2仅仅摸了一圈的情况下直接拉出极限了。 任是谁都不得不感慨巅峰维特尔的强大。 随后是罗斯伯格，以1分19秒480的成绩冲到第一。 吴轼还在飞驰中，压根不知道自己的对手有多么强大，在冲线后，他的成绩仅仅提升了0.1秒不到。 1分19秒848，险胜维特尔。 而最后的汉密尔顿，因为冠军空悬，带着巨大动力的他将w06推到了最极限，以1分19秒210冲线！ 这下子，吴轼和维特尔都只能望洋兴叹。 哪怕是同样驾驶着w06的罗斯伯格也是无法匹敌。 托托看到这个结果非常满意的点头。 他们能做的都做了，总不能期待法拉利和红牛能够做得更好，将吴轼莫名其妙阻击在后面吧？ 事实上，这一站对梅奔相当不利。 不利的原因是，梅奔引擎对于高海拔稀薄空气的适应性太强了—— 虽然托托并不能完全了解其余几家引擎的参数，可却依然自信，正赛中只有他们的引擎能够保证长久的稳定和速度。 而很不幸，他们此时的对手，威廉姆斯也使用的也是这款适应性、稳定性都极强的发动机。 说实话，如果真有降功率的小按钮，托托很想按下去。 排位赛后三人的采访中，记者再度对汉密尔顿问道： “你做好了夺回冠军的准备吗？” “当然，我们的车子非常棒，我没有理由再犯上一站的错误了。”汉密尔顿点头。 随后记者又向罗斯伯格问道：“尼科，这场比赛你的的任务是什么？仍旧是取得胜利吗？” “我会尽到一名车手的指责。”罗斯伯格依然如此回答。 这句话模棱两可，令人摸不清楚。 一位车手的职责既可以是拼尽一切夺得胜利，也可以是为了车队的大局牺牲小我。 没人知道罗斯伯格是如何想的。 当记者将话筒对准吴轼后，吴轼想了想道： “我只要拿到两个亚军和一个随意的领奖台，就能够保住积分领先，如果你们要问我目标的话，这就是我最低的目标。” “你认为你能够在正赛里追上他们吗？”记者继续问道。 “我不知道，因为至少在排位中我比他们慢，然而影响正赛的因素有很多，这些都不是现在能够预测的。” 吴轼回答道。 可以说，在倒数第三站，两位争冠车手，一位辅助争冠车手都处于极度的压力之中。 吴轼自家人知道自家事，能够拿到第三，就是这辆车的极限了。 而能够拿到第二或第一，一般是祈求梅奔出现了问题。 但大奖赛的前一天，他睡得很香，仿佛毫无压力。 等到次日大奖赛来临时，紧张感才重新回到了他的身上。 回应这些紧张感的是墨西哥全场观众仿佛疯狂的热情欢呼，虽然这是为了他们国家的f1车手而欢呼，可每位车手都能分享到这份热情。 “真是太疯狂了。” 吴轼和维斯塔潘站在一起，有些感慨。 “是啊！只有切科才能让这么多人为他欢呼。”维斯塔潘说道。 “荷兰车迷也不会差。”吴轼笑道，橙色烟雾海洋可是让f1每个管理者都头疼的问题。 “要这么说，你的主场一样有热情洋溢的车迷，还记得主办为你准备的单人巡游吗？”维斯塔潘说道。 “当然记得。”吴轼摩挲着手指。 “你应该回应他们，你更应该回应你的内心。” “当然，兄弟，我现在可是比刘易斯更加接近最高荣誉。”吴轼笑道。 当佩雷兹挥动双手的时候转播镜头直接怼到佩雷兹的脸上。 “噢噢喔喔！！！” 全场因而再度爆发出剧烈且持续的热情欢呼。 佩雷兹只要还在围场，他就会受到本国车迷的无限欢迎。 因而他可以在未来说出吴轼完全不敢说出的话： “我不是独自归来，随我一同归来的，还有一个国家的呼声、一个洲的力量.” (本章完) 第271章 他这是在耍我 第271章 他这是在耍我 随着车手巡游等赛前工作进行完毕，时间来到下午一点。 墨西哥大奖赛暖胎圈正式启动。 今天的天气非常不错，气温22c，令人感觉到舒适。 地表56c，也是个对轮胎友好的温度。 降雨的概率仅仅只有10%，这数字相当小了，意味着大概率没有什么意外。 一辆辆f1赛车带着嘹亮的引擎声穿过体育场路段。 即使现在的引擎声不如从前，可身临其境之后，依然体验不凡。 车迷们纷纷大声欢呼，用着令大部分车手都陌生的语言宣泄着激动的情绪。 这些声音如此响亮，以至于被头盔包裹着的车手们都能够听到。 吴轼为这声音稍稍侧目，不过很快就将注意力集中在赛车上。 他将要排在第三位发车，正想着待会儿正赛发车时要如何行动。 对于他来说，这场比赛是未来三场最轻松的一场。 因为今天不管是拿到第二、还是第三都算是完成任务了。 对于稳住领奖台的位置，他还是信心十足。 就是第二的位置，还有些悬，但如果没有拿到第二，那么后面两场比赛的压力就大了。 不过好在前段时间的讨论中，车队给出了其余的策略方法，就是不知道能不能奏效了。 他看向前方，罗斯伯格跟汉密尔顿跟得非常紧，丝毫没有压车的想法。 这对于汉密尔顿来说自然是不错的，可却不符合他的利益。 所以他成为了那个压车的车手。 但随着他一压车，罗斯伯格的速度立马慢了下来，也开始压车，这会让所有车手的轮胎都冷下来。 “他们现在配合的真好。” 吴轼在tr里跟乔纳森说道。 “是的，他想让你的轮胎也冷下去。”乔纳森回复。 知晓了梅奔的想法，吴轼也便不再压车，直接一脚油门跟上。 果然，罗斯伯格也立即冲向了前方，停在了头排。 吴轼在第二排的位置就位，前两位车手的车头都没有向着对方，这似乎意味着他们不会继续竞争。 不久后，维特尔在他身侧就位。 红牛两位车手也相继就位。 随着奔驰安全车压着最后一名的巴顿来到了大直道上，全部车手都已经就位。 赛事干员挥舞着绿旗从后方跑过整条赛道。 红灯随即亮起第一盏，随后渐次亮起。 吴轼眯着眼，将所有注意力都放在了灯上。 唰！ 红灯突然熄灭，他瞬间松开离合，齿轮啮合，驱动着车辆向前。 这次他起步的速度属于正常区间。 维特尔和他一样，几乎同时起步。 而后方的科维亚特和里卡多却出乎预料的快。 吴轼保持在自己的左侧线路上不受影响。 他换挡加速的过程非常流畅，几乎等于赛车能够达到的极限。 所以只要起步时不是重大失误，基本很难被后车超越。 维特尔则不一样，他发车格位置比吴轼落后，被红牛二人组率先盯上。 他不得不左右寻找防守的线路，免得被偷屁股。 就当吴轼跑得正顺畅时，却发现前方梅奔二人有了情况。 他本以为罗斯伯格现在是作为2号车手一样的存在，去辅佐汉密尔顿。 结果罗斯伯格这次起步很快，窜动的6号梅奔在直道中段就与44号梅奔完成了并排。 1号弯前，从内线起跑的罗斯伯格先一步占据了中线进行入弯。 这下子，两人又打了起来，而且还是一向发车不行的罗斯伯格痛击了队友。 吴轼心头一喜，途径1、2号弯时压过的路肩让车子微微翘起，仿佛他的心情一样。 处于第一观战位置的他，还见到汉密尔顿进弯时屁股滑了下。 可惜这仅仅是很小的滑动，没有任何损失。 簌簌！ 三辆车立即跑开了差距，形成了小连排。 罗斯伯格上到第1名后，梅奔p房中他的车组成员自然很开心，却不敢大声庆祝。 这种诡异的氛围让导播都不知道要不要给镜头。 “刘易斯现在在你前面，跟上他。”乔纳森在tr里说道。 吴轼听到后品味了下，理解了乔纳森的意思。 汉密尔顿夺冠不管怎样都会多获得7分，可只要不夺冠，那么能够追上的积分就少很多。 所以他现在的首要任务是让汉密尔顿没有办法去跟罗斯伯格竞争，最好是尽可能消耗老汉的轮胎。 这也很简单，对于汉密尔顿来说，他现在的一举一动都必然会招致对方最高的关注。 只需要表现出强烈的进攻欲望和一丝丝可能，都足以让汉密尔顿消耗轮胎来防守。 这也是比赛进行到现在，两人在心理上的另外一场战争。 吴轼紧紧盯着汉密尔顿的车屁股，热血沸腾。 嗤！ 12号弯前，他佯装进攻汉密尔顿，果然立马招来了老汉的防守动作。 乔纳森看到这幕，嘴角微微动弹，就知道这小子能够领悟自己的意思。 身处于局中的汉密尔顿或许没有立即意识到问题，可梅奔那么多双眼睛都在看着，立即就有人说出了威廉姆斯的“疲汉”策略。 bono转而告知：“注意不要过度反应，你的目标是回到领跑。” 汉密尔顿也早已从小汉成为了围场老油条，听到这话瞬间反应过来。 所以在接下来的连续弯道之中，他都保持了相对的克制。 唰！ 第一圈结束，罗斯伯格领先汉密尔顿0.6秒、吴轼1.3秒、科维亚特1.7秒、里卡多3.4秒。 至于歪头？ 他的右后轮被里卡多撞倒了，里卡多什么事情都没有，而他的轮胎却爆胎了，不得不进站换胎。 这直接打乱了他的所有部署。 当第二圈来临时，场上的差距变得更加明显。 罗斯伯格领先汉密尔顿一秒多钟。 吴轼则是紧紧咬着汉密尔顿，他在等待着drs的开启。 然而等到第3圈时，汉密尔顿的速度突然出现了提升，来到了1分24秒889。 “刘易斯调整了引擎模式。”乔纳森在tr中说道。 “我们也需要这么去做吗？”吴轼问道。 “no，只要罗斯伯格在前面，他的动作就无济于事，你需要尽快回到他的1秒区内。”乔纳森回应道。 吴轼拐过弯道来，看着汉密尔顿的车屁股。 威廉姆斯现在想要跟上梅奔已经不像是赛季初那么难受，大额研发资金的投入和持续不断的优化已经让这辆车在某种情况下具备了竞争力。 fw37优异的机械抓地力让吴轼可以尽可能的跟车，只不过代价是轮胎损耗。 ‘威胁汉密尔顿。’ 他一咬牙，全身心沉入到驾驶之中。 唰！ 第四圈，吴轼刷出全场最快圈，1分24秒313，立即进入了汉密尔顿1秒区。 而随着drs的开启，在这条具备两个drs区的赛道上，吴轼将可以尽情的进攻汉密尔顿。 “现在就要看梅奔如何去面对这个问题了。 “我们一直以来将哈密尔顿放到冠军的位置上，那是因为他有夺得分站冠军所需要的一切要素。 “但是我们却忽略了威廉姆斯或许没有夺冠的能力，但是却有可能影响汉密尔顿无法夺冠。 “如果汉密尔顿不能夺冠，吴轼自然也不用达成艰难的领奖台目标。” 兵哥说了一大串话来表述现在场上的局势。 而飞哥立即反问道：“那现在罗斯伯格让个位置不就行了？” “不可能的！他们势同水火，这是绝对不可能的事情。”兵哥斩钉截铁。 同时，赛道上，吴轼刚刚经过发车大直道drs+尾流的超级加速buff，时速直接突破到360kph！ 汉密尔顿只要一转头，就能看到那个仿佛要鱼雷进一号弯的白色赛车。 尽管知道吴轼很难这样直接超越自己，可是他依然不得不在1号弯的位置走入中内线，以车身作为阻挡的利器。 不然吴轼真有可能接近发动进攻。 他知道吴轼的速度很异常，可面对这样的进攻，他却没有办法立即脱身。 “我们难道要一直这样下去吗？”汉密尔顿在tr里问道。 “当然不是，我们正在沟通，刘易斯。”bono的声音传回来。 实际上，吴轼此时也坚持不了多久，这套轮胎虽然在q2用得少，可耐不住他这样造。 乔纳森看着各项遥测数据，也知道吴轼现在轮胎损耗剧烈。 但他只能沉住气，只要他不说话，梅奔就必须认为吴轼这是在单纯的进攻刘易斯。 只有这样，才能够想法设法将汉密尔顿拖延在第二名。 哪怕吴轼落到第4名完事，也不过和第2名相差6个积分。 这远比汉密尔顿夺冠来的划算。 滋滋~ “尼科，你需要让刘易斯过去。”梅奔tr里还是出现了这句话。 “万一将吴轼放过去了呢？”罗斯伯格立即反问。 “.” “哈哈哈，我就说吧，他怎么可能会让？你看看汉密尔顿之前在赛道上是怎么对他的？”兵哥笑道。 “不过罗斯伯格说的也确实有道理，如果他让车吴轼跟着一起过去了怎么办？”飞哥问道。 “嗯，这是个问题。”兵哥点点头，笑呵呵道。 “不对，是我考虑多了，哪怕吴轼过去了，汉密尔顿依然可以拿到更多的积分，而且完全可以让罗斯伯格不惜一切代价进攻吴轼。”飞哥说道。 “对哦！”兵哥一拳敲在手掌上。 随即两人就意识到一个问题，既然他们都能考虑到这方面的因素，那梅奔呢？ “喔！原来罗斯伯格也是在不懂装懂啊！”兵哥笑道。 然而紧接着，乔纳森突然开口告知吴轼： “我们需要节省轮胎。” 吴轼也立即放慢了圈速，保护轮胎，以便正常完成自己的第一个stint。 “这又是什么意思？”兵哥又被唬的一愣一愣的。 飞哥也陷入思索之中。 其实这很简单，吴轼维持高圈速是无法跑完预定的第1个stint的。 之前所做也仅仅是消耗汉密尔顿，让老汉没有办法威胁到罗斯伯格的位置。 威队的这个策略很简单，核心就是理解一件事情：要三站追25分，汉密尔顿必须拿到全部胜利才最稳妥。 只要有一站汉密尔顿没有拿到胜利，那么吴轼的优势将会变得无比巨大。 现在就是看罗斯伯格如何进行抉择，他让了，那也没什么好说的。 如果不让，那么吴轼就半只脚迈入了wdc的殿堂。 可惜这并没有等很久，罗斯伯格在让汉密尔顿追近他。 乔纳森多少有些失望。 然而将汉密尔顿放进自己的drs区后，罗斯伯格又开始加速了。 仅仅3圈后，罗斯伯格再度将汉密尔顿带出1秒区。 “他这是在耍我。”汉密尔顿直接在tr中说道。 “哈哈哈哈哈！” 老汉的话让解说们顿时笑疯了，这句话怎么听怎么滑稽。 “刘易斯不是在之前还说会自己拿到胜利吗？现在罗斯伯格用事实告诉了他，他需要自己队友的帮助。” 大卫一边说着梅奔两位车手，一边看向吴轼的圈速。 现在吴轼几乎每圈都要落后前排两人0.2秒，这是极其稳定的再被带开。 他于是解说道：“根据吴轼现在的情况来看，他之前对刘易斯的穷追猛打一定是出于别样的考量。 “或许他就是想罗斯伯格在赛道上不将位置交还给刘易斯，刘易斯也没有办法拿更差的轮胎追上罗斯伯格。 “如果刘易斯只获得了第2名，而吴轼获得了第3名。 “那么这站将仅仅缩小三分分差，这会让吴轼接下来两场比赛中，只要拿下第三名就可以获得世界冠军。 “这对于吴轼来说，并不算不可能完成的事情。” 大卫最后一句没有将话说全，第三名对于吴轼来说不算不可能完成的事情。 可两场第二、一场第三却就是难以完成的事情了。 今年冠军焦灼如此，难道只有威廉姆斯没有放弃研发吗？ 不，梅奔同样在改进。 或许是厌烦了这种追逐游戏，汉密尔顿放慢了自己的速度。 他心里也知道，当罗斯伯格不想在赛道上将位置让出来的时候，车队会帮他的。 然而搞他心态的事情立马来了，罗斯伯格也放慢了速度。 “刘易斯获得了drs吗？”罗斯伯格在tr里问道。 “yes，但是尼科，我们不仅仅是让你给刘易斯drs，还有位置，这是车队的决定，你应当执行。”梅奔tr中说道。 “yes，我在执行，可是应该先让他追上来不是吗？”罗斯伯格继续说道。 “我感觉罗斯伯格这是在复仇。”兵哥来了句。 “他对汉密尔顿的怨气确实挺深的。”飞哥点头。 汉密尔顿今年是真的不太把罗斯伯格当人看，进攻的时候完全就是奔着你不让我们就撞的态度。 而罗斯伯格屡屡忍让，换来的是汉密尔顿的得寸进尺。 所以他们两人的关系能好起来才怪。 罗德里戈看着场上的局势，作为策略组驻现场人员，他必须要有更加敏锐的直觉。 虽然大家都在笑罗斯伯格逗弄汉密尔顿，可他却知道，汉密尔顿这站大概率会回到第一。 管理过车队的人就知道，车手在很多时候的话语权不会大到没边。 罗斯伯格就算因为自己的国籍在梅奔内部被多数人支持，可坐在餐桌上的可是更加看重利益的—— 或者说，招纳本国车手本身就是在为了某种利益。 如果罗斯伯格敢于破坏梅奔夺取车队车手双料冠军的计划，那么他待不长的。 罗斯伯格也会明白，完全违背车队指令的后果是他无法承担的—— 不管是从合同、车队管理，还是舆论上。 罗德里戈的想法很快演变成为了事实，罗斯伯格在戏耍了汉密尔顿两圈后，真的将位置让了出去。 他捏着耳机，脑中回想着策略组内部会议讨论的几种方案。 良久，他对乔纳森说道： “我们执行plan c。” 乔纳森过了好一会，问道： “这种方法已经测算过，拉开差距后没有办法的，哪怕是吴轼。” “毕竟还是要试试的，不是吗？” (本章完) 第272章 他骗了我们两次？ 第272章 他骗了我们两次？ 所谓planc，其实就是利用轮胎差来打架， 墨西哥大奖赛总共有71圈，一停方案和二停方案都是可以採用的。 一停方案即使用软胎起步，隨后更换中性胎，换胎时间大概在30圈前。 这对於两套轮胎的压力都非常大，前者是用软胎跑至少30圈，而后者將用中性胎跑40多圈。 二停方案推荐使用黄白白或者黄白黄，换胎的两个时间点在25圈前后和50圈前后。 这个方案是比较稳妥的办法， 实际上本站目前最大的悬念也就是各车队將会如何採用策略。 吴軾既然要用轮胎差来竞爭，那么不管如何，他都会选择二停的方案。 但是在这之前是不能够透露出自己的想法的。 所以他在后面每圈渐渐被拉开了0.3、0.4秒的差距这会让前面的汉密尔顿感到安心，也会让梅赛德斯的策略组感到安心。 实际上，这条新赛道隨看进行的比赛圈数越来越多，新沥青之间的缝隙已经被橡胶颗粒逐渐填满。 这带来的结果就是赛道的条件在不断变好，不管是前排车手还是后排车手，单圈速度都在上涨像是两辆梅奔和吴軾，圈数从最开始的1分25秒到1分24秒，再到第20圈以后提升到了1分23 秒。 这种提升很容易让车手和车队误判轮胎的情况。 吴軾却能够感觉到轮胎的磨损和圈速的下降，並没有那么直接的关联。 这应该是会等到轮胎达到某个极限的时候，性能才会有断崖式的下跌。 这其实也是f1给倍耐力设计轮胎的一个要求。 但是测试的不多，各支车队对这个极限掌握的远没有想像中那么清楚。 吴軾有所预测，这套软胎跑到三十圈速度都不会很成问题。 也就是说倍耐力给出的一停策略其实相当不错。 然而他不可能拖到这么晚，所以在第25圈的时候选择了进站。 进站自然而然地换上了中性胎，和他同圈进站的是维斯塔潘，此时场上其余选手都没有动作。 “吴軾提前进站换胎了！他们准备的策略是什么呢？一停还是二停？” “这么早进站，肯定是选择二停了。” “不能这么说，也有可能是先前轮胎消耗的过多，所以不得不提前进站。” 解说们都在猜测威廉士的意图，梅奔这边也在考虑。 bonotr：“吴軾进站了，你感觉轮胎怎么样？” “吡吡，他是准备二停吗？我感觉轮胎速度还不错。”汉密尔顿回应道。 “我们要跟隨他行动。”bono说道。 汉密尔顿没有说话，但是隨即就接到了进站的指令。 新换上的中性胎，速度確实好了不少，可前后一圈相继进站，吴軾也抹不平之前带出的秒差。 汉密尔顿出来后依然在吴軾的前面。 两个人很快就刷出新的最快成绩，均在1分22秒多。 这比使用旧软胎的罗斯伯格快了將近0.7秒， 所以罗斯伯格也立马被召回换胎，出来后依然卡在了吴軾的前方。 头排三人的动作立马引发了后续车手们一连串的换胎。 巴顿是最后一个更换轮胎的，足足坚持到了第30圈。 看起来他极大概率將要一停。 第40圈的时候，汉密尔顿和罗斯伯格率先套圈维特尔，可隨后跟上的吴軾却受到了阻拦。 “blue flag。 + 吴軾立即在tr里喊道。 第41圈的时候，维特尔才將位置让开。 这无疑导致吴軾再落后了將近0.45秒。 然而在过掉了维特尔不久后，吴軾的圈速突然开始提高。 来到了1分21秒4。 汉密尔顿和罗斯伯格得到了梅奔的提醒之后，也在逐渐的提高圈速。 但是他们没有办法將圈数稳定在1分21秒內，时常会出现波动。 依靠著这样的圈速，吴軾第一次尝试接近到了罗斯伯格一秒区內。 而罗斯伯格此时距离汉密尔顿也不过1.7秒。 也就是说，三人的距离相当接近。 第45圈，吴軾发起了对罗斯伯格的进攻， “吴軾准备二停了。” 梅奔见到吴軾这样子衝刺，立即做出了这个判断。 隨即他们就开始等待吴軾的行动。 果然，在第47圈时，吴軾尝试了两圈都没有办法超越罗斯伯格后。 乔纳森的声音响起：“boxboxbox.” 梅奔这次立即同步了行动，因为吴軾和汉密尔顿的秒差太小了。 如果隔上一圈，梅奔两人都很可能被吴軾undercut掉。 並且为了万无一失，他们只召回了汉密尔顿，罗斯伯格將继续留在赛道上。 这样一来不管威廉士的实际打算是什么，他们都有办法应对。 然而当bono在tr里喊道：“bobo.“ 汉密尔顿却立即在tr里质疑道： “为什么要进站？这套轮胎可以跑到底！” bono回覆：“吴軾选择进站了，boxbox！” 汉密尔顿同意了计划的执行。 第47圈尾，领跑的汉密尔顿车头一拐，进入了维修区。 可在后面的吴軾却並没有进站，drs开启后直接跟上了罗斯伯格。 梅奔这边立即意识到自已被骗了，不过他们並没有很担心。 “尼科，拖慢吴軾，我们需要你的圈速在1分22秒5。”梅奔这边说道。 收到指令的罗斯伯格没有再过多的犹豫，直接选择了在1號弯进行中线防守，並且提前剎车减速。 这样作为后车的吴軾，將不得不隨著他的节奏入弯。 然而看过2021年佩大师单防老汉一圈7秒的人都知道，这样做是需要付出引擎和轮胎的代价的罗斯伯格会为汉密尔顿做到这个地步吗？ 显然不会，因此这只是简单的防守，甚至於做得有些敷衍。 所以在看到罗斯伯格例行的防守动作时，吴軾真正的进攻就开始了。 1號弯的內线並不能將优势直接延续到2號弯。 当罗斯伯格进入中內线防守的时候，吴軾选择了往左侧抽头从外线去压制罗斯伯格。 他依靠更晚的剎车在1號弯短暂的超越了罗斯伯格。 可紧接著的入弯过程中，罗斯伯格速度会更快，立即將落后追回。 吴軾不急不躁，极度灵敏的转向让他將车辆转过头后刚刚好卡在了罗斯伯格的左后轮。 而后他的加速过程完全是为了將赛车扔进2號弯的弯心。 罗斯伯格自然不会和汉密尔顿一样將对手完全挤出场外，所以这就让吴軾踩到了2號弯的弯心。 紧接著的3號弯又是右手弯，弯心依然在罗斯伯格那边经过一轮转换之后，罗斯伯格再度拿到了领先的车身位置， 可隨之而来的是第2段drs，这个时候吴軾没有再收手，超车模式下威廉士速度飞快。 两辆赛车在直线距离上的速度立马被抹平。 嘴呀！ 4號弯前，吴軾抽头进入了內线，罗斯伯格急剎阻挡。 一阵白烟之中，威廉士先从4號弯心钻了出来， 而后吴軾就开始了今天最为冒险的动作，利用良好的前轮转向，立即將整辆车往右大幅度转向如此关门看起来就完全是不顾及后方罗斯伯格的行车线了。 然而罗斯伯格在见到这幕后如同ptsd犯了，竟然直接跟著往右打转了方向。 他本来进入4號弯就艰难，现在这样做更是让整辆赛车的速度被拖慢到了不可置信的程度。 嗡！ 5號弯前，吴軾从中线压过衝出，而后短短的直道上加速飞快，临近6號弯的时候再次极限剎车，从中线拐入內线。 第273章 他贏了 第273章 他贏了 第57圈，安全车顶灯熄灭，並將在这圈撤离赛场。 吴軾继续左右画龙，提高轮胎温度。 临近12號弯，他的速度放慢，汉密尔顿直接驱车来到了他的身侧，压迫意味十足。 他完全不理会老汉的心理战术，在最后的小直道上，依然以很慢的速度在行进。 13號弯拐入的时候，可以直接看到车侧內线处汉密尔顿跃跃欲试的样子。 这时候，所有的tr都保持沉默，赛场最后的爭夺將由赛场上的车手来操盘。 吴軾深吸几口气，脑中將等会可能发生的情况全部过了一遍后，才稍微提速进入弯中。 等到15號弯出来，他毫无徵兆的开始提速。 嗡吼！ 这声响动意味著比赛到这里就正式重启了。 汉密尔顿也立即开始升挡提速。 两辆车咆哮著先后冲向了16號弯，隨著这里拐过，接下来就是大脚油门的比拼了。 吴軾对於轮胎抓地力的情况尽数知悉，所以给油给的非常狠，后轮释放出的巨大扭矩推动整辆赛车飞快加速。 17號弯出弯，赛车尾部轻微一滑，却丝毫不影响赛车的稳定。 簌簌！ 比赛正式重启，一辆接著一辆赛车冲向了超级大直道。 威廉士在直道上和梅奔的速度不相上下，再加上吴軾的电力储备，所以直到1號弯前，汉密尔顿都没有任何动手的机会。 反而是后方的马萨，在大直道上直接抽头，干掉了两辆红牛，来到了第四。 虽然汉密尔顿没有展现很强的威胁，吴軾仍旧走在中线上略微防守。 紧接著的两个弯道，都不是超车的好时机，吴軾轻鬆带过。 3號弯后，迎来第二段稍短的drs直道。 汉密尔顿在这里紧紧跟在他的身后，完全吃住了尾流。 吴軾想都没想，直接开启了电池，维持著更高的速度进入4號弯中。 嗤呀！ 轮胎极限剎慢车辆，转入弯中后紧接著带起两挡，一脚油门后又重新准备进弯。 吴軾几乎將每个地方能用的速度都提到了极致。 唰！ 6號弯出弯，头排两人的秒差来到了0.4秒。 可这並不够，还需要更快的速度！ 吴軾脑中闪过整条赛道的布局，而后手就閒不下来了，他需要按照排位操作去提高圈速。 接连的弯中，剎车平衡和差速器参数不停变动。 这让空动本来不如梅奔的威廉士也依靠更好的机械抓地力完成了速度的维持。 刘易斯的目光一直锁定在前方的车辆上，前面的“s”弯他必须想方设法跟上。 可在刚刚进入7號弯中，他的油门输出似乎大了些，或者说脏空气导致了下压力不足，车辆的转向受到了影响。 嗤！ 轻微的失误瞬间让前方的吴軾將秒差拉开。 可是汉密尔顿不为所动，车辆救回后就恢復了节奏，在连续弯后的直道上继续加速追击。 唰！ 吴軾衝过方格线，第59圈开始。 “0.8秒。”乔纳森於tr中说道。 “刘易斯，strat 3。”bono说道。 並未开启drs的两辆车，在直道上拉出长长的焰尾。 极端的下压力让车辆像是完全贴合在地面，而地面任意轻微的起伏都会完全反应在车身上。 远远看去，飞速疾驰的赛车在不断抖动，像是快要撑不住这个速度了一样。 1號弯前，吴軾瞄了眼后视镜，看到老汉抽头的方向只能继续选择进入中线防守。 “0.5秒。”乔纳森的声音响起。 嗤呀！ 轮胎与地面疯狂摩擦，前轮將赛车导入弯中。 “他们太快了！” 吴軾喊了声，drs没有开启，光吃尾流一个大直道追0.3秒？ 这玩尼玛啊？！ 他心中升起股怒气，操作上却更为精准。 巡航时的写意完全被拋诸脑后，现在他將赛车的一切都在脑中呈现。 除此之外，赛车与整个环境的交互也在脑子中分析，风、地面、线路。 唰！ 1-3號弯后，吴軾窜出，將秒差再度拉开到0.57秒。 而紧接著的直道上，汉密尔顿依然开著高功率模式，赛车紧咬不放，这样下去会被吃死的！ 这圈之后，drs將会重启，他拿什么防守？ “我要更换模式。”吴軾立即在tr里告诉乔纳森。 “no！不要衝动，这套引擎还要跑剩余的两站，我们没有容错。” 乔纳森立即拒绝，吴軾这套引擎部件也是第四套了，如果出现任何过度磨损故障，將导致下站被大量罚退。 “这是最好的机会，我们不能將希望放在后面。” 吴軾说完，就没有遵守乔纳森的指令，旋动了方向盘底部的旋钮。 吼！ 引擎功率被进一步释放，更加澎湃的动力让59號威廉士加速飞快。 而吴軾脑中也瞬间轰鸣起来，那是引擎气缸超压过程中產生的震颤。 他知道，排位模式下，赛车撑不了几圈！ 几圈后还没有降低功率，那么引擎的故障概率將极速升高。 可现在哪儿管得了那么多？ 簌！ 又来到4號弯前，吴軾剎车剎得更猛了，明明没有锁死的轮胎上都仿佛包裹上了一层白烟。 整辆车明明看起来已经要推头了，却依然拐入了弯中，並且还能够加速后再度转入5號弯。 簌簌！ 吴軾的速度提升到了一个无法想像的地步。 汉密尔顿看著弯中无比接近的吴軾瞬间拉开了距离，就立即知道自己的出弯太慢了。 可他完全不知道前方的威廉士是怎么做到的，只能看著对方在弯中如同灵敏的泥鰍一样钻了过去。 吼！ 6號弯后的直道，威廉士再度全力加速。 这次梅奔没有办法再度接近吴軾了。 一圈半的脏空气，让刘易斯前轮的老化加快，也让前翼上的下压力极不稳定。 汉密尔顿知道这是跟车的副作用，可他能够不跟车吗？ 显然是不能的，所以他必须要更近些，这样才能在drs开启后儘快解决对手。 毕竟他的轮胎更旧，越往后越吃亏！ 唰！ 头排两辆车速度飞快，刚刚驶出“s”弯，后方的罗斯伯格就已经落后他们2.1秒了。 两人的一路斗爭吸引了大部分镜头，直到纳斯尔驶入这段区域却滑出赛道后，镜头才移开。 不过纳斯尔並没有上墙，他在缓衝区里救回了自己的赛车，所以仅仅引发了第二计时段的黄旗。 簌簌！ 吴軾和汉密尔顿相继衝过方格线，比赛进入到第60圈，drs重启。 两人上一圈的圈速均在1分20秒內，远超场上眾人。 “0.9秒，继续，但注意引擎，很快就要报警。”乔纳森说道。 吴軾没有空回復，大直道將电量完全释放后，再度冲入1號弯中。 新的软胎完全进入工作状態，十足的抓地力让整辆车比起上一圈更加灵敏。 入弯快，出弯也不慢，fw37的整套动作看起来行云流水，实际上却已经游走在失控的边缘。 当经过1-3號组合弯后，乔纳森的声音再度响起：“1.012秒，继续。” 他一边说著，一边紧紧盯著引擎的温度和內压，一旦超过临界点，必须立即通知吴軾放弃。 第二总好过退赛。 然而赛道上的吴軾並非这么想，一场第二，那么还要一场第二。 之后的两条赛道对於威廉士並不友好，他不可能去赌后面会更好的！ 接下来的复杂弯道区间，汉密尔顿完全无法跟上，或者说他要跟上必然极大增加失误风险。 他完全不知道在鏖战一个多小时后的吴軾为什么还有这么多的精力敢於这样去操作。 有几个弯道，以他的直觉看来，那辆车就该衝出去。 甚至於当时他都兴奋得让心臟进一步跳快了。 可惜，最后那辆赛车稳稳行驶在最极端的赛车线上。 唰！ 11號弯后的第一个drs检测点，吴軾领先汉密尔顿1.312秒。 “他没有拿到drs。”乔纳森说道。 “copy。” 吴軾终於得空说了句话，隨即调整引擎模式。 紧接著的大直道上，威廉士损失了些速度，而后面的梅奔依然强劲。 “1.023秒。” 进入1號弯前乔纳森提醒。 吴軾知道引擎还需要冷却，所以接下里的几个弯道都只能正常驾驶。 因此在出弯的加速上，性能再度跌落。 他想到的解决方法就是快入慢出，將压力更多给到轮胎和剎车去，让引擎稍微休息会。 唰！ 经过第二段直道，汉密尔顿追近到了1秒区內。 “刘易斯虽然没有drs，但是依然依靠著强大的性能和尾流追近了吴軾。 “刘易斯在等待一个机会，他等待著11號弯或者14號弯后的dsr检测点，一旦拥有drs，他將轻易超过吴軾！ “但吴軾会让他得偿所愿吗？不会的！吴軾不会的！ “噢！天吶！4號弯吴軾锁死！不！不是锁死，他的前轮依然能够转向！ “他和汉密尔顿的秒差在拉开，是的，他们的秒差在不断拉开！ “1.032秒！汉密尔顿没有拿到第61圈的dsr！” 解说嘶吼著喊道，吴軾的控制让他太过于震惊。 但紧接著的发车大直道上，梅奔展现了他们作为厂队的韧性，汉密尔顿依然没有切换输出模式。 “刘易斯在大直道上非常快！你看看那美丽的火，这个直道他將要追回0.3秒！ “吴軾没有办法了，除非再度开启超车模式！可是引擎能够支撑他这么做嘛？！” 在毫无指令的情况下，吴軾再度调整了自己的赛车模式。 下方三个代表不同动力部件的旋钮都进行了微调。 “他在干什么！”罗德里戈最先质问乔纳森。 很少有车手会去自主调整这些旋钮，毕竟车手虽然具备一定工程学知识，可是並没有监控系统，完全不知道车辆的情况，是不可能进行正確调整的。 然而吴軾却这么做了。 “相信他。”乔纳森只能这样说一句。 隨即就见到，在3號弯后的大直道上，汉密尔顿仅仅追回了不到0.1秒。 著说明两车的引擎差距非常小！ 梅奔这边已经意识到吴軾又开起了特殊模式。 尼基·劳达在托託身边说道：“他们的引擎能够撑得住吗？” “撑不住。” 托托摇摇头，至少在他看来，这样下去，吴軾很可能没法完赛。 引擎耐操，但是也娇贵。 吴軾也深知这点，所以在离开直道后，再度过6號弯后，他重新调回了模式。 这样確实会让引擎压力降低，可如果他每圈都这样，引擎会坏得更快。 吴軾心里渐渐沉下来，精密的部件在他脑中呈像，每次引擎的轰鸣都好似心跳在胸痛炸响。 他知道，他唯一需要做的就是撑！ 他的手部动作越发频繁，赛车动力系统的不断变动让整辆车都变得难开无比。 可他是吴軾，他还能开！ 第62圈，吴軾领先汉密尔顿1.02秒。 第63圈，博塔斯在12號弯打滑，擦过墙面，差点再度引发安全车。 第64圈，汉密尔顿调整模式。 第65圈，吴軾领先汉密尔顿1.4秒。 看到这里，大家都认为爭斗將要结束了。 然而比第67圈，汉密尔顿调整到了一个之前从来没有调整过的模式。 44號梅奔展现出了更加恐怖的速度和进攻力。 在9號弯后的第一段drs检测区里，吴軾领先的秒差就被追回到了1.2秒。 紧接著的drs 3区域，汉密尔顿即使没有drs，也依然快速追近。 簌！ 14號弯处，吴軾和汉密尔顿的秒差仅仅1.006秒。 “刘易斯的速度加快了！还剩下4圈比赛！”乔纳森立即说道。 这个情报如此重要，因为专心驾驶的吴軾压根不知道汉密尔顿追近的这么快。 唰！吼！ 进入发车大直道，梅奔才刚刚跑百米，地面拖出的火就像是炸开的焰火一样。 两辆车以肉眼可见的速度迅速接近。 嗤呀！ 1號弯前，吴軾在中线剎车入弯，汉密尔顿將车放在了外线，並没有进攻，而是选择了再度迫近吴軾。 “0.66秒” 冰冷的秒差在吴軾脑中响起。 3號弯后的直道驶过，乔纳森再度播报： “0.41秒” 吴軾呼吸越发急促，引擎还能操作吗？ 不！ 再这样取巧会无法完赛的！ 可之前的操作已经让这套引擎出现了过度损耗，如果全然放弃，沉没成本也太高了！ 吴軾心头沉著，紧接著的9號弯后检测区，他完全没有办法拉开汉密尔顿。 “刘易斯获得了drs！他终於拿到了drs！ “两辆车驶入11號弯，刘易斯打开了drs，梅奔的赛车正在以恐怖的速度加速！ “弯道前！吴軾提早剎车了，他要让过汉密尔顿吗？！ “汉密尔顿也剎车了！噢！他们都想要抢夺发车大直道的drs！ “吴軾先进弯了！他的速度非常快！他似乎完全没有受到重剎的影响！或者说他刚刚的提早剎车就是一次欺骗！ “他骗到了刘易斯，刘易斯的重剎打乱了节奏，现在要跟上吴軾非常不容易！ “但仅仅3个弯道，吴軾能够带开多少距离呢？！” 嗤呀！ 轮胎和剎车承担著无比巨大的压力，引擎模式在12號弯前那脚欺骗性的剎车时已经重新来到了最高输出模式。 12-14號弯，吴軾要跑出一秒来！ 这放在之前很难！ 可汉密尔顿的重剎却创造了这个机会。 在12號出弯的时候，吴軾就已经將秒差扩大到了0.7秒。 他並非灵机一动，而是学习乐扣戏弄潘子。 显然，长久以来无敌的刘易斯已经遗忘了这茬，所以吃了个闷亏。 唰！ 14號弯的档口，吴軾完全没有理会前面的15號弯，以牺牲了16號弯入弯的空间来进行更快的加速。 簌！ drs检测点：1.02秒。 “吴軾做到了！刘易斯没有拿到发车大直道的drs！但是现在两人的秒差已经缩小到了0.8秒！” 这就是吴軾忽略15、16號弯造成的后果。 可相较於发车大直道给到对手drs，这样的损失却可以接受。 进入大直道，吴軾依然在被追近，0.8秒缩小到了0.6秒。 第68圈，爭斗仍然在继续进行。 可这次，吴軾显然將没有那么好应付。 在9號弯的时候，两人的秒差只有0.45秒，汉密尔顿获得drs。 等到11號弯后的drs区，汉密尔顿和吴軾这次都是分毫不让。 尾速更高的汉密尔顿轻易完成了抽头並从內侧插入弯中。 “噢！刘易斯超过了吴軾，他回到了第一名！” 在解说激动的吼声中，吴軾在大直道来临前，落后秒差就被拉到了0.6秒。 脏空气下，弯道確实难以进行。 但是隨后的巨长大直道上，他將拥有drs。 嗡吼吼吼！！！ 两辆车疯狂的加速，两位车手都恨不得自己的两双腿也能给车加几匹马力。 嗤呀！ 秒差缩小到0.4秒，开始进弯。 “刘易斯的轮胎衰减很严重，他出现了转向不足。”乔纳森的说道。 吴軾没有回应，1-3號弯因为跟车入弯困难，他和汉密尔顿秒差重新回到了0.61秒。 可是3號弯后的drs区，他依然拿在手里。 直道上，他再度追回0.2秒。 等到4號弯入弯时，他直接选择了外线抽头。 汉密尔顿走在中线，坚决防守，並且毫不顾忌，像是对付罗斯伯格那样挤压吴軾。 而吴軾直接按照最边缘线路入弯，只要汉密尔顿敢来，他就敢撞！ 事实上汉密尔顿撞不起，不仅仅是因为积分落后，更是因为这样撞了，是他汉密尔顿的责任。 嗡嗤！ 两车在弯中艰难的摆动，5號弯前，汉密尔顿出现了转向不足。 赛车驶过中线位置后才恢復了前轮的抓地力。 而吴軾却由外变內，压住了5號弯的內线。 “吴軾反超了回去！他的车头领先了！”解说继续用高昂的语调喊道。 隨即吴軾就得寸进尺，依靠微弱的领先拼尽全力將汉密尔顿往左侧外线挤去。 汉密尔顿的轮胎抓地力有些糟糕，他没有办法在这个时候往內线压回去，只能让吴軾挤过来。 隨即到来的6號右手弯，吴軾依然是內线。 嗡！ 吴軾率先出弯，驶入了接下来的“s”组合弯。 汉密尔顿继续跟在后面，瞬间被拉开了0.4秒的差距。 可是比赛再度进入循环。 拿到了drs后，汉密尔顿立即在11號弯进行了反超。 而吴軾又拿到了隨后14號弯的drs，再度在大直道上与汉密尔顿爭锋。 “调整引擎模式！”乔纳森喊道。 吴軾感知后，不为所动，直到在7號弯的位置抢先入弯后，才进行了调整。 他感觉到胸腔里在冒火。 可是汉密尔顿那边情况也非常不好。 梅奔的工程师看著数据曲线，隨时准备著喊停。 但刘易斯仍然落后，他们能够喊停吗？ 汉密尔顿继续在11號弯的后drs超越了吴軾，並且距离拉得更开了。 等到14號弯的位置时，他已经將秒差扩大到了0.98秒！ 显然，吴軾的车速下降了非常多！ 梅奔这边稍稍鬆口气，这意味著吴軾將要被甩开。 第70圈！ 倒数第二圈比赛！ 吴軾在17號弯的位置再度调整了引擎模式。 “no！” 乔纳森私下里喊了句，他不敢在麦中喊，不然会被梅奔知晓。 引擎中迸发出来的澎湃动力，让吴軾在大直道上跟上了汉密尔顿。 进入第二段drs时，秒差被缩小到0.7秒，出第二段drs的时候，秒差进一步缩小到0.5秒。 可是隨著之后几个弯道出弯，秒差又扩大到了0.8秒。 这段距离里，吴軾已经恢復了引擎模式。 这次，他获得了9號弯之后的drs。 一过11號弯，威廉士打开drs咆哮著衝刺，却不过將秒差缩小了0.15秒。 紧接著的一套组合弯，汉密尔顿並没有继续拉开秒差，因为他的轮胎真的伤的很重。 14號弯的drs，被吴軾拿到手。 17號弯拐出，吴軾深吸口气，引擎已经接近极限，最后一次了。 吼！ 引擎咆哮，大直道上吴軾再度开启了drs。 极快升高的速度立即带著fw37在大直道上拖曳著长长的火星子。 主看台的观眾再次热烈大吼，他们看了整整十圈的拼斗！ 第71圈！最后一圈！ 1號弯处，吴軾拐入內线尝试进攻，可是汉密尔顿依然守在中线。 吴軾的眼盯著老汉的后轮，出弯时车辆的颤动说明了前方的极限所在。 他並没有急。 3號弯后，借著drs，秒差被迅速拉近到了0.4秒。 而紧接著的弯道中，老汉的车尾摆动越发明显——至少在吴軾眼中是这样。 11號弯，最后一段drs，吴軾拿到手中。 吼！ 引擎动力全部喷涌而出。 0.35秒。 0.25秒。 抽头，外线，老汉挡住內线。 吴軾直接將汉密尔顿逼入右侧，两辆车此时已经车头对后轮。 13號左手弯前，吴軾的赛车往前窜动，阻挡了中线汉密尔顿的入弯。 “危险驾驶！他这样太危险了！”汉密尔顿喊道。 然而在中线的位置，吴軾的速度降低到了入弯速度，他拐入13號弯，汉密尔顿被迫从外线去绕。 “吴軾將汉密尔顿挤了出去！他获得了领先！他进入了14號弯！” 簌簌！ 14號弯、15號弯、16號弯！ 吼吼！ 引擎轰鸣的声音已有不对。 可吴軾依然踩下了最后一脚油门。 吼吼！ 17號弯拐出，汉密尔顿紧隨其后，並开启了drs。 嗡嗡吼吼！！ 梅奔飞速追回落后的车身位。 两人都看到了前方挥动的方格旗。 簌簌！唰唰！ 两车衝线！ 轰！ 白色威廉士车尾突然炸响，並冒出浓烟，隨后是明火喷射而出。 “噢！天吶！” 赛道两侧瞬间变黄，隨即出虚擬安全车。 吴軾依靠著最后的惯性，將车辆靠在了维修区护栏边上。 而后在后背越来越热的情况下，迅速拆开方向盘，爬出了赛车。 维修区里已经有马修从护栏爬了出来，拿著灭火器对准赛车尾部喷射。 “are you ok？”马修跑来大声喊道。 “ok。” 吴軾比了个手势，然后就那么看著赛车尾部的浓烟和大火。 短暂失神中，一位马修上前拉了他一把，让他赶紧往维修区里去。 吴軾点点头，走入维修区前，在赛道上看向了那个巨大的显示屏。 一连串的字符中，最上面的是“wus”。 他贏了。 是的，他贏了。 哪怕衝线后赛车爆缸了，也依然无法改变他的赛车更先衝过方格旗下的终点线。 (本章完) 第274章 每年都有这样的车手 第274章 每年都有这样的车手 一辆接著一辆赛车以低速通过发车大直道，他们都看到了那辆停在护栏边的威廉士。 车辆尾部的烈火已经被扑灭，厚厚一层白灰盖在上面。 “吴軾？他怎么了？他还好吗？”维斯塔潘在tr里问道。 “yes，他很好，他拿到了冠军，一个不可思议的冠军。” “喔哈哈，他总是这样，看来梅赛德斯要头疼了。”维斯塔潘在tr里大笑道。 吴軾穿过维修区通道，威廉士p房里眾人翘首以盼。 实际上他们非常想要跑过来，可是被克莱尔叫住了。 常年待在围场里的人都知道，当赛道上的胜算降低时，盘外招会越来越多。 “噢！恭喜你！你再度获得了一次伟大的胜利！”克莱尔说道。 “谢谢！是我们再度获得了一次伟大的胜利。”吴軾兴奋的语调中难掩疲惫。 后方的工程师们立即起鬨，大叫著庆祝。 乔纳森走过来，拍拍吴軾的肩膀，上下打量后微笑著说道： “good job。你该去领奖台了。” 汉密尔顿將赛车停在了第二的牌子后，坐在里面很久才出来。 这时候罗斯伯格已经和围栏边自己的车组们打完招呼了，他扭过头来对汉密尔顿说道： “太可惜了。” 汉密尔顿没有理会罗斯伯格，自顾自摘边摘头盔边往走廊里走去。 罗斯伯格笑了笑，看到汉密尔顿吃瘪，他还是很开心的。 休息室里的电视机上，回放著最后衝线的慢放镜头。 吴軾的赛车早在衝线前尾部就冒出了烟，直到快衝线时才发生了火爆。 如果这引擎在17號弯就撑不住了，那么胜利无疑將属於汉密尔顿。 可惜没如果。 罗斯伯格反覆品味，汉密尔顿称完重后，坐在椅子上，拿毛巾反覆擦著脸。 这时候，吴軾才走了进来。 “嘿！吴，你真是走运，恭喜你！”罗斯伯格笑著上前握手。 吴軾很少见罗斯伯格这么热情的和他道贺，不过他倒也不觉得有什么，和他握著手道： “运气或许也是实力的一部分？” 他笑著挑了挑眉，如果自己的感觉出错，那么他可能就在这站彻底玩完了。 谁都不知道最后一圈时，他的心里有多么紧张。 “当然，我不否认这句话。”罗斯伯格哈哈大笑。 这时候外面传来主持人的声音，罗斯伯格挥挥手道： “我们该出去了。” 赛会工作人员也示意几人出来。 本来应该吴軾走在前面，但罗斯伯格拿著特色的黑色大檐帽就出了门。 吴軾有些好奇的看了看帽子，这帽子简直巨大，直径怕是有半米了。 登上领奖台的长廊上站满了墨西哥女郎，临近登讲台的时候几人才停下脚步。 汉密尔顿这时候说了句：“恭喜你，很精彩的比赛。” 吴軾回过头来，也说道：“谢谢！” 隨即，三人陆续登上领奖台。 颁奖仪式被放在了体育场中央举行。 当吴軾走上，对著场下挥手的时候，威廉士车组所在的地方爆发了巨大的吼声。 而后方观眾席上竟然依旧人头攒动，没有多少人离场，大家仍旧在热情欢呼。 隨即国歌奏响，红旗飘扬。 奏毕，吴軾戴上了大檐帽，墨西哥外交部长上台为他颁发了冠军奖盃。 他拿著这个並不重的奖盃，却像是捧起了千钧重一样，极具力量感的將其举起。 欢呼声隨著他的动作响起。 啪！ 球炸开，红白绿三色的纸飘扬出来。 体育场里周边也喷出三色烟雾，为获奖的车手们庆祝！ 时隔二十三年，f1大奖赛重新回到了这个国家，这个国家也以最热情的姿態欢迎著大奖赛的到来。 欢呼和喝彩声让整场大奖赛都充满了异乎寻常的热闹。 三人互喷香檳，採访者走上了领奖台。 吴軾看过去，微微一愣，这位採访的大佬是尼格尔·曼塞尔！ 他之所以震惊，是因为这位大佬不仅仅是f1世界冠军，更是威廉士在1992年的车手总冠军！ 这样一来，两人就显得颇有渊源了。 尼格尔·曼塞尔不会墨西哥西班牙语，於是用了句“viva mekiko”（墨西哥万岁）回应仍旧座无虚席的看台。 这句虽然发音有著问题，本地人却依然听得懂。 而后他看向了吴軾，笑著说道： “吴軾！恭喜你获得了大奖赛的冠军！这场比赛非常不容易！衝线后你的赛车似乎都炸缸了？但你仍旧获得了大奖赛的胜利！” 吴軾用西班牙语打了个招呼对著人群挥手，然后说道： “是的，这是场非常不容易的比赛。 “在排位赛的时候，我们就见识到了和梅赛德斯的差距。 “正赛前我们最好的打算是获得第2名，我们也仅仅在为这个目標而努力。 “我们原本计划用最后一套轮胎尝试去追击位於第二名的梅奔车手，所以我需要儘量將第二个stint跑得足够长。” 曼塞尔听到这里补充道： “然后这个不同寻常的决策让你们遇上了安全车，当时你在安全车后面，是什么心情？” 吴軾摸了摸脸上的滑落的汗珠，说道： “嗯，当时肯定是非常非常激动的，即使赛车的速度很慢，但心跳感觉比起飞驰的时候更加汹涌。 “那个时候我就意识到了，有一场胜利摆在我的面前，我能否爭取，將完全依靠我和我的赛车。 “当然这场胜利並不是结束，我们的引擎受损严重，下一站也將面临罚退。 “感谢车队在这周的付出，感谢他们为我做的所有事情，也感谢赛场上热情洋溢的车迷朋友们！” 吴軾说完，又对著全场挥了挥手。 “喔喔喔！！！” 场上响起热烈的欢呼声，强者在任何地方总是都会受到欢迎的。 “这真是一场传奇的胜利，威廉士已经有17年没有总冠军了，而你是將是这18年中最接近的一个！ “我无比期待看到最终的结果，威廉士也是我曾经效力过的一支伟大车队！ “我在那里拿到了我唯一的世界冠军！ “最后，再让我为你祝贺！恭喜你吴軾！” 曼塞尔说完，来到了面无表情的汉密尔顿身边，说道： “刘易斯，在今天整场比赛中，你的节奏都相当不错，但是在最后的时候遇到了安全车。 “在你最后一次换胎的时候，我们听到了你与车队发生的爭论。” 汉密尔顿拿著话筒，轻微摆动了两下上身，才开口道： “是的，我认为那套中性胎是能够跑完所有比赛的，但事实上车队在当时的判断是正確的。 “如果没有后面发生的一切，那么我会失去一次换胎的机会，衰竭后的中性胎会无法让我维持在领先的位置。 “整个周末我们表现的已经足够好，只是在最后的时刻遇到了一些意外。” 曼塞尔点点头，没有再继续追问。 这种领奖台上的採访本来就只是按照流程进行的一次简单的赛后感想发布会，不会像真正的记者那样去挖掘內容。 他来到罗斯伯格身边，脸上也恢復了笑容，说道： “尼科！你在整个周末的表现都相当不错，虽然你今天仅仅获得了第三的位置，但我们知道你拥有的实力绝对不止於此。” 罗斯伯格接过话筒，也没说其余的话，先是狠狠说了个单词： “yes！” 过了会，才笑著说道： “后续的比赛对於我们来说越发艰难，我的实力也將为车队而发挥。” 这个回答巧妙的回应了曼塞尔关於他是否让车的隱含问题。 等到完成三位车手的採访之后，墨西哥的观眾们才开始离开看台。 如此热情的一幕，让fia和f1的人看得都感动。 谁说我们f1越来越不行了？这不是还有人喜欢吗？ 墨西哥大奖赛落幕。 墨西哥大奖赛的观眾之热情还令眾人印象深刻时，大家关於比赛最后的爭夺討论也越发火热。 当吴軾再度拿到一场大奖赛的胜利的时候，胜利的天平已经向这位f1有史以来最年轻的车手倾斜。 两位积分榜前排车手之间的分差已经来到了32分。 哪怕是再不看好吴軾的媒体也不能够无中生有的说汉密尔顿必定將卫冕冠军。 即使吴軾將在下一站被罚退至少十位，但他只要有一个积分入帐。 那么收官战的时候就仅仅需要获得第2名，便能够拿到年度总冠军。 这种情况已经说明一个问题，爭夺年度总冠军的胜负手已经握在了吴軾自己的手上。 而评论家们更加关注的是，吴軾在今年整个赛季中的表现可以称得上绝佳。 这种绝佳的能力不仅仅是他的技术，更是他无与伦比的稳定性。 赛季以来除了摩纳哥排位赛，还没有见到这位新秀车手出现过重大失误。 这也是让诸多媒体不敢再放言汉密尔顿必定拿到世界冠军的原因。 无他，这么稳定的车手，只要给他一台足够稳定的车辆，他就能够將赛车带到属於它的位置。 在赛后的诸多採访中，不少记者想要去挖掘一些大新闻。 很多人跑到维特尔那去询问这位四冠王： “塞巴斯蒂安，你在最后的时刻出现了事故？能够讲讲当时发生了什么吗？” 维特尔被问得眉头紧皱，然后说道： “墨西哥赛道拥有著非常多需要注意的地方，稍微不注意就容易出现失误。 “如果你询问一位追求极限的f1车手，为什么事故发生的这么巧，那么你得到的回答永远都是当时遇到了一些问题。 “这些问题可以是抓地力丟失，也可以是过於晚的踩下了剎车，有非常多的原因。” 记者们这种搞事情的態度自然引发了围场里不少人的谴责，梅奔不在其中。 针对吴軾的採访也不少，很多人都想知道他为什么会那么晚进站。 吴軾倒是无所谓，身正不怕影子歪，直接告诉这些记者： “正如我之前说的那样，我们准备利用最后的软胎进行一场殊死搏斗。 “我们看起来觉得那好像没有机会，但也仅仅是好像，只要有任何一次机会，我都会去尝试。 “毕竟当世界冠军摆在你面前的时候，难道你要跟我说：嘿！伙计这个概率太小了，我们放弃吧？ “如果你抱著这样的心態成为一名车手，那么所有的荣誉都將离你而去。” 这种强硬的回答止住了不少人的追问，大家转而跑去梅奔那边询问托托。 “沃尔夫，如果最初你们不让罗斯伯格和汉密尔顿交换位置，比赛的结果是不是会不同？” 这个问题让托托一脸便秘。 说实在的，如果汉密尔顿最后一个stint的轮胎和吴軾一样新，胜负犹未可知。 他憋著憋了很久，才开口道： “事情已经发生了，我认为我们的策略並没有出现问题。 “如果不是最后意外的安全车，我认为我们依然將帮助刘易斯拿了冠军。 “你知道的，f1赛场上总是充斥著各种意外，我们无需去討论更多，只要专注於比赛本身就行。” 记者点点头，然后问道： “在2015赛季之前，我们是听闻吴軾將要加盟梅赛德斯的，但是最后他没有加入你们。” 托托眉头挑动了几下，作为领队和梅奔对外的形象，他並不能够在这里发大火。 但是他真的很想將这个记者撵出去。 毕竟他们手握罗斯伯格（德国人）和汉密尔顿（世界冠军），怎么可能会需要一个毛头小子？ 董事会压根不认为吴軾能够比得上现在的两位车手。 不，更准確的说，是当时围场里不会有人认为吴軾拥有这两位车手的水平。 谁新秀会有这个速度和稳定性？ 不知道的还以为吴軾这傢伙是哪个f1冠军车手返老还童了呢！ 托托思索了片刻，还是用儘量缓和的语气说道： “事实上，我们现在和吴軾的关係依然非常好，当时他加盟威廉士非常多的原因。 “和前面我说的一样，现在討论这个问题並没有太多意义，我们专注於最后两场大奖赛。” 就这样一批又一批的採访出来，墨西哥大奖赛的热度依然没有下去。 ytp视频网站上出现了不少吴軾的精彩剪辑，有部分是从国內被搬运出去的。 还有部分则是欧陆和美洲车迷们的剪辑。 这些视频基本上涵盖了今年所有大奖赛。 接连不断的超车秀，无比艰难的攻防战，星辰一圈的极限跑法，多次意想不到的胜利 有著太多太多的片刻可以剪入。 当然最令人瞩目的还是墨西哥大奖赛的剪辑。 艰难的防守交换，最后衝线时车尾冒出的浓浓火焰！ 评论区里也非常热闹： “这简直就像是传奇一样！” “他驾驶的赛车性能更好吗？” “噢！他怎么敢將轮子挨得那么近！光是看著我心臟病就要犯了！” “他开得太顺畅了！” “鲁莽的驾驶者，没有礼仪的司机。” “喔哦，他好帅啊！chn的男孩也这么好看吗？” “教会的人来了？” “噢！请回归正题！他还17岁不到！是个未成年的孩子！” “最后衝线时的火焰太帅了！是氮气加速吗？！” “我们將要见证f1歷史上最年轻的世界冠军了吗？！加油啊！！wu！！！” 在网际网路上的传播视频让吴軾被越来越多圈內圈外人关注到。 他的热度一度超越了围场里其余所有车手。 一些今年开始观看f1比赛的人，更是將其视为偶像，產生了追看f1的动力。 远在法国的比安奇也看到了这些评论，已经和吴軾建立起合作的他，可以直接在赛车场里跟孩子们说道： “这里就是吴軾的赛车场。” 这让很多小孩儿都振奋不已，他们回到家里跟父母说想要看吴軾的影像。 能来练车的家庭，没有几个是不了解赛车圈的事情。 父母们当然也是知道吴軾的成长轨跡的，有的就直接告诉孩子： “你要像他一样。” 有的则是拒绝了孩子的要求，说道： “你不能看他。” 孩子总会疑惑问道：“为什么？” 父母艰难道：“这会打击到你，我怕你一蹶不振。” 当然，也不乏有对吴軾不满的群体，依然贬低著吴軾。 但不管怎么说，这站之后，吴軾已经半只脚迈入了wdc的门槛。 而传奇的出圈选手总会像是这样给赛事带来巨大的热度。 f1的搜索指数飆升，吴軾的ins被大量陌生人关注。 这种突然爆发的热度让伯尼都感觉到了诧异，以至於发文称： “f1就是这么一项富有魅力的竞赛，每年都会有著这样的车手涌入围场，我们总会一起见证新传奇的诞生。” 发在社交媒体的这段话立马就引来了老车迷的反驳。 “放屁！” “我记得2014年就挺无聊的，还富有魅力，人都跑光了。” “每年？伯尼你太老了，说话都说不来了，放手f1吧，让更有远见的人来运营这项运动。” 还好伯尼一般管发不管看，不然高低被这些评论气到。 不过他不看也知道，不少人是不满意的。 今年的战略小组为什么要成立？ 就是为了改变f1无趣的常態，今年要不是威廉士雄起了下，比赛也没有看头，不就是梅奔两位车手爭来爭去吗？ 其实伯尼等人已经预见了，在2016年，提前透支了资金的威廉士將面临非常恐怖的下滑。 毕竟其余车队的2016年研发都投入多少了，而威廉士呢？ 拆东墙补西墙，將今年的赛车不断研发。 一个车手总冠军，这固然是值得的冒险投资。 可无法改变明年威廉士將退出前排爭夺的事实。 那等到明年，比赛怕是又会和2014年一样，刚刚举行几场大奖赛，就让观眾预知了总冠军。 那有什么看头啊？ (本章完) 第275章 遗憾 第275章 遗憾 虽然仅仅剩下两场大奖赛，但是2015赛季还远没有结束。 於车手个人而言，总冠军依然存在巨大的悬念。 kimi和马萨也正在爭夺第五名。 大红牛两位车手之间的角逐还在继续一以红牛內部的运行模式，比赛就像是大逃杀，竞爭压力直接拉满。 里卡多和科维亚特都知道，表现的不够优异就会失去席位。 本来这事不会这么快到来，可小红牛有个维斯塔潘啊！ 这位和公子哥小赛恩斯一同进入围场的未成年人，虽然也是车二代，可老维斯塔潘那点影响力真不是红牛签下他的主要原因。 红牛签下他的主要原因还是其个人实力。 作为在卡丁车比赛、低级別方程式里唯一於吴軾恐怖统治中崭露头角的车手，他被马尔科认为具备世界冠军的潜力。 特別是在诺里斯林和吴軾的雨战，那是场令人震撼的较量。 即使现在已经错失了吴軾这位无比接近wdc的新秀车手，可马尔科並没有想像中那么难受， 因为维斯塔潘今年的表现也相当不错，仅仅是因为车还不够快了吧。 赛季末潘子再努努力，也能够进入积分榜前十。 其实力已经贏得了马尔科的认可。 科维亚特和里卡多经常会看到马尔科和维斯塔潘沟通。 这就更加让两人心里发毛了，潘子来到大红牛是迟早的事情。 那么问题来了，他们二位中哪位要被大挪移了？ 里卡多和科维亚特都不希望自己是那个人，所以他们必须要证明自己的实力。 虽说2016年就將维斯塔潘放到大红牛来，实在是不太妥当。 可吴軾珠玉在前，真不能否认马尔科那个疯子会不会这么做。 同为红牛体系的赛恩斯此时也是焦虑的。 即使他爹在红牛中影响力相当不错，可对於大车队来说，实力才是最重要的。 没有匹配的实力，升到大车队，也是作为2號车手。 他赛恩斯是那种人吗？当然不是。 更何况他对维斯塔潘並不服气，所以也是卯足了劲想要爭取些什么。 当然他也必须是要爭取的，要知道他此时在积分总榜上排在第15。 这什么概念呢？ 马诺车手占据了倒数的名次，这是理所当然的。 迈凯伦空有顶级车手，却遇到了拉跨的引擎和赛车，所以也是倒数排名。 这样就去掉了5个人（马诺还有个亚歷山大）。 也就是说，要不是埃里克森挤占了一个名额，他就要成为排除了马诺、迈凯伦两支明显出问题了的车队后的倒数第一啦！ 赛恩斯也是如履薄冰，只是这薄冰下有老爷子撑著，所以他其实並没有那么担心。 他只是心高气傲，想要证明自己而已，席位从来不是他担心的事情。 於车队总积分排名来说，基本上已经分出了名次。 梅赛德斯领先威廉士71分，等於是锁定了冠军。 法拉利忙活了一年，不是维特尔那边出问题，就是kimi那边出问题，问题出来出去反而还不如威廉士了。 內部的大换血也確实影响到了这支车队的正常运营。 不过倒也还好，去年第四，今年第三，这不就是进步吗？ 说明领导还是领导有方的嘛。 等车队里新来的经理也好、主管也好，先保障了自己的权力再说。 成绩哪比得上站队重要？ 话又可以说回来了，我站队是一码事，成绩又不是没有提升，是不？ 所以就两个字，不急！ 至於迈凯伦，他们的自光已经不在这个赛季。 对於能否反超索伯，从倒数第二成为倒数第三的事情，他们也没有那么关心了。 还是先整好这破引擎再说吧！不然明年得巴顿说“gp2”了。 而在巴西大奖赛到来之前，红牛寻找新引擎供应商的大型连续剧终於要结束了。 红牛在法拉利、梅奔、本田都不愿意提供引擎的情况下，只能將目光重新看向自己那嫌弃不已的黄脸婆一一雷诺。 这齣闹来闹去的连续剧，让红牛成为了最大的小丑。 很难想像红牛骂了雷诺半个赛季，然后又要舔著脸让雷诺供应引擎这事得多么令围场乐子人笑话。 红牛创始人之一、持有红牛近半数股份的马特西茨不得不再去和雷诺ce0卡洛斯·戈恩商量发动机的事情。 卡洛斯·戈恩也没有犯蠢，毕竟是门生意，还是接受在2016年继续为红牛提供发动机。 只不过，这些引擎的成本会更高。 有记者声称，刚刚表示“f1每年都会有像吴軾这样的车手”的f1总裁伯尼去充当了这两位的中间人。 据称戈恩愿意给伯尼这个面子，是想要用这份人情来换取雷诺回归f1后的一些利益分配问题。 这则生意有了苗头后，雷诺也表示本赛季的最终引擎將在巴西站於红牛身上亮相。 里卡多愿意使用新引擎，这导致他將在巴西大奖赛被罚退十位。 除此之外，范多恩愿意继续担任迈凯伦的试车手。 而马马格努森却有了想法，他想要回到首发阵容上，而不是继续当一个后备车手。 可目前围场的席位基本都已经確定，想要回到首发阵容也异常艰难。 马诺车队的重组事宜依然在困顿中进行，內部人事变动复杂自不必多说。 当拋去这些围场层面的各种利益纠葛和动乱之后，回到赛场上，梅赛德斯和威廉士仍然在全力备战巴西大奖赛。 梅奔说是测试一种全新的“s”管道，就是安放在驾驶舱前部突出的驼峰位置，不过不知道这种设计会不会阻挡车手视野，所以仍旧在討论之中。 威廉士这边没有太多动静，只是在等待著巴西大奖赛的到来。 吴軾在上一站的夺冠让眾人感觉轻鬆了不少，然而这样的轻鬆没有持续多久，就又被压力灌满了。 不说克莱尔这位忙於外事的领队，就连因为身体问题需要频繁休养的老爷子也来到了工厂里。 这等於是说，威廉士大boss和小boss都来监工了。 所有人都明白，任何的微小失误都可能导致威廉士错失1997年以来最有可能获得车手总冠军的机会。 车队上下这种无与伦比的关注度，那是令所有人实实在在都感受到了责任重担压在肩上。 而责任之外，则是一种將参与到车手总冠军奋斗事业的一种激动心理。 谁都想在未来介绍目己的时候说一句： “知道2015年威廉士的车手总冠军吗？那有我的一份功劳，我参与了那整个赛季。” 压力、责任、使命感、荣誉感会同到一起，让整个团队都变得不一样了。 吴軾能够清晰感受到这种变化，不少工程师和他见面时都会问他休息的怎么样，在担心他最近的状况。 他一般都会回復还不错，毕竟要你去爭夺第二、第三，和要求你拿到积分完全是两种压力。 如果说现在仍旧要求他爭夺第二，他可能真的会睡不好，满脑子都去想巴西大奖赛说到巴西大奖赛，吴軾下意识看向了一旁的马萨。 这位老將一定对这条家乡的赛道记忆犹新， 或者说，只要了解2008赛季发生了什么事情的人，都会对当年作为收官战的巴西大奖赛印象深刻。 那时马萨还在法拉利，很可能將为法拉利再度夺得一个车手总冠军。 只要他拿到冠军，汉密尔顿排在第五名之后就行。 好巧不巧，当马萨以冠军衝线的时候，汉密尔顿正好第六。 整个法拉利p房都沸腾了起来，然后小汉却在最后一个弯角来到了第五並衝线。 一分之差，法拉利丟失了一个车手总冠军，直到现在都再也没有拿到过的车手总冠军。 而马萨，也丟失了一生中唯一一次可以拿到车手总冠军的机会。 时隔多年，马萨肯定是没有释怀的，只是已经將伤疤掩盖。 当然，威廉士上下也不会没趣的去旧事重提。 大家谈论到巴西大奖赛，仅仅是因为11月15日就要在那里比赛，而大家需要这位老將在这条赛道上的经验。 眾所周知，这条赛道海拔较高，且落差达41米左右，巨大的落差將会带来对悬掛的极大压力。 除此之外，这条赛道非常顛簸，字面意义的顛簸。 顛簸状態下，不仅考验车辆，更考验车手能不能准確的操控车辆。 同时，因为这条赛道是逆时针行驶，且左弯多於右弯，和其余的赛道很不一样，会导致车手在面对负荷时需要额外適应。 吴軾对於这条赛道也足够了解，所以倒知道要怎么面对这些难题，只不过身体还是需要去適应赛道的g值方向差异。 会议结束，吴軾揉了揉太阳穴，这种长的討论有太多信息沟通，而作为车手，他说的少，记得多。 维斯塔潘倒是很擅长应付这些会议，就像是学霸一样，你觉得他在玩，其实他不仅全听了，而且还记得、全都懂。 “好了，明天就要前往圣保罗了，大家好好休息吧。”克莱尔拍拍手。 会议结束，大家很快放鬆，一边收拾东西一边八卦。 “听说刘易斯好像去不了了。”有工程师说道。 “嘿，別瞎说，他只是在街头放纵时撞了车。”另外一人说道。 “他开得什么车？” “定製的帕加尼！” 吴軾略微抬头看向八卦的两人，这事儿他有印象，不过是2021年老汉卖掉这车的时候。 一辆帕加尼风之子，老汉去年买的，还是定製版，背后有“lh”字母。 这车买的时候160万英镑，老汉21年卖的时候850万英镑，当时仅仅跑了不到1000公里，这简单倒手就赚了690万英镑。 然后没多久，接手的那哥们在隧道里踩油门，直接给撞趴下了，维修费用高达200万英镑。 倒也不能认为后面撞烂这车的哥们不行， 喏，这些工程师们正在討论的不就是汉密尔顿驾驶这车在摩纳哥出车祸了吗？ “他肯定会参加比赛的，只是晚一天去的区別。” 克莱尔说道，示意大家不要產生不切实际的想法。 11月13日，周五，自由练习赛开始，汉密尔顿並没有缺席。 吴軾更换了新的动力系统，在练习赛时不得不多熟悉熟悉赛车。 一练时，梅奔就展现出了速度，汉密尔顿刷出1分13秒543的成绩，是唯一跑进1分14秒大关的人。 罗斯伯格落后了0.519秒排在第二， 第三的维特尔落后了0.625秒。 吴軾排在第6位，1分14秒711。 等到二练，梅奔两位车手更是夸张，全部跑进了1分12秒。 其余车手，哪怕是最接近的维特尔也仅仅获得了1分13秒345的成绩。 吴軾还在適应赛车，位列第5，成绩没有很嚇人，仅仅1分13秒539。 两次练习赛都体现出了这条赛道的一个难点一一对剎车的要求很高。 高海拔本就不利於散热，再加上赛道布局需要多次高速减速，所以自然而然加剧了剎车的压力很容易让车手忽略剎车小小的性能不足。 马萨和kimi就遇到了这个问题，前者还好，只是转向不足进入了缓衝区。 kimi则衝到了草地上，轮胎报废，耽误了练习赛数据的获取。 两场练习赛，吴軾足足跑了85圈，是所有车手里跑得最多的。 等到次日上午三练时，他已经差不多完全適应了这套新的动力系统。 大家开始进行极速测试，吴軾也上场跑了25圈。 最佳成绩跑出了1分12秒875，位列第四。 第一的是老汉，跑出了1分12秒070的成绩，再加把劲铁定进1分11秒。 中午，回到维修区里短暂休息，乔纳森前来沟通： “感觉怎么样？我看速度还不错。” “当然，感觉相当不错，车头的灵敏度非常適应这条赛道。”吴軾点头。 “哈哈，马萨在一练就说转向不足，我们於是调整了前翼。”乔纳森笑道。 吴軾能够点头说不错，那就至少证明这场比赛没有太多的问题。 下午两点，排位赛正式启动， 气温此时升到29度，赛道温度来到46。 天气相当闷热，让人怀疑是不是要下雨，但天气预报並没有显示会下雨。 可在巴西，雨水是完全说不准的。 q1时，梅奔两位车手都发了疯的在跑。 直接將成绩干进了1分11秒。 吴軾飞驰两圈后回来，以1分12秒593的成绩位列第五。 “预估余量多少？”乔纳森问道。 “1分11秒能进，但估计在尾部。”吴軾说道“嗯，已经相当不错，现在能够跑进1分11秒的也只有梅奔。”乔纳森笑道。 很快，q2到来。 赛场的局势一度出现变化。 汉密尔顿几乎和上圈一样快，以1分11秒665的成绩居於榜首。 令人意外的是维特尔，跑进1分11秒928，来到了第二的位置。 反倒是罗斯伯格，只拿到了1分12秒213的成绩。 吴軾倒一直在稳定进步，跑出了1分12秒311的成绩，排在了第五。 所有衝刺选手里，只有这前五位车手靠一个飞驰圈就拿到了不错的成绩。 其余车手都是第二个飞行圈时才刷新自己的最佳成绩。 q2停表后，刘易斯和bono正在交流。 “杆位是你同罗斯伯格的竞爭，和其余所有赛道一样；不出意外，吴軾没办法追赶你。”bono 说道。 “我知道。”汉密尔顿回应上一站的时候，吴軾夺冠的风头占据了主要媒体的大部分流量。 因此倒没有很多人议论罗斯伯格的让车，不过他依然看到了一些评论。 谁也不知道，他坐在帕加尼里想到那些评论时的心情。 他觉得丟面、尷尬、耻辱，恨不得一脚油门飞离这令他无地自容的思绪。 q3到来，爭夺战立马开始。 汉密尔顿率先出场，一圈过后刷出了1分11秒549的最快圈。 可罗斯伯格压根不让他轻鬆，反手刷出1分11秒461的成绩。 神仙打架，凡人遭殃，吴軾刷出1分11秒935的成绩后就回到了维修区。 对於他来说，再出不出去刷，基本上也没有太多区別了。 第三名的成绩已经足够保本，犯不著再去冒险。 毕竟如果推得过於极限，像是摩纳哥一样撞了，那明天的比赛可就头疼了。 所以等到最后时段，他成为了最先上场的那个车手。 很快，新的成绩出来，1分11秒877。 看到这里，梅奔那边稍微鬆口气。 如果这站再给吴軾拿到了杆位，那他稍微摸一摸就能摸到积分区，对於他们来说这就实在是太糟糕了。 紧接著，罗斯伯格刷出了1分11秒282，一骑绝尘。 托托和尼基·劳达都在等待著汉密尔顿的圈速。 如果站站都要罗斯伯格谦让，那么就闹笑话了。 好在，汉密尔顿没有辜负大家的期望，以1分11秒201的成绩衝线，成功拿到杆位！ 隨后过线的维特尔竟然也跑出了1分11秒804的成绩，將吴軾挤到了第四。 托托看到頜首，排位赛真是不错的结果， 吴軾回到维修区，经过了媒体访问后，就来到了会议室。 “现在分差是32分，我们之前已经分析过，这站吴軾只要拿了1分，那么哪怕刘易斯连续夺得两场冠军，我们在收官战也只用拿到第二。 “当然，拿到第二名並非什么容易的事情。 “所以，这站我们要儘可能的拿分，拿得越多，收官战我们就越轻鬆！” 克莱尔定下的策略基调。 对此，眾人心里多少有底，马萨太多次从后排跑到积分区了。 策略组都可以笑著说句，终於回到了舒適区。 之前天天考虑著领奖台上的策略，还真是令人头禿啊！ 周六这晚，大家都休息的不错，为明日的战斗，养精蓄锐。 在回酒店的路上，马萨跟吴軾说道： “其实我们遇到了些麻烦，不过都被解决了。” “什么麻烦？” 吴軾异，车辆出了什么问题他不知道吗？ “赛场外的事情，你不用担心，爵士在英国、在围场的影响力已经帮你解决了。”马萨说道。 吴軾眨了眨眼，看来这期间是发生了什么航脏事情。 “我应该感谢车队。” “不，车队和车手相辅相成。” 马萨笑了起来，然后继续说道： “也不是什么大事，梅奔提起申诉，赛会准备处罚你，说你阻拦汉密尔顿的时候不符合某项晃窝里条款，预计会给到五秒罚时。” “这.....”吴軾沉默。 “已经解决了，爵士的面子管用，再说这也不是什么违规，而且威廉士也远比梅奔更加uk。 “你足够强，所以他们也足够宽容，见证纯种的英国车队拿到拿到车手总冠军，也是喜闻乐见的。 “至少这证明，英国仍然强大，不是吗？” 马萨说了很多，似乎有几分兴奋。 吴軾静静听著他诉说， “真希望啊，明天你能够在这里终结悬念。” 马萨回到自己房间前，拍了拍吴軾。 吴軾看著他的背影，重重嘆了口气。 f1里有所多少遗憾，都像是这个背影一样落寞。 第276章 超车 第276章 超车 11月15日，星期天，巴西大奖赛赛前，天空有些阴沉。 不少人都担忧的看向天空，若是下雨，只怕又是非同一般的混乱。 哪怕是吴軾此时也不希望下雨。 在雨天他確实有可能更容易去到前排，可也更容易被莫名其妙的鱼雷给干掉。 好在直到比赛前都没有落下一滴雨。 只是云层依然带著湿度上升，同时遮蔽了太阳，导致地面温度在缓慢下降。 在比赛正式开始前，吴軾和其余车手一样，按照赛会的要求在手臂上佩戴了黑色肩章。 这是因为在周五，也就是11月13日，巴黎遇到了k袭击，导致不少无辜群眾死伤。 让·托德为此在奏响巴西国歌前组织了这次一分钟的默哀。 活动结束后，吴軾回到了自己车辆旁边。 乔纳森正端著笔记本在看些什么，等到他一过来，就立即说道： “地面温度预计將会不断下降，这是你需要注意的地方，也许后续换上的轮胎没那么容易保持温度。” 吴軾听到就蹲下来摸了摸地面，还是滚烫的。 “现在有50c，很快就会是四十，比赛结束的时候预计在三十多。”乔纳森详细道。 “好。” 吴軾起身点头，他看向前方，今年真是难得在这个位置发车。 原本获得了第四位发车的他，因为更换引擎，被罚退十位，到了14发车。 里卡多更惨，因为更换的东西太多，被罚退了20位，將在队尾起步。 然而还有更惨的，阿隆索被罚退了25位，也是队尾起步。 除此之外，纳斯尔在q1阻挡了马萨的车辆，被罚退3位。 隨著最后的铃声响起，车组人员撤离到了赛道两旁，片刻后，暖胎圈启动。 赛场上除了博塔斯和赛恩斯使用中性胎起步，其余所有车手都是使用的软胎。 嗡！ 汉密尔顿起步，带领车阵前行。 吴軾刚刚启动，就注意到了右侧的情况，似乎有辆车动弹不得。 路过的时候看了眼，小红牛的，应该是赛恩斯。 也不知道遇到了什么问题。 暖胎圈回来时，第9的位置上空著，显然刚刚被出问题的车被推回维修区了。 “赛恩斯电子故障，將从维修区起步，你现在实际上是p13。”乔纳森在tr里告知了吴軾情况。 吴軾握著方向盘，在他前方是纳斯尔、博塔斯、埃里克森、佩雷兹。 只要追上这四位车手，他就完成了第一个小目標。 嘀！ 嘀！ 红灯开始一盏盏亮起，他眼睛瞄著路面，余光却注意著信號指示灯。 哗！ 五盏红灯亮起熄灭！ 嗡吼！ 吴軾的车子动得非常快，仅仅是启动的一瞬间，他就知道必须要打方向，没有多余的思考，车头一偏，就到了赛道中间的位置。 梅奔引擎强劲的动力结合他无与伦比的油门、挡位控制，威廉士肉眼可见的飞快！ 吼！唰！ 只是起步片刻，吴軾就从纳斯尔和博塔斯中间穿了过去。 在1號弯前的剎车区就依靠优异的尾速超越了埃里克森。 大家拥挤著来到了塞纳“s”弯前。 吴軾不得不关注自己的周身情况，佩雷兹在內线挡住了他更好的前进道路。 而后方超越了埃里克森的博塔斯和格罗斯让並排进弯，似乎隨时想要对他发起进攻。 挨著佩雷兹进入1號弯中，隨即在2號由內外变內，他方向精准打入，最大程度利用了和佩雷兹之间的空间，让佩雷兹不得不放慢了些速度。 弯心一过，威廉士车头就更为领先了。 隨即新的问题到来，维斯塔潘的车辆挡在了前面。 咔嗤！ 突然，身后传来一阵响声。 吴軾心头髮麻，肯定有碰撞。 他看不到后方的情况，只能保持自己和维斯塔潘的距离，希望这傢伙出弯时快一点！ 潘子没让人失望，在快出这方面做得异常出色。 得到了机会就立即拉起油门，车辆引擎轰响下，速度飞速提高。 吴軾赶紧跟上，他猛然发现，自己是一辆车进入3號弯的。 可惜后视镜里，后方依然有两辆f1在紧紧跟著他，让他也不能隨意选择线路。 也不知道刚刚的事故到底影响了谁。 隨著车辆通过3號曲弯，进入了发车大直道。 威廉士的性能优势再度发挥作用。 吸著维斯塔潘的尾流跑了一半之后，吴軾果断抽头，一步步拉平和维斯塔潘的差距並完成超越。 然而维斯塔潘也是搞事情，非常果断的到了吴軾尾巴后面。 藉助著尾流拉近速度后，抽头往內线压入，在4號弯口一把来到了吴軾的侧翼。 吴軾不得不为此避让，並在接下来的小直道上才彻底完成这次超车。 “p8，good job！”乔纳森在tr里说道。 克莱尔明显鬆了口气，4分已经相当不错。 “注意第一计时段黄旗。”乔纳森提醒。 这时候，导播也开始回放发车的情况。 “罗斯伯格起步相当不错，可惜汉密尔顿的防守太强硬了。”兵哥说道。 “嗯，前两排起步的车辆都非常不错，没有任何问题。”飞哥点头。 两辆梅奔、两辆法拉利占据了前四名。 “噢！阿隆索啊！阿隆索撞到了埃里克森！” “这是锁死了吧。” 头哥起步也是神勇，直接从最后一名来到了第15位，可惜在1號弯剎车失误，碰上了跌落位置下来的埃里克森。 两人都受到了影响。 发车镜头播完之后，就切换到了吴軾的车载画面。 “哇！年轻人反应就是快啊！” “这跟砍瓜切菜一样！” 两人现在知道为什么赛会要专门將吴軾的车载拿出来回放了，实在是起步太快了。 “第一圈就从14名升到了第8名，实在是太快了！”兵哥拍著手开心说道。 “现在排在前面的就是霍肯伯格和科维亚特了。”飞哥点头。 “不过一切以稳为主，现在的位置已经相当不错。”兵哥也是担心出现事故退赛，那就亏大发了。 赛场上，吴軾当然知道自己的情况，该谨慎他会谨慎的。 “0.7秒。” 第一圈结束，乔纳森播报情况。 话音落下没多久，吴軾就不停追近霍肯伯格。 他速度相当之快，到12號弯前就追到了足够进攻的距离，隨即一脚重剎，切入內线之中。 霍肯伯格没想到吴軾的进攻如此迅猛，等吴軾钻入內线后，他已经不得不去让出行车位。 更恐怖的是接下来12-14弯中间这段路，吴軾的车好像是黏在地面一样，非常顺滑的带开了差距。 “车辆性能差距这么大吗？！”兵哥產生了疑惑。 “没有这么大，你看马萨现在被科维亚特追得很难受，他和霍肯伯格圈速相当。”飞哥说道。 第一圈后，马萨就距离第四的kim就有一秒多的秒差。 进入第二圈，这个距离就被迅速带到了2秒。 所以对於马萨来说，前方的赛道交通情况还算不错，然而哪怕是这样，他依然不比科维亚特和霍肯伯格快多少。 显然，答案应该是这辆车在吴軾手底下非常快。 “p7！” 看到吴軾超越霍肯伯格后，威廉士车组里眾人纷纷鼓掌，又多两个积分。 托托的脸色不好看，吴軾这站追得越多，那么刘易斯的机会就越渺茫。 在过掉霍肯伯格后，吴軾並没有获得乾净的空间。 前方0.6秒左右就是科维亚特。 他感受了下轮胎的情况，想到第三圈並不好动手。 於是等到第4圈时，发车大直道上，开启drs快速追近。 可惜科维亚特也有马萨提供的drs，所以没有办法拉近太多距离。 不过对於吴軾来说，直道上跟近的距离已经相当够了。 塞纳弯前，极端的重剎瞄准的是科维亚特的外线，科维亚特是研究过吴軾的，著重在防內线，完全没想到吴軾去了外线。 外线的更晚剎车，所以吴軾在1號弯心的位置拿到了短暂的领先。 可更晚剎车也意味著要更慢出弯，科维亚特紧接著转弯就又將位置反超了回去，並且阻挡的异常凶狠。 出弯路线被挡住了，吴軾的脑中立即出现了新的应对方法。 此时车速足够慢，转向性能非常优异。 嗤呀！ 一转头，车头从科维亚特右侧瞄准到了左侧，而后开始加速，转换了进攻的方向。 科维亚特看都不看后视镜，也不在乎吴軾去到了2號弯的外线。 毕竟他在1號弯出弯抢道变去外线，就是为了2號反弯的內线，所以很自然的就要入弯。 可后方吴軾的出弯牵引控制得太好，在中线微微追了点距离，將半个车身卡进位置后，吴軾就不敢再冲了。 毕竟科维亚特驾驶鲁莽，他不得不稍微预留些空间。 他现在典型的不想冒险。 科维亚特並没有立即意识到这点，如果换作汉密尔顿来，可能就立马得寸进尺了。 2號弯出来，科维亚特仍旧保持领先，但是被吴軾卡了半个身位，他没有办法再变动行车线。 紧接著的大曲3號反弯，吴軾就由中线变內线了。 这种长度惊人且弯度较缓的弯道，內外线立即就会出现大量距离差。 窜动的车辆立即位吴軾追回了不少落后，而后整辆车被稳定控制在线路上。 嗡唰唰！ 弯道一半，威廉士就完成了对大红牛的追赶。 出弯两辆车齐平，但吴軾更早进入了全油门，速度飞快拉起！ 哗！ 超越完成。 “p6。”乔纳森念叨。 罗德里戈摸了摸耳麦，在考虑著要不要叫马萨將吴軾放过去。 第3圈，吴軾並没有进攻马萨，反而被马萨带开了距离。 可这並非追不上，乔纳森看得明白，吴軾在弯中有意阻拦了科维亚特一段时间。 等到第4圈的时候，马萨都將两人秒差跑出了1秒外，这时候吴軾才进行加速。 他仅仅用半圈就回到了马萨身后的1秒区里，但后方的科维亚特却没有办法立即追赶上去。 紧接著到来的drs直道，吴軾藉助著drs飞速接近马萨，追回了不少秒差。 隨后的弯道上，两人的距离更是在飞快缩短。 这下子，所有人都通过镜头看到了吴軾相较於马萨要快多少。 第五圈，大直道上，drs再度开启后，吴軾抽头。 1號弯，他从內线完成了对马萨的超越。 而马萨只是將车辆放在了中线，完全没有防守动作，看起来就是意思意思。 “p5！” 乔纳森变得兴奋，不仅仅是吴軾到了这个位置，更是作为队友的马萨没有和吴軾爭执。 然而此时要追上前面的法拉利並不容易，前面五圈，已经被拉下將近5秒。 吴軾將圈速控制在1分17秒后，仍旧无法接近前方。 显然法拉利此时的速度非常快，基本在1分16秒78的样子。 因为轮胎的差距，吴軾並没有发疯了一样去追赶，没必要。 现在最重要的是先保证能够到手的积分。 此时场上汉密尔顿领跑，领先罗斯伯格1.1秒，维特尔3.3秒，kimi 4.7秒，吴軾9.1秒，马萨10.7秒，科维亚特12.5秒。 霍肯伯格和科维亚特相当接近，可是无力追赶。 而由佩雷兹带领的小火车正在快速接近霍肯伯格。 维斯塔潘居於第十，但是位置並不稳固，因为身后的博塔斯虎视眈眈。 好在佩雷兹带来的drs让他的防守並不吃力。 第10圈，霍肯伯格进站，开启第一轮换胎，他换上了中性胎。 下一圈，马萨、科维亚特、佩雷兹纷纷进站。 科维亚特一出来，就遇上了霍肯伯格，被undercut掉了。 可科维亚特也是今天发狠，一路缠斗到14號弯重新完成了超越。 第12圈，吴軾、格罗斯让和维斯塔潘进站。 都选用的中性胎。 第13圈，kimi和埃里克森、阿隆索、巴顿进站。 前排车手的大量进站，一度让博塔斯和纳斯尔上到了前五名。 第14圈，汉密尔顿率先进站，换胎时间4.4秒，托托眉头都皱起来了。 维特尔也在同圈进站，出来后於kimi前方。 因为博塔斯使用的中性胎起步，所以非常晚都没有进站换胎。 第15圈，罗斯伯格进站换胎，换了3.8秒，出来后落在汉密尔顿身后。 第16圈，汉密尔顿领先罗斯伯格1.1秒、维特尔5.4秒、kimi 11.1秒、吴軾13.4秒。 第二个stint，吴軾的轮胎和kimi相差不多，所以在控制著圈速的情况下，一点点接近kimi。 第21圈，乔纳森的声音响起： “注意轮胎情况，我们监测数据显示磨损较为严重。” “yes，我会保护好。” 吴軾应道后，速度应声降低，不再追赶kimi。 71圈比赛，正常进行二停，第二个stint至少要跑30圈。 但维特尔突然在33圈进站更换软胎。 这个动作立马让前方几位车手不得不思考战局的变化。 首先是梅奔，汉密尔顿巡航的相当舒服，可是仅仅领先维特尔12秒。 二停打三停面临著被超越的可能。 梅奔必须考虑法拉利会不会影响到他们的分站冠军。 而威廉士也在考虑，是否有机会赚更多的排名。 (本章完) 第277章 阿布达比，我记得那里 第277章 阿布达比，我记得那里 梅奔的反应相当之快，第34圈就立即让汉密尔顿进站换胎。 不过跟维特尔换上的旧软胎不同，汉密尔顿换上的是新中性胎。 威廉士这边则陷入了犹豫之中。 如果吴軾换胎，那么和kimi的秒差將扩大到25秒。 这需要吴軾在接下来的时间段去追回差距，並且要儘量在kimi二停之前完成这个动作，不然很可能被kimi反向追回差距。 所以留给新胎的时间仅仅只有15圈左右，这无疑是个风险。 如果吴軾不换胎，也会產生两种可能性的结果。 从整体数据上来说，吴軾的圈速会比kimi快上不少，在最后一个stint有著超越的机会。 但也有可能完全被kimi挡在身后，这反而是概率较大的情况。 要是按照之前的思路，威廉士决策组压根不用犹豫，说什么都要尝试一把进站换胎，去爭取拿到更多积分。 可当车队的诉求只是需要稳定拿分的时候，他们变得保守起来。 进站是有风险的，不仅仅在於车组操作失误等极小概率的事情。 更在於如果出现安全车，很可能会被別人占到便宜。 此时吴軾进站，將会掉落到马萨、霍肯伯格、科维亚特等人的身后。 只是说到这里，不进站换胎还有一个更重要的机遇——换完胎的梅奔二人组將落在吴軾的身后。 如果吴軾稍微阻挡一下，是否有可能影响汉密尔顿的得分呢？ 毕竟拉低汉密尔顿的得分，跟吴軾多拿几分的意义是一样的。 不过看完圈速对比之后，罗德里戈觉得还是不现实。 换完胎的梅奔双雄仅仅需要一圈就能逼得吴軾跳脚。 新引擎还要准备好最后一站，可不能像前面那样乱来。 其实主要是轮胎不行了，引擎好也没有用。 在罗德里戈还在和策略组总部商量的时候，乔纳森的声音在內部语音中响起： “我们现在面对的风险是已知的，收官战面对的风险还是未知的，所以我建议进站。” “明白，那进站吧。”罗德里戈点头。 “好。” 乔纳森按下吴軾的tr，说道：“box box box。” 第35圈，吴軾进站换胎，同样换上了新的中性胎。 出来后，吴軾瞬间滑落到科维亚特身后。 而这一圈，霍肯伯格也进站了，这意味著阻拦在前面的人又少了一位。 “儘快超过他们。”乔纳森说道。 “copy。”吴軾应道。 36圈出场圈，吴軾没有狠狠推，想让轮胎温度暖上来。 前排的梅奔二人相继超过kimi。 果然，换上新胎的梅奔领先非常多，kimi连防守的机会都没有多少。 换作是吴軾估计也无可奈何。 第37圈，吴軾展现了相当快的速度，刷出最快圈，1分15秒3。 这个速度完全是因为策略从二停变成了三停，轮胎管理变得轻鬆起来。 一套中性胎省著跑能跑30多圈，而现在大概率只用跑15~20圈。 多出来的余量都可以用在push上。 唰！ 第37圈没过完，吴軾就超越了科维亚特，速度继续提高。 第39圈，追赶上马萨，並被让过，此时已经来到了kimi身后19秒。 “这个决策是正確的，没有kimi在前面挡著，吴軾的圈速非常之快。”兵哥说道。 “嗯，现在吴軾圈速在1分15秒7的样子，而kimi的圈速已经跌落到了1分17秒8。 “要知道刚刚吴軾在kimi后面，圈速也被拖慢到了1分17秒的样子，现在放开跑好多了。”飞哥点头。 然后两人就意识到，明天三停策略也是相当不错的，可kimi为什么不进站呢？ 就算之前不敢进，但是吴軾进了总该进了吧？ “法拉利这是在干什么呀？简直决策昏厥！” 兵哥喷了起来，但脸上却掛著笑容。 “法拉利总是喜欢搞错位策略，今天也是这样。” 飞哥回想了下这个赛季的法拉利的情况，补充说道。 每圈將近两秒的追近，確实相当夸张。 但是法拉利指挥墙下方的领队毛里奇奥並没有什么错愕。 这些对於车队来说都是已经预料到的事情。 第40圈，维特尔超越了kimi，重新回到第三位。 同圈，科维亚特进站换胎。 第41圈，汉密尔顿领先罗斯伯格2.6秒，维特尔9.4秒，kimi 13.5秒，吴軾28.1秒，马萨31.9秒，霍肯伯格1分05秒，博塔斯1分06秒，科维亚特1分07秒。 第45圈，吴軾距离kimi仅仅剩余7秒多。 可下一圈，kimi选择了进站。 “嘶！吴軾没有追回秒差啊！”兵哥笑不出来了。 “仅仅10圈的功夫也追不出一次进站来吧，法拉利那边也进行了策略应对啊。”飞哥感慨。 相较於二人组的不明不白，乔纳森相当清楚情况，所以提醒道： “push。” 唰！ 第46圈，吴軾的圈速加快，又来到1分15秒3。 而第48圈，kimi第一个乾净圈，1分15秒4。 威廉士预料中可能出现的情况成为了现实。 不过罗德里戈也好，乔纳森也好，都没有紧张过度。 早已经测算过的策略计划让他们知道在下一次换胎之后，仍然有机会对kimi进行进攻。 他们现在需要测算出的数据是吴軾在第几圈的时候进行三停。 因为跟前排领奖台已经脱节，所以维特尔48圈就进站的策略並不能给威廉士参考。 梅奔两位也相继完成了进站，出来后已经在吴軾的前方了。 显然，梅奔这站不知道又搞了什么研发，速度更快了。 反倒是维特尔三停后落在了吴軾的后面。 不过吴軾並不具备阻拦维特尔到比赛结束的能力，所以现在的位置也是看个笑话。 第51圈，汉密尔顿刷出最快圈，1分14秒832。 等到第53圈，吴軾终於是进站。 换上最后一套中性胎后，仍旧落后kimi將近6秒。 可是比kimi新6圈的轮胎完全不用过於顾忌保护，吴軾的圈速很快就拉到了1分15秒1。 显然能够跟梅奔过过招的威廉士在乾净空气下的速度並不慢。 第57圈，吴軾追上了kimi，比起对汉密尔顿穷追猛打，他对冰人的进攻就缓和得多。 f1赛场就是这样，如同勇敢者游戏般，现在是吴軾怕退赛，而不是kimi怕退赛，所以自然要给对方些面子。 第60圈，持续的drs让kimi无力招架，在1號弯被诈骗到外线后无法回去，吴軾隨即从內线进行了超越。 “p4。” 乔纳森冷静播报排名。 此时吴軾距离维特尔有足足13秒，剩余的11圈基本难以追上。 吴軾的跑法开始变得养生，难得在赛道上保护起引擎来。 此时赛场上的格局基本確定，一直持续到比赛结束都没有什么变动。 当汉密尔顿衝过终点线的时候，梅奔p房里的工作人员也仅仅是鼓鼓掌，並没有十分欢庆。 反倒是威廉士里眾人纷纷站起庆祝，简直比之前拿到领奖台还要兴奋。 吴軾难得的在公共採访区接受採访。 他刚刚擦完汗走进去，一堆话筒就懟到了嘴边。 “嘿！吴軾，虽然你少有的没有登上领奖台，但是我知道这仍然值得庆祝。 “今天你从14位发车，一路来到了第4位，这相当不错，你是如何做到的？” 吴軾揉了揉太阳穴说道： “是的，我获得了12个积分，这是一件十分令人高兴的事情。 “至於为什么能够从第14位来到第4位，我认为主要还是团队的功劳，他们给了我一辆足够棒的赛车，让我能够去进行操作。 “我在发车的时候，其实遇到一些问题。” 吴軾说到这里，记者们都竖起耳朵听。 “因为我太久没有尝试过在后排发车，所以在大量超越其余车辆的时候没有进行充分的思考，不然的话我应该能够在起步后获得更好的位置。” 记者们傻了下，这是在炫耀吗？ “呃，需要我祝福你以后有更多的机会练习一下在后排发车吗？” 记者身经百战，立即一个玩笑话放了回去。 “哈哈哈！那都不用了，有些体验只要一次就够了。”吴軾笑道。 “哈哈哈。” 记者们也跟著笑了起来，继续问道： “嗯，你知道的，当你完成这场比赛之后，你领先了足足19分。 “也就是说哪怕刘易斯在阿布达比取得了胜利，你也只需要获得第6名，就可以获得世界冠军。 “我们认为这个事情对於你来说並非是什么难事，你现在如此的接近世界冠军，你有什么想说的吗？” 吴軾看向远方，思考片刻后才开口道： “比赛还没有结束不是吗？结果还没有確定不是吗？ “我现在想说的就是，我依然会全力以赴的去准备最后一场大奖赛。 “不管世界冠军距离我多近，如果我因此而沾沾自喜，驻足不前，甚至於退后的话，那么也永远不会拿到世界冠军。” 记者们听著都不禁点点头。 “你沉稳的不像是一个年轻人。” 吴軾笑了笑道：“沉稳也是追求世界冠军路上的必备品质，我正在磨链它。” 回到维修区里，吴軾和马萨击掌並握手，说道： “抱歉。” 马萨立马拉住了他的手，说道： “你想道歉？道什么歉？这不是我的事情不是吗？一个美好的愿望而已，我自己都没有实现，更不会说去抱怨另外一个人了。” “哈哈，那是我想多了。”吴軾笑著和马萨拥抱。 事实上，如果一开始就採取三停战略，他会猛烈进攻kimi，说不定就有机会超过，然后去摸一摸维特尔了。 但比赛这种事情，总在马后炮说怎样怎样是没有意义的。 毕竟每场比赛的条件情况都不一样，成功者都是千篇一律——车又快又稳，人也又快又稳，策略还是又快又稳。 而落后者的原因却是千奇百怪。 “阿布达比，等你的好消息，我可要准备好好庆祝庆祝了。” 马萨拍拍吴軾的背，看著他的脸说道。 吴軾点头，说道： “当然，阿布达比，我记得那里。” “你已经去过了？” “那倒没有，只是收官站总归是记得的。” 吴軾笑了笑。 这时，领奖台那边传来了欢呼声，不用看也知道，那是法拉利在庆祝维特尔的又一个领奖台。 “嘿，你们都在这里？”这时候，戴夫走了过来。 “怎么了？看你脸色似乎不太好。”马萨问道。 “是有个坏消息，我们得到了国际汽联的消息，你的右后轮在起跑时温度过高。”戴夫无奈说道。 “这怎么可能？” 马萨的第一反应是不信，但隨即就笑著摇了摇头，说道： “幸好他们说的不是吴軾的轮胎。” 吴軾也是摇摇头，这些东西车手只能等著听个结果了。 比赛结束三个小时后，国际汽联依然决定取消马萨的成绩。 因为他们拿到的数据指明马萨轮胎137度，而允许的温度是110度。 即使赛后威廉士一直在申诉，认为是国际汽联的数据错误，却並没有被认可。 在等待收官站——阿布达比大奖赛到来前，国际汽联依然在想法设法改变f1。 他们提出由独立的引擎製造商来製造“替代引擎”的想法，认为可以凭藉这个方法平衡大赛中四家品牌的影响力。 可惜，梅奔、法拉利、迈凯伦-本田都持反对意见。 这件事情闹得非常大，甚至於影响了在准备阿布达比大奖赛的车队们。 看起来f1似乎想要毁了几支大车队，不过这事儿很快没有了声音。 又是一次高高举起，轻轻放下的试探？ 在这期间，法拉利和吉恩·哈斯之间的技术合作引发了波澜。 梅奔认为法拉利在同时使用两个车队的风动时间，並要求国际汽联对法拉利进行调查。 实际上，这没有结果。 隨后托托表示，这不是为了打扰法拉利，而是想要知道合作车队之间如何釐清关係。 毕竟梅奔作为厂队，多家车队都在使用他们的引擎。 他们自己或许就有借用客户车队的风洞时间的想法。 结果国际汽联迫於梅奔提交的证据太多，言辞太过於犀利，不得不出来发表声明。 称法拉利確实有“可能”通过和哈斯的合作来学些东西，可是並没有严格的证据证明这件事情。 不过国际汽联也表示，將在休赛期后对合作范围进行实打实的圈定。 风波主要影响的是梅奔这些厂队。 威廉士作为私人车队，並没有太多参与，反而是全身心的积极备战。 现在哪怕汉密尔顿拿到阿布达比的冠军，也只能拉开吴軾6分，也就是说吴軾获得第六名，就能够完成领先。 虽然第七名就能够同分，可是汉密尔顿今年的冠军显然比吴軾更多。 同分的情况下，依然是汉密尔顿拿到世界冠军，所以最终目標还是拿到8分，也就是第六名。 正如吴軾那天和马萨谈论的那样，阿布达比令他印象深刻。 只是再次来到阿布达比，心情却完全不一样了。 那次是不成功便成仁，不管怎样都只有殊死搏斗。 而这次，却是要稳扎稳打拿下应该拿到的积分，就能够锁定wdc。 若说两种心境有什么不同，恐怕也就是后者已经带著洋洋得意的自喜了。 可吴軾知道，九十步半百步，笑到最后，才能够拿到想要的一切。 2015年11月27日，星期五，阿布达比大奖赛练习赛揭开序幕。 (本章完) 第278章 罗斯伯格杆位 第278章 罗斯伯格杆位 阿布达比大奖赛在亚斯码头赛道举行，这个赛道，吴軾一直觉得像是一把手枪。 2015年的亚斯码头赛道还拥有著足足21个弯道，而在后世他驰骋於此的时候，仅仅只有16个弯道了。 不过毕竟是一个赛道，两条高速大直道仍然鲜明。 除此之外，2015年的赛道上有著大量极其难以驾驭的中低速弯。 那个令他印象深刻的12號弯此时还是17號弯。 正因为大直道和复杂的中低速弯存在，所以这是条非常考验调校取捨的赛道。 对於威廉士来说，取捨向来是倾向於直线的高速度。 可在这里並不是简单的优化高速性能就行，弯道会惩罚每一辆没有抓地力的赛车。 加之赛道本身的沥青非常光滑，导致对抓地力的要求更高了。 威廉士在这里也需要凭藉歷史经验和三场排位赛来確定最终的调校。 周五下午一点的练习赛没有太多滑头，汉密尔顿和罗斯伯格展露出无可爭议的速度。 吴軾这次比较反常，仅仅以1分45秒9排在了第15。 “遇到了什么问题吗？” fp1结束，乔纳森就立即关心道。 吴軾摇摇头，只是想起了不少事情，才令他略微微恍神。 不过经过一节练习赛的適应，他已经调整好了心態。 死亡不摆在面前，谁都能够轻易说不可怕，可当死亡再度出现在脑海里，谁也无法欺骗自己。 实际上这也不算是吴軾主动调整好了心態，而是当肾上腺素上来，再加上越跑越欢，他脑子已经渐渐开始模糊那次仍旧记忆犹新的碰撞。 现在他满脑子都是衝刺的场景。 下午五点的二练，他很快就找回了一些速度，以1分42秒977排在第10。 练习赛一结束，吴軾回到p房里就使命摇头。 “必须要下压力，直道追不回多少差距，而且没有下压力，没办法全力加速。”吴軾说道。 马萨对此是赞同的，他二练最快成绩仅仅1分43秒5，排在了第12。 收官战的到来，各支车队已经不再练习赛藏东西了，都是拼了命的跑。 两位车手都提出了意见，让车队不得不重视这个问题。 於是周五的剩余工作时间，註定了工程师们要想办法进行改进了。 吴軾一直没有离开，和工程师们一起商量著数据的更改。 现在能够调整提高下压力的方式只有更改前翼。 除此之外就是悬掛调整了。 “做到能做的最高下压力吧。”最后，吴軾说道。 “明天三练试试。” 罗德·尼尔森点头，他当然不可能简单的按照吴軾的说法去调整赛车，而是进行了曲线测量。 当更高的下压力带来的阻力导致直道的速度巨量下降时，他不可能再在这基础上去增加下压力，不然的话会得不偿失。 很晚才敲定最终数据，一眾工程师终於可以回到酒店休息了。 而吴軾也进入梦乡。 梦里，他似乎又“嘴呀”一声飞速撞向了护栏，无比刺激的g值让他猛然震醒。 他直接从床上坐了起来，看看时间，已经是当地早上5点钟了。 没有想著再休息，他起来就研究起工程师给他的赛道数据。 脑海里是昨天二练时跑过的每条线路，这些线路的抓地力差异有大有小，並不容易全部分辨清楚。 九点钟，他去到了车队那里，继续昨天的工作。 模擬器上，高下压力的模擬结果不算好，毕竟吴軾没有跑出更快的成绩。 反倒是马萨，进步了0.3秒。 这个结果让威廉士的工程师团队非常焦急。 神一场鬼一场的情况在每个车队都发生过， 就连无敌的梅奔，不也在新加坡折戟沉沙吗？ 对於可能出现这种问题，车队是有应急预案的，大量的参数將在三练的时候进行最后的测试， 这对於吴軾来说是个不小的挑战， 他最终仅仅跑了11圈，大部分时候都在调整参数。 而在最后一个飞驰圈的时候，他成功將成绩做到了1分42秒3。 因为大家成绩卡的很紧，这个成绩瞬间让他的排名来到了第4名。 威廉士这边总算是可以松下气了。 马萨的速度也不赖，以1分42秒9的成绩排在了第8名。 这两个成绩虽然不顶尖，但三练仍旧留有余量，轮胎、引擎都不是最佳状態。 显然排位赛的速度会比这快上不少。 这意味著吴軾的成绩肯定可以稳定进入1分41秒。 至於具体能提升多少，车队的预估是在41秒3左右，再往前大胆些预估就是41秒1的水准。 这个成绩不够安心，实在是两场练习赛中印度力量表现的太猛。 如果他们成为除了法拉利之外的另一有力竞爭对手，可能会导致吴軾排到第7名去。 这非常不可接受，所以哪怕是乔纳森也忍不住回忆墨西哥的事情。 “幸好你当时破釜沉舟给带来了一个冠军。” “嗯，在我看来，要爭冠就必须这样，任何能多拿一分的机会，你都要去把握。 “当时可是整整7分摆在面前。” 吴軾笑著说道，墨西哥的事情是他认为整个赛季最正確的决定。 阿布达比的赛道特性就决定了威廉士在这里极其不適应， 哪怕是印度力量在这里都有著比威廉士更多的优势。 这种不確定性，只有真正比过了之后才知道到底是个什么情况。 吴軾向来是討厌拿著未来会更好的说法矇骗自己的，连当下的机会都把握不好，还如何去把握未来？ 乔纳森点头，这也是他欣赏吴軾的一点。 这位年轻人身上有著他与眾不同的成熟，而这种成熟是每一个世界冠军所必须具备的能力。 他拍了拍吴軾，没有再多说什么。 下午的排位赛也一切尽在不言之中，最后的关头谁也不能掉链子。 17点，排位赛正式开始。 q1时，梅奔两位车手就展现出了极高的速度。 汉密尔顿跑出1分40秒974位於第一，罗斯伯格跑出1分41秒111位於第二。 他们仅仅飞驰了一圈，就回到p房里面，这个成绩也確实不需要他们再做什么努力。 好在经过调整之后，威廉士的速度得到了恢復。 马萨在最后一个飞驰圈的的时候飞出1分42秒303的成绩位於全场第七。 吴軾跑出了1分42秒001的成绩位於第5，被两辆印度力量踩头。 当然最惨的车队不是威廉士，而是法拉利。 维特尔因为错误的放车时机没有得到充分的飞驰，竞然以1分42秒94的成绩止步於第15位。 在q1爆冷出局。 这简直就像是开玩笑一样。 然而法拉利的落后对於威廉士来说却是好事。 q2开始后，印度力量表现的仍然强劲。 霍肯伯格只用一次刷圈就刷出了1分41秒925的成绩，在场上居於前列， 吴軾也释放出了更多的性能，也仅仅飞驰一圈，以1分41秒4排在第三。 事实证明，高下压力在这条赛道確实会更有利。 和以往比赛完全不同的是，吴軾所有的优势时间都是在那些慢速弯道中攒回来的。 这当然给了威廉士工程师一些启发，只是这已经是收官战，那些启发放在明年的赛车上吧。 马萨以1分42秒049的成绩位於第7。 梅奔、威廉士、印度力量、大红牛双双进入q3。 另外两辆则是法拉利的kimi和小红牛的赛恩斯。 排位赛进行到这个时候，结果基本已经很明朗。 q3起表。 梅奔的速度无人可挡，两位车手隨便出来刷刷就能刷到1分41秒头的样子，提前打好样，牢牢占据一二位置。 吴軾经过充分的准备，调整好之后，第1个飞驰圈就衝出了1分41秒101的成绩。 他瞬间来到了仅次於梅奔的位置。 等到最后五分钟，吴軾再次將车辆驶出。 经过暖胎一圈后，发车大直道上他全力push。 强大的阻力让他感觉到赛车明显被风压著。 不过临近1號弯时，一脚剎车拐入弯中，那种贴地飞行的感觉又让他到无比轻鬆， 果然还是高下压力的车开著舒服， 紧接著的2-4號弯，属於大幅度的弯角，这里需要车手自己衡量赛车速度与下压力之间的关係吴軾几乎以这辆车能这个弯道的极限速度再经过这里。 他能够清晰感觉到当拐入弯中並在弯中飞驰的时候，如果速度再快一点，那么整辆车就会因为失去抓地力而发生打滑5-7號弯又是一组中低速夹杂的慢弯，车辆不得不降低速度。 这套复杂的组合弯堪比开入小区，赛车的速度一度来到70码。 或许后世也是考虑到这样的弯道意义不大，所以才將三个弯道化为一体，优化成了一个“u”型弯。 等到7號回头弯出来，drs大直道在等待著他。 可是因为现在的阻力问题，吴軾在这种大直道上开的反而不爽，他总觉得有人拉著自己的后勃颈。 8-10號和后世一样，驶过这里的时候，吴軾仿佛还坐在那辆红色跃马之中。 不过当drs使用结束后，复杂的组合弯又將他在这里拉入现实。 11-14弯不仅速度慢，开得也难受，且弯中没有任何超车空间。 度过14號弯后，还有一段小直道加速，却远不如后世將11-14揉成一个弯道后出弯来得那么顺畅。 加速后通过15、16两个大钝角弯，就即將到达17號弯。 吴軾眯著眼，仿佛身边跟著一辆黑红的红牛赛车。 但一场场的练习赛已经让他知道，那个制霸围场的潘子此时还是个新秀，而他也不会在这里遇到那个赛道上的魔王。 吲刷！ 轻鬆解决了最后几个充满稜角的弯道后，赛车衝线。 1分40秒996！ 略微跑高0.1秒的成绩，吴軾晃晃脑袋，都不知道刚刚是怎么跑出来的。 “p3，在你飞驰的时候，kimi一度超过了你，不过你又刷了回来，恭喜你，p3！” 乔纳森在tr里说道。 “噢！很好！”吴軾喊道。 排位赛最后杆位的爭夺仍然放到了梅奔两位车手手上。 然而出乎意料的事情发生了，罗斯伯格以1分40秒237的成绩夺得了杆位！ 汉密尔顿以3%秒落后於罗斯伯格。 这个结果让梅奔確实有一些无法忍受。 在採访的时候，记者就尖锐地指出了这个问题，他们向汉密尔顿问道： “刘易斯，这次发车，吴軾又在你的身后，他很有可能继续缠上你，你有想好怎么应对他吗？ 汉密尔顿捏了捏鼻子，他都不知道要说什么，如果吴軾不在第六名之后，第二、第三於他而言有任何区別吗？ “我记得在之前吴軾说过威廉士並不擅长这条赛道，但他今天的表现依然让我们感到意外， 我是觉得我们又一次被他们欺骗了。” 这个回答令人感到意外，但记者还是说道： “威廉士直到最后一场大奖赛之前仍然在投资今年的赛车，这可能是他们取得比预期更快速度的一个主要原因。” 採访完汉密尔顿，记者们都静静等待著吴軾来到採访区。 所有人看著这位年轻的车手的时候都不禁在想，明天过后也许这就是一位新的世界冠军了。 对於天才辈出的f1赛场来说，也是自1950年来从未见过的事情。 记者们看到仍然稚嫩的脸庞时，竟然一时间不知道如何开口。 “吴軾，恭喜你！在排位上又取得了一个好成绩，这对你来说是否是一个意外呢？” “不是。”吴軾摇摇头，说道： “我认为排位赛是意外最少发生的时候，当所有准备工作就绪，就是看哪位车手能够在赛场上跑出更快的成绩。 “今天有下雨吗？ “no “今天有颳大风吗？ “no “所以一切都是公平的，而不是什么意外的结果。” 车手们的採访结束后，记者们知道此时两家领队也是值得採访的对象。 托托没能避免採访。 “托托·沃尔夫，如你所见，现在你们正面临著一场决定世界冠军的大奖赛，你们准备如何应对来做威廉士的挑战？” 托托神情有几分严肃，但是转头还是笑了下，说道： “我现在有些后悔將引擎提供给威廉士了。” 虽然托托是笑著说的，但是记者们都感觉到了一股寒意。 托托也没管这些人是否曲解他的意思，而是继续说道： “我们努力了一年，比赛结果將要在明天呈现，確实是一个激动人心的时候。 “事实上我们已经做好了面对一切可能发生的事情的准备。 “当然，我们也总能听到吴軾在说，比赛没有结束，一切皆有可能。 “我很赞同这句话，不论明天將得到什么结果，我们都要等到明天再说。” 记者们没有继续追问，因为托托刚刚笑著说的那句话就已经足够挖掘大新闻了。 有的媒体想的是立即公布並解读托托的这句话， 还有的媒体就想的是等到明天结果出来之后，再以这句话做文章。 更有的媒体，採访克莱尔的时候就直接问道： “你是如何看待托托刚刚说很后悔给你们提供引擎了？” “这不就是一句简单的玩笑话吗？引擎只是f1身上的一个重要部件，还有很多东西需要我们研发，决定胜负的並不仅仅只是引擎。”克莱尔回復道。 “yeah，不管根据何种推测，明天你们拿到车手冠军的可能性都非常大，你们已经做好了迎接这个时刻的准备吗？”记者又问道。 “yes，事实上我们是做好了迎接一切的准备，不管是成功拿到车手总冠军，还是因为意外失去了这一切，我们都已经做好了准备。 “在结果真正出来之前没有人能够预测到百分百的结果。” 克莱尔微笑礼貌的回应了记者们的问话。 等到採访结束，她的电话就响个不停。 她有些不想去接这个电话，现在不知道有多少家公司盯著威廉士，都希望能够在吴軾拿到车手冠军之前达成赞助。 可用大脑想想，克莱尔怎么会让別人去占这种便宜？ 不过他也必须和这些赞助商交流好，毕竟一年的车手总冠军並不意味著恆久的车手总冠军。 而且在威廉士梭哈2015赛季的时候，大部分评论家都对威廉士2016赛季持悲观態度。 这件事情就是那些赞助商以此来谈判的筹码。 可是克莱尔也知道，明年不管威廉士的赛车怎么样，吴軾依然能够获取到相当多的镜头。 毕竟大家最喜欢看的事情就是草根崛起，以及冠军陨落。 今年的吴軾是草根崛起的剧本，明年说不定就是冠军陨落的剧本了。 谁说得清呢？ 周六的夜晚註定无法平静，因为周天的事情將意义重大。 第279章 世界冠军（本卷完） 第279章 世界冠军（本卷完） 11月29日，阿布达比大奖赛现场。 烈日西落，斜射来的光芒將赛道一半打得明亮，另外一半则处於阴影之中。 远处港口吹来带著湿热的海风，却遮不住嘈杂起伏的巨大声响。 人声鼎沸，万眾瞩目。 吴軾已经套好下半身的赛车服，和乔纳森一起站在架起的赛车前。 在更后面，吴振林安静站在阴影处，没有说话。 玛蒂娜在法拉利p房里，她身为法拉利的人员，却是不好前往威廉士p房里。 露易丝在她身边看著，小手里也满是汗水。 良久，乔纳森轻轻问道：“准备好了吗？” “当然，早就准备好了。”吴軾点头。 乔纳森看看手錶，又看了看室外。 明亮的天空正在渐渐变得昏暗，车手们將从白天开到日落，度过整个黄昏直到夜晚。 “等待勘察圈。”他又说道。 吴軾点点头，双臂抱在胸前站在那儿，屏幕上各种数据白天已经看过一遍又一遍。 整条赛道如同篆刻在大脑中，一闭上眼就是各处弯道的细节。 他不停抿嘴，在p房里走动，明明还没有坐上赛车，心跳却已经不断加速。 “好了！准备上车进行勘察圈。”乔纳森说道。 吴軾穿好赛车服，进入赛车，一旁的机械师將屏幕撤走，另外一位则俯下身来帮他整理安全带。 他不舒服的在座舱里挪动了两下身子。 “没事，暖胎圈前还有段放鬆时间。”乔纳森说道。 吴軾点点头，接过方向盘，安装在车上后静心等待指令。 “维修区绿灯点亮，准备出场。” 片刻后，吴軾驶出房间，进入快速车道。 斜阳打来，让赛车的白色油漆闪闪发光。 此起彼伏的引擎声取代了其余一切的嘈杂，成为了围场里的主旋律。 一圈勘察，吴軾確认整辆赛车全无问题，没有部件金属疲劳、也没有部件安装不稳。 一切都很好。 嗡！呼. 赛车停在发车格上，早在边上等候的车组人员们立即上前整备。 吴軾拆开头枕和方向盘，从座舱里爬出来。 等会儿还有不少赛前活动，但是他已经全无心情参加。 『还有一会儿才开始，不要紧张，呼！』 他深呼吸，见到了前方下车后和bono在交谈的汉密尔顿。 没有车手会在这个时候互相交流，更何况是两位要爭夺世界冠军的车手。 “放鬆！放鬆，漫长的整个赛季都过来了，最后时刻更要放鬆。”乔纳森说道。 “嗯，我明白。” 吴軾虽然嘴上这么说著，但心臟依然砰砰跳动，他觉得胃部有些痉挛。 乔纳森拍了拍吴軾的肩膀，笑道：“来，赛前的反应训练。” 说著，两手各拿出一颗棒球。 吴軾点点头，將手准备在棒球下。 呼！ 突然，一颗棒球落下，吴軾立即抓住。 “很好，再来。” 这样高度集中注意力的活动，分散了不少因为过度关注比赛而紧张、焦躁的內心。 此时，在仍旧开放的起跑直道上，前f1世界冠军米卡·哈基寧和阿兰·普罗斯特接受了採访。 戴姆勒执行长迪特尔·泽切也在现场，要来见证一切。 英国天空电视台的顾问达蒙·希尔与杰基·斯图尔特在一旁讲论著收官战可能要经歷的一切。 时间缓慢流逝，赛前活动一一进行完毕。 隨著赛道上“嗶”的一声铃声响起。 “嘿！別说其他的话了，伙计！准备好最后一场比赛吧！” 乔纳森拍拍吴軾，他也感觉胳膊有些发酸无力。 吴軾点点头，开始穿起赛车服和头盔，动作显得有几分笨拙。 当某个执著了十几二十年的执念即將达成的时候，人都会怀著一种怎样的心情呢？ 吴軾不知道其他人，他只知道他自己，他感觉大脑接近一片空白。 然而坐入赛车后，徐徐的风吹拂著赛车覆盖件，他的脑子里开始有了东西。 整辆赛车像是加载好的数据一样，占据了大脑中的一切。 “嗶——” 再是一道铃声响起，无关人员退场后，车组人员也撤离到赛道两旁。 前方的指示灯亮起，罗斯伯格启动车辆，带领著眾人开始进行暖胎圈。 一辆接著一辆赛车驶入赛道，在斜阳照耀下左右画龙。 比赛还没有正式开始，最后的角逐已然开始。 汉密尔顿跟罗斯伯格跟得很紧，但吴軾却异常延后。 这让前方两辆梅奔都慢了下来，直到吴軾跟上去，才开始驶入发车直道。 嗡！ 一声声嘹亮的引擎乍响，所有车手都在利用这最后一段距离拉高车速再急剎的方式来確保赛车的工作温度。 当安全车將最后一辆赛车压到发车格，赛会人员挥动著绿旗从后方走过的时候。 前方，第一盏红灯亮起。 嘀。 嘀。 每亮起一盏红灯，都像是叩响在脑中的洪钟。 嘀。 嘀！ 最后一盏红灯亮起，车手们的引擎应灯而拉高转速，高亢的声音响彻整条直道。 呼！ 突然，红灯直接熄灭。 “it's light out and away we go！！！” “罗斯伯格起步完美，他一马当先，刘易斯完全无法跟上！ “吴軾紧隨其后，他的起步堪称神速，他想要找到进攻刘易斯的机会，他向內线走去。 “谁会是1號弯前更晚剎车的那位？！吴軾能够过去吗！ “他！挤入了內线！他想要在1號弯超越刘易斯！ “噢！刘易斯顽强的挡住了一切路线！kimi·莱克寧从外线超越了过去！ “不可置信！kimi超越了两位车手！他上升到了第二位！” “噢！” 解说仿佛倾其所有的吶喊让赛场气氛无限高涨，kimi驾驶著红色跃马进行了一次惊人的超越！ 前排四辆车经过1號弯后，逐渐开始拉成直线。 而在后方，霍肯伯格堪称完美的起步让他直接干掉了红牛和威廉士来到了第五位。 埃里克森冲向阿隆索，让阿隆索在1號弯剎车锁死，直接撞向了博塔斯。 这次碰撞立马引发了一场小规模混乱，车手们有缝就钻，无不想要快速通过一號弯。 回到前排，吴軾和汉密尔顿纠缠到5、6號又开始了相互攻伐，一组完美的交叉线之后汉密尔顿艰难维持住自己的位置，隨后在大直道上吃著kimi的尾流飞奔。 “三位车手都来到了8號弯！他们將要在这里发出激烈的爭夺。 “刘易斯毫不客气的插入了kimi的內线，他丝毫没有谦让。 “哦！汉密尔顿过去了！吴軾紧隨其后！他们要拿回属於他们的位置！” 前四的位置再度出现变动，吴軾和汉密尔顿像是开启了狂暴模式一样，两人互不相让，在赛道每一处去爭夺空间。 “天吶！第一圈这也斗得太狠了吧！” 两人的战斗將转播镜头吸引了过去，全程不离，后方的大乱斗完全不在镜头的考虑范围之內。 “两人简直就是疯了啊！”兵哥再度感慨。 “kimi是不是也感觉到了这股气息，所以乾脆让开了。”飞哥说道。 “哈哈哈，有可能啊！直接往里塞，这就是奔著不是你死就是我亡来的啊！” “这太像了！太像是汉密尔顿进入围场的头几年了！” 或许直到这个时候，大家才会意识到，那个2007年就加入围场的小汉，其驾车风格向来极为狠辣，甚至一度引起围场里不少车手的排斥。 第一圈结束，赛道上的格局依然混乱。 阿隆索进站更换鼻翼，落到队尾。 维斯塔潘先是和科维亚特纠缠，紧接著又和赛恩斯差点在11號弯发生碰撞。 直到进入第四圈，赛道上的位置才暂时稳定。 罗斯伯格稳定领先，带开了汉密尔顿足足1.8秒。 吴軾和汉密尔顿的秒差也被拉到了1.4秒。 三人的情况瞬间稳定了下来，谁也奈何不了谁。 第6圈，科维亚特率先进站，將超软胎换成了软胎。 里卡多挣扎著在8號弯超越了霍肯伯格，但霍肯伯格重新在11號弯扳回劣势。 隨著前方战局的落幕，镜头给到了法拉利的另外一位世界冠军身上。 维特尔从15位起步，发挥神勇，第一圈就来到了12的位置。 在科维亚特进站的同一圈，他超越了维斯塔潘，来到了第10。 马萨、里卡多进站，维特尔进一步来到了第7。 和前排车手不同，维特尔採用的是软胎起步，所以他必然会跑一个更长的stint。 这立即引起了威廉士的警觉。 不过维特尔在第9圈回到第5后，暂时就被自己的队友阻挡在后面了。 此时前方已经带开了相当远的距离。 “box box.” 完成测算模擬后，乔纳森进行了召回。 第9圈尾，吴軾进站换上软胎，耗时3.1秒！ 虽然不够优秀，但是並不会对局势產生致命影响。 重新出来后，吴軾落在了维特尔的身后。 但是紧接著的第10圈，kimi、汉密尔顿双双进站，立即让吴軾重新回到了第三的位置。 可惜仅仅一圈的时间，新软胎还来不及追秒差，再加上梅奔换胎神速，汉密尔顿以2.2秒结束了自己的第一次换胎，出来后依然卡在了吴軾的前面。 两人的秒差一直不大，可也无法拉近。 “汉密尔顿、吴軾、kimi的顺位都没有变。” “嗯，继续这样跑下去，罗斯伯格应该会在下一圈进站，就是不知道维特尔什么时候回去。” 今天兵哥和飞哥嘴里的话並不多，他们只是简单的解说赛场情况，並没有进行什么奇怪的预测。 第11圈，罗斯伯格进站，2.6秒换上了软胎。 第14圈，彤红的巨日落入地平线，黄昏晚景取代了明亮的天空。 汉密尔顿在直道上利用drs毫无困难的超越了维特尔。 而吴軾却差些距离。 不过可以预见，顶多两圈，吴軾也会过掉维特尔。 然而维特尔依然没有想法。 第15圈发车大直道，迎著最后的橙红日光，吴軾过掉维特尔。 第16圈，kimi也超越回去。 赛道重新回到了之前的模样。 前方的罗斯伯格圈速极快，然而汉密尔顿更快，正在不断追回差距。 可是先前和吴軾的缠斗，以及超越kimi浪费的时间让两人的秒差足足有7秒之多。 就算每圈都在追上0.4秒，也需要相当多的时间才能靠近罗斯伯格。 梅奔这次没有下达任何车队指令。 吴軾处於第三的位置，车速完全跟著法拉利在动。 显然，威廉士看得清楚，他们不会针对梅奔再发起进攻了，拿到第三，就能够圆满完成整个赛季。 第22圈，太阳完全落下，夜幕降临。 赛道温度开始迅速下降，吴軾感觉到了打在车身上凉爽的晚风。 他疾驰在赛道上，灯光一闪一闪滑过头盔护目镜。 第23圈尾，维特尔进站换上了软胎。 赛道上处於稳定，一直到第32圈，罗斯伯格突然进站更换软胎。 但汉密尔顿並没有二停，而是继续留在赛道上。 第33圈，kimi倒是进站更换轮胎了，结果右前轮卡住，费了足足6秒才完成换胎。 见状，第34圈，吴軾也被召回。 第35圈，汉密尔顿领先罗斯伯格18.3秒，领先吴軾33.7秒，领先维特尔36.2秒，领先kimi37秒。 梅奔两人的车速已经是场上其余车队无可匹敌的，就算汉密尔顿第一个stint被吴軾耽搁，可依然利用第二个stint將一切差距弥补回去。 这种强大的竞爭力本应该体现在每一条赛道上，可人算不如天算。 汉密尔顿最后的挣扎无非是完成对队友的超越。 第36圈，kimi重新將维特尔超越。 第37圈，汉密尔顿圈速开始剧烈下滑。 第39圈，他领先队友的秒差已经被缩小到了12秒。 第40圈，维特尔进站。 吴軾身前广阔的赛道让他可以保持最佳速度巡航，轮胎的磨损被控制的极好。 法拉利几次让kimi去追上那看似不远的差距，然而威廉士这边也会同步告知吴軾情况。 kimi好不容易追来的时间，立马就会被吴軾拉开。 这下子，法拉利也是知道，这辆威廉士在吴軾手里是完全不一样的，他们没法进行超越。 隨著载油减轻，吴軾的圈速反而没有因为轮胎衰减而出现减慢。 这让他渐渐將和kimi的秒差拉开。 大局已定。 所有人看到前四辆车的情况都知道这么一回事了。 汉密尔顿在第41圈不得不进站，但还剩下13圈的比赛让他无法更换超软来进行追赶。 更加要命的是，当他出来的时候，与吴軾的秒差仅仅3秒，而和后方的kimi秒差也仅有7秒。 说不定还有可能会被后面的两人威胁到。 “汉密尔顿没斗志了。”兵哥突然来了一句。 “他现在有没有斗志还重要吗？”飞哥反问。 两人沉默著。 第44圈，汉密尔顿刷新最快圈，1分44秒123。 他每圈都能够追近罗斯伯格將近0.4秒，可这丝毫没有作用。 “我的圈速怎么样？”汉密尔顿急切问道。 “看起来不错。” bono回復后两圈又说道： “好的，刘易斯，坚持这个圈速到最后，我们看看有没有结果。” 软胎和软胎，在衰减曲线到来之前，压根拉不出足够的差距。 夜色更深，可赛道上的灯光依然明亮。 第50圈，汉密尔顿追到罗斯伯格身后6.8秒，而比赛將近结束。 吴軾虽然落后4秒，可却依然能够看到前方的车尾灯。 第51圈，汉密尔顿套圈维斯塔潘，但维斯塔潘却在数次蓝旗挥舞下没有让开。 “我们將模式设置为10，这是一个指令。”bono突然跟汉密尔顿说道。 “我想做更多的事情。”汉密尔顿说道。 “yes，我知道，但现在仅仅做这么多。”bono说道。 “我们的轮胎状况非常不错，比赛还剩下最后5圈。”乔纳森说道。 吴軾想要回答这句话，却没能开口，头顶的灯光不断闪烁。 大直道上，他將油门抵住的脚感觉到阵阵抽搐，竟然有些发软。 第52圈，吴軾突然问道：“我们还剩下几圈。” “噢，还剩下四圈，我们的轮胎还可以坚持8圈，一切都很好，伙计，一切都很好，你只要正常驾驶就行了，我们不需要你额外多做任何事情，不要再额外追求速度。” 乔纳森说了一长串的话，就像是在教小朋友一样。 威廉士爵士坐在电视下，面无表情，可依然看得到微微晃动的头部。 克莱尔一手抱在胸前，一手捏著自己的嘴巴。 坐在椅子上的工程师、机械师们要么在捏著拳，要么不断將手掌在裤子上摩擦。 威廉士p房里空前寂静，仿佛隔绝了一切的声音，只听得到乔纳森每圈都在说的那些话： “很好，很好，非常稳定，kimi距离你仍然有5秒的秒差。” 第54圈，吴軾忍不住蹦出句话：“我的右腿有些抽筋。” “yeah，但你要继续踩下油门，就像是在银石一样，不是吗？你可以的，这是你能够完成的事情。” tr里陷入沉默之中，第55圈，比赛最后一圈，乔纳森並没有再开口。 最后的1分48秒不到，谁也不知道赛场上的车手们在经歷什么。 10號弯后的大直道上，吴軾感觉自己的心跳越来越快，砰嗤的声音快要盖过引擎。 世界冠军已经在招手，他全身被发慌般的兴奋注入，几乎让他看不清路了。 而右脚的抽搐更加厉害了。 他咬得牙齦肿痛，狠狠將脚踩在油门上。 直道之后的弯道，立马让他可以鬆口气，让更轻鬆的左脚去操控剎车。 赛车与赛道边的护栏擦肩而过，闪过无数遍的灯光依然在闪烁。 港口外吹来的风也不知带没带有咸腥味，但赛车却觉得非常的凉爽。 17號弯前，吴軾的动作慢了一拍，可依然在最后一刻掰动方向，转入了赛车线。 这一顿的时间，让kimi追近了0.3秒。 p房里，所有人看到甩动的赛车都捏了吧汗。 解说们不约而同的停下了嘴里的话语。 镜头对准了拐入18號弯的吴軾。 在方格旗挥动的时候，罗斯伯格的衝线將一切沉默引燃！ “方格旗挥舞，罗斯伯格衝线！他拿下了阿布达比大奖赛的冠军！ “但是比赛仍未结束，刘易斯衝过了终点线！” 威廉士p房里，车组的工程师、机械师早就全部飞奔到了护栏边上。 “我们看到，在刘易斯身后的是吴軾，他驾驶著威廉士！ “他转过了21號弯！我们看到了白色的威廉士，我们看到了59號赛车！ “让我们” 簌簌！！！ “恭喜吴軾！他衝过了终点线！他拿下了车手总冠军！ “f1有史以来最年轻的总冠军诞生了！ “他用一整个传奇的赛季证明了他当之无愧！ “他是冠军！他是世界冠军！！！” 大卫激动的呼喊声震盪著每一个屏幕后的观眾。 护栏边上车组人员全部状若疯狂，挥舞著手臂，对著赛道大吼！ “耶！！！！” “冠军！” “总冠军！！！！” 演播室里，兵哥和飞哥早已经站了起来，当吴軾衝线的那一刻，飞跃而起。 “臥槽，牛逼！” “牛逼啊！！！” “吴軾！神！” “世界冠军！噢噢噢噢！！！” 无数守候在电视机前的人都发出了巨大的吼声，仿佛不撕破喉咙不足以发泄自己的情绪。 p房里露易丝看到后丝毫没有顾忌，也发疯般喊著，成为了法拉利p房里的一道风景。 “去吧，去为他庆贺吧！”玛蒂娜说道。 威廉士p房里，吴振林揉了揉眼眶，什么也没有说。 威廉士爵士笑看著转播视角。 克莱尔捂著脸，和身边的助手相拥而泣。 乔纳森在tr里高声喊道： “你是冠军！吴軾，你是世界冠军！ “恭喜你！你做到了一切！你就是世界冠军！你是当之无愧的世界冠军！” 震天动地的庆祝呼喊声充斥在耳麦里。 “呜呜，是的！是的，我们做到了一切！” 吴軾想要揉一揉眼睛，可手套和头盔让他手什么也摸不到。 当他反应过来，发现唯一能够摸到的只有眼前的方向盘。 他握著方向盘，握著方向盘，就像是握著自己的人生。 “yesssss！！！！” “我是世界冠军！！！！” 吴軾突然的大吼从tr里传了出来，他鬼叫著发泄著自己的所有情绪。 颤抖的、疲软的身体虽然像是透支了一样，可激颤的情绪却让一切都消失了。 砰砰砰！！！ 璀璨的烟火在阿布达比的上空炸开，闪耀的火將夜色晕染。 吴軾的赛车一圈巡场结束，停在了发车大直道上的1號牌子后。 他还没从车里爬出来，无数的摄像师已经將镜头对准了那辆代表著最后贏家的赛车。 吴軾略微颤抖的手拆卸下方向盘后，爬到赛车上站起，天空最璀璨的一簇烟炸开，记者蹲著朝上按下快门。 新科世界冠军张开双臂，环视周身，想要拥抱整个世界。 当他从赛车上跃下，向早已等候在外的车组人员们飞奔而去，和他们拥抱！ 克莱尔紧紧拥抱著他，不断拍著他的头盔，用颤抖带哭腔的语气说道： “恭喜你！恭喜你！你做到了！我们做到了！世界冠军！” 而后是乔纳森，他拍著吴軾的头盔： “你看，你做到了，这是你应得的一切！” 再接著，是所有车组人员，他们和吴軾热情拥抱，拍著他的头盔送上一切值得送上的祝福。 无数媒体的镜头都记录著这一幕，世界冠军每年都有，但传奇的世界冠军並非是每一年都能诞生！ 这时，有人拍拍吴軾的肩膀，只见吴振林站在那边。 他不像是其余人那样热情，但脸上带著微笑，张开双臂。 吴軾衝上去和父亲相拥。 “得偿所愿。”吴振林撩开他的护目镜。 “哈哈哈，得偿所愿！”吴軾大笑。 另外一边，露易丝也跑了过来。 吴軾转头张开双臂，和露易丝抱在一起。 “噢噢噢噢！！！！” “吴軾！” “吴軾！！！” 这个时候，观眾席上突然传来了齐声声的呼喊。 他转过头去，才惊讶发现有一整块不小的区域里，国人挥舞红旗，不停的欢呼。 他朝著那边挥手，转播镜头將这一切都拍了下来，於是欢呼声更为热烈。 “举起来！” 这个时候，不知道车组里谁在起鬨，涌上来的伙伴们將他高高举起。 大卫仍然在继续解说： “今天，我们见证了一个新科世界冠军的诞生。 “我们目睹了现场无与伦比的热情，这位年轻的车手，截止现在依然还没有满17岁，这简直是令人难以置信的事情！” “是的，在12月3日，吴軾才將迎来他17岁的冠军。 “而他，已经站在了世界之巔！”另外一位解说说道。 “我们目睹了堪称f1史上又一奇蹟般的总冠军，仅仅凭藉这一个总冠军，吴軾已然站在了f1歷史上的高峰。”大卫丝毫不吝嗇讚美之词。 欢愉的庆祝之后，吴軾仍然需要称重，需要进行阿布达比大奖赛的颁奖。 他在簇拥之下穿过走廊，见到了早已经坐在位置上不停抹著脸的汉密尔顿。 另外一边，罗斯伯格灌入两口水后，就上前伸手，並说道： “恭喜你！最年轻的世界冠军！你完成了不可思议的一个赛季！你是真正的强者！我在你身上看到了很多值得学习的品质。” 罗斯伯格很少去承认佩服谁，跟汉密尔顿从小斗到大，他也从来没有服气过，这也是他仍然站在f1舞台上的一个原因。 “谢谢！”吴軾和罗斯伯格握上。 隨即两人拥抱，互相拍了拍背。 而另外一边，汉密尔顿也站起来，说道： “我没有想到，8年前那个跟我说梦想是跑f1的小孩子，现在已经站在了最高领奖台上。 “不管怎么说，你全年的表现都完全配得上这个冠军，恭喜你！新科世界冠军！” 吴軾也是笑著说道：“谢谢！” 两人轻轻拥抱鬆开，汉密尔顿看著吴軾，笑了笑，想了很久，最后只说了一个单词： “恭喜！” 休息室里这一幕被镜头拍下。 实际上汉密尔顿早在两站前就有了心理建设，这一站想要翻盘的概率实在是太低了。 或许正是因为早已预料到结果，他即使谈不上坦然，却也能够组织好情绪去面对这些。 颁奖主持人的声音响起，吴軾作为季军最先走出，但场上的欢呼声最为热烈。 这是为加冕世界冠军而响起的欢呼！ 颁奖仪式之后，採访者走了上来。 “吴軾！恭喜你！虽然你仅仅站在季军的领奖台上，但是无可置疑的是，你才是今晚的主角。 “我们见证过太多世界冠军的诞生，而你毫无疑问，將会是整个f1歷史上最为特殊的那一个。 “在今年我们经歷了一场如同梦幻般的赛季。 “我本以为梅奔將继续统治赛场，让整个比赛变成梅赛德斯两位车手的內部斗爭。 “但是你的突然出现打破了这一切，展现出的与眾不同的天赋是令所有人感到震惊的，你对f1的適应能力足以令所有f1世界冠军汗顏。 “我们很想知道，对於你来说，这整个赛季都发生了什么。” 吴軾接过话筒，场上响起了欢呼声，他接连用汉语、英语、阿拉伯语向所有人道谢。 这无疑再次令场上的声音沸腾。 而后他才缓缓说道： “事实上，赛季初的时候，我们並没有考虑过世界冠军的事情。 “我只是一名刚刚迈入围场的新秀车手，而和我搭档的是如此优秀的一位车手。 “大家当时想的更多的是，吴軾这个华国人究竟是个什么水平的车手？ “他在卡丁车、f3取得过无数荣誉，那么他还能够在f1取得这些荣誉吗？ “甚至有很多人认为我无法在f1站稳脚跟，不过经过几场比赛，我很快发现了。 “对於我来说，f1似乎更適合我的驾驶。 “而当赛道上的每个机会都被我抓住之后，我们才渐渐意识到似乎有可能拿到一个世界冠军。 “但这一切也要等到夏休之后，我们才彻底贯彻了这个决心。 “车队给予了我巨大支持，没有他们的帮助，今天这一切都是空谈。” 吴軾说到这里有些卡顿，他不知道要继续说什么，喜悦充斥著大脑。 採访者点点头，看到兴奋劲还没有下去的吴軾说道： “要在这种情况下组织好语言是一件非常困难的事情，我相信整个赛季，你们一定经歷了非常非常多的事情。 “最后，再让我们再次为新科世界冠军的加冕而欢呼！” 採访者调动著场上的氛围。 而后，他看向了汉密尔顿，问道： “刘易斯，很可惜，今年你有太多机会，但最终这一切都离你而去。” 汉密尔顿点头，接过话筒，也对著场上欢呼的观眾们挥了挥手，他说道： “是的，在前三场比赛的时候，我们一直认为我们有著足够的优势。 “直到西班牙那场重大事故之后，我们才意识到我们失去了什么。 “但那个时候，我们仍然没有认清楚现实。 “最终我失去了一个车手总冠军，虽然早在巴西，或者更早的墨西哥，我就有所预料，但当事情真正发生的时候，那种心情还是难以言喻的。 “然而发生的事情不可能重来，或许这一切的结果本就是这样的，我会承受这一切后果。” 汉密尔顿说著抿抿嘴並点头。 採访者看向了罗斯伯格，整个领奖台上似乎只有冠军的採访最不重要。 事实上也確实如此。 简单的採访之后，这场最后的狂欢仍然没有结束。 记者们蜂拥而来，仿佛有无穷无尽的问题想要询问。 吴軾都挥挥手拒绝，因为在隨后还会有正式的新闻发布会召开。 维斯塔潘在这个时候跑了过来，他张开双臂，说道： “嘿！新科世界冠军！你总是能够先我一步拿到冠军！” “哈哈哈！一直以来都是如此，不是吗？但我看到，不久的將来，你也会有这样的机会。” 吴軾和潘子热情相拥。 “我相信你说的一切，我迟早会拿到世界冠军的，但现在我仍旧需要更多的经验。” 维斯塔潘笑呵呵说道，清醒得不像是17岁的少年。 阿隆索也走了过来，说道： “我早就知道，你这小伙子是这个！” 他竖著大拇指，说道： “无与伦比的实力，你的冠军无人能够质疑！” 霍肯伯格也在一边，他说道： “你让我见识到了什么叫天赋，真难以想像你这16年里面都经歷了些什么，让你登上f1赛场，就能够有著如此惊人的表现！” “哈哈哈！” 吴軾哈哈大笑，经歷了什么呢？ 不断有车手过来道贺。 最后是马萨过来，拍了拍他，说著最简洁的话： “恭喜你！” “谢谢！” 吴軾和马萨抱在一起。 “谢谢，我仿佛看到了一切。”马萨说道。 他的情绪並不高昂，反而很低落，或者说，是落寞。 吴軾夺得世界冠军，而他坐在这吴軾同样的座驾中，却没有获得这个成就。 世事变迁，曾经也有自信站在巔峰的男人早已经在岁月的磨礪下，变得不再轻狂。 最后的新闻发布会上，来自世界各国的记者都將问题甩给了吴軾。 大家都想知道吴軾是如何完成这一年的比赛的，可惜对於这个问题，他没有办法回答。 他只能將在领奖台上的话翻来覆去说一遍，述说自己的喜悦。 而更多的记者也非常想知道，在这个冬天，吴軾想要去干什么。 “我现在也不知道我想干什么，因为喜悦已经让我没有更多的想法，或许等我稍微平静下来一些后，我才能回答这个问题。” 隨后针对车队领队的採访中，克莱尔拼命夸讚吴軾： “我们错估了他的天赋，我们早应该在第一站比赛就知道，他是个如此优秀的人！ “不过我很高兴，我们最后认识到了这是一位怎样的车手。 “这个冠军，只有吴軾能够拿到，只有他！” 另外一边的托托，面对著记者们的各色问题，则是很沉稳道： “我们依然拿到了製造商总冠军，这证明我们製造了一辆足够优秀的赛车。 “至於车手总冠军，比赛总是充满著意外，当然我们也不能將所有原因都归结於意外。 “我们拥有两位非常棒的车手，在明年我们会重新夺回一切。” 紧接著就有记者伸出话筒，继续追问： “吴軾曾经和你们的关係非常密切，直到现在他依然在威廉士这支与你们密切的车队之中，你们没有考虑让吴軾成为你们的首发车手吗？” 托托揉了揉下巴，说道： “所有的席位都已经確定，而且我相信吴軾將跟威廉士有著更多的未来畅想。 “我刚刚也说了，我们有两位优秀的车手。” 隨即，记者继续说道： “如果吴軾去了法拉利，他是否会让你们明年受到威胁呢？” 托托简单回答：“那你应该去问法拉利。” 隨即，记者们针对的法拉利的採访就到了。 毛里奇奥非常谨慎，用平缓的语气说道： “我们在之前已经公布了2016年的阵容，將继续由塞巴斯蒂安和kimi搭档，这是毋庸置疑的。 “至於吴軾，我们当然乐於见到一位如此有天赋的车手拿到世界总冠军。 “我们也早在低级別方程式的时候就和他有过接触。 “至於更多的事情，就如同你们所看见的那样。” 说完，也不再多说。 记者们其实也都知道，法拉利的领队权力有限。 明年的车手席位问题更应该去马拉內罗採访。 是夜，吴軾迎来了一场豪华的庆祝派对。 据说是中东某位王爷的赞助。 这场派对，吴軾仅仅是和自己的车队一起，和家人们一起。 当然，明天晚上也被安排好了，围场里的车手们都將参加。 更当然的，后天也安排好了，围场內外无数有关人士也期待著和他吃上一餐饭。 当世界冠军的皇冠戴在头上的时候，吴軾已经不再是一个天赋少年，而是一位货真价实的老资歷。 即使他现在依旧年轻，即使身为华国人在围场里没有自己国家的资本势力，即使他的一切才刚刚开始。 但所有人都知道一位如此年轻的世界冠军意味著什么。 车队们所谓敲定的席位问题，也都將不再是什么问题。 违约金？那是什么？有吴軾重要么？ 世界冠军还没有任何表態，已然引动了整个围场的风云。 而在这些事情到来之前，吴軾在大別墅里，仰躺著往泳池里倒下。 嘭嗤！ 水四溅，夜色晴朗。 他，是世界冠军了。 (本章完) 第280章 2分16秒的播报 第280章 2分16秒的播报 “世界一级方程式锦標赛最后一场比赛昨日在阿布达比落下惟幕。 “经过全年19场比赛的激烈爭夺，来自我国的年轻车手吴軾取得了年度车手总冠军，实现了歷史性的突破。” [现场画面] 嘈杂的声音让吴軾慢慢醒来，他掀开身上盖著毯子。 露易丝津津有味看著电视，察觉到他醒来后，立即高兴说道： “看，在报导你！” “......吴軾以全年6个分站冠军，16个领奖台的优异成绩斩获342分，领先第二名的英国车手汉密尔顿16分，最终夺得世界冠军...... ” “他以优异、稳定的表现创造了奇蹟般的一整个赛季。” “这不仅是我国歷史上首位取得该项成就的车手，更是世界上该项成就最年轻的获得者。” 露易丝一边听著，还一边用意塔利语翻译著，搞得吴軾好像听不太懂中文似的。 吴軾哭笑不得，揉了揉露易丝的脑袋，也看向了电视， 这不是直播，而是露易丝在ytp上看到的转载吴軾认得出来主持人，这不是其余时间的新闻播报，而是晚上七点那场《新闻联播》。 这次播报的分量相当之重，吴軾看著看著就笑了。 名嘛！谁不想要呢？ 还是整整2分16秒的播报，要知道联播一般就30分钟啊！ 不过也是吴軾创造了太多歷史，太过于震撼。 同时也是f1在国內知名度太低，新闻稿不得不写得更加细致。 像是什么“和奥运会、世界盃足球赛並称为世界三大体育盛事”之类的名头也要强调下。 不然不关注赛车运动的人还真不一定知道其中的含金量。 等到整段新闻联播播完，他才问道： “他们都走了？” “嗯，妈姆她还要参加法拉利的会议，克莱尔女士也有很多安排，工程师们也要去准备明天的轮胎测试了。” 就在这时，响起开门声，吴振林走了进来。 “呦，我们的冠军终於睡醒啦，这正好可以起来吃午餐了。”吴振林走了进来。 “嘿嘿。” 吴軾笑著爬了起来。 “去去，先刷牙。”吴振林挥挥手。 吴軾老老实实刷牙去了。 回到餐桌后，吴振林问道： “新闻联播都用了一整个版面来报导你的事情，不少记者打我手机都快打爆了。” 吴軾挠了挠头，又听到电视那边响起了声音。 “世界一级方..... “怎么还在重播？”他侧过头去。 “露易丝看了一个上午了！” “嘿！振林叔叔！”露易丝鼓著脸。 “哈哈哈，好好，我不说了。”吴振林哈哈大笑。 吴軾也跟著笑了起来，看得小露易丝脸蛋通红。 “准备什么时候回国？”吴振林说道。 吴軾反应了一下，才知道自家老爸又开启了“工作模式”。 不过现在也確实不是什么放轻鬆的好时机。 昨晚马萨喝多后，和他泡在泳池里跟他讲述过往的那段歷史。 2008年背后隱藏著太多秘密。 谈及2008年，又不可避免的谈到了2007年，以及法拉利首席工程师尼基尔·史蒂芬去年的意外身亡。 “你现在是世界冠军了，你拥有足够的影响力了，但我认为你仍然需要属於你自己的势力。 “但f1不会允许更多的人进来分一杯羹，你们国家有著足够多的大企业，你应该与他们合作， 不然你永远没有足够的力量来和不可预知的未来抗衡。” 马萨一番肺腑之言，最后仍旧不甘心的说道： 伯尼他们早在2008赛季结束之前就知道撞车的隱情，但是他们没有去做任何调查。 “直到2009年夏季，小皮奎特因为车队內部矛盾而去揭露这件事情的时候，他们才有所行动。 “你知道的，如果是2008年就展开调查，新加坡大奖赛的成绩將会作废。” 吴軾成为了一个很好的倾听者。 加入围场的第1年，他其实被保护的相当好。 但他也知道，这种保护不会是永久的。 事实上，当他成为了世界冠军之后，这种保护就已经不再足够。 所以当父亲聊到这里，他也没有什么抗拒，说道： “明天还要参加新赛季的轮胎测试。 “12月4號国际汽联的年度颁奖大会我也要去参加，再之后，威廉士这边应该也有些安排。” 吴振林点点头，问道：“我听別人说明年威廉士的竞爭力会非常薄弱？” 吴軾挠了挠头，说道： “嗯，这是有所预测的事情，毕竟为了今年，我们已经耽误太多人力、物力，明年绝对会很艰难。” 『赛车领域的事情我也不太懂，只能你自己判断了，但是作为过来人，我说两句话。 “你要明白，一旦涉及到商业上的事情，很少会有纯粹的感情，都是利益在说话。 “这和人与人之间的交往是完全不同的。” 老父亲吴振林还是忍不住提点。 “我知道。” 吴軾笑了笑，没有反感这种道理，时机合適，他也不会弔在威廉士上。 可能这就是因为理念相同时，家长的话就不是说教了吧。 “那就好。” 两人终於是了些家常，可没说两句，两人发现就没什么家常好嶗的了。 毕竟这家一年四季都拆在天南海北，各自都全部在事业上，哪儿来的家常？ 唯一能说家常的只有露易丝的学校经歷了。 “矣，你要搞个文凭吗？”说到学校，吴振林突然开口。 “搞这个干什么？” “走体育特长路子，介绍自己的时候多点说头总是好的嘛。”吴振林笑了笑。 “你这是想要圆你当年的清北梦吧！” 7 “哈哈哈！” 和父亲在一起聊了会后，吴軾送他前往机场。 “喷，有个赛车世界冠军儿子，却坐不到儿子开的车。”吴振林感慨。 “那是我没民用车驾照，別昨天夺冠，今天无证驾驶进局子拍照了。”吴軾哭笑不得。 “哈哈哈。” 吴振林这一路都很开心，在进机场前对吴軾说道： “国內那边我先探探路，肯定有不少大公司会考虑的，到时候整个自己国家的车队才是硬道理吴軾倒是没有想那么远，对於国內公司来说，投f1的收益回报似乎並不高。 “还有，提前祝你生日快乐。”吴振林从裤兜里摸出个小盒子。 “现在就可以打开来看看吗？”吴軾问道。 “当然。”吴振林点点头。 里面是把钥匙。 “哈哈哈！等你回到国內的时候再揭晓最终的答案吧。” 吴振林挥挥手。 第281章 FIA年度颁奖晚会 第281章 fia年度颁奖晚会 目送父亲登机后，吴軾也多少有些悵然， 原本定於今晚的车手聚会也改到了12月3日，到时候和生日庆祝会一起办了。 “比赛都结束了，你还是好忙啊。”露易丝在旁边感慨。 “没事，等这段时间结束，就轻鬆了。” 吴軾有些一厢情愿了，事实上现在想要联繫他的人足以排到天涯海角去了。 之所以现在还是平静著，只是都在等待12月4日的年终颁奖典礼。 11月30日最后的一些时间，吴軾和露易丝在阿布达比逛了逛。 结果没想到走在商业中心里竟然被不少头戴白布的富豪认出来了，被迫营业合照。 “你看，ins上好多你的照片。”露易丝拿手机滑动。 “那是你关注的都是围场里的事情啦。”吴軾接过露易丝手机，翻了翻。 发现不少车手都@他发了庆祝，他这才挠挠头，想著要去回復下。 12月1日，倍耐力在阿布达比组织的f1轮胎测试开始。 吴軾带著露易丝一起去到了p房里“我们的新科冠军，休息的怎么样？”乔纳森见到吴軾后笑笑。 “还不错。”吴軾伸了个懒腰。 “嗯，今天的任务相当重。”乔纳森道。 “我听说了，据说从早上九点一直测试到晚上九点，这把马萨和苏茜喊来，我们可以跑一场f1 24小时了。”吴軾笑道。 “哈哈哈，倒是听说有不少车迷想要看f1耐力赛。” 因为今天是轮胎测试日，所以车手们也会在空地上一起聊聊，倒没有什么剑拔弩张，和比赛周末完全不一样。 维斯塔潘走来后先和吴軾挥了挥手，也跟露易丝打了个招呼。 露易丝礼貌回礼后就缩到了吴軾身后。 维斯塔潘顿时抱怨起国际汽联来。 他超级驾照又被扣了三分，原因是在蓝旗下阻挡汉密尔顿。 “该死，我明明已经在比赛里进行了25秒的罚时，他们就想扣光我的超级驾照分。”维斯塔潘说得直摇头。 “哈哈哈，那你岂不是只剩下4分了？”吴軾笑道。 “yes！你这傢伙就不能扣一两分吗？” “哈哈哈！”吴軾笑得更开心了。 而这时候，又有位车手走了过来，穿著索伯的队服，用带著港普口音的话打招呼： “嘿！吴軾！你真是我们的骄傲，没想到能在这里遇见你。” “你好！我记得你不是参与路特斯的预备车手吗？”吴軾问道， “你知道的，我跟索伯也有渊源，哪边需要就往哪边跑唄，哈哈哈。” 方俊宇笑道，实际上在阿布达比大奖赛结束后，雷诺就已经预告將要收购路特斯。 具体的收购讯息最近应该就会放出来了。 两人又聊了会，方俊宇打了个招呼就先去车队那边了。 “该去准备准备了。”吴軾说道。 “嗯。” 今天来参加测试的车手非常多，既有首发车手，也有后备车手。 赛车將按照阿布达比大奖赛同款的黄色软胎和红色超软胎进行基础设置。 根据倍耐力的说法，主要是为了测试2016赛季引入的全新极软胎。 然而倍耐力还搞了一些活，採用了“全盲”测试。 也就是说轮胎上不会標註任何顏色，车队和车手也无法知道他们到底在测试哪一款轮胎。 这场测试说是要进行12个小时，实际上不可能让车手一直在赛道上飞驰。 大部分的时候是分开让多位车手进行测试。 吴軾在跑了55圈后就结束了自己的测试。 倍耐力赛车运动总监保罗·亨贝利在测试结束后认为轮胎的数据不错，具体还要回去再分析。 但对於吴軾来说，测试的一些轮胎他已经对其有了基本印象。 倍耐力公布了下一次轮胎测试计划，將在2016年1月25日到26日在法国的保罗里卡多赛道进行，到时候会注重於湿地轮胎测试。 时间很快来到12月3號，吴軾的生日晚会安排在了法国巴黎进行。 之所以选择在巴黎，不是因为吴軾喜欢这里，而是因为国际汽联年度颁奖晚会將在这里举行。 而举行的日子非常巧合，就在明天。 所以吴軾发给车手们的请帖都得到了回復。 大家本来就会提前一天赶来，在颁奖典礼的前夜参加一个新科世界冠军组织的party也未尝不可。 不过因为吴軾的未成年人身份，他依然无法喝酒，这让不少车手少了些乐趣。 还好，对於大部分车手来说，喝酒本来就不是必备的。 然而潘子已经喝开了，他9月30號就满了18岁，可以在这种公开场合喝酒，也不会受到遣责。 “你確定不来点？在法国只要满了16周岁，有监护人的陪同下是可以喝一些酒精饮料的。”维斯塔潘劝导。 “嘿，你是想说你是我的监护人吗？”吴軾笑道。 “哈哈哈！我爸爸倒是很想当你的监护人。”已经微的维斯塔潘说话开始不著调。 吴軾向到来的车手们一一敬酒——实际上是敬饮料。 隨著气氛越来越高涨，吴軾到前台发表了一番讲话，然后巨大的蛋糕被服务员推了上来。 吴軾闭上眼晴许了一个，愿，最后將17根蜡烛吹灭。 “噢噢！生日快乐！！！” 大家齐齐道贺。 而后吴軾开始分蛋糕，结果刚刚分完，就遭受到了致命袭击。 啪嗒！ 奶油糊面，吴軾连眼晴都睁不开，更是看不清楚谁扔的蛋糕了。 既然如此，就开启无差別进攻模式，就连在一旁乖巧吃蛋糕的露易丝都不小心挨了一下。 “软鸣~” 因为明天还有盛大的颁奖典礼，所以大家也没有玩的太晚。 宴会散去，吴軾成为了17岁的未成年人， 而隨著12月4日的颁奖典礼到来，他却不得不像是大人一样穿西装打领带。 吴軾和克莱尔等人坐在一桌， 他不是第1次参加这种盛大的典礼，早在fia-cik、f3时期就有参加过。 但那个时候站在台下如嘍囉，而今晚上他註定会是主角之一。 颁奖晚会没有里胡哨的过程，最先开始的就是f1的颁奖。 大屏幕上先是来了一段2015赛季的f1集锦， 从阿尔伯特赛道超乎寻常的首秀，到雪邦赛道的巧合杆位，再到西班牙国际赛道的第一个分站冠军。 这个集锦，大部分是吴軾的。 说实话，这让吴軾有些异，一旁的马萨拍了拍他的手，给了他个向克莱尔的眼神。 吴軾会意，这是克莱尔去参与了集锦准备吧。 激情热血的集锦播放结束，主持人走上台前。 “令人激动的一整个赛季过去，在今年我们经歷了无数堪称奇蹟般的比赛。” 主持人简单的介绍情况之后，立马请上了第三名的维特尔。 奖盃是由低级別的卡丁车车手拿上来，然后由主持人颁发。 隨后是汉密尔顿。 亚军和季军领完奖盃之后就各自回到了位置上。 这时，音乐响起。 f1总裁伯尼亲自上台，主持人才开始宣布今年的年度车手总冠军。 “有请f1史上最年轻的车手总冠军，吴軾！” 背景音乐强势响起，吴軾走上了领奖台。 穿著西装，俊朗帅气的吴軾让看惯了他只穿赛车服的眾人有些不適应。 伯尼亲自將奖盃交给了吴軾。 台下响起掌声。 相较於阿布达比的现场，大伙们在这里显然平静不少。 吴軾发表了感言，最近说得太多，以至於顺口溜一样就出来了。 f1颁奖结束后，wec等项目也相继进行。 隨后的低级別方程式以及卡丁车，就有不少熟悉的面孔。 乐扣、奥康、兰多、拉塞尔、加斯利都在其中。 吴軾也算是再度將fia旗下赛车赛事看了个遍， 不管是哪个赛事，都可以看到激动人心场景，也可以看到一群热爱之人为之而奋斗。 隨著颁奖晚会结束，2015赛季的一切都已经盖棺定论。 就如同2008年那样，不管后续再发生什么，一切的荣誉都不可剥夺。 而在这之后，就是紧张又刺激的结算工资环节了。 克莱尔很头疼，因为要结算吴軾的工资將导致车队隨后的过程中面临一定的財务困境。 首先是300万欧元的年薪，这不算什么。 可是车手总冠军加上各个分站冠军以及领奖台，总计绝不是个小数目。 具体要多少，涉及到合同的条款，这些基本就由吴軾的经济公司在负责。 不过吴軾倒是和kimi的心態一样，如果计算出的金额太大，车队有困难，他也並不急於要求支付。 毕竟梅奔的两千万美元还没开始呢， 而且，在那天和父亲交流之后，他对威廉士这支私人车队也是有著些许想法。 如果他要让国內资本进入围场，必然不可能大张旗鼓，一定需要藉助某只本就存在的车队。 像是雷诺回归，也是通过路特斯这支车队。 总之，在身上有了一个世界冠军头衔后，不管出身如何，他已经有了足够多的影响力。 而在当天，雷诺-日產集团主席、ce0卡洛斯-戈森正式官宣，雷诺將以厂商车队身份在2016年参加f1。 他们收购了路特斯65%的股权，价值8.5亿欧元，9年分期支付。 雷诺和路特斯渊源颇深，在2002-2010年期间，雷诺就是藉助路特斯的前身贝纳通车队参与f1 的。 而在这个期间，头哥拿到了两个极具含金量的世界冠军。 一个赛季的结束不是结束，而是另外一段旅程的开始。 2015年经过吴軾的搅局，所有人都不得不承认对於2016年有了本不属於这个赛季的期许。 在这个漫长的冬天，还有著太多赛道之外的事情將要发生。 第282章 收入 第282章 收入 “1124万美元？” 吴軾得到了自己2015年的最终收入，这个数目確实超乎预料的大。 他的年薪仅仅300万美元。 也就是说大头收入都在积分奖励、冠军奖励、领奖台奖励、商业活动这些上面。 “车队今年的分红预计是多少？”吴軾问道。 “9700万美元左右。” “嘶。” 吴軾一个人拿了超过十分之一的数目，这下子够蛋疼了。 “不过也是托你的福，车队第二名的奖金可比第三名高了1000万。” “那我不用猜也知道，法拉利又是拿得最多的吧。”吴軾耸耸肩。 【记住全网最快小説站101??????.??????】 这就是索伯和印度力量一直要在欧盟投诉f1分红不公平的一个原因。 “当然，他们有至少1亿美元的长期分红，光这些就比威廉士加起来全部都要多了。” 所以说啊，法拉利才是f1的忠实玩家。 “还有，印度力量位於第五名，但是仅仅拿到了6700万美元，而第九名的迈凯伦却有8200万美元。” “好吧，不要再说这些事情了，让车队去头疼吧。” 吴軾说了几句后，揉了揉太阳穴。 光是听听这些大数字，他就已经对钱的概念模糊了。 而事情的发展也正如他预料的那样，威廉士要立即支付薪酬確实存在困难。 首先就是2015年威队的总支出高达1.3亿英镑，约合1.99亿美元。 而威队整年的收入暂时没有公布，吴軾的经济团队估计在约在1.68亿美元， 这其中亏损高达3100万美元。 更別说，隨著吴軾夺冠，2016年的合同细节是需要重新敲定的——吴軾的底薪將大幅提高。 现在吴軾可是香饃饃，围场里车队有一支算一支，都在联繫他。 希德那边近几日多出来一堆以前不联繫的朋友，这些朋友背后七拐八拐总能够拐到某支车队上去。 事实上，在车队聚会的时候，苏茜跟他聊了不少事情。 颁奖晚会结束后，托托也来单独庆祝他夺得世界冠军。 他估计，要不是2016年梅奔的车手合同敲死了，违约金数额巨大，梅奔就已经行动了。 而在明年结束，他相信车手市场才会真正迎来腥风血雨的时候。 法拉利那边倒没有单独联繫，只是玛蒂娜提了嘴，有人在和她聊关於他的事情。 吴軾作为今年的黑马，大多数车队都没有准备好迎接他。 小车队他肯定不会去的，那是自降身份——这不是他端著了，而是这么做从利益角度来说都是有害的。 “唉！” 吴軾觉得想这些事情比开车累多了。 还是准备准备回国的事情吧。 首先是吉利集团那边，吴振林表示这是国內最感兴趣的车企。 而且目前吉利也在寻求自身的全球化发展战略。 他们在2010年以蛇吞象吞了沃尔沃轿车公司后，这么多年也消化的差不多了。 前段时间他们就发布了领克概念品牌，其核心架构等都来源於对沃尔沃技术的吸收融合。 这个概念品牌瞄准的其实是欧洲市场，所以欧洲的战略部署于吉利而言也提上了日程。 想来回国之后也是需要准备不少事情的，这些事情不用他亲自出马，但却需要亲自参与。 如果当个甩手掌柜，那么未来这两家公司到底是谁的都不好说了。 他可不想被卖了还帮別人数钱，所以现在就必须参与，並且还需要去学习相关的知识。 12月6日，吴軾出席威廉士赞助商会议，与威队的冠名赞助商马天尼(martini)、长期合作伙伴豪利时(oris)等等见面。 豪利时两位联合执行官都到达了现场。 “我们在今年三月份就表示准备参照中华文化製作一款腕錶，那时还没有想到你在今年会有如此优异的表现。 “所以，我们准备明年研发一款和你的联名限定款。”rolf studer说道。 “噢，那倒是挺令人惊喜的。”吴軾笑道。 “我们已经谈妥了明年的续约。”克莱尔说道。 “这是我们给你准备的一款礼物，很抱歉你生日那天没有及时赠送给你。”rolf studer掏出盒子来。 吴軾有些摸不著头脑。 “不错的礼物，你应该感谢rolf studer先生。”克莱尔保持著面部的笑容。 吴軾礼貌接过，想必里面是一块豪华的腕錶。 他对表的兴致不大，但作为公眾人物，在对外营业的时候还是要戴表的，之前一直是豪利时的big grown系列。 现在別人送了个新的，到时候就戴新的了。 豪利时和威队的合作时间非常长，像是fw37头部，就一直有他们的logo。 豪利时虽然比不上劳力士这些大咖，现在也受到不少年轻人的喜爱。 当然也有人会说他们是个表壳厂，用的都是统晶片，可顏值和做工在同一价位还是很能打的。 又简单的聊了几句后，身边另外一位威廉士的商务人员才说道： “他们想要进入你们国內，认为你是很好的契机，所以连赞助费都提高了不少。” “对於手錶我真是不太懂。”吴軾耸耸肩。 “哈哈哈，好吧，你还真是纯粹，我看你是一秒也不想在这里待了。” “你看人真准。”吴軾也笑了起来。 “准备什么时候回到你的祖国，你们那有句什么古话来著，获得成功后不回家，就像是穿著华贵的衣服走夜路一样。” “是的！有这么句话，富贵不还乡，如衣锦夜行。”吴軾用中文重复了遍。 “噢，我最近在疯狂了解你们的文化，毕竟到时候可能也需要去出差了。” “嗯？是有企业联繫了你们吗？”吴軾问道。 “哈哈，当然，你的名头可让不少企业都异常活跃。” 吴軾端起杯子，喝了些水，確实也到了该回去的时间了。 赞助商大会为威廉士敲定了大量明年的赞助合同。 价格普遍呈现上涨趋势，这也是冠军带来的好处。 可这样的赞助其实让克莱尔还是有些不满足，拥有车手总冠军的车队，值得更高的赞助费。 然而f1近些年来的大头赞助商，都是科技、金融领域巨头投的多。 传统行业在f1上的曝光效应已经渐渐滑落，前些年不少菸酒企业退出赞助，也是这个原因。 而科技巨头的赞助，往往是带著技术合作的。 12月9日，吴軾准备回国，克莱尔告知他，如果可以，威队愿意接受车企的技术赞助。 这话让吴軾都愣了下，旁边的希德也跟著愣了。 不过想想也对，威廉士又不是厂队，对於和车企合作並没有那么多顾虑。 可能唯一需要考虑的是和梅奔在引擎领域的合作。 但这確实不耽误威队和其余汽车品牌在其余方向上的合作。 有了这句话，吴軾突然觉得回国和吉利集团的见面或许能够促成一个不错的结果。 (本章完) 第283章 回国商谈 第283章 回国商谈 浦东落地，高铁转杭州。 “噢，这玩意坐著真舒服。”希德感慨。 “是吗？我也是最近才坐到，国內变化真快啊。” 两地距离近，吴軾特地体验了下商务舱。 “魔都没有给我什么变化的感觉。”希德道。 “嗯，只有在这片土地上土生土长的人才能感受到变化的迅猛。” 从杭州东站下车，一路到达提前定好的酒店。 第二天上午，参与同吉利会谈的人员眾多。 “ws racing”品牌公司、hpeng公司等相关人员都在。 吴振林也从首都飞来了一趟。 吴軾看到这个阵容就鬆了口气，还不用他挑担子，不过要开始学习这些知识了。 吴振林和李书福两人之前就已经认识，到他们这个层次，或多或少都有联繫。 因此一见面的时候，李书福就带著笑容说道： “不错，这小伙子一表人才！相当不错啊！真是羡慕你，年纪轻轻不仅事业有为，还有个这么优秀的儿子！” 即使现在是千亿老总，可李书福身上依然带著农民气息，这种熟悉的气息在吴振林身上也有。 “哪里，您在我这个岁数的时候可就创立了吉利做老板了，我现在还在帮別人打工呢！” “哈哈哈！” 见面都是互相夸，李书福开心，吴振林也开心。 “我在1998年造出第一辆汽车的时候就在想，我既要造出所有人都开得起的车，也要造出走向世界的好车！” 李书福豪气讲著他的过往。 这也是一段传奇歷史，在眾多私营汽车品牌中，吉利是不得不提的那家。 “前些年我们收购了沃尔沃，终於是可以慢慢实现我后一句话了。” “喔！那可是一场豪赌，也是您有魄力，经过漫长的拉锯战最终才贏得了胜利！”吴振林说道。 “是啊！从2007年谈到2010年，谈好后还有各种资金问题，我是答应了终身担保的，那是把身家性命都赌上了！” “这是您魄力非凡，现在也是守得云开见月明了，集团蒸蒸日上，乘著东风起来了。” 吴振林说到这里，笑容没有消失就话锋一转： “书福哥，您比我岁长，我忝叫声哥，现在我这儿也有场豪赌摆在面前，不知道您感不感兴趣。” “哈哈哈。” 李书福畅快大笑几声，说道： “我当然感兴趣，不然为什么要坐在这里？” 两个人精都知道，接下来才是一切谈判的关头。 “赞助一级方程式对於提高汽车品牌调性有著非常好的作用，现在我们正想和您谈谈这个事情。”吴振林说道。 李书福点点头，说道：“是啊，赛车领域的盛事，我能不懂吗？只是投入与回报的差距太大，f1在国內的影响力摆在那里。” “吴軾拿到了世界冠军，f1的影响力迟早会涨起来的，现在才正是加入的好时机。”吴振林说道。 两人没有试探几句话，很快进入了正题。 结果聊了不久后，李书福直接大手一挥说道： “吴軾！这个小侄子我看得也是顺眼，个人赞助完全不在话下。 “振林，你叫我一声哥，那我也不客气喊你声弟，你知道我们赞助f1最大的问题是什么吗？ “是我们不想空掛个名头啊！那没有用！” 李书福露出了他真实的想法。 吴軾在一旁看著两人的交锋。 他倒是知道，在歷史上，吉利集团在2018年以90亿美元，豪取戴姆勒股份公司9.69%股份，成为其最大的单一股东。 但这和加入f1不同，作为奔驰的母公司，戴姆勒集团的年营收能力非常恐怖。 持有这些股份，光是分红每年少说三四亿美元，年回报率少说5%。 这在大额投资领域已经非常牛逼了。 “誒！这个事不用急，威廉士车队的人也来了，到时候我组个局，大家好好谈谈。”吴振林笑道。 “没问题！当然没问题！” 两人初步达成了共识，接下来吃个午餐，聊聊其余话题。 等到下午的时候，会议室里，真正的会谈才正式开始—— 吉利集团將对吴軾进行个人赞助，具体的赞助数额以及吴軾的义务都要规范清楚。 这就將由专业人员进行交涉，其背后涉及到国內法律法规，也涉及到海外相关法律法规。 因此需要谈的东西也不是一星半点儿。 经过一天半的磋商，初步结果才出来。 而这段时间，李书福则是抽空带著吴軾到吉利的汽车厂里转了转。 “我其实很有想法做一款性能车。”李书福说道。 “这自然是好事啊！”吴軾说道。 “就是不知道到时候你没有空来给我们开开，你说的痛点，绝对比那些產品经理说的好多了。”李书福说话很豪气。 “哪里哪里，我还没驾照呢。”吴軾说了个笑话。 “哈哈，这我倒是忘记了，我们的冠军还没成年，开不了上路的车，真是年少有为啊！年少有为啊！” 李书福又接连感慨，看得出他对吴軾的欣赏不是装出来的，作为非常关注国內外市场动向的人，他知道此时这个年轻人的含金量。 国內的名声或许不显，但是將他放到欧洲市场去，那绝对比请大多数代言人都有效果。 12月10日，威廉士商务团队受邀来到杭州与吉利集团磋商合作事宜。 这次磋商，吴軾的团队基本上只是作为旁听。 但哪怕只是旁听，他们也听出来了李书福的雄心壮志。 这个业界称为“疯子”的人想要以资金、技术双赞助的方式和威廉士合作。 这任谁都看得出来，他想要的东西一定不少。 別看威廉士只是个私人车队，却是有自己的风洞、自己的空气动力学技术储备。 除此之外，还有悬掛、变速箱、传动、动能回收、电控系统等等技术。 这些都是为了f1而研发，却可以作为民用车的上级技术，对民用车开发有著巨大帮助。 特別是悬掛调校经验，都是靠时间堆出来的，非老师傅玩不来。 最最最重要的是，威廉士养著那么一大帮汽车领域的工程师，也是让吉利眼馋。 当年收购沃尔沃，李书福为什么愿意“放虎归山”让沃尔沃独立运营？ 还不是为了儘快和福特谈妥关於收购沃尔沃背后的技术专利、技术人才等事情。 而威廉士这边，实际上也在考虑吉利能够带来的资金支持。 即使吴軾今年拿到了车手冠军，但整个財务局面並没有很快好转。 说到底，还是f1车队越来越卷，盈利困难。 这得等到自由媒体接手后，预算帽出来，f1才渐渐回到盈利的路上。 现在这个年份，可以说是自2008年金融危机之后最適合进入f1进行前期投资的时候之一。 之所以是之一，几年后波及全球的传染病將会再给f1一记重创，威廉士也是在那之后被收购，终结了私人车队在f1中的辉煌。 吴軾未卜先知，但蝴蝶翅膀扇动，很多事情他也只能够跟父亲说说。 这次吉利和威廉士的会谈似乎要僵持非常久。 两天时间，他们仅仅就2016年的部分赞助达成了协议，级別还处於最低级的技术支持伙伴。 技术合作伙伴这更高级別的赞助合作仍旧没有动静，这註定不是一时半会能够谈妥的。 吴軾估摸，这或许又会和吉利收购沃尔沃一样，是场持久战。 然而等过两年，吉利说不定还是会选择去入股戴姆勒。 谁也说不准这事儿，反正他的任务是完成了——敲定的技术支持伙伴合作中，吴軾可能將成为吉利新品牌的形象代言人。 这个到时候出席下就行，他听安排，任由摆弄就是了。 而剩余的事情交涉，吴軾留了一部分人继续追踪后，自己就带著团队前往了鹏城。 在这边也有相当多需要处理的事情。 鹏城极速赛车场，此时已经掛上了“ws racing”品牌的logo。 “ws racing”现在站站都赞助ckc，成功让品牌旗下的卡丁车赛车架等商品成为了ckc赛事的指定品牌之一。 而且质量也相当有保障，由龙腾集团那边下属的公司专门生產。 这些商品是直接供应欧洲，国內標准本就参考的欧洲，所以完全適用。 这下子倒是让国內外赛事標准对上了。 至於叶伯伯那边，现在也是忙碌，而且不在粤地，倒是没有见面。 不过和国航、鹏航的赞助商谈仍旧在继续。 这下不再要人牵桥搭线，航空公司已经尝到了赞助的甜头，开始主动洽谈。 (本章完) 第284章 冬季 第284章 冬季 在国內待了足足一个月，吴軾的收穫颇丰。 国內大部分企业的赞助都是奔著他这个人来的，所以哪怕是和车队的赞助也都会往吴軾身上绕一圈。 这基本上等於绑定了吴軾，一旦吴軾离开威廉士，这些赞助也会离开威廉士。 吴軾甚至於在赞助合同达成之后开玩笑道： “我今年倒是成为了付费车手。” 而在处理完赞助商合同后，他和威廉士车队2016年的具体合作细节也定下。 首先，在合同中他具有极高的自由选择权，这是必然的。 其次，年薪为1000万美元，这对於威廉士车队来说是能够给出的极限了。 他们还需要考虑整个2016赛季吴軾的得分和领奖台情况。 但对於一位正处於成长期的世界冠军来说，这个年薪並不算高，甚至於太低了。 目前围场里拥有世界冠军头衔的车手们年薪普遍高於这个价位根据一些线索估算，维特尔的年薪3000万美元。 阿隆索的年薪更高，达到4000万美元。 汉密尔顿年薪3100万美元，哪怕是罗斯伯格也有1830万美元。 唯一比较低的可能是kimi了，仅有700万美元左右。 可这是和车手的竞技状態掛鉤，kimi现今36岁，今年和队友维特尔的分差也不小，自然而言也就拿不到高薪了。 互相对比下就知道威廉士的年薪给的並不高。 可没办法，威廉士確实给不出拿不出更多的价码了，如果开得太多，到时候2016赛季跑完就等著破產吧。 所以为了补偿吴軾，也是为了留住吴軾，威廉士在合同中给了个明確的条款如果威廉士在吴軾合同期內出售股份，將优先考虑吴軾一方的资金。 这个条款其实並没有让吴軾满意，这不就是画大饼吗？ 不过现在他和威廉士家族的关係还不错，他在综合各方因素后同意了这个方案。 毕竟未来的事情，谁也说不准。 围场早就不是以前那副模样了，以法、奔、牛三家为主的资本巨头控制了围场大半车队，將整个f1变成了入门门槛极高的游戏。 威廉士的衰弱，从宝马退出引擎供应开始就已经註定。 要不是这两年梅奔引擎撑了一把，威队早不知道亏到哪里去了。 而宝马的退出，给威廉士家族最大的启示或许是一一牢牢把控车队的所有控制权，是无法吸引来真正的资本的。 他们愿意和吴軾签署这种合同，就是已经意识到私人车队在围场里处境会越发艰难了。 吴軾背后有著大量资本，如果真到了那一天，让那些资本通过吴軾来介入或许更好一些。 克莱尔在谈完这些事情后，就回到了欧洲，离开的时候多少有些难过。 哪怕拿到了巨大的荣誉，可现实仍旧无比沉重。 克莱尔是离开了，威廉士的商务团队仍然在杭州，他们和吉利的商谈仍然在继续。 双方都是先漫天要价，再坐地还价。 结果到年底的时候，威廉士也只是和吉利初步达成了部分合作。 在明年的fw38上，將会有吉利的logo標识了，吴軾的赛车服上也会有这个標识。 至於涉及到的技术等更深层的领域合作，还將继续谈。 实在是李书福表现出的胃口太大，让威廉士家族感觉到不安， 吴軾作为中间人，並没有具体参与討论，他只是和老爸吴振林一起默默成立了第三家公司，这个公司全称依然带著他的名字。 而这家公司，將专注於资金管理、风投等金融领域的事项。 公司註册地最终选择在英国，一是在英国海外领地的免税政策对於初创公司来说更为友好，二是这些资產管理主要在欧美进行，三是吴軾未满18周岁，也就英国这里能当法人了。 整个公司依然是吴軾占股92%，吴振林占股8%，分股是为了避免遭受欧盟对单一股东公司的年度经济审查。 隨后，他又投资了法拉利和比亚迪的股票，这是长期收益绝对有保障的股票。 现在国內新能源市场混乱，还没到比亚迪大杀四方的时候，所以是入场的好时机。 而法拉利这边也一样，今年10月份才上市的法拉利，股票一路走跌到了低点。 这既是因为f1赛场的长期失利，更是因为老法ce0马尔乔內的大嘴巴子。 他多次在公开场合声明法拉利不造四门车，不造suv。 资本市场一看，这还得了，卖车最赚钱的就是suv，跑车一年能卖多少啊？ 这算是两个他印象比较深的事情，至於金融领域其他具体的大事件，算不上圈內人的他自然没有办法知道太全。 像是虚擬货幣等投资，他就让公司里的专业人员去操刀，他不玩这些还可能还真搞不懂。 总之，他要將能够利用的资源利用起来，实现资產的有序增值。 作为f1车手，他本身就是个行走的巨大gg牌，不搞些东西实在是太可惜了。 等到这些事情忙完，吴軾真正的冬季假期才算到来。 他终於可以享受享受家庭生活，父亲送他生日礼物是一辆山地车。 对於吴軾这个身家来说，不算什么贵重的礼物。 可骑著单车在首都到处逛逛也是不错的。 在国內旅游两周后，吴軾回到了欧洲，刚刚落地，来接机的玛蒂娜就跟他说道： “法拉利也向你发出了邀请。” “我能替换谁？还是说他们想让我去跟四冠王竞爭了？”吴軾问道。 “你不都已经想到了吗？接替kimi。”玛蒂娜耸耸肩。 “如果是二號车手，我认为並没有在2016年之前行动的必要。” 吴軾直言，威廉士今年能够拿下冠军，非常重要的一个原因是车队愿意將他作为一號车手， 资源无限供给。 如果去了法拉利，本就不是冠军车，又要內耗，拿什么爭夺冠军？ “看你考虑嘍，说不定法拉利的新车会给你一个惊喜呢。”玛蒂娜笑道。 “2016年结束再说吧。” 吴軾扭扭发酸的脖子，今年不管说什么肯定都会继续待在威队，哪怕坐一年的牢也必须坐在这。 “我支持你的决定。”玛蒂娜继续笑道虽然现在有钱了，但吴軾依然住在玛蒂娜家中，和在放寒假的露易丝到处逛逛。 整个一月份，他都是完全放鬆的生活节奏。 而隨著二月份到来，车队那边的工作就接而来。 和往年一样，季前赛的测试地点依然在西班牙巴塞隆纳加泰隆尼亚赛道举行。 测试分为两轮，分別在2月22日至2月25日和3月1日至4日。 到这个时间点，所有车队的首发、后备车手都已经確定。 隨著哈斯车队的加入，围场內又回到了11支车队。 新加入的哈斯由格罗斯让和古铁雷兹两位车手首发。 更名为雷诺车队的路特斯依然保留博塔斯，並由马格努森搭档。 同时，f1將迎来首个21站比赛的密集赛季，因此季中测试也被取消，这让季前测试显得尤为重要了。 第285章 新赛季 第285章 新赛季 季前测试前，各家车队纷纷带来了2016款的赛车设计。 法拉利称今年的赛车在空气动力学得到了巨大提升，並替换掉使用了四年的拉杆悬掛，更换为推桿悬掛。 技术总监詹姆斯-埃里森在发布会上更是暗示法拉利今年有著挑战冠军的信心。 这和维特尔之前的发言一样，认为隨著两年过去，法拉利已经站稳了混动时代的脚跟。 梅赛德斯这边仍旧低调，目標仍然是细节优化，主要是悬掛设计上进行创新，以改善轮胎管理难点。 光从外表看起来倒是和去年没有太多显著的变化。 迈凯伦-本田主要就动力单元的稳定性进行了大幅度改进，据说性能也提升了不少。 但具体如何，还要等到季前测试来见真章了。 威廉士將2015后半赛季的空动研发进行了升级改进就给放到了车上。 稳定性確实要比去年提升了不少，可面对今年都有进步的对手，也不知道能不能打。 吴軾和马萨心里也都清楚，去年耽搁了今年不少研发进度，只希望梅奔引擎仍旧给力，这样就不用遭罪了。 新车队哈斯也带来了他们的vf-16。 本书首发101??????.??????,提供给你无错章节，无乱序章节的阅读体验 这辆车几乎完全是法拉利的底子，採用了法拉利的引擎、传动系统，並且借用了法拉利的风洞进行研发— 去年他俩还因为这种紧密合作被梅奔举报了。 根据新规，16年的赛车排气管將会放宽，並允许加两个小管道。 嗯，这么做的目的非常简单，那就是让赛车引擎的声浪更响亮、更刺激，以此来回应车迷和赞助商对v6引擎不够响的批评。 赛前的8天两轮测试，大部分车队都是在收集数据，对整车方方面面进行技术验证。 梅奔依然低调，一直在进行著长距离测试，没有刷圈。 而霍肯伯格则在首轮测试中刷出了最快圈，无情揭露一个事实— 梅奔引擎在这个赛季依然得劲而法拉利给出了有力回击，做出的成绩也十分优异。 不过他们今年还有个任务，那就是给f1测试半封闭式座舱设计一一也就是ha1o系统。 即使2014年事故並没有带走比安奇这位天才车手，但依然阻挡不了f1想要变得更加安全的决心。 对於赛车运动来说，安全是持续发展必不可少的一环。 吴軾很是好奇现在的halo是什么样子，可惜不敢去摸，摸下就5万。 倒也不是摸不起，主要是这种摸车战术，不能隨便使用。 就像是潘子21年故意摸梅奔的尾翼一样，虽然被罚了，但是也直接让赛会不得不去审查梅奔尾翼，成为了梅奔更换尾翼的原因之一。 现在显然没必要去做这种小动作。 “嘿，吴軾，看起来你对那个相当感兴趣。” 走过路过，吴軾就被记者逮住了。 现在他也是围场顶流之一，时时刻刻的一举一动都被镜头记录著。 “当然，我对此很感兴趣，並且不介意试试。”吴軾说道。 “你的意思是你想要坐进法拉利车里？”记者隨即说道。 “？” 吴軾顿时意识到这傻*记者想要造新闻。 “halo的设计將会让f1变得更安全，我支持这个结构在f1里推广。” 你问你的，我说我的。 吴軾再次体会到了有些记者的噁心程度，仔细凝视了这位记者几秒。 记者倒是无所谓，他就是干这行的，他认为这行就是要这样去干。 另外一边，kimi作为新系统的测试者，也在採访下支持了这个新系统： “我认为它的结构並不遮挡视线，对於f1的发展来说是积极的。” 经过一个寒假休整的罗斯伯格也状態好了不少，那头金髮也变得光亮，他也十分赞同： “它会挽救很多人，这绝对是我们需要的。” 吴軾听的直点头，大部分车手都没有意识到halo的重要性，包括还在出言反对的汉密尔顿。 “拜託了，別这样。这是f1歷史上看起来最糟糕的模型。”刘易斯在镜头下说道。 吴軾想到2021年维斯塔潘字面意义“力压”汉密尔顿那场比赛，没有ha1o，汉密尔顿的情况估计不妙。 霍肯伯格也不太喜欢这玩意，说道： “这传递了错误的信號。目前的f1赛车已经非常安全了。” 车手们这些反对观点並不能阻止f1推动halo的落实。 f1只要確定两件事情就行，一加装halo不会阻碍车手开车，二加装halo將使赛车更加安全。 显然，现在两者都可以確定。 在完成测试后，吴軾和马萨在车队进行了2016年新规的加强培训。 首先是轮胎上的变化，正式引入紫色的超软胎，每场比赛將可以使用三种配方的干胎。 这倒是和后世的规则越来越接近了。 其次是排位赛制度改革。 排位赛依然分为q1、q2、q3三节。 不同的是，q1总计16分钟，起表7分钟后淘汰最慢车手，接著每隔90秒淘汰掉一名最慢车手。 总共淘汰7名车手，剩余15位车手晋级q2。 q2同理，开赛6分钟后不断去淘汰车手，也是淘汰掉7名车手，最后剩余8位车手进入q3。 q3同理，直至剩最后一名车手。 “虽然早就知道了，但这跟游戏里面一模一样，对我们来说不是个好消息。”吴軾说道。 “是的，我们的策略空间会被压缩，而且不得不著重於时机管理。 “还有，tr仍然被监控，我们不能去过多指导你们在赛场上的设置。” 后一句话主要是给马萨说的，吴軾对赛车的参数调整向来可以比擬甚至超越系统推荐。 隨著揭幕站澳大利亚大奖赛越来越近，工厂里的忙碌程度一天胜於一天。 吴軾也因为身上赞助多了，不得不经常出差走动。 好在这样的干扰在比赛周將被合同约束，可没有了赞助商的干扰，记者的干扰却来了。 整个冬季都没抓到吴軾的记者们已经迫不及待想要在新闻发布会上对他进行轰炸了。 而f1也知道吴軾目前的热度，所以新闻发布会特地安排了他和汉密尔顿两人坐在一起， “嘿，好久不见。”吴軾和几位车手打了个招呼。 “欢迎世界冠军的大驾光临。”维斯塔潘立马说道。 “跟我玩尬的是吧！”吴軾立即上前锁喉。 得亏诺里斯那班人没进来，不然打招呼要变成猴子偷桃了。 维斯塔潘翻白眼吐舌头，哇哇道：“要死了，要死了！” “哈，我只是將手搭在了你脖子上。”吴軾笑道。 老汉坐下后，也是礼貌回了个礼，这位社交达人因为在小蓝鸟上公布骑摩托车的视频而让f a不满。 认为作为f1车手不应该带这种不好的头，汉密尔顿鸟都不鸟。 六人坐下后，早已经打好腹稿的记者立即迫不及待的开始了提问。 “首先，是来自《意邮报》的记者，他向吴軾提问：“你好，最年轻的新科世界冠军，你是否有著在今年卫冕世界冠军的想法？”。” 镜头立即到了吴軾的脸上，他拿著话筒，考虑下说道： “我想，这句话问任何一名车手，他们的回答都是肯定的，坐在f1里的车手，没有不想要世界冠军的。 “但我们总会面对现实的困境，我们尚且不知道今年將要面临多少挑战。 “当然，我会將我最好的状態拿出来，爭夺一切可以爭夺的积分。” 吴軾微笑著点点头，示意自己说完了。 主持人点头后继续说道：“接著是来自bbc的问题，他们说道：『去年fw37是围场最快的车， 今年的fw38速度慢下来是否就会让你无力爭夺世界冠军？』。” 吴軾皱眉，现在的媒体恶意怎么这么大了？ 这个问题全是陷阱。 “他对赛车的快慢这么了解和肯定，不应该来当一名记者，更適合在工厂里去研发赛车。 “当然，如果我来审核简歷，我一定会把他的扔到垃圾桶里去。” 维斯塔潘捂著嘴憋笑，吴軾这进攻性也太强了。 汉密尔顿闻言都是低下头，压著嘴角。 主持人也被说懵了，这就是世界冠军的口气吗？ 有了前方的打样后，不少记者不仅没有修改提问，甚至於更狠了。 “不要理他们。”kimi在一边戳了戳吴軾的手臂。 “ok，谢谢。” 吴軾点头，意识到自己確实是过於衝动，等会不能这样了。 第286章 领先吴軾將会变得不幸（为「离歌血 第286章 领先吴軾將会变得不幸（为“离歌血心”的盟主加更！） 有了kimi的提醒，吴軾面对不少刁难的问题，直接开始胡言乱语。 “听说去年你们的赛车更快是因为挪用了今年的资金，你们今年仍然能够保持竞爭力吗？” 又有记者甩上来一个很难回答的问题，吴軾张口就是： “墨尔本是个很美丽的城市，我在冬季时有计划来这边玩一玩，你知道的在这里驾驶是件美妙的事情。” “.”kimi摸了摸额头。 主持人笑了笑，隨即说道： “下个问题是针对刘易斯的，天空体育提问，在季前测试的时候，我们看到法拉利和印度力量都展现出了非凡的速度。 “你们今年是否將会面临更加严峻的挑战？” 汉密尔顿点点头，说道：“yes。 “当然，每个赛季的挑战都是严峻的，我们每个赛季也都在全力参与比赛。” 这是標准回答了，梅奔统治了围场两年（2015年他们仍然是压倒性优势拿到车队冠军），托托出於战略考量，一直不想让梅奔看起来贏得太轻鬆。 谁都知道，贏得太轻鬆，会导致比赛无聊。 比赛无聊，就会迎来fia的大砍特砍，直到把你砍废为止。 “他们继续提问，在季前测试的时候，我们看到你和队友似乎起了一些爭执，你们似乎在考虑谁要进行更多的测试？ “或者说当时是在討论谁的速度更快？这个问题也同样询问罗斯伯格。” 主持人复述道。 这下子，轮到老汉和罗斯伯格被为难了，两人都不喜欢这种问题。 所以没有一个说话。 但赛前新闻发布会，不能保持沉默，汉密尔顿才来一句： “我不知道，yeah，我不知道。” 好在经过一轮问题，记者们也正常了起来，这让其余车手鬆了口气。 大家都回顾了下去年，展望了下今年，发表了对於今年规则变化的想法。 赛前新闻发布会的热闹场景也是拉开了2016赛季的序幕。 依然是澳大利亚，迎来了2016的第一场比赛。 fia和f1满心想要让今年成为有看点的一年，可隨之而来的练习赛立即让大家意识到今年似乎还比不上去年。 在三练展现单圈速度的时候，汉密尔顿直接跑出了1分25秒624的成绩。 去年的杆位也才1分26秒327，这说明梅奔的提升相当巨大。 法拉利也正如他们说的那样，今年会更加接近世界冠军。 维特尔跑出了1分25秒852的成绩。 同样使用法拉利引擎的小红牛表现也非常亮眼，当然现在围场大家最关注的还是吴軾。 而根据车队的要求，吴軾也是尽力刷了一圈，跑出了1分26秒3的成绩，却仅仅位於第五。 吴軾回到维修区后，詹弗妮就立马过来说道： “等会你需要表现的自信些，不管你认为我们在什么水平，我们现在还有些洽谈需要你的成绩。” 吴軾点点头，按照要求在镜头下隨便说了些话。 马萨和他碰头，说道：“感觉怎么样？” 吴軾微微摇头，单圈速度可以压榨一下，可对於长距离他比较悲观。 马萨也没有说话，对於今年的预期管理已经很到位了。 “別灰心，2015年你已经证明了你自己。” “我哪有那么容易灰心。” 吴軾笑了笑，知道马萨是在给自己预警，这个赛季大概率有可能面临非常严峻的挑战。 当车辆性能下降无法开出有效成绩的时候，確实会给车手整不自信。 “下午新的排位规则，我感觉有得折腾了。”吴軾说道。 “嗯，这个规则无疑.”马萨都不知道怎么说好，只能摇摇头。 下午5:00，排位赛开始。 摄於新的规定， q1一起表，所有赛车都不敢犹豫，全体上场。 “这真是闻所未闻，见所未见的场景啊！” “新的规定之下，没有人敢磨时间，而且大家都用的超软胎。” “我认为这得给f1鼓掌了。” 兵哥飞哥直到现在还是认为这种排位模式相当不错。 可所有上场的车手都知道，这样简直糟糕透了。 大量的赛车让赛道的交通状况拥堵不堪，前面暖胎圈的混乱更是让大部分车手没办法去飞驰。 哪怕是吴軾也在车阵之中不得不刷到第二圈才等到乔纳森的提醒，说是可以飞驰，却要注意避让慢车。 因为无法保证接下来还有没有乾净圈，所以吴軾不能余量。 然而恶劣的交通状况让他不得不在部分地方变更行车线路，这直接导致了圈速被拖累。 圈速被拖慢倒是次要的，几次前车的不及时避让赛车线差点导致碰撞，让吴軾整个人都要跳起来了。 好在一圈过后，他直接刷出1分25秒497的成绩去到了榜首。 “你看我就说吧，吴軾练习赛的速度不够，那只是因为是练习赛，到了真正要跑的时候，他立马就会展现出速度出来。”兵哥看到后立马说道。 话音落下，汉密尔顿就跑出了1分25秒351的成绩去到了第一。 “差距依然非常小，我看说不定正赛今年还有机会。”兵哥开心说道。 隨著7分钟过去，赛道上越发混乱，大量后排车手为了避免被淘汰，不得不在没有准备好的情况下进行刷圈。 这进一步加剧了赛道的拥堵。 哪怕是不少前排车手都受到了影响，因为他们的第1个飞驰圈受到阻挡不够快，所以也不得不加入这场拥挤的排位。 好在最终各支车队还是回到了应该回到的位置。 被淘汰的是两辆马诺，两辆哈斯，两辆索伯，以及大红牛的科维亚特——他是因为车辆出了问题。 隨即到来的q2车辆减少，倒是稍稍减缓了交通拥堵。 有了q1的实际经歷，各支车队也可以更好的计算合適上场时间。 隨即，两位梅奔车手，就仅用一个飞驰圈便跑出了1分24秒的成绩。 汉密尔顿依然以接近0.2的优势领先於罗斯伯格。 吴軾也是跑了一个飞驰圈，刷出1分25秒3的成绩之后就回到了维修区。 这个成绩在最后的时间里被维特尔刷掉，他掉到了第四。 马萨卡在第八名的位置惊险晋级。 到了q3，场面上的情况更好了，但结果却不是很好。 赛场上仅仅只有8辆车，因此各支车队可以像以前的排位赛那样去合理安排时间来进行飞驰。 这种默契让大家发挥出了最后的实力。 第1个飞驰圈之后，吴軾以1分25秒1的成绩位居第五。 他没有第2次刷圈的机会，因为散热圈之后，淘汰立马淘汰到了他的头上。 而他前面的两位法拉利车手，跟他遇到了一样的问题，根本没有足够的时间来准备第2个飞驰圈。 所以剩下的最后一点时间，全场只剩下了梅奔车手继续角逐杆位。 最终汉密尔顿以1分23秒837的成绩夺得了杆位。 “这是什么圈速啊！”兵哥看到这个结果后直接蹦了起来。 “我认为吧，其实还是有机会的，大部分车手没有机会去刷第2个飞驰圈。”飞哥说道。 q3到最后，简直毫无看头。 採访环节，大多数车手都表示新形式的排位赛非常危险，特別是在q1、q2赛道上车辆比较多的时候。 而记者在採访吴軾时更是指向了这种全新排位赛的另一个重大缺点。 “吴軾，我们看到在q3的时候，你似乎没有更多的时间去进行第2个飞驰圈？” 吴軾点点头，说道： “是的，如果你出场比较晚，那么就会面临著严重的时间危机，很可能在你飞驰完一圈之后就没有下一个机会了。 “解决这种问题的办法是第一个飞驰圈就全力飞行，但你知道这对於车手来说是不可能的，我们需要更好的赛道条件。” 记者继续问道：“那如果让你进行两圈飞驰，你认为是否有机会將排名高一些，排位赛第五的成绩对於你来说並不算理想。” “我想这是个相当复杂的问题，如果我多了飞驰一圈的机会，那么其余车手也会多一次机会，他们可能会將成绩提升的更多。”吴軾笑笑说道。 “那么意思是你们的圈速將会有提升？”记者问道。 吴軾意识到记者是在指责f1新排位赛带来的问题，他继续笑了笑，不置可否。 隨著排位赛结束后的採访播放出来，立马引发了大量的不满和批评。 现场的观眾最容易体会到这其中的混乱。 所有车队的赛车为了得到一个不错的飞驰圈机会，不得不在场上浪费大量时间。 这让赛道前期变得非常拥堵，却又没有任何看点。 因为车辆太多，观眾都不知道谁在刷圈，需要看向哪里。 引发最多批评的也是排位赛q3。 正如那位採访吴軾的记者问的那样，对於除了梅奔之外的其余车手来说，这个比赛是非常不公平的。 因为他没有更多的时间去进行第2圈飞驰。 进而导致了只能枯燥的看著梅奔两辆车刷圈。 再加上吴軾当时面对记者採访的笑容，更是让人以为吴軾被整无语了。 非常多的车迷都在f1官方下吐槽，战火不可避免波及到了梅奔身上。 托托甚至於不得不出来发言表示： “首先，我们必须向车迷们道歉。 “这次改变的意图是好的，但一切都出了问题。 “我们需要立即解决这个问题。 “我们所看到的是吴軾、维特尔和莱科寧等快速车手在比赛还剩五分钟时被淘汰。 “这让他们並没有完全发挥出他们的潜力。 “现在最重要的是快速做出改变。” 罗斯伯格、维特尔、汉密尔顿都发表了自己的看法，认为这是一次失败的尝试。 事实上也確实如此，墨尔本的赛道还有足够的空间，如果將比赛放到摩纳哥去，到底会发生什么可想而知。 遭受了如此大的舆论危机，f1立即就在周日早上开会，最后决定將於下一站比赛，巴林大奖赛上恢復之前的排位赛模式。 而已经定下的澳大利亚大奖赛排位结果將不会更改。 “你的整体感觉怎么样？我们需要你帮我们定下一个基调。” 在大奖赛开始之前，威廉士召开了一个內部小会，主要是看吴軾对车辆的信心。 吴軾沉默了下，说道： “长距离的轮胎损耗非常不友好，即使相较於去年有所进步，但我们没有跟上他们。” 这让眾人沉默了片刻，光是从练习赛梅奔就可以刷出去年杆位成绩来看，原地踏步等於退步，进步缓慢也等於退步！ 克莱尔点头，说道：“那好，开始准备比赛吧。” 没有了战前激励人心的话语，顿时让大家都察觉到了队內氛围的改变。 马萨看了看克莱尔，隨后看向身边的吴軾，似乎有些话想要说，可最终没有说出来。 正赛很快到来，大家基本上都是超软胎起步。 换了一种身份再次来到赛道上，吴軾不得不承认感觉有所不同了。 他竟然很平静，他觉得他修身养性有所进步。 可在等待期间久久没有见到灯亮，他平静不下去了，这是整了什么么蛾子？ 乔纳森说道：“科维亚特车辆出现了故障，停在了直道上。” 果然不久后，车手们收到了重新进行编队圈的指令。 汉密尔顿和维特尔都走了，吴軾却看到身侧的kimi和右前方的罗斯伯格一动不动。 他心头一跳，还以为这两人出故障了。 结果是罗斯伯格起慢了，kimi跟在后面不动，那是因为他无所谓——冰人哪儿需要暖胎呢？ “科维亚特要退赛了。” “不是雷诺引擎的事情吧？哈哈哈！” “雷诺现在肯定也晕了，是吧？” “你这是第一分钟就开始黑他了。” “这不是我黑他，哈哈，我对雷诺是很有好感的。” 兵飞两人笑著聊了起来。 红牛停道上不动，雷诺確实也慌，引擎有什么问题他们自己也遭殃啊！ 一圈后，所有车辆全部就位，红灯终於是亮起。 吴軾依然隨著比赛即將开始而慢慢激动起来。 五盏红灯一一亮起， 灯灭起跑。 吴軾只注意到前方的维特尔突然往右打方向，瞬间他立马就知道汉密尔顿起步慢了。 因此他毫不犹豫往左边打方向，汉密尔顿绝对会往右封维特尔的走位的！ 然而维特尔实在是太快，立即来到了两辆梅奔中间，並且还在以飞快的加速往前冲。 汉密尔顿见到已经无法阻止维特尔，又注意到身后的吴軾，瞬间往左大方向来阻拦。 在更前方，维特尔已经將整辆车往右压，依靠更快的起步速度完成了对罗斯伯格的领先！ 1號弯前，维特尔完全封死了罗斯伯格的线路，罗斯伯格一脚重剎锁死！ 进弯晚了一步！ 而后面的汉密尔顿此时也从外线开始入弯。 这被罗斯伯格看在眼里，原本从內线吃弯的他在出弯时迅速往左侧外线挤压。 两辆梅奔槓在了一起。 汉密尔顿的行车线路完全没有，他只能將车辆压在路肩上。 这时候，后面的kimi见到內线打开，立即插入。 吴軾也非常敏锐的跟了上去。 两人都是借著梅奔互相攻斗而空出来的位置迅速加速。 四辆车均是在差不多时间完成了出弯动作，隨即到来的是出弯加速环节！ 罗斯伯格依然显示在最前面，可他却因为挤压汉密尔顿的后遗症无法快速加速。 kimi加速空间良好，迅速带开了差距。 而跟在kimi身后吴軾，此时却是跟罗斯伯格身后的汉密尔顿对上了。 吴軾对此丝毫不担心，压在路肩上的汉密尔顿肯定跑不过他！ 嗡嗤！ 一加速，没有任何僵持，吴軾超越了汉密尔顿！ 可汉密尔顿的倒霉仍然没有结束，吃满路肩的debuff让他非常非常慢！ 后方第六起步的维斯塔潘已经跟在了后面。 並且因为维斯塔潘入出弯没有丝毫阻拦，有著远比他更好的加速空间。 所以在隨即到来的2號大弧弯和直道上，维斯塔潘也建立起了尾速优势。 唰唰！ 汉密尔顿再落一名。 经过头两个弯，前排的位置终於是分了出来。 两辆法拉利升到一二名、罗斯伯格艰难守住第三。 围场最年轻的两位车手分列四、五。 汉密尔顿去到了第六，並且正被马萨和里卡多围攻追击。 场面上的情况无比热闹，混乱的局势让解说嘴巴都要说冒烟了！ 第1圈一结束，维特尔就领先了kimi1.5秒。 而罗斯伯格也被kimi代开了0.9秒。 吴軾倒是仅仅被拉开0.5秒的差距。 可维斯塔潘跟得更狠，仅仅落后吴軾不到0.3秒！ 第二圈，汉密尔顿位置进一步滑落。 第三圈，drs启用。 很快，汉密尔顿就在4、5號弯超越马萨，重新回到了第六。 此时他面临的是带开了2秒多的维斯塔潘。 同时，潘子这傢伙开著drs就杀向了吴軾。 吴軾非常清楚潘子的驾驶风格，所以根本没有任何忍让，该怎么挡就怎么挡。 两人实在是太过於熟悉，以至於一直卡在1秒秒差內互相爭夺。 这样形成了drs火车头后，汉密尔顿也被维斯塔潘挡在身后。 此时汉密尔顿內心万分焦急，因为维特尔在乾净空气下拼命的跑。 此时维特尔领先队友kimi 2秒多，领先罗斯伯格3秒，领先吴軾4.5秒。 再被多挡几圈，法拉利可要彻底远离了啊！ 谁也没有预料到今年的开局是这个样子！ 难道法拉利就要站起来了？ 使用法拉利引擎的小红牛也是异常凶猛，这更是佐证啊！ 而吴軾的表现依然亮眼，大家都说威廉士fw38不会太快，可是他依然能够抓住关键的机会来获得位置。 簌簌！！！ 一辆接著一辆赛车飞驰而过。 或许是太久没有见到过两辆红色跃马位於领先位置，导播镜头不断给到他们。 现场的铁佛寺那是欢呼雀跃，仿佛过年了一般，解说们也泰半在用激情的声调述说这非凡的一刻。 前排的局势僵持到第12圈，罗斯伯格率先进站换胎，换的是软胎，落到了汉密尔顿的身后。 下一圈是维特尔，换上的依然是超软胎！ 维斯塔潘也进入维修区换胎。 kimi上升到第一，吴軾则来到了第二。 策略的差异性立即体现出来。 维特尔出来后仍旧领先於罗斯伯格，即使罗斯伯格想要威胁维特尔，可却被用著超软胎的维特尔三个弯道后带开。 维斯塔潘出来后落到了第八位，在佩雷兹身后，后方的里卡多威胁著他。 “box box。” 吴軾被召回进站，採用了和罗斯伯格一样的策略，换上了软胎。 第一个进站窗口，大量车辆进站，让场上排名不断变动。 第15圈，超软胎的维特尔已经重新追到了还未进站的汉密尔顿身后。 第16圈，维特尔藉助drs追近后於2號弯外侧轻鬆完成了对汉密尔顿的超越。 汉密尔顿隨即在当圈末尾进站，换上了中性胎。 又是不同的轮胎策略。 三款轮胎可用確实让大家的选择更加灵活了，也让各支车队需要计算的数据变得更多了。 此时威廉士就不得不去测算三位不同轮胎策略的车手的本站战术。 第16圈尾，隨著kimi和汉密尔顿一同进站，维特尔回到了领先位置。 他身后是罗斯伯格、kmi、吴軾、里卡多、维斯塔潘、赛恩斯、汉密尔顿。 老汉中性胎在出站后，被维斯塔潘和赛恩斯接连超越，也是属於倒大霉了。 可更倒霉的还在后面。 第17圈，阿隆索想要在3號弯抽头超越，可却直接撞上了古铁雷斯！ 整辆车翻滚出赛道，最后在砂石区尽头停下。 如此严重的事故顿时让赛会紧绷起来，安全车没有任何迟疑就来到了赛场上。 “阿隆索发生了巨大的碰撞事故，幸好，他没事。”乔纳森刚刚说完这句话，紧接著又说道： “好吧，我们要考虑是否更换轮胎。” “里卡多是在我身后对吗？”吴軾问道。 “是的，我们將面临他的进攻。” 艰难的策略决策摆在了前面。 “我认为跟著前方车手进行行动。” “copy。”乔纳森道。 第18圈，博塔斯进站换胎。 第19圈，比赛红旗，所有车辆全部进入维修区。 这下好了，不换轮胎都得换轮胎了。 可是到底换什么轮胎？ 维特尔换上的依然是超软胎，还是使用过的。 而罗斯伯格、kimi、汉密尔顿都换上的中性胎。 这下子，威廉士也没有犹豫，给两位车手都换了中性胎。 二十分钟后安全车带领全场回到赛道。 维特尔领先，罗斯伯格紧隨其后，再往后是kimi、吴軾、里卡多、维斯塔潘、赛恩斯、汉密尔顿、马萨。 第20圈，比赛重新启动，维特尔用超软胎轻鬆守住了位置，並迅速带开差距。 吴軾跟在kimi身后，也很快被拉开了差距，这在去年是很难发生的事情。 但或许领先吴軾將会变得不幸。 第23圈，kimi引擎爆缸。 (本章完) 第287章 窝法乙烷 第287章 窝法乙烷 “p3。”乔纳森向吴軾播报排位名次。 “开著开著就又第三了。”兵哥哈哈大笑。 镜头在吴軾的威廉士上稍微停留了一会儿，隨即就转向了汉密尔顿。 老汉因为发车失误等原因造成位置下滑，现在仍旧困在车阵之中。 再加上墨尔本赛道本身的宽度不宽，哪怕前面挡住他的是塞恩斯，汉密尔顿也没有办法立即將其解决。 就这样从23圈拖到了31圈，汉密尔顿才再次尝试从13號弯超越赛恩斯，可惜依然失败。 不过好在赛恩斯隨后进站更换中性胎，这让汉密尔顿终於来到了维斯塔潘的身后。 “我看今年汉密尔顿的状態似乎有所下滑呀。”兵哥又在说道。 “按理说他应该儘快过掉塞恩斯的。”飞哥也是点头。 “誒，不过我说，梅奔去年就出现过好几次起步问题，怎么今年还是这个问题啊？” 兵哥疑惑道，去年正是因为梅奔经常性的起步慢一拍，给了吴軾非常多次的机会。 “这个问题还没有解决，对比赛的节奏影响实在是太大了。”飞哥摇摇头。 头排起步的梅奔双雄此时都损失了位置，实在是过於抽象。 第32圈，罗斯伯格追回到维特尔的两秒以內。 第34圈，这个优势被缩小到了1秒。 显然，超软胎的法拉利快要撑不住了。 第36圈，维特尔进站更换软胎，然后法拉利又又又出事了，左轮迟迟难以安装，直到5.5秒后才完成换胎。 从大直道上驶过的吴軾看到了大牌子上显示的换胎时间和“vet”的简写。 不知道应该庆幸还是感慨，因为他上到了第二名。 “哦豁，瓦特尔出来落在了汉密尔顿身后，这想要用软胎追回去会十分困难的吧！”兵哥说道。 “不一定，前面都是用中性胎跑了十几圈的车，瓦特尔追回去的希望还是很大的。”飞哥说道。 第40圈，汉密尔顿追近到里卡多身后1秒內。 第42圈，老汉就直接在1號弯完成了对里卡多的超越。 里卡多顺势进站换胎。 汉密尔顿回到了第三的位置，此时他和吴軾的秒差仅仅2秒钟不到。 “汉密尔顿在追近你，他每圈比你快上0.5秒。”乔纳森提醒吴軾。 “我没有办法更快，要跑完比赛的话。”吴軾说道。 第46圈，汉密尔顿追到了吴軾的身后，熟悉的攻防战似乎又要到来。 可是在1號弯的位置，吴軾走线阻拦汉密尔顿后，出弯更占据优势的情况下，加速度竟然不如梅奔。 唰！ 汉密尔顿无情的超越了过去。 “维特尔在你后面。”乔纳森说道。 第47圈，面对维特尔更加新的软胎，吴軾没有办法继续阻拦，只能在drs区被超越。 他的排名落到了第4。 而刚刚超越吴軾的维特尔立即加快了速度去追击汉密尔顿。 第51圈，维特尔追到了汉密尔顿身后不到1秒。 这个速度相当恐怖，然而就在他有机会要超越汉密尔顿的时候，却出现了致命的打滑，冲向缓衝区的过程中还撞坏了前翼。 至此，维特尔彻底失去了竞爭前排的潜力。 不过也就是这段时间，吴軾已经被拉开了3秒的差距，一时没办法追上失误的法拉利。 而在后方，维斯塔潘此时和塞恩斯纠缠在一起，可是用尽浑身解数也没有进行超越。 第57圈——因为进行了第二个编队圈，占用了比赛一圈，原定58圈的比赛就此结束。 揭幕站的结局如此戏剧，却似乎已经昭示了全年將要发生的事情。 长距离上，梅奔的赛车拥有超强的保胎能力，这一点吴軾可以作证。 和梅奔採用同样策略的威廉士要不是他保胎好，很可能位置还会滑落。 领奖台上，罗斯伯格喜笑顏开，汉密尔顿神情抑鬱，维特尔也高兴不到哪里去。 “吴軾，你好，这场比赛只取得了第四名的成绩，对於你来说这不算是个好的结果。 “我们看到，你曾经上升到了第二的位置，但是在后面被刘易斯和塞巴斯蒂安超过，你並没有像是去年那样阻击他们。 “是什么造成了这样的变化？” 赛后记者採访的水平非常之到位，吴軾看了眼身旁的詹弗妮，说道： “我当时的轮胎状况並不好，如果我要阻挡两人，那么我必然需要再度进站换胎，这可能会导致我落在里卡多身后。 “今年赛车的情况比我预想中的要好一些，我想揭幕战只是一个开始，整个赛季还十分漫长，我们有著非常多的事情要去做。” 记者点点头，继续追问：“巴林大奖赛的排位赛模式更改回去，你是否能够像去年一样，总是能带给我们惊喜呢？” “哈哈。” 吴軾听到这句话笑了笑，说道： “yeah，你知道的，我不喜欢对还没有发生的事情评头论足，但如果什么都像大家预测的那样，还有什么惊喜可言呢？” “哈哈哈。” 记者也跟著笑了起来，而后竟然“以公谋私”拿出个威廉士的帽子，说道： “可以帮我签个字吗？我侄子非常崇拜你。” “噢，当然。” 吴軾接过帽子，签上了自己的名字。 “谢谢！”记者开心道。 接受完採访后，吴軾就回到了p房里，向乔纳森询问： “费尔南多没事吧？” “没事，听说仅仅是肋骨骨折和膝盖被划伤。”乔纳森说道。 “呼，那还好，我刚刚过来的时候看到回放，那个碰撞太恐怖了。”吴軾笑道。 乔纳森笑了笑，说道：“我以为你会因为车辆有很大的差距而难过。” “这有什么可以难过的？今年赛车的研发情况难道我们不知道吗？如果我要为这种知道的事情而难过，那我每天要难过多少事情啊？” 吴軾笑著回应道。 “哈哈哈，说得对。”乔纳森拍拍吴軾的肩膀。 新赛季的揭幕战很快传开，网络上的舆论空前复杂。 维特尔虽然仅仅获得了第三名，但却依然让铁佛寺们看到了重振法拉利的希望。 而威廉士的速度没有达到想像中那么快，也让部分黑子开始冒头。 好在拿到一个世界冠军之后，吴軾的车迷群体已经非常庞大，完全不惧怕这些黑子。 毕竟车迷们只需要回个“2015世界冠军是吴軾”就足以让黑子破防。 这些事情没有对吴軾造成任何影响，反而是从国內过来的央视摄製组让他的空余时间被压缩的很紧。 在拿到世界冠军之后，关於他的纪录片就已经提上了日程。 而且也正是因为他是世界冠军，所以国际汽联对於拍摄一部关於他的纪录片也非常感兴趣，甚至表示可以和央视一起合作进行拍摄。 於是大家一拍即合，鼓捣起了纪录片。 国际汽联的算盘也非常清楚，吴軾在华国影响力巨大，非常有利於打开f1的市场。 反正据部分记者的报导，吴軾自己运营的品牌公司卖周边已经卖断货了。 这足以证明该市场的庞大潜力，国际汽联也想要在华国增加他们的影响力。 隨后，关於汉密尔顿发车失误的原因在网络上也有了一些说法。 按照梅奔的口径，这是汉密尔顿在起步的时候误用了离合器。 但是罗斯伯格也出现了同样的情况，他的起步並不算好。 不少媒体记者开始深挖梅奔內部的情况，最后得到一个消息： 据说汉密尔顿和罗斯伯格的车组在今年进行了更换。 具体是已经更换完全了，还是说准备更换，记者们没有明说。 但这无疑引发了一些风波，不过很快就被压了下去，没有引起任何人的注意。 可是罗斯伯格夺得首胜依然昭示了梅奔今年的內斗可能会比去年更加激烈。 托托面对这种问题一直在强调： 2015年，他们已经因为队內不和谐的关係丟掉了一个车手世界冠军，他不希望在2016年再重蹈覆辙。 然而当问到该如何弥补这种对內关係的时候，托托也只能说去保证更加公平的竞爭结果。 “怎么样，我就说法拉利的车子还不错吧？” 玛蒂娜现在经常在围场，也是跟她职务调动有关係。 “看出来了，你们使用更软轮胎的速度简直快的可怕。”吴軾笑道。 “哈哈哈，很高兴能够得到世界冠军的称讚。”玛蒂娜玩笑道。 “世界冠军更想去看看你们怎么取得进步的。”吴軾也跟著开玩笑。 结果玛蒂娜却点点头，道：“以后肯定有机会的。” “咦。” 吴軾眨巴了眼睛，玛蒂娜似乎不再是很反对他加入法拉利了。 而且这些话语总有点像是在探口风的感觉。 不过今年才刚刚开始，没必要考虑太多其他的东西。 回到英国的工厂之后，吴軾又和去年一样投入了赛车的研发工作中。 威廉士鑑於赛车的轮胎磨损过高准备进行一些空气动力学上的改动，將热空气吸入一个新的管道並分配到其余地方，以此来让轮胎维持在正常的工作温度区间內。 同时也更换了一个更短的鼻锥，想要进一步减小阻力获得更快的速度。 可吴軾和马萨都知道，这样做会陷入被动的循环之中。 简单的低阻是玩不转f1的，可威廉士短时间內並没有聚集更多资金、人力来进行空动研发。 所以只能採取偷巧的办法，但在法拉利引擎已经追上来的情况下，一味通过减阻来提高速度並不能带来相当足够的优势，甚至於会在弯道中损失更多。 在前往巴林前，hpeng公司那边递交了一份报告给吴軾，是关於威廉士財务情况的进一步披露和分析。 吴軾阅读了之后，深吸口气。 威廉士去年夺冠和事后带来的资金回报並不成比例，所以hpeng那边认为威廉士今年的运营策略有可能受到影响。 吴軾听懂了话外之音，威廉士或许不会选择投入更多资金来面对今年的比赛了，也有可能威廉士会开始寻求外部资本的帮助了。 他想了想，隨即和ws风投那边进行了个简短的视频会议，询问最近的情况。 公司刚刚建立，里面的人马基本上是由吴振林的人脉带来的。 听完基本的匯报后，他认为目前公司依然不足以担负大任，所以没有將hpeng公司给的消息进行同步。 他只能够先给自家老爸打电话，这种事情他也握不住。 吴振林听后，直接在电话里大笑： “哈哈哈，你这是太紧张，也太敏感了，威廉士车队確实面临著严重的財政困难，但这不足以让他们动摇想法。 “威廉士家族並不会轻易同意让人介入他们的管理，不过你有准备的想法也是很好的。” 冬天的时候，吴振林为了吴軾的事情也是对f1这项运动进行了个全盘的了解。 不得不说，这种一步步走到高位的商业大佬上手这些非常快。 “那我应该怎么做？”吴軾好奇问道。 “等，如果你现在有比较多的空余时间，我认为你是应该要学习一些公司、经济、管理学的知识。 “你目前的三家公司分別负责三个不同的方向，这只是我帮你搭建的一个架构，里面的具体人员，实实在在的还是需要你去接触的。 “hpeng成立的最早，希德作为其中的核心人物倒是不需要担心，你们的利益绑定足够深，但是你也需要不断维护关係。 “ws racing主要在国內运营，这个你没办法兼顾，我可以帮你看著。 “而ws风投，这完全需要你自己构建了，这可能將是你公司里的核心，人员你必须要自己掌握。” 吴振林一口气说了很多，几十年在商场上混跡的知识和经验还真不是一时半会儿能够教授清楚的。 吴軾虽然头疼，可没有不耐烦。 电话结束，他感觉要长脑子了。 这是前世今生都没有怎么接触、处理过的领域，確实需要慢慢摸索。 他倒是记得，不管是汉密尔顿，还是阿隆索应该都是向他这种开法了围场外业务的。 倒是可以和他们谈谈这些事情。 巴林大奖赛排位赛本以为会正常进行，可是让·托德还是有想法。 他表示要不q3照旧，q1、q2继续像是墨尔本一样。 这自然引起了大面积的反对。 可让·托德和伯尼依然坚定要尝试一次。 这种不顾车队和车手的反对也要强行上马的態度立马引起了大家对国际汽联的质疑。 车手协会也发表了一封公开信，要求对f1的治理进行审查。 然而真正要比赛的车手们却不敢轻易去发言，不然莫名其妙被穿个小鞋可就太糟糕了。 除此之外，3月26日国际汽联还发布了一份说明，要求车手停止发布展示围场幕后絮的视频。 这似乎是为了回应汉密尔顿之前在社交媒体上发布驾驶摩托车视频的出台的新办法。 显然国际汽联还是想要去管理车手在围场之外的生活，他们认为车手不受管辖的姿態会影响到f1的形象。 结果汉密尔顿4月1日进入萨基尔赛道的时候，直接拍摄了一段vlog，摆明了要跟国际汽联对著干。 吴軾悄悄竖拇指，英国国籍就是硬，难以想像其余车手这样做会被英国媒体喷成什么样子。 而吴軾在刷ins的时候，还看到记者透露罗斯伯格在摩纳哥的海滩上散步的时候，英勇救助了一名溺水的幼儿。 新赛季之初，事情可是真多啊。 本想在围场里找头哥请求下管理公司的事情，结果头哥因为伤势问题將不会参加巴林大奖赛，由范多恩代替参加。 於是他只能作罢。 威廉士在巴林带来了升级，可是效果好像並不明显。 最终排位赛吴軾又是只取得了第五名的成绩。 跑出的1分30秒733落后第四名的kimi接近0.5秒。 而身后的里卡多距离他则仅有0.1秒。 马萨更惨，以1分31秒155排在第八。 排位赛后的採访已经变成了不断的追问。 吴軾被弄得有些烦躁，可作为车手却必须要参与新闻发布。 本以为正赛时也难以有进步了，结果暖胎维特尔半道上爆炸。 给吴軾看得一愣一愣的。 这就是法拉利吗？ 上站kimi，这站维特尔，下站再kimi？ 反正维特尔的比赛是毁了，让吴軾没想到是他的比赛紧接著也被摧毁了。 正赛起步后，罗斯伯格开局很好，超越了杆位的汉密尔顿。 kimi和老汉纠缠，吴軾想要捡皮夹，结果被老汉无情关门，直接干碎了前翼。 这让吴軾的名次滑落了非常多，最终仅仅以第七名完赛，夹在了维斯塔潘和科维亚特中间。 毫无疑问，赛后记者立即就问到了这个问题，吴軾表示自己无话可说。 而汉密尔顿则表示：“我以为那是马萨。” 这话给吴軾逗笑了，不过汉密尔顿的策略真的很简单。 罗斯伯格是对手、kimi是对手、吴軾也是对手，反正都是对手，干就完事了。 就连托托那边也是乐於见到这个结果的，说“这是正常的比赛事故，发车非常混乱，谁也控制不了结果”。 接连两场大奖赛的失利立即让一些媒体高朝，开始撰文说吴軾不行了，还有不知道哪儿来的“汉文化通”，贴了篇《伤仲永》。 这尼玛吴軾忍不了了，立即在媒体上和这几家媒体对骂。 结果迎来了和汉密尔顿一样的后果，被fia谴责不注意形象。 谁也没想到，新赛季依然是吴軾和汉密尔顿的舆论最大，即使这两人现在积分榜都落后。 (本章完) 第288章 鱼雷 第288章 鱼雷 巴林大奖赛结束，罗斯伯格以两场胜利开局奠定了整个赛季的竞爭优势，他拿到了满分50分。 梅奔车队也藉此实现了完美开局，领先法拉利足足50分。 当然，直到现在，部分铁佛寺们依然认为今年的夺冠希望还在。 毕竟法拉利表现出了相当不错的竞爭力，此时积分落后不过是因为两场小小的意外。 可熟悉法拉利的人不得不想到上个赛季。 在最初和威廉士竞爭积分榜第二的时候，法拉利也总是这样，不是维特尔那边掉链子，就是kimi那边掉链子。 结果在吴軾稳定拿分的情况下，差距被越拉越大。 对於法拉利来说，今年的好消息是隨著威廉士竞爭力下降，吴軾不再是领奖台常客，这让威廉士的积分获取难度大大上升。 所以他们將会稳保第二，勇爭第一。 可实际算算，现在两队满打满算也就差了5分。 在离开巴林后，吴軾总算是和头哥有了私聊的机会。 “喔！这样啊。” 阿隆索听完他的讲述之后，摸著自己的络腮鬍，思考很久，却没有传授经验，而是说道： “我们或许可以在某些领域进行合作。” 吴軾思索片刻，还是说道：“这会不会导致经营上的混乱？” 都是赛车领域的，大家做的很多项目是完全的竞爭关係。 “確实会。” 阿隆索点头，继续说道： “不过你要知道，我们的企业都才起步不久，无法和那些发展了十几年乃至於几十年的企业比较，前期报团取暖是个不错的选择。 “你的主要运营区域应该是在你的祖国吧？” 吴軾摇摇头，说道： “那只是我们的一个分部，事实上想要在那边挖掘人才是非常困难的，赛车赛事並不是什么热门选项。 “我们现在也在兼顾法国和意塔利的市场，当然最主要是法国，意塔利的赛车俱乐部多如牛毛，想要找块肉太难了。” 在法国主要是和比安奇合作运营，而意塔利则是利用了玛蒂娜和希德的关係，藉助hpeng management发展多年的背景在挖掘车手。 这非常困难，好在从今年开始，hpeng具备了一个巨大的优势，那就是这家经纪人公司培养出了一个世界冠军！ 即使这大部分的努力来自於世界冠军本人，可不能否认的是，在这个过程中经纪人公司提供的各种支持和帮助。 在赛道之外，车手还有著非常多需要处理的事情，比如赞助、资金运营、选队等等。 这也是车手为什么都要选择加入一个经纪人公司。 对於大部分车手来说，他们没有人脉。 而hpeng现在有了一个世界冠军的人脉。 阿隆索也是思索了很久，最后说道： “其实这並不衝突，我现在也在关注西班牙的市场，虽然有想法扩大影响力，可这是个漫长的过程。 “我们的业务產生具体衝突的可能性並不大，前期的合作也是不错的选择。 “如果说要我给你什么建议的话，我只能说，公司运营一定要找专业领域信得过的人。 “这方面你肯定还有欠缺。” 吴軾挠挠头，確实是这样，hpeng建立完善靠得是玛蒂娜和希德。 他对公司的掌控力度完全来源於控股，以及和玛蒂娜、希德两人的关係。 “不过我认为你现在不应该在这些事情上分心太多，你还拥有著漫长的职业生涯，等到和我一样大了再转换重心。 “但我想，我们是可以合作的。”阿隆索说道。 吴軾接受了头哥的建议，具体如何到时候慢慢议论，事情要一步一步做。 在吴軾考虑著自己商业版图的同时，托托也有了动作。 他將他在威廉士最后5%的股份出售给了布拉德·霍林格。 因为这並非威廉士家族出售股份，所以吴軾是没有办法参与进去的。 再说了，托托早在2013年加入梅奔之后就在准备著出售威廉士的股份了。 他必须规避因为持有威廉士股份而產生与他在梅赛德斯车队担任的角色的利益。 从2014年到今年，三年时间，托托每年出售5%股份，都是出售给布拉德·霍林格。 现在，托托彻底和威廉士没有了股份利益关係。 如今威廉士的股权信息非常清晰。 主要股东是弗兰克·威廉士爵士，占52％，也就是说威廉士家族仍然掌握著最大的控制权。 其次是联合创始人派屈克·海德，持有10% 而布拉德·霍林格通过收购托托的股份后，其持有比例已经增加到了17%左右。 剩余的20%左右大部分在股市，一小部分在小股东身上。 隨著时间一天天过去，赛歷第三站很快到来。 威廉士宣布將会带来全新的青瓷涂装，这是为了欢迎吴軾去到主场作战。 嗯，提前看过后，吴軾觉得竟然还不错？ 因为主场又有著不少的安排，所以吴軾不得不提前回国。 结果下飞机的时候，看到整个机场里都是关於他的gg，顿时头皮发麻。 隔一段就有一幅悬掛掛画，画面还非常別出心裁，既有吴軾穿著正装的照片，也有穿著赛车服的定妆照，更多的则是各种碰杯的精彩时刻。 可想而知，魔都这次匹配了怎样的宣传档次。 刚刚来到航站楼，就立马有工作人员前来询问。 “请问是吴軾先生吗？” “是的。” “你好，我这边是久事的接待人员，之前也跟您沟通过，在机场这边安排了一个粉丝见面会，请您跟隨我们。” “好。” 吴軾点点头，和希德、詹弗妮等人跟了上去。 行李这些有人去帮忙专门领取，重要的小物件都是隨身带著的。 他穿过掛满了gg的长廊，虽然戴著口罩，却还是觉得有几分尷尬。 非常多吃瓜群眾已经拿著手机在拍了，估计是以为遇到了什么明星吧。 等到了出站口时，吴軾才算是意识到自己去年一年在国內积攒了多少粉丝。 在机场专门圈定的区域里，黑压压站著一群人，他们几乎都戴著威廉士的棒球帽，中间还举著横幅，写著什么“欢迎世界冠军归国”之类的字样。 隨著他出来，人群渐渐沸腾起来，引得不少旅客频频转头。 不少来华的外国人都参与了其中，很快ins、推上就有了现场的照片。 “喔！可惜我去不了，不然我也想去主场为吴軾加油！” “果然，强大的世界冠军走到哪里都会有坚实的车迷支持！” “啊啊啊！竟然错过了这么好的机会！” “你有去问他要签名吗？可以帮我要一个吗？please!” 贴下很快就有了不少评论。 吴軾对著来场的车迷们挥了挥手。 为了避免占用公共设施或引发混乱，最后的车迷见面会是在机场专门组织的一块空地上进行。 在这里，久事的领导在，兵哥、飞哥也在。 显然，从一开始，这场接待规格就不低。 这就是身为世界冠军的牌面。 吴軾和几人打过招呼后，就接过了话筒，和前来捧场的车迷们进行了交流。 没有什么腹稿，主要发言也是感谢各位的支持。 “吴軾！我要给你生猴子！” 突然，车迷群中里传来了一道喊声。 “喔喔喔！！！” 顿时有人起鬨。 吴軾挠挠头，去年的梗怎么今年还有人在用啊！ 不过这种问题比围场记者们挖的坑好回多了。 他笑著说道：“咳咳，我还没成年呢，这是犯法的哈！” “哈哈哈哈哈！！！” 简单的分享之后自然是签字了，而且久事还专门准备了伴手礼。 算是给这批忠实前来车迷的回馈。 结果这一签，签得吴軾手都酸了，实在是人太多了。 不过这波运营，確实也是打响了他在国內热度暴涨的第一枪。 参与了机场见面会的车迷们大部分成为了宣传机器，大眼、b站等自媒上立即就有画面。 “呼，这字也签得太累了。”吴軾甩甩手。 “这不会影响你后面开车吧？”兵哥隨即问道。 “那倒不会。”吴軾摇摇头。 “后面还有挺多活动的，这也是麻烦你了。”兵哥说道。 “哪里，这本来也是说好的事情嘛。”吴軾笑道。 废话，一千万欧元一年的赞助不是隨便给的。 机场的小型车迷见面会只是个开始，在比赛结束后还安排了不少其余活动。 为了保证吴軾的竞技状態，久事也不会傻到在比赛前搞一堆商业活动。 而来到魔都，国际汽联和f1那边也终於是放弃了他们那个新排位赛模式，一切回归2015年。 不过据说伯尼仍然有想法要在明年整些改变，到底会怎样，谁知道呢？ 练习赛和排位赛进行的非常快。 周五的最快成绩被梅奔和法拉利夺走，其余车队难以望其项背。 周六早上，瓢泼大雨降下，让三练没有了声音。 好在下午的排位赛时行车线已经乾燥，不过边缘沥青仍然湿润，稍微不小心就容易造成打滑事故。 兵哥的话音刚刚落下，马诺车队的新秀帕斯卡·维尔莱茵就一头撞上了护栏。 q1出现了红旗。 好在大部分车手都稳定晋级，唯一出现问题的是汉密尔顿。 当然不是老汉这个人出问题了，而是车出问题了。 他因为动能回收系统故障导致q1时跑不出速度，被淘汰了。 最后，排位赛的胜利者理所当然是罗斯伯格。 但在q2，不知是有意还是无意，他是用软胎做出的最快成绩，所以在发车的时候將不得不使用软胎。 而其余车手都使用的是超软胎，这意味著发车时，罗斯伯格可能陷入劣势。 吴軾的稳定与极限並没有因为在主场而出现波动。 没有了汉密尔顿后，他成功以1分35秒797的成绩位列第二。 虽然落后了罗斯伯格杆位成绩將近0.4秒，可这个成绩依然让全场发出了响彻云霄的欢呼声。 法拉利在这站的速度不够快，kimi和维特尔比里卡多还要慢。 等到次日正式比赛前，吴軾依然享受了在主场的车手巡游。 於是现场出现了非常有意思的一幕，不管是哪支车队的车迷，现在都在为了同一位车手而欢呼。 吴軾很享受这种感觉。 因为今年f1在国內的热度空前，大量明星大腕云集在p房。 不过这些对於吴軾来说都是虚的，他並不关注，即使像是国际冰等明星来找他，他也只是礼貌回应。 正式比赛很快到来，从全场第二的位置发车让吴軾非常珍视这次机会。 况且，这是主场作战，他有想法瞄准分站冠军。 这就像每年法拉利都会在主场的时候放手一搏一样，吴軾也希望这站能够达成主场夺冠的成就。 可惜威廉士並没有针对魔都国际赛道的特调数据，车还是那台车。 很快，五盏红灯熄灭。 吴軾依然延续了之前的快速起步，而罗斯伯格也依然延续了之前的卡顿起步。 仅仅是在1號弯的位置就被吴軾迅速超越，这顿时让现场又发出了激烈的欢呼声。 f1的官方解说都忍不住感慨： “我感觉今年华国的车迷远比墨西哥的车迷都要热情，可能唯一的区別是他们的热情只专注於吴軾一人。” 可刚刚拿到领先之后不久赛道情况立马出现了变化，科维亚特和两辆法拉利发生了碰撞。 他先是內线卡主维特尔，导致维特尔与他发生碰撞。 隨后维特尔又撞到了kimi，导致kimi前翼受损不得不提前进站。 从最后一位出发的汉密尔顿也没有能在这次事故中倖免，他的前翼受到撞击並脱落，被迫在第1圈也进站更换轮胎。 吴軾现在的位置非常安全，因为身后有里卡多帮他阻挡罗斯伯格。 可是里卡多也是个倒霉蛋，第3圈就压到碎片爆胎，只能进站换胎。 第4圈，赛会出於安全考虑出动了安全车。 这次安全车导致了更大的混乱，大量在碰撞中受损的车辆全部想要进站，维修区里可以说是混乱无比。 这下子，只有前排三辆车留在了赛道上。 分別是领先的吴軾，以及分列二、三的罗斯伯格和马萨。 第六圈，汉密尔顿也在安全车的情况下进站更换了超软胎。 但隨即又在下一圈进站更换了软胎。 “汉密尔顿这是在干什么？进站进上癮了吗？” 兵哥看著就笑了。 “你说吴軾能够保持住领先吗？”飞哥问道。 “我看。”说到这里，他顿了下，才说： “不好说，今年梅奔太快了，威廉士到现在为止没有展现出任何优势。” 第9圈，比赛重启，前排三名没有任何动作，但是科维亚特轻鬆从后排一路往前来到了第4名。 吴軾挡在罗斯伯格前面。 明眼人都看得出来罗斯伯格能够快速接近吴軾，但是面对如此巨大的赛车优势，罗斯伯格竟然没有选择超越。 “他这是在等待drs吗？这是有多么谨慎啊！”兵哥忍不住感慨。 果然等到drs重启后，罗斯伯格採用了最简单最直接的办法对吴軾发动进攻。 他在drs区域抽头拉出，而后在进弯的路上利用梅奔更优异的弯中性能完成超越。 吴軾仅仅和罗斯伯格缠斗半圈，就放弃了挣扎。 “性能差距太大啦！”兵哥摇摇头。 罗斯伯格只要超到前方，就能够立马带开差距，这根本没有办法反超。 而且罗斯伯格用得软胎，如果硬耗下去，吴軾的超软胎將快速磨损，导致无法跑到预计圈速，会损失更大。 后方的科维亚特也发挥的异常之好，在第12圈完成了对马萨的超越，开始將矛头对准吴軾。 第15圈，罗斯伯格领先吴軾4秒，科维亚特8.9秒，马萨12.8秒，维特尔15.9秒。 第17圈，吴軾的超软胎无法继续工作，找到进站窗口后进站更换了轮胎，落在维特尔的身后。 不过下一圈，维特尔也进站更换了轮胎，落到了更后面去。 第19圈，汉密尔顿超越里卡多和佩雷兹，马萨进站换胎。 第20圈，科维亚特进站换上软胎，落在了维斯塔潘后面，但在维特尔前方。 吴軾此时重新回到了第二名的位置。 第21圈，罗斯伯格进站，出来后仍然在吴軾的前方，但两人秒差缩小到只有2秒。 不过换上新胎的罗斯伯格立即又带开了差距。 第28圈，罗斯伯格领先吴軾8秒，领先科维亚特20秒。 科维亚特此时正受困於维特尔的进攻。 “吴軾现在相当安全！”兵哥说道。 “嗯，这样就好，梅奔的速度太快，后面的红牛和法拉利也不慢。”飞哥点头。 开局的混乱中，罗斯伯格、吴軾、马萨都是受益者。 前两位维持住了自己的位置，而马萨此时已经落到了维特尔的身后。 第32圈开始，第二轮进站潮到来。 维特尔、科维亚特在第36圈进站。 第37圈，吴軾和罗斯伯格同圈进站换胎，双方都很稳，稳定的慢，换胎耗时都用了3.5秒。 不过出来后，有著先前的优势，两人依然维持在前方。 赛道上，充满电的维特尔在drs区完成了对科维亚特的进攻，夺回了第三名。 可是此时面对吴軾，他还有足足12秒的秒差。 这巨大的差距很难在最后的距离里追上。 大家又看向了汉密尔顿，从队尾挣扎上来的老汉此时被里卡多阻挡了。 第43圈，里卡多一边防著汉密尔顿，一边在发卡弯超越了马萨。 第46圈，汉密尔顿得以进攻马萨，可是马萨阻挡的非常卖力。 第49圈，两辆小红牛超越佩雷兹，双双进入积分区。 里卡多想要追击科维亚特，可是轮胎太差，失去了机会。 维特尔倒是追近到了吴軾身后4秒，只不过现在已经第52圈，比赛临近尾声，一圈追一秒也没用了。 汉密尔顿也在这圈放弃了对马萨的进攻，轮胎不再支持他进行任何激烈的动作。 威廉士轻油后更好的性能让马萨顽强的阻挡了老冤家。 第56圈，罗斯伯格以领先吴軾34秒的成绩衝过终点线，拿下了自己新赛季的三连冠。 而吴軾也是新赛季来首次登上领奖台。 “这比去年有进步。”兵哥在比赛结束的时候说道。 “嗯，单站確实有进步，从第三迈向了第二。”飞哥笑道。 吴軾巡场一圈后，將车停在了2號牌子后，此时其余车手正好將车辆一一停靠。 维特尔从赛车上下来，后面不远处就是第四名的科维亚特。 歪头毫不客气的走了过去。 科维亚特却来一句：“开车的时候发生了什么？” “你还问我发车发生了什么？如果我没有往左躲，你就要撞上我们了，我们三个都得退赛！”维特尔带著愤怒。 “well，我当时” “no！no'well'，你就像是一颗鱼类一样冲了过来！” 科维亚特没办法笑道：“这就是比赛啊，我只是发现了一个机会。” “如果我继续保持那条线路，我们就撞上了！” 科维亚特依然只能尷尬的笑笑：“那就別那么走线啊。” “但当时我左边还有一辆车。”维特尔立即说道。 “说得像是我能看到所有的车辆一样，我只有两只眼睛看到两辆赛车。”科维亚特继续说道。 吴軾和罗斯伯格站在一边，称完重后看著在媒体面前爭论的两人。 罗斯伯格忍不住笑了起来，不过没有参与爭论。 维特尔继续低语：“你那样做会撞车的。” “但我没有撞车。”科维亚特平静说道。 “是的，是你没撞。”维特尔已经不再想要理论，转身离开。 罗斯伯格也拍拍吴軾，说道：“你怎么看？” 吴軾耸耸肩，说道：“科维亚特没说错，这就是比赛。” “那看来如果是你，你也会像是科维亚特一样钻进去。”罗斯伯格说道。 “我得分情况。”吴軾摇摇头笑道。 “哈哈哈，但我得小心你，你在我身后我可不安心。”罗斯伯格也跟著笑了起来。 “噢，这样啊，不过我不会像是鱼雷一样。”吴軾说道。 “鱼雷？” “yes，塞巴斯蒂安开发了这个词汇的新用处。” “倒是个贴切的词汇，在去年你总是这么鱼雷我。” 罗斯伯格活学活用。 “没有没有，你那是理解错了。”吴軾连连摆手，死不承认。 在休息室里，维特尔的心情依然很不好。 今天大老板马尔乔內也来了，结果差点上演法拉利双退，他自然也因此情绪不稳。 或许这就是德国人和俄罗斯人见面后容易发生的事情？ 每天发图有限制，昨天用完了，所以只能放到今天再发，昨天巴林站积分图错误已经修改，谢谢书友指出thanks(w)。 2016的节奏会快些，第一站和主场站毕竟意义非凡，稍微细了些，往后除了f1发展变动和名场面会提一嘴，大部分情况都会略写。 (本章完) 第289章 2016赛季（上） 第289章 2016赛季（上） 颁奖仪式上，响起的是德意志之歌，吴轼回身看了看，他想要找到机会让主场上响起自己祖国的国歌！ 这或许是现场很多观众的一致想法。 就连解说也在为之可惜，大卫在国歌奏毕后说道： “去年我在这里感慨，吴轼将给这个国家所有的车迷一个念想，那就是有朝一日能够在主场听到祖国的国歌。 “可惜，今年没有这个机会了，但我们看得到，在未来，一定会有这个机会的！ “所有人” 他话还没说完，就被现场震耳欲聋的欢呼声给打断。 原来是颁奖轮到吴轼了。 吴轼笑着和颁奖的领导打了个招呼，得到的是远比去年更加热情的夸赞，还不忘提醒他有空多来魔都转转。 赛后采访中，罗斯伯格是最开心的那个，三战三捷，简直是梦幻开局。 也正是因为这个结果，罗斯伯格在休息室里跟吴轼的话都多了。 汉密尔顿在面对采访时，只能无奈表示，在最后时刻轮胎的巨大损失让车辆几乎无法操控。 而马萨则在采访的时候说道：“我知道我身后是汉密尔顿，我可不会看错车。” 这显然是回应之前老汉造成吴轼车损后那句“我以为是马萨”的发言。 吴轼面对不错的收获感谢了车队，然后顺便庆祝了威廉姆斯爵士的生日。 在比赛之后，他并没有立即离国，而是在周一参加了不少活动。 ckc赛事专门在魔都举行了个小型比赛，吴轼出席参加，给小车手们上课讲故事，并且指导车技。 这样的活动在鹏城也是举办过的，不过远没有这次正规。 最后他和小车手们留下合照，结束了国内之行。 经此一役，罗斯伯格的领先优势无可撼动，吴轼也窜到了第三名。 科维亚特稍稍追回落后，可仍旧只有队友一半的分数。 车队层面，法拉利、威廉姆斯、红牛两两都仅仅相差4分，哪支车队稍微突出些，必然就会破坏这个平衡。 法拉利也不知道能不能坐稳他的老二，明明之前还是比较乐观能够保二争一的。 在前往俄罗斯前，fia f1委员会决定了在2017年将要设立新的空气动力学标准。 迈凯伦提供的方案得到支持。 这对于威廉姆斯来说当然不是什么好消息，新的空气动力学技术要求必然意味着需要更大更多的投入。 同时，下赛季将使用更重、更宽的赛车，轮胎也将会更宽。 对于引擎的讨论也结束，明年的引擎供应将降低100万美元，2018年继续降低300万美元。 然而大部分购买厂商引擎的车队并不认可这个方案，他们要更加实在的方式来表达——引擎供应的最高售价限定在1200万美元。 总之，虽然技术规定已经确定，但其余的细节仍旧在讨论范围之内。 halo系统的测试继续在法拉利、红牛等大车队上测试。 测试将在全年第四站——俄罗斯大奖赛的自由练习赛进行测试。 红牛设计的halo竟然是个像战斗机一样的玻璃罩子，这样f1还是f1吗？ 法拉利这边因为连续三站失利，使用“代币”对动力装置进行了改动，估计是想要在俄罗斯大奖赛扳回一城。 可惜，理想是不错的，现实是残酷的。 索契之王梅奔会平等告诉每支车队，在这里谁才是战无不胜的。 然而周六下午，动能回收系统第二次背叛了汉密尔顿。 幸好这次出问题是在q3，如果q1出问题，老汉又要从队尾起步，那么心态估计直接崩了都有可能。 吴轼亲身参与到现在，也大致理解为什么2016年结束后会有那么多质疑的声音了。 看看老汉这几站的遭遇，是他他已经要和车队爆了。 最后罗斯伯格以领先第二名维特尔0.7秒的夸张数据拿到了杆位。 但维特尔更换引擎，需要罚退，所以吴轼莫名其妙来到了第二发车。 乔纳森都在感慨，吴轼的运气有时候莫名的好。 吴轼则挠挠脑袋，他并不是运气有多好，而是他总能够避免机械故障并保持绝对的稳定，使得有机会出现就能够捡到皮夹。 不过对于在比赛中守住位置，他并不乐观，法拉利的速度要更快。 最主要的是，汉密尔顿很可能会杀上来。 等到正赛那天，科维亚特的主场待遇也不赖。 或许正是这种浓厚期待的热情，让科维亚特压力倍增。 因此比赛一开始，就状况频出。 7位起步的维特尔一路猛冲，经过无需减速的一号弯后直奔第五。 可就在要入2号弯的时候，科维亚特从后面撞上了他。 维特尔顿时撞上了左侧的里卡多。 但直到这里为止，维特尔依然可以在赛道上飞驰。 结果在三号弯的时候，维特尔的赛车右后侧顿时又被来了一下。 他整辆车直接飞出去，撞在护墙上。 维特尔tr：“***！*******！***！” 他的tr里没有多少可以公开播放的内容，不过盛怒当头，也确实如此。 “二号弯被撞了一下，三号弯又被撞了一下，他们到底要干什么？” 演播室里的翻译倒是将这段话翻译了出来。 “二号弯是科维亚特，三号弯是谁顶的？”兵哥问道。 安全车出动，赛道上其余碰撞受损的车该进站进站。 维特尔却孤单的捡起自己的前翼放在驾驶位，好让吊车吊走的时候能够一块儿带走。 导播完整的播放了一整段镜头。 铁弗寺心碎的声音已经可以盖过引擎声了。 不久后，导播镜头又给到了维特尔。 只见原本应该在摩托车后排的维特尔此时坐在驾驶位上，带着来接他的工作人员一起回p房。 路过观众席的时候，一排一排的观众举起手机就拍，这种场面还是少见了。 维特尔的事故仍然在调查中，不久后，比赛重启。 吴轼在防守了两次kimi的进攻后，就稳住了自己的第二位。 但转眼汉密尔顿就已经超越了马萨，来到了第五，这惊人的追击速度并没有被人注意。 直到第九圈汉密尔顿超过kimi。 毕竟发车损耗过的轮胎，吴轼在阻拦汉密尔顿的时候仍然具有优势。 然而等到第20圈左右，大家都更换轮胎后，吴轼的阻拦就彻底失去了作用。 汉密尔顿非常轻松的在直道爬头，弯道中完成超越。 不过此时汉密尔顿距离自己的队友，已经落后了足足13秒。 第32圈，罗斯伯格遇到了动能回收故障。 可第36圈，汉密尔顿水温过高，不得不停止追击。 就这样，梅奔两人平等的在赛道上巡航，谁也不能计较谁。 第53圈，比赛最后一圈，没有任何意外，罗斯伯格以领先队友17秒的成绩成功冲线。 罗斯伯格新赛季四连冠，100分满分！ 汉密尔顿第二，吴轼第三，kimi第四，马萨第五。 在领奖台上，吴轼觉得很尴尬。 因为罗斯伯格和汉密尔顿两人中间沉重压抑的气氛几乎快要凝成水。 今年两人的对抗远超去年，或许是因为他没有展现出足够的威慑力？ 但赛后最令人关注的事情并非积分总冠军争夺的事情，也并非梅奔队内斗争，而是科维亚特的事情。 维特尔在比赛结束后自然炮轰科维亚特，在上一站比赛中，他已经有不满。 但那依然可以算得上是车手比赛的正常事故碰撞。 索契赛道上发生的事情，从规则上来说也是正常的比赛事故。 然而从f1车手这个层级来说，简直就是低级错误合集！ 科维亚特不得不为自己解释情况，他向维特尔道歉。 这事儿本来到这里也就结束了，毕竟科维亚特拿着一辆快车，在主场作战，紧张导致操作变形是正常的。 可红牛内部却出现了幺蛾子。 老维斯塔潘的嘴巴一向很大，他表示自己的儿子维斯塔潘需要大红牛的位置，并透露合同中明确如果没有获得大红牛的位置，那么将在2017年离开红牛体系。 为了增加自己的威慑力，乔斯还表示法拉利与他们有过接触和联系。 这番威慑的效果确实极有用处。 因为在见识到吴轼的强大之后，马尔科更加坚信能够和吴轼缠斗的维斯塔潘也是个绝世天才。 经过简短的会议，在俄罗斯大奖赛结束后的第四天，也就是5月5日。 霍纳和马尔科公布了维斯塔潘得到大红牛席位的事情，并将在西班牙大奖赛时立即驾驶大红牛的赛车参加比赛。 而科维亚特，则被下放到小红牛。 这则消息一出，顿时引起了围场震动，不少人都觉得这简直荒谬！ 维斯塔潘在事情发生后，第一时间反而是和吴轼打了电话。 关于这件事情，吴轼向来是认为他没有什么评判的必要。 他知道维斯塔潘值得这个席位，但猝然换下科维亚特的事情也确实很抽象。 只能说，红牛的队内环境是这样的，正如其主营的饮料背后的代名词一样——疯狂。 但维斯塔潘也不是来寻求什么帮助的，而是告诉吴轼： “我想，我们可能有机会驾驶差不多的赛车同场竞技了。” “这就宣战了？”吴轼笑着问道。 “当然，我以前想要赢下一个wdc，而现在只要赢了你，两个目标都达成了。”维斯塔潘说道。 “ok，那就来吧！” 吴轼毫不含糊，今年威廉姆斯和红牛本来也是主要竞争对手，可以想象得到，再之后的比赛中将会遇到什么事情。 在一片议论中，西班牙大奖赛到来。 这个熟悉的地方，吴轼的第一个分站冠军，今年梅奔双雄应该不至于再犯错了吧？ 经过激烈争夺后，吴轼驾驶威廉姆斯以1分23秒022获得第四名。 马萨则在q1就惨遭淘汰，今年的车竞争力确实太弱，不仅仅是速度，平衡性也没做好。 维斯塔潘升上大红牛的第一次排位，就取得的了1分23秒087的成绩。 虽然相较于里卡多的1分22秒680差了0.4秒，不过已经在红牛的接受范围之内。 当然，最令人关注的还是汉密尔顿拿到了杆位。 1分22秒整的成绩领先里卡多将近0.7秒。 今年梅奔的优势比起去年更大了！ 前面四场比赛已经向围场证明，今年的梅奔无人能敌。 5月15日，西班牙巴塞罗那是个大晴天，即使昨晚下了雨，气温依旧没降下来多少。 五盏红灯亮起，熄灭！ 梅奔再度遇到了发车问题，虽然相较于前面几站有所缓解，但是对于吴轼来说这又是机会。 他立即来到中线，并成功追上了两辆梅奔，然后他就看到罗斯伯格和汉密尔顿一起给他关门！ 他不觉得两人会再度在这里就将位置完全挤占，他能够过去。 但是事与愿违，梅奔两人像是个新秀一样，似乎没注意到他，完全没有任何停下挤压的意思。 嘭！ 这两个人的后轮就直接一左一右压上了他的前轮。 吴轼震惊之余是立即拼命让自己缩入单体壳。 没有halo在，碰到一下是真会玩完的！ “oh！my god！” 解说直接被震惊了，西班牙发车再现撞车事故。 这次是两辆梅奔缠着一辆威廉姆斯共同撞向了缓冲区。 “你还好吗？”乔纳森问道。 “我没事，但我感觉今年这两人都在发疯了。”吴轼说道。 他拆开方向爬下车，转眼就看到另外一边的梅奔双雄。 罗斯伯格将方向盘装在车上，而汉密尔顿直接再度将方向盘扔了出来。 “他还好吗？” 维斯塔潘亲眼目睹了事故的发生，忍不住问道。 “没事，他没有受到什么伤害。” “ok。”潘子极度炸裂的电流麦里终于有个外人可以听懂的词汇。 安全车出场后，吴轼乘坐着小摩托回到了p房，换了衣服后和技师们坐在一起。 大家开始谈论刚刚发生的事情，吴轼不得不说： “他们今年比起我更像是一个鲁莽的新手，特别是汉密尔顿，他失去了以往的耐心。” 这也不怪他不抱怨，刚刚他的生命都受到了威胁，这能忍？ 最让他不满的是，他明明没有涉及到冠军的争夺，这两人竟然仍旧不准备放过他。 岂有此理！ 吴轼叹了口气，世界冠军不仅带来了荣誉，也带来了更多的针对。 去年他们不会这样的呀！ 不过汉密尔顿思路是很好理解的，傲慢已经让他失去了一个冠军。 而当汉密尔顿全力对付一个人的时候，你就不得不将考虑其激进的攻防。 吴轼也在分析这次碰撞的前因后果，他让乔纳森调出视频，反复观看。 如果下次遇到一样的情况，他应该预设更简单有效的方法。 第5圈，比赛恢复，里卡多领先维斯塔潘1.4秒。 维斯塔潘第34圈进站换中性胎，最后一次换胎。 但里卡多的策略不同，直到第44圈才进站换胎。 而这一换，维斯塔潘来到了首位。 第45圈，圈速相当不错的kimi威逼第一名的维斯塔潘。 接下来整整20圈，kimi无数次尝试进攻维斯塔潘，但维斯塔潘却依靠各种手段艰难阻挡。 当第66圈，所有人都意识到，这个和吴轼同届的年轻车手也将要在西班牙拿到属于自己的第一个分站冠军了！ 维斯塔潘冲线，这段故事多少比吴轼还要传奇。 坐入大红牛仅仅10天，维斯塔潘就通过模拟器完成了车辆的适应，并且驾驶着红牛拿到了胜利！ 在赛后的采访上，维斯塔潘腼腆笑着，说道： “我要谢谢车队，谢谢马尔科博士，当然，或许我最该感谢的人是我最好的朋友吴轼。” 记者跟着笑了起来，说道：“他确实为你牺牲了一场比赛。” “哈哈哈。” 有人开心，就有人难受。 科维亚特从小红牛里出来时已经意识到，他恐怕没有任何机会回到大红牛了。 里卡多也面临着采访者的追问。 毕竟如果他采用和维斯塔潘同样的策略，那么领跑的将是他，而不是队友。 但里卡多依然苦笑着说道： “我不想给人留下我是一个糟糕车手的印象 “无论今天赛道上发生了什么，max都率先冲过了终点线。 “我有点苦涩，但并不反对max，他今天做得很好。恭喜他。” 梅奔这边，托托已经无话可说，队内的矛盾已经不可能得到解决。 即使这次两辆梅奔都是和吴轼相撞导致的退赛，可是两人为什么会齐齐关门吴轼？ 还不是想将吴轼逼向对方那边！ 虽然退赛，但罗斯伯格依然以100的高分领跑积分榜。 哪怕是第二名的kimi此时也才仅仅56分。 可接下来的摩纳哥站很快再度迎来了积分榜的大变动。 里卡多取得了杆位，力压梅奔双雄，当红牛引擎不拉跨的时候，凭借出色的空动设计，直接征服了充满曲折的摩纳哥弯。 维斯塔潘依然折戟于此，他在q1就上墙了，这又引起了舆论的反复，认为维斯塔潘不该这么早被提到大红牛。 压力感拉满后，维斯塔潘面临采访依然很平静，只是私下里跟吴轼说，终于知道他去年面临这些人的感受了。 因为大雨，摩纳哥采用了安全车带领起步。 但赛道上依然事故频出，最后汉密尔顿拿到了胜利，里卡多第二。 排位赛位列第五的吴轼获得了两个名次的提高，以第三名完赛。 足足有7名车手出现事故退赛，雨天的摩纳哥也确实是坏的可怕。 罗斯伯格受到影响，仅仅以第8完赛。 积分总榜上，汉密尔顿飞速追近罗斯伯格，分差已经缩小到24分。 而吴轼也凭借稳定的发挥，成功回到了积分榜第三名。 kimi因为退赛，从积分榜第二直接滑落到了第五。 摩纳哥大奖赛结束后不久，伯尼宣布喜力啤酒、阿联酋航空、劳力士、瑞银成为f1的赞助商。 其中最受关注的是喜力啤酒。 到了年中，车手市场依然平静。 但马萨已经有了退役的想法，这并非吴轼嘴巴大，而是马萨有跟自己的工程师说。 不过克莱尔并不想这么早决定马萨的来去，因为有太多迹象表明吴轼的三年合同待不满。 2016年赛车的竞争力下滑让吴轼无能为力，一位年轻的世界冠军不会被困在小车队——即使这支车队曾经有辉煌的历史，甚至于帮助这位wdc拿到了他的第一个世界冠军。 kimi的状态其实也下滑很大，但维特尔和他相处非常好，法拉利车手阵容大概率将会保持稳定。 法拉利为了保持竞争力，再度使用两个代币来改进涡轮。 这个效果非常显著，帮助他们在加拿大接近了梅奔。 不过梅奔的排位优势依然是无法撼动的。 吴轼仍旧一个人扛着车在跑，硬生生比队友快了将近0.6秒，排在了全场第五。 结果加拿大正赛时，头排发车的两辆梅奔开局还是糟糕。 第三名的维特尔一穿二，去到了第一。 汉密尔顿防守罗斯伯格，将罗斯伯格无情挤出赛道，若不是罗斯伯格的避让，梅奔恐怕还要双退！ 罗斯伯格滑落到了第七位。 受困于车阵中，整局比赛罗斯伯格都没能够完成逆袭，最终止步于第五名。 而汉密尔顿则依靠法拉利自己的策略失误，重新回到第一并且冲线，再度夺得一场胜利。 此时罗斯伯格的领先优势已经缩小到了9分。 在休息室里时，汉密尔顿和维特尔、吴轼聊起来发车的事情。 “我当时转向不足，没法控制车辆。”汉密尔顿为发生的事情解释。 不过吴轼和维特尔都没有听。 吴轼是已经不关心了，他的心态相当平和。 维特尔是再度被法拉利的策略气到。 不仅仅是他，法拉利领队毛里奇奥也在赛后表示对策略的不满。 不过法拉利这种抽象的事情不是一次两次了，大家已经习惯。 在梅奔总积分达到219，而法拉利仅仅137时，大家也都知道未来的结局走向了。 或许法拉利应该考虑的是怎么让维特尔超越吴轼，回到积分榜第三。 6月19日，来到全年第8站，欧洲大奖赛，阿尔拜疆的巴库市街道赛。 这条赛道本来伯尼考虑到韩国大奖赛取消后，将在2015年纳入赛历，可最终还是2016年才加入赛历。 这条新赛道对于大部分车手来说都是考验，汉密尔顿在这里错过了相当多的刹车点。 在q3的时候，更是因为自己失误，右前轮撞上老城区的路沿石，导致轮胎划裂、悬挂断开，而失去了竞争杆位的机会。 罗斯伯格又拿到了杆位。 在正赛前，gp2已经在这里进行了尝试，后果是一辆接着一辆车撞在一起。 所以对于在这里举办狭窄的街道赛，大部分人都觉得会非常混乱。 不过出乎预料，整场比赛并没有被打断。 罗斯伯格完成了ptw，吴轼跟在维特尔身后，虽然后半程被kimi超越，可是在最后五圈又重新夺回了位置。 最后一圈，kimi又因为失误，被佩雷兹夺走位置。 佩雷兹无愧于街道赛大师的名头，表现非常强劲。 本以为欧洲大奖赛会有异常血腥的争斗，可结果却是和摩纳哥一样昏昏欲睡。 在欧洲大奖赛结束后，科维亚特的表现实在是低迷，这让红牛对他产生了更大的不满。 已经有人预测，顶替科维亚特在红牛二队位置的车手很可能是目前在gp2中排名第四的皮埃尔·加斯利。 而经过一连串的输输输，马尔乔内也表示法拉利不如梅奔，真正的成效可能要等到2017年了。 这话怎么听怎么像是法拉利准备备战2017年了。 7月3日，奥地利大奖赛到来，有记者询问吴轼是否记得去年在这里发生的一切。 吴轼说记得是记得，希望今年也能够让人记得。 只是威廉姆斯在这里的表现令人失望。 梅奔也没有留下任何机会给任何人，他们强势拿到头排。 即使罗斯伯格因为处罚将从第六位发车，可是仅仅到27圈时，他已经回到了领先位置—— 这当然得益于汉密尔顿换胎时发生的失误。 不过不管怎么说，后面看起来都是罗斯伯格将要再取得一场胜利了。 结果第71圈，汉密尔顿抽头，想要在2号弯时完成超越。 罗斯伯格整辆车极限挤压向外线，丝毫不让。 随即大家就看到，汉密尔顿撞掉了罗斯伯格的前翼。 失去速度的罗斯伯格很快被后方的维斯塔潘、kimi相继超越。 最终，汉密尔顿拿到了冠军。 罗斯伯格屈居第四，得亏吴轼被拉得距离远，发生事故时又是最后一圈了，不然怕是也要将他超越。 维斯塔潘拿到了第二，再次远胜队友里卡多。 最令人震惊的是，帕斯卡·维尔莱茵拿到了一分！ 这是在马诺车队拿到的一分！简直神了！ 而科维亚特早早在第二圈就出局，这种表现更是昭告了红牛的斩杀快刀不会留情了。 汉密尔顿再度将落后积分缩小到9分，两人的焦灼已经成为了整个2016年唯一的看点。 当汉密尔顿站上领奖台的时候，并没有多少欢呼，大家都发出了嘘声。 并非因为他有错，仅仅是因为罗斯伯格之前遭受他这样防守的时候，罗斯伯格往往会让开。 而在今年，这样的情况就已经在加拿大发生过，那时罗斯伯格让开了。 结果现在，汉密尔顿总是不让，虽然在比赛中说让确实是无意义的，可事实就是，汉密尔顿做法并不讨人喜欢。 再加上，这里是奥地利，汉密尔顿不受欢迎也是大有原因的。 吴轼美美在台下吃瓜，结果台上的潘子找到他后，香槟不喷自己车队的人，专门盯着他喷。 他只能指着潘子喊道：“下次我在台上喷死你！” 说罢，摸了摸脸上的香槟。 潘子在台上哈哈大笑。 赛后的争议回到了法拉利身上，维特尔的爆胎让倍耐力再度被谴责，比赛总是这样的，充满意外。 或许是在奥地利站找到了状态，接下来三场比赛汉密尔顿豪取三胜，达成四连胜成就。 德国大奖赛结束时，汉密尔顿已经以213分领先队友。 罗斯伯格可以说是状况频发，大量二三名的位置被两辆红牛夺走。 吴轼已经少见于领奖台，可依然稳定每站都有积分收入，仍旧以132分守住了积分榜第三名。 里卡多也因为大红牛赛车给力，来到了127分，眼看着再来几站就要爆掉吴轼了。 最惨的还是法拉利，事故频出、策略混乱、性能下降完全可以概括他们夏休前经历的一切。 原本车队第二的位置也被红牛抢走，这让马尔乔内都感觉到了压力。 吴轼和玛蒂娜聊天聊起这事情的时候，玛蒂娜无可奈何摇头，说道： “我在华国学到过中庸的说法，但在法拉利这里，很少看到他们会这样做。 “他们固执，他们认为必须要采用不同的策略来证明自己的能力和作用，所以总是出现各种各样奇怪的安排。 “今年的比赛已经可以宣告结束，法拉利没有希望更进一步了。” 吴轼听完后笑不出来，因为玛蒂娜年初的时候还是挺看好法拉利的，现在却憔悴了。 这就是法拉利吗？ 太可怕了。 在这几场大奖赛期间也发生了许多事情，索伯被瑞士的长弓金融收购，这让索伯有足够的资金继续立足于f1。 同时，在匈牙利站的时候，因为无线电禁令问题，国际汽联引发了不满。 包括汉密尔顿在内的车手都遭遇过比赛过程中的车辆故障，本可以通过和车队沟通减少故障的影响，结果却因为无线电禁令无法进行任何操作。 大部分人认为混动时代，车辆如此复杂，不允许赛道工程师告知车手要如何调整复杂的参数将导致赛车无法发挥性能。 但国际汽联还是在严格处理无线电的事情。 这并没有被缓解。 不过到了德国大奖赛的时候，无线电禁令经过战略小组投票将被取消。 当然，起跑圈依然不允许赛道工程师指导车手进行起步，比赛过程其余时候将不再限制。 整个夏休期间围场里几乎毫无动静，吴轼也确定了这个赛季无法争冠后，开始为自己的业务添砖加瓦。 和阿隆索的合作细节敲定，第一批招收的卡丁车学员也已经到位。 他就分别到法国和意塔利去给这些小朋友们上了课，以此强化自身影响力。 同时他也算是去轮岗，参与了公司运营流程，加深自己对几家公司的了解。 这些事情做起来不比开车轻松。 好在国内那边，凌慷愿意加入并长期在ws racing中发展。 两人是卡丁车时期就认识的哥们，这些年除了比赛外，也联系的不少。 很快，夏休期过去。 halo系统正式确定，不过计划推出时间延迟，将在2018年正式推出。 比利时大奖赛到来，吴轼算是见识了一把橙色烟雾海洋。 维斯塔潘晋升大红牛后，取得了两个亚军，这个成就足以证明他的实力。 所以在比利时大奖赛当天，接近两万荷兰人赶来，为维斯塔潘加油。 同时，拥有比利时国籍的维斯塔潘也接受了当地人的追捧。 可惜这场比赛潘子发挥不算好——又用极具争议的驾驶方式引发了公众舆论，他接连和维特尔和kimi发生了些不愉快。 事后维斯塔潘非常强硬的说道： “考虑到他们的经验，我认为他们应该为制造这样的事故而感到羞耻。 “他们不必把它当成大题大做。 “他们必须明白，我对他们毁了我的整场比赛感到不高兴！ “维特尔可以来找我，但我认为他必须意识到他在第一个弯道做了什么。” 吴轼听到后沉默了许久，和潘子这种天生强人比起来，他还是有差别的。 潘子的成长环境和他完全不同，不过这些发言也不算成熟就是了。 果然，言论公布后立即就引发了大量的抨击。 早已经预料到的吴轼给维斯塔潘发了个“我料事如神”的表情包。 维斯塔潘则继续抱怨：“事实上就是这样，这只是因为我不是四届冠军而已。” 吴轼看到后哈哈大笑，四届冠军会有的，那个时候你的风评依然不好。 只不过强者自带滤镜，车迷会将一切发生过的事情洗去。 就像是2021年，没人再提汉密尔顿2015、2016对罗斯伯格的强硬，更别说2007、2008了。 大家只看到了维斯塔潘的蛮横。 而到了2025，大家也只看到了迈凯伦的小丑，维斯塔潘“塔炮”的称号也渐渐不再流行，大家更喜欢“dudududu”了。 罗斯伯格在比利时止住颓势，拿到了冠军，里卡多亚军。 因为更换各种动力装置部件的汉密尔顿从末尾起跑，一路追到了季军。 这再次证明了这个赛季，能够跟梅奔打一打——不，应该是能捡漏梅奔的只有红牛了。 法拉利的掉队，威廉姆斯的颓势，让比赛上的看点越来越少。 至少在去年这个时候，世界冠军还在两个车队之间来回跑动，而现在却没有了任何悬念—— 车队冠军属于梅奔； 车手冠军也将属于梅奔，还剩下的悬念无非是属于44的，还是属于6的。 梅奔被推上了舆论的浪尖，大家认为这样的比赛毫无意义。 明明f1历史中，存在不少王朝，可为什么唯有梅奔的王朝最枯燥无味？ 意塔利大奖赛到来前，伯尼又闹了波大的。 多种渠道表明，他想要出售f1，很快f1就将以85亿美元卖给美国的自有媒体集团。 蒙扎的赛前新闻发布会，大量记者的关注点不在车手，全部去找伯尼了，但伯尼拒绝任何回答。 拒绝讨论f1出售问题的伯尼，转头就和蒙扎赛道讨论续约的事情，表示如果价格不提高，大奖赛可能将放到伊莫拉举行。 最后，ica主席宣布，向fom支付6800万美元续约到2019年，伦巴第大区也提供1500万欧元。 不得不说，伯尼是会玩的，也正是他会玩，才能够将f1的影响力一步步扩大，直到现在这个规模。 蛋糕是越来越大了。 而在9月1日，马萨召开了新闻发布会，确定了将要在2017年退役。 这并没有超乎外界的预料，毕竟自从吴轼进入威廉姆斯，马萨就和队友有着巨大的分差，再加上本赛季以来不积极的表现，无不透露着这位优秀的车手已经有了离开围场的打算。 两天之后，巴顿宣布将在2017年休假一年，这意味着他或许也会永久的离开围场了。 时光流逝，一代英雄自有一代英雄的落寞。 而最新一代的英雄在干什么呢？ 维斯塔潘身陷斯帕的巨大的舆论中，在蒙扎被叫到小黑屋警告。 不过这次小黑屋事件引发了三位世界冠军的声援。 两届世界冠军汉密尔顿认为要宽大处理。 两届世界冠军阿隆索表示：“一个才华横溢的小男孩，在赛道和学习阶段都积极进取。” 头哥认为维斯塔潘在匈牙利防守kimi的动作不行，但斯帕时却不能全部责怪于维斯塔潘。 一届世界冠军吴轼则认为在赛道上的事情就应当赛道处理，而不应该受到舆论影响后才选择另外的处理，这将不是fia在掌控比赛，而是舆论在掌控比赛。 维斯塔潘从小黑屋一出来，就跟吴轼说道：“我们还是差了些。” “什么？”吴轼被说的莫名其妙。 “你看，塞巴斯蒂安和kimi拥有六个世界冠军，而你、费尔南多、刘易斯，总共只有五个。” 维斯塔潘笑着说道。 “五个对六个！优势在我啊！”吴轼也跟笑道。 总之，吴轼和维斯塔潘都没将这些波动当回事。 意塔利大奖赛也在这样的风波中开始。 梅奔毫无意外的取得了头排发车的位置。 令人惊异的是，吴轼竟然以1分21秒888的成绩，领先维特尔0.09秒拿到了第三。 吴轼少有的处于这个位置起跑，大家只能够感慨，最年轻的世界冠军就是牛逼，哪怕车子不行，也时不时创造个惊喜出来。 正赛时，汉密尔顿再遭遇起步困难，轮胎打滑，罗斯伯格拿到了第一，吴轼立马就窜出去拿到了第二。 只可惜，漫长的争夺过程中，汉密尔顿很快拿回了位置。 吴轼最终仅仅第三完赛，但却迎来了相当热烈的欢呼声—— 即使吴轼在最后二十圈，防得维特尔无法寸进一步，让法拉利没能在主场登上领奖台，可意塔利的人依然认可吴轼的实力，并为他欢呼。 而随着意塔利大奖赛的结束，梅奔双雄打平，双双246分。 吴轼依然艰难以159分维持第三名的位置。 里卡多153分，仅仅六分就能够追上。 汉密尔顿对这场失利表现出了相当多的不满，因为这不是他反应慢了，而是离合器的问题。 又是离合器的问题！ 梅奔什么时候才能够解决啊！ 同时，梅奔这赛季的强势表现，让大家非常好奇，梅奔为什么这么快？ w07被重点关注着，很快就有人爆料了一些事情。 (本章完) 第290章 2016赛季（中） 第290章 2016赛季（中） w07使用了主动悬架。 这个消息刚刚爆出来的时候，围场里还是有一些不相信的声音。 毕竟主动悬架早在1994赛季就被禁止了，当时威廉姆斯可是靠着主动悬架力压了其余车队整整一个赛季。 然而大厂车队就是大厂车队，他们不仅有独特的技术能力，还有着对 f1技术规则的完全理解。 现今梅奔使用的主动悬架和被禁用的主动悬架有着技术上的差别。 20世纪的主动悬架技术主要是通过独立的悬架结构来调整车身，以获得最大且稳定的空气动力学下压力。 而梅奔所使用的主动悬架更类似于在2014年被禁止的前后互联系统。 “前后互连悬架系统”（fric）通过液压管路将前悬架和后悬架连接起来，形成一个统一的液压系统。 借助统一的液压系统能够让f1赛车在刹车时、加速时、过弯时动态的、自动的抑制车身的倾斜情况。 这样一来，底盘就始终保持在空气动力学效率最高的理想姿态。 该系统的发明和发展也跟威廉姆斯车队和路特斯车队有关系。 不过真正发展到巅峰，还是在2013赛季由梅奔实现的。 即使其很快又被禁止了。 fia禁用fric系统的理由非常明确，认为其违背了技术规章，这种主动调整底盘高度和姿态的行为，实际上产生了主动的空气动力学调节作用。 而在技术规定中是不允许车队使用主动的空气动力学调节装置（除了drs）——包括后来出现了一些柔性前翼等设计都违背了这里面的细则。 那么在今年，梅奔又是通过什么样的方式绕过了20世纪末期和2014年的主动悬架禁令呢？ 原来他们将原本由液压管路统一起来的主动悬架，改成了由与软件相连的传感器进行管理。 并且梅赛德斯没有将其安装在底盘中，而是安装在车辆的车头覆盖件中间。 这样看来其似乎与传统的悬架是一样的，也确确实实绕过了相关技术规定。 可消息爆出来之后，大部分车队还是要求国际汽联在2017年禁止使用该设备。 不过梅赛德斯自然不会同意，红牛也不会同意——他们也已经偷偷研发了。 因为没能达成一致的同意意见，所以该事件绝对还会争论相当长的时间。 显然，哪怕在技术规则不断完善的今天，f1领域的创新精神依然存在—— 工程师们通过自己的智慧去寻找能给赛车带来任何一丁点提升的可能。 很多黑科技都是在这种严格的限制规则下冒出头的。 除此之外，围场里的消息也是一则接着一则。 红牛车队宣布停止rb12的开发，将注意力完全转移到明年。 同时f1的出售仍然在日程上，这让f1看起来要开始大变了。 事实上，伯尼·埃克莱斯顿已经独裁掌管f1太长时间。 他和伙伴们合作将f1发展壮大，贡献无可置疑。 但时代在变，他的这种管理方式越来越不适应整个f1的发展，当然这也跟他年事渐高有关。 不管怎么说，大家都看到了f1未来发展中的希望。 终于，在9月中旬，大奖赛从欧洲来到了亚洲。 新加坡大奖赛，这是梅奔在去年输的最惨的一场比赛。 但到了今年，他们已经解决了技术问题。 罗斯伯格以1分42秒584的成绩取得了杆位，里卡多第二，汉密尔顿第三，维斯塔潘第四。 吴轼这次非常艰难的卡在了第7名。 威廉姆斯对这条赛道的适应性并没有想象中那么好。 整场比赛也是波澜不惊，正赛的结果和排位赛并没有太大差别。 罗斯伯格再次取得一个冠军，这让他与队友相比，领先了10个积分。 而吴轼也因为这场比赛的结果，被里卡多反超，滑落到了积分总榜第4名。 亚洲的下一站就是马来西亚，这场大奖赛一般来说是在赛季初进行的，但因为各种原因导致推迟到，直到接近赛季结束的时候才登上舞台。 雪邦赛道经过了重新铺设，可以预计的是轮胎磨损可能会加剧。 自汉密尔顿于德国终结了自己的四连胜之后，罗斯伯格又开启了自己的三连胜。 马来西亚的争夺对于他们来说也必然激烈。 随着赛季接近尾声，车手市场又开始波动了起来。 不过目前主要是印度力量以及哈斯和雷诺确定了自己明年的车手。 红牛展现了对法国人皮埃尔·加斯利的热情，不过目前加斯利正在和安东尼奥·乔维纳奇争夺gp2冠军头衔。 排位赛中，汉密尔顿和罗斯伯格依然占据了前两位。 第3名的维斯塔潘距离杆位的汉密尔顿有着0.570的秒差。 可能是马来西亚太热了，马萨在暖台圈的时候就出现了油门问题，不得不从维修区起步。 只是已经决定要退休的马萨大概率是无所谓的。 结果马来西亚大奖赛事故频出，三次虚拟安全车。 第1次虚拟安全车出现在第1圈的第1个弯道，维特尔和维斯塔潘、罗斯伯格发生了连环碰撞。 维特尔悬挂断裂退赛。 罗斯伯格也直接跌落到最后一位。 没有被混乱波及的汉密尔顿一路领先，但厄运并没有放过他。 第41圈的时候，汉密尔顿引擎爆缸。 剩下的十几圈比赛成为了里卡多和维斯塔潘两人的“白刃战”。 就如同去年吴轼对待两位梅奔车手一样，维斯塔潘也在面对冠军的时候展现出了他的顽强。 两人一直作战到最后一圈，比赛结束的时候维斯塔潘仅仅落后队友1.4秒。 罗斯伯格最后一路追赶到第3名完赛，将与队友的积分差距又拉开到了25分。 因为得知是里卡多拿到了冠军，所以吴轼压根没有跑走，就站在领奖台下。 果然在香槟庆祝环节之后，里卡多脱下了自己的鞋子。 罗斯伯格还一脸开心的帮里卡多往鞋里倒倒酒。 里卡多端着自己的shoey（鞋酒）一饮而尽。 年幼的潘子在一旁目瞪口呆，随即哈哈大笑。 里卡多又倒满酒，将鞋子递给了前来领取车队奖杯的霍纳。 霍纳毫不含糊，一口闷下。 第一位勇士！ 吴轼看到维斯塔潘还在笑，自己也忍不住跟着笑了。 果然，里卡多回到台子，再次灌满了鞋子，指着维斯塔潘说道：“来一杯。” 这可把潘子吓得够狠，拼命挥手。 然而吴轼在下面带着头喊道：“喝喝喝！！！” 看热闹的红牛车队也不嫌事大，跟着一起喊。 最后，潘子只能接过里卡多的鞋子，戴着痛苦面具一饮而尽。 台下响起欢呼声。 随后里卡多又向着人群示意罗斯伯格要不要喝。 人群继续起哄，罗斯伯格的笑容转移到了维斯塔潘的脸上。 罗斯伯格接过鞋子喝了下去。 台下再次响起欢呼声。 直到台上的4名领奖者都喝完了鞋酒，采访者才上台，并且拿着里卡多的鞋子笑着往台下丢了下去。 马来西亚的欢声笑语过去，距离比赛结束仅仅剩下最后5场。 或许是无法接受与队友的分差拉得如此之开，汉密尔顿竟然在赛后公开场合指责是梅奔破坏了他的动力装置。 这在围场里引起了轩然大波。 梅奔为了打消这些疑虑，宣布汉密尔顿和罗斯伯格将在年底前拥有相同的发动机库存。 同时梅奔也发布了调查结果，汉密尔顿在马来西亚的事故是由于油压下降导致连杆轴承故障，为了确保问题不再发生，他们将在日本大奖赛使用新的机油。 在日本，罗斯伯格以领先队友0.013秒的成绩取得了杆位。 而这次排位赛，三大车队齐齐归位。 一二名属于梅奔，三四名属于法拉利，五六名属于红牛。 等到第7名的吴轼，距离第6名的里卡多已经足足有0.6秒的差距。 显然，随着混动赛季的深入，三大车队研发优势展现的淋漓尽致。 可没想到正赛的时候，汉密尔顿再次遭遇了起步困难。 他滑落了大量的位置，虽然事后依靠着赛车性能一步步追了回去。 就连吴轼也没有太多的阻拦他，可当他在最后几圈来到维斯塔潘身后，却被无情地挡住了。 直到比赛结束，汉密尔顿都没有成功将位置夺回来。 因此他仅仅以第3名完赛。 而也是这场比赛，再度证明了维斯塔潘的天赋与能力。 大家都认为只要给维斯塔潘一辆足够快的车，他也能够像吴轼一样取得世界冠军。 已经有人开始将维斯塔潘和吴轼放在一起称为最强的90后车手。 显然，作为背景板的两冠王汉密尔顿心情是非常低落的。 争冠两人的分差已经拉开到了35分，对于汉密尔顿来说，这是个有些相近且熟悉的数字。 去年也是这样的情况，哪怕他夺得全部剩下分站的冠军，也不一定能够拿到世界冠军。 只要罗斯伯格能够以四场第2名结束比赛，那么他就是新一任世界冠军。 可以说，汉密尔顿的心情糟糕透了。 同时，梅赛德斯也再度成功提前拿到了车队总冠军。 而另外一边的法拉利，内部团队正在受着巨大的考验。 让·托德和迈克尔·舒马赫时代的赛道工程师和车队的关键人物巴尔迪塞里称法拉利正处于最糟糕的时期。 现在法拉利内部不再像是一个团队，而是惊恐万分的人聚合在一起。 大家不再发表观点，不再做决定，因为害怕犯错，害怕失去管理层的青睐。 巴尔迪塞里之所以发表这些言论，是因为詹姆斯·阿里森离开了法拉利。 阿里森被认为是f1中最强的技术领袖之一，他在1999年和2004年担任法拉利的赛道空气动力学师，是法拉利六连冠的重要人物。 在2005年到2013年，他又助力阿隆索获得了两个世界冠军。 从2013年到2016年，他待在法拉利这段时间想要重振车队。 然而却在现在宣布了要离开的消息。 显然这又是法拉利内部不为人知的斗争发力了。 这位大佬离开，马蒂亚·比诺托取代了他的位置。 最后，巴尔迪塞里表示，法拉利在很长一段时间都不会回到成功的位置上。 在美国大奖赛到来之前，汉密尔顿仍然在“整活”。 他以脚伤拒绝了倍耐力在巴塞罗那赛道上的轮胎测试。 同时，他大量的精力用在了f1之外的活动中。 虽然这让汉密尔顿成为了f1对外宣传中最具影响力的那个车手，但显然也让汉密尔顿无法非常专心于驾驶。 不少车迷都认为汉密尔顿这样做是错误的，并且抨击他。 然后汉密尔顿反手宣布，他将在《使命召唤》中扮演自己，他就是喜欢通过实际行动来回应争论。 伯尼倒是仍然站出来为汉密尔顿说话——这两人的关系一向不错。 伯尼认为罗斯伯格夺得f1的世界冠军对于梅奔来说确实是不错的事情，但是对于整个f1来说并没有什么意义，这只是一场寻常的夺冠。 显然这位老人还是认为推广f1是更为重要的。 不过仅仅以这些方式来区分谁夺得世界冠军更好，显然是更没有意义的。 吴轼倒是认为，伯尼是不是知道些什么梅奔的内部情况，想要让托托做些什么啊？ 不过关于梅奔要确保罗斯伯格夺得一个世界冠军的阴谋论消息已经满大街了，吴轼这么想也是无可厚非的。 他本以为作为当事人的自己会看到不一样的东西，但就如马萨和他说的那样，赛道外太复杂，不是那么容易看清楚的。 或许要知道今年到底是怎么成为这个样子的，还真只能等老汉退役后写回忆录写出来了。 而在马萨确认了要退役之后，威廉姆斯也不得不去找补其余的人员。 他们看中了年仅18岁的斯托罗尔。 吴轼一愣，少爷要来了？ 不过想想，好像少爷也确实是这个时候加入f1的。 另外一方面，红牛二队宣布了与科维亚特的续约，这让加斯利失去了在明年进入f1的机会。 原因也很简单，马尔科认为加斯利在gp2中表现的不够好。 此外，红牛在俄罗斯的市场也是一大要素。 在一片舆论波动之中，赛季第18站，美国大奖赛到来。 排位赛依然被三大车队垄断，只是红牛和法拉利调换了一下位置。 汉密尔顿以领先队友0.216秒的成绩拿到了杆位。 在正赛中，汉密尔顿将这一优势延续了下去，而罗斯伯格也十分稳定的拿到了第2名。 这对于汉密尔顿来说不是什么好消息，他在跟吴轼私下聊天的时候，甚至说你小子怎么今年怎么不猛一点？ 吴轼挠挠头，那也得给我一辆能够和你们竞争的赛车呀。 就威廉姆斯这后半赛季的表现，他的总积分仍然能够压着维特尔和维斯塔潘，纯靠这两位自己不停事故退赛。 维持着优势的罗斯伯格精神状况却并没有想象中那么好。 在抵达墨西哥的时候，他整个人脸上几乎没有笑容。 本来平常会跟吴轼聊聊天的，但是来到赛场之后，他沉默的坐在一边。 吴轼感受到了他身上那股子压力，就跟他上赛季倒数几站一样，罗斯伯格无比的接近世界冠军这个位置。 但也正因为无比接近这个梦寐以求的位置，所以让心里的压力异常之大。 果然在墨西哥排位赛，罗斯伯格又一次以落后队友0.2秒的成绩排在第二。 不过对于罗斯伯格来说，确实也没有必要再去冒着风险争夺杆位。 吴轼难得的以第4名结束了排位赛。 在随后的比赛过程中，汉密尔顿毫无疑问的取得了冠军，罗斯伯格稳定的拿到了亚军。 这对于总冠军的头衔争夺战来说，悬念依然存在。 倒是维斯塔潘和维特尔本来取得了不错的成绩，却因为罚时而跌落排名。 维斯塔潘是离开赛道限制罚时5秒，维特尔是干扰了另外车手的正常行驶被罚时10秒。 可惜哪怕两人都罚时了，吴轼依然只能排在第七。 汉密尔顿和罗斯伯格的分差现在仅有21分，大奖赛还剩下最后两场。 在巴西大奖赛到来之前，威廉姆斯确认了斯托罗尔将在2017年成为第2位首发车手。 劳伦斯·斯特罗尔为了帮少爷获得这个席位，足足费了8000万美元。 吴轼听到这个消息都不得不感慨，少爷就是少爷。 并且，劳伦斯表示明年对威廉姆斯的补贴将达到3500万美元。 这是实实在在给到威廉姆斯手上的，这极大缓解了威廉姆斯的财务状况。 然而吴轼却知道这将是威廉姆斯衰败的开始，没有大车队能够接受一位付费车手。 付费车手虽然会带来资金，但是却会让赛车的研发受到不必要的影响。 而斯托罗尔进入围场之前，他爹也是很豪横的包场。 在4条不同的f1赛道上，少爷拿着2014款的威廉姆斯赛车fw36进行赛道测试。 当然吴轼也在这其中受益了，因为斯托罗尔学院捐赠给了威廉姆斯一个全新的模拟器。 另外一边，车手市场也在剧烈震荡，雷诺希望获得更加优秀的车手，但是目前没有车手愿意加入他们。 拒绝加入的名单里也有吴轼。 而在前几站代替帕斯卡驾驶马诺赛车的奥康，也在逃离雷诺，他将加入印度力量。 维特尔因为自己上一站糟糕的表现遭遇了不少人的指责，甚至有人开始传言，吴轼将在下个赛季取代他的席位。 然而直到巴西大奖赛开始之前，吴轼都没有跟法拉利方面进行过沟通。 所以可见很多传言都是无中生有。 最终吴轼以第7名完成了巴西大奖赛排位赛，今年被三大车队压着打已经是常态了。 毕竟，人力有穷时。 不过，周日早上，英特拉格斯下起了雨，赛道被完全浸润。 (本章完) 第291章 2016赛季（下） 第291章 2016赛季（下） 上午的雨将赛道彻底淋湿之后，总算是停下了。 可天公不随人愿，中午时雨又断断续续下起来。 能够预见的事情是，等到下午两点钟的正赛，雨不会停歇。 吴轼和维斯塔潘在一起吃午饭，两人都很放松。 “刚刚托托给乔斯打电话了。”潘子突然说道。 “嗯？怎么，想挖你了？”吴轼问道。 “不是，叫我等会儿比赛不要太激进，别影响到前面两人的争冠。”维斯塔潘说道。 “管得真宽。” 吴轼摇摇头，即使跟托托关系还行，但他还是很实诚的评价。 “当然，我也觉得。”维斯塔潘嘟囔，随即看向吴轼说道： “你还没有和梅奔和法拉利谈明年的合同？” 吴轼继续摇头，说道：“还没有。” “你也真沉得住气，想要在威廉姆斯走满合同吗？你现在有权利要求拿到一辆好车。”维斯塔潘直白道。 “我明白。” 维斯塔潘不再多说，反倒是笑起来打趣托托给他父亲的那个电话。 在赛道上，这家伙是不会向任何人忍让的，托托这电话不仅白打了，说不定还要起反作用。 下午两点，雨果然没有停下，赛道上的22辆赛车罕见装配了蓝色的轮胎——全雨胎。 这款轮胎经常被人们戏称为和法拉利的策略组一样，都是没必要存在的东西。 可今天，赛会显然不想辜负巴西人民的热情，还是允许车手们装配上全雨胎开赛—— 现阶段的f1还拥有着相当的魄力，不像是后世，雨大了些就嚷嚷着要取消。 不过凡事必有两面，大雨开赛危险性非常大。 这不仅仅是因为雨天视野、抓地力非常差，更是因为在昨日排位赛时是晴天。 所有车队都按照干地调校的赛车，悬挂压根不适合今天的情况。 这不，暖胎圈刚刚启动不久，格罗斯让就在通道上滑动撞上了墙壁，赛车严重损毁，只得退赛。 冒雨前来观赛的巴西观众们倒是没什么感觉，赛会这边的人已经开始额头冒汗了。 雨这么大，真的能开始比赛吗？ 比安奇的事故依然令人印象深刻，这如果再发生重大事故，f1还要不要办了？ 十分钟后，赛道清理完毕，安全车带领全场起跑。 赛会准备先通过赛车巡航将赛道上的水排出一些，以此来确保开赛后的安全性。 可即使是在安全车带领之下，当f1跑起来时，整条赛道也被溅起的水雾弥漫，能见度极差。 并且安全车的速度太慢，让车手们的轮胎完全冷下。 这导致胎压下降，轮胎进一步干瘪，沟槽排水能力减弱，抓地力进而受到影响。 车手们都意识了这个问题，所以大家开得非常保守。 然而前方排名第四的维斯塔潘在赛道上左右画龙，不时来到仅落后kimi一个前翼的位置，他看起来急不可耐的想要开始比赛。 同样的，在后方第七的位置，吴轼的动作和维斯塔潘一样，在赛道上东跑西跑。 “这两人的驾驶风格有时候真是太像了。”大卫解说道。 在安全车波澜不惊的带领下，维斯塔潘和吴轼的画龙可能是赛场唯一的看点。 第三圈，里卡多、赛恩斯通过无线电要求开始比赛。 马格努森支持他们。 不过赛会仍旧不允许启动。 第六圈，越来越多车手认为应当启动比赛了。 第七圈，安全车驾驶员梅兰德大叔终于接到了指令，将在下一圈放开比赛。 终于，第8圈，绿旗挥舞，比赛重启！ 汉密尔顿在12号弯前压缩车阵，而后猛然加速带开。 罗斯伯格并没有盲目跟上，他只需要确保自己得到第二名就行，所以压根不需要那么危险的跟近汉密尔顿。 等到汉密尔顿带着水雾跑开后，他才加速跟上。 从12号弯之后，接下来的三个弯道幅度都非常小，可以全油门通过——干地状态下。 汉密尔顿一马当先冲向发车大直道。 1号弯的摄像头只能看到赛车带起的水雾化成一团白色迷障冲刺而来。 直到临近刹车点，水雾渐小才能看清楚赛车。 因为罗斯伯格拉开了跟车距离，所以等到汉密尔顿完全过弯后，他才达到1号弯。 在后方车手都距离他有一阵子的情况下，他毫无阻拦的轻松入弯。 然而平静目前只属于前两位车手。 大直道上，当kimi走到外线进行刹车的时候，后方维斯塔潘依然带起水雾弥天。 一脚极限的晚刹，红牛在入弯口就完成了超越。 随后的弯中，维斯塔潘的速度似乎丝毫没有受到雨天的影响，出弯也相当之快，直接带开了kimi。 维斯塔潘稳住了他第三的位置。 但导播镜头很快拉起了一个回放，却不是维斯塔潘的超车镜头，而是更后方刚刚没被直升机镜头拍摄到的吴轼。 只见发车起跑后，吴轼在13、14、15号弯就提着速度直接来到了里卡多的身侧。 这让里卡多感觉到极强的压迫感，雨天没见过敢这么开车的！ 等到比赛正式重启，吴轼瞬间发力，在里卡多没敢全力加速的情况下飞速启动。 大直道上，一片水之中吴轼不知道什么时候就已经和里卡多持平。 在1号弯的位置，他甚至没有极限晚刹车，就将里卡多从内线超越了。 唰！ 雨雾弥漫，白色的威廉姆斯窜了出去，在出弯口加速驶离。 镜头中，吴轼像是行驶在干地上那样轻松。 “很好，你前面是维特尔。”乔纳森说道。 兵哥听到这个tr立马解说道： “维特尔怕是不好对付，他的雨战能力也相当不俗。” 第八圈尾，马格努森就立即进站换上了绿色半雨胎。 谁也没想到刚刚起跑他就敢这样做。 该说是马格努森和雷诺的胆子大呢？ 还是说本就在后排起步，已经无所谓了？ 但第十圈，在观察了马格努森并不慢的圈速之后，阿隆索、博塔斯、马萨、科维亚特、埃里克森统统进站。 在车队看来，半雨胎和全雨胎圈速一样，那就意味着赛道的条件将会越来越好。 不过前排车手并没有人选择换胎。 维特尔甚至于还在和车队交流时分心压到了13号弯左侧的白线，顿时spin，让红色跃马在雨天吃到了鲜嫩的青草。 后方的吴轼毫不犹豫的捡了这个皮夹。 “雨战不俗。”飞哥憋着笑点了一嘴。 “哈哈哈。”兵哥尴尬直笑。 这又是属于言出法随了。 维特尔虽然救回了赛车，但落后已成定局，也不用再讨论要不要换半雨胎了，现在为了追回时间，只能换了。 然而维特尔在进站后，左后轮又卡住半天没有装上去。 法拉利经典操作. 赛场上，失去了维特尔的阻拦后，吴轼飞快接近kimi。 原本两秒多的差距在第12圈就缩小到1.4秒。 再有一圈，吴轼将可以直接进攻法拉利。 可第13圈，埃里克森打滑，直接上墙，撞进了维修区通道入口处，立马触发黄旗。 维斯塔潘在维修区通道亮起红灯前冲了进去，并且成功换上半雨胎出来。 “不需要进站。” 吴轼回应乔纳森，全雨胎和半雨胎的差别还没有那么大。 但更后方的里卡多却选择了进站，只不过他一进去，红灯亮起。 第14圈，安全车再度启动，梅兰德大叔又来到了赛道上。 此时汉密尔顿领先、罗斯伯格第二、kimi第三、吴轼第四、维斯塔潘第五、霍肯伯格第六。 第17圈，赛车残骸清理完毕，赛道上的条件却是更差了。 科维亚特、博塔斯又进站换回了全雨胎。 第20圈，即使赛道条件依然没有改善，但是安全车仍旧撤离，没人愿意看到安全车带完比赛。 当比赛重启之后，直道上，吴轼再度以极具勇气的给油加速接近kimi。 然而就在他刚刚过去半个身子，kimi突然打滑，以250kph的速度向右冲击。 唰！ 吴轼险之又险的没有被波及到。 可后方赶来的维斯塔潘却是差点在雨雾中和停在赛道中的kimi正面相撞。 这得感谢维斯塔潘自己，在起步加速时打滑，救车后速度慢了些，不然很可能就迎头撞上了。 但哪怕维斯塔潘避开了，后方的霍肯伯格却仍然撞上了kimi掉落的前翼。 碎片夹杂在雨水中飞溅。 维修区里，梅兰德大叔的保温杯还没端起来，又不得不重新上场。 因为赛车在大直道上出现的事故，要启动吊车异常危险，所以所有车辆全部进入维修区快速车道停歇。 吴轼将车停在了罗斯伯格的身后，而他后面也成了维斯塔潘。 在kimi撞车后，维特尔就忍不住在tr里大声表示现在的赛道环境完全无法进行比赛。 事实上也确实如此，连kimi这种公认的雨战好手，竟然也在直道上打滑，简直不可思议。 当然，也有解说认为这是吴轼逼得太狠了。 吴轼从车上下来，因为不清楚比赛是否还有继续。 “更换全雨胎？”乔纳森问了声。 “嗯，哪怕全雨胎也很挣扎，我们的赛车远比别人更加挣扎。”吴轼说道。 “明白，一切以安全为主。”乔纳森点头。 同时赛会公布，里卡多因在禁止进站的情况下进入维修站而被处以5秒罚时。 在维修区里等待了一会儿后，威廉姆斯车队还是得到消息，比赛将要继续。 “我们需要先上车。”乔纳森说道。 “需要做什么准备？”吴轼问道。 “燃油太多了，维持启动状态消耗下。还有些设置需要尝试调整，不少车队都在争论这个事情。”乔纳森说道。 二十分钟后，4点07分，赛会公布决定，将要重启比赛。 4点21分，在安全车的带领下，比赛重新启动。 所有车手都配备了蓝色的全雨胎。 可是赛道的情况依然非常糟糕。 第28圈，汉密尔顿表示赛道已经可以恢复，他的语气相当不耐烦了。 这就像是在高速走最左侧，却被一辆80码的小车挡住了一样。 但第29圈，赛会再度出示红旗，全场观众爆发了剧烈的“嘘”声。 好好的f1比赛，变成了观众耐力赛，要知道这些观众现在可是淋着雨在等待的啊！ 4点37分，车队回到了维修区。 直到下午5点整，比赛再度开始。 安全车依然需要带领，不过赛会权衡后，决定在第32圈重启比赛。 吴轼和维斯塔潘都在趁着这个时间在赛道非赛车线外的地方行驶，他们在获取赛道抓地力的信息。 10号弯的时候甚至于见到了吴轼在外线来到罗斯伯格身侧，维斯塔潘在更外侧来到了吴轼的身侧。 这着实让罗斯伯格冷汗直流，他可以接受第三名，却绝对不能接受第四名！ 即使哪怕这站第四名，下站只要拿到第二，他仍然比汉密尔顿高1分。 但他不想要将变数带到了下一站。 第32圈，比赛终于重启。 这次罗斯伯格受到后方的胁迫，没敢放松，所以保持着和老汉相当近的跟车距离。 随着老汉一脚油门带开，后方的车手一辆接着一辆，飞快提速。 大直道上，威廉姆斯占尽优势，吴轼依然想要从内线杀入。 可罗斯伯格态度强硬的阻挡。 而雨天不比晴天，罗斯伯格的防守动作立马让他在二号弯露出了破绽，出弯时发生了轻微的甩尾。 但罗斯伯格为了自己的世界冠军，也体现了超乎寻常的凶狠。 他完全不在乎后方吴轼的位置，竟然再度死压向内线，彻底没有留有任何空间。 但紧接着，惊人的一幕出现。 吴轼和维斯塔潘前后相连着，在3号弯的外线疯狂加速。 他们两个人的赛车好似没有受到雨地的影响，竟然比内线的罗斯伯格更快！ 出弯，一辆威廉姆斯，一辆大红牛，纷纷爆发了起来。 吼！ 吴轼的加速是全场最快的，他能够让轮胎永远维持在打破抓地力前的那一瞬。 维斯塔潘稍次，却也远比罗斯伯格更快。 “噢！吴轼和维斯塔潘超越了罗斯伯格！他们两个人一起在curva do sol的外侧超过了罗斯伯格！” 解说被也被这幕惊呆了。 刚刚的外侧线路，是其余赛车完全没有行驶过的啊！ 谁也不知道，这两个人为什么敢于走在那上面。 直道上，威廉姆斯仍旧有着足够的速度，而在弯中，只要找到抓地力最强的地方，吴轼依然能够保持不被追近。 维斯塔潘看着前面白色赛车的车尾，想到了f3时吴轼拿到银石三连冠后的那个遥远雨天。 两人驾驶着silvia s14在完全湿润的赛道撒欢的场景。 更远的记忆则是卡丁车时期，每次雨天他都不得不看着吴轼的车尾驾驶。 那时候，吴轼走过的线路还能够成为他的参考。 可现在，两辆车的性质完全不同，他不能参考吴轼的线路了。 但现在，他也不需要再参考了！ 嗡嗤嗤！！！ 两辆毫无顾忌的赛车在雨地上飞驰，拉起长长的水雾。 感受到身后维斯塔潘的变向，吴轼立即意识到了维斯塔潘想要进攻。 威廉姆斯的机械抓地力完全不如红牛，自然会导致弯道更为艰难。 可这点儿劣势对于他来说，并不重要。 唰！ 吴轼的驾驶越发变态和极限，他清晰记得任何能够压上的路面。 前方的汉密尔顿竟然一时没有办法带开差距。 第37圈，吴轼甚至于追近到了汉密尔顿身后0.7秒！ 这个时候，汉密尔顿的tr还不合时宜的响起。 “刘易斯，吴轼在你身后0.7秒，push！” 汉密尔顿立马在tr里骂道：“不要干扰我驾驶赛车！不要干扰我！****！” 被换了车组后，bono也不再是他的赛道工程师，他凶狠起来更是毫无顾忌。 这赛道工程师简直是想要毁了他的比赛！ 雨天，push？ 汉密尔顿觉得现在仿佛回到了去年，只要吴轼追到他身后，白色的威廉姆斯就如同白色的幽灵一样！ 他的呼吸变得更加沉重，原本因为吴轼和维斯塔潘双双超过罗斯伯格而兴奋的内心又变得冰凉。 罗斯伯格有一次第四的容错，可他没有任何容错，他必须全部夺冠才有一丝机会拿到世界冠军！ 唰！ 嗤！ 第38圈，维斯塔潘在15号弯后压到白线上突然打滑，差点复刻埃里克森的事故！ 但是他凭借几乎本能的反应，让赛车飘动这冲向了直道，而后在最关键的时候，松开刹车，一脚油门！ 唰！ 后轮扭矩输出，艰难的找到了那一瞬的抓地力，赛车重返赛道！ 维斯塔潘将车救了回来！ “max失误了，他被罗斯伯格缠住，他无法追近你。”乔纳森说道。 维斯塔潘再度面对罗斯伯格的进攻。 可3号弯，维斯塔潘故技重施，直接走着外线拉开了和罗斯伯格的差距！ 失误后，他竟然仍然守住了自己第二的位置。 罗斯伯格完全追不上！ 至于更前方，另外一位梅奔车手也饱受折磨。 汉密尔顿承受着来自于吴轼的巨大压力。 但第40圈，赛道变干，里卡多进站换上半雨胎。 不久后，他刷新了最快圈，这意味着赛道的条件更好了！ 半雨胎的圈速将会比全雨胎快非常多！ 第44圈，维斯塔潘没有任何犹豫，进站换胎。 “我们进站吗？”乔纳森询问。 “no，赛道并没有完全恢复！” 吴轼立即说道，撞在车上的雨滴让他比所有人都更清楚雨势的实时变化。 果然，第45圈，半雨胎的巴顿在tr里表示飘动现象太严重，半雨胎无法排完积水，需要全雨胎。 在第46圈，吴轼一度于3号弯完成了领先，可随即被出弯抓地力更好的梅奔带开。 这惊险的一幕除了让汉密尔顿冒出冷汗外，其余所有人却都是期待。 罗斯伯格期待着、梅奔的人似乎也隐隐有几分期待。 威廉姆斯和巴西观众更不用说了，马萨的队友，他们也是爱屋及乌！ 第47圈，雨势变大了，吴轼再度接近汉密尔顿，但出弯的性能还是差了些，不然就可以完成超越了！ 吴轼并不气馁，只要圈圈威逼，总能够抓住机会的！ 当无法超越前车，就要用这种方法攻击其的心理，让他一步步崩溃，最后失误后主动让出位置！ 吴轼无比专注的盯着梅奔，今年他可是一个分站冠军都没有啊！ 可这个时候，在家乡最后一舞的马萨，却舞上了墙。 安全车再度出来，汉密尔顿松了口气，吴轼叹了口气。 而马萨也从撞毁的赛车里出来，他眼神有些落寞和迷茫，却不得不拿着早已经准备好的国旗披在肩膀上。 他回到维修区，去向法拉利的车组人员道别——他是少有的以法拉利青训车手身份去到法拉利，并且差点帮助法拉利夺冠的车手。 镜头给到了马萨。 而巴西的雨越下越大。 赛场上，半雨胎失去了作用，必须再度换上全雨胎。 维斯塔潘在第54圈也没有办法继续留在赛道上，只能进站换上了蓝胎。 第56圈，比赛再度重启。 吴轼想要抓住机会完成对老汉的进攻，他冲过雨雾，完全靠着对赛道的了解接近老汉。 在1号弯，他的刹车已经晚到快要撞上汉密尔顿的车尾。 这让他快速弥补了起步时的差距。 随即拐入2号弯中，因为线路完全不需要靠着内线，所以他像是在开卡丁车那样，无所谓的冲刺向前。 越来越近，前翼接近后轮，前轮来到侧箱 唰！ 出弯时，梅奔自带的更强抓地力和动力释放让吴轼的追近再度成空。 老汉也将他在雨天的驾驶能力发挥得淋漓尽致。 “噢！吴轼再次失去了机会，不过他仍然会追上刘易斯，他会再度发起挑战的！” 解说话音刚刚落下，导播镜头由前到后，给到了维斯塔潘身上。 换上全雨胎出来后的维斯塔潘发车时已经落到了第14位。 但是他的速度极为惊人，以每圈解决一个人的速度快速爬升。 挡在他前面的古铁雷兹、博塔斯、里卡多、科维亚特、奥康、纳斯尔、霍肯伯格全部像是新手一样呆头呆脑。 维斯塔潘在雨天的巴西，把f1开成了卡丁车，仿佛哪哪儿都是宽阔的行车线，哪哪儿个弯道都是能够超越的地方。 簌簌！ 四冠王维特尔也不是一合之敌，第66圈被他一带而过。 紧接着的赛恩斯、佩雷兹更是不在话下。 第69圈，维斯塔潘重新回到了第五名。 他的前方，是领先10秒的罗斯伯格，他没有机会了，可最后这16圈就够了。 唰！ 维斯塔潘追了16圈，汉密尔顿在极高强度压力下也毫无失误的跑完了16圈。 他冲过终点线，竟然在tr里兴奋欢呼。 这场胜利似乎要比他之前的任何一场胜利都值得庆祝。 “我们在今天见证了最强的两位新生代的精彩演出，一位是吴轼，一位是max·维斯塔潘！” 解说的声音配合着全场观众的欢呼，让巴西大奖赛还算圆满。 虽然观众们淋了一个下午的雨，可是看到车手们在雨天的精彩争夺也完全值了。 特别是维斯塔潘最后从14位一路超车来到了第4，这仅仅用13圈就完成了，真是难以想象的事情。 经此一役，汉密尔顿追回10分，和罗斯伯格的分差缩小到了11分。 这依然是个让人绝望的数字，基本上可以确定，罗斯伯格将要拿到最后的胜利。 赛后的采访中，吴轼和维斯塔潘都受到了重点关注。 可吴轼这边，记者的问题很快就歪了。 “吴轼，恭喜你登上领奖台，你本有机会拿到胜利，那将更加彻底的让罗斯伯格迈向世界冠军，这是你没有超过汉密尔顿的原因吗？” “我在赛道上只会公平的解决一切问题，你的问题毫无疑问是在质疑我作为车手的素养。”吴轼皱眉回答这个问题。 这个问题难就难在不能不回答，如果你不说话，阴谋论就四起了。 而大奖赛也就这么来到了阿布扎比。 这是f1有史以来最漫长的一个赛季。 刘易斯·汉密尔顿和尼科·罗斯伯格今年几乎分享了所有胜利，现在两人间的分差仅仅11分。 乍一看，罗斯伯格很容易赢得他的第一个世界冠军。 因为哪怕汉密尔顿获胜，他也仅仅需要满足于获得第二或第三名。 因此，他的命运掌握在自己手中。 但现实中，汉密尔顿反而更加平静，或许是因为他没有什么可失去的。 罗斯伯格则担心可靠性问题会导致整个赛季功亏一篑，就像他在2014年阿布扎比所经历的一切一样。 并且，如果能够夺冠，他也需要夺冠。 现在不少人都认为，是汉密尔顿在马来的引擎故障施舍给了罗斯伯格一个世界冠军。 如果他在这里拿到分站冠军，那么这种说法就已经无所谓了。 现在汉密尔顿和罗斯伯格完全不再说话，在媒体面前也不会提及对方。 吴轼再次见到罗斯伯格的时候，总觉得这位德国人此时的精神状态非常糟糕。 而在今年的f1大奖赛落幕前，gp2和gp3已经结束。 gp2中，加斯利夺得了冠军。 gp3中，勒克莱尔拿到了冠军，阿尔本落后25分排在第三。 阿布扎比大奖赛的排位赛没有任何意外，梅奔领跑。 正赛前的活动中，巴顿和马萨两位将要退役的车手在镜头前拥抱亲吻，这似乎意味着那个时代在渐渐的落幕。 当然，同时代的汉密尔顿仍然坚挺，他依然拥有再度拿到世界冠军的机会。 正赛起跑，梅奔的起步问题似乎得到了解决，保持住了自己的位置。 但是在一停之后，维斯塔潘插入了两辆梅奔之间。 罗斯伯格看到了令他头大的另外一位车手。 相较于吴轼，他其实更怕维斯塔潘。 因为吴轼的任何尝试都是有后手的，是想要避免碰撞的。 可面对维斯塔潘，罗斯伯格认为，维特尔形容科维亚特的“鱼雷”二字也非常适用于这位接替了科维亚特的红牛车手。 不过在和吴轼争锋的过程中，他已经知道要怎么对付这种天赋异禀的车手了。 依靠赛车优势，只要慢慢去磨，总能够找到机会的。 果然，最后他还是超过了维斯塔潘，得以去追击汉密尔顿了。 然而在罗斯伯格要追近汉密尔顿的时候，汉密尔顿突然放慢了速度。 托托立即让人告诉汉密尔顿，让汉密尔顿加速带开。 可汉密尔顿却是坚决的拒绝了，这让托托大为恼怒。 随着汉密尔顿的压车，超越了维斯塔潘的维特尔已经追了上来。 甚至于在最后维特尔都要超越罗斯伯格了。 不过最终，老乡还是愿意帮助老乡的，维特尔没有猛烈进攻罗斯伯格。 2016年最后一场大奖赛，再度以梅奔一二带回而结束。 而罗斯伯格，则以4分的优势拿到了2016年的世界冠军。 这一次，甜甜圈由罗斯伯格在阿布扎比直道上画出。 领奖台上，汉密尔顿竟然展现出了其的“大度”，称赞罗斯伯格跑得非常好。 两人难得抱在了一起。 整个赛季在欢呼和唏嘘声中结束。 全年，梅奔拿到了19场胜利，20次杆位，简直难以令人相信。 在梅奔的统治之下，哪怕吴轼和维斯塔潘的亮眼表现也不足以成为吸引人的地方。 一年的比赛结束，也是另外一年的开始。 在拿到世界冠军头衔后的第五天，尼科·罗斯伯格突然宣布退役。 (本章完) 第292章 五年期 第292章 五年期 罗斯伯格的退役消息宛若个深水炸弹扔入了本就不平静的围场冬季舆论场。 大部分人都是无以复加的震惊和不解。 刚刚拿到一个世界冠军的车手，为什么在这个时候突然退役？ “他说，他本赛季为夺冠费了所有的精力，这损害了他的个人和家庭，他想要更好的休息。 “他也说，二十五年来，成为世界冠军是他唯一的梦想，在经历了前两个赛季无与伦比的失望后，他终于做到了。” 露易丝读着罗斯伯格的发文，读完后看向了吴轼： “你怎么认为的？” 吴轼削着苹果，说道：“这就是他的想法，巨大的压力和几乎被安排满的时间，了结了执念，他对围场也就没有了留恋了，反而是一刻不想留下。” “那你呢？你对围场有执念吗？”露易丝问道。 “来，吃苹果！嘶！别咬我手！” 吴轼抽回手，说道：“有啊。” “噢？你几乎刷新了f1所有的最年轻记录，还能有执念？”露易丝好奇问道。 “当然，我在我的主场都没有夺过冠军呢！” 吴轼自己也吃块口苹果，想起了另外一场阿布扎比大奖赛。 “嗷~” 露易丝靠在沙发上，有些懒散。 另外一边，还坐在客厅里办工的的玛蒂娜突然说道： “你看起来毫不意外。” “预料之外，情理之中，每次开赛前，如果你去梅奔串门，经过罗斯伯格的休息室时，时常能够听到干呕声。”吴轼说道。 “嗯哼？” 玛蒂娜的目光从电脑屏幕上移开，看了过来。 “紧张、惶恐，一种复合的极端负面情绪，会让你的胃部痉挛，想要呕吐，全身发软，头脑空白。”吴轼说道。 “看来你也经历过。”玛蒂娜说道。 “当然，2015年属于我，而2016年属于罗斯伯格。”吴轼笑了笑。 露易丝靠上来，心疼地揉了揉他的头。 “那这么看来，汉密尔顿倒是比你们表现都好了？”玛蒂娜问道。 “妈姆！”露易丝喊道。 “嗯，他不一样。”吴轼想了想，继续说道： “他是个黑人。” 玛蒂娜点点头，所有人都知道，f1是老白人的运动。 汉密尔顿从卡丁车时期开始，就遭遇到了各种歧视性的针对。 “当然，不仅仅是这个身份，他经历了f1的太多事件，不论是和巴顿还是和阿隆索。” 玛蒂娜颇为认同，巴顿和阿隆索，这两位不是易于相处的人。 也就是现在他们年纪大了，表现的更为和缓了。 在这两位围场政治老手的身边成长起来，不知道汉密尔顿经历过哪些稀奇古怪的事情。 这也是马萨羡慕吴轼的一点，在围场里并没有遭受莫名其妙的打压。 “而且今年，梅奔那不明不白就更换车组的行为，我想这里面的事情肯定更多。”吴轼说道。 “所以你还是想要前往梅奔？”玛蒂娜问道。 “当然。” 吴轼点点头，开快车夺冠是水冠，可水冠总比没冠要好。 你去拉着马萨的手问问，给他个水冠他要不要？ 也就是车迷们在论坛里隔空论战的时候喜欢说这些，当真正的荣誉摆在面前的时候，没有几个人会拒绝。 “我明白了。2017年的空气动力学改动还挺多，你这么相信梅奔？”玛蒂娜继续问道。 “嗯。”吴轼点点头。 不是相信梅奔，是不信任法拉利。 他现在的资历对于法拉利来说还是太浅，去了除了能被折磨还能够干什么？ 他又不是没经历过。 玛蒂娜笑了起来，说道：“你让希德拒绝得可真够快的，不过也幸好拒绝得够快，不然你还有可能就面临些麻烦了。” “什么？”吴轼诧异。 “kimi和塞巴斯蒂安，谁也不会离开。”玛蒂娜说道。 原本kimi表现出要退役的想法，可是维特尔在2016年的表现堪称灾难级别。 这间接导致毛里奇奥的位置都有不稳定了——当然这些都是记者透露出来的。 “独身一个人去法拉利，想要夺冠太难了。”吴轼说道。 玛蒂娜默不作声，盯着屏幕。 而这时候，手机响起。 来电人是托托·沃尔夫。 “等你拿到足够多的冠军，再来法拉利就不是孤身一人了。”玛蒂娜说道。 吴轼看向她，玛蒂娜微微一笑，道：“接电话吧。” “ok。” 托托没有说很多话，只是问候了一下，并表示在明天的fia年度颁奖典礼结束后再见。 吴轼抿抿嘴，和托托谈判绝不是什么好受的事情，不过现在他的优势巨大，倒是不怕这些。 次日，来到颁奖典礼现场，在进入会场之前，吴轼就看到了记者逮住了罗斯伯格。 罗斯伯格不是一个人前来颁奖的，身边还站着他的妻子薇薇安。 采访的时候，罗斯伯格整个人的状态好多了，至少知道打理下自己的胡子了。 吴轼走上前去，罗斯伯格正好完成采访，高兴的和他打了个招呼。 吴轼随即向他道贺，这是f1历史上又一达成父子世界冠军成就的车手。 也是自1993年阿兰·普罗斯特以来，第一位以夺得世界冠军胜利作为职业生涯结束标志的车手。 记者在两位世界冠军聊完天后，将话筒递到了吴轼身前： “吴轼，很高兴见到你，如你所见，2016年的新科冠军选择了退役，你是怎么看待的？” 吴轼笑了笑，这个问题几乎所有的有关人士都会被问到，他心中早有腹稿： “确实有些意外，不过我认为他的选择是好的，正如他所说，他已经完成了他想要完成的一切事情，他是该去享受美好的人生了。” 记者随即追问：“这是否也是你的想法？你在围场里还有什么想要完成的事情？” “噢，我也不知道，你明白的，对于一个今年才满18岁的人来说，什么是生活，什么是想要完成的事情，真的是个很超前的问题。” “哈哈哈。” 记者笑了起来，这问题就像是在问一个初入职场的人什么时候退休一样。 维斯塔潘赶来后，也被问到了同样的问题，他的回答一向直接： “我当然有些惊讶，不过这都是他个人的决定，所以，他若觉得开心，那这就是对的。” 潘子永远的核心观点：开心就是一切，生活属于自己，需要去做什么就做什么。 吴轼听到后当然颇为赞同的点头，维斯塔潘在生活中是个相当纯粹的人，他只做能做想做的事情，没有那么多焦虑和内耗。 “噢，好久不见。”维斯塔潘采访完，转头就和吴轼相互拥抱了下。 两人从阿布扎比结束后，就一直没有见过面了。 “你会加入他们吗？” 维斯塔潘很直接的问道，“他们”也不需要明说是哪支车队。 “你已经在大红牛了。” 吴轼笑道，既不承认也不否认。 “哈哈哈，那看来我得到了当事人最重要的一手消息，如果我是个大记者我一定赚翻了。”维斯塔潘开心道。 “你难道不在大红牛吗？”吴轼反问。 维斯塔潘竖起大拇指：“你说话也是滴水不漏了啊。” “bro，看看这是在哪里吧。” 两人一齐走入会场，闲聊几句后各自回到了所属的位置坐下。 而此时，门外的托托刚刚到来，记者们也询问了这位车队当事人的想法。 在官面上，托托也会说场面话，表示支持这一切，尊重罗斯伯格的决定。 “嗯，你们有考虑过后续车队将会让谁成为刘易斯的队友吗？” 托托笑了笑，体现出了一个商人绝佳的谈判技巧： “我们正在搜寻人才，这个席位在围场拥有着足够的魅力，我们希望最合适的人坐在这个位置上。” 他没有丝毫透露想法，甚至还反向表示席位很重要。 然而围场里众人也不是傻子，各家世界冠军的合同卡得非常死，违约金惊人。 如果说哪位违约金低，又足以匹配上这个席位，那只有威廉姆斯的那位了。 颁奖典礼上，即使吴轼今年并没有拿到分站冠军，却依然被授予了一些杂七杂八的奖项。 在典礼结束的第二天，吴轼来到了梅奔位于英国brackley的总部。 今天倒是阳光和煦，溪水在太阳下泛动着粼粼波光。 如同每个拥有底蕴的f1车队一样，这支年轻的车队此时也将各种极具纪念意义的物件摆在了接客大厅。 奖杯、头盔、以及吊起悬空的赛车——还有四块磨损的严重的侧箱，这是两场西班牙大奖赛留下的教训。 “真是壮观。”吴轼微笑着评价一句。 “当然，虽然我们作为车队没有威廉姆斯那么久的历史，但我相信未来我们会取得更多的成就。” 托托分外自信，他也确实拥有这样的底气。 从2014年到2016年，车队冠军都属于梅奔，三连胜足以标志一个王朝的建立。 总部里四处参观之后，大家最终坐在了会谈室里。 “我们期待着你的加入。” 托托开场就直言目的，可下句话的诚意就不足了： “但是在今年和去年发生的一切，你都是见证者，刘易斯和尼科之前是非常好的朋友，我们无法想象事情最后为什么会变成这个样子。” 希德听到这话就意识到他对今天的梅奔之行过于乐观了。 转念一想，梅奔拥有着足够强竞争力量的赛车，又有着刘易斯这种冠军车手，似乎并不需要另外一位冠军车手前来。 并且，最重要的是，今年梅奔用实力说明了，吴轼再厉害，不坐在一辆拥有竞争力的车里，一切也是白搭。 而随着新规来到第四年，小车队的竞争力已经越发微弱，三大车队重新占据了领先优势。 另外两大车队，红牛和法拉利是不可能在这个时候有绝对魄力抢人的。 明白这些时，希德就已经做好了唇枪舌战一番的准备。 “你是我最欣赏的车手之一，即使现在你才18岁。” 托托开始扯些有的没的，说了一大通话，才将一份合同初稿递交过来，并且说道： “让我们等会再看这些问题吧，不如吃个午饭先。” 一整天的行程并不让人愉快，直到离开梅奔总部前，希德和带来的团队都没有和托托谈论上合同的事情。 “他就是这样的人。”吴轼说道。 “你很了解他？” “不，昨天我和罗斯伯格在厕所里遇到，他很开心的跟我分享了些关于这位老板的事情。”吴轼摇摇头。 “那些等会再说吧，我们现在才能够来分析下这份合同。” 希德叹了口气，他是在搞不明白托托这是在干什么？ “他之前被人嘲讽是卖蜡烛起家的。”吴轼说道。 “我知道。” 希德点头，商人的斤斤计较。 每位f1车手的合同都是精雕细琢的定制合同，不少细则都要掰开了看，不然一不小心就落入了陷阱之中。 这份合同让希德等人研究了半个多小时，才得出结论： “首先，这是份5年的合同。” “嗯。” 吴轼点头，虽然托托今年摆弄了下他们，但是这个年限的诚意相当足。 托托惯是喜欢拖人的，总是给个2+1或者1+1。 上一个能一签签五年的还是罗斯伯格呢。 只不过那时候梅奔刚刚加入围场，需要稳定的车手环境。 罗斯伯格搭配车王十分稳定，对于初创团队梅奔来说这就足够了。 而如今，在梅奔赛车具有如此竞争力的情况下，托托依然愿意给个长约，也说明了诚意。 “2017年年薪，1500万美元，逐年递增，这个增长幅度根据车手成绩以及部分车队的内部考评为标准。” “考评？” “如他们所说，他们希望车队指令能够发挥作用。” “噢，这个啊，我同意，刘易斯在阿布扎比前不也郑重跟车队承诺不压车吗？”吴轼说道。 “哈哈哈。” 希德顿时笑了，但还是提醒：“这是写入合同的具体事项，和口头承诺不一样。” “那就加些条件，如果我保持着争冠的可能，则不能使用偏向性的车队指令。” “这不可能，不过我会以这个目标谈判。”希德摇摇头。 接下来，则是关于赞助、商业活动等诸多方面的细则。 好在有汉密尔顿这个围场大明星在，梅奔给吴轼的要求并不苛刻—— 但吴轼猜测，还是因为他在欧洲的影响力完全不如刘易斯，所以才会放松这个口子。 像是如果在国内的活动，就要求他不得无故不参加了。 看完后，总得来说没有什么不能够接受的。 吴轼就疑惑了，托托搞毛线呢？ 这份合同当面谈谈不就好了吗？ “除了你刚刚提到的问题，现在最重要的是这份年薪和奖金是否对得起你的价值。”希德提到。 “我现在没有很想谈钱。”吴轼说道。 “这是五年，而且你不应该这么相信梅奔能够连续五年拿出拥有足够竞争力的赛车。 “你也不能够相信梅奔是否会像是今年一样，去无缘无故的调换车手。 “还有你和威廉姆斯的违约金，这也是没有谈到的问题。” 希德一口气说了非常多。 “嗯。” 吴轼点点头，然后说道： “所以这份合同，确实还需要进一步商榷，我想问问乔纳森的想法。” “乔纳森？”希德有些疑惑。 “还记得2014年的新加坡练习赛吗？” “记得。” “罗斯伯格前赛道工程师引咎辞职了。”吴轼说道。 “唔，你这么一说，后来好像没有听到关于他的消息了，梅奔没有起诉他吗？”希德问道。 “我没听说过，所以有些人，还是熟人更值得相信。”吴轼说道。 “梅奔不一定会同意吗，这不是我们该考虑的事情。”希德说道。 “所以先谈吧，按照有利于我们的谈，我们不是去当二号的。”吴轼说道。 “嗯，这我明白。”希德点点头，看来有得忙碌了。 (本章完) 第293章 准备好了吗？ 第293章 准备好了吗？ 2016年到2017年的这个冬季，吴軾依然还是选择回国了。 不为別的，就为来考个驾照，虽然可以在欧洲考，可还是家乡的驾照亲切嘛。 而且因为现在没有学时这些要求，最快一个半月不到就可以直接拿到驾照。 吴軾喜欢这种办事效率，对他来说唯一有点难度的刷题也仅用三天就解决了。 “小伙子，刚刚上大学吗？”教练问道。 “对。”吴軾点点头。 “看你这开车的手法不像是新手啊，第一次上路也一点儿不慌。”教练坐在副驾，摸了摸下巴“嘿嘿，我农村来的，小时候帮家里开过拖拉机，都熟了。”吴軾笑道。 “可以可以，这组里就你最不错，你们都学著......误误矣，看码錶！都八十了！”教练喊道。 吴軾缓缓减速：“一聊天就没有注意，哈哈。” 对於驾校的大多数人来说，这就是个才满十八岁不久的小伙子来考驾照。 可对於国內一些媒体，却是个不小的新闻。 吴軾並不知道有记者跟著他到驾校了，更不知道自己在考驾照的事情给偷偷爆料了。 好在科三他仅仅练了一遍，熟悉了下流程，教练就让他直接去报考了。 “矣，真特么奇怪了，怎么这么多人在驾校外面晃悠？” 教练带著一车人准备出发去练习科三。 “嘿！这些傢伙还衝我来的！” 教练一脚剎停，望了望副驾以及后排的学员，说道： “这什么情况？我教车也不骂人的吧，等会你们要给我作证，这年头网暴太厉害了！” 这情况给教练整蒙蔽了。 “那个。”后方一个看起来刚刚高考完的小姑娘举起手。 “怎么了？”教练问道。 “他们应该是冲之前那位叫吴軾的学员来的。”小姑娘说道。 “他？他怎么了？”教练更是不解。 “他是f1世界冠军。”小姑娘继续说道。 “啥冠军？”教练没听过那玩意。 “就是最顶级的赛车比赛冠军。”小姑娘继续说道。 “啥？” 教练更懵逼了，刚刚成年，顶尖赛车比赛冠军，这两个是怎么关联在一起的？ 叮铃铃一通电话打到了教练手上，他一看，是老板。 “喂，张总。” “彭教练，你暂时不用出车了，来趟我办公室。” 没过多久，该驾校外门张贴出了一张海报一一f1世界冠军吴軾都在我们驾校学车！你们还在犹豫什么？！ 当然，不久后就被wsracing以侵犯名誉权等缘由给告了。 不过驾校还是蹭到了一波热度。 吴軾得知消息后，也是为自己引发的闹剧哭笑不得。 为了保密，他这事儿没跟任何人说过，不然以他现在的地位，当地一把手都会和他见面聊聊。 看来他知名度也是上来了，不然国內那么多车手，为何独独他考个驾照就被爆了？ 噢，不对，其余车手老早就考驾照了。 f1世界冠军吴軾回国考驾照的新闻很快漂洋过海，在国外又炒起了热度。 “天吶！我们都忘记了他才刚刚成年！” “什么教练敢教一位f1世界冠军开车？” “太疯狂了！那位教练可以吹一辈子牛了！” “噢！他还要考驾照？看来华国的驾照管理一定很严格吧？怪不得能够培养出这样优秀的车手！” 自有大儒为我辩经。 但这则消息很快被另外一则消息压下去最年轻的世界冠军吴軾官宣將在2017年加盟梅赛德斯！ 轰！ 虽然大家早有预料，但是当梅奔公布这个消息的时候，围场內外还是引起了震盪。 吴軾当年驾驶著不如梅奔的威廉士就能够夺得冠军，如今直接坐入了梅奔的座驾，那岂不是无敌了！ 网络上舆论量爆棚“明年的比赛可以预见的无聊，最优秀的驾驶员驾驶最优秀的赛车，其余人都是来爭夺第二名的！” “噢！法拉利那群人在千什么？吴軾不是参加过法拉利青训的比赛吗？他们为什么不和吴軾谈论席位？！” “吴軾加入梅奔？他会被刘易斯吊打的！2015年就是威廉士更快！只是马萨老了！” 夸的、骂的、拐我法的，不一而足。 不久，威廉士爵士也以个人名义发表了对吴軾加盟梅奔的看法： “我们和吴軾之间有一段美好的合作，我们知道他到底有多么优秀。 “我们也很高兴看到他能够加入爭冠车队的行列，他將续写属於他的传奇。 “祝福他在梅赛德斯一切顺利，威廉士车队会永远感激吴軾为我们带来的卓越贡献。” 隨著威队表態，其余车队领队也纷纷在社交媒体上祝贺。 马尔科说道：“吴軾是十分优秀的车手，他如此年轻，有著无限的可能，不过我们並不为此担心，因为我们有ma·维斯塔潘，他们在未来一定有著精彩的交锋” 霍纳也说道：“祝贺吴軾加盟梅赛德斯，这是一次强强合作，即使合作的双方在某种程度上都很年轻。” 窝法领队毛里奇奥也发文祝贺，並且表示： “这是天作之合，就如同我们拥有的两位世界冠军车手一样，大家都在最適合的位置，都会取得很好的结果。” 显然，这话是为了回应之前关於吴軾为什么没有加盟法拉利的言论。 在官宣后的第三天，吴軾和汉密尔顿共同参加了2017赛季首发车手的新闻发布会。 老汉和吴軾都穿著梅奔的队服，两人走进会场的时候都面带笑容，並且有著沟通。 等到两人坐下后，记者们也开始进行提问。 “刘易斯，吴，你们好，我是来自英国skysport的记者，请问你们在车队里会保持一个良好的关係吗？ “大家都看到，去年车队內部的车手之间產生了非常多的不必要摩擦，今年还会这样吗？” 汉密尔顿看向吴軾，示意吴軾先说，吴軾也谦让，让老汉先说。 汉密尔顿於是不再推辞，將话筒移到嘴边： “我们既是队友也是竞爭对手，但我们的一切行为都会在符合车队的要求下进行。” “你是不否认存在对內竞爭的情况吗？那是否会造成西班牙大奖赛的事情再度发生呢？”记者继续追问。 “这个事情不是已经发生了吗？去年我们就撞在了一起。”汉密尔顿笑了笑。 “哈哈哈” 大家很给面子的跟著笑了起来。 笑完后汉密尔顿才继续说道： “我们会尽力確保不再发生任何內耗，之前出现过太多令人遗憾的事情，那不是因为我们要有意为之。” 记者看向了吴軾。 “我们会努力维持队內和谐，实际上我想说我和刘易斯的关係並不差，当然你们可能会说尼科和刘易斯之间的关係更不差。” 场上又响起了笑声，没想到罗斯伯格离开了围场，却依然天天在围场里被提及。 “我们是一支拥有爭冠能力的车队，当任何一位驾驶员坐入这样的赛车之中，都会渴望为自己的荣誉而战。 “没人能够阻挡一位车手为了自己的荣誉而战，但这也不是表明车手们能够毫无顾忌的竞爭。 “我们的共同目標是安全、稳定的完成每一场比赛，帮助车队拿到每一个应该拿下的积分。” 吴軾端正说完自己的想法。 “嗯，请问车队內部有规定谁是2號车手吗？”记者又问道。 吴軾和汉密尔顿相视一眼，同时摇摇头说：“no”。 实际上，这场新闻发布会前，新闻官就已经提供了不少问题参考，就是务必要让两人別乱说话。 隨即，记者们又问了些杂七杂八的问题，但不管怎么问，都想要知道两人在2017年將会上演怎么样的剧情。 新闻发布会结束，吴軾收到了老爸发来的信息，是几张海报图片。 海报上是吴軾前段时间拍摄的照片。 有穿著赛车服站在f1旁边的，还有穿著休閒服靠在amgsl篷旁边仰望落日风景的，还有坐在amggt里的。 总之，基本上涵盖了梅奔所有系列的產品，吴軾看完后发了个憨笑的表情包，合同里包含了国內的商务活动，梅奔怎么可能不用起来？ 也就是还没有发布新车，如果发布的话大概率还会叫他去拍个宣传片。 接下来五年，只要还在梅奔，这就是跑不掉的活。 实际上吴軾的宣传效应还是不错的，在国內媒体平台上已经有热搜了。 视频平台上也有博主结合几张海报去讲述梅奔系列车型。 最主要是，吴軾的年轻对於梅奔的amg系列代言非常有利，年轻的二代们买豪车、玩豪车都是奔著品牌效益去的。 大家最认可的肯定还是法拉利的尊贵，而梅奔想要的就是通过吴軾形象来拔高自己在国人心中的地位。 大部分国人都是吃这套的，毕竟谁不想自己国家多出点牛逼的人物呢？ 在跑完商业上的活动后，吴軾就得专心致志在梅奔的工厂里適应新环境了。 最后敲定合同时，梅奔同意了让吴軾带著乔纳森等人加入梅奔。 托托是个很注重团队的人，他认为威廉士这支团队在以前或许看不出什么。 可是在2015年，他们与吴軾通力合作，才创造了一个难以复製的奇蹟，托托认可这些具有传奇经歷的工程师。 当然也不是谁都愿意和吴軾一同离开，部分人在威廉士干了七八年甚至十多年，他们不愿意折腾了。 而乔纳森在接到吴軾的邀请后，欣然同意了这件事情。 “很高兴你记得我！” 他当时是这样跟吴軾说的。 “我当然不会忘记你在2015年为我做得一切。” 吴軾如此回应，乔纳森那个时候不仅仅只做本职工作，他几乎將和吴軾比赛相关的一切事务都纳入了工作中。 他知道什么时候安慰吴軾，什么时候鼓励吴軾。 没有人是铁石心肠，吴軾也不例外，他也需要这些安慰和鼓励。 更重要的是，在两年的合作中，吴軾和乔纳森的默契值非常高。 哪怕有些时候不沟通，两人也知道对方或许会想些什么。 这是一场场比赛积赞下来的经验。 为什么汉密尔顿在抱怨2016年换了车组的事情？甚至於在罗斯伯格夺冠后还专门在媒体面前提起？ 还不就是因为配合、磨合好的团队將更加有战斗力。 汉密尔顿和bono的配合就是这样。 可惜，2016年一整年，汉密尔顿的tr里都没有bono的声音。 工程师团队的问题得到解决后，吴軾基本放下了心，他相信自己，却怕赛车出问题。 而冬季的宝贵时间，他並没有像汉密尔顿一样游走於时装秀等商业平台，而是老老实实住在了工厂里。 他需要儘快適应梅奔的赛车，儘快和梅奔这边的研发工程师建立正確的沟通方式。 结果没想到，刚到工厂不久，在这里就遇见了一位算不上熟人的熟人一一詹姆斯·阿里森。 “我们正好缺少一位技术总监。”托托笑著跟吴軾说道。 “噢，没想到能在这里见到年轻的世界冠军，吴軾你好。”詹姆斯·阿里森隨即说道。 “我也没有想到能够在这里遇到多个车队总冠军背后的顶梁支柱，阿里森先生你好。”吴軾和他握手。 看著两人走开，吴軾琢磨了片刻，托托这应该是要把阿里森挖来了。 嘶，梅奔真是人才济济啊！ 法拉利六连冠的时候，阿里森就是当时窝法的空气动力学主管，这是位绝对的老资格，当时7月份听说阿里森离职法拉利的情况，吴軾还问过玛蒂娜。 玛蒂娜表示，很多舒马赫时代留下的老人，並不能適应现在法拉利內部变化。 实际上话外音就是，一代天子一朝臣子。 法拉利不內斗，就不是法拉利了。 在吴軾看来，梅奔能够建立新王朝，无非就是托托一人在车队里的统治权。 没有激烈的政治斗爭，就不会减弱车队的战斗力。 之后的红牛王朝也是一样，大家的目的就是为了成绩。 等拿到成绩，队內开始为了权利而斗爭后，红牛的王朝也轰然倒塌了。 吴軾摇摇头，现在想这些有的没的干什么呢，先去和各部门的总监熟悉下吧。 时间缓缓流逝，很快来到了2017年3月。 阿里森在3月1日官宣加入梅奔，担任技术总监一职。 或许是那一面之缘，吴軾和这位新来的技术总监交流起来非常畅快。 阿里森其实也是好奇吴軾在2015年如何取得那种成绩，当时他在法拉利目睹了这一奇蹟的诞生。 按照他的说法，如果2016年吴軾坐入法拉利，说不定也有机会试试爭夺总冠军。 吴軾没有否认这个说法，但依然觉得很悬。 法拉利2016年整了不少活，他去了也只会像歪头一样黯然神伤。 毕竟引擎爆缸这些事，他能够察觉到预兆，然后呢？ 如果是在练习赛、排位赛发现了还好说，正赛发生了，他也只能认栽。 虽然2016年的事情已盖棺定论，但是2017年是全新的一个赛季。 在2017年的第二次季前测试，法拉利展现了不俗的竞爭力。 汉密尔顿甚至於公开表示：“法拉利在巴塞隆纳测试中是最快的，我认为他们是夺冠热门。” 吴軾也跟著凑热闹，说道：“和法拉利竞爭將有巨大的压力。” 两位梅奔车手都这么说了，铁佛寺於是就信了，在他们看来，窝法今年有机会了啊！ 但是理智粉却提出，刘易斯和吴軾这两人嘴里从来不说真话。 提醒大家別忘了2015年吴軾场场练习赛说不行，结果排位赛稳定前三，偶尔杆位，最后领奖台上总有他。 不过法拉利快確实也是事实，至於梅奔有没有藏什么，那就无人可知了。 但季前测试的情况依然让托托警惕。 他在梅奔召开內部会议时表现的忧心，认为梅奔今年的优势非常小。 说到优势非常小，他特意看向了汉密尔顿和吴軾，其余老中层，总觉得这幕似曾相熟，只是罗斯伯格换成了吴軾而已。 除此之外，季前测试中，本田再度遭遇滑铁卢，引擎起火，最后只能带回日本维修，也不知道遭遇了什么大问题。 更不幸的是，围场里隨即传出了迈凯伦和梅奔在明年就购买梅奔引擎的事情。 而在2017赛季揭幕站到来之前，围场里关於2018年新规则的討论已经开始。 大部分是针对空动结构的，还有部分针对的halo，最后是一部分针对混动引擎的事情。 这些討论並没有什么结果，还是需要等到真正会议上才能够敲定。 时间很快来到了3月下旬。 2017年揭幕站澳大利亚大奖赛即將到来。 在墨尔本的新闻发布会上，吴軾、汉密尔顿、阿隆索、维特尔、里卡多、维斯塔潘六人齐上阵。 记者们的提问都很有针对性，不过也都是老生常谈。 最后，记者询问六位车手哪些改革对f1更有利的时候。 饱受gp2引擎折磨的头哥立即说道：“每个人都使用平等的引擎。” 不过这显然是不可能的。 就这样，周五的自由练习赛到来。 吴軾坐入59號梅奔之中，即使这辆车在季前测试就已经跑了不少里程，可此时真正要上赛场，他依然还是有几分激动，“准备好了吗？”乔纳森问道。 对於吴軾来说，练习赛就是首秀，大家会等著他和汉密尔顿对比。 “当然。”吴軾点头。 > 第294章 在梅奔的首次亮相 第294章 在梅奔的首次亮相 “吴軾驾驶著梅奔赛车出来了，这是他新赛季的第一次正式亮相，他对新赛车適应的怎么样，我们很快就能知道了！” 车身上有著59號码的银箭来到赛道。 第一圈，吴軾按照车队的要求，先了解下赛车在赛道上的情况。 所以这一圈跑得相当慢，耗费了足足2分半钟才结束。 隨即，他就被召回了维修区。 汉密尔顿那边的情况也一样，漫长的一圈后同步进入维修区。 梅奔的工程师、机械师们上前根据歷年收集的数据以及刚刚赛车小跑的情况来对赛车进行诊断。 这次主要是看看赛车有没有稳定问题。 因为17年的空动规则大改，哪怕是梅奔也不能確保自身的优势还在，所以在揭幕站是异常谨慎。 二十多分钟后，赛车的基础性检查完成，可以再度出场。 这一次是需要尝试跑出足够的速度。 吴軾今天远比去年在威廉士要更加认真，因为他和汉密尔顿的调校数据將不会被共享，一切数据都要他自己来。 出场圈加上暖胎圈后，他开始飞驰。 一圈过后，跑出了1分26秒7的成绩，乔纳森在tr里告知：“0.3秒。” 吴軾知道，这是再和汉密尔顿刚刚飞的一圈对比。 “散热一圈后，加快速度。”乔纳森说道。 “copy。” 吴軾应道后，在赛道上稍微放慢了速度。 梅奔的引擎给他一种熟悉感，毕竟在威廉士也是用的梅奔引擎。 但是剎车、变速箱、空动等则完全不一样。 梅奔的剎车初段制动非常强悍，但在峰值过后，力度会快速下降，这个特性与威廉士相差很大。 而空动方面，他只是加加速就能感觉到那远比威队更强的下压力。 即使梅奔也喜欢搞低阻调校，可这和威队的低阻却不一样。 威队的低阻，那是真低阻，低到没有了下压力。 梅奔这方面的平衡性做得更好，至少在大多数弯中，吴軾都体验到了那种轮胎被压在路面上的感受。 当然，这些差別可能也来自於17年的规则大改——赛车更宽、轮胎更宽，自然而然会有更好的弯中稳定性。 吴軾也发现了这辆车的不足，那就是对气流非常敏感。 一旦速度跌破某个数值，下压力会断崖式下跌，甚至於出现起伏波动的情况。 这就说明在低速弯中，w08可能会处於劣势地位。 变速箱方面，嗯，他算是知道了去年为什么老汉、公主起步频频出现问题。 梅奔为了增强赛车的反应灵敏度，非常激进的设计了变速箱。 这使得变速箱的工作窗口变得狭窄，转速过快、过慢都会导致动力输出受到影响。 最关键的是，这还会影响牵引稳定性。 而受这两个缺点迫害，梅奔的起步必然遇到非常大的问题。 即使吴軾没有开过去年的梅奔，却根据这款变速箱带来的感受知道，其中增添的不少设计都是为了配合嚙合工作。 显然，w08在努力改变去年的情况的。 好消息是，这种改变是有效果的，至少吴軾哪怕不去刻意感知赛车，只按照乔纳森给的数据也能够很好的完成起步。 但关键问题在於，起步是整个比赛中最容易获得优势的阶段，仅仅是个平庸的起步，那就是浪费大好时机。 所以吴軾很想知道那个关键的参数点，这对於他比赛起步將有至关重要的帮助。 他也知道这是他的优势，因为今年的发车依然採用了去年的规则，车队不被允许指导车手起步。 转过阿尔伯特公园赛道的14號弯，吴軾深吸口气，將脑中的杂念摒弃，开始飞驰。 乔纳森看著眼前屏幕上不断跳出的数据，默默记录下关键数字。 他拥有著其余工程师不具备的灵敏——仅仅是针对於吴軾驾驶风格的灵敏性。 这些数据將在之后为吴軾提供调校依据。 唰！ 很快，一圈结束，吴軾的成绩来到了1分25秒311。 而更早完成比赛的汉密尔顿仅仅1分25秒535。 “good。” 乔纳森夸奖一句后问道： “需要多驾驶几圈还是回到维修区？” “让我多感受下这辆赛车。” “ok。” 吴軾继续留在了赛道。 托托將这些对话听在耳朵里，他算是知道为什么吴軾一定要乔纳森来辅助了。 如果是梅奔原本的赛道工程师来负责，在看到吴軾的圈速比汉密尔顿更快后，一定会下达回到维修区的指令。 梅奔在练习赛主要是针对赛车进行测试，而不是来暴露圈速的。 当然，托托也相信，经歷过爭冠的吴軾-乔纳森团队肯定会明白这一点。 事实上也確实如此，吴軾在经过散热圈之后，小小巡航了一圈，圈速仅仅1分30秒111。 而在巡航圈后，速度才再度提高，跑出的是1分25秒142。 这圈跑完，吴軾回到了p房，开始和自己的性能工程师马库斯·达德利沟通。 乔纳森也参与了討论。 达德利有些诧异，不过並没有多说什么，而是就刚刚收集到的数据进行分析。 车手在赛场上更多是凭藉对车辆的感觉来驾驶，而工程师们则是根据数据来判断赛车还有多少性能能够压榨。 达德利的经验丰富，他对数据的分析非常老道，很快指出了吴軾可以进行优化的地方。 吴軾听得频频点头，即使他能够完全得知车辆的情况，可却不能够穷尽车辆控制与环境的匹配。 达德利就很好的提供了方向，等会再上场只要去试试，就能够知道结果了。 乔纳森听完后，也发表了自己的意见，將刚刚几组关键的数据圈了出来。 “你的意思是说扭矩转换总量的数据.” 达德利皱眉，不过很快，他眼睛一亮： “抱歉，我还没有完全適应吴軾的驾驶方式，对於其余车手来说这种频繁的调整是不可能的，可对於吴軾来说这並非不可能。” 达德利又拍了拍自己的脑袋，在2015年的时候，他们两个车组的工程师都有个额外的人任务，那就是观察吴軾的驾驶。 那时候他就注意到了吴軾远比其余车手对车辆的更加频繁的调整。 可惜在2016年，隨著威廉士式微，梅奔就没有怎么再关注吴軾了。 这反而让他忘记了些事情。 “我明白了，我会计算的更精確些。” 达德利很快在键盘上敲了些数据进去，然后和一旁的另外三位工程师討论起来。 这次简单的討论用了二十多分钟。 引擎性能工程师鑑於吴軾的情况，调整了不同模式下引擎的输出功率，来適应吴軾在这条赛道上的驾驶风格。 很快，老汉那边调整好了之后，也重新回到了赛道之上。 出场圈后，老汉將梅奔的成绩提高到了1分24秒220。 “这，梅奔的势头还是这么强劲，难道今年又是毫无悬念的一年吗？” 不怪解说们的大惊小怪，因为红牛、法拉利做出的成绩都在1分25秒多。 而老汉直接將成绩拉到了1分24秒头，这可不是一星半点儿的差距。 “作为参考，24秒220。”乔纳森告知吴軾。 吴軾听到后，通过出场圈就熟悉了赛车的调整，很快轻易刷出了1分24秒115的成绩。 千分之五秒。 听到自己比汉密尔顿更快后，吴軾不是高兴，而是略微诧异。 他才隨便推了下啊！ 或许是太久没有开著围场里的顶级赛车，所以让他產生了种强烈的错位感。 一练的极速测试就此被叫停，吴軾回到维修区，待会儿的任务將是长距离测试。 而汉密尔顿那边，则是重新进行了一轮极速测试，不知道是在压制实力还是干什么，汉密尔顿仅仅跑出了1分24秒5的成绩。 最后，吴軾和汉密尔顿两人在赛道上进行了6-8圈的长距离巡航。 一练停表。 托托看著摆在自己面前的成绩单，还是相当满意的。 只不过一练不管数据多好，都没有到值得开心的地步。 下午四点，二练开始。 和一练的规矩一样，尝试释放更多性能，寻找车辆的极限速度。 隨后再进行常规性的巡航，评估车辆稳定性和轮胎的损耗。 汉密尔顿率先刷出了1分23秒620的成绩，看起来像是在吴軾示威。 这次吴軾確实没有刷得很快，仅仅以1分23秒711进行了回应。 不到0.1秒的差距，没有太多值得说道的地方。 反而是维特尔那边，仅仅跑出1分24秒167的最快成绩，这个消息对梅奔和法拉利来说都不太好。 托托一直不想梅奔表现的过於突出，不然很容易遭受指责。 但没想到练习赛才开始，这种苗头又出现了。 法拉利这边则有些沮丧，速度不如梅奔，正赛该怎么办？ 紧接著，长距离测试开始。 吴軾仅仅跑了10圈，就回到了维修区，他和自己的工程师团队说道： “胎耗太高了，特別是后轮。” 达德利看了看说道：“嗯，我们意识到了这个问题，但是目前看来，这是符合单圈、长距离的综合最佳方案。” “长距离会吃亏的，或许我们应该调整赛车，可以適当往转向不足调校。”吴軾说道。 梅奔的赛车轴距是围场最长的，为了保证弯道中的灵敏度，工程师们適当的提高了转向灵敏度—— 汉密尔顿也较为適应转向过度的车。 然而转向过度往往意味著对后轮的压榨极大，特別是在操控过程中频繁出现后尾的滑移。 “我明白你的意思，但转向不足会让车子变慢，目前我认为这是最快的情况了。” 达德利说道，他略微皱眉。 “嗯，我知道，但我希望再找找那个平衡点。”吴軾说道。 “好。” 达德利点头。 如果是个新秀车手这样和他提意见，他肯定不会理睬。 可眼前这位是最年轻的世界冠军，他说的话有著足够的分量。 经过调整后，吴軾换胎再度上场。 利用最后的时间跑了6圈。 达德利等到赛车回来后第一时间观察了赛车的情况。 后轮的状態远比之前要好，而前轮並没有出现那种转向不足导致的颗粒化。 “长距离看起来情况会更好，但是你能够確认极限圈速不会降低吗？”达德利等到吴軾下车后才问道。 “我认为不会比之前的调校慢多少，因为现在这辆车本质上还是灵敏转向调校，只不过更和缓的操作后会让赛车平衡於两者间。”吴軾说道。 “你是看了我们的数据？不，你没看，那么你对车辆情况的感知简直太恐怖了。”达德利说道。 “喔，谢谢夸奖。”吴軾微微一笑。 周五的两场练习赛结束，梅奔取得了优异的领先，这再度引发了人们对於这个赛季会变得无趣的焦虑。 不过吴軾和汉密尔顿都有新闻官提醒，所以回答都指向法拉利在隱藏实力。 在周六早上比赛开始前，索伯车手维尔莱茵因为背部的伤势，无法继续参加比赛，所以由后备车手安东尼奥·乔维纳齐参加。 这位车手也算是老熟人了，和吴軾、维斯塔潘一起跑过f3。 很快，最后一场自由练习赛开始。 三练传统项目就是进行排位赛模擬，所以各支车队也都要试试圈速。 吴軾和汉密尔顿做出了1分23秒8的成绩。 和去年的杆位成绩1分23秒837相当。 而维特尔则跑出了1分23秒380的成绩，让法拉利这边非常满意。 大家的焦虑情绪也得以缓解，或许法拉利和梅奔之间还將有精彩的爭锋。 就这样，在充斥著担忧等各种情绪的围场中，下午五点，2017年揭幕站的排位赛到来。 “目標圈速是1分24秒头。”乔纳森直接和吴軾说道。 “好。” 吴軾整理好衣服，坐进了车里，等待著车队的指示。 3分30秒后，指令下达，他先於汉密尔顿8秒出发。 出场圈略微加快速度，轮胎很快进入工作温度。 阿尔伯特公园赛道他已经跑过很多次，每个弯道都异常之熟悉。 驾驶著更稳定的赛车，总有种想要去触发极限的衝动。 不过这才q1，引擎功率都没有全开，所以这种衝动只能压制到q3才有机会释放。 嗡！ 16號弯碾过路肩边沿，赛车进入大直道，强劲的动力配合上drs，赛车的速度飞速拉高。 轻鬆写意的在1號弯减速入弯，出弯后顺势进入2號弯。 整条路线不偏不倚，也没有衝刺极限的那种惊悚感。 可就是这种閒庭散步的感觉，整圈跑下来，车速却相当不错。 吴軾以1分24秒340完成了q1的第一个飞驰圈，排名第一。 隨即59號银箭进入维修区。 晚了十来秒开始飞驰的汉密尔顿一圈结束，成绩1分24秒535。 这个成绩足以轻鬆进入q2，可是他依然选择了再跑一圈。 第二圈，拿出些实力的汉密尔顿刷出1分24秒191的成绩，挤掉了吴軾的第一。 总算是在字面上胜过了吴軾一次。 隨后其余车手的成绩也纷纷出来。 kimi以1分24秒352排在第三，维斯塔潘以1分24秒482排在第四。 “梅奔今年的速度也相当之快，不过q1还看不出来什么。”兵哥说道。 维特尔、里卡多的成绩都排到了十名后。 揭幕站就是这样，大家都不清楚互相的底细，不到q3，是不会拿出全部实力的。 对於前排大车队来说，q1仅仅是浅尝輒止的试探，而后排车队面临的却是挣扎淘汰。 乔维纳齐、马格努森、范多恩、斯托罗尔、帕尔默被淘汰。 其中最被关注的是斯托罗尔，其队友博塔斯跑出了1分25秒整的成绩，排在第6位。 两人相差了整整13位，同队如此悬殊的差距引发了观眾的嘘声。 少爷本来就是注资进入威廉士的，这种付费车手在围场歷来都被车迷所看不起。 “斯托罗尔也是年轻人，需要给些机会。”兵哥赶著公道话说。 在维修区里等了16分钟多，吴軾再度接到指令，出场跑q2了。 紫色的极软胎装上后，吴軾再度先於汉密尔顿出场。 “怎么老是吴軾先出来啊？”兵哥有些不解。 一般来说，赛道条件都是越往后越好，先出场的自带劣势。 “我只希望永远这么安排，不要因为赛场情况而变来变去。”飞哥说道。 “这有什么说法吗？”兵哥反问。 “我记得在2015年的时候，吴軾几次因为先跑拿到了更好的时机。”飞哥说道。 “我不这么想，那都是概率性事件，如果没有黄旗、没有下雨，后出场还是拥有优势的。”兵哥反驳道。 “所以啊，如果梅奔不管怎么样都安排吴軾先出来，就说明平等对待他和汉密尔顿。”飞哥立即说道。 两人的关注点其实是一样的，都怕吴軾去了梅奔被当作二號车手安排。 “我倒是认为安排吴軾和汉密尔的先出场场次错开会比较公平。”一道年轻的声音响起。 “欸，浩然这话也有些道理的。”兵哥说道。 “不过具体怎么样，还是要看看，不是每个赛道后出场都占优势的。”飞哥把话又说回去了。 解说们偏向於国內车手是完全没有任何问题的。 几人聊天这会儿功夫，吴軾已经做出来有效成绩，1分23秒098！ 直接拉开q1最快圈1秒多！ “喔！很快啊！” “瓦特尔的三练成绩不够看了，不过还要看他能够跑出多少来。”兵哥说道。 “汉密尔顿成绩也出来了，是1分23秒251。”邹昊然在一边补充道。 作为同传，他本来不需要说这些，但他来解说f1，多少有点爱好在里面，会时常看著f1提供的数据。 “比吴軾慢了0.15秒啊！小汉变老汉了！” 兵哥感慨，隨即说道： “嗯，汉密尔顿年纪应该也不小了吧？” “32岁，这是当打之年啊！你在说什么呢？哈哈哈！” “哈哈哈！看他跑了这么多年了。”兵哥也不尷尬的跟著笑。 事实上，真说年龄大，头哥今年已经36岁了。 赛场上，汉密尔顿在回场冷却圈的时候听到了自己和队友的成绩。 他没有在tr里说什么，只是沉默著將赛车开回了p房。 更晚出场的维特尔也开始了他在q2的飞驰。 然而一向在q2仅用一个飞驰圈就能完成目標的维特尔，在跑出1分23秒458的成绩后並不甘心。 休息了5分钟后，进行了第二次飞驰。 不为別的，就因为kimi的成绩是1分23秒376。 维特尔早在去年就被质疑状態下滑，不如kimi了，今年在排位赛中落后kimi並非什么好消息。 他本来也是个高傲的人，在得知自己的成绩不如队友后，依然选择了出来再飞驰一圈。 这会浪费他一套极软胎。 让他在q3的时候面临著危险。 唰！ 维特尔再次过线，成绩有进步，但是並没有好多少，仅仅1分23秒401。 “瓦特尔的速度有些慢了。”飞哥说道。 如果仅仅飞驰一圈，谁都有可能失误，但是飞驰两圈，成绩不理想则足以说明问题。 “不好说，也可能遇到了些赛车问题，毕竟是法拉利嘛，哈哈哈。”兵哥直接开始调侃。 去年赛季刚刚开始的时候，法拉利似乎要和梅奔爭锋，结果反而被红牛干趴下了，真是给铁佛寺都整笑了。 也难怪后期阿里森这些人要出走，无外乎觉得法拉利没救了，也受够了討厌的內部环境。 维特尔回到维修区，转播镜头拍到了这位四冠王，其目光中有著难以言喻的情绪。 q2停表，吴軾成功力压队友拿到了第一的位置。 维特尔依然没有超过自己的队友，落在了第四名。 赛恩斯以1分24秒997关门。 佩雷兹、霍肯伯格、阿隆索、奥康、埃里克森被淘汰。 奥康首次进入q2，这位在f3力压潘子的车手，也得从冷板凳坐起。 去年他替代里奥坐入马诺，让他体验到了和开gp3一样的感觉。 今年总算是坐入了地球组中还算不错的印度力量。 转播镜头从维特尔的身上移走，用长焦对准了坐在赛车里的吴軾。 此时吴軾正在发呆，正好拍到了他头盔里无神的双眼。 “怎么感觉吴軾有种生无可恋的感觉啊！”兵哥看到后，又开始说起玩笑话。 “压力太大了？” “和汉密尔顿一起竞爭，压力確实会很大。”然哥突然补了一句话。 这话有些道理，但不多，毕竟车手们在赛车里等待的时候都是这个眼神。 “准备，q3我们需要先跑一圈，不要太push。”乔纳森提醒。 即使吴軾的赛道失误事故很少，可他还是不得不提醒，免得吴軾乱来。 吴軾搓了搓手，然后將搭在方向盘上的手套套上。 p房外负责查看情况的技师挥了挥手，示意可以出车。 嗡！ 吴軾起步出发。 虽然乔纳森让他不要过於凶猛，可反正要上两套极软胎跑两圈，他两圈都不会放掉的！ 簌簌！ 在q3，收敛了足足一个冬季的吴軾，终於露出了他最凶悍的一面。 从15號弯衝出后，吴軾快速升挡，发动机转速总是完美契合变速箱挡位。 吼！ 赛车drs开启，在发车大直道上加速到极速330kph！ 嗤呀！ 转眼间，1號弯到来，剎车非常之重。 挡位迅速下滑到4挡，速度降低到178kph时，剎车鬆开，隨即转向入弯。 车头略微对准弯心后，油门立即就补了上来，將转弯和低挡位带来的速度下降快速弥补。 还没有压到弯心，赛车的速度重新来到186kph，同时吴軾全力踩下了油门。 咔！ 1號弯的弯心一闪而过，赛车隨即压上2號弯左边的路肩。 咔噌！ 挡位攀升，速度立即拉高，银箭出弯后向右偏再度压上路肩。 一阵吭哧声后，速度已经来到280kph。 达德利看到这里，已经感受到一股震撼。 剎车鬆开后立即可以入弯，这意味著吴軾极其精准的让赛车以最適合的速度停在了入弯的点位上。 这得多么精准的剎车控速才能做到啊！ 他的震撼並没有立即消失，因为吴軾速度太快，短短一分钟“呼”的一下就过去了。 第一计时段最快！ 第二计时段最快！ 唰！ 赛车衝过方格线，成绩1分22秒354！ 吴軾的车组成员看到后直接鼓起了掌，这比q2的最快圈还要快了1秒！ 然而掌声很快平息，因为汉密尔顿衝线的时间是1分22秒496。 现在队內依然敏感，老员工们並不愿意站队，所以反而立即停止鼓掌。 有些机敏的技师，已经向托托瞄去。 正好看到托托指著屏幕在和梅奔ceo迪特·蔡澈在说些什么。 2017年f1大奖赛揭幕站，梅奔的掌舵人也前来观赛了。 “good。” 乔纳森看到两位车手的成绩后没有太多说的。 达德利也是嘟著嘴，不可思议的摇头。 0.14秒！ 这种碾压性的战果已经让不少人动容，即使大家都知道还会有第二个飞驰圈。 “太快了！简直是太快了！汉密尔顿的单圈速度也向来是不慢的吧！” 兵哥拍著手大喊。 “吴軾刷出了全场最快圈！他去到梅奔的第一场比赛就要带给我们如此的震撼吗？！”大卫也是开始高声解说。 汉密尔顿从bono那里知道情况后，面色不变，只是从心底泛起了一种难言的焦虑。 但很快，他就开始收拾心情。 从卡丁车到现在，他遇到的状况还少吗？ 距离下一个飞驰圈，还有足够长的时间，这能让他彻底平復心情。 很快，最后一个飞驰圈的窗口到来，汉密尔顿这次依然在吴軾后面上场。 “排位赛的最后，又演变成为了两位梅奔车手的较量。”大卫说道。 这话从2014年说到了2017年，梅奔大多数赛道上无敌的单圈已经让太多人失去了对排位赛的激情。 如果说现在有什么看点，那就只有到底是年轻的一冠更厉害，还是经验丰富的二冠更厉害这个问题了。 其实大多数人心里已经有了结果。 唰！ 汉密尔顿近乎完美的一圈飞出了1分22秒177！ 但这无济於事，吴軾再度衝线，成绩刷新为1分22秒101。 尘埃落定。 啪啪啪！ 托托带头鼓掌，面带笑容的和蔡澈、劳达说著些什么。 隨后重现的维特尔成绩也出来，1分22秒456，排在全场第三。 落后杆位成绩0.355秒。 而再往后的kimi，已经没有跑进1分22秒了，停留在1分23秒033。 红牛的速度更慢一些，维斯塔潘跑出了1分23秒485，落后kimi。 而里卡多，倒霉悲催的坏了变速箱，一个有效成绩都没有做出来。 格大旗继续扛著哈斯车队，以1分24秒074位於第6。 博塔斯也扛著威廉士，以1分24秒123排在第七。 赛恩斯胜过科维亚特，排在第8。 吴軾完成称重后，就摘下了头盔，记者们已经迫不及待的想要他进入採访区了。 “吴軾，恭喜你拿到了在梅奔的第一个杆位，你现在的感觉怎么样？” “说实话，很棒。”吴軾笑著薅了把自己湿润的头髮。 “在明天的正赛中，你將首位起跑，你认为已经做好了所有的准备来面对队友的进攻以及法拉利两位世界冠军的虎视眈眈了吗？”记者继续问道。 “当然，这些事情我已经经歷过了，不是吗？” “很好！看来你自信心满满啊！”记者们结束了这段採访。 另外一边，汉密尔顿走了过来，看到吴軾后伸手击掌。 啪！ 两人拍了掌，互相拥抱后才互相说了两句话才走开。 “刘易斯，今天的排位赛你只取得了第二的成绩，是出现了什么情况吗？” “不。” 汉密尔顿摇摇头，说道： “仅仅是我更慢而已。” 他实话实说，这个回答却让记者们难以置信。 不过很快，下一个问题也端了上来： “你怎么看待明天的比赛？” “我从第二位起步，这是个不错的位置，不过能够以第一的名次完赛，我会认为更加不错。” “噢！” 这就是记者们想要的，梅奔的两位车手还將持续竞爭啊！ 对於两人的发言，新闻官並没有太多说的，至少现在两人表面依然关係不错不是吗？ 如果让他们在媒体面前和和气气的，等到矛盾又爆发了，才是没意思。 (本章完) 第295章 幸好，吴軾在前面 第295章 幸好，吴軾在前面 周六排位赛的结束，让一部分人意识到，吴軾是真的很快一即使在2015年他就证明了这点，可那时候依然有人认为是威廉士车子调的更好。 这就好似关公战秦琼，只要两位顶尖车手不在同一辆车里，就永远会有车迷指出比较不公平，从而否认胜利一方更强。 可就算在同一辆车里，相互对比自家车手的车迷们依然可以找其余理由一像是什么特调车、年龄巔峰期过了等等。 总之，在討论车手敦强敦弱这个话题上，永远都是屁股决定了脑袋。 因此，吴軾的排位赛首胜並没有造成想像中那么大的影响力。 毕竟仅仅一场排位赛而已，能够说明多少东西呢？ 真正要较量出高下的还在后头呢！ 比起討论汉密尔顿和吴軾敦强敦弱这事，舆论场上真正烦人的还是那个论断一一梅奔太快了。 车迷们仿佛又看到了2017年一整年都將是梅奔车手的双人秀，这也太枯燥无味了吧！ 托托此时也是又高兴又恼火，高兴的是吴軾真的有这么强。 恼火的是舆论场再这样下去，梅奔只怕会遭受到来自fia的“重创”。 不过比起这些之后採用考虑的事情，现在更应该考虑的是明天的正赛。 在如何处理队內两位顶尖车手之间平衡的这个问题上，托托还是比较拥有“发言权”的。 在吴軾和汉密尔顿一二起跑的情况下，他依然只能採用前几年的管理方式，两人的策略將会同步，並且在秒差小的情况下，一般由领跑者更先进站，避免被队友undercut。 如果双方秒差足够大，那么进站顺序则可以依据车手自己的想法进行调整。 吴軾听到托托制定的这个规则后，立马就意识到了其重点所在。 策略的偏向於领跑者。 那么谁是领跑者就异常重要了。 吴軾看似从第一位起步，实际上他就是领跑者吗？ 不，至少要保持一两圈並將后车带出drs区后，才算作领跑者。 这也完全解释得通为什么汉密尔顿第二名起步时对付罗斯伯格时总是那么凶狠。 因为只要想方设法在头圈拿到首位，他就可以让车队策略偏向於他。 所以为了这个首位，什么狠辣的轮对轮都能做出来。 罗斯伯格看这个问题直到2016年才明白，所以去年他守住了部分领跑位置。 而不是像2015年那般总被汉密尔顿狠辣到约等於犯规的方式超越，导致杆位跟白拿一样。 他也知道罗斯伯格当时顾虑双退，可顾虑这么多，一个好名声有屁用！ 不用十年，两年后別人就忘记你了。 不过嘛，他跟罗斯伯格不一样。 他已经和汉密尔顿双退过了，掌握著和老汉缠斗的更深层经验。 不就是振金悬掛嘛，现在我也有了！ 只要操作得当，自杀式的进攻不会导致双退，而仅仅是一方“自杀”。 吴軾的脑子中已经在复习汉密尔顿那些名场面了，他需要完全熟悉这位车手的驾驶风格。 “嘿！有些什么想要说的吗？”托托问道，这小伙子怎么开会老走神啊。 “噢，没有，这样就很好。”吴軾回过神来。 周日早上，原本徘徊於赛场上空的云层散去，下雨的可能性很低。 准备比赛期间，他也听到了关於斯托罗尔的消息，原来昨天排位赛太拉，是因为练习赛的时候损伤了变速箱。 这也能损伤？ 吴軾听闻后有些异，不过立马瞭然，换挡拨片不是想按就按的。 如果总是转速挡位不匹配，变速箱也不是振金做的，迟早出问题。 听了会八卦后，另外一边的汉密尔顿也走了过来。 “紧张吗？”老汉上来就一句。 “第三年了，没那么紧张了。”吴軾笑了笑。 “哈哈，不紧张就好，我怕到时候你太紧张把我让过去了。” “那倒是不会，我太紧张只会打错方向，別到时候把你碰出去才好，不然boss要.... 吴軾说完，还煞有其事的给了个眼神向托托那边，汉密尔顿也是瞄了过去，却是知道自己的些小算盘落空了。 这位新队友和罗斯伯格完全不一样，大赛面前坦然自若，丝毫看不出来心態上的变化。 另外一边，托托没有注意到自家两位车手的注视，他已经摆出了招牌的严肃神情，正和队內的策略师们交流。 吴軾又和汉密尔顿閒聊了会后才散开。 p房里也暂时没什么事情，他就到处去逛逛了。 也不知道kimi有没有带梦龙雪糕来，带了的话还可以去蹭蹭。 这澳大利亚也忒热了。 红牛p房里，罗斯·布朗还在和马尔科聊天。 从今年1月份开始，罗斯·布朗重新被任命为f1总经理，现在下来车队走动，都不能待太久，不然恐怕就要被记者逮著说上几句。 “吴軾，看你鬼鬼祟祟的在干嘛呢？” 维斯塔潘正好出来。 “到处逛逛，顺便向你打听打听情报。”吴軾笑道。 “你倒是和我想的一样，你给我一份，我给你一份。”维斯塔潘也是开著玩笑。 “然后我们一起背负巨额处罚去体验下牢狱生活？” “哈哈哈！” 在红牛这边聊完天，回去的路上遇到头哥，两人又聊了几句，赛道上的、公司里的都在聊。 自从有了些合作后，两人见面还是比较频繁的。 比如前些时间头哥才从吴軾这边搞了批周边的货去，哪怕加上运费也比欧洲本土生產的要便宜得多。 有个具备强大全工业產业链能力的祖国母亲真是享福。 下午三点五十九分，艷阳高照，云朵飘飞。 2017年揭幕站正赛终於是要开始了。 此时19辆赛车均在发车格上停好。 里卡多因为变速箱上的传感器破裂，在勘察圈的时候回到了p房。 隨著巨大的劳力士钟錶指针迈向四点，吴軾得到暖胎圈指令，启动车辆。 这时候，里卡多还是没能出场。 前十名车手无一例外都使用了紫色的极软胎。 后排里除了埃里克森、斯托罗尔使用的红色超软胎外，其余车手大部分也是极软胎。 还有三位使用了黄色的软胎。 自从去年开始使用三种配方供应后，大家的策略性明显多了些。 斯托罗尔用超软胎估计是为了快速从队尾追上前面几位使用软胎的车手。 对於威队来说，要做个队尾起步的策略也是罕见。 当吴軾將赛车停在发车格上之后，等到所有车到齐，却没有接收到比赛將要开始的消息。 “嗯，稍等，科维亚特的赛车出现了故障，我们..... “好，刚刚得到消息，我们需要再进行一个编队圈（暖胎圈）。” 比赛还没开始，大小红牛各被耽误了一辆，剩下的维斯塔潘坐在大牛，赛恩斯坐在小牛。 原本58圈的比赛，也將因为这多的暖胎圈而记为57圈。 吴軾再度绕回了发车格，低头看了眼方向盘上的屏幕。 这和威廉士那安装在车身上的显示屏不一样，可这段时间以来早就习惯適应。 不过在正赛中他也很少用这个屏幕来了解赛车情况就是了。 吴軾微微向上瞟去，时隔一年，他终於又能够近距离看著发车指示灯了。 第一盏红灯亮起，所有赛车引擎转速拉高，亮尖锐的引擎声充斥整条发车大直道。 隨即是第二盏、第三盏，直至五盏全部亮起，吴軾的心跳也隨著红灯不断亮起而加速，发车不紧张那特么都是骗人的！ 刷！ 一瞬之间，红灯熄灭。 转速刚好卡准，离合鬆开，嚙合开始。 吼！ 油门適当，赛车驱动。 “吴軾的起步一如既往非常好！他没有让身侧的队友占到任何优势！ “刘易斯想要向左侧挤压吴軾的空间，可是他的距离不够！吴軾先行压入了赛车线！ “后方的维特尔起步一般，他可能要遭遇队友的进攻！ “维斯塔潘的起步非常好，他想要从內线超越kimi！” 赛季第一场比赛，前排车手无一例外，都完全没有失误，这简直是罕见！ 然而在转播视角中，能够明显看到杆位起步的吴軾竟然在加速过程中略微拉开了和汉密尔顿的距离。 所以吴軾毫无顾忌的將车重新拉回了外线，以最优方式进行了入弯。 组合弯一过，已经进一步拉开了和老汉的差距。 平安的发车让托托不知道为什么鬆了口气。 然而两圈之后，托托皱起了眉头，神情越发严肃。 吴軾、汉密尔顿在场上领跑这没什么问题，问题在於维特尔竟然紧紧跟在后面！ “吴軾，带开距离，需要略微提速。”乔纳森立即按照策略组的意思下达了指令。 吴軾立马照做。 在第四圈他就已经將圈速拉入了1分28秒899。 “还需要更快。” 然而乔纳森的声音好似催命符一样。 吴軾略微有些不解，不过很快乔纳森就说明了缘由。 “刘易斯圈速29秒044，塞巴斯蒂安圈速29秒128。” 这种每圈零点几秒的带开是后续巡航的工作，头几圈肯定是要儘可能的將速度拉满，以此来避免对手用drs进攻自己。 吴軾感受了下轮胎的情况，这样提速对轮胎的损耗会很快，所以他必须儘可能管理好轮胎。 避免在没有跑出停车窗口就去换胎了。 刷！ 第五圈，吴軾的速度进一步提高到了1分28秒733。 然而后面两人都不是吃素的，老汉1分28秒789跟著，维特尔稳定1分29秒127。 第六圈，老汉圈速波动到了28秒919，吴軾则再进一步到了28秒697。 这让乔纳森稍微鬆了口气。 他是可以放鬆了，但bono那边却遇到了问题。 第九圈，吴軾继续稳定提高的速度来到了1分28秒200。 老汉也跑出了1分28秒391。 但是，维特尔跑出了1分28秒234！ 这不上不下的对比意味著一件重要事情，汉密尔顿没有甩开维特尔。 两人此时的秒差確实仅仅只有1.5秒。 “嘶，吴軾和汉密尔顿的秒差在2.2秒，也没能够带开啊！”兵哥说道。 “看起来... + 飞哥开口到一半，吴軾的tr响起： “轮胎温度过高，我需要做什么？” 乔纳森知道吴軾想知道能不能放慢速度，所以看了眼数据情况，回復道： “你现在和刘易斯的秒差是2.4秒，和塞巴斯蒂安的秒差是4.1秒。” 吴軾听后意识到了问题的严峻性。 他不可能再继续加快圈速了，不然过热的轮胎会损坏的非常快。 但是这点儿秒差，他也不能放慢太多速度啊！ 和吴軾一样，汉密尔顿也在tr里开口：“我遇到了些转向不足。” “注意保护前轮，颗粒化有些严重。”bono立即回復。 “yeah，可以让吴軾更快些吗？他的热尾流导致了轮胎的快速退化。”刘易斯继续说道。 bono並没有回覆他，吴軾也面临著差不多的问题。 但是根据遥测数据，吴軾的轮胎显然没有汉密尔顿过热的那么严重。 不过这都不是什么好消息，极软胎的工作能力在梅奔身上要打一个大大的问號！ 这让策略组不得不考虑更多的事情。 而这个时候，乔纳森再度开口： “你感觉轮胎怎么样？我们需要你维持稳定的圈速。” “我试试。” 吴軾知道这是乔纳森让他给个稳定的圈速作为標定。 说著，第12圈，就跑出了1分28秒360的成绩。 乔纳森立即向策略组提供了这组数据，吴軾將可以按照这个圈速巡航。 策略组那边隨即反馈信息，预计第一个进站窗口將要在22圈之后。 乔纳森心领神会，继续关注著场上的情况。 托托全程听完了这些交流，他也意识到汉密尔顿那边的情况恐怕有些严重。 最主要是老汉的圈速波动很大，一会儿1分28秒4，一会儿飆到1分28秒8。 这是受到了轮胎过热的影响吗？ 托托无法直接下结论，可他知道再这样下去轮胎会剧烈颗粒化。 bono看著数据，只能在tr里再度告知汉密尔顿： “你需要带开差距。” 汉密尔顿不得不狠上一点，圈速来到1分28秒117。 但下一圈立即原形毕露，圈速跌落到1分29秒037。 一来一回，等於白搞了。 而法拉利那边也很直接，就是让维特尔跟在汉密尔顿的身后。 所以维特尔將秒差一直维持在1.5-1.9秒之內。 如此微小的秒差，容错十分低下。 然而更加危险的是，直到现在为止，汉密尔顿都没有跑出一停窗口。 托托纵观全局，產生了让汉密尔顿阻挡维特尔的想法。 不过他最终还是只跟劳达说： “吴軾的位置没有问题，他现在圈速十分稳定。” “嗯，刘易斯必须要坚持到第一个进站窗口期。”劳达点点头。 可惜，在第17圈，汉密尔顿因为糟糕的轮胎问题不得不进站，当然，车队还有著其余的考量。 乔纳森注意到后告知了吴軾： “现在你后面是塞巴斯蒂安，他与你的秒差在4.7秒。” “他为什么进站了？” 吴軾立即反问，任何领跑车手都会对身后队友的突然进站感到警惕。 “放鬆，他不是要undercut，他的轮胎非常糟糕，过热且无法抓地。 “他必须要换胎，他出来后將会到第五名，落在维斯塔潘身后。” 吴軾一听，立马安静了下来，过了会才问道： “现在第几圈？” “18圈。” 还有4圈，才会出现车队说的那个窗口期，轮胎的情况確实过热了不少。 不过好在先前的调校让他不至於失去对轮胎的管控，汉密尔顿出来，看到前方大红牛的车屁股，头都炸了。 bono的声音却仿如魔鬼般，立即出现在tr里： “刘易斯，我们需要弥补这个差距，这很关键。差距1.7。” “什么都没有了。” 维斯塔潘在前面，问题大发了，汉密尔顿十分沮丧！ 如果说跟吴軾缠斗导致双退，那还不至於有损失。 但跟维斯塔潘双退，那就是彻底玩完！ 1.7秒的秒差，汉密尔顿追到了第20圈才將其缩小到0.87秒。 第21圈，他开始尝试著要进攻维斯塔潘，藉助drs，秒差成功缩小到了0.4秒。 进入第22圈，吴軾的单圈圈速已经退化到1分28秒5。 而维特尔在老汉进站后猛追了三圈，到这一圈，圈速也退化到了1分28秒5。 “差距4.0秒。”法拉利tr道。 “我没有接近他？” 维特尔有些不確定什么情况。 “他的圈速非常稳定。” 同时，见到维特尔的圈速也无法维持了，梅奔终於是召回了吴軾。 “boxbox。” 吴軾进站，享受了一次2.7秒的换胎，速度相当不错，毕竟今年的轮胎更宽了。 出来后，他刚刚好卡在kimi前面一点儿。 冷胎压根没有办法进行防守反攻，所以轻而易举让kimi反超了过去。 不过这並不要紧，等暖胎暖上来后就有机会了。 “你需要超越维斯塔潘，这很关键” “你需要超越kimi，这很关键。” bono和乔纳森几乎同时告知自己的车手要做什么。 汉密尔顿那边已经被维斯塔潘將速度拖到了1分29秒6，要知道新胎怎么可能这个鸟样子？ 而吴軾呢，前方的维特尔刚刚收到了进站指令！ 按照现在的情况来看，维特尔出来后应该是要落在吴軾的身后的。 但是如果kimi阻挡了下，很可能结果就不一样了！ 事实上法拉利也確实下达了让kimi拦住吴軾的指令。 吴軾在10號弯之后拿到了drs，便毫不犹豫在12號弯前就插入kimi的內线。 kimi自然在中线挡住吴軾的路线。 可隨之而来的drs区让吴軾立即获得了更快的提速能力。 吴軾也知道，他必须要快！ 但在2022年赛道修整之前，这条赛道也是出了名的超越困难！ 引擎动力快速释放，尾流、衝刺、抽头！ kimi立即变线阻挡，正好卡在了中线和內线的中间，这让吴軾无处可去。 同时kimi重剎，瞬间拉慢了吴軾在13號弯的速度。 该死！ 吴軾不得不跟在kimi屁股后面绕入弯中。 他脑中是14-16號弯的所有情况，kimi肯定还会阻拦他！ 他不能在这里被挡太久，领先维特尔的4秒很可能会被消耗完！ 喻！ 13號弯的小直道，吴軾直接走在內线，搭都没搭理尾流，仿佛要压著右侧的白线完成对kimi的超越！ kimi注意到了后视镜里的吴軾，他下意识就往右边带了一点，將线路完全封死。 他確定，只要吴軾敢从这边来，定然会因为左右轮抓地力不一样直接失控！ 吴軾当然知道这些，去年老汉西班牙撞罗斯伯格，就是因为右侧轮胎压到了草坪。 他不断接近，不断接近，所有人都以为他要冒险压著草坪了。 托托甚至於都捏紧了拳头，吴軾敢这么干他绝对要破口大骂！ 可就在这时，他整辆车忽然拉往中线。 kimi下意识要进行最后一次变线阻拦，可隨即意识到这是哄骗！ 只要死守內线就可以挡住吴軾。 果然14號弯临近，他一脚重剎，让吴軾必须跟著他慢下来。 可吴軾在kimi进入剎车区后再度向左边的外线偏转，而后急迫的晚剎竟然超过了早剎的kimi。 缠斗並没有因此结束，占据內线的kimi只要轻鬆拐入弯中，就会依然占据领先！ 事实上也確实如此，外线中吴軾哪怕极端的控制著车辆稳定入弯，可依旧被kimi拉开了。 出弯时，kimi的车身再度拉出去四分之三。 “又失败了！” “kimi宝刀未老啊！” “外线怎么可能超车啊！” 所有人都意识到，吴軾还真有可能被挡到维特尔后面去。 但，14號弯后的直道，kimi一时之间无法再拉开距离了。 而吴軾就这么將自己的车手卡在了kimi的左后轮附近。 “他怎么控制出弯牵引的？！”达德利看到这一幕，再度觉得惊艷。 可最惊艷的还在后面。 14到15號弯，內外线互换，而吴軾卡入的车头让kimi没有办法爭取內线了！ 他是內线！ 刷！ 中线行走的kimi剎车了。 然而內线的吴軾一闪而来，跟他完全並排后才一脚重剎！ 嘴呀！ kimi仿佛听到了轮胎、剎车皮那尖锐刺耳的声音。 他瞬间错愣，吴軾竟然剎住了！ 內线晚剎车剎住，这意味著什么？ 吴軾拐入弯中，整个车身將kimi的线路阻拦，kimi被从中线挤到了外线去。 他想要在16號弯復刻交叉线，可是吴軾在出弯的时候展现出了惊人的牵引力控制。 吼！ w08发出怒吼，让kimi再没有跟上他的机会。 转过16號弯道，吴軾打开drs。 而在镜头的另外一边，维特尔已经在p房里换胎。 22人团队完美配合，新软胎顺利换上。 维特尔落地立即飞驰向维修区出口。 直道末端的镜头对准了护栏的內外侧。 外侧的银箭飞驰而来，火星子拉得老高。 而內侧的红色跃马也已经驶过了白线，开始加速，！！ 银箭瞬间闪过，1號弯从外逼入內，而后2號弯骑著路肩飞驰而去。 法拉利则差了毫釐，只能跟在后面“呼！” 托托鬆了口气，差点儿给维特尔过去了。 幸好，吴軾在前面。 第296章 队內关係 第296章 队內关係 当吴軾稳定住了自己的领先地位后，出场圈的维特尔完全无法威胁到他，他也开始加速带开距离。 果然，软胎的效果比极软胎好多了，温度不会上升的过快，可以维持较长时间的大负载压力。 籟！ 第24圈，1分27秒499。 这確实是梅奔软胎巡航可以达到的正常速度。 汉密尔顿也在追击维斯塔潘时跑出了接近的圈速，然而此时他依然困在潘子身后。 这一圈，他的速度被拖慢到了1分31秒474！ 巨大的损失几乎葬送汉密尔顿的比赛。 好在，第25圈，维斯塔潘终於进站了，这让老汉得以恢復乾净空气。 可现在前面还有著kimi、维特尔两位法拉利的敌人。 “kimi进站，你和塞巴斯蒂安的差距是5.3。”bono告知汉密尔顿情况。 “我的轮胎依然存在过热。”汉密尔顿继续说道“会好起来的。”bono说道。 自26圈开始，整场比赛变得无聊，汉密尔顿能够略微追近维特尔吗？ 答案是不能的，他依然需要不停的克服抓地力不足带来的各种影响，从而使得圈速忽快忽慢，隨即渐渐被带开差距。 可是前方领跑的吴軾似乎並没有被这个问题困扰，仍旧保持著稳定的圈速来控制和维特尔的距离。 这自然引起了梅奔工程师团队的注意，这站比赛带来了相当多的数据，他们必须考虑轮胎过热的原因。 第44圈，吴軾开始套慢车，圈速略微下降。 后方的维特尔乘机追到了1秒区內，可吴軾在过掉慢车就立即拉开了距离。 本就是一停的比赛，现在慢车阵一过，后方再没变数。 第57圈，吴軾领先维特尔2.7秒衝线！ 梅奔眾人欢呼，法拉利超强的竞爭力属实让他们感受到了压力。 好在吴軾没有让冠军从他们手上溜走。 乔纳森在tr里道贺，吴軾回应。 冠军这边的庆祝稍显平淡，反而是法拉利那边大段大段tr在交流。 无外乎车队夸讚维特尔的状態不错。 维特尔则开始讲述这是一个良好的开端，这站无限接近夺冠，本来將有可能。 更新不易，记得分享101看书网 吴軾將赛车停在1號牌子后，下车与赶来庆贺的相互拥抱庆贺。 结果等到后面驾驶著法拉利的维特尔停过来后，边上的欢呼声立即盖过了他们。 “法拉利总是这样。” 汉密尔顿摘下了头盔，过来和吴軾说道。 “確实，哈哈哈，他们有著任何足够快乐的理由都会非常快乐。” 吴軾笑著回应道，铁佛寺嘛，都是今朝能go今朝go的，只要上了领奖台，大go小go都是go。 “你怎么做到的？”汉密尔顿又问道。 “什么？”吴軾疑惑。 “16、17圈的时候，前面那么多慢车，你被阻拦的时候没有过热吗？”汉密尔顿问道。 “当然过热了，不过还能够控制不是吗？”吴軾说道。 “那会儿抓地力低的可怕，你拥有著足够的信心。” 汉密尔顿说著，脑子里却在想其余的事情。 吴軾倒是摇摇头，说道：“你也可以维持速度，你只是提早进站了。” 这句话说完，两人都陷入了沉默之中。 显然，在车队策略这件事情上，两个人都有著未窥见到的秘密。 汉密尔顿摸了摸下巴，因为早进站，他在出来后被维斯塔潘挡了足足7圈！ 除了最开始接近的两圈他跑出了新软胎的优势，后面都因为维斯塔潘导致速度被拖慢到了1分30秒上下。 这么看来，还不如不进站。 “我们的策略差异化了。” 汉密尔顿最终还是说出了这句话。 吴軾没有回答这个问题。 来到休息室里，大家一起看著回放，维特尔倒是大方的和两人说著他们的策略： “我们在等你们进站，我们的轮胎损耗问题並不大。” “那为什么不提前进站undercut？”吴軾问道。 他和汉密尔顿同时意识到梅奔让老汉18圈就进站的原因了，他们在担心维特尔undercut。 “那个时间太早了，做不到的，刘易斯不就被维斯塔潘挡住了吗？” 维特尔边说边摊开手，奇怪看著两人。 而在这个时候，外边领奖台上响起了声音，汉密尔顿拍了拍吴軾的肩膀，走向外边。 隨后是维特尔，出去后立马就有惊人的欢呼声。 吴軾最后才出去，他看到又有铁佛寺强闯赛道封闭区来庆贺了。 不愧是窝法，只要展现出一点儿竞爭冠军的可能，就能让车迷疯狂。 其余车队都完全做不到这一点，怪不得去年维特尔在加拿大大奖赛后会“吟诵”出“歪头圣经”来。 颁奖的场面吴軾早已经熟悉，澳大利亚大奖赛的奖盃也还是那种“卫星锅”，中间一个三叉戟样式的凸起。 他拿著奖盃对全场高高举起，欢呼声还算不错，可远没有维特尔那边来得多。 隨后，fom派出的採访记者上来，是“机长”韦伯。 韦伯离开f1已经有段时间了，在2015年获得了wec冠军后，似乎渐渐退出了车手领域，开始以採访者的身份活跃在各个赛事。 “吴軾，恭喜你，拿下了2017年大奖赛的首场胜利，也是你加盟梅奔后的首场胜利，真是一个不错的开局，不是吗？”韦伯说道。 “yes，我很高兴能够再度站上领奖台，这对於每位车手来说都是种荣誉。 “今年的比赛贏得並不轻鬆，我和刘易斯都遇到了不同程度的轮胎过热，好在最后我克服了这些问题。”吴軾说道。 韦伯听到后一笑，“我们”遇到了问题，“我”克服了问题，还挺会说话的年轻人。 於是他继续提问：“嗯，在一停出来的时候，你被kimi所阻挡，当时很可能被塞巴斯蒂安超越“是的，这是整场比赛中最惊险的地方，我们的轮胎过热，特別是在脏空气后面的时候。 “当我得知要超越kimi时，我就告诉我自己，我只有半圈，半圈没有超越过去，我很可能被永远挡在这里，那样比赛就毁掉了。 “所以从那时起，我就在想著前面有哪些弯道，我要做出什么样的举动来帮我超越他。 “好在，最后我做到了，超越kimi后成功抢在了维特尔返回赛道前通过了维修区出口。”吴軾將经歷说了遍。 “噢！那是一场精彩的缠斗，我看到你从13號弯开始就在不断暗示kimi你想要得到內线，所以在后面他才会放鬆了中线的阻挡，让你抢到了一个机会。” 身为前f1车手，韦伯的眼光自然毒辣，说的清清楚楚。 “yes，是这样的。” 吴軾回应道，在阿尔伯特公园赛道想要超车，確实有些困难，不然2015年为什么罗斯伯格怎么都过不去他？ 完成了对吴軾的採访，韦伯又看向了维特尔。 这两人之间是前宿敌的关係，不过离开围场，纷爭自然而然就散去了。 维特尔在採访时表现的非常高兴，毕竟整个2016年他的表现堪称低迷的可怕。 今年虽然没有拿到冠军，但是將老对手汉密尔顿挡在后面，已经足够证明那个强大的维特尔又回来了！ “过去的几个月真的很紧张，很难进入节奏。这只是一个开始，艰苦的工作等待著我们。”维特尔最终总结。 韦伯隨即看向了汉密尔顿： “刘易斯，你获得了第三名，你应该有机会触碰胜利，但是在第17圈的进站堪称灾难，当时经歷了什么？” 汉密尔顿拿到话筒，想了想说道： “我认为哪怕当时不进站也不会有更好的结果。 “我的轮胎一直是过热的，我无法带开维特尔，他总是跟在我身后。 “在遇到慢车后，我的轮胎过热更加严重了，缺乏抓地力，滑了非常多次。 “超软似乎不適合我们，车队的策略考虑是正確的。” 老汉也理清了思路，从车队利益最大化来说，车队確实做了正確的选择，结束了採访后，梅奔內部的大奖赛復盘会议就开始了。 和以往的会议一样，不同工程师这场比赛出现的情况以及遇到的问题和目前存有的优势。 吴軾认真听著，这里面有著大量有用的信息，很可能就是赛车未来的调校研发的方向。 最终，他是搞明白了为什么当时哪怕汉密尔顿落在维斯塔潘后面也要进站了。 因为梅奔的策略组认为，极软胎轮胎情况这么拉，其余车队肯定也会早进站换成软胎的。 可是没想到维斯塔潘能够跑到第25圈！ 在他们原本的设想中，维斯塔潘应该几圈后进站，汉密尔顿將要迎来乾净空气。 乾净空气下，软胎的过热非常慢，所以汉密尔顿可以尽情追赶距离。 这样一来，既可以保持住对维特尔的领先，又避免了维特尔先进站进行undercut。 这个策略一切都基於梅奔认为超软胎不行，软胎的优势更为明显。 可惜，最终的结果来看，这个策略就是错误的。 然而这还不是最关键的，最关键的是，如果担心维特尔undercut，为什么不和吴軾谈论这个问题呢？ 即使当时汉密尔顿抱怨的最多，也出现了肉眼可见的失误，可吴軾也抱怨了轮胎过热啊。 如果维斯塔潘早进站，那么汉密尔顿极有可能undercut掉吴軾，毕竟进站前两人的秒差也不过2秒多。 而新软胎千净空气下的速度是1分27秒中，这远比旧超软胎的1分28秒中要快得多！ 这个尖锐的问题被乔纳森提出一一他也是现在才知道这些，这让会议里都出现了雾时间的冷场。 托托严肃脸皱著眉头，他说道： “法拉利很快，今年我们恐怕面临著巨大的挑战，策略差异性是应当存在的，既然我们拥有两辆车，就应该以两辆车的姿態去对付法拉利。 “kimi在很好的执行法拉利策略，我希望我们也能够这样，我们不需要只顾自己的两位车手。 北显然，乔纳森的问题是没有办法进行直接回答的。 这场比赛得亏是吴軾贏了，如果是汉密尔顿贏了，那么现在不会这么安静。 不过乔纳森依然说道：“我认为在策略上我们应当有一定的知情权。” 这话显然是在指责当时策略组告知乔纳森汉密尔顿进站就是因为过热且无法控制赛车。 提都没提策略组预计维斯塔潘也可能立即进站。 反而是在被维斯塔潘阻挡后，找补似的表示汉密尔顿就是因为轮胎不行才进站的，不然干什么自找没趣被维斯塔潘挡著啊？ 场面顿时再度安静下来，直到吴軾开口： “车队內部的团结协作非常重要，我们既然没有1、2號车手，那么在做策略的时候是可以透明呈现的，不然为什么要隱藏策略计划呢？” 这话梅奔其余工程师没有说话，而吴軾能够在这个场合说话，完全是因为15年的世界冠军给他的底气。 如果没有这个世界冠军，他说这话就足以引来整个车队的反扑。 “我也认为完整的、和谐的对內关係非常重要。”达德利开口。 作为2014年和2015年罗斯伯格车组、2016年汉密尔顿车组、2017年吴軾车组的工程师，他也有了自己的想法。 去年在罗斯伯格夺冠后，汉密尔顿怎么说的？ 汉密尔顿认为是更换车组导致的。 这是什么意思？是说他们这个车组就不能诞生世界冠军是吧？ 他们去哪里，那个车手就拿不到世界冠军？ 托托的脸色有些难看，他意识到了很多问题。 汉密尔顿和罗斯伯格斗爭的三年，不仅仅是车手的关係破裂，更是让车队內部出现了矛盾。 如果新加盟的是个无力与汉密尔顿竞爭的车手，那么毫无疑虑，这种矛盾完全不会展现出来，可问题是，现在加盟的是吴軾，是最年轻的世界冠军，是用实力证明了自己的车手。 “这个问题放到下个会议討论，我们现在先总结大奖赛出现的其余问题，车辆性能將在优先討论范围之中。”托托转移话题。 但明眼人都知道，走了一个罗斯伯格，进来一个吴軾，队內还是要斗下去的。 而吴軾则是看了眼乔纳森，达德利会站出来支持他，为什么呢？ 第297章 关我什么事情 第297章 关我什么事情 当队內话题回归到赛车性能问题时，剑拔弩张的氛围才稍稍减弱。 揭幕站就闹出队內矛盾主要还是在於赛车性能不够断档，被其余车队威胁到了。 吴軾、汉密尔顿能够正常带开和维特尔的秒差，梅奔也就不会想著要变通策略，后续的事情也不会发生。 而目前梅奔面对的性能问题已经被工程师们同吴軾和汉密尔顿提了出来。 赛车因为轴距、悬架架构等问题目前面临看相当复杂的性能偏差。 长轴距虽然强化了w08的直线速度和高速弯稳定性，但是也让赛车在慢速弯中略显笨重。 或许这就是汉密尔顿这站总觉得转向不足的一个原因。 而悬架架构带来的则是轮胎的异常磨损，导致车辆轮胎的温度难以控制。 这不是今年才有的问题，2015年新加坡站，梅奔就因为这个问题导致轮胎难以在適合的工作温度区间，从而惨败给法拉利，也让威廉士得以追分。 將全部性能问题导出后，並针对各条赛道进行了初步预测后，大家惊讶发现，梅奔和法拉利看起来似乎是旗鼓相当。 旗鼓相当就意味著不確定性，今年梅奔不会像2014-2016年那样具有无与伦比的竞爭力。 会议结束，托托坐在座位上，感觉有些头疼。 “或许现在唯一的好消息是，吴軾的状態总是那么稳定，令人感到安心。” 劳达看到托托的神態，笑了笑。 “当然，我很庆幸我们坚决签下了吴軾，如果吴軾真的去到法拉利，我总感觉今年我们夺冠的希望会进一步降低。” 托托实话实说，他反覆研究著2015年，吴軾能够夺冠的最重要因素是威廉士赛车更具稳定性吗？ 不，不是赛车更具稳定性，而是吴軾这个人更具稳定性。 【记住全网最快小説站.com】 他那一年的唯一失误是在摩纳哥排位的最后一个飞驰圈，但即使失误，也並非致命失误。 反观2015年汉密尔顿和罗斯伯格，他们的稳定性就差了些。 跟汉密尔顿合作的这些年，他也了解这位英国人的性子他看起来並非想像中那么的热爱赛车，比起赛车，他似乎更加热爱各种时尚活动、出席娱乐节目。 显然，汉密尔顿也有著黑人给大家的刻板印象，更加喜欢娱乐。 吴軾则不一样，目前没有看出其有除了开车以外的任何娱乐爱好。 整个冬季期间，托托也就只从华国媒体得知这去年刚刚成年的小伙子考了个驾照。 而后就销声匿跡了，等到再次有他的消息时，竟然是和维斯塔潘在玩ir。 或许正是因为这两个天赋异稟的车手都还年轻，热情都还倾注於赛车之上吧。 托托看向劳达，说道：“你知道的，在正赛中，我產生了那样的想法，因为我不想在第一站比赛就將胜利让出去。” 劳达点点头，当时两辆梅奔的数据看起来都不太好，所以托托才想让汉密尔顿拖住维特尔给吴軾创造机会。 不过最终托托也只是跟他稍微透露了些意思，並没有下达车队指令。 这就是没有分出1、2號车手的难处了，一切看向公平竞爭。 但就算想要分出1、2號车手，他们能够分出来吗？ 现在三大车队里，只有法拉利有著较为明確的1、2號车手，梅奔和红牛都没有。 梅奔的情况不用多说，红牛则是因为里卡多目前的表现还是相当不错，而维斯塔潘又很年轻，所以明面上还是维持公平。 “不能想那么多，我们也不能那样做，不然车队会被搞乱的，就让他们自己比拼吧，只能这样，谁让我们拥有两个最优秀的车手呢？” 劳达意味深长的说著。 托托是个精明人，他马上听出了话外音。 最优秀的车手只能有一个，怎么可能有两个呢？ 他想到了在2014年时劳达就展现出了对吴軾的无限度看好，以至於想要让年仅16岁的吴軾加盟梅奔这支大车队一一要知道当时梅奔可是有汉密尔顿和罗斯伯格的，劳达都想要让吴軾上首发。 那不明摆著告诉托托，想办法把老汉或者公主挤掉吗？ “吴軾，会压制住刘易斯？”托托还是忍不住问了嘴。 “你也是赛车手，你应当知道吴軾在驾驶过程中展现出了哪些稀缺属性。”劳达呵呵一笑。 托托沉默了片刻，点点头，说道：“相信他吧。” 吴軾走出会议室，路上和汉密尔顿聊了几句，两人之间沟通的內容往往在赛道之外。 等到汉密尔顿离开，吴軾才和乔纳森、达德利几人一同往后方的工厂走去。 “你赛前要求降低转向灵敏度的事情是对的。”达德利突然说道。 “哦，谢谢，也是当时你们认可了我的想法，並且具体的数据还是你们帮助我测算出来的。” 吴軾笑道，没必要真將这个当成自己的功劳，这都是团队一起完成的事情。 事实上，或许正是因为这些微小的调整，才让他的轮胎没有汉密尔顿那么容易过热。 虽然这也跟他的驾驶方式有关。 “哈哈哈，对，以后有想法要多跟我们交流，两周后就是你的主场了。”达德利说道“是的，不知不觉已经是第三次踏上主场作战了。”吴軾有些感慨。 “你会在主场拿到最高荣誉的。”达德利说道。 “谢谢，有你们的帮助，真是我的荣幸。”吴軾认真感谢。 乔纳森在一旁看看，没有多说什么。 很快，大奖赛之后的第二个会议召开。 这次主持会议的是技术总监阿里森，大家要针对具体的问题进行沟通。 吴軾和汉密尔顿作为车手，对於新改进的数据都是通过模擬器来进行验证，不过老汉相当传统，他非常不认可模擬器的数据，认为这完全无法带来实际有效的反馈。 吴軾当然是赞同这个观点的，不过他在和维斯塔潘相处的过程中认识到，模擬器能不能达到想要的水平也需要车手自己去反馈。 这对车手的工程技术水平要求不低，不然是没办法说清楚模擬器中的情况和现实中有什么差別的。 为了更好的数据，吴軾只要有时间就会上模擬器，跟阿里森沟通的次数也非常多。 因为梅奔的底子远不是威廉士能够比的，所以吴軾並不认为今年梅奔比法拉利慢。 说到底，这依然是辆围场里的火星车，只是法拉利今年也突破了地球车的水平，让梅奔看起来竞爭力下降了而已。 在忙碌的工作中，吴軾又接到了维斯塔潘的电话。 “餵？又想来要数据了？”吴軾开玩笑道，红牛今年是被梅奔和法拉利落下了。 “不，唉。” 维斯塔潘嘆了口气，这还真是少有的情况。 “发生什么事情了？让你这么难受？” “我父亲，他乎总想要干涉车队。”维斯塔潘说道。 ：：.这不是坏事。”吴軾说道。 .”维斯塔潘脑子一时没有转过弯来。 “你父亲想让你成为红牛的1號车手吧？” 吴軾的潜台词就是说，乔斯此时应该在想方设法击里卡多，或者通过和马尔科、霍纳的沟通来为维斯塔潘爭夺更好的车內地位。 “yeah，我和丹尼尔是好朋友，我挺喜欢他的。” 维斯塔潘自然知道吴軾指的是什么。 “这没什么，只要你做该做的事情就行了，就像你告诉我的那样。”吴軾劝慰道。 年轻人在围场里面对的最大问题永远不是开车，而是心理上的折磨。 围场就像是个封闭的小公司，一点儿风吹草动，马上就会传得人尽皆知。 老维斯塔潘那张嘴也不是什么善茬，如果说以前他没什么影响力，那也就算了。 可现在维斯塔潘现在作为红牛未来绝对的核心，已经让老维斯塔潘敏锐了起来。 “我只是非常烦躁，有些时候会羡慕你。” 维斯塔潘很少说这些话，他的目標从小就很明確，除了驾驶之外他没有太多想法。 可这不代表著他从来没有考虑过这些事情，只是考虑了没有说出来而已。 吴軾的情况確实足以让围场里很多车手羡慕了，父亲给予了完全的经济支撑，却完全没有考虑过参与到围场里的事务来。 这意味著吴軾掌握著足够的主动权利。 维斯塔潘的情况和汉密尔顿有些类似。 当年汉密尔顿父亲全力供养出汉密尔顿后，也藉助这层关係想要在围场施加影响力，参与到围场里各方面的利润爭夺中。 最后汉密尔顿相当果断的斩断了这一切，利用车队和经纪公司的帮助完成了独立。 而维斯塔潘面对的情况更难，老维斯塔潘也是f1车手，在围场里本来就有关係网，这不是汉密尔顿那位父亲能比的。 这就让马尔科、霍纳很难像罗恩·丹尼斯（前迈凯伦领队，间谍门后辞去领队）处理汉密尔顿父亲那样去处理老维斯塔潘。 毕竟就连维斯塔潘现在的经纪人雷蒙德·维默伦之前也是老维斯塔潘的经纪人。 “每个人都有自已独特的优势，也有著不一样的烦恼，你想开车，就去开车吧，如果想要倾诉什么，就找我来，就像我之前总找你说话一样。”吴軾说道。 “哈哈，那先开车吧？你应该陪我跑几圈。”维斯塔潘想通后情绪立马有了变化。 “你有空的话，那就来吧！”吴軾说道。 现在他的宿舍里，已经专门配有娱乐用的模擬器，和维斯塔潘跑跑赛道也算是放鬆了两周时间过去的非常快，期间托托接受了一场新闻发布会的邀请。 围场里有太多针对吴軾和汉密尔顿关係的舆论，他必须站出来澄清。 “刘易斯和吴軾都非常好，他们都是优秀的车手，他们两人的关係也相当不错，我认为这种关係將会一直持续下去。” 但围场里还有更加刁钻的问题，有人询问“如果吴軾接连贏得汉密尔顿，是否会让汉密尔顿离开梅奔？”。 这个问题確实让托托难以回答，他只能够绕开，於是向外声明。 “这仅仅才过了一场大奖赛就產生了诸多的臆想，说实话我远没有考虑那么多事情。 “这些考量在我的优先事项中排名很低，我们现在遇到的问题应该是如何確保在和法拉利的竞爭中不丟掉自己的名次。” 这终於是让围场舆论稍稍平息，不过私底下车迷们已经吵得不可开交。 汉密尔顿的提前进站已经被炒作成为了梅奔要確保吴軾夺冠的阴谋。 这和去年针对罗斯伯格的阴谋论如出一辙，自然引起了吴軾车迷的不满。 於是，两边很快就在网络上到处煽风点火。 英媒这次也很直接的站台汉密尔顿，认为澳大利亚大奖赛的策略確实说不通，因为汉密尔顿吃亏了。 车迷之间的纷爭本来是无所谓的，有所谓就有所谓在媒体要带节奏。 吴軾现在对於这种事情已经能够免疫了，就像是他和维斯塔潘说的那样，好好开车，別想有的没的，不看评论就不用受到这些评论的影响了。 2017年4月6日，华国大奖赛新闻发布会在魔都召开。 身为主场车手，吴軾无可爭议的成为了特邀车手。 在简单向国內车迷们用中文说了祝贺之后，新闻发布会的记者们开始挑火。 英媒提问： “我们看到有人认为澳大利亚大奖赛时是车队的决策让你成为了胜利者，你如何看待这种说法？” 吴軾拿到话筒，这些英媒就是这样，国籍歧视严重，他並不准备多说什么。 “他们怎么认为关我什么事情？” 记者对於吴軾的回绝有些异，隨即使用传统的凝视技能。 你不回答我就不问下一个问题。 “我不喜欢回答任何谣言，因为造谣者总喜欢断章取义，你说的越多，他们越喜欢曲解你的意思，就这样。” “呢，好的..：：.：”记者不知道怎么接话了，也不好继续为难一位世界冠军。 所以这个问题很快被掠过。 “这次你开著最具竞爭力的赛车来到了主场，你做好了夺冠的准备吗？” 另外一名记者从其余方向提问。 这种就是正经问题了，不过也不能直接按照想的那么回答。 “我需要纠正一下你的表述，你需要使用『最......之一”来形容，如你们所见，今年法拉利拥有著极强的竞爭力，他们在某些领域远比我们更强。” 吴軾说道，法拉利的胎耗一直是个迷，可能是因为冰人kimi在队內的缘故吧。 “至於夺冠的准备，我想其实我在2015年就做好了准备，每个车手不都想要在主场拿到冠军吗？我不是那个例外。” 这番话说完，大家鬆了口气，看来吴軾平常还是正常的啊。 隨后，维特尔也在新闻发布会表现了谨慎的態度，他认为梅奔仍然领先於法拉利，並且认为法拉利距离夺冠仍然遥远。 总之，新闻发布会上，真正有用的消息不多，主要是展现大家態度的一个地方。 车辆的具体性能情况还是得等到练习赛才能够窥见一二。 周四晚上的新闻联播结束后，播报了魔都明天的天气。 下雨。 因而整个周五的练习赛几乎都报废了，各支车队完全没有时间进行多少测试。 维尔莱茵因为背部伤痛，仍然无法参加比赛，乔维纳齐继续替代参赛。 托托大嘴巴的说维尔莱茵脊椎断裂，但索伯的领队莫妮莎·卡尔滕伯恩立即否认了这一点。 到了周六，天气总算好起来，赛道经过一晚上也干了。 结果上午的练习赛中，维特尔和kimi占据榜首，以1分33秒3的成绩领先第三名的吴軾0.3秒。 这一幕確实让人紧张了起来，去年这里的杆位成绩是1分35秒402。 今年的赛车在这里快了非常多！ 大家有些摸不准梅奔的速度快慢，產生了担忧。 而等到下午的排位赛开始时，这份担忧一直持续到了q3。 q1中，维特尔依然以1分33秒078占据榜首，他仅仅跑了一个飞驰圈。 汉密尔顿和吴軾的成绩都落在了后面，慢了0.3秒左右，在q1最后衝刺的时候，乔维纳齐一头撞向了16號弯右侧的护栏。 这毁掉了几位车手的q1。 不过魔都国际赛道这个位置確实容易失控撞墙，不少车手都在这儿犯了错。 显然，乔维纳齐犯了所有新人容易犯的错误。 代打上墙，前途縹緲了。 q2时，kimi又异军突起，以1分32秒181的成绩拿到首位。 维特尔落后0.210秒排在第二。 梅奔两位车手虽然也跑了1分32秒，可都距离法拉利还有些差距。 兵哥已经开始担忧：“梅奔不会真不行吧？吴軾和汉密尔顿都在后面。” “你太悲观了。” 飞哥摇摇头，说道：“瓦特尔和kimi都多飞了一圈。” “这能说明什么呢？你总不能说他们两个没有把握吧？可是瓦特尔的最快圈是第一轮就飞出来了的。”兵哥说道。 “矣，我发现今年法拉利是不是喜欢多飞一圈？难道多磨下胎起步会更好吗？” 飞哥的关注点转移。 连带著兵哥也看了过去： “確实是这样，瓦特尔为什么要飞第二圈？” 这个问题没有人回答，隨著q2停表，决定性的q3到来， 第298章 主场首杆 第298章 主场首杆 下午三点四十八分，维修区绿灯亮起。 吴軾没有立即出场，他反覆擦了好几下手掌，才戴上手套。 心臟砰砰的跳，开著围场里真正意义上的爭冠车，他有机会在家乡搏得一个杆位吗？ “一切如常，吴軾，准备好，放车时机到后我会立即通知你。”乔纳森的声音响起。 “是的，一切如常。”吴軾应道。 半分钟后，汉密尔顿得到指令先行出场。 “汉密尔顿先出来了，昨天还看到他在外滩那边吃饭的照片。” “对，被车迷围追堵截了。” “当时吴軾是不是也在？” “嗯，好像也在的，说是吴軾带汉密尔顿去吃火锅了，点的好像还是特辣，我朋友圈里还有几张照片。” “啊？特辣啊！哈哈哈！吴軾，哈哈哈！” 演播室里突然就笑了出来，但是“盘外招”三个字又不能说出来。 而就在几人聊天的时候，吴軾也被放行，驶向了赛道。 “喔，两人都出来的好早，这是要上演龙虎斗了吗？”兵哥高兴道。 “汉密尔顿绝对是杆位的有力竞爭者啊，他在这里是拿到了几个杆位？五个吗？” “他等会儿会不会肚子痛？” “哈哈哈！” 又一分钟之后，汉密尔顿完成了出场圈，调整好赛车设置后画龙三下快速提供轮胎温度后，隨即开始加速飞驰。 大直道上，汉密尔顿衝来，不少车迷都在欢呼，成片的米字旗被在挥舞。 更新不易，记得分享101看书网 汉密尔顿在魔都还是十分受欢迎的，粉丝量也庞大。 而转播镜头也开始跟隨这辆全场最快开始飞驰的赛车。 当第二计时段出来后，汉密尔顿的赛车轻微滑动。 “喔！”兵哥惊呼。 “这应该没有太大影响吧？” “有个点三的影响？” “怎么会有这么多，撑死点一了。” 两人討论了阵子后，看向汉密尔顿前两段计时段的成绩。 “汉密尔顿对这条赛道非常有心得，他的第一、第二计时段非常快！” 而这个时候，最先出场的两位车手已经跑出了成绩。 霍肯伯格1分33秒580。 科维亚特1分34秒645。 刷！ 汉密尔顿隨后衝线，1分31秒902，直接刷掉了霍肯伯格1.678秒！ 不过解说们並没有惊呼，因为在汉密尔顿后面飞驰的吴軾此时还有半分钟左右，也將衝过终点线。 “吴軾的第二计时段慢了，不过第一计时段更快！” “天吶！汉密尔顿已经这么快了，吴軾的成绩又会多快？！” 大家满怀期待的看著。 刷！ 吴軾衝过终点线，成绩最终显现出来。 1分31秒777！ “喔喔喔！！！” 大直道看台上瞬间又爆发出了剧烈的欢呼声，这次齐刷刷挥舞的红旗盖过了那些挥舞米字旗的车迷。 “我的天啊！又快了0.13秒！” “哈哈哈，你刚刚还说汉密尔顿在这里有心得的，这样看吴軾在这里更有心得了。” “！话要这么说，这里是吴軾老家，他当然更有心得啦！” 两人欣喜的情绪溢出。 “真是难得啊，观眾席有一天会有这么多挥舞我们的国旗的观眾。”兵哥突然感慨了一句。 “是啊，以前都是別的国家的车手，看不到我们自己人。”飞哥也是略微感嘆。 “p2，差距0.13。”bono在tr里告诉汉密尔顿。”yeah，11號弯，尾部滑动。” 头盔下，老汉的神情看不太清楚，倒是p房里，托托脸色异常轻鬆。 今年法拉利的乘势崛起让他压力非常大，不过显然两位车手都能托底。 约莫两分钟后，kimi的首个飞驰圈成绩也出来。 1分32秒616。 “kimi差得有点多了啊！” “按理说后面出来跑的赛道环境更好，速度会更快些。” “瓦特尔，瓦特尔来了！” “瓦特尔最后几个弯跑得非常凶！会怎么样！” 刷！ 1分32秒086。 “哎呦！0.184的差距啊！” “哦呦，这个秒差很小了，瓦特尔有机会了。” “回去再换套胎，三人还要爭夺的。” 目前场上八位车手都已经做出了成绩，佩雷兹和斯托罗尔还在p房。 吴軾待在车里，看著屏幕上的数据“我们肯定还需要跑一圈。”乔纳森说道。 “”yes，我知道。” 吴軾在等待，相差不到0.13秒的差距，老汉说什么都会再来一圈。 毕竟他刚刚出现了滑移和失误。 而维特尔那边也不可能直接放掉，大家都將要继续爭夺。 他深吸几口气，说实话，刚刚那圈已经很极限了。 不过顶尖车手和普通车手的区別就在於，除了赛车的控制外，对赛道有著更加独特的理解。 吴軾脑中继续將赛道每个位置的情况都在脑海里过一遍。 他像是摄像机回放那样，去琢磨每个地方的毫釐差別。 为了速度更快，就必须有著更好、更精准的走线。 当然，赛道的情况变化也必须时时关注，如果天公不作美，比如风向、风速影响了赛车，那也没有办法。 他不是神，只能期望等会给予他一个最佳的赛道环境吧。 当q3时间还剩下最后3分26秒时，汉密尔顿出去了。 仅仅30秒后，吴軾也被放了出去。 这时候，赛道竟然还十分拥挤。 维特尔也在等待看，在2分28秒时放车。 很快，汉密尔顿最先进行最后一个飞驰圈，將大家的注意力都吸引了过去。 这是杆位爭夺战！ 汉密尔顿的节奏依然十分好，在1號弯前，最高尾速来到了328kph！ 入弯后將要面对如同蜗牛壳旋的1-3號弯，这种非传统弯对车手的线路判断要求非常高。 汉密尔顿的速度维持在100kph上下，在从2號弯出来的时候，油门给足却略微甩尾，让他不得不大方向轻微救车。 这种幅度的摆动並不会影响多少圈速。 隨即的两段直道上，他开始调整赛车设置，而后准备进入6號弯。 刷！ 第一计时段成绩出来，24秒036，相较於他上一圈的24秒079提高了0.043。 但是第一计时段的最快成绩不在他身上，而在维特尔身上一一23秒998。 然而无法否认的是，汉密尔顿更快了！ 同时，后方的吴軾也进入了飞驰圈。 对於魔都国际赛道，吴軾非常重视，也是私下里练习最多的赛道。 整个练习赛期间，他都在將模擬器的情况往现实里搬，已经找到了非常適合他和w08 的跑法。 和汉密尔顿选择的路线略微不同，所以在2號弯出弯的时候，他虽然给油力度更大，反而没有遇到甩尾。 但是之前在2號弯中他更慢些，不过有了更好的出弯加速，冲入3號弯再拐出来时，这些优势將继续存在！ 吲！ 23秒996。 “吴軾第一计时段更快了！” “汉密尔顿的第二计时段成绩会怎样？他对於上赛的最高理解就在7、8、9、10这四个弯，无人能敌。” “嗯，快来了。” “哇，51.115，算下第二计时段的速度是27.079，比上圈的27.099快了百分之二秒！ b “这两段就已经比他自己之前要快了百分之六秒了。” 显然，不出意外，这一圈，汉密尔顿將会再度超越自己的成绩。 而后方的吴軾呢？ 大家都紧紧注视著他。 “27.101！” “吴軾慢了0.022秒！不过两个计时段一起，吴軾还是要快。” “对，吴軾现在51.097，两人相差仅仅0.018秒啊！” “就看最后一个计时段了！” 隨著成绩一个个出现，大家的心都提到了嗓子眼。 而这时候，汉密尔顿还在刷最快。 大镜头下，44银箭出弯时几乎甩到了草地上，视觉上颇为震撼。 最后一个16號弯，汉密尔顿更为极限，整辆车都推了出去！ 要知道在这里这样跑，非常容易失控的！ 然而汉密尔顿就是控制住了。 刷！ 衝线。 1分31秒678！ “噢！比他自己快了0.224秒！比吴軾最快圈快了將近0.1秒啊！” “別急！別急，吴軾在后面，也要来了！” 镜头这下子能够完全集中在吴軾的身上。 红色的特別版头盔非常引人瞩目，全场都在等著最终的成绩。 “吴軾，他要来了，他將赛道的空间利用的非常极限，我甚至看到路肩外的草屑被气流带起。 “他会超越自己、超越队友，再创造一个新的记录吗？！ “这是他的主场，所有人都在期待著他这么做，所有人都想要看到他.. “衝线了！” “成绩是！ “喔！1分31秒660！吴軾的第三计时段和刘易斯一样快！” “他又一次战胜了队友！他有极大希望在主场拿到杆位！” 大卫也激动的解说著，而在现场，更大的欢呼声闯入了转播的镜头中。 导播立马將赛道镜头对准了主看台，只见一片红色的海洋在挥舞著国旗和吴軾的大头照。 作为解说，大卫不能在维特尔还没有跑完的情况下就下结论。 可是现场的观眾们都大概率意识到，维特尔难道还能跨越这將近0.4秒的鸿沟呢？！ 镜头很快专注到了维特尔的身上去了。 没有奇蹟，也没有意外，维特尔衝线，成绩1分31秒864！ “噢噢！杆位！吴軾拿到杆位了！！！『 “天吶！他再度打败汉密尔顿拿到了杆位！” “这个杆位意义非凡啊！这是第一位国內车手在国內赛道拿到f1桿位！” 演播室里，几位解说已经大吼了起来，实在是过於激动了。 而现场呢？早就已经开始开香檳了。 “p1，很棒，p1，享受来自於主场的欢呼声吧。”乔纳森说道。 “芜湖！yes！呼，yes！” 吴軾发泄了下心中的喜悦，或许只有他知道，那短短的一分多钟是怎么过来的。 他路过观眾席都会挥挥手，即使有不少外国人，可大多数车迷还是国人。 其实这两年魔都站的f1门票销售非常火爆，这离不开他的影响。 而当他將车停到发车区然后去称重时，维特尔却是到59號银箭旁边左看右看。 特別是侧箱的位置，歪头恨不得把头塞进去看个仔细。 吴軾完成称重，边上梅奔的新闻官早已经在等著他了。 两人就场上最后的情况沟通了下，吴軾才回到p房里放好头盔。 排位赛赛后的新闻发布会他也不能缺席。 相较於昨天杂七杂八的问题，大家现在更关心他为什么还是能够比汉密尔顿更快。 然而这些事情怎么说呢？你说不清楚，只有慢慢看录像才能够看清楚的。 最后，一位来自央视的记者笑著问道：“明天你將有机会爭夺主场的冠军，这是三年来你最好的机会，现在感受如何？” “嗯，现在还没什么感觉，因为比赛还没来，我不会很紧张，但是等到明天比赛到来的时候，我可能会变得紧张。” 隨即这位记者点点头，然后笑著说道： “不要紧张，我们都是你坚实的后盾！加油，吴軾！我们都相信你！” 吴軾跟著笑起来，挠挠头道：“谢谢！谢谢。” 你这么一说，我不紧张都给你搞紧张了。 当然，这种话也就在心里面放著，不能当眾说出来。 整场新闻发布会的氛围相当好，可能是因为没有人愿意打破一位年轻世界冠军想要在主场夺冠的气氛吧。 离开发布会后，维斯塔潘正好从p房里出阿里。 “你前天晚上带刘易斯去吃火锅了？”维斯塔潘上来就问道。 “啊？谁说的？”吴軾一愣。 “你们的解说。”维斯塔潘拿著手机指了指转发的视频。 “？？？”” “我看下面说这是盘外招，明天刘易斯会肚子痛。”维斯塔潘继续道。 “污衊！如果我想让他窜稀我会请他吃华来势！”吴軾辩解道。 “噢？为什么这么说。”维斯塔潘好奇道。 “明天比赛结束我带你去尝尝？”吴軾露出笑容，看看荷兰胃能不能扛住造。 “当然，可以多叫些人过去？”维斯塔潘问道。 “嘶，我不想搞大新闻！”吴軾哭笑不得。 “好吧好吧，都来华国了，你应该请大家聚餐。”维斯塔潘笑道。 “0k，这个我来安排！”吴軾比了个手势。 这个事情本来就在计划之中，第一年的时候大家不熟，所以没有请客。 在第二年吴軾想要组织主场聚餐，不过赛会邀请了车手聚餐。 今年赛会没有安排，这事儿就让他来吧。 他看了看手机，老爸发来简讯，说明天到魔都来。 而另外一边，新闻官则拿了个布袋子，说道：“这是提前给你准备的。” “什么东西？” “你自己看看，我们严格按照要求定製的。” 新闻官wink了下。 当天晚上，新闻联播播报了吴軾获得杆位的消息，牌面相当之足。 联播最后，也预告了明日的天气，可能有降雨。 不过今天各支车队都已经確定了调校方向，下不下雨这种事本来就在预期之中。 吴軾套了件外套，这国內四月初还是有些微凉。 明天下雨，天气估计会更冷。 第299章 国旗飘扬 第299章 国旗飘扬 4月9日的魔都天气依然十分冷，仅仅只有12c。 雨也如预期一样下了下来，不过是在比赛开始前早些时候。 吴振林今天一早就来到了魔都，此时也在梅奔的p房中。 不过和之前一样，他十分低调，並没有选择站在容易被摄像机拍到的地方。 吴軾此时已经穿好赛车服，在车组人员的帮助下坐入单体壳中。 “赛道还是湿的，所以我们会给你装上半雨胎。”乔纳森告诉他。 “嗯，赛会没有要求一定使用半雨胎起步吗？”吴軾问道。 “现在还没有要求。”乔纳森说道。 “好的，我试试现在赛道的情况。”吴軾说道。 说完，就是静候维修区的绿灯了。 “我晚些出去。” “好的。”乔纳森说道。 於是，吴軾很晚才被放出去。 等他来到赛道上的时候，除了15、16號等部分弯道区域仍然有著积水，其余的赛车线已经乾燥。 他略微试了一圈之后，发现依然没有办法换干胎，不然必然导致有几个弯没法过。 最后，他將车停在了发车格的队尾，从车上下来后，一旁的车组人员赶紧过来推车。 吴軾下地之后，立马脱了手套，在地面抹了两下。 虽然没有明显的积水，但是还是湿润的，如果放张卫生纸上去，很快就会吸满水。 他没有再回p房，而是和著车子一起来到了头位。 “刘易斯用的干胎进行勘察圈，不过刚刚他已经打滑了。”乔纳森跟他说道。 “嗯，有几个弯道没法用干胎过，如果是在后排的车手倒可以赌一把策略。”吴軾说道。 “维斯塔潘正在跑第二圈，他第一圈也用的干胎，显然发现並不能跑，已经换回了半雨胎。” 乔纳森套了件外套，左右张望赛场，被推到发车格停好的大部分车辆已经被重新架起，轮胎也摘下。 不过每辆赛车旁边的架子上都摆著两套被暖胎垫包裹的轮胎，显然不能够通过简单的观察知道大家的具体策略了。 “天气预报说正赛期间都不会有雨。”乔纳森继续说道。 “我们只能相信这个，不过不可避免的，还是只能使用半雨胎起步。”吴軾点头。 看到吴軾的坚定，乔纳森点点头。 而这时候，六星体育也和现场的记者进行了连线。 “嗯，我目前是在发车直道这边，根据我刚刚了解到的情况，地面依然非常湿滑。 “有部分车手採用了干胎进行勘察圈，不过跑动后的情况都不是很好。 “刚刚我也是询问了我们的车手吴軾，他对比赛中是否会下雨持乐观態度。 “不过对於在梅奔的吴軾来说，如果中场下雨仍然会形成变数。 “可以说，现在最喜欢出现雨水的应该是红牛，他们的速度相较於梅奔、法拉利慢了不少。 “下雨的话，他们能够追回不少劣势。” 记者这边说完，兵哥立马就接回了话： “刚刚在我们的后台有好多观眾留言，也表示希望不要下雨，这相当少见了。” 大部分观眾都是看比赛不嫌事大的，巴不得下大雨看车手们大乱斗。 也因为f1比赛时常很无聊，所以不少观眾那是钟情於雨天的。 只不过这场比赛吴軾杆位起步，主场观眾们自然不想要什么变数，只想要吴軾登上最高领奖台！ 而在现场，比赛开始前的时间相当煎熬，因为谁也不知道雨到底会不会下。 吴軾和乔纳森站在一起，继续听著这位超级称职的赛道工程师跟他讲解容易忽视的细节。 吴軾也已经习惯了这种倾听，即使很多地方他都懂，不过仍旧让乔纳森继续说。 赛场上的移动镜头经常给到吴軾这边，每次播放到大屏上都会引起身后一阵阵欢呼。 吴軾於是露出微笑打招呼，这又会引起热烈的喊叫。 “现在看台上中间那块儿区域，是专门设立的吴軾看台，可以看到大家都非常热情啊。”兵哥看到转播画面说道。 “这是吴軾在围场的第三年，与第一年的冷清相比，今年整个场面已经非常非常壮观了。” “红色的海洋啊！” 兵哥感慨。 而国外的解说们则不得不解释这片红色是属於吴軾的，而不是法拉利。 不过看到场上舞动的都是五星红旗，大家也都明白过来。 在发车格等了几分钟之后，赛前活动开始。 今年魔都准备的赛前表演是个学生合唱团配合文艺演出。 时间一到，所有人都在护旗队展开的国旗前面集合。 赛会特別安排了吴軾站在中间。 对於吴軾在主场的各种不违规特权，车手不管理不理解都得接受。 事实上，大部分车手对此也没有异议，优秀的车手本来就有些特殊的荣誉待遇，更何况是优秀车手在自己的主场。 隨后，国歌奏响，高空视角俯拍，有个“i爱 sh”的字样。 隨著国歌奏罢，赛场的喧闹声才恢復。 吴軾也回到了发车格旁，身上还套著一件羽绒外套。 在比赛前，寧愿过热，也不能过冷，不然手脚会有迟钝，將导致发车受到巨大影响。 最后沟通一阵子后，吴軾戴上头戴、头盔，坐入赛车里。 “加油！”乔纳森拍了拍赛车的边沿。 吴軾用力握拳挥舞了下，隨即就静静坐在车里等待。 几道铃声响起后，赛车女郎、非工作人员逐一撤离。 “赛会仍然没有通知必须使用半雨胎。”乔纳森说道。 “有人使用干胎吗？”吴軾问道。 能够使用干胎的情况下，半雨胎每圈可不是慢点几秒，而是几秒。 “赛恩斯使用了干胎。注意，暖胎圈开始。”乔纳森说道。 吴軾抬头刚好看到指示灯亮起两盏绿色，所以立即动了起来。 “地面还有很多湿的。” 飞哥看到吴軾起步的一侧还有积水，立马说道。 “一样的画面，我看出来的內容就和飞哥不太一样，我说是好多地方干了。”兵哥搭话。 “哈哈哈！” 飞哥笑了起来，隨即说出了他关注湿地的缘由： “原本脏侧起步就会受到非常大影响，现在汉密尔顿那侧还会受到湿地影响。” “这么说，吴軾拥有不少优势。”兵哥道。 说著，画面就给到了赛恩斯，红色的超软胎在某些地方非常滑。 维特尔隨即也在tr里说地面还有不少水。 吴軾一边暖胎一边感受地面的情况，等到差不多后，一脚带到了前面去。 汉密尔顿有意识的在压车，吴軾就不得不在最后一个弯角慢下来，等待老汉追上来。 说实话，吴軾並不太喜欢总玩这些策略，可汉密尔顿是个很细致的车手。 他会抓住所有能够削弱对手实力的机会，所以只要是吴軾杆位起跑，就不得不陪老汉玩一把压车的游戏。 这时候，镜头突然给到了法拉利的p房。 只见一身西装的马尔乔內站在毛里奇奥身边。 “喔，法拉利的大老板也来了！第一场比赛他没来，现在第二次比赛总要来了。” “你看到后面那位女士没有？”飞哥突然说道。 “怎么了？你怎么总是和我的关注点不一样呢，哈哈哈！” 兵哥笑著的时候也看了过去，说道： “喔，是玛蒂娜。” “嗯，根据不少资讯的披露，吴軾去意塔利跑卡丁车的时候就是住在她家里的。”飞哥说道。 “那看起来吴軾和法拉利的渊源不浅啊。” 兵哥说著，想到什么又补了一句： “法拉利大老板过来不会就是想来挖吴軾的吧，哈哈哈！” “不太可能，据说吴軾和梅奔签的是超长约，而且违约条款非常不一般。”飞哥说道。 两人说著的时候，吴軾已经来到了发车格停好，汉密尔顿在他身侧。 后方的维特尔却没有停在发车格里，而是发车格偏右的位置。 “他停得好偏。”吴軾在tr里说道。 “ok。” 乔纳森將问题反应，维特尔这样停车是非常不应该的。 然而赛会並没有发出任何通报。 雷诺的帕尔默在暖胎圈回来时没有进入发车直道，选择直接进入维修区，更换干胎髮车。 解说大都在关心维特尔的乱停车和帕尔默的突然进站，没有人看到红灯已经亮起一盏。 吴軾摩梭了两下手指后，才握紧方向盘。 第二盏红灯亮起，引擎转速骤然拉高，嘹亮的声音在直道里迴响。 直到第三盏红灯亮起的时候，眾人的关注点才回到了发车上。 吴軾深吸口气，大脑中已经空白得只剩下头顶的红灯。 全亮。 呼！ 灭！ 嗡吼！ 吴軾立即起步，扭矩被完美分配到了后轮上，整辆车瞬间动起来。 而他明显感觉到身侧的汉密尔顿似乎慢了一拍。 不，不是慢了一拍，而是地面更加湿滑，抓地力不够！ 优势！ 福如心至，吴軾仅仅往中线略微防了一手，压过维修区出口的湿润赛道路面后，直接进入1號弯。 受到影响的汉密尔顿这时候已经距离他有一个车身位置了！ “喔！吴軾保持了优势，他將要继续领跑比赛！ “瓦特尔的起步慢了啊！他被kimi威胁了，不，里卡多更快！” 当头排赛车驶出三號弯的时候，两辆梅奔已经完全领先法拉利、红牛了。 然而刚刚跑过第二计时段，后方就有一辆威廉士冲入砂石地，区段黄旗出现。 很快，第一圈结束，吴軾已经拉开了和汉密尔顿0.7秒的差距。 在地面半干半湿的情况下，汉密尔顿没有办法跟隨吴軾走最优路线，脏空气下实在难以驾驶。 而吴軾则可以尽情选择什么时候去压水，什么角度去攻弯。 “吴軾已经拉开了非常多的距离，只要再来一圈，汉密尔顿就被甩出一秒区了。” “梅奔还是快啊！瓦特尔虽然守住了第三，但是已经落后汉密尔顿1.3秒了。” “誒！有问题，瓦特尔要被调查了。” “我就说嘛！怎么能那样停车呢？！这样的话，要判罚吗？” 这时候，转播镜头適时给到了冲入砂石区的斯托罗尔。 他只能退赛了，这条赛道的砂石区是绝对的禁区，直接影响到过世界冠军的爭夺！ 隨著斯托罗尔不再挣扎，吊车要入场，全场飘黄。 “虚擬安全车，虚擬安全车。”乔纳森的声音响起。 吴軾立即降低了速度，绕回来的时候，刚刚好看到斯托罗尔。 “他陷入了砂石区？” “yes，后方好像有人撞了他，印度力量。” “他没看后视镜吗？”吴軾直接说道。 不怪他先入为主认为是少爷的问题，而是斯托罗尔关门总是这样，不在乎后面有没有车的。 虚擬安全车一出，第二圈尾，不少车手都趁著这段时间进入维修区更换干胎。 可是吴軾並没有选择进站——应该说是梅奔没有选择进站策略。 反倒是维特尔进站更换了超软胎，kimi则继续留在场上。 第四圈，安全车撤走，比赛重新启动。 吴軾的动態起步依然十分迅猛，结果第四圈还没有结束，又来一个黄旗。 只见乔维纳齐和又在16號弯出弯后的位置上墙，赛车残骸留在发车大直道上。 梅奔的反应相当迅速，立即在tr里告诉吴軾： “所有车辆被要求通过维修区，我们更换轮胎。” “瓦特尔刚刚岂不是白换胎了吗？”兵哥立即反应过来。 “嗯，不过吴軾和汉密尔顿都赚到了。” “他们会换什么轮胎？” “除了瓦特尔，大家都还有新的软胎，应该会换上软胎。” 果然梅奔两人最后换上的都是软胎。 吴軾继续维持领先，但因为安全车的压速，汉密尔顿又来到了他的屁股后面。 第6圈，赛车还要通过维修区通道。 “吴軾仍然处於领先地位，但是因为安全车的缘故，他的领先优势没那么大了，等到比赛重启，他又將面临队友的猛烈进攻！” 大卫快速概括了场上的情况。 不得不说，国內的办事效率相当之高，吊车已经上场清理残骸。 第7圈的时候，安全车依然在带领。 吴軾发现了轮胎的温度非常低，他有些担心后方的汉密尔顿。 然而汉密尔顿比他还要担心，直接在tr里说道： “我现在轮胎温度非常难以上来，你们应该告诉吴軾，让他快点。” 这话让梅奔这边有些懵，不过乔纳森还是跟吴軾进行了沟通： “我们两辆车保持在前排，所以需要你加快些速度，让轮胎儘量升温。” “yeah，这不应该来通知我，而应该通知前面的安全车，如果刘易斯想跑快点，就让他跑到安全车前面去。” 吴軾用平静的语气说道，这肯定又是汉密尔顿在tr里说了些什么。 他这话也不是说给乔纳森听的，而是说给大家听的。 “哈哈哈。”兵哥、飞哥两人停了都是大笑。 隨著新一轮的转换，赛道位置略微变换。 吴軾保持领先。 他身后是汉密尔顿、里卡多、kimi、维斯塔潘、维特尔、阿隆索、赛恩斯、科维亚特、博塔斯。 可以说，这两次飘黄，最受影响的就是维特尔了。 第七圈要结束时，安全车撤离通知出来。 吴軾感受了轮胎的情况后左右磨胎，在前几圈中，他已经测试过了赛道各个区域的情况。 因此现在哪怕是磨胎，他也一定会让轮胎踩在干地上，而不会压到水渍导致湿滑。 直道上，前排所有车手都在进行这样的操作。 唯有第四名的kimi一动不动，这让解说们不免谈论起kimi的风格来。 不过隨著安全车顶灯的熄灭 镜头忽然转动，只见暖胎的博塔斯打滑了，差点儿驾驶著威廉士上墙去陪少爷了。 隨著16號弯到来，吴軾已经看到了前方的绿旗。 赛道恢復，他没有放鬆，车辆以刁钻的角度冲入弯中。 嘶嗤！ 水润的地面让车头摆动。 吴軾不为所动，预料之中的小情况罢了。 驶入大直道，完美的挡位升速，让他立即就拉开了汉密尔顿不小的速度。 显然，汉密尔顿完全没有预料到吴軾敢在湿润的16號弯里面这样启动。 这导致他在一开始就慢了。 事实上，不仅仅是他，后方的车手没有一个预料到吴軾会这么快。 “噢！吴軾依然是完美起步，他用著比別人都快的速度在衝刺！ “刘易斯的反应好像慢了一拍一样，驾驶著同样的赛车，他在今年真正迎来了另外一位天才的挑战！” 前方三人的位置丝毫不动，但维斯塔潘立即展开了对kimi的进攻，几个弯道之后，就將不暖胎的kimi给超越。 而在后方，佩雷兹也是神奇走线，一连超越旱鸭子博塔斯和马格努森、科维亚特来到了第9的位置。 此时，维特尔跟在kimi的身后。 “法拉利会让kimi让车吗？”兵哥问道。 “这就不知道了，为什么要让啊？” 然而两人话音刚刚落下，kimi就在tr里说道： “我的引擎不知道遇到了什么问题。” “哈哈哈！这下不用让了。” “维特尔自己会超过去的。” 只是这话说出去，维特尔依然没有真正的进攻，毕竟赛道湿滑，弯中进攻非常容易造成事故。 “刘易斯比你慢很多，他现在距离你1.8秒。” 第10圈的时候，乔纳森告诉吴軾，因为drs开启了。 显然，汉密尔顿没有办法进攻吴軾。 “你需要维持这样的领先，或者更快。”乔纳森继续说道。 第11圈，维斯塔潘超越了里卡多，成功来到了第三位。 “你做得很好，现在你需要给刘易斯压力。”在潘子来到第三后，红牛立马给了他指令。 这不是红牛异想天开，而是因为汉密尔顿確实慢。 老汉的圈速仅仅只有1分40秒807，而维斯塔潘则是1分40秒405。 一圈能够追上点4，两人之间的秒差也不过才1.5秒。 “红牛是认为维斯塔潘有机会超过汉密尔顿的。” “不过维斯塔潘用的是红色的超软胎，开得更凶也理所当然。” “那这么说，吴軾用的也是软胎，圈速却比汉密尔顿更快啊，这么看还是汉密尔顿慢了。”兵哥继续补充。 托托也盯著两位车手的数据，他当然知道汉密尔顿为什么速度慢，因为轮胎温度还没有上来。 果然，到第12圈，汉密尔顿立即將圈速提高到了1分39秒358。 可是前方的吴軾提高的更快，此时已经1分39秒211了。 这足以说明吴軾对未达到工作温度的轮胎適应性要好於汉密尔顿。 一二带回，托托脸上露出了笑容，只要领先者够快，后续就不会发生什么意外了。 而另外一个p房里，霍纳看到维斯塔潘的圈速也面带笑容的搓手手。 三大车队两个车队都在开心了，唯有法拉利的老板严肃观看比赛。 法拉利干不过梅奔也就算了，还被两辆红牛插到中间了。 里卡多的圈速並不快，可是两辆法拉利却无法对付。 维特尔更是一直被队友挡住，没有进攻的能力。 “现在吴軾仅仅拉开了法拉利9秒，没有很带开，瓦特尔想要瞄准冠军，肯定必须儘早上去啊！” 兵哥不理解。 “瓦特尔自己也靠不上去啊！” “这条赛道超车这么难吗？应该儘快把瓦特尔放过去啊！大老板还在这里呢！” 隨著软胎进一步进入工作温度，汉密尔顿终於是將和维斯塔潘的差距拉开到了3.3秒。 而前面的吴軾，此时已经领先了將近5秒。 因为跟车、超车的困难，比赛又陷入了f1中最无聊的看跑圈时间。 不过这对於关注吴軾的车迷来说是再好不过的事情了。 第19圈，范多恩因为本田引擎缘故退赛。 现在场上的关注点变成了里卡多和两辆法拉利。 直到第20圈，维特尔才超越了kimi。 这足足耽搁了十多圈，导致想要再往前面追梅奔已经成为了一种幻想。 赛会终於是再度等到了一个超车镜头，反覆回放品味。 过掉了kimi后，维特尔提高了自己的速度，立即威胁到前方的里卡多。 看来维特尔刚刚不对kimi用硬的，恐怕考虑了两人的队友情谊在里面。 这时候，汉密尔顿突然问道：“我们需要用这套胎跑完吗？” bono回覆：“我们是有这个打算。” “根据现在的情况来看，应该能够撑到那时候。”汉密尔顿说道。 “一个软胎跑50圈？倍耐力今年的轮胎有多硬啊？”兵哥听完翻译都不可置信道。 “那吴軾那边呢？汉密尔顿会不会不提高速度就是想要耗空吴軾的轮胎，不停打一停？”飞哥说道。 两人说话间，比赛来到第22圈，维特尔奋起直追，已经逼近了里卡多。 他在1號弯进弯后，从2號弯外线想要超越。 可是里卡多死死挡住，衝出3號弯后立即去抢4號弯的內线。 维特尔浑然不在意，继续去走4號弯的外线，但在出弯的直道后稍微一吸尾流就来到了里卡多的身侧。 里卡多依然拼尽全力防守自己的內线，维特尔还是毫不在意的去到了外线。 两人並排著通过5號弯，6號弯来临，维特尔却走在更大的外线抢占了足够的空间。 嗤呀！ 两辆车轮胎发生磨蹭，一缕青烟冒出。 这表明里卡多已经全力將维特尔按在了外线。 然而7號弯內外互换，並排著的维特尔直接拿到了內线权力。 唰！ 维特尔通过凶狠的连续进攻，终於是过掉了里卡多。 而当车辆驶出並排后，镜头下，倍耐力轮胎的黄標已经被完全抹掉！ “精彩啊！” 本就倾向於瓦特尔的兵哥立即拍手喊道。 过掉里卡多后，维特尔继续追击。 软胎的优势渐渐显现，远比维斯塔潘那套超软胎耐磨。 第28圈，维斯塔潘自己在弯道重剎失误，让维特尔轻鬆回到了第三名。 第29圈，维斯塔潘的轮胎撑不住了，不得不进站换胎，出来后落在了阿隆索身边。 此时前排的吴軾依然还在加快圈速，已经迈入了1分37秒的大关，並且显然还將更快。 “塞巴斯蒂安在p3，距离是15秒。”乔纳森的tr难得被赛会播放一次。 “这是在告诉吴軾什么？” “没有跑出一个进站窗口就不准备进站了吗？”兵哥疑惑。 “不过看样子，这套软胎还真能跑完比赛啊。” “你发现没有，要不是是吴軾领跑，镜头基本上不会给到领先的位置，像是汉密尔顿，后面一点儿镜头都没有了。”兵哥关注点又换了一边。 “这是在主场，自然要多给些镜头，去到別的大奖赛，吴軾领跑的镜头也不会有多少。”飞哥摇摇头。 f1的转播只能去寻找最有价值的镜头，而稳定领跑的车手的镜头往往只有衝线的时候有些价值。 甚至於有些时候衝线的时候都没有什么意思。 第35圈尾，维特尔突然选择了进站，更换软胎。 “box box。” 观察到这个情况的乔纳森毫不犹豫下达了指令。 吴軾隨即在第36圈全速推进，而另外一边的汉密尔顿自然也得到了將在下下圈进站的消息。 一二两位车手几乎是同时开始了加速。 不过前方的吴軾依然更快。 第36圈尾，吴軾进站。 4.4秒换上了软胎。 “这是在干什么啊！” “这几个换胎的要好好训练下了！怎么能这么慢啊！” 兵哥和飞哥立马叫了起来。 不过好在吴軾先前领先汉密尔顿4秒多，只要出场圈够快，也不容易被老汉overcut。 吴軾在落地的一瞬间，就知道了自己將要面对的问题。 所以他必须完全发力，在通过维修区检测点的一瞬间，车辆就开始迅猛加速。 引擎的怒吼声让他飞快衝向了1號弯。 略微极限的走线让整辆车都出现了短暂的震动，这是轮胎要突破抓地力极限了。 簌！ 第37圈，吴軾衝过发车大直道，路过p房的时候瞄了眼，汉密尔顿才刚刚被放行。 呼！ 他鬆了口气，知道自己並没有被overcut。 “还是领先的！”兵哥开心道。 “很好！” 隨著两人的夸奖结束，镜头再没有给到过前排的吴軾。 但是当比赛进入到第50圈，吴軾依然保持著绝对的领先优势时，整个赛场的气氛开始慢慢变化。 所有人都意识到，吴軾大概率要在主场夺冠了。 原本的转播镜头也在关注后方车手爭夺位置的时候，频频给到吴軾几个画面。 就这样，一圈又一圈，每圈都像是在给一个膨胀的气球打气一样。 第55圈，吴軾衝过方格线。 比赛进入最后一圈，第56圈。 这下子，镜头再没有离开，死死锁定了吴軾。 不断切换的镜头的展现著吴軾驾驶著梅奔飞驰在每一段赛道上。 而观眾席上，车迷们已经纷纷站了起来。 “噢！还记得我两年前说的什么吗？” 大卫的声音响起。 吴軾拐过10號弯，侧面镜头下，整辆车像是横移出来一样。 “那时候，还未成年的吴軾驾驶著威廉士，付出了无比的艰辛，最终拿到了领奖台。 “可惜，在更快的梅赛德斯面前，他无力让主场奏响国歌。” 渐晴的天空中射下的光束打在了59號梅赛德斯上，当它拐入11-13连续弯时，闪耀著光芒的银箭正飞速驰骋。 “我说，这不要紧，他足够年轻，他还有机会。 “他將带给这个国家的车迷一个无与伦比的期望。 “有朝一日，將有他们自己国家的车手能够登上最高领奖台。 “这个期许，在2016年的巨大落差面前化为乌有。 “可这又有什么关係呢？” 嗡嗡！ 吴軾冲向了魔都国际赛道最长的直道，电力慢慢释放，衝刺著、飞驰著。 大直道左侧的观眾席上，已经有无数的红旗在舞动，看台的最中央，更是有一整面的巨大的国旗。 可惜，吴軾现在看不到，他正紧紧盯著14號弯。 “可这又有什么关係呢？” 大卫重复一遍后，继续说道： “吴軾已经证明了他自己，我们都相信，当这位天才少年坐入足够快的赛车里时，他就能够拿到这个荣誉。 “我本以为这种期待可能是漫长的。 “但是2017年，吴軾加入梅赛德斯奔驰车队，他在揭幕站以完美的发挥拿下了冠军！ “或许这个时候，他的同胞车迷们就知道了。 “这个期许落地的年份就是在今年！ “就是在此时！ “噢！这是最美妙的时刻，是所有车迷都应该为之欢呼的时刻！ “让我们来迎接这位天才的主场车手在他的国家拿到最高荣誉吧！” 唰！ 吴軾拐入14號弯，速度渐渐放慢，驶过15號弯后，16號弯前，他变得无比小心谨慎。 最后一个弯道往往是正常比赛最难通过的一个地方。 嗤呀！ 轮胎摩擦著地面，引擎浑厚如同压抑著咆哮的猛虎。 吼！ 16號弯一过，赛车疾驰，前方方格旗已经在挥舞。 主看台上，齐刷刷一片站著的车迷们紧紧盯著这辆由自己国家车手驾驶的赛车。 唰！ 59號梅赛德斯衝线。 “喔！吴軾在挥舞的方格旗下衝线！他拿到了在主场的第一个冠军！ “这是他、我、你们等待了七百天的胜利！” 大卫竭力吼出了声音。 “噢噢噢噢！！！” 全场沸腾，红旗將整片赛场晕染，最中心的位置，早已经准备好的巨幅红旗被展开。 欢呼声一阵接著一阵，像是巨大的海浪不断拍击著大地。 啪~ 衝线的剎那，吴軾的耳朵好像放开了。 他听到了来自现场观眾的呼声和吶喊，也听到了乔纳森的tr： “减速，靠近维修区出口。” “好！” 吴軾想到了新闻官说给他准备的东西，於是他將车辆停下。 “他怎么停下了？赛车有问题吗？”兵哥还愣了下。 隨即就看到，飞快有马修递来一面国旗。 吴軾伸手將其拽住，而后再度启动赛车。 “国旗，是国旗！” 吴軾一只手握著方向盘，一只手撑著国旗。 撞风而行，国旗飘扬。 “噢噢噢噢！！！” 全场再度爆发热烈的喊声。 “吴軾！” “吴軾！！！” 渐渐的，喊声化作了整齐的吶喊。 “哎呀！下面这个氛围。”兵哥说著，揉了揉眼眶。 全场欢呼雀跃，这条赛道苦苦等待13年，终於有一位家乡的车手在这里拿到了冠军！ 解说们的声音消失了，因为车迷们的欢呼声代替了一切。 “谢谢！谢谢大家！芜湖！感谢车队，感谢支持我的车迷，感谢国家！！” 吴軾在tr里高兴喊道。 回场圈，59號梅奔开得无比的慢，绕著外线挪动著驶回了维修区。 当吴軾將赛车停在1號牌后，围栏边的车组人员再次送上了祝贺。 吴軾將国旗披在身上，而后与眾人拥抱。 “快去领奖台上吧！”吴振林拍著吴軾的头盔说道。 “嗯！” 吴軾重重点头，走向了休息室。 休息室里，汉密尔顿和维特尔都在喝水。 “真是热情，你的车迷太热情了。”维特尔边喝水边笑著说道。 “yeah，以前我以为这里是我的幸运宝地，但这里真正的属於你。”汉密尔顿也说道。 他在魔都国际赛道贏下了不少比赛，自然受到了国內车迷的青睞。 此时屏幕里正回放整场比赛唯一的精彩超车镜头，也就是维特尔超越里卡多那一段。 汉密尔顿看到那样的攻防也忍不住夸讚了几句。 维特尔拍了拍汉密尔顿，他似乎感受得到一点这个英国人的阴鬱。 隨著主持人的声音响起，维特尔、汉密尔顿相继出去。 而当主持人喊到吴軾的时候，热烈的欢呼声再度淹没赛场。 当吴軾走上领奖台的时候，也才真正感受到了这连绵山海的热情庆祝。 他挥挥手，在冠军台上站定。 而后，国歌响起。 他频频回头看向国旗。 第一次，魔都国际赛道在比赛结束时响起了国歌。 当国歌奏罢，兵哥说道：“多么完美的首尾呼应啊！” 隨后，翁副市长上台为吴軾颁发冠军奖盃。 显然，这位主管文旅的领导想要跟吴軾说些什么。 吴軾躬腰將头凑过去。 “少年出英雄，为国爭光的好榜样啊！继续加油！” “谢谢！”吴軾笑著和她握手。 当香檳为胜利送上最后的註脚之后，採访者才走上台。 吴軾接过话筒，並没有立即去回答採访者，而是用中文对著全场说道： “谢谢车迷朋友们的支持！谢谢大家！ “我不负眾望，拿到了这个期待已久的冠军，谢谢大家的支持！谢谢！” “吴軾！！”台下响起了喊声。 “吴軾，牛逼！” 又有人撕心裂肺的喊道，竟然差点儿带歪了呼喊的节奏。 吴軾大笑著对人群挥手，而后才看向了採访者。 “吴軾，你现在非常的开心！”採访者说道。 “yeah，这是在主场的胜利，我之前虽然拿到过世界冠军，但是从来没有在主场品尝过胜利的滋味。”吴軾说道。 “哈哈，现在你得偿所愿了！我们看到，在排位赛你就取得了不错的开局，然后在正赛也以稳定的发挥夺得了冠军，你似乎比刘易斯更快一些。” “是的，其实周六晚上我很晚才睡，我一直在看以往的车载视频，我在想为什么我排位赛的时候第二计时段会比刘易斯慢那么多。 “我很庆幸我看了一整个晚上，因为我看懂了，所以在正赛的时候我可以利用这点。 “只要每圈快上一点，我就能够將优势扩大。 “而且我能够感觉到前期轮胎达不到工作温度，不过我一般都有办法儘量克服这些。 “我做到了我能做到的一切，但这也是车队给予我的胜利，没有车队的帮助，我无法做到这一切。 “感谢车队！也感谢所有支持我的人！” 吴軾说完，採访者再次说道： “恭喜你！你让我们看到了为这项运动欢呼的人们，看到了大家所要追求的一切！” 採访者说完，才將话筒带给汉密尔顿。 此时看台撤下来的观眾们仍然没有走，不时就有人喊著吴軾的名字。 他不停朝场下挥手，吸引了大半转播的镜头。 在一旁，汉密尔顿的声音响起： “是的，我们的车没有区別，这点我可以肯定，我们採用的都是一样的设备，或许调校会有差距。 “但我不认为一样的调校我就能够跑得比现在还好，每个车手都没有更適合自己的调校方式。” 採访者点点头，继续问道：“你现在落后吴軾17分，这不是个小数目。” “我得承认，吴軾有著远超其余车手的天赋和稳定性，我几乎没有看到他在赛道上失误过。 “他是我面对过的最艰巨的对手，但他已经从我手里拿走了一个世界冠军，我不会让这种事情再度发生了。” 汉密尔顿的话並没有引来欢呼，大部分观眾们对他的决心似乎有些冷淡。 採访者看向了维特尔。 维特尔接过话筒，说道： “我们距离梅奔还有差距，我在之前就说过这点。 “墨尔本我战胜了刘易斯，但是却对吴軾无可奈何，他 “yes，他就像是个大魔王，总能做到大家做不到的事情。 “就像刘易斯说的，我也没看到过他的失误。 “他似乎不会紧张、不会慌乱，总是淡定的开著车，然后就领先了我们所有人。 “他像是个大魔王。” 维特尔又重复了一遍。 (本章完) 第300章 醉了 第300章 醉了 4月9日晚上的风都带著香檳的气味，世界冠军的荣誉可贵，但主场的分站冠军更是意义非凡。 今晚是国內各大体育媒体、自媒体平台狂欢的时候。 当吴軾衝过终点线的那一刻，准备好的通稿就已经发出。 第一波流量立即带了起来。 原本前年因为吴軾世界冠军而关注f1却又因为2016年吴軾没贏过的吃瓜群眾也回来了。 任何体育竞技都是这样，强者天然吸引好感和关注。 摄影师们精准拍下了吴軾手持国旗於赛道驶过的画面，这张照片成为了版头照，更是出现在各个帖子里。 b站上的剪辑视频也是非常快发了出来，將吴軾的精彩集锦集合后，配上热血的音乐就直接发出。 “三年已到，捨我其谁！” “首位让国歌奏响於颁奖仪式的人！” “给我一辆好车，我能够征服整个世界！” “吴軾是怎么贏下主场大奖赛胜利的！” 然而网络上的喧囂並没有触及吴軾，他此时正在举办庆祝晚会。 维斯塔潘又喝了些小酒，非常开心，立即將將赛场上因赛车性能导致落后的失落情绪拋诸脑后。 然而並非所有人在这个晚上都是快乐的。 汉密尔顿来参加了聚会，却感受到与日俱增的压力。 他並不服输，可两场大奖赛的接连失利已经让媒体將目光集中在了他的身上。 当你一路顺风的时候，任何批评都不过是耳边清风，无伤大雅。 但当你遇挫时，丁点儿的折损都是插入心臟的刀片。 汉密尔顿本身就已经在梅奔输掉了两个世界冠军，如果今年依然输掉wdc，那么可以想像，他似乎也该退休了。 然而他才不愿意就此离开围场。 他用冷水冲了一把脸，看著镜子中的自己。 下一站，是巴林大奖赛。 他要证明自己。 站在现在这个位置的汉密尔顿，已经在脑中將2015年发生的一切忽略掉了。 如果不忽视2015年的奇蹟，那么哪怕是他也很难振作起来。 吴軾在今晚也被迫喝了些酒，他晃晃悠悠的来到了洗手间，正好看到了老汉。 “刘易斯，你也喝醉了？”吴軾带著醉態。 “我没喝多少酒，但是你看起来已经醉了。”汉密尔顿说道。 “是，是有些醉了。我说了我喝不了酒的。”吴軾甩甩脑袋。 “今晚属於你，这种美好时刻就应该好好庆祝。” 汉密尔顿微笑著拍了拍吴軾的肩膀，而后转身走了出去。 吴軾睁著朦朧的眼，瞳孔中倒映著老汉的背影，他觉得这位桀驁的车手此时有几分孤单。 事实上老汉在围场里一直保持著相对的孤立，以前还有好友罗斯伯格，后来和罗斯伯格关係破裂，便看起来总是孤身一人了。 吴軾打开水龙头，洗了把脸，今晚也不能玩太晚了，明天还有活动。 而且因为是背靠背的大奖赛，所以周一搞完事情，他要立即准备赶往巴林。 这中间的时间非常紧张，几乎没有空閒。 其实挤一挤时间，还是有空档的，可吴軾觉得那简直是在浪费时间，所以不如在工厂里多跑跑模擬器，多感受感受赛车。 就这样，时间来到周三。 迈凯伦突然宣布阿隆索將缺席5月28日的摩纳哥大奖赛。 缺席的原因也令人出乎意料，头哥要去参加印第五百了！ 这则消息立马引发了围场內外的猜想，难道阿隆索对f1不感兴趣了？ 霍纳则认为迈凯伦的做法完全疯了，將自己的车手送到印第五百去是完全不负责任的不过也有人持有另外的想法，认为这是f1的吸引力日渐下降的另一佐证- 这个观点很快遭到了反驳，今年f1在华国取得了巨大的成功。 隨即又有人扯这是因为吴軾的在f1。 反驳的人立马表示，吴軾难道不是f1车手了？这也是f1的影响力。 作为旋涡风暴之中的吴軾等一眾车手並没有那么多担心。 大家认为这是因为自由媒体在今年第一季度彻底完成了对f1收购后引起的震盪。 或许正是这种不稳定的局面，被解僱了三个月的前f1总裁伯尼又被现任掌管者蔡斯，凯里邀请了回来。 哪怕是自由媒体也不得不承认，伯尼在各个国家赛道主办方那边具备的影响力。 就像是巴林站的续约问题，还是要由伯尼一起参加。 吴軾和玛蒂娜聚在一起吃饭的时候，玛蒂娜直接告诉他： “伯尼不会甘心扔下f1的权力的，他只是想卖个好价钱，並不代表他愿意放下权力。 “他已经执掌了f1四十多年，自由媒体让他重新回来会引发不少麻烦。” 在第二天，也就是周四下午，吴軾在巴林见到了勒克莱尔。 两人见面的地点是在法拉利的p房旁，吴軾才刚刚和玛蒂娜聊完关於围场的一些事情。 乐扣在去年取得了gp3的冠军后，今年已经荣升f2。 即使他在低级別里表现优异，但是大多数人都不认为乐扣能够以背靠背的方式贏得f2 的冠军。 不过作为法拉利青训里最出色的年轻车手，已经有人將其当作第二个吴軾或者第二个维斯塔潘了。 三大车队，刚好一人一个天才少年，也是很合理的。 只是乐扣的成长轨跡比起吴軾和潘子这两个变態还是稍慢了。 或者应该说，是吴軾和维斯塔潘太快了，快到国际汽联已经禁止了这样进行晋升。 “叔叔身体还好吗？” 吴軾关心道，之前埃尔韦身体不舒服的时候，他还和比安奇一起去看望过。 “嗯，还不错，医院那边说情况稳定。”乐扣笑了笑。 在去年他就替代古铁雷兹参与过f1的练习赛。 只要今年在f2表现达標，拿到超级驾照，法拉利会让他升入f1的。 “那就好。” 吴軾並没有鬆口气，有些事情能够改变，有些事情却是命中注定。 看到乐扣阳光的笑容，他也不知道继续说什么好了。 “看起来你有些担忧？想不到被四届冠军称为大魔王的人也会露出这种表情。”乐扣笑道。 “哈哈哈，没有，刚刚在想其余的事情，周六可是你的f2首秀，加油啊！”吴軾也摆脱了脑中的阴鬱。 “那是当然，可惜你没开过f2，不然还可以教我点小窍门。”乐扣说道。 “嘿，这不巧了，f2我没开过，可巴林我熟悉啊！” 吴軾笑道。 两人聊了好一会儿，乐扣才因为车队的事情先离开。 另一边，玛蒂娜也刚好出来，说道： “夏尔·勒克莱尔，马尔乔內也看重的小伙子。” “要不是我们经纪公司开得晚，就应该拉他入伙。”吴軾笑道。 “但我看很难，他从小看到的就是法拉利。” 玛蒂娜摇摇头，作为拉法的內部人物，她也参与过对乐扣的面试。 吴軾瞭然，2010年，当勒克莱尔跟隨比安奇第一次去法拉利总部的时候，这小伙子就心有所属了。 如果说儿法梦对於来他来说是某种过往的执念，那么对乐扣来说，儿法梦是真正儿时的梦想。 乐扣一辈子都不会忘记小时候透过铁网看向费奥拉诺赛道（法拉利所属专业测试赛道）时太阳射来的那缕光芒。 巴林大奖赛来得比预想中还要快一一人在忙碌中总会觉得时间过得更快。 周五，在f2自由练习赛结束后，f1的一练开始。 换了条赛道，之前的调校又需要更改，以便適应新赛道。 梅奔赛车优势依然明显，但是也需要工程师们找到提高速度的方向。 在一练中，吴軾和汉密尔顿都在寻找更好的性能，赛车引擎功率也被限制，因此速度並不快。 维特尔拿到了第一。 二练，吴軾的速度上来，接近了维特尔，但依然没有超过维特尔。 梅奔也不是很在乎，现在赛车真正面临的问题是转向不足和轮胎管理之间的矛盾。 要想转向更好，那么轮胎管理就越困难。 汉密尔顿甚至於在二练后直言，这种转向开起来非常困难，会导致圈速变慢的！ 但是从澳大利亚开始，梅奔就一直面对轮胎过热、胎压过高等问题，目前能够快速缓解这个问题的方法只有调整转向和悬架设置。 吴軾也不適应，他更喜欢灵敏的转向，因为这样才能够晚剎车抢位置。 不过车手要能够適应车子，所以他只是简单提了自己的意见，就继续跟自己的团队研究如何提高圈速了。 因为要转变驾驶风格，哪怕是他也不能很快找到极限，只能够靠团队给出数据，逐渐在赛道上解决。 梅奔两场练习赛的式微让法拉利拿到了双第一。 本来这应该是属於车迷的狂欢时节，可乐观的情绪並没有蔓延。 这跟维特尔上一站结束后公然称呼吴軾是“大魔王”，使得大家觉得维特尔並没有信心战胜吴軾。 周六晚上，吴軾忙里偷閒，和潘子一起看了乐扣的排位赛。 乐扣非常犀利的拿到了杆位，出色的表现让法拉利那边的人比较满意。 f2排位结束后，三人在晚上吃了点小夜宵庆祝。 次日周六，f1这边果然发生了令铁佛寺心碎的事情。 三练，维斯塔潘以1分32秒194登顶。 汉密尔顿以1分32秒304跑排在第二。 维特尔则排到了第四去。 结果非常並不乐观，不过周六的赛道情况和周五不同，三练的速度还没有二练快。 可下午的排位赛立马將铁佛寺们仅存的希望碾碎。 吴軾以1分28秒633再夺杆位，而这次，汉密尔顿发挥出现了失误，堪堪跑出了1分28 秒792的成绩。 梅奔两人的爭斗不论谁胜谁负，反正法拉利是输了。 维特尔拼尽全力也仅仅跑出了1分29秒247的成绩，和汉密尔顿都相差0.455秒。 排位的巨大差距让法拉利身上蒙上了一层暗纱。 所以在內部会议中，法拉利从一开始就没有考虑过走正常策略，而是做出了特別安排。 玛蒂娜赫然在会议之列，不过这些机密，她没有透露分毫。 吴軾自然也不会去问这些东西。 大家都说2014-2021年，梅奔都是火星车，如果都这样了，吴軾还要去违规竞爭，那么这世冠不要也罢。 在正赛开始之前，托托开了个简短的会议。 他罕见的在会议中提醒了汉密尔顿要將注意力儘量集中在比赛之中。 汉密尔顿没有反驳，他也確实在儘量减少赛道之外活动的时间。 然而和吴軾对比，他还是显得“懒惰”。 吴軾在比赛周可是基本不会离开工厂的。 不过和汉密尔顿也相处了这么多年，托托对这位两届世界冠军的习惯还是有解，不至於过於苛责。 他只是想要两位车手都发挥出最好的实力。 毕竟从遥测数据来看，法拉利绝对圈速虽然不及他们，但是轮胎管理的方方面面都要处於更优水平。 如果两位车手都保持领先，他们的战术安排將会有更宽裕的空间。 至於法拉利的轮胎管理为什么这么优秀，梅奔这边目前获得的消息是法拉利採用了更加柔软的空动套件。 他们的底板、前翼会向下弯曲形变，这是种新型的碳纤维工艺。 至於有没有违规技术条例，那得等待fia的审查了。 “刘易斯，车队会让你们公平竞爭，但是我不希望再发生在比赛一开始。”托托再度强调。 “嗯，我明白车队的利益所在。”汉密尔顿点点头。 吴軾笑了笑，完全不相信老汉的话，不过只要起步不出现问题，那么就不会引发后续的事情。 巴林的脏侧，可比魔都的脏侧还要脏，隨风飘来的沙子让赛道的可用空间减少了。 周日下午，乐扣拿到了衝刺赛的冠军，喜提17个积分，弥补了些他周六正赛中的损失。 而等到吴軾上场的时候，乐扣也专门跑过来观赛加油。 相较於魔都的比赛，在这里，吴軾是真的很平静了。 哪怕是发车时，他的心情也远不是前年那样。 或许是过於放鬆，他的反应没有了之前那么恐怖。 然而老汉比他反应的更慢，使得后方起步迅猛的维特尔直接抓到机会挤入了內线。 汉密尔顿开局就被逼得只能在脏侧一路行驶到第一个弯角。 然后，维特尔超越了过去。 看到这幕，托托张了张嘴，想说话又没有说出来。 不过好在吴軾依然稳定住了位置，但轮胎管理的劣势在此刻显现。 “我需要提高速度吗？转向有些不足，轮胎消耗也有些快。” 吴軾说道，他能感觉到维特尔紧紧跟在身后，完全拉不开秒差。 他倒是不担心被超车，因为哪怕有drs，法拉利想要超越他也不是简单的事情。 更何况现在两人的秒差维持在1.5秒左右。 “如果可以，提高速度。”乔纳森说道。 吴軾照做，可是很快梅奔团队就发现了问题。 维特尔能够跟上吴軾！ “保护轮胎。”两圈后，乔纳森下达新的指令。 吴軾继续照做，可维特尔那边的速度並没有降下去。 这令眾人有几分紧张。 不过在维特尔进入脏空气影响范围后，速度慢了下来，藉助drs的几次进攻都被轻鬆化解。 这才让梅奔这边稍稍放鬆，而前排也就这样僵持住了。 另一边，红牛的维斯塔潘发挥出了远超队友的起步能力，连超里卡多和kimi，来到了第四。 如此凶猛的劲头令人侧目。 维斯塔潘此时也是火力全开，跑到第9圈的时候，直接在tr里说： “我比他快很多，但却被卡在这里。” 而他前面，正是汉密尔顿。 不过如此快的圈速，也是维斯塔潘压榨极限带来的。 第10圈，维特尔突然选择了进站，让梅奔这边大吃一惊。 他们立即分析出原因。 吴軾阻碍了维特尔，所以法拉利认为维特尔会更快！ 法拉利是想要进行undercut吗？！ 可法拉利能够准確预测其余车队也將要进站了吗？ 如果不能，维特尔能確保他不被前方的车阵拖慢速度吗？ 两个疑问埋在梅奔策略组的心中。 果然，维特尔出来，落在了第十二名，这个位置十分糟糕。 前面的慢车不及时进站，那么维特尔將会吃大亏。 揭幕站的时候，梅奔就给大家演示过了，预判错误，將会带来多么严重的后果。 但是事情的演变很快超出了梅奔的预料。 只见维特尔趁著佩雷兹、赛恩斯、格罗斯让三人缠斗的时候，仅用一圈就完成了超越！ 这令法拉利和维特尔车迷振奋。 而梅奔这边立马做出了反应，不能再等了！ 乔纳森立即在tr喊道：“push！push！” 吴軾听到乔纳森的语气，就知道必须將速度拉起来，不然肯定面临著危险！ 第11圈，维斯塔潘也进站了。 这个可能给维特尔造成最大影响的前排车手也早早进站了！ 维特尔现在极有可能用新胎抹平进站差距，来个超长的undercut！ 梅奔等不及了，可不待他们指令车手进站，第12圈，跑得很猛的维斯塔潘忽然一头冲向了缓衝垫。 “剎车失去了作用！”潘子的声音在tr中响起。 还好剎车是在最后关头出了错误，撞上缓衝垫的赛车没有完全损坏。 “点火，p1、po请配对。p1，十秒，po。” 赛道工程师指挥维斯塔潘操作。 但这些都没有用，赛道工程师只能在tr里嘆息一句运气太差了。 然而运气更差的是梅奔！ 维斯塔潘的行为毫无意外触发了黄旗，吴軾和汉密尔顿必须要准备进站。 “领先20秒，b0x。” 乔纳森说道，哪怕黄旗下，这也是一个极其狭窄的进站窗口。 吴軾听到后，意识到刚刚才几圈，维特尔就追了两三秒钟啊！ 这谁预料得到维特尔这么猛？ 他想要稍微加速，可想到这样不仅没有办法得到时间，反而容易背上罚时。 於是转变思路，看来只能將追时间的动作留在进出维修区的关键节点了。 梅奔p房，22人组成的换胎团队迅速就位。 维修区入口前，59號银箭也已经抵达，只见在白线前，这辆车的速度骤降，竟然刚好卡著陷入进入了维修区。 吴軾將速度降下来，才按下pl按钮。 刚刚的操作非常冒险，如果在进入白线內的速度依然超速，很容易吃到处罚。 大部分车手都会保险的提前些按下限速按钮，来降低速度。 吴軾看到前方的p房，瞄准后迅速拐入，稳稳停在限位区內。 咔！ 车辆抬起，轮胎更换。 啪！ 落地。 嗡！ 银箭烧轮起步，冲向快速通道。 “嘶，很快！这次换胎仅仅2.5秒。”兵哥讚嘆。 “这就是大车队的体系好处了，更加科学的训练方法，更具有凝聚力的团队，都会提高换胎速度。”飞哥道。 当吴軾驶过维修区白线，顿时解开维修区限速，进行提速。 后方的维特尔此时刚刚好到维修区出口。 仅仅警到一眼，吴軾便做出了自己的决定，他出去后直直衝向维特尔的身侧，並排之后將其往外压。 这种明显具有进攻性的动作必然引起大家的关注。 然而吴軾知道，在这种模稜两可的时候，必须要果断！ 赛道上丟失位置，那可就难以追回来了！ 这个动作取得了显而易见的效果，1號弯前，吴軾的车头明显领先。 兵哥和飞哥看著这一幕，许久才说道： “出来时吴軾应该是领先的吧。” “我看確实是这样的。” 其实刚刚的镜头压根看不出谁领先。 维特尔很却很快在tr里喊道：“嘿！我明明在他前面，他为什么能超越我？f**k*** 危险驾驶！” 继续保持著领先的吴軾没有多说任何话，静静等待著双黄旗的结束。 第301章 事情已经过去了 第301章 事情已经过去了 第15圈，安全车还是出来了，吴軾保持领先，身后是维特尔、里卡多、汉密尔顿、博塔斯、kimi。 同时，赛会给出了通知，59（wus）和5（vet）之间在维修区入口发生的行为將被调查。 “就应该调查！吴这是黄旗超车！处罚！” “塞巴斯蒂安在前面，吴的行为简直不可理喻！” “黑旗！取消成绩！” 观眾里不少支持维特尔和法拉利的车迷都欢欣雀跃。 而支持吴軾的车迷也毫不留情回击。 “慢就是慢！滚在后面吃尾气吧！” “刚刚不是吴軾更领先吗？你们就这么喜欢顛倒黑白？” 便捷的社交媒体让这种爭论从事件发生那一刻开始就爆发了。 然而这对於身处其间的车队和车手来说，却不能这么解决问题。 梅奔的运动主管直接离开了指挥墙，前往fia询问情况。 托托在看到吴軾强超掉维特尔的时候其实是想鼓掌的，可也意识到镜头中的情况有些爭议，忍住了。 不过不管怎么样，在这种难以辨別状况的时候，就应该果断將领先优势拿到手里。 在第一个stint中，维特尔、汉密尔顿、维斯塔潘已经证明了，车辆性能差距不算很大的时候，今天是难以超车的！ 安全车足足带了两圈，等到碎片清理完成后才重新发车。 动態发车，吴軾的优势没有静態那么明显，可是主动权在手，维特尔也很难赶上。 最重要的是，维特尔的轮胎虽然並不比吴軾的旧多少，但毕竟还是经歷了一波超车的强度洗礼。 如果他在发车时没有解决吴軾，后面的希望会越来越渺茫。 安全车的顶灯熄灭，吴軾就进行了一次剎车测试。 维特尔的速度被压慢，但他很聪明的没有迅猛减速，甚至於放纵著赛车从吴軾身侧略微超越了些过去。 “赛道还没恢復，他想现在就超过我吗？” 吴軾一边在赛道上左右暖胎，一边在tr里告状，虽然安全车的顶灯熄灭了，可这圈现在依然是安全车控制状態，得等到吴軾通过发车线后，才解除控制。 维特尔此时的做法无疑是不妥的。 只不过最终还是得將速度快速降低，让吴軾驶过。 “他的驾驶太奇怪了，他像是个不懂事的小孩子。”维特尔的声音在tr里响起。 “yeah，他现在或许还算得上是小孩子。”法拉利tr中回復道。 注意到维特尔减慢速度老实跟在身后，並且还落下一段距离后，吴軾才出乎意料的加速。 嗡！ 梅奔的动態加速性能尤为领先，这主动权在手，瞬间就將维特尔甩在了后面。 维特尔哪怕反应再快，也需要时间去操作，自然而然在开头就落下了距离。 后方的车手们就好很多，见到头两名车手都加速后，他们才跟上。 汉密尔顿的起步控制优秀，在比赛正式进入第18圈的时候，便利用这个优势直接超越了里卡多。 本以为是老汉大展雄风，可是等到超过才知道，里卡多的轮胎温度上不来，速度非常慢。 后方的博塔斯、kimi接连超过了里卡多。 维特尔在被甩开小段差距后，並没有立刻放弃，而是在不断追回秒差。 这是自然的，他使用超软胎，相较於吴軾有著圈速优势。 然而难堪的事情再度发生，维特尔藉助drs接近吴軾后，却被吴軾的走线完全挡住，他没有办法快速超越！ 法拉利这边的脸色再度变得难看，第一个stint就是不想跟在吴軾后面吃尾气才早进站的，可忙活了半天还是这样。 这个时候，异变突生。 赛会公布了两则判罚。 首先是汉密尔顿，在进站入口乾扰里卡多被罚时5秒。 其次是吴軾，因为在维修区出口乾扰维特尔被罚时5秒。 “不是，这怎么罚时5秒啊！” “这个罚时有什么依据吗？” 兵哥和飞哥两人极其不解，什么叫干扰罚时？ “梅奔的对接人员是吃乾饭的吗？！”兵哥更是不满的喊了起来。 p房里，托托听了运动主管的匯报，眉头紧皱。 “吴軾出站的时候领先吗？” “他们说是维特尔领先。”运动主管回答。 托托看向这位老乾事了，说道：“他们说维特尔领先，却只给个5秒罚时？” “拍摄的照片確实是略微领先，我提出了质疑，照片的角度无法证明维特尔领先，需要更加充分的证据。”运动主管说道。 托托顿时明白，赛会摆明了在耍无赖，要么罚黄旗超车，要么罚干扰维特尔驾驶。 在这种关头，梅奔也不可能按照前者罚，不然黑旗说不定都有可能出来。 那损失就大了。 “他们也没把握。”运动主管又说。 “我知道了。” 托托揉了揉脑袋，隨著f1被收购，领导层大变动，今年的沟通难度立马上来了。 在围场里这么多年，什么航脏事没见过？ 吴軾的存在或许是令某些人不喜了，不然这种模稜两可的情况是不容易出判罚的。 “吴軾，你刚刚被处5秒罚时，儘可能带开距离。”乔纳森在tr里说道。 吴軾一愣，5秒罚时？ 为什么是5秒？刚刚不应该要么是10秒起步，要么狠心就是黑旗了吗？ 他搞不清楚赛道之外发生了什么，所以没有说话。 如果说错话了，很可能引发不必要的舆论。 他瞄了瞄后视镜，使用超软胎的维特尔追得非常近，要不是梅奔的直线速度很猛，能够压制住维特尔，他早就玩完了。 不过现在他的任务不仅仅是要挡住维特尔了，还需要至少拉开六七秒的领先差距，不然很可能下次换胎就被交代在这里了。 他感受了下轮胎的情况，隨著油量下降，对轮胎的损耗也確实减少了。 按照他的估计，最后一个stint，w08的速度会非常快！ 但想要从第二再度超回第一，也不是什么简单的事情。 现在最主要的问题还是必须保证领先优势。 吴軾用了两圈时间来计划轮胎使用，隨即开始了提速。 第23圈，原本一直卡在1分35秒2的他將速度提升到了1分34秒9。 0.3秒左右的提速確也让后方的维特尔有些异。 不过超软胎跟上这个速度非常轻鬆。 然而等到第26圈，维特尔的速度跌回了1分35秒3。 超软胎不行了。 吴軾这下子竟然再度进行了略微提速，圈速来到1分34秒7上下。 每圈0.5秒的差距，只需要十圈，就能够將窗口拉开！ 梅奔策略组看到情况后，下一步的计划变成了预估维特尔进站的时间以及维特尔换上软胎后的大致圈速一维特尔起跑和现在都用的超软胎，下一个换上的必然是软胎。 法拉利这边同样紧张，因为先前的策略已经误打误撞让维特尔获利了。 最后一停，维特尔只要维持住差距，基本能够通过罚时完成超越，法拉利的策略组现在也需要结合吴軾圈速以及最后一个stint他会使用什么轮胎进行判断。 两边的计算量都非常庞大，英国、意塔利的总部计算机都开始进行起大量数据模擬。 第31圈，维持了5圈1分35秒3左右配速的维特尔圈速再度出现了下降，来到了1分35秒5。 而前方的吴軾却稳定的如同变態一样，完全將圈速控制在了1分34秒700-1分34秒800 这0.1秒之间一大部分f1车手都有这种控速能力，难就难在持续多少圈。 法拉利的策略组汗流瀆背了，现在维特尔已经落后了將近3秒。 “进站吗？”法拉利策略工程师在考虑。 现在进站，维特尔可以利用新轮胎追回距离，吴軾將面临巨大的被动。 可法拉利的软胎性能並不好，现在进站需要再跑足足27圈。 而吴軾现在这套软胎的预计寿命是28圈，第14圈换上，从18圈安全车撤离后开始计算，拢共也就跑了13圈。 哪怕消耗再快，也可以跑到第40圈。 到时候吴軾换上新轮胎，比赛仅仅剩下17圈，轮胎余量將大的可怕。 总部和现场的数据、策略工程师们，不停整理预测出的数据，快速比对所有有利可能然而赛场上的时间是非常紧张的，1分半钟就是一圈，每隔一圈，形势就会变化。 场上还有著另外一个变数，那就是位居第三名的汉密尔顿。 这傢伙此时正虎视著维特尔位置，仅仅落后3秒多。 如果维特尔进站换胎，將会掉到第四名的kimi身后。 哪怕kimi快速让车，维特尔也將被汉密尔顿阻挡在第三名。 到时候只要梅奔稍微让汉密尔顿晚进站，那么维特尔必然被拖延。 “不会的。” 常年待在围场的策略工程师组立即下了个结论，汉密尔顿说什么都不会帮吴軾阻拦维特尔，哪怕梅奔下达车队指令！ 於是，算计好一切时间后，第33圈尾，维特尔进站。 他仅用2.7秒换胎完成，出来后落在了kimi身后3秒。 此时吴軾领先，身后是汉密尔顿（7秒）、kimi（24秒）、维特尔（27秒）。 巴林进站耽误时间在24.5-25.5秒之间，加上罚时，此时的吴軾顺位仍旧在维特尔身后。 梅奔这边因为维特尔进站变得紧张起来，维特尔的软胎乾净圈圈速十分重要。 第35圈，第一个乾净圈，维特尔圈速1分34秒004！ 瞬间追回0.7秒的差距。 托托和劳达都意识到，不加上罚时吴軾尚且能够领先，有了罚时就一切都毁了。 第36圈，kimi走到非赛车线上將维特尔让过，丝毫没有耽误维特尔的一分一秒。 刷！ 维特尔一圈带出1分33秒826的成绩，刷新全场最快圈。 两圈，削掉了1.6秒。 危机开始蔓延。 第37圈，维特尔的速度终於稍稍放慢，1分34秒291。 可这样，依然追回了0.5秒。 梅奔继续等待，背有罚时，在第二个stint吴軾还没有带开差距。 他们的策略唯一解已经变成了让吴軾在最后一个stint反超回去。 第38圈，维特尔速度依旧。 第39圈，维特尔降速到1分34秒5的水平。 而吴軾那边，此时的圈速也已经回到了1分34秒75的水平。 第40圈，吴軾仍旧没有进站，和维特尔的秒差已经来到了23秒，不足一次进站。 此时哪怕没有罚时，顺位上，维特尔也已经完全领先。 这下子却轮到法拉利担忧了，因为吴軾出来的越晚，他的轮胎优势就越大。 不过法拉利的人並没有担忧太久，吴軾在第41圈进站了。 车辆停止后，车组人员都是站著不动，没人挨到赛车一下，足足5秒钟后，他们才同时接到指令开始行动。 呀！ 因为有著罚时5秒的预备时间，机械师们的动作相当丝滑。 膨！ 换上的依然是套软胎。 吴軾看了眼，没有说话，超软胎与梅奔的適配性太差，软胎才能支撑起后续的追击任务。 “吴軾还有新软胎吗？” “没有了吧，练习赛用得差不多了。” “这套是旧软胎啊！” “应该只跑了几圈吧。” 吴軾换上的確实是旧软胎，仅仅在q1用过三圈，当他再度来到赛场上的时候，已经位於维特尔身后9秒不到的样子。 “你需要儘快追上他，我们还有足够的时间。”乔纳森说道。 “copy。” 吴軾没想到局面最后能够发展成这个样子，整场比赛简直混乱无比。 不过到了现在，事情倒是变得无比清晰一一他唯一的任务就是追上维特尔，然后想方设法超越他！ 刷！ 第43圈，吴軾刷出1分32秒893的成绩。 法拉利那边立即应激，通知维特尔加快速度。 吴軾则继续推进，第44圈，1分32秒789，维特尔也將圈速重新提升到1分33秒3。 然而就是这两圈，吴軾已经追了1.5秒，双方秒差缩小到7.3秒。 “吴軾还有追上的可能吗？”兵哥问道。 “应该有机会，就是追上后要怎么超越？”飞哥也提出了疑惑。 果然，维特尔的速度慢了下来。 他的轮胎此时已经跑了10圈，比赛还剩下14圈，他不可能持续维持快圈速，不然极有可能出现爆胎。 第47圈，吴軾依然保持著1分32秒9的圈速，而维特尔的圈速已经回落到1分33秒8。 第51圈，吴軾来到了维特尔的drs区里。 “追得太快了！” 兵哥感慨，哪怕轻油情况下，也不至於这么快吧。 然而另外一边的汉密尔顿在换上也用过5圈的旧软胎后，圈速不比吴軾慢多少。 不过他也被罚时5秒，出来的时候落后维特尔足足16秒，想要追上来无异於天方夜谭现在梅奔整队的希望都放在了吴軾身上。 14、15两弯之后，第一个drs区来临，当吴軾打开drs后，梅奔那恐怖的加速性能让其飞快接近法拉利。 可是1號弯的狭窄区域，维特尔挡得非常死。 吴軾也没有贸然进攻，他需要等待合適的时机。 3號弯后，第二段drs，吴軾再度飞速接近维特尔，甚至於抽头后直接到了並排的位置。 可是失去尾流后速度有所下降，超越过程拉长，维特尔异常凶狠的关门。 吴軾退让了半步，即使这时候和维特尔碰撞也是维特尔的问题。 但他的实际对手既是维特尔，也不全是维特尔。 两人退赛，便宜的是老汉。 只能说，今年开上有著一定优势的赛车后，他不再像是2015年那样光著脚了。 可维特尔呢？在接连力压老汉，却仍旧没有拿到冠军后，已经有些上头了。 所以攻防上不可避免的带著更加凶狠的气息。 或者说，他还在为吴軾出站口强行挤压他而感到愤怒。 刷！ 4號弯之后，进入第二计时段，这里有著各种复杂的弯道，是法拉利优势路段。 吴軾在脏空气下，前轮转向受到严重影响，跟车困难。 不过在10號弯一过，他再度打开drs，立即將距离追近。 直道后紧接著的11、12、13几个中高速弯，却是梅奔的优势路段了。 依靠车辆设计特性，脏空气並不像之前影响那么大。 因而吴軾还在接近维特尔。 13號弯之后，一段没有drs的超长大直道吴軾吸著尾流迅速跟进。 维特尔撇到了后视镜里的吴軾，赛车死死卡在中线偏內线的位置。 等会的14、15號弯是两个同向弯，没有內线，吴軾就没有机会超越。 可吴軾却十分大胆，强行往內线抽头，一侧的轮胎压在白线上与维特尔完全並排！ 异常之大胆的举动！ 完全符合吴軾的驾驶风格！ 维特尔脑中有气，竟是丝毫没有受到影响，稳定的握著方向盘。 等会入弯的时候，他只要往內打一定限度，不想撞车，吴軾就必须避让！ “哎呀！可惜！” 看到吴軾提前减速將车缩头回去，兵哥大力拍著大腿。 14、15两弯，维特尔占尽內线优势，从后面拐出来的吴軾虽然有更快的出弯速度，但线路被挡，一切免谈。 两辆车一前一后相继出来，发车大直道上，又是一段drs。 吴軾尾流才吃了一口，速度就已经超过法拉利，所以他毫不犹豫內线抽头。 可內线是脏侧，1、2號弯又是反弯，吴軾能超过去吗？ 事实上，是可以的，吴軾的轮胎新太多了，直线的速度优势巨大。 在剎车点前已经完成了抽头。 吴軾又是个喜欢极限晚剎车的人，当银箭拐入1號弯心的时候，维特尔已经不可避免完全落后了。 隨后的2號反弯並没有提供给维特尔走交叉线的机会。 刷！ 2號弯一出，吴軾完成所有超越动作。 梅奔p房里，车组人员兴奋挥拳。 托托笑了下，却没有太过於激动。 因为吴軾刚刚在发车大直道抽头领先的过早，所以直道末端的drs检测区给到了维特尔。 而3號弯后，就是这段drs，维特尔仍然有机会来进行反超。 事实上，维特尔也是利用这点，快速追近吴軾，可吴軾立即採用了先前维特尔对付他的方式，守住中线占位，在入弯的时候线路刁钻，那法拉利没有任何可乘之机。 维特尔却是不敢像吴軾那样强行挤入內线，因为失控的风险太大了！ 等4號弯一出，更好的轮胎性能带来的效果显而易见，吴軾立即拉开了小段距离。 原本第二计时段处於优势的法拉利，也因为吃到脏空气优势不再明显，不得不跟在吴軾身后。 “估计瓦特尔也难以超回来了。”兵哥说道。 “嗯，在比赛最开始，维特尔就奈何不了吴軾，现在轻载油状况下，梅奔的转向不足得到改善，瓦特尔更难对付吴軾了。”飞哥补充。 两人说得倒也中肯，10號弯之后的第三段drs，维特尔吃到也追不上。 不过下一圈发车大直道的drs，维特尔还是吃到了，然而也还是追不上。 很快，距离就一步步被拉开。 54圈，维特尔离开了吴軾的drs区。 此时，身后的汉密尔顿已经追到了他身后3秒处。 可以想像，轻载油的梅奔速度到底有多快！ 不过这也要感谢吴軾的缠斗以及53圈开始的套慢车，才让老汉有机会赶上来。 可是此时的时间已经不多了，在56圈尾，老汉进入维特尔drs区域里。 第57圈，也就是最后一圈，汉密尔顿用尽浑身解数，也被维特尔挡了下来。 如果再有两圈！不！再有一圈！ 汉密尔顿在维特尔身边一同过线的时候心中想到。 可惜了，功亏一。 可是这怪谁呢？ 起步的失误，才造成了后续的被动。 甚至於说吴軾这边的风险很大程度上也是来自於他没有守住第二名。 “恭喜吴軾拿到三连胜！完美的开局啊！”兵哥感慨。 “不过也要小心，去年罗斯伯格四连胜开局，后面也差点被汉密尔顿追上了。” 滋滋~！ 乔纳森的声音在tr里响起：“恭喜，三连胜，了不得的成绩！” “yes，谢谢！谢谢你们的策略，整个周末大家都很棒，很美妙的胜利！”吴軾在tr 里回復道。 回场圈，他將车停在了1號位后，下车飞奔向自己的车组，和眾人拥抱庆祝。 汉密尔顿將车子停在了第三的位置，他下车后，边脱手套边看著吴軾的轮胎。 来到休息室，维特尔立马上前来找吴軾理论。 如果罗斯伯格在这里一定会很熟悉这幕，这不就是去年维特尔说科维亚特的情景吗？ 只不过今年换成了汉密尔顿在一边吃瓜。 “你出来的时候，我领先你，我在你前面，你不能超过我。”维特尔说道。 “我在前面的，你可以看我的车头。” 吴軾平静道，现在这个问题已经没有必要爭论了。 维特尔揉著汗湿的头髮，也没有再多说什么，只是脸色依然很难看。 颁奖仪式上，氛围更加诡了。 “这三人现在看起来有些不友好了。”兵哥有感说道。 而吴軾面对採访者询问在第一次出站时发生了什么。 他也没什么顾忌，直接说道：“我认为当时我是领先的，事实上赛会也没有说是我落后。” 维特尔面对採访者的询问，也说道：“当时谁先谁后，我认为我在前面，他出来像是要撞过来一样，我认为就是这样。” “这让你损失了冠军吗？”採访者继续问道。 “我第二个stint用的超软胎，我的速度很好，如果比赛重启后我在前面，我能够带开足够的距离。”维特尔说道。 虽然没有直接回答问题，但是也是变向在表明如果没有意外他才是冠军。 巴林大奖赛的结局可谓是不欢而散。 法拉利和四冠王的巨大影响力瞬间將吴軾带到了风口浪尖。 大量车迷都在击吴軾抢夺了维特尔的冠军。 这可能是吴軾第一次和粉丝量巨大的车手出现衝突。 然而本以为吴軾要被锤到底，结果网上突然有个车迷提供了一组照片。 照片视角正好在正对著维修区出口的位置，这几张照片可以看到，以白线为赛道和维修区的分界，吴軾是领先的。 这下子，舆论顿时反转，维特尔、fia又被反向网暴。 吴軾出来发声：“事情已经过去了。” 他不喜欢网上极端的言论，不管是骂他的还是挺他的，赛道上的事情离开了赛道还去討论已经没有了意义。 第302章 四站百分 第302章 四站百分 巴林赛后的舆论看起来很大，但在f1的歷史中倒也不算什么。 对於梅奔这支车队来说，就更是这样了。 去年的替换车组事件，前年內斗丟失wdc，大前年混动引擎“莫名其妙”的快。 哪一件拎出来不比巴林站的这点儿小擦碰更引起关注？ 无非是这次的主角叫吴軾罢了。 梅奔的公关团队后续也下场，发布的公告就是將吴軾那句简单的话给扩充解释了一遍。 谦逊的態度带来了一些理智车迷的讚许，当然也有人说吴軾得了便宜还卖乖。 不过不管这样，在吴軾这里，这件事情確实是过去了。 相较於这些口头上的爭斗，现在更重要的事情是赛车研发。 首先是大奖赛结束的第二天，本赛季的第一次轮胎测试將继续在巴林进行。 倍耐力需要车队测试2018年的轮胎。 这种活动汉密尔顿一般是不参加的，可是这次却参加了。 吴軾自然也没有缺席。 和这次测试同步进行的是梅奔对本赛季赛车的研发诊断。 显然，在澳大利亚大奖赛之后，梅奔重载油、超软胎、极软胎的长距离工况有些令人失望。 吴軾也表达了自己的想法，他认为梅奔的赛车除了在澳大利亚站的时候具有几乎全方位的优势，到了后面几站就已经完全变成了某方面的优势了。 而一旦赛车不是全方位的不错，立马就容易被竞爭对手抓著短板进行穷追猛打。 w08相对来说更加不幸，它的短板在於轮胎管理一一极其容易被针对的缺点。 法拉利那边就很敏锐的抓住了这个问题，连续几次策略选择都是undercut来打梅奔。 如果没有吴軾在，梅奔可能除了澳大利亚能拿个分站冠军，后面都拿不了。 所以，这个问题成为了梅奔內部首先需要解决的问题，然而轮胎问题往往不在於轮胎，是悬掛、空动导致的机械抓地力、下压力、重心变化等等综合性的问题。 吴軾不停的跑模擬器，根据工程师给出的参数不断提供反馈。 这种工作本来用不到首发车手来进行的，可是他在有空的时候是乐意代劳的。 跑模擬器是件相当无聊的事情，至少对於不会跑和很会跑的人来说都是很这样。 不会跑的人自然不会感兴趣，而很会跑的人总是重复做一件无比熟悉的事情也会觉得无比枯燥。 可吴軾的观念得到了改变，在之前他还认为模擬器没法反应真实情况，是毫无意义的训练。 维斯塔潘给了他相关的指导，在很多比赛中无法尝试的路线，在模擬器中是可以尝试的。 这种尝试的数据不是百分百真，却可以提供某种参考，到练习赛就能將早已经准备好的这些想法一一实验。 也正是因为这种由车手主观准备的练习赛，才让车手在练习赛不完全是工程师的傀僵。 另外，维斯塔潘也说了其余的好处，比如说对赛道的熟悉。 一遍又一遍的跑，总会不断加深记忆，肌肉记忆远比灵敏的反应更加靠谱。 而在模擬器中不断重复练习中，偶发的失误也会让你意识到问题，並且找到应对方法。 总之，跑赛车是个讲究手感和熟练度的活。 吴軾向来是取其精华去其糟粕的人，所以接受了潘子的方法论。 在疯狂的练习中，他有时候做梦都是在赛道里面转来转去。 他感觉现今的自己对赛道的理解和想法也越来越多了。 而他的技术则可以帮助他將想法理解和想法落地，这让他的驾驶变得越来越令人看不懂。 普通车手那看不懂的操作会被人嘲讽为异想天开和脑迴路不正常。 而顶尖车手那看不懂的操作则会被人称之为有灵性。 反观汉密尔顿那边，在完成了轮胎测试后，他还是参与了不少围场之外的活动。 这种习惯在他2008年夺得首个世界冠军之后就一直存在，也不好说什么。 托托是个愿意尊重车手习惯的人，至少现在是这样。 时间一天天过去，在巴林大出风头的伯尼又去到了俄。 前往巴林是因为石油王国王储们的邀请，而前往俄，则是他那在克宫大权在握的朋友的邀请。 可以说，伯尼在f1身上留下了太多属於他的印记，没有人能够立即將其从f1请出去，自由媒体也不行。 在车队层面，印度力量的主要投资者维杰·马利亚於4月18日被英国警察逮捕。 这位印度商业大亨因为商业受挫导致的各种债务及相关问题已经让印度当局指控涉嫌金融欺诈。 这事情本来在2011年就有苗头，2013年完全爆发。 而去年3月份，维杰·马利亚直接润到了英国。 时隔一年多，英国终於是有了反应，逮捕了他。 不过还没待一周，维杰·马利亚就被保释了出来。 英拒绝了印的引渡，维杰·马利亚可以继续在外瀟洒。 然而维杰·马利亚作为撒哈拉印度力量f1车队的主要投资者，他的事情已经影响到了车队。 也不知道这支f1里仅有的亚洲车队还能够撑多久。 在不断爆发的事情中，时间渐渐来到四月底，俄罗斯大奖赛到来。 比赛还没开始，梅奔就得到了好消息。 法拉利將为维特尔和kimi更换第三套涡轮增压器。 眾所周知，现在f1一个赛季只允许更换四套动力装置，如果多更换，將面临罚退。 吴軾初次听到这个消息的时候就有种既视感。 很快他就想明白了，法拉利在10年代之后，总喜欢整这种事情。 在赛季初激进使用动力装置，让大家看到，哇，法拉利回来了！牛逼！ 然后支棱不到半个赛季，为了不被处罚，就不得不將动力装置改为保守，隨之而来的就是一烂到底。 难道2017年也是这个剧本？ 吴軾不太清楚，怪不得汉密尔顿被打的有些难以抗衡，毕竟老汉总是前半个赛季基本不在状態，再遇上加了buff的法拉利，確实要输不少。 可惜，今年他来到了梅奔。 前年开著威廉士都能够逆伐，今年开梅奔没有任何理由丟掉总冠军。 如果丟了总冠军，吴軾觉得自己可以退役了。 当一个个冠军加冕於身，吴軾的心態也在悄然变化。 天才那股子傲锐的神气远胜於前世。 来到索契赛道，两场练习赛汉密尔顿都说没有抓地力，吴軾倒没有很明显的感觉。 因而观眾们看到的画面是，老汉在练习赛频频跑出赛道，状態异常之奇怪。 反倒是法拉利，换了涡轮增压器后又行了，维特尔直接在练习赛创造了新的赛道记录托托和劳达的神色异常凝重，所以周五晚上，內部会议有几分压抑。 “直角弯道处理起来很困难，我们的长轴距让赛车在这些地面变得有些木訥。”吴軾说道。 汉密尔顿颇为认同说道：“转向不足，而且抓地力缺失。” 两人的发言更是令托托有些烦躁，去年可没这么多顾虑。 不过车手有反馈总是好的，至少知道了要改进什么。 周六早上的三练，两辆法拉利还是取得了领先优势。 排位赛前最后一场小会，托托和工程师们要个底。 汉密尔顿没底，他直到现在都没有找到手感。 对於他这种天赋型的车手来说，没有手感就等於没有水平。 更何况，索契赛道也不是他所擅长的。 所以队內所有目光都转向了吴軾。 吴軾头戴著耳机，顿了下，说道： “我只是找到了解决直角弯道的办法，至於能不能比法拉利更快，不能打保票，但我觉得会更快。” “好！你觉得会更快就会更快。” 托托直接说道，隨即散会，准备排位赛！ 吴軾的感觉非常准確，完美平衡了几个直角弯道中的问题后，梅奔的速度得到了显著提升。 至少q1、q2他都有明显感觉。 等到q3来临，kimi有如神降，第一个飞驰圈直接將成绩刷入1分33秒。 考虑到吴軾和汉密尔顿两人在这里的状態差別，吴軾被留到了更晚出站。 结果汉密尔顿第一圈惨不忍睹，再度跑大，刷出的成绩是1分34秒464！ 比kimi慢了足足1.2秒啊！ 好在吴軾隨后就將成绩摆在了1分33秒211，压住kimi。 这让托托和劳达鬆了口气。 然而等到第二个飞驰圈，最先出来的维特尔状態拉满，风驰电刷出了1分33秒194！ 这让梅奔这边刚刚松的气又提起来了。 幸好kimi並没有刷新成绩，所以不管怎么样梅奔至少都有个第二。 汉密尔顿的第二个飞驰圈依然遇到了问题，他在直角弯的挣扎肉眼可见。 方向盘在不停的修正，他似乎找不到最佳的进弯、出弯节奏，所以丟失了大量时间。 一圈下来，1分33秒767。 这个速度引发了不小的嘘声，落后队友0.5秒了，这还是那个汉密尔顿吗？ 总称呼汉密尔顿为刘一圈的车迷此时已经闭口不言了。 “这是车的问题还是人的问题？”兵哥不解。 “人的问题吧，汉密尔顿整个周五和周六上午的状態都很差，所以我们总是看到他不断修正，不断超出赛道限制。”飞哥说道。 “吴軾会有机会吗？”兵哥看到了最后一个在飞驰的吴軾。 “我觉得会有提升，超不超得过维特尔还要..... 飞哥话音未落，兵哥立即高喊： “快了0.1！还要更快！” 这顿时给飞哥整得说不出话来了。 在前两个计时段快了这么多的情况下，只要第三个计时段不衝出去，那么板上钉钉瞭然而越是这种时候，车手往往就越容易失误。 托托和劳达都紧紧注视著屏幕，肉眼可见的紧张起来。 赛车里的吴軾，却远没有外面那般感觉，他只觉得这又是一次正常的追逐极限。 还没有跑到下一个弯道，脑海中就已经有了万全的信息。 脑子游刃有余的算力足以让他將人为因素完全檳弃！ 刷！ 1分33秒043！ “多，多，多少？” “臥......厉害啊！”兵哥止住了嘴里的国粹。 “塞巴斯蒂安，p2，p2，吴衝线了，差距0.15。” “what？ 0. 15？””yes。” “刘易斯多少？” “刘易斯p4，和你的差距是0.57。” “他是怎么跑出来的？我是在和人比赛吗？”维特尔在tr里不解的喊道。 “哈哈哈！瓦特尔都被这个成绩搞懵了。”兵哥听到tr后笑了起来。 “对於法拉利来说也確实是可惜，如果换个人在梅奔里，今天很可能法拉利就能够双车头排起步了。”飞哥评价道。 “法拉利上一次双车头排起步是什么时候？”兵哥问道。 “应该是2008年吧？还是2007年的时候？” “不管怎么说已经十年左右了。”兵哥说道。 谁也想不到，法拉利竟然已经快十年之久没有机会触及到这些成就了。 “明天的比赛我几乎已经有了预测。”兵哥笑道。 “哈哈哈，吴軾头排起步，哪怕开慢车都能够让身后的车手头疼，更別说开的是梅奔了。”飞哥说道。 “这个时候我不得不跟今年刚刚开始看f1的车迷说一下，f1的比赛並不总是那么精彩“像2015赛季吴軾开慢车夺冠的赛季，整个f1歷史上都是屈指可数。”兵哥郑重几分。 “是的，f1歷史上能够同时有两支或两人以上爭夺年度冠军的场景都不算多。 “大部分时候，我们看到的都是这样的场景，性能优异的赛车搭配实力顶尖的车手，加上车队团队的良好配合就足以锁定冠军了。” 飞哥也是认可兵哥这句话的，为什么现在大家总说f1不好看呢？ 还不是因为火星车配个好点的车手就能贏了。 更不用说，围场里有很差劲的车手吗？ 所以基本上有台火星车，年冠的悬念就很低了。 而今年，梅奔赛车总体上还是有优势的，这种优势本来將会让奔法的竞爭一直持续到下半赛季。 可是吴軾稳定的发挥、精湛的车技，將这个悬念在赛季初就几乎扼杀。 如两人所预料的那样，索契赛道特性竟然让梅奔的轮胎管理问题都得到了缓解。 第一圈就触发的安全车也没有带来任何变数。 吴軾全程ptw跑完比赛。 不少解说、嘉宾看完这场枯燥的比赛后给出的点评都是绝望。 法拉利面对这样的对手是绝望的。 就连梅奔的另外一位车手面对这样的车手也是绝望的。 在索契赛后的採访中，记者甚至直接问吴軾做好了第二个世界冠军的准备没有。 维特尔在採访时，再度摇著头说吴軾难以战胜，他感觉到很失望，从排位赛时就很失望了。 而kimi，因为本来就是退休赛季了，所以倒是乐观许多。 他认为吴軾只是將他在威廉士的坏习惯带到了梅赛德斯而已。 在威廉士的时候，吴軾练习赛从来没有出过风头，却总是在排位赛异军突起。 说者无意，听者有心。 为什么吴軾在练习赛不去推极限找感觉，排位赛却敢於直接去推？ 这个问题的答案其实就在练习赛的所有录像中。 吴軾习惯於在练习赛验证自己的想法，所以仅仅只要在某个赛道路段验证了想法，他就有了把握。 能够快速找到这个问题答案的人，都是对吴軾非常熟悉的人。 比如说乔纳森和潘子。 他们看吴軾的录像，就能找到原因。 乔纳森会和性能工程师討论这些事情，所以总会不厌其烦查看录像和数据的匹配。 而潘子，他纯粹就是也想要开出感觉来，所以只要能够更快，他就会去学。 四站100分，一如去年的罗斯伯格。 然而罗斯伯格四站连胜后，很快就面临找回状態的汉密尔顿疯狂反扑。 那么，汉密尔顿能够在下一站找回速度吗？ 在俄罗斯大奖赛结束的当天，索伯宣布將在2018年开始与本田达成合作伙伴关係。 这个消息可是令所有人震惊，索伯不一直用的是法拉利动力装置吗？ 怎么突然考虑本田了？ 围场的里盘根错节的关係网很快將信息流通起来。 记者们得到了消息，本田v6引擎將几乎以免费的方式提供给索伯。 哦，这下大家都懂了。 不过对於这一点，索伯是否认的。 第二天，索伯再度透露一则消息，他们將使用迈凯伦的变速箱。 迈凯伦这边，將使用新的欣维尔风洞替代科隆风洞，这意味著迈凯伦的现代化研发能力提高了。 同时，迈凯伦还表示，將在2018年启用一名年轻车手。 目前的人选有尼克·德弗里斯、兰多·诺里斯、松下信治。 虽然爆出了三个名字，但是英国车队用英国人，不少人都预料了结果。 而这个时候，也有敏锐的记者们察觉到了，今年的比赛或许將变得枯燥，但是车队的席位问题会很有趣。 大龄车手將要离开围场，和吴軾、维斯塔潘一代的车手们已经在低级別方程式中得到了试炼，迫切期望著f1的席位。 即使现在才赛季初，可是车手市场的门锁已经鬆动，记者们在不断挖掘著新闻。 而吴軾这边也遇到了一个好事，说是国內有个跑卡丁车很快的孩子，才7岁，他们想要送到欧洲来。 第303章 露易丝不喜欢吗？ 第303章 露易丝不喜欢吗？ 吴軾看到了那孩子的资料，是个相当陌生的名字。 “季晨，去年第一次参加ckc儿童组，6站5冠。” 这个成绩可以说相当亮眼，第一次参赛，就能够拿到这么高的胜率，说明车手的適应性非常好。 “如果家里人愿意支持，可以尝试签下来培养。” 虽然吴軾不是专业的经纪人，但是却是专业的赛车手，结合部分录像资料就可以大致判断这个孩子的天赋如何。 “好的，那我去和他们家长沟通一下。”凌慷说道。 掛断电话后，吴軾躺靠在椅子上，也不知道自己这么大的投入能不能够让国內也涌现出一批天才少年来。 wsracing对ckc赛事的大力赞助，不仅搭建起了正规的巡迴比赛场次，更是完善了整体的规章制度。 专门的网站从2015年开始记录著每场比赛每位选手的所有数据。 车架、发动机、化油器、轮胎、圈速、圈数等等都有备份。 101看书101??????.?????全手打无错站 所以这样一来，哪些车手在什么比赛中取得了怎样的成绩，一目了然。 想要將赛事办起来，就要这样郑重其事的去搞配套服务。 赛车、赛车，也是竞赛的一种，如果没有数据支撑，观眾们都不知道这是些什么玩意至少有了各种圈速数据后，谁谁谁按照什么標准破了记录，都是有跡可循，后来者也可以去对比，观眾也有了关注点。 这就是为什么国外哪怕很古早的卡丁车比赛都有完善的圈速记录了。 “慢慢来吧。” 吴軾揉了揉太阳穴，他介入国內的赛事並非没有私心。 如果將国內市场盘活，那么他这个领路者也將拿到丰厚的回报。 说到底，只有商业化的体育赛事，才是可以传承的体育赛事。 他现在其实非常迫切希望自己的公司能够挖掘出一位天才少年来，並且通过各种运作將其送入f1。 只有这样，他的车手经纪人公司才真正意义上成熟。 像是头哥，现在也在这么做。 只是想要早早发掘出有潜力的车手非常困难。 因为不少傢伙低级別卡丁车跑得飞起，升入高级別后就立马不行了。 而在季晨前来欧洲参加比赛之前，吴軾继续在f1所向披靡。 西班牙大奖赛，几乎所有车队都带来了巨大的改动。 梅奔对前轴进行了重大改动，鼻锥下面也增加了导流板，同时將尾翼和悬架也同步进行了修改。 这所有的举动，都是在对轮胎管理进行优化。 而吴軾和汉密尔顿的动力装置也同步得到了更新。 依靠这次升级，梅奔找回了很多速度。 於是在西班牙，吴軾和汉密尔顿一二带回，终於是让梅奔再度感觉到了自己的强大。 吴軾也拿到了五连胜的伟大成就，然而好运很快被终止，赛季第六站，摩纳哥大奖赛。 梅奔赛车从赛季初就標定的长轴距导致了车辆在慢速弯中的不灵活，这在摩纳哥变得尤为明显。 法拉利则刚好跟他们相反。 赛道特性使得攻守之势相异。 排位赛，梅奔更是迎来了2014年后最屈辱的时刻。 汉密尔顿竟然在q2被淘汰了！ 这是2014年以来梅奔从来没遇到过的事情啊！ 这虽然要怪范多恩的事故导致老汉少了个飞驰圈，可老汉不爭气也是事实，不然其余废掉一圈的车手为什么不受影响？ 吴軾在排位赛后对此的表示是，w08这个周末確实非常挣扎，因为他也没能將w08带到杆位。 2017年的摩纳哥大奖赛头排属於法拉利，这是自2008年以来，法拉利第一次双车头排起步！ 在排位赛后，铁佛寺们的狂欢属实令吴軾震惊。 也不怪车迷们提前开香檳，毕竟摩纳哥大奖赛还可以称为摩纳哥排位赛。 不过获得杆位的並不是法拉利头號车手维特尔，而是老將kimi。 冰人也是自九年来再一次获得杆位，上次的杆位似乎还是在2008年的法拉利？ 看来kimi和法拉利就是有缘分。 到了正赛，名次变动不多，吴軾开头是第三起步，结尾也是第三。 倒是老汉，终究还是依靠进站策略、赛车性能、个人技术从第13位超车来到了第7並完赛。 只不过第7名获得的这点几积分並不能改变他面对吴軾的绝对劣势。 事实上，大部分记者媒体都已经认定吴軾將要取得今年的wdc了。 然而摩纳哥大奖赛的重磅关注点不在於梅奔两位车手，而在於法拉利两位车手。 kimi因为法拉利的策略问题，丟失了领先位置，冠军最终被维特尔夺取。 显然，这种牺牲策略做得如此的明显，引来了不少人车迷的晞嘘。 冰人kimi似乎不是很在乎，或者说他在媒体面前的表现一直都是这样。 反倒是法拉利的领队出来转移视线，说这是法拉利自2010德国大奖赛以来，再一次获得了一二带回的殊荣。 他表示法拉利正在强势回归！ 只不过他的发言並不能平息kimi粉丝的愤怒，也不能平息那些討厌阴谋的车迷。 除了法拉利內部整的么蛾子事情，摩纳哥大奖赛的最后还有个趣事。 那就是今天的採访嘉宾竟然是罗斯伯格！ 没错，对，就是2016年夺冠后光速退役的罗斯伯格。 吴軾看到他来採访都有些异，这傢伙这么快就转回来了吗？ 罗斯伯格笑容满面，表示他家就在赛道对面，出门三分钟就到这里。 离开围场，杜绝了恐怖的压力后，罗斯伯格明显开朗了不少，毕竟抬头纹那是肉眼可见的被笑出来了。 罗斯伯格在祝贺吴軾的强势劲头之后，立即找到了汉密尔顿进行有礼貌的採访。 如此抽象的整活让不少车手都忍不住来围观。 汉密尔顿显然也没预料到，罗斯伯格成为採访者就这么迫不及待的来採访他了。 所以老汉表现的有些手足无措，不知道要说什么。 “刘易斯成了kimi。” 这是大家对汉密尔顿在镜头下的表现的看法。 在大洋彼岸，没有参加摩纳哥大奖赛的阿隆索也正式亮相印第赛车。 他从第二排起步，可惜遭遇了引擎问题，遗憾收尾。 不过f1车手並没有输给其余的车手，因为当天夺冠的是佐藤琢磨，是另外一位前f1车手。 而且佐藤琢磨还是头哥在安德烈蒂-本田的队友，这或许阿隆索稍微好受了些。 在摩纳哥大奖赛结束两天后，季晨母亲也带著季晨来到了意塔利。 吴軾和这个小伙子在萨尔诺见面，看到站在自己面前的母子二人和一位翻译时，他想到了周冠宇。 “来，跟你的偶像打个招呼！”季晨妈妈拍了拍自己儿子。 可季晨看起来十分的內向，畏缩看躲避了好久才说了两句话。 吴軾倒没有为难个7岁小孩，他只是说道：“刚刚到国外来，还是要適应下的。” “是的，是的，晨晨从小就內向，也就开车的时候自在些。 “他从小就喜欢车子，看了个叫什么雷速登的动画后，就让我们给他买遥控车，然后在那里天天跑。 “后来在公园里看到了卡丁车就闹著要跑卡丁车，我们不过他，就让他..... 李晨妈妈挺怕自己孩子在这位国內第一人面前落下个坏印象，所以不停说看。 吴軾点点头，说道： “这不要紧，慢慢来，还是小孩子，可是如果想要有好成绩，他得会和自己的工程师沟通，所以不能太內向，至少在自己的车队里是这样的。” 本来在欧洲的赛车圈子里华人就弱势，如果再內向点，会被完全忽视並被欺负的。 “嗯嗯，我知道，我会督促他的。”季晨妈妈连连点头。 基本了解了下季晨的情况后，吴軾让场地准备了辆符合fia-cik赛事的卡丁车给季晨“熟悉熟悉，等会儿就试试。”吴軾说道。 “那个，好，好吧。”季晨妈妈本想多爭取些时间。 “没事，就是看看对新赛车和新环境的適应性。” 吴軾微笑说完后，给赛场那边打了个招呼。 现在他的面子还真不小，很快就借来了几名技师。 因为季晨和他妈妈都不会意语，所以和技师的沟通完全是依靠专门请的翻译在进行。 “这样好吗？” 跟著一起来的凌慷问道，他束手旁观的有些不自在。 “我等会儿就走了，你也不可能在这待多少天，难道还要我们一直跟著不成？” 吴軾摇摇头，说道： “再说了，今天也只是看看情况，我並不是来严厉考核他的。” “好吧，你现在是世界冠军，你说的算。”凌慷还是有些担心。 “唉，我看起来那么像是个坏人吗？。” 吴軾看到凌慷的样子，哭笑不得。 “唉。”凌慷嘆了口气，他是个心软的人。 他那时候刚刚来这边，吴軾也就帮他找了个门路关係，剩余的事情都是他和他的家人自己搞定的。 或许是经歷过下雨，所以他有些心疼。 “如果他是来这边玩的，我可以让他好好玩，但他是来跑职业的，所以，有些事情一开始就得面对。” 吴軾说著，抬头看了眼赛道里，不少小车手正在一圈又一圈的跑著。 他继续说道： “如果目標是f1就应该明白一个道理，承压、適应、胆魄是车手的灵魂。 “他如果有天赋，我不希望他的天赋被埋没，所以才会苛刻的要求他。” 凌慷点点头，也没有再纠结这个话题，而是问道：“这里的圈速是多少来著？” “你问我？”吴軾指著自己。 “不然呢？” “那你可问对人了，我早不记得了。”吴軾笑道。 “涂！你就这点儿记忆？！”凌慷怒斥。 “哈哈哈！” 吴軾笑笑不说话，圈速是很重要的东西吗？ 其实主要是级別不一样就会有圈速差异，他真不记得mini-ma组別的情况了。 不过该说不说，凌慷虽然也才20不到，但是职业车手的敏锐性是有的。 在赛场上，季晨不像是刚刚表现的那么內向，而是非常具有侵略性。 他跑得大开大合，异常凶猛，好似前面的车手都和他有仇一样。 但凶是凶，却不会恶意撞人，而是一切以超越前排车手为目標。 仅仅几圈，吴軾就在他身上看到了两个字：想贏。 正是因为无论如何都想贏，所以才拼命要超掉前面的一切目標。 又是几圈，季晨刷出了几个成绩不错的圈速。 距离同组別最快记录有个两秒钟，如果再多调调车適应下，清空个赛道，应该是有望追近的，这就足够了。 “那个，抱歉，晨晨在赛道上有些时候会比较暴躁。” 季晨妈妈在试车结束后立即来道歉，赛场上几次擦碰都引来了异样的目光。 “阿姨，不用小心翼翼的，开车嘛，又不是故意撞的。” 吴軾摆摆手说道，卡丁车擦碰下非常正常。 “没有，就是他们.：：：： ，季晨母亲显然还是担心著季晨表现的太凶会引来周边人不好的看法。 吴軾知道了这位妇人的意思，笑著说道： “只要不违规，他就是对的；只要他是对的，就有一位f1世界冠军站在他的身边。” 季晨母亲点头，她並不理解这句话的含量，f1世界冠军是什么？她真没有太多概念，都是道听途说而已。 她只知道，这位年轻的小伙子人挺不错的，鬆了口气后，立马又过去询问季晨情况然后靠著翻译和技师们沟通著。 吴軾看著忙前忙后的季晨母亲，真是可怜天下父母心了啊。 总的来说，今天季晨展现出的赛道理解和驾驶理解都不错，这对於一名车手来说非常重要。 不过季晨的天赋到底如何，还要经歷两三年的卡丁车比赛才能够看到结果。 在吴軾的授意下，hpeng经纪人公司与季晨签下了培养合同。 在季晨达到既定条件的情况下，hpeng会帮助季晨解决赛道之外的大部分事情。 而吴軾，看完季晨的表现后，立即启程离开萨尔诺，不然在这里很快就要被围观了。 然而两个小时的停留已经足够长，有心的意媒媒体人已经捕捉到了。 隨后就是“吴軾的传承人，另一位年幼的华国车手”、“围场会再迎来一位吴軾吗？”等等標题的文章出来。 吴軾看到后只能嘆了口气，也没有出面澄清什么，希望这些论调带来的压力不会压垮这个年轻的孩子。 不过他没说话，hpeng確实开口进行了澄清，这样是hpeng第一次大范围引发了眾人的关注。 不少车迷还是从这时候才知道吴軾背后的经纪公司原来是hpeng。 而不管hpeng澄不澄清，经此一事，季晨在赛道上都將面临更为严苛的挑战一一其余车手无端的恶意、观眾无限拔高的期待感。 正如他前面的嘆息，一切挑战都要季晨自己去面对。 都回意塔利了，吴軾也没有再紧赶去英国，而是久违来到了家里。 f1赛歷越来越满，他除了夏休、冬季几乎没时间来这里了。 打开房门，家里空荡荡的，玛蒂娜基本住在了法拉利工厂里，露易丝则还在上课。 她现在面临的升学压力可不小。 吴軾不太懂，不过听说意塔利的高考难度也不低，有两个笔试和一个面试，大学也是申请制，所以竞爭性不比家里小。 他閒著也是閒著，就看了下家里的食材，做了个晚饭，算是陶冶下情操。 叮叮咚咚稍微折腾了下就做好了不错的失误，普通的意餐还真是稍微学学就回来。 咔咔~ 很巧，这时候屋门传来响动。 露易丝打开门，鞋还没脱，就闻到了一股香味。 “妈姆？你今天不加班了？” 露易丝小皮鞋一脱，踩著深色的及膝袜蹦跳著进来了。 结果看到的是吴軾。 “矣！吴軾，你怎么回来了！” 露易丝双眼顿时闪过亮光，將包往沙发上一扔，就扑了上来。 “哎呦！现在力气倒是不小了，这么想我啊！”吴軾揉著露易丝的小脑袋笑道。 “哼，都一个月没见了，现在天天回来就我一个人。”露易丝嘟著腮帮子。 吴軾想了想，確实有些孤独了，还好华国的高中生就没有这个烦恼了，毕竟下晚自习都十点半了，哪儿有空孤独啊！ “好啦好啦，这不是专门回来给你做饭吃了吗？”吴軾捏了捏露易丝的脸蛋。 “嘿嘿，那就让我来品尝一下f1车手的手艺吧！”露易丝洗完手，开心坐到位置上，迫不及待尝了口。 “感觉怎么样？” 见到露易丝迟迟没说话，吴軾心里越来越没底了。 “嘻嘻！味道很不错啦！就是比我要稍逊一筹。”露易丝又送了口到嘴里，继续说道“那看来下次要让你准备一餐饭，给我品鑑品鑑。” 吴軾自己也吃了起来，除了有些淡，其余都还好。 “嗯嗯。”露易丝点了两下头。 两人之间突然安静了下，良久，露易丝才小声开口： “吴軾，你说，现在我们这样子是不是就像是......像是家人一样。” “嗯？我们本来就是家人啊。”吴軾眨了眨眼。 “哎呀！我不是那个意思...：.：”露易丝小脸红了起来。 “噢？那是什么意思？是说像是夫妻一样吗？”吴軾放慢了语速说道。 “停停停！！！”露易丝的小脸更红了。 “哈哈，不仅是像哦，以后可是会成真的。”吴軾笑道。 “软！” 露易丝原本羞涩低下的头猛然抬了起来，看著笑脸盈盈的吴軾。 “真，真的......吗？” “当然是真的，我喜欢你。”吴軾继续说道。 “！！！” 露易丝感觉脸部的温度越来越高，她脑子有些难以转动。 在很久以前两人的相处就很亲密了，但是两人之间却从来没有捅破这层膜。 而现在，吴軾怎么突然说说说这些话啊！ 露易丝脑子越来越僵硬，直到吴軾的声音再度响起。 “露易丝不喜欢吗？” “没，没，晞，喜欢！” 露易丝根本无法顺畅回答这个问题，可是这种问题又不能故意不回答，所以蹦了两个莫名的音调后，她才完整说出来。 “嗯嗯，我也喜欢你，先吃饭吧。” “鸣鸣......”露易丝髮出奇怪的声音，吴軾怎么还能吃得下饭啊！ 吴軾看到露易丝可爱的样子，忍不住笑了起来。 两人青梅竹马这么久，早就不在朋友界限之中，只是谁都没有率先挑破关係而已。 或许是今年的赛事顺风顺水，让吴軾的神经不再紧绷，就推了把水到渠成的事情。 夕阳从橱窗射入屋內，暖黄的光芒让屋子里格外温馨。 羞涩低头的少女无心用餐，不时抬头看看对面的少年。 第304章 人生无常 第304章 人生无常 在意塔利放鬆了一天后，吴軾很快就回到了车队。 摩纳哥的失利对於现在的吴軾来说並不是什么大问题。 六站比赛贏了五场，没贏的那场还有个领奖台，他的积分也已经无人能够追上。 这种恐怖的稳定性越发让人觉得吴軾建立起的统治比任何一个赛季都要无聊。 面对这个问题，托托和劳达只能表示，吴軾的展现出的绝对稳定性才让梅奔有了现在这个成绩。 而且已经经歷过的六场正赛中，吴軾拿到冠军也並非一帆风顺的。 这个解释並不能让观眾们满意，毕竟大部分人也不是资深的研究员，他们只看到梅奔在排位赛的领先，在正赛取得的胜利。 fia和f1都对这个现象有些担心，特別是自由媒体认为这样下去將使得比赛缺乏看点。 托托看到了fom的表態后，也无可奈何，索性在又一次採访中直言： “吴軾是我见过最稳定的车手，相较於其余顶尖车手，他能够更好执行策略，这是他取得成功的秘诀，也是我们取得如此成绩的重要原因。” 这个回答让人意外，似乎是某种队友地位性质的暗示。 因此有些记者又询问托托汉密尔顿的情况，托托没有迴避，而是说： “汉密尔顿有著绝佳的技术，但是他的状態波动很大，我们需要帮他解决这个问题。 9 这种前后发言的差异性自然会让记者大书特书。 然而真正看比赛的人就知道，近些年来，围场里没有绝对稳定的车手。 汉密尔顿一直以来前半赛季的发挥不佳就不说了，属於老生常谈。 哪怕是年轻的四冠王维特尔，也常常会犯抽一样，在巡航中出现些小失误，这看似没什么，却总会在某些关键时候影响到比赛的结果。 至於阿隆索，大家並不认为头哥还有著巔峰时期的驾驶能力。 但最主要是今年迈凯伦依旧拉跨，哪怕坐在里面的是世界冠军，也总容易让人忽视隨著舆论的方向被托托引到了车手稳定性的对比上，大家也就真正忽略了吴軾本身顶尖的驾驶实力，也忽视了原本应该討论的是梅奔今年的统治力。 该说不说，托托玩计谋是有一手的。 车迷们总是喜欢辩论自已看好的车手最强，这些话题的討论总是最激烈、最漫长的。 而隨著加拿大大奖赛的到来，舆论眼看著又要回归到对吴軾统治力的討论上来了，结果这次正赛中吴軾出现了罕见的起步失误— 在赛后他承认他走神了。 汉密尔顿当然完全抓住了这次机会，他不仅在头几圈里悍不畏死的防守，更是在后面带开了比赛。 吴軾也没有真正的要去拼个你死我活，不然以汉密尔顿的状態，真有可能出现个双车退赛。 那乐子就闹大发了。 不过最终他依然是亚军完赛，没什么太大的损失。 反倒是斯托罗尔，这位加拿大富少的第一次主场作战並没什么好结果。 甚至於加拿大的著名车手，f1世界冠军雅克·维伦纽夫也表达了对斯托罗尔的不喜。 认为少爷是f1史上最糟糕的新秀。 这种批评並非他一个人这么想的，而是大部分人都是这么想的。 要知道，斯托罗尔在进入围场前，他父亲可是启动了钞能力，又是请法拉利青训项目主管，又是费大代价在f1赛道上用旧款车进行私测。 拥有如此良好的条件少爷却表现一般，自然让人看不起。 不过这些都只是f1发展中的插曲，f1从来不缺付费车手，只是鲜有斯托罗尔父亲这种愿意砸下重金的商人了。 反正斯托罗尔跑f3的时候，老斯托罗尔就买了个车队。 所以就有人调侃，到f1了，老斯托罗尔为了让儿子跑下去，不会还买个f1车队吧？ 加拿大的胜利让汉密尔顿的心情恢復不少，然而变化还是来的太快。 在亚塞拜然大奖赛到来前，国际汽联官方杂誌採访了汉密尔顿。 汉密尔顿面对採访时似乎隱约透露著想要退役的想法，他告诉记者： “我的命运掌握在我手中，我可以说我將在赛季结束后退役。 “这是否意味著，如果我五年后才退休，我留下的东西会更少？谁能说得清呢？” 他后一句话有些令人费解，但重点在前一段话。 今年以来的表现不佳確实让人觉得这位黑人世界冠军似乎已经不再像之前那么乐观了。 所以这段採访公布后，確实引发了更大范围的討论。 也因为汉密尔顿这不確定的未来，围场里还传出了维特尔將要加盟梅奔的传言。 而法拉利的目光也看向了里卡多、维斯塔潘、赛恩斯，因为38岁的kimi显然要退下了。 至於为什么不考虑吴軾？那自然是因为梅奔的合同可不是隨便就可以挖墙脚的。 在围场舆论波动之际，f2车手勒克莱尔却待在医院里。 六月份之后，父亲的身体状態急转直下，他坐在父亲的床前，看著这位辛勤付出供养他的男人。 原本高大的身躯此时已经屏弱不堪，白的头髮零散枯乱。 “夏尔......”父亲虚弱的声音响起。 勒克莱尔知道自己不能在父亲面前表现的伤心，他强撑起一个还算阳光的笑容。 “嗯，我在这里。 “摩纳哥的比赛不要放在心里，比赛总是会遇到困难。” 勒克莱尔拉住父亲的手，有些异这次父亲並没有因为他彻底输掉了比赛而严厉训导他。 “嗯，我知道，我没有为之难过，而且我已经在揭幕站和西班牙证明了我自己。” 勒克莱尔说道，两场冠军让他的积分依然保持领先。 果然，听到儿子的话，埃尔韦笑了下，说道： “但是要更加优秀，你知道的，我止步在f3的比赛，而你能够进入f2，你已经比我优秀太多了，你有著更远大的未来，可惜..：：：” 这句可惜让勒克莱尔心臟颤动了下。 埃尔韦看著自己儿子俊朗的面庞，昔日那个小孩子，此时也长成了他小伙啊。 他有些可惜，有些事情可能看不到了，他不知道夏尔能不能进入f1，他没有时间了。 他知道自己的身体情况已经非常糟糕，勒克莱尔看到父亲的样子，隱隱约约生出不安。 他感觉眼睛很难受，但是不能哭。 他捏著自己的两頜，不停揉捏，同时左右转头，慌神般打量病房里的物件，拼命眨了很多下眼晴，才说道： “不，父亲，我，我已经被签下了，法拉利告诉我，会在明年给我一个席位。” 埃尔韦听到这话，笑得灿烂了几分，脸上却依然没有丁点儿气色，他只是不断重复道： “好！好！很好！我知道你是如此的优秀，你一定可以做到这些的。” 嘴里虽然一直在夸讚儿子，却连抬起手抚摸儿子的动作都做不出来。 “好好去准备比赛吧，可不要因为获得了机会而骄傲自满，不用老是来看我，你也有很多事情要做的，要用心......” 虚弱的身体让埃尔韦说不了太长时间话就要休息。 勒克莱尔离开病房，躺靠在房门上，痛苦是无法与外人言说的。 6月20日，噩耗传来。 埃尔韦·勒克莱尔病情恶化，不久后，不治身亡。 得到消息的勒克莱尔赶来证证看著父亲的遗体。 等到亲戚们来了后，他站在角落里，什么话也没有说，也没有哭泣，只是就那么安静的呆在角落里。 “爸爸，我爱你.....谢谢你所做的一切，我们都会想念你。” 6月22日，距离埃尔韦逝世不到48小时，亚塞拜然巴库站开始。 没有人知道勒克莱尔是怎么准时来到赛场的，他看起来似乎没有什么不同。 只是在练习赛上的磕磕碰碰让人们知道他的內心並不平静。 不过在6月23日的排位赛，他还是以领先第二名0.568秒的成绩夺得杆位。 在次日的正赛中，更是以冠军的成绩完成了比赛。 一直维持著冷静的夏尔·勒克莱尔站在最高领奖台上时，抬头看了看天空。 他眼神恍惚，好像看到了埃尔韦对他的夸奖。 他笑了起来，然后眼泪不可抑制的涌出。 五天以来，压抑著的情绪像是失控的狂风，在大脑里肆虐，摧毁了一切。 “爸爸，我骗你的，我还没有拿到f1席位..： “但是，爸爸，我又拿到了一场胜利，您看到了吗.... “他们在场下为我欢呼，爸爸 “爸爸，我好想你......” 吴軾、比安奇在领奖台下看著，这个还有四个月才满20岁的年轻人，不得不承受人生最大的哀痛。 当拿到奖盃后，勒克莱尔走下领奖台，擦拭泪水，和比安奇拥抱在了一起。 f2的比赛结束后，f1的比赛才迎来开始。 吴軾甩甩脑袋，儘量保持心情的平静。 在昨天的排位赛中，他多次被干扰，甚至差点在q2被淘汰。 得亏他在被阻挡的情况下依然刷出了足够的圈速，才得以低分晋级。 不然他就要成为和汉密尔顿一样的梅奔车手笑话了。 然而祸不单行，q3他追求极限中再度出现了失误，所幸只是影响了圈速，没有把车撞烂。 不得不说，巴库站赛道確实有点子东西，最终他落后於汉密尔顿发车。 等到5点钟的正赛，吴軾依然非常倒霉悲催。 汉密尔顿起步不算快，吴軾想都没想就要去超队友。 结果老汉现在的风格完全是最毒辣的时刻，不顾一切去阻挡吴軾，如果吴軾不剎上一脚，绝对是个双退的结局！ 吴軾心里也是有股子火气，这就是汉密尔顿的惯用手段，他在2015年这样整死了罗斯伯格。 所以在1號弯的时候，吴軾仍然非常强硬的发动了进攻，而老汉竟然毫无顾忌的让车撞过来。 是的，老汉的操作就是这么离谱！ 这哪儿是轮对轮的比拼，这就是赌吴軾一定会避让！ 吴軾被逼无奈稍微让开，却没想到汉密尔顿压根没有思考过后果，依然用后轮碰了他一下。 这一幕瞬间让托托直接愤怒敲桌，手甚至不安分的去拿头戴耳机了。 如此一整，吴軾的位置自然守不住了。 汉密尔顿美美出弯带开，维特尔跟上，吴軾和kimi缠在了一起。 好在梅奔的赛车速度足够快，让他守住了第三的位置。 托托总算是熄了火，但依然觉得愤怒，汉密尔顿拿到首位后，完美发挥出了梅奔赛车的优势，很快带出优势来。 而吴軾的侧箱和侧裙都受到了影响，车辆的平衡性破坏很大，无力挑战维特尔的位置。 本以为比赛就要这样结束了，可这是巴库站，最严苛的街道赛之一。 先是雷诺引擎开始整活，三支使用该引擎的车队一一包括他们家自己车队，都因引擎故障退了一台车。 在kimi身后跃跃欲试的潘子甚至於直接失去了动力，遗憾退赛。 而另外一边，队尾的科维亚特返回赛场的时被赛恩斯嚇到，原地打滑转圈，“”的下刮到了护栏。 前翼出现损失，带著大量碎片落在赛道上，这下好了，安全车要出来了，吴軾在汉密尔顿进站后的下一圈被召回。 结果侧箱的破损也不好修復，所以只换了个轮胎，並將易落的碎片清理掉。 等到再出来时，他已经落到了第九名，刚刚好在里卡多的后面。 因为赛车损伤並没有得到修復，赛车的速度依然有损失，吴軾知道自己只能够儘量的跑跑了。 而在前面，得知这个消息的汉密尔顿那是欣喜若狂啊！ 去年罗斯伯格领先了又怎么样？还有机会追回来的啊！ 虽然去年他丟掉了wdc，但那是因为没有熟悉的车组，赛车总是故障，今年可不会有那么多么蛾子了！ 信心满满的汉密尔顿早就想好了甩掉身后维特尔的办法。 他早早开始加速，维特尔自然没有跟得很紧。 维特尔清楚，梅奔这些个车手，都喜欢玩剎车测试，之前被吴軾整过，不可能再在汉密尔顿这里被整了。 然而汉密尔顿是个多精明的车手啊，他通过后视镜看了下情况，估算距离后就知道维特尔在等他减速再加速。 既然这样，他完全没有减速，直接油门衝到底。 如此激进的操作，差点让他在安全车回去前通过安全线。 不过这一切的操作都是值得的！ 维特尔被打了个猝不及防，完全跟不上梅奔！ 坐在p房里的托托露出了笑容。 “汉密尔顿这真是狡猾啊！”兵哥都忍不住感慨。 “兵不厌诈嘛。”飞哥笑道。 可是没跑几步，kimi、奥康缠斗间又產生了碎片。 还没有端起保温杯的梅兰德大叔不得不再度加班。 比赛就这么稀里糊涂的来到了第19圈。 被汉密尔顿摆了一道的维特尔这次跟汉密尔顿跟得非常非常近。 结果在安全车撤出前，汉密尔顿在弯道前突然慢了下来，再次猝不及防的维特尔直接追尾撞上了汉密尔顿。 前翼爆出一堆碎片。 得，看起来梅兰德大叔还要加班。 可是紧接著，惊人的一幕出现！ 只见维特尔竟然直接抽头来到了汉密尔顿身边，就像是所有因为前车莫名其妙突然减速而追尾的司机一样，维特尔此刻心中的愤怒值max！ 他来到和汉密尔顿並排的位置后，直接往右打方向，拼著右前悬断裂的风险撞向了汉密尔顿！ 这个惊人的举动让解说们纷纷跳脚。 “噢！这是在干什么！在干什么？！” “主动撞向別的车手，怎么能做这种事情啊！” 显然，维特尔的行为完全超出了大家的认知。 谁都可以有路怒，可这是在f1，是在最高等级的场地赛上，你维特尔就这么公然发泄自己追尾的愤怒？ 这个情况可以说是导致全场譁然！ 可汉密尔顿没有任何爭论，仅仅陈述了下自己被撞的事实。 同时因为安全车撤离，他直接加速，重启了比赛。 然而巴库还是那个巴库，又是一圈还没有结束，事故再度发生。 像狮子般防守队友的奥康在防守佩雷兹的过程中发生了碰撞。 佩雷兹前翼受损，奥康右后轮被划破。 可倒霉的人还在后面，吴軾和kimi均压上了两人留下的碎片，双双爆胎。 吴軾的情况稍好，只是爆胎。 而kimi的右后轮完全撕裂，橡胶垫子像是扇巴掌一样隨著轮轂转动不停抽打尾翼，直接把尾翼打坏了。 复杂的情况再度引发安全车。 两次重启比赛，两次一圈没跑完就重新出来安全车，这比赛也是没谁了。 佩雷兹因为和奥康的碰撞导致底板受损，也只能退赛。 吴軾换完胎后更是落到了队尾重新起步。 结果没出去一圈，赛会考虑到赛道的碎片太多了，再跑下去就不是吴軾和kimi两个人倒霉了，所以乾脆出动了红旗。 红旗带来了的宝贵时间，竟然让kimi和佩雷兹的赛车修好了。 红色跃马重新开上赛道固然振奋人心，可红色马戏团的表演更令人不得不尝。 只见导播镜头很快给到了7號法拉利f1，並同步播放kimi的tr： “手套！我的手套！马克，手套！！” “方向盘！yes，给我手套和方向盘！” 很快有人將手套扔给了kimi，但是边戴手套的kimi还面临一个严重的问题一他没方向盘啊！ “嘿！来个人把方向盘给我啊！方向盘！ “comeon！给我去拿啊！” kimi久久没拿到方向盘，直接喊了出来，冰人也是被整出火气来了。 好在，最终还是有人拿过了方向盘，不然推著一辆没有方向盘的f1上赛道也真是太抽象了！ 大活一个接著一个，让人目不暇接。 等到红旗后比赛再度重启。 这次维特尔距离汉密尔顿很远，可能也是怕了吧。 第7起步的里卡多异常凶猛，1號弯的位置晚剎车直接超越两辆威廉士和霍肯伯格。 而从第15位起步的吴軾也再度展现出了他对车辆的控制和对赛道的理解。 也是在1號弯前，在几乎压上路肩的情况下惊险超越了三台车！ 直接来到了第12位！ 之所以说惊险，就是因为这里的路肩会导致赛车弹跳失去抓地力。 而后，赛车就会在狭窄的出弯口无法控制与其余车辆发生碰撞。 在之前，奥康等车手已经吃过这个亏，一地碎片就是他们这样撞出来的一因为过度压上路肩的情况一般都是在超车的时候，所以失控的时候总有赛车就在身边。 头尾两部分精彩的起步超车仿佛让大家看到比赛將要重回正轨。 结果开了不到7圈，汉密尔顿出问题了！ 只见他的头枕后半部分翘起，原来是没有卡紧。 这让老汉只能一边按著头枕一边开车。 鑑於安全问题，汉密尔顿必须进站安装好头枕。 “刘易斯进站维修，p8。”乔纳森跟吴軾说道。 而此时的吴軾，已经超过埃里克森来到了第11位。 也就是说，梅奔两人现在的排位差距並没有多大。 此时领跑车手已经换成了维特尔，然而他只领跑了三圈，就因为不安全驾驶受到了个名为“stop-and-gopenalty”的处罚。 这也是车迷常说的stop-go处罚，一般是因为危险驾驶、不遵守场上旗號规定及被套圈车辆迟迟不让后方领先车辆超车。 接受到处罚后，车手必须立即进入维修区，並停留10秒。 可以说算是时间处罚中顶格的惩罚了。 虽然维特尔还问了句什么情况，可谁都知道，这是最高裁判给维特尔故意撞向汉密尔顿的行为下达的赛场处罚。 要知道故意撞车的动作直接禁赛了都不为过。 维特尔老老实实进入维修区，出来时竟然还领先了老汉2秒钟。 显然老汉的头枕问题也不是一两下搞好的。 於是老汉开始抱怨维特尔的处罚太轻了，他作为受害者，此时竟然还落到了加害者的后面。 第34圈，里卡多领先，斯托罗尔第二，博塔斯第三。 此可谓难得一见，大红牛和两辆威廉士领先。 这下好了，第一名给到了里卡多的手上。 第35圈，格罗斯让进站，吴軾上升到积分区。 前方的赛恩斯並没有阻挡他多久，在第42圈，吴軾再度进行了一次精彩的超越。 在赛恩斯进攻头哥的时候，吴軾藉机钻入缝隙中，超过两个人，来到了第8名。 而此时的汉密尔顿已经去到了第5名。 最后几圈，吴軾竟然又进行了两次超越，解决掉马格努森和奥康，来到了第6名。 此时，他已经无力追击前方的老汉。 最后一圈，博塔斯完成对斯托罗尔的绝杀，拿到了第二名。 充满剧情的亚塞拜然大奖赛才就此落幕。 两位幸运的威廉士车手將要品尝里卡多的鞋酒。 而比赛的结束並不意味著风波的结束。 ？ 第305章 新生代 第305章 新生代 维特尔的路怒行为无疑影响了整个f1赛事的形象。 他作为围场里目前身具最多荣誉的四冠王，在某种程度上就是f1的对外名片。 更何况维特尔还受国际汽联的邀请在道路安全宣传活动中掛著名，可他的所作所为真能担当这一切吗？ 赛后的採访中维特尔依然不认为他是在发脾气，上前去只是想要给突然剎车的汉密尔顿是谁导致了这一切。 他告诉记者，如果他要被罚，汉密尔顿也一定要被处罚。 事后有人分析了维特尔暴怒的情绪，认为这是因为今年法拉利非常有希望追逐wdc，所以他必须要儘可能努力拿到一切。 也有人认为，这是因为2007年发生的事情引发了维特尔ptsd。 那一年，维特尔加入小红牛，初入围场。 结果在日本大奖赛的雨中，汉密尔顿进行剎车测试。 当时在大红牛且位於第二名的韦伯急剎车，而维特尔猝不及防的撞上了韦伯。 这一撞，导致两个人的领奖台都丟掉了。 事后赛会也確定汉密尔顿当时是故意剎车。 要知道，维特尔回到p房可被韦伯骂惨了，年轻的他那是豪陶大哭。 估计打那时起他就对汉密尔顿有了固有印象，认为老汉就是喜欢剎车测试整人的。 尼基·劳达则是批评了维特尔今天的行为，这看起来是完全不知道是在干什么。 然而马尔科却继续支持维特尔，认为他没有什么错误，不愧是马尔科真正的“亲儿子”，潘子在那都没有这个地位。 站在被批判一边的汉密尔顿则是有些委屈了，他完全没有故意剎车，就连故意减速都没有。 堪称f1丑闻的事情自然不会这么轻易结束，fia將继续深入调查情况维特尔除了赛场上的处罚，还將被扣除超级驾照三分，並取消其道路安全宣传活动资格。 让·托德更是说，如果维特尔再有这样的行为，就该离开f1，离开围场。 因为事情太大，fia的调查很快。 从各种遥测数据上看，汉密尔顿並没有在16號弯出口的位置剎车，那只是正常过弯时的速度降低。 反倒是维特尔自己还出现了略微的加速。 显然，这件事情將可以盖棺定论了。 维特尔被要求进行道歉。 於是7月4日，维特尔在其个人网站上发布道歉声明： “事后看来，我认为汉密尔顿没有任何恶意。在一时衝动下，我反应过度，因此我想直接向他以及所有观看比赛的人道歉。” fia就此了结此事。 並不是所有人都对这个处置结果满意，仅仅是个道歉声明，有任何意义吗？ 但维特尔是四冠王啊！更加严重的处罚也不能够在现在进行。 主要是今年吴軾一路领跑，现在总积分高达166分，领先第二名的维特尔33分，领先队友更是高达47分。 如果维特尔摘掉，除了让吴軾多退赛几场，似乎已经没有人能够威胁到他了。 亚塞拜然大奖赛的爭斗，银箭和跃马都没有討到好果子吃。 梅奔虽然总积分领先法拉利。 可这样还不够，斗爭一刻不能停。 在巴库比赛不久后，梅奔向fia指出法拉利的技术违规。 他们怀疑法拉利车队使用了特殊的机油，在排位赛期间，该机油会进入发动机舱室参与燃烧，提高发动机性能。 这个怀疑提出的时机非常巧妙。 因为在六月初的时候，国际汽联技术总监马辛·布德科夫斯基发布了一份技术规定解释说明。 其中就提到不能够將发动机油作为燃料。 眾所周知，f1中对汽油是有流量限制的，每小时仅仅允许100公斤进入，即每秒27.7 克。 如果从別的地方可以每秒多添加5.5克燃油进去，发动机的热功率可能会提高20%。 虽然是粗略估算，可也展现出了法拉利这种做法带来的巨大提升。 机油或许不能带多少，可这种行为也並不需要持续整个正赛，只要排位赛发发力，就足以影响战局了。 最后，法拉利不得不承诺將放弃这个设计。 而在奔法斗爭的时候，红牛的霍纳也要出来说两句。 他暗戳戳里说道： “现在有位工程师在梅奔工作，他来自法拉利，他很清楚去哪里寻找技术问题。” 这摆明是在说阿里森报復了自己的老东家。 不过霍纳和托托之间差不多一直是这样，霍纳肯定不想看著托托好受的，出来挑动挑动情绪很正常。 托托倒是没有回应霍纳。 而法拉利这边，却自己有了动作。 因为今年是法拉利这五年来最有希望拿到wdc的一年，也是维特尔和法拉利这个组合搭配最有成功结果的一年。 所以法拉利老板马尔乔內对员工有著堪称苛刻的要求。 隨著梅奔的怀疑落地，法拉利发动机部门负责人洛伦佐·萨西被应声解僱。 作为比诺托的助手，萨西其实干得相当不错了。 法拉利对外声称这是因为萨西主导研发的动力总成存在不稳定性问题，让维特尔总在练习赛中面临故障。 可大部分人都认为，这是因为巴库后发动机机油问题导致的。 不过法拉利不愧是f1底蕴最深厚的车队，即使解僱了发动机主要负责人，却仍旧宣布將在银石赛道引l入v6引擎的重大升级。 这公布有些晃人，不是，你把发动机的负责人开除了，然后你告诉我你还马上就可以给发动机升级了？ 奔法牛之间的事情刚刚平息，另外一个处於低谷期的大车队迈凯伦也爆出了情况。 罗恩·丹尼斯不再担任迈凯伦集团董事长，离开了工作过37年的迈凯伦。 丹尼斯將自持有的25%股份出售，总价高达2.75亿英镑。 在一片喧囂的议论声中，比赛还是来到了赛季第九站，奥地利的红牛环。 汉密尔顿再度出现了严重的赛道不適应症状，始终找不到好的感觉。 最终的排位赛仅仅位於第3，再加上变速箱更换，被罚退五位，將处於第8发车。 吴軾的头排发车毫无意外的没有意外，更何况红牛环本身也是他所擅长的一条赛道。 即使在比赛的后半程维特尔的速度越来越快，可这並没有影响到领跑的吴軾，在几次燃尽了的超车尝试中，维特尔都被挡住。 隨后，距离被带开。 吴軾在一群穿著橙色衣服要拉橙烟的潘子粉丝的欢呼声中衝过终点线，替潘子接受了这份热情。 托托高兴的將大拳头锤在桌子上，倒霉的桌子已经习惯，反正这位梅奔领队愤怒要锤桌子，高兴也要锤桌子。 至於托托为什么这么开心？ 当然是因为吴軾时隔三站再度夺冠了，他怕这小孩会受到前段时间的失利影响心態。 不过显然是他考虑多了，吴軾领先优势很大，真没有过量的压力。 比赛前五名被奔法牛三大车队包揽： 维特尔第二、里卡多第三，汉密尔顿第四，kimi第五。 至於奔法牛中另外一位车手维斯塔潘为什么不在前六，那自然是因为鱼雷科维亚特给了阿隆索一下，阿隆索旋转看干掉了维斯塔潘。 赛后採访，维特尔表示今天的比赛很可惜，第一个stint的超软胎过热了，让吴軾带开了太多距离。 等到后面天色阴沉，温度降下来后，他想要追击已经非常困难，最后输掉了比赛。 奥地利大奖赛结束后，车手市场进一步流动。 伤势痊癒的库比卡在帮雷诺进行老赛车测试，驾驶的是2012款路特斯。 儘管现在雷诺依然没有承认库比卡將在2018年作为首发车手，可是大家认为这种测试行为就是为了让库比卡重回赛场。 同时，雷诺还在勾搭阿隆索，想要將这位世界冠军收入囊中。 不过阿隆索拒绝回答这些传言，表示將在迈凯伦专心工作。 小红牛这边也是传闻四起。 赛恩斯本身就想法颇多，看到潘子进入大红牛跑得非常好，他表示也不会按照合同在小红牛待上4年。 即使马尔科说著这的那的话敲打了一番，可是车二代哪管你这的那的啊？ 围场里立马就有人说赛恩斯正在和法拉利和雷诺交谈，可能要取代雷诺的帕尔默。 不过这自然被雷诺否认了。 隨即又有传言说，赛恩斯走了后，法国人皮埃尔·加斯利將要替代他加入小红牛。 同时，维特尔这边的合同也被透露，法拉利提供了一份长达3年，每年4000万欧元的续约合同。 kimi则因为今年的表现不佳而受到马尔乔內的指责，这位新法拉利老板的苛刻显露无疑。 可这本身也是围场里的残酷之处。 法拉利给kimi2018年的报价再度下降，仅有500万元。 kimi对此没有太多意见，表示可以接受。 而法拉利又透露，他们同时还在考虑吴軾、维斯塔潘、里卡多、佩雷兹、格罗斯让。 总之，每次到了转会的季节，各种传言都在满天飞。 然而传言中也会夹杂著几条真实的新闻。 比如说，弗雷德里克·瓦塞尔將接替莫妮莎·卡尔滕博恩担任索伯车队的负责人。 不过在接替了领队职责后，瓦塞尔就表达了对本田引擎的不信任。 这下子，索伯可能要继续使用法拉利的引擎了。 等f1来到银石，从2014年来一直在完善的又一版halo系统方案將由法拉利搭载，维特尔进行测试。 这个ha1o系统仍旧不是后世所熟知的人字拖，而是拥有玻璃护罩的“盾牌”。 总之，维特尔认为正面的视野似乎受到了玻璃曲率的影响，认为对比赛造成了影响。 这个方案大概率面临著淘汰。 梅奔这边，在上一站是汉密尔顿更换了变速箱，这一站则是吴軾更换了变速箱，同样將遭受5位罚退。 公平竞爭，大抵是这个意思了，大车队里不分出1、2號车手就容易这样。 吴軾也没什么怨言，因为这是正常的变速箱升级更换嘛。 所以虽然拿到了杆位，却依然被迫在第六发车。 回到了闭看眼都可以隨便开的赛道，汉密尔顿领跑起来也是相当丝滑。 反倒是维特尔，起步的时候被维斯塔潘偷了屁股，而在第二个stint中要反超维斯塔潘的他又出现轮胎锁死。 虽然还是超过了维斯塔潘，但巨大的锁死令法拉利p房里的人脸色都不是很好看。 有些人心头甚至生出要是吴軾的话就不会这样了的念头。 事实上，赛场上吴軾也正在展现他的超车秀。 他在起步没多久就来到了第五名，跟在维特尔身后良久。 换胎之后的乱斗中，吴軾很快占据了优势，过掉维斯塔潘和维特尔就到达了第三名。 kimi在前方也没有阻挡吴軾多久。 看著吴軾如此轻鬆的就弥补掉了发车的劣势位置，所有人都不得不承认吴軾的实力。 不过终究是被阻挡了相当长的时间，轮胎和时间已经不足以让吴軾追上汉密尔顿了。 而在比赛將要结束的时候，维特尔爆胎了，爆的正是他在超越维斯塔潘时锁死的左前轮。 他不得不进站换胎，最后以第七名完赛，令人晞嘘。 本以为吴軾的罚退能够让维特尔追追分，可没想到结果是这样。 吴軾以领先50多分的水平继续领跑积分榜。 维特尔的失利甚至於让汉密尔顿追上了，他以157分领先老汉1分，这微小的差距几乎让人室息。 本以为是来爭夺第一的，结果是来保住第二的。 就这样，夏休前最后一站匈牙利大奖赛到来。 在这个注重高下压力且燥热的赛道中，梅奔赛车再度出现了不適应。 汉密尔顿整个周末都没有找到速度，最后排位赛以1分16秒707止步第四。 吴軾稍好，却依然十分可惜的以1分16秒299排在第二。 落后维特尔0.023秒。 然而这个速度已经非常恐怖了，快了去年的杆位整整4秒！ 这也看得出来，隨著对空动规则的进一步理解，法拉利在部分赛道已经有了超越梅奔的速度。 而到了正赛，亨格罗林赛道的特性让吴軾也毫无发挥之地，前面的人是维特尔，是驾驶著有优势性能的赛车的维特尔。 排位名次几乎锁定了正赛名次。 最终，维特尔拿到了本赛季的第二场胜利。 夏休前的胜利令法拉利倍感振奋，特別是在排位赛、正赛双双压制吴軾取得胜利。 敌人的庆祝欢悦引来的是梅奔的发愤图强。 虽然吴軾的领先优势仍旧巨大，可是赛车的研发將伴隨整个赛季，如果赛车的性能跟不上节奏，这几十分隨隨便便也就被追平了。 至於夏休期要休息这个事情，也就车手们在真正的休息吧。 而在正式进入夏休期前，8月1日-2日，f1將在布达佩斯举行私人测试。 这次测试是针对新秀，所以在这里將看到相当多明年可能走进围场的年轻车手。 许多熟悉的面孔到来。 梅奔这边是拉塞尔、红牛那边是加斯利、法拉利那边是勒克莱尔。 迈凯伦也让诺里斯上场进行测试。 除此之外，马泽平、拉蒂菲等大导演也相继上场亮相。 松下信治、马利亚、盖拉尔、费鲁奇、吉奥托也均参加了测试。 吴軾发现，f1正在迈向他熟悉的那个未来，越来越多原本就有过交集的车手都將进入围场。 新生代的力量在崛起，，不对，他好像就是新生代的代表？ 第306章 夏休期 第306章 夏休期 夏休期对於车手来说是难得可以放鬆的日子。 但话是这么说，在车手市场完全没有稳定下来的时候，不少车手还是在和车队接触。 而像是吴軾这种长约车手，夏休期之间就不用考虑这些事情了。 除了梅奔要求进行的部分商务活动，他整个人是相当自由的。 於是趁著露易丝也放假，两人到国內旅游了一周，爬爬华山、逛逛兵马俑，也算是在按计划游遍祖国大好河山了。 可一回到意塔利家里，吴軾就忍不住打开了iracing，准备跑一跑。 因为登陆的是露易丝的帐號，发现那个叫阿纳托利·塔克的高玩还是在孜孜不倦想要找他玩一两把。 不过他並不感兴趣，就按照露易丝的驾照等级慢慢跑著玩。 基本上都是贏，露易丝看了会后就兴冲冲表示要她来跑。 吴軾自然让开位置，扶在椅背上看著她跑。 露易丝高低也是有著点赛道天赋的，不然小时候也不会去玩卡丁车了。 只不过吴軾贏得太多，导致她上手的时候已经不是她能够应对的水平了。 “呀，为什么自己开起来这车这么滑溜溜的啊！” 露易丝一边转著方向盘一边抱怨。 “油门给多啦~” “这不是刚刚速度太慢了吗？想快点加速。” “开车虽然很急，但有时候不能急。” 吴軾於是靠坐过去，开始手把手教学。 果然，有了老司机的帮助后，露易丝车技迅速上涨。 实际上，赛车就是这样，难点永远在於剎车点、剎车开度、油门开度，只要这几点弄清楚，就能刷出不错的圈速。 然而这些难点如果没有人帮忙解答，大部分人都是找不到最优解的，这也是常说的赛道天赋吧。 假期期间，吴軾也尝了尝露易丝，做的午餐。 嗯，味道还行。 “嘻嘻，等我毕业有时间了就天天给你做。”露易丝得到夸奖，开心道。 吴軾看著笑脸盈盈的露易丝，不知道要不要提前为她揭露真相，毕业了时间反而会更少。 当然，如果只是作为家庭主妇什么的，做这些事情的时间就会相当充足了。 但一切都要看露易丝怎么想的，她那么努力的读书，不是想要天天窝在家里。 玛蒂娜是露易丝的榜样，露易丝內心自然不会甘於如此平凡。 整个夏休期间，吴軾就和维斯塔潘联繫了寥寥数次。 主要是维斯塔潘表示没空。 因为他在夏休前的匈牙利大奖赛和队友里卡多发生碰撞，被罚时10秒。 潘子认为这是他车艺不精，所以整个夏休期间都准备在模擬器上度过。 最后还和吴軾说道：“我可不是世界冠军，我还没有资格享受人生。” 显然，维斯塔潘的好胜心永远存在，他虽然平时没有说什么，但內心一直想著世界冠军。 事实上，维斯塔潘並不像是某些车手等到一辆好车自然而然就拿到了wdc。 他更加愿意参与到一辆好车的塑造中。 总之，夏休期潘子依然在卷，他不断在模擬器上跑圈，想要將赛道任何一处的细节都记入脑中。 勒克莱尔在父亲去世后，携悲愤为动力，f2积分榜遥遥领先，因此很快就透露出和法拉利签下合同的消息。 吴軾得到的消息比记者还要全面，是比安奇、尼古拉斯·托德两人的帮助，法拉利目前考虑明年要给乐扣一个席位。 席位的来源已经锁定为索伯。 在瓦塞尔担任索伯的领队之后，索伯不久后就確认了將要继续採用法拉利的引擎。 因为这种长期合作关係的確认，索伯面对法拉利的要求几乎没有拒绝的余地。 当得知这个消息的时候，吴軾正和露易丝在法国这边察看ws-比安奇卡丁车车队的建设情况。 这一来，吴軾和乐扣一行人刚好互相换家了，也是够巧合的。 吴軾来看这支车队，既是了解下发展的怎么样了，好歹掛了名的，也不能不问；也是来看看季晨。 目前季晨已经参加了一些比赛，成绩算不上很好。 所以季晨母亲见到吴軾的时候还有几分担忧。 不过吴軾知道，不是谁都能像维斯塔潘那样处理极端压力的。 他没有说好话，也没有无所谓，只是跟这位小朋友说道： “比赛不仅仅是看你车开得快不快，还要看你適应能力强不强。 “如果你只有在最好的状態下才能跑出最快的成绩，那么你除了私下里刷刷记录外也干不成什么事。 “要记住，赛车先赛心，心不静是开不好车的，心不强是驾驭不好车的，心不韧是坚持不到好车的。 “你还小，到陌生的环境產生害怕、担忧、孤独等感觉都是正常的。 “可你要明白，对於我们来说，想要进入更高层级的比赛，就必然总是要面对陌生的环境。 “你不能逃避，不能计较，你只能有最坚强的念头，不然在以后，儿时所有没有纠正的念头都將可能在你最关键的时候毁掉你。 “这些你都能做到吗？” 这番话的核心，是吴軾想要让季晨有一颗大心臟，能够安稳的开车。 不然哪怕得到一辆冠军车，也会因为心態问题而失去夺冠机会。 强如罗斯伯格，在2014-2016年三年也被折磨的不成人样。 最后拿到世界冠军，了结执念就飞速退役了。 包括不久前闹出事的维特尔，心態也不能说多成熟。 但他们都是欧洲人，在f1这项运动中天然就拥有身份优势，所以不会有那么大的心理压力。 相较而言，汉密尔顿因为肤色问题，从小的成长环境就很恶劣，所以在抗压之中，他总有更加优异的表现。 这就是从小开始锻链內心后產生的区別。 季晨妈妈想要帮季晨回答，但是吴軾却伸手止住了他妈妈，看著季晨，道： “这个问题，你妈妈是无法代替你回答的。 “我也不需要你的答案，因为答案是给你自己的。” 说完这番话后，吴軾又和车队里其余的孩子交谈了一会，知道这支车队整体还算不错，不是最强的，但也不是最弱的，唯有这种车队可以磨链小车手。 回去的路上，露易丝靠著他突然说道：“你刚刚好凶的样子啊！” “啊？这也凶吗？”吴軾诧异。 “嗯，当时你和我们一起到意塔利来的时候，我都在想，如果是我去到另外一个语言不通的国度生活、学习，我晚上肯定会偷偷在被窝里哭泣的。”露易丝说道。 “哈哈，那你怎么知道我有没有在被窝里哭鼻子呢？”吴軾笑道。 “嗯？！” 露易丝顿时坐直起来。 “哈哈哈，没有哭过啦。”吴軾轻轻颳了下她的鼻子。 —— 在夏休期的最后几天，维特尔、kimi和法拉利的合同都完成了签订。 维特尔续签到2020年，事实上现在他也没有其余的地方可以去。 离开红牛这个老东家，本来就是因为他要追逐在法拉利的胜利。 而梅奔，维特尔无法想像和吴軾或者刘易斯竞爭的场面。 红牛也確定了明年將继续由里卡多和维斯塔潘搭档。 迈凯伦则透露，將与范多恩的合同延长一年，就是不知道头哥会不会继续留在迈凯伦。 而头哥则是在等待迈凯伦和本田的合作要怎么解决。 毕竟头哥已经受够了本田引擎。 所以头哥不仅没有敲定迈凯伦的合同，反倒是还在和雷诺、威廉士进行谈判。 也有人估计，头哥毕竟老了，可能真要退役了。 同时，自由媒体继续发挥自己的优势，计划將要推出f1的虚擬在线锦標赛。 决赛定於11月底，在阿布达比举行，获胜者將会被邀请参加2018赛季的大奖赛之一。 这確实是个扩大f1受眾和影响力的好方法。 赛车比赛对於普通人来说確实是项很遥远的运动。 大多数看f1的车迷实际生活中可能连卡丁车都没有摸过。 这无外乎是时间、精力、资金成本都太大，不是每个人都愿意费这些成本的。 而模擬器相对於实体来说就好很多，家里也可以组装起来，普选的时候谁都可以参加。 重新回到工厂，吴軾竟然有种复杂且奇妙的感觉。 既对之前那种轻鬆愉快的日子恋恋不捨，又对即將到来的工作充满期待。 阿里森主导的技术规划正在稳步推进，吴軾一回来就被拉去参与研发工作了。 “引擎功率增加了？”吴軾只是踩下了模擬器的踏板就有了感觉。 “哈哈，怎么样？”阿里森对於吴軾的敏感还是十分惊讶的。 “当然不错。” 吴軾点头，更好的动能效率带来的不仅仅是尾速优势，还有更快的加速。 如此一来，出弯速度將会再度得到增加。 除此之外，梅奔还整出了不少新鲜玩意，车辆的整体性能提升不少。 梅奔如此卖力，自然和夏休前最后一站法拉利取得胜利有著关係。 比赛前这段时间，吴軾的模擬器反馈带来了宝贵的数据。 隨著比利时大奖赛越来越近，不少车队都公布了相关的情况。 法拉利继续优化了前悬架，增加了减震器，预计可以更好利用迎角和离地间隙。 索伯、威廉士、迈凯伦都更新了气动外形。 本田的引擎问题仍然很大，据说提高了一些可靠性。 可是这导致范多恩將被罚退35位，因为他使用了第五台发动机、第五台动能回收系统、第八台mgu-h、第八台涡轮增压器、第六台电池和第六台电子系统。 怪不得头哥对本田如此没有信心，从2015年来，他就饱受折磨。 雷诺的研发中心已经转向到了2018年，维斯塔潘在和雷诺发动机工程师吃饭的时候就表示如果没有太多加速，他就能够靠近梅奔和法拉利，一旦有直道，他就会落后。 为了弥补这种动力不足，红牛在比利时也將採用更加激进的空气动力学设置，尾部的下压力非常小。 然而所有车队的所有努力，在比利时大奖赛练习赛一开始的时候就被梅奔摧毁了。 吴軾和汉密尔顿三次练习赛直接场场一二带回，即使周六上午狂风大雨扰乱了练习赛节奏。 等到下午的排位赛，吴軾和汉密尔顿依然毫不客气的包揽了一二名。 杆位成绩也相较去年提升了4.2秒。 维特尔落后杆位成绩將近0.5秒，这直接给法拉利这边干懵了。 等到了正赛，吴軾和汉密尔顿都稳定的可怕，完美的起步和没有失误的巡航，仿佛让人看到了2014年的梅奔。 不过期间维特尔一直在接近汉密尔顿，將秒差控制在2秒。 所以赛后维特尔依然认为法拉利是有能力和梅奔竞爭的，只是因为杆位不在他们手上，导致无法保持很好的速度。 隨即就有记者问他：“再来一次你有把握拿到杆位吗？差距应该达到了將近0.5秒。” 维特尔有些难以回答这个问题，和汉密尔顿只有0.2的差距，这还是有可能弥补的。 但和吴軾的0.5差距，他觉得不太可能了。 吴軾也被问及了现在是否已经可以认为有极大概率夺得他的第二个世界冠军了。 吴軾的回答和之前一样，不做肯定的保证。 汉密尔顿则表示只有拿到杆位他才有希望贏下比赛，可想要在排位赛中打败吴軾非常困难。 並且他和吴軾的积分越来越大，已经达到了66分。 而现在他距离维特尔尚有11分落后，所以最重要的目標是超越维特尔，拿到第二。 而在领奖台之下，奥康和佩雷兹的矛盾进一步激化。 这场比赛中，两人互不相让，特別是奥康的进攻和防守都过於强势，导致佩雷兹损失巨大，最后以17名完赛。 佩雷兹指责奥康的行为不妥当，在没有超车空间的情况下挤了进来。 结果奥康不以为意，在推特上带著炫耀和怒斥道： “我们有一场不错的比赛，直到佩雷斯两次试图杀死我！但无论如何他也做不到以p9结束比赛。” 这种阴阳怪气的发言已经过於恶劣了。 印度力量也开始紧急调停，两名车手將不再被允许在赛道上竞爭。 记者们也问到了吴軾对於此事的看法，没办法，现在他是热门，什么问题都要他来评价一番。 吴軾只能说： “奥康一直这样，我在卡丁车时期和他遇到过，更是在f3里和他进行了一整年的较量。 “但你知道，他的风格就是这样。” 这话加斯利来回答或许更好，毕竟他和奥康在小时候可是很好的朋友，只不过后来破裂了。 奥康和围场里大多数车手不同，他的家庭不算富裕，为了支持他走向f1，家里面將房子、车库全都卖了。 一家人挤在一辆房车里挤了四五年，哪里有比赛就开到哪里去参加。 奥康从那个时候开始就面临一个问题，他不能输，至少不能够输给他的队友。 可能够理解不代表能够认同。 奥康的攻击性太强，有时候明知道无法超车或者无法防御，也会毅然决然抱著同归於尽的想法来干掉你。 佩雷兹显然对於奥康的说法很不赞同，他开车算是规矩的，所以发了个视频反驳奥康。 然而奥康更嗨了，直接再度发言：“你一个有老婆孩子的人，赛道上跟我这么拼不怕吗？” 看到这些发言，吴軾都不知道说什么好了，奥康的性格多少太偏激了。 (本章完) 第307章 胜利下並非无事 第307章 胜利下並非无事 虽然夏休后的第一站法拉利就遭遇了滑铁卢，可是这不影响他们在9月第一个周末的主场上庆祝法拉利成立七十周年。 各种印有“70”的t恤、帽子、眼镜等周边產品在现场销售。 维特尔、kimi的座驾也都换上了70周年纪念涂装。 为了彰显法拉利的影响力，他们还邀请了不少名流在正赛时到p房里观赛。 可惜这些热闹都是属於法拉利和铁佛寺的，其余车队依然在好好准备意塔利大奖赛。 蒙扎赛道作为梅奔的优势赛道，托托的压力没有想像中那么大。 当然，他压力不大的最主要原因还是比利时的一二带回证明了梅奔研发路子的正確性。 梅奔之前提出对法拉利引擎作弊的怀疑后，自己也在偷偷使用类似的技术。 但梅奔非常精明，对法拉利的质疑就是投石问路。 利用fia审查法拉利弄明白了技术规则限制，转头就搞出了规避技术限制的新引擎。 说到底，阿里森毕竟在梅奔，对於法拉利引擎有著深刻的理解，当规则明晰后也知道如何在灰色地带之间谋取效能。 梅奔的做法相当有效，即使fia知道了这件事情，也没有办法临时增添规则来要求梅奔不得使用该种设计。 不过fia仍然要干预这种创新，明年大概率就会写入技术规则限制中。 然而梅奔已经受益，將在整个下半赛季都使用这套具备更强功率的引擎。 法拉利则倒了大霉，他们的技术路线撞死在规则限制上，不得不拆除向燃烧室注入“特殊”油的神秘油箱。 这一拆除，法拉利的引擎肉眼可见的追不上梅奔了。 比利时大奖赛就是最好的证明。 因而在三场自由练习赛中，梅奔在窝法主场势不可挡。 等到周六的排位赛，虽然下雨导致了情况多变，但这些变数完全没有影响到梅奔。 吴軾和汉密尔顿再次轻鬆拿到了头排发车。 反倒是法拉利被影响极大，kim、维特尔分列七、八位起步。 维斯塔潘依然展现出了雨地的强大实力，领先队友里卡多0.139秒拿到了第三的发车位。 可这对於维斯塔潘来说不是什么好消息，因为头排起步的吴軾排位圈速比他快1.3秒。 这意味著哪怕第二天继续下雨，两辆银箭依然是不可阻挡的。 不过还没有等到第二天的比赛，维斯塔潘就因为引擎更换被罚退20位，里卡多则更换引擎被罚退25位。 两位雷诺车队的车手享受了同款待遇，惨遭10位罚退。 而使用本田引擎的客户车队也没有好到哪里去，赛恩斯、阿隆索因更换动力总成部件被分別罚退10位和35位。 现在这情况，真不怪迈凯伦、红牛要闹了。 取得了不错的排位赛成绩，立马就因为引擎稳定性问题罚退，换谁来也没法带领贏下比赛啊！ 围场上，只有梅奔和法拉利的引擎较为稳定，这也是目前这两支车队遥遥领先的原因。 前排一堆人遭遇罚退，斯托罗尔莫名其妙来到了第三发车。 而博塔斯则受到湿滑赛道影响更大，竟然还在少爷后面发车，旱鸭子属性过於明显。 明明和kimi是芬兰老乡，在冰天雪地里开车开习惯了应该擅长雨地才对。 幸好，在周日的正赛中，艷阳高照，这让一眾不擅长雨战的车手鬆了口气。 蒙扎的观眾席上迎来了9万名铁佛寺车迷，即使今天法拉利不太可能获胜，可观眾热情依旧。 从昨天略带著些寒冷的气温来到今天的酷热，吴軾坐在赛车里仅仅一个暖胎圈后就已经流了不少汗。 当他停在首位的时候，车头向著右边倾斜，他还向侧后方看了眼汉密尔顿。 夏休之后，汉密尔顿状態明显好了很多，比利时的迅捷起步也给到了他不小的压力。 他將注意力收回，微微眯眼。 隨著一辆奔驰安全车、一辆兰博基尼安全车双双压到队尾，他头顶上的指示红灯不断亮起。 唰！ 灯灭起跑，吴軾的赛车瞬间就动了起来，並且毫无疑问的向右侧切线阻挡老汉。 汉密尔顿起步不赖，可是发车距离毕竟存在差距，所以他依然被吴軾挡在了身后。 他立即想要向左进行变线，以便在1號弯找到进攻的机会。 可吴軾的赛车在渐渐回到中线，很快將不错的入弯路线都给挡死了。 他心一横，想到了吴軾先前的忍让，竟然再度回到最內线，在无法正常超越的情况下，想要將整辆车甩入弯中。 要知道，这是蒙扎的1號弯，甩入內线必然影响到2號入弯。 不过为了爭夺位置，他依然要这么做，只要贏得了领先的位置，哪怕吴軾想要再跟他爭夺，也极大可能陷入劣势。 然而这次他失算了，吴軾的车不偏不倚就卡在那个位置，似乎完全没有看到他一样。 如果他不剎车，那么绝对可以將吴軾懟出去。 老汉的手法没有那么糙，所以还是提前剎车了，不过依然爭取了一些距离。 如果正常出1號弯进入2號弯，他必然全面处於劣势。 可是1號弯出弯的时候要先向右打再往左打吃弯心入2號弯。 他不用思考，就將赛车往左压入，左前轮正好可以卡入吴軾右后轮前。 这个时候，只要吴軾往右打，后轮必然撞上他的左前，到时的后果可想而知！ 领先的吴軾没有看到这一切，但是车辆附近的气流扰动让他察觉到了情况不对！ 他几乎瞬间搞清楚了情况，立即扭动方向，避免被自家车队的黄金左前、振金悬掛给干掉！ 可这一扭动，2號弯的入弯必然受到影响！ 他吃不到弯心的同时赛车稳定性会让速度大幅度下降！ 处於內线的汉密尔顿则立即抓住这个机会，无可辩驳的想要从2號弯外线压內，彻底超过吴軾。 这时候，59號赛车似乎出现了打滑，只见吴軾忽然大幅度扭动了两下方向盘救车，但车辆已然难以按照既定线路行进。 汉密尔顿才刚刚从外线来到吴軾身侧，他看到59號银箭的抖动的瞬间，眼皮一跳立即向外拐避免被波及。 只要到了出弯的位置，他將会获得优势。 可事情的发展並不像他想的那样，吴軾的车辆摆动之后疯狂的往外挤压，似乎不这样就会失控一样。 然而等到赛车稳定后，吴軾却依然向他挤压，挤得非常狠，直到將他完全挤压到了路肩上，右侧轮胎都碾在了成片的砂石上。 唰！ 吴軾加油门迅速冲向直道，受到路线影响的汉密尔顿却惨遭后方的奥康追了上来。 “刘易斯在1號弯靠我太近了，他到底想要干什么？想再用他的前轮撞击我的后轮吗？” 隨著领先位置巩固，吴軾立即在tr里大声说道。 同时，另外一边的汉密尔顿也在tr里喊道： “他把我挤了出去，他不能这样，他在危险驾驶！” 托托脸色从1號弯开始就已经肉眼可见的难看了，现在两人的tr双双传来，让他变得更加阴沉。 “ok，保持专心驾驶，你现在p1，领先奥康0.5。”乔纳森安抚道。 明眼人都看得出来，吴軾和汉密尔顿之间的矛盾似乎也渐渐起来了。 这很正常，別说爭冠车队了，你就说说印度力量吧，奥康和佩雷兹都都斗成什么样子了？ 兵哥和飞哥没有立即评论。 因为转播的镜头並不清楚1號弯发生了什么，在大家看来就是吴軾出弯时失误从而將汉密尔顿挤开了。 “这批年轻车手斗起来都是非常凶狠的。” 良久，兵哥才说出一句话。 年轻车手自然是指吴軾、维斯塔潘、奥康三人了，其实赛恩斯也不是善茬。 吴軾巩固领先位置之后，隨即进入了巡航状態。 而奥康，在发现自己挡住汉密尔顿时，心念一动，再度发动了被动技能：狮子般的防守。 面对这种乱拳打法，哪怕是老汉也不敢大意，他天天逛社交平台，可不会不知道奥康和佩雷兹之间的爭斗。 3圈后，他终究是依靠梅奔的强大性能將奥康过掉，而奥康早已心满意足，挡了两届世界冠军三圈还不好吗？ “我可不是这傢伙的队友，他这样挡我太危险了！”汉密尔顿突然在tr里说道。 汉密尔顿对於奥康的防守很不满，车慢就该让开，现在他已经落后了吴軾3秒，这怎么追？ “哈哈哈！今天是汉密尔顿第二次说危险驾驶了吧？”兵哥笑了起来。 自头圈后，赛道上再没有变数影响到吴軾。 他再度以ptw完赛，汉密尔顿在第二名的位置上无计可施。 第八发车的维特尔燃尽之后追到了第三名，也根本无力追击梅奔。 比赛结束的时候，维特瑞距离吴軾已经有足足41秒，这个差距意味著两支车队在这条赛道上已经不在一个段位。 而起跑圈的爭斗自然引起了大家的注视，记者们谁也放过，最先向吴軾提问： “能说说在起跑圈发生的事情吗？你说刘易斯想要撞击你？” 吴軾点点头，即使汉密尔顿此时就站在他的身侧，他依然说道： “事实上我说的都是对的，我处於领先位置，他强行进入內线，根本没有出弯的节奏，他只是想要让我避让他。 “当时我无需避让他，他就想方设法让左前轮侵入我的侧箱位置。 “如果我没有注意到他，那么我的侧箱会像是在亚塞拜然一样受损，或者说我的右后轮撞上他的左前轮，然后导致赛车事故。 “这一切看起来都不像是他的问题，但事实上就是他引发了1號弯的动盪。” 汉密尔顿看著吴軾，没什么表情。 记者继续问道：“这是否是赛车中竞爭的一种情况？” “我不在乎別人的看法，我只是將我遇到的情况说出来，我也不会责怪他，我只是將这个情况说出来。” 吴軾重复两遍，这可以理解为赛道上的竞爭，他不会指责这种手段。 但是他要指出问题，不然在比赛结束后有人会將错误归结於他，然后让始作俑者在旁边装作绅士。 “你刚刚提到了亚塞拜然？” “嗯，那是场艰难的比赛，出现了很多情况，同样是在那里，刘易斯以同样的方法碰上了我，我避无可避。” 吴軾点点头，继续说道：“或许是今年我表现的太放鬆了，所以让人误以为我很害怕某些事情。” 这话虽然委婉，但是已经让吴軾的新闻官抚额长嘆，奖金要没了。 而所有人都听得懂这句话，吴軾在2015年展现的杀气確实在经过2016年之后淡了很多。 有不少人认为这是吴軾成熟了。 实际上吴軾清楚知道自己在干什么，先礼后兵，亦或者说领先者拥有属於自己的从容。 今天这番话，再度让人感受到了这位最年轻世界冠军的那股子莽撞的杀性。 记者紧接著毫无疑问继续询问了汉密尔顿情况。 汉密尔顿摇摇头，说道：“我什么都没做，我只是想要正常的进入內线进攻，这是正常的竞爭不是吗？ “任何攻防都可能带来危险，如果他认为所有的进攻都將威胁到他，那么是不是只要我老老实实跟在他后面跑就行了？ “他后面將我挤出赛道，我也让开了。 “至於亚塞拜然，我並没有故意去碰撞，当时就是碰上了，比赛中难道不会有这种事情发生吗？” 新闻官点点头，汉密尔顿的话说起来就成熟得体很多。 记者继续询问完维特尔的比赛后，也问到了维特尔对这个事情的看法。 维特尔拿著话筒笑了下，说道： “刘易斯的驾驶总是充满各种技巧，如果你无法识破他的技巧，你就很容易落入陷阱。 “他是个难缠的对手，也是个伟大的对手，看到吴和他的竞爭我仿佛也看到了我和他的竞爭。” 这话的倾向性有些明显，毕竟四冠王代入的是吴軾的视角。 维特尔如此发言，自然是还在为亚塞拜然发生的事情感觉到不满。 汉密尔顿站在一边，毫无所谓，他进入围场以来一直是这样，当时阿隆索、巴顿哪个不这样说他？ 他无所谓，他知道，他需要的只是胜利，其余的都是假的。 吴軾激烈的发言自然有著他的考量，正如维特尔说的那样，老汉的有著某些技巧，你不挑明，受伤的就永远只有你自己。 而有些时候，一味的容忍谦让是不能解决事情的。 亚塞拜然他已经做给托托和劳达看了一次，就是告诉他们，他不想破坏队內的和谐。 但他也不会为了队內的和谐而丟掉本应该由他拿著的东西。 领奖台上的剑拔弩张立即在赛后引发了不小的舆论，很少有车手会將这种矛盾放在领奖台上。 当时转播镜头下，休息室里明明都没有看到什么预兆。 而除了吴軾和汉密尔顿的衝突，记者们也关心起奥康来。 毕竟奥康在先前只会严格防守自己的队友的，怎么这次对汉密尔顿动手了？ 奥康面对这个问题，也是很无所谓的笑道： “我在比赛，我在赛车，我阻挡想要超越我的人不是正常的行为吗？” 其实记者想要了解的是，他为什么一定要防汉密尔顿。 奥康肯定也不会正面回答这个问题，他有自己的想法，拦一下世界冠军怎么了？ 吴軾2015年不也总是阻拦世界冠军？ 眼瞅著队內矛盾又要上来了，托托不得不叫上吴軾和汉密尔顿一起开了个小会。 他盯著两人，一字一句的说道：“你们驾驶的赛车是整个团队的功劳，不要因为你们之间的事情毁掉大家的心血。” 吴軾没有任何畏惧，点头说道： “我正在这样做，如果按照我之前的风格，在亚塞拜然就应该有两辆梅奔赛车躺在护栏里。” 托托深吸口气，小孩子脾气还挺大。 不过他能够理解，事实上对於有著所有遥测数据的车队来说，到底谁对谁错是很容易由工程师分析出来的。 然而赛道上对於一些行为並没有什么明显的错与对的分界线。 车手们的任何决策都是毫秒间做出来的，与其说是主动决策，不如说就是一个念头，这就是人们常说的车手风格。 因为只要你迟疑一瞬，那么就不用准备干什么了，能够给你行动的时间早已经过去。 “我並没有做任何事情，我在维护车队的利益，我只是正常驾驶。”汉密尔顿也无所谓的说道。 “我也在正常驾驶，我以后也会正常驾驶。”吴軾笑著看向汉密尔顿。 汉密尔顿也回以微笑，並不做任何辩驳。 托托往椅子靠背上一靠。 吴軾看到托托的样子，脑子里是电视剧大明王朝里小阁老在那喊著“搅吧，搅吧!你们就搅吧!” 托托深吸口气道： “我只向你们提一个要求，如果在之后的比赛中，出现任何人主动导致的车损和退赛，我会做出惩罚。” 然而这句话並没有起到真正的作用，无论是之前对汉密尔顿、罗斯伯格这个组合，还是对吴軾、汉密尔顿这个组合。 托托解散了小会。 吴軾和汉密尔顿並肩走出来，他突然向老汉问道： “听说你要退役？” 汉密尔顿一愣，隨即说道：“我没有这个想法，怎么了？想要换个人和你搭档吗？” 吴軾摇摇头，说道：“只是你在银石赛道前採访的时候说过。” “嗯，当时有所考虑，但我认为我不会这么早离开围场。”汉密尔顿说道。 “我想也是。”吴軾笑道。 “我们可能还有著不少时间要一起搭档了。”汉密尔顿也回以微笑。 “续约了？”吴軾诧异。 “当然，不然为什么维特尔那么早和法拉利確定了到2020年的合同。” 汉密尔顿说完，隨后继续说道：“你没有必要在採访时说那些话。” “赛道上的事情，我们都知道是什么样子，可我不喜欢赛道外的人胡乱猜想。”吴軾看向走廊的顶灯。 “嗯，我知道了。” 汉密尔顿点点头，看著走廊的尽头的楼梯口，也不知道在想什么。 回到自己车组的工位，吴軾看到了乔纳森似乎在等他。 “怎么样？没什么事情吧？”乔纳森问道。 “没有什么事情，boss只是怕我们撞车双退了。”吴軾说道。 双退影响的不仅仅是积分，还有修车费用和梅奔的对外形象。 “嗯，我看你前半赛季优雅的像是个十七世纪的绅士，以为你忘了在赛场上要做什么了。”乔纳森说道。 吴軾一愣，蹙眉思考起来，说道： “我现在领先刘易斯73分，哪怕他场场第一，我都用不著场场第二也能够拿到wdc。” “当然是这样，但你在心態上鬆懈了。”乔纳森说道。 “.” 吴軾沉默著，用梅奔的赛车拿到冠军，对於他来说並不算难事。 毕竟他和汉密尔顿不一样，他状態时时在线，上半赛季积累了足够的优势。 “你2015年在威廉士最令人印象深刻的话你知道是什么吗？”乔纳森继续问道。 吴軾摇摇头。 “你说，你贏得wdc是因为你抓住了每一个机会，仅此而已，现在你却並没有完全这样子做了。”乔纳森说道。 吴軾沉默的更久了，想要开口。 乔纳森打断了他，说道： “你有顾虑了，你顾虑了拿到积分之外的事情，所以才变成了今年的样子。 “你今天的表现也不是因为你回来了，你仅仅是在发火而已，这不是2015年的你。” 吴軾闭上了嘴，深吸几口气。 “孩子，我看著你来到围场，看著你夺得世界冠军，追隨你一起来到梅赛德斯。 “你总在经歷著完全没有经歷过的事情，但是你一定要弄明白，你做这一切是为了什么？ “如果是为了更多荣誉，你应该像你2015年那样，只有荣誉，而不是现在这样，觉得一切都在掌握之中。 “如果在接下来七场比赛中，你遭遇无数变故，导致你最后就因为1个积分丟掉wdc时，你就会明白，亚塞拜然的避让会带来代价。 “我也不是让你像疯狗一样，你比我更加清楚你2015年怎么在危险边缘游走的，试探，再进攻，你对轮对轮战斗的理解远超过我。 “我现在唯一能够告诉你的只有，一台好车让你变得轻鬆了，但你不应该就此轻鬆。” 吴軾静静听完乔纳森的话语，点点头，郑重说道：“谢谢。” “不用谢，我大你的年龄比你本身的年龄还要大，总能够看到你不曾注意到的一些事情。 “我会告诉你这些事情，你思考其中的道理，辨別其中的对错，都是你自己做到的。”乔纳森带著微笑。 “嗯，但还是要谢谢你！” 吴軾上前拥抱住乔纳森，他本以为两世为人懂得很多，实际上他两辈子都没活过24岁，所看到的风景也都在24岁之前。 岁月带来的思考，无法通过智慧来获取。 (本章完)