第633章 既要又要
    在大殿上打人，居然还屁事没有，此事造成的后遗症不可谓不严重。
    关键是民间的舆论场也是如此，非但没有人为毕定国说话，反而各路报纸都在骂他“忘恩负义”。
    私下里不少人哀嘆世风日下人心不古，却也只敢私下里抱怨，没人敢站出来说。
    不是说文官们都没了风骨，实在是真正有风骨的人，多半是不愿意与这类人为伍的。
    这主要归结於，贾璉这个人在市井之间的名声很好。
    根源在於，贾璉主导了诸多的產业和工程，並且强制性的要求，所有工人都要拿到一个保底的工钱。
    任何人只要因为苛待工人被告了，下一次就別想拿到任何单子。
    要知道，贾璉主导的產业和工程，开出的单子都是大单子，並且不是一次性的，后续还有很多。
    最典型的就是铁路工程，所需的铁轨道钉枕木砂石等等，给的都是真金白银，从不拖欠。
    接工程的老板们，最喜欢这样的甲方了。那种动輒拖你尾款一年起步的甲方，最后能结帐的还是好的。现实中不少因为工程被拖欠款项而破產的老板。搞的很多老板都不敢接官府工程了。
    毕定国被送回家后，羞愤难当，称病不出。
    贾璉则是正常的出门上班，每日忙著搞教育，尤其是最近京城铁路学校正式开学了，这也是第一家铁路学校。
    铁路学校招生开启，面向整个京城，通过入学考试后，可以直接入学。不能通过入学考试也不要紧，可以读一个预备班。
    正式入学的学生费用全免，包吃包住。预备班免除学费，其他自理。
    隨著贾璉的崛起，一直重视基础教育的理念下，京城乃至京郊办了很多面对社会底层的学校，这一类学校的特点就是免学费，只要不是智障都能来上学。这一举动可以说深得民心，关键贾璉办学不是以个人名义办的，而是以研发厅的名义办的，类似的学校有一个共同的名字“小学”。
    全国性的免费义务教育並不现实，但这不妨碍贾璉在京城以及周边办小学。
    铁路学校在报纸上刊登了招生启事，很快就吸引了大量的十三至十八岁的学生来报名。
    这日贾璉起了个大早，乘著外表看起来毫不起眼的四轮马车，出了西门。
    京城的建筑风格从內城到外城再到郊外，有著明显不同的风格变化。
    內城除了道路儘量拓宽和硬化之外，其他的没啥变化。就是看上去更加的整洁了一些。
    外城分地方，城西也没啥变化，城南处处可见重新规划的工地，一批已经建好的两层带院子的小楼，成为了最新的景观。
    出了城外一切都一样了，三层排楼隨处可见，更远一点还有五层的排楼。这类的排楼，有点现代社会的多层建筑筒子楼的意思。
    对於在城外厂矿里干活的工人而言，有个一家三五口人遮风挡雨的住所，还有啥可挑的？
    大片的类似筒子楼的建筑，商量好的扎堆在一处，人多了自然就有集市形成。
    为此官府还特意弄了一大块地方，盖了个棚子集市，每逢赶集人多的堆不下。
    贾璉的马车出城后，沿著水泥道路前行，看著远处林立的高耸的烟囱，放现代社会一定会有人抨击污染问题。
    但是在这个时代是工业化的象徵，是国家富强，百姓生活有保证的底气。
    马路是四车道，道路两边各自留下了至少十米范围的空间，暂时只是种了一排树，哪天需要扩建时留下一些余地。
    城外最明显的变化还是视线范围內的山头，这些年隨著贾某人孜孜不倦的努力，光禿禿的山头上已经能看到树林了，並且隨著时间的推移，更多的山头被绿化。真不要以为，古代的山头都是有树的，到处都是猎物可以打。实际情况古代的山头上，往往都是光禿禿的，越靠近大城市，植被越少。要不怎么煤炭被大规模的运用，就是因为没柴火用了，树被砍完了。
    关於种树的事情，一开始不乏一些“贾某沽名钓誉”的传言，但是隨著时间的推移，这一类的传言消失了。取而代之的是“京郊山头皆姓贾”。
    你看，一个人要是想要抨击另外一个人，总是能找到合適的角度。
    所以呢，明白了么？不要在乎別人的指指点点。
    这个社会上，不乏那些自己混的太惨了，通过一时的口舌之快，找点存在感的人。或者是一些天生的坏种，见不得別人好，变著法子给那些比他过的好的人造谣。网际网路时代，又衍生出了通过造谣博取流量牟利的行为，这一类人的特点就是天生的坏种。
    远处停车后，便装的贾璉步行前往铁路学校。
    远远的可以看见三层高的教学楼，走近一些可以看见三米高的围墙，以及在大门外排队的人群。
    走向一个匆匆小跑而至，站在队伍最后的年轻人，看著他青涩的脸上涨红的痘痘，贾璉笑著问他：“小伙子，为何来此报名？”
    儘管贾璉带著温和的笑容，年轻人还是感受到了压力，紧张的抿抿嘴道：“我爹说这里读书包吃住，毕业了还能找个挣钱吃饭的地方。”
    看了一眼这个吃穷老子的半大小子，贾璉明白了，笑著点点头：“加油！”
    铁路学校也好，工程学院也罢，最吸引底层百姓的还是包吃住这一条。所以，此刻排队的学生，多半都是这个年龄段的，正在长身体的。
    贾璉的出现，惊动了校方维持秩序的员工，破坏了贾璉原本多走走看看的计划。
    对此贾璉並不介意，如果他出现了，没有被人认出，那才是真的要警惕的事情。
    校方的领导赶来迎接，贾璉从善如流，入內视察。
    “上午已经有三百人报名参加入学考试，根据计划的经费，第一期计划招生在二百人。再多经费不足，学校也容不下。”
    贾璉听著匯报，一路也没表態，先去宿舍看了看，情况还不错，没有搞大通铺，一水的高低床，一个宿舍十个床位。高低床都是木製的，现在的京城因为关外的木料源源不断的输入，木料的价格不高。
    这里还是要表扬一下东平王，该势力向北迁移后，大量的开荒种地伐木，衝击了京城的木料价格之外，还將豆油和豆粕的价格打下来了。
    据说因为开荒，死伤了数千人，主要是朝鲜和日本的劳工。为此东平王颇为心疼人力资源的损失，大大的提高了劳工待遇。
    听到消息之后，贾璉生出了一种奇怪的感想。
    至於早期的关外开拓出来的土地，则被大量的勛贵和皇亲国戚们霸占了，普通百姓即便是移民关外，想要得到土地就得往更远处去。关外的地主们，对待移民的態度，明显要远远的强於关內。任何一个人多地少的地方，人口都是宝贵的资源。
    这些年因为移民遭到衝击的地主，主要集中在沿海地区。越往南方，沿海的地主越“善”。尤其是两广的地主，更“善”。因为这些地方的佃户，真的隨时可以走人，大不了出海博一博。还有就是工厂对於地主的衝击，同样非常的猛烈。
    资本家同样也不是东西，但是因为给资本家干活更有希望，人口向城市流动成为一种必然。
    现在的市面上有一个標杆，那就是贾璉主导的產业用人的待遇。因为有了比较，其他的民营企业用人时，自然要收敛一些。
    在这个商人和工厂主社会地位不高的年代，名声坏了真的招不到工人。
    当然了，前提是有竞爭的存在。一些內地的工厂，缺少竞爭的地方，资本家的本性那是毫不遮掩的。
    即便如此，对於很多农村而言，在工厂里做工至少有条活路，总比在乡下隨时会饿死要强一些。
    现代人看来很多不可思议的事情，在这个时代並不稀罕。
    贾璉高中时学过《包身工》，后来读过《春风沉醉的夜晚》，讲的都是女工在都市里艰难求生的故事，前者可以用苟延残喘来形容，后者好歹有点人样子，但却不希望厂里生意好。在厂里干活的人，不感激给她工作的老板，这是一种什么心態呢？
    想必很多给私人老板打工的打工人，都是这个心態吧。
    当年我打工的时候，也是如此。
    毫无疑问，因为贾璉的良心未泯，来这里读书和工作的人，心里是希望企业蒸蒸日上的。
    因为有对比，所以工人也好，学生也罢，都是希望贾公爷公侯万代的，真心的！
    学校附近就是一个小车站，人在站台上，看著不断远去的铁轨伸向燕山山脉的边缘，贾璉特意问一句：“这条路效益如何？”
    “效益不错，预计十年可回本，不过晋商的意见很大，不断在鼓譟著，要修一条铁路，將太原、大同、张家口、绥远连起来。”铁路局的侍郎站在贾璉的身边，说话时带著不屑的语气。怎么说呢，因为贾大人的缘故，晋商不是很受贾党的待见。
    贾璉没说话，背著手往外走，铁路侍郎追上来道：“库伦那边最近连续上书，希望把铁路修过去，进一步修到北海。”
    贾璉没有表態，李逆那边的压力主要来自沙俄，为了爭夺皮毛，两边没少小规模干仗。
    走出车站的贾璉停下脚步道：“让鸿臚寺去扯皮吧，想修铁路又不想出钱，美不死他。漠南这边，推广引进的长毛绵羊才是当下的要务。山羊虽然好养活，但是对草原的破坏性更强。铁路沿线的绿化也要重视起来，適合种牧草的地方都要种上。北海周边土地肥沃，土豆產量极高。先帝宽恕李逆，这不是他討价还价的藉口。还有一点，冻土上修铁路的技术，铁路局这边要抓起来，铁路迟早是要修过去的。”
    贾璉不是信口开河，这年月可没有计划生育，只要有一口吃的，人口增长速度是很快的。隨著马铃薯、玉米、红薯等耐寒作物的引进，大周帝国百年来人口的增长速度惊人。儘管没有统计过，但是贾璉隱约能意识到，周帝国这一百年下来，增速肯定超过了满清。有赖於关外的开发以及南洋的移民，估计现在至少有三四亿人口了。
    根据最新的报告，本土往南洋移民的数量，全部加起来也不过一千万，还远远不够。
    说起来国人对於乡土的情节，对於移民而言確实是一个不小的阻力。除非遭遇了自然灾害，否则很难让百姓主动移民。
    赶上承辉帝执政期间，对民生的政策执行还算勉强到位，这就导致移民的难度提高了。
    不过不要紧，人口的增速摆在那的，贾璉一点都不担心。
    现在贾璉最担心的不是人口多了，而是担心人口少了。
    为了移民的政绩，內地的官府都在鼓励民间的人口买卖了。
    贾璉不是不知道这个情况，但他能做的也就是让薛家商行，价格给的高一点，让人口贩子心疼一点钱袋子。毕竟只要顺利的把人送到广州等地，每个人都是钱啊。现在薛家海上移民的重点不是婆罗洲和爪哇，而是澳洲。已经陆续移民三百多万了，这里头多数是本土移民，钱买的占一半。
    为了推进沿海各地的连接，两广之间的第一条铁路，已经开始动工了。该铁路將从广州出发，绕行梧州、桂林、再往长沙。
    未来还要將这条铁路修到武昌的，只不过暂时先修到长沙，以此来吸引当地的资金。
    贾璉已经在计划广州也搞一个证券交易所，吸引资金投入到铁路建设中，目前还在谋划中，江南方面，也有类似的计划，不过暂时不著急，毕竟江南本地的实力雄厚，地方上的实力不易低头，想要修路麻烦太多。要等铁路修到浦口了，让江南的有钱人眼珠子红了，才好让他们低头服软。
    虽然是大周朝，贾璉可不想出现一场大周版本的保路运动。
    这个想法绝对不是危言耸听，而是真实存在的危机，现阶段江南地方上的縉绅和官府就有一些私下的串联，铁路要，主导权也要。
    这是贾璉绝对不能接受的，既要又要这种事情，只能贾某人干，別人想这么干，做梦！
    (本章完)